柴油油卡申请书 柴油油卡申请书怎样写(5篇)

在日常的学习、工作、生活中，肯定对各类范文都很熟悉吧。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

如何写柴油油卡申请书(推荐)一

乙方(卖方)：_________

经双方协商一致，签订柴油购销合同条款如下：

一、数量、单价、计量单位、金额

柴油价格和运输价格__________市场变化调整，如双方不能合意，双方有权终止终止买卖合同。

二、质量标准：_________柴油质量执行国家质量标准。

三、交货方式、地点

乙方送货到甲方指定地点

四、甲乙双方必须按如下期限提(供)货：_________

甲方需提前12小时通知乙方送货地点及数量，如乙方没能在指定时间及地点把柴油送到位，所造成的停工损失由乙方承担。如果乙方的油质达不到甲方的要求时，甲方可以另选供应厂家。油质问题给甲方造成的一切损失由乙方承担。

五、付款方法和期限

1、结算方法采用转账支票或银行汇款到乙方指定账户，乙方提供真实有效合法发票，否则乙方付全部责任。

2、柴油款的结算方式：_________每月____日计量，数量以实际供油量为准，下月10付款，周

六、周日、节假日付款顺延。

六、本合同一式两份，甲乙双方各一份。本合同由送油之日起生效，结算完毕之日作废。

甲方(公章)：_____________ 乙方(公章)：________

法定代表人(签字)：_______(签字)：_____________

________年____月____日 ________年____月____日

如何写柴油油卡申请书(推荐)二

甲方：______________________________(以下简称：出租方)

乙方：______________________________(以下简称：承租方)

根据《中华人民共和国民法典》及有关规定，为明确设备租费双方的权利和义务，经双方协商，待订立本合同，以便共同遵守：

第一条设备名称，型号，规格及数量

设备名称型号规格编号数量操作人员

柴油发电机组

第二条租赁期限________年____月____日至________年____月____日止。合同期满如需要继续租用，应在本合同期满前十五日内，重新签订合同或办理续租手续，否则出租方有权将设备另行安排。

第三条租赁方式及所有权

3-1租赁方式：本设备的租赁由出租方配备操作人员。负责设备的操作和维护保养工作。

3-2租赁设备的所有权：合同附件所列租赁设备的所有权属于出租方，承租方对租赁设备只享有租赁期间的使用权，没有设备的所有权。

3-3未经出租方同意，承租方不得在设备上随意增加或减少部件，也不得以任何理由对设备进行抵押，否则由此造成的全部后果由承租方承担。

第四条租赁价格、计费时间及租费的签认

4-1租赁价格：本设备按每月______元(大写：___________)收取租赁费，以后使用时间，按三十个日历天数计算壹个月租费(一个月内平均使用时间最多不超过28天)最后使用时间，不足整月部分按每日元收取租赁费。设备工作按大班计算一天，不足12小时按1天计算租赁费。加班按从下午6：00到次日6：00计算1天，不足12小时按1天计算租赁费。时间以操作人员统计为准。甲方如需要24小时运转，每天应有0.5-1小时检查保养时间。连续运行15-30天，应进行一次例行保养，每次不超过4小时(市内)

4-2租赁计费起止时间

4.2.1.设备________年____月____日为本次设备租赁的计费开始时间(含当日)如果设备到达工地后承租方仍不开工，租赁时间照常计算。

4-2-2在设备租赁期间，因承租方原因或自然原因造成的设备停工，也按日历天数照常计算，承租方未按合同规定期限预付租费而停机，也按日历天数照常计算设备租赁计费时间。

4-2-3设备退租时，承租方须提前3天向出租方发出通知，出租方接到通知并认可的退租日期为本次的计费结束时间。

4-3运转时间及租费签认：设备到达工地之日设备调试后正常发电则从设备到达工地之日计费，设备到达工地之日属出租方原因若不能发电施工不作计费、设备调试正常发电后计费。承租方必须办理到达日期的签收手续。租赁计费时间开始后，双方每月初交纳或签认一次设备租赁费，最后一次为退租之日。

第五条付款方式

5-1设备发运之前，承租方须先预付给出租方一个月的租赁费人民币_____元、设备返程运费_______元。共计：__________元。提前完工，租金不退。

5-2以后按每月预付一次租费，每次要在上次预付租金所能租用设备到期前五日预付下一个月租费。

5-3承租方须先支付给出租方押金：______________(大写：_______________整)

第六条双方义务和责任

6-1出租方的义务和责任

6-1-1密切配合承租方的施工生产，满足承租方施工要求。服从承租方施工人员的施工安排，但有权拒绝承租方的违章指挥。

6-1-2负责配备设备操作，维护人员，负责设备的操作，日常维护保养和故障的处理，确保设备技术状态完好。用时设备发生故障，乙方积极派员抢修。因故障造成单次连续停机、检修设备的时间在3天内，不扣租金，如超过三天以上，则超过的天数不收台班费。解决不了的故障乙方负责换机，但不承担检修给甲方所造成的直接或间接损失。

6-1-3与承租方共同办理设备的租费签认工作。

6-2承租方的义务和责任

6-2-1负责工作期间租赁设备和操作司机的安全，严禁违章指挥，如违章指挥造成机械化和人员的损伤，承租方承担一切责任损失。

6-2-2免费提供出租方操作司机的食宿。承担司机加班费及施工补助。

6-2-3负责租赁设备的进场签认及每月租费的签认工作，负责租费的及时支付。

6-2-4负责租赁期间设备保护及看守，确保发电机安全。

6-2-5提供合格的燃油及润滑油。因燃油不合格，司机有权不加油，造成的停机损失由承租方承担。燃油及润滑油如需乙方代购，甲方需预付油费_____元。按石油公司当日牌价另加5%税金。市内每车次100元运费。塘沽每车次200元。零星送油每桶加15元运费。

6-2-6租赁期间，设备输出端与承租方负载间之间所需电缆，由承租方自行解决。如租用每天_____元。如出租方购买零配件及材料，承租方应提供交通方便，所需资金在承租方挂支，在租费中抵扣。

6-2-7负责租赁设备进出场运费，负责运输安全，承担运输费用及保险费。

6-2-8任何情况下甲方不得私自开机，否则造成后果甲方负责。甲方应知道，用电设备的启动电流为设备额定功率的2-3倍。甲方使用机组所带负载不得超过机组额定功率值和额定电流的80%.

第七条租赁设备的毁损和丢失

7-1承租方承担在租赁期内发生的承租方责任租赁设备的毁损(正常损耗不在此内)和丢失的风险。由不可抗力的原因不能履行合同或造成损失时双方根实际情况协商解决。

7-2在租赁设备发生毁损和灭失时，承租方应立即通知出租方，出租方有权选择下列方式之一，由承租方负责处理并承担其一切费用。

7-2-1将租赁设备复原或修理至完全能正常使用的状态。

7-2-2更换与租赁设备同等型号，性能的部件或配件使其能正常使用。

7-2-3当租赁设备毁损至无法修理的程度或丢失时，承租方应按合同附件一之规定的损失赔偿金额，赔偿出租方。

第八条违约责任

8-1承租方延迟支付设备进场费或者延迟预付设备租费时，出租方设备将延迟进场功停机。

8-2未经对方书面同意，任何一方不得中途变更或解除合同，任何一方违反本合同约定，都应向对方偿付本合同总租金20%的违约金。

8-3承租方如不按期支付租费或违反本合同的任何条款时，出租方有权采取下列措施：

8-3-1要求承租方及时付清租费和其他费用，并要求承租方赔偿出租方的损失。

8-3-2终止本合同，收回租赁设备，并要求承租方赔偿出租方的一切损失。

第九条本合同的附件

本合同的附件是本合同不可分割的组成部分，与本合同正文具有同等法律效力。本合同附件包括租赁合同附件一：租赁设备发运及到达签认收据，双方签认的机械租赁费。及双方通过协商做出的补充规定。

第十条争议解决

本合同如发生争议，当事人双方应及时协商解决，协商不成时，任何一方均可请可向当地人民法院起诉。

第十一条本合同签字，盖章生效，合同一式二份，双方各持一份，

出租方单位：负责人：电话：传真：地址：邮编：

承租方单位：负责人：电话：传真：地址：邮编：

签订日期：________年____月____日

如何写柴油油卡申请书(推荐)三

一、实验目的：

1、熟悉柴油机的整体构造及工作原理;

2、熟悉柴油机各部件的构造及工作原理;

3、初步掌握拆装柴油机的基本方法;

4、初步学习柴油机的清洗方法;

5、初步掌握柴油机的安装及调试方法;

6、正确使用工具。

二、实验内容：

1、理论系统的学习柴油机的基本构造及工作原理;

2、折卸及观察柴油机，思考其工作原理;

3、清洗柴油机各部件及机体;

4、安装并调试柴油机;

5、归纳总结，写出实验报告。

三、实验注意事项：

1、坚持“安全第一步”、“有条不紊”的原则;

2、务必使用型号一致或相配的工具(如扳手、套筒等)拆装相应的螺纹副;

3、务必注意各元件及设备的保洁及保护。

四、实验过程与方法：

一)、拆卸：按以下顺序依次拆卸。

1、油路及其相关元件

第一步，放完油箱及油管中的柴油，然后关闭油箱下面的油管阀门。

第二步，依次卸载油管螺母、油管、滤油器、油箱和水箱，并将其放到指定的地点。 注意：油路元件务必做好保洁工作，不能让其受到污染!

2、电启动装置

第一步，断开电源。

第二步，依次卸载电源、启动开关和电动机，并将其放到指定的地点。 注意：放置电源时务必确保电源正负极断开!

3、进、排气装置

依次卸载空气滤清器、进气管、排气筒，并将其放到指定的位置。

注意：排气筒、空气滤清器都较重，拆卸时应注意安全!

4、气缸罩壳、汽缸盖及其相关元件、喷油器

第一步，待气门缸罩壳卸载后，依次拆卸摇臂、顶杆。

第二步，卸载喷油器。

第三步，卸载汽缸盖。

注意：卸载汽缸盖螺母须用扭力扳手!

5、飞轮和线圈

第一步，用工具将飞轮外大螺母的止动垫圈打平。

第二步，将飞轮转用扳手套在其螺母上，用锤子敲打扳手，卸载螺母。

第三步，用飞轮拉力器将飞轮拉出，并卸下线圈。

注意：飞轮较重，卸载困难，应用其专用工具卸载，且应特别注意安全!

6、齿轮盖及齿轮组、调速器、凸轮轴及气门挺柱

第一步，卸载齿轮盖边缘螺母，并取下齿轮盖。

第二步，依次卸载各齿轮、调速器、凸轮轴及挺柱。

注意：调速器上有六颗钢球及相关元件，确保其不掉落丢失;先取下凸轮轴，然后再取出气门挺柱!

7、活塞和曲轴

第一步，转动曲轴，让活塞连杆螺栓处于易于拆卸的位置，然后用扭力扳手卸载螺栓。 第二步，待两颗活塞连杆螺栓都拆卸后，分别取下连杆盖、轴瓦。

第三步，转动曲轴，以方便用铜棒敲打连杆大端，取出活塞，接着取出曲轴。

注意：用铜棒敲打连杆大端时，应避免敲打在连杆大端安装轴瓦处!

8、机油缸及其设备

第一步，应拧开放油螺塞放尽机油。

第二步，将机体旋转180度，拆下油底壳以及其它相关设备。

注意：拆下油底壳后，应注意观察机油泵的安装位置、曲轴的支承形式等。

二)、清洗与润滑

1、取适量清洗液于清洗器中，按照先油管及油路元件，后精密或小元件，最后大元件的顺序依次清洗。

2、清洗壳体。

3、用吹风逐次吹干各元件上的油污，之后将其放到指定的地点。

4、待清洗液干后，用适当的润滑液润滑需要润滑的地方(包括机体)。

注意：清洗各零部件，清洗时注意观察各零部件具体结构，然后按拆卸时的顺序将零部件堆放整齐，准备安装。某些零件棱角尖锐，应注意安全，应将清洗后的元件放置在清洁的地方，并确保其不受污染!

三)、安装与调试

安装顺序(按以下顺序)一般与拆卸相反，且应注意安全。

1、机油缸及其设备

第一步，放倒发动机，安装油底壳以及其它相关设备。

2、曲轴飞轮组

第一步，在曲轴主轴承座上安装并定位好轴承。

第二步，将曲轴安装在机体轴承座内，将不带油槽的主轴承装入主轴承盖，依次把挡油片、主轴承盖按原位装在主轴颈上，并按规定拧紧力矩，依次拧紧主轴承螺栓。

第三步，待曲轴安装后，将线圈、飞轮安装于曲轴后端轴凸缘盘上，安装时注意原定位标记，然后紧固螺母。螺母紧固时应对角交叉进行，并用专用扳手扭紧。最后再将止动垫片打弯。 第四步，曲轴轴向间隙调整：

①、调整要求：曲轴轴向间隙s195为0.15~0.25毫米，s1100为0.2~0.3毫米。

②、调整方法：a、拆下皮带轮，打平飞轮螺母止退垫圈的折边。b、用专用六角扳手拧下飞轮螺母。c、用拉出器拉出飞轮。如不易拉出，可用锤子敲击拉出器压板，曲轴轴头处。

d、拆下主轴承盖上的六只m8螺栓，用二只m8的螺栓交替均匀顶出主轴承盖(防止曲轴跟随外移掉下而造成损失)。e、上紧主轴承盖后，转动曲轴较紧或较送时，用加减垫片的方法进行那个调整。

注意：轴承上油孔应与座上油道孔对准，然后在轴瓦表面涂上一层薄机油;螺栓不得一次拧紧，须经2～3次完成，拧紧顺序应按从中到外交叉进行。

3、活塞连杆组

第一步，转动曲轴，以便安装活塞。

第二步，调整各道环端间隙按一定角度(三道气环按120°钳开，第一步道环的端隙应避开活塞销座及侧压力较大一侧)。

第三步，用锥行环将活塞环箍紧，用木锤手柄轻敲活塞顶部，使其进入气缸，推至连杆大端与曲轴连杆轴颈连接。

第四步，装上连杆盖，转动曲轴，将润滑后的轴瓦，连杆盖依次装好，并按规定扭矩拧紧连杆螺栓螺母。

注意：安装飞轮坚固螺母时，务必安装止动垫片，最后并将其打弯!

4、齿轮盖及齿轮组、调速器、凸轮轴及气门挺柱

第一步，将柴油机侧放，依次安装好凸轮轴及气门挺柱、调速器、各齿轮。

第二步，安装齿轮盖。

注意：安装调速器时，应注意其各元件务必安装完全;齿轮组时应确保各齿轮上的正时标记相对!

5、气缸罩壳、汽缸盖及其相关元件、喷油器的调试与安装，气门间隙、减压器的调整。 第一步，平放柴油机机体，安装气缸垫、汽缸盖。

第二步，转动曲轴到活塞处于压缩上止点(飞轮上有标志)，依次安装推杆、摇臂。 第三步，气门间隙、減压器的调整：

①、调整要求：冷机气门间隙：进气门为0.30～0.40毫米，排气门为0.40～0.50毫米。 ②、调整方法：a、拆下气缸盖罩。b、转动飞轮，使飞轮上的“上止点”刻线对准水箱的刻线，使活塞在压缩上止点。c、松开摇臂中的锁紧螺母和调整螺钉，把厚薄规插入与摇臂之间，拧动调整螺钉，调妥后锁紧螺母。

第四步，喷油器压力的调整与安装

将喷油器取下后放到指定的仪器上进行调整其喷油压力后，再将其安装到机体上。 第五步，减压器的调整

①、调整要求：将减压器手柄顺时针90°，此时手的感觉用力较大，气门被压下，转动飞轮较省力，减压良好。松开手柄后，减压轴不得与气门摇臂相碰。

②、调整方法：a、转动飞轮，使飞轮上的“上止点”刻线对准水箱的刻线，使活塞在压缩上止点，进排气门全关闭。b、拧送锁紧螺母。利用减压座外圆与内孔的偏心来调整减压器。如减压太松(即减压不够)，则将减压座顺时针转动一个角度;太紧，则相反，直至减压良好为止。

第六步，安装气门室罩。

注意：缸盖螺栓应用扭力扳手由中间向两端交叉均匀分2～3次拧至规定力矩。

6、油路及其相关元件

第一步，依次安装滤油器、油管、油箱、水箱。

第二步，供油提前角的调整：

①、调整要求：供油开始时间为上止点前18o(±2o)(以曲轴转角计)。

②、调整方法：a、拆下接喷油器一端的高压油管管接螺母。b、旋松接喷油泵一端的高压油管管接螺母，将高压油管旋转一个位置，使高压油管接喷油器一端的口向上，再将该管接螺母旋紧。c、以运转方向慢慢转动飞轮，当油管扣刚冒油时，立即停止转动，看飞轮上“供油”刻线是否对准水箱的刻线，如不合要求，即应调整。

③、调整步骤如下：a、关闭油箱开关。b、将齿轮室上的观察孔盖板拆下，并将调速把手至于中间位置。c、拆下喷油泵上的进油管，旋下喷油泵三只固紧螺母，拉出喷油泵。d、用增减油泵垫片来调整供油提前角，一般增加(或减去)0.2毫米厚的垫片，供油提前角约落后(或提前)3°。e、将喷油泵装上并拧紧固紧螺母。装上喷油泵时，应特别注意将柱塞调节臂圆球嵌在齿轮室中调速杠杆的槽子内。喷油泵装好后，此项工作还须通过观察孔检查一次，以免差错而造成“飞车”事故。

7、电启动装置

第一步，依次安装电动机、启动开关，电源。

第二步，按正确方法联接导线。

8、进、排气装置

第一步，依次安装进、排气装置，扭紧螺母。

四)、启动

1，手动转动摇杆到排气筒冒白烟为止;

2，联接电源，启动柴油机。

如何写柴油油卡申请书(推荐)四

1.01商品名称：轻柴油(gasoil)

定义：原油经蒸馏或其他加工精制的烃类液体燃料，运用于全负荷在1000-1500赫/分的高速柴油燃料。

1.02期货合约的要求

(1)月份和时间：按交易所规定时间并在指定月份交货。

(2)交易的计量单位：以手计算，每一“手”为100吨。

(3)质量标准(见附表)。

(4)最小变动价格：每吨为2元人民币或每交易单位为200元人民币。

(5)合约的价格：南京港离岸价。

(6)每日价幅的限制：按风险管理委员会的通告执行。

(7)合约数量的限制：

任何会员拥有或所控制的所有账户某一月份合约数量的累计总数不得超过500个以上的净多头或净空头，而所有月份合约数量的累计总数不得超过3000个以上净多头或净空头。

最后十个交易日不得拥有100个以上的投机合同或400个以上套期保值合同。

以上数量限制经理事会或风险管理委员会特许可适当放宽。

(8)最后交易日：合约月份前一个月的最后一个营业日为最后交易日。

(9)合约的修改：交易所必要时对合约的内容可作修订。

1.03交货：

(1)交货方式：离船过验

卖方将轻柴油从油库交越买方船只的船弦(以双方连续连结的法兰盘为界)，法兰盘以上的岸上费用和风险则由卖方承担。法兰盘以下至船一侧的全部费用和风险由买方承担。

(2)交货地点：交易所核准的交割仓库。

(3)交货原则：除执行本合同的规定各项条款外，必须遵守国家和有关部门的法律、法规和条例。

(4)同意接货和交货的通知

买方应在合约交割月第一个交易日14：00前向交易所递交同意接货的通知书，内容应包括以下几点，以供交易所匹配选择。

a.买方单位名称b.数量c.拟收货方式d.拟收货地点

(5)卖方必须在合约交割月份的第一个交易日14：00前，向交易所递交同意交货的通知书，包括以下内容：

a.卖方单位名称b.数量c.拟交货方式d.拟交货地点e.其它资料

买卖方的通知书中c.d.项目必须明确填写，否则，由交易所进行搭配。买卖方必须受其搭配结果的结束。

(6)交易所配对交割

交易所在接到买卖方的通知书后，必须于第二交易日16：30前将配对结果通知双方。

a.根据买卖方提交的拟交货方式、地点，本着双方均能接近的和经济合理的交货地点和方式配对，尽量减少交割方、交割点，同时参照现行有关部门规定的流向限制。

b.在具体执行中，依据下列原则进行配对，以地点、方式为优先，如地点、方式相同时，则以合约数量大者为优先;在数量相同时，再以交、接货时间先后为优先的配对原则。

c.买卖方接到结算交割的配对通知后，如有不同意见，可进行协商、更改和调整，并将更改和调整的意见在第三个交易日12：00前报交易所。协商不成也必须在第三个交易日12：00前向交易所提出，同时提请结算交割委员会裁定，这一裁定是最终的，买卖双方均受约束。

d.在这以前，买卖方就交货地点和时间等问题达成一致意见，遵循下列原则：

离库装船(车)的交货时间由买方确定。

ii.卖方提出在非注册仓库交收，则贴水应对买方有利为原则;如买方提出在非注册库交收，则贴水或升水应对卖方有利为原则。

iii.库内转移或管辖交货的时间由买卖方协议。

e.在非注册仓库的交收，关于价格的升水或贴水应由买卖方自行协议，也可参照结算交割委员会的通知的原则执行。

(7)预备交货通知

卖方必须在交货月份的第三个交易日14：00前向买方提交一份完整的通知(格式由交易所统一规定)，内容应包括：

a.买方单位名称b.卖方单位名称c.交货地点d.交货方式e.交货的数量f.检验方式的选择g.交货期范围(即交货必须在交货月份的第五个交易日至第二十五日之间连续的五天内开始进行)h.交买方的单据i.交易所需要的其它资料

(8)确认交货通知

在买方船只预计到港前或库内转移约定之日前二个交易日前卖方必须向买方提交一份交易所规定格式的确认交货通知，其内容必须同预备交货通知的内容相一致，如不一致就视为卖方违约，买方必须在当日16：30前予以确认，并将确认副本报交易所。

(9)交货通知双方确认后，买方应每天向卖方书面提出船只预计到港时间。双方应以确认的交割日期为目标开展工作，并以此交割日期作为计算迟期履约和违约的日期。

(10)装船。除库内转移外，油管一经连结即为装货开始，一经拆除即为装船结束。

买方在约定交割日期(或交货期范围内的某一天)船只到港后，应以书面形式向卖方提交一份备装通知书(nor)并以此时间计算卖方开始装货的时间，而在此以前的船只滞期由买方负责，在此以后至装船结束前发生的滞期由卖方负责。

卖方在收到买方的备装通知书(nor)后，应及时安排装货，并在规定的时间内完成(该时间以装运时航运部门通用的船只定额装卸时间为准)。滞期费的索赔不影响损失的索赔。

(11)付款和单据的转移

a.交易所在收到卖方或买方的预备交货日期通知或所有权转让约定日期的前二个交易日，买方应向交易所承付全部合约的货款，在货款到帐后交易所立即将保证金退还到买方账户。

b.卖方在装货完毕后的三天内须向交易所递交所需要的所有单证，交易所在收到单证的第二个交易日16：30之前递交买方，买方在交割完毕确认书上签字后，交易所即将全部合约的货款(包括补付尾差金额)和交易保证金退还到卖方账户。

(12)检验：以下检验方式可供买、卖方选择。

i.全权委托注册仓库代为质检和量检，数量以油库储罐计量数为准(泵装、泵卸及储存损耗按现行有关规定执行)。

ii.为避免纠纷，买卖方在必要时可委派检验人员与交割仓库共同检验，交货数量以共同检测数为准。

iii.买卖方也可委托国家商检部门检验，一切结果以商检出证为准。检验费由委托方承担。

(13)交货数量与合约总量的允许误差范围：

a.1000吨以下重量允许误差±1%

b.1001-10000吨重量允许误差±3%

c.10001吨以上重量允许误差±5%

在上述允许范围内的误差数按合约成交价结算货款。

超过允许误差范围的，超出或短缺部份参照现货市场装卸日前一个交易日的收市价结算货款。

(14)风险转移

轻柴油的风险随货物的交收由卖方转移到买方。

1.04与产品有关的期货交易(efp)

在合约最后交易日停止交易后至交货月份第一个交易日14：00，买方和卖方可进行与本合约有关产品的期货交易(efp)，合约的买方必须为一定数量轻柴油或相关产品的卖方。合约的卖方必须为轻柴油或相关产品的买方，相关产品的数量和合约的数量应大致相同，其中相关产品的品质差异引起的价格差额由双方协议。

efp的协议报告须在成交当天报交易所，并按交易所规定的方法进行结算和交割。

1.05选择性交货(adp)

合约的买方或卖方可以同交易所为其配对的另一方协议采用不同的方式交收，交货办法，在这种情况下，买卖双方共同办理由交易所规定格式的协议交货通知书，并在交货月份的二十五日前的一个交易日14：00前的任何一日将该通知送交交易所。在这以后交易所对买卖方的各自义务和权利不再负责，但必须通过交易所办理结算。交易所在收到该通知书之后即将买卖方的保证金退回到各自的账户。

1.06违约责任

(1)违约是指买卖一方未能按合约规定履行自己的义务。

(2)其中迟期履约是指买卖一方或双方未能按本合约规定的日期履行义务。

(3)未履约部份的总金额的计算为未履约部份的数量乘以最后交易日的收市价。

(4)对迟期履约的责任方按以下标准向交易所交纳罚金。

第一日.罚金为未履约部份总金额的1%

第二日.罚金为未履约部份总金额的2%

第三日.罚金为未履约部份总金额的2%

第四日.罚金为未履约部份总金额的2%

第五日.罚金为未履约部份总金额的3%

以上罚金累加计算。至第六日即视为违约，其责任方须交纳10%的罚金，具体实施办法由结算交割委员会制定颁布。

(5)罚金自结算交割委员会确认违约责任后五日内交纳，未按规定交纳者视为违章，交易所有权从其保证金中扣取，并给予处罚。

(6)违约方除向交易所交纳罚金外，在未得到对方当事人同意，仍应继续履约，并对因迟期履约而给对方造成的直接损失承担赔偿责任。

(7)其他违约情况及责任，依照国家法律和有关部门规定执行。

(8)双方对争议或索赔处理不满者可向交易所听证仲裁委员会申请仲裁。

1.07不可抗力

(1)不可抗力是指合约签订后，非合约任何一方的过失，而发生的不可预见、不可避免，无法克服的意外事故，如战争、动乱、洪水、地震等。

(2)当事人一方由于不可抗力的原因而不能履约时，应及时向对方通报不能履约或不能完全履约的理由，在取得有关主管机关证明后，允许延期履约、部份履约或不履行合约，并根据情况的部份或全部免于承担违约责任。

(3)当事人未及时向对方通报因不可抗力不能履行或不能完全履行合约的理由，造成对方损失的扩大，对损失扩大部份及应负法律责任。

(4)不可抗力的未尽事宜，依照国家法律规定处理。

南京石油交易所汽油标准合约

2.01商品名称：汽油(gasoline)

定义：原油经直馏或直馏与二次加工制得的汽油馏分的混合物，加有适当抗爆剂和抗氧防胶剂制成的，用于点火式发动机的液体燃料。

2.02期货合约的要求

(1)月份和时间：按交易所规定时间并在指定月份交货。

(2)交易的计量单位：以手计算，每一“手”为100吨。

(3)质量标准(见附表)

(4)最小变动价格：每吨为2元人民币或每交易单位为200元人民币。

(5)合约的价格：南京港离岸价。

(6)每日价幅的限制：按风险管理委员会的通告执行。

(7)合约数量的限制：

任何会员拥有或所控制的所有账户某一月份合约数量的累计总数不得超过500个以上的净多头或净空头，而所有月份合约数量的累计总数不得超过20__个以上净多头或净空头。

最后十个交易日不得拥有100个以上的投机合同或200个以上套期保值合同。

以上数量限制经理事会或风险管理委员会特许可适当放宽。

(8)最后交易日：合约月份前一个月的最后一个营业日为最后交易日。

(9)合约的修改：交易所必要时对合约的内容可作修订。

2.03交货：

(1)交货方式：铁路装车d.管道输送

卖方将汽油从油库交越买方船只的船弦(以双方连续连结的法兰盘为界)，法兰盘以上的岸上费用和风险则由卖方承担。法兰盘以下至船一侧的全部费用和风险由买方承担。

(2)交货地点：交易所核准的交割仓库。

(3)交货原则：除执行本合同的规定各项条款外，必须遵守国家和有关部门的法律、法规和条例。

(4)同意接货和交货的通知

买方应在合约交割月第一个交易日14：00前向交易所递交同意接货的通知书，内容应包括以下几点，以供交易所匹配选择。

a.买方单位名称b.数量c.拟收货方式d.拟收货地点

(5)卖方必须在合约交割月份的第一个交易日14：00前，向交易所递交同意交货的通知书，包括以下内容：

a.卖方单位名称b.数量c.拟交货方式d.拟交货地点e.其它资料

买卖方的通知书中c.d.项目必须明确填写，否则，由交易所进行搭配。买卖方必须受其搭配结果的约束。

(6)交易所配对交割

交易所在接到买卖方的通知书后，必须于第二交易日16：30前将配对结果通知双方。

a.根据买卖方提交的拟交货方式、地点，本着双方均能接近的和经济合理的交货地点和方式配对，尽量减少交割方、交割点，同时参照现行有关部门规定的流向限制。

b.在具体执行中，依据下列原则进行配对，以地点、方式为优先，如地点、方式相同时，则以合约数量大者为优先;在数量相同时，再以交、接货时间先后为优先的配对原则。

c.买卖方接到结算交割的配对通知后，如有不同意见，可进行协商、更改和调整，并将更改和调整的意见在第三个交易日12：00前报交易所。协商不成也必须在第三个交易日12：00前向交易所提出，同时提请结算交割委员会仲裁，这一裁定是最终的，买卖双方均受约束。

d.在这以前，买卖方就交货地点和时间等问题达成一致意见，遵循下列原则：

离库装船(车)的交货时间由买方确定。

ii.卖方提出在非注册仓库交收，则贴水应对买方有利为原则;如买方提出在非注册库交收，则贴水或升水应对卖方有利为原则。

iii.库内转移或管辖交货的时间由买卖方协议。

e.在非注册仓库的交收，关于价格的升水或贴水应由买卖方自行协议，也可参照结算交割委员会的通知的原则执行。

(7)预备交货通知

卖方必须在交货月份的第三个交易日14：00前向买方提交一份完整的通知(格式由交易所统一规定)，内容应包括：

a.买方单位名称b.卖方单位名称c.交货地点d.交货方式e.交货的数量f.检验方式的选择g.交货期范围(即交货必须在交货月份的第五个交易日至第二十五日之间连续的五天内开始进行)h.交买方的单据i.交易所需要的其它资料

(8)确认交货通知

在买方船只预计到港前或库内转移约定之日前二个交易日前卖方必须向买方提交一份交易所规定格式的确认交货通知，其内容必须同预备交货通知的内容相一致，如不一致就视为卖方违约，买方必须在当日16：30前予以确认，并将确认副本报交易所。

(9)交货通知双方确认后，买方应每天向卖方书面提出船只预计到港时间。双方应以确认的交割日期为目标开展工作，并以此交割日期作为计算迟期履约和违约的日期。

(10)装船。除库内转移外，油管一经连结即为装货开始，一经拆除即为装船结束。

买方在约定交割日期(或交货期范围内的某一天)船只到港后，应以书面形式向卖方提交一份备装通知书(nor)并以此时间计算卖方开始装货的时间，而在此以前的船只滞期由买方负责，在此以后至装船结束发生的滞期由卖方负责。

卖方在收到买方的备装通知书(nor)后，应及进安排装货，并在规定的时间内完成(该时间以装运时航运部门通用的船只定额装卸时间为准)。滞期费的索赔不影响损失的索赔。

(11)付款和单据的转移

a.交易所在收到卖方或买方的预备交日期通知或所有权转让约定日期的前二个交易日，买方应向交易所承付全部合约的货款，在货款到帐后交易所立即将保证金退还到买方账户。

b.卖方在装货完毕后的三天内须向交易所递交所需要的所有单证。交易所在收到单证的第二个交易日16：30之前递交买方，买方在交割完毕确认书上签字后，交易所即将全部合约的货款(包括补付尾差金额)和交易保证金退还到卖方账户。

(12)检验：以下检验方式可供买、卖方选择。

i.全权委托注册仓库代为质检和量检，数量以油库储罐计量数为准(泵装、泵卸及储存损耗按现行有关规定执行)。

ii.为避免纠纷，买卖方在必要时可委派检验人员与交割仓库共同检验，交货数量以共同检测数为准。

iii.买卖方也可委托国家商检部门检验，一切结果以商检出证为准。检验费由委托方承担。

(13)交货数量与合约总量的允许误差范围：

a.1000吨以下重量允许误差±1%;

b.1001-10000吨重量允许误差±3%;

c.10001吨以上重量允许误差±5%。

在上述允许范围内的误差数按合约成交价结算货款。

超过允许误差范围的，超出或短缺部份参照现货市场装卸日前一个交易日的收市价结算货款。

(14)风险转移

汽油的风险随货物的交收由卖方转移到买方。

2.04与产品有关的期货交易(efp)

在合约最后交易日停止交易后至交货月份第一个交易日14：00，买方和卖方可进行与本合约有关产品的期货交易(efp)，合约的买方必须为一定数量汽油或相关产品的卖方。合约的卖方必须为汽油或相关产品的买方，相关产品的数量和合约的数量应大致相同，其中相关产品的品质差异引起的价格差额由双方协议。

efp的协议报告须在成交当天报交易所，并按交易所规定的方法进行结算和交割。

2.05选择性交货(adp)

合约的买方或卖方可以同交易所为其配对的另一方协议采用不同的方式交收，交货办法，在这种情况下，买卖双方共同办理由交易所规定格式的协议交货通知书，并在交货月份的二十五日前的一个交易日14：00前的任何一日将该通知送交交易所。在这以后交易所对方的各自义务和权利不再负责，但必须通过交易所办理结算。交易所在收到该通知书之后即将买卖方的保证金退回到各自的账户。

2.06违约责任

(1)违约是指买卖一方未能按合约规定履行自己的义务。

(2)其中迟期履约是指买卖一方或双方未能按本合约规定的日期履行义务。

(3)未履约部份的总金额的计算为未履约部份的数量乘以最后交易日的收市价。

(4)对迟期履约的责任方按以下标准向交易所交纳罚金。

第一日.罚金为未履约部份总金额的1%;

第二日.罚金为未履约部份总金额的2%;

第三日.罚金为未履约部份总金额的2%;

第四日.罚金为未履约部份总金额的2%;

第五日.罚金为未履约部份总金额的3%。

以上罚金累加计算。至第六日即视为违约，其责任方须交纳10%的罚金，具体实施办法由结算交割委员会制定颁布。

(5)罚金自结算交割委员会确认违约责任后五日内交纳，未按规定交纳者视为违章，交易所有权从其保证金中扣取，并给予处罚。

(6)违约方除向交易所交纳罚金外，在未得到对方当事人同意，仍应继续履约，并对因迟期履约而给对方造成的直接损失承担赔偿责任。

(7)其他违约情况及责任，依照国家法律和有关部门规定执行。

(8)双方对争议或索赔处理不满者可向交易所听证仲裁委员会申请仲裁。

2.07不可抗力

(1)不可抗力是指合约签订后，非合约任何一方的过失，而发生的不可预见、不可避免、无法克服的意外事故，如战争、动乱、洪水、地震等。

(2)当事人一主由于不可抗力的原因而不能履约时，应及时向对方通报不能履约或不能完全履约的理由，在取得有关主管机关证明后，允许延期履约、部份履约或不履行合约，并根据情况的部份或全部免于承担违约责任。

(3)当事人未及时向对方通报因不可抗力不能履行或不能完全履行合约的理由，造成对方损失的扩大，对损失扩大部份仍应负法律责任。

(4)不可抗力的未尽事宜，依照国家法律规定处理。

如何写柴油油卡申请书(推荐)五

甲方名称：

乙方名称：

合同编号： 页数： 共 页

一、本合同经甲乙双方友好协商并在平等、互利、自愿的基础上签订，甲方同意购买合同协议中所列货品，经双方议定买卖条件如下：

项目项目内容数量单位单价(rmb)总额(rmb)

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机组品牌：

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二、随机赠品： 随机资料、随机附件、蓄电池、电池线、防震胶垫

三、交货时间：签定合同，乙方确认收到甲方定金后15个工作日内交货;乙方收到定金之日起，本合同所列货品具备出厂条件，甲方超过10个工作日未按合同约定提货的，乙方有权处理本合同所列货品，甲乙双方另行商议本合同所列货品的交货期及相关事宜。

四、交货地点：

甲方收货人： 联系电话：

五、运输及费用：以上价格含税，甲方负责货品卸货、吊装就位等工作及相关费用，乙方负责将货品运至甲方公司(货车可到处)。

六、交货条件：按合同约定支付货款后交货;乙方现场免费培训甲方机组操作人员2-3名及机房现场免费技术指导安装调试发电机组设备;甲方负责发电机房的消防设施、照明、土建拆堵、进排风、给排水、门窗等相关设施，货品运输至现场甲方必须保障发电机房设备存储地的排水、防洪、防雨、防潮等相关工作;甲方自备设备所需0#国标柴油、配电柜、电线电缆及线缆驳接等相关工作，货品到达工地甲方全权负责货品(防盗、防潮、防洪、防损、防雨)等相关防护工作。

七、付款方式及责任：签定合同时一次性付全货款人民币：,根据合同约定，乙方如延误交货期，甲方每日扣除本合同总价千分之三作为违约金;甲方如不按时支付货款，乙方每日收取本合同总价千分之三作为违约金。

八、货品所有权：甲方未付清全部货款前，货品所有权仍归乙方所有。

九、保修期：按原厂保修条例保修(1年或1000个工作小时)，以先到为准(但不包括人为操作失误、自然灾害等不可抗拒因素);易损件均不属质量保修范围内。

十、备注：合同签订地广西南宁市西乡塘区;本合同一式两份，双方签字或盖章后即时生效，甲乙双方各持一份，传真或扫描件均具有同等法律效力。双方如有异议友好协商，如甲乙双方协商未果任何一方可通过法律途径向乙方住所地人民法院提起诉讼。

甲方： (章)

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乙方：

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