最新航空服务的论文范文(通用19篇)

总结是一种自我反思的方式，可以帮助我们不断提高自己的能力和水平。怎样培养写作的兴趣和能力？当你在写总结时感到困惑时，不妨阅读以下总结范文，或许能够帮助你解惑。

航空服务的论文篇一

尊敬的先生/小姐：

您好！请恕打扰。我是一名即将从中国民航飞行学院航空运输管理学院毕业的大学生。我很荣幸有机会向您呈上我的个人资料。在投身社会之际，为了找到符合自己专业和兴趣的工作，更好地发挥自己的才能，实现自己的人生价值，谨向各位领导作一自我推荐。

现将自己的情况简要介绍如下：

作为一名商务管理与航空服务专业的大学生，我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力。在三年的学习生活中，我所学习的内容包括了从航空业的基础知识到运用等许多方面。通过对这些知识的学习，我对这一领域的相关知识有了一定程度的理解和掌握，此专业是一种工具，而利用此工具的能力是最重要的.，在与课程同步进行的各种相关时践和实习中，具有了一定的实际操作能力和技术。在学校工作中，加强锻炼处世能力，学习管理知识，吸收管理经验。

我正处于人生中精力充沛的时期，我渴望在更广阔的天地里展露自己的才能，我不满足于现有的知识水平，期望在实践中得到锻炼和提高，因此我希望能够加入你们的单位。我会踏踏实实的做好属于自己的一份工作，竭尽全力的在工作中取得好的成绩。我相信经过自己的勤奋和努力，一定会做出应有的贡献。

刚谢您在百忙之中所给与我的关注，愿贵单位事业蒸蒸日上，屡创佳绩，祝您的事业百尺竿头，更进一步！

希望各位领导能够对我予以考虑，我热切期盼你们的回音。谢谢！

此致

敬礼！

自荐人：xxx。

xx年x月x日。

航空服务的论文篇二

尊敬的先生/小姐：

您好！请恕打扰.我是一名即将从中国民航飞行学院航空运输管理学院毕业的大学生.我很荣幸有机会向您呈上我的个人资料.在投身社会之际,为了找到符合自己专业和兴趣的工作,更好地发挥自己的才能,实现自己的人生价值,谨向各位领导作一自我推荐.

现将自己的情况简要介绍如下:。

作为一名商务管理与航空服务专业的大学生,我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力.在三年的学习生活中,我所学习的内容包括了从航空业的基础知识到运用等许多方面.通过对这些知识的学习,我对这一领域的相关知识有了一定程度的理解和掌握,此专业是一种工具,而利用此工具的能力是最重要的,在与课程同步进行的各种相关时践和实习中,具有了一定的实际操作能力和技术.在学校工作中,加强锻炼处世能力,学习管理知识,吸收管理经验.

我正处于人生中精力充沛的时期,我渴望在更广阔的天地里展露自己的才能,我不满足于现有的知识水平,期望在实践中得到锻炼和提高,因此我希望能够加入你们的单位.我会踏踏实实的做好属于自己的一份工作,竭尽全力的在工作中取得好的成绩.我相信经过自己的勤奋和努力,一定会做出应有的贡献.

刚谢您在百忙之中所给与我的关注,愿贵单位事业蒸蒸日上,屡创佳绩,祝您的事业白尺竿头,更进一步!

希望各位领导能够对我予以考虑,我热切期盼你们的回音.谢谢!

此致

敬礼！

航空服务专业民航法学课程教学论文。

航空简历封面。

航空专业的简历。

航空专业个人简历。

航空维修管理论文。

航空企业管理的论文。

航空公司广告语。

航空服务的论文篇三

尊敬的贵公司领导：

您好！

当您打开我的求职信时，您已经为我打开通往成功的大门，感谢您能在我即将踏入人生又一段崭新的路途，给我一次宝贵的自荐机会。

我叫xx，是xx学院xx专业20xx届本科在校生，明年6月就将本科毕业。当我在学校就业网上看到xx航空公司招聘航空乘务的信息时，我欣喜若狂。从小就非常羡慕和欣赏在天空之城飞翔的”空姐“们，她们美丽、优雅、大方、勇敢成为了自己模仿和学习的榜样。如今自己也有了这次机会能应聘航空乘务，我定会全力以赴。

我是个热情，开朗，认真做事，细致做人。在学习上一丝不苟，在生活中积极向上，在工作中奋发努力。用我的努力拼搏和不断进取撑起我的人生目标和职业规划。我相信越努力越幸运！我虽然没有太多是社会职业经验，但是在校期间，练就了自己坚韧，勇于争先的个人性格，严格要求自己，拿到各门成绩优良，担任学生会干部、班级干部的同时，对公关有极度热情的我也不断学习与人相处和工作谈判的能力，也锻炼自己管理、统筹协调的能力。

在校期间，我始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得良好的发展，全面提高了自己的综合素质，作为新世纪的学生，我深深知道本专业的知识是还不够的，与航空乘务专业有些差距，为此我阅读了各方面的书籍资料，在充实自己的同时也获得了许多的经验。通过四年的学习和实践，我从心理和能力等方面做好了走上社会工作的充分准备，我诚挚地希望能成为x航空的'一员，我将以靓丽的形象、健康的体魄、热情的服务，倾我所能，不断学习我所不能，为山东航空的发展事业贡献一份力量。

给我一次机会，我会尽职尽责，还给您一片惊喜，在此我期待您的慧眼和垂青，静候佳音，相信您的信任和我的实力将为我们带来共同的成功。

最后，再次感谢您，祝x航空公司兴旺发达。

此致

敬礼!

求职人：xx。

20xx年xx月xx日。

航空服务的论文篇四

尊敬的经理：

您好！

我叫xxx，是来自美丽的四川九寨沟，是成都航空专业20xx届毕业生，我热爱航空服务这门专业，并为其投入巨大的热情和精力。在几年的学习生活中学习了航空服务等专业知识，通过系列的实习积累和丰富的工作经验，希望在日后的工作和学习中有所帮助。

在校期间，本人始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得良好的发展，全面提高了自己的综合素质，作为新世纪的学生，我深深知道本专业的知识是还不够的，因此我阅读了各方面的书籍和参加勤工俭学活动，在充实自己的同时也获得了许多的经验。

通过三年的学习和实践，我从心理和能力等方面做好了走上空乘岗位的充分准备，我诚挚地希望能成为东方航空中的一员，我将以靓丽的形象、热情的服务，倾我所能，不断学习我所不能，为东方航空的发展事业贡献一份力量。

给我一次机会，我会尽职尽责，还给您一片惊喜，在此我期待您的慧眼和垂青，静候佳音，相信您的信任和我的实力将为我们带来共同的成功。

此致

敬礼！

xxx

20xx年xx月xx日

航空服务的论文篇五

《餐饮服务与管理》是酒店服务与管理专业学生必上的一门专业核心课程，该课程突出职业性、强调实践性、体现开放性，提倡“理实一体化，做中教、做中学”，注重知识与技能的融会贯通。但在实际教学中，陈旧、单一的传统教学方法缺乏灵活性，忽视了学生专业能力的提升，使得学生很难准确掌握本课程的各项知识、技能要点，这严重束缚了学生餐饮专业技能和服务能力水平的全面发展，导致输送的学生往往不能被酒店行业直接使用，还要在工作中再培训、再学习，影响了学生今后在酒店餐饮服务业中的发展前途，也使企业对学校的培养能力产生质疑，严重阻碍了校企合作的推进。因此，现行的《餐饮服务与管理》教学必须打破陈旧、呆板的传统教学模式，让学生成为教学的主体，还学生自主学习的空间，给学生亲自动手实践体验的机会，全方位培养学生的综合实践能力，而体验教学法就是能达到这一教学效果的教学模式之一。

一、体验式教学的基本含义。

体验式教学是指教师以一定的理论为指导，让学生在真实或虚拟的环境中通过体验去感知、理解、领悟、验证教学内容的一种教学模式。是在教学过程中为了达到既定的教学目的，从教学需要出发，引入、创造或创设与教学内容相适应的具体场景或氛围，以引起学生的情感体验，帮助学生迅速而正确地理解教学内容。这种新型的教学模式不同于以传授知识为主的传统教学模式，通过教师主导、学生为主体的形式，使学生在获取知识的同时做到观念、判断、技能的自主形成与主动掌握。

二、体验式教学的基本特征。

体验式教学具有参与性、个体差异性、娱乐性和意会性的基本特征、

1.参与性是体验式教学的本质特征。体验式教学倡导在教学活动中，学生不再是被动的知识接受者，而是主张他们在教学活动中，通过多种形式，如角色扮演、游戏体验、情境模拟、现实体验等，从行为和感情上直接参与到教学活动中，以自身的体验和亲历来建构知识。

2.个体差异性是指学生各个主体间存在种种差异，他们水平不一、兴趣爱好各异，对事物的理解不同，体验也各不相同。正基于此，课堂上的交流探讨和反思总结，往往能够让学生对问题有更深层次的理解。

3.娱乐性是指体验式教学模式通过情境的创设和再现，强化学生感知的真切性，在趣味娱乐中进一步调动学生参与学习的主动性、积极性，是一种寓教于乐的教学模式。

4.意会性在于体验是学生主体的亲历，主体从体验中获得丰富的内心感受，对不在场的另一主体而言，有些成分是可以言说的，有的则只能意会、不可言传、所以，在教学活动中要创造条件尽量使每个学生都参与进来，有所“体验”。

三、体验式教学的实施过程。

从教学实践来看，体验式教学的实施过程就是学生体验学习的过程，主要包括以下五个阶段:激发兴趣阶段、实践感受阶段、体验内化阶段、强化反馈阶段和学习迁移阶段。下面以中餐宴会服务为例介绍体验式教学在《餐饮服务与管理》课程中的实践探索。

1.激发兴趣阶段。在体验式教学中，体验学习的主体是学生，但是体验学习的设计者是教师。因此，在学生体验之前，要有一个启动体验学习的阶段，即激发兴趣阶段。此阶段的'教学实施步骤如下:。

(1)提前设计任务书。在这个阶段需要教师对所授课题的相关教材内容中的知识点进行整理，提前设计出能解决本次课题知识重难点的任务书。教师在设计的任务书中提供情境材料，此材料必须要围绕学习目标，贴近学生的最近发展区(知识与生活经验)，能诱导学生有感有悟，激发学生的学习兴趣和动机。在中餐宴会服务的教学中，我设计了一个题为“书香情浓”的书法界庆功宴会的情境故事，分宴前准备、迎宾就餐、菜肴服务、席间服务、送客服务和结束工作这六大任务，以小组为单位，通过角色扮演的情境演练形式来开展教学。

(2)布置分配任务。教师就任务书内容，向各组学生布置任务，要求学生以表演的形式呈现任务书中的知识技能点)老师布置任务时应对相关课题的理论内容进行讲授，引导学生做好功课。在中餐宴会教学中，老师应提醒学生迎宾员、值台员等角色的主要工作，让学生对自己所要扮演的角色及其工作的职责、工作态度、服务规范、程序等都有较深的理解，同时鼓励学生善于设计角色、进入角色，设身处地的从实际出发，设想在扮演过程中可能遇到的种种障碍，为将来走上工作岗位奠定良好的基础。

(3)创设体验情境。在课前利用多媒体寻找各种与教学课题相关的图、音、视频材料制作课件，利用实训设备创设教学情境，引人入胜，使学生快速进入学习状态。在中餐宴会服务中，课前准备摆设一套中餐宴会的主题摆台以营造中餐宴会场景，课上以国宴的多媒体资料为情境体验点来引入课题的，这种激趣导入法收效甚好。

2.实践感受(主体体验)阶段。每小组学生根据任务书内容接受或自主选择自己的任务，课前认真准备，课上尽情演绎。在这个阶段，个体对亲历过程进行抽象、概括，形成概念或观念。虽然个体的感受往往是不同的，但却是最真实的。在此阶段的教学实践中，可以通过多种方式来指导学生感悟和体验。

(1)竞赛中体验。适当的竞赛活动既能调动学生的积极性，又能培养学生的合作互助意识、在教学实践中，可以让学生以小组为单位就本课内容进行知识和技能的比赛。如在中餐宴会服务课上，老师引入课题后，介绍本次课以小组竞赛方式开展学习。先进行中餐宴会知识抢答，后是各组展示宴会各程序的情境演练评比，再是各组分菜、斟酒技能强化练习成果评比，最后根据每组得到的总分评比出优胜组，给予奖励。这种方法极大地调动了学生的积极性，扩大了学生的参与面，增强了生生之间的合作，提高了课堂效率、学生在活动中也体验到参与、合作、成功的快乐。

(2)在演练中体验。根据各组任务书，学生自主选择角色扮演，遵循学生自愿的原则。因为某些学生可能对某些角色极感兴趣且能认同，感情共鸣很重要。当小组角色选择出现矛盾，也尽量让小组成员间自己协调，这也是对学生人际交往能力的一种锻炼。另外，还要进行场景布置，准备餐具用品等，当这些问题难以解决时，老师在中间起协调分配的作用。例如，中餐宴会服务中一小组接受了“菜肴服务”的情境演练任务，任务书要求演练中能体现出各种菜肴的上菜、分菜方式，如点心、鱼、羹等的菜肴服务方式、这样的情境演练，不管“演员”还是“观众”都有身临其境的体验，使学习更加形象化、趣味化，学生的专业技能实践也达到了很好的动手锻炼机会。

3.体验内化阶段。这个阶段是体验学习的关键阶段，是指通过个体反思、感悟等方式，将亲历中对事物、知识的感知或者对情境、人物的情感体验内化成为自身行为或观念。在这个阶段，教师可以就各组的情境演练情况和学生一起来讨论交流，记录下每位扮演者的优点和不足，让参加表演的同学认识到自身存在的问题，这样就能在交流中积累信息，完善和丰富对应角色的教学内容，有效促进其技能水平的发展。如中餐宴会的“席间服务”情境演练完毕，先请“客人”谈谈被服务的感受体验，再请“服务员”结合“客人”的感受谈谈如何做好席间服务，最后老师总结，得出服务要点和注意事项。学生认真记录，结合演练体验，内化为自己独特的学习心得和服务技巧。

4.强化反馈阶段。体验内化后，就是对本课学习的强化反馈阶段。教师结合情境演练中学生暴露出的专业知识、技能的薄弱点，做进一步的强化练习。为了使体验式教学的效果有一个直观的体现，还可以通过制定学生自我评价表、小组互评表和教师评价表，将学生的学习效果做一个较为定性的评价。如对于中餐宴会服务各组学生的分步演练中，反映出学生上菜、分菜技能的薄弱问题，有待进一步强化练习。教师安排各组进行针对性强化练习，之后各组展示分菜技能，进行评比。接着统计各组中宴知识抢答、中宴各服务程序情境演练和分菜技能强化练习的总得分，宣布优胜组，表扬奖励。最后，教师下发课后评价表，就中餐宴会服务课上的学习态度、新知掌握、新技掌握、协作精神、工作能力、总体成效这六方面进行自评、组评、师评的多元化评价。评价完毕，教师引导学生进行学习反思，书写课后感悟，提炼出课堂学习体验的精华。

5.学习迁移阶段。学习迁移指在一种情境中获得的技能、知识或态度对另一种情境中技能、知识的获得或态度的形成的影响，是一种学习对另一种学习的影响。体验式教学将课堂还给学生，在教师的指导下，学生成为课堂的主人，将有助于培养学生学习的兴趣，帮他们克服自卑、胆小、害羞的心理，提高他们的言语能力和语用能力，对他们今后参加各级各类比赛和社会实践活动产生了积极的促进作用。在中餐宴会服务的课后拓展作业中，根据学生习惯现代网络信息技术的特点，布置了“以‘我的中宴服务’为题材，设计、拍摄一部微电影”的创新作业，鼓励学生挖掘自己在餐厅打工或工学交替中中宴服务的题材，展示宴会服务中的突发事件处理或个性化服务的案例，拍摄完成后，相互交流学习，优秀作品上传系部专业网站展示。这样的举措，一来可以提高学生在课后自觉巩固课堂所学的积极性、主动性，二来可以将学生从痴迷网络游戏等不良嗜好中引导出来，逐步培养学生正当的信息技术兴趣爱好。

四、体验式教学在实践探索中的问题与思考。

体验式教学是一种体现“以学生为中心，以任务为基础，让学生通过具体体验来感悟和认知语言”的教学方法，在教学实践的探索中有成功之处，也有不足的反思。

总之，体验式教学的方式多种多样，关键是教师要在教学内容中融入学生的年龄特点和个性需求，设计、选择适当的方法和切入点，创设恰当的体验学习情境，让学生在和谐的学习活动中体验、感悟和认知，既保证体验学习的时效性又保持体验学习的多样性，使每一次体验式教学都成为学生对课堂教学的领悟和对真实社会生活的体验。体验式教学正以其口益凸现的适应素质教育的学习方式受到越来越多的关注，在《餐饮服务与管理》课程中的运用还有待实践中进一步探讨和完善。

航空服务的论文篇六

我单位保证，在航空运输销售代理经营活动中严格遵守中国航空运输协会《中国民用航空运输销售代理资质认可办法》以及相关法律法规的各项规定，诚实经营，规范服务，自觉接受中国航空运输协会和社会公众的监督。如出现违法、违规行为，自愿接受中国航空运输协会给予的警告、停业整顿、暂扣、注销资质认可证书等惩戒。特此承诺。

承诺企业（盖章）：

法人代表（签字）：

航空服务的论文篇七

尊敬的贵公司领导：

您好！

当您打开我的求职信时，您已经为我打开通往成功的大门，感谢您能在我即将踏入人生又一段崭新的路途，给我一次宝贵的自荐机会。

我叫xx，是xx学院xx专业20xx届本科在校生，明年6月就将本科毕业。当我在学校就业网上看到xx航空公司招聘航空乘务的信息时，我欣喜若狂。从小就非常羡慕和欣赏在天空之城飞翔的”空姐“们，她们美丽、优雅、大方、勇敢成为了自己模仿和学习的榜样。如今自己也有了这次机会能应聘航空乘务，我定会全力以赴。

我是个热情，开朗，认真做事，细致做人。在学习上一丝不苟，在生活中积极向上，在工作中奋发努力。用我的努力拼搏和不断进取撑起我的人生目标和职业规划。我相信越努力越幸运！我虽然没有太多是社会职业经验，但是在校期间，练就了自己坚韧，勇于争先的个人性格，严格要求自己，拿到各门成绩优良，担任学生会干部、班级干部的同时，对公关有极度热情的我也不断学习与人相处和工作谈判的能力，也锻炼自己管理、统筹协调的能力。

在校期间，我始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得良好的`发展，全面提高了自己的综合素质，作为新世纪的学生，我深深知道本专业的知识是还不够的，与航空乘务专业有些差距，为此我阅读了各方面的书籍资料，在充实自己的同时也获得了许多的经验。通过四年的学习和实践，我从心理和能力等方面做好了走上社会工作的充分准备，我诚挚地希望能成为x航空的一员，我将以靓丽的形象、健康的体魄、热情的服务，倾我所能，不断学习我所不能，为山东航空的发展事业贡献一份力量。

给我一次机会，我会尽职尽责，还给您一片惊喜，在此我期待您的慧眼和垂青，静候佳音，相信您的信任和我的实力将为我们带来共同的成功。

最后，再次感谢您，祝x航空公司兴旺发达。

自荐人：xxx。

xx年x月x日。

航空服务的论文篇八

教育部颁布了新的《全国普通高等学校体育课程教学指导纲要》(以下简称《纲要》)并于在全国所有高等院校开始施行。高职院校担负着为国家和地方经济发展培养大量适应生产、建设、管理、服务第一线所急需的德、智、体、美、劳等全面发展的高等技术应用性人才的重任他们的健康水平如何直接关系到经济建设的大问题对于占湖南省高等院校近一半的高职院校来说现在湖南省高职院校体育工作面临着前年未有的挑战作为学校体育工作的中心环节体育课程的重要作用日显突出因此对高等职业院校实施体育课程教学指导《纲要》情况的研究有重要的现实意义。

1.研究目的。

体育课程是寓促进身心和谐发展、思想品德教育、文化科学教育、生活与体育技能教育于身体活动并有机结合的教育过程，是实施素质教育和培养全面发展的人才的重要途径。20教育部颁布的新《纲要》中对普通高校公共体育课的课程性质、课程目标、课程设置、调和结构、课程内容和教学方法、课程评价等做出了明确规定。而高职院校执行的情况又如何?在执行过程中遇到了哪些困难?存在什么问题?本文作者就此对湖南省部分高职院校进行了调查，并在调查分析的'基础上，试图找出湖南高职院校在实施新《纲要》过程中的一些问题，发现高职院校所面临的一些困难，并就这些问题与困难提出相应的解决办法与建议，意在为深化高职院校体育课程改革、全面提升学校体育工作水平提供参考。

2.对象和方法。

2.1研究对象。

湖南省64所高职院校中的18所高职院校，该18所院校既有全省的体育先进单位，也有历史较长的老牌学校，更多的是近几年新办的高职院校。

2.2研究方法。

2.2.1文献资料法。

查阅了大量的有关高等职业院校职业教育、体育教学方面的研究文章和研究资料。

2.2.2访谈法。

通过走访、电话访谈、信访等形式与14所高职院校体育部(室)主任或教师30人进行了交流。

2.2.3问卷调查法。

在相关专家的指导下，设计问卷一套，共发放了1000份，收回后经信度检验，收回有效问卷962份，有效回收率为96.2%。

2.2.4数理统计法。

通过spss处理、分析和整理。

3.结果分析。

3.1湖南省高职院校的体育教学现状。

3.1.1课程设置情况。

新《纲要》规定：“普通高等学校的。

一、二年级开设体育课程且4个学期达到144学时的仅有2所院校，占11%；在。

一、二年级开设体育课程但未能达到144学时的有1所院校，占5%；仅在一年级开设体育课的有15所院校，占84%。总之，此次调查中有89%的院校不符合新《纲要》的要求。

由于受观念、师资、场地影响与制约，现阶段高职院校体育课形式比较单一，大多数院校仍以基础体育课的形式上课，由体育部(室)统一制订教学计划，所有体育教师共同执行，调查中共有16所院校，占89%。

在课堂教学班的编制方面，仅有一所院校达到或接近新《纲要》“根据体育课程的实际情况，为确保教学质量、课堂教学班人数一般以30人左右”的规定要求，通过都在50人左右，最多的达到84人一班，且多数是男女合班。

从对学生的调查情况来看，学生对目前高职院校体育课的上课形式与内容满意度很低。

3.1.2课程目标的实现情况。

新《纲要》中课程目标分为5种：运动参与目标，运动技能目标，身体健康目标，心理健康目标，社会适应目标等。新《纲要》既对绝大多数学生提出了基本要求，又对在达到基本目标后部分学有所长的学生设定了更高的目标。

经调查，目前湖南省高职院校学生对课程目标实现情况不理想。具体表现为：

(3)缺乏良好的行为习惯，没有形成健康的生活方式；

(4)缺乏良好的运动体验与成功的感觉，不能通过体育运动很好地体会到奋发向上、富于拼搏、团结互助的精神。

3.1.3《学生体质健康标准》及课内外一体化的执行情况。

新《纲要》在第五款中规定，课程内容与教学方法要“充分反映和体现教育部、国家体育总局制定的《学生体质健康标准》的内容和要求”。在调查的18所高职院校中，18所高职院校都在进行测试与上报工作。

新《纲要》在第四款第七条明确规定：“为实现体育课程目标，应使课堂教学与课外、校外的体育活动有所结合，学校与社会紧密联系。要把有目的、有计划、有组织的课外体育锻炼、校外活动、运动训练等纳入体育课程，形成课内外、校内外有机联系的课程结构。”目前在湖南省的高职院校中几乎是一片空白。96%的学校体育课外活动是自发组织的。

3.2湖南省高职院校实施新《纲要》过程中存在的问题。

3.2.1对新《纲要》重视不够，体育教育观念浅显。

3.2.2对“终身体育”缺乏深刻认识，忽视中心环节的重要性。

4.小结与建议。

4.1小结。

湖南省高职院校对新《纲要》的实施尚存在着很多的不足，与新《纲要》所要求达到的目标还有很大的差距，具体表现在：体育教育理念浅显，对新《纲要》重视不足，执行不力；对“终身体育”思想缺乏深刻认识，忽视中心环节的重要性；体育设施简陋，运动场所严重不足，体育师资薄弱，学生学业繁重，实习、实训频繁等极大制约了新《纲要》的实施。

4.2建议。

4.2.1高职院校各级领导加强对学校体育工作重要性的认识，切实贯彻“健康第一”、“终身体育”的指导思想，加大对学校体育的投入，完善体育设施，加强师资队伍建设，为全面实施新《纲要》奠定基础。

4.2.2大力发展和扶持各种体育协会，让更多的学生有组织的进行课外锻炼；通过院、系、班级等组织丰富多彩的体育活动，为学生提供大量参与体育活动的机会；加强体育训练竞赛工作，培养体育骨干力量，达到“以点带面”的效果。

4.2.3保证体育课教学时数，认真执行新《纲要》相关规定。

4.2.4研究《学生体质健康标准》与体育教学、课外锻炼有机结合的方式方法，真正实现国家对学生进行体质健康测试的目的。

参考文献：

[1]教育部.全国普通高等学校体育课程教学指导纲要.教体艺，.

[2]林志超，李克异.面对21世纪高样体育研究[m].北京：人民体育出版社，.

航空服务的论文篇九

“任务驱动”教学法是一种建立在建构主义学习理论基础上的、有别于传统教学的新型教学方法。所谓“任务驱动”就是教师把要完成的教学内容设计成一个或多个具体的任务，让学生通过完成这些任务来掌握教学内容，培养解决实际问题的能力的一种教学方法。“任务驱动”教学法可以根据学生水平的不同设计出不同的教学任务，与传统的“一刀切”的教学模式有着很大的不同。“任务驱动”教学法的主要特点是“任务驱动，注重实践”，很适合计算机类课程特别是《计算机文化基础》课程的学习。另外，“任务驱动”教学法还可以培养学生的自主学习能力以及分析问题解决问题的能力和相互协作的能力，这些都为学生今后的工作打下了良好的基础。

1高职院校《计算机文化基础》课程的特点。

《计算机文化基础》课程是高职院校非计算机专业学生大一阶段必修的公共基础课程，是一门知识性、实践性和实用性都很强的课程。通过理论教学和实践教学，培养学生对计算机应用技术的兴趣，利用计算机分析问题、解决问题，提高学生的计算机素质，为将来应用计算机知识与技术解决自己专业实际问题打下基础。高职教育以“培养高等技术型应用人才为根本任务，以适应社会需要为目标”，毕业生应具有“基础理论知识适度，技术应用能力强、知识面较宽、素质高”等特点。因此，高职院校《计算机文化基础》课程的培养目标应是工作在企事业单位生产建设、管理、服务第一线、动手能力强、利用计算机作为工具来处理各类信息的应用型技术人员。高职教育强调的.是技能培养，要提高学生的实际操作技能，就必须改变旧的纯理论教学方式。在教学过程中，要处理好教师与学生的关系，在发挥教师在教学中的主导作用的同时，突出学生的主体作用，充分调动学生学习的主动性，促进学生个体与能力的全面发展。而“任务驱动”教学模式正好符合这个要求。因为“任务驱动”教学模式是一种“以任务为主线、教师为主导、学生为主体”的教学模式，学生拥有学习的主动权。教师不断指导和激励学生，给学生提供解决问题所需的资料和方法；学生在教师的帮助下，逐步掌握解决问题的方法和技巧，提高自主学习的能力和分析问题解决问题的能力以及与他人协作的能力，这些都是高职生最应具备的能力。因此，在高职院校《计算机文化基础》课程教学过程中采用“任务驱动”教学模式，是时代所要，课程所需，是一个非常好的有益尝试。

2网络环境中“任务驱动”教学的实施。

网络为“任务驱动”教学提供了良好的环境。网络资源十分丰富，形式多种多样，功能齐全，能为学生创设理想的学习情境；网络搜索的方法简便，学生在网络环境中能更多、更好地获得解决问题所需的资料；网络还是一个十分开放的环境，学生在网上可随时获得他人的帮助，与他人进行交流、讨论，加深对问题的理解，有助于“任务”的顺利完成。网络环境中“任务驱动”教学课分以下几步：

2.1设计任务。

任务驱动教学法“任务”的设计很关键，它决定了学习者学习的有效性。由于网络资源的优势，对学生因材施教就成为可能。因此教师在设计“任务”时可以充分考虑学习者个体差异，给每个学习者相应的学习任务，并借助网络发达的通讯能力，及时监控和调控任务的实施。

例如在学习word2003这一章时，在讲到“版面设计”这个内容时，根据学生的水平不同，可以设计出不同的任务。对于基础较好的学生，可以设计出如下的任务：

（1）本期报纸的3个标题文字分别设置为：

真人真事：方正舒体、三号字、阴影。

趣人趣事：华文新魏、四号字、阳文、红色。

好人好事：华文行楷、四号字。

（2）在第一行插入自选图形“横卷形”，并设浅灰色底纹，添加文字“星星之火”。

（3）插入一个竖排文本框，并设浅灰色底纹，在其中插入“好人好事”文字内容，文字设置为幼圆五号字，文本框边框为无线条颜色。

（4）插入一个横排文本框，并填充双色底纹，在其中插入“趣人趣事”文字内容，文字设置为宋体五号字。

（5）在文中左边插入一个图文框，在其中插入图片“scn―fall。wmf”。

（6）在“真人真事”文章处插入“wenznuc。wmf”，设置为水印。

这几个题目有一定的难度，但又都是我们所学范围之内的知识。对于基础较好的同学，可以充分发挥他们的想象力，把他们所掌握的知识最大限度的应用到本设计中，使他们对此任务产生浓厚的兴趣，能充分调动他们的学习积极性。

对于基础中等甚至稍差的学生，可以设计出如下的任务：

根据教师给出的文章，完成下列操作。

（1）将文章的标题设为隶书三号字并居中放置。

（2）给第一段字加上阴影，小三，并设置“赤水深情”动态效果。

（3）把第二段文中第一个字设为上标。

（4）将第二段的行距设为1。5倍行距。

（5）将第二段文字内容分为两栏设置。

（6）将第一段文字左缩进6个字符，右缩进6个字符。

这几个题目都是最基本的，操作比较简单，但又都是这一章的重点，对于基础较差的同学，通过自己的能力，可以做的很好。这样可大大增加他们的自信心，也有利于后续课程的学习。

2.2指导学生完成任务。

教师在设计任务之后，采用多媒体演示或讲解的方法，给出完成该任务的思路或是对学生完成任务的要求以及给予学生的提示等信息，在这个过程中，教师要充分发挥自己的主导作用，指导学生完成任务。

2.3效果评价。

尽可能在学生完成任务后对学生的成果进行点评。教师可以把优秀的或有缺陷的作品挑选出来，进行广播演示。演示好的作品，一方面可以让学生学习同学中好的设计构思，提高他们的水平；另一方面，也是对部分学生成绩的肯定，大大激发他们学习的积极性。演示一些有问题的作品，可以在同学们面前暴露问题，让大家共同分析，提出修改的建议，可使大家共同提高。

3结语。

任务驱动教学是一种“以任务为主线、教师为主导、学生为主体”的教学模式，已被越来越多的教育界人士所认可。在高职院校中采用“任务驱动”的教学方法，一方面比较适合高职生的年龄特点，另一方面也可培养他们自主学习的能力以及分析问题解决问题的能力和他们的协作能力，为他们以后的工作打下良好的基础。在高职院校中采用“任务驱动”式教学方法，在提高网络教学的质量方面是一个有益的尝试。

参考文献。

[1]朱云霞.“任务驱动”教学法在计算机教学中的运用[j].中国电化教育,2002,5.

[2]张红.网络环境下“任务驱动”教学的探讨[j].电化教育研究,2004,6.

[3]郭广勇,朱海军.网络环境下任务驱动式自主型学习[j].教育信息化,2005,3.

[4]王祖析.有效提高计算机应用课程教学效果的方法探究[j].电脑知识与技术,2008,32.

[5]汪志平.网路环境下任务驱动教学反馈模型研究[d].硕士学位论文,2008,7.

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航空服务的论文篇十

尊敬的领导：

你好！我是_航空大学的一名学生，即将面临毕业。

非常感谢你能在百忙之中审阅我的求职信，而我的心情则是平静而激动的。之所以平静，我深信我的知识与能力不会让你失望；之所以激动，我即将离开校园来到更加广阔的天空下施展我的才华。“天生我才必有用”是我的人生格言。我也相信凭借十几年的寒窗苦读，我将会在未来工作中，找到适合自己的位置。

四年的大学生活为我未来的人生道路奠定了很好的基础。我是_航空大学_专业的一门学生，在大学的四年了，我主修的是_，并且凭着扎实认真的态度，完成了_等一系列主要课程并且都在各科期末考试中取得了良好的成绩。除这些专业课程外，我还完成了一些有关经济的课程，也因此对航空服务有了很好的了解，因此我能够胜任商务英语方面的工作。

于此同时，我还积极参加了由校院举办的给类活动，如英文辨认赛、百科知识竞赛、英语演讲比赛以及各类体育比赛，也曾有一些获奖经历，如获得英语辩论赛二等奖、校园摄影奖等等。虽然并不是样样得奖，但是在参加各类获得是，我也收获了很多，学会了许多为人处世的方法，同时也锻炼了自己的能力。

四年的努力让我具备较好的航空服务方面的能力；能熟练操作计算机办公软件。同时培养了我严谨的学风和端正的学习态度，塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。我相信，凭借自己良好的专业知识和踏实的实干精神，我将能够很好的胜任我自己未来的工作。“器必试而先知其利，马必骑而后知其良驽。”只要给我一个支点，就能撬起整个地球；只要给我一片土壤，我会用青春和生命去耕耘；给我一个机会，给你一个选择。我会珍惜也相信“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”剑鸣厘中，期之以声。热切期望我这拳拳寸草心、浓浓赤诚情能与您同呼吸，共命运，携发展，求奋进！

恳请接纳，回函是盼！

求职人：_。

20_年_月_日。

航空服务的论文篇十一

1.3为保证本人的加工、制造和安装的产品质量及生产过程中对质量保证的相关工作要求，公司已经向我披露公司的相关质量管理规定、操作规程。

1.4公司将来在本公司oa办公网上公布相关质量管理规定及操作规程的，均视为已向本人披露，本人承诺将严格遵守。

第二条生产（安装）产品质量承诺。

本人保证在生产工作过程中严格按照公司相关质量管理规定从事生产工作，其中：

2.2不断学习和提高自身技术水平、管理意识及质量意识；

2.3服从领导的各项临时工作安排，保质保量按时完成安排的生产（安装）任务；

2.4及时向领导反馈、沟通生产（安装）过程中遇到的问题，尤其质量问题，并采取积极处理措施。

3.1对违背本承诺书第二条任一内容都将给公司产品（安装）质量造成无法挽回损失之后果，本人已充分了解，故承诺：保证对产品（安装）质量的过程及结果负责。

3.2如有违背本承诺书第二条任一内容的，本人同意按公司的要求作如下处理：

3.2.1立即返工整改；

3.2.2停工反省，停工期间按事假处理；

3.2.3按公司相关质量管理规定处罚；

3.2.4按质量事故处理决定进行处罚；

3.2.5调岗、降职、降薪；

3.2.6解除劳动合同、辞退。

第四条其他。

4.1本承诺书的各条款在我受雇于公司的所有时间内都有效。

4.2我已全面理解了。

签字：

航空服务的论文篇十二

随着世界经济的日益发展和跨文化交流的增多，出入境旅客越来越多，尤其是在国际化程度非常高的航空服务业方面，从业人员使用英语场景越来越多。中国的航空企业在招聘时，由于涉及到对外籍旅客服务，英语理解和交流能力是衡量其工作能力的重要标准，而国外航空公司和机场公司大量招收中国籍员工，这些员工在国外的工作能力很大程度上也取决于英语交流能力。所以，英语能力的提高在高职培育标准中占有重要位置。但是，通过三年的职业教育，很多学生通过了大学英语四级或者六级考试，但面对具体的工作情况，仍然还需要一定时间的磨合，并没有做到学校培训和行业能力需求的无缝接轨。要解决这个问题，就必须在专业课堂上引入“双语教学”，让专业技能和英语能力结合起来。

国家早在年就提出高等教育应该重视双语教学。但是由于各方面原因，双语教学还停留在比较肤浅的层次，效果并不能达到预期。根据对高职院校服务类课程的了解，具体问题有以下几点：

(1)课程体系设置方面，未明确需要进行双语教学的课程。现有的高等职业教育在课程体系设置上，只是设定了公共课的“大学英语”来训练学生的“听”、“说”、“读”、“写”、“译”五大能力，另外再安排“专业英语”对学生进行行业英语方面的训练。看似科学的安排，但却会因为师资问题而流于形式。并且在课程体系中，对需要双语教学的专业课没有明确要求，专业课的双语教学只是凭借教师个人意愿进行的尝试。

(2)在课程标准的设定上，双语教学的目的、预期目标和考评方式设定不清晰。为什么要进行双语教学?这是首先需要解决的问题。现今倡导的职业院校课程改革着重于学生能力和岗位要求的接轨，工作岗位对英语的使用是否有明确要求?有需求的课程，才使用双语教学，而没有需求的课程，则使用中文教学。课程的作用都应该是对学生能力的培养，而不是为了搞双语教学而搞双语教学。

另外，现今的职业院校，课程教学的关键在于任课教师对课堂的组织和把控;学校的教学检查也大多数在于教学进度和教学资料的准备方面，而不会精确到教师具体如何授课，也不会细致到知识点的层面，所以对于双语教学应该达到什么样的目标，多数专业缺乏清晰的界限。

再者，现阶段大学英语课的教育方式及评价方式还很传统，大多数采用传统的笔头考试的方式，学生在“听”和“说”方面的考核大为欠缺，很多学生学的是“哑巴英语”，在面对外国人的时候无法清楚表达自己的意思，在工作的时候也不__知道如何使用所学过的专业术语，最终没有达到“学以致用”的效果。

(3)双语师资力量较为薄弱。现在很多职业院校的老师，很多都是具有高学历高学位的硕士研究生或者博士研究生，但是都是“校门到校门”，虽然英语理解能力和表达能力很强，但是缺乏企业的实践经验。而另外一部分来自企业的教师，虽然动手能力很强，也很了解行业的具体情况，但英语能力比较弱，仅限于能满足自己在工作中的需求，并不愿意增加自己上课的难度，在课堂上展示其英语能力。而专业英语老师通常都是英语专业出身的老师，对行业上具体的工作情境并不了解，他们在课堂上仅能根据书本上的内容对学生进行英语语法、专业词汇和听读写等方面的训练，而不能把英语融入到具体的工作情境中去。

(4)学生自身原因。职业院校的学生，高考分数大多较本科院校的低。考上职业院校的学生英语水平也参差不齐，部分学生还出现对英语厌学的情绪，推行双语教育不会受到这部分学生的欢迎。

(5)双语教材数量较少，选择面小。虽然现今专业教材数量众多，但是能称为“双语”教材的却寥寥无几。即使现在很多作者在编撰教材的时候，引入了一些英文的专有名词，但是大多很零散，这些名词在行业中的使用举例也只是零星举例。学生在学习的时候，不能明晰专有名词在具体工作中的使用情况，自然就不能提起学生的学习兴趣。

根据职业院校“能力本位”为原则的教学改革，要求单元教学设计和整体教学设计以具体的工作任务来引导学生，以工作场景的模拟来进行课堂组织，以能力培养为最终目的。航空服务业正是需要从业人员具备较强对客交流沟通能力的行业，学生的语言能力和沟通能力都是在课堂上着重提高的项目，那么，在“机场地勤服务”这门课中，除本身的知识目标、能力目标和素质目标外，双语教学的最终目的应该是“能够与外国主管进行沟通;能够使用英语进行对外国旅客进行服务并且满足外国旅客的需求”。为了达到这个目标，在教学过程中可以按照以下方法进行改革：

2.1教学内容的重构。

首先，职业教改需要按工作流程来设计课程内容，本课程则以地勤服务各岗位的主要工作任务和工作流程来进行课程内容的重设计。传统的地勤服务课程主要是对旅客运输的条件及规定进行讲解，并辅以案例，让学生知道如何去做，但是缺少实际的演练，更无从谈起对客沟通和交流。所以在情境设计时，需要教师按照企业的岗位设置，从旅客的购票开始，到值机、安检，再到旅客不正常运输的处理，以及问询岗位和引导岗位的工作，充分了解旅客运输流程之后，以工作流程来划分课程单元，以工作能力的提高来设定教学目标。然后，以“服务对象”和“岗位能力”来进行教学情境设计。在这里，服务对象的设定则是双语教学的切入点。每一个项目的设置除常规的服务场景外，还需要融入对不懂中文的外国旅客服务的场景。并且，在一些需要各部门合作的环节，如特殊旅客的运送中空乘和地勤人员的沟通，则模拟与国外同事的工作场景。由于教学目标强调的是对沟通交流能力的提高，学生可以不太在意英语语法、翻译等方面，打消学生对英语多年来应试教育形成的畏惧心理，鼓励使用英语进行交流和讨论。按照岗位职责和服务对象来设置的情境不仅贴合企业生产实际情况，让学生真正得到锻炼，并且实际的演练让学生学有所用，大大激发学生学习的兴趣，达到能力训练和双语教学的双重目标。

2.2师资力量的整合。

在师资力量方面，首先需要通过学校教师进企业进行挂职锻炼的方式，加大教师同企业的联系，增强老师对服务场景的`掌控能力，让教师能够设置出具体的教学情境。其次，高职院校教师的英语水平也是实行双语教学的关键。现阶段的高学历年轻教师都具备较强的英语阅读和理解能力，并且，将服务类课程的双语能力设定为“能够与外国主管进行沟通，能够为外国旅客进行服务”之后，对于英语语法方面的要求大大减少，教师不需要采用“沉浸型双语教学”，而采用“过渡型双语教学”会比较合适。只要教师在备课时候做好准备，一般都能胜任。并且在某一些具体情况下，可以采用两名教师同时授课的方法，一名英语老师和一名专业老师相互配合进行场景的模拟，专业老师着眼于如何进行服务，而英语老师着眼于语言沟通能力的培养。根据德国双元制教学模式，在上一些实际操作性课程的时候，会安排两名教师，一名主导，一名监控，这种设置在我国也可以做到，尤其是现阶段班级人数比较多的情况，两名教师同时授课可以更好地保证学生的学习效果。

2.3教材的选用。

现今有关于机场地勤服务方面的教材不胜枚举，也有专业的由大量英语专业人士编撰的机场地勤英语口语或者服务英语等教材，但是把两者融合的却没有，所以要选到一本合适的双语教材非常难。而直接采用国外的教材又会受到学生英语水平的限制，最后很可能出现专业知识掌握不牢，英语水平也没有提高的情况。为了达到双语教学的目标，可以在选用教材的时候，选用中文的专业教材以此搭建课程的基础理论框架，同时选用一本专业英语教材，用于引入相关的专业术语及场景设计。在上课的过程中，将两者内容进行融合，去粗取精，让学生能在具体情境模拟中使用英语专业术语。或者开有专业英语课的，专业课教师在授课的时候，参照专业英语教材，并且在授课过程中，涉及到填报数据和单据的情况，则分别使用国内和国外航空公司或者机场公司的表格，两相对比，从而让学生在具体工作任务的驱动下得到双语练习。

2.4考评标准的改革。

现有的职业院校对专业课的考评，基本上都采用了学生期末考试成绩由平时成绩和期末考评相结合的方式，只是二者所占比重不同。这里，保留这种平时成绩和期末成绩结合的方式，但是应该加大平时考核的难度和严肃性。在前文所述的各种学习任务和学习情境的引导下，技能的掌握是从简单到复杂，逐层递进的，并且所学到的英语表达有实际的场景，因此，每个学习情境完成之后，都应该进行相应的测试，对技能的掌握以及英语使用能力进行评估。每一个学生都有评分并且登记在册，作为平时成绩参与期末考评，这样才能对学生技能的__掌握情况进行及时的反馈，让学生了解自己的情况，方便学生有针对性地提高技能。对于技能不太熟练、语言能力较弱的学生，及时反馈和训练，以达到双语教学应有的)效果。总之，双语教学是经济全球化、文化交流日益频繁形势下人才培养的必由之路。在旅游业非常发达的新加坡、香港等地，双语教育已经是常态化的教学模式了。尤其是像航空服务这样国际化程度非常高的行业，采用双语教学方法非常必要。“机场地勤服务”这门课程由于其特殊性，对双语教学的需求更是迫切。不过，双语教学在我国尚处于初级发展的阶段，双语教学模式的实施对学生和教师都提出了更高的要求，这需要师生双方的努力。本文只是一个教学实践的案例，希望能抛砖引玉，为双语教学在职业院校服务业课程中的实施提供参考。

航空服务的论文篇十三

早上好/下午好，我叫xx，你可以叫我燕姿。我像燕子一样在空中飞翔的感觉。

它真的能有这个机会来面试一个巨大的荣誉，我想回答你可能会提高，我希望今天我能有好的表现。

现在我将简要地介绍一下自己。我今年20岁，出生在江苏省。我成长在一个甜蜜的家庭，由我的爸爸，妈妈，弟弟和我。我是一个乐观和自信的女孩。我有一个光明的未来充满信心，我相信我能做到最好。守时和勤奋是最重要的未来的事业，我将尽我最大的努力。虽然我刚从学校毕业，我有信心我的未来。

在天空飞翔成为空姐一直是我从小的梦想。

航空服务的论文篇十四

尊敬的领导：

您好!我叫hbrc，是来自美丽的四川九寨沟，是xx航空专业2015届毕业生，我热爱航空服务这门专业，并为其投入巨大的热情和精力。在几年的学习生活中学习了航空服务等专业知识，通过系列的实习积累和丰富的工作经验，希望在日后的工作和学习中有所帮助。

在校期间，本人始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得良好的发展，全面提高了自己的综合素质，作为新世纪的学生，我深深知道本专业的知识是还不够的，因此我阅读了各方面的书籍和参加勤工俭学活动，在充实自己的同时也获得了许多的经验。

通过三年的学习和实践，我从心理和能力等方面做好了走上空乘岗位的充分准备，我诚挚地希望能成为东方航空中的一员, 我将以靓丽的形象、热情的服务，倾我所能，不断学习我所不能，为东方航空的发展事业贡献一份力量。

给我一次机会，我会尽职尽责，还给您一片惊喜，在此我期待您的慧眼和垂青，静候佳音，相信您的信任和我的实力将为我们带来共同的成功。

最后，再次感谢您，期待您的早日答复，祝单位兴旺发达。

此致

敬礼!

自荐人：hbrc

尊敬的xx公司人事经理：

您好，x经理。-x，是今年的一名应届毕业生，读的是航空服务专业，得知贵公司正在招聘一批空中乘务员的消息，我特意写了这封求职信，希望可以到贵公司面试。

高中的时候，凭借着自己的身高、身材优势，再加上自己高考时候的成绩，我顺利考入了xx-x工业大学的航空服务专业，在大学的这四年时间了，我主要学习的课程包括：航空服务礼仪学、民航概论学、民航专业英语学、航空运输地理学、航空安全与应急处理学和航空服务心理学等课程。通过这些课程的学习，我具备了一名空中乘务员的知识基础，为我应聘贵公司的这一职位增加了几分信心。

另外，我还有半年时间空中乘务员的实践经验。这半年时间了，我亲身体会到了作为一名空中乘务员应该有的责任与态度。时刻保持微笑，全心全意做好我们的服务，服务好每一位乘客是我们的责任。这半年的经历里，使我处理事情变得变得更加成熟与稳重。所以，我相信自己可以成为一名出色的空中乘务员的，希望经理看完这封求职信后能够给我一次面试的机会。

最后，感谢经理读完了我的这封求职信，真心希望可以到公司工作，继续我的空姐梦。

此致

敬礼!

求职人：xx-x

2015年 月 日

尊敬的经理：

您好，周经理。我是来之哈尔滨工业大学的尹珊珊，是今年的一名应届毕业生，读的是航空服务专业，得知贵公司正在招聘一批空中乘务员的消息，我特意写了这封求职信，希望可以到贵公司面试。

高中的时候，凭借着自己的身高、身材优势，再加上自己高考时候的成绩，我顺利考入了哈尔滨工业大学的航空服务专业，在大学的这四年时间了，我主要学习的课程包括：航空服务礼仪学、民航概论学、民航专业英语学、航空运输地理学、航空安全与应急处理学和航空服务心理学等课程。通过这些课程的学习，我具备了一名空中乘务员的知识基础，为我应聘贵公司的这一职位增加了几分信心。

另外，我还有半年时间空中乘务员的实践经验。这半年时间了，我亲身体会到了作为一名空中乘务员应该有的责任与态度。时刻保持微笑，全心全意做好我们的服务，服务好每一位乘客是我们的责任。这半年的经历里，使我处理事情变得变得更加成熟与稳重。所以，我相信自己可以成为一名出色的空中乘务员的，希望经理看完这封求职信后能够给我一次面试的机会。

最后，感谢经理读完了我的这封求职信，真心希望可以到公司工作，继续我的空姐梦。

至此

敬礼

尹珊珊

2015年10月19日

航空服务的论文篇十五

随着我国环保形势的日益严峻，环境保护专业技术人才已成为我国最紧缺的人才之一，新疆环境保护事业无论是技术力量还是专业人员的比例均远远低于内地发达省份，特别是工业环保技术人员远不能满足实际需要。高职环境监测与治理技术专业面向建设、管理、服务第一线，毕业生可以从事环境监测、环境影响评价、环境管理、环境污染治理等工作岗位。我院分析化学课程是环境监测与治理技术专业的一门重要专业基础课程，以培养学生分析检验岗位所要求具有的化学分析能力为主要目的，同时又为学生学习后续仪器分析、环境监测、环境影响评价、水污染控制技术等专业主干课程打下坚实的基础。另外，也应能满足学生考取化学检验工、锅炉水质化验工、水环境监测工等职业资格考试的要求。过去该课程一直沿用普通高校的教学模式，理论和实验分开教学，且理论课程涉及理论的推导论证较多，学生感到理解困难，产生厌学情绪，而实践教学又更多是验证试验，不注重就业能力的培养。为克服传统教学模式存在的不足，有效地改善教学效果，针对高职学生特点，培养应用型人才，学院开展了基于认知特征的教学模式创新研究。分析化学课程积极探索实践教学模式，教学实践表明，有利于学生对理论知识的理解和实验技能的掌握，职业能力得到了提升，提高了考取化学检验工职业资格证的通过率。

一、根据职业岗位需求，精心组织教学内容。

分析化学课程所涉及的内容繁多且理论较深，注重分析理论的推导论证，与实际分析检验岗位需求脱节;实践教学注重为学生提供感性认识的手段，对学生就业能力培养重视不足。面对生源质量下降，学生教育背景参差不齐，课程学时严重压缩，以及应用型人才培养所需，必须对课程内容进行精选，从职业工作出发选择课程内容并安排教学顺序。通过调研，与企业技术人员、行业专家反复研究讨论，根据“课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接、学历证书与职业资格证书对接”的要求，重构了课程体系，按照从实践到理论的顺序组织每一个知识点，学生通过完成工作任务的过程来学习相关知识，学与做融为一体。

二、实施学、做一体的实践教学模式。

为使课程回归社会职业，培养服务于生产一线的应用性人才。分析化学课程学习分为三个阶段：第一阶段是校外认知学习，在学习分析化学课程前，组织学生到签订实习基地协议的企业，参观化学检验分析中心，初步了解分析化验岗位的工作流程、工作内容、岗位要求等，让学生体验真实的工作情景。第二阶段是校内理实一体的课程学习，秉承“学习的'内容是工作，通过工作完成学习内容”的原则，校内分析化学课程采用理实一体化的教学模式，理论教室和实验实训场所一体化;理论授课教师与实验指导教师一体化;学生在做中学、学中做，学生通过完成工作任务的过程来学习相关知识，学与做融为一体。一体化教学让学生深刻体会到分析化学课程的应用性，增强了学生理论知识应用能力和实际动手操作能力，培养了学生分析检验方面的职业能力及职业素养，实现课程内容与化学检验工(中级)职业资格考试内容的对接。第三阶段是校外岗位实践学习，学生在校内学习结束后，安排一周的校外分析检验岗位实践学习，将企业真实的工作任务分发给学生，学生自主完成企业的样品分析，并提交分析数据报告。

三、运用多种教学方法，引导学生学习。

结合具体教学内容和学生特点，灵活运用多种教学方法，主要采用了任务驱动法、情境教学法、分组讨论法、实训作业法等，引导学生主动自我构建个人的经验和知识体系，发展职业能力。

1.任务驱动法。以真实工作任务为载体，学生通过完成工作任务的过程来学习相关知识，学与做融为一体。例如：学习标准溶液的配制方法，学生通过完成任务：实验室经常用到的氢氧化钠标准溶液的配制，使学生理解了基准试剂的概念、要求，配制标准溶液的两种方法，掌握了标定法配制标准溶液的方法和规范操作要求，也能够真正理解标准溶液浓度的表示方法和相关计算方法。

2.情境教学法。采用现代教学技术手段，通过制作精美的多媒体课件、优质的视频资源等手段，创设一个问题情境，使学生面临具体问题，引导他们独立探索问题，提高学生学习的积极性。现代教学技术手段的运用，也可使抽象知识形象化、直观化，便于学生理解接受课程内容。例如：在苯甲酸含量的测定的教学时，先通过多媒体课件展示市场上琳琅满目的商品图片，引出热点问题食品添加剂的安全问题，指出苯甲酸是一种食品添加剂，用于医药、染料载体、增塑剂、香料和食品防腐剂等的生产。如何对苯甲酸含量进行测定?使学生面临具体问题，再引导学生根据苯甲酸的性质，选择测定方法，并实施测定，完成样品中苯甲酸含量的测定任务。

3.分组讨论法。依据学生学习基础、学习内容的难易程度，选择部分内容，采取分组讨论法实施教学。例如：学习三种可疑数据的处理方法时，采取分小组各学习一种方法，组员之间进行讨论、交流，互助学习，然后要求每组派代表，充当“小老师”，走上讲台给其他学生讲解，组内其他同学可以补充讲解。在学生具备了一定的实践经验和理论知识的情况下，在实训前对相关原理和操作内容均可采用讨论法。实践证明，这种方法对调动学生的积极性和综合能力的培养是有效的。

4.实训作业法。为了激发学生的学习兴趣，分析化学课程安排有实训作业“测定天然水体水的总硬度”，学生以小组的方式，分工合作，制订采样方案、水样硬度的测定方案、配制实验用溶液、实施测定并进行数据处理，最终完成检测报告。

对照采用传统授课方式教学的班级，实施理实一体化教学的班级学生，在化学检验工(中级)职业资格考试中成绩更为出色，考试通过率更高，在企业实验室分析检验岗位实习时单位的认可度更高。

四、采用实践教学模式应具备的几个条件。

1.选用一套适用的教材是教学质量的可靠保证。教材要能培养学生在分析检验岗位上的职业能力，同时能满足后续专业课程对知识和能力的要求。

2.具有较为完善的实验室条件。要创设真实的工作环境，实验室不仅要有满足学生独立操作所需要的足够的实验器材，还要配备多媒体设备，以及有足够的空间以满足理论教学和实践教学的各自所需。

3.授课教师必须具备双师素质。不仅要有丰富的教学经验，还要了解企业，最好具有分析检测岗位工作的企业工作经历。职业院校教师可通过下企业进行培养锻炼的方式，成长为“双师型”教师。

4.建立起多方位、较全面的课程综合评定考核体系。考试是学生学习的指挥棒，改革考核方式，注重平时考核，细化成绩结构，以考促学，培养产品分析检测岗位应用型人才。

总之，分析化学课程采用实践教学模式，依据分析检验岗位核心能力的需求，以实际应用为出发点，重新组合课程内容，采用理实一体化教学模式，能充分发挥教师的主导作用，体现出学生的主体地位，但要获得较好的教学效果，需要改善办学条件，加大实验室建设力度，加强双师型教师的培养，以及构建多元化的学生成绩评价体系，等等。分析化学课程实践教学模式是以人为本的教育理念的需要，符合高职教育培养应用型人才的要求。

航空服务的论文篇十六

尊敬的贵公司领导：

您好！

当您打开我的求职信时，您已经为我打开通往成功的大门，感谢您能在我即将踏入人生又一段崭新的路途，给我一次宝贵的自荐机会。

我叫xx，是xx学院xx专业20xx届本科在校生，明年6月就将本科毕业。当我在学校就业网上看到xx航空公司招聘航空乘务的信息时，我欣喜若狂。从小就非常羡慕和欣赏在天空之城飞翔的”空姐“们，她们美丽、优雅、大方、勇敢成为了自己模仿和学习的榜样。如今自己也有了这次机会能应聘航空乘务，我定会全力以赴。

我是个热情，开朗，认真做事，细致做人。在学习上一丝不苟，在生活中积极向上，在工作中奋发努力。用我的努力拼搏和不断进取撑起我的人生目标和职业规划。我相信越努力越幸运!我虽然没有太多是社会职业经验，但是在校期间，练就了自己坚韧，勇于争先的个人性格，严格要求自己，拿到各门成绩优良，担任学生会干部、班级干部的同时，对公关有极度热情的我也不断学习与人相处和工作谈判的能力，也锻炼自己管理、统筹协调的能力。

在校期间，我始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得良好的发展，全面提高了自己的综合素质，作为新世纪的学生，我深深知道本专业的知识是还不够的，与航空乘务专业有些差距，为此我阅读了各方面的书籍资料，在充实自己的同时也获得了许多的经验。通过四年的学习和实践，我从心理和能力等方面做好了走上社会工作的充分准备，我诚挚地希望能成为x航空的一员，我将以靓丽的形象、健康的体魄、热情的服务，倾我所能，不断学习我所不能，为山东航空的发展事业贡献一份力量。

给我一次机会，我会尽职尽责，还给您一片惊喜，在此我期待您的慧眼和垂青，静候佳音，相信您的信任和我的实力将为我们带来共同的成功。

最后，再次感谢您，祝x航空公司兴旺发达。

自荐人：

20xx年xx月xx日。

航空服务的论文篇十七

尊敬的领导：

您好！

感谢您在百忙之中阅读我的自荐材料，我叫周序琴，来自贵州，是中国民用航空飞行学院商务管理与航空服务专业20xx级20xx届毕业的学生。很荣幸有机会向您呈上我的个人资料。在投身社会之际,为了找到符合自己专业和兴趣的工作,更好地发挥自己的才能,实现自己的人生价值,谨向各位领导作自我推荐，您的认同将成为我生命奋斗的新起点。

在短暂的大学三年学习生活中，我不但养成了“勤奋、严谨、求实、创新”的学风，而且坚持专业与非专业并进的指导，努力拓宽知识面，认识社会发展对人才的需要，同时不断提高自己的思想境界。

在业余时间，我积极参加社会实践，同时参加了社团，学会了人与人之间的沟通和能吃苦耐劳的精神。大学生活的磨练，锻炼了自己的人际交往能力，逐渐培养了独立分析和解决问题的能力。

我是一个乐观开朗并富有责任心的人，同时我也知道责任心对于一名工作人员的重要性，我们必须将自己的责任心和严谨细致的工作作风带进自己的日常工作当中。我热爱自己即将从事的事业，殷切地希望在贵公司的领导下，为这一兴荣的事业添砖加瓦，并且在实践中不断学习进步，更好的为贵公司服务。

“良禽择本而栖，贤臣择主而事”。尊敬的领导，雄鹰展翅急需一方天空，良马驰骋尚待一方路径。我真诚希望成为贵公司一员！深信我会踏踏实实的做好属于自己的一份工作,竭尽全力的在工作中取得好的成绩，做出应有的贡献；我会用自己勤勉的汗水与同仁一道为公司的锦绣前程奋斗不息，奉献我的年轻的热忱与才智！愿贵单位事业蒸蒸日上,屡创佳绩！

希望各位领导能够对我予以考虑,我热切期盼你们的回音。谢谢!

此致

敬礼！

自荐人:周序琴。

20xx年10月。

航空服务的论文篇十八

尊敬的领导：

您好!我叫，是来自美丽的四川九寨沟，是xx航空专业2015届毕业生，我热爱航空服务这门专业，并为其投入巨大的热情和精力。在几年的学习生活中学习了航空服务等专业知识，通过系列的实习积累和丰富的工作经验，希望在日后的工作和学习中有所帮助。

在校期间，本人始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得良好的发展，全面提高了自己的综合素质，作为新世纪的学生，我深深知道本专业的知识是还不够的，因此我阅读了各方面的书籍和参加勤工俭学活动，在充实自己的同时也获得了许多的经验。

通过三年的学习和实践，我从心理和能力等方面做好了走上空乘岗位的充分准备，我诚挚地希望能成为东方航空中的一员, 我将以靓丽的形象、热情的服务，倾我所能，不断学习我所不能，为东方航空的发展事业贡献一份力量。

给我一次机会，我会尽职尽责，还给您一片惊喜，在此我期待您的慧眼和垂青，静候佳音，相信您的.信任和我的实力将为我们带来共同的成功。

最后，再次感谢您，期待您的早日答复，祝单位兴旺发达。

此致

敬礼!

自荐人：

尊敬的经理：

您好，周经理。我是来之哈尔滨工业大学的尹珊珊，是今年的一名应届毕业生，读的是航空服务专业，得知贵公司正在招聘一批空中乘务员的消息，我特意写了这封求职信，希望可以到贵公司面试。

高中的时候，凭借着自己的身高、身材优势，再加上自己高考时候的成绩，我顺利考入了哈尔滨工业大学的航空服务专业，在大学的这四年时间了，我主要学习的课程包括：航空服务礼仪学、民航概论学、民航专业英语学、航空运输地理学、航空安全与应急处理学和航空服务心理学等课程。通过这些课程的学习，我具备了一名空中乘务员的知识基础，为我应聘贵公司的这一职位增加了几分信心。

另外，我还有半年时间空中乘务员的实践经验。这半年时间了，我亲身体会到了作为一名空中乘务员应该有的责任与态度。时刻保持微笑，全心全意做好我们的服务，服务好每一位乘客是我们的责任。这半年的经历里，使我处理事情变得变得更加成熟与稳重。所以，我相信自己可以成为一名出色的空中乘务员的，希望经理看完这封求职信后能够给我一次面试的机会。

最后，感谢经理读完了我的这封求职信，真心希望可以到公司工作，继续我的空姐梦。

至此

敬礼

自荐人

年月日

航空服务的论文篇十九

中国东方航空股份有限公司坚持“以客为尊，倾心服务”的服务理念，力求为您的航空旅行提供“精准、精致、精细、精彩”的全流程乘机服务体验。以下14项客户承诺，概述了我们的职责以及如何履行这些职责，具体如下：

第一项95530客户服务热线。

95530客户服务热线是东航客运销售、服务的重要平台，设有中、英、日、韩四种语言，每天24小时为旅客提供航班信息查询、客票销售、业务咨询、旅客意见和建议受理、电子直销渠道服务支持，以及“东方万里行”俱乐部会员服务。同时，还可提供商务差旅、旅游度假等服务。

第二项优惠机票销售。

我们根据您申请预订的日期、航班和舱位等信息，通过#url#、电话预订系统、机场票务柜台以及市内东航及销售代理售票处，为您提供符合您的条件享受的最低公布票价。如果您的旅行时间较为灵活，我们将根据您的要求帮助您选择优惠的行程方案。

温馨提示：您在选择购买上述类别的客票前，请仔细查询有关客票使用限制条件，以获取最适合您的票价选择。

第三项乘机手续等候时间。

您在机场办理换登机牌手续需等候时间：头等舱不超过5分钟，公务舱不超过7分钟，95%的情况下经济舱不超过18分钟。

您在机场办理填开客票、退票、收取逾重行李费等的等候时间不超过5分钟，并且您在排队等候时间不超过10分钟。

第四项及时交付行李。

东航国际（地区）、国内航班到达之后，确保95%的靠桥航班首件行李交付时间不晚于飞机开启舱门后15分钟；确保95%的停靠远机位航班首件行李提交时间不晚于飞机开启舱门后20分钟；全部托运行李在飞机开启舱门后45分钟内交付完毕。

第五项常旅客。

“东方万里行”俱乐部旨在为会员创造更大价值的常旅客积分奖励计划。会员可以通过搭乘东航、上航、中联航及伙伴航空公司航班，以及酒店预订、金融服务、餐饮美食、租车服务、电讯服务及体验休闲与健康服务等累积“东方万里行”积分，并可使用累积积分换取机票、升舱、逾重行李费、精美礼品等尊享奖励。

“东方万里行”网站提供常旅客积分累积与兑换查询、奖励机票兑换、会员信息修改、最新资讯信息查询等功能。

第六项电子客票。

我们提供目前国内最先进的电子客票销售系统，为您开通中文版本24小时网上销售服务网站。（无论何时何地，您都可上网轻松购票，并依托安全可靠的中国银联、master国际卡系统实现全球支付，为您提供安全无忧的网上支付服务。同时，电子客票销售系统与订座系统和离港系统实现链接，帮助您随时随地了解航班最新时刻、座位、价格等信息，办理乘机手续更快捷，方便您的出行。

第七项快捷中转。

我们为您提供以上海为中枢的高效、可靠的全方位便捷中转服务。您可通过“一票到底”、“行李直挂”和“无缝隙”中转到达世界近200个国家的上千个目的地。

我们已在部分城市开通“联程中转、行李直挂”服务，您可在始发地一次性办理联程客票，领取续程登机牌及办理行李托运手续。在上海浦东机场候机楼转机时，无需办理后续航程乘机手续，您的托运行李可在中转站完成海关相关手续。目前，适用于东航驻新加坡、仁川、福冈、大阪、东京、釜山、温哥华、纽约、悉尼、墨尔本、洛杉矶、巴黎、法兰克福、伦敦等地经上海浦东机场候机楼当天中转至东航所有国内航班的国际转国内航班中转旅客及东航驻福州、厦门、温州、青岛、重庆、广州、深圳、昆明、南京、北京、天津、长沙、西安、武汉、成都、沈阳、大连、哈尔滨等地经上海浦东机场候机楼当天中转至东航所有国际航班的国内转国际航班中转旅客。

温馨提示：

1.东航内部代号共享航班的旅客不在其列。

2.仅限在浦东机场t1候机楼。

3.东航其他各中转地中转所需最短衔接时间可参照各中转地机场公布的规定执行。

第八项无成人陪伴儿童。

我们为身体健康、年龄在5周岁（含）至12周岁（含）的无成人陪伴儿童办理乘机手续，需了解详细信息，可登陆网站查询或致电95530。我们在空中和地面都有专职人员负责为无成人陪伴儿童提供全程专项空地无缝隙服务。

您应提前申请办理无成人陪伴儿童乘机服务，经我们确认和同意后无成人陪伴儿童方可搭乘东航直达或联程的航班。

温馨提示：您一般应提前1周提出此项申请，请您仔细填写其父母或监护人栏，以及到达站接机人的姓名、地址、证件号码和联系方式，以便工作人员及时和相关人员取得联系。

第九项客票变更及退款。

如果非自愿原因，您要求变更客票，我们将按照有关规定予以办理，由此产生的票款、逾重行李费用和其它服务费用的差额多退少不补。

如果自愿原因，您要求变更客票，我们将根据客票使用的有关限制条件，按照有关规定积极予以办理，客票款的差额多退少补。

如果非自愿原因，您要求退票，我们将退还全部未使用航段客票款，免收退票手续费。

如果自愿原因，您要求退票，我们将根据客票的有关限制条件，按照有关规定，客票全部未使用，则从全部票款按分段收取退票手续费后退还余款。

国内革命伤残军人、因公致残人民警察的客票和公布票价的10％的婴儿客票免收退票手续费；国际公布票价的10％的婴儿客票免收退票手续费。

因病要求退票，按自愿退票规定办理。您须提供医疗机构出具的诊断证明，限您本人可享免收退票手续费。

温馨提示：如需更详细地了解办理手续，您可垂询客户热线95530或登入网站。

第十项不正常行李运输服务。

我们力求及时交付您的行李，若发生晚到情况，我们将在您填妥托运行李遗失报告后24小时之内主动联系您。在行李未送达期间，我们将与您每天保持联络。

如果发生晚到行李运达情况，我们将根据您的要求，在机场交付给您或免费送到与您协商的约定地点。

如果发生无人认领的行李，我们将在有姓名、地址和电话号码的情况下，尽快联系行李的主人。

温馨提示：我们尽量避免不正常行李运输发生，减少对您造成的出行不便，但偶尔有时会发生托运行李的破损或遗失。因此，请您尽量在托运行李上留下您的姓名、联系地址和电话。对于行李运输的有关详尽规定，您可咨询我们的`工作人员或垂询客户热线95530。

第十一项不正常航班服务。

我们将通过以下方式及时、完整地提供关于航班延误、取消和变化状态的信息：

如果您在预定客票时提供了联系信息，我们将在获悉航班延误或取消信息后，在客票列明的离站时间前4小时前或更早时间通知您，以免您赶到机场耗费时间。

在机场或机上发生航班延误或取消时，我们将及时发布书面告示或广播向您提供航班延误时间和预计离港时间等信息。

航班延误时间不确定时，我们将每隔30分钟向您通报一次航班动态信息。

在机场候机楼贵宾休息室或客舱发生航班延误时间不确定，我们将每隔20分钟向旅客通报一次航班动态信息。

在机场候机楼或客舱发生航班延误，您可通过登机口工作人员或乘务人员及时获取航班延误、变化状态等最新信息。

您也可垂询95530客户服务热线获得航班延误或取消最新信息。

温馨提示：请您在订座时留下您的有效联系方式，以便我们尽快通知您有关航班延误的信息。

第十二项货物运输。

东航推出集仓储、运输、配载、派送、装卸等为一体的服务项目。为您提供定时中转、限时中转、危险品运输、活动物运输、快件运输、超限货物运输、特种货物运输和包机服务等服务产品。同时，为您提供整板整箱转运、门到门服务、机坪对驳、国际急件、欧美线限时服务和直客服务等差异化特色产品；让您感受到安全、优质、全方面的货物运输服务。

第十三项客户真诚关怀。

我们将全面了解和满足客户的需求，对重要旅客、老人、幼儿、无成人陪伴儿童、孕妇等特殊旅客的需求给予特别的服务。

我们在服务场所为视力、听力、智力有障碍或行动困难的客户提供帮助。

如果您乘坐东航航班或天合联盟联运伙伴的航班,我们也将和天合联盟联运伙伴一起向您提供满意服务,并保证客户服务的品质。

第十四项快速处理客户投诉。

您可拨打东航24小时客户服务热线95530，我们将在收到您的投诉后1个工作日内与您联系，15个工作日内答复您处理意见。

如果您是天合联盟成员，我们将在收到您的投诉后的28天（自然日历）内给予答复。

如果您是天合联盟超级精英或精英成员,我们将在收到您的书面投诉后9天（自然日历）内给予答复。