最新海运出口心得体会精选(模板8篇)

心得体会是一个人思考和思维进程的外显。那么如何写一篇较为完美的心得体会呢？首先，我们可以先进行回顾和总结，梳理出自己在学习、工作或生活中的一些重要经历和收获。然后，要将这些经历和收获进行概括和提炼，形成简明扼要的文字表达。同时，要注意结构的清晰和逻辑的连贯，使读者能够快速地理解和接受我们的心得体会。最后，可以适当添加一些个人感悟和展望，以增加文章的深度和思考性。心得体会可以帮助我们总结和回顾过往的经验，为未来的发展指明方向。

海运出口心得体会精选篇一

基本流程为：接受货主委托——租船订舱——装箱集港——报关——制作提单——寄提单和核销退税单据。

一、接受委托

接到货主委托后．应先从以下几方面确认，包括该单位在出口地海关备案（年审）情况；报关单据是否齐备（全套报关单据有委托报关协议、出口货物报关单、装箱单、发票、合同、出口收汇核销单及海关监管条件涉及的各种证件）；海关监管条件中所要求的各种证件是否齐备；该票货物配哪种集装箱；有无特殊要求等内容。

二、订舱

根据货主的海运委托书的要求，与船公司落实舱位（取得船名、航次、提单号）、装箱点、集港时间、地点。

三、装箱集港

1.产地装箱: 船公司根据货主要求，把空集装箱运至托运人的仓库或工厂将货物装箱后，直接将集装箱运至集装箱堆场或直接集港。

2.工厂送货：工厂或 托运人将货物发运到船公司指定的集装箱中转站，由中转站负责将货物依次装入集装箱。在需要时，托运人要到装箱现场察看装货情况，防止短装或装错。

四、报关（出口通关操作流程）

五、制作提单

根据舱单以及海运委托单的有关内容打提单，并把提单内容传真给委托人确认无误后打制正式提单。

六、寄提单和核销退税单据

在确认货物已装船启运后，要尽快把全套提单寄给委托人，使其有充足时间办理结汇手续。

海关放行后，要尽快把海关盖章的出口退税报关单以及核销单寄给委托人

海运出口代理业务流程主要包括：签订委托代理合同，审核信用证，备货报检，托运订舱，代理保险，货物装船，换取提单、发装船通知，制单结汇。

（一） 签订委托代理合同

1，目前，我国的货运代理市场机制还不够完善，代理 人代理的业务完成之后，有些被代理人不承认委托代理关系，拒绝支付代理费用，甚至连代垫代付费用也长期拖欠，有的还拒付。因此，国际货运代理企业作为代理人接受办理有关业务，应当与进出口收货人、发货人签订书面委托协议合同，将委托方的要求和被委托的义在协议或合同做出明确的规定。双方发生纠纷时，应当以所签书面协议或合同作为解决争议的依据。 2，委托人与代理双方建立的.委托代理关系可以长期的，一般为一两年为好。这样双方都有机会根据情况变化起初修改意见，如果没有大的变化还可以续约。对于一批货物采取委托书形式，但是必须具有类似提单背面提单条款等要件。

3，委托范围可以根据上述出口代运的范围由双方协商议定并在合同中明确。

4，由于货运代理在委托合同中往往处于主动承揽货载的地位，因此，货运代理可以准备一些委托代理合同的范本，作为签订合同的基础，供双方讨论修改。

（二） 审核信用证

外贸公司在收到买方开来的信用证后，应对照销售合同并依据《单信用证统一惯例》进行审核，其基本原则是，信用证内容的内容必须与销售合同的规定相一致，否则会直接影响我方安全收汇和履行合同。在实际业务中，对于国外来证，会发现外来证内容并不与合同规定相符合，因此，我们必须认真审核。

审核信用证是银行和外贸公司的共同职责，但他们在审核的范围和内容各有侧重。

1,银行审核信用证的主要内容:

a 政治性、政策性审核

b 资信情况审核

c 保证安全收汇

2，出口商审核信用证的主要内容，一般主要审核主要有以下几点：

a审核信用证的种类

b 审核开证申请人和受益人

c 审核信用证的金额及其采用的货币

d 审核信用证的到期地点

e审核装运期和有效期

f 审核有关货物记载

g 审核转船和分批装运

h 来证规定开立汇票的内容如即期、远期与合同中支付条款的规定相符

i 装运单据

j 特殊条款

以上就是审证过程中需要注意的几个方面，实际工作中，可能还会遇到各种各样意想不到的问题。如果还存在着把握不住的内容一定要向专家或教授咨询。因为任何疏漏都可能影响安全结汇。

（三） 备货报检

数量备货，尽量达到零库存。一般来说，卖方应根据出口成交合同信用证中的有关货物品种、规格、数量、包装等的规定，按时、按质、按量地准备好应交的出口货物。凡属于国家规定法检的商品，或合同规定必须经中国进出口商品检验检疫局检验出证的商品等，必须在商检机构规定的地点和期限内。持买卖合同等必要的单证向商检机构或国家商检部门、商检机构指定的检验机构报检。只有取得商检局发的合格检验证书，海关才准放行。经检验不合格的货物，一般不得出口。货物经检验合格的，有商检局发给检验证书，出口企业或其代理人应在检验证书规定的有效期内将货物出运。

（四） 托运订舱

1 托运

所谓托运，是指出口商委托货运代理或自己向承运人或其代理办理海上出口货物的运输业务。其主要有一下几种形式：

a 以委托货运代理进行出口代运的委托人，可由货运代理的出口代运部制托运单，有货运代理的海运出口部办理订舱手续。

b 没有委托代运的出口公司，特别是口岸城市的进出口口公司往往是自己制的托运单，委托货运代理的海运出口出口部门办理订舱手续。

c 出口商自己制的托运单，直接向船公司或其代理办理订舱手续。 2 订舱

备货工作结束后，出口商必须按照合同与信用证的规定安排货物的运输，承担租船订舱和装船出运事宜。

（五） 代理保险

狭义的保险指商业保险，即通过合同形式，运用商业化经营原则，由专门机构向投保热播收取保险费用，建立保险基金，用作对被保险人在合同范围内的财产损失进行补偿、人身伤亡以及年老丧失劳动能力者的经济损失给付的一种经济补偿制度。国际货物运输保险是一种商业保险。商业保险一般有以下几种要素:

1 保险是一种合同关系

2 承保的风险事故是否发生或何时发生都是不确定的

3 承保的风险是无法预见或难以控制的

4 承保风险事故发生后，保险人承担赔偿、给付责任

5 保险的分担金额必须合理

（六）货物集港

2 货运代理人到委托委托单位指定的工厂、仓库接货

3 委托单位自行送货至指定的港口作业区

4 货运代理人到仓库或车站、江河码头接货

（七）货物装船

1 做好货物装船的准备工作

2 选择装货的作业方式包括（有仓库或堆场装船的码头作业、外档过驳作业方式、车船直取的作业方式）

3 理货、监货

4 装船过程中的有关方的责任

（八）换取提单，发装货通知

内容主要有：订单或合同号、信用证号、货物名称、数量、唛头、总值、装运口岸、装运日期、船名及预计开航日期等。

（九）制单结汇

货物装运后出口企业或其代理人应立即按照信用证的要求，正确缮制各种单据，并在信用证规定的有效期和交单内，递交银行办理手续议付和结汇手续。

海运出口心得体会精选篇二

随着全球化的发展，国际贸易日益繁荣，海运成为商品及货物运输的重要方式之一。作为从事海运操作工作的一名实习生，我有幸参与了一些海运业务的操作，积累了一些心得体会。以下是我对海运操作的感悟与思考。

海运操作是指对货物的海上运输进行组织、协调和管理，保证货物的安全、及时到达目的地。作为一种高效的运输方式，海运承载着世界各国之间的贸易往来。因此，海运操作的重要性不言而喻。一个良好的海运操作可以保证货物的顺利运输，减少货物损失和风险，降低贸易成本。因此，了解和熟悉海运操作的流程和要点对于从事相关工作的人来说至关重要。

第二段：海运操作的流程和要点。

海运操作包括订舱、装箱、报关和文件办理、运输、目的地操作等环节。其中，订舱是整个海运操作的第一步，也是关键的一步。在订舱时，应根据货物的性质、尺寸、数量和目的地等因素选择合适的船舶和航线，并进行合同签订和费用谈判。装箱是另一个重要的环节，要确保货物的包装符合海运要求，避免货物在运输途中受损。报关和文件办理是保证货物顺利运输的必不可少的环节，需要准备相关的报关文件和舱单，办理相应的清关手续。运输环节是保障货物安全抵达目的地的关键，需要与船公司保持良好的沟通和协调，及时了解货物的运输情况。目的地操作环节是对到达目的地的货物进行卸船、送达和清关等操作，确保货物顺利交付客户。

在海运操作中，我们也会遇到各种各样的难点和挑战。首先是货物的包装和装箱问题，不同货物有不同的保鲜、防水、防震等要求，如何在保证货物安全的前提下合理利用空间是一个需要思考和解决的问题。其次是与船公司的协调和沟通，船期、货期等信息的准确传递和及时反馈对货物的运输和交付非常关键。再次是目的地操作环节中的清关问题，各国的海关法规不尽相同，需要提前了解和熟悉，同时协调好各方利益，避免因清关问题导致货物滞留。

第四段：提高海运操作效率的建议。

在海运操作中，我们应该注重以下几个方面来提高工作效率。首先是提前准备，了解货物的性质和要求，确保货物的合理包装和装箱。其次是与各方保持良好的沟通和协调，了解货物的运输情况，并及时沟通和解决遇到的问题。再次是提前熟悉目的地的海关法规和操作要点，做好清关准备工作，避免因清关问题导致操作延误。此外，合理利用信息技术和物流管理系统，提高操作的自动化和信息化水平，提高工作效率。

在海运操作中，我们需要始终坚持的中心思想是“安全、及时、顺利、经济”。既要保证货物的安全运输，又要保证货物及时到达目的地，同时要保证操作顺利进行，避免不必要的延误和损失。在这一思想的指导下，我们才能更好地完成我们的工作，并为客户提供高效、安全的海运服务。

总之，海运操作是一个综合性的工作，需要掌握一定的专业知识，良好的协调能力和沟通能力。通过参与实际操作和总结经验，我们能够不断提高自己的业务水平，为海运业务的发展做出更大的贡献。

海运出口心得体会精选篇三

海运实验是一项旨在通过模拟海上货物运输的实验，让我们了解货物运输过程中的挑战和技巧。在参与这次实验的过程中，我深刻地感受到了海上运输的复杂性和重要性。下面我将就这次实验的收获和体会分为五个方面进行总结和阐述。

首先，我了解到了海上运输的工作流程。在实验中，我们模拟了货物的包装、码头作业、装船运输和解船操作等环节。这个过程让我深刻认识到了每一个环节的重要性和耗时性。我们需要根据货物的特性进行合理的包装，以确保其在运输过程中不受损。此外，我们还需全程跟踪货物的运输信息，确保货物能够安全到达目的地。这个流程给我留下了深刻印象，让我对海上货物运输的复杂性有了更深刻的认识。

其次，我意识到了团队合作在海上运输中的重要性。在实验中，我们需要分工合作，完成不同的任务，如包装货物、码头作业等。每个环节都需要各自负责的团队成员全力以赴，相互协调，确保整个过程的顺利进行。即使只是一个环节出现了差错，也可能会导致整个运输计划的失败。这让我更加明白，在海上运输过程中，团队合作和默契非常重要。

第三，我体会到了海上运输中的挑战和风险。海上运输是一个复杂的过程，面临着许多不确定因素，如天气、海况等。这些因素可能会影响货物运输计划的执行。在实验中，我们需要根据实际情况调整运输计划，应对突发状况。这让我认识到了运输中的不确定性和风险，同时也教会了我如何应对和克服这些挑战。

第四，我了解到了海洋保护的重要性。在实验中，我们了解到海上运输会对海洋生态环境产生一定的影响，如油污染、生物入侵等。这让我意识到，作为一个海上运输从业者，我们有责任保护海洋环境，减少对生态系统的破坏。我们应该遵守相关的国际和国内法律法规，采取措施减少船舶对海洋环境的影响，保护海洋生态的可持续发展。

最后，我体会到了海上运输对国际贸易的重要性。在实验中，我们模拟了国际贸易活动中的货物运输过程。通过这个实验，我认识到了海运在国际贸易中的重要作用。大部分的国际贸易都依赖于海运，尤其是跨洲际的贸易活动。海上运输为世界多个国家和地区之间的经济联系提供了便利，促进了全球贸易的繁荣和发展。

总之，海运实验让我对海上货物运输有了更深入的了解，体会到了其中的复杂性和重要性。通过这次实验，我不仅学到了专业知识，还培养了团队合作和解决问题的能力。我相信，通过不断地学习和实践，我将能够在将来的海洋运输行业中做出更大的贡献。

海运出口心得体会精选篇四

海运保险是指在国际贸易中买方和卖方之间进行的一种保险形式，它可以在货物运输过程中提供一定的保障。经过多年的贸易实践和经验总结，我对海运保险有了一些心得体会。在这篇文章中，我将介绍海运保险的定义和作用，解释海运保险的几个重要条款，分享我在海运保险领域的实践经验，并总结一些风险管理的方法。

第一段：引言和定义。

海运保险是一种在国际贸易中常见的保险形式，用于保护货物在海上运输过程中可能遇到的风险。海运保险的作用是为货物所有人提供一定的保障，确保货物在运输中不会因为意外事故或损失而遭受巨大的经济损失。

在购买海运保险时，有几个重要的条款需要注意。首先是货物实际价值条款，这个条款确定了货物在运输过程中的实际价值，并作为对货物价值的赔偿依据。其次是海损险条款，这个条款通常覆盖货物在运输途中可能遭受的损失，如海难、船舶翻覆等。最后是战争险条款，这个条款覆盖了货物在战争或军事冲突中可能遭受的损失。

作为一名国际贸易从业人员，我亲身经历了海运保险的实践过程，并积累了一些经验。首先是及时购买保险，尽可能在货物出发之前购买海运保险，以便在货物损失时能够及时获得赔付。其次是选择可靠的保险公司，保证保险公司的信誉和实力，以确保在需要时能够得到有效的理赔。此外，仔细阅读保险条款，并与保险代理人进行充分的沟通，以便了解保险的范围和限制。最重要的是，做好货物的包装和标记，以减少货物在运输过程中可能遭受的损失。

第四段：风险管理的方法。

除了购买海运保险，还有一些风险管理的方法可以帮助减少货物在海运过程中的损失。首先是货物的包装和标记，需要使用适当的包装材料，并正确标明货物的种类、数量和重量。其次是选择适当的运输方式和运输公司，根据货物性质和目的地的要求选择最合适的运输方式和运输公司。此外，定期对货物进行检查和维护，并及时采取措施修复或替换可能存在的问题，以减少货物在运输途中可能发生的损失。

第五段：总结。

在国际贸易中，海运保险是非常重要的一个环节，它可以为货物提供保障，减少运输过程中的风险。购买海运保险时需要注意条款的选择，并选择信誉好的保险公司。此外，还可以通过货物的包装和标记以及选择适当的运输方式和运输公司等方式来降低货物运输过程中的风险。总之，海运保险需要综合考虑多个因素，合理规划和管理，以保证货物在运输过程中的安全和顺利。

海运出口心得体会精选篇五

需要从厦门出口的货物，必须想了解厦门的出口流程和注意事项，下面是就和小编一起来详细了解一下!

做定舱委托书数据可以不用写那么准确，但一定要备注上上公司名称/目的港/几个柜/什么柜型/品名/要配哪水船/谈好的价格等，最后为了保护双方的利益最好盖上公章。

托书一般以邮件和传真的方式接收，托单上主要内容如下：

发货人、收货人、通知人，订舱shpr尽量与提单shpr一致

中英文品名、件数、毛重、体积

目的港、中转港

柜型及柜量

危险品、冷冻货、超重柜等需特殊说明match

装运期限(是否有信用证要求)

配载要求(出船证等)

货物交运日期以及交运方式

运费结算方式(预付、到付、第三地付款)

是否指定船东

是否有要求申请目的港n天免柜期 。

提单签发时是mb/l还是hb/l.

通过不同的方式收到船东或货代的`订舱确认单(shipping order)后，请认真核对相关内容。若需要委托拖车装箱跟报关的，先于提前1-2天安排落实好拖车计划与报关事项。

厦门在安排提柜前大部份船东(msc、中远、中海、海丰不用)是需要排载的，即确认需要舱位，拖车需要排载单去打设备交接单，以便提柜，提柜后才能给我们柜号、封号。

装柜：可分为拖装、场装、仓装

场装：由客户送货至货代指定堆场。确认好送货时间后，客户接收入仓图;同时货代下计划给堆场，并传船东确认及排载给堆场，堆场一般提前半天提出柜子，等待客户送货。

报关前确认用谁的抬头报关，该报关企业需与厦门做无纸化签约，第一次出口的企业务必确认好这个问题。提前准备好资料(清单，发票，合同， 报关委托书)，目前一般要求还要寄正本，因为查验的话海关需要。货物的商编及申报要素、产地、企业十位编码要求体现在报关资料上。

柜子进场后由报关货代做申报，交给报关行。

报关放行了，就等着安排装船，可以在码头上查到柜子的数据。

在各船东要求的截单时间内提交柜子详细的提单内容及vgm，船东一般要求一次性ok，所以务必确认好。

货代在中间负责传递，和客户对单，反馈给船东，直至确认ok。

船公司船开后货代可以查到费用，货代就可以做帐单给客户。确认无误后，我们就按指定帐户付款。

签单资料：无纸化取消8联后各船东有差异

提单更改保函：报关与提单上任何不同的地方都要写在保函中，需要报关抬头盖章，个别也需要提单抬头盖章。(目前大部份船东仍需要，特别是签正本提单)

海运出口心得体会精选篇六

第一段：对上海运程的认识和感受（引入）。

作为中国最大的城市之一，上海拥有繁华的经济、先进的交通以及丰富的文化资源。作为在上海生活的一员，我深深体会到，运程的良好与否对人们的生活品质和工作效率有着重要影响。在过去的几年里，我通过和上海的朋友们的交流和亲身体验，对上海运程有了一些重要的认识和体会。

第二段：上海运程的特点和挑战（介绍）。

上海作为一个国际化大都市，几乎每天都有大量的人员和货物在城市中不断流动。这为上海的运程带来了许多特殊的挑战。例如，拥堵的交通和繁忙的工作节奏使得上海的快递和货运行业需要面临更高的压力和更快的速度。而且，上海的市中心区域的空间有限，需要更高效的空间利用和物流规划。

第三段：上海运程的优势与进步（展示）。

尽管面临着许多挑战，上海的运程在近年来取得了长足的进步和积极的变化。一方面，上海政府加大了对交通基础设施建设的投入，大大缓解了拥堵问题。这包括地铁、高速公路和综合交通枢纽的改建和扩建。另一方面，上海的运输企业不断创新，通过引入先进的技术和管理理念，提高了效率和服务质量。目前，上海已成为全国乃至全球物流中心之一，快递和货运的速度和品质都得到了显著提升。

我在和上海的朋友们交流和观察中，学到了一些提高运程的重要经验。首先，准确的信息和良好的沟通是保证运程顺利的关键。在上海，很多物流企业利用先进的技术和信息系统，实现了货物的精确追踪和实时管理。其次，高效的空间利用是提高运程效率的重要手段。上海的很多仓储和物流企业尝试在有限的空间中进行仓储优化和物流规划，以提高能力和效益。此外，对于个体用户和消费者来说，选择可信赖的运输企业和服务商也是重要的。只有信任和合作才能实现运输和交付的稳定和可靠。

第五段：展望上海运程的未来（总结）。

随着上海的持续发展和对世界的开放，上海的运程将面临更多的机遇和挑战。通过政府和企业的不断努力，我相信上海的运程一定会更加优化和完善。首先，上海可以进一步提高交通基础设施的建设，加快地铁、高速公路和综合交通枢纽的改建，增加运输的便利性。其次，上海可以进一步推动信息技术的应用和创新，提高运输的透明度和效能。最后，上海可以加强区域合作和国际交流，吸引更多的物流企业和人才，形成更具竞争力的运输网络和体系。

总之，上海的运程是一个复杂而庞大的系统，它影响着城市的繁荣和人民的生活质量。通过不断的努力和创新，上海可以进一步优化和完善运程，使得物流和运输更加高效、便利和可靠，为上海的发展和人民的生活带来更多的福祉。

海运出口心得体会精选篇七

我校海运专业的同学们，最近刚刚完成了一次海运实验，通过这次实验，我对海运行业有了更深的了解，并且收获了许多心得体会。本次实验主要涉及到海运操作、货物装卸等方面的内容。在实验过程中，我们通过模拟海港的运输场景，实际操作货物，并积极参与到各项工作中。下面，我将结合自身的实践经验，从学习海运知识、提高操作能力、加强团队合作、增强责任感以及培养创新意识等方面，分享我对海运实验的心得体会。

第二段：学习海运知识、提高操作能力。

在海运实验中，我们首先需要学习和掌握相关的海运知识，包括海运术语、装卸操作流程、货物贮存方式等。通过实践操作，我们能够更深刻地理解这些知识点，并将其应用于实际工作中。例如，在实验中，我们需要掌握如何正确地使用起重机吊装货物，以及如何合理摆放货物，以确保货物的安全运输。通过不断的实践和实验，我们的操作能力也得到了大幅提升，这对我们将来从事相关工作有着非常重要的意义。

第三段：加强团队合作、增强责任感。

在海运实验中，每个同学都需要分工合作，才能顺利完成各项任务。在实验过程中，我们必须相互协调、沟通配合，以确保工作的顺利进行。通过这种团队合作的方式，我们不仅增加了彼此之间的信任和默契，还培养了良好的沟通能力和团队意识。同时，海运实验也让我深刻体会到责任感的重要性。只有充分认识到自身的责任，才能更好地完成各项任务，确保海运过程的安全和顺利。

第四段：培养创新意识、应对挑战。

在海运实验中，我们经常会遇到各种突发情况。这些情况不仅考验着我们的应变能力，也为我们提供了培养创新意识的机会。在实验中，当我们面对运输计划的变更或货物装卸的困难时，我们需要迅速作出调整和决策。面对这些挑战，我们除了要发挥自己的智慧和创造力，还需要与团队成员共同协作，找到解决问题的最佳途径。通过这样的实践，我们的创新意识也得到了很大的锻炼和提升。

第五段：总结与展望。

通过这次海运实验，我不仅学到了专业知识，还培养了耐心、细致和责任心等各方面的素质。海运实验为我提供了一个锻炼自己的平台，让我在大学期间更好地了解和适应海运行业的工作方式和要求。同时，海运实验也让我深刻认识到实践对于理论知识的重要性，以及团队合作和创新意识对于工作中的应对问题的重要性。我希望在今后的工作和学习中能够继续保持这样的心态，不断提升自己的能力和素质，为海运行业的发展做出自己的贡献。

总之，通过海运实验，我不仅学到了专业知识，提高了操作能力，还培养了团队合作、责任感和创新意识等重要素质。这次实验让我对海运行业有了更深刻的了解，也为我今后从事相关工作打下了坚实的基础。我相信，只要保持积极的学习态度和对海运行业的热爱，我们必将在未来的工作中取得更大的成就，为我国海运事业的发展助力。

海运出口心得体会精选篇八

电话：_________电话：_________。

传真：_________传真：_________。

为促进运输及对外进出口贸易的发展，甲，乙双方就有关海运出口，出口订舱，报关，运输，财务等方面事宜，经双方友好协商达成如下共同协议：

一、委托。

乙方委托甲方于中国_________地区办理国际货物出口运输服务。

二、责任与范围。

2.1乙方负责提供货源，并将货物交予甲方安排出运。

2.2乙方订舱时，应提供相关出口报关文件，依据不同贸易性质备齐所需之单证包括：合同，商检证明，核销文件，许可证，报关单，手册，发票，装箱单，出口报关单副本，协议书及国家规定之有关批文等合法，合格文件。

2.3订舱时，乙方应及时传真或送交甲方正确之海运托单，托运单应明确标明乙方开发票客户名称。托运单内容应注明所托运货物之件数，重量，体积，目的港，装船日期，货物品名(中文品名)，运价及特别要求。如果托运单内容未注明事宜，由此引起后果责任由乙方承担。

2.4甲方负责承办乙方所委托之出口包括：出口订舱，报关，报验，装箱，发单及文件交接工作，甲方依乙方要求安排装期出运，并及时告知乙方中转港信息及目的港情况。正常情形下，开航日起30天内甲方得按时将有关文件单证归还乙方，甲方对已签收的乙方单证文件负有责任，不得遗失。另外，甲方有权暂扣乙方单证直至乙方按时结清各项应付费用。

2.5乙方所出运之货物，不得夹带易燃易爆物品及国家规定禁止出口之物品。甲方不接受尸体，骨灰和活动物之运输。如果乙方违反本规定，将依法承担由此造成的各项损失。

2.6订舱内容要求更改，或取消时，乙方须书面通知甲方，并与甲方操作确认，若货物已进港或已离港，甲方有权拒绝更改之要求。

2.7船期更改，体积，重量，件数不符，甲方有责任于货物进港前主动通知乙方，并与乙方书面确认通知，乙方亦得及时与甲方书面确认上述更改内容或要求退关，否则，甲方有权将乙方所委托的货物正常出运。

2.8如遇货物体积，重量双方有争议之情形，乙方付款暂以甲方仓库丈量标准付款，待货物抵达目的港，依目的港返回之确认体积，重量为准，采多退少补的方式确定运费。或者乙方可到甲方仓库复核，如果甲方错误，乙方来回合理车费甲方承担(限_________元人民币内)，为了减少在甲方仓库问题上争议，甲方双方遵守如下规定：

(1)乙方的货物根据甲方提供有进仓编号的进仓通知书进甲方仓库(进仓通知书上乙方有义务填写相应内容)，甲方仓库有责任根据托运单，进仓通知书核对进仓库件数，包装情况，麦头等，主动出具仓库收货回执。乙方有义务让相关人员送货到甲方仓库，如果乙方送货是司机，应视司机是全权代表乙方。如果乙方要求当场丈量尺寸，甲方有义务按乙方要求工作。争议比较大的情况如布匹，捆扎，草包，和不规则外包装甲乙双方应在送货时及时丈量，双方就地确认。

(2)乙方送货如是多笔货物混在一起送入甲方仓库，乙方提供进仓通知书，表面实际麦头资料和件数包装资料，规格等要求甲方分货，如果一切分货资料正确，人为错误，后果甲方承担。

2.9甲方目的港代理，保证合理收费，除正常目的港费用及手续费外不得超收，如有任何超收情形，甲方有责任代乙方索问超收差额。

2.10甲方于每月初将上个月乙方欠费清单传交乙方。乙方需于三个工作日予以确认，如有疑义即应向甲方提出书面更改要求，如无疑义最迟应于收到甲方运费清单后的五个工作日之内付清运费。运价生效日期以开航日期为准。

三、结算方式。

经甲，乙双方协商，乙方同意按以下第种方式结算费用，并签发提单。

3.1海洋运费以美元结算。如以人民币结算，汇率暂以：1美元=_________人民币。

3.2凡乙方指定第三方付款，发生的拒付，少付，延期等事宜，乙方仍负有支付的义务。

3.3乙方对于应付给甲方的费用，应在规定的付款期限内以协议的约定方式支付，不能随意扣减或拒付。

3.4如遇乙方未按协议规定准时付费，乙方除承担所欠费用每天万分之五违约金外，甲方有权立即终止协议，并有权在海外暂扣货物及国内暂扣乙方所有单证(包括提单，外汇核销单，退税报关单等)，直至乙方结清费用止。扣货，证期间，所造成目的港及装货港之额外经济损失，甲方不予承担任何费用和法律责任，完全和全部由乙方承担。

四、协议终止。

4.1甲方或乙方如要提前终止本协议，应提前三十天正式书面并电话确认通知对方财务部，双方应在结清所有费用后本协议才能自动终止。

4.2协议终止后，协议双方仍应承担原协议内所规定之双方应履行而尚未执行完毕的义务与责任。

五、协议更改。

本协议可经双方书面确认修改内容，经双方共同签字确认后依签字日期为准立即生效，任何修改补充内容双方未经签字确认前仍按原协议内容执行。

六、法律与仲裁。

6.1本协议不适用于个人，只使适用于公司。

6.2甲方，乙方协议签xx公司公章，法人或公司相关职位人士签字为凭。

6.3本协议所有规定事宜，受中华人民共和国国家法律管辖。

6.4协议双方执行协议发生争议时，应先行协商解决，如无效以法定程序照章办理。

七、协议生效。

7.1本协议自双方签订之日起生效，生效前，乙方应结清所有甲方签约前已发生之费用，本协议方可执行。

7.2本协议之有效期自签订日期起，以_________年为限，协议期满之前，甲乙双方如未接获对方正式书面通知，本协议则自动延长一年。

7.3本协议一式正本二份，双方各执正本一份留存并遵守执行。

7.4一切附加协议，和本协议同样有效约束双方，否则视为违约，并且违约方承担一切经济损失和法律责任。

八、特别声明。

8.1甲方原则上不接受危险品，半危险品货物的订舱，如乙方有危险品或半危险品货物要委托出运，须提前和事先书面和电话通知甲方。如若违约，则由乙方承担一切法律及经济责任。

8.2乙方的参展或紧急货物要求出运时，应事前书面通知甲方，经双方确认航期后再行安排订舱装运，否则甲方不承担延误运输之责任。

8.3货物出运后，乙方要求退运，或更改目的港，或中转港更改运输方式的，须经双方书面确认及有关费用，而乙方尚未於上海预结算费用前，甲方有权暂停执行上述更改要求，期间所产生之额外经济损失由乙方自行承担。

8.4乙方目的港收货人，经甲方目的港代理通知后，如逾期未提货，目的港产生之额外费用由乙方目的港收货人全部自行承担。如若乙方目的港收货人放弃货物，则由乙方承担目的港所产生的一切费用。

九、本协议于是_________年_________月_________日于_________签订。

甲方(公章)：_________?乙方(公章)：_________。

代表(签字)：_________代表(签字)：_________。