轨道修理心得体会及收获 轨道维修工的心得体会(二篇)

我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

对于轨道修理心得体会及收获一

一、认真履行职责，努力抓好职工队伍建设。

刨煤机作为集团公司20xx年度十八项重点工程之一，因此，从一开始集团公司和矿领导就给予了的关心与支持，同时也寄予了很高的厚望：希望刨煤队能成为我矿的王牌之师，能成为我矿培养人才的基地，能成为我矿学习型组织的典范。他深深知道，要打造一支过硬的职工队伍，绝不是一件容易的事情。要想把刨煤队建设好，必须紧紧依靠广大职工，充分发扬民主，发挥大家的聪明才智，凭借严明的纪律和顽强的作风，才能有所收获。在建队之初，他就广泛地征集大家的意见，同老工人进行座谈，耐心地倾听大家对区队建设的看法和建议，集思广益，然后又组织队委会进行研究，经过将近三个月的时间，《刨煤队管理条例》历经几次修改后终于出台，在队委会上得到一致通过，为搞好区队管理奠定了基础。

二、积极支持工会工作、贯彻和落实职代会各项精神、执行队务公开。

工会工作是区队管理的一项重要内容，是职工当家作主、民主监督的一个关键所在。作为队长，在努力搞好本队安全生产的同时，积极关心工会工作的开展，并为工会工作的开展创造宽松的环境，积极鼓励和支持工会主席开展工作，在力所能及的情况下，给工会主席腾出的时间和精力来搞好工会的各项工作。刨煤队职工队伍普遍比较年轻，文化素质比较高，思想相对比较活跃，针对这种特点，深入地同职工进行座谈，开展“谈理想、谈人生、比贡献”活动，使广大职工树立正确的人生观和世界观，“怕吃苦，我们就不到煤矿工作”，坚定了大家干好刨煤机的信心和决心。

刨煤机是集团公司20xx年职代会中确立的十八项重点工程之一，许晋斌同志利用专门的学习会时间对职工认真贯彻学习集团公司和矿两级职代会精神，使每一个人都明白自己所肩负的使命，为了集团公司的宏伟前景，为了不辜负广大职工的厚望，他们甘洒青春和汗水。“队兴我荣、队难我急、队衰我耻”是他们共同的心声。

队务公开是区队管理工作的一项重要内容，也是在队干和职工中架起的一座连心桥。刨煤队每天都要将当天工人工分上墙公布，每月将当月的扣款数量和支出情况上墙公布，队委的各项重大决定都要递交职代会进行讨论。真正给职工一个明白，还干部一个清白。

三、努力搞好职工业务技能培训，为实现刨煤机全自动生产奠定良好的基础。

刨煤机是一种自动化生产设备，它有一套全新的生产工艺。新设备，新岗位，对这支新队伍来说，确实是一种挑战。所以一开始，他就与全队职工在培训上狠下功夫，采取理论培训与实践相结合的方式，从矿内培训与矿外培训中，吸取各方面的经验，不断提高职工的整体素质与各种专业技能。

为进一步搞好职工培训，他和队干们经过两个多月的时间，编制完成了《刨煤机培训教材》，主要内容包括刨煤机采煤工艺、刨头、运行轨道、液压支架与泵站、pm4电液控制系统、promos控制系统等，共分为六章，计十二余万字。

四、真抓实干，切实搞好刨煤机的地面调试和井下安装。

10月27日设备开箱验收，刨煤队职工与职能部门协同作战，没有休息日，每天工作都在十二个小时以上，通过奋战，整个的开箱验贷时间比外方工程师计划时间整整提前了一个礼拜。11月2日开始进入地面调试阶段,11月25日开始转入井下安装。在整个过程中，全体职工发扬了特别能战斗的精神，没有休息日，不计较报酬多少，忘我地投入工作中，使以往需40天才能完成一个工作面的安装时间缩短为20天，并完成各种技术改造二十余项。同时，为了保证刨煤机工作面的顺利投产，他们根据传统的采煤工艺，结合刨煤机的特点编制审批了《92304刨煤机工作面(试行)作业规程》，为刨煤机工作面的安全生产提供了保证。

五、身先士卒、身体力行，切实抓好工作面的安全生产。

9#煤地质构造异常复杂，频繁出现的断层、无炭柱、薄煤区等给安全和生产管理增加了很大的难度。针对这种情况，许晋斌同志和其他队干部一道，利用各种机会，做好职工的思想工作，晓之以情、动之以理，极大地增强了职工的凝聚力和向心力，为工作面的正常生产作了充分的思想准备。工作面在初采出切眼过程中，就遇到了下垂度达1米的顶矸构造，出切眼后，正当工作面调整完毕，日产达到3500吨以上而准备上台阶的时候，20xx年元月18日，工作面出现了大范围的薄煤区，煤层平均厚度为0.1～0.8米,且煤质异常酥软,片帮深度达到2米左右,顶板破碎,最大冒落高度达到3米以上,为控制顶板,每个班用于勾顶的大小木料达到150根以上,许晋斌同志几乎每天都要跟班下井,一干就是十一﹑二个小时,极大地鼓舞了全队职工战胜困难的信心和决心,2月18日,历时一个月,通过薄煤区构造带26米,比普通综采同等情况下提前了一个月,而且保证了安全工作的万无一失,无一人次轻伤以上人身事故,工程质量全部为优良品。

20xx年对刨煤队来说，将是充满压力，但又极富有挑战的一年。他将和刨煤队全体职工一道，以饱满的工作热情、发扬成绩、竭诚奉献，深化区队管理，加强技术攻关，使刨煤队的安全生产更上新的台阶，为集团公司的“二次创业、十年百亿”做出更大的贡献。

对于轨道修理心得体会及收获二

委托方: (简称甲方)

承揽方：(简称乙方)

甲方委托乙方对 50t双梁桥式起重机进行大修。本着平等互利的原则，甲乙双方友好协商，订立本合同并达成以下协议及条款：

存在问题

1. 司机室锈蚀严重, ,地板锈穿严重;

2. 司机室内电控箱变形严重;

3. 主钩、大车、小车凸轮控制器大部分触点受损及烧坏;

4. 小车运行变档无明显变化;

5. 小车轨道严重锈蚀;

6. 小车跑轮踏面磨损严重,磨损部位凹槽深度达1mm以上;

7. 小车刹车失灵;

8. 大车跑轮踏面磨损严重,磨损部位凹槽深度达1mm以上;

9. 大车机械刹车失效;

10. 大梁走道板多处锈穿;

11. 减速箱漏油严重;

12. 钢丝绳使用年限时间过久;

13. 吊钩、小车、大车制动轮磨损严重;

14. 主钩部位原制动方式为双制动，15. 一直未恢复16. ;

17. 电气系统元件老化。

修理内容

更换司机室;

更换主钩凸轮控制器kt10-60j/1;

更换大车运行凸轮控制器kt10-25j/2;

更换小车运行凸轮控制器kt10-25j/1;

更换司机室电控箱，并建议移至大梁走道上;

更换相匹配的小车电阻器;

小车跑轮下地，并光刀;

更换小车液压制动器;

小车轨道更换;

大车跑轮下地，并光刀;

大车机械刹车;

大梁走道板更换及安全护栏加固并更换锈损严重的部位;

减速箱开箱检修齿轮、轴、轴承等零件，并清洗及更换润滑油液;

更换钢丝绳;

主钩、小车、大车制动轮下地，并光刀;

传动部位检查轴向、径向窜动情况，并更换其不合格零部件;

吊钩、十字头、滑轮等部件探伤检查;

电机按常规检修条例检修，并试滑环磨损情况进行钩槽或光刀;

电器线路及元器件老化，全部更换;

整车除锈及做橘红色油漆;

其他部分大修规程进行。

修理周期：

18. 修理周期15天

验收标准：

19. gb50278-98《起重机安装工程施工及验收规范》

20. gb5095《起重机试验规程》

21. gb6067《起重机安全规程》

22. gb4315《起重机电控设备23. 》

安全措施

24. 具有危险如登高、动火、起重等危险性作业由专业人员完成并办理相关手续，25. 请安全员到场监控。

26. 控制现场危险源：如油、深坑等。

其它

以上安装内容，甲乙双方共同进行，紧密协作，所有安装设备由乙方提供，乙方自带相应的专用工具及检测仪表。

乙方必须遵守甲方有关规定(详见《装备工程施工安全知识汇编》)，做到文明、安全施工，对施工期间发生的人伤、械损事故负由自身失误引起的责任。

本协议一式两份，甲乙双方各持一份，经双方签字并盖章后生效。

委托方使用单位代表(签字)： 承揽方代表(签字)：

日期： 日期：