盾构隧道施工规范 隧道盾构施工技术五篇(模板)

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盾构隧道施工规范 隧道盾构施工技术篇一

一、认真贯彻落实国家、地方政府的法律法规以及企业的各项规章制度。认真抓好队伍建设与管理工作，落实安全生产责任制、建造一流优质工程。

二、在项目经理的领导下工作，负责组织好盾构项目的均衡生产，搞好劳动力组织和工序管理，确保全过程的完整性、准确性和可追溯性，正确行使职权。

三、负责盾构施工的总体计划制定、技术方案设计、实施及现场技术管理工作。主持盾构项目施工进度、安全、质量、成本、文明施工的管理，并向项目经理汇报工作。

四、适时召开质量例会，及时组织对不合格产品的分析，及时解决掘进施工过程中发现的问题。

五、与项目总工程师互通各种信息，并对盾构施工全过程的工序质量全面负责。

六、协助项目经理贯彻落实质量方针和质量目标，抓好盾构项目中各项专业交底和作业指导书的实施。

七、对现场的材料管理、安全生产、文明施工、劳动计划调配组织全面负责。

八、加强建立成品保护措施，抓好竣工交用后的服务工作。

九、认真参加上级和监理部门的有关会议，贯彻落实上级批示和会议精神，坚持例会和检查制度，在注重实际效果方面下工夫。

盾构隧道施工规范 隧道盾构施工技术篇二

盾构机清洁标准化

1、盾构机合适位置放置工具箱、垃圾桶、清洁袋等用具。

2、易污染位置，要悬挂隔离布或挡泥板，防止渣土污染设备。

3、对污染部位先用铲子或者压力水清理管片和拖车表面的泥土、油污，然后再喷晒一定清洁剂清洁污物，在配合刷子擦除，直至清理干净。

4、看土人员在渣土车装满运走出去后，及时检查出土口及周围是否被污染，若污染后及时冲洗清洁。

5、要及时将盾构机螺机出土口和出土口及洒落隧道内掉落的渣土清除；下班前必须清理干净后方可交接班。

6、盾构机应每周进行整机擦拭和清扫，每半月倒班时进行一次大扫除清洁。

盾构管片螺栓标准化

1、管片螺栓进场后要进行验收工作。

2、管片螺栓现场堆放上盖下垫，防雨保护等。

3、管片螺栓运输，采用木箱或硬质塑料筐运输，轻拿轻放。

4、管片螺栓运输至隧道内放入拼装机指定位置。

5、管片螺栓使用前提前套好遇水膨胀橡胶圈。

6、管片拼装完后复紧一次，拼装下一环管片前对上一环复紧，待管片拖出盾尾后对管片螺栓复紧一次。

7、日常还应检查管片螺栓是否生锈，生锈后要及时喷涂镀锌防腐涂料。

盾构机电箱标准化

1、盾构一切用配电箱（柜）必须做到“一机一闸一漏一保护”规范要求，配电箱（柜）门并且要处于关闭状态。

2、重要的配电箱（柜）还应设置塑料隔离布隔离开。

3、配电箱（柜）必须做到日常检查签到至少一次。

4、一、二级配电箱（柜）必须接地，所有配电箱周围不得有积水或者易导电物品摆放。

后浇洞门环梁标准化

1、环梁外径6900mm，内径5800mm，宽度控制在400～800mm范围内。洞门混凝土强度等级为c45，抗渗等级为p10，采用泵送混凝土，根据洞门宽度调整主筋间距。两区间共8个洞门。

2、若洞门宽度尺寸达不到400mm,则需要对隧道“第一环”或“最后一环”管片进行拆除或切割，完后及时清理垃圾杂物。

3、需搭设工作平台。搭设四面“米”字型支撑平台，采用ø48×3.5mm钢管扣件式脚手架，双排钢管“田”字形搭设，四道剪刀撑，每层平台铺设方木模板，四周临边设置约1.2米高围护，并悬挂设密目网及安全警示标识标牌。

4、洞门环梁钢筋进行现场加工、焊接或绑扎成型，钢筋焊接单面长度不小于10倍钢筋直径。保护层45mm左右。再粘贴止水条和预埋注浆管，同时弯折定位钢筋压住止水条和注浆管。若凿除或拆除的管片无预埋钢板，洞门环梁纵向钢筋采用与管片钢筋焊接或采用植筋方法。

5、洞门环梁采用木模施工。模板与模板之间采用扣件和“v”形卡扣连接固定，再配合钢管支撑加固等。模板的接缝要拼贴平密，避免漏浆。

6、在工序检验合格后即可进行浇注，浇注采用泵车、导流槽等设施，并留置相应试块。

7、模板拆除，先拆侧模最后拆底模，拆模后进行洒水养护。对局部孔洞、漏浆麻面、缺楞角、错台等不影响结构质量的缺陷进行修整，对于模板锈蚀产生的色差尽量采用砂纸打磨。

8、施工期间严格遵守各项安全规章制度，正确佩戴或使用防护用品用具。

管片嵌缝、手孔封堵标准化

1、管片嵌缝、手孔封堵在区间贯通后，组织人员对隧道进行沉降监测、隧道内进行垃圾清理、管片冲洗、管片修补、对管片背后填充密实扫描检测、隧道内无明显渗漏水等验收合格后，组织人员进行手孔嵌缝封堵施工。

2、普通环环、纵缝施工流程：环、纵缝清理→涂刷界面处理剂→嵌入pe薄膜→嵌填聚合物水泥防水砂浆→抹平→擦除管片上粘附的砂浆；

3、变形缝环环、纵缝施工流程：环、纵缝清理→嵌入pe泡沫塑料条→嵌填双组份聚硫密封胶→抹平→擦除管片上粘附的密封胶。

4、隧道上半环仅采用塑料保护罩工艺流程：手孔清理→螺栓复紧自检合格→螺栓监理复查合格→将保护罩加盖到螺栓上；

5、隧道内180°以下至道床范围以上采用丙烯酸乳液防腐蚀水泥砂浆填充手孔流程：手孔清理→螺栓复紧自检合格→螺栓监理复查合格→涂刷界面处理剂→用丙烯酸乳液防腐水泥砂浆填充→抹平→擦除手孔周围砂浆。

6、需搭设工作平台。搭设四面“米”字型支撑平台，采用ø48×3.5mm钢管扣件式脚手架；双排钢管“田”字形搭设，四道剪刀撑；每层平台铺设方木模板，四周临边设置约1.2米高围护，并悬挂设密目网及安全警示标识标牌施工期间严格遵守各项安全规章制度，正确佩戴或使用防护用品用具。

7、施工期间严格遵守各项安全规章制度，正确佩戴或使用防护用品用具。

盾构隧道施工规范 隧道盾构施工技术篇三

盾构司机岗位职责

1． 向盾构机长负责，贯彻执行机长下达的任务，全力支持机长的工作。

2． 按照每日施工指令，负责盾构机的操作，作业中严格控制各项参数，确保施工指令的正确贯彻执行；对于无法执行的指令及时汇报施工部长。

3． 负责管片的选型、安装位置、管片螺栓二次紧固、管片的需求量、监督测量盾尾间隙、同步注浆参数的控制、组织进行二次补浆作业、认真的填写施工记录。

4． 代表盾构施工部全面负责盾构机内一切人员调配，全面负责盾构机内一切施工作业，负责盾构机施工人员的安全作业。

5． 对于施工中出现的问题，如：不恰当的施工指令、盾构机的姿态超限、地质状况突然发生变化、操作参数出现异常等情况，及时汇报施工部长、施工工长、当班领导。

6． 当盾构机及隧道内辅助设备出现故障时，第一时间通知机务部，同时通知施工部长、施工工长或当班领导，设备维修过程中积极配合机务部门工作。注：要求每班工作人员要提前15分钟到达工作岗位，如有特殊情况提前打电话请假。

中铁五局（集团）有限公司

沈阳地铁一号线第四标段项目经理部

盾构隧道施工规范 隧道盾构施工技术篇四

盾构部岗位职责

一、在项目部的领导下，贯彻执行国家、行业有关机电设备管理方面的政策、法规和项目经理部、公司规章制度及管理办法。 二、制定本项目盾构所需材料（盾构用油脂、泡沫剂等）、机具、配件的采购计划及管理办法。

三、根据机电责任成本管理办法，加强机电责任成本管理，从机电采购、维修、保养责任成本三个方面加强总控，降低成本，提高经济效率。

四、负责盾构设备的进场、转场、组装、调试等工作。 五、制定本项目盾构设备保养和维修计划，并及时组织实施。六、收集整理盾构设备管理资料，及时上报各种统计报表，搞好统计分析，为领导决策提供可靠依据。

七、负责在每月25日之前对当月所消耗的材料（盾构用油脂、泡沫剂等）、配件的数量、金额、用处进行汇总，及时传递到相关部门。 八、做好盾构设备的日捡、周捡、月捡工作，及时发现存在的故障隐患并及时排除。并在盾构机械设备出现故障时及时到现场组织维修，确保盾构施工正常进行。

九、盾构掘进时制定不同地层的掘进参数并根据现场情况及时调整，确保现场掘进进度和掘进安全。

十、及时总结现场施工实际情况，总结经验，编写各地层施工作业指导书并不断进行改进。 十一、每月18日上报下个月的施工进度计划。十二、完成领导交办的其他工作。

盾构隧道施工规范 隧道盾构施工技术篇五

盾构司机岗位职责

1． 盾构机司机负责操作盾构机。

2． 按照每日施工指令，负责盾构机的操作，作业中严格控制各项参数，确保施工指令的正确贯彻执行；对于无法执行的指令及时汇报工程技术人员。

3． 负责管片的选型、安装位置、管片螺栓二次紧固、管片的需求量、监督测量盾尾间隙、同步注浆参数的控制、组织进行二次补浆作业、测量管片姿态认真的填写施工记录。

4． 组织并负责盾构机内一切人员调配，全面负责盾构机内一切施工作业，负责盾构机施工人员的安全作业。

5． 对于施工中出现的问题，如：不恰当的施工指令、盾构机的姿态超限、地质状况突然发生变化、操作参数出现异常等情况，及时汇报工程部技术人员。

6． 当盾构机及隧道内辅助设备出现故障时，第一时间通知维保人员，同时通知工程部技术人员或当班领导，设备维修过程中积极配合维保人员工作。

7.盾构设备操作人员必须定人、定机、定岗，不得随意更换，串岗。8.不能私自自行离开操作室。9.非工作人员禁止操作。