最新煤矿运输心得体会范文(精选8篇)

心得体会是一种对自己学习和经验的总结，有利于进一步理清思路和提升自己的能力。那么，在写一篇较为完美的心得体会时，我们应该注意哪些方面呢？首先，要明确写作的目的和主题，确保自己写出的内容能够贴合主题并且有针对性。其次，要提前做好准备工作，收集整理相关资料和信息，并进行必要的思考和反思。最后，在写作过程中，要注意语言表达的准确性和流畅性，适当运用一些修辞手法和组织结构，使文笔更加优美。8.下面是一些关于心得体会的精选文章，希望对大家写作有所帮助。

煤矿运输心得体会篇一

煤矿运输专业是近年来备受关注的行业，随着工业的发展，对于能源需求的不断增长，煤矿运输专业的人才需求也呈现逐年攀升的趋势。作为一名煤矿运输专业的学生，在学习和实践中我深刻体会到了这个专业的特点和重要性。下面我将从动力装备、运输技术、安全管理、环境保护以及综合素质等五个方面展开，分享一下我的心得体会。

首先谈谈动力装备。煤矿运输专业需要用到大型工程设备，例如矿用运输车、卡车、装载机和生产运输设备等。在实践中，我学到了这些设备的结构和作用，熟悉了操作技巧和维修知识。动力装备不仅要准确率和效率高，更重要的是稳定性和安全性。这是因为在煤矿运输过程中，发生意外事故的风险较大，如果设备存在安全隐患，将对人身和财产产生巨大威胁。因此，对于动力装备的运维和保养工作至关重要。

其次是运输技术。煤矿运输专业学习的重点之一是掌握运输技术。矿产资源广泛分布，地理条件复杂多变，因此，选择合适的运输方式和技术是必不可少的。在实践中，我学到了不同的运输方式，例如企业专线运输、公路运输和铁路运输等，并了解了它们的优缺点。我认识到每一种运输方式都有其独特的适用范围，需要根据实际情况进行综合考虑。

再来是安全管理。由于煤矿运输工作的特殊性，安全管理是这个专业不可或缺的环节。在课堂上，我学到了安全管理的基本原理和方法，包括找准病灶、建立责任制和加强培训等。在实践中，我也亲身经历了一些危险和意外，并且看到了不负责任和缺乏安全意识的后果。因此，我意识到，只有加强安全管理，确保从业人员的生命安全和设备的运行安全，才能使煤矿运输工作更加可持续和稳定。

还要谈谈环境保护。煤矿运输作为一个重要的能源行业，给环境带来了一定的负面影响。在学习和实践中，我了解到颗粒物和粉尘的排放是一个关键问题，并学会了应对大气污染的措施和方法。例如，高效除尘器和清洁能源技术的使用，可以显著减少污染物的排放，保护大自然的生态平衡。同时，我也明白环境保护是一个持久的任务，需要从自己做起，从点滴做起，共同为美丽的家园贡献自己的一份力量。

最后是综合素质。煤矿运输专业要求学生具备广泛的知识和综合素质。在学习过程中，我培养了学习能力、科学研究能力和创新意识。在实践中，我也锻炼了团队合作能力和解决问题的能力。这些综合素质对于一个煤矿运输专业的学生来说至关重要，它们不仅关乎个人的发展，更关系到整个行业的进步。

总结起来，作为一名煤矿运输专业的学生，在学习和实践中我深刻体会到了这个专业的特点和重要性。动力装备、运输技术、安全管理、环境保护以及综合素质是这个专业的关键要素。通过学习和实践，我逐渐形成了对煤矿运输专业的深入理解和体会，并且为将来从事相关工作打下了坚实的基础。我相信，只要我们不断努力学习和实践，煤矿运输专业将会为我们创造更广阔的发展空间。

煤矿运输心得体会篇二

2019年6月19日，山西省安鑫煤矿发生一起运输事故，导致15人死亡。这场悲剧引起了全国范围内的关注和讨论。对于类似的安全事故，我们应该如何看待和应对？这是一个值得引起我们思考的问题。

第二段：原因分析。

在安鑫煤矿运输事故中，事故原因是多方面的，包括企业管理不够严格、施工人员讲究不够、使用的设备老旧等。但是总的来看，事故很大程度上是因为安全意识不够强烈，人员培训不到位等原因导致的。因此，安全问题不仅仅是企业管理层的责任，也是施工人员和每个普通的员工都需要时刻关注的问题。

第三段：对策建议。

为了避免类似的安全事故发生，我们需要采取一系列的对策。首先，企业管理者需要加强安全意识，制定更加严格的安全管理制度，并严格执行。同时，对于施工人员和员工，需要提供更加全面的安全培训，让他们能够时刻关注自身的安全和作业环境的安全。此外，对于设备的使用和维护，也需要加强管理，确保设备的安全性。

第四段：个人反思。

在面对安全问题时，我们每个人也需要有更加坚定的安全意识。在工作中，我们需要认真对待每一个细节，按程序操作，千万不要因为“马虎大意”导致事故的发生。如果发现有任何风险，要及时提出建议和处理方案，以免因小失大。此外，我们也要学会互相关注，共同为安全保驾护航。

第五段：结语。

安全是企业发展的重要前提，而每个人的生命和财产安全也应该得到必要的保障。安鑫煤矿运输事故给我们敲响了警钟，提醒我们时刻关注自身和他人的安全。在今后的工作中，我们需要坚持安全第一的理念，为减少安全事故贡献自己的一份力量。

煤矿运输心得体会篇三

根据《中共x县委员会办公室、x县人民政府办公室关于印发〈x县开展煤矿安全教育实践活动实施方案〉的通知。结合我矿实际，我矿在20xx年2月5日至2月7日组织集中学习三次，个人好学习了一些x县煤矿矿安全教育实践活动的相关文件和书籍，我深深地吸取了教训，同时也明确了在今后工作中一定要以：“进一步加强做好安全生产的紧迫感、使命感、责任感，切实改进和加强安全生产工作。

为能更好的把握住安全，不但要加强自身的对安全的深刻了解，更要注重安全的落实，不论任务的大小轻重，我们首先要想到的就是我把安全放在第一位，不论是任务安排，技术措施的学习讨论，现场实施情况，都要我们一一的不厌烦的不流于形式的落实下去，并且复查是一定不可少的。煤矿安全工作要常抓不懈、要紧抓不松，现结合本岗位工作需要，谈下安全工作要紧抓的几点要求：

一、完善制度、严格执行。制度是一种行为规范。任何一个企业要有序运转，都必须制度执行制度必须严明。制度的效用取决于制度的执行。不抓制度执行，制度就没有效果；不抓制度落实，就等于没有制度。再好的制度，如果不落实，一切等于零。

二、加强安全培训，提高职工安全技术素质，建设一支高素质的职工队伍，是煤矿实现安全生产的根本保证。企业的生产必须有高素质员工队伍为依托，企业应配备专门安全培训人员，对各类可能出现的“三违”要必须做到“四不放过”的原则进行教育。

三、加强现场管理，落实一项措施，胜过十句口号。现场管理工作一直是企业安全生产的软肋，推行安全责任监控和安全信息监控，对各个岗点、地点的不安全隐患实行动态循环控制，努力消除人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全因素。严格查处现场“三违”人员，每次事故的发生都存在不同程度的“三违”，“三违”人员要狠抓、要严处。要狠抓现场施工措施落实情况，根据措施要求，班前会要求查处违规人员，对于现场班组长、安全负责人未把好安全关，给予严肃处理。

四、加强隐患排查治理，提高超前预防能力。做到对不安全因素“发现得快、控制得住、排查得早、解决得好”。深入排查安全隐患，不定期地开展隐患排查活动，对查出的隐患做到“五落实”进行整改，加强对重大隐患危险源的整改监控，把事故发生后的责任追究提前到对隐患责任的追究，对违反隐患排查有关规定者，追究责任。

对于员工提出的安全隐患，限期整改并适当给予奖励。

安全重于泰山，是我们最常见的常听到一句话，有多少时候我们只把这这句话抛在脑后，又有多少时候我们才真正觉得这句话的重要性那，想想那些血淋淋的教训，那些血淋淋的经验我们怎能忘记安全重于泰山那。

煤矿运输心得体会篇四

通过对延边地区近两年煤矿安全生产情况的分析，针对地区煤矿运输事故频发，运输事故和隐患数量所占比例较大，已成为制约实现地区煤矿安全生产的重要因素，深入探索煤矿运输事故和隐患产生的原因，提出进一步防范措施。

分析近两年延边地区煤矿生产安全情况，矿运事故和安全隐患成为制约延边地区实现煤矿安全生产的重要因素。

1.2014年1月至5月区域煤矿事故及安全隐患分析。2014年1、2月延边地区煤矿安全生产稳定，实现安全生产，但进入3月后，接连发生了5起煤矿生产安全事故，特别严重的是全国安全生产百日监专项行动期间，全国上下众志成城、抗震救灾关键时期，5月15日和16日两天，连续发生两起煤矿运输事故，3人死亡，造成不良政治影响和社会影响。今年以来，吉林煤矿安全监察局延边监察局对辖区各类煤矿进行危险调查，调查煤矿企业各类危险603条，其中采掘类危险75条，机运类危险220条，一通三防类危险189条，其他类危险84条，今年以来延边地区各类煤矿死亡事故5起，死亡6人，其中4起是煤矿运输事故，死亡5人。根据以上数据，煤矿机械运输类危险占今年各类危险总数的36.5%，约5分之2的运输事故占今年事故总数的80%，占5分之4，死亡人数占今年总死亡人数的83.3%，占5分之4以上。

2.2014年度地区煤矿事故及安全隐患分析。2014年吉林煤矿安全监察局延边监察局调查煤矿企业各类危险1568条，其中采掘类危险322条，机运类危险424条，一通三防类危险459条，其他类危险363条，地区各类煤矿死亡事故15起，其中运输事故5起。分析上述数据，煤矿机械运输类危险占2014年各类危险总数的27.1%，约三分之一的运输事故占2014年煤矿事故总数的33.3%，占三分之一。

根据以上数据分析，近两年辖区煤矿运输事故占事故总数的第一位，要深入调查原因，采取措施，加大防治力度。

第一，运输事故的直接原因。根据近两年煤矿运输事故案例分析，煤矿运输事故发生的直接原因，一是违反行驶不行人规定的行人相撞，二是违反作业人员登机，三是违反超限引起跑车，四是违反作业规程提高运输设备，五是不按作业规程使用斜井防跑车装置。

第二，运输事故频发的安全危险。根据地区煤矿企业安全管理现状，煤矿运输安全危险的原因主要表现在矿山运输安全管理混乱中。

一是现场管理不足。违规超限拉车，不建立运输设备检查记录，构成安全相互威胁的各接近作业场所的人不交流各自的政治。

二是管理制度不健全。班级中安全人车、矿山运输设施和特殊部位的运输设备检查没有明确的制度规定和规定不符合生产实际。

三是劳动能力管理混乱。井下生产活动安排不合理，平行作业队工作进展情况失控的作业人员具体任务和分工不明确的员工流动性大，特别是特殊作业人员频繁更换，安排未经培训合格的员工从事特殊作业或非本职种类的员工工作。

四是不认真执行主要负责人和生产经营管理人员下井带班制度、安全生产管理人员责任意识不强。下井带班人员在空港、漏港或不到作业场所检查、协调、指挥生产的违规现象中看不见，没有制止，也有带头违规登机作业的人。

五是对员工的安全教育不足。员工对作业规程的学习、把握不认真、不全面，不能真正应对，对操作规程的理解程度不同的企业不认真对员工进行权利、义务教育，员工安全意识和自我保护意识差，不能真正在思想和行动中消除违法指挥和违法作业的很多企业对新员工上班前的安全训练教育的目的性不强，也不实施老师的指导，新员工对作业技术的把握不够，一知半解。

六是设备日常检查维护不足。特别是一些小煤矿设备老化，更新不及时，运输防跑车装置的设置使用和完全检查不认真，不细致，不足。

1.深入吸取矿场运输事故教训，提高对加强运输管理重要性和紧迫性的认识，完善机构，落实责任，牢牢树立安全第一思想。

二是加强现场管理。进一步更新观念，从加强设备、技术等基础管理入手，探索掌握安全生产管理规律，积极探索运输事故多发于企业管理的深层原因。

2.加强雇佣管理，科学安排职场人员，消除违法指挥。

一个是矿山。

运输技术性较强，把业务好、责任心强的人充实到岗位中；

三是加强作业场所劳动组织管理，做到人员任务具体、分工明确。消除目前一些煤矿企业为追求经济效益、减少开支，想方设法减少各运输环节操作人员，一人顶多岗，人为造成信号把钩工违章蹬车跟车作业，以及一些人员长期违章登车和作业人员为图一时轻快违章多挂车、超载拉车等突出问题和隐患。

3.加强从业人员安全培训教育，抓好日常安全教育，树立良好的工作习惯，规范职工行为。

二是强化对实施新工艺、新技术或者使用新设备、新材料时的有针对性的安全培训；

四是强化对特种作业等关键岗位人员的培训，按照国家有关法律、法规的规定接受专门的安全培训，经考核合格，取得特种作业操作资格证书后上岗作业。

4.建立健全切实可行的管理制度。目前，一些企业建立了大量的管理制度，但在实际执行中还存在有的矿井不执行或不认真执行各项制度、制定制度照抄照搬不符合本矿生产实际等问题。因此，要根据本矿运输系统的实际状况，对企业各项制度进行认真的梳理和完善，并健全运输系统各工种的操作规程，使有关矿井运输管理的各项规章制度能真正服务于煤矿安全生产，发挥作用。

三是结合企业安全生产实际，进一步建立完善并严格执行矿井运输管理制度。严格执行岗位责任制和设备操作规程，设备交接-班制度，及时填写设备运行和检修记录。

5.进一步加强管理，严厉打击违章蹬车行为。目前地区各类煤矿违章蹬车现象普遍存在，要进一步采取措施，加强运输安全源头管理，坚决杜绝违章蹬车。

三是要进一步加大对违章行为的惩处力度。对各类违章行为，特别是违章蹬车人员的处罚要做到不手软、不留情面、不留余地，通过严厉的惩处手段教育工人，提高认识。

6.科学安排、合理调度安全人车，确保升降人员安全。严格执行“行车不行人”的安全措施，坚持以人为本，使各类作业人员和有特殊情况人员能够乘坐安全人车升入井，使人车管理和使用更加科学化、人性化。

7.强化轨道辅助运输管理。加强对煤矿各运输环节的安全管理，认真检查及时整改井下运输系统各环节存在的问题，及时消除安全隐患，确保运输安全。

一是要加强轨道铺设质量管理和维护。严格辅助运输的各项管理规定，按照质量标准化要求，对矿用机车、矿用钢轨等运输设备进行升级换代。严把运输轨道的敷设质量关，彻底解决轨道质量不合格，特别是主副斜井的轨道道木被埋没，使人车防坠器的插爪无处可插问题。

二是要加强斜井支护管理和维护。一些矿井要彻底解决主要斜井多数架棚缺少撑木、构件不全，车辆掉道极易撞倒架棚造成冒顶等问题。

三是要加强人车、机车、矿车、小绞车和钢丝绳的检查维修，保持完好，降低事故率。

四是要加强阻车器、挡车器等防跑车装置的检查和维护，确保灵活可靠。

8.积极引进新技术、新装备，逐步实现辅助运输的现代化、自动化。煤矿企业在用的纳入煤矿安全标志管理目录内的矿用设备、材料、仪器仪表必须是取得煤矿安全标志的合格产品。对属于国家明令禁止使用和淘汰的煤矿设备和工艺，煤矿企业要对照国-家-安-全生产监督管理总局下发的淘汰设备目录，做到心中有数，提前做好准备，及时更新，促进煤矿企业装备技术上新台阶。

20__年我局在县委、县政府和市运管局的领导下，在县安委会的大力指导下，本着“安全至上，预防为主”的指导思想，加大工作力度，强化安全监管，使我县道路运输安全生产形势稳中有升，较好的完成全年安全生产工作任务。现将全年安全生产工作情况进行汇报：

(一)及时部署全年工作。

为了加强对我县道路运输安全生产管理，落实安全生产责任制，县局在年初开了《全县道路运输春运工作会议》，下发了《20__年道路运输安全工作计划》部署了20__年主要工作，成立了安全生产领导小组，并与各运输企业签订了《20__年度安全生产责任书》。

(二)确保春运安全生产。

每年春运工作是对道路运输行业安全监管工作的综合检验，今年春运以来，我局按照“以人为本、安全有序、方便快捷”的原则，以安全为重点，以服务为主题，强化领导，扎实工作，春运期间未发生过一起客运安全事故，圆满完成了春运工作任务，实现了安全春运阶段性的目标。

(三)认真开展各项专项安全生产整治工作。

1、开展全县道路运输安全整治专项行动工作，为预防和减少道路运输企业安全生产事故，切实保护人民群众生命财产安全，我局在全行业开展了安全生产专项整治工作，该项整治工作自4月20日开始至12月底结束，全县各运输企业高度重视，加强了对违法违规从业人员的处罚和教育，组织违法违规驾驶员进行学习，通过各种措施，使该项整治工作开展得具体而深入，从业人员素质明显提高。

2、开展了严厉打击非法生产经营建设行为专项行动，道路客运隐患整治专项行动和安全生产事故遏制行动。根据省、市、县安排和会议文件精神，我局深入企业，逐项、逐车检查，排除隐患，为我县道路运输安全生产打好了基础。

3、11月下旬认真开展了在全县道路运输行业开展安全生产事故大排查，大整治工作。我局汲取11.16校车发生特大交通事故的深刻教训，举一反三，切实加大行业安全监管能力，进一步明确职责，强化道路运输安全生产责任意识，加大道路客运隐患整治专项行动，对各运输企业加强了安全监管，严格排查安全隐患，并开展了自查自纠，对道路运输行业的安全隐患，逐一清查，限期整改，及时落实。

(四)加强日常监管。

20__年我局不断加强道路运输安全管理基础工作，形成安全管理制度化，把安全监管工作融入到全年工作中。

1、领导重视。我局始终把道路运输安全管理工作置于重要的议事日程，摆在突出位置来抓，把客、货运输市场整治及安全生产监管作为全年的重要工作。按时召开企业安全生产工作会议，部署安全生产主要工作，及时解决在安全生产工作中出现的问题与困难。

2、加强宣传教育，营造安全氛围。我局一直重视道路安全生产宣传教育。结合全国安全生产月，成立组织强化宣传，营造安全生产良好氛围，在春运、“五一”及“十一”期间，我局利用各种方式，进行安全宣传和从业人员教育工作。

3、加强安全监管。在春运“五一”及“十一”黄金周期间，我局全力以赴，建立24小时值班制度，与各运输企业签订了安全生产责任书，并以查处超员为主要内容，深入车站进行统一监管指挥，确保节假日运输安全。加强对客运站场源头监管，对所有客车规范程序，进行安全检查，对夜间通行达不到安全通行条件的班车及时给予调整，实行夜间休息。我局还坚持开展经常性的现场监督检查，及时发现和纠正违法行为，针对发现的问题，及时研究并整治，对重点时段，重点场所做到责任制，尽最大努力排除隐患，确保安全。

4、严格执行“三关一监督”、“三不进站、五不出站”等具体规定，加强对道路运输行业管理，不断增强运政执法人员素质，加强对道路运输企业安全生产的监管，提高从业人员的安全生产意识，消除事故隐患。

(五)存在的问题。

虽然在20__年我们做了一些工作，但道路运输安全形势依然严峻，存在问题主要表现在：

1、认识，投入和安全管理水平存在差距，道路运输工作任务重，矛盾多，安全生产工作人、财、物投入有待增加，具体工作人员安全管理水平有待提高。

2、道路运输安全形势依然严峻，我县唯一的客运站地处县城繁华十字，出入客车，存在安全隐患，站场建设陈旧，规模小，设施落后，安检设施无法安装运行，站务人员思想落后，工作积极性不强，对车辆的安检、检查还不能符合要求，客运企业对安全生产工作还待进一步加强。对乡镇班线不途经县城进站的客车，监管困难，无法实施安全检查和车辆检测。

(六)下一步工作。

进一步规范和完善我县道路运输安全管理基础工作，建立健全组织领导，安全生产责任，安全例会，安全宣传，安全教育培训，安全档案管理及安全检查，安全评估，安全隐患整改，安全考核及事故责任追究制度，尽最大努力确保安全生产，为我县经济发展营造良好的道路运输安全环境。

摘要:随着中国经济的快速发展，科学技术不断进步，能源需求量也日益增加，对我国煤炭行业提出了新的要求。目前，我国煤炭行业正在向复杂的系统工业方向发展。在煤炭工业中，煤矿机电运输也占有非常重要的位置，加强煤矿机电运输对煤炭生产具有重要意义。

中图分类编号:td79文献标识编号:atdoi:10.15913/.2015.12.049。

在矿山生产工作中，煤矿机电运输是一个非常重要的环节，在生产中煤炭的开采、运输、供电等诸多环节都要依靠机电设备来完成。为了更高效地生产，必须加强煤矿机电运输。通过对近年来煤矿机电运输工作的分析和研究，笔者总结了经验和做法，希望对加强煤矿机电运输有所帮助。

1.1.1工作人员安全意识不足。

由于员工大多文化水平低，没有很强的专业知识，工作中可能会发生违规操作等现象。煤炭开采的各个工作场所都非常重要，一点也不能松懈。另外，职场没有定期训练员工，有些人没有把安全意识放在第一位。

1.1.2机电设备老化失修。

有些煤矿过于专注于利益，不及时更换设备，损坏设备，不定期维护。设备故障可能引起重大事故。

1.2.1工作队伍不稳定。

煤炭行业工作风险高，困难，环境差，收入低，对成熟的技术工人没有魅力，激励措施不足也会导致工人流失，工作队伍整体难以稳定。许多剩下的工人不太愿意研究新技术，整个团队的素质下降了。

1.2.2.企业监督力不足。

在员工中，专家少，机电运输系统战线长，安全检查普遍抽查，缺乏全面性。另外，机电安全检查员认识不足，无法正确监督，检查力不足等问题是不可避免的。

2、如何加强机电运输。

2.1提高机电运输安全性。

2.1.1高度重视安全问题。

除了煤矿机电运输使用安全评价方法外，思想意识也要加强对安全的重视，始终保持安全意识。工作时，首先要列出设备运行中的重要难点，其次要完善和升级机电设备的保护系统。完善安全管理机制，应尽量消除设备安全隐患，从本质上减少工作中安全事故的发生。

2.1.2加强员工安全意识的训练。

无论在什么样的工作中，人都是工作的主体，所以必须对相关人员进行系统、有针对性的训练，使所有员工都能熟练掌握安全操作的基本知识。对于从事特殊工作的工人，必须持有监视证。这样做不仅高员工的工作能力，还有利于建立专业高水平的团队。除此之外，还沟通交流，定期训练，不断学习，培养精英骨干，提高整体素质，更好地保障机电运输工作安全。

2.1.3加强设备的维护和检查。

设备质量是机电运输工作的基本保障，必须定期维护设备，建立完整的维护机制。根据国家有关规定建立有保障的防爆设备，及时更新设备，以免设备老化。要充分保障设备运行的安全，提高工作效率。

2.建立良好的管理体系。

2.2.1组建专业团队。

为了加强煤矿企业的安全工作，建立有效的安全机制，尽量避免重大事故的发生，国家制定了相应的文件，煤矿生产需要专业的管理团队和专业实践。煤矿企业应配备矿长和相关专业技术人员。按规定配备工作人员，建立专业、精良的领导队伍，指导工作要有序开展。结合煤矿工作实际情况和人员配置，建立煤矿机电运输管理部门，赋予其职能。部门内部应设立正职领导和一些副职员工，承担管理工作，保证管理工作的正常开展。根据煤矿实际情况，配备有经验的工程师，根据其他业务需要配备其他员工。煤矿机电运输中的管理团队完成工作中的指导工作，安排和统一整体工作进度，及时发现工作中存在的问题，制定相应的解决办法，检查和指导工作，是工作中不可或缺的一部分。

完善的规章制度对工作起到规范作用，也起到推进作用。企业应按照相应的法律要求，从矿长到总工程师，到各部门负责人，合理确定其工作责任，明确彼此的关系，不重叠职务，全面复盖，避免彼此责任，各尽其责。另外，根据设备和系统的实际情况，明确从采购、检查、设置到维护的负责人，明确个人单位，严格按照工作流程完成记录，规章制度也必须立即完善和修订。

2.2.3完善的管理手段。

与机电运输有关的设备很多，图纸和资料也很多。有些资料使用时间长，使用频繁，难以保管。因此，必须科学管理相应的资料。对此，建立档案室，组织负责人管理，分类资料进行调查。另外，现在社会发展迅速，技术和标准不断更新，煤矿机电运输业务的运输也需要及时掌握新的技能。对此，应建立相应的学习机制，定期组织内部员工的学习和交流，发表意见和见解，及时掌握最新的信息资源，结合自己的能力，贯通新的科学技术。

2.2.4合理应用外部资源。

在接受监督检查部门的检查时，必须及时发现自己存在的问题。然后分析这些问题对企业的影响，有些问题自己找不到，需要外部介入。此外，相关部门使用的设备相对先进，工作人员对设备有很高的理解，可以客观地判断问题。

3结束语。

要做好煤矿机电运输工作，必须从生产安全、企业管理、资源运用等各个方面着手，结合企业实际，注重技术引进和创新，提高个人素质，在新时代背景下，不断完善，促进煤矿机电运输行业整体进步和发展。

参考文献。

一周的煤矿安全培训活动圆满结束，回顾整个培训，感触是很深的，收获是丰硕的。培训期间，我利用此次难得的机会，努力学习，严格要求自己，虚心向老师和同事们请教，认真学习煤矿安全规程，事故典型案例，掌握了一些基本的安全基础知识，进一步巩固自己安全理念和防护能力，为安全生产打下基础。

针对培训内容，利用短暂的培训期，我认真听讲师讲课和做笔记，通过整个培训，深刻理解、领悟煤矿安全对正常稳产高产的重要意义。自身对煤矿安全思想认识得到进一步提高。对安全培训的意义，自己也有全方位领悟。搞好煤矿安全培训是做好煤矿安全生产工作的重要内容，是坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针的内在要求，是“综合治理、重在治本”的重要治本之策。因此，对广大煤矿职工的安全健康高度负责态度，增强做好煤矿安全培训工作的紧迫感、责任感，脚踏实地的履行好各自的职责，扎实做好煤矿安全培训工作。在日常工作中，为了加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展，应严格遵守安全生产法。工作中，安全生产管理，应始终坚持安全第一、预防为主的方针。在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制度，完善安全生产条件，确保安全生产。获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。灵活应用安全管理的五种手段；督促，检查，落实本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案；及时、如实报告生产安全事故。在工作，应突出安全生产教育和培训，严格执行四级安全教育，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业，并对从业人员进行专门的安全生产教育和培训。对本单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。

作为一名管理人员，应当根据企业生产特点，对安全生产现场进行经常性检查，每天的工作应在现场，对检查中发现的安全隐患，应当立即处理；不能处理的，应当及时报告本单位有关负责人。检查及处理情况应当记录在案。通过安全培训教育，使员工提高安全技能，安全意识，消除侥幸心理，杜绝违章行为。尽自己最大的努力为员工提供一个良好文明，安全的生产环境。做好单位安全生产的安全保障工作。

这次培训虽然时间只有短短一周，但我系统的学习到了安全理论、安全管理知识，从授课和讨论中我学到了很多有关安全工作的精髓，充分了解到做一名合格管理人员的责任。而安全工作如不能保障，所有的一切将一笔购销。经过这次的培训，让我对安全管理这个领域有了充分认识，今后将与他们一道努力工作，以安全为重，以安全为魂，以安全为旨，共同托起企业安全的职责。

《道路交通安全法》是我国第一部全面规范道路交通参与人权利义务关系的基本法律。在单位的统一组织下，我们集中学习了全文，自己认真学习每一项条款，与过去的有关法规反复对照，有了新的认识，体会如下：

一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞?”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大?即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。新交通法里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，肇事司机弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。除了这些规定以外，还实行机动车第三者责任强制保险制度，设立了道路交通事故社会救助基金。这些条例充分体现了对生命的尊重，并且及时地保障了伤者的救援工作，不仅对驾驶人及目击者提出要求，还对医疗机构做出了相关规定，最大限度的避免了遗憾和悲剧的发生。所以，在提高国民交通规范意识的同时，应注意人文主义精神的培养，提高人文素质，发扬救死扶伤的人道主义精神。

三、新的《道路交通安全法》重在保证交警作为一个执法者，能公正严明地履行职责，不会对行人和机动车造成无端的利益损害。在新法里面特意制定了相应的约束性条款，保证机动车司机不会再交“冤枉罚款”，还规定了交警有违法行为，如私自收取罚款，违法扣留车辆，罚款不交国库等15种行为之一，就必受行政处分。以前一直存在一种说法，就是交警是有执罚指标的，每天要上路罚多少辆车，收多少罚款。而在以前，这种说法也得到过一些交警人员的确认，在收费或罚款时，他们非常愿意多收或多罚，因为这些钱与本机关和个人都有直接的好处，因此这些罚款，被称为“冤枉罚款”。而新法里面明确规定各地不得给交警下达罚款指标，依法收取的罚款全部上缴国库。彻底杜绝了这种乱收罚款的现象，维护了广大驾驶人的合法权益。除此之外，这部法律对违章驾驶员的处理，也体现出了“以人为本”，驾驶人在现场的，按规定处罚，不得拖车。拖车不得向当事人收取费用。如果拖车不当造成损坏，还要依法赔偿。

综上所述，我们可以看出《道路交通安全法》不仅弥补了旧法的不足与漏洞，而且还充分的体现了“以人为本，尊重生命”的人文精神。不管是作为行人也好，驾驶人也罢，生命第一，安全第一，只有认真遵守了交通法才能彻底保护自己在交通中的安全及合法权益，同时也使我们的城市交通建设安全规范，井井有条。所以它的贯彻执行，必将对提高道路交通安全，减少交通事故起到积极的作用。我们每一个人都要好好学习领会这部法律，不仅仅是让它走上街头，更重要地是让它深入人心。

随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难!

一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。

血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。

人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。

交通安全伴我行，这句话一直在提示着我们，现在很多人都缺乏一种自觉性，还有就是对于交通安全知识的缺乏，很多人普遍存在这样的问题，这次的交通安全学习，我也意识到很多问题，主要就是自身的一些问题，交通安全一直需要重视起来，很多人都在说，很多人都在讨论，交通相关的问题，这次的学习很有意义，我个人觉得自己总的来说是比较缺乏这方面的意识的，自己在网上还有新闻上面还是有一些了解的，也是对于这些方面，我们每一个人都应该意识到交通安全的重要性。

这次的学习提到了很多，我个人对于一些交通规则也了解了不少，总是在反问自己记住了吗，我告诉自己一定要记住这些学到的交通安全知识，其实交通安全这些知识不是我们学了就有用，一定是有前提的，前提就是我们一定要自觉地遵守，没有自觉性这些学了就是白学，我非常的提倡这种自觉性，在马路上我还是偶尔能够看到不自觉的现象，不是不懂这些，其实大家都懂，最基本的安全交通规则怎么会不动，主要就是往往很多人就急在那一秒。

这次的学习其实让我改变了自己很多的观念，我以前一直都觉得我们行人在路上行走，或者过马路的时候，危险是很低的，自己的的警觉性都会随着这些潜在的想法降低，之前的一些想法很多都是很不好，我们的在过马路的时候经常会有这么一个潜在的意识总是会觉得这些都不是问题，最我们的安全意识总是在降低，我们的交通安全意识一直在消磨，这其实是一种对自身安全的不负责，我之前就是抱着这么一个心态，这次的学习我还是能够很清楚的看到这些问题的。

交通安全的意识的缺失总是会影响着我们生活的方方面面，或许是一件小的事情，或许会是自己在马路上的一个小小举动，这些都是我们在马路上要注意的事情，现在不仅仅是我们一个人的问题，通过这次交通安全意识的学习，普及这种知识对我们每一个人都只有好处一定是没有坏处的，子啊网上看到的一些交通事其实很多案例都是可以能避免的，这些我都见过，所以说我们现在的这种交通安全意识一定要了解，不管是有车的还是我们这样的行人，很多时候不要忽视了这些潜在的危险，或许我们遇到交通事故的几率很少，可是一定要有这么一个意识，尊重交通规则，还有就是普及自己的知识。

交通安全问题一直是我们必须重视度的事情，再一个就是现在人们对交通安全意识也不是那么敏感，其实这是跟我们的生活息息相关的，我们一直很随意的对待这个问题，其实交通安全我们应该要有这么一个意识，这次我经过一次交通安全的学习感受很多，自己以前没有注意的，或者说自己以前没有了解的都在慢慢的加深了解，这次的学习很有意义，很有收获，对于交通安全我也希望更多的人去学习，去了解，因为我们去学习了，去了解了就一定会有所收获，这么一来更多的人学习了，造成交通安全事故的几率就少了很多。

为期三天的一个学习其实对于我来说意义重大，我对于这方面是缺乏知识的，这次能够有这么一个机会当然让我受益匪浅，再一个就是现在缺乏这种交通安全的意识的人还是很多，很多时候我都会觉得自己根本就不知道还有这么多只要注意的，包括自己平时在过马路，还有一些在路撒谎跟要注意的地方，这都是很多知识的，很多时候自己的在马路上一个稍微不注意的细节，都会给自己带来潜在的危险，尽管我们知道在过马路的时候要在三观望，一定是先看，我们身边就有这么一些不好的习惯，大家还是要注意，平时只要稍微关注的一下就知道了，就是一直认为车是让人的，不管自己在什么时候都特别的自信，这显然不对，很多人总是觉得自己不必要看车，车看到我们会减速。

往往我们就是有这么一些侥幸的心理，也可以回说是是一种盲目的自信，其实危险就是存在这些事情当中，大家或许不会意识到问题严重，但是潜在的危险一直都在，我们一定不要急不管是在过马路，还是在驾车的时候，哪怕是自行车，而且我要说到的就是这个自行车的问题，我们只要稍加注意就知道，骑自行车的时候人都会赶时间。也认为自己骑个自行车不会影响交通的，也没有什么问题，这是错误的，自行车也要遵守交通规则，其实在我看来很多东西它本身就是这样，我们必须按照规则来，养成一种良好的素质，生活跟环境都会不一样。

这次短短的一个学习对于我的意义很多，我也说到自我是一个很缺乏这方面意识的，交通规则很多我都不清楚，这次让我学到的不少，我也知道我们有时候就是需要这样的机会学习，交通安全关系到我们的人生安全，这都是搭钩的一定要非常的注意，这也不是儿戏我觉得自己还要继续多了解交通安全。

在油气田公司领导的亲切关怀和组织安排下，我于2012年4月9日至5月9日参加了在省委党校和弘道经理学院举办的青干培训班。我对于自己能成为青干培训班学员感到非常荣幸，十分感谢公司领导给我这样一次学习和培训的机会，提高自己的综合素质与工作能力。本次青干培训班，我同其他32名学员一起共同学习了党建、干部素养及领导艺术、社会学、人力资源、法律、财务管理、公务及商务礼仪等知识，培训采用专家讲授、案例分析、课堂研讨与考察学习的多种形式进行。我十分珍惜这次培训学习机会，做到严于律己，谦虚谨慎，努力学习，掌握知识，对老师们的博文广识、生动讲解、精彩演示留下了深刻的印象。短暂的一个月培训学习，对我开拓视野、提升思维、优化理念、充实经历、提高综合素质与工作能力帮助很大，深感受益匪浅，兹将这次培训的学习心得汇报如下：

一、培训学习的收获。

1、学习党建理论，坚定理想信念。

这次青干培训的一个重要内容是学习党建理论，通过学习，我明确了“中国特色社会主义理论体系”是由邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观等重大战略思想组成的，它指导我国30多年的改革开放和经济建设，取得了举世瞩目的巨大成就，把一个贫穷落后的国家建设成为世界第二大经济体，初步成为小康社会，人民过上丰衣足食生活，使得中国在世界的地位日益重要，发挥着越来越重要的影响与作用。作为一名青年干部，我要学习、领会、运用“中国特色社会主义理论体系”，促进各项工作的提高。通过学习党建理论，我坚定了自己的理想信念，拥护党的领导，维护党的尊严，听从党的指挥，做到思想上不动摇，行动上不出错，永远跟党走有中国特色的社会主义道路。我爱党爱国爱民，铭记党带领全国人民前赴后继、艰苦奋战，取得“革命、建设、改革”胜利的丰功伟绩，热爱历史悠久、疆域辽阔的伟大祖国，热爱勤劳俭朴、聪明智慧的伟大人民，以党的宗旨为宗旨，以祖国的利益为利益，以人民的事业为事业，站在党、祖国、人民的立场上，努力做好各项工作，为油气田发展奉献全部力量。

2、学好各项课程，提高工作与管理能力。

这次青干培训，我学习了领导艺术、社会学、人力资源、法律、财务管理、公务及商务礼仪等课程，这些课程涵盖了我国政治、经济、社会、法律等方方面面的最新知识与理论成果，对于经营企业、管理企业、发展企业起着重要的指导、借鉴作用，具有很大的实用效果，作为我们青年干部必须认真学习，深刻领会，牢固掌握。学习课程的目的，是为了掌握现代科学文化知识，切实提高自己的综合素质与工作能力，能够承担公司赋予我的工作职责，完成各项工作任务，实现工作的完美与高效。我要通过对这些课程的学习，提高自己的科学文化与理论水平，掌握领导艺术、社会学、人力资源、法律、财务管理、公务及商务礼仪等方面的基本知识，提高自己的工作与管理能力。要理解学习的重要性，充分认识知识在发展工作中的作用，使自己今后更加自觉加强学习，通过学习指导自己的工作，提高工作效率与工作质量，促进工作又好又快发展。

二、培训学习心得。

这次青干培训通过一个月的学习，我感触很深，收获很大，总的说来，要达到培训学习的目的，不辜负公司领导的期望与老师们的谆谆教诲，必须提高自己的综合素质与工作能力，促进各项工作发展，为公司发展奉献力量做出贡献，要做到以下几点：

1、修身养德，树立感恩忠诚思想。

修身养德是每个人的必修之课，是提高人文素养的必由之路，也是做好工作的前提。我一定要每时每刻加强修身养德，培养自己的高尚思想情操与良好职业道德，树立社会主义核心价值体系，为做好工作夯实思想道德基础。我要具有感恩忠诚思想，感恩是我们中华民族优秀传统文化的精髓，古语“滴水之恩，涌泉相报”对感恩作了最好的诠释。懂得感恩，做到知恩图报，是一个高尚、纯粹的人。我一个青年干部要感恩自己的祖国，要感恩自己的公司，是祖国的土地养育了我，是公司的雨露滋润我成长，是公司领导在关心栽培我。为了感恩祖国，为了感恩公司，推进公司兴旺发达，造福每一个公司职工，我要坚持公司利益和职工利益高于一切，始终刻苦勤奋、认真努力工作，创造出优异成绩，奉献给祖国，奉献给公司。我们祖国是忠诚之国，做人唯忠诚才能立身，唯忠诚才能立业。我要在不断发展的新形势下，在助推公司发展中，做到始终忠诚，忠诚祖国，忠诚公司，为公司的发展，建设公司美好明天，殚精竭虑、奋勇奋搏，创造优异成绩，实现自身价值，把青春奉献给公司。

2、努力学习，提高工作业务能力。

我要努力学习，不仅要深入学习各项业务知识，用专业知识武装头脑，而且还要贯彻落实到平常的工作中。在学习中，要有目的，有方向，要进行系统思考、系统安排。不管学什么，都要与推动本职工作结合起来，在实践中善加利用，要有学习的危机感、紧迫感，把学习知识、提高素质作为生存和发展的紧迫任务，把学习当作一种工作和追求，牢固树立终身学习的观念，争当学习型干部。这次培训学习到的各类知识代表了当今最新的工作要求，是指导我做好业务工作的理论基础，我要把培训学习中掌握的知识具体运用到实际工作中，认真做好每一项工作，务必取得成功，为建设300亿战略大气区和中国天然气工业基地做出自己的努力。

3、创新卓越，加快各项工作发展。

随着改革的不断发展和深入，要使各项工作再上新台阶，就必须提高自己的创新工作能力。创新是做好工作、取得工作成绩的基础；没有创新，意味思维僵化、工作守旧，不可能促进工作发展，取得工作成绩。为此，我要按照公司工作精神，结合自身岗位职责，做到积极创新，大胆解放思想，大胆变革求新，实现工作突破，促进工作又好又快发展。要追求工作卓越，必须树立精品意识，坚持“一丝不苟、精益求精”，务求工作卓越、万事精品，按时完成工作任务，提高工作效率，确保工作质量，以自身的卓越工作、骄人业绩，使各项工作上新的台阶，促进公司进一步地发展。要做到创新卓越，必须提高执行力，我要增强责任意识，发扬严谨务实、勤勉刻苦的精神，从小事做起，从点滴做起，一件一件抓落实，一项一项抓成效，干一件成一件，积小胜为大胜。要强化时间观念和效率意识，坚决克服工作懒散、办事拖拉的恶习，抓紧时机、加快节奏、提高效率和工作进度，促进工作的发展。

4、廉洁自律，走好人生清廉路。

这次培训中，我参观金堂监狱，听服刑人员的现身说法，通过警示教育，深刻感到廉洁自律的重要。廉洁自律不仅事关公司事业的健康发展，而且关系到人心向背，影响着各项工作的落实。做到廉洁自律既是公司领导的要求，职工群众的希望，也是我们每一个青年干部的起码道德要求。我要十分重视廉洁自律，始终把它当作一件重要大事来抓，每时每刻都要做到廉洁自律，决不跟腐败风气沾边，注意从日常小事上维护自己的形象，切实提高自己的廉洁自律能力，做一名职工群众满意的廉洁青年干部。

一个月的青干培训结束了，但是学习永无止境，我还要继续学习，要践行自己终身学习的承诺。培训学习所掌握的的思想观念、思维方式、理论知识与工作方法将使我终身受益，我在增长知识的同时，也增强了为公司更好更快发展做出更大贡献的信心和决心。在今后的工作中，我将以此为动力，全身心投入到自己的工作中去，切实为公司的健康快速发展，实现300亿战略大气区和中国天然气工业基地的目标，作出不懈的努力与奋斗。

煤矿运输心得体会篇五

煤炭作为我国主要的能源资源，广泛应用于工业、农业和生活各个领域。作为煤矿运输专业的学生，我对这个行业有了更深入的了解。在学习和实践中，我逐渐领悟到煤矿运输专业的重要性和挑战，也形成了一些深刻的心得体会。

首先，作为煤矿运输专业的学生，我们需要学习和掌握大量的专业知识和技能。煤矿运输涉及到矿车、输送设备、运输管理等多个方面，因此我们需要学习相关的机械、电子、自动化等知识。同时，我们需要熟悉各种运输方式，了解煤矿运输的原理和操作方法。只有通过系统学习和实践，我们才能成为合格的煤矿运输专业人才。

其次，煤矿运输专业是一个具有挑战性和风险的行业。煤矿运输过程中，存在着诸多安全隐患，如地质灾害、瓦斯爆炸、火灾等。这对于从事煤矿运输工作的人员来说，是一个不容忽视的问题。因此，我们需要具备良好的安全意识，时刻保持警惕，学习并遵守相应的安全规章制度，确保工作环境的安全和稳定。

另外，煤矿运输专业的发展与煤炭工业的发展密切相关。随着能源需求的增长，煤炭工业也在不断发展壮大。然而，煤矿运输专业面临着技术更新换代的压力。传统的煤矿运输方式存在效率低下、安全隐患多等问题，亟需引入先进的技术和设备。因此，作为煤矿运输专业的学生，我们需要不断学习和适应新的技术和设备，保持与时俱进的专业素养。

同时，我们还要关注煤矿运输行业的环境保护问题。煤矿运输过程中产生的煤尘、废气等污染物对环境造成了严重的影响。因此，我们需要关注环境保护政策和技术，积极推广清洁能源和环保设备。只有在环保方面做好工作，煤矿运输行业才能可持续发展。

最后，煤矿运输专业还需要具备团队合作和应变能力。在煤矿运输过程中，与多个部门和人员进行协作是必要的。我们需要学会与他人沟通和协商，解决问题，保证整个运输流程的协调和高效。同时，在遇到突发情况时，我们还需要具备应变能力，做出正确的决策和处理。

总而言之，煤矿运输专业是一个重要且具有挑战性的行业。学习和实践之中，我深刻认识到自身的不足和需要提高的地方。未来，我将始终坚持学习、实践和创新的精神，不断提高专业素养，为煤矿运输行业的发展做出自己的努力。

煤矿运输心得体会篇六

第一段：引言部分(150字)。

煤矿运输车辆是煤矿生产中的重要组成部分，它们的安全性和效率对整个煤矿生产具有重要影响。最近，我有幸参与了一次煤矿运输跑车的试用，这次经历让我深刻地认识到了煤矿运输车辆的重要性以及如何提高其运输效率和安全性。在此，我将分享一些在试用过程中的心得体会。

第二段：提高运输效率(250字)。

通过试用煤矿运输跑车，我明确意识到了提高运输效率的重要性。首先，合理的路线规划是提高运输效率的关键。在试用时，我们充分利用现代的导航技术和地理信息系统，选择了最短的路径，并避免了交通拥堵的区域。其次，程序化的装载和卸载操作也能够节省时间。我们优化了装载和卸载过程，通过自动化的操作，减少了等待和停留的时间。

第三段：提高运输安全性(250字)。

在试用过程中，我深刻体会到了运输安全性的重要性。首先，要确保车辆的正常运行。我们注重车辆的日常维护和检修，尽量避免故障和事故的发生。其次，司机的安全驾驶也是保证运输安全性的重要因素。我们对司机进行了严格的培训，教导他们安全驾驶技巧，并且强调了交通规则的遵守。此外，我们还加强了车辆的安全防护措施，如安装防护栏、安全带等，减少事故发生的可能性。

第四段：完善运输管理(250字)。

试用过程中，我也意识到了运输管理的重要性。首先，要建立完善的运输计划和调度系统。我们利用先进的信息技术，建立了运输计划和调度系统，统筹安排车辆和路线，最大限度地提高了运输效率。其次，要加强对运输人员的管理和培训。我们注重培养运输人员的团队合作意识和责任心，并且加强了对他们的监督。此外，定期进行全面的运输车辆检查和安全评估，及时解决问题和改进不足，也是运输管理的重要环节。

第五段：结语(200字)。

通过参与煤矿运输跑车的试用，我对煤矿运输的重要性有了更加深刻的认识。确保运输的高效和安全对整个煤矿的生产和发展至关重要。我们需要合理规划路线，优化装载和卸载过程，提高运输效率；加强车辆维护，培训司机，完善安全措施，确保运输安全；建立完善的运输管理体系，加强运输人员的培训和管理。只有这样，我们才能实现煤矿运输的高效和安全，推动煤矿产业的发展。我相信，通过不断的努力和改进，煤矿运输行业的未来将会更加光明。

煤矿运输心得体会篇七

2014年11月，我所任职的安鑫煤矿发生了一起运输事故，造成了数十名工人受伤，引起了广泛的社会关注。在这次事故中，我作为一个职业运输工人，身处其中，深刻地感受到了运输事故的严重性，也深刻地体会到了自己在工作中需要更加谨慎和细致。下面就我个人的体会，分享一下这次运输事故给我带来的经验和教训。

第二段：事故前的不足之处。

在这次运输事故中，我个人认为，事故发生前，我们的整个煤炭运输团队存在一些不足之处。首先，缺乏有效的培训和指导，导致很多车辆司机在实际操作中掌握不足，对于紧急情况缺乏应对措施。其次，在车辆的保养和维护方面存在疏漏，很多车辆在行驶过程中出现问题，这也加大了事故的风险。此外，我们还没有建立起有效的运输管理制度和流程，导致了很多运输过程中的失误和疏忽。

第三段：事故中的惊险瞬间。

这次运输事故中，我所驾驶的车辆也受到了波及。当时，我们正在通过一片山路，由于前方路面存在断裂，整个车辆在短暂的时间内失去了控制。我和同事们当时十分惊恐，但仍然保持冷静，稳定了情绪，合理地对待了突发事件。在我们的共同努力下，终于成功地安全停车，没有造成更加严重的后果。

第四段：事故后的思考和总结。

这起运输事故使我深刻地反思了自己在日常工作中的不足之处。在事故后，我开始认真学习相关法律法规和安全标准，积极参加培训和培训活动，使自己更加熟悉行业知识，提高技能水平。同时，我也开始关注车辆的日常保养和管理，合理调度运输过程，确保整个团队的运作更加精准和高效。

第五段：未来的思考和展望。

通过这一次运输事故的教训，我更加明确了自己在工作中的责任和使命。未来，我将继续发扬不怕困难、不怕压力的精神，勇往直前，不断提高自己的职业素养和技能水平，为煤炭运输行业做出更加积极的贡献。同时，我也热忱期待我们整个行业的不断发展和进步，共同为建设更加繁荣美好的社会作出自己的贡献。

煤矿运输心得体会篇八

随着国家经济的发展，对于煤炭资源的需求越来越大，因此煤矿运输逐渐成为目前社会中非常重要的一环。由于煤矿运输的操作规程较为繁琐，需要掌握一定的技能和知识，在不断的培训和学习中，我也获得了许多心得和体会。

首先，在煤矿运输过程中，安全性始终是重中之重。通过煤矿运输培训，我了解到在运输过程中，需要高度重视车辆的安全性。必须时刻关注车况和路况，检测车辆煤气、制动等情况是否符合标准要求，在发现异常状况时及时处理。具备这些专业技能后，不仅能提高自身运输能力，在遇到突发情况时也能及时采取应急措施，保证车辆和路人的安全。

其次，煤矿运输中的沟通协调能力也是非常重要的。与其他工作人员配合默契协调，在承担任务时需要遵守系统性的作业流程和规定，在运输过程中严格执行安全的制度措施，形成结构性的组织强度。通过不断学习、交流和实践，我掌握了独立协调能力和更深入的团队协作能力，体会到了这些沟通协调技巧的重要性。

第三，煤矿运输中的责任心和耐心同样是必须具备的素质。在运输工作中，有时候会遇到各种各样的问题和困难，千头万绪，要有耐心去认真分析和解决。需要严格按照规定注意事项执行任务，责任心需要贯穿始终。通过学习和实践，我加强了自己的心理承受能力，不断锤炼耐心和责任心，更加深刻地理解了工作的意义。

最后，煤矿运输中的技术和知识也是非常重要的。对于煤矿运输车辆制动、安全、煤气检测等方面的技术和知识，我们都需要进行深入地掌握和理解。同时，在运输过程中，还需要提高自身的业务素质，做到学以致用，将所学的理论知识运用于实操中，从实践中不断提高自身的工作能力。

通过煤矿运输培训，我不仅学习到了专业技能和知识，更加深入地体会到了沟通协调、责任心和耐心的重要性。只有不断学习和掌握这些技能，才能在煤矿运输工作中胜任属于自己的角色，更好地为保障社会的发展和利益做出自己的贡献。