最新科目三考试注意事项(优质10篇)

教育总结是对教育教学工作进行评估和改进的重要方法，能够提高教育质量。总结需要遵循一定的逻辑结构和写作规范。小编特意搜集了一些优秀的总结范文，希望能够对大家的写作有所帮助。

科目三考试注意事项篇一

1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。

2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是xx驾校学员，我叫xxx，这是我的证件。”

3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”

4、得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。

6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30cm的时候，回正方向，将车停稳在路边。

7、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。

科目三考试时如何打转向灯?科目三考试时要注意什么?有没有好记的科目三起步步骤口诀?分享科目三开车起步技巧和科目三靠边停车技巧，让考生们不在这两个项目上失分。

有不少学员反映自己在科目三考试时容易在起步和停车两个项目上丢分，通过学员们的讲述，小编发现最关键的原因是由于学员们在考试时太过紧张，导致思路不清，即急躁行事。

关于起步，首先，教大家一个简单好记的口诀，这个口诀对于一上考场就紧张的考生比较实用。考生们在做好上车前的准备工作之后，切记“打开车门要问好，右手扶手，左手门，左腿踏板右腿到，注意要把门关牢，调整座位来报到，左腿离合右腿油，轰声空油报仪表(考官同意起步走)。转向灯，后视镜，踏离合挂(一挡，二挡)”。

具体说来就是，车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。在关上车门之后，要将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是xx驾校学员，我叫xxx，这是我的证件。”

打完招呼之后，要快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”

当得到允许之后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。

起步这一考试项目中，特别要注意的是要系好安全带，要打转向灯，还要记得按喇叭。当然观察周围环境这一点一定要让考官看得到。

关于靠边停车，考生在听到“靠边停车”的指令之后，首先要记得打右转向灯，这是特别要留意的。除此之外，还要做一个明显的看右后视镜的动作，一定要让考官看到。如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，再用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30cm的时候，回正方向，将车停稳在路边。

考生们还要记住，停车时不管在几档都要收油门、踩刹车，等车速慢到低于20或者感觉到车抖动时，踩下离合，直到停车。

科目三考试注意事项篇二

在驾考中科目二考试应该说是比较难的了，当然如果都会了，车开的熟练了，哪个也不难，这只是相对而言罢了。下面就把科目二考试时要注意的事项给大家说一下。

1、一定要调整座位、后视镜至自己习惯的合适位置。(左后视镜调整到可以方便看到左后门把手和左后轮的恰当位置，右后视镜要调整到最下，驾驶位看到右前面把手在右后视镜中间位置左右。)记得系安全带。

2、养成打转向灯的.好习惯(无论进出都打灯)。

3、要注意车辆速度的控制(主要通过踩离合的高低，必要时可适当稍踩刹车，但不得踩到停车)，“速度慢、方向快”是要点。

4、除每项目考试区之间的路段可停车等待，一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。

5、一定要听清楚语音提示，让电脑评判确认你的操作后(3秒左右)再做下一动作，不能操之过急。

6、特别要注意方向不要打错，“前进看车头，倒退看车尾，想哪边就打哪边”不提倡停车后原地打方向，(虽然不扣分)，提倡停车后车正轮正方向正。

最大的问题是车头没进或者压线。

对策：通过车身的某一点比如车把手，跟最后面的底线与后视镜构成一个特定的三角形时倒车。此方法必须将后视镜调到最低。

由于新规取消了标杆，无杆可对，失去了参照物，只能看标线。

对策：看到最里面的那条线时回打方向。

对策：停车前通过后视镜底部看到左边的第一条线时停车。

据了解，以前培训时是要求学员中途不能停车，但教练员在实际教练学中，为了提高通过率，一般都教学员对杆停车打死方向。

对策：目前没有任何诀窍，只能增加车感，提高驾驶技术。

虽然取消了吊杆，但本质上“五必考”的技巧仍然是“对点”，只不过，对的点与以前截然不同。值得注意的是，在取消吊杆后，后视镜在对点中的作用尤为重要，对于学员确定车身位置和姿态有着重要的参考意义，在很多时候能起到“救命稻草”的作用。

科目三考试注意事项篇三

1、携本人身份证和准考证进入考场，考场内禁止入带包、考试资料等。

2、遵守考场纪律,服从监考人员指挥。

3、进入考场,将手机关机、或调成静音，禁止抽烟，禁止吃零食。

4、未经工作人员允许，考生禁止随意出入考场。

5、考场内禁止大声喧哗，禁止随意走动。

6、注意考场卫生，禁止随地吐痰，禁止乱扔纸屑。

7、爱护公物及考试设备，损坏赔偿。

科目四答题时间为45分钟，有50题。时间都很充足，请答题时仔细思考，确保准确性。

不会做或不太确定的题目放在最后思考。系统设定题目都是“一次性”的.。所谓一次性即回答过的题目不能修改。成绩90分为合格，如第一次不合格可以进行第二次答题，进行第二次答题时要重新输入身份证号。

以上是科目四考试注意事项内容，对于部分存在着考试中侥幸心理的学员，这边要提醒大家，现在电子考试很发达，千万不要做这种傻事，一旦被发现将在一年内没办法继续考驾照。

科目三考试注意事项篇四

科目三考试是驾考中公认的难考科目，那么学员们知道科目三考试的注意事项吗?和小编一起来看看吧!

考试车辆统一为：手动，奇瑞e3，自动，艾瑞泽3。

车辆单号为路线1，双号为路线2、3。

一台车4 个人，第一个人在路线2 考，第二个人就在路线3 考，循环直至考完。注意：只要提示不合格，就地靠边停车补考或补考再次不过换人开考。

如轮到你不是在起点起步，请观察好你现在考试车所停放点是否属于：路口区域、学校区域、人行横道区域、公交车站台区域，必须要求安全员帮你开到离开以上考试项目区域，另外还要观察下一个项目是什么，如遇到：直线行驶、加减档，调头，必须要求安全员帮你开到离开以上考试项目区域。

准备好身份证、技能证，在照相处报到，然后看大屏幕安排车号准备考试，当看到自己名字时，记住自己相应车号，然后到上车点等待相应车号上车并准备考试。

分线路一(15项：灯光—起步—通过学校区域—靠边停车—会车—右转弯—路口直行—掉头—变更车道—公交站台—左转弯—通过人行横道—直线行驶—-超车—加减档位操作)

线路二、三(其实只有一条线路，只不过从二、三号线中考完12个项目就结束考试，如在线路二走过的'项目，在线路三就不会再考。

线路二向王借岗方向：灯光—起步—加减档位操作—变更车道—会车—超车—路口直行—通过学校区域—靠边停车—公交站台—掉头—直线行驶—加减档位操作—起步—会车—变更车道—超车—通过学校区域—公交站台—靠边停车—路口直行—直线行驶—掉头—加减档位操作)

1、先上车将身份证、技能证交给安全员，调凳，检查所有灯光是否关闭，然后告诉安全员准备好，看到安全员按开始考试后再下车逆时针绕车一周(绕车时，建议用手触碰一下右后车角和左前车角感应器)。

2、上车后再次检查凳是否合适，并做好考试灯光准备再戴安全带，只要一扣上安全带便马上报灯光考试。如果出现第一次灯光考试不合格时，请不要紧张，认真听好语音播报，因为会播出你错误操作的地方，当第二次考灯光的时候会跟第一次时同样题目。

3、当第一次车辆起步后遇到不合格，请不要紧张，慢慢开回最右边车道靠边，细心听好语音播报，是什么项目出了问题，自己扣分地方，总结一下，注意靠边的时候不要停在实线、或骑压实线、斑马线、交叉线、公交站台、路口、项目牌的地方，以免影响第二次考试，然后除开安全带，调整一下心态后，再示意安全员按开始考试，然后再下车绕车一周，再上车，准备好后再戴安全带开始考试(第二次机会同样要考灯光操作，与第一次相同)。

4、考试结束后，考试合格的学员回到考试大厅，打印成绩并签名。

8、红灯停车:请勿停车太近，避免安全员踩副刹，预留一个车位即可;

9、不能以半联动或挂档的情况下踩住离合踏板超过10s或以上;

11、当看到考试项目牌时不要紧张提前做，一定要播完语音后再操作，注意不要在路牌20米范围内变换档位，加减档项目语音报告后即可操作，不必理会20米范围.

科目三考试注意事项篇五

1、上车，下车。必须关好车门，坐姿端正，目视前方，手握方向盘左9点右4点。

2、发动车。先检查相关设备是否正常，确认空挡后开电门打马达，检查仪表运转是否正常。

3、起步。起步的口诀为：打左转向灯，挂一挡，松手刹，看反光镜注意后方有无来车，无车抬离合加油走车。

4、加挡。要逐级加挡。在原有挡位上踩油门加点油，使 车速提高一挡后加挡. 加挡步骤为： 1)收油门 2)快踩离合(为了升挡) 3)升高一挡 4)抬离合(使车按新挡速行驶) 5)踩油门(为再升挡做准备)。

5、减挡。 1)收油门 2)先刹车(轻踩慢磨，使车速慢下来)3)踩离合(为挂低档) 4)减挡(可以跳减)。注意弯道行车应挂2挡。

6、停车。步骤为： 1)打右灯 2)收油门 3)先刹车 4)踩离合 5)停稳车 6)摘空挡 7)拉手刹 8)先抬离合，再抬脚刹 9)关灯 10)关电门。

1、车辆要各行其道: 单车道靠右侧行驶,双车道小型车走中间车道。

2、有口令听口令; 没口令就直行; 没有直行的路就拐弯,先右后左。

3、连续右转弯: 打右灯,走边车道。

4、连续左转弯: 打左灯,别压线,别压中心圈(圈里是警察)。

5、左转弯接右转弯: 打左灯,进弯道别压中心隔离线,然后打右灯进车道。

6、右转接左转: 打右灯,进弯道别压中心隔离线，然后打左灯进车道。

7、环岛调头: 一律先打左灯,进环岛,转一圈,打右灯出环岛。

8、环岛左右转弯: 打左灯进环岛,转到出口打右灯出环岛。

9、行驶过程中不能压分道线。

2014年驾驶员考试路考步骤分为：上车准备 起步 直线行驶 变更车道 通过路口 通过人行横道线、学校区域和公共汽车站 会车 超车 靠边停车 掉头 夜间行驶，该步骤中根据实际考试上车顺序排列，比如有的.考生上车了准备 起步 掉头的步骤来的，大家只要掌握后灵活运用即可。

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格;

2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

1、制动气压不足起步，不合格;

2、车门未关闭起步，不合格;

3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格;

4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(或者p挡)，扣10分;

5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分;

6、不松驻车制动器起步，扣10分;

7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分;

8、起步时车辆发生闯动，扣10分;

9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分;

10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格;

2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格;

3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分;

4、不了解车辆行驶速度，扣10分;

5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格;

2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格;

3、连续变更两条以上车道，不合格。

1、通过路口前未减速慢行，不合格;

2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格;

4、遇有路通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格;

5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格;

6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。

1、不观察左、右方交通情况，不合格;

2、不按规定减速慢行，不合格;

3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。

2、会车困难时不让行，不合格;

3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。

1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格;

2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格;

3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格;

4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格;

5、从右侧超车，不合格;

6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。

1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格;

2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格;

3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格;

4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分;

5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分;

6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分;

7、下车后不关车门，扣10分;

8、下车前不将发动机熄火，扣5分;

9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。

1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格;

2、掉头地点选择不当，不合格;

3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。

1、不能正确开启灯光，不合格;

2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格;

4、会车时不按规定使用灯光，不合格;

5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格;

6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格;

7、对低能见度道路情况判断差，不合格;

8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。

科目三考试注意事项篇六

科目三考试是大路考，那么科目三考试有什么是我们要注意的呢?下面跟小编一起来看看吧!

1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。

2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是xx驾校学员，我叫xxx，这是我的证件。”

3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”

4、得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。

6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30cm的时候，回正方向，将车停稳在路边。

7、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。

科目三考试时如何打转向灯?科目三考试时要注意什么?有没有好记的科目三起步步骤口诀?分享科目三开车起步技巧和科目三靠边停车技巧，让考生们不在这两个项目上失分。

有不少学员反映自己在科目三考试时容易在起步和停车两个项目上丢分，通过学员们的讲述，小编发现最关键的原因是由于学员们在考试时太过紧张，导致思路不清，即急躁行事。

关于起步，首先，教大家一个简单好记的口诀，这个口诀对于一上考场就紧张的考生比较实用。考生们在做好上车前的准备工作之后，切记“打开车门要问好，右手扶手，左 手门，左腿踏板右腿到，注意要把门关牢，调整座位来报到，左腿离合右腿油，轰声空油报仪表(考官同意起步走)。转向灯，后视镜，踏离合挂(一挡，二 挡)”。

具体说来就是，车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安 全后，打开车门，上车。在关上车门之后，要将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是xx驾校学员，我叫xxx，这 是我的证件。”

打完招呼之后，要快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”

当得到允许之后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。

起步这一考试项目中，特别要注意的.是要系好安全带，要打转向灯，还要记得按喇叭。当然观察周围环境这一点一定要让考官看得到。

关于靠边停车，考生在听到“靠边停车”的指令之后，首先要记得打右转向灯，这是特别要留意的。除此之外，还要做一个明显的看右后视镜的动作，一定要让考官看到。如果右 边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，再用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30cm的时候，回正方向，将车停稳在路 边。

考生们还要记住，停车时不管在几档都要收油门、踩刹车，等车速慢到低于20或者感觉到车抖动时，踩下离合，直到停车。

科目三考试注意事项篇七

科三上路考试，要开好车，要完成考核细节，要顾及路面交通，确实有些难度。但是，记住这五点，科三就能变轻松。

1、起步。

科二起步多，但科三也不少――起点、直行红灯、左转红灯，并且要求更多。要紧急教练教的“1踩2挂3灯4鸣5刹”，把起步变成习惯性动作。

2、转向。

动方向盘之前，就要打灯，并且一定打够三秒。一般在转弯时都没问题，主要就是变道、超车、停车，一定要等三秒再动。

3、观察。

几乎所有的语音播报之后，都有观察后方、观察左右的要求，所以只要听到语音播报，就来上一次左右观察。并且角度要到位――45°。

4、换档。

换档，看似不难，但这是科三是否顺利的保障。要反复联系，把换档变成“下意识的动作”，这样才不会低头看档、也不会换档不入、也不会换错档位，更重要的是，有更多的精力来应付其他要求。

5、停车。

停车靠边30公分以内，这对新手来说还是很有难度的，要么压线要么太远。考试时要沉住气，可以通过每次少调、多次调整，来逐渐逼近。

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科目三考试注意事项篇八

驾驶考试科目二中，共有5项必考项目，倒车入库、曲线行驶、侧方位停车、直角转弯和坡道定点停车与起步。科目二是四科考试中最难的一科考试，及格率比较低，像深圳市最新的科目二考试通过率为60%，而广州市的科目二考试通过率为30%。可见科目二的难度是很高的，今天小编为大家讲一下科目二考试注意事项，希望能帮助各位考生更好的通过考试。

2.要养成打灯的好习惯。起步也好，左转右转，超车等等，一定要养成好习惯。在整个科目二的练习中，虽然只有3个地方要打转向灯(起步、半坡起步和侧方位出库)，但是大家在练习时，涉及到方向的，一定都要打灯，这也是一种安全意识。

首先考的是倒车入库，因为可能人会很多，有抢库和撞车的危险，所以选择库位最好是排在最后面的库位。只要是进库之前，是可以停车等候的`。进库之后，车内会有广播“倒车入库考试开始”。只要按照平常的练习要求来就好，看点、打方向盘、注意压线，尤其是要注意进库是会不会压两边的线，这是就要灵活一点。因为场地的不同，感觉前面打晚了，还没到点却要压线了，那要赶紧提前打方向盘再做稍微的调整，只要轮胎不压线，都算合格，不扣分的。

3.要注意车辆速度的控制。主要通过踩离合的高低，必要时可适当稍踩刹车，但不得踩到停车，“速度慢、方向快”是要点。

4.不能中途停车，不要把脑袋、手臂伸出窗外。除每项目考试区之间的路段可停车等待，一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。

5.控制车速和离合器。走曲线的话，方向盘好打，离合器也好踩，控制车速，慢慢地开、少打快回，那恭喜你，考试一定通过。

科目二考试虽然有难度，但是只要多注意细节，保持放松心态，良好发挥，通过率就会大大增加。许多考生平时练习时，都比较有把握，但一上考场就容易紧张，这样不利于考试。各位考生只要按照科目二考试注意事项来多注意细节，还是能够比较容易通过考试的。

科目三考试注意事项篇九

科三上路考试，要开好车，要完成考核细节，要顾及路面交通，确实有些难度。但是，记住这五点，科三就能变轻松。

科二起步多，但科三也不少——起点、直行红灯、左转红灯，并且要求更多。要紧急教练教的“1踩2挂3灯4鸣5刹”，把起步变成习惯性动作。

动方向盘之前，就要打灯，并且一定打够三秒。一般在转弯时都没问题，主要就是变道、超车、停车，一定要等三秒再动。

几乎所有的语音播报之后，都有观察后方、观察左右的要求，所以只要听到语音播报，就来上一次左右观察。并且角度要到位——45°。

换档，看似不难，但这是科三是否顺利的保障。要反复联系，把换档变成“下意识的动作”，这样才不会低头看档、也不会换档不入、也不会换错档位，更重要的'是，有更多的精力来应付其他要求。

停车靠边30公分以内，这对新手来说还是很有难度的，要么压线要么太远。考试时要沉住气，可以通过每次少调、多次调整，来逐渐逼近。

科目三考试注意事项篇十

转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。不要随意超车，超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。超车要先打左转向灯，以小转角进入新车道，超过以后打右转向灯，在和后车距离20m以上开始转向返回原车道，不要猛打方向。

路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。会车宁可擦车也要离行人远一点。主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的'一点抬得太快的缘故。正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换2档。不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档!处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加 速。大情况，应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车，换1档，重新起步。总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车， 还应该注意确认一下车身的位置。

碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车，然后拨一档。刹车的使用应该做到：轻-重-轻。一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。难点1:换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课。

手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。

支招：换挡要迅速，抬离合要慢要轻。首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。