最新技术质量验收协议(实用9篇)

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技术质量验收协议篇一

甲方：

乙方：

受甲方委托，乙方承担号楼节能工程质量检测工作，为明确双方职责尽快完成检测工作，根据《中华人民共和国民法典》的规定，特签订本合同，甲乙双方必须严格执行。

1、墙体节能工程。

1）相同材料、相同工艺、相同做法墙体构件（外墙保温系统）传热系数检测抽检数量每个单体建筑不少于1组，检测费单价为_元/组，计_组，共_元。

2）外墙节能构造：根据《建筑节能工程施工质量验收规范》附录c规定一个单位工程每种节能保温做法至少取3个芯样。暂按一种墙体计算，抽样数量为组，检测费单价为_元/组。

2、屋面、墙体节能工程。

1）屋面、墙体保温材料每种材料导热系数按《建筑节能工程施工质量验收规范》4.2.3条规定2万平米以下3组，2万平米以上6组。检测费单价为单种材料导热系数元/组，计_组，共_元。

3、建筑外窗节能工程。

a）单层玻璃遮阳系数（可见光透射比）检测抽1组，检测费为_元/组。计_组，共_元。

4、配电与照明工程。

a）电线截面、电阻率检测按每单位工程同厂家10%规格抽，每个单体建筑最少抽2种规格，检测费为_元/规格，计种规格，共_元。

b）电缆截面、电阻率检测按每单位工程同厂家10%规格抽，每个单体最少抽2种规格，检测费为_元/（规格·每芯），计规格x芯=组，共_元。

1.检测费用：合计元优惠至八折进行结算，检测费用计元（元整）。（最终检测费用按实际检测数量为准）。

2.付款方式：本协议签订后一周内，甲方支付总检测费用的%给乙方。乙方向甲方提供最终检测成果报告后，甲方一次性支付完检测费余款，甲方付清款项前，乙方应向甲方提供全额发票。

1.负责提供检测所需的设计图纸等技术资料；

2.负责按本合同及相关国家标准规范要求送检测样品至乙方试验室。

3.按本合同规定的时间和方式向乙方支付检测费用及按约定领取检测报告。

4.负责提供等金额的.正式检测发票。

1.本合同一式肆份，甲乙双方各执两份，均具有同等法律效力。

2.本合同如遇不可避免的客观原因，而导致无法全部按规定执行，必须修订或终止时，由甲乙双方协商解决。

3.本合同履行过程中，如有争议，双方应当协商解决。协商不成时，可向合同履行地人民法院提起诉讼，并依据《中华人民共和国民法典》中的有关规定处理。

4.甲方对检测报告若有异议，应在收到报告之日起10天内向检测单位提出。安排双方认可的具备相应检测资质的单位进行复检，复检结果与原检结果相同，复检费用由甲方负责；复检结果与原检结果不符时，复检费用由乙方负责，乙方按有关规定重新检测，并出具合格报告，承担由此造成的一切损失。

5.本合同自双方法定代表人或授权人签字盖章后生效。

甲方：乙方：

法人代表：法人代表：

（或授权人）：（或授权人）：

开户行：

户名：

帐号：

签订日期：_年_月_日签订日期：_年_月_日

技术质量验收协议篇二

承包人（全称）：

为保证（工程名称）在合理使用期限内正常使用，双方协商一致签订工程质量保修书，承包人在质量保修期内按照有关管理规定及双方约定承担工程质量保修责任。

质量保修期内，质量保修范围及保修内容双方约定如下：

双方根据国家有关规定，结合具体工程约定质量保修期如下：

1.道路工程年；

2.地下污水管线年，地下雨水管线年；

3.桥梁工程年，地下桥涵工程年；

4.地下人行通道年；

5.其他约定：

质量保修期从工程竣工验收合格之日算起，分单项竣工验收的工程，按单项工程分别计算质量保修期。

1.属于保修范围和内容的项目，承包人应在接到修理通知之日后7天内派人修理，承包人不在约定期限内派人修理，发包人可委托其他人员修理，保修费用从质量保修金内扣除。

2.发生须紧急抢修事故，承包人接到事故通知后应立即到达事故现场抢修。非承包人施工质量引起的事故，抢修费用由发包人承担。

3.在国家规定的工程合理使用期限内，承包人确保双方约定质量保修范围及保修内容的工程质量，因承包人原因致使保修范围内工程在合理使用期限内造成人身和财产损害的，承包人应承担损害赔偿责任。

4.对于涉及结构安全的质量问题，应当按照相关的.规定，立即向当地建设行政主管部门报告，双方积极采取安全防范措施；由发包人委托原设计单位或具有相应资质等级的设计单位提出保修方案，承包人实施保修。

本工程约定的工程质量保修金为施工合同价款的％（工程质量保修金一般不超过施工合同价款的5％）。

本工程双方约定承包人向发包人支付工程质量保修金金额为：

（大写）元（人民币）。

质量保修金银行利率为：

发包人在质量保修期满后14天内，将剩余保修金和利息返还承包人。

双方约定的其他工程质量保修事项：

本工程质量保修书作为施工合同附件，由施工合同发包人承包人双方共同签署，其有效期至保修期满。

发包人：（公章）承包人：（公章）。

法定代表人：法定代表人：

_年_月_日_年_月_日。

技术质量验收协议篇三

在公路施工过程中，主要控制条件就是施工质量，公路施工质量不仅体现社会发展的情况，在一定程度上也对责任人信誉有着很大影响。而目前我国公路施工过程中的质量控制不够明确，相关负责人职权无法受到政府部门约束，导致公路建设质量存在不同程度的差异性。随着我国社会经济飞速发展，老旧交通环境无法满足目前城市以及社会发展，不仅严重危害人民生命财产安全，也导致社会发展节奏停滞。而提升公路工程施工质量需要对工程的各个阶段实施动态化监控，并建立完善的责任分配制度，在此基础上全面提升施工人员专业化技能以及相关硬件设备，从而对公路施工过程质量进行全面保障。

1.1公路土基施工中产生的质量问题。

目前我国公路建设的过程中，相关负责部门对公路铺设以及道路施工优化更为重视，却忽略在施工前对路基检测以及加工。道路施工过程中，后续工作的开展都是在保障道路土基质量情况下开展，目前土基质量达不到标准主要体现在以下几个方面：首先，在公路路基施工过程中，回填覆土没有严格按照施工标准开展，夯实土基的过程过于敷衍，导致后续施工需要投入更大成本进行弥补，但是弥补质量仍然无法达到预期效果;除此之外，由于在回填覆土过程中对沟槽中水没有完全清理，而土质含水量过高会导致路基坚实程度达不到标准;再者，在公路施工过程中，由于施工部门为了减少成本，将公路前期翻建过程中遗留下的土块以及沥青直接混入夯基的土壤中，并且夯实过程中没有对沥青土块进行粉碎处理，从而导致土基的填建过程达不到施工标准，在投入使用后受到高强度挤压会出现地面凹陷情况。

1.2工程建设材料和设备不能满足要求。

公路施工质量不仅依靠施工过程中的标准性，在很大程度上与施工运用的原材料的质量有关。我国公路施工过程中一般都是采用承包责任制进行原材料采购，但是由于公路建设与社会经济发展以及人民生命财产有着重要关系，而承包商在施工过程中无疑会对自身利益进行考虑，从而在原材料选择过程中不能选择最适合公路建设标准的材料。除此之外，公路材料选择过程中运用的`硬件设备对整个施工质量也有着关键性作用，公路施工过程中不可避免需要用到重工业以及轻工业的工程建造设备，而施工人员对设备掌控程度以及设备自身质量也影响着公路施工的过程。我国在公路施工的过程中投入的建设成本与西方发达国家相比还存在一定的差距，施工过程中责任分配制度以及资源的使用率也得不到充分利用，难以适应我国高速发展的社会环境。

2如何有效加强公路施工工程中的质量控制。

2.1加强对施工材料料源生产厂家的调查，优选供货厂家。

施工过程中运用的原材料在很大程度上需要进行进一步的改革，质量控制标准需要在目前的标准上进行更加严苛修改，并且全面增加投入的成本，对原材料以及建造设备进动态化监控。其中建造厂家选择尤为重要，在道路施工前，需要考虑施工设计厂家生产能力以及生产规模，对原材料引进进行严格把控，并设立原材料采购直接负责人，全面强化职能分配，保障施工准备阶段各个部门都能够积极投入到工作中。施工材料在选购完成后对于沥青、矿粉、石灰等材料需要进行材料标准试验，按照建设标准进行合理配比，通过试验判断原材料的质量。除此之外，相关管理部门需要全面加强对施工过程的监督力度，通过对各类施工部门设立分层次管理机制，对施工质量进行严格把关。

2.2发挥监理在质量控制中的作用。

施工过程中工程监理工作是质量核心保障机制，而目前我国公路施工建设过程中对工程监理工作的分配以及监督模式不够完善，在很大程度上存在严重不足。工程监理工作不仅对工程施工的过程进行监督，在工程施工的整个过程需要全面开展工程，对于施工前材料选购监督过程也要对相关负责部门进行全面监督，在施工结束后投入使用的阶段也要进行相应质量检测，在确定工程符合工程监理的标准才能够批准全面投入使用。在工程监理的过程中需要确定合理的项目负责人，责任制的全面实施能够最大化约束施工人员工作态度，从而保障工程质量。

目前我国路基填充的过程中，公路路基是整个工程修建的基础，需要全面保障公路路基的安全性以及耐久性，在路基填充的过程中，需要先对施工地点的土质进行分析，从而通过技术手段确定填充过程中的成分以及强度，并通过试验的情况对车辆的负荷标准进行判断，从而确定路基工程实施标准化处理。对于投入使用后条件复杂的三、四级公路，需要摒弃机械化施工，通过人工施工方式全面减缓施工进度，从而提升施工的质量。路基施工过程中，不仅仅需要考虑施工的流程，在很大程度上也要对材料运用后的实行标准进行判断。路基填充的过程中需要全面施行工程监理工作，由于路基填充的过程不仅仅需要合理选择材料，施工人员的工作质量也对路基工作完成的标准有着关键性的作用，而工程监理需要对人员工作情况以及工作质量进行监督，从而确定各类检测是否符合标准。

2.4加强对路基施工技术参数的控制。

在路基施工的过程中，需要对整个路基的参数进行分析，参数的准确性对路基施工的整个过程有着决定性的作用，也能够在施工之前判断后续施工工作的安排，从而通过技术的改良以及施工过程的优化进行弥补，参数的控制在很大程度上也能够降低施工投入的成本，并且保障施工的质量。

2.5对施工的材料进行有效管理以及合理使用。

工程前期准备过程中需要建立详细材料选购计划以及管理模式，通过对整个工程进行全面安排，在材料选购过后管理过程也需要设定合理监管模式，对各类建造材料进行分类处理，材料保管需要投入一定资金，尤其是对于水泥、钢筋类的消耗材料需要投入更大管理资金;施工材料来源需要实施动态化监管，对承包商提供材料二次审核，最大化确保原材料能够符合工程建造标准。在工程施工过程中也需要对安全进行保障，通过设立警示牌方式保障工程施工安全性，警示牌的设立需要对施工的情况进行详细显示，并且对施工场地中可能出现的危险性进行分析，通过全面管理模式制定对整个施工过程进行管控。

3结语。

综上所述，目前我国公路改修以及施工过程的优化对社会发展有着关键性作用，而对施工质量的控制需要从施工过程以及监督机制进行优化着手。公路施工工程对于社会的发展以及民众的生命财产安全有着举足轻重的作用，通过全面运用新型的技术手段提升公路施工质量，除此之外，施工阶段需要全面开展工程监理工作，在此基础上对整个施工过程实施动态化监管，实现资源的全面利用，保障施工阶段安全性以及可靠性，在此基础上完成预定施工目标，为我国公路交通建设提高打下良好基础。

参考文献。

[2]许张亮.浅析公路工程施工中的质量控制[j].科技创新与应用,2012(18):130.

[3]毛丽娜,董元.我国公路工程施工质量管理浅析[j].改革与开放,2011(18):104.

技术质量验收协议篇四

承包人（全称）：_________________。

发包人、承包人根据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》和《房屋建筑工程质量保修办法》，经协商一致，对（工程全称）签定工程质量保修书。

1、地基基础工程和主体结构工程为设计文件规定的该工程合理使用年限；

3、装修工程为_______________年；

4、电气管线、给排水管道、设备安装工程为________________年；

5、供热与供冷系统为_____________个采暖期、供冷期；

7、其他项目保修期限约定如下：_________________质量保修期自工程竣工验收合格之日起计算。

1、属于保修范围、内容的项目，承包人应当在接到保修通知之日起7天内派人保修。承包人不在约定期限内派人保修的，发包人可以委托他人修理。

2、发生紧急抢修事故的，承包人在接到事故通知后，应当立即到达事故现场抢修。

3、对于涉及结构安全的质量问题，应当按照《房屋建筑工程质量保修办法》的规定，立即向当地建设行政主管部门报告，采取安全防范措施；由原设计单位或者具有相应资质等级的设计单位提出保修方案，承包人实施保修。

4、质量保修完成后，由发包人组织验收。

保修费用由造成质量缺陷的责任方承担。

双方约定的其他工程质量保修事项：_________________本工程质量保修书，由施工合同发包人、承包人双方在竣工验收前共同签署，作为施工合同附件，其有效期限至保修期满。

技术质量验收协议篇五

对于整个工程来说，施工之前的准备就是对整体的规划，这是十分必要。同时，对伸缩缝的材质以及质量进行严格的检测。施工过程中所要用到的工具都要要准备齐全，特别是核心的设备最好有备用的。不然一旦出现任何问题就会拖延整个工程的进度。

3.2切割伸缩缝。

在切割伸缩缝缝前要注意路面平整度的问题，以便确定好切面的大小。如果路面的平整度没有达到既定的要求，那么要及时对其进行修整处理；如果已经达到要求了，则要根据图纸在伸缩缝的位置进行切割，以免道路桥梁正常的伸缩破坏其路面。切割伸缩缝时要先拉线打好样，然后再用切割机进行切割。切割过程中要在切割位置不断加水润湿，保持切割缝的平整。切割伸缩缝结束之后，要把切割缝周围的路面进行清洁，避免周围路面被切割时溅出去的石粉污染。

3.3开槽。

需要注意的是，要使用风镐来进行开槽的处理。槽缝的深度要达到12厘米以上，完成开槽以后要及时清理伸缩缝以及墩顶的粉末和其他东西，然后用高压水枪喷洗。这样才能除去杂尘，让混凝土能正常粘合，否则将会影响伸缩缝的使用功能。此外，还要检查桥梁和背墙间的缝隙是否已经保持一致；并及时按标准对埋在混凝土内的钢筋进行校正并清除表面杂物。查看切割缝和搭板是不是已经相接，如果没有就要增加切割的宽度。

3.4安装伸缩缝装置。

由于外界一些不确定因素的干扰，在安装伸缩缝装置的时候可以有2毫米以内的误差存在，安装伸缩缝要请具有专业素质的人员来进行操作。进行安装的时候，要随时观察桥梁的'中心线和装置的中心线是否重合。最好能分段进行对接，以确保它们在同一水平面才能使对接更加紧密。最后进行焊接时应采用双面焊接的方式。先焊接顶部，然后是侧面，最后才是底部。完成焊接后，还要用工具把焊接位置打磨平整，以便确定焊接是否牢固。

3.5浇筑混凝土。

一般来说道路桥梁工程建设的工期都很长而且运输的距离比较远，所以想要使得水泥混泥土能保持较好的性能就要在其中增添混凝土外参剂。在对伸缩缝浇注混凝土的时候，最好先在两旁铺设土工布，以免周围地面被污染坡外。然后用水浸湿伸缩缝附近的旧混凝土，经过多次的涂抹压平保证其表面的平整度。

3.6养护。

完成混凝土的浇注之后，在其凝固的前期要进行养护工作，一般养护期都在一个星期左右。在这一星期里，每天都要在路面进行适当地洒水，并覆盖好土工布或者塑料薄膜，防止混凝土因为过于干燥而发生断裂。在此期间应该有专人进行管理，并做好防护措施和交通管制。等到路面完全凝结之后，才可以投入使用允许车辆行人通行。

4结语。

综上所述，作为道路桥梁建设中十分重要的一个部分，在整个施工过程中不但要对伸缩缝进行科学合理的设计，还要对其进行严密的监管。只有这样才能保证整个建设工程的质量，才能保证在道路桥梁投入使用后的安全有更好的保障。所以在科技飞速发展的今天，我们必须积极提升现有的施工技术，不断探索新的方法来提高施工效率和质量。而这对于道路桥梁的建设乃至国家经济的发展都有着重要的意义。

技术质量验收协议篇六

根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》等法律、法规，妥善处理各类固废，防止发生环境污染事件，更好的保护地球环境，维持可持续发展，甲、乙双方经友好协商，甲方决定对报废的电池回收，经由甲方退回乙方集中处理，为确保上述电池回收顺利实施，经双方协商，特定如下协议。

一、甲方的电动自行车蓄电池经使用造成废旧的，由乙方负责回收处置。

二、各方责任：

1、甲方责任：

(1)、甲方指定专人负责收集、管理废铅酸蓄电池，安排规范场地堆放。

(2)、甲方指定专人每月填写和保存回收实施报表，保留废铅酸蓄电池交收记录，以备环保部门核查。

(3)、甲方配合乙方核对上月交收数量，协助填写由环保局发出的危险物品转移联单，并将转移联单上交相关的单位和管理部门。

2、乙方责任：

(1)、乙方负责提供相关的收集废旧电池的环保资质证明文件;。

(2)、乙方负责派出专职回收人员按照双方商定的日期，每月定期上门回收甲方废废铅酸蓄电池并填写《回收废铅酸蓄电池交收记录表》。

(3)、乙方每月在约定的日期与甲方结算回收废铅酸蓄电池的回收款。填写由环保局发出的危险物品转移联单，保留并上交相关的环保局和管理部门。

(4)、必须将回收的电池严格按照国家规定收集及转移至具有资质的废铅酸蓄电池处置单位进行处置。保证全过程符合环保部门和主管部门的要求。

三、回收废铅酸蓄电池价格：废铅酸蓄电池收购价_______元/ah。

四、结算方式：送货当月挂账、次月结账付款。(具体结算流程按采购合同执行)。

五、合同有效期2年。合同期满后如双方各无异议，本合同自动延伸。

六、合同中如有未尽事宜，各方可协商解决。

七、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份。

技术质量验收协议篇七

3、偏斜度。

截取1.2m在1m的长度上偏差斜度不大于30mm。

4、物理机械性能。

5、包装。

a、打包带外包装用纸箱或编织袋或其它包装物包装，要牢固；

7、欧盟指令条款。

7.1乙方承诺提供给甲方的产品符合欧盟指令（weee/rohs：20xx/96/ec，20xx/95/ec，76/769/eec）及与甲方相关部门签订的协议要求。

7.2乙方产品不符合欧盟指令及与甲方相关部门签的协议的'要求，对甲方造成的一切损失(包括但不限于因乙方产品不符合9.1条款而造成第三方向甲方要求的索赔)由乙方承担。

二、乙方必须提供每批送检产品的检验合格证书，每年提供不同型号规格的第三方确认的检测报告（如需要乙方向甲方提供相应的原材料有关的质量证书）。

三、由于进货检验是抽检，甲方入库后在生产中遇到不合格品仍退回乙方或调换。

四、由于乙方产品不合格（包括隐性质量问题）造成甲方的一切直接经济损失一律由乙方负责。

五、由于次要原因不合格的产品，如需作让步接收的，则根据此产品的不合格程度，按合同价格下浮3%~10%。

六、进厂检验后被判定为不合格并拒收的批产品退给乙方，并给予每次元的罚款。连续三批不合格，甲方有权取消乙方的供货资格。

七、由于乙方批量产品质量问题造成甲方停线，甲方按元/小时向乙方索赔。造成甲方转产，甲方按元/次向乙方索赔。

八、如由于乙方产品送甲方一厂检验不合格而又将本产品直接送入甲方二厂检验，一旦发现每次罚款元。

九、乙方必须遵守甲方的环境管理的有关规定，及时回收不合格产品并接收甲方到生产现场的环境考察；乙方要减少使用对环境保护有污染的材料，不断改进工艺，减少环境影响。十、本协议作为经济合同的附件，与经济合同同时生效。

十、未尽事宜由双方协商解决。

本协议一式两份，双方各执一份，签字盖章后生效，有效期为一年。

代表人：__________代表人：__________。

____年_____月_____日____年_____月_____日。

技术质量验收协议篇八

甲方将工程中混凝土桩基质量检测试验委托乙方，为了确保建设工程的质量，明确甲、乙双方责任，特订立如下工程质量检测合同：

1、静载试验（承载力）。

2、动测试验（反射波法、声波透射法、钻芯法）双方的责任。

双方责任。

1、甲方提供工程的桩基设计图纸和有关地质资料及其它相关资料。

2、甲方（监理）负责组织设计、施工、检测等相关质量责任单位确定试桩数量及桩位。

3、甲方负责静载堆载重物及设备安装等费用。

1、管理部门。

国务院住房和城乡建设主管部门负责对全国质量检测活动实施监督管理。

省、自治区、直辖市人民政府住房和城乡建设主管部门负责对本行政区域内的质量检测活动实施监督管理，并负责检测机构的资质审批。

市、县人民政府建设主管部门负责对本行政区域内的'质量检测活动实施监督管理。

2、检测机构。

检测机构根据《建设工程质量检测管理办法》分为见证取样检测机构和专项检测机构。

专项检测机构根据检测项目又分为：_________________地基基础工程检测、主体结构工程现场检测、建筑幕墙工程检测、钢结构工程检测。

3、资质要求。

根据《中国建设工程质量检测行业发展趋势与投资分析报告前瞻》分析，检测机构资质的要求包括以下3点：

专项检测机构和见证取样检测机构应满足下列基本条件：_。

（二）所申请检测资质对应的项目应通过计量认证；

（五）有健全的技术管理和质量保证体系。

4、专项检测机构除应满足基本条件外，还需满足下列条件：

（一）地基基础工程检测类。

专业技术人员中从事工程桩检测工作3年以上并具有高级或者中级职称的不得少于4名，其中1人应当具备注册岩土工程师资格。

（二）主体结构工程检测类。

专业技术人员中从事结构工程检测工作3年以上并具有高级或者中级职称的不得少于4名，其中1人应当具备二级注册结构工程师资格。

（三）建筑幕墙工程检测类。

专业技术人员中从事建筑幕墙检测工作3年以上并具有高级或者中级职称的不得少于4名。

甲方：___________。

乙方：___________。

____年_____月_____日。

技术质量验收协议篇九

公路桥梁作为我国陆地交通的重要组成部分，与国民经济发展有紧密的联系，伸缩缝是公路桥梁的重要组成部分，提高伸缩缝施工质量，可以有效解决桥梁存在的载荷问题，确保路面通行的安全性，保证人们的生命财产安全。但是，随着我国交通运输负荷的逐渐增加，造成公路桥梁时常出现变形与裂缝等问题，使公路桥梁的实际使用寿命有所缩短，并增加了公路桥梁工程建设的成本支出，因此，对伸缩缝施工进行深入研究有重要意义。

2.1施工温度与材料。公路桥梁工程中的伸缩缝主要是利用金属构件间的连接和混凝土具有的固定作用，保证公路桥梁结构的完整性与安全性。因此，公路桥梁工程的伸缩缝对外界环境的变化比较敏感，温度和湿度变化对金属构件有较大的影响。环境温差较大时，由于热胀冷缩，对金属构件自身的工作性能会造成一定的不利影响；湿度过大极易导致金属构件出现锈蚀情况，严重时会导致构件脱落，对桥梁的安全性与使用寿命带来巨大的影响[1]。在公路桥梁伸缩缝的施工过程中，必须保证混凝土施工后的强度满足工程需要，并保障混凝土具有良好的固定作用。要保证混凝土凝固后的强度，必须保证施工过程中使用的混凝土严格按照配比进行制备，同时选用的施工材料的各项参数均满足设计要求，并选择质量合格的水泥。2.2伸缩缝养护。进行伸缩缝的养护时，需要注意以下问题：（1）当锚固区出现开裂问题时，需要向其中灌注结构胶或同等作用的材料对裂缝进行密封，保证混凝土结构的整体性，并防止雨水侵入裂缝，腐蚀结构，导致钢筋等金属构件出现锈蚀；（2）在发生局部开裂尚未出现活动碎块的情况下，要对其进行及时的修补，可以通过凿除已开裂的碎块，并利用环氧树脂进行修复，防止延迟维修造成病害出现扩展[2]；（3）如果锚固区和顺接段中的沥青铺装存在不平顺问题，需要及时利用铣刨使铺装平顺，防止动力冲击造成锚固区出现严重破损。（4）当锚固区和顺接段中的沥青铺装出现开裂剥离问题时，需要及时利用乳化沥青进行灌注，防止雨水侵蚀造成结构破损加速。

3.1施工准备。施工单位应在施工前全面掌握施工材料的类型、规格以及各性能参数，同时对施工材料进行科学的存储与运输，保证桥面和伸缩缝连接位置的连续性与平整性，防止施工材料质量因为外界影响无法满足要求。为了确保工程各个工序的顺利开展，需要施工人员根据工程实际情况制定科学的施工方案，并进行施工准备工作。例如，施工人员要根据公路桥梁的结构特点，确定伸缩缝的具体施工流程，根据施工方案，对具体的施工方法进行改进与优化，使公路桥梁工程的伸缩缝施工质量水平更高。此外，在公路桥梁工程施工过程中，管理人员要根据伸缩缝的施工流程，对公路桥梁的各个伸缩缝的具体的施工位置进行编号，并严格按照相关规范进行施工[3]。3.2伸缩缝的切割。要提高公路桥梁工程的.伸缩缝的施工质量，施工人员还要做好伸缩缝的切割工作。在对伸缩缝进行切割前，公路桥梁施工人员需要检测路面平整度，若路面平整度不满足相关规范的要求，需要先对其进行处理，以保证伸缩缝的切割质量。在切割过程中，要先用水湿润切割位置，以降低切割时的温度，避免材料变形。切割伸缩缝完成后，要确保切割缝周围路面干净整洁，防止切割后出现的石粉对周围环境的污染，可以在切割过程中用塑料或胶布对周围路面进行覆盖，切割完成后，要对路面石粉进行清理。3.3开槽及型钢安装。保证伸缩缝的施工质量，施工人员还要注意开槽工作。一般情况下，利用风镐进行开槽时，应保证伸缩缝槽深约12cm[4]，开槽完成后，要清理槽内的杂物，确保伸缩缝槽的干净与整洁。为了保障型钢的安装质量，在施工过程中，检验人员应对型钢的质量进行严格的检验，一旦发现型钢质量不满足要求，需要和供货商进行及时的沟通，对型钢进行更换或重新采购。型钢安装完成后，施工人员需要对其进行焊接，确保伸缩缝的整体质量满足要求。3.4混凝土浇筑技术。对伸缩缝进行混凝土浇筑时，要保证模板具有足够的严密性与牢固性。因此，对伸缩缝进行浇筑时，需要在混凝土中添加适量的抗裂剂与抗冻剂，以提高混凝土性能，进而保证公路桥梁的使用寿命。要保证伸缩缝的施工质量，施工单位在浇筑伸缩缝混凝土时，可以使用振捣棒进行振捣，保证混凝土浇筑均匀，防止混凝土中存在气泡。此外，浇筑完成后，应进行定期检查，保证混凝土浇筑质量得到提高[5]。因此，混凝土在施工过程中的强度无法有效的控制，所以要保证混凝土性能能够充分发挥，浇筑完成后，还需对其采取适当的养护措施。一般情况下，混凝土养护时间要超过7d，浇筑完成28d后才能确定混凝土强度。在混凝土养护期间，需要在混凝土上表面覆盖草席或土布，并适时进行洒水保湿养护，并防止行人与车辆通过。

4结语。

随着我国交通运输业的快速发展，道路桥梁已成为交通运输行业中的重要组成部分，伸缩缝作为保障公路桥梁工程质量的关键结构，其施工质量将直接影响道路桥梁的使用安全性与寿命，同时对公路桥梁日常维护工作也有重要的作用。基于此，在公路桥梁工程的伸缩缝的施工过程中，必须保证所有施工流程均满足相关技术准则，所有施工环节均要进行专业的质量验收，防止不必要的误差的出现，确保公路桥梁的安全性。

参考文献。

作者:李伟单位:中建路桥集团有限公司。