2023年检修实训心得体会(通用13篇)
- 上传日期:2023-11-09 20:20:51 |
- ZTFB |
- 11页
通过写心得体会,我们可以更好地对自己的学习和工作进行评价,为制定下一步的计划提供依据。写心得体会要注意逻辑性和条理性,要有清晰的思路和结构。以下是小编为大家整理的一些心得体会,希望能够给大家提供一些写作的参考。
检修实训心得体会篇一
在本学期的第七周至第十周的顶岗实训中我不但学习了汽车的各种相关技术,还学会怎样与他人沟通,也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。以下是我这三周实训中的总结:
要运用科学的管理,传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了,我们要用现代现代管理模式来进行管理。现代管理要把制度管理和文化管理结合起来,重视人地作用,要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有:
(1)战略观念全面系统地看问题,要有全局、面向企业未来的发展观点。
(2)市场观念要了解市场,确定对策去占有市场,赢得市场。
(3)用户观念企业要树立一切为了用户的观念,全心全意为用户服务。
(4)效益观念关键在于,对外如何赢得市场,如何多完成任务;对内如何降低成本。
(5)竞争观念要通过竞争去获得市场,要做到“质量以优取胜,价格以廉取胜,服务以好取胜”。
(6)时间观念把握好决策的时机,努力缩短生产周期,坚持效率观念。
(7)变革观念企业要保持对外部环境的适应性,事前有预测,环境变化时有对策。
与人沟通,这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力,我们要学会善于与人沟通。在实训的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流,不懂就问,有时也会聊一些生活上的小事,使我们在这三周里相处得很好,厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们,让我们学到不少书本上没有的东西。由此,我明白了,在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
三、汽车维修的相关专业知识。
(1)在顶岗实训中,博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的,它的汽车美容主要是洗车而已,其实真正的汽车美容是这样的:汽车美容是一个全新的概念,它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处,在于它自身的系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点,由于表及里进行全面而细致的保养;所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求;所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品,针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新,漆面亮光长时间保持,有效延长汽车寿命。
(2)汽车美容的具体服务项目概括为:
1)防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。
2)车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车,去除沥青、焦油等污物,上蜡增艳与镜面处理,漆面方程式处理,新车开蜡,钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。
3)内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护,以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。
4)漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理,漆面深浅划痕处理,漆面部分板面破损处理及整车喷漆。
5)汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。
6)汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目,汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求,如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置,能使汽车美容服务贴身贴心,宾至如归。
其实,在实训的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识,对于它们在这里就省略了。我特别关注汽车美容方面的知识,因为我打算以后向这方面发展。但是,在这次实训过程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的,只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过,经过这次实训,我对汽车美容的了解还是上升了一个层次,我相信,只要坚持朝这个方向走下去,一定会有所得的。
检修实训心得体会篇二
今年我在汽车公司的实训即将结束了,通过这段时间的实训工作,使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步,通过实训工作我对汽车有了更深刻的了解,通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛,走上汽车开发这条道路,从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业,但并不是每个人都机会去拆车,公司花费了大量的人力、财力和物力,为我们提供了十分难得的拆车的机会,为我们的迅速成长提供了良好的条件,我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢,对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助,每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答,在那里只要你用心去发现去学能学到很多知识,可以搞懂很多看书看不明白的问题,当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实训我收获了很多东西,了解了汽车的基本构造和基本知识,增强了团队合作精神,真正在工作中体会到了团队合作的重要性,同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程,有着明确的分工,每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组,这都对我们顺利的完成拆车实训起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量,对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作,例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节,在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖,由于大多数同事没有拆车的经验,所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。
然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的,但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的,感觉到有些难理解,保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区,原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量,从而保证车辆乘员的安全,我们这个车前保险杠后面没有吸能块,其他的两辆车有吸能块,这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用,同时还可以减轻车辆的重量,我想可能还和行人保护有关系吧。
还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚,通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用,之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解,从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多,我想如果要不是参加车辆的拆解实训我现在还是一个车盲,连最基本的汽车常识都不知道。
再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造,之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器,只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造,但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事,在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题,在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。
有时候有些东西并不能通过看书来搞明白,通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多,以后在工作做要学习的东西还有很多,在学习的过程当中必须要注意方法,利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
检修实训心得体会篇三
第一段:介绍实训背景和目的(150字左右)。
在当今社会,汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。然而,随之而来的是汽车故障的频繁发生,其中很大一部分是由汽车电路故障引起的。为了提高学生对汽车电路故障的检修能力,我所在的学校开展了汽车电路检修实训。该实训旨在通过理论学习与实际操作相结合,让学生深入了解汽车电路的工作原理,掌握常见故障的检修方法,并培养学生的动手能力和解决问题的能力。
第二段:实训过程及感受(300字左右)。
在整个实训过程中,我深切体会到了汽车电路检修的重要性和挑战性。首先,我们通过理论课程学习了汽车电路的基本知识,包括电路组成、电路分析和故障排除等内容。然后,我们分组进行了实际操作,对常见的汽车电路故障进行检修。在检修过程中,我们遇到了各种各样的问题,比如线束老化、接线不良等。这些问题需要我们准确判断,并通过正确的检修方法进行解决。通过实践操作,我深入了解了汽车电路的工作原理,并且提高了对电路故障的诊断能力。
第三段:团队合作与技巧应用(300字左右)。
在实训过程中,团队合作起到了非常重要的作用。我们分工合作,互相协助,共同解决问题。通过团队合作,我们不仅能够更好地完成任务,还能够相互学习,相互借鉴。此外,我还学到了一些实用的技巧,比如使用万用表进行测量、排除故障等。这些技巧在实际操作中非常实用,能够帮助我们更准确地找到故障并解决问题。通过团队合作与技巧应用,我不仅提高了自己的能力,也深刻体会到了合作的重要性。
第四段:对实训意义的思考(250字左右)。
汽车电路检修实训使我深刻认识到汽车电路检修的重要性和挑战性。汽车电路故障可能导致车辆无法正常运行,给车主带来极大的困扰。通过实训,我不仅提高了自己的专业技能,也为减少汽车电路故障的发生做出了贡献。此外,实训还培养了我们的动手和解决问题的能力,这对我们未来的工作和生活都有着重要的意义。职场上,掌握汽车电路检修技能的人才非常受欢迎,他们能够为企业提供专业的技术支持。在生活中,我们也可以运用所学的知识,解决一些常见的汽车电路问题,节省维修费用,提高自身的生活质量。
第五段:总结全文,展望未来(200字左右)。
通过汽车电路检修实训,我不仅提高了自己的专业技能,更重要的是培养了解决问题的能力和团队合作精神。这些都是我工作和生活中必不可少的素质。我将继续努力学习,不断完善自己的技能,在实践中不断提高。未来,我希望能够在汽车电路检修领域取得更好的成就,成为一名技术过硬、能力突出的汽车电路检修专家,在为人们提供便利的同时,也为社会做出自己的贡献。
检修实训心得体会篇四
近年来,随着交通运输的发展,客车成为人们出行的首选之一。然而,作为一个复杂的机械装置,客车的电器系统也面临着各种各样的问题和故障。针对这一问题,我参加了一次客车电器检修实训课程,并在这过程中获得了很多宝贵的经验和心得。以下是我对这次实训的总结和体会。
第一段:理论与实践并重。
在这次客车电器检修实训课程中,我首先接触到了相关理论知识。我们学习了客车电器系统的基本原理、结构和工作原理等,为后续的实际操作打下了良好的基础。然而理论知识只是理念,真正将其转化为实际应用需要我们进行实践。实训过程中,我们通过对实际车辆进行检修和维护,将所学知识应用到实际操作过程中。实践中不仅能加深对理论知识的理解,还能了解电器故障的解决方法和技巧。
第二段:团队合作与沟通。
在实训过程中,我深刻体会到了团队合作和沟通的重要性。客车电器系统是一个庞大而复杂的系统,需要多个人员共同协作才能进行检修和维护。与同学们一起分工合作,我既能学到其他同学的经验和知识,还能通过合作找到解决问题的最佳方式。同时,沟通也是十分重要的一环。与同学们交流讨论问题,协商解决方案,可以快速解决困扰我们的难题。
第三段:细心观察与问题诊断。
在实训过程中,我发现一个重要的技能就是细心观察和问题诊断能力。客车电器故障多种多样,没有一个固定的模式,因此需要我们对车辆进行仔细观察,发现并记录异常现象。通过对异常现象的观察和记录,我们可以找到问题所在,并进行正确的诊断。这是一项需要耐心和细心的工作,但也是提高检修效率和准确度的关键。
第四段:技术更新与学习动力。
在实训过程中,我深感客车电器检修是一个不断学习和更新的过程。随着科技的发展和进步,车辆电器系统也在不断更新和改进。为了跟上时代的步伐,我们需要不断学习新的知识和技术,并将其运用到实践中。这也是我对客车电器检修的学习动力之一。只有不断学习和提高自己的技术水平,才能更好地应对各种电器故障和问题。
第五段:实践总结与自我反思。
通过这次客车电器检修实训,我不仅学到了专业知识和技能,还学会了如何与他人合作和沟通,如何观察和诊断问题。这些经验和技巧对我今后的学习和工作都将产生深远的影响。然而,我也意识到自己在这个领域还有很多不足之处,需要继续努力学习和提高。总结自己的实践经验,反思自己的不足,才能不断进步并成为一名优秀的客车电器检修人员。
总结:
通过客车电器检修实训,我不仅获得了理论知识的实际应用经验,还学会了团队合作、问题诊断和持续学习的重要性。这次实训让我深入了解到客车电器系统的复杂性和重要性,也激发了我对这个领域的兴趣和追求。我相信,在今后的学习和工作中,这些所学所得将为我带来更多的机会和发展。
检修实训心得体会篇五
客车电器检修实训是汽车维修技术的一项重要内容,对于提高维修技术水平具有重要意义。通过参加此次实训,我对客车电器的构造和检修方法有了更深入的了解,也掌握了一些实用的技巧和方法。在实训过程中,我不仅在理论和实践层面上受益匪浅,更加深了我对汽车电器维修工作的热爱和兴趣。
第二段:实训前的准备工作。
在实训之前,老师要求我们认真学习相关的理论知识,熟悉各种电器元件的构造和工作原理。此外,我们还需要掌握一些基本的测量仪器的使用方法,以及常用的电路图解析技巧。在准备阶段,我通过自主学习和和同学们的讨论,掌握了相应的知识和技能。
第三段:实训过程中的收获。
在实训中,我们按照老师的要求,对客车电器中常见的故障进行了实际的检修操作。通过实践,我深刻认识到了理论与实践的结合的重要性。很多时候,电器维修不仅需要我们熟悉理论知识,更需要我们具备良好的观察力和细致入微的操作技巧。在实训中,我遇到了很多问题,但通过不断的摸索和思考,最终找到了解决的方法。这些宝贵的经验,不仅对我解决故障有帮助,也提升了我自信和独立解决问题的能力。
第四段:实训中的困惑与思考。
尽管实训过程中有很多收获,但也面临着一些困惑。在实际应用中,我发现即使掌握了基本的技能,但仍有时遇到复杂故障时感到力不从心。这让我意识到自己的知识储备和实践经验还需要进一步积累和提升。因此,我明白了实训只是一个开始,维修技术是需要不断学习和实践的过程。在以后的学习和工作中,我将继续保持良好的学习态度,不断积累经验,提高自己的维修技术水平。
第五段:总结与展望。
通过参加这次客车电器检修实训,我对汽车电器维修的重要性有了更深的认识,也提高了自己的实际操作能力。实训过程中的学习和收获,让我对从事汽车电器维修工作更加充满热情和信心。我深信,只要不断努力学习和实践,不断积累经验,我一定能成为一名优秀的汽车电器维修技术人员。在未来的学习和工作中,我将继续保持学习的态度,不断提升自己的技能,为汽车维修事业做出更大的贡献。
以上为一篇关于“客车电器检修实训心得体会”的连贯的五段式文章,内容包括了实训前的准备工作、实训过程中的收获与困惑以及对未来的展望。这篇文章以客观的视角描述了实训中的经历和感悟,结合自身的经验和体会,有条理地展现了自己的成长和进步,同时也展示了对汽车电器维修技术的热情和对未来发展的期许。
检修实训心得体会篇六
通过本周的汽车底盘构造的综合实训,了解汽车底盘各总成拆装、维修工具的性能特点和用途,掌握其正确使用方法;通过拆装、验证和分析,掌握汽车底盘各总成的作用、构造、工作原理;熟知汽车底盘底盘各总成维修技术标准和工艺规范;熟练对汽车底盘各总成、零部件进行检测、维护及修理;熟练掌握汽车底盘各总成拆卸、维护、修理和装配、调试的基本技能;熟练掌握汽车底盘个总成常见故障诊断与排除技能。让我们对汽车有感性的了解并得到岗位技能的基本训练,为缩短未来工作岗位的适用期打下坚实的基础。
在本次实训周内,严格按照老师的给我们的安排与计划,遵守汽车培训中心有关规章制度和实训室守则,并对照资料熟悉各个机构的作用、工作原理与拆装的注意点。
我们通过综合实训课程的学习,培养自己系统、完整、具体地完成汽车底盘项目所需的工作能力,通过信息收集处理、方案比较策划:制定行动计划、实施计划任务和自我检查评价的能力训练,以及团队工作的协作配合,锻炼学生自己在今后职场中应有的团队工作能力。每个学生经历综合实训工作过程的训练,将掌握完成汽车底盘项目应具备的核心能力和关键能力。具体要求如下:
1.针对项目的拆装与检修要求与工作规范,查阅资料,了解相关产品或技术情况,主动参与团队各阶段的讨论,表达自己的观点和见解。充分了解本次实训的规定拟填写的项目各阶段的作业文件与作业记录。
2.认真填写与撰写从计划、方案、实施、检查各阶段按规范要求完成的相关作业文件与工作记录,并学会根据学习与工作过程的作业文件和记录及时总结。
3.在综合实训中,在关键问题与环节上下功夫,充分发挥自己的主动性,创造性来解决技术上与工作中的问题,并培养自己在整个工作过程中的团队协作意识。
项目一:实训工具的操作安全指引。
一.实训工作安全指引。
a.按章操作。
b.服装按要求,如不穿拖鞋工作、短裤。
c.非实训需要不得动用任何设备。
d.易燃易爆物品应按规定使用和存放。学会正确使用灭火器材下班时,应切断电器设备的前一级开关工作时间不得擅离岗位。
二.常用测量工具及拆装工具的使用。
1、量缸表应用:用于测量缸径,测量精度:0.01mm。
2、梅花扳手:梅花扳手的工作部位呈花环状,套住螺母扳转可使六角受力均匀。梅花扳手适应性强,扳转力大,适用于拆装所处空间狭小的螺栓螺母。对标准规格的螺栓螺母均可使用梅花扳手拆装,特别是螺栓螺母需用较大力矩拆装时,应使用梅花扳手。
3、套筒扳手:套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速摇柄组成,对标准规格的螺栓螺母均可使用。套筒扳手既适合一般部位螺栓螺母的拆装,也适合处于深凹部位和隐蔽狭小部位螺栓螺母的拆装。与接杆配合,可加快拆装速度和拆装质量。
4、扭力扳手:通常使用的扭力扳手有预调式和指针式两种形式。一般用于有规定拧紧力矩的螺栓螺母的拆装,如缸盖、曲轴主轴承盖、连杆盖等部位螺栓螺母的.拆装。
5.呆扳手(开口扳手):呆扳手的特点是使用方便,对标准规格的螺栓螺母均可使用。
6、活动扳手:活动扳手由固定和可调两部分组成,扳手的开度大小可以调整。活动扳手一般用于不同尺寸的螺栓螺母的拆装。
7、管子钳:管子钳由固定和可调两部分组成,钳口有齿,以增大与工件的摩擦力。管子钳一般用于扳转金属管件或其他圆柱形工件。
8、火花塞套筒:火花塞套筒属薄壁长套筒,为火花塞的专用拆装工具。
9、螺钉旋具:螺钉旋具俗称起子,常用的有一字形和十字形两种,螺钉旋具有木柄和塑料柄之分,木柄螺钉旋具又分为普通式和穿心式两种,后者能承受较大的扭矩,并可在尾部作适当的‘敲击。塑料柄螺钉旋具具有良好的绝缘性能,适于电工使用。
10、钳子:汽车拆装中常用的是鲤鱼钳和尖嘴钳,一般用于切断金属丝,夹持或弯曲小零件。
11、活塞环拆装钳:活塞环拆装钳是用来拆装活塞环的专用工具。
12、锤子:按锤头形状分有圆头、扁头及尖头三种,按锤头材料分有铁锤、木锤和橡胶锤等。锤子主要用来敲击物件。
13、铜棒:铜棒用较软的金属制成,其功用是避免锤子与机件直接接触,保护机件在拆装中不受损伤。
项目二:离合器拆装。
一.实训目的。
了解离合器各总成功用、组成、结构和工作原理,熟知离合器的拆装。
二.实训工具。
t形套筒、套筒扳手、开口扳手、活动扳手、鱼嘴钳、锤子。
三.实训内容。
2.离合器组成:主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构。
5.拆装步骤与检验:
a.用t形套筒将螺钉解开,将离合器总成从车架上取下(取下的零部件应按顺序排放好)。
b.将离合器压盘。
将本文的word文档下载到电脑,方便收藏和打印。
检修实训心得体会篇七
汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外,具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强,质量就是让顾客满意、质量就是零缺陷、质量就是我们的未来等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性,汽车维修厂基本上以小修和维护为主,而且多为换件修理,一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用,我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备,但功能都比较单一,在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视。
汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分,维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。汽车诊断车间有专门的汽车诊断师(汽车医生),根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。在我国,这种作业方式还没有完全建立起来,还没有专门的汽车医生,虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测,但专门配备汽车医生对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。可能有些企业以维修工代替汽车医生,既进行诊断检测,又进行维修作业,这是一种进步,但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高,汽车医生必将成为汽车维修的关键岗位,汽车维修工会越来越不适应这一角色。因此,加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的汽车医生,是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。
三、优质的专业技能、专业理论教学,使我受益匪浅,各方面都得到一定的提升。
在培训中,我们体会到现代汽车的一个发展方向,以及现代汽车业对人才的需求概况,同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距,明白为什么要坚定不移地进行双元制教学改革:工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人,我们的职业教育要顺应这种需求!否则,我们培养的学生就不能为社会所承认。
因此,全面发展的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向,每所学校都应该充分考虑本校的实际情况,从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量,把学校育人与企业用人有机结合起来,使学校办学真正成为有源之水,长流不止,永不枯竭。
另外,经过本次培训,我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况,市场的同行业的竞争也有一定的了解,这对我们来说都是一笔不可多得的财富。
通过这次培训,更加体会到了校领导对年青教师的关怀,我会更加努力工作,努力做双师型教师。
检修实训心得体会篇八
为了进一步巩固充实我们的专业知识,并且能够更好的和以后的岗位衔接,学校组织了四个星期的汽车专业实习,通过这段时间的实习,使我对课堂所学知识有了一个更深刻,更系统的了解同时,我也接触到了许多课堂上所没有的东西,拓宽了知识视野。
在校实习的部分中,我们充分利用课堂所学知识,理论联系实际,将《汽车构造》、《汽车维修工程》、《汽车检测与诊断》等专业课的知识运用了起来,加深了对这些知识的理解。在校实习分为两部分:发动机维修和底盘维修。×老师的实习指导思路清晰,专业性强,同时也不失丰富的拓展。在实习之前,左老师首先就强调了实习过程中的安全和操作规范,一切都要围绕安全第一的原则来进行。下面介绍一下我在发动机维修中的所学知识和其中的心得体会。首先是工具的运用,工具有起子,扳手,飞扳,老虎钳,大力钳。这些都是常用工具,还有专用工具,如拆气门弹簧的专用工具,拆飞轮的专用工具。工具对于维修的意义非常大,选对了工具,不但能够节省时间,而且能够保护零部件在拆装过程中不会被损坏。选对工具后,还要能正确的运用,使用蛮力往往会造成零件的损坏,甚至可能会影响到发动机的整体性能。发动机的拆装在汽车维修属于大修,拆装一次发动机相当的费工时。因此,拆装发动机有一套相当严格的工艺流程,如在拆装过程中稍有欠考虑,都有可能影响拆装的进程,甚至可能会损坏其他系的零件。因为发动机是汽车的动力源,汽车底盘,仪表盘等许多部分都与其有连接,所以在拆之前要将这些连接全部断开,才能将发动机顺利吊出来进行维修。首先要将车的电瓶拆开,将发动机断电,这也是为安全考虑;然后断油,断气;再将传动部分断开,用铁丝绳将发动机缠绕牢固;最后将发动机与车身相连部分拆开,用千斤顶将发动机吊起,移到工作台上。通过发动机的拆吊训练,我们学到了做事前一定要考虑全面,注重细节,充分了解问题的结构,理清解决问题的思路,这样才能提高工作效率和成功率。接下来是发动机的拆解,在拆解之前要对发动机的构造要有充分的了解。在大三,我们就已经经过一次发动机拆卸实习,所以对发动机的构造比较熟悉,对照以前拆卸的经验和左老师的现场指导,我们对发动机一步一步进行拆解。先是拆掉发动机周围的发电机,离合器和变速器箱,汽油泵等,然后是汽缸盖,凸轮轴,气门等一一按照顺序拆解,边拆还边了解结构,加深印象。拆卸完后,要对零部件进行检查,看其是否符合标准,比如气缸内的圆度圆柱度测量;曲轴弯曲测量;连杆弯曲扭曲检测;气门弯曲、圆度圆柱度检测等。检测完毕后按照拆卸的顺序将发动机重新装好,再吊入发动机仓。发动机的维修到此结束了。通过对发动机维修的实习,使我对发动机的结构更加了解,而且对发动机维修工艺有了更深刻的认识。一开始我们进行的是汽车维修最基本的一项操作:轮胎的拆装。万老师先和我们讲了拆装轮胎的工艺要求,然后让我们练习,最后还进行了考核比赛,看谁用的时间最少。通过比赛,不但提高了我们在这方面的技能,而且让我们认识到,任何岗位都必须要从基层做起,最基本的事都做不好,是很难做好别的事情的。掌握好轮胎的拆装技巧后,我们拆卸了半轴和悬架。在拆悬架部分,我们又用到了专用的工具来拆悬架上的弹簧,由于工具的设计很不合理,给我们在运用的过程中造成了很大的不便,我们和万老师对工具进行了解后,对其进行了改造,极大的提高了效率,也变的更安全。所以,凡事不能总是一成不变,我们要在实践中发现新的问题,并能够解决这些问题,这样我们才会有进步和提高。接下来又拆卸了转向系、制动系和离合器,在拆装过程中,×老师不断提出问题来考核我们,问题不但有书本上的知识,还有书本上所没有提到的,但经过拆卸相关零部件,观察和思考后也可以解决的。经过×老师的底盘实习,锻炼了我们独立思考分析问题的能力,并运用之前学过的各个学科的知识来解决问题。×老师还指导了我们ai和efi的实习。ai实习中,我们拆卸了自动变速器,详细了解了它的构造,通过观察构造,更深刻的了解了ai的工作原理。efi实习中,万老师向我们详细的介绍了efi中的一些传感器的工作原理,并用修车王读取了efi中的相关数据,且做了一些记录来进行分析。第一天,我们去了苏星4s店,参观了4s店的维修车间,看了一系列的车的一般保养的`流程,还了解了4s店的一些工作制度以及它在汽车后市场发挥的作用,4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈(survey)等。它拥有统一的外观形象,统一的标识,统一的管理标准,只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场,具有渠道一致性和统一的文化理念,4s店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。接下来我们去了汽车二维检测站,二维检测站一般是卡车,货车之类的重型车在经过维修企业的维修之后,来此检验是否有竣工资格,检测项目很多都涉及到了行驶安全,因此检测非常严格,只要一项不合格,就无法通过。在那工作的校友带我们参观了检测站,并向我们介绍了一些仪器的原理。在那里,我们看到了检测线,分布着滴漏检测,制动检测,灯光检测,喇叭检测等一些检测项目,我们认真观察了汽车的每一项检测。参观结束后,校友将我们集中起来,向我们讲解了一些仪器的原理和检测原理,虽然和书上大致相同,但在一些细节方面,确实要比书上的复杂的多。最后我们还去参观了××修理厂,××××汽车修理厂,始建于××××年,为××地区汽车销售与服务知名企业。公司位于××市中心位置××路,总厂下辖上海大众汽车××××销售服务有限公司、一汽轿车南京服务站、一汽大众奥迪黄埔维修站、海南马自达、三江雷诺、猎豹汽车南京维修站。通过这次对一些单位的参观,使我对我们专业在社会中发挥的作用有了一个更全面的认识,开阔了眼睛。同时,我也认识到书本上知识的局限性,如果仅仅了解了书本上的知识,还远远不够。走上了社会,才知道我们在学校所学的不过是山的一角,所以,在进入单位后,依然有很多东西需要我们去学习,并且要不断的更新知识,只有这样才不会被社会所淘汰。阶段实习是学校教学的一个重要组成部分,学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行,但并不具有绝对独立的意义。它的一个重要功能,在于运用教学成果,检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离,并通过综合分析,找出教学中存在的不足,以便为完善教学,改革教学内容与方法提供实践依据。1、培养学生的实际动手能力,而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的,尤其是汽车维修这门实践性很强的学科,必须从课堂走向工厂。近几年来,我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂,目的就在于让学生通过亲身实践,了解实际的操作过程,熟悉工厂管理的基本环节,实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求,以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。2、预演和准备就业工作。通过实习,让学生找出自身状况与社会实际需要的差距,并在以后的学习期间及时补充相关知识,为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备,从而缩短从校园走向社会的心理转型期。实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生,又是实习单位的工作人员。鉴于此,我们对学生提出了三个方面的要求:1、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己,要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律,积极争取和努力完成领导交办的各项任务,从小事做起,向有经验的同志虚心求教,尽快适应环境,不断寻找自身差距,拓展知识面,培养实际工作能力。2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中,学生往往被安排在某一具体的岗位,工作可能很琐碎。我们要求学生自觉服从实习单位的安排,与此同时,也要把眼光放高远,从工厂工作的全局出发,了解企业运行的基本规律、工人的基本心态、企业管理的原则等,这种观察和训练能够使学生在更广的层面熟悉工厂,增强适应能力。3、以“研究者”的身份实习。要求学生在实习前通过“双向选择”方式确定一些课题,积极探索理论与实践相结合的途径,利用实习机会深入工厂,了解汽修行业的新技术,熟悉操作流程,关注最新行业动态,为最终走向企业奠定坚实的基础。4、安全第一,服从管理。在实习过程中,要求学生始终坚持安全第一的理念,绝对遵守工厂的规章制度,服从实习老师的统一管理。
检修实训心得体会篇九
“光阴似箭,日月如悛”,转眼间,时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的维修实习当中,我领悟到了很多的东西;同时对我的感触也很深;给我以后的学习打下了良好的基础。
在实习中,我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。
实习对我们每个人都是非常重要的,通过实践和我们学的理论结合,就变得容易懂了,就能把这一门专业学好,总之,实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中,师傅告诉我们要想学好这一门专业,必须具有较强的实际操作技能,因此要求我们要勤于动手,熟练操作,切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考,善于将学到的内容与实际结合,与生产结合,与生活联系,并不断归纳、总结,逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才,才能把这一门专业学好。
这次实习,我学到了很多的知识,我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术,并且还要不怕苦、不怕脏,才能成为真正的技术人才,才能真正的干好这行。
看见师傅一个个身着的油装,双手油黑,一天从早干到晚,如此辛苦,自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业,我们就要干好。孔子曰:“三百六十行,行行出状元”。无论干什么工作统计表不是轻松而简单的,不吃苦怎么能行啊!在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教,并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
检修实训心得体会篇十
水轮机作为一种利用水资源发电的重要设备,对于稳定能源供应和保障国家能源安全有着至关重要的作用。在水力发电站中,水轮机的性能和运行状态直接影响到发电效率和经济效益。因此,通过实践检修、维修、保养水轮机,不仅能够提高对水力发电站设备的认识,还能够为今后的工作积累宝贵的经验。在这次实训中,我受益匪浅,积累了宝贵的经验和知识,成长了许多。
第二段:实践操作。
在水轮机检修实训中,我首先了解了水轮机的结构和原理,包括水头、水流、水轮机叶轮、导向器、轴、轴承、颈环、密封装置,以及机组的运转控制系统等。在这个基础上,按照教师安排进行了一系列的检修实践操作,包括卸下叶轮、检修轴承、清洗颈环、检查密封装置、调试导向器等,每个环节都让我深刻地理解到水轮机的构造和各部件之间的相互作用。同时,在实践中我也进一步加深了对于安全操作和环境保护的认识,比如保持好的工作状态、使用防护装备、正确回收废弃物品等。
第三段:团队合作。
作为一项需要集体协作的实训课程,我们组成了有序的小组,相互配合、相互帮助完成各项工作任务。在实践检修水轮机的过程中,我们共同面对了许多难题和困难,需要及时解决问题。这个时候,团队合作和默契显得尤为重要。在实践操作中,我分别肩负起协作组长和工作组长的职责,根据实际情况安排大家的工作,确保每个任务能够顺利完成。同时,在数次的操作中,我也学会了团队内部协调和沟通,避免了不必要的纷争和冲突。
第四段:经验学习。
在实训中,经验的积累和总结同样重要。我发现,在检修过程中,要把各个环节全部串联起来,将各个部件修整好,然后再来整体组装,如果对部分检修好的部件没有放在预定的位置上,那么后续组装很可能会被卡住,从而导致重新操作,浪费时间和物力。基于此,我学会了对于操作的预备性考虑,这样可以提高效率和质量。同时,在实践中,我也学会了如何精细地考虑问题和细致地处理问题,这是工程师需要具备的基本素质。
第五段:成长感悟。
总之,在水轮机检修实训中,我不仅学到了水力发电站的知识和操作技能,还加深了对于团队协作、安全操作、环境保护和质量管理等方面的认识。我认为,这次实训能够让我在本专业或者未来的工作岗位上更加从容应对各种问题和工作任务。此外,我也明白了团队协作的重要性和价值,学会了如何处理好和别人的关系。在以后的工作和生活中,我会充分利用这些经验和知识,迎接更大的挑战和机遇。
检修实训心得体会篇十一
"光阴似箭,日月如悛",时间真是过得太快了,不知不觉一个月的实习就这样过去了。
这次维修实习中,我学到了很多书本上没有的知识,我对汽车也有了更深入的了解。
汽车的整体构造,各个零部件的位置有了更新的认识。我知道要把汽车准确,迅速修理好,是一件很不容易的事,所以作为新一代技术人员,我们就应努力把汽车修理学好,同时,也为自己的将来打好基础。
在这次实习中,我认识到,要把这项技术学好。首先要有丰富的理论知识;要有灵活的思维;要有精心钻研意志。只有这样我们才能把车修好,让有病的车重新行驶在道路上。而只能平安行驶。
在这次实习中,我们做得最多的就是有关车的保养。"保养"二字说起来简单,如果要做起来,也是一件很不容易的事。也要把我们所学的知识运用进去才能把它干好。我在实习中,也亲手保养了一辆车,是给汽车四个轮子做保养。下面我向大家介绍一下它的过程。首先,把汽车停在地沟上,然后用千斤顶把车子顶起来,接着使用加力搬手和套管把轮子外的螺丝拆掉。再把刹手松了。取出半轴,再用专业套筒轴承套把轴承取出来,放在干净的纸板上,看看车盘有无须更换。而在这时也应该取出前轮与方向盘相连的直接杆和横拉杆,在用开口搬手拆掉拉杆上的螺丝拆掉,取出卡子,这时里面的球头销,弹簧等部件就出来了。用汽油清洗干净,然后按一定的顺序把车轮等部件装上,调好刹车,这就是在我手里做的四轮保养。
汽车保养的部位很多,下面我在向大家介绍两个部件:空气滤清器和机油漆心。把空气滤清器拆下来,气尿清吹干净再装上。如果问题严重就不能再使用了,要更换空气滤清器。这样把空气滤清器换上。机油滤心里面容易进去一定的杂物,这样发动机就不能正常工作了,这种情况就要换掉。
这次实习我学到很多知识,由于时间有限,我就先说到这儿。对于汽车修理,保养,只要好好学习,你就一定能学好。
检修实训心得体会篇十二
己去探索,然后去完成所要做的项目,可以说这是认真后的成果,让我们感受多多啊。然而在这个月中,我们克服了好多,我们班基本上都是每天下午实训,天气又热,有的时候根本不想来,但是我还是坚持了下来,因为在我每做一个项目后,都有点小小的成就感,它在鼓励着我,慢慢的我从会做一个项目到几个项目了,所以这次实训是值得的。
然而在这个月的实训过程中,我们发现了不足,然后进行改正,其他很多知识一定要反复操作或反复练习、实践才能真正的掌握,在这期间我深刻的认识到了理论知识和实践操作必须是相结合的,也是教学的一个环节当中重要的环节,只有这样才能提高自己的知识面和实践能力,这会让我终身受益,这其中我非常感谢我们的指导老师,感谢他们对我们的认真指导。
希望在下个学期,我们的教学中,还能多开展这样的实训,只有理论跟实践相结合才能让我们更容易的去掌握知识面。
检修实训心得体会篇十三
我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候,内心很是激动,兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室,一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感,幻想着“快如疾风,顺如闪电”的激情,幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦;也许耳边还会有呼呼的风声,也许头发会恨帅的飞舞,这一切令我神往和充满期待......
然而,当我真的迫不及待的踏入这一天——xx月xx号,我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中,我得知汽车驾驶容不得半点马虎,也必须脚踏实地,因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气,暗暗告诉自己:加油!
xx月xx日上午,实习正式开始。上午属于认识实习,老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识,包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题,我也积极得向老师提出了自己内心的疑问,老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下,我们很快分好组,然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是大众桑踏纳,古董一级,据老师说年龄比我们要大!我很认真得按老师的教导练习着:松油门,踩离合到底,右手换档(整个过程目视前方),缓慢松离合,加油。主要是练习手感,培养“无意识换档”操作。下午,我们学习转方向盘,即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。第一天很轻松,但我觉得很充实,因我我又学会了很多......
争取明天的进步。
相关文档
您可能关注的文档
- 最新感恩社会心得体会(精选14篇)
- 2023年新疆好干部心得体会(精选8篇)
- 2023年矿产资源心得体会及收获(汇总9篇)
- 最新党课心得体会标题精选(优质11篇)
- 文明上网的心得体会报告(精选16篇)
- 最新党课心得体会标题和方法(大全11篇)
- 地球科学心得体会范本 地球科学概论心得体会(3篇)
- 最新体育健康的心得体会实用(模板19篇)
- 武警战士心得体会怎么写(汇总18篇)
- 财务科长心得体会和感想(通用9篇)
- 探索平面设计师工作总结的重要性(汇总14篇)
- 平面设计师工作总结体会与收获大全(20篇)
- 平面设计师工作总结的实用指南(热门18篇)
- 免费个人简历电子版模板(优秀12篇)
- 个人简历电子版免费模板推荐(通用20篇)
- 免费个人简历电子版制作教程(模板17篇)
- 学校贫困补助申请书(通用23篇)
- 学校贫困补助申请书的重要性范文(19篇)
- 学校贫困补助申请书的核心要点(专业16篇)
- 学校贫困补助申请书的申请流程(热门18篇)
- 法制教育讲座心得体会大全(17篇)
- 教育工作者的超市工作总结与计划(模板18篇)
- 教学秘书的工作总结案例(专业13篇)
- 教师的超市工作总结与计划(精选18篇)
- 单位趣味运动会总结(模板21篇)
- 礼品店创业计划书的重要性(实用16篇)
- 消防队月度工作总结报告(热门18篇)
- 工艺技术员工作总结(专业18篇)
- 大学学生会秘书处工作总结(模板22篇)
- 医院科秘书工作总结(专业14篇)