最新风电机务岗位职责是什么大全(优秀11篇)
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风电机务岗位职责是什么篇一
1.1风电场场长是本风电场安全第一责任人,对风电场的安全生产工作和安全生产目标负全面责任。负责建立健全并落实本风电场各级领导、各职能部门的安全生产责任制。
1.2认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、法规和上级有关规定,并负责贯彻落实。亲自批阅上级有关安全生产的重要文件并组织落实,及时协调和解决各部门在贯彻落实中出现的问题。
1.3组织制定年度安全目标计划,健全、落实各生产部门的安全生产责任制,审定有关安全生产的重要活动和重大措施,确保安全目标的实现。
1.4负责建立和完善安全生产保证体系,并协调本单位党、政、工、团组织,各负其者,密切配合行政搞好安全生产工作。
1.5及时了解安全生产情况,定期听取安全监督部门的汇报。定期主持召开安全分析会议,及时组织研究解决安全生产工作中出现的重大问题。
1.6保证安全监督机构及其人员配备符合要求,支持安全监督部门履行职责。
1.7保证反事故措施和安全技术劳动保护措施所需经费的提取和使用;保证安全奖励所需费用的提取和使用。
1.8按照《电业生产事故调查规程》的规定,参加或主持有关事故的调查处理。
1.9主持编制好年度“两措”计划,做到项目、时间、负责人、费用落实,并负责督促实施。
1.10参加或主持风电场每月一次的安全情况分析会,主持定期的安全生产碰头会,及时确定解决安全生产中存在的问题。
1.11经常深入生产现场、班组,掌握安全生产情况,及时制止违章违纪行为,
总结。
安全生产经验,落实安全奖惩办法。每月至少参加或班组一级的安全分析活动。
2检修专工职责。
2.1在风电场场长及运营公司设备部专工领导下开展各项工作。
2.2全面负责风电场检修的生产技术及技术管理工作。
2.3指导、协调检修班班长搞好本专业所辖设备的大、小修、临检及日常维护工作。
2.4负责组织风电场设备检修质量的监督、检查和验收工作。
2.5协助风电场场长搞好安全管理工作,落实安全生产责任制,对事故、障碍、异常等不安全现象从技术角度进行研究、分析并制定防范措施。
2.6负责对风电场检修人员技术进行指导,并及时组织解决生产中的疑难技术问题。
2.7负责对风电场技术改造工程方案和技术措施的编制工作。
2.8编制风电场大小修计划,做好大小修技术工作总结及生产计划的呈报工作。
2.9负责本专业的技术培训工作,对本专业人员的业务技术素质负责。
2.10负责编制材料计划、备品计划,做好加工配件的测量和图纸绘制工作。
2.11负责编制设备检修后启动、调试方案并组织实施。
2.12每天不少于2次深入生产现场,深入了解设备运行状况.3、运行专工职责。
3.l在风电场场长及运营公司设备部专工领导下开展各项工作.3.2负责本专业技术培训工作,以及检查监督班组培训任务的完成。
3.3当现场设备系统发生变化,要立即进行规程及现场使用手册随之更改,并将修改条款公布于主控室班长处,当因工作需要或现场要求、系统发生变化,设备异常运行等,应及时编写技术措施和安全保证措施,并指导现场人员实施。
3.4负责全面专业工作,当现场有重大操作时主动留在现场做操作第二监护人,应对风电场的重大操作正确负责。
3.5运行专工是风电场运行专业的培训负责人,应对全专业人员的业务素质负责。
3.6运行专工应对风电场运行专业的事故处理、电气设备的正常巡检负责。
3.7运行专工应对风电场运行专业的技术管理负责。3.8运行专工应对风电场运行专业经济运行负责。
3.9运行专工应及时组织有关人员解决电气专业的技术难题。3.10负责组织编制现场规程和规定,并根据情况的变化,及时组织修改、补充完善。
3.11负责组织运行人员进行岗位技术培训、安全规程考试及特种作业人员的培训、考试、取证工作;组织运行人员进行反事故演习。3.12及时向领导建议表扬和奖励在安全生产中做出显著成绩的单位和个人,有权处罚违章作业、违章指挥和违反劳动纪律者。
4、安全员职责。
4.1坚持“安全第一,预防为主”的方针,负责贯彻落实国家有关安全工作的法规、条例、规定和指令性文件,必要时结合具体情况制定实施细则,并监督执行。
4.2参加制定风电场的长远安全规划和一个时期的安全目标。监督“两措”计划的执行情况。
4.3负责监督检查公司各部门,各级人员安全生产责任制、安全生产法规、专业规程、安全作业规程及有关安全管理制度的贯彻落实情况。
4.4对安全设施、安全工器具、安全保护装置、生产现场防火设施等的选型购置、使用及工程质量、设备质量进行检查。负责外包工程施工单位的安全资质审查。
4.5协助领导进行安全大检查,深入基层,检查安全管理工作中存在的问题,生产设备上存在的隐患,必要时发出安全检察通知书,责令负责部门限期整改。参加风电场创一流和安全、文明双达标的检查工作。安全评价具有否决权。
4.6以《电业生产事故调查规程》为依据,归口管理事故的调查、认定和统计报告工作。事故统计报表要做到及时、准确、完整,对事故做到“三不放过”。
4.7协助有关部门搞好对职工的安全培训和安全教育工作。及时用快报、通报、录象等手段向生产、基建、设计、制造、物资和科研等有关部门反馈安全信息。
4.8参加工程验收、移交生产阶段全过程的安全监督工作。4.9经常深入生产现场,检查指导安全工作,制止违章违纪行为,及时组织解决安全生产中出现的重大安全技术问题。
4.10严格执行事故报告制度,对企业伤亡事故不得隐瞒不报、谎报或迟报。
5.物资后勤管理职责。
5.1协助风电场场长做好后勤的日常工作。
5.5负责管理风电场经费使用情况,支付各项各类经济活动的费用。
5.6负责风电场人员奖金的发放工作。
6.1班长是基层领导者,负责本班思想政治工作和组织领导全班人员完成各项生产任务。
6.2向风场场长汇报各种不安全现象以及处理事故的经过、结果和发生的原因。
6.3有权命令扰乱值班秩序的一切人员离开主控室及配电室。6.4有权对不服从领导、消极怠工及酗酒的人员停止工作。6.5向全班人员交待安全注意事项,经常进行安全生产教育。6.6分析本班发生的不安全现象,落实责任,订出对策。6.7班长本人由于违反规程规定及对值班员指挥错误造成人身、设备和停电事故,应按《安全生产法》负相应行政和法律上的责任。
7.值班员职责。
7.1学好技术,提高操作、维护、监视、判断和处理事故的能力。
7.2主动协助、支持班长完成各项生产任务。
7.3服从班长领导,接受班长命令,但有权申诉自己的意见。若班长仍坚持自己的意见时,值班员应立即执行,若该命令明显严重威胁人身及设备安全时,值班员应拒绝执行,并汇报场长。
7.4认真执行各种规章制度。
7.5有权制止违反规程规定或扰乱值班秩序的人员在现场停留或工作。7.6有权制止任何人私自工作,拒绝无票人员进行工作7.7值班期间不得擅离工作岗位,需离开工作岗位时,必须经过班长许可,并告知去向。当班长通知本人时,应立即返回工作岗位。
7.8值班员由于违反规程规定及对值班员指挥错误造成人身、设备和停电事故,应按《安全生产法》负相应行政和法律上的责任。
8.检修班长职责。
8.1全面负责本班工作,是本班安全、经济、文明生产的第一责任人。
8.2负责组织实施风电场设备消缺,日常维护,技改工作,确保风电场设备正常运行和各项指标顺利完成。
8.3协助场长,监督、检查、落实公司制定各项安全生产、日常工作监督。
8.4配合风电场研究制定提高设备完好率水平的措施,认真做好事故预想和检修工艺分析工作。
8.5负责制定所辖设备检修维护预案,确保检修质量。8.6带头认真落实风电公司、风电场制定颁发的各项相关经济生产、日常检查等工作制度,并同时监督、检查、完成之。
8.7组织人员对风电设备检修和维护工作,参与检修完工设备的评定和验收工作。
8.9搞好班组建设,严肃劳动纪律,加强民主管理。8.10组织编制检修作业标准、技术标准、管理标准及设备台帐及技术档案,做好风机检修必备的专业工器具,备品备件,维修材料的准备工作。
8.11当设备发生异常情况需要紧急处理时,检修班长有权召集有关人员到现场处理;
8.12对本班员工进行管理、考核,分配工作任务。
8.13有权依照风电公司和风电场制定的考核办法考核对管辖的员工进行考核。
8.14完成场助和场长交办的其它生产任务。9.检修班技术员职责。
9.1贯彻、执行电气、风力发电机检修规程和有关的规章制度,服从分配,听从指挥。
9.2在运行中发生异常或故障时,在检修班长不在时,负责事故抢修的全面指挥;
9.5负责所辖设备维护,做好检修前的检修预案,检修后试运转和跟踪记录等工作;
9.7认真填写各种生产技术记录(设备检修消缺记录、设备台帐记录等);
9.8应保持所辖设备检修后的现场卫生整洁,做到工完、料完、场地清;
10.1贯彻、执行电气、风力发电机检修规程和有关的规章制度,服从分配,听从指挥;
10.5认真执行工作票制度,;
10.6有权拒绝可能造成危害设备及人身安全的违章、违规的指令;
2011年6月13日。
风电机务岗位职责是什么篇二
1、按安全标准化和sms体系的规定落实机务管理工作,做好对船舶随访工作,及时报告安全标准化和sms体系运行情况和存在问题。
2、收集机务有关的法规及技术规程,接收集团、公司下达的有关船舶安全管理文件,及时传达到船舶。
3、参与安全生产标准化和sms文件编写、修改及换版工作。
4、与船上轮机部门联系,深入船舶了解船舶设备的安全和正常运转状况及对各种规章制度的执行落实情况,对船舶机务安全、防污染方面存在的问题提出整改意见并监督实施。
5、应对船上重要的操作遵守情况不断进行监督和检查,重点放在预防措施,有责任提出关键性操作的认定意见和参与编制船舶操作文件。
6、指导和督促船舶按时编制船舶及设备预防检修计划,检查船舶及设备的维护工作,发现问题及时纠正。
7、负责根据船舶设备维修计划及库存情况,监督、指导船舶搞好备件、物料、申领工作。负责审核批准船舶备件、物料申请。
8、监督备、配件的产品质量,并将有关产品证书、技术资料整理归档。
9、负责选择供应商、保证所供物料、备件符合有关国际、船旗国法规及船级社要求。
10、经常深入船舶了解、检查、监督船舶对备件、物料的正确保管、使用、统计、记录,对发现的问题及时提出整改意见。
11、检查、监督各轮在装油时执行公司有关装油程序和应急处理程序;负责联系废油处理。
12、对于船舶上报的物料申请单、项目修理单、测量报告等做好审核、归档工作。负责审核船舶上报的厂修项目,做好厂修工程核价、选厂,落实和承修厂签订修船合同。
13、负责船舶技术证书的管理、复查、更新检验和签证工作,并在收到证书时必须认真校对证书内有关内容,保证船舶处于适航状态。检查、监督相关人员做好资料、说明书、图纸、报表等的管理。
14、为船舶轮机部提供必要的技术支持,负责轮机长和轮机员指挥资格评估、考核工作。
15、对船舶发生的机损事故、污染事故及险情应立即对其评估,指导支持船舶消除事故及险情,并负责调查分析、处理。
16、协助海事等主管部门对船舶进行的安检工作。
17、协助公司对轮机部人员的聘用、调配、升职等提出建议。
18、参与公司应急领导小组。
19、完成上级交办的其他工作。
/1。
风电机务岗位职责是什么篇三
1、具有电气、机械、自动化等相关专业统招大专及以上学历,具有3年以上同岗位工作经历,年龄40岁以下。
2、配合场长完成当值安全运行、生产管理相关工作,确保生产运行管理有序开展,各项业务处理满足规程和相关制度要求。
3、具有丰富的发电和输变电设备检修经验;熟悉多种品牌型号风机,具有风机检修经验。
4、熟悉风电场各项制度、规程规范,能够组织构建安全生产管理体系。
5、能够配合场长处理好风电场所在区域电力调度、运行部门、当地政府关系。
6、能够执行风电场运行规程,相关电网规程、反措、公司规章制度,组织生产
7、负责准确掌握风电场设备的运行状态,建立设备台帐,搞好设备评级工作,提高设备完好率。
8、取得相应的资格岗位证书,包括调度证、高压电工证、急救证、登高证、安全证等。
9、具有中、高级职称或建造师等资质证书者优先。
10、可以接受湖北襄阳的项目常驻,同时也可以接受其他项目调动。
风电机务岗位职责是什么篇四
9.定期访船、访船管公司,做相关监督、检查;
10.监督(或组建)国际安全管理体系的运营;
11.完成领导安排的其他任务。
1.知名院校轮机工程或船舶与海洋工程专业本科学历;
3.熟悉船舶管理中的机务、海务知识,悉船舶联营池运作程序和技巧;
4.熟悉二手船买卖一般操作技巧(该能力额外加分能力);
5.工作认真、负责,具备良好的团队协作精神和沟通协调能力;
6.能应对较强的工作压力,独立思考并处理问题;
7.熟悉国际安全管理体系、pms系统;
8.较强的英语口语、书面表达和沟通能力;
风电机务岗位职责是什么篇五
1负责项目机械设备的租赁、使用、保养等管理,确保机械设备满足工程施工需要,并负责机械设备的安全生产管理。
2机械设备的安装停放要按施工平面图的要求安放,安装后要有验收记录、资料齐全,安全装置齐全有效。
3确保机械设备旁悬挂安全操作规程,并监督操作人员按章操作,对主要的机械设备的操作人员必须坚持持证上岗操作,杜绝违章操作。
空军95995部队公寓楼项目部。
2005年。
月
日。
风电机务岗位职责是什么篇六
航空机务”英文是(aircraftmaintenancemanagement)。
航空机务,也就是(飞机检修)机务人员,也就是(飞机检修人员)。
所谓机务维修人员是指在地面上担任航空器机体、发动机及通信电子维护工作的人员,民航法上称之为「地面机械员」。机务维修是一项十分专业、高技术性的工作,其工作有内外勤之分。外勤工作范围包括航空公司所飞航各航空站(外站),从事飞行线维护工作,线上工作指飞航前后检查、每日或过夜检查、过境维护及飞行前后检查等,也就是飞行前后要做妥善的检查起飞、落地、过境的检查以及加油、故障排除等,一切检查符合飞安条件,飞机才能进行下一次飞行任务。另外外勤人员对每架飞机作过夜检查,要依过夜检查卡逐条逐项执行当天的总检查。有时亦需对其他航空公司飞机作过境检查、过境维护工作。外勤机务人员大部分都是在户外一机坪工作。
机务人员就像是飞机的健保医生。
内勤人员则是在航空公司维护工场工作,负责飞机。
三、
四级维护工作,亦即对飞机结构及系统依编列之工作项目做一次较重大之预防性检查及必要修护,其中包括非破坏性检验、试验量测或校准、航空器翻修、航空器上每一部份均须试测及检查、系统组(零)件之翻修与更新等。内勤人员就像是飞机的健保医生须从事电子、电气、仪表、发动机、液压附件、车床、机工、焊工、轮胎、零件补给及工程品管等工作(注1)。为保障飞航安全及责任,每一维护过程或检测机务维修人员都要签名以示负责,各项维护签证若不完整的话,民航局是不会给予适航签证的。
机务维修人员工作环境不论内外勤人员往机坪或工厂内都是在噪音高、吵杂、闷热的环境下工作,就有如一般工厂的技术专业人员一样。工作时间部分上正常班、部分上轮班制(尤其是外勤人员),正常上班时间通常与公务人员上班时间相同,轮班制上班时间各公司均有不同规定。机务维修人员遇有飞机有重大故障、缺点须排除时,常须加班,尤其飞机作过夜检查,为将缺点、毛病排除时,更是经常加班至天亮。
航空公司机务维修人员大部份招考大学机械、电机、电子、航空等类科毕业或高工以上毕业的学生。新进入员左公司服务二至四年后,会要求参加民航局所设的地面机械员考试,俾能从事适航签证工作,而通过考试,取得执照也是机务维修人员升迁、考核、加薪的一个重要依据。
机务维修是一项专业、高技术性的工作,它不仅需要懂得机械、电子方面的常识,更需要了解飞机构造、航空通信等更专业的知识,并且肩负整架飞机安全,要求飞机达到「零事故」的状况,所以机务维修首重训练,不但新进人员要训练,现职人员也要每年接受在职训练或专业训练。
机务维修训练目的,是充实员工专业知识,提高员工技术水准,增进修护能量,降低修护成本,提高维修品质,确保飞行安全,并提供乘客舒适、便捷准时之空中交通运输服务,防止职业灾害及保障员工安全与健康。机务训练种类有新进机务人员基础训练,新机及装备接收训练,各型飞机装备及其系统维修训练、专业维修训练、在职训练及复训、外站机务人员训练、督导人员管理训练、管理训练、安全卫生训练等等种类繁多。国内航空公司各项训练若非该公司所能举办者,则委托其他航空公司代办,或送至国外原厂训练。
前面提到的维修人员,在民航内称为机务(maintenance).依据工作性质的不同又分成两种,一是basemaintenance,负责飞机重大(需要大量人力)的维修工作,及letercheck(有点像车子五千,一万公里的定期保养).另一种称为linemaintenance,主要负责飞机的飞行前,中,后检查.每天在机场过着"送往迎来"的生活,底下要介绍的点点滴滴,也以linemaintenance为重点.从前面的文章中可以看出,在起飞两小时前,机务就已经开始他的检查工作了,一直要到乘客登机,才能松一口气,当然了,前题是飞机没有任何问题才行.不过事情并未结束,飞机后推离开登机门,发动机启动后,还有很多状况可能发生.每次送飞机,若看到拖车都已脱离,飞机却迟迟不肯向前滑动时,一颗心就开始仆通仆通的跳,再看到飞机大灯一闪一闪在向你眨眼,就得只好叹着气,摸摸鼻子跑到飞机底下,再度插上联络耳机,问问机长发生什幺状况,然后就是一阵手忙脚乱....不过碰到这种状况,往往都还能保持镇定,有问题记得赶快找人来就没错了,嘻!
飞机在天上若发生机件故障,可不像汽车开到路边检修或等着拖吊车来拖.而且机上往往有数百名的乘客及组员,一旦发生事故必定伤亡惨重(通常"亡"比"伤"还多).因此飞机维修的工作一点也马虎不得.为了对飞机的安全负责,任何重大的维修工作或执行任何工作单卡,工作者都要签名以示负责,再由检验人员检查无误后盖上检验章,最后由持有民航局认可维修执照者签放飞机,整个维修工作才算完成.不过事情并未结束,这些维修纪录要保存好几年,而且是跟着飞机跑的,不管这架飞机是卖掉还是租给别人,只要飞机在飞,就有着你签名的文件等着让相关单位调查.所以若是工作不确实,可是会睡的不安稳的!
学无止尽。
想想看,现代化的巨无霸客机是一件多么庞大复杂的机器,要了解它,使它正常运作,甚至故障后要修复它,绝对不是一件简单的事.看看放在架上数十大册的维修手册,叠起来有一个人高了.而这单单只是维修手册而已,若再加上零件分解图,线路图,系统机构图,故障排除手册,系统操作手册等等常用的文件,恐怕可以叠到天花板了.但不要忘了,航空公司通常不会只买一种飞机罢!
这点可从两方面来说,一是关于昼夜颠倒的作息.由前面文章里已提到机务工作无可避免的必须轮班.目前各家公司轮班方式约分成三类.第一种是固定式,轮大夜班的,就每天昼伏夜出的做只夜猫子,美国人称这种班为"graveyard(墓地)",通常资浅的人员别无选择,只能固定轮大夜班.第二种轮流式,今天早班,明天小夜,后天大夜,所有人一视同仁.第三种介于第一种及第二种之间,早班做几天,小夜班做几天,依此类推.至于那一种轮班方式比较好,就留给大家自己去想吧!
二是关于星期假日.很明显的,从事这行的,是没有星期例假日,甚至越是假期越是忙碌.过年时有没有办法在家吃年夜饭,就只能看运气了.
工作环境。
当你默默完成你的工作时,是没有人注意到的,可是一旦出了差错,立刻成了众矢之的,机务部门在航空公司的地位也是如此.机务人员绝对比不上飞行员,空乘们受公司重视,甚至讲话也没有货运,票务等赚钱部门大声.有了这种体会,下次顺利完成工作,下班时别吝啬请自己一杯饮料。
下面要介绍一些特别的工作,有些你们能够了解,有些可能你们想都不会想到的换轮胎。
飞机的油箱多设计在机翼里,薄薄机翼里的油箱当然也大不到那里去,因此个头不大的机务,往往成了钻油箱的不二人选.由于油箱平日都装满了油,在钻油箱前,必须先把油都漏光,并且持续灌风进去把油气吹光.虽然如此,进入油箱时还是有浓浓的油味.此外钻油箱最怕两件事:污染及火花.污染包括油污,垃圾,不属于油箱内的零件,甚至工具等,至于火花,我想不需多做解释了.所以每次钻油箱前,总换上没有任何口袋的白色纯棉工作服,穿上鞋套,戴上口罩,拿着防爆手电筒,小心翼翼的工作,深怕一不小心就成了"火烤机务".看过了前三辑,相信不管您是民航从业者或是一般旅客,多少都能够了解机务这个"做好没赏,打坏要赔"的神圣工作了吧!下次当您在飞机上享受美味的餐点,欣赏漂亮的空姐,赞美技硬的机长时,别忘了还有一群夏天时顶着大太阳,冬天时受着刺骨的寒风,淋着狂风暴雨用一切去换取大家愉快旅程的那群没没无闻的幕后英雄!
民航业内的朋友,不论是飞行,空乘,运务或是机务,大家彼此尊重,因为。
我们都是一条龙!
没有谁尊谁卑,处的来的是朋友,处不来的是同事,一起加油吧!
献给所有的机务朋友,愿各位一生平安!
天津航空维修工程部简介。
一、维修工程部职能简介维修工程部是公司授权的航空器维修适航责任部门,职能是负责航空维修,主要包含维护和修理两个方面,即对航空器或航空器部件进行勤务、检查、测试、修理、更换、改装和排故等。航空维修的目的是为了保证航空器的持续适航,确保飞行安全。航空维修工作点多面广,工种复杂,技术难度大,质量要求高,是高风险、高投入、高技术的技术密集型行业。
二、维修工程部人员状况、机构设置。
截止到2009年6月8日止,工程部共有维修人员262人,其中:
-管理人员:3人占总人数的1.15%-维修技术人员:163人占总人数的62.46%-质量管理人员:21人占总人数的8.02%-工程管理人员:42人占总人数的16.1%-计划控制人员:30人占总人数的11.45%-行政人员:3人占总人数的1.15%维修人员中有维修支援工15人。维修工程部下设有质量管理中心、工程管理中心、计划控制中心和飞机维修分部。
三、机队规模、航线维修能力截至2009年6月8日为止,天津航空有限公司拥有dornier328型飞机29架,emb145型飞机13架,erj190型飞机12架,进一步提升了公司的运营能力。航线主要维修能力:
4、erj190型飞机航线维修;4800小时(含)、455日历日(含)、4000循环(含)、3000apu小时(含)以下定期维护项目;更换发动机、apu。
风电机务岗位职责是什么篇七
填写车辆技术档案。
记录车辆使用情况,填写相关台帐。
制定车辆维护保养计划。
落实车辆维护保养计划。
负责车辆日常维护检查,保证完好车率。
检查报修车辆,对报修车辆进行故障分析,安排车辆进厂维修。
对保养、维修的车辆验收,保证修理质量。保管、记录工具、机具使用情况。
保管、发放车辆配件。
完成领导交给的其它临时性工作。
风电机务岗位职责是什么篇八
负责气象设备的正常运转、监控和维护维修,对值班期间的安全生产、设备运行负有责任;对上一班工作负有检查责任。杜绝人为责任原因的严重差错、事故和违纪现象。
2.主要工作内容。
2.3接班者负责检查上一班的工作情况及记录;
2.4按规定进行日维护,填写维护记录,包含发现的不正常现象和采取的措施;
2.6按照信息通报程序,及时、准确的完成信息通报并对相关情况进行详细记录;
2.7参加机务室组织的劳动、讲评、业务培训实施和考核、安全教育等活动;
2.8参加气象台、分局组织的劳动、讲评、业务培训实施和考核、安全教育等活动;
2.9参加本室及上级部门组织的业务培训实施和考核、安全教育等活动;
2.10防火、防盗;
2.11清洁责任区卫生。
3.应对突发事件。
3.1负责所辖设备的应急处理;
3.2突发事件发生时,按照应急予案和流程进行保障。
3.3启动四级响应时,按照四级响应方案进行保障。
4特情保障。
4.1负责在重要飞行、专机飞行和特殊情况下的设备保障工作;
5.1有权拒绝违反规章或工作程序的指令;
5.2当设备发生故障,有权采取应急措施处理;
5.4有权对设备使用单位进行指导、监督;
5.5有权申领或申购检修设备中急需的零件等。
1.主要职责。
负责气象台所属设备的运行管理、维护和维修工作。负责本室发展规划、固定资产投资计划、备件申购的实施工作,负责本室安全质量管理工作;负责本室的人员、设备、备件的管理。
2.主要工作内容。
2.1组织制订适用于本部门的规章、措施、业务规范及工作流程;
2.2负责制订本部门年度工作计划;
2.3负责所辖设备的维护与维修工作;
2.4负责制定本部门设备设施大修计划、设备更新、零备件需求计划;
2.5负责本部门设备的性能检测和设备评估工作;
2.6负责重要飞行、专机飞行和特殊情况处置的设备保障工作;
2.7负责制定本部门的突发事件应急处置流程,并定期进行演练;
2.8负责制定本部门业务培训计划并组织实施和考核;
2.9负责本部门安全管理和安全知识培训;
2.10负责本部门设备运行信息的收集、整理、上报,定期进行设施设备运行态势分析;
2.11当设施设备有重大调整时进行安全评估;
2.12对本部门文件的发放、归档实施管理;
2.13负责填写、收集、归档、保存本部门台帐记录;
2.15制订所属各岗位的职责和权限规定;
2.16负责本部门人员能力的考核和确认;
2.17负责本部门的网络安全,保密信息管理工作,及时上报网络安全信息;
2.18负责本部门无后果违章行为检查和纠正;
2.19负责本部门质量运行监督检查;
2.20负责本部门风险源排查工作;
2.21完成技术部交办的其它事宜。
风电机务岗位职责是什么篇九
从事配电工作,且具有职业操作资格证的职工。
二、比赛形式。
配电运行工职业技能比赛,分为理论考试和实际操作考试两个部分进行,其中理论考试成绩占总成绩的30%,实际操作成绩占总成绩的70%。
四、理论试题分填空题、是非题、选择题、问答题。
理论考试命题范围包括:《电力安全工作规程》(变电站电气部分)、《煤矿安全规程》、以及结合本岗位的实际操作等方面内容。
三、操作比赛。
1、比赛项目、标准和评分办法。
比赛项目:倒闸操作、理论考试。
比赛标准:见附表。
评分办法:见附表。
比赛时间:倒闸操作30分钟,理论考试60分钟。
2、场地准备:
实践地点平变、三五站各准备一套比赛开关柜,理论考试地点培训中心教室。
风电机务岗位职责是什么篇十
9、负责维修车间设施、设备的管理,及时修复损坏设施,保持设施的完好;
10、负责编制备件采购和外加工计划,严把备件质量关;
11、具体负责与维修服务商的沟通联系,负责修复设备的验收。
12、负责对各供应商进行把关评测,对选择供应商及备件品牌、价格有建议权;
13、加强技术学习,组织修理工进行技术交流,促进维修队伍技术水平的提高;
14、参与机损、维修事故的分析,对维修事故做分析报告,并制定防范措施;
15、参与机械设备的更新改造及选型配置,推广新技术、新工艺、新材料的应用;
17、定期汇总分析设备维修及备件使用情况,整理上报指定的技术报表;
18、完成领导交办的其它临时性工作。
风电机务岗位职责是什么篇十一
1.负责海上风电机组变压器的交接试验事宜,上电及检查事宜,问题技术支持。
2.负责当值安全生产、经济调度、运行操作、事故处理的指挥者,并对生产调度和事故处理的正确性负责。
3.负责掌握全厂生产情况,正确调度全厂运行方式,使其处于安全经济运行的最佳状态;正确执行上级调度员的调度命令。
4.项目信息汇报及反馈。
1、电气工程及供电相关专业
2、调度证、工程师证,优秀者可放宽
3、熟悉电站电气一次、二次专业,熟悉倒闸操作
4、有电站运行管理工作经验
5、具有电站运行经验,能够很好与调度进行沟通,具备较好的倒闸操作、故障处理能力
6、熟练使用word、excle、oa等办公软件
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