最新应聘船舶简历(大全14篇)

在学习和工作中，我们需要不断提升自己的能力和素质，以应对不断变化的挑战。总结需要客观真实，避免夸大或缩小事实的发生和影响。我们为大家准备了一些有关总结的名人名言，希望能够激发大家的思考和灵感。

应聘船舶简历篇一

两年以上工作经验|男|23岁(1990年3月22日)。

居住地：深圳。

电话：139________(手机)。

最近工作[1年4个月]。

公司：_运输有限公司。

行业：交通/运输/物流。

职位：船务部经理最高学历。

学历：大专。

专业：海洋工程。

学校：渤海船舶职业学院。

自我评价。

性格开朗，与人沟通能力较强;普通话标准，精通粤语，英语。较强的客户沟通能力和语言表达能力，有工作责任心和团队精神，能独立地开展某项工作，能熟练使用office办公软件。形象稳重，具有良好的职业道德，对艰苦而充满挑战的工作极度热爱，寄望在一个优秀的团队中工作，以求共同进步，攀登极限高峰。

求职意向。

到岗时间：一周之内。

工作性质：全职。

希望行业：交通/运输/物流。

目标地点：深圳。

期望月薪：面议/月。

目标职能：客户经理/主管。

工作经验。

/8至今：_运输有限公司[1年4个月]。

所属行业：交通/运输/物流。

船务部船务部经理。

1、负责船务部的正常运营;。

2、包括内外贸船舶的代理流程以及人员安排;。

3、公共关系的维护，航运信息的搜集等;。

4、负责班内航行职责，以及船舶消防及救生设备的维护及保养。

/7-2012/7：_运输有限公司[1年]。

所属行业：交通/运输/物流。

船务部调度。

1、主要负责与港口调度排船舶进出港计划;。

2、安排船舶进出港相关手续(海事、边防、海关、卫检等);。

3、负责与船长、船东的日常沟通，更新船舶、码头最新动态;。

4、安排船东事务(如换船员、备件清关、送借支、船东或工程师的日常交通等)。

教育经历。

/9-2011/7渤海船舶职业学院海洋工程大专。

语言能力。

英语(良好)听说(良好)，读写(良好)。

应聘船舶简历篇二

性别：女。

婚姻状况：已婚。

民族：汉族。

户籍：广东-河源。

年龄：32。

现所在地：广东-东莞。

身高：158cm。

希望地区：广东-东莞。

希望岗位：贸易类-业务跟单员。

贸易类-船务人员。

物流/采购类-物流操作员。

寻求职位：船务、跟单、物流操作。

待遇要求：4000元/月可面议要求提供住宿。

最快到岗：随时到岗。

19xx-09～19xx-07xx中学文科高中。

培训经历。

20xx-03～20xx-06xxx语言培训学校。

工作经验至今0年0月工作经验，曾在xxx家公司工作。

公司性质：股份制企业行业类别：纺织品业(服饰、鞋类、家纺用品……)。

担任职位：船务主管岗位类别：船务人员。

1﹑协调厂内关于船务的全面工作﹐及时安排人员处理相关工作事宜﹔避免工作失误而产生额外船务。

2、制定客户的出货流程和安排出货方案，并不断优化、改进。

3、审核各项船务费用的合理性。

4、主导对各船公司﹑货代﹑拖车行的交涉﹐降低公司营运成本。

5、审核信用状，催促各项信用状收取和客人款项收取的事宜。

6、负责与跟单、生产、运输公司和客户之间的沟通，跟进日常船务工作，使公司出货顺利有序地进行。

8﹑负责对公司的产品的装柜量进行核算、核对，给仓库进行装柜指导，并对公司的装箱设计提出建议。

9﹑负责教导新人﹐培养船务工作的后备人员。

10、督导各船务助理准备商检资料，完成报关资料，安排拖柜出货，及时更新出货日报表等各类统计表体；统计出货数据呈公司领导审核，努力达成每月出货金额。

11、与客人联络，处理和配合对船务出货工作和客人清关收货等等的事务，跟进和处理各种紧急船务事务，跟进客人对船务服务的反馈。

xxx公司名称(20xx-06～20xx-08)。

公司性质：外资企业行业类别：贸易、商务、进出口。

担任职位：业务跟单员岗位类别：业务跟单员。

工作描述：主要负责手袋业务跟进。主要客户来自欧美，根据客户的要求寻找合适的样品，给工厂打样并报价给客户，客户下单后整理定单发给工厂，并跟进大货的生产及出货，完善整套流程。另会定期去考察市场。了解行业发展的最新状况，入时反应资讯给客户。并定期参加广交会。

产品：珠绣手袋，pu手袋，休闲手袋，花边手袋，pu腰带等。

离职原因：家中有事。

xxx公司名称(20xx-06～20xx-12)。

公司性质：外资企业行业类别：家具、家电、工艺品、玩具。

担任职位：跟单文员岗位类别：国内贸易人员。

工作描述：主要负责跟进产品定单的生产，与生产工厂人员进行沟通，及时反馈各种问题给香港同事。

产品：烤面包机，开瓶器，暖风机，加湿机等！

离职原因：公司迁离。

xxx公司名称(19xx-03～20xx-06)。

公司性质：外资企业行业类别：仪器仪表、电工设备、工业自动化。

担任职位：生产文员岗位类别：文员。

工作描述：主要负责生产部门的方件整理归档及生产部门人事管理。

离职原因：寻求更好的发展。

专业职称：

计算机水平：中级。

计算机详细技能：能熟练操作word,excel及e-mail等。

技能专长：

1、熟悉各种外贸船务单据的制作(信用证，发票，装厢单，提单，原产地证书等等)，有多年的船务主管工作管理经验。

2、熟悉外贸跟单流程。

3、有独立的工作能力，有责任感，有团队精神。

普通话：流利粤语：流利。

英语水平：口语一般。

英语：良好。

发展方向：希望能在外贸跟单及船务工作方面发展。

其他要求：

自我评价：对工作认真负责，有责任感，思维敏捷，具有团队合作精神。有多年进出口船务管理及外贸跟单经验，熟悉制衣及手袋行业出口流程，对整个订单运作流程进行有效监控和跟踪；同时对出口单证(发货单、提单、产地证、商业发票、装箱单、报关、商检资料)能熟练操作。

应聘船舶简历篇三

婚姻状况：未婚民族：汉族。

培训认证：未参加身高：170cm。

诚信徽章：未申请体重：52kg人才类型：在校学生。

应聘职位：施工员：，工程监理：，资料员：

工作年限：0职称：无职称。

求职类型：实习可到职日期：一个星期公司性质：私营企业所属行业：建筑与工程

担任职位：实习毕业院校：广东工程职业技术学院。

最高学历：大专获得学位:毕业日期：-07

专业一：建筑工程技术施工技术专业二：

起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号。

语言能力外语：英语良好粤语水平：优秀。

其它外语能力：

国语水平：优秀。

详细个人自传本人是家里的长子，做事耐心，有责任心，而自小家庭生活困难，培养了吃苦耐劳精神，为人热情，乐于助人，有合作精神，人际关系较好，做事慎密、稳健、热情，自学能力强，有上进心。在校期间，担任学院计算机协会秘书长，具有一定的沟通协调能力。大二期间获得“国家励志奖学金”。

应聘船舶简历篇四

性别：

婚姻状况：民族：

户籍：年龄：

现所在地：身高：

联系电话：

电子邮箱：

求职意向。

工作年限：职称：无职称。

求职类型：全职可到职日期：随时

工作经历。

xx年3月—xx年7月xx有限公司，担任项目经理。主要工作是：1、针对企业的需求，提交客户开发方案，编写系统分析文件供开发人员进行开发；2、负责化工、环保、电力行业新建项目的工艺路线设计；3、负责化工类产品工艺制造路线的研发，新产品的研发与攻关；4、负责项目工程的进度、费用、质量控制；5、负责协调各部门工作。

xx年3月—xx年7月xx有限公司，担任生产经理。主要工作是：1、负责危化品的资料整理、应急预案的编写及演习；2、负责对工序进行改进以节约成本；3、负责工艺标准的制订和修改；4、负责对生产所有工艺参数进行测量控制，参加新工艺的开发研究；5、负责部门产品工艺文件、批记录的修订；6、负责设备的选型、调试，为设备维护提供技术支持，帮助解决设备故障，研究设备及过程能力，提升设备利用率。

教育背景。

毕业院校：xx大学。

学历：本科。

毕业日期：20xx-07

专业：化工工艺。

主修课程：无机化学、分析化学、有机化学、物理化学、化工原理、化学反应工程、化工工艺设计、化工热力学、化工过程分析与合成、化工实验技术、高分子化学等。

语言能力。

英语水平：优秀。

国语水平：优秀。

粤语水平：优秀。

个人自传。

本人熟悉工艺流程以及主要的生产设备，能够根据不同的要求，制定相应的控制计划、工艺流程图、工艺标准等，并且能够不断对工艺流程进行优化改善，提高产品品质。个人的工艺知识、判断能力、处理能力、协调能力等各方面的综合职业素养高，能够协调好各部门人员，将生产效益达到化，为企业做出贡献。

应聘船舶简历篇五

船舶设计师的个人求职简历它的写作技巧是什么?对于应届毕业生没有太多丰富的个人工作经历，写简历时要怎样来突出个人能力，船舶与海洋工程专业简历模板这份只是提供模板让各位在写简历时参考，求职中简历是必不可少的一份个人介绍文件，求职能不能成功完全决定于你的个人简历，以下文书帮小编推荐一篇船舶工程技术个人简历范文阅读写作。

姓名：文书帮

两年以上工作经验|男|27岁(1989年6月3日)

居住地：青岛

电话：185*******(手机)

e-mail：http:///

最近工作[1年6个月]

公司：xx有限公司

行业：机械/设备/重工

职位：

学历：本科

专业：热能与动力工程

学校：中国石油大学

到岗时间：可随时到岗

工作性质：全职

希望行业：机械/设备/重工

目标地点：青岛

期望月薪：面议/月

目标职能：

2013/9 – 2015/3：xx有限公司[1年6个月]

所属行业：机械/设备/重工

设计部

1. 在设计初期，根据建造规格书与船舶设备厂家洽谈技术协议，与厂家及船东沟通，确定最终的设备完工图。

2. 熟悉轮机详细设计提供的管路系统图，阅读各类船舶规范，阅读船上设备样本资料。

3. 根据建造规格书、船东意见、相关船级社规范、船舶管系生产设计规范进行工作区域的`管系生产设计。

2012/5 – 2013/7：xx有限公司[1年2个月]

所属行业：机械/设备/重工

设计部

1. 船舶技术设计、船舶工艺设计、船舶改装设计、船舶测绘补图、倾斜试验计算、完工稳性校核。

2. 船舶水尺勘划及水尺表计算，造船工程中针对船体结构方面的生产设计和详细设计。

3. 把首制船所产生的问题进行总结，将改良方案融入进下条船或同系列船中。

2008/8— 2012/6 中国石油大学 热能与动力工程 本科

2009/12 大学英语四级

英语(良好)听说(良好)，读写(良好)

应聘船舶简历篇六

培养目标：培养掌握船舶驾驶和运输等方面的基础理论和基本技能，符合国际或国家颁布的相关职业标准，能从事海洋船舶驾驶工作的高级技术应用性专门人才。

主要课程：航海学、船舶值班与避碰、船舶操纵、航海仪器、航海气象与海洋学、船舶管理、船舶结构与设备、水上货物运输、业务与海商法、船艺训练、积载训练、航线设计、gmdss训练、救生、消防、急救、安全实训、水手实习和毕业综合实训等，以及各学校的主要特色课程和实践环节。

就业方向：船舶工程技术专业船用机械制造企业从事船舶设备的安全与技术管理工作。此外，毕业生还可其它行业从事机电设备的制造、技术开发和管理等技术工作。

随着世界造船中心的转移，亚洲造船份额逐年增加。我国造船完工量逐年增加。随着我国经济快速发展和加入世贸组织后对外贸易量的大幅增加，中远、中海、中外运等国内主要船东对新船的需求也十分旺盛。此外，海军建设需要提供大量舰船装备、海洋渔业、海洋运输业、海洋油气业等传统海洋产业也得多到了进一步发展，勘探平台及浮式生产储油船等海洋工程船舶的市场需求十分强劲。目前我国的“长江三角洲”、“珠江三角洲”、“环渤海湾”区域三个现代化大型造船基地每年对船舶工程技术专业人才的需求量非常大，且薪酬较高。

船舶工程技术专业船用机械制造企业从事船舶设备的安全与技术管理工作。此外，毕业生还可其它行业从事机电设备的制造、技术开发和管理等技术工作。主要面向大中型造船、修船企业和船舶设计、船舶制造、船舶检验等单位，从事船舶电工工艺设计、电气设备安装及调试、船舶电站使用及管理、船舶自动控制系统的管理及操作、工业企业电气设备操作及管理等工作。经过一段时间的锻炼，可以成为生产管理骨干。

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应聘船舶简历篇七

婚姻状况：未婚民族：汉族。

诚信徽章：未申请身高：183cm。

人才测评：未测评体重：70kg。

人才类型：在校学生。

应聘职位：工程监理，施工员。

工作年限：0职称：

求职类型：实习可到职日期：随时

月薪要求：1500--希望工作地区：广州,深圳,东莞。

工作经历。

公司性质：民营企业所属行业：建筑与工程。

担任职位：土建施工员。

毕业院校：广东工程职业技术学院。

最高学历：大专获得学位:毕业日期：-06

起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号。

语言能力。

外语：英语良好粤语水平：一般。

其它外语能力：

国语水平：精通。

工作能力及其他专长。

熟悉计算机，对办公软件，cad等使用较为熟练；已经取得施工员中级职业技能证书；在校期间成绩优秀，并获得过学校奖学金；大学期间做过“美的”公司的兼职空调销售员，在广州市区的多个国美电器商场有着很好的'销售业绩；暑假期间在施工单位做过施工员，对工程建设有了一定的了解。身体素质好，喜欢体育运动，特别爱好篮球。

个人自传。

喜欢体育运动，游泳，爬山，特别爱好篮球。

应聘船舶简历篇八

三年以上工作经验|男|26岁。

居住地：上海。

电话：139********（手机）。

e-mail：

最近工作[1年8个月]。

公司：xx重工有限公司。

行业：机械/设备/重工。

职位：船舶工程师。

最高学历。

学历：本科。

专业：船舶与海洋工程。

学校：武汉理工大学。

教育经历。

/9--/7武汉理工大学船舶与海洋工程本科。

证书。

/9报检员资格证书。

/6大学英语六级。

/6大学英语四级。

语言能力。

英语（熟练）听说（熟练），读写（熟练）。

求职意向。

到岗时间：一周之内。

工作性质：全职。

希望行业：建筑/建材/工程。

目标地点：上海。

期望月薪：面议/月。

目标职能：船体设计科科长。

工作经验。

2012/9—至今：xx重工有限公司[1年8个月]。

所属行业：机械/设备/重工。

技术支持部船舶工程师。

1、新项目评估，洽谈；

2、审核图纸,修改部分设计；

3、与船东沟通，提供技术参考意见及有效沟通；

4、施工现场技术指导,保障施工质量；

5、船厂员工技术培训；

6、生产项目管理。

/8—2012/8：xx机械有限公司[1年]。

所属行业：机械/设备/重工。

船体车间工艺员。

1、审核itp,承包商材料进货证书，审核ndt工艺；

2、审核承包商焊接工艺、焊工资质以及见证ndt操作；

3、追踪ncr报告，完成日常巡检报告项目经理；

4、按照检验申请完成项目报检；

5、控制ndt状态。

2010/7—2011/7：xx机械有限公司[1年]。

所属行业：机械/设备/重工。

轮机设计部设计技术员。

1、负责船舶的轮机部分图纸设计；

2、在各部门设计中的涉及到的专业技术问题相互协调并做相应的.调配任务；

3、负责维修船舶。

自我评价。

个性沉稳，为人本分，有原则，做事认真，敢于承担责任，做事情有始有终。能吃苦耐劳，船厂的工作对我有极大的锻炼。适应能力强，勤奋好学，喜欢分析，对数据敏感，善于接受并学习新的事物。工作中进取心很强，敢于创新，对于上级交代的任务认真按时完成，并力求能做到最好。

应聘船舶简历篇九

户口所在地：广州身材：165cm62kg。

婚姻状况：未婚年龄：26岁。

求职意向及工作经历。

人才类型：普通求职。

应聘职位：文教法律类:教师理科类技术员行政/人事类行政/人事类。

工作年限：3职称：无职称。

求职类型：均可可到职-随时。

月薪要求：2000--3500希望工作地区：广州佛山珠海。

个人工作经历：2004.9-2006.7广州市某学校教师（计算机）。

教育背景。

毕业院校：华南师范大学。

所学专业一：教育技术所学专业二：

语言能力。

外语：英语优秀。

国语水平：良好粤语水平：优秀。

应聘船舶简历篇十

户籍：黑龙江民族：汉族。

婚姻状况：未婚现所在地：上海。

求职意向。

职位类型：全职职位类别：工业/工厂类。

技能/专长。

电脑水平：黑龙江省二级外语水平：国家四级。

最后再次对您表示衷心的感谢！

工作经验。

在黑龙江省哈尔滨市华联超市担任收银员三个月．。

在大庆王家围子地质研究所从事资料员半年．。

在大庆中亚石油有限公司担任实习技术员二个月．。

教育背景。

所学专业：石油工程最高学历：本科。

9月--2008年7月大庆石油学院专业：石油工程。

9月--207月黑龙江省牡丹江市北方中学专业：理科。

9月--207月黑龙江省牡丹江市第八中学专业：理科。

所获证书及奖励。

2004年9月被评为“军训先进个人”称号．。

2004年11月在校文艺演出中出演的话剧白毛女荣获＂一等奖＂．。

2005-被评为＂院优秀学生干部＂．。

2005-度荣获＂三等奖学金＂。

应聘船舶简历篇十一

二零xx年年初，我们在上海、江阴等地开始毕业实习。通过在上海沪东中华、外高桥、华润大东和江阴澄西等几个船厂的实习考察，我们收获颇丰，不但将自己所学专业知识付诸实施，而且对公司的管理、造船工序等各个方面都有了全新的认识。

因为实习的场地是工厂，安全自然是重中之重了，所以实习还没开始，我们就得到了工厂相关人员关于个人安全的培训。之前仅仅知道安全不就是没什么事情的生产嘛，有什么好说的?但听完老师的讲解之后，很多想法就不由自主地消失了。原来，船舶行业是高风险行业，立体交叉作业，窄小舱室作业，明火作业，起重作业，水上作业，粉尘作业等都比较多，如果稍不注意的话，就很容易发生事故，而且一旦有意外发生，伤亡几乎是在所难免的。所以船厂有起重机安全、车间安全、船坞安全等各方面的安全规章。同时在工厂的各醒目位置，都标有“注意安全”“禁止吸烟”等字样。通过一系列实际例子的罗列，我们都深深地体会到所谓船厂工作的3d理论确实有些道理：difficult、dangerous、dirty!不过，情况真的像我们想象的那么让人难以接受吗?我们且走且看。

在沪东厂的实习，让我们对沪东中华厂的历史、现状和运营模式等有了初步认识。沪东中华造船集团是由原来的沪东造船厂和中华造船厂于20xx年4月8日，经资产重组合并而成，是独资、特大型、综合型造船企业，其核心企业是沪东中华造船(集团)有限公司，下属的还有沪东重机股份有限公司和中德合资的上海爱德华造船有限公司、沪港合资的华润大东船务有限公司、独资的东鼎钢结构有限公司以及一批船用设备制造分厂和子公司。沪东中华厂拥有自己的博士后工作站，有2000余名中高级专业技术人员。在造船软件的应用方面，除普遍使用瑞典tribon、美国ptc/cadds先进的船舶设计系统软件和cad、cam技术等，还拥有自主研发的国内领先的hz—cims中文信息管理系统。与此同时，该公司拥有各类资质认证证书百余份，并通过ccs、abs、lr、dnv、gl等船级社的认证，拥有360x92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。可能正是因为有上述优势，该企业将他们的发展方向定位：努力建设世界一流的造船基地。

随着实习的进一步深入，我们了解的东西也越来越多，比如现代船舶的建造流程等。现代船舶的建造流程一般可以这样概括：船体放样，船体钢材预处理和号料，船体构件加工，船体装配，船体焊接，密性试验，船舶下水，船舶舾装，船舶试验，交船与验收等。在上述步骤中，给我留下深刻印象的是关于船体构件加工的那些东西，构件加工主要包括切割，成型，焊接等，而切割和成型两者都分为热力和机械两种类型。热力切割一般包括氧—乙炔切割和等离子切割，前者是用氧—乙炔混合气体燃烧产生的热量将金属点燃，打开氧气阀使金属在纯氧中剧烈燃烧，用高速的氧气流将燃烧后的溶渣吹除，形成割缝。而后者则使用等离子弧产生的热源来熔化局部金属，用高速等离子束吹除已熔化了的金属形成割缝。此两种切割方式在船厂都有应用，但因为等离子切割有可切割有色金属、可水下切割、切割质量好等优点，目前其在船厂有更为广泛的应用。机械切割最主要的方式是剪板机和型材切割机。热力成型中一般船厂广泛使用的是线加热及水火弯板等，其原理是：当沿着一条线对板材的一侧进行加热时，随着冷却板材会发生弯曲，当用水冷却时，就会有更显著的弯曲。机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面;压弯机，用来弯板、折边或轿车;弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。

以上是船舶建造流程中关于构件加工的一些情况，因为我们在现场观察了各加工设备的运行，所以相对而言印象更为深刻一些。但船舶下水更能让我们产生对自己所在行业的热爱，不仅仅是因为那份壮观，还有整个过程中包含的那些先进技术和古老经验。所谓船舶下水就是，当船舶全部竣工或部分竣工之后，利用某些设备并经过一定的操作，将该船移到水面上。

船舶下水一般分为重力式、漂浮式和机械式下水，各方式常用的设备分别为船台、船坞和吊车等，我国常用的是前两种。船台式滑道下水是目前应用最为普遍的船舶下水方法。其工作原理就是在海岸上修建两条坡度为7.5°左右的倾斜式滑道直伸入海中。船舶下水时在上、下滑板间涂上抗压剂、润滑剂后将船放置在滑板上，打掉安全止滑器与机械止滑器，靠其自身的重量沿滑道滑入海中。这种方式简单、经济，但影响这种下水的安全因素也较多，特别是10万吨级以上的船舶，其船体大，重量大，在滑道上承压时间长，要想减小滑道与滑板间的摩擦系数，主要途径是提高滑道和滑板面上的耐压材料——船舶下水蜡的抗压强度。但是这种蜡的存在还需要牛油等润滑剂的配合，这样一来，将严重污染环境。在现场我们看到的情况也确实比我们想象的要严重得多，船台上几乎都是上一条船下水后留下的油和蜡的痕迹。相对而言，船坞的下水就要干净许多。船坞是漂浮式下水的最典型方式，当船舶具备下水条件时，将水引入(或利用自然条件)船舶建造区——船坞里，使船自行漂浮，然后将其拖曳到舾装区进行舾装。船坞是实现漂浮下水的构筑物，其有干船坞、造船浅坞、浮船坞与注水船之分。目前我国各大船厂大多采用干船坞造船，修船厂则多采用浮船坞，如华润大东修船厂就拥有亚洲最大的浮船坞“大东号”。

船舶建造流程中，我们接触最多的应该是焊接了。在实习的各个阶段，我们几乎总能看到焊接工人们忙碌的身影。这也难怪，在船厂，焊接工时约占船体建造总工时的30%~40%，焊接成本占船体建造成本的1/3左右，焊接生产率是影响造船产量和生产成本的重要因素之一。同时，船体建造质量中焊接质量是一项重要的检验指标。正因为这些，焊接被作为实习的重点内容。

焊接发明于1885年，30年代起，焊接取代了船舶生产中的铆接工艺。现在，焊接已成为造船中最主要的连接金属的方法。我国从50年代起开始由手工电弧焊，60年代引进了埋弧焊、重力焊等。焊接的优点有如下几个：一，焊接结构重量轻，节约金属材料。二，焊接结构劳动量少，生产效率高。三，焊接结构前度高，接头密封性好。四，焊接结构加工方便，有利于实现机械化自动化。焊接的种类较多，现以我国各船厂应用较广的几种方式为例加以说明。江苏省江阴澄西船厂主要的焊接方式是：手工电弧焊，气体保护焊，埋弧自动焊，垂直电气焊，钨极氩弧焊等。他们都有其各自的优点，比如手工焊方便，但效率低;二氧化碳气体保护焊效率高，并且节约能源，但它对焊接准备及设备维护的要求较高;氩弧焊焊接精度高，但对工人技能要求高等。因此，现代船厂常将多种焊接方式综合使用，效果会更好一些。沪东厂的lng因镍铜管道较多，对焊接要求高一些，就使用氩弧焊较多;在船底等处，则多采用二氧化碳保护焊等;手工焊因使用方便，在装配时的各个环节几乎都有应用。

应聘船舶简历篇十二

应届毕业生要怎样写一份求职简历来定位自己，以下船舶动力技术个人求职简历模板为参考！每个人的简历都有不同而网上下载的简历也五花八门，本站大学生个人简历网提供船舶装配与现代电焊简历表格参照资料！

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应聘船舶简历篇十三

基本信息：

姓名：xxx。

性别：男。

年龄：27。

身高：170。

居住地：深圳。

电　话：xxxxxx。

最近工作[1年4个月]。

公　司：xx运输有限公司。

行　业：交通/运输/物流。

职　位：船务部经理最高学历。

学　历：大专。

专　业：海洋工程。

学　校：xx船舶职业学院。

教育经历。

20xx/9—2011/7xx船舶职业学院海洋工程大专。

语言能力。

英语(良好)听说(良好)，读写(良好)。

求职意向。

到岗时间：一周之内。

工作性质：全职。

希望行业：交通/运输/物流。

目标地点：深圳。

期望月薪：面议/月。

目标职能：客户经理/主管。

工作经验。

20xx/8—至今：xx运输有限公司[1年4个月]。

所属行业：交通/运输/物流。

船务部船务部经理。

1、负责船务部的正常运营;。

2、包括内外贸船舶的代理流程以及人员安排;。

3、公共关系的维护，航运信息的搜集等;。

4、负责班内航行职责，以及船舶消防及救生设备的维护及保养。

20xx/7—20xx/7：xx运输有限公司[1年]。

所属行业：交通/运输/物流。

船务部调度。

1、主要负责与港口调度排船舶进出港计划;。

2、安排船舶进出港相关手续(海事、边防、海关、卫检等);。

3、负责与船长、船东的日常沟通，更新船舶、码头最新动态;。

4、安排船东事务(如换船员、备件清关、送借支、船东或工程师的日常交通等)。

自我评价。

本人性格开朗，与人沟通能力较强;普通话标准，精通粤语，英语。较强的客户沟通能力和语言表达能力，有工作责任心和团队精神，能独立地开展某项工作，能熟练使用office办公软件。形象稳重，具有良好的职业道德，对艰苦而充满挑战的工作极度热爱，寄望在一个优秀的团队中工作，以求共同进步，攀登极限高峰。

应聘船舶简历篇十四

所谓人生三大喜事，如今已经在现代化社会发展的趋势下发生了变化，能否顺利的就职也成为了人们可分享的一大喜事。很难想象，职场的竞争压力竟然会达到现在这种状态，为击败竞争对手从而获得满意工作，求职者可谓是无所不用其极，仅仅只是的书写，便有很多讲究。

职场的风向标决定了求职者能不能成功的就职，原本不被求职者关注的简历书写问题，也在此基础上发生了很多变化，而这也是它能够被更多创作方关注的原因所在。

1、招聘要求的变化。

因为用人企业会根据他们的需求进行各类要求的制定，以此来根据需求制定简历的方式，也成为了很多求职者日常生活中必须要关注的一部分工作，单纯的以简历书写来看，任何一点纰漏的'出现，都有可能导致简历书写失败，所以小心翼翼的对待简历制作问题，也并无大碍。

2、以不变应万变。

其实求职者也并不需要如此谨慎的关注简历制作，在面对我们比较感兴趣的工作岗位时，求职者可以通过一些极具针对性的创作，笼统的将能力表达出来，如此用心创作出来的简历在使用过后，能够发挥出的影响也是非常出色的，由此可见跳出思维找工作就是如此容易。以一种不变的创作方式，满足招聘需求的改变，这种简历只要是放在合适的领域进行使用，那么它能够发挥出来的效果也会有所加强。