最新学生汽车实训总结(优秀10篇)

在写总结时，我们应该客观地分析自己的优点和不足，找到改进的方向。在总结中可以结合具体实例或案例，使得总结更加具体和有说服力。阅读总结范文可以启发我们写作的灵感和创意，提高我们的写作水平。

学生汽车实训总结篇一

在这次实训中，我们初步了解了汽车的基本知识以及汽车维修的基本操作技能。以下是对这次实训的总结。

首先，我们了解了汽车的组成和基本结构。汽车由发动机、底盘、车身和电器四部分组成。发动机是汽车的动力装置，底盘是汽车的基础，车身是汽车的主体，电器为汽车提供了便利的功能。

其次，我们学习了汽车维修的基本技能。包括拆卸和安装发动机，更换机油滤清器，检查燃油系统和点火系统等。这些技能是我们未来进行汽车维修的重要基础。

在这次实训中，我们也学习到了汽车维修的规范和安全操作。比如使用正确的工具和设备，遵循安全操作规程，保持工作环境的整洁和卫生。这些规范和安全操作是我们未来进行汽车维修的重要保证。

最后，我们总结了这次实训的意义。通过这次实训，我们不仅了解了汽车的基本知识和基本结构，也学习到了汽车维修的基本技能和规范安全操作。这些技能和知识将有助于我们未来的汽车维修工作。

总之，这次实训让我们更好地了解了汽车的基本知识，基本结构以及汽车维修的基本技能和规范安全操作。这些技能和知识将有助于我们未来的汽车维修工作。

学生汽车实训总结篇二

汽车实训周是我们学校每年一度的重要活动之一。通过这一周的实训，我们学生能够亲自接触汽车维修与保养的实际操作，提高我们的技能水平，并且培养我们解决问题的能力。本文旨在总结并分享我在汽车实训周中的体验和心得。

第二段：实训过程及具体内容。

汽车实训周持续了五天。每天我们都有固定的课程安排，包括理论学习和实践操作。我们从最基础的汽车构造和原理开始学习，然后逐渐进入到更具挑战性的实践操作。我们学习了如何更换汽车油品，清洗空气过滤器，调整发动机的阀门间隙等等。在实践操作中，我们被分成小组，每个小组负责一辆汽车，从头到尾完成所有维修与保养的过程。这个过程不仅培养了我们的团队合作能力，也增加了我们的实际操作经验。

第三段：所获得的技能和知识。

通过这一周的实训，我不仅学到了许多汽车维修与保养的基本技能，也对汽车的工作原理有了更深入的了解。以前，我只是将汽车视为一个代步工具，对它内部的机械结构一无所知。但是通过这次实训，我了解到引擎是汽车的“心脏”，而汽车的循环系统、点火系统等都是与之密切相关的。我不再局限于简单的使用汽车，而是开始从更专业的角度去了解它，这使我对汽车的感兴趣进一步增加。

第四段：实训中遇到的困难及解决方案。

尽管实训中的大部分操作都进行了精心的讲解和示范，但是仍然遇到了一些困难。例如，在更换某些汽车零件时，我们很难找到正确的位置并确保其安装正确。在这种情况下，我们会请教老师和工作人员。另外，有时我们无法立即解决某些技术问题，例如无法启动发动机。在这种情况下，我们学会了如何进行详细的故障诊断，并与老师进行讨论，最终找到了解决方案。这些困难锻炼了我们的分析和解决问题的能力。

第五段：实训的价值及个人收获。

通过汽车实训周，我不仅学到了实际应用的技能和知识，更培养了解决问题的能力和团队合作的精神。我学会了如何在特定的时间内完成一项任务，在紧张而又严谨的环境中工作。我还感受到了师生之间密切的互动，老师们热情的授课和指导让我受益匪浅。此外，我还结识了志同道合的同学，我们互相鼓励，一起面对挑战。总之，汽车实训周是我大学生活中一次宝贵的经历，让我更加了解了汽车维修与保养领域，并且为我未来的继续学习和工作提供了坚实的基础。

总结：

汽车实训周是我们学校为了提高学生的综合能力而开展的活动，通过实际操作锻炼学生的技能和解决问题的能力。通过这一周的学习和实践，我不仅学到了许多汽车维修与保养的基本技能和知识，也培养了团队合作精神和分析问题解决问题的能力。这次实训对我个人来说是一次宝贵的经历，它为我未来的学习和工作奠定了坚实的基础。

学生汽车实训总结篇三

《汽车空调原理与维修》这门课是汽车运用技术专业中不可缺少的一门职业技能课。随着汽车工业的发展和人们对汽车的舒适性、安全性、可靠性的提高，空调系统已经成为现代汽车的标准配置，由于在空调系统中电子技术的高度发展以及其在轿车上的广泛应用，故空调系统的结构越来越复杂，其控制部分的电子化程度也越来越高，好多中高挡轿车上已装有微机控制的自动空调系统。为适应《汽车空调原理与维修》这门课是为了满足汽车检测和维修专业教学的需要，使广大汽车维修人员以及大专学生系统的掌握现代汽车空调的原理和维修技能。

我们教改的终极目标是培养出能为社会创造财富的、能适应新型企业需要的真正的技术人才，所以对技工教育课堂教学的有效性必须有新的认识。

通过师生互动和同学之间的讨论交流，集收了学多信息，吸取了许多经验、技巧，受到多方面的启发和感悟，自己的专业实训教学水平有了明显提高，另外通过科组自己业余时间的学习，使我们了解本学科的发展动向和最新成果、先进技术，具有较扎实的专业知识和较高的专业学术水平，教学中也融合了当今汽车技术发展的很多新技术、新理论。虽然这个学期的学习时间很短，但在这有限的时间里学生们学到了很多的专业技能知识，也见到了很多的实际故障和行之有效的排除方法，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，使我们将所学的理论和实践很好的结合起来，在实习期间学生们认真学习汽车方面的知识，积极动手，培养了吃苦耐劳的精神，认真了解了当今维修行业的发展，开阔了知识面，完成了本期实训的目的，基本达到了我们预期的实训的目标。本学期完成实训项目如下表：

1.汽车空调压缩机拆装实训

2.冷凝器维护拆装训练

3.蒸发器拆装训练

4.电磁离合器拆装训练

5.温控器拆装实训

6.空调基本电路拆装接训练

7.常用维修工具使用训练

8.检漏设备训练

学生汽车实训总结篇四

往年的汽车电器实训，大都在学期的中间阶段进行。而本学期，开学第一天就是电器实训。实训中心指导教师利用周日时间，进行了紧张细致的准备工作：对不完好的发电机、起动机等进行了修复；各类使用工具进行了配套、分类；对实训室及工作案也进行了清洁、整理。

本次实训，我们打破了传统的实训教学模式，改变了以前指导老师讲解多，学生动脑思考、独立操作少的实训方法，实行了 “以项目为主线、教师为主导、学生为主体” 的新型教学模式。在每一个项目开训前，先要求学生复习回顾相关的理论知识（如：结构组成、工作原理等），由指导教师提出相应的问题，学生按照所在小组，在规定时间内展开讨论，然后按要求每个组回答1至2题。这样，老师的系统讲解少了，引导学生查找问题，有针对性的讲解、操作多了，学生也善于动脑、乐于动手了。大大激发了学生的学习兴趣，提高了学生动手操作的能力。此次实训有以下几个特点：

一、被动学习的学生少了，主动提问的学生多了；

二、学生拥簇到一起聊天的没了，独立操作、动脑思考的多了；

因为这次实训中，外出实习的学生较多，参加实训的学生不足半数，但确是一支短小精干的队伍，每个人都能严格遵守纪律，几乎没有迟到早退的现象，走进教室各就各位，无论看书还是操作练习，都是专心又认真的，有几次下午，下课铃声响了，许多同学还在工作台上操作练习，针对某个问题谈论的津津乐道。

三、学生的团队合作意识强了，吃苦耐劳的精神有了。

在小组学习中，同学们能够互帮互助，团结友爱；劳动中服从分配，不挑肥拣瘦，敢于吃苦，不怕脏和累，能够顺利完成老师交给的.任务。

通过这次电器实训，学生普遍体会到：以前有许多含糊不清的问题，在这次实训中都得到了解决；原来从不敢碰一下电，生怕电着自己，现在不仅能够正确连接电源电路，还可以排除故障，拆、装原件更是得心应手。个别学生还亲自焊接零部件、修复残缺破损的部件。总之，实训不仅丰富了学生的专业知识和实践技能，而且培养了学生独立思考、分析和解决实际问题的能力，达到了预期的目的。三个班级在最后的操作技能考试中，近85%的学生取得了70分以上的好成绩，圆满完成了电器实训任务。

学生汽车实训总结篇五

汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。在现代社会中，没有别的交通工具能与之媲美。

从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会终于来了！期盼已久的为期1周的汽车构造拆装实习开始了！汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车底盘构造实习的教学任务及要求。

第一天，老师带我们参观了实训中心的一些陈列室。在那里，我们看见了许多与汽车底盘相关的设备。让我们与许许多多的汽车零部件实物来了个“零距离”接触。

目前世界各国生产的汽车，特别是轿车已经全部采用了膜片弹簧离合器，因为它具有如下优点：

膜片弹簧离合器的缺点是，膜片弹簧在制造上有一定难度，因为它对弹簧钢片的尺寸精度、加工和热处理条件等要求都比较严格。

由于膜片弹簧离合器具有上述独特的优点，因此它在汽车上得到了广泛地应用。近年来不仅在轿车和微型汽车上采用，而且在轻型、中型货车，甚至在重型货车上也得到了应用。如果要问汽车底盘中，哪一个部分最复杂及繁琐？那无疑就是汽车的变速器与分动器了。

汽车的变速器有哪些功能和部件组成呢？

现代汽车上广泛采用活塞式内燃机作为动力源，其转矩和转速的变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化。为解决这一矛盾，在传动系统中设置了变速器。

变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有时根据需要，还可以加装动力输出器。

本次实习的桑塔纳xx的变速器是一个两轴式的变速器。在老师的指导下，我们先拆下了变速器的第五档。其中的锁环式同步器着实让我们大开眼界。在拆下第五档后，老师让我们研究五档的同步器，可是刚等我们围在一起，准备分析同步器时，它就“嘭”的一声解体了。面对散落的零件，我们手足无措。还好有老师的帮忙，我们对照着书本，拿着零件一一了解，然后根据书上的装配图，我们成功地将五档的同步器复原了。随后我们又借助了压力机，大、小“开瓶器”将变速器的输入轴和输出轴与变速器顺利分离。

值得一提的是，在拆变速器操纵机构的拨叉轴时需要注意其安全装置。为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作，其操纵机构必须设置安全装置。它包括自锁、互锁和倒档锁装置。为防止变速器自动脱档，并保证齿轮以全齿宽啮合，应在其操纵机构中设置自锁装置。为了防止变速器同时挂入两个档位，必须在操纵机构中设置互锁装置。我们在拆拨叉轴时就遇到互锁装置的顽强抵抗，使我们的进度一度受阻。

研究完变速器变速传动机构的各个零件后，老师又让我们接着拆掉了主减速器中的差速器。由于桑塔纳xx是一辆前置前驱的轿车，所以它的变速器与主减速器、差速器都是布置在一起的。这种布置有助于提高汽车高速行驶时的操纵稳定性，而且因整个传动系统集中在汽车前部，使其操纵机构简化，这样在变速器和驱动桥之间就省去了万向节和传动轴。

在最后一天里，我们又分为3个小组，对三轴的变速器展开了研究。由于三轴比两轴多了一根中间轴，所以在传动时，中间轴上的齿轮一直在运动。经过结合套的逐一接合，我们通过输入轴转一圈，输出轴转动角度的大小来判断这个三轴变速器是几档的。

通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。

实践出真知！一周的实习不算长，但收获颇多。

学生汽车实训总结篇六

光阴似箭，转眼间，一个星期已经过去了，回首过去，内心不仅感叹时光的流逝。为了让我们更好地学习、了解汽车，学校开展了这次为期一个周的实训。一个周的实训让我学到了很多，见识到了很多。以下是我的汽车维修实训的总结。

这次实训的内容包括汽车文化、汽车启动、汽车发动机系统、汽车底盘、汽车电气等内容。通过这次实训，我对这些知识有了更深刻的了解。首先，汽车文化的学习让我明白了汽车的历史和演变过程，进一步增加了对汽车的认识。其次，汽车启动实训让我了解了汽车启动系统的组成和原理，以及如何进行故障诊断和维修。接着，我对汽车发动机系统进行了深入的学习，了解了发动机的工作原理和组成，以及如何进行故障诊断和维修。此外，我还学习了汽车底盘的组成和原理，以及如何进行故障诊断和维修。最后，我对汽车电气进行了学习，了解了电气系统的组成和原理，以及如何进行故障诊断和维修。

在实训过程中，我不仅学到了知识，还收获了很多经验。首先，我明白了团队合作的重要性，只有齐心协力，才能取得成功。其次，我明白了做任何事情都要有耐心，不能急躁，只有脚踏实地，才能取得成功。此外，我还明白了要虚心听取别人的意见，不能自以为是，只有虚心学习，才能取得进步。

通过这次实训，我深刻认识到理论知识和实际操作的重要性。只有将理论知识和实际操作结合起来，才能真正掌握知识，并将其应用到实际生活中去。同时，我也明白了自己的不足之处，比如在操作中不够细心，缺乏耐心等。因此，在以后的学习生活中，我将更加努力，提高自己的综合素质，为以后的学习和工作打下坚实的基础。

总之，这次实训让我学到了很多知识，也让我明白了许多道理。我将把这些知识和经验应用到以后的学习生活中，努力成为一名优秀的学生。

学生汽车实训总结篇七

根据培养全面发展的高素质、高技能、紧缺型汽车专业人才和我国社会经济建设的需要，为了实现彬县职教中心的发展建设规划，从2012年9月至2014年9月学校理实一体实训室建设以及实践教学改革取得了很大的进步。汽车系理实一体实训室主要包含汽车发动机实训室、汽车底盘实训室、汽车电气实训室以及整车实训维修车间四个常规教学点。在学校领导指导、教学老师的积极配合下，汽车系实训中心以及下设的各个实训室得到了很大的进步和发展，现将汽车理实一体实训中心安全总结如下：

1、汽车发动机实训室现有发动机8台，其中四台台架，四台学生拆装实训，每台发动机需要机油若干，台架需要22v电压，所以防火防电安全设备要有准备。

2、有一台科鲁兹1.6l的台架，需要供学生参加技能比赛使用，所以需要学生不断的进行拆卸与工作，操作技能存在一定的安全隐患。

1、汽车底盘实训车间现有台架5个，底盘拆装件若干，有少量制动液、助力转向液、变速器润滑油等。存在一定的安全隐患。

2、各种设备的使用均需使用220v电压来驱使电机工作，所以需要学生掌握一定的防火防电安全知识。

1、汽车电气实训室现有示教板14个各种电气电路展示台架，其中480v电压的插头有四个，其余为220v电源电压，学生上课需要知道用电安全知识。

2、电气实训室有少许设备需要少量机油润滑设备运转，所以安全防火知识及设备必不可少。

1、整车实训车间需要承担学校车辆的部分维修任务，所以对整车实训车间有许多的机油、汽油、润滑油等易燃易爆的材料存放。

2、整车车间由于在地下车库，有一些设备是大功率用电器，所以需要有高压电用电防范措施。

3、由于整车实训车间举升机采用液压加压的方式进行举升，所以经过一段时间的工作之后需要进行液压检修，自去年以来举升机使用已将近一年，到目前为止尚为进行任何安全排查和检修。

4、由于地下车库未进行任何的外围处理，所以现在轮胎平衡机、气鼓等设备，已经有一定的损坏，需要进行紧急检修，为防止学生在教学过程中，由于使用不当而引发教学安全事故。

在实训中，学生通过实践教学，不仅巩固加深对理论知识的理解和掌握，同时，也使自己的专业技能得到极大的提升。

以往的校企合作，做的都是一次性的合作，合作都会因各种原因而中断。其中最主要的原因是学生不适应企业的工作时间和强度，抗压能力差，抱怨多，不能够吃苦，对自己定位较高，企业不能给报酬，学生觉得自己的付出没有收获，对于企业而言，他认为给你提供了学习的环境，你现在还不能创造价值，没有理由要给你报酬，这个是真实存在的矛盾，最后矛盾激化了，公司认为学生影响了公司的运营，学生认为企业在剥削他们，结果导致企业、学生、老师都不满意。校企合作的事就不了了之了，以后也没有了合作的机会。

在本学期的实训指导的过程中，教师的角色发生了变化，以前是老师讲，学生练的模式，现在由企业负责培训，教师负责起了部门主管的岗位，老师负责检查学生的任务完成情况，监督学生完成任务。

教师在监督和检查学生完成任务的过程中，会发现各种问题，教师除了要解决问题外，还要鼓励学生，调动工作的积极性，遇到工作过程中教师自己也不懂的知识和技能，教师就需要积极地去学习和掌握，在这个过程中教师得到了很大的锻炼，更能清楚的认识到自身教学的不足、知识的欠缺，找到了努力的方向。

（一）防火消防设备没有，存在较大安全隐患。

1、各个实训室或多或少存在一些油品，尤其是地下整车实训车间，有更大的.更多的财物材料，一旦发生火灾，后果不堪设想，因此，各个实训室配备一定的防火消防设备，可以防止突发情况的发生，避免一定安全事故。

2、每个实训室没有警示牌，制度表，安全操作规范，所以墙面制作一定量的广告明示牌，可以起到提醒学生注意安全，防患于未然的作用。

1、汽车举升机设备底座使用一年，需要进行加固加深工艺处理，举升机需要购买高架杆进行预防举升机失灵而导致的落车事故。举升机液压油需要定期进行检查检修，必要时需要更换添加液压油。

2、由于地下车库施工，司机师傅洗车等等原因，导致抽气泵机管路堵塞泥沙，需要由专业人士进行清理检修。

3、轮胎平衡机需要进行损坏，需要进行检修。否则存在教学安全事故。

建议学校建立鼓励政策和制定培养计划，把教师推出去，对于选择实践教学路线的教师，派遣其在相关专业的对口企业中进行半年以上的锻炼，增强教师实践技能水平。比如，对在企业进行岗位练兵的人员给予适当补贴；从各学院发展思路出发，设定教师的定期、定岗培训计划等等。同时应加强对高职教育宗旨的学习,让教师树立职业教育意识，认识到职业教育的意义。

教师也要有提供自身实践教学能力的主动性和积极性，主动地去学习自身欠缺的知识和技能，对于电子商务专业而言，对教师的要求较高，教师除了自身的商务理论知识、计算机应用技术外，还需具备综合应用的能力。只有教师的能力提高了，讲授好理论知识，演示好实践操作，最总才能培养出掌握专业技能的高素质技能型人才。

人才培养方案的编写依据一定要有企业的市场调研为依据，课程的设置应以岗位职业技能的培养作为导向。在清晰的确定了专业培养目标以及专业定位后，课程的设置很关键，不符合人才需求的课程设置既让学生感觉学不到东西，理论枯燥无味，动手能力不强，又无法彰显高职学生的特点。在今后的课程设置之前，一定要请企业行业的专家、公司主管来交流讨论，开展调研活动。

专业课程教学内容的选择是一个十分重大的系统工程，它决定着向学生传授什么样的知识以能使之形成合理的知识结构，以便将来进入社会和就业，专业课程教学内容 包括专业部分和专业基础部分，在我校，专业课程教学内容既要照顾到学生的学科基础性知识的传授，作为公民的一些实际能力的培养，又要兼及学生的品格、人性的培养和专业技能的严格训练，使学生成为具有良好的思想道德品质、多方面的知识和完善的生存能力的人。总之，课程教学内容改革必须从教师和教材着手。

学校相关部门加大引进社会培训，定期邀请社会上工作人员进入学校对学生进行培训，使社会培训、学校教师的实践教学与理论的教学相结合，让学生尽可能多的与社会企业相接触。

实训中的管理和监督环节是薄弱的，对于不按时、按质完成任务的同学，用学校的制度来管理和约束显得很苍白，当学生已经不在乎的时候，如何激励他是我们接下来要思考的方向。

学生汽车实训总结篇八

本文旨在回顾我在大学期间进行的汽车实训项目。通过这次实训，我不仅深化了对汽车工程理论知识的理解，而且成功地将理论知识应用到实践中，提高了我的专业技能。

汽车实训是在我大学二年级的暑假期间进行的。我参与的是一个全面的汽车维修与保养项目。实训的主要内容涉及到汽车机械原理的理解，故障诊断与排除，以及汽车维修与保养的技术。

在实训期间，我不仅参与了日常的汽车维修与保养工作，还参与了几个复杂的维修项目，如更换引擎，调整悬挂系统等。此外，我还通过理论考试和实践考试，获得了汽车工程师的资格认证。

这次实训经历对我产生了深远的影响。我不仅提高了我的专业技能，而且更加深入地理解了汽车工程的理论知识。我明白了理论与实践的紧密结合对于成为一名优秀的汽车工程师的重要性。此外，我也更加明白了汽车维修与保养工作中，耐心，细心和专业技能的重要性。

总的来说，这次实训经历是一次充实且富有成果的学习之旅。我不仅深化了对汽车工程理论知识的理解，而且提高了我的专业技能。这次经历让我明白了理论与实践的结合对于专业发展的重要性，也让我明白了成为一名优秀汽车工程师所需具备的素质。我期待着将这些经验应用到我的未来的学习和工作中，成为一名出色的汽车工程师。

学生汽车实训总结篇九

时间过的真快，转眼间，在浙江正道车业服务有限公司的实训马上要接近尾声了。在这半年多的时间，我学到了很多东西，不仅有工作方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说获益匪浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在朋友和同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实训是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。

浙江正道车业服务有限公司成立于20xx年4月，是一家以产业投资为背景、以整合产业链资源和再造业务流程为运作手段、以提供汽车后市场品牌服务为目标的企业。公司以“车走正道，想到做到”为诉求，为广大汽车用户提供最高水准的服务。

我在公司先是就职于汽车美容组主要，从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车美容是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。我们公司对汽车美容工还有以下几点原则：

1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的'加工制作，必须有耐心，要精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。如果工作干得不细、不清，就会失去顾客。

2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时要停下来，规划好后再继续操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

4、先试后用：为了保证作业要求，应在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。现在我已经申请调到汽车维修区去了，不过刚过去做了几天好多还是很陌生，我想在回公司的时候一定会好好努力做好工作，认真向那些经验丰富的师傅学习，以学到更多的专业技术知识，期待明天的到来。

十几年的学生生活，即将划上一个句号。在浙江正道车业服务有限公司实训的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这几个月，好比是一个过渡期――从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。现在就要和老师离别了，多少有点伤感，感谢老师们对我的指导和教诲，我从中获益匪浅。

学生汽车实训总结篇十

近期，我参加了一次汽车实训周活动，对于汽车维修和保养有了更深入的了解。通过这次实训，我不仅学到了课本上的知识，还提升了自身的动手能力和解决问题的能力。我将在下文中总结这次实训的主要内容，并分享一些我在实训中的心得体会。

首先，实训周的课程设置非常合理，全面而深入。我们首先进行了基础理论学习，学习了汽车的构造和原理。之后，我们进行了实际操作，练习了常见的汽车维修和保养技能。例如，我们学习了更换机油和滤清器、调整发动机正时以及检测车辆电气系统等。这些课程内容不仅让我们了解了汽车维护和维修的基础知识，还锻炼了我们的动手能力和解决问题的能力。

其次，实训周的教学方法值得称赞。老师们采取了理论与实践相结合的教学方式，让我们在学习中更加深刻地理解了知识。例如，在学习调整发动机正时时，老师通过具体的案例给我们分析了错误调整造成的后果，并让我们亲自实践调整发动机正时，使我们对操作步骤和注意事项有了更加清晰的认识。这种亲身实践的教学方法，不仅提高了我们的学习兴趣，也使我们更加熟练掌握了实际操作的技能。

再次，实训周注重团队合作和交流。在实训过程中，我和同学们之间积极合作，相互帮助，共同攻克了各种技术难题。在维修一辆故障车时，我们师兄带领我们分工合作，有人检修电路，有人更换零配件，有人进行测试。大家相互配合，有效地解决了车辆故障，并成功将之修复。通过这次团队合作的实践，我认识到团队合作的重要性，也学会了与他人有效地沟通和合作。

最后，这次实训对我个人成长有着积极的影响。这次实训让我充分认识到了自己的不足之处，并激发了我进一步学习的动力。在实训中，我发现自己在理论学习方面相对薄弱，于是我开始主动地阅读相关书籍，加强对汽车知识的掌握。同时，在实际操作过程中，我也有机会发现了自己的不足之处，例如对细节的注意力不够，操作手法不够熟练等。因此，我下定决心要不断提高自己的技能，不断完善自己的知识结构。

总之，本次汽车实训周是我大学生活中一次难忘的经历。通过这次实训，我不仅掌握了汽车维修和保养的基本技能，也养成了良好的团队合作和自主学习的习惯。我相信这些经历和所学的技能将对我今后的学业和工作都有很大的帮助。我将会更加努力地学习和实践，争取在汽车领域有所建树，为我们的交通事业做出贡献。