最新船舶轮机管理论文2(实用12篇)

有限的生命里，我们应该学会把握时间，做自己想做的事情。为了写一份较为完美的总结，我们需要注意事项、确定重点和抓住要点。以下是一些经典的案例分析和解决办法，希望能给大家提供一些启示。

船舶轮机管理论文2篇一

摘要:文章以艺术设计专业与项目化教学的交融性为出发点，对项目化教学做了分析并对艺术设计各代表专业项目化教学的具体实施模式做了探讨。教育的目的是服务社会，因此项目化教学的实施必将成为学生快速适应社会的捷径。

关键词:艺术设计;项目化教学;实施方案。

1项目化教学概述。

2项目化教学与艺术设计专业的交融性。

2.1艺术设计的专业特色与项目化教学的关系。

艺术设计专业是应用型专业，主要承担培养专业人才的重任，学生在毕业甚至是在校期间就可以利用所学知识进入公司实习或者为客户做针对性的服务。因此，教育的目的是培养即学即用的人才，而不是照本宣科，只会理论用兵。每年毕业季，求职毕业生制作厚厚一本的简历，上面附着十几页的自我介绍和密密麻麻的获奖证书，殊不知，简历只是一个敲门砖，简历的内容并不是最重要的。俗话说“细节决定成败”，同样也可以通过简历的设计和制作体现求职者的专业水平。优秀的学生会利用自己所学的知识制作有个性的、独一无二的简历，让招聘者眼前一亮。这就是专业知识的应用，它比再多的证书都更能说明学生的专业素质与能力。因此项目化教学也正是为了锻炼学生的实践能力与应用能力，让学生在现实世界中、真实环境中去感受、聆听、体验，通过直接经验的获取来学习［4］。听十遍不如看一遍，这种学习方式比任何一种都更加直观与实际。很多经验告诉我们事实确实如此，如在英语学习中，口语与听力的练习最好的.捷径就是去国外学习生活，在一个真实的环境中练习，闭门造车式的传统学习是不可能学好外语的。

2.2艺术设计专业教学中教学思路的转化。

在基础课程的授教中，笔者曾带学生去工厂参观整个工艺美术品的制作工序。学生非常感兴趣，并很快掌握了该工种的制作流程与特色。这比我们在课堂上观摩幻灯图片和知识讲解更加直观而有效。在常规的教学中，教师负责授课，学生负责接受，整个过程中，互动的时间与效果都较差或者根本就没有办法进行互动，这不利于学生对所学知识的综合利用。从项目化教学的组织形式可以看出，学生不再在传统课堂上被动地接受知识，而是在实践中主动学习与获取。［5］学生掌握知识的多少在于参与的程度与实施结果，而不完全在于教师的传授。教师利用设定的教学环境和教学项目内容，组织学生参与，引导他们自主创新并管理整个教学进度，并从中发掘学生的创造力与工作协调能力。这比强行灌注的知识要掌握得更加牢固，且不会引起学生的厌学心理与逆反心理。项目化教学组织的各个环节应当包括一个真实项目所需要的全部实施过程，一般而言，其教学组织可以分为:任务布置、学生分组、基础调研、相关知识准备、项目设计方案讨论、项目理论和施工设计、项目实施、项目结果展示、项目验收、递交项目验收报告。通过这样的训练，才能使学生接触并适应实际工作中可能遇到的各种困难。

3项目化教学在艺术设计专业教学过程中的实施模式。

3.1基础课程教学的思路转换。

艺术设计专业又有很多分类，各学校由于针对性不同，分类也有差异。但基本包括几大基础分类:视觉传达设计、工业设计、环境艺术设计、动画设计等。课程的布置上，一般采用先学习基础课程和基础理论课程，然后进入专业课程的学习。建议学校可以稍微打破常规的思路，很多学生反映学习基础的时候觉得跟专业没有关系，到学习专业时感觉到基础重要性的时候已经没时间弥补了;甚至有些学生到大学二年级的时候还不完全明白自己的专业究竟可以胜任什么样的工作，这无疑也是教学工作的缺失。仅凭入学时的专业介绍是远远不够的;因此可以尝试在学生入学的初期就进行项目化教学的讲解与模拟实施，到企业进行参观与考察，让他们对所学专业有充分的认识;然后在后期学习的基础上，要明确各门课程在整个工作的实施中占据什么地位，有什么作用，这样就大大提升了他们学习的积极性与主动性。

3.2毕业设计的思路转换。

毕业设计是艺术设计专业的重要考量标准，它是学生几年来各专业知识与综合能力的检测，同时也是学生踏上社会的开始，因此毕业设计的好坏直接关系到学生的就业。对于学习来讲，毕业设计不再仅仅是学校的一个工作计划，艺术设计专业完全可以进行各专业间的联合展出，协作展出。如可进行主题空间设计展览，拟定一个环境空间，如酒店、宾馆或者居室，环境艺术专业可以进行实际场景的装修，其中的装饰品与家具用品归产品设计专业负责，视觉传达专业负责空间的品牌打造与宣传广告招贴的制作等，动画可进行短片制作宣传，模拟一个真实的社会效应。有一定条件的学校，可与各相关企业合作，让毕业设计成为学生踏入社会的第一次真实体验。

3.3与地方特色企业相结合的实践教学。

非遗文化的实施使很多传统工艺美术有了新的发展，各地政府和相关部门制定了一系列政策和措施，改变传承现状，力争创新。很多社会和学校的专家学者也投入到非遗的保护中。落实到学校教育上，就是实施以非遗为主导的项目化教学，进行具体的课程设计。以往为了达到学生学以致用的目的，通过实地考察，学生由此受到启发，找到灵感，然后再做相应的设计。项目化教学更胜一筹。比如艺术设计中产品设计可与非遗企业联合，在课题中进行产品的设计，在模型室完成模具的制作并可以进行试验品的生产。打造一个设计———制作———投放为一体的实践性教学模式。市场的检验可以帮助我们认清设计的现状与不足。视觉传达专业可以对产品的装饰进行设计，并通过企业形象设计，广告策划、包装设计等课程完成产品从设计制作、包装、品牌打造、广告宣传等一系列工作，这样一来学生积极性提高，学习目标更加明确。较大的项目化教学策划可以实行各年级之间、各课程之间甚至各专业之间的联合。项目化教学可以摆脱以往相对单一与程式化的设计课程授教模式，结合不同类型的细分课程的特点，通过与非遗基地校企联合的方式，教学成果可以通过专题设计、作品展览、成果反馈等形式宣传，一方面对所学知识与取得成果有进一步认识，另一方面对非遗文化有新的理解，进而对传统文化在现代设计中的应用做深层次的认识。

4结语。

项目化教学作为一个先进的教学模式，在日常的教学工作中得到了较为广泛的应用和发展。既克服了以往传统的教学模式中的诸多弊端，又充分调动了广大学生的学习主动性和创造性，提高了学生的专业能力，为学生能够尽快地适应社会打下了坚实的基础。项目化教学模式根据学生不同的专业采取了灵活多变的模式，以达到适应各不同专业学生的需求。在当今就业压力严峻的形势下，如何提高毕业生的就业率、工作能力、社会竞争力已成为高素质学校教育的延伸。项目化教学模式的广泛应用和实施，未来必将成为学生快速适应社会的捷径，也是艺术设计专业乃至其他相关专业进行教学改革的措施之一。

参考文献:。

［1］邵正林.论项目教学和模块化教学在高职会计专业的结合运用［j］.岳阳职业技术学院学报，(11):51－54.

［2］胡子有，黄海生.项目化教学在实践性教学中的应用研究［j］.教研理论，2009(6):45－46.

［3］贺平.项目教学法的实践探索［j］.中国职业技术教育，2006(22):43－44.

［4］李庆武.项目教学法在课程教学中的应用探讨［j］.教育探索，2008(4):32－33.

［5］朱丽梅.项目教学活动的基本特征［j］.教育导刊，(10):12－15.

船舶轮机管理论文2篇二

3.1加强公路工程施工检测。对于相关的施工质量加强检测，采用相关的项目或者产品对工程的质量实施检测，以此使得其能够和相关的规范标准能够相符合，加强对于该地区的建筑材料的应用，就地进行取材，例如，填料、沙石等，采用相关的检测技术对确保施工材料能够和施工标准相对应，从而将工程造价降低；采用新型的施工工艺以及施工技术和材料，对新工艺的可行性以及有效性等方面进行提升，不断将实践经验有效积累，从而将施工技术不断强化，以此来提升工程质量；采用科学合理的方式对原材料以及半成品有效实施试验检测，采用科学合理的检测技术对材料的实际性能进行检测，从而来判断产品的合格率。采用上述方式就能够将公路工程的施工质量进行提升，以及对施工设计材料科学合理的应用有着很大的意义。3.2加强公路工程施工现场质量监督管理。加强现场管理工作的力度，在实际的施工中需要将施工进度以及质量和效益这三者的关系进行协调处理。并且在实际的施工中做好相关的监督管理工作，特别是对于工程施工流程，一定要能够根据相关的技术原理以及流程来进行，另外一定要按照有关工程设计以及工序的规定，在这当中，就算是采用完善的施工方案以及施工材料，但是没有按照相关的施工工序进行，也会造成施工质量非常差。因此，相关的施工现场监督管理工作就需要加强工程机械以及施工材料质量问题的重视，防止产生偷工减料以及没有按照施工工序进行的情况，并且还需要强化施工技术的教育培训工作。3.3加强公路工程材料设备质量检测工作。在实际的工程施工中，在对施工质量进行评定当中一定要根据相应的质量检测标准对其进行控制，对建筑材料的质量有效控制，同时按照相关的施工规范检测工序对于施工当中所采用的原材料以及成品和半成品的质量加强检测，在这当中主要有水泥。填料沙石、钢筋、预制构件等，在保证相关的材料质量合格之后才能够将其有效的应用，若是发现原材料质量不合格，一定要禁止入场，防止对公路工程的施工质量产生影响。

随着当前社会经济的发展，对于公路的要求也不断提升，这就需要实际的工程管理人员加强工程设计的完善，对施工安全技术水平进行提升。在实际的施工之前，一定要对相关的施工环节做好相应的设计以及规划工作，确保施工设计阶段对工程的相关数据以及质量和细节要求能够满足，并且还需要对整个工程当中的相关环节加强论证，并且，还需要强化每一个工序的重视。

作者:侯剑飞单位:中国公路工程咨询集团有限公司。

参考文献。

[1]姜洪强.公路工程施工及养护质量管理措施探讨[j].绿色环保建材,2017.

[2]朱和祥.浅谈加强公路工程施工组织质量监督管理[j].科技资讯,2009.

[3]陆凤美.公路工程施工质量的有效管理控制措施分析[j].科技与企业,2015.

船舶轮机管理论文2篇三

构建项目全面质量管理模式，即在满足用户要求的条件下将企业各部门的研制质量、维持质量和提高质量活动构成统一的有效体系，这将有助于解决我国造船企业目前所存在的问题，提升其自身素质以及行业竞争力。

(1)制定项目质量计划:是指通过书写项目质量计划书，来描述如何达到船舶建造项目以及船舶质量的要求和标准。具体内容主要包括船舶建造项目概况、质量目标、组织机构人员及其职责分配、建造方案及准备计划、合同评审、材料设备采购、质量检验与试验计划、建造过程控制、质量问题预防措施、职工培训、售后服务和文件资料管理等。并且随着项目的进展要不断更改和完善质量计划书。

(2)实施项目质量控制:是指依据项目质量计划书规定，在造船过程中监测船舶质量形成过程，并对船舶质量检查结果进行书面形式记录，主要包括各项质量检测记录表格、报告以及相关检测样本记录等。然后根据记录评估绩效，并对项目质量计划进行必要的修改，从而消除质量环上可能引起质量问题的不利因素，最终达到船舶质量要求。

(3)进行项目质量保证:是指造船企业向内部管理层提供的内部质量保证和向外部的船东及有关第三方提供的外部质量保证。内部质量保证是为了向项目经理提供船舶质量满足要求的证据，保证形式包括设计图纸、工艺文件和计算说明书等。外部质量保证是为了向船东提供船舶满足质量要求的证据，让他们对将要交付的船舶质量放心。通过质量保证可以使质量管理工作系统化、标准化和制度化。

(4)实现项目质量改进:是指通过改进过程来实现更高的有效性和效率的持续活动，其主要是针对某一特定质量水平进行变革，使其质量在原有基础上实现突破性的提高船舶建造项目的质量改进需要不断主动寻找改进机会，来纠正错误以及产生错误的过程。项目质量改进是一项阶段性工作，在该项目工作实现目标后就完成了。

(1)设计阶段质量管理:船舶的设计质量是保证船舶建造质量的前提条件。船舶设计的尺寸、精度等技术参数的准确性，直接影响着船舶后续生产过程的效率和进度，是船舶建造项目质量管理的源头，所以必须严格控制船舶设计阶段的质量。

(2)采办阶段质量管理:在船舶建造中使用的设备、材料和零配件的质量直接影响到船舶的'整体质量。因此，船厂和船东双方应在采办前期进行谈判，对采办从技术和使用两方面进行质量管理，然后由船厂进行采办，船东派监造组现场监控。

(3)施工阶段质量管理:施工阶段时间长且工序多，因此施工阶段的质量管理是重中之重。施工阶段的质量管理可分为建造准备阶段的质量控制和施工阶段的质量控制两部分。其中，施工阶段的很多因素都可能引起质量问题，如项目设备的问题，各部门或各工序的不协调，工人技术水平的参差不齐等。

(4)船舶交接阶段的设备调试质量管理:在船舶交接阶段，必须通过试验调试船舶设备的各项性能，只有当所有设备调试完毕，并且满足船东及相关法定检验部门的质量要求后方可完成交接。主要的试验包括倾斜试验、系泊试验和海上试航等。

(5)售后阶段质量管理:售后阶段即指船舶售后服务，其好坏对造船厂的声誉有直接影响，好的售后将有利于市场份额的获取。船舶售后服务包括随时跟踪情况、保证船舶性能可靠及设备运转正常、及时解决故障和保证安全航运等。

3结语。

目前，我国船舶建造企业要想与日韩造船企业进行竞争，必须借鉴其先进的船舶建造项目质量管理经验，努力克服我国造船企业存在的质量管理问题，在船舶质量方面提升其核心竞争力。该文主要探讨了构建项目全面质量管理模式的四个过程，并从项目全生命周期的各个阶段阐述了质量管理的具体内容，希望可以为我国造船业应用全面质量管理提供借鉴和参考，使我国尽快从“造船大国”向“造船强国”迈进。

船舶轮机管理论文2篇四

全面的预算管理进行的基础就是企业的利润，围绕企业的利润来进行全体员工、各个部门、各个项目全过程等进行全面的预算，因此对于房地产企业来说是十分重要的，其作用也是不容小视的。

1.有利于房地产企业整体目标的实现。

全面管理围绕房地产企业的利润展开，企业整体的目标就是实现利润的最大化，因此，企业的所有预算都是为了更好地实现企业的整体目标。在企业做好一切的预算之后，就会将企业整体目标实现计划化与规范化，从而有利与更好地实现企业的整体目标。

2.有利于反映房地产开发企业的经营管理水平。

房地产企业的全面预算可以作为评价一个房地产开发企业的管理业绩的标准，把房地产开发的一些前景以及风险很好地反映出来，从而使一个房地产项目的开发变得更加透明，以便于更好地进行正确的抉择来确保资金流动的合理性与低风险性，在一定程度上也对房地产企业的经营管理起到了一定的促进作用。

3.有利于房地产企业中的员工进行相互协调。

由于全面预算管理是一个全员性、全部门性的一个过程，在这期间需要员工与员工之间进行有效的沟通与很好地协调才能将预算顺利地进行下去，从而使整个企业的员工形成一个整体，在某个部门出现困难与问题时，可以通过全面预算管理使全体员工进行协调与解决，从而在一定程度上也提高了员工工作的效率与员工之间的协调性。

4.有利于降低企业的风险。

有效的全面预算管理是对于企业未来项目投资与公司的发展来进行有效的预测，其中的盈利性、风险性都会很好地被预测出来，因此有利于房地产企业对于下一步的发展进行合理的抉择，从而将风险降到最低。

由于全面预算管理是一个全面的预算，必须要使全体员工进行合理的配合与协调。因此，房地产企业要提高员工对于全面预算管理的重视度，让他们对于全面预算管理有一个整体的认识，使他们认识到全面预算管理对于企业发展的重要性。从而使整体员工动员起来，积极配合全面预算管理的工作并且给与一定的支持，可以将各部门进行不同的分工：例如营销部的员工可以负责企业整体收入的预算、研发部的员工可以负责企业生产成本的预算、人力资源部的员工可以负责企业人力成本的预算，最终由财务部的员工来进行最后的整合预算等等，这样使预算出来的数据才更具准确性，从而大大降低了公司的风险。

完善与构建房地产企业全面预算的`软硬件环境主要分为两个方面：第一个是要建立与完善房地产企业的预算管理制度。由于许多房地产企业公司整体目标与下层部门的联系不够，以至于实施全面预算管理的条件不具备，因此房地产公司应该建立一个高效的全面预算制度。第二个就是要安排专门的人来进行全面预算，房地产企业应该设立专门人员来专门负责企业的全面预算，使全面预算管理有人落实、有人监督，从而提高其落实度。

3.要注重全面预算的指标与企业的整体战略的统一。

房地产企业的全面预算指标应该与企业的整体战略相统一，使全面预算成为房地产发展的基础与抉择的重要标准，因此房地产企业在进行预算指标的制定时要充分考虑房地产企业的实际情况，以大量的实地调研与数据分析为基础，在进行全面预算的指标之前首先要明确企业的短期目标、长期目标、未来发展的战略具体是什么，从而围绕企业整体的战略目标来制定全面预算指标。这样可以使房地产企业的预算与以后企业的发展更好地联系起来，从而有效地避免了预算工作的盲目性。

三、结语。

房地产企业具有高投资、高风险、高回报的特点，资金流动性比较大，因此要对整个企业进行全面的预算管理，从而使企业有计划地发展与投资，将企业进行利润最大化与风险最小化。因此对于房地产企业来说，全面预算管理是十分重要的，应该引起一个企业全体员工的重视。只有建立了一个全面预算的管理体系，才能实施更好的全面预算管理以确保企业资金流动的合理性与低风险性，因此如何使一个房地产企业的全面预算管理更加完善，是值得每个企业以及每一位学者积极探索的.

船舶轮机管理论文2篇五

摘要:随着我国大国地位的提升，海上力量在我国的战略地位越发显得突出，无论是军舰还是民船，在海上的行动较以往增加了很多。船舶的行动离不开动力，执掌动力设备需要较高的理论基础和实践经验。本文针对船船舶动力系统设备特点和岗位需求，结合人才培养培训过程中采取的有效措施，提出了“一元”培训模式，深入分析了该培训模式的现实意义，归纳总结了该模式的具体举措和实际效益，为培养一支高素质船舶动力系统专业队伍探索了新的方法，对船舶动力系统人员能力生成和提高具有积极的意义。

关键词:一元;船舶动力系统;培训模式。

随着我国海上运输的高速发展时期，船舶呈现海上作业时间长、密度大、状态转换快、人员流动快等特点。某科考船船舶动力系统，平均每年有3-4人离职，十年来人员几乎换了个遍，目前绝大多数船员没有参与过造船，对设备的掌握还不够全面，而日益繁重的海上作业要求岗位人员必须尽快的掌握设备的操作、维护和维修。为了应对越来越繁重的海上作业需要，培训工作必须转换思路、改进方法，实现资源最优配置、人员快速成长、能力快速提升，为圆满完成高密度海上作业提供强大能力支撑。

1船舶动力系统面临的现状。

1．1人员结构复杂，岗位配置不合理。

某科考船船舶动力系统分为轮机、电工、油水三个班组，就重要程度而言并没有明显的高下之分，然而轮机、油水各配备15人，电工只配备8人。随着人员流动，其专业能力令人堪忧。船舶动力系统是一个系统性专业，很多故障现象并不能仅仅依靠某一个班组来解决，以空调故障为例，有可能是电路控制出了问题，也有可能是空调器或者管路的问题，受岗位限制，电气方面归电工管，空调器及附属管路归油水管，这就导致在排除故障时会走很多弯路甚至出现推诿扯皮的现象。对于那些涉及到多个岗位共同协作才能完成的设备的使用，沟通、协调占了很大一部分时间。如下图所示，为油水岗位启动油水分离器步骤和时间，如果油水岗位能独立的测绝缘、供压缩空气那么将大大缩短设备的启动时间。

1．2设备故障多发，设备保障难度大。

船舶动力系统涵盖面广、设备多，其设备不仅关系船舶的行动还关系着船舶安全、船员生活等方方面面。有别于其他系统，其大多数设备不管出航还是停泊都是出于开启状态，随着船龄增长，设备故障频繁出现，设备保障难度越来越大。当前动力系统培训长期所带来的一个问题就是人员自主维修能力较为薄弱，只能局限于解决一些简单的技术问题，对于一些较为复杂问题主要依赖厂所技术人员解决，不会动手，不敢动手，不愿动手的依赖思想普遍存在，这主要与平时培训过程中对设备了解不深入，动手机会少存在很大关系，新型船舶国外进口设备多，保驾费用高昂，如何提高自主维修能力，减少保驾人员，也是当前培训工作面临的一个较大考验。

1．3培训时间碎片化，培训效果难以保证。

船舶动力系统组成复杂、设备数量众多，随着设备自动化程度的提高，对岗位人员的能力素质提出了很高的要求。但长时间的海上作业和短间隔的出航准备周期，使得专业培训主要围绕海上作业开展，更多关注的是能否满足作业要求，培训更多注重设备实操、流程演练、应急处置等针对性培训，系统性的基础培训时间锐减，导致岗位人员的基础知识、基本技能培训比较缺乏，遇到棘手的故障，认识比较片面，不能从整个系统的联系性处置相关故障。再加上海上模式工作节奏快，人员值班、倒班等因素影响，培训人员难以得到全面覆盖，目前的培训工作，主要依托班组组自行抽空组织，时间碎片化，人员难以全面覆盖，补训、补考等相应措施也很难开展，培训效果难以保证。

2“一元”培训模式的实施。

2．1“一元”培训理论的优点。

“一元”培训理论原先用于体育竞技，它的核心思想是体能和技术在本质上是“一元”的，不存在没有体能内容的技术动作，也不存在没有技术形式的体能发放，体能与技术，如同形式和内容，在客观现实中无法分离。就船舶动力系统而言，从横向看轮机、电工、油水三个岗位联系紧密，你中有我，我中有你，是“一元”，从纵向看专业基础理论、设备操作使用、设备维护保养、设备检修和应急处置，也是环环相扣，可以看成“一元”。建立了“一元”这种观念后，可以使培训的顶层设计更加科学、合理，在施训过程中能更加贴合实际工作的需要。

2．2“一元”培训模式的实施。

在船舶动力系统推行“一元”培训模式主要是建立“大轮机”的观念，在培训内容和培训方式上主要依托各班组实施，具体实施起来分为以下4个步骤。2．2．1整合多元的培训单元。目前的培训单元主要划分为三个岗位，其中每个岗位按照专业技术能力又划分为若干小组，新调入船舶动力系统的人员又有单独的培训方式，海上模式时又会分班组培训，各种单元零乱、复杂，虽然在一定程度上使培训方式更加灵活多样，方便人员培训，但培训效果和培训内容上难以得到有效的落实，整合多元的培训单元可以使培训内容和培训方法得到有效的落实。就某科考船动力系统而言可以划分为3个培训单元，每个班组为一个单元主要针对技术比较薄弱人员，对于技术较好的人员可以到其他班组学习跨岗位的专业知识。以油水技师张三为例，在油水岗位技术比较精湛但对于电工知识比较缺乏，他就可以划分到电工的培训单元中参加基础性的培训。2．2．2拓展培训内容。划分好培训单元后在培训内容上还需进行拓展，以往的培训主要是针对自己执掌的设备的操作、维护、检修进行，如上文提到的启动油水分离器，油水负责设备启动，但启动前准备工作涉及轮机、电工的相关操作，如果在培训内容上进行拓展，使油水人员能够正确、安全的供上压缩空气、测好绝缘，那么整个操作过程将大大缩短时间，也减少了多人操作过程中的误操、错操的概率。拓展培训内容，并不是盲目的求广、求深，而是依托目前的职责，理清执掌设备的整个知识脉络，从源头的基础原理到最终的检修及应急处置，都能了然于心。尤其是对那些多个岗位共同管理的设备，其专业知识每个岗位都要纳入进自己的培训内容中。2．2．3打破岗位壁垒，因材培训。培训单元、培训内容都制定好了以后还需要打破岗位壁垒，因材培训。打破岗位壁垒与以往“一岗多能”的区别在于，其岗位没有主次之分。以油水技师张三而言，其专业最精湛的岗位是油水，其次是轮机。当其划到轮机培训单元后，其专业水平并非是精湛的专业技术，而是普通的操作人员，针对他的培训也应当从基础的操作、维护开始。经“一元”培训模式培训一段时间后，仲涛能胜任到轮机值班，在某次出海轮机人员紧缺的情况下，仲涛同志完全可以划给轮机进行值班、参与轮机设备的操作、维护、检修。打破岗位壁垒的好处在于，当人员的能力达到一定要求时，完全可以在人员职责上做出适当的调整。这样就能从船舶动力系统层面最优化人员的配备使用。2．2．4培训效果检验。科学的岗位能力评估既是岗位学习成效的检验，也是进行换岗、持续进行人才培养的关键。岗位人员专业基础培训成效如何，则需要一定的.量化评估方法。在实际应用中，根据岗位能力需求，通过自我评定和考核评价的方式，全面衡量岗位人员的专业基础培训成效。根据岗位培训与能力需求之间的关系，把不同的能力需求进行知识点细化，然后各岗位人员参照评估，形成对个人学习成效的定量评价。另外每个培训单元定期必须组织考核，掌握人员的培训效果，对那些培训效果不佳的内容可以适当的安排补训，尤其对不在位人员，以及新分配至船舶动力系统的人员，要重点关注，该补课的补课，该加训的加训。

3“一元”培训模式的预期目标。

3．1提升整体试验能力。

实践表明，一名技术骨干经过多个岗位的培训后分析问题、解决问题的能力显著提高，对设备原理理解更加深入;对设备参数、任务要求的掌握更透彻;对岗位间的配合更默契;总体能力明显增强，整体试验能力得到进一步提升。

3．2适应人员调整变动。

某科考船组建以来，船舶动力系统人员已经换了一大半，新人员分配至船舶动力系统较少，以往按各自岗位培训的模式将很难适应今后的需求。采取“一元”培训模式，在最少人数为满员额的三分之二时仍可使所有设备正常运转。当部分人员岗位调整变动时，不会影响该岗位经验的传承和海上作业，不会引起整体能力的下降。

4结语。

船舶动力系统被誉为“船舶的心脏”，岗位人员能力越强则这颗心脏就越强劲。“一元”培训模式，是在原有大岗位培训的基础上，根据船舶动力系统的特点而进行的积极探索，是对大岗位培训的拓展和深化，实践证明这种培训模式更加规范、全面、有效，对于船舶动力系统培养一支人员结构合理、骨干作用明显、创新能力强、适应未来发展的科技人才班组伍具有积极的推动作用。

参考文献:。

［1］韩斌．培训管理工作手册［m］．人民邮电出版社，．。

［2］李亚慧．培训管理方法与工具［m］．中国劳动社会保障出版社，2013．。

［3］唐丽颖．培训效果评估及转化实务［m］．中国劳动社会保障出版社，．。

［4］杜方敏．培训部［m］．电子工业出版社。

作者:傅振宇陈艳明曹鹏飞赵天翔单位:中国卫星海上测控部。

船舶轮机管理论文2篇六

国际经济合作的不断深入，使得我国的市场经济结构发生了巨大的变化，尤其是经济一体化的发展，将世界经济连接在一起，使得我国企业经营环境进入不可预知的阶段，面临着全新的机遇和挑战。改革开放以来，在企业经营管理模式上，我们一直坚持“请进来、走出去”的思想，通过模仿、复制摸索出适合企业发展的经营模式，虽然现阶段我国的企业经营管理已经呈现出现代化的经营良好局面，但是，在日益复杂的市场经济环境下，依然面临很大的挑战。很多企业为了应对这种不确定性，引入了项目管理的管理方法和理念，这种项目管理的模式，实际上是融合了现有的企业经营管理模式与项目管理思想，即将项目管理的理念运用到一般的企业经营管理活动中去，以期实现组织运作的目的，进而实现以项目管理为中心的管理理念，帮助企业建立长久的竞争优势，就目前的企业而言，其在经营过程中，运用项目管理思维的情况和水平来看，项目管理在经营过程中发挥了重要的作用，但是由于其自身的发展限制，依然存在很多需要完善的地方和需要解决的问题。

1项目管理组织运作概述。

随着全球经济一体化进程的进一步加快，市场竞争环境进一步恶化，尤其是近几年以来，信息技术的发展改变了原有的社会形态，企业之间的竞争更加白热化，传统的信息垄断现象已经不复存在，转而变成是对资源的快速获取和高效的利用，创新发展和人才竞争成为企业发展的核心竞争力，在这样的全球市场经济环境下，对我国的企业经营提出了更加严峻的要求，很多企业开始寻求以目标需求为导向的市场经营策略，提出项目化管理的运营模式。这种模式是在整体的企业运营管理基础上，对不同企业模块采取不同的技术手段和指导方法，从而实现对资源的高效利用，为企业的长远战略实施打好基础。

从我国的企业项目管理组织运作实施的情况来看，项目管理实际上就是企业融合资源的一种管理手段，即项目管理与企业的整体运营管理相结合的模式，这种项目实施的本质实际上是通过对多项目的管理和跟踪，来实现企业整体的运营效率的提升。其中也包含了对企业日常事务的管理内容，将企业工作内容细分化、具体化，按照项目管理的标准进行分割控制和实施，达到项目管理与企业战略目标规划相统一的目的。这种项目管理的特色帮助企业改变了原有传统的管理思维，突破对于项目管理的狭隘的理解范畴，将项目管理纳入到企业运营管理的整体中去，从而不断提升企业运营管理的效率和质量。

2企业项目管理组织运作的结构模型。

2.1国际贸易项目管理组织建设模式建立的原则。

项目管理在一定程度上对企业的经营管理有着非常重要的影响作用，它直接决定了企业经营管理水平的高低，因此，企业在构建项目管理的整个过程中，需要将项目化管理的主要标准，纳入到具体的原则体系中去，只有这样才能实现对项目管理的控制和实施及有效的反馈，在项目化管理实施的过程中，其中最关键的环节其实就是按照项目管理的逻辑，进行多个项目同时运行的管理模式的实践，这种模式也是当前企业在现实的管理过程中经常遇到的管理现象。

因此，企业在业务开展的过程中，首先要将项目管理的思想融入到日常运营管理的事务中去，以便开展业务，同时进行项目管理，做到同步实施。这样的项目管理模式不仅能够帮助员工进行相关的项目活动和团队协同合作的训练，同时，帮助和指导员工进行有效的流程管理，及时反馈在实施过程中遇到的困难，充分调动员工的工作积极性，提高工作效率。

另外，在项目管理的实施阶段要注意整个项目的实施进度反馈，及时总结项目管理中出现的问题，总结相关经验，有专门的项目管理负责人对各自的项目进行管理和实施。

确保每个项目都有专门的负责人进行牵头实施和跟踪。实际上，在传统的企业经营管理的过程中，对于项目管理的组织运作一般都是采用单一的项目管理手段，这种运作模式其实很难满足企业的发展要求，尤其是在当今市场环境千变万化的背景下，单一的项目管理运营模式，根本无法调动和激发员工的工作积极性，存在很多弊端。因此，在企业实施项目管理的过程中，需要从传统的经营管理模式中跳出来，根据自身的实际需求，建立组织化的项目管理模型，灵活设计，全面实施，以达到企业经营管理的目标。

在具体的项目管理实施的过程中，企业首先要对其经营目标进行设计，包括项目管理的目标，只有这样，企业才能够实现对目标的项目管理，尤其是对于战略目标的合理化设计，必须符合企业当前发展的实际情况，满足企业项目管理设计原则的基本要求。

其次，是根据项目管理目标的结构，对现有的项目管理进行不同层次的划分，在划分的过程中，企业需要确保上层设计与下层设计相吻合，将项目管理的实施细节细化到具体的负责人，明确在项目实施过程中的权利和责任，确保权责统一。

最后，项目在实施过程中还要注意明确各个岗位的职责和人事关系，以确保整个项目管理在实施的过程中不会受到阻碍。

2.2国际贸易项目管理组织运作的建立结构。

当代社会，企业项目管理建设的管理是实现多项目管理同时进行的管理模式，这也就要求企业在进行项目管理组织运作设计的过程中，要根据企业自身的组织形态进行合理的设置，在设计层面上，主要包含两个层次，一是管理层级的设计，二是项目团队的设计，前者是项目管理的设计和监督层级，后者是项目的组织实施层级。这两个层级在项目管理实施的过程中发挥着决定性的作用，关系着企业项目管理运作的成败。对于上层设计的内容，主要是包括项目实施委员会，相关的职能部门和项目部等，这些也正是项目管理层级的角色，其主要的`职责包括以下几点内容。

首先，是对于项目管理实施委员会而言，他是项目管理实施的中心枢纽，是对项目管理的目标设置、过程实施监督和项目反馈的核心部门，也是项目管理的灵魂，其主要的工作内容包含了对公司运营整体的战略规划的制定，以及多项目管理运作实施的设计。项目管理委员会还负责对不同的职能部门的项目任务进行管理和监督，在我国的企业组织架构中，项目管理委员会的负责人一般是由企业的经营者来担任的，同时还会包含一部分其他成员，实现对整个项目管理实施进度的追踪、监督和反馈。

其次，是项目管理办公室的主要职责。在企业实施项目管理过程中，项目管理办公室作为其具体的组织形式，在提升企业整体的运作效率方面发挥着重要的作用，项目管理办公室工作的主要职责是为企业的内部工作提供必要的支持和资源协调，以实现资源的合理配置，提高利用效率，同时，在项目管理的实施过程中，项目团队难免会遇到来自不同方向的阻碍，这个时候就需要项目管理办公室的介入，并进行有效地调解，确保项目的顺利开展和实施。

最后，是智能部门面对项目管理运作模式的角色转变。在当前的企业管理实践中，职能部门的管理工作已经不再是仅仅局限于完成部门内的相关工作，同时还包含了相关资源的提供和交流，包括项目实施过程中的信息反馈等，智能部门是项目管理的实施部门也是受益部门，只有当职能部门的项目实施完全落地，整个项目管理的运作才算真正开展。

船舶轮机管理论文2篇七

全面预算管理已逐渐演化成为企业治理的一项重要制度安排和途径，对建立现代企业制度、提高管理水平、增强市场竞争力有着十分重要的意义。晋西机器工业集团按照兵器集团公司“总体规划、统一模式、分步实施”的总体要求，自上而下地组织推进全面预算管理，通过强化预算考核评价，推动了公司精细化管理，取得了较好的效果。下面笔者结合工作实践谈几点体会。

一、领导重视是发挥预算作用的前提。

董事会、总经理不仅要挂帅“全面预算管理”的授权、预算的审批等具体环节，而且要将全面预算管理作为企业的一项全面系统工程来加以重视。

预算管理工作要建立单位、部门行政主要负责人责任制。开展全面预算管理是企业强化经营管理、增强竞争力、提高经济效益的一项长期任务，因此要将其作为加强内部基础管理的首要工作内容，要成立预算管理组织机构，确定预算管理的第一责任人为各单位、部门的行政主要负责人，切实加强领导，明确责任，落实措施。

总会计师应主管全面预算和经济运行责任制考核工作，这样便于从公司层面随时组织、协调预算及考核工作，同时也便于将全面预算和经济运行责任制考核工作结合在一起，使“预算是考核的基础，考核是预算的工具”的理念成为现实。同时，公司财务部也应设立综合管理科从事全面预算、经济运行责任制财务指标考核工作，这样便于预算与考核工作的同步开展，也保证了预算这项系统工程的人员配备。

船舶轮机管理论文2篇八

摘要：随着中国近年经济实力的逐步提升，市场经济的不断发展，市场竞争力也日益加大，在此情形下各企业为适应市场竞争与发展趋势采取了各种措施，企业全面预算管理无疑最为行之有效。企业全面预算管理是对企业当前现状的监管、协调和控制，是对企业未来经营的安排与规划。可以促进企业紧跟市场经济发展的潮流，顺应竞争趋势，增强企业的经济实力，使其在国际经济竞争中向更远的目标前进。然而，当前企业在实施全面预算管理的过程中仍存在一些问题，还有待探索与思考，反思与改进。本文就实施企业全面预算管理的意义、其面临的问题与解决问题的方法进行了分析。

1、实现了对公司业务流、信息流的整合。

企业全面预算管理是利用预算对企业内部各部门各单位的各种财务及非财务资源进行分配、考核、控制，以便有效地组织和协调企业的生产经营活动，完成既定的经营目标。是真正意义上的企业全方位、全过程、全员参与的预算管理。企业预算又分为经营预算、财务预算、专门决策预算。这些预算分别以实物量指标和价值指标反映企业收入与费用的构成情况;以价值量指标总括反映经营预算和资本支出预算的结果;及具体反映投资的时间、规模、收益以及资金的筹措方式。通过跟进企业各业务流程并逐层进行预算管理，及对企业信息流程的分析，从而在宏观上实现对公司业务流、信息流的整合与规划。

2、优化企业资源配置。

(1)资金配置。

对收入与支出的预算是企业全面预算的一个重要环节。企业一方面实现当前发展的规模效益，一方面实施可行的预算编制，有利于在企业资金正常运转的前提下抽出部分资金以便随时支配调动，利于企业对出现的新商机进行系统分析及作出正确决策。建立切实可行的预算模式既能保证企业生产资金的需求，又能提高企业对资金的调度能力，以便将资金真正投放于刀刃上，获取更大利润与发展空间。

(2)人员配置。

企业全面预算管理是需要企业全员参与的预算管理。在合理可行的企业全面预算管理模式下对企业全员进行监管与督促，可以调动企业员工的工作积极性、激发其工作热情。同时，对企业全员的全面预算有利于奖惩制度更加趋向客观合理性。

(3)明确各部门经营目标。

通过企业全面预算编制工作，将各部门工作进行分解，可以起到明确各部门经营目标的作用，使得各部门能够清楚了解自己所承担的责任与需要完成的任务。这样不但可以在企业当前发展状态中督促企业各部门各司其职，还有利于企业长远的规划与发展，各部门积极完成任务实现目标可以拓宽企业整体的发展空间。

(4)、协调企业各部门工作，利于监管。

通过对各部门实施合理的预算编制工作，明确各部门奋斗目标与任务，真正实现责任到部责任到人，可以有效避免各部门之间互相推诿职责的现象。也有利于管理部门在管理的时候更加客观，取得更好的成效。

企业全面预算管理是结合企业各部门共同完成的，在于协调各部门有效完成工作，并对企业未来进行合理的规划。因此，企业全面预算的参与者应是整个企业全体，而非单个的企业部门或是团体。当前，一些企业人员对企业全面预算管理的认识还不够清晰，存在主观意识上的片面性。当前，财务预算是企业的主要预算，但绝非企业的全部预算，企业预算还包括经营预算，专门决策预算，需要生产部门、销售部门等共同参与。然而，大部分企业人员片面认为企业预算就是财务预算，跟自己无关，因而未能积极参与企业全面预算管理。这就造成了全面预算管理缺乏全体员工参与的倾斜局面，使得预算管理本身与实际不相符。

2、预算编制在实践中未能得到有效的执行。

预算编制是根据企业制定的预算目标编制出的预算报表，是预算管理中的一个重要环节，预算编制的精细度影响着预算管理的合理性与实际执行的有效性。然而，在当前企业全面预算过程中，存在着预算编制与实践不相符的现象，主要体现在两个方面。

3、预算编制缺乏科学性。

一些企业在制定预算编制时所采用的指标仍是以企业历史生产活动为基础，忽略了市场经济发展的潮流趋势，并未看清企业近期发展与对未来的合理规划。因此，在预算评估的时候，造成了预算与企业实践相脱节的结果，缺乏必要的客观性与科学性。

4、预算编制与现实情况不相符。

许多企业在制定预算编制过程中忽略了其内部成员的参与，预算编制过分依赖于企业内部生产;另一些企业在预算编制时十分精细，在实际实践中却未能有效执行，使得预算编制失去了意义。这些是对预算编制与预算管理认识不到位造成的，没能明确预算管理与预算编制的区别，使得预算编制在实践中未能得到有效执行。

当前，企业在全面预算管理过程中忽视了考核机制与奖惩机制，一些企业虽制定了相应的考核制度，但是在真正实施的时候却未能参照正规制度模式，长此以往形成了员工干好干坏一个样的消极现象，打压了员工工作积极性，使得制度流于形式;一些企业在考核过程中考核者对被考核者的主观意识过于强烈，造成客观考核结果与最终奖惩结果反差甚大的局面，使得考核与奖惩缺乏科学性、合理性、规范性;还存在一些企业在考核过程中从未将企业的全面预算管理结果与对员工考核结果相协调的现象，对员工的考核也只是主观意识上的奖惩，且考核范围与考核方向都未能明确规划，使得考核与奖惩与企业全面预算管理严重脱节，考核机制与奖惩机制宛如空中楼阁，缺乏实际意义，没有实效性。

1、树立正确的企业全面预算概念，鼓励全体员工的参与。

企业管理人员应通过会议等形式将全面预算管理的内容与思想灌输给各部门各工作人员，使得企业的全体人员都能认识到企业全体预算管理的理念，且都能积极参与整个预算管理过程。全面预算管理贯穿于企业各部门各个环节，企业员工不能将全面预算管理看成是企业财务部门独有的任务，应调整观念偏差，积极投身于企业全面预算管理当中。这样才能有利于推进企业全面预算管理的进程，且能得以有效执行。

2、协调客观实践，制定科学的预算编制。

企业管理人员应真正认识且分清企业预算编制与企业预算管理的区别所在，协调预算编制与预算管理，使其相互作用。应审时度势，关注当前市场经济发展的趋势，摒弃在旧的经济体制下拟定的企业预算管理编制，制定符合新形势的科学预算编制。应结合企业发展实情与其在市场经济中所处地位所占优势，使得预算编制能够有效的服务于预算管理，预算管理能够更完美地运用预算编制。其次，企业还应建立健全相应的监管机制，以便督促企业的每一位员工都能按照预算的标准进行工作，最低限度降低违规现象造成的损失。

3、建立健全科学的考核机制，制定合理客观的奖惩制度。

企业全面预算管理的实施离不开每一位员工的参与，要想提高员工参与企业全面预算管理的积极性，首要解决的就是建立健全科学的考核机制。企业应系统地对员工成绩进行考核与预算，通过正规的测试机制对每一位员工的努力进行测评，应坚决杜绝主观感情的赏识或是歧视而造成的考核失衡等现象。同时，企业的业绩评价应结合预算管理，兼顾预算管理过程与预算管理结果，对于业绩优秀的员工应客观地予以奖赏或升职，对于业绩薄弱的员工，在予以批评、采取相应的惩罚措施的同时还应加以监督及鼓励。只有真正意义上做到赏罚分明、公正合理、科学客观，才能保证每一位员工都能参与到企业全面预算管理当中，预算也才有其意义。

四、结语。

在社会转型期的当下，各企业为了能在市场经济不断发展的竞争趋势中顺应时代潮流，紧跟国际经济发展的步伐，纷纷开始实施企业全面预算管理。然而近年来企业全面预算管理的失败带来的企业破产等现象屡见不鲜，要想在纷繁残酷的商业竞争中立于不败之地，必须拟定严格科学的全面预算管理方案。企业全面预算管理应是多元化、全方位的，其所包含的内容绝非哪一部门独立完成，企业管理者应制定切实可行的管理体制，鼓励全体员工共同参与，积极参与，投身于企业全面预算管理当中。只有全体员工积极参与才能及时发现问题、解决问题，通过不断的探索与学习，反思与进步，才能更好地实施企业全面预算管理，以便最大程度发挥其意义，也才能利于企业在不断的磨练中愈挫愈勇，有更长远的发展。

参考文献：

[2]李国忠.企业集团预算控制模式及其选择[j].会计研究.2005(04)。

[4]马勇.全面预算管理失效的原因及其改进建议[j].河南金融管理干部学院学报.(01)。

船舶轮机管理论文2篇九

所谓项目质量管理，是指企业为了达到某个项目具体的质量目标，在企业现有的质量管理体系框架内，针对该项目及其产品的特点和质量目标而实施的一系列质量活动，一般包括制定项目质量的制度、方针和目标，以及项目质量的保证、控制和质量改进等方面内容。船舶建造企业的项目质量管理与普通产品企业差异较大，因为在船舶建造过程中，需要加工大量的零部件，还需要进行非常繁杂的逐级装配，各个职能部门必须记录大量的相关质量信息。所以，船舶建造项目的质量管理需要更高的标准，运用“系统”的概念来进行质量管理，从而在船舶建造的整个过程中，能够使纷繁复杂的质量信息进行有效的沟通，并利用这些信息有效地管理船舶质量，保障产品同时满足企业和顾客对质量的要求。

(1)对船舶产品的质量要求越来越严格。

(2)造船项目庞大又复杂，且建造周期长，因此质量管理工作量巨大。

(3)项目质量管理过程会涉及很多供应商和外协商。

(4)船舶制造项目需要在产品质量与生产进度之间取得平衡。

(5)项目质量信息零乱，传递方式多样，不易管理。

在借鉴日韩造船企业的成功经验基础上，我国船舶建造企业经过多年的探索和发展，项目质量管理方面已取得很大进步。一方面，各船厂都已建立了船舶建造质量管理体系和相关管理制度，并获得了相关船级社的认证，每年都通过复审。另一方面，在船舶建造项目质量管理中，开始重视“全员参与、持续改进”为主的项目质量管理活动，质量管理已涵盖船舶建造项目的每个流程，包括设计、建造和售后服务等各个阶段。尽管如此，我国船厂在项目质量管理方面依然存在很多问题。例如:质量管理水平较低，成本意识薄弱;质量管理虽已文件化，但缺乏自主性，导致质量管理要求与实际生产工作相脱离;企业的机构设置不利于项目质量管理;有质量意识缺质量措施，工艺控制不严导致质量不过关;缺乏规范的质量管理信息内容以及传递渠道等问题。这些问题的存在，限制了我国船舶产品质量的提升，降低了我国造船行业的竞争力。

船舶轮机管理论文2篇十

[摘要]旅游学概论课程涉及内容复杂且博而不深，教学过程中存在重理论轻实践的现状。

运用项目管理的方法对旅游学概论的教学内容、教学模式及教学实践进行监督、控制，从而理顺教学理论与实践的关系。

文档为doc格式。

船舶轮机管理论文2篇十一

市场经济环境下的企业经营管理面领着全面的变革，项目化管理组织运作是一种顺应企业发展需求而出现的一种运营管理模式，在发展模式上具有其先进性。

3.1项目管理在企业运营管理中将会更加流行。

管理手段的创新需要一个过程，企业项目化管理模式的发展和接收也同样需要一个过程，我国的经济发展和产业模式还具有很大的空间，在项目管理组织运作模式不断丰富的市场环境下，相信会有更多的企业采用项目管理的经营模式，不断提高其经营效率，实现管理的精细化和科学化，相信随着世界贸易的不断融合，这种管理模式将会被越来越多的企业所借鉴和接受，并在吸收的基础上进行创新，最终发展成为适合企业发展的项目管理组织形式。

3.2国际贸易项目管理的形式将会更加丰富。

在当前主流的国际贸易项目管理中，以工程项目管理为例，有dbb模式和epc模式，前者是设计―招标―建造的缩写，其重要的项目管理思想是将项目模块化，在完成其中的一个项目之后，再进行下一个项目，这种项目管理的优点表现在项目实施的管理思想比较成熟，双方对于项目实施的流程和要求都比较了解，因此比较适用于工程招标，建筑施工单位的项目管理过程。后者是设计―采购―施工的项目管理模式的缩写。这种项目管理的模式，重点是对项目的过程进行监督，有效确保了项目的整体质量和交付的产品成果。可以看到，随着项目管理研究的不断深入，企业对于项目管理的应用将会不断丰富，不同的项目管理手段和方法也会不断地呈现出来。今后，在企业流程优化，营销管理和组织变革中都将会出现项目管理组织实施的案例，实现企业项目管理组织化运作的局面。

4结语。

在国际贸易日益丰富的今天，企业间的贸易往来将会更加频繁，项目管理作为实际经济发展的产物，在提升企业运营管理效率，提高管理水平中发挥着重要的作用，虽然我国在国际贸易项目管理组织运作中还存在一定的差距，但是随着对项目管理组织实施研究的不断深入，以及企业对项目管理探索的步伐不断推进，我国的企业项目管理组织运作水平将会迎来新的高度。

参考文献。

[1]邓杰.新商业环境下企业的项目化管理[j].知识经济，（14）.

[2]李勇军，白礼彪.制造企业订单项目化管理组织模式研究[j].项目管理技术，（10）.

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[4]杨麒.中小企业项目化管理模式探析[j].企业改革与管理，（07）.

船舶轮机管理论文2篇十二

全面预算管理是科学、合理分配企业财务资源及非财务资源，并全面控制企业生产经营管理活动、引导企业战略目标落地的重要工具。越来越多的企业开始推行全面预算管理，对企业管理水平和价值创造能力的整体提升起到重要推动作用。

全面预算管理作为企业有效的管控工具，主要具备规划、控制、沟通、协调和激励功能。规划控制是指通过规划、分析和量化企业经营活动，具体化企业经营目标，帮助企业管理层找出经营中存在的瓶颈，通过关键性资源的归集，防止它们成为公司实现预算目标的障碍。预算目标的制定为管理控制、绩效评估及信息反馈提供标准，指导企业的经营活动、管理活动和控制活动。

预算可以用来表达企业的发展战略及经营计划，减少部门间的隔阂，成为内部沟通的工具。高层管理者可以通过预算传达总体计划和目标，借此表明一定期间内公司对各部门及所有人员的要求和期望，同时协调部门间的活动，从而有效配置企业资源。员工清晰地了解企业预算目标，有助于激发其工作热情，努力实现预算目标；经营期末，公司预算指标也可以作为业绩评价的标准，通过与实际经营成果比较，以此作为考核、奖励的标准。

1、通过收集整理分析公司整体管理资料、预算管理资料（预算管理制度、组织、流程和管理模型）、经营分析资料、财务管理资料、信息系统资料等。

充分了解各层级员工对企业预算管理的认识和建议，对公司全面预算管理的现状进行研究判断，取得本企业预算管理推进的初步结果。其内容包括：各级员工对全面预算管理的理念是否有所了解，预算编制机制是否基本形成，编制水平是否科学准确，非财务部门参与预算管理工作情况如何，能否形成跨部门的管理机制，相对于对概念认识的比例，预算的过程监控、决策支持和资源配置作用是否完善，预算后续过程管理怎样等。在对企业自身进行研判的同时，还可以将本企业同行业中领先实践比较，找到差距，提出改进建议。

2、针对问题，完善提升预算管理，将预算管理打造为“有灵魂”的管理工具。

通过调研发现，企业通常会存在以下方面的问题。全面预算理念得到初步灌输，但是深入的理解和使用上，未能实现价值化和精细化；预算管理未能有效承接战略规划目标，制定配套落地措施，引领管理提升；预算管理未能构建综合管理平台，横向、纵向均存在条块分割，未能形成集团合力；预算编制假设研究不足，资源的优化配置作用未能凸显，预算编制未能体现业务特点，体现协同性，影响决策支持效用的发挥；未能进行有效的考核，落实战略目标，引导预算管理行为；预算闭环待加强，实现有效监控机制；预算系统建设及配套性不足，监控、分析等模块功能不足，有待统一规划分布实施。

针对以上问题，企业应全面梳理产业链，识别关键薄弱环节或者价值提升点，在预算编制时进行针对性的资源配置，并在后续进行预算监控，进行针对性提升。结合战略核心产品，借助预算管理办公室的综合平台作用，成立跨部门工作小组，进行成本管理、市场策略、新产品研发等专题提升，充分发挥集团协作优势，打破壁垒，横向贯通，形成管理和发展合力。根据权责利对等原则，确定各责任主体定位和发展模式，在预算管理中界定其管理范围，明确定位，并有效利用不同管理模式的优势，贯彻集团管控意图，促进管理发展。

三、推行预算管理的难点及对策。

因公司各级人员对预算管理的认识参差不齐，要求不同，预算管理的经验不足等，会使员工对预算管理的推进产生抵触情绪，使预算管理工作过于保守或过于急进，这都会严重阻碍预算管理的开展。尚未标准化、清晰化的公司组织结构、管理体系，以及内部单位业务类型不同、管理模式不同等问题会导致部门不能明确各自的责、权、利关系，产生推诿、职能交叉或缺失现象，从而使预算方案的设计难以满足各级间纵向横向的各种要求。企业基础管理不健全，导致编制预算所需的各项业务数据、财务资料不全面真实完整，影响预算编制的科学性先进性。预算管理信息系统建立的不完善，使预算管理缺乏有效的技术手段支持，大量的数据收集、整理、分析工作无法进行。

针对以上问题，管理层的重视支持程度，决定着企业预算管理的深入程度。企业应从满足战略实现的角度出发，构建起适合企业中长期发展的管理框架，确保必要的人力、物力、系统支持，并给予项目实施必要的时间保证。预算管理的`推进部门要积极协调各单位、各部门，统一思想，加强沟通，主动配合，依据各自的具体情况提出预算方案改进建议，建立全面覆盖、全流程控制的预算管理体系。推进全面预算管理工作的同时，加强组织机构标准化的推行工作，从而使各部门的责、权、利关系简洁明晰。完善各项管理制度，规范企业的基础管理工作，加强企业精细化管理，逐步完善各项基础数据的记录、整理、标准化工作。在企业信息化的业务系统、财务系统之外，建立企业预算系统，并将三者有效链接，最终实现预算与实际执行情况的在线实时分析与监控。全面预算管理水平的提升，是一项复杂而艰巨的任务，不是一朝一夕能完成的，是一个循序渐近、持续改善的过程，企业通过不断的努力，实现将研发、产、供、销、人、财、物等业务预算连成一体，衍生出一系列面向业务、面向流程的多维预算，使整个企业管理水平和预算水平同步提升，充分体现预算的整合职能和平台作用，为企业获得持续的竞争优势，实现企业长期稳定发展的战略目标打下坚实基础。