2023年设备部工作心得(模板19篇)

在我们的学习和工作生活中扮演着重要的角色。培养语文兴趣，是掌握好语文的关键。我们可以通过研读这些总结范文，借鉴其中的优秀写作思路和表达方式。

设备部工作心得篇一

20xx年我们设备动力部在公司各级领导支持帮助下，以服务生产、支持公司各部门为宗旨，加强我部门内部管理，积极与各部门之间协调配合，完成了公司下达的各项生产任务和其它相关指标。

1、警钟长鸣，落实各项安全制度。我部门无时无刻不对员工强调安全生产的重要性，对员工进行安全教育，定期进行安全理论与实践考核，提高员工安全意识。

2、防患于未然，对所辖设备进行安全检查。定期对锅炉、铲车，厂区内水、汽管道及空压机等共用设备定期检查，做到早发现、早处理，消除安全隐患。

3、加强安全监督。锅炉、污水处理人员严格遵守岗位操作规程；管道班员工进行焊接作业必须办理工作票，指定监护人，做好一切防护措施。全年未出现人员伤害事故。

1、服务生产，积极改造设备，提高产品质量。根据生产工艺要求供汽压力提高1mpa；改造维修蒸罐13台、改造定型机2台、水洗机6台；制作轧花机落布架4台、裁断上布架2台，水洗机维修行吊1架。

2、利用倒班时机抢修设备，保障生产。我部门在倒班停产对锅炉、水汽管道、分厂设备及污水处理系统进行维修，不留隐患。全年未因水、气、汽、设备故障影像正常生产。

3、及时解决生产、办公、生活区域的`其他维修工作。提早做好设备防冻准备，对设备、管道进行保温；利用锅炉回水余温保障办公、生活区域供暖。

1、根据煤质及时调整煤层、软水加热，跟踪压力变化及时调整炉排转速，做到了提高压力未增加煤耗，满足了生产工艺要求。

2、对水洗机进行了自动控水、循环喷淋系统改造，节约用水1/4，且提高了洗涤效果。

3、分类存放废旧料，提高旧料利用率。利用旧料制作落布架4台、上布架2台，各类托架70余个、隔离网100余米。既减少了旧料的废弃，又为公司节省了资源。

4、针对公司使用自来水成本较高的情况，今年新钻深井1眼，水质满足锅炉用水要求，停用自来水后减少水费开支至少1。4万元每月。

5、积极协调职能部门关系，改造供水管道300余米，基本杜绝了跑冒滴漏，每月节约水资源费3万余元。

6、年初相应公司号召，我部门减员5人。减员后一方面积极改造设施提高自动化水平，另一方面加强对员工的引导说服，将减员对工作的影响降到最小化。

我部门锅炉、污水处理、管道维修三个工段共有人员29人，其中技术员2人、特种作业人员14人、化验员1人、操作工8人。选择员工之初严格把关，特种岗位持证上岗，坚持高标准选人、用人。在工作过程中，加大员工的岗位培训力度，不断提高部门职工专业技术水平；在人员管理方面，不断完善本部门各项规章制度，狠抓落实，端正员工的工作态度，强化劳动纪律，提升员工为公司服务的意识。

总结过去，取得了一定成绩，但也有很多不足之处，在新的一年我部门将吸取经验和教训，更好地服务生产，拟从以下几方面加以改善：

一、跟进工艺调整步伐，加强设备改造。

二、深化节能改造，提高旧料利用率，将物料回收再利用制度化。

三、调动员工积极性，加大考核与奖罚力度，使员工出工、出力、出点子更好的服务生产、保障生产。

四、做好部门协调，积极配合公司各生产车间与职能部门，保质保量地完成公司下达的各项任务。

设备部工作心得篇二

公司机扫车辆大量更新已有些时日，机扫车例如：坦能、中联、力奇、福龙马等一些拥有高新技术的车辆迫切需要同样拥有高新技术人才的维护。我部一直坚持鼓励、引导汽修人员不断学习技能，今年我部按照一些高新机扫车的实际技术内容，组织培训并考核出一批专业人才。其中有高级技师1名、技师1名、高级工5名和中级工6名，他们分工明确、并且有效带动新进员工的工作积极性，并且大大的保障了机扫车的出勤率。

设备部工作心得篇三

第一段：介绍设备部的工作内容和背景（200字）。

设备部是一个重要的部门，负责公司内的设备管理和维护工作。设备部的工作内容包括设备的选购、采购、安装、维修和报废。在现代化生产中，设备发挥着至关重要的作用，保证生产的顺利进行，提高生产效率，降低生产成本，增强企业竞争力。设备部的工作需要熟悉各种设备的性能特点和维护方法，并与供应商、生产部门等密切合作。本文将总结设备部工作中的心得体会。

第二段：设备选购和安装的心得（300字）。

设备选购是设备部的重要工作之一。在选购设备时，我们要根据企业实际需求和预算，综合考虑设备的品牌、性能、质量、价格和服务等因素。在过去的工作中，我们发现与供应商保持积极沟通关系是成功选购设备的关键。另外，设备的安装也是至关重要的一环。我们必须准确理解设备的安装要求，并与供应商密切合作，确保设备正确安装，并满足正常运行的要求。

第三段：设备维修和保养的心得（300字）。

设备维修和保养是设备部最常见的工作。通过多年的实践经验，我们发现定期保养设备是提高设备寿命和减少故障的重要措施。我们制定了详细的设备维护计划，包括设备的清洁、润滑、紧固、调试等，并配备了专业的维修团队，快速响应任何设备故障。此外，我们还开展了设备操作培训，提高员工的操作技能，降低误操作和设备故障的风险。

第四段：设备报废和更新的心得（200字）。

随着科技的不断进步，设备的更新换代速度越来越快。对老旧设备的报废和及时更新成为了设备部的一项重要任务。在老设备报废时，我们注重环保，按照相关法规进行处理。同时，我们更重视提前规划设备更新，避免设备的超期使用导致生产损失。我们与供应商保持紧密合作，关注市场上的新设备技术，及时制定更新计划，并通过相关部门的支持和配合，确保更新工作的顺利进行。

第五段：总结设备部工作的收获和展望（200字）。

总结设备部的工作，我们从中获得了宝贵的经验和教训。设备部作为公司生产的中枢部门，我们要不断学习和更新自己的知识，应对不断变化的生产需求。在未来的工作中，我们将进一步完善设备管理制度，提高设备部的工作效率和服务质量。同时，我们也将加强团队合作，加强与各部门的沟通和协作，为公司的持续发展做出更大的贡献。

设备部工作心得篇四

保障部非常重视节能减排工作，部门所管辖的水、电、气方面都与节能减排息息相关，因此在对员工做好节能减排工作宣传教育方面尤为重要，主要抓了以下方面的工作：

1、采取会议、培训等方式宣讲节能减排的重大意义和措施、手段及办法。

2、新员工培训和班前教育，增强节能减排工作内容。

3、在公共区域张贴宣传节能减排的标语牌、提示牌。

4、在下达工作任务和制定经济技术指标的同时必须要有节能减排的内容和数据。

二、按照制定的节能减排方案加强酒店内部的能耗管理，严格各部门的能耗计量管理，安装水、电。气计量表，能耗较大的单台设备（如厨房、热水器、中央空调）安装了独立的天然气表。从量化指标上加强了管理。

三、酒店除部分地方对光源有特别要求外，其余照明全部用节能灯，根据不同的.区域，控制照明灯的功率，客房、楼道、画前灯将逐步由聚光射灯更换成led节能射灯。大厅装饰照明灯等功率较大的将跟换成节能灯，并严格规定了开关时间。大部分公共区域及楼道跟换安装了最为节能的声、光控制开关，酒店霓虹灯广告统一安装了自动开关定时器。

四、加强中央空调的运行管理，在满足客人需求的前提下，严格制定了冬季和夏季中央空调运行时间表，工程部参照该时间表具体执行。

五、做好日常巡查和维修工作，严禁“跑、冒、漏、滴”现象的发生，发现问题及时处理解决。

我们在节能减排工作中虽然做出了一些成绩，但这是一项长期而又艰巨的任务，任重而道远。我们将继续努力，不遗余力地长期坚持下去，把节能减排工作作为我们日常工作的重中之重，我们的目标是：做好节能减排工作，构建绿色环保型酒店。

设备部工作心得篇五

尊敬的项目领导及各位同事:

您们好!

沪昆客专自开工以来，得到了公司领导和上级业务部门的大力支持和帮助，我们中铁十五局集团沪昆客专江西段站前工程hkjx-1标段五分部物资设备部在各级领导的正确指导下，认真执行公司物资设备管理规定，严格按照公司物设部和局指下达的有关物资管理要求，对工程物资从计划、采购、验收、保管、发放、使用等环节严格控制，严格管理。对工程物资的每一个流通环节制定了相应的措施。在物资管理工作中不断探索，制定适合本项目部物资管理要求的制度，方法、使之更好的为施工生产服务。并最大限度的发挥其经济效益，通过近一年来的实践证明，我们的方法还是可取的，并得到了上级业务部门的肯定。总结经验是为了今后更加完善物资管理工作，把物资管理工作做得更好，下面我把物资设备部20xx的工作进行总结，请大家予以指正。

项目部领导对物资工作高度重视，多次开会讨论如何加强物资设备管理工作，并把做好物资管理工作纳入项目盈亏的关键来抓，在总结以往项目工程物资中存在的问题，下定决心要管好本项目的物资设备工作。物资设备部在局指的领导下，一方面抓紧时间熟悉地形地貌，市场行情、资源分布、交通运输、另一方面，迅速制订各项管理制度和办法其中包括管理机构与职责、物资计划管理、物资的采购供应管理和物资纪律等，设备制度中包括设备管理办法、运架设备管理细则、运架设备操作规程、运架设备安全操作规程、运梁车、架桥机维护保养计划等。这些制度和办法基本覆盖了物资设备部的全部职能，目前，从运行情况看，制度和办法已贯彻到各队，使各级物资设备管理人员能按办法行事，按制度要求，在准备阶段，物资设备做到有序可控。

我项目部今年的工作重点是900t箱梁架设，围绕这个重点我们物资设备部的重点就放在支座供货、砂浆料供货，油料保障和设备维护保养上来。因为我标段支座型号众多，共计两大类二十四小类，积极会同工程技术部门对支座型号进行确定统计，联系局指物资部门进行计划报批，因今年铁路建设大环境影响，建设资金不能及时保证，在此形势下积极联系厂家，开诚布公，和供应商交朋友，取得供应商的信任，使供应商不间断发货，截至目前已收到742孔箱梁支座占总用量的58%，保证架梁有支座可用，不因没有支座而停工。砂浆料是集团公司统一招标的，我部积极和生产厂家联系保供应，因该材料保质期限制，加之我分部今年架梁工作因线下影响不能连续，砂浆料又不能进多以免过期损坏，造成不必要的损失，在此种局面下我们积极和厂家联系，取得厂家的谅解，做到小批量随时要货随时发到。截至目前已收到砂浆料66吨，占总需用量的10.3%。因为工程建设资金的紧张，局指油料供应站的停供，我部柴油供应异常困难。今年四季度因为柴油的降价，导致中石化柴油惜售，批零倒挂，造成柴油供应不上，我部不得不靠主动出击，积极联系供油商，用130货车拉上油桶到加油站，说尽好话把柴油拉回来保证架梁工作的正常运行。因我部主要工程量是900t箱梁架设和长轨铺设，设备可以说是我们的生命线，大型设备的保养管理是我们的重要工作，上半年的重点就是低位运梁车的拼装和运行、架桥机过隧道的改装及电器控制系统的大修，积极配合厂家技术人员做好设备的衔接，技术的交底，有管设备的副部长全程跟踪，做好的设备的管、修、养、护工作，建立健全了两套运架设备的技术档案，检查维护保养责任到人，是每一处部件设备有制度管理，有人管理，有人检查，使安全卡控点降到最低，物资设备部会同其他相关部门每月进行例行检查，发现问题及时处理，并形成资料装入设备技术档案，每月的保养检查资料归拢成册，做到有据可查，实行可朔性追查，对出现的保养维护问题进行问责制。

今年集团公司对全集团做了项目信息化推广，我们物资部门是推广的重点，对我们的基础工作提出了更高的要求，我部积极配合，高度重视，派专人进行录入，使现场的实际和项目管理系统的要求相匹配，和其他它部门配合做到各种数据的准确性及和产值相匹配。使我分部数据录入工作得到局指及公司的好评。

新学员的到来为项目输入了新鲜的血液，公司领导为了让新学员能迅速熟悉和胜任自己的岗位，组织了导师带徒活动，针对新手，工作经验不足的特点，物资设备部多次组织人员学习铁道部和业主的有关文件、物资设备管理方法和制度，注重学习内容的提升。良好的学习习惯使所有物资人员统一了思想，从认识高铁和普通铁路的区别到正确认识物资供应在高铁的重要性，树立好从源头重视工程质量的意识。

我部就安排专门人员对各种物资进行及时点收、入库以及发放，做到帐、卡、物相符。随着架梁作业的进行，我部门建立并完善了各种记录及台帐：物资验收记录、支座及灌浆料可追溯性记录、油料的使用记录、物资收、发、存明细台帐、周转料台帐、主要物资核销表、合格供方评价、供方调查表、危化品清单等、并及时向上级主管部门上报甲供（控）物资需求计划、周转料动态信息表、季度材料出厂价格表、物资结算价格信息、半年主要物资统计报表、年度主要物资统计报表等。

在项目采购上尽量争取价格优惠和较长的账期，严格控制款项支付，因为应收款任务比较艰巨，所以应付款这块控制的比较严格，这对我们来说真是巨大的挑战和锻炼，通过我们和供应商的良好沟通和时间关系的积累，付款的控制做的比较好。在确保施工生产正常的进行前题下，我们实现节约材料，降低工程成本。例如，在零星采购上争取以最低价购买，燃料随要随买尽量不占库存，现场周转材料，施工机械，运输车辆及其他辅助设备总成件，根据生产、维修实际需要由现场管理人员提供采购清单，项目领导审核后做到随要随买，尽量少备料。做到不过多占用资金。

２０１２年工作的重点则是：

在公司资金紧张的情况下，还要做好各个项目的物质供应工作，通过招标平台降低采购成本，提高经济效益。

在已建立好的物质信息库中，及时将新增的合格供应商资料录入，做到全员性、长期性、准确性、及时性、全面性要求，继续扩大对新材料、新设备、新标准的资源积累和知识储备。

大型机械设备的管理进一步细化，严格把关，杜绝不合格的机械进入施工现场，做好机械租用及使用台帐，做到机械故障零发生，发生故障可追述。

加强项目现场材料方面的现场管理，组织开展专职检修人员的培训；对操作人员的岗位技能培训；对设备检修人员、检修人员的资格确认工作；对物质管理人员进行相关业务知识的培训等。

设备部工作心得篇六

2万吨中和装置检修工作自 20xx年7月15日开始，按计划完成检修项目共28项，其中外委检修12项，自检项目15项，临时增加外委检修项目1项。截至7月30日，检修项目除客观因素影响外，均已基本完成。自8月开始生产以来，从装置运行上看，此次检修达到了预期的效果，安全隐患降到最低。在分公司领导的支持和帮助下，在车间上下共同努力，各部门之间的紧密配合下，在保证安全的前提下，第一次检修工作圆满完成。为给以后检修工作提供经验，现将此次检修工作总结如下：

从准备检修的第一天开始，车间上下就把安全管理放在检修工作中的首位。在6月末，车间就专门召开了检修工作会，成立了检修小组，安全员为现场主要负责人。检修中严把施工队伍安全教育工作，先后对5个施工单位38名施工人员进行入场安全培训，且每天对现场人员进行核对，保证外来人员受控管理；在检修施工过程中，施工队伍必须根据施工方案提前办。

“施工作业票”、“高空作业票”、“动火票”、“进入有限空间作业票”等相关手续，不办。完手续，不具备施工条件的坚决不允许施工，共开出票证62张，其中一级火票5张，二级火票37张，有限空间作业票据11张，高空作业票据9张；在施工过程中严格按《检修施工作业规程》执行，每进行一步都要进行签字确认，并由施工项目现场负责人进行监护；对外来施工人员的防护用品、安全帽佩带、安全防护措施等有专人进行检查监督，不符合规范要求的不允许参与施工；按《检修施工作业规程》对施工过程中的质量进行检查，并填写检修项目施工记录表，有效的保证了施工质量。由于车间在施工管理上严抓安全工作，实现了检修期间不着一把火，不伤一个人，确保首次大检修安全无事故。

从检修工作开始，车间就按《检修作业指导书》进行明确分工，设备技术员对16项设备类检修工作进行现场督促和检查，工艺技术员对10项工艺类检修工作进行现场督促和检查，现场主要负责人（安全员）负责。个检修项目的外委施工队伍的培训、协调、监督和检查。

7月15日，检修工作才刚刚开始，安全员就把5支施工队伍的负责人召。到一起，开了个检修工作部署讨论会，要求各施工队伍负责人严格按照《检修施工作业规程》办事，把安全放在首位，每天计划工作量必须按时完成，不延长工期一秒种，齐心协力做好这次检修工作。并且还要求各施工队伍对自己负责的项目做好详细具体的施工方案，在施工过程中严格按照施工方案办事。车间安排专人负责监督，绝不拖拉不干，绝不漏干少干。

同时，车间编制了详细的检修施工进度表，充分结合考虑各项目的施工特点，在确保安全施工的前提下，合。安排每一个项目的施工时间和施工进度。在检修期间，各施工项目严格按施工进度表执行，不抢前不落后。为保证施工进度，车间各专业对实际工作量的完成情况的进行监督，并提出施工进度要求，对由于自身工作失误造成延误工期的提出严肃的批评和警告，敦促。改，合。掌控检修时间，进而保证了施工进度按照预期计划顺利完成。

此次检修历时半月之多，车间在忙于6万吨装置生产的同时，从外车间借调监护人员，克服了人员紧缺的困难。克服了炎热、阴雨等天气不利因素，较为圆满的完成了检修任务，通过此次检修将一些影响生产进度、易产生跑、冒、滴、漏现象、有利于废料循环利用等各个点都进行了很好的完善和补充，进一步提高了装置的运行能力。

比如：通过磺酸及成品取样后物料收。改造，有效的解决了取样后物料料装桶所带来的环境污染，避免了返料的所带来额外工作量；通过反应釜循环管线和退料管线阀门的更换，有效的解决了退料慢和退料后易返料的问题；通过更换反应釜进料线，有效的解决了反应釜进料跑冒滴漏的问题；通过对轴流风机的自检，有效的解决了厂房里气味大的问题，改善了工作环境；通过清洗过滤器，有效的解决了管线堵塞而造成泵易损坏的问题；通过反应釜退料线与热水伴热线并行的改造，有效的解决了冬季退料易冻堵的问题。

其次，为了保证安全生产，进一步大力推进公司卫生标准化建设，检修期间2万吨厂房内所有地面、基础更换为防火花地板；6万吨中和复配和均化厂房喷刷防火涂料；丁醇泵房和碱间里管线和泵都刷上符合介质相关规定的漆色。这给我们工作带来一个崭新的工作环境，也便于以后环境卫生的保持。

再次，为提高检修效率，减少检修时间，车间本着能自检的项目决不外委的原则，精心组织，合。编制检修时间进度表，本次自检共完成自检项目15项，完成23台泵的润滑油的更换及安全阀的校检；轴流风机加防护网，电机加注锂基脂；过滤器的清洗及更换等自检项目。另外处理漏点5处，更换压力表3个，刷漆25处。

今年的检修工作，基本上在保证安全和质量的基础上，达到了预期的效果，但由于这是中和装置的第一次大规模检修，而且六万吨装置密。生产牵扯了一部分精力，所以本次检修工作难免也会存在一些不足：

1、 对现场盯守不够，往往是技术交底之后，就分心于别的事情，没能对检修施工全过程进行监控，对于现场的记录有所缺失。

2、 对施工协调方面做的不够好，导致在上下沟通以及施工队伍交叉作业时耽误施工进度。

3、 对施工方案的审核及要求过低，有待于提高这方面的能力。

明年的检修工作又即将开始筹划，对此，我们要针对上面的几点不足，拿出自己的改正措施：

1、 对专门的现场负责人不予以安排其它的工作，以免牵扯其工作注意力，让其能够专心对全过程进行监控。

2、 细心协调各施工队伍施工作业，对专业负责人进行专业培训，充分让其发挥协调和监督作用。

3、 对施工方案的审核要尽量安排专业人员进行审核，并且要加强专业人员这方面的专业培训，进一步提高其专业能力。

设备部工作心得篇七

1、团队资源整合，将合适的人放在合适的岗位，让人尽其才、物尽其用落到实处，逐步实行年轻化、知识化、专业化。

今年在旺季到来之前，我们对生产部11年旺季生产产能与10年实际生产情况做出了对比分析，对旺季每一个月的生产量、人力负荷、存在风险都做出了详实的预估，并对其决定因素采取了相应的措施，确保计划达成。

1、新制定设备点检管理表格，使其更符合设备管理现状要求；

2、推进6s现场管理，强力推行目标体系、日清体系、激励体系。

3、与各工段签订了《设备管理目标责任状》，并严格实施。打破做好做坏一个样吃大锅饭的格局，持续推进tpm自主维护建设与完善工作。

1、整套自动化流水线设备的设计与定制；

2、输送带、精选机的设计与定制；

3、烘房新建项目；

4、自动包装设备引进，色选机设备的引进。

1、锅炉水磨除尘水的循环利用；

2、各车间清洗水的重复利用；

3、卤水浓缩项目；

4、多功能蒸汽的回收利用。

为增强设备管理组织能力，强化点检技能，以及满足6s管理目视化要求，拟安排以下培训目录。

设备部工作心得篇八

按照精细化管理思路，改革研究车辆年保、中修制度，用足用活有限的保修资源，降低维修成本，提高技术等级。坚持保修生产“双百方针”，跟近车辆更新车型变化趋势，拉近“张拉蒙皮”车型的年保与中修工艺标准，严格审批控制“拉铆蒙皮”中修车数，用好计划资源，做到车辆等级不降，工作计划《技术设备部工作计划》。

明确材料降耗目标，找准切入点，提升降耗意识。要在坚持做好20xx年六项降耗措施的同时，重点处理好影响消耗的一对矛盾两大难题。也就是，集中保修易于质量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通过管理创新提升降耗意识，按照“高保质量是基础，三大故障是方向，精准投入是关键，聚人气提精神是保障，找准平衡点”的思想来指导生产。

设备部工作心得篇九

哈分公司车辆设备20xx年上半年工作，在公司车辆部的指导下；在分公司领导正确领导和各业务部门的大力配合下，在哈尔滨铁路局车辆处、哈尔车辆段、三棵树车辆段的大力指导、配合、协助下，顺利完成上半年铁路车辆（行包车辆、行李车）运用维修、辅修、段修及厂修车入厂检修和配送汽车的维修等工作。主要做了以下几方面工作：

为了做好20xx年行李车运用维修、辅修、段修工作， 20xx年末，按照公司统一下发的合同文本及公司与路局签订行李车维修单价，与三棵树车辆段就合同文本中条款进行反复协商，达成共识后，分别签订了《20xx行李车运用代管合同》、《20xx行李车段修辅修合同》。

2、加强改造行李车的检修工作。自20xx年12月17日，k1062次列车行李车更换为25b型改dc600v车体，先后发生6次行李车途中、库内配电系统故障，造成本车断电事件，严重影响行车、人生安全，同时干扰了行包运输安全，路局车辆处、三棵树车辆段先后两次发函，就此改造车发生的断电事件、原因及对公司改造车存在的问题，提出了意见。分公司车辆部积极向公司车辆部汇报，并与长客厂多次联系，要求尽快拿出解决方案。在路局车辆处组织下，于1月13日，召开了由三辆、哈分公司、长客厂、武汉江夏电器厂参加的“分析k1062/3次行李车不能正常供电问题”专题会议。会上就这批改造行李车存在的安全问题进行了现车勘查、讨论，会议责成长客厂拿出具体解决方案，于1月18日书面答复路局车辆处，同时由工厂提供备用配件，以备现车急需，确保行车运行正常，并形成了会议纪要。 加强与长客厂、车辆段日常沟通，已将长客厂改峻的25b型3辆改造车接回，用于替换20xx年改造的6辆车，再次入厂对前期存在的途中经常发生本车断电问题，进行再次改造。

3、按照公司快运车辆【20xx】264号文件“关于转发客车轴温报警器改造有关要求的通知”，与车辆段沟通，按照文件要求，做好前期配属行李车调查工作，此项工作正在进行中。

4、加强行李车运用维修管理。一是加强日常监督、检

查。经常深入到车站、车辆段及添乘检查等方式，对运用行李车设备质量开展，通过对到达、始发、途中及入库检修的行李车上部设备质量、灭火器开展检查，将发现的问题汇总后，通过电话、传真的方式将问题反馈给车辆段，以期对问题、隐患及时消除。二是开展行李车专项整治活动和行李车设备设施互检活动。自4月15-24日期间，按照公司快运车辆电【2x】338号“关于开展行李车设备设施互检活动的通知”要求，分公司下发了快运哈分电【20xx】83号电报，对活动的开展进行了详细安排和要求 分别在哈尔滨、牡丹江、佳木斯、海拉尔等地，对到达哈分公司管内的哈尔滨、北京、上海、沈阳、武汉、郑州等6个分公司配属的到达、始发列车行李车上部设备设施进行了检查，共检查列车行李车116辆，其中：外属车87辆、本属车29辆。发现各类问题69件，对发现问题汇总后反馈个车辆段，车辆段由技术科下发到各责任车间，进行销号处理。同时分公司车辆部对公司安全检查通报涉及哈分公司配属车重要设备问题，采取现车检查，分析原因、制定整改措施，将问题及时反馈给车辆段技术科，并对问题整改情况跟踪、复查及乘务营业部反馈等多种形式、方式，落实问题的整改。三是针对个别车辆35l灭火车安装没有符合公司要求，特别是个别车辆由于设备影响，无法将35l灭火车安装指定位臵，加之灭火器特点，与车辆段多次沟通、协商，由车辆段对其调整位臵，确保使用。

5、开展迎接铁道部客车质量鉴定行李车质量自检活动。按照公司要求，以快运哈分电【20xx】184号电报下发，成立了以主管副总为组长，车辆设备部全员参加的对直通车行李车全面检查活动，此次活动从5个方面提出了要求，活动期间共检查119辆次，发现各类问题195件。

6、开展冬季防寒整备工作。针对20xx年冬季部分老型行李车防寒性能较差问题，车辆部组织乘务营业部对现车按照库内、途中、折返站三地开展对运用型列车防寒性能进行了现车调查，对反映较差的20辆车，在车辆段开展客车防寒整备工作前，到车辆段进行沟通、反馈，争得车辆段运用副段长的支持，车辆段根据反馈对上述车辆做为重点，进行了全面防寒整备工作。同时车辆部针对车辆部门防寒整备项点，结合行李车冬季运行特点，下发了《关于做好20xx年行李车防寒工作的通知》（ 快运哈分【20xx】214号），并提出了具体要求。

7、开展爱车宣传。针对检查中发现人为损坏行李车设备现象，如装卸中将沥水格砸坏，特别是包租车承运的货物较杂，不乏重质货物，将车内沥水格砸坏，尤其是包租方在对装卸货物时，时常发生汽车将行李车车体外皮撞坏问题，针对上述问题，采取现场说教，并通过各种会议等形式，开展对行李员、装卸工、监装员、包租方作业者教育，说明其危害。

8、落实厂修计划。20xx年行李车厂修计划中，公司对22型车原则上不予安排，其他车型原则上新造后的第一个段修的车辆也不予安排入厂检修，加之上半年25k型车厂修集中到期，由于备用车有限等诸多原因，车辆设备部积极与车辆段协商，对厂修走行公里达到上限的车辆，请车辆段及时安排送车，合理安排入厂计划，并与长客厂、沈阳客车厂联系，尽快安排已入厂车辆检修，缩短车辆在厂时间，防止因车辆超期，影响行李车运用，确保正常行包运输秩序。

9、制定20xx年行李车检修计划及成本预算。按照公司要求，与车辆段协商，并报公司，20xx年行李车检修计划预计为厂修：33辆、段修：84辆、辅修（a1）：253辆、机具大修：193辆、运用维修走行公里62301千公里。

10、针对公司用22型行李车臵换货车计划，将在哈分公司调出25辆22型行李车用于臵换，使得哈分公司22、25b型行李车备用及检修率为“零”，为确保行李车正常运用及检修，确保正常行包运输秩序，车辆部对现有哈分公司行李车配属及运用情况进行了细致分析，提出了合理要求，使得公司作出决定，更改计划由原来的25辆调整为21辆，确保了最低检修率，公司从西安分公司为哈分公司调入6辆行李车。

设备部工作心得篇十

二〇xx年，我部在分局领导的支持与帮助下，在分局全体设备物资管理人员的共同努力下，克服种种困难，以经济效益为中心，创新管理，辛勤工作，控制成本开支，较好地完成了分局下达的各项任务。

，促进设备物资管理的规范化不断研究探索设备物资管理新理念、新思路、新方法，大力推行设备物资精细化管理，根据公司设备物资分级管理制度的变化和分局内部管理的需要，按照公司设备物资管理办法的要求。设备物资部建立、健全了分局《备物资管理办法》、《爆破产品管理办法》、《三标合一管理体系程序文件》并颁布实施。在对项目的检查指导中，促成各项目完善针对项目管理实际的《设备物资现场的管理制度》、《物资消耗管理制度》、健全设备物资管理的各项岗位职责。

，加强设备物资的安全管理

树立“以人为本，安全第一”的思想，设备物资部人员定期不定期的对项目设备物资情况进行检查，对于现场发现的问题定人员、定措施的限期整改。八月份部门对各项目在用的起重设备、特种设备、油料仓库、炸药存放使用、特种人员持证上岗情况等进行了专项检查，对发现问题，及时监督项目进行整改，防患于未然。本年度没有发生机械责任事故，实现了人机安全生产，满足了工程施工需要。

自购设备、大宗物资的采购，严格按照公司管理程序，竞价采购制度，确保质量，降低采购成本。计划批准后，分局和项目均进行询价，比较分局与项目所在地的采购成本，在保证质量的前提下，确定采购成本最低的商家中标，经分局纪检监察、财务、设备物资有关人员共同参与下对每笔设备物资采购进行合同评审后，由分局或项目实施采购。做到公平、公正、透明，阳光采购，同时维护了公司、分局的利益。在合同执行中没有出现任何差错，合同执行情况良好。根据施工情况以满足生产需求为宗旨，强化供需衔接，提高计划准确性加强物资平衡，降低采购成本。合理制定采购计划，在我部的管理下，没有因为材料而耽误施工生产，也没有材料原因，造成成本增加。20xx年设备采购72计金额：285。2万元，大宗物资采购3批次合计金额：231。06万元，设备物资采购共计：516。26万元。

在废旧物资管理中，为了从根本上降低生产成本，保证最小投入产出最大利润。项目部废旧设备物资、剩余材料的处理工作，采取先评估，后处理的原则。由分局设备物资部、财务部会同项目部设备物资部、财务部对设备物资进行评估，有使用价值的调入其它项目部使用，无使用价值的由项目部上报分局主管领导批准，在分局有关部门和项目部纪检监察、财务、设备物资部的监督下进行处理。

分局项目分散，缺乏交流，设备物资管理水平参差不齐，管理思路有差别，甚至有些对新的管理文件内容认识不足，比如：设备分级管理办法，理解有误，导致执行力度不够，管理起来就存在困难，针对此问题，我部门经过分析、研讨，采取不定期到各项目逐个进行检查培训指导，到项目管理中去寻找更适合我分局的管理方法，不断探索、健全我分局设备物资管理制度，更加完善我分局设备物资管理工作，统一管理的思路，使分局设备物资管理得到了一定的提高。

对项目设备物资管理监控不够全面，尤其是计划上报要有序进行，杜绝无计划的急件采购，个别项目对设备物资资料的基础管理不够重视，上报报表不规范，设备使用没有真正做到成本核算。

一年来，虽然我们做了一些工作，取得了一点微不足道的成绩，但我们深知，离公司的管理水平还差甚远。设备物资管理这项工作，是即繁琐又必须细致的工作，没有捷径，管理要从点点滴滴的实际做起，很多基层资料不是突击想要赶就能赶出来的。要想真正管理好设备物资，就要有高度的责任心和踏实的敬业精神。在新的一年里，要加强与项目的沟通，保证公司的各项规章制度在分局较好的贯彻执行；加强设备物资管理的基础工作，控制好大宗物资、配件的采购管理，完善在建项目设备物资检查考核工作，管理与服务并重，全面提升设备物资管理水平。

设备物资部

二〇xx年十一月十八日

设备部工作心得篇十一

近期，我在公司设备部门工作了一段时间，对于自己这段时间的工作经验有了一些深刻的体会和收获。在这里，我会分享一下我在设备部门的所见所闻以及我的心得体会。我将从前期准备工作、团队合作、解决问题、技术创新以及个人成长五个方面来具体阐述。

首先，前期准备工作是一个成功工作的重要保障。作为设备部门的一员，我们要为公司的各项设备工作做好准备。在工作开始之前，我们要对设备进行全面排查，确保其正常运转。此外，我们还要定期对设备进行维护和保养，以防止设备的故障和损坏。这样不仅能够提高设备的使用寿命，还可以减少后期维修的时间和成本。我深深体会到，前期的准备工作对于设备的稳定运行起着至关重要的作用。

其次，团队合作是设备部门工作的核心。在设备部门里，我们有着一个团结协作的团队。每当有新的任务分配时，大家都能够积极参与，共同努力。团队合作让我们能够共同解决工作中的问题，提高工作效率。在设备故障时，团队成员之间能够相互支持和帮助，共同找到最佳解决方案。通过团队合作，我不仅学到了更多的专业知识，还培养了与人合作的能力。

第三，解决问题需要我们具备综合的思考能力。在设备部门工作，我们经常会遇到各种各样的技术问题和设备故障。在解决这些问题时，我们必须具备综合的思考能力。我们需要了解设备的原理和结构，对问题进行准确的分析和判断，然后采取适当的解决方法。有时候，解决问题需要我们具备一定的创新意识，能够在传统解决方法之外找到更好的解决办法。通过不断的解决问题，我提高了自己的思考和判断能力。

此外，技术创新对于设备部门的发展起到了重要的推动作用。技术创新可以提高设备的性能和效率，降低维修和使用成本。在设备部门，我们始终关注新技术和新产品的发展，并积极投入到技术研发中去。通过与其他部门的沟通和合作，我们可以更好地了解市场需求，及时调整产品设计和制造流程。技术创新让我们的设备部门保持了一定的竞争力，也为公司的发展打下了坚实的基础。

最后，个人成长是我在设备部门工作中最宝贵的收获之一。通过与更有经验的同事的交流和学习，我不仅扩大了自己的专业知识面，也提高了自己的技能水平。在工作中，我学会了如何与人沟通合作，如何处理工作中的压力和挑战。设备部门的工作对我的职业生涯发展起到了重要的推动作用，我相信在未来的工作中，这段经历将继续对我产生积极的影响。

总结起来，我在设备部门的工作经历为我提供了许多宝贵的机会和经验。通过前期准备工作，团队合作，解决问题，技术创新和个人成长这五个方面的体验，我不仅在工作中取得了一定的成绩，还提升了自己的技能和能力。在未来的工作中，我将继续努力，为公司设备部门的发展做出更大的贡献。同时，我相信这段宝贵的经历将成为我人生中重要的财富之一。

设备部工作心得篇十二

作为一名设备部的员工，我深深地体会到，设备管理对于企业的重要性。设备管理涉及到企业的生产线，与生产效率和产品质量直接相关。通过这段时间的工作实践和学习，我不仅对设备管理有了更深刻的理解，而且也感受到了自身的成长和进步。以下是我在设备部工作的心得体会。

首先，设备保养和维修是设备管理的基础。设备是企业生产的核心力量，正确而及时的保养是确保设备正常运转的前提。在工作中，我们需要按照保养计划，每日、每周、每月进行不同程度的保养工作。通过定期的检查、清洁和润滑，可以有效地延长设备的使用寿命，并避免设备的突发故障，从而保证生产的连续性。同时，当设备出现故障时，我们要能够及时发现问题、准确定位故障点，并迅速进行维修。设备维修的及时性与准确性，直接关系到生产线的正常运转和产品的质量。因此，对设备保养和维修工作的严谨和专注，是我在设备部工作中最重要的体会。

其次，合理的设备配置能够有效提高生产效率。在我参与的项目中，有经常调整设备配置以应对市场需求的情况。我们根据客户的需求和市场动态，对生产线的设备进行调整和优化。通过合理配置设备，我们能够更好地适应不同产品的生产需求，提高生产效率。合理的设备配置还能够减少生产线上的闲置设备，降低投资成本，提高资源利用率。这个过程需要我们对市场和产品有敏锐的洞察力，并与技术部门紧密合作，确保设备配置与生产需求的匹配。在实际操作中，合理的设备配置使我不仅明确了设备的功能和特点，也提高了自身的项目管理和协调能力。

再次，设备管理需要做好预防和应急措施。在设备管理中，预防和应急措施同样重要。预防措施包括设备的合理保养和预防性维修，旨在防止设备出现故障和事故。应急措施则是针对设备故障和事故制定的应对方案，包括紧急维修和备用设备的准备。这二者相辅相成，共同保障了生产线的安全和连续性。在我的工作实践中，我经常参与设备故障的处理和维修工作，通过解决各类故障和事故，不仅提高了专业知识和技能，也增强了应对突发状况的能力。

最后，设备部工作需要团队合作和沟通协调。设备管理是一个涉及到多个部门和个人的工作，需要各个环节的协同配合。作为设备部的一员，我需要与生产部、技术部、质检部等紧密合作，分享信息、沟通需求、解决问题。在与其他部门的沟通中，与人为善、尊重他人意见和理解他人需求是我在设备部工作中的重要体会。只有通过良好的沟通和协调，我们才能够更好地发挥设备管理的作用，提高生产效率和产品质量。

在设备部工作的这段时间里，我不仅学到了许多与设备管理相关的知识和技能，还意识到设备管理对企业的重要性。设备管理涉及到企业的核心资源，直接关系到生产效率和产品质量的提高。通过设备管理的实践，我收获了许多成长和进步。我深刻体会到设备保养和维修的基础性，合理的设备配置的重要性，预防和应急措施的必要性，以及团队合作和沟通协调的重要性。在今后的工作中，我将继续学习和努力，不断提高自身的专业能力和团队合作能力，为企业的发展做出更大的贡献。

设备部工作心得篇十三

20xx年设备物资部在分局及项目部各级领导的带领下，针对项目部工程接近尾期的施工特点，在设备配件及物资供应中本着降低采购量，减少库存储备，节约成本的目的做出了不懈的努力。并总结了20xx年工作上的薄弱点加以改正，使得20xx年的工作更上一个台阶。在后半年项目部又中标水电站工程，面对项目部扩大的要求，设备物资部及时对人员进行充实、工作程序更加细化，努力把工作效率、服务质量提到一个新的高度。

目前设备物资部设备配置情况及人员状况：

截止20xx年12月，设备物资部共计有5人，各厂(队)配有设备专职管理人员及材料员。

一、设备情况：截止12月底项目部共有设备49台套，原值754.66万元，净值283.65万元，其中局租设备2台套，原值96.97万元，净值4.79万元，报废留用42台套，原值：593.16万元。

在设备使用单位有力配合下，设备全体人员同心同德、分工协作、通力配合，通过一年的努力，在工作中全面履行了监督、指导、管理和服务的职责，基本保证了砼浇筑设备的完好和正常运行，保证了缆机、门机等大临设施的正常运行。一年来工作如下：

结，以有益于设备管理为目的进一步完善。设备部门坚持以日常检查为基础，周检查和月考评相结合，及时掌握设备运行维护保养情况，对存在故障的设备及时协调修理，对运行及维护保养中表现良好的设备管理人员进行奖励，对不足的进行处罚，通过合理的奖惩制度，充分地带动了各厂(队)管理人员及操作维护人员的积极性。

(二)、针对项目部设备管理过程中存在的问题特点，设备部门逐步完善了配件采购管理程序和急件加工、租用设备的管理程序，设备及大宗配件采用招标制，零星采购计划采用报价制，严格落实货比三家，比质比价、计划与采购相分离，严格采购纪律，逐步形成了较为完善的管理程序和制度，有效杜绝了采购环节的违规违纪现象的发生。急加工件采用队(厂)申报，设备部现场核实，通过询价比价确定修理厂家。为充分利用社会资源，项目部20xx年上半年陆续租用两台混凝搅拌车，三一泵一台。租赁程序严格按照公司外租设备的管理办法，通过三家比价，确定最后的厂家，为避免结算中存在漏洞的现象，设备部在认真签订租赁合同的同时与财务部、经营部互相配合，严格执行外租设备《租赁合同》。通过一系列管理办法和规定的实施和修订，使各项管理工作逐步进入规范化管理的轨道。

并在更换过程中和安装部门有力配合，圆满的完成了更换工作。20xx年5月圆满完成2#拌合楼的拆除工作并退祥云库房。100t单向坝顶门机已于20xx年6月安装完毕并已办理使用许可证。设备管理、操作、维修人员的共同努力下，20xx年无重大责任事故发生。

(四)、做好大临设备的转移、协调工作，***项目部工程接近尾声，为充分发挥设备的使用性能，提高设备的利用率，20xx年11月***工程中标，根据分局资产部安排，及时组织***设备至***，根据***现有设备状况及调入设备情况，修理红岩车五辆，东风车两台，装载机一台，修复五康和油车各一台，项目部积极配合分局大修设备工作，修复反铲两台，共十二台套主要设备，基本保证***工程需要，针对大临设备附属机具、设备多而杂的问题，设备部人员深入现场，逐台设备登记，做到了设备走，调拨单走，没有漏项，共计开具设备调拨单7台套，原值198.05万元，退分局20台套，原值1578.61万元。截至12月底，共计退库局租设备1台套，自购设备19台套。

20xx年，尽管做了大量的工作，但也有许多不足的地方，各级设备管理人员业务水平有待进一步提高，设备操作人员尤其是大中型设备操作人员的工作责任心需进一步加强，设备在运行、保养工作中还存在着检查不严、维护不到位的情况。在今后的工作中通过持续改进，不断进行完善。我们坚信有分局和项目部的正确领导和支持，通过我们的努力，会把设备管理工作做得更好。

材料钢筋20xx年采购583.791吨，金额2481111.75元；水泥3878吨，金额1169500元；柴油168388升，金额427251元。减水剂0.5吨，金额2800元。项目部自购材料主要为型钢、润滑油、电焊条、劳保用品、钢筋连接套筒及杂品等。

设备物资部在管理过程中，严格执行项目部《物资管理办法》，统供材料按照工程技术部提供的材料计划，核减库存后上报业主物资部，由业主按计划供货，货到后物资部门人员及时验收发现问题与业主联系解决。自购材料按管理办法的规定严格执行物资计划采购程序，按规定编制月、周、临时采购计划：物资计划根据生产施工需要编制需用计划，本着“先利库、后采购、小批量、多循环”的原则，确定物资采购数量及进货期限。物资采购在确定的合格供方处进行，货比三家，质优价廉，严格按照规定程序采购，使整个采购过程处于受控状态。物资采购采用单项比价或电话询价等形式，确保物资质量合格、到货及时、价格合理。

物资部门的统计管理工作也是一项艰巨的任务，后半年我们又中标大坪水电站工程，一方面入库物资种类增多、账目增加、另一方面我们要做两份账目，所有的档案、资料都必须分开分类、登记、造册，确保工作的可查性，尤其是统计报表的数据必须与财务对帐一致，并与实际到货、出库、库存的数量与资金数相符，这就要求统计人员要有高度的责任心，必须认真地核对每一笔帐是否存在差异，发现问题及时找出原因，指出解决的办法，为了保证报表及时、准确的上报，统计人员经常加班加点，完成了各部门及施工局的要求。

为了更好的控制和利用库存材料，由项目部领导带队，每月月末26日对各施工大队(厂)库存进行盘点，根据经营成本分析要求对盘存的大坝浇筑用主要材料在成本中给予调整，其他辅助材料建账管理，便于在各施工大队(厂)之间进行调剂使用。经常了解现场材料储备情况，积极对项目部拆除剩余材料进行再利用，减少采购成本及库存。

物资入库必须进行物资的一般验证、检验和试验，随进随检，验收时做到核对证件、按“五验”(品种、规格、质量、数量、质保期)进行验收，并做好验收记录。发现问题及时查明原因采取措施。物资存放中充分利用库容和场地，做好物资储存和搬运过程中的标识及防护工作。领料、退料、调拨或让售，严禁无证发料。物资验收、出库利用项目部信息系统网络进行动态管理，做到日清月结，帐、物、资金相符。建立了物资盘点制度，月核对，季抽查，年终清点、平时做到心中有数，及时掌握物资动态情况，并按要求的时间及时完整准确的向分局报送各类报表。

随着***工程任务逐步完成，一部分可再利用材料转移到***工程项目部并进行建账，不能使用的零星材料做报废处理。施工现场材料尽可能进行修旧利废，我部门对各施工队(厂)损坏的小型工器具采取集中修理的办法，项目部电焊机直接联系厂家维修人员集中进行检修，减少了中间环节，节省了费用，保修期内的电焊机厂家免费进行维修及换件；项目部振捣棒使用量大，根据项目部的安排由浇筑队进行维修，既节省了费用，又减少了修理时间。另外对角磨机、电锤钻等电动工具也采取由施工队(厂)自己修复的原则，在无修复价值的情况下采取交旧领新的办法进行管理，降低了采购成本。

通过不断的实践与探索，20xx年我部门较好的完成了设备物资管理工作，确保了施工任务的顺利进行。今后我部门将本着精细化管理的目的，不断总结经验，提高设备物资管理水平与业务能力，为项目建设做出更多的贡献。

设备部工作心得篇十四

20xx年，设备部各项目标工作均按时完成，各项设备管理指标均达预期目标。主要内容有:主要设备完好率均达98.55%以上；按照节点建立起了设备监护运行、维护保养五位一体管理体系并有效运行；无因设备维修任务或因维修质量影响装置减负或跳车情况发生, 5月份、10月份圆满完成了两次dcc装置的抢修任务；9月份建立并完善了设备专业管理体系；10月份完成了特种设备设备人员取证换证工作；特种设备年检工作按计划节点全部完成；费用支出均在全面预算控制指标之内，增收节支效果显著；长周期设备技术谈判工作顺利开展，无滞后现象；全年无一般以上生产安全环保质量事故发生。

1、设备基础管理

20xx年，设备部从夯实设备基础管理，持续加强设备基础资料、运行、维护、成本管理等基础性管理工作着手，不断提高管理水平，深化专业管理能力，主要工作如下：

一是持续巩固20xx年“无泄漏工厂”工作成果，减少物料损失，节能降耗，17年全厂动密封泄漏率为1.07‰，静密封泄漏率为0.11‰，远优于目标值。

四是定期召开设备管理月度例会及设备管理专题会议，及时总结本月设备管理工作情况，积极协调解决各装置设备管理过程中存在的问题。并建立了设备管理月报汇报体系，从设备运行维修管理、维修及大修费用管理总结、设备事故总结分析、月度重点工作完成情况、次月重点工作计划等方面对当月设备管理进行全方位无死角的分析，不断指导、总结各中心设备管理工作，逐步提升设备管理水平。

2、设备管理体系建设工作

为提升生产装置设备可靠度，提高管理工作效率，突出设备专业化管理职能，保障各生产装置安、稳、长、满、优运行，设备部对设备管理开展了全方位的自查，进一步完善了设备管理体系建设，全面开展设备专业化管理模式。

首先，成立设备管理制度、工作流程评估小组，参照管理纲要，全面梳理设备部现有制度及核心业务流程。设备部原有各项设备管理相关制度进行梳理总结，查缺补漏，对原管理制度进行拆分、优化，最终形成28项设备专业化管理体系文件。对原有7项核心业务流程进行了重新修订，经过评审对其中2项进行合并，2项进行修订，3项废止，新增4项核心业务流程，最终形成了设备购置计划审批流程、日常检维修工作流程、装置大检修工作流程等7项核心业务流程。

其次，建立设备专业化管理组织机构，编制设备专业化管理手册。为突出设备专业管理职能，20xx年设备部打破过去“区域管理”模式，搭起专业化管理新框架，在部门内成立动设备管理组、静设备管理组组、专业施工管理组组、电仪管理组组和综合管理组五个专业。编制设备专业化管理手册，细分专业组的管理职责，推动专业管理向标准化转变。系统梳理，推动工作程序向精细化转变。

通过对管理模式的转变，组织架构的搭建，制度文件的梳理，最终形成了以“一本管理手册统领，一套制度文件支撑，一种运行模式保障”的设备专业化管理体系，全面有效开展设备全寿命周期管理。

3、润滑精细化管理

设备润滑精细化管理是我部门重点工作之一，为此设备部建立了详细的设备润滑精细化管理方案，积极组织开展润滑管理各项活动，通过努力，各生产装置的设备润滑管理逐步提高，各生产装置润滑管理经评比后，全部达标，详细如下：

三是组织各中心对现有润滑油（脂）种类和牌号进行科学合理的合并优化，减少11种润滑油（脂），同时积极研究进口油品国产化替代，成功实施pp2装置pru压缩机润滑油国产化，在保证设备安全稳定运行的同时降低运行维护成本。

4、特护设备“五位一体”管理

为了保障我公司各生产装置长周期平稳运行，确保设备运行隐患及时发现处理，减少设备运行故障。设备部组织全面开展特护设备“五位一体”管理提升活动，制定了详尽的管理提升活动方案，积极组织各中心建立以设备部经理为组长的特护设备监护运行管理组织机构，对全厂70台关键设备进行五位一体特护管理。根据机、电、仪、修、操，各专业特点，设备部制定了“五位一体”巡检记录表，全方位对各关键设备进行定人、定点、定时、定数据、定周期巡检并填写关键数据，及时发现运行隐患并消除完成，严格执行检查考核机制。

自执行以来，各专业人员均能各尽其责，维护保养、巡检操作等各项工作有序进行，未发生一起因巡检不到位、故障处理不及时等管理不到位而导致的关键设备停车情况。

5、预防性维修

20xx年，设备部全面实行预防性维修管理，要求各中心严格按照管理制度开展设备预防性维修各项工作，目的为了最大限度的减少设备故障，延长设备的使用时间，对设备故障由事后抢修逐步转向事前预防转变，确保各生产装置的稳定运行。

设备部全年共组织了8起关键设备的事前故障处理，保障了装置的安全稳定运行。主要如下：组织专业检修单位，提前处理完成空分装置氮压机高速轴轴承温度高的设备隐患；对dcc装置丙烯压缩机主油泵小透平驱动端轴承箱温度进行重点监测，当温度报警后当机立断组织抢修，成功避免因压缩机油压波动导致的连锁停车；邀请烟机厂家针对dcc装置烟气轮机运行振动波动较大的情况进行状态分析，并紧急进行解体检查，成功避免烟机转子叶片的磨损隐患；及时对4号锅炉给煤机、送风机进行预防性维修，确保热动力系统设备稳定运行。

6、固定资产管理

设备部是负责固定资产实物和运行效能的管理部门。20xx年初，设备部对公司固定资产进行了一次全面盘点清查。我公司账面资产总计9291件，现场实物清点固定资产9140件，盘亏资产151件，盘点出闲置资产91件。5月份，设备部根据《固定资产管理制度》内容对盘亏资产责任部门提出处理意见并上报企管部进行考核，对闲置物资拟定处置方案，并于5月底完成闲置调剂利用。9月份，设备部组织各中心对一期项目待转固资产进行实物实地盘点，清点出各类问题385项，并提交至审计部。

另外，设备部针对资产转固时间较使用时间滞后的问题，与物资采供部、财务部和用友公司共同研讨，制定出资产出库前即转固的新流程，彻底解决公司前期资产转固滞后的问题。10月份设备部对《固定资产管理制度》进行了大范围修订，并在公司范围内进行了的培训和宣贯，全面加强固定资产管理工作。

7、特种设备管理

为了保证特种设备安全管理工作，杜绝生产事故发生，设备部20xx年重新修订了特种设备管理规定，防止出现管理漏洞及缺陷；并积极开展特种设备注册登记、定期检验工作，并按照计划节点及时完成了特种设备的校验、年检工作；对特种设备操作人员组织全面培训取证工作，确保人员持证上岗。详细工作如下：

设备部按时完成1196台安全阀的校验工作（其中离线校验安全阀1125台，在线校验71台），21部电梯、63台叉车的年检工作；完成了27台球罐的首次定期检验工作，80台压力容器的注册登记；完成9台起重机械的定期检验工作以及全部移动式压力容器充装许可年审工作；10月底顺利完成了榆炼至榆能化七条长输管线的定检工作。

为实现公司特种设备操作人员持证上岗，设备部积极组织公司一线员工进行特种设备培训、取证工作，17年共计培训487人，取证487人（其中压力容器操作191人、锅炉及水处理73人、压力管道16人、起重及叉车司机134人、特种设备管理73人），累计取证1684人，保证了100%的操作人员持证上岗。

8、承包商管理

设备部共负责43家包括机组检修、防腐保温、高压水清洗、阀门维修、脚手架搭设、人工清理等承包商的各项日常管理工作，设备部着重从承包商保障安全生产、加强应急处理能力并严格按规范施工服务方面进行管理。与各承包单位签订了《安全管理协议书》，并积极组织参与安环部组织的人员进厂安全培训，定期对各承包商进行安全检查，经过努力，设备部管辖各承包单位全年无一起一般以上安全事故发生；另外，设备部组织各承包商不计成本、及时处理了裂解重油罐人工清理、空分氮压机检修等紧急抢修工作，为我公司的安全高效生产做出了极大贡献。

20xx年5月份、10月份，烯烃中心dcc装置分馏单元运行出现故障，导致被迫停车抢修两次，设备部快速响应，精心组织，根据公司单套装置年度检修工作安排，统筹协调检修人员及机具及时到位，日夜奋战，历时9天和7天，圆满完成两次抢修任务，对装置消除设备隐患和运行瓶颈做出了重大贡献。

两次抢修累计完成检修项目共计370项，其中包含设备（管道）维修项目180项、电仪检修项目145项、检查项目22项、清理项目14项、检验项目8项、技改项目1项。重点解决了dcc装置反再单元两器及分馏塔结焦；分馏塔塔盘技术改造；再生器二级旋风分离器翼阀护罩、阀板及一级料腿脱落；提升管进料喷嘴更换；反应器二级旋分料腿、提升管结焦；热分离单元除杂系统催化剂过期；反再系统脱气罐脱气蒸汽环磨损等重大问题。

为切实降低修理费、大修费、维保费用支出，为公司增收节支做出贡献，20xx年，设备部结合专业实际情况，制定了详细的设备管理增收节支实施方案，在严格审核备件计划的基础上，重点开展备件国产化、修旧利废以及关键设备国产化测绘制造工作，最大限度的降低了生产成本：

1、设备部联合合肥华生泵阀有限公司及合肥大学、江苏大学多名教授，针对dcc装置p-4207a/b/c/d循环油浆泵设计缺陷及运行隐患，开展了《大型高温高杨程两级全衬里油浆泵的研制》科技项目的研发，该项目于20xx年4月底得到集团公司批复，5月16日正式启动,7月底完成完成了详细设计；如该泵改造成功，不仅保障了dcc装置的正常运行，而且极大的提高了我公司设备管理人员的技术水平，更解决了该核心设备进口配件价格昂贵、供货周期长等弊端，极大节约了生产成本。

2、积极开展进口备件国产化工作。针对两套pp装置挤压造粒机切刀，pp2装置反应器驱动轴、沉降器过滤器滤芯、急冷液泵泵轴，hdpe装置挤压机换网器支撑板等高价进口备件进行国产化测绘；对甲醇装置高压氮气压缩机段间冷却器国产化测绘，空分螺杆压缩机国产化保养等、脱盐水站大流量过滤器滤芯国产化等，20xx年仅备件国产化共节约费用约1123.37万元。备件国产化不仅降低了维修费用，而且大大缩短了采购周期。

3、设备部持续推进修旧利废工作，包括压缩机气阀修复、气化炉激冷环组件修复、dcc裂解气压缩机干气密封修复、pp1轴流泵机械密封修复、搅拌器机封修复、各类电气仪表元件修复、阀门维修等，节约费用约为825.47万元，备件国产化和修旧利废工作为公司经济效益的提高做出了不小的贡献。

截止9月底，全厂维修费发生额度为3934.99万元，占年度预算额度（6349.55万元）的61.97%；大修费发生额度为2907.13万元，占年度预算额度（5840.47万元）的49.78%；维保费用发生额度为3374.45万元，占年度预算额度（5872.52万元）的57.46%；各类费用均控制在年度预算范围内。

长周期设备采购工作作为部门重点工作之一，设备部积极配合填平补齐项目开展长周期设备采购工作，不仅建立了长周期设备采购组织机构，而且细化了配合部门之间的责任与分工。

根据一期项目建设经验，设备部及时组织人员进行评审，最终确定了ldpe/eva装置33台，pp装置10台，dmto装置4台，甲醇装置22台，热动力装置2台，共计71台长周期设备。

截止目前，58台/套设备已完成技术谈判，其中12台/套完成技术谈判正在编制招标文件；14台/套已完成招标文件编制；22台/套已挂网准备招标；10台/套已完成招标，其中7台/套已签订采购合同。

13台/套设备未完成技术谈判，8台/套设备制造厂正在编制技术文件；5台套准备组织技术谈判。

isrs五级达标是我公司20xx年度重点工作之一，是我公司创建绿色环保型企业的手段和措施，设备部作为专业职能部门，在保证设备技术方面有优秀的专业管理和严谨的现场管理的前提下，积极配合安环部开展isrs管理提升的各项工作。

为了保证高效完成（isrs）五级达标工作，设备部对isrs中93个管理要素进行逐条识别，其中涉及设备管理9大要素，52个子项。对照52个子项开展专业管理诊断，发现目前设备管理存在的漏洞与不足，并落实整改责任人及整改期限，顺利完成了93个管理要素中各项工作任务。

20xx年，我们在设备基础管理、设备体系建立、增收节支、以及dcc抢修工作等方面做了大量工作，实现了各项管理目标，但依然存在很多不足之处，需要在今后的工作中积极改进：

1、管理体系推行任重而道远。设备管理体系虽已建立，但将体系管理深入到各装置内部，切实落到实处仍需要做大量的工作。

2、特种设备管理存在制度执行不到位，工作流程中未设置控制节点且考核机制不完善，个别问题突出，亟待解决。全厂压力容器共计1057台，仍有182台未办理注册登记使用证书；全厂42台起重机械，33台仍未注册。

3、电仪技术管理急需提升。电气、仪表设备作为生产装置的神经系统，对装置的安全稳定运行至关重要，但20xx年因电气、仪表导致设备或装置停车事故较多，体现出技术监管力度不够，检查不到位，考核机制不完善等问题。

4、dcc装置的两次抢修过程中，存在对设备内部检修内容预判不足、脚手架搭设不及时等问题，导致5月份的抢修工作比原计划推迟3天，体现出管理人员工作经验欠缺、事故应急处理能力不强等问题。

针对以上突出问题，我们将总结经验教训，努力转变设备管理工作作风，加强设备技术培训，不断提高技术人员业务水平。对两次dcc装置抢修进行经验总结，归纳教训；对设备专业管理体系加强宣贯，深入推进运行，不断提高专业管理水平。

设备部工作心得篇十五

伴随着新年钟声的临近，我们依依惜别即将逝去的20-年，满怀热情的迎接充满希望的20-年。在这年终之际，再次回首，重新审视与回顾自己，在实际工作中找到自己的成绩与不足，更发掘出自己的潜能，为下一年的工作打好坚实的基础。

现在我就对我在-x公司近一年的时间里所做的工作汇报如下：

一、在繁忙之中找条理，情急之中找希望。

本人位于公司的设备部，工作的方面主要包括-，-，-。此项工作繁琐且重复率高，因在公司时间短，经验不足，也犯过不少错误，通过这段时间的努力，是我个人的耐心，细心程度及各种的合理安排得到了锻炼，学会了在繁忙之中找条理，情急之中找希望。

二、扎实工作，全力培养敬业爱岗精神。

在实际工作的近一年里，我个人无论是在思想境界还是在业务素质，工作能力上都有了长足的进步，这主要得益于公司领导的培养教育和同仁们的帮助指导，得益于公司内部的良好的工作作风和昂扬的精神状态。毋庸置疑，这些也促进了个人敬业精神的培养。

作为公司的一名普通员工，能在公司奉献自己的一份力，这是我人生的一大转折点，而能够在这儿工作更是我至高的荣誉。在这工作近一年的时间里。我不但尽职于自己的本职工作，还学习，不断扩充自己的以前没学到的知识，而且没有道理不珍视现在的这份工作，没有了理由不干好自己的本职工作。比如自己在不断钻研本职工作的同时，加强自己技术上的培养，还参加金蓝领的培训，使之能尽快适应本工作的需要。其次也就在潜移默化中加强了我的爱岗敬业精神的培养。

总之，20-年在领导、同事的支持和帮助下，我完成了作为一个设备部员工的本职工作，磕磕绊绊中积累了经验，总结了教训。今后努力的方向：随着公司--的实行，业务的发展，可以预料我们的工作要求将更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为-x公司作出自己应有的贡献。

设备部工作心得篇十六

20xx年已经到年梢，在即将过去的一年里。设备部在公司领导的正确领导和相关部门的大力支持下，遵照公司的生产目标，在保证生产、节能降耗、设备改造、设备维修、安全管理等各方面做了大量的工作，对全年公司完成各项指标付出了很大的努力。现总结如下：一、设备技术状况（611月份）。

1、所有内燃、电动设备平均完好率：98.76%，其中：

（1）门机完好率98.05%。

（2）装船平台完好率98%。

（3）装载机完好率99.24%。

（4）挖掘机完好率99.73%。

2、所有内燃、电动设备平均利用率：6.37%，其中：

（1）门机利用率7.4%。

（2）装船平台利用率9%。

（3）装载机利用率4.32%。

（4）挖掘机利用率4.74%。

3、设备平均上线故障率0.25%。

二、设备技术状况分析。

1、设备利用率低，保养成本高，能耗平摊高，使每吨吞吐量的能耗成本加大。

2、装船平台运行能耗低，节能效果非常明显，建议货物装船时尽可能使用装船平台，进一步提高其利用率。

3、通过努力虽然设备完好率大于90%，上线故障率小于0.5%的年度，但由于设备日常“管用养修”工作的不到位，使得门机内燃设备等主要生产设备故障时有发生，给生产造成了一定的影响。20xx年将把设备日常“管用养修”责任制的落实作为工作的重点，以彻底扭转被动应付的局面。

三、完善规章制度。

为了规范“管用养修”的行为，推动设备的制度化、精细化管理，20xx年设备部先后修订了一系列设备管理规定及设备部管理人员的管理规定。

1、为了规范设备“管用养修”的基础台帐，掌握运行设备的动态情况，6月份设备部修订并派发了设备检查记录簿、维修保养记录簿、故障修理登记簿和机损事故报告表等台帐记录簿。

2、为规范维保行为，变被动为主动，切实改善以修代养的状况。修整了《港机设备定期检查保养规定》，进一步明确了电动、电气设备定期检查保养的项目和内容。

3、为规范操作行为，确保设备的安全使用。设备部修整了《移动式接料斗管理规定》和《移动式接料斗管理补充规定》，给相关人员学习并现场指导劳务人员使用维护接料斗。

4、为提高管理人员的责任心，技能等个人综合素质，设备部拟定并学习了《电工班管理规章制度》《修理车间管理规章制度》《设备部请假调休管理规定》《设备部员工考核细则》（考核细则参照规章制度考核出勤，技能，岗位职责，工作态度等，来决定技能等级及年终奖）。

四、设备维护修理。

由于装载机、门机等主要生产设备经过四年的使用，单机的运行时间都已在10000小时以上；加之日常“管用养修”的责任不明确，工作不到位和自身保障能力的不足，使得装载机、门机等主要生产设备故障时有发生，并时常出现“前方吃紧，后方空虚”的尴尬局面，许多修理都要依赖外援，从而给生产造成了一定的影响。面对设备保障，压力大、任务重、困难多的严峻的现实，为尽量减少对生产的影响，设备部在工作多人手少的情况下，不计得失主动作为，不辞辛劳加班加点，深入现场排忧解难，主动担当跟踪服务。克服重重困难争取外援，脚踏实际地努力做好内协外联等每一项工作，尽最大努力为生产提供设备保障。

20xx年5月后设备部在重组责任制度不明确的情况下，除了直接主管皮带机、地磅和电梯的.日常维护管理以外，经办的各类大小委外修理等就达40多台次。其中较大的委外修理项目就有10次之多，如：

1、1#门机旋转异响反复出现等疑难故障的联系处理；

2、2#门机旋转异响更换摩擦片防撞块等疑难故障的联系处理；

3、3#门机旋转异响，旋转变频器更换等疑难故障的联系处理；

4、4#门机右旋转减速箱主传动轴折断故障的联系修理；

５、5台门机行走防撞装置更换；

６、1-7#门机集中润滑系统修理；

７、7台门机空调故障的陆续修理；

８、3#门机行走电机及风机修理；

９、机修车间单梁起重吊机的2次故障的委外修理和保养；

10、清扫车主发动机故障的对外交涉；

11、三台地磅的校验；

12、码头变电房显示屏异常的对位联系；

13、3#引桥制作安装摄像头架；

14、深井泵的更换；

15、1-3#门机行走大保养更换齿轮油；

16、装船平台更换轴承；

17、装船平台侧及3#引桥侧防护栏制作安装；

尽管工作量如此之大，人手如此至少，但设备部全体人员凭着对工作高度的责任心和主动性，及时介入工作前移、精心组织全力以赴，延伸协调跟踪服务，竭尽所能做好每一件事。从未因不作为或人为因素而影响工作和设备的保障。

五、不断进行技术创新，开源节流，提高公司经济效益。

任何先进的设备管理不仅注重设备的维修排故技术水平的高低，更要重视维修成本和实际生产需要。本着贯彻公司跨越式发展的方针，设备部在维修技术刻苦攻关，破旧立新。

1、3#电箱空开修理。本着为公司节约每一分钱的原则，充分利用自身的技术特长，修旧利废，8月份3#门机电箱由于劳务工冲洗码头，操作不当，致使电箱内大量积水，主空气开关绝缘碳化，而导致开关损坏，无法供电使用，当时生产紧，也无时间等待采购开关后再换用，我部将以前换下的废旧的几个开关，进行了整合修理，使旧开关符合使用要求，更换后一直正常使用至今，既保证了当时生产任务的完成，又为公司节约了价值4000余元的生产成本。对这个开关为什么会损坏，除了劳务队操作不当有关，从我们技术角度来分析，我们只有在电箱的防水防尘方面继续进行改造，以防重复事故的发生。首先我们对1-8#门机电箱的盖板口加焊角铁，所有出线孔都用废橡胶片将其堵上，加强了密封程度，从根本上减少水，尘的进入。另外再在空气开关的把手缝隙上加封一块废轮胎橡片进行进一步密封，其次加强门机电箱的保养，检查，定期除尘，清洁，紧固。目前，8各电箱都一直正常运行，可靠供电。

2、门机驾驶室机房门锁。4年来门机所有驾驶室机房的门锁都的差不多了，更换起来需要约20xx余元，还不能保证长期使用，我部充分利用自身的技术特长，修旧利废，用费的钢材边角料等制作简易的搭扣锁，安装更换，一只使用至今，无一损坏。

我们的工作还有很多，例如门机集中润滑系统的维修，管道清洗，总阀修旧利废，龙门吊电缆装置技术革新及拆装等等无一不是从节约成本安全生产的角度出发，为公司创造良好的经济效益和安全作业的条件。

六、管理中存在的不足。

1、岗位责任制度落实不够，对过程管理不够细，出现时紧时松的现象。

2、维护保养检查力度不够，标准有待进一步细化，责任到位还有所欠缺。

3、设备管理中，缺乏有效的绩效考核,没有过硬的经济奖惩权，使一些行之有效的管理制度很难长期坚持。维修人员没有作业工时等计件工资，实际收入水平较低。

4、技术人员技术水平有待提高。许多设备故障问题还不能单独解决。在今后的工作中，我们会加大技术人员技能培训。

5、人员紧缺，我们的机修班，电工班人员缺乏，繁忙之时颇有捉襟见肘之感。还请公司加大这方面的重视程度，同时我们也会尽力为公司选拔人才。

七、20xx年工作计划。

1、进一步落实岗位责任制。通过书面学习和会议教育的方式提升员工的思想觉悟，谨记自己的责任义务。主管，技术员做到时时提醒，时时督促。加强优秀员工评选活动，营造积极向上，拼搏争先的工作氛围。对于岗位失职，屡教不改之人，加大处罚力度，严惩不怠。坚决做到纪律严明，一视同仁。

2、狠抓设备保养，提高保养质量，督促机械队加强司机在设备检查保养和故障判断等方面的培训，提高检查保养水平和意识；完善和细化保养规定，加大检查监督力度，发现保养不到位，立即采取跟进或要求重新保养，杜绝形式化、表面化。

3、针对电工和修理工技能高低不一的状况，继续采取师傅传帮带，进行实践技能传授和理论学习。条件允许时采取请进来，走出去的培训方式，开阔相关人员的视野，增强业务素质。加强开展技术技能座谈研讨会。丰富会议形式和内容，全面提高维修人员整体素质。

4、积极配合公司的人力资源管理，建议：一、建立激励机制。与先进工作者一样在年终评选适当人数的技术能手，予以奖励。二、在适当的时候举行一次年度技术比武大赛，促进优秀技术人才的成长，打造修理人员自觉努力学习钻研技术业务的氛围，为公司二期工程和长期发展培养储备人才。

设备部工作心得篇十七

时光飞逝，时间在慢慢推演，我们又将续写新的诗篇，展开新的旅程，现在就让我们制定一份计划，好好地规划一下吧。下面是小编给大家推荐的设备部工作计划范文。欢迎大家来阅读。

哈分公司车辆设备20__年上半年工作，在公司车辆部的指导下;在分公司领导正确领导和各业务部门的大力配合下，在哈尔滨铁路局车辆处、哈尔车辆段、三棵树车辆段的大力指导、配合、协助下，顺利完成上半年铁路车辆(行包车辆、行李车)运用维修、辅修、段修及厂修车入厂检修和配送汽车的维修等工作。主要做了以下几方面工作：

一、做好全年行李车检修合同签订工作。

为了做好20__年行李车运用维修、辅修、段修工作，20__年末，按照公司统一下发的合同文本及公司与路局签订行李车维修单价，与三棵树车辆段就合同文本中条款进行反复协商，达成共识后，分别签订了《20__行李车运用代管合同》、《20__行李车段修辅修合同》。

二、合理安排行李车检修。

2、加强改造行李车的检修工作。自20__年12月17日，k1062次列车行李车更换为25b型改dc600v车体，先后发生6次行李车途中、库内配电系统故障，造成本车断电事件，严重影响行车、人生安全，同时干扰了行包运输安全，路局车辆处、三棵树车辆段先后两次发函，就此改造车发生的断电事件、原因及对公司改造车存在的问题，提出了意见。分公司车辆部积极向公司车辆部汇报，并与长客厂多次联系，要求尽快拿出解决方案。在路局车辆处组织下，于1月13日，召开了由三辆、哈分公司、长客厂、武汉江夏电器厂参加的“分析k1062/3次行李车不能正常供电问题”专题会议。会上就这批改造行李车存在的安全问题进行了现车勘查、讨论，会议责成长客厂拿出具体解决方案，于1月18日书面答复路局车辆处，同时由工厂提供备用配件，以备现车急需，确保行车运行正常，并形成了会议纪要。加强与长客厂、车辆段日常沟通，已将长客厂改峻的25b型3辆改造车接回，用于替换20__年改造的6辆车，再次入厂对前期存在的途中经常发生本车断电问题，进行再次改造。

3、按照公司快运车辆【20__】264号文件“关于转发客车轴温报警器改造有关要求的通知”，与车辆段沟通，按照文件要求，做好前期配属行李车调查工作，此项工作正在进行中。

4、加强行李车运用维修管理。一是加强日常监督、检。

查。经常深入到车站、车辆段及添乘检查等方式，对运用行李车设备质量开展，通过对到达、始发、途中及入库检修的行李车上部设备质量、灭火器开展检查，将发现的问题汇总后，通过电话、传真的方式将问题反馈给车辆段，以期对问题、隐患及时消除。二是开展行李车专项整治活动和行李车设备设施互检活动。自4月15-24日期间，按照公司快运车辆电【2_】338号“关于开展行李车设备设施互检活动的通知”要求，分公司下发了快运哈分电【20__】83号电报，对活动的开展进行了详细安排和要求分别在哈尔滨、牡丹江、佳木斯、海拉尔等地，对到达哈分公司管内的哈尔滨、北京、上海、沈阳、武汉、郑州等6个分公司配属的到达、始发列车行李车上部设备设施进行了检查，共检查列车行李车116辆，其中：外属车87辆、本属车29辆。发现各类问题69件，对发现问题汇总后反馈个车辆段，车辆段由技术科下发到各责任车间，进行销号处理。同时分公司车辆部对公司安全检查通报涉及哈分公司配属车重要设备问题，采取现车检查，分析原因、制定整改措施，将问题及时反馈给车辆段技术科，并对问题整改情况跟踪、复查及乘务营业部反馈等多种形式、方式，落实问题的整改。三是针对个别车辆35l灭火车安装没有符合公司要求，特别是个别车辆由于设备影响，无法将35l灭火车安装指定位臵，加之灭火器特点，与车辆段多次沟通、协商，由车辆段对其调整位臵，确保使用。

5、开展迎接铁道部客车质量鉴定行李车质量自检活动。按照公司要求，以快运哈分电【20__】184号电报下发，成立了以主管副总为组长，车辆设备部全员参加的对直通车行李车全面检查活动，此次活动从5个方面提出了要求，活动期间共检查119辆次，发现各类问题195件。

6、开展冬季防寒整备工作。针对20__年冬季部分老型行李车防寒性能较差问题，车辆部组织乘务营业部对现车按照库内、途中、折返站三地开展对运用型列车防寒性能进行了现车调查，对反映较差的20辆车，在车辆段开展客车防寒整备工作前，到车辆段进行沟通、反馈，争得车辆段运用副段长的支持，车辆段根据反馈对上述车辆做为重点，进行了全面防寒整备工作。同时车辆部针对车辆部门防寒整备项点，结合行李车冬季运行特点，下发了《关于做好20__年行李车防寒工作的通知》(快运哈分【20__】214号)，并提出了具体要求。

7、开展爱车宣传。针对检查中发现人为损坏行李车设备现象，如装卸中将沥水格砸坏，特别是包租车承运的货物较杂，不乏重质货物，将车内沥水格砸坏，尤其是包租方在对装卸货物时，时常发生汽车将行李车车体外皮撞坏问题，针对上述问题，采取现场说教，并通过各种会议等形式，开展对行李员、装卸工、监装员、包租方作业者教育，说明其危害。

8、落实厂修计划。20__年行李车厂修计划中，公司对22型车原则上不予安排，其他车型原则上新造后的第一个段修的车辆也不予安排入厂检修，加之上半年25k型车厂修集中到期，由于备用车有限等诸多原因，车辆设备部积极与车辆段协商，对厂修走行公里达到上限的车辆，请车辆段及时安排送车，合理安排入厂计划，并与长客厂、沈阳客车厂联系，尽快安排已入厂车辆检修，缩短车辆在厂时间，防止因车辆超期，影响行李车运用，确保正常行包运输秩序。

9、制定20__年行李车检修计划及成本预算。按照公司要求，与车辆段协商，并报公司，20__年行李车检修计划预计为厂修：33辆、段修：84辆、辅修(a1)：253辆、机具大修：193辆、运用维修走行公里62301千公里。

10、针对公司用22型行李车臵换货车计划，将在哈分公司调出25辆22型行李车用于臵换，使得哈分公司22、25b型行李车备用及检修率为“零”，为确保行李车正常运用及检修，确保正常行包运输秩序，车辆部对现有哈分公司行李车配属及运用情况进行了细致分析，提出了合理要求，使得公司作出决定，更改计划由原来的25辆调整为21辆，确保了最低检修率，公司从西安分公司为哈分公司调入6辆行李车。

一、校园信息化建设工作。

新的一年，将是我校信息化建设工作的关键一年，我们将围绕进一步完善硬件建设，加强应用系统的建设与集成，建章立制、优化流程，做好信息技术应用培训等开展工作。

1.应用系统。

20__年信息化工作从硬件建设转向应用系统的建设，推进已建设应用系统的测试和运行，如办公系统、人事系统、校友系统、网络教学平台等。协助使用部门开展科研管理、学生一体化、虚拟实验教学等系统的考察、采购与建设工作，要保证各关键应用系统在统一标准、统一规范和统一平台下部署。协助各部门针对应用系统开展工作流程再造和优化。

2.与西校区的网络互连。

采用租赁运营商光缆的方式，解决两个校区互联互通问题(昨天下午刚议标结束)。

3.多入口多出口。

解决公网访问我校网站速度慢的问题。通过技术手段，实现我校网络的多入口多出口优化，提高我校网站的外部访问速度。

4.移动办公技术的调研。

通过技术调研，确定移动办公的实现形式，并在合适的时机实现我校各业务系统的移动办公。

5.新校区校园网建设。

根据学校规划，9月份新校区将启用。为此，本年度应规划设计新校区网络布局，完成新校区网络建设和一卡通系统建设等工作。

二、实验室建设与管理工作。

1.做好20__年实验室建设项目的论证、评审、建设工作。

2.加强完工项目的考核。本学期组织对20__年度部分实验室建设完工项目进行检查验收。验收结果将与实验室考核挂钩并作为下年度实验室建设立项的重要依据。

3.强化实验室管理。根据学校学科专业调整情况，及时做好各院部实验室调整工作;做好实验室信息收集，确保省教育厅基础报表所需数据的汇总、录入及上报等工作圆满完成;做好目标责任制考核等工作。

4.做好公共实验教学平台的论证与调研工作。推进各类实验教学资源的共享、共用，逐步形成按功能区分、跨学院的公共实验教学平台;加强实验技术队伍建设，推进实验室管理的科学化、规范化和现代化。

1.仪器设备帐务管理工作。学校岗位聘用工作已经结束，部门名称、职能、人员等变化较大，下一步，设备处将会同财务处国资办，重新对各部门设备管理员进行聘用，并对所属仪器设备，按实际情况进行调帐处理。同时，加强对捐赠设备管理工作，本年度将对以前和校庆期间外单位捐赠设备进行入账处理。

2.废旧仪器设备的处置。我校在帐待报废处置仪器设备越来越多，亟待解决。本年度，实验室与设备管理处将出台《__学院仪器设备调拨、报废管理办法》，下一步，根据学校设备资金投入情况，将按程序，本着先急后缓的原则，每年进行1-2次报废处置。

3.大型仪器设备管理。随着学校精密贵重和大型仪器设备的逐年增多，对大型设备的管理需求越来越迫切。为加强管理，本年度完成大型仪器设备资源共享平台的建设和相关管理制度的制定。

总之，实验室的建设和管理水平不仅是高等学校办学实力的标志，也是教学水平、科研水平和管理水平的重要体现。随着学校的发展，我校实验室建设与发展面临着新的问题。作为主管部门，实验室与设备管理处将继续作好组织、协调和服务工作，为我校实验室建设和管理工作出特色、上水平，做出我们的努力。

为了加强项目部机械设备、车辆的管理，提高机械设备、车辆的完好率，利用率，以满足施工生产的需要，特制定以下规定。

一、机械设备、车辆的使用：

1、机械设备、车辆的使用必须贯彻“管用养修相结合，人机相对固定”的原则，实行定人，定岗责任制，对多人操作，多班作业的机械设备应有一名机长，建立机长负责制，中、小形机械设备，实行机手负责制。

2、未经培训合格的人员，一律不准上岗操作，严禁无证驾驶车辆(含机动施工机械)，严禁将主要机械设备交给民工操作。

3、机长由项目部任免，机长可享受机长津贴。

4、司机行车补贴，机械粉尘作业补贴按公司文件有关规定执行。

二、操作人员的岗位责任制：

1、机械设备操作手，汽车驾驶员，必须服从生产调度或机务部的工作安排，严格执行安全技术操作规程，严禁酒后操作机车，确保安全生产、保证施工质量，努力降低能耗等指标。

2、认真做好机车日常维修保养工作。开机前要认真检查各部位螺丝的松紧，掌握润滑、燃油、冷却水等是否正常，停机后要进行清洗保洁检查，停靠整齐有序，保持机况良好整洁、不得乱拆零部件及附属装置等。

3、实行多班作业交接班制度。交班时要将机车的运转记录情况向接班人员交底，保证交接手续齐全。

4、坚持每周例行一级保养一次的制度，例行保养为4小时，一般在星期六进行，如工作繁忙可利用工余时间进行。当承包作业时，由承包组负责人安排保养。不得弄虚作假，保养日期记录和月检表上交机务，如发现未进行或保养不好，机务有权进行处罚。

5、汽车的使用实行派车单制度。由机务或调度或办公室统一调派车辆，司机凭派车单出车。

6、机械车辆除非项目部安排，否则任何人均不得擅自操作，一经发现，机务或安全员有权进行处罚。

7、机车操作手原则上实行定人、定机、定岗的“三定”制度，如有工作需要可由调度灵活安排。

8、操作手未经任何人安排，不得擅自将保管的机车交由他人操作或私自使用。否则，当事人、机车保管人要负全部责任和赔偿一切经济损失。

并按公司有关规定进行处罚。

10、汽车、机动斗车、吊机、搅拌站、发电机等机械设备，由机务或班组安排固定操作手，按机号操作使用、保养，未经许可不得擅自调换。

11、操作手对保管的机车，需及时准确填写运转记录(用炭素墨水填写)每月25日交机务统计上报。

12、机动斗车、吊机、装载机，未经领导或调度或机务部安排，任何人不得开离工地现场，不得作交通工具使用，严禁在施工现场、上下班任意载人，如发现按违规处罚。

13、积极搞好节能工作，对车辆和施工机械，实行能耗考核。对超耗的设备操作手要书面报告原因，交机务分析，实行节有奖、超要罚。

14、操作手要努力钻研技术，做到一专多能，做到“五懂”(懂构造、懂原理、懂性能、懂用途、懂用油常识)、“三会”(会操作、会日常保养、会排除故障)。

15、操作手必须积极参加红旗设备竞赛活动，机务组织进行考核，被评为红旗设备者按规定给予奖励。

三、机械设备、车辆的维修保养：

1、机械设备、车辆配件由机务部门计划，物资部门负责采购、机修人员领用，并注明机车编号，每月25日由材料部转送领料单一联交机务以便单机核算。

2、修理工必须服从机务、调度安排，做到急工程所需，对机械故障及时排除，保证质量。

3、机械设备二保、三保、大修由机务计划安排，要送出外修的机车，由机务选厂分管副经理同意，定出修理项目、修理级别、预算修理费，修理结束后，要由机务技术员检验出厂，对内部维修保养的机械设备车辆，由机务技术员负责检验及验收。

4、汽车在途中发生故障，需要进厂修理并要更换部件总成时，要及时报告项目部有关领导或机务部。

5、新机械进场及机械的转移安装，修理工、操作手要积极配合机务技术人员安装调试。

6、机械设备配置给分项项目组、承包组使用。在机械设备需要维修时，项目组、承包组要积极派人配合修理。

四、奖惩制度：

年终考核对设备管、用、养、修做得比较突出的操作手给予一定奖励，对做得差的操作手给予处罚。

___工程项目经理部。

20__年1月20日。

一、工作思路。

20__年的工作思路“保证设备良好运转，提升设备维修人员素质，强化制度落实和履行岗位职责，全面提升设备管理水平，发挥设备的管理经济效益。”

二、具体工作目标。

(1)设备的完好率达到97%以上。

(2)杜绝特大、重大设备责任事故。

(3)设备修理费用率符合工厂规定要求，防止设备失修。

(4)加强资料的管理，确保其真实性、准确性和实用性。

三、主要工作内容和措施。

1、转变设备管理思路，由被动事后维修转变为主动的预防性维修。加强对设备维护保养的管理力度，严格落实各项规章制度，根据机器设备近几年来的使用情况和完好状况，制定设备的维修保养计划和当月维修计划，由专人负责和检查，按时按级做好机器设备的维护保养工作，定期进行维护保养情况检测，并认真做好机器设备的维护保养记录。

2、做好设备各项检查工作。各车间设备维护人员应根椐设备检查表做好每日、每周、每月、每年的设备检查工作，并做好记录。发现问题及时处理，使设备维护保养真正落到实处。

3、设备管理员要经常深入车间生产一线检查和了解各重要设备的运行情况，跟踪主要备品配件的库存和采购情况，督促采购部对主要紧缺配件的采购，检查车间自制配件的加工制作情况，确保主要配件随用随有;检查和督促车间做好设备的日常维护保养工作，并作技术上的指导，做好安装检修、使用、维护、检查统计一条龙的工作;合理协调生产和设备检修工作，加强设备的巡回检查，遇到异常情况及时作出调整。

4、加大设备管理考核力度。按照新制订设备管理考核管理规定，做好新规定的落实和执行，一是组织设备维护人员认真学习和理解新的设备管理考核规定。二是检查人员在全面检查的基础上，每月要加强对重要设备和重点内容的检查考核。三是根据设备管理实际的需要，不断补充完善设备考核规定，使之更符合设备管理的规律，以及能更好的'促进和提高设备管理水平。

5、完善设备管理制度、规定。对现有的设备管理制度进行审核、完善，补充和增加，使设备管理工作不断适应公司生产经营环境。

6、做好设备维护人员的培训工作,提升培训质量。一是积极组织选拔优秀人员,参加政府部门组织的技能业务培训学习。二是做好内部培训学习，学习设备维护保养知识。三是同专业厂家联合，对生产过程中操作、维护和出现故障较多的设备，进行专项培训，重点以操作为主。四是请专业技术人员对设备维护人员进行现场实际操作培训。五是对参加培训人员，要求书写培训体会，说明学习取得的收获及对培训的建议，增强培训效果，参加培训学习的人员，要在培训结束7天内向设备科上交培训学习心得体会。

7、明确资料管理的主体，强化资料管理。要按照工厂要求的模式统一填写，规范内容，杜绝涂改、数据不真实的情况。

1、根据报修快速找到原因并解决故障。

2、对于维修过的设备做好记录以便日后查阅。

3、如果设备超出部门维修能力，及时送交相关单位维修。

4、已修复的设备及时通知报修人员领取。

二、机房维护。

1、服务器和交换机定期维护。

2、机房卫生定期打扫。

三、信息化设备监管。

1、对公司电脑是否有私自安装与工作无关软件做不定期抽查。

2、对公司信息化设备日常使用保养和卫生情况做不定期抽查。

3、对于违反信息化设备使用规定的按照规定进行处罚。

四、耗材库存。

1、耗材领用做好书面登记。

2、耗材库存表格定期更新。

3、对于马上用尽的耗材及时通知采购。

设备部工作心得篇十八

1、制定好年度日常维护保养计划表，由维修人员配合生产部做好其维护保养的工作，制定应急维修计划，防备突发情况的发生。完善设备零部件的储备与其信息采集。

2、每季度对操作人员进行安全操作培训，尽量做到无事故安全生产，若发生意外事故及时对事故原因进行分析排查，做出相应防护措施并对事故人员进行单独全面的安全操作理念培训。

3、妥善保管处理与设备相关的文件，健全设备的相关信息库。

4、每天对车间进行巡查，善于发现问题，并对其问题进行及时的处理。

5、健全设备管理制度的相关规程，以及相关的操作规程。

设备部工作心得篇十九

我部全面了解各车辆情况掌握不同季节的影响，应对各种不同气候出台了各种预防措施。在冬季来临前夕，我部为了避免车辆发动机冷却液因气温低而结冰或者车辆难发动等状况，提早组织汽修部，排查所有作业车辆的冷却液是否为防冻液，电瓶是否有老化迹象，空调热水循环系统工作是否正常，并逐一解决有这些问题的车辆。夏季为了给驾驶员创造一个良好的驾驶条件，增加安全行车系数，车辆空调制冷系统的正常工作尤为重要。因空调制冷系统的高复杂性，所以排查工作在春季之初就展开了。夏季台风恶劣气候高发，面对8月份海葵来袭申城，将江滨路地下停车库内的车辆妥善安置在道路两侧，并组织人员24小时值班坚守，未发生车辆部件遗失，保证了车辆的正常出车。并与一线职工一起疏通马路下水管道。