2023年交通信用体系建设工作汇报材料(通用19篇)

阅读名著是提高语文素养的重要途径，利用碎片时间多读名著。总结的文字要简练明了，突出重点，同时要注意语言的准确性和流畅性。下面是一些总结范文的例子，供大家参考和借鉴。

交通信用体系建设工作汇报材料篇一

随着社会经济的不断发展，信用环境对全球范围内资源配置的影响越来越大。信用作为一种战略资源，成了市场经济中的“通行证”，被称为市场经济核心竞争力，企业和个人信用缺失将无法在竞争中立足，加快企业和个人征信体系建设已成为全社会共识。望奎县委县政府对信用环境越来越重视，当务之急就是要加快发展企业和个人征信，促进社会信用体系建设，建立良好的金融生态环境，共同打造诚信望奎。

一、充分认识征信体系。

企业和个人信用信息基础数据库是我国征信体系的基础设施。其基本目标是为每一个有经济活动的企业和个人建立一套信用档案。首先从商业银行入手采集企业和个人的贷款、信用卡交易记录和结算账户开户等信息，为商业银行的信贷决策提供查询服务；然后逐步扩大信息采集范围，并在法律、法规规定的范围内为社会提供服务。

个人信用信息基础数据库由人民银行组织各商业银行共同建立。数据库采用全国集中模式，各商业银行每月向数据库报送数据，数据库将数据整合后向商业银行提供实时的查询服务。

与银行间信息不对称的问题，也从源头开始防范贷款风险。贷款卡年审的主要作用是随时更新企业旧的数据，掌握企业的生产经营情况，保证录入企业信息的最新数据。

二、全力加强征信体系建设。

近年以来，望奎县人民银行开展了针对在校学生、下岗职工、普通借款人以及社会公众等群体的征信及相关金融知识的宣传教育工作，大力培育征信市场。使征信宣传在征信体系建设中发挥着重要的作用，并初步建立了征信宣传教育的长效机制，征信概念开始走进百姓生活。我们的具体做法是：

（一）成立组织，搭建与政府相关部门的常规渠道，充分发挥政府的推动作用。

征信系统的建设，离不开地方政府的支持，我们积极向地方政府、有关部门宣传人民银行征信体系建设的内容、及地方征信体系建设的重要性，宣传人民银行征信体系建设情况，得到了县委县政府的大力支持。我们成立由政府牵头人民银行通力合作以及政府职能部门参加的“社会信用体系建设领导小组”。领导小组负责制定全县的征信宣传规划、具体实施方案，负责对有关政策的宣传和解释。对宣传工作的进展情况进行监督和指导，使宣传工作能够在有组织有步骤中稳步推进，层层落实，使征信宣传教育工作逐步走向制度化、长期化。

（二）加强银行信贷登记咨询系统运行管理，提高各金融机构对征信工作的认识，充分发挥金融机构信贷纽带桥梁作用。

各金融机构在征信系统建设中有着举足轻重的作用，如果各金融机构对征信认识普遍提高，信贷登记咨询系统的运行管理正常，必将推动征信系统的建设步伐，所以，加强金融机构的宣传教育和督促工作是我们工作的重点。我们一是严格抓好贷款卡发放和年审工作，严格按照规定执行贷款卡暂停、解停和注销操作，充分利用信贷咨询系统的信息资源，分析本县、重点行业、贷款大户、关联企业等的信贷情况，主动开展风险提示。二是把征信与金融知识宣传教育同个人信息基础数据库建设工作结合起来、做好个人信用信息基础数据库的推广工作，推动辖区金融生态的改善。并利用金融机构自身的工作特点，引导各金融机构加强企业和个人征信知识、信用意识的教育培训，通过发放住房贷款、助学贷款、下岗职工再就业贷款等业务，加强与企业和个人之间的沟通，向他们宣传征信知识，同时对守信户给以优惠的信贷政策，使他们认识到征信体系建立对企业、个人今后生活的影响，全面提升了借款人的信用意识和社会责任感。

（三）开展了以信用报告基本知识为核心的个人征信知识专题宣传月活动。

近年来我们每年都开展以“创诚信望奎，做诚信市民”为主题的宣传月活动。一是组织辖区各金融机构通过在其营业网点宣传征信和金融知识，发放宣传材料，现场解答等形式加强征信知识与金融知识的宣传教育，提高对个人信息基础数据库建设重要性认识，树立人人讲诚信，人人守信用的群体意识；二是深入校园。

通过开展征信知识讲座，对中学生（特别是参加高考的学生）的征信和金融知识进行了宣传教育工作，同时结合助学贷款实施中的情况，教育学生培养以信为本，守信为荣的思想。三是深入农村。通过开展创建“信用村镇、信用户”活动，大力营造一种人人讲信用、守信用的良好社会风气。使农民们认识到“诚信”不是口号，而是能够带来切身利益的终身财富。四是积极开展媒体宣传。组织辖区各金融机构在其营业网点宣传征信和金融知识，发放个人征集宣传资料，并充分利用报纸、电视、网络等媒体加大对征信知识和金融知识的宣传，以此迅速普及了征信知识，增强了全民守信的意识。

三、企业和个人信用信息基础数据库对防范风险发挥了重要作用。

（一）能够帮助商业银行简化审批流程,缩短审批时间。银行在审查个人经营性贷款时，查询个人征信系统发现客户在其他银行有贷款，且还款付息正常的，结合客户提供的抵押物、还款能力进行综合分析后，可以立刻做出继续放贷决定，从而减少贷款审批时间。

（二）帮助商业银行做出灵活的贷款决策。

如果客户资产实力较强，但查询个人征信系统发现客户存在其他行贷款有逾期还款记录。经与本人核实，该客户具有真实的购房意愿和还款能力。为控制风险，银行可以将首付比例提高，从而减少风险。

（三）帮助商业银行了解客户在异地、他行的借款以及还款记录，客观判断客户的还款能力或还款意愿，规避潜在风险。

如果客户申请资料显示其具有一定经济实力，但查询个人征信系统发现，客户在其他银行办理消费贷款已形成不良贷款，该行判定该客户有恶意拖欠贷款意图，信誉较差，银行可以拒绝其贷款申请。例如某一客户想在建行贷款，建行查询他的个人征信系统发现此人海南有一笔50万元的按揭贷款一直没还，该行退回了他提交的贷款请求。所以信用记录就是人的第二张身份证，不可随意更改。要确保个人信用，必须及时还贷。

（四）帮助商业银行核实借款人真实身份，防范恶意骗贷情况的发生。

某房地产开发商向县农业银行上报客户按揭贷款申请10笔，从申请资料上看这10个客户的工作单位各不相同，打电话核实也没有发现问题。但该行查询个人征信系统发现，这10位借款人所在工作单位都是该开发商。经再次核实，证明这是开发商为了融资而虚报的一批假按揭。该行果断拒绝了这批贷款申请。

（五）帮助商业银行回收逾期贷款。

某客户曾在一家商业银行支行办理个人消费贷款15万元，但该笔贷款累计出现27次逾期未还的记录，已进入该银行的不良贷款名单。2009年，该客户准备向另一银行申请个人贷款时，得知个人征信系统已开通，因而立即将原拖欠的贷款全部结清。

（六）帮助商业银行了解借款人为他人担保情况，全面审查潜在负债风险，合理做出贷款决策。

某客户为私企业主，向建设银行某分行申请贷款39万元。通过个人征信系统查询，该行发现其为他人承担了11万元的担保，结合申请人其他条件综合考虑后，同意发放贷款30万元。

（七）帮助商业银行防范中小企业信贷风险。

（八）帮助借款人防范信用盗用风险，增强维护自己信用的意识。

企业、个人信用信息基础数据库提供的借款人信用记录，为商业银行实行贷款风险定价提供了条件。对于信用记录良好的借款人，可以享受比较低的下浮贷款利率，对于有不良记录的借款人，不仅申请贷款比较困难，还会面临比较高的上浮贷款利率。

总之，企业和个人征信体系的完善需要全社会共同努力,全社会都要大力支持征信宣传工作，尽快让全社会了解企业和个人征信系统的意义，提高社会认知度，让更多的人、更多的企业“珍爱信用记录、享受幸福人生”。

交通信用体系建设工作汇报材料篇二

工作汇报可以按照日程表的格式来提交，在领度企业执行与沟通平台的日程表可以用来填报自己的工作，可以按天，按小时填写汇报工作，填写的内容包含工作摘要、内容、花费时间、对应的任务、上传附件等。下面是小编为大家收集的关于交通防汛工作汇报材料，欢迎大家参考借鉴。

汛前，我们一是及时充实调整了防汛指挥部成员和重点路段防汛负责人，明确了工作职责，成立了公路巡查分队、抢险分队、后勤保障分队应急运输分队。二是建立了以一把手负责制为核心的主要路段党委班子成员挂点分片责任制，把全县公路分成若干片区，局党委班子成员、各基层单位以及机关各部门工作人员全员参与，形成领导蹲点负责、各相关单位担当主角、干部职工全力配合的工作机制，做到分工明确、科学防汛、高效决策，真正把防汛责任落实到具体单位、具体人员，随时应战防汛保畅各项工作。三是加强队伍建设，充实年轻力量，并在汛前进行了防汛抢险拉练，确保了在紧急时刻抢险队伍能保证拉得出、用得上、打得响。四是严格执行24小时领导带班制度，值班人员24小时在岗，实行零报告制度，做到通讯畅通，汛情路况等信息及时上传下达。

公路防汛工作关键在于预防。为了确保紧急情况下防汛救灾处置工作高效进行，我局于6月中旬制定下发了《2019年公路防汛抢险。

应急预案。

》，对全县国省干线公路、县乡公路逐一落实了度汛安全责任制，局防汛相关单位各司其职，各负其责，加强协调配合，确保了防汛工作扎实有效的开展。目前全局已组织落实以中层干部为基础，党团员为骨干，按军事建制组织的汛期公路巡查队40人，抢险队160人，后勤保障队50人，应急运输队40人，并明确了集合地点、联络方式和召集负责人。同时我们扎实做好防汛物资、抢险设备储备工作，目前已储备草袋5000条，砂石料3000立方，木桩900根、铁丝500公斤、铁锹170把，各类抢险车辆54辆。

为了消除安全隐患，我局要求公路站、地方公路站加强雨季养护管理，路政站加大道路巡查力度。结合近期降雨情况，利用一个月的时间组织开展了拉网式、全方位的公路安全生产隐患排查整治工作，对所辖路段的路基、桥涵、边坡等安全设施进行全面调查，建立巡查台账。对已查出的隐患，采取积极有效措施，进行隐患“销号”处理。对桥梁等重点区域及危险源、隐患点实行专人负责，集中整治，确保安全渡汛。各养护班组积极抢抓晴好天气的有利条件，对路面坑槽进行科学修补，对桥梁、涵洞、边沟等排水设施加大清理力度，对路面障碍物及时清理，对边坡、边沟及中央分隔带杂草及时修剪，所有工作均做到了超前谋划、超前落实。截止目前，共进行边沟清理20200米，整修平台104.577公里，加固维修各类桥梁10座，大大提升了道路及桥梁安全通畅水平。

1、全力以赴抓组织。全局上下严格按照预案分工通力合作，密切配合，严密防范，确保各项防灾、抗灾、救灾工作落实到位。

2、全力以赴保畅通。密切关注雨情，加强公路路况监测、巡查，力保全县主要公路、桥梁等重要设施安全渡汛，力保不发生运输安全事故。

3、全力以赴抓恢复。进一步完善应急预案，细化责任分工，加强路面养护，把队伍和机械设备调集到位，对汛期可能发生的一切水毁进行全力修复，力争将灾害造成的损失降到最低。

二0xx年汛期已经结束。在今年交通防汛抗旱工作中，我局思路清晰，目标明确，责任落实，措施有力，实现了全县交通安全度汛，未发生一起道路运输源头安全管理责任事故和水上交通安全事故，无一起因公路管养责任造成的交通安全事故，现总结如下：

为切实抓好今年的交通防汛抗旱工作，我局系统上下统一思想，立足防大汛、抗大旱、战大灾、战多灾，坚持以防为主，防抢结合的方针，建立了统一指挥，分工协作的交通防汛抗旱工作组织机构，成立了以局长任组长，局其他领导任副组长，各股室和下属单位及部分客运企业的负责人为成员的防汛工作领导小组，下属各单位、运输企业也成立相应的防汛抗旱工作组织机构，确保了交通防汛抗旱“组织机构、抢险队伍、职责责任、设备、物资、经费、信息传递、应急预案”落到实处。

结合今年气候特点和交通防汛抗旱工作实际，我局早动员、早部署、早检查，确保汛前各项工作落实。

(一)明确工作目标责任。3月26日，我局组织局机关职工、下属各单位、运输企业负责人召开了2019年交通防汛抗旱工作动员大会，对今年的防线抗旱工作进行了安排部署，并与下属各单位签定了防汛抗旱工作目标。

责任书。

(二)建立健全防汛预案。成立了防汛抢险队伍210人，落实了25人负责流域的重点部位进行水情观测;筹备了防汛应急运输车辆25辆、船舶3艘、抗旱应急车辆2辆;全局投入经费约15万元，购置了照明灯具、雨衣、麻袋、救生衣等应急抢险物资。

(三)认真开展汛前检查。在汛前，我局组织对下属单位和重点运输企业的防汛工作落实情况进行了全面督促检查，重点对各单位的防洪抢险组织机构、责任、物资、车辆及值班制度、安全防范措施等进行了督促检查，对发现的问题和不足，及时落实了整改。

(四)强化从业人员培训教育。在汛期，各客运企业组织驾驶员开展了以“三防五不”、夏季高温行车、消防安全知识为主要内容的专题安全培训教育;海事二分局组织开展了以贯彻《省水上交通安全管理条例》为重点的安全知识宣传培训。

(五)开展应急救援演练。市海事直属二分局在市海事局的统一部署下，在州河开展了一次防汛抢险演练，进一步提高了水上交通应急救援处置作战能力。汽车南站组织车站工作人员、驾驶员开展了消防安全应急处置演练，进一步提高了车站突发火灾应急处置能力。

(六)落实了值班制度。认真落实了汛期24小时领导带班值班制度，落实了值班责任，确保了信息及时畅通。

(一)认真开展安全生产百日督查专项行动和道路客运企业安全督查、水上交通百日安全督查等。在行动中，进一步深化了交通安全生产长效机制建设，运管、海事、渡管等部门及道路旅客运输企业继续完善了安全生产体系建设，进一步推进了乡镇船舶“四级责任制”落实、“救生衣双百行动”、渡口、渡船专项整治，取得了良好的成效。

(二)抓好了北京奥运会及残奥会期间交通安全工作。通过开展以“迎奥运，保安全”为主题的百日隐患排查治理专项行动，保证了期间安全生产工作领导到位，责任落实，措施有效，实现了期间交通行业安全稳定。

(三)抓好了抗震救灾期间交通安全工作。一是在“5.12”地震发生后，我局迅速组织对全县所有公路桥梁、涵洞、车站、道班房、办公室、职工住宿楼等进行了逐一检查和排查，对隐患进行了登记而后上报，并落实措施，确保安全。二是抓好了震后水陆运输安全。我局多次发出加强震后安全防范管理工作通知，督促各单位严防次生灾害安全事故。加强雷雨、大风等恶劣天气期间交通安全管理，确保了全县水陆交通安全。三是积极开展了抗震救灾。在抗震救灾中，截止目前，我局共出动抢险救灾人员和驾驶员155人次、客车35辆、货车109辆参加抢险救灾工作。四是认真做好了值班和信息报送。我局按照上级要求，落实人员24小时值班，并每天及时上报抗震救灾工作动态。

(四)狠抓交通隐患整治。目前，我局用于交通隐患整治资金投入共约430万元，其中：道路隐患整治投入400万元，水路隐患整治资金到位26万元。在路段设置波形防护栏共5.4km，警示标志400余套，在5个乡镇渡口安装了视频监控设备。

(五)抓好了清明、端午、中秋、佛教庙会、“十一”黄金周等节假日期间交通运输安全保障工作。在今年高考学生运输工作中，我局主要领导亲自上路，亲自护送;县运管所有序安排，明确责任，落实人员跟车护送，和相关运输企业一道共同保证了学生运输安全及时。

(六)认真组织开展了“安全生产月”活动，围绕主题进一步推进了隐患排查治理。

(七)抓好了暴雨恶劣天气交通运输安全。在今年几次暴雨恶劣天气期间，我局系统发送安全警示信息、电话1700余人次，恶劣天气下及时停班停运380余班次，落实客(渡)船舶减载封航，抢通抢修道路塌方30余处，疏通涵洞12道，在危险路段及重要渡口、码头值班值勤、巡查达200人次，确保了期间无一起交通安全事故。

交通信用体系建设工作汇报材料篇三

县委、县政府将信用环境建设作为优化投资环境、提升人的素质、提高科学发展水平的基础性、战略性工程来抓，按照“政府主导、多方参与；统一标准、重点突破；整体推进，多方受益”的原则，着力加强农村信用体系建设，优化农村金融生态环境，有效缓解了农民贷款难问题，有力地促进了社会主义新农村建设和县域经济社会发展。农村信用体系建设初见成效：

一、群众“信用”意识普遍增强。

在农村信用体系建设工作中，县委、县政府率先垂范，在财力非常紧张的情况下，归还乡镇政府、学校在农村信用社的陈欠贷款283万元。同时，由县纪委牵头，对党政机关干部银行贷款进行全面清理，共收回贷款1350万元。这些举措，极大地提高了政府的公信力，增强了农民群众金融意识和信用观念。各乡镇都把“信用村”作为发展地方经济的无形资产，想方设法帮助信用社清收不良贷款，形成了良好的信用氛围，目前全县已初步形成以农村信用户为主体，信用社、乡（镇）政府、村委会和农户“四位一体”的社会信用服务体系。

二、农村信用社营销机制进一步优化。

农户信贷评分体系不仅对信贷相关信息进行评分，而且对家庭信息、综合信息等能表明农户非信贷情况信息进行评分，从而能更全面、更准确地对农户进行评价。信用评价体系推动了信用社贷款营销机制的变革，促进了信用社资金的合理使用，扩大了信用贷款的覆盖面，有效满足了农民的贷款需求。

三、金融服务经济的整体水平不断提高。

在农村信用体系建设工作中，旬阳县建立了“创业贷款”和外出务工人员贷款制度，加大了对农村进城务工经商户、小型加工户、运输户和其他与“三农”有关的城乡个体经营户创业金融信贷服务和支持力度；试点推行林权抵押和流转土地经营权抵押贷款制度，拓宽了信贷条件；建立了“订单农业+信贷”服务模式，大力支持烟叶等主导产业发展；推行“富秦家乐卡”业务，实现了信贷消费一体化，还款还息智能化，开辟农户小额贷款“绿色通道”；县农村信用合作联社共评定授信个体工商户1842户，授信总金额3万元，组成“信用共同体”349个1109户，占授信总户的60.21%，有效破解了个体工商户贷款抵、质押不足的瓶颈问题。

四、密切了社群关系。

信用工程建设不但给农民、个体工商户提供了经营资金，而且送科技、送信息，架起了信用社与客户的连心桥，使群众体会到信用社是“农民自己的银行”，使社村、社群关系更加融洽。信用工程创建为农村信用社赢得了支持，赢得了地位，各村普遍与农信社建立了良好的互信关系，村级企业和村民的闲散资金，绝大部分存入信用社，壮大了农信社的实力。信用社以解决农民贷款难的实际行动，赢得了良好信誉，得到了社会各界的关心和支持，有效地促进了自身发展。

五、实现了和谐共赢。

通过信用工程创建活动，不但农村信用社掌握了农户信用状况、农户特长和还款能力等大量信息，而且有效简化了贷款手续，农户仅凭贷款证就可随用随贷，缩短了贷款办理时间。通过拓宽农户小额信贷服务领域、提高小额贷款授信额度、改进小额贷款服务方式等举措，有效满足了广大农户的信贷需求，缓解了农民贷款难矛盾。今年截止9月底，全县农业贷款余额11.28亿元，较年初增加4.21亿元，占新增贷款总额的66.72%，增幅43.93%，高于各项贷款增幅18.05个百分点。

交通信用体系建设工作汇报材料篇四

劝导站配备道路交通安全劝导员1-2人。劝导员实行聘用制，聘用合同存档备查。劝导员要针对乡镇逢场天和节假日人流、车流量大的情况，重点突出农村客运超员，面包车非法营运，三轮车非法载人，电动车、摩托车无牌无证、不戴安全头盔、超载，运输型拖拉机超载、人货混装等违法违规行为，及时予以劝导、纠正，并做好工作记录。

劝导员在道路上设点劝导、纠正道路交通违法行为时，应坚持合法、公正、文明、规范、理性原则，着统一服装和反光背心，佩戴规定的执勤装备和统一制作的工作证，并选择安全可靠、道路宽阔、视线良好且不妨碍交通的合适地点，摆放必要的锥形筒和劝导标牌。

辖区出现交通堵塞或发生道路交通事故，劝导员要及时妥善处置，第一时间报告辖区公安交警部门，并协助交通民警勘查交通事故现场，协助公安交警部门处理善后赔偿调解工作。

劝导员要加强业务指导和法律法规培训学习，不断增强法律意识和劝导、纠正交通违法行为能力，严格规范执勤行为。

劝导员要严守法律法规要求，严禁收取罚没款。一经发现，从严惩处，构成违法犯罪的，坚决移交司法机关处理。

交通信用体系建设工作汇报材料篇五

份的前提下，我市成为全省的四个评级试点城市之一，通过引入全国知名的专业化评级机构为我市中小企业开展外部评级，为中小企业树立良好的信用形象、提高信用管理意识和水平提供了良好的契机和平台。具体开展工作汇报如下：

一、稳步开展企业信用信息基础数据库建设。

为提高企业征信的效率，更好地服务于金融机构，在银行信贷登记咨询系统运行的基础上，2005年人民银行启动了全国统一的企业信用信息基础数据库的建设工作。与原银行信贷登记咨询系统相比，企业信用信息基础数据库采取全国集中式数据库结构建设，各商业银行的信贷业务数据由各自总行一点接入，数据采集项由原来的300多项扩展到800多项，除包括商业银行目前办理的与借款人相关的各项业务信息外，增加了借款人的账户信息、外债信息及其与借款人相关的非银行信息等内容，信息服务的范围进一步扩大，升级系统除保证向商业银行提供查询服务、为金融监管和货币政策提供信息服务外，也为将来依法向社会其他部门提供服务做了技术上的准备。

从蚌埠市来看，四家国有商业银行、交通银行、农发行已于去开底通过各自总行接入了全国统一数据库，徽商银行蚌埠分行目前正在徽商银行总部的统一安排下做信贷核心系统的数据采集和迁移工作，5月13日新系统上线，6月份将以徽商银行一点接入总行数据库，三县一郊联社也在人行的指导下进行存量数据的录入工作，5月15日实现向省联社报送存量数据，省联社也将于6月份一点接入总行数据库。届时，我市金融机构接入企业信用信息基础数据库的工作将取得阶段性的成果。

人民银行总行在征信立法滞后的情况下，就如何履行国务院赋予人民银行管理信贷征信业的职责，加强对征信市场的管理，保持征信市场稳定发展，提出了以市场方式管理市场行为、以业务管理规范机构行为的工作思路，确定了国内五家评级机构从事银行问债券市场信用评级业务资格。同时，针对我国借款企业与银行信息不对称的突出问题，结合培育评级市场的总体规划，在全国八个省份开展了企业信用等级评定试点，在稳步推进、总结经验的基础上，今年又计划在包括**省在内的九个省份进一步深入开展试点。

蚌埠市做为企业信用等级评定试点城市，我行按照上级行的工作思路和要求积极牵头组织，推动评级试点工作顺利开展，主动向市政府报告，取得了政府部门的理解和市政府领导的高度重视和支持，成立了以分管副市长为组长，市长助理任副组长，成员由人民银行、市发改委、市经济委、各金融机构组成的蚌埠市企业信用评级试点工作领导小组，并在我行设领导小组办公室，负责具体协调组。

在人行合肥中文征信处的指导和市评级试点领导小组的部署下，召开了蚌埠市企业信用评级动员推介会。参加推介会的有分管市领导、市发改委、市区县经济委、各金融机构负责人以及54家重点企业的负责人，同时还邀请了人民银行合肥中文征信处领导、以及大公国际、中诚信以及联合资信等三家全国性评级公司的评级专家参加。会后，由我行和市经济委分别收集了参会企业的评级意向。同时，为抓好信用评级结果的落实，我行调查了解了各金融机构的授权授信情况，具体掌握各单位的投信审批权限、利率定价权限等，为下一步切实做好各行的内部评级与外部评级的结合、评级结果与授信挂钩做好准备。近期将重点做好具备较成熟评级条件企业的再动员工作，启动企业和评级公司的评级签约。

金以及办理住房公积金贷款的数据提供给总行数据库，蚌埠市也成为全国65个向总行数据库报送公积金数据的城市之一。下阶段，我行将借助蚌埠市信用体系建设的契机，做好与政府相关部门的沟通，进一步扩大信息共享的范围，提出具体的、切实可行的共享方案。

四、广泛开展征信宣传工作。

交通信用体系建设工作汇报材料篇六

为进一步规范交通运输市场秩序，推动交通运输行业守法经营、诚信服务，根据国家和省市关于社会信用体系建设工作的总体部署，结合我旗实际，编制准格尔旗交通运输市场信用体系建设工作方案。

一、指导思想。

深入贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，以维护消费者合法权益和公平竞争的市场秩序为目标，以促进经营者遵章守法、诚信经营、优质服务为重点，发挥行政推动与市场引导双重作用，完善体制机制，增强科技和信息化支撑，推进交通运输市场信用体系建设的制度化、规范化，全面提升交通运输行业信用服务水平。

力争至2020年底基本建成与我旗交通运输业发展水平相适应的交通运输市场信用体系框架，市场信用体系规范有序，交通运输经营者诚信意识显著增强，交通运输市场基本形成诚实、自律、守信、互信的氛围和环境，行业公信力和服务质量明显改善，社会满意度明显提高。

三、

主要任务。

（一）加强信用体系建设，推进行业质量信誉考核，以《中华人民共和国道路运输条例》为基础，《道路运输企业质量信誉考核办法》、《道路运输驾驶员诚信考核办法》等部颁规章制度和山东省交通运输厅关于运输企业、机动车维修企业、出租汽车企业、机动车驾驶培训等质量信誉考核的具体实施办法为补充，加强我县道路运输市场信用体系建设。认真梳理现行的行业质量信誉考核的内容，逐步扩大考核范围，完善相关考核指标，严格实施质量信誉考核工作。积极引导行业协会等第三方机构参与信用考核评价，逐步建立运输管理机构与社会信用评价机构相结合，具有监督、申诉和复核机制的综合考核评价体系，保证考核评价结果的公正性、合法性和权威性。完善质量信誉考核奖惩措施，明晰不同考核等级的约束条件，以考核结果有效约束市场准入及运力投放等。

责任单位：运管所、维修所；配合单位：执法局、交通行业协会。

（二）加强部门协作，实现信用信息互通互联结合交通运输行业实际，尝试建立企业信用库、从业人员信用库及相关奖惩制度的“二库一制度”信息管理系统。

1.建立“二库”，即企业信用库和从业人员信用库。企业信用库涵盖水陆客货运输、驾驶员培训、运输服务、交通建设等交通运输相关企业，信用内容包括主要服务范围、企业资质、经营信誉等；从业人员信用库涵盖交通运输行业各相关从业人员，信用内容包括从业资格、服务质量、违章情况、安全情况等。企业信用库、从业人员信用库信息必须及时更新，确保真实有效。积极加强部门协作，逐步与有关部门形成信息共享机制，将公安、安监、工商、劳动保障、税务等相关部门掌握的运输企业信息纳入信息库，实现信用信息的互通互联。依法建立和完善信用信息披露和查询系统，及时向社会提供相关企业和从业人员信用信息服务情况。

2.建立“一制度”，即信用奖惩机制。逐步建立健全守信激励机制：对信用考核良好的运输企业和个体经营者，适当给予政策、资金安排等方面的扶持和便利，包括在扩大经营范围和经营规模审批、客运线路招投标等方面给予优先考虑，在相关建设投资补助、技改资金补助等方面给予重点倾斜；在社会采购道路运输服务、招投标、人员招聘等方面给予重点推介等，使诚实守信者真正受益。逐步完善落实失信惩戒措施：对失信企业和从业人员，加大监管和制约力度，严格实施惩处措施，特别是对于存在严重诚信经营问题的企业，依法依规限制其业务发展，构成违法的，严肃追究相关法律责任。逐步建立健全跨地区、跨行业诚信奖惩联动机制，使失信企业和从业人员一处失信、处处受制。

责任单位：运管所、维修所；配合单位：办公室、执法局、质监站。

（三）加强政务建设，推进行政行为公开透明。

坚持依法科学民主决策，推进行政决策过程和结果公开。完善重大行政决策程序规则，增加公共政策制定透明度和公众参与度。依托对行政审批事项的清理结果，规范行政审批服务事项的项目名称、承诺时限和办事流程，健全市场主体准入机制，推进行政权力运行程序化和公开透明。依托“网上潮州”、“网上政府”、党政内网共性办公应用系统等平台，逐步建立健全政务服务体系，整合政务服务资源，完善交通运输政务网络平台，推进网上办公。严格执行《政府信息公开条例》，主动、及时、准确公开交通重点工程建设、社会公共事业管理和干部任免等政务信息，进一步完善政府信息依申请公开、保密审查和监督保障等措施，认真做好涉及政府信息公开的咨询投诉、行政复议、行政诉讼等工作。

责任单位：办公室、财务股、规划股、政安股、运输股、管理股、海事处、路政大队、养护所。

（四）加强行业自律，提高服务承诺执行力度。

逐步将行业管理部分职能向行业协会转移，认真指导行业协会建立健全规范运作机制，推动行业协会参与制订、修订行业规则及质量、服务标准，建立行业准入、退出机制，梳理、完善行业各项规范经营的公约、约定，建立完善行业“诚信企业榜”及“黑名单”数据库，充分发挥行业协会在宣传倡导信用理念、加强信用文化建设、提供信用建设咨询服务、促进行业自律等方面的作用。

严格落实企业主体责任，明确企业主要负责人是企业诚信建设第一责任人，企业从业人员是诚信建设直接责任人；督促企业建立完善内部信用管理制度，包括信用教育制度、服务承诺制度、信用信息采集制度、自查自纠制度和失信惩戒公示制度以及信用档案管理制度等，着力提高服务承诺执行力。

责任单位：财务股、规划股、政安股、运输股、管理股、海事处，配合单位：相关职能科室。

（五）加强依法行政，健全行政执法信用体系。

继续推进完善综合行政执法体制改革，整合交通行政执法资源，形成“一支队伍执法”机制，避免职能交叉、推诿扯皮、多头执法和执法扰民等问题；完善教育培训机制，加强执法队伍素质建设，提高执法队伍自我约束能力和交通运输市场信用监管能力。切实加强依法行政，全面建设行政执法信用体系，积极推进执法自由裁量权制度化，做到执法行为规范化、执罚结果透明化，不断提升执法效能和质量。

责任单位：路政大队。

（六）建立诚信奖惩机制，营造诚信经营环境。

1.建立诚信激励机制。各部门包括道路运输管理机构、汽车维修行业、机动车驾驶员培训机构，要充分依靠和发挥政府政策引导、宣传教育、组织协调、诚信示范等作用，在政府采购、招投标管理、投资补助等环节对诚信企业给予重点支持和优先安排。对诚信考核良好的企业和从业人员，在扩大经营范围和经营规模审批以及评比表彰等方面优先考虑。鼓励和支持单位在采购道路运输服务、人员招聘等方面优先选择诚信考核等级高的道路运输企业和从业人员。

2.落实失信惩戒措施。对失信企业和从业人员，要加强监管和制约，严格实施惩处措施。违法的要追究法律责任，对于存在严重诚信经营问题的企业，要按照法律法规限制其业务发展。逐步建立跨地区、跨行业诚信奖惩联动机制，使失信企业和从业人员一处失信，处处受制。

（七）加强信用宣传，营造诚实守信良好氛围。

结合行业“创文”活动，坚持多形式、多渠道、多载体开展行业诚信守法教育宣传，广泛普及信用文化和知识，宣传行业诚信守信、合法经营的先进典型，组织开展“诚信经营示范”等诚信创建活动，大力弘扬诚信美德，提高从业人员的服务意识、诚信意识和品牌意识；广泛普及法制知识，增强从业人员的法制意识和社会责任意识，逐步形成以守法、履责、诚信为核心的行业诚信文化。

责任单位：运管股；配合单位：相关职能科室。

四、工作安排。

根据工作部署，按照先易后难、重点推进、逐步完善、巩固提升的原则，力争至2020年底基本建成与我旗交通运输业发展水平相适应的交通运输市场信用体系基本框架和运行机制。具体工作安排分三个阶段推进：

（一）工作部署阶段（2016年10月至11月）。根据局“两建”办工作要求，对全县交通运输市场信用体系建设工作进行全面部署。各相关单位按任务要求制定专项工作实施方案，明确责任分工和具体工作要求并进行工作部署。

（二）建设推进阶段（2016年12月至2017年6月）。组织实施全县交通运输市场信用体系建设工作；全面落实质量信誉考核工作；建立完善“二库一制度”，实现信用信息互通互联；加强政务建设，建立健全政务服务体系，整合政务服务资源，建立和完善政务网络平台，推进行政公开透明；加强行业自律，建立完善企业相关信用管理制度；强化行业协会的管理职能，建立行业相关机制，制订完善行业各项规范经营公约、约定，建立完善行业“诚信企业榜”及“黑名单”数据库；积极推进执法规范化，全面健全行政执法信用体系；广泛开展诚信宣传教育和诚信文化建设。

（三）。

总结。

提高阶段（2016年7月至12月）。总结开展全县交通运输市场信用体系建设工作经验，进一步健全质量信誉考核工作及“二库一制度”，加强对交通运输各行业的培育和监管，推动交通运输行业信用服务水平上更高水平；进一步加强诚信宣传教育和诚信文化建设，不断增强交通运输行业诚信意识。

（一）加强组织领导。交通运输市场信用体系建设既是一项当前亟待加强的重要工作，又是一项长期而复杂的系统工程。各相关单位要高度重视，切实加强组织领导，统筹安排好日常工作与信用体系建设工作的关系，将旗交通运输市场信用体系建设工作列入年度重点工作，制订具体工作措施，落实工作责任，明确工作任务，有序实效推进行业信用体系建设。

（二）加强协调配合。局“两建”办要切实加强与县“两建”工作统筹协调小组办公室的联系沟通，及时协调指导各科室、单位开展信用体系建设工作，加强督查考核。各责任科室、单位和配合科室、单位之间要加强协调、相互配合、形成合力；要将行业信用体系建设工作与履行本部门职责相结合，推动行业信用体系建设工作与履行职责同步落实、相互促进。

（三）加强宣传教育。采取积极措施，利用本地新闻媒体、网络以及具体有交通运输行业特色的客运站亭、公共交通工具等载体，多形式加强道路运输行业诚信文化宣传教育普法宣传教育，弘扬诚信美德，增强企业法制意识、责任意识、诚信意识和品牌意识，营造良好的信用体系建设氛围。

准格尔旗交通运输局。

2016-7-19。

交通信用体系建设工作汇报材料篇七

老干部是党和国家的宝贵财富，是全面建设小康社会，构建社会主义和谐社会的重要政治力量。他们又是社会主义革命和建设的实践者和见证者。老干部的好思想，好传统，好作风永远是我们推进中国特色社会主义事业的强大精神力量。当他们根据政策推出工作岗位的时候，做好老干工作使他们有个幸福，安宁，健康愉快的晚年是我们义不容辞的职责。尊重老干，学习老干，关心照顾老干是我们党的优良传统。做好老干工作是贯彻党的十七大报告关于全面做好离退休工作是精神和要求。为此，我局注重从以下方面落实上级领导部门关于老干工作的指示和要求：

一、建立健全的老干工作组织机构和领导管理体系，为做好老干工作提供组织保障。

【一】、我局现有离退休老29人，他们最大年龄86岁，平均年龄岁。老干中既有抗战时期参加革命的南下干部，也有解放后法律专业的大学毕业生，既有从其他部门调入的同志，也有从部队转业回来的干部。自成立司法局老干科室以来，由局党组书记，局长杨德永同志专门负责老干工作的领导。由工会主席协助领导老干日常管理工作。为确保老干工作管理有序，开展工作有章可循，2010年老干科对原有管理工作制度进一步充实，健全和完善。现基本形成系统而完善的管理工作制度，其内容包括：《老干部工作管理制度》，《老干部工作管理责任制》，《黄冈市司法局老干活动室管理规定》，《老干活动室管理规定》等。

局党组历来重视老干工作并对该项工作给予了极大的关心和支持。今年来先后多次就老干中的生活和政治待遇问题专题开会研究解决。及时处理和解决了老干的实际困难。老干科作为职能部门向老干通报了局领导的决策和意见。由于领导关心工作到位，局老干生活上的问题得到了及时处理解决。使他们晚年生活安宁愉快，心情舒畅开心。

【二】、2010年局老干科工作重点是：根据国家老干工作的相关政策和规定，进一步落实上级领导部门的指示精神，做好我局老干管理工作。让老干同志们老有所知，老有所学，老有所为，老有所乐。

1、老有所知.一是知上情：学习了解党和国家重大方针政策的情况，了解市委市政府对我市工作的重要决定和部署；二是知局情：知道了解局里工作的重大决策部署和日常工作安排；三是知下情：了解本市各县市区司法行政工作开展的情况。

2、老有所学。积极组织老干部参加学习中央重大决策有关文件精神，参加上级领导部门要求的公务员必要的学习活动。在局里统一组织的“科学发展观”，“社会主义法制理念”和“党的十七大报告”等一系列重要学习活动中，老干部积极参与认真学习，表现出了革命老前辈的优良学习作风和良好精神风貌。

3、老有所为。司法局领导历来重视发挥老干部的余热作用，在局里工作重大决策和安排方面，均组织老干部认真听取意见和建议，广大老干以他们对司法行政事业的忠诚和丰富的工作经验积极出谋划策。为我市司法行政工作开创新局面发挥了自己的作用，4、老有所乐。为保障老干部们有一个安宁，愉快，幸福的晚年生活，老干科在今年的工作中注重从以下方面丰富老干的娱乐生活：一是在原有基础上丰富完善“老干活动室”活动内容。包括：棋，牌，球，健身，书报资料等。并开设画室一间。二是组织老干参加兴趣活动，如钓鱼，打牌，作画，旅游，使老干晚年生活丰富活跃。

【三】、认真做好本单位老干来信来访工作，及时从处理解决老干们反映的困难和问题，是保障老干自身合法利益维护和谐社会发展的必要措施。近年来，我局老干科按照“及时、就地解决问题与疏导教育相结合”的原则，认真处理老干部及家属的来信、来访，做到了老干部信访渠道无障碍、解决问题无“尾巴”，老干部无越级上访情况。

二、关心老干精神生活，落实老干政治待遇。

老干部虽然离开工作单位，但是他们依然是我们构建和谐社会生活的参与者和实践者。2010局里重大工作决策和年终总结，考核评议以及举行重大活动，均邀请老干部参加。局领导多次上门走访看望老干，体现了司法局领导和全体干部对老干部的关心和爱护。

局老干部支部现有党员26人，为保证老干党员组织活动正常，支部有计划组织老干党员开展学习活动，使他们及时学习关心国家大事，了解局里各项工作的开展情况。支部会还广泛征求老干的意见和建议，并积极反馈局党组对老干工作的安排意见和生活上的关心情况。从而使老干们政治待遇落实，精神生活丰富，晚年生活充实。

司法局现有“老干活动室”一处，内有棋，牌，球类，健身，书画室等学习、娱乐活动设施较为齐全。为丰富老干生活，局里年年重阳节前后均有计划组织老干外出考察旅游。在老干用车方面给予充分的照顾，以保障老干看病就医，参加学习和重大活动时方便。司法局按上级机关要求为方便老干学习阅读订阅了《当代老年》杂志。使老干精神生活丰富多彩。

二、关心老干日常生活，落实老干经济待遇。

日常生活安宁温馨和经济待遇的落实保障，事关老干的切身利益。按照国家有关老干经济待遇政策和本市老干管理规定，我局保证离休老干离休费按时足额发放，做好离休干部医疗费统筹管理工作，并保证离休干部公用特需经费按规定落实到位。同时按规定向市老干局缴纳了老干活动经费。

交通信用体系建设工作汇报材料篇八

我们交通系统党委所辖9个基层党组织，有1个党总支，8个党支部，从机构性质分，有4个事业单位、5个企业。（其中征费所、养路段2个党务工作属地管理）共有党员229名，现有离退休老干部46人；其中有8名离休干部，这当中有一名93前的离休干部（石福）。

尊老爱老是我们中华民族的传统美德，各级党委、政府一直十分重视老干部工作，特别是县委，近年来，积极落实老干部政策，提高老干部待遇，解决他们遇到的实际困难，使我县的离退休干部真正实现老有所学、老有所养、老有所为、老有所乐。为实现党中央提出的构建和谐社会做出了积极的贡献。

就我们交通系统而言，党委班子是去年初搭成的，党委书记范德强同志和我们一班人，开始就把老干部工作摆上了重要日程，把老干部工作同交通建设的其它工作放在同等位置，紧抓不放取得明显的效果。

我们具体是从四个方面着手开展工作的。

政治上关心，使他们老有所学，生活上照顾，使用他们老有所养，工作上支持，使他们老有所为，活动上吸引，使用他们老有所乐。

一政治上关心上，使用他老有所学。

老干部为党的事业，在工作岗位上工作了一辈子，离开岗后，难免有失落感，为了弥补老干部的精神空虚。局党委采取有效措施，从政治上关心他们。以老干部活动室为阵地，定期组织老干部进行政治理论和国家实事。进一步丰富他们的头脑。结合党员先进性教育活动的开展和深入，全系统老干部同在职的党员一同参加先进性教育的各项活动。在活动中党委号召各基层单位，为老干部免费订阅报刊杂志，从《党的生活》到《求是》，从《老年报》到《退休生活》，使他们时刻了解和掌握国家大政方针，和对老干部的关怀。使他们在不断获取精神食的同时，又进一步关心国家，关心社会、关心生活。实行老干部例会制，每月8日为老干部例会日，按照年初制定的老干部工作计划，总结前段工作，安排部署下步工作。每半年和年末局党委总结工作时都要把他们请上来，向他们通报情况，征求他们的意见和建议，这些老同志也都开诚不公的给我们提建议，比如原来龙运车不进站、专线客车街头揽客以及交通基础设施建设要建管并重的问题等等，党委都非常重视，认真研究并采纳了很多合理化建议。应该说这两年交通工作有了很大的起色，与他们参政议政和谏言献策是分不开的。

二是生活上照顾，使他们老有所养。

为使老干部衣食无忧，安度晚年。我们每逢佳节，局党委都携带慰问品、慰问金深入老干部家中走访，虚寒问暖，生活上还有什么困难，都积极地帮助解决。老干部患病住院前去探望，这在我们交通已成了惯例，同时适当为家庭有困难的老干部解决药费。为局机关退休干部宋国臣解决医疗费用1200多元，在运输公司93前离休石福在患病期间，由于应急发生了3300多元的不符合规定的医药费用，局党委破例为其解决。运输管理站离休干部赵亿令同志患病和去世期间，从站领导到局党委都多次到医院和家里探望和安慰家属，帮助料理后事，使其家属深切感受到党的温暖和关怀。

三是工作上支持，使他们老有所为。

交通系统新一届领导班子非常关心支持老干部工作。在老干部办成立后，需要办公和活动地点。我局在办公场所十分紧张的情况下，为老干部腾出并修缮了专用的办公室和活动室。填置了桌椅、麻将、象棋、扑克、电视、dvd等办公和娱乐品。为老干部工作的正常开展创造了有利的条件。

为充分发挥老干部的作用，局党委为其搭建施展才华和发挥余热的平台，成立了交通系统关心下一代委员会。把德高望重的老干部王志请回来，任关工办主任，并抽调部分有一定工作经验的人员为“十大员”。根据工作需要，把具有多年建筑经验的局机关退休干部张万春聘任为交通局新建住宅楼的质量总监。

四是活动上吸引使他们老有所乐。

文体活动是党委与老干部沟通感情和加强联系的有效载体。每逢重大节日，我们都组织老干部参加局里的各项庆祝活动，如在新年到来的时候召开全系统的老干部茶话会，在春暖花开的时候，派专人陪同老干部上山郊游。在七一表彰先进的时候，我们请老干部局夕阳红艺术团与我系统的老干部同台演出，同场欢乐。通过丰富多彩的活动，他们间的笑容多了，忧伤少了，快乐多了，悲伤少了，生活充满了生机和活力。

回顾过去，我们在老干部工作中，做了点实实在在的工作，也取得了点滴的成绩。但限于交通工作的具体实际，我们在某些方面还有很多不足，尽管老干部对党组织的要求并不高，但是我们深切感到在工作中，我们对老干部关心还不够，在今后工作中，一定发扬成绩克服缺点，倾听老干部呼声，扎扎实实把全系统老干部工作多好。

交通信用体系建设工作汇报材料篇九

良好的信用形象、提高信用管理意识和水平提供了良好的契机和平台。具体开展工作汇报如下：

一、稳步开展企业信用信息基础数据库建设。

为提高企业征信的效率，更好地服务于金融机构，在银行信贷登记咨询系统运行的基础上，2005年人民银行启动了全国统一的企业信用信息基础数据库的建设工作。与原银行信贷登记咨询系统相比，企业信用信息基础数据库采取全国集中式数据库结构建设，各商业银行的信贷业务数据由各自总行一点接入，数据采集项由原来的300多项扩展到800多项，除包括商业银行目前办理的与借款人相关的各项业务信息外，增加了借款人的账户信息、外债信息及其与借款人相关的非银行信息等内容，信息服务的范围进一步扩大，升级系统除保证向商业银行提供查询服务、为金融监管和货币政策提供信息服务外，也为将来依法向社会其他部门提供服务做了技术上的准备。

从蚌埠市来看，四家国有商业银行、交通银行、农发行已于去开底通过各自总行接入了全国统一数据库，徽商银行蚌埠分行目前正在徽商银行总部的统一安排下做信贷核心系统的数据采集和迁移工作，5月13日新系统上线，6月份将以徽商银行一点接入总行数据库，三县一郊联社也在人行的指导下进行存量数据的录入工作，5月15日实现向省联社报送存量数据，省联社也将于6月份一点接入总行数据库。届时，我市金融机构接入企业信用信息基础数据库的工作将取得阶段性的成果。

[找文章到好范文-/-一站在手，写作无忧！]。

二、征信市场管理工作取得进展。

人民银行总行在征信立法滞后的情况下，就如何履行国务院赋予人民银行管理信贷征信业的职责，加强对征信市场的管理，保持征信市场稳定发展，提出了以市场方式管理市场行为、以业务管理规范机构行为的工作思路，确定了国内五家评级机构从事银行问债券市场信用评级业务资格。同时，针对我国借款企业与银行信息不对称的突出问题，结合培育评级市场的总体规划，在全国八个省份开展了企业信用等级评定试点，在稳步推进、总结经验的基础上，今年又计划在包括**省在内的九个省份进一步深入开展试点。

蚌埠市做为企业信用等级评定试点城市，我行按照上级行的工作思路和要求积极牵头组织，推动评级试点工作顺利开展，主动向市政府报告，取得了政府部门的理解和市政府领导的高度重视和支持，成立了以分管副市长为组长，市长助理任副组长，成员由人民银行、市发改委、市经济委、各金融机构组成的蚌埠市企业信用评级试点工作领导小组，并在我行设领导小组办公室，负责具体协调组。

在人行合肥中文征信处的指导和市评级试点领导小组的部署下，召开了蚌埠市企业信用评级动员推介会。参加推介会的有分管市领导、市发改委、市区县经济委、各金融机构负责人以及54家重点企业的负责人，同时还邀请了人民银行合肥中文征信处领导、以及大公国际、中诚信以及联合资信等三家全国性评级公司的评级专家参加。会后，由我行和市经济委分别收集了参会企业的评级意向。同时，为抓好信用评级结果的落实，我行调查了解了各金融机构的授权授信情况，具体掌握各单位的投信审批权限、利率定价权限等，为下一步切实做好各行的内部评级与外部评级的结合、评级结果与授信挂钩做好准备。近期将重点做好具备较成熟评级条件企业的再动员工作，启动企业和评级公司的评级签约。

金以及办理住房公积金贷款的数据提供给总行数据库，蚌埠市也成为全国65个向总行数据库报送公积金数据的城市之一。下阶段，我行将借助蚌埠市信用体系建设的契机，做好与政府相关部门的沟通，进一步扩大信息共享的范围，提出具体的、切实可行的共享方案。

四、广泛开展征信宣传工作。

征信宣传是人民银行履行征信。

蚌埠日报.淮河晨刊》的“金融天地”专版为载体，介绍征信知识，以及企业和个人征信系统建设进展；开展“信用校园行”活动到**财经大学、蚌埠学院散发宣传资料，并完成了600余份征信知识宣传的问卷调查。并进行违约惩戒的警示教育，除散发传单、挂宣传条幅外，还将视频宣传材料放到各高校的校园网中播出。同时，积极借助商业银行和高校与学生联系紧密的优势，灵活开展各种活动。如，在新生报到之际，与农业银行的助学贷款宣传相结合，推广“守信一生，幸福一生”的宣传主题；配合农行在蚌埠学院发放助学贷款，举办了征信讲座，到场学生三百余人，收效良好。对社会公众，印制了20000份宣传资料，在“蚌埠信用网”上宣传，并就征信与助学贷款、个人信用数据库正式开通启用两次接受《蚌埠日报》记者的专访，起到了宣传大众的目的。

去年我行联合市依法治市领导小组办公室、市司法局、蚌埠银监分局，组织政府有关部门、各金融机构、相关企业单位共29家，举办了“推动银企对接，共建信用蚌埠”大型宣传活动，征信宣传也是重要内容之一。现场散发征信宣传资料1000余份，分发至各金融网点4000余份，接待公众咨询百余人次。通过深入宣传，提高了人们的信用意识，培育信用文化，为信用体系建设营造良好的道德基础和舆论氛围。

交通信用体系建设工作汇报材料篇十

一年以来，我局在县委、政府的领导下，深入贯彻落实交通先行战略，牢固树立安全理念，认真落实县道路交通安全工作会议精神，为保障我局包乡点经济又好又快发展创造交通良好的道路环境。现将我局上半年交通先行战略工作开展情况总结如下：

根据县委、政府有关文件精神，我局年初确定了交通工作目标、任务措施和工作要求，进一步加强领导、落实责任，加大投入，认真考评，平安畅通创建工作取得了实效。

一是加强领导、落实责任。为加强对道路交通安全工作的组织领导，成立了由局长为组长的工作领导小组。实行严格的目标管理和奖惩制度，把道路交通事故安全责任，层层分解落实到各村委会，各司其职，齐抓共管。

二是加快通乡、通村公路的实施。为确保我局帮扶村今年顺利退出，在县交通局的大力支持下，扎实有序推进理章路通村公路建设，半年来，已完成了通村乡公路和通村公路，从而确保了我局帮扶村扎拉、告巫脱贫村的顺利摘帽脱贫。

三是督促指导通村公路建设。为确保扎拉、告巫脱贫村的顺利摘帽脱贫，在局领导的高度重视下，成立了通村公路质量进度推进领导小组，采取每周深入实地进行通村公路进度及质量的督促工作，从而确保了扎拉、告巫村的扎实有序进行，为扎拉、告巫两村在顺利脱贫打下了坚实基础。

我局以扎拉、告巫之间的路线为养护重点，这条路线涉及村庄较多，养护工作难度也大，成立了联合养护工作领导小组，实行共同管理、统一养护，主要负责养护工作的安排、部署、协调、缺口资金筹集等，及时解决养护工作中出现的问题。在日常养护基础上，我局加大对水毁修复工程的投入，进行了乡村公路标准化建设，大大消除了安全隐患，也减少了农村公路养护难度。通过重点养护和重点整治，促进和提高了该两村的农村公路养护工作的整体水平。

针对以上问题，我局将通过采取以下整改措施。

1、由扎拉村工作组定期深入实地进行督促指导，同时并与县交通局通过沟通，从而加快通村通村建设进度和质量，从而确保扎拉、告巫两村的顺利脱贫。

2、进一步加强通村公路养护宣传教育，切实增强群众的自我保护意识，牢固树立通村公路保护意识，同时在扎拉村通村公路修建的过程中指定相关看守人员，加强通村公路在修建中的监督力度，杜绝通村公路在修建时人为破坏现象的发生。

3.积极争取县交通局公路养护专项资金，并从该村现有的经费中拿出部分资金，进行公路养护维修。

4.分别与村两委及各村群众签订公路养护责任书，从而提升农牧民群众对公路的养护意识和责任意识。

上半年我局帮扶两村交通先行战略虽然取得了一定成绩，但离上级部门要求还有一定距离，我局将在今后的工作中不断完善交通先行相关工作制度，从而确保交通先行工作有序开展。

交通信用体系建设工作汇报材料篇十一

一、进展情况：

全区食品安全信用体系建设工作稳步推进，分别在农林、卫生、工商、质监、经贸等部门共建立60家诚信体系单位，区食药安办于于10月28日-31日组织相关部门进行了初验，结果显示各生产经营单位初步建立了基础信用档案，各部门监管信用档案已建设到位。

二、主要做法：

上半年，我们遵循先易后难、统筹协调、分步实施的原则，采取政府推动、部门组织、企业为主、社会参与的方式，根据各监管环节食品行业、企业特点，由环节监管部门确定食品安全信用体系建设企业，并具体负责组织与实施。具体做法为：

二是制定方案，责任落实到位。根据市食安办制定印发的《宿迁市2008全市食品安全信用体系建设推进方案》，我们明确全区食品安全信用体系建设的指导思想、主要任务、实施步骤和工作要求，同时按照“分段监管”的原则，将各项具体工作任务划分到区食安委办、工商局、卫生局、质监局、农林局、经贸局、粮食局等有关部门，坚决做到了“政府组织、部门负责、任务落实、齐抓共管”。

三是加强宣传，工作氛围到位。宣传教育是食品安全信用体系建设的基础。我们采取多种形式加强宣传教育工作。我们将通过召开食品安全信用体系建设工作座谈会，让相关职能部门和信用企业共同研究开展食品安全信用体系建设的现状、存在的问题和下一步工作打算，使建设工作启动之初就做到从各行业的实际出发，有针对性地开展工作。我们通过采取日常例会与专题会议相结合的方式，对相关职能部门领导、联络员、企业质量负责人进行反复培训，交流开展食品安全信用体系建设的做法，专题讲授食品安全信用知识和监管法律法规，明确食品安全信用体系建设的操作程序，探讨在工作中需要解决的主要问题，进一步增强做好食品安全信用体系建设工作的信心。

四是建立信用档案，基础工作到位。为了使企业在开展这项工作的过程中得到有效的指导和督促，我们对信用企业负有指导责任的监管部门、企业和政府结成工作伙伴关系，共同完成企业信用档案建立的工作任务。我们采取“六句话”的工作思路。即：“产品有标准，管理有制度，操作有规程，过程有记录，逆向可追踪，产品能召回”。各信用企业按照“六句话”的要求，参照《江苏省食品安全信用体系建设“两档”指南》，结合企业的实际建立以生产经营过程管理监督为核心，以食品生产经营企业为对象，以对企业负有监督职责的监管部门为节点的信用档案。

五是帮助守信企业，支持发展到位。充分发挥公众媒体的导向作用。通过新闻媒体进行系列宣传报道，推介守信企业及其产品，做到报刊有文、电视有影、广播有声，提高守信企业的知名度和市场占有率，营造支持企业发展壮大的良好氛围，让守信企业得到实实在在的好处，从而调动尚未加入信用体系建设企业的积极性。

六是建立完善信用制度，保证信息共享到位。积极探索逐步建立起综合监管部门的监管信息、行业信息、企业信息的食品安全信用信息的共享机制。结合我区实际认真研究并逐步完善《*区食品安全信用评价制度》和《*区食品安全信用管理制度》等，使之更加科学、合理和可行，从而达到调动具有比较优势企业参与食品安全信用体系建设的积极性和褒奖守信、惩戒失信、带动示范、发展产业的目的。

三、存在问题：

1、部分乡镇和部门意识淡薄，紧迫性不高，未能及时将。

创建任务及时分解落实，使工作浮于表面。

四、下一步打算：

一是加强宣传，工作氛围到位。宣传教育是食品安全信用体系建设的基础。我们将采取多种形式加强宣传教育工作。我们将通过召开食品安全信用体系建设工作座谈会，让相关职能部门和信用企业共同研究开展食品安全信用体系建设的现状、存在的问题和下一步工作打算，使建设工作启动之初就做到从各行业的实际出发，有针对性地开展工作。我们将通过采取日常例会与专题会议相结合的方式，对相关职能部门领导、联络员、企业质量负责人进行反复培训，交流开展食品安全信用体系建设的做法，专题讲授食品安全信用知识和监管法律法规，明确食品安全信用体系建设的操作程序，探讨在工作中需要解决的主要问题，进一步增强做好食品安全信用体系建设工作的信心。

有规程，过程有记录，逆向可追踪，产品能召回”。各信用企业按照“六句话”的要求，参照《江苏省食品安全信用体系建设“两档”指南》，结合企业的实际建立以生产经营过程管理监督为核心，以食品生产经营企业为对象，以对企业负有监督职责的监管部门为节点的信用档案。

三是帮助守信企业，支持发展到位。充分发挥公众媒体的导向作用。通过新闻媒体进行系列宣传报道，推介守信企业及其产品，做到报刊有文、电视有影、广播有声，提高守信企业的知名度和市场占有率，营造支持企业发展壮大的良好氛围，让守信企业得到实实在在的好处，从而调动尚未加入信用体系建设企业的积极性。

四是建立完善信用制度，保证信息共享到位。积极探索逐步建立起综合监管部门的监管信息、行业信息、企业信息的食品安全信用信息的共享机制。结合我区实际认真研究并逐步完善《*区食品安全信用评价制度》和《*区食品安全信用管理制度》等，使之更加科学、合理和可行，从而达到调动具有比较优势企业参与食品安全信用体系建设的积极性和褒奖守信、惩戒失信、带动示范、发展产业的目的。

交通信用体系建设工作汇报材料篇十二

政务诚信建设是社会诚信体系建设的基础，是提升政府公信力的必然要求，是增强执政能力、确保政令畅通、提高行政效能的重要保障。作为政务诚信试点单位，今年，我区积极探索，开拓奋进，搭建新的载体，开创新的领域，扎扎实实推进政务诚信建设，全力以赴引领政务诚信建设再上新台阶。

一是加强组织领导，试点工作进展有序。

今年，在市信用办下发《xx市20xx年信用建设工作要点》后，我区迅速行动，全面部署，信用工作领导小组随即召开了专项会议。按照市里指示，结合我区实际，研究制定了《20xx年xx区政务诚信建设试点实施方案》、《2013年xx区政务诚信建设试点任务分解表》以及《2013年xx区信用体制考核细则》。召开了“2013年xx区信用工作会议”，对我区信用工作进行了专项布署，分解落实了具体指标，实现信用试点工作的良好开局。

二是广泛宣传动员，政务诚信彰显皇姑特色。

今年，我区在全区范围内开展“建设四大信用主体”活动，即通过打造诚信政府、诚信企业、诚信社区、诚信学校四大信用主体，以其鲜明的示范作用，全面提升xx区的社会诚信度。我区信用办在全区各单位、各街道办事处、企业、学校中大力宣传，广泛动员，开展政务诚信宣讲等活动，使诚信观念深入人心，在全区范围内形成“人人讲诚信，处处树新风”的良好氛围。尤其区政府在黄河街道试点以建立法制政府、廉洁政府、高效政府和服务型政府为目标，进一步完善民主决策机制、健全权力监督机制并改革行政审批制度，全方位打造“皇姑诚信政府”新形象。

三是全力跟踪协调，确保全区重大项目顺利推进。

按照市委、市政府的要求，在推进xx区软环境的建设中，我区将政务诚信融入其中，加强对区内重点项目、重点企业提供优质服务，提升政府办事效率。认真组织全区相关部门，深入开展“双进双解”活动，时刻跟踪项目建设情况，积极动员全区机关干部，以各职能部门、各单位为根本，成立若干帮扶小组，逐一走访市、区重点项目，调查并记录了企业对政府服务和水电气等社会公共服务部门提出的若干问题，并及时向市里反映，做好沟通协调，为企业提供服务，为企业排忧解难，尽全力赢得了企业的满意，力促全区8个市重点项目全部开工建设，并得到市重点项目办的好评，努力实现了全区经济加速发展。在开展诚信企业宣传活动中，我区继续在服务业企业、工业企业等行业深入推广，加大对沈阳东北有色及沈飞实业公司“辽宁省诚信企业”引领作用的宣传力度，在全行业营造诚信经营的氛围。四是深入基层一线，多角度开展政务诚信建设。

我区信用办结合区委、区政府推进功能区建设，选调了百名干部深入功能区，体察民意，了解民情，通过悬挂条幅，发放诚信政务手册等方式，提高广大民众政务诚信知识。组织企业和学校，通过课堂教育、企业职工诚信培训等活动，促进政务诚信知识的广泛传播。区政府为增强基层社会管理服务的透明度，根据人民群众的现实需求，与社区共同协调解决公共服务问题，继续在全区推行黄河街道的“621”模式公共服务平台，即采用“6条诉求征集渠道、2级平台联动办理、1套跟踪问效工作机制”，将社区居民的诉求及时向政府机构反映，及时解决民生问题，为居民摆脱困境。通过推进“621”联动模式，我区社会管理与诚信建设取得了新突破，政府诚信指数在民众中得到了提高。五是积极探索尝试，创新诚信工作评价机制。

为全力提升我区政府工作人员的诚信水平，保证公职人员的职业道德素养，进一步夯实我区政务诚信建设的坚实基础。今年，我区在政务诚信建设考评机制上积极探索，全面开展诚信单位和个人的创建活动，以典型示范为引领，推行诚信公务员评选活动，建立守信激励和失信惩戒工作机制,努力在诚信单位、诚信个人创建活动上取得新突破。我区信用办在年初编制了《2013xx区信用建设考评方案》以及《ab类信用体制考评细则》、《cd类信用体制考评细则》,并将其纳入政府工作绩效考评指标当中。

六是注重求真务实，建立公务员诚信档案。

今年我区加强了公务员队伍建设，坚持逢进必考制度，严把进入政府机关入口关。加强党风廉政建设，杜绝吃拿卡要现象，注重培训教育，开展公务员素质教育和行政执法能力相关培训。加强队伍管理，无重大违法违纪案件发生。建档立卷，实行一人一档，将公务员诚信建设纳入常态工作。严格奖惩，对在政务诚信建设中做出突出贡献的公务人员给予表彰奖励；对失信行为给予相应惩戒。

交通信用体系建设工作汇报材料篇十三

各位领导：

今年以来，海阳联社人事综合部在办事处综合科和联社党委的正确领导下，紧紧围绕总体年度工作部署和阶级性工作任务，认真履行职责，以党建工作为根本，以加强干部员工队伍建设为重点，不断增强改革意识、竞争意识和服务意识，切实做好教育培训和日常人事综合工作，为推动我市农村信用社发展，顺利完成各项目标任务做出了一定成绩，现将今年一至八月份的工作情况汇报如下：

一、坚持党的领导，加强党的建设，为改革发展提供坚强的政治保障。

持党建工作与业务经营密切结合，用加强党建工作来确保业务工作的圆满完成，用业务工作的完成情况来检验党建工作的实际效果，通过扎扎实实的开展党建工作，有力地推动了业务工作。机关党员领导干部和全体党员的带头作用得到发挥，影响和带动了全体职工的工作热情，实现了党建工作业务工作的紧密结合，使得各项业务的增长幅度和增长额度都创新高。

确保了市农村统一法人改革工作的顺利进行

二、加强班子建设，推进“三项制度”实施，抓好员工教育培训。

业务、比技能的良好习惯，为迅速成为业务骨干奠定了基础，比业务、比技术、比技能、比学习的.氛围在我社逐步形成。

三、进一步完善法人治理结构，完善工资分配制度，健全员工社会保障体系。

一是进一步完善法人治理结构。自去年12月27日，烟台银监局批准我市32处分支机构开业以来，我们先后多次到当地工商部门报批营业执照手续，从申请、注销、变更、设立等多个步骤的基础资料做起，从中做了大量的工作，4月23日辖内的32处机构同时领到营业执照，其中在市区范围内增加3处营业网点，并于6月18正式营业。这对我市的业务发展和市场竞争能力增添新的活力，同时，标志着我市的一级法人治理取得阶段性成果。二是完善工资分配制度。按照烟台办事处薪酬分配意见的要求，重新制定了新的薪酬分配考核办法。体现了基本工资保饭吃、效益工资靠实干、奖励工资靠贡献的分配原则，拉开了分配档次，激励广大员工尽职尽责，彻底结束了平均主义和干好干坏一个样的分配方式，使员工工作热情和干劲空前高涨。三是健全员工社会保障体系。进一步做好员工基本医疗、工伤、失业、等社会保险，三月份，经过与有关部门沟通协调，我社员工医疗保险全部加入地方统筹，每年组织全辖干部员工综合健康检查一次，切实解决职工后顾之忧。

三、大力开展企业文化建设，建立宣传工作机制，做好服务和后勤保障工作。

一是大力开展企业文化建设。建立实施了“周六学习日”制度，

由45名成员组成的全市信息联络员协会，通过他们的有效工作，及时反映出全市的社情民-意和业务发展动态，通过这些措施，我们实现了宣传工作网络化，进一步增强了宣传工作的活力，截止到8月份，在省、市级刊物共发表稿件30余篇。三是做好服务和后勤保障工作。在车辆、食堂的管理、会务接待等工作上，力求精细化、规范化，与机关其他部室之间始终坚持“分工不分家”，做到思想同心、目标同向，加强交流和沟通，建立起健康向上、宽松和谐的人际关系，充分发挥人事综合部的整体效应，最大限度地提高机关工作效率。对基层社的合理要求在职权范围内能解决的及时解决，属职权外的及时向上级、向领导请示汇报，发挥好联社与基层的桥梁与纽带作用。

各位领导，海阳联社人事综合部下一步工作将在办事处综合科和联社党委领导下，继续围绕联社中心工作，借鉴兄弟联社的先进经验，大胆探索党建、人事、教育综合等工作新思路、新方法，锐意创新，勇于实践，积极配合推进农村信用社体制改革，不断提高-干部队伍素质，增强创造力、凝聚力和战斗力，争取为我市农村信用社的又好又快发展做出更大的贡献。

谢谢大家！

交通信用体系建设工作汇报材料篇十四

近年来，我们认真贯彻落实中央和省、市关于老干部工作的一系列方针政策，在县老龄委、老干部局的关心、支持下，按照政治上尊重、思想上关心、生活上照顾的工作指导思路，不断探索新形势下老干部工作的特点和规律，围绕加强组织领导，增强服务保障、坚持教育学习等方面想办法、下功夫，取得了较好工作成效，局连续13年被各级评为老干部工作先进单位。

一、坚持党委领导的思想不动摇。

局党委始终坚持把老干部工作作为加强单位全面建设的一个重要组成部分来抓，党委班子换了一茬又一茬，坚定做实老干部工作的思想没有变，加强对老干部工作的组织领导没有放松。

一是调班子、换主官，思路不改变。后任接着前任干，保持工作连续性，是我们深入抓好老干部工作得以坚持下来的关键所在。几年来，我们先后换了3任局长，2任书记、8名党委成员，不管领导怎样调整变换，局党委始终做到换人不变加强对老干部工作的组织领导的工作思路。今年年初，新一届党委班子在研究如何加强单位全面建设时，仍然着重把老干部工作列入了党委议事日程，再次确立并深化了老干部工作的组织领导机构和明确的责任分工，树立了既要一届届班子扭住不放地抓，又要按照老班子行之有效的具体措施和办法，使老干部工作在发展中创新，在创新中发展的工作思路。二是任务重、头绪多，力量不分散。我们能够始终把抓好老干部工作一以贯之地加以坚持，既在于局党委善于“弹钢琴”，搞好统筹协调，还在于善于“攥拳头”，形成抓工作的合力。2004年以来，村村通公路建设推进、110国道沙城段北移、省道保平线改造等十余项大工程相继开工上马，牵扯部门多，投入精力大，一度分散了老干部工作的领导力量。针对这种情况，我们从挖掘老干部资源，促进单位建设持续协调发展入手，开展大小工程都请老干部当“高参”活动，组织老干部考察项目建设，虚心听取老干部对工程建设的意见和建议，此举既把全局的老干部工作力量“统”了起来，又拓展了内容和形式，使老干部工作形成了在层面上发散、立体上振荡的氛围，三是形势好、进步大，认识不偏移。针对单位近几年经济迅猛发展、软硬件建设初具规模的实际，我们分析感到，新形势下抓好老干部工作，不仅要注意老干部的“物质需求”，更要关注他们的“精神追求”。在近年各项工程经费投入比较大的情况下，仍然投资10万余元，在新落成的局综合服务办公大楼为老干部建起100多平米的多功能文化娱乐室，配备了牌类、棋类、球类及笔墨纸砚等文化娱乐设施，在此基础上，2006年又投资安装了46寸高清晰等离子数字电视，每逢节假日，积极开展一些书法（画）比赛、球类比赛、联欢晚会等适合老人特点的文体活动，从各个层面满足老同志业余文化生活需要。

二、坚持服务保障的标准不降低。

在老干部工作上，我们始终树牢了大事小事都要做好、再难再累也要做好、有形无形的都要做好的观念，想方设法推进落实各项老干部工作。一是全力落实好“两个待遇”。我们从解决老干部关心的热点、难点问题出发，注重调查研究，采取有效措施，使老干部的“两个待遇”落到了实处。首先是实依据下发的《离休干部离休费、医疗费保障机制》、《离退休干部医疗管理办法》、《离退休干部定点医院管理办法》等配套政策措施，从机制上保证了老干部“两费”的落实，具体实施中，坚持了老干部“两费”优先发放，按月及时足额兑现。其次，在落实政治待遇上，注重改进工作形式和内容，通过组织老干部列席重要会议、学习各级红头文件，开展座谈会、读书班等活动讲实情、讲政策，讲发展，丰富老干部学习内容，开拓了老干部的视野。

二是优先解决好现实问题。对老干部的事，我们坚持大事全力办，小事认真办，琐事不厌烦。近年来，先后共计筹集资金50余万元用于解决老干部的住房、医疗、用车、取暖等日常难题，每逢重大节日，局党委领导都要分头行动，深入到每一位老干部家中，在送去关怀慰问的同时，对老干部提出的困难和要求，能解决的马上拍板解决，不能解决的回去后积极创造条件给予解决，使老干部体会到了党的温暖和局党委的关怀。2006年，我局在嘉馨园新建4栋职工住宅楼，考虑到老干部们年龄及实际生活困难，优先对老干部住房进行了安排，全局共有16名老干部喜迁新居。

三是全面建设好工作队伍。建设一支学习型、服务型的老干部工作队伍，关系到老干部的切身利益，关系到单位全面建设的整体形象。具体工作中，我们从规范干部队伍管理入手，积极与市、县老干部局、老龄委加强沟通，通过经常性的进行专题讲座、业务培训、经验交流等形式，进一步提高了对加强老干部工作的认识，同时，对老干部医疗费、资金使用、服务保障等情况定期张榜公布，接受老干部和职工的监督。通过这些约束、激励、培训等机制，调动了工作人员的工作积极性和工作热情，干部队伍素质得到整体提升，有力促进了党委、支部抓老干部工作的责任落实。

三、坚持学习教育的制度不间断。

我们坚持将老干部理论学习作为加强老干部思想政治工作的首要任务来抓，注重了改进工作形式和内容，在坚持好“三会一课”的基础上，在结合形势任务，通过不间断的抓学习教育来保持老干部的政治敏感性和政治鉴别力。

一是经常开展贞守革命气节教育，确保老干部人生追求不偏移。几年来，我们采取不同形式，进行了一系列保持革命晚节，坚定理想信念的教育，结合保持共产党员先进性教育，在老干部中进行了“回顾历史，展望未来，永葆革命斗志”、“不断加强政治思想修养”和“老有所学，不断进取，为建设和谐社会做贡献”等专题教育，使老干部们认识到加强政治修养是一个终身课题，过去合格，不等于现在合格；现在合格，不等于将来合格，只有不断地用科学的理论武装自已的头脑，才不会在政治上迷失方向，从而坚定了老干部们的理想信念，纯洁了老干部们的思想道德。

二是反复组织政治纪律教育，确保老干部遵章守制不犯规。针对近年来通报的部分干部在政治上出现的问题，我们在老干部中开展了经常性的政治纪律教育，坚持做到“平常时期经常讲、敏感时期重点讲、特殊时期反复讲”，通过组织老干部们学习政治纪律规定、观看警示教育片、先进典型事迹报告会、心得体会交流等形式，从正反两方面强化老干部的政治纪律观念，辅助以中央电视台播出的“三个代表在基层”、“永远的丰碑”等优秀节目，纠正了老干部的“昨日的奋斗与今天的现实对接不上”、“如今社会大开放，可惜华发对夕阳”等认识偏差，使他们始终保持了高度的组织纪律性和政治敏锐性。

三是及时进行时事政策教育，确保老干部头脑清醒不糊涂。每逢国内外有重大事件和变革，我们一方面为老干部订阅了《人民日报》、《老年报》等报刊杂志，帮助他们及时获取时事新闻，另一方面，多次请市委、县委党校领导、专家进行授课，就老干部普遍关心的国内外大事发展动态和发展趋势进行答疑释惑，通过组织老干部们学习“三个代表”重要思想、以人为本的科学发展观、党的十六大及十六届四中、五中、六中全会精神等，帮助老干部理解和把握构建社会主义和谐社会的丰富内涵，做到“迷雾遮眼心里亮，不把风向当方向”，进一步增强了他们关心大局、服务大局的责任意识和主人翁意识。

二〇〇八年一月八日。

交通信用体系建设工作汇报材料篇十五

首先，热烈欢迎上级领导莅临我公司检查指导工作！

我公司认真贯彻落实国家“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针和上级文件精神，加大安全生产投入，扎实开展各项安全管理工作。进入冬季以来，我公司从实际出发，精心策划、周密部署冬季安全生产工作，并层层抓落实，至今安全生产持续稳定，未发生各类安全生产事故。下面将我公司冬季安全生产工作向各位领导汇报如下，不当之处请批评指正。

一、宣传、动员部署

1、12月6日，公司召开全体中层干部以上人员参加的安全生产会议，安排部署以防冻、防滑、防火、防小动物等为重点内容的冬季“四防”工作，会上要求各部门、各车间要切实将冬季“四防”工作落到实处，不得走形式、走过场。

2、公司制定了《冬季安全生产重点防范措施实施方案》，结合冬季特点对公司安全生产的影响，从防冻、防滑、防火、防小动物、防毒等方面制定了具体防范措施，明确了责任单位、完成期限等，要求各单位要严格落实，不放过一台设备，不放过一根管道；各属地管理单位根据方案进行了层层分解，制定了具体措施。

二、严格落实各项防范措施

（一）防冻工作

公司对生产装置区生产设备、管道、消防水系统，利用十天时间

全面完成了保温、伴热工作，部分设备设施采用放净水、长流水方式进行防冻，备用设备一律实行定期盘泵制度，进入冬季以来各类设备设施运行稳定。

（二）防滑跌

公司对重点部位进行重点管理，特别是人行通道及较危险区域如平台、罐顶、水池边、楼梯、爬梯等处，一律严禁积水、积冰、积雪，对有关防护栏杆进行了维护整改，并严格控制以上区域双手插兜、穿高跟鞋等现象。

（三）防火

公司一律禁止采用煤炉、电炉、电暖器等非法取暖行为，清理私拉乱扯电线现象，严禁擅自-焚烧干草、垃圾等，岗位员工严格巡检，及时发现并制止跑冒滴漏，从源头上严格控制冬季火灾发生。

（四）防小动物

公司对所有变配电室门窗、挡鼠板、电缆沟进行了检查维护，严格控制乱倒剩饭剩菜现象，确保小动物无可乘之机。

（五）其他措施

公司根据实施方案认真落实了其他各项防范措施。

三、开展冬季“四防”大检查

（一）12月中旬，公司安委会开展了冬季“四防”大检查，根据《实施方案》，认真编制检查表，并分组进行检查，共查出问题30项。公司针对查出问题，制定了整改措施，明确了责任单位、整改期限等，并督促各单位积极整改，有力促进了冬季安全生产工作。

（二）各车间根据本车间制定的防范措施，针对本辖区情况开展了冬季“四防”检查。

总体上，我公司冬季安全生产工作有计划、有步骤，有安排部署、有检查落实，各项防范措施得到有效落实。但是与上级领导的要求还存在一定差距，诚恳要求各位领导多提宝贵意见，以便我公司安全管理再上新台阶。

根据岩市教[2015]268号文件精神和要求，我校迅速开展交通安全检查整治工作，在规定期限内排查学校总数15间，其中小学10所，幼儿园5所，师生受教育人数585人，顺利完成了排查整治工作，切实保障了学生上下学交通安全，取得了明显的成效。现总结如下：

一、加强领导，明确责任

为加强此项工作的领导，我校成立了以校长李国河、书记唐焕祥为组长的学校及周边交通安全整治工作领导小组，副组长由李群海担任，成立了交通整治工作办公室，由谢永贤担任办公室主任，刘天佩、沈万安、李长流、李庆荣、李加旋、李活标为成员。将此项工作作为专项整治行动的一项重要工作，纳入重要议事日程，专门召开了学校行政会议进行研究部署，制定了具体措施，明确了相关责任人的责任。随后，召开了各校负责人会议，对此项工作进行了详细部署，要求各学校高度重视此项工作，加强领导，狠抓落实。

二、制定措施，狠抓落实

按 照“预防为主、防治结合、各负其责、综合治理”的原则，我校广泛开展交通安全和交通法规宣传，提高广大师生的交通安全意识，彻底整改消除校内道路交通安全隐患，大力加强校内基础工作，改善校园道路行车条件，部门协调，共同整治，创造安全畅通的道路交通环境。重点采取了以下几项措施：

1、开展交通安全教育，提高学生和家长的安全防范意识。各类学校结合德育工作，结合生命安全教育，结合自我保护教育，教育学生自觉遵守交通规则；采取多种方式，加强对学生家长的交通安全宣传和引导，使广大学生家长认识到良好的校门交通安全环境需要各方的共同配合，接送孩子要自觉遵守交通规则。在整治工作中，各学校都把学生交通安全教育纳入日常工作，当作一项重要工作来抓，通过广泛号召、典型引导、学习培训、检查评价、总结表彰等方式，积极组织推动这项工作的开展，广大师生、家长的交通安全意识明显提高，有力的配合了本次交通整治工作。

《冬季交通安全工作汇报材料》全文内容当前网页未完全显示，剩余内容请访问下一页查看。

2、加强学校内部交通安全整治，确保校园内部交通安全。学校门

口实行交通管制，要求外来车辆未经许可不得进入教学区，学校对外来人员进行登记；机动车辆不得进入学生宿舍区和操场；教工生活区道路有明显标志，车辆不得乱停乱放；学校用车定期进行检查、维修，确保车辆安全，对严重违章肇事的要追究当事人的责任。

3、配合有关职能部门共同做好校门前交通安全管理工作。各校主动与当地公安、交通、安全行政监督管理等部门加强联系，消除本校存在的各种道路交通安全隐患，确保广大师生交通安全。各学校门口值勤护导的教师不仅要做好学生进校、离校时的护导工作，还要配合交-警、交通协管员做好校门口的交通秩序维持工作，发现门口存在交通安全问题或对劝说不听的乱设摊等情况，要及时向有关部门举报。 同时，各学校还设置了家长等候区、落实了斑马线、警示牌等各种标志。目前，学校周边交通秩序明显改善。

三、建立报告制度，严格责任追究

为及时反馈交通整治的成果，我们建立了专项整治工作的汇报制度，定期将学校的整治情况报告整治工作领导小组办公室。严格执行责任追究制。对造成道路重大交通安全事故的学校，要按照《重大安全事故行政责任追究的规定》，严肃追究有关负责人员和直接责任领导的责任。

通过这段时间的整治，学校及周边交通秩序整治工作取得了明显成效，但是仍然存在一些问题，主要是部分学校对车辆、人员出入管理不严格，登记措施落实不够好；上下学时学校值日教师有时不到位，家长接送孩子时有时不能按照指定位置等候；一些学校对治安隐患的排查还不够深入，整治后仍有反复；对本次交通整治的宣传力度还不够大等等。

针对上述问题，我们将进一步采取以下措施：

一是进一步巩固集中整治取得的成果，防止发生反弹。

二是进一步加强值周和值日教师的管理，做到制度化、规范化。 三是继续加强与相关部门的`联系，进一步完善学校及周边交通秩序综合治理的长效运行机制。

湖山中心小学

2015年10月11

安全第一，责任重于泰山，保证和促进幼儿的健康和安全是幼儿园的首要任务，我园一贯非常重视安全工作，尤其对于幼儿的交通安全更是我园安全工作的重中之重。交通安全事关广大师生的切身利益，为此，我们仔细考虑全园师生方方面面的交通安全，排查隐患，进一步规范工作，不断提高交通安全管理工作，现将我园的交通安全工作汇报如下：

一、加强领导，精心组织，交通安全工作常抓不懈

幼儿园从加强领导，落实安全责任入手，采取行之有效 的措施，最大限度地预防师生交通事故发生。我园成立了由园长任组长，副园长任副组长、主任及班长为成员的“交通安全工作领导小组”,按照“谁主管、谁负责，谁主办、谁负责”的原则，层层分解责任，各司其职，各负其责。为了使安全工作深入人心，我们全体教职工自觉学习《交通安全法》，并定期组织全体教师进行交通安全知识培训，切实提高和强化教师的交通安全意识，做到警钟长鸣、常抓不懈。

二、加强教育，注重引导，从小树立安全意识

儿知道“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”等交通规则。中班组织幼儿开展“交通标志我知道”让幼儿认识交通安全标志，通过故事、儿歌、情景表演、游戏等形式让幼儿懂得走路时如何遵守交通规则。大班教师还发挥家长的作用，请当交-警的家长给幼儿上课，开展“ 小小交-警学指挥”主题活动，孩子们和交-警叔叔一起学习最基本的交通指挥手势，然后小朋友们来模仿警-察叔叔做“小小交-警”实地进行指挥交通，孩子们通过身临其境的表演，不仅让孩子们切切实实的感受到了遵守交通规则的重要性。同时也了解了交通警-察的工作，从而更加尊重和理解交-警叔叔。各班还通过环境布置、游戏活动等形式，让幼儿了解交通规则及交通安全常识，增强了安全意识。

三、加强宣传，强化监督，提高幼儿及家长的交通安全教育。 为了让家长了解和掌握交通规则，增强交通安全意识，为幼儿树立良好的榜样，我们通过校园小广播、家园宣传栏、召开家长会、向家长发放《致家长的一封信》等形式，向家长进行宣传教育，提升家长的安全意识，充分发挥小手拉大手的作用，增强幼儿及家长的交通安全意识和自我防范能力，形成幼儿园、家长、社会三位一体的安全体系，真正做到“教育一个孩子，影响一个家庭，带动整个社会”的目的。并督促家长履行好监护人的职责，配合幼儿园做好幼儿的交通安全教育和监管工作。还提醒家长，不得让体弱多病无保护能力的老年人用车接送孩子上下学。

四、加强管理，积极预防，确保幼儿的安全

加强门卫保安工作，要求门卫保安人员加强巡逻和检查，禁止

任何车辆入园。严格执行门卫工作制度、外来人员登记制度、严格执行接送卡制度。实行园领导值班制，每天幼儿入园，领导班子轮流值班，七点准时到园，全面浏览、发现问题及时作出妥善处理。下午离园时，领导班子全体值班，严管大门口，。由于我园大门口处于丁字路口，接送孩子时停车较多，我们号召大家都来做交通安全文明人，把自行车、摩托车等安全有序的停放在幼儿园外。我们还请交-警协助，设置禁令标志，禁止汽车开进第一道门，确保幼儿园周边道路畅通。为了保证离园时的安全，还在门口设置了安全警示告示牌，提醒家长在离园时监护好自己的孩子，以免孩子出现交通意外。另外，为更好地预防交通安全事故的发生，我们还对幼儿上、下学交通状况、接送幼儿车辆及乘坐情况进行了摸底排查，建立幼儿交通档案，做到“不漏一车一人”，保证了幼儿上、下学的安全。

总之，幼儿园安全工作重于泰山，全园上下高度重视，，把安全放在首位，不断增强广大师生和家长的交通安全防范意识，让事故的发生可能性变得越来越少，让孩子们在安全的环境中健康、快乐地成长！

交通信用体系建设工作汇报材料篇十六

2009年，在市委老干部局的关心和指导下，我局老干部工作有序开展。按照市委老干部局《关于认真总结2009年工作及早安排谋划2009年工作的通知》（××委老〔2009〕22号）要求，现就我局2009年开展老干部工作情况总结如下，并就2009年老干部工作做出初步安排。

（一）加强组织建。

设，层层落实责任。

1、局党委十分重视老干部工作，落实了老干部工作领导负责制，并纳入了党委及行政工作的重要议事日程；市交通局老干部工作由党委书记、局长亲××负责，常务副局长具体分管，人事教育科为老干部工作部门，人事教育科工作人员为老干部工作兼职工作人员，我局机构改革后部门精简了，人员减少了，但从事老干部工作的力量未减少，工作力度未减弱。每年局党委都要研究老干部活动安排及经费问题，并将老干部工作纳入了局的目标任务进行考核。

2、调整了领导干部联系离休干部分工，从市交通局党委书记、局长到各党委委员、副局长均分别联系了一名老干部。局长带头，一年不少于2次到离休干部家中走访看望；老干部工作人员做到不少于4次到离休干部家中走访、看望。

（二）加强理论学习，落实政治待遇。

1、我局严格执行市委有关文件精神，建立了老干部学习制度，除定期每月5日学习外，还不定期地进行政治、经济、形势等方面的学习。凡是有规定传阅的文件、材料，我们都及时通知了本人，特别是涉及离退休职工待遇方面的文件均及时向他们传达；应参加的学习也通知本人来局与机关职工一起进行学习；凡是上级有要求的外出考察学习、参观、培训等各种活动，支持他们在本人身体状况允许的情况下参加，并在经费上给予了保障；凡交通有重要会议、重大活动，如召开交通工作会、表彰会、时事报告、行风检查、发展规划制定、领导干部考核等，都邀请了老干部代表参加。

2、我局平时注意随时收集老干部意见；每年春节、重阳节等重大节日，我局都要召开系统离休干部、退休县级干部及机关退休职工座谈会，听取老干部对交通工作及老干工作的意见建议；在座谈会上局主要领导要向老同志通报交通发展、交通改革、重点工程、主要工作、事业单位机构改革、领导干部班子调整、交通的发展思路等情况。

3、交通局机关建立了离退休党支部，所属事业单位也都相应建有离退休党支部。离退休党支部活动正常，认真组织党员学习中央精神，了解时事政治；为离退休支部订了报刊、杂志，发放学习资料；落实了党支部活动经费；坚持了每月5日（节假日顺延）党员组织生活，“七一”党的知识竞赛等活动。

6、聘请了老干部为党风巡视员、行风监督员、技术顾问、工程监理等，为交通事业发挥余热。

（三）丰富活动内容，提高生活品质。

1、局机关及市属交通企事业单位都按规定参加了离退休干部的养老保险和医疗保险统筹。

2、局机关及其事业单位都按时足额交纳了离休干部的养老保险和医疗保险统筹金。

3、局机关及事业单位都按政策规定对离休干部发放各种补贴，无拖欠。

4、按照市委老干局的布置，县级以上老干部每两年体检一次，我局不仅进行了落实，还××筹资金，按照统一标准组织局机关全体退休干部职工进行了健康体检。

5、坚持了春节、国庆、重阳节局领导对老干部进行走访慰问制度；老干部生病、住院做到了及时看望慰问；对长期或多次住院的老干部多次前往看望。

6、保证了老干部每季度一次的室外活动；每逢重大节日，如：春节、“三八”妇女节、“五一”国际劳动节、“七一”、重阳节等，均举办了多种形式的活动，丰富了老干部晚年生活，提高了生活品质。

7、积极支持老干部参加市区组织的文化体育活动，倡导健康的生活方式。组建了老年门球队，搞好后勤保障工作。每年，交通系统老年门球队都要参加省交通厅举办的全省交通系统老年运动会、市区组织的门球比赛，出台了《老年门球队参赛办法》，对门球队参加各项比赛取得名次的进行物质奖励；每年为门球队开展训练租用场，支付场地费、提供比赛、活动经费达一万余元。

（四）紧密结合形势，参与重大社会活动。

交通信用体系建设工作汇报材料篇十七

xx年，在市交通局的正确下，以特色主义理论为指导，要管党，从严治党的方针，围绕加强党的执政能力建设这个重点，抓住深入科学发展观这个契机，全面推进党的、组织、和制度建设，为完成全年的各项任务和构建和谐桥区的目标提供坚强的思想、政治和组织保证，。

一、抓制落实，把工作摆在重要位置

为适应新形势、新任务对党建工作的要求，年初党委认真了现状,结合实际，制定了党建工作，并对党建工作进行了安排部署，明确了全年党建工作的目标和任务，从而把党建工作纳入重要议事日程。

今年4月份，市交通运输局直属机关党委下发了《局属党建工作责任制》。为了切实抓好责任制的落实，我处将责任书内容层层分解、级级落实、责任到人，并由党委书记与各支部书记签订了《大桥处党建工作责任书》，形成了上下贯通的责任体系，构建起了上下同心共抓党建的良好运行机制。

二、抓思想政治学习，提高领导干部的政策理论平

一是切实抓好领导班子、领导干部的思想政治学习，把抓好理论学习做为领导干部思想政治建设的重要内容，加强干部的理论学习和教育。年初制定学习计划，做到年、月都有安排，今年党委中心组集中学习14次，班子成员每人在10000字以上，写学习心得3篇以上，每人撰写一篇。普通每人读书笔记在5000字以上，写学习心得2篇。在学习形式上, 开展了多种形式的党员教育工作，今年我们组织党员干部参加各种类型教育八次，选送一名县处级干部到参加为期一个半月的培训。为基层党支部征订多种党刊杂志，定期开展学习，并开辟了学习园地，从而带动全处的学习氛围。在学习教育内容上，进一步增强了政治性、思想性和知识性，收到了较好的效果。

二是以深入学习实践科学发展观活动为契机，提高全处广大党员干部特别是领导干部贯彻落实科学发展观的力、操作力和创新力。我处有3个党支部共43名党员，参加了深入学习实践科学发展观活动。习实践活动开展以来，我处将学习实践活动作为一项重大政治任务和推动科学发展的难得机遇，紧紧围绕深入学习实践科学发展观这一主题，按照干部受教育、发展上水平、群众得实惠的总要求，以领导班子和党员领导干部为重点，组织广大党员参加，切实加强领导，精心谋划安排，认真组织，《》()。在学习实践活动启动之初，召开全处职工大会进行思想，扎实做好各项准备，为开展深入学习实践科学发展观活动开好局、起好步打下了坚实基础；在学习调研阶段，重点抓好学习研讨、深入调研、大三个环节；在分析检查阶段，重点抓好召开会、形成领导班子贯彻落实科学发展观分析检查报告、组织群众三个环节；在解决问题和完善制度阶段，重点抓好制定落实、解决突出问题、创新体制机制三个环节；在学习实践活动基本结束时，认真进行，组织开展满意度测评。总之，学习实践活动基本实现了统一、提高能力、解决问题、创新机制的目标要求，圆满完成了任务。

三是以“服务、温馨交通”活动为中心，提高全处职工的综合素质。xx年8月，省交通厅在全省交通系统开展了“微笑服务、温馨交通”活动，迅速行动起来，首先召开全处职工大会，传达省交通系统现场会精神，在很短内拿出切实可行的活动方案。其次聘请进行微笑、普通话和培训，组织收费站员工参观高速公总金寨路收费所和铜陵移动公司义安路缴费大厅。同时在铜陵交通系统率先戴上微笑牌，并在9月份评选出微笑明星4名，在全处掀起了微笑服务新高潮。

三、抓领导班子和干部队伍建设,增强整体合力

一是抓基层党支部建设。为了加强收费站的党建工作，6月份党委决定增设一名专职，10月份决定收费站党支部和机关党支部各增补一名支部委员，从而使党建工作从组织上得到了保证。

二是抓好行政干部的培养教育、任用和考察工作。今年六月份，我处对中层干部进行了大面积调整并提拔正科级干部7名、副科级干部3名。实现调整提拔的干部满意率在80%以上；职工的满意率也在80%以上，对提拔对象的测评，有60%以上的群众反映良好。

三是抓好党员队伍建设，提高整体素质。针对党员教育中出现的新情况、新问题,我们利用“三会一课”、电化教育等形式，重点对党员进行党的基本理论、基本路线、基本纲领、、政策法规、时事政治等五个方面的学习培训。在组织发展中,我们严格坚持发展党员工作的“十六字”方针，今年我处培养发展了一名党员，确定了三名，调出了三名党员。

四是及时完成了党内统计报表上报工作和党费交纳工作。

山亭区交通运输局党委下设支部1个，党小组2个，80余名党员，自开展创先争优活动以来，全系统干部职工以该活动为契机，以党建促发展，结合全省交通运输系统开展的“两保两树”等活动，创新工作，形成了人人争先，事事创优的良好氛围。截止去年底，先后荣获全省交通运输系统依法行政先进单位和交通战备正规化先进单位，全系统连续16年保持全省治理公路无三乱先进单位，连续三年获全市交通运输系统综合目标考核五区第一，连续两年获得全区综合考核一等奖，在民主政风行风评议活动中免评一年。

一、夯实活动基础，突出创争重点

障。三是做好学习保障。充分利用党委中心组学习会、支部“三会一课”、个人自学等形式组织党员干部认真学习上级领导同志关于创先争优活动的讲话精神，切实吃透创先争优活动的目标任务、方法步骤和总体要求，进一步提高思想认识，增强抓好创先争优活动的责任感和使命感。四是做好考核保障。局党委将创先争优活动纳入党建工作目标考核，进一步严格工作程序，确保工作质量，坚决防止和杜绝搞花架子、走过场等不良现象的发生。局党委多次召开党支部、党小组联席会议，对创先争优活动的学习教育、制度落实、目标管理、领导点评、信息宣传、党建“一联一”等工作进行重点部署，确保通过创先争优活动进一步加强党组织建设、提高党员素质，更好地促进业务中心工作。

二、创新活动载体，凸显创争实效

制定了《2011年交通运输重点工作任务目标分解表》，对每位党委班子成员的重点工作进行分解和量化，并根据完成时限进行倒排工期，并实行每周调度和通报，要求每项工作在全市交通运输系统和区直部门中排名前三名。

拼搏”、“勇于挑战、争创一流”、“勤奋努力、无怨无悔”等四个方面的先进典型，在职工中营造了浓厚的比、学、干、帮、超氛围。

三是念好“四字诀窍”。念好“四字诀”，做到创先争优与工作两不误、两促进。念好“明”字诀，解决言行举止不规范的问题。要求每个党员结合自己的职责任务和岗位实际，书面公开承诺，透明承诺，用公布栏的形式进行公示。注重回应群众的关切和期盼，接受群众监督和领导点评，力争确保每个党员都是“一面旗帜”。念好“紧”字诀，解决好中心工作与活动开展矛盾的问题。交通业务量大，任务繁重。为有效的解决业务工作与创先争优的矛盾，局党委要求所有党员干部职工在“紧”字上做文章，在自己的职责和岗位上当模范、作表率，争做优秀共产党员。围绕当前经济社会发展中事关全局问题，围绕群众关心、关注的热点难点事情开展争先创优。念好“宣”字诀，解决活动氛围不深厚的问题。通过标语、横幅、信息等形式进行宣传，使创先争优活动人人皆知，为创先争优活动营造了浓厚的氛围。念好“改”字诀，解决好作风转变问题。局党委要求党员干部在创先争优活动中结合学习、工作、思想实际，认真查找在思想、作风方面存在的问题，彻底解决“门难进、脸难看、事难办”的“三难”问题和“吃、喝、卡、要”的四乱问题。

四是推行“一二三四”。区交通运输局在全系统开展了“一找、二定、三做、四争”活动，以独特的角度、新颖的方式激发起干部职工创先争优的热情。“一找”即找同事与他人的优点；“二定”即把同事、工友的'优点定为自己追求的目标，定出具体学习赶超的措施；“三做”即做勤奋学习的先锋，做遵纪守法的先锋，做-爱岗敬业的先锋；“四争”即争事干、争一流、争业绩、争先进。

交通运输部门是县人民政府主管全县交通基础设施建设、公路养护管理、水上交通运输管理及指导协调道路运输行业管理的重要职能部门。总支下设局机关、地方公路管理段、地方海事处、局老干、地方公路管理段老干等五个党支部，共有党员45名，其中，在职党员32名，退休党员13名。今年以来，我局党建工作，在上级党委的正确领导下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕中心、建设队伍两大任务，深入开展 “基层组织建设年”、创先争优、深化建设年等活动，认真宣传贯彻落实《中国共产党党和国家机关基层组织工作条例》和、《实施意见》，全面推进部门各党组织的思想、组织、作风、制度和反腐倡廉建设，各项工作取得了新的成效。

一、着力强化党员思想政治教育

一年来，部门各党组织深入贯彻落实《景东县推进学习型党组织建设工作方案》，始终把学习作为一项重要的基础工作来抓，强化组织领导，注重学习实效，充分采取总支中心学习及支部会、党小组会、职工学习日等开展学习。

一是组织党员深入学习马克思主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，坚持以科学的理论武装党员队伍的头脑，努力提高党员队伍的政治理论水平和运用理论指导实践、推动交通实际工作的能力。

二是组织党员认真学习贯彻党的精神及省市县各级党代会、纪委全会、廉政工作会议、交通运输工作会议精神，教育引导党员认清形势，统一思想，增强做好交通工作的紧迫感、责任感和使命感，提高执行力，坚决贯彻落实上级党委政府及省市交通部门的各项决策和部署，充分发挥先锋模范作用，切实立足本职，真抓实干，奋力加快交通事业发展。 三是深入推进反腐倡廉宣传教育，认真学习贯彻领导干部廉洁自律的各项规定，增强党性修养，筑牢拒腐防变的意识和能力。

四是加强对中央八项规定、十项规定、四项制度等制度规定的学习教育，强化机关纪律作风建设，树立良好形象。

通过加强学习教育，坚定了交通系统广大党员的理想信念，进一步激发了干部职工干事创业的激情，真正把交通部门广大干部职工的思想和行动统一到政府加快交通运输发展的决策和部署上来，为完成交通运输年度工作目标提供了重要保障。

二、加强基层党组织规范化建设

一年来，我局各党组织紧密结合工作实际，深入学习贯彻中央新修订的《中国共产党党和国家基层组织工作条例》和、《实施意见》，党组织的制度化、规范化建设不断得到推进。

一是深入推进“基层组织建设年”活动，建立健全基层党组织晋位升级长效机制，积极开展基层组织分类定级活动，按照“自评、测评、评分、评定”的程序，依据《机关事业单位党组织分类定级参考标准》，对部门各党组织重新进行了分类定级，评定先进党组织1个，一般党组织5个。

二是积极推进党内民主，认真做好党务公开工作。坚持以保障党员民主权利为根本，进一步完善党内情况通报、党内选举、党内民主决策、党内民主监督等制度。坚持好民主集中制，提高决策科学化水平。

三是认真做好党员发展工作，选送积极分子培训2名。

四是加强部门党组织及党员信息管理工作。建立了部门各党组织、入党积极分子、党员队伍等信息库，党组织基础信息管理工作进一步加强。

五是严格实行党建目标管理，坚持层层签订责任书，明确工作目标，细化分解任务，逐级

抓落实。

三、狠抓深化建设年活动

全力贯彻落实关于“深化建设年”活动的重要部署，精心组织，狠抓落实，注重实效，有序开展了“深化建设年”活动。对十二届三次全会和县十六届人大一次会议确定的2015年交通工作任务进行了上镜承诺，局各内设股室结合各自职责进行了相应的承诺，接受社会各界的监督。在承诺践诺中，面对人少事多、建设任务繁重的实际情况，广大交通干部职工始终保持全身心、快节奏和“5+2”、“白+黑”的工作状态，抢工期、抓节令、拼进度，保证了各承诺事项的快速推进。通过开展活动，进一步激发交通部门党员干部职工勇于担当、奋勇争先的工作紧迫感和使命感，真正形成“抢抓机遇谋发展，强化作风提效能，深化发展促赶超”的良好局面。

四、积极开展建党92周年纪念活动

在“七一”期间，各党组织纷纷采取座谈会、学《党章》、重温入党誓词等方式，隆重纪念中国共产党成立92周年。纪念活动中，回顾了中国共产党成立以来的光辉历程和改革开放以来我县交通运输建设与管理取得的巨大成就，广大党员理想信念更加坚定，精神更加振奋，作风更加求真务实，特别是对交通在我县经济社会发展中的重要地位和作用的认识进一步得到深化，认清了当前交通发展面临的新形势新任务和新要求，加快交通发展的紧迫感和责任感进一步增强。

五、抓好城乡基层党组织互联共建工作。

深入开展“四群”教育，认真落实党员干部联系群众工作制度。选派4名新农村建设指导员驻村协助村两委抓好经济社会发展各项工作。组织党员干部定期不定期深入安定旧村扶贫点和文井老练、文窝、文光村三个民情联系点实地调研，掌握了解村情民意，为当地经济社会发展出主意、想办法、解难题。12名干部职工继续直接联系挂钩村和联系点，联系农户 55户，发放民情联系卡55张。认真组织开展县人大代表建议、政协委员提案及政风行风热线问题的答复办理工作，在组织面商的基础上，答复县人大代表建议25件，县政协委员提案10件，答复政风行风热线问题3件，网上信访件4件，接待群众来访98人次。

总之，一年来，我局按照上级党组织的部署，结合交通部门实际，认真落实党建工作的各项任务，取得了一定的工作成效。但是，我们也清醒地认识到，我们所做的工作离上级党组织的要求仍有一定的差距，在今后的工作中，我们将进一步总结经验，创新思路，加大力度，努力提高部门党建工作水平，为促进景东交通运输事业跨越式发展作出新的更大的贡献。

交通信用体系建设工作汇报材料篇十八

根据会议安排，就以路为主的水、电、路交通先行工作推进情况汇报如下：

1、续建项目：通乡公路321公里，9月30日前完成所有交安设施的全部工程。

2、目标任务：一是2018年交通先行的目标任务涉及10个行政村，68.77公里通村通畅工程。

2、数据采集：214个行政村共1528条,共采集2027.06公里，截至目前道路通组路数据全部采集完成。

3、s459线和s460的改造提升。配合交投公司已完成试验段的所有前期工作。由县人民政府牵头，涉及交通运输局、发改局、财政局等相关部门组建专班领导小组，现正筹备启动该项目的前期相关工作。

4、抓实抓牢“回头看”工作。对我县2015年—2017年农村公路建设的质与量开展“回头看”自检自查工作，经过为期两个月的“5+2、白+黑”将2015年—2017年的9条通乡路及90余条通村公路检查完成，检查结果涉及3个片区9乡镇22个村，存在错车道未按设计要求施工、横向缩缝、胀缝没有按要求施工缝料、个别涵洞堵塞，洞口工程有破损情况、个别路段挖方边坡有“飞石”现象，导致路面污染严重，需清理等共计102个问题，对各村存在的问题下达整改通知书达60余份，截至目前，整改率达95%以上，换回经济损失1500万元以上，确保农村公路的质与量。

5、提升交通运输执法形象。

为确保汛期道路通畅、出行安全我局运管所共计出动执法人员800余人次，共检查车辆1800余辆，共查获违章68次，非法营运车辆39辆，安全提示驾驶员1800余名；路政执法。净化道路环境，针对道路上出现违规加水点、砂石车装载超出货箱、砂砾遗撒路面、路面建筑垃圾堆放、车祸造成路面污染、拆除违章建筑等情况、非公路标示标牌清理，路政大队设立卡点，严格执法、文明执法共处理安全隐患236余次，发放宣传手册89余次；加大对客运的监管力度。为方便群众节假日及汛期安全出行，我局运管所前往县客运站、高城城乡客运公司进行检查：强化“三不进站、六不出站”、实名制售检票及“小件快运”“三个100%”制度落实。

6、政务窗口提质本着“能减必减”原则，让审批更简、服务更优，这是政务窗口提质行动的主旨。截止2018年6月维修企业共增至84家，在政务中心窗口办理三类机动车维修《道路运输经营许可证》2户、办理《货运车辆道路运输经营许可证》3户、完成对76辆出租车的年审工作。同时细化具体办理内容、服务标准等，办理切实做到“信息多跑路，群众少跑腿”。

7、电力建设：2018年农网改造有乡10kv大卡线工程、乡10kv线路工程、乡10kv萨安线工程、乡10kv曲河工程，都已完成前期工作，施工队伍现已进场，交桩复测。

8、村村响已提前完成招标工作，并按要求已完成资金支付60万元；户户通已安装完成498套。

9、移动：完成优化提升项目6个村，新建7个4g基站已完成前期工作及站址设计，新建太阳能改市电2个，已完成立项批复，乡传输迁改3公里，已完成前期工作及迁改设计，目前正开展招标工作。

10、安全饮水巩固提升项目：涉及全县21个贫困村、18个小康村安全饮水巩固提升问题，已陆续开工37个村，其中已完成建设6个村，完成形象进度60%。

11、高效节水灌溉项目：开展中乡村、村高效节水灌溉项目建设，计划新增节水灌溉面积2000亩，投资800万元。截至目前，已完成形象进度26%，完成投资210万元。

12、电信：计划完成174个行政村有线宽带网络建设，包括106个贫困村的有线宽带网络覆盖，截至目前已完成形象进度26%。

1、受国家新颁布的《招标法》和地方招标程序及省交通运输厅新出定《农村公路管理条例》等因素影响，导致部分通村硬化路项目推进缓慢。

2、s459线涉及海子山自然保护区规划红线内，经多次与环保部门对接无法从红线范围抠出，严重影响该项目前期相关工作开展。

3、因前期工作开展不扎实，错过施工的黄金季节，对于后期施工压力大。

按照县委政府指示，积极配合协调前期相关工作。

（1）、加快推进，确保农村公路建设。按照招标程序，进一步加快剩余通村硬化路前期工作。

（2）、加大督查，确保工作顺利推进。“交通先行战略”领导小组办公室将组成工作组，对各成员单位项目推进情况进行督查，督促各施工单位确保按时完成目标进度，特别是年内必须脱贫的摘帽村工程建设项目。

（3）、创新机制，健全质量监督体系。按《。

扶贫。

条例》的相关要求让群众全程参与项目实施的全过程，采去业主，监理、农村公路实验室、新闻媒体、人大代表、政协委员、区乡村三职干部都参与的立体式监督办法，在保证质量、安全的前提下，强力推进进度。另外，我局现正积极与相关部门对接，及时将足额资金拨付给施工方，减轻财政资金滞留问题。

（4）、注重总结，完善信息报告制度。“交通先行战略”领导小组办公室进一步完善相关专卷，注重工作周报统计汇总工作，加强各成员单位间沟通协调，提高报送质量，制定统一标准报送格式,明确信息报送时间,确保领导小组及时全面了解各项工作进展情况。

交通信用体系建设工作汇报材料篇十九

下面是小编为大家整理的,供大家参考。

去年以来，我市聚焦目标任务，立足工作实际，建立健全制度机制，狠抓重点任务落实，建立健全领导责任、工作推进、考核评价、督导问责“四个体系”，形成闭环式完整链条，确保全年各项重点工作任务务实高效全面推进。

一、抓顶层、强设计，因地制宜建设“四个体系”。构建了一张“责任网”，一份“时间表”，分别明确了各级落实主体所承担的责任，及定期需要研究重点工作推进情况的要求，压实落靠各项工作责任。市党政主要领导召开专题推进会议8次，其他党政班子成员组织召开专题调度会议50余次。延续以往推进脱贫攻坚等工作中形成的“条块结合”工作推进经验，重点突出解决推进重点工作中实际问题，以及通过“晒单+观摩”找差距补短板互促机制，着力形成比学赶超的良好氛围。截至目前，在职副处级以上干部深入各战线各战区开展工作300余次，发现解决问题180余个。制定《**市2022年度重点工作任务考核评价实施办法》，建立“3+1”综合考核评价体系，在做好年度考核的同时，强调各时间节点对重点工作的完成情况，以分促总、以点促面，确保各项工作进度。建立“3+3”督导问责体系，建立《**市落实年度重点工作督查制度》《**市落实年度重点工作约谈问责制度》，聚焦责任、任务、实绩三个方面，抓督导、强问责，倒逼各项重点任务落实。

二、抓任务、强责任，统筹推进工作提质增效。聚焦市委提出的六项重点任务，提出“四定”推进法，即：定任务。将中央、省市委全会、经济工作会、农村工作会等重要会议精神，以及中央、省市委印发的重要文件要求全部纳入《年度重点工作任务书》，共确定重点任务300项。定主体。对标确定的重点任务，逐项建立《重点工作推进作战图》，明确牵头领导、牵头单位、责任单位，做到事有人管、责有人担。定目标、定进度。坚持客观、合理、具体、可行的原则，确定每项重点任务的年度目标，能量化的提出量化目标，不能量化的提出清晰质量指标，实现“目标任务具体化”。同时，根据年度目标，按月制定计划进度，实现“长期任务短期化”。

三、抓督导、强落实，确保重点任务落实落地。坚持以落实年度重点工作督查制度、约谈问责制度为抓手，同步推进全市各项重点工作任务落实落地。每半月统一督导全市各项重点工作任务情况，由分管负责同志对本战线推进情况进行审核把关，经市委办汇总并与月目标对比后，对进展缓慢的任务进行督导。截至目前，下发交办通知36个，工作提示4份。围绕当前项目建设、大豆扩种、疫情防控等重点工作任务，在整体督导的基础上，加大重点领域的督导督查力度，我市大豆扩种、疫情防控等工作均取得阶段性成效，省百大、伊春市重点项目除4个需供热期结束后实施，其余17个项目均已开工建设。为保障省第十三次党代会期间社会大局和谐稳定，于4月下旬组织全市各级领导干部下沉一线，围绕疫情防控、安全生产等五项重点工作，找问题、补短板、查弱项，各级领导干部深入村屯、企业、社区8500余人次，发现并解决问题800余个。