柴油调价函范文 柴油调价函怎么写(2篇)

在日常的学习、工作、生活中，肯定对各类范文都很熟悉吧。相信许多人会觉得范文很难写？下面是小编为大家收集的优秀范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

如何写柴油调价函范文一

乙方：

按照《中华人民共和国合同法》，结合项目具体情况，经甲乙双方友好协商，甲方同意与乙方签订柴油发电机组合同，并按以下条款执行：

备注：

1、此价为不含税、含安装、调试、运输、吊装就位等。

2、随机附件：液晶显示控制屏、消声器、电瓶及电瓶连接线、减震垫、8小时日用油箱、随机工具、资料各壹套等。(此报价为：除机房土建、基础、场地清理、电缆、柴油外的交钥匙工程)

3、保修期一年或正常使用1000小时，先到为准。

二、付款方式

合同签订后甲方预付 30%的货款给乙方，合同生效。货到工地付至80%，乙方进行安装、调试(空载或负载)完毕甲方验收合格后付至总款(贰拾叁万元整)如因甲方原因造成机组不能及时调试验收，甲方也应在到货7日内将上述款项支付给乙方，余款叁仟元作为质保维修金待机组运行满一年后付清(保修期自机组安装完毕.调试合格之日计算)。

三、到货时间

乙方收到预付款并接甲方正式通知后10天内到货。

四、交货、安装、培训

1、交货地点：甲方指定地点(进贤中医院地下室)。

2、乙方免费培训甲方操作人员1-2名。甲方在机组调试前应准备好柴油并提供乙方到货、安装施工的便利条件(如：土建基础、开墙、打洞等土建工作，清理到货周边、现场障碍物、提供照明)。

3、调试合格前乙方发生的运输等安全责任所造成的损失，由乙方自行负责。

五、质量保证

1、乙方应保证向甲方提供的货物是全新的、未使用过的, 并完全符合合同规定质量规格和性能要求。

2、如果乙方提供的货物数量、质量或规格与合同不符，甲方有权以书面形式向乙方索赔，乙方无条件赔偿甲方由此受到的全部损失。

3、甲、乙双方应认真履行合同，如果甲方逾期付款或乙方逾期到货均按同期银行贷款利率承担违约责任给对方。

4、乙方派技术人员进行安装、调试、培训。

5、乙方对产品的保修期为自货到之日起贰年或1000小时，以先到为准。保修期间凡属产品质量问题所导致的机械故障均属保修范围，下列情况不属于保修范围。

(1)机组易耗件，日常使用的配件(如三滤、蓄电池等)。

(2)因人为操作错误，疏忽保养或不按使用手册操作等造成产品损坏。

(3)用户未及时反馈造成故障或损坏。

(4)由于自然灾害或其他不可抗力造成的产品损坏。

六、合同违约及处理

1、乙方应按期按约向甲方交付货物，因乙方任何原因逾期交货、安装、初验、终验的，每日按合同总金额的 1 ‰向甲方支付违约金，乙方延期超过 20 日的，甲方有权单方解除合同，乙方除全额退还甲方已付款项外，应赔偿甲方其他经济损失，甲方其它经济损失按合同总价的30%计算。

2、甲方不得无故延期支付货款，否则，每逾期一日，按应付款的1 ‰向乙方支付违约金。

七、其它

1、本合同签字盖章收预付款后生效。

2、本合同未尽事宜，一律按《中华人民共和国合同法》执行。

3、本合同一式肆份，甲乙双方各持贰份，效力同等。

4、因履行本合同发生的争议，由合同守约方法院管辖。

甲 方： 乙 方：南昌市鼎鑫机电工程有限公司 地 址： 地 址：南昌市八一大道436号 代表人： 代表人：

电 话： 电 话：

签约地、日期： 签约地、日期：

开户行：南昌银行工人支行营业部

帐 号：

如何写柴油调价函范文二

柴油机的拆装实验报告

一、实验目的

1. 对柴油机总成进行拆装、调整和运转，综合分析柴油机两大机构和四大系统的结构关系以及工作时的相互配合关系;对柴油机的总体构造有一个全面的认识。

2. 学习柴油机的拆装方法，调整内容、调整方法及部位。

二、实验仪器设备

1、6120型柴油机

2、nt855型康明斯柴油机

3、6135zg型柴油机

4、wd615型柴油机

三、实验步骤

1、柴油机的解体

(1)放出柴油机内的润滑油和冷却水。拆卸柴油机外围配附件，包括空气压缩机、发电机、起动机、水泵、进排气管等，注意将所拆下的总成及其紧固螺栓放在一起。

(2)拆下汽缸盖罩和衬垫。

(3)拆下摇臂轴，取出推杆。

(4)拆汽缸盖螺栓。为了防止拆卸不当造成汽缸盖变形，在拆卸缸盖螺栓时应从两端向中间交叉分次旋松。先用扭力扳手按上述要求松开螺栓，再用套筒扳手卸下全部螺栓，取下汽缸盖。取下汽缸盖衬垫，置于平面上或挂置。

(5)拆下挺柱室盖，取出各挺柱。

(6)摇转柴油机使其倒置，拆掉正时齿轮室盖及油底壳，从两端向中间依次拆下油底壳螺栓，取下油底壳及衬垫。

(7)拆卸机油泵及衬垫。

(8)转动凸轮轴正时齿轮，将齿轮上的两个圆孔对准凸轮轴止推凸缘的紧固螺钉，拆下两个螺钉，凸轮轴可以从缸体内抽出。

(9)将发动机侧置，摇转曲轴，使某缸处于下止点位置，检查连杆大小头有无缸号及安装方向标记。若无，应做好标记。

(10)用扭力扳手松开连杆螺母，再用套筒扳手将其卸下，注意两螺母最好不要互换。用锤头轻敲轴承盖将其取下，用锤柄将活塞从气缸中推出。

(11)用钳子取下活塞销两定位卡环，用锤子垫以铜棒将活塞从其销座中拆出。 注意：各缸活塞、活塞销、连杆、轴承盖等应成组放置，不得互换。

(12)用扭力扳手从两端向中间分两次松开主轴承盖螺栓，再用套筒扳手拆下，取下各轴承盖。拆卸前应先检查各道主轴承盖有无序号及方向标记，若无，应做好标记。

(13)抬下曲轴飞轮组。然后把轴承盖按各自序号装入缸体，轻带螺栓。

2、观察曲轴润滑油油道，观察配气机构，观察正时齿轮的正时记号，观察机油泵、喷油泵，输油泵的驱动形式，观察燃烧室的结构等。

3、柴油机的装配

(1)拆下全部主轴承盖，在上下片轴承上涂抹一层润滑油。

(2)将曲轴吊放在汽缸体主轴承孔中，装上曲轴止推片，再把各轴承盖按原位装在各轴颈上，按规定力矩依次拧紧主轴承螺栓。并检查主轴承的松紧程度。

(3)用撬棒撬动曲轴，使其靠向一侧极限位置，用厚薄规在止推片处测量曲轴轴向间隙。

(4)润滑凸轮轴轴颈和轴承，将凸轮轴装入轴承座孔内。用厚薄规测量凸轮轴轴向间隙。拧紧止推片的固定螺钉。

(5)将活塞、连杆及活塞销装合。在活塞外圆、销孔及活塞环槽内涂上润滑油，安装活塞环并将环口错开。

(6)用活塞环卡箍压紧活塞环，用手锤木柄将活塞推入气缸。涂润滑油后装上连杆轴承盖，按规定力矩拧紧连杆螺栓。安装活塞连杆组时，应主意安装方向，一般在活塞和连杆上均有标明前后的标记，注意不要装错。

(7)安装机油泵、集滤器和油底壳。

(8)安装正时齿轮室盖垫片和正时齿轮盖，用螺栓紧固。

(9)在曲轴前端装上皮带轮及减振器总成，然后装上起动爪垫片和起动爪， 用专用工具拧紧起动爪。

(10)安装汽缸盖及汽缸盖衬垫。

1)摇转发动机使其立起，装上汽缸盖衬垫，注意其方向。

2)按顺序安装挺柱及挺柱室盖。

3)将汽缸盖下平面擦干净，安装到汽缸体上，将汽缸盖螺母用扭力扳手从中央向四周分2~3次拧紧至规定扭矩。

4)按顺序放入推杆，装上摇臂轴总成。

5)汽缸盖罩衬垫和汽缸盖罩。

(11)装配飞轮壳、飞轮和其它总成、附件。

(12)柴油机总装后，应检查调整气门间隙。使用两次调气门法，将曲轴摇至一缸压缩上止点时，调整一半气门。然后将曲轴摇至六缸上止点时调整另一半气门。调整时，可先把摇臂上调整螺钉的锁紧螺母松开，旋松调整螺钉，在气门尾部与摇臂间插入规定厚度的厚薄规，气门间隙为0.20～0.30mm，拧紧调整螺栓，使摇臂轻轻压住厚薄规，固定调整螺钉的位置，拧紧锁紧螺母即可，之后在复查一次。

四、实验结论