心理问题疏导方案范文通用(实用10篇)

制定方案的过程需要多方面的考虑和权衡。方案的设计需要有可操作性，要具备可执行性和可控性。以下是一些经过验证和实践的方案，希望可以为您提供一些帮助。

心理问题疏导方案范文通用篇一

大会议室。

60分钟。

高三1、2班学生。

增强自信，调整认知和情绪，轻松面对高考。

面临高考，适度的紧张是正常的也是必要的。但是一些同学会出现如下反应：情绪紧张，忧虑不安，头昏发晕，睡眠困难，注意力难于集中，思维混乱……这些都是考试焦虑的症状。这种焦虑状态会影响学生的自我评价，降低自信心，影响复习的效率和考试的正常发挥。因此帮助和引导他们摆脱和缓解这种焦虑状态，让他们学会保持乐观的心情是非常必要的。

1、参加的同学要尽可能的放松心情。配合指导老师遵守团体纪律。

2、积极与组内成员讨论分享。活动中对其他成员信任，愿意分享自己的认识和情感，对别人的表露给予反馈。

3、不对其他人进行人身攻击，活动中不做与活动无关的事情。

（一）破冰活动。

大风吹。

目标：热身，对象能迅速融进团体，并使其放松，并根据人数将对象分组。

（二）心有千千结。

1、游戏规则：

a、先把班级分为两半，两组同时进行。两组同学手拉手围成圆圈，并记住自己的左手和右手边分别拉的是谁。

c、当手牵住后，再一定时间内恢复到起初的完整的圈。

d、再把整班和起来围成一个大圆，按照之前的方法结结、

2、小组讨论。

当大家围成一个结的时候你的心情怎么样？是否着急？当大家解开结的时候心情怎么样？

3、点评。

面对困难和问题，不能一味的慌乱，要从中寻找出条理，一步一步慢慢解开这个“结”，心乱则慌张，欲速则不达，在学习、考试中也是如此，遇到不会解的问题，不要慌张，冷静下来，慢慢寻找出问题的条例，由点到面，一点点去解决，而不能忙乱慌张，从而引起负面的效果。

（三）乐观积极的情绪面对高考。

情绪有正性与负性之分。有些正性情绪，如兴奋、好玩、幽默可以激发人的创造力，而许多负性情绪，如痛苦、焦虑、恐惧则会阻碍人的。创造力发挥。我们每个人都可能因成功或失败而导致情绪波动的经历。下面这个游戏可以让你体验情绪在问题解决中的强大作用。更可以训练你的幽默和乐观的情绪。

这个游戏要求你和一些朋友一同做，而且要求你偏离你一贯的社会行为。游戏的内容是要你学动物园里动物的叫声。

下面一表决定你要学的动物是什么：

你姓氏汉语拼音的第一字母，动物名称。

a——f狮子。

g——l海豹。

m——r猩猩。

s——z热带鸟。

现在选择一个伙伴（最好在这些朋友中挑一位不太熟悉的人作为伙伴）。彼此盯着看，目光不能转移，同时用嘴大声学动物叫，至少10秒钟。

点评：

在这个简单的游戏中，你的感觉如何？你是否感到既幽默有趣又有些尴尬？这个游戏尽管开始时会感到不舒服，很可能结束时已是笑声满堂。也许不管你模仿的动物是什么，最后你的表现都是“傻驴”一头。你是否注意到积极地和幽默的情绪会有助于你在这个游戏中创造性的发挥，可能会使你灵机一动，模仿出种种出人意外的叫声，获得满堂喝采，或者逗得大家捧腹大笑？而在游戏中，感到尴尬的心理却会使你羞于开口？假如你有幽默感，学动物叫就更容易开口。正性乐观的情绪是创造力的催化剂。因此，在最困难的时候，不要忘记幽默可以使你保持乐观。而乐观的情绪是一味无敌的良药。

（四）学会调试，快乐前行。

1、善于用积极地心理暗示。

2、学会放松。

当感到过分紧张、焦虑和苦恼的时候，可采用深呼吸的方法，或者大声的喊“啊”，我们口语中有阿爸、阿妈等称呼，耶稣教讲阿门，佛教讲阿弥陀佛，我们从高处掉下来会啊的大喊，这都是人的一种宣泄情绪的本能，是最原始的声音，当我们很困惑的时候，或者需要宣泄的时候，可以大声喊“啊”，方法简单易行，效果也相当的好。

3、保持乐观积极的人生态度。

有这样的一段对话：一个人说“这么漂亮的玫瑰花居然长满了刺”，另一个人说“这张满了刺的玫瑰居然这么的漂亮”，很简单的一句话，却揭示了两种绝人不同的人生态度，无独有偶，有一个人坐出租车，一路上遇到七八个红灯，“真倒霉！一路上的红灯”乘客叹了口气“总是差了最后一步”。“不倒霉！”司机笑了笑说：“红灯后面就会是绿灯，我们永远都是第一个走的啊”。想一想，你在生活中是不是也经常会有这种不积极的人生态度呢，转换一种想法，保持一种积极地态度，人生会大不相同。

心理问题疏导方案范文通用篇二

二、基本观点。

教师心理问题疏导在于消极情绪的疏导。积极乐观的态度是面对一切问题的前提，且对成功起着决定性作用。而积极乐观的心态可以通过以下两方面来培养。

1.教师可以通过融入学生的生活来调动起自己的激情与活力，消除消极情绪。

2.教师可以通过积极培养自己的兴趣与爱好来放松自己，愉悦身心。

三、论文结构。

1.通过事实调查说明目前教师心理健康状况不容乐观，以陕西省教师心理健康状况调查为例（见参考文献[1]）。

客观因素：学生考试与成绩的压力、学校管理制度与评价机制的压力、教育改革的压力。

放松训练与适当运动、注意力转移法、自我暗示法、社交谈话法、得失自我平衡法。

（1）教师应积极加入到学生的群体活动中去，感受他们单纯而美好的生活，成为其中的一分子。这是一个互相促进的过程。在与学生坦然而有智慧的交流中，可以抹去消极情绪，调动起自己的“年轻活力”，激发起自己的激情和斗志，永远保持年轻的心态。

（2）教师应积极培养自己的兴趣与爱好，让自己的生活更精彩，充满乐趣。当一个人有自己喜欢做的事情相伴时，他的心情是非常愉悦的。以此来放松自己，产生愉悦的心境。

5.总结。

态度可以改变人的生活。通过融入学生不断激发自己的对生活的热情，时刻以积极乐观的态度面对问题，才能冷静的思考，然后镇定自若的采取最好的办法解决它。积极乐观的心态还能带动周围的人、事、物，使自己的工作和生活变得美好起来。

四、参考文献。

[1]汤建宇，陕西省教师心理健康现状调查与分析[j],中国科教创新导刊，第2期，2008.[2]宋宙红，教师职业压力与心理健康水平关系研究[j]，中国教育学刊，第3期，2011.[3]邓姣婧，教师的压力源和情绪管理[j]，中国教师，7月下半月版，2011.[4]姜汉昌，亟需关注教师的心理健康[j]，教育革新，第2期，2010.[5]周建军，普通高中教师如何促进心理健康[j]，传承，第8期，2010.

心理问题疏导方案范文通用篇三

随着阅历的丰富和独立意识的增强，升入六年级的学生对老师的尊重和信任有所选择，不再像过去那样盲目地崇拜和依赖老师，对老师的优劣有了自己的一套评价标准，喜欢老师把他们当作“小大人”看待，渴望得到尊重和理解，对于粗暴的批评和压制感到反感。通过调查发现，六年级的学生欣赏有才干，工作作风民主平等的老师。亲其师，方能信其道。班主任应努力改变自身的工作态度和方式，使自己成为学生的良师益友，甚至是心理医生，获得学生的信任和尊重，使工作开展起来更有实效。

六年级学生精力充沛，交往愿望强烈，喜欢表现自己，渴望得到欣赏和认同，在班级中组织丰富多彩的活动能充分调动学生的积极性，满足学生人际交往和自己表现的需要，使学生充沛的精力有用武之地，同时通过组织各种活动能密切学生间的交往，增进学生间的学习和了解，起到促进自己认识，丰富情感体验，发展兴趣特长，提高实践能力的作用，实现寓教育于活动，以活动促发展的目的。

组织学生对班中问题进行讨论，参与班目标的制定；采用班干部竞选的方式，实行竞争上岗；推行班务承包制，由各自动化小组对班中卫生、学习、纪律、文体活动、教室设备等进行承包管理。这些活动，为学生提供自己管理、施展才干的舞台，增强了学生的自主意识和主人翁意识。

引导各小组在纪律、学习、体育、团结友爱、安全卫生、活动设计等方面展开竞赛，由班主任、科任老师、班干部、学生代表组成评委团，每周根据小组表现进行量化评分，每月评选出优胜小组和进步小组。小组竞赛，不但有利于形成小组的集体舆论，还增强了学生的竞争意识，提高了学生的交往能力、管理能力和自己管理的自觉性。

通过组织朗读、演讲、讲故事比赛等活动，促进学生多读书、读好书，与书交朋友。兴趣活动的组织和开展，丰富和充实了学生的课余生活，使健康、正当的兴趣爱好得到培养和强化。

另外，家长要配合老师做好学生的心理疏导。第一：不要给孩子制定不切实际的奋斗目标，不要给孩子的行为太多的约束。如果不顾孩子的自身实际，只知道让孩子这个拿第一，那个要优秀，就会给孩子造成巨大的压力，还有一些父母只让孩子学习，这也不让干，那也不让干，这只会让孩子感到压抑。第二：给孩子安排足够的休息和娱乐时间。如果孩子不能得到足够的睡眠，休息不好就会感到身心疲劳，无法集中精力学习。最终使孩子感到紧张，给孩子带来压力，娱乐是化解孩子压力的较好途径，与孩子一起做游戏，使孩子沉浸在快乐的事情当中，压力就会被抛到九霄云外。第三：积极鼓励孩子。减轻孩子的心理压力，做父母的还可以采取积极鼓励的态度，这也能大大减轻孩子的学习压力，而父母对孩子的否定态度则往往会增加孩子的学习压力。第四：做孩子的知心朋友。做父母的善于观察孩子，当孩子的情绪不好时，要注意帮他调整，孩子有话，该说就让他说，孩子委屈，该哭就让他哭，孩子郁闷，该喊就让他喊。让孩子畅所欲言，一吐为快，帮助他解除心理压力。第五：教孩子思维不要绝对化。家长往往把考上大学看作是孩子的唯一出路，很自然孩子就会潜移默化的接受家长的思想，一心一意努力奋斗，为上大学而学。那么在竞争激烈强手如云的考生中，如果孩子一旦失利，没有迈进大学的校门，那你想他会有出路吗？他会有希望吗？因为他把出路和希望寄托在“一定”或“必须”上了因而后果可想而知。第六：教育孩子平时广交朋友。若孩子能有善解人意、开明豁达的朋友，开导帮助他理解父母的爱护和关心，那本来属于不开心的苦恼以及对父母的责怪也许会转化为对父母的理解和感激。每个人的经历不同，各人所经历的烦恼与忧愁、幸福与快乐，都能给人以启迪。

心理问题疏导方案范文通用篇四

认真贯彻落实风景区党工委、管委会有关黄金周、小长假工作会议精神，按照“安全、质量、秩序、效益”四统一的要求，充分利用黄金周、小长假假日旅游工作机制，进一步优化旅游运输环境，狠抓运输市场管理，提升服务水平，进一步深化“微笑服务、温馨交通”活动，让来山游人香客及广大人民群众来的了，走的好，同时度过平安、祥和、欢乐的传统佳节和假日。

成立九华山风景区交通局旅游高峰期应急管理领导小组，成员名单如下：

组长：吴成亮。

副组长：施政（公路分中心）。

张凌云（运管所、交通执法大队）。

张志群（农村公路管理服务中心）。

李永白（办公室）。

成员：王强（农村公路管理服务中心）。

张小兵（运管所、交通执法大队）。

王智慧（客运公司）。

吴晓牛（长途车站）。

潘国进（昌达修理厂）。

领导小组下设办公室,李永白同志任领导小组办公室主任，万继生同志任副主任。

1、局办公室。负责系统内文明创建、游客投诉等各项综合协调工作；做好信息报送工作；做好接待和后勤保障工作；协助做好打击非法营运工作。

2、运管所、交通执法大队。加强运政管理,督促客运企业做好运力调度；切实维护营运秩序，打击非法营运和利用交通工具偷逃门票行为，规范客运市场经营秩序；加强对营运车辆二级维护、检测和进出站车辆安全检查制度执行情况及营业性驾驶员从业资格的监督把关，杜绝病车参与营运，维护站场秩序。

3、公路分中心、农村公路管理服务中心。加大辖区省道228及农村公路路政巡查力度，确保辖区公路安全畅通；负责做好辖区内公路两侧卫生保洁和公路养护工作；协助做好打击非法营运工作。

4、客运公司。合理调配运力，确保运输秩序井然；储备充足运力，确保内线运输畅通；保障交通秩序，确保来山游客安全；要安排足够人员维护各站点游客进站上车秩序，确保游客有序乘车；安排专职人员做好各站点的接发车工作；备足足够机动驾驶员，不得疲劳驾驶，严禁车辆超员、超速，对发现源头超载和疲劳驾驶的车辆要立即整改，确保运输安全；要确保信息畅通，及时向指挥部反馈信息。

5、长途车站。合理安排客运班次，并将运力情况、加班情况报运政部门备案；开通所有班车和班线，确保游客进得来、走得出；车站站房、候车室及车厢内外应保持清洁卫生,为游客提供一个良好的乘车环境，同时提高职工服务意识，做到热情、礼貌待客,树立交通良好形象。

6、昌达修理厂。负责黄金周、小长假期间道路运输车辆故障应急救援工作。

1、督促指导客运公司加强客运车辆安全检查，落实安全保障措施，完善运力保障预案。

2、加强交通运输市场管理，规范内外运输市场秩序，打击各类非法营运行为。

（一）强化政策宣传，营造浓厚舆论氛围。

九旅客运公司、杰达长途客运站开展形式多样宣传，在景区换乘中心、售票处等场所设置宣传板、温馨提示牌，并利用固定宣传栏、led显示屏，向游客大力宣传景区交通运输最新动态、管控措施等。交通执法大队在执法过程中，积极向游客广泛宣传非法营运的社会危害性，积极引导游客乘坐合法合规客运车辆。

（二）加强日常监管，保障道路运输安全。

综合行政执法大队、运管所加大对九旅客运公司、杰达长途客运站日常安全监管和检查力度，督查运输企业压实安全生产主体责任，认真落实“三不进站、六不出站”规定，加强对司乘人员安全教育管理、车辆日常安全检查和驾驶人员心理疏导，坚决杜绝客运车辆带病上路、驾驶人员带情绪上岗。按照疫情防控要求，做好旅客的体温检测和扫码工作，督促旅客佩戴口罩并保持安全距离。同时，做好候车厅、售票处以及车辆的通风、消毒杀菌工作。

（三）开展隐患排查，确保公路通行安全。

市公路管理服务九华山分中心做好s228九华山风景区段有关保通保畅等工作。农村公路管理服务中心每逢节假日前对辖区农村公路开展一次全面道路交通安全隐患排查，重点检查公路急弯、陡坡、桥涵的安全通行能力，以及公路标牌标识、安全防护设施完好性。增加公路养护巡查频次，对发现的道路交通安全隐患立即整改，不能立即整改的隐患，制定临时性安全防护措施，限期整改到位。做好应急人员、机械设备以及材料物资准备工作，及时处置公路通行突发事件。

（四）组织联合执法，规范运输市场秩序。

加大与公安交警、行政执法局等执法部门协作配合，积极与市交通运输综合行政执法支队对接，进一步完善市县山联动执法机制，明确责任分工，采取异地执法、定点与流动检查相结合等方式，以景区各客运站场、重要路口和旅客集散地、桥庵联合稽查点、甘露寺、核心景区门票验票房为重点区域，加大联合执法频次，确保取得实效。

（可根据实际情况调整）。

（一）高度重视，强化组织领导。高度重视九华山节假日期间交通运输综合保障工作，加强组织领导，配足备齐人员力量，实行领导干部带班制。细化工作措施，强化任务落实，确保道路运输市场秩序整治工作有序开展。密切关注网络舆情，做到第一时间发现，第一时间报告，按统一规范处置。

（二）严格纪律，切实依法行政。执法人员严格依法办事，规范执法程序，增强服务意识，树立廉洁、高效、文明执法形象。坚持查处和教育并举，讲究方式方法，避免矛盾激化引事件。

（三）确保交通运输安全。针对小长假、黄金周、庙会、佛教重要节日和重大活动期间客流流向、流时的特点，及时督促客运企业调整客运班车班次，组织机动运力疏运旅客，尤其关注高峰期客流重点方向的加班运力投放，确保班车运力充足。切实加强备用车辆管理，对备用车辆进行车辆综合性能检测，所有安排备用车辆要做到手续齐备，证照齐全，驾驶员资格符合，车辆性能状况良好，驾驶员具有良好的职业道德和专业素质；对驾驶员进行安全行车教育，不超员超速，全力确保运输安全。

（四）加强信息沟通。加强信息沟通，及时反馈信息，为黄金周（小长假）指挥部及各值班点正确决策提供第一手信息资料。各值班点每日下午3:00汇总整理本值班点的工作情况上报交通局办公室，值班电话xxxxxxx。

心理问题疏导方案范文通用篇五

美丽心灵快乐成长。

20xx年5月17日-20日。

千里之行从“心”开始。

阳光进我心，快乐永相随。

政教处、团委、大队部。

（一）心理健康教育活动周启动仪式。

时间：20xx年5月17日（星期一升旗仪式）。

学校领导介绍本届心理活动周整体安排及要求。

国旗下讲话主题：美丽心灵，快乐成长。

负责人：卫东云。

（二）“美丽心灵快乐成长”黑板报评比。

1、时间：20xx年5月17日。

2、各班出一期“美丽心灵快乐成长”为主题的心理健康黑板报，并组织评委老师对各班板报进行评奖。

负责人：张曼。

（三）“如何有效与孩子进行沟通”小学毕业年级家长心理讲座。

1、时间：20xx年5月18日下午。

2、地点：博爱楼多媒体会议室。

3、主讲老师：成都大学教授。

4、参加人员：小学六年级全体家长。

负责人：万蕾。

（四）现场心理咨询。

1、时间：20xx年5月19日下午2：30-5：00。

2、地点：博爱楼一楼主席台。

3、咨询人员：詹唯、张曼、张灿、心理志愿者。

负责人：詹唯。

“美丽心灵快乐成长”作品展。

1、展览时间：20xx年5月20日。

2、展览地点：钟楼。

一、二等奖，并进行展览。

4、参赛年级：四年级、五年级、七年级、八年级。

5、参赛年级每班交三份，于5月18日前交政教处。

6、评委老师：詹唯、张曼、曹春芳、徐琴。

7、负责人：曹春芳。

（六）心理影片欣赏。

1、时间：20xx年5月21日。

2、地点：博爱楼多媒体会议室。

3、参加人员：待定。

4、播放：唐洪冰。

5、负责人：詹唯。

（七）班主任预约团体心理辅导。

班主任观察近期班级情况，如发现班级中有知（认知）、情（情绪）、意（意志）、行（行为）等方面的心理问题，可向心理教师提出预约，教师经准备后，利用班会时间进行团体心理辅导。

1、成立活动筹备组。组长：段明坤；副组长：卫东云、万蕾；组员：詹唯、张曼、张灿、周小康、张小兵、唐红兵、全体班主任。

2、每项活动由各负责人组织实施，确保活动质量，并注意收集整理活动资料及像片，需要参与到的工作人员请积极配合。

3、本届心理健康活动周是我校首次推广心理健康教育，希望各班能够认真落实活动的.各项安排，使更多的学生通过参与活动受到教育和感悟。

心理问题疏导方案范文通用篇六

徐业胜。

随着社会经济的发展，民众汽车拥有量不断攀升，高速公路成为民众出行的普遍选择，随着车流量的加大，通行费征缴工作中的矛盾也愈加复杂多样，作为直接与司乘人员接触的收费员，往往成为承载各类矛盾的直接对象，而高速公路本身的行业特点和管理方式，对收费员的身心状态也有着极大的影响，高速公路管理公司如何教育和引导员工适应这些现状，保证员工的身心健康，构建和谐企业，成为管理工作中的一个重要课题。结合高速公路收费工作岗位的实际情况，本文就收费员工的心理困扰及相关的疏导方法作一些浅显思考和探索。

一、高速公路收费员的现状和处境。

1、工作环境封闭。收费站大多地处偏僻，远离城市，收费员每天工作时只能在收费站打转，坐在三尺岗亭、与冰冷的设备为友、与嘈杂的噪音为伍、与混浊的尾气为伴，不时还得面对个别司机无理的谩骂。

2、工作内容单一。收费员的工作难度较低，迎来送往、唱收唱找，每天都在做简单、重复的工作，感觉乏味，找不到太多工作的乐趣，很少人会把收费工作当作自己的事业来做，容易产生厌倦心态。

3、管理制度严格。管理公司对收费站员工实行“半军事化”管理，制定了一整套管理制度、岗位规范和考核办法等，对员工仪表形象、业务能力、劳动纪律等方面都进行严格的绩效考评，而且还有投诉监督热线，收费员一旦出错，轻者接受处罚，重者面临下岗培训。

4、作息时间凌乱。收费工作一般实行四班三运转工作制，“三班倒”造成人体生物钟紊乱，情绪失调，长期下来，身体机能逐渐下降，负面情绪也逐渐增多。尤其是异地工作的员工，在往返途中要耗掉大量时间，真正用于休息和与家人团聚的时候甚少，休息时间的相对短缺。

5、业余生活枯燥。八小时之内受制度约束，八小时以外员工每天都过着收费亭、宿舍、食堂“三点一线”的日子，加之特殊的工作性质，有的员工在上班、有的员工在睡觉，组织集体活动困难，业余生活单调乏味。

6、个别司乘素质低下。在每天大量的车流里，难免会有一些性格急躁、蛮不讲理、态度恶劣的司乘人员，收费员被谩骂刁难的事情时有发生。为了维护良好的窗口形象，收费人员往往要压抑自我，委屈自我，做到骂不还口，打不还手。

需要研究员工心理压力形成的原因，寻找减轻心理压力的疏导机制与方法。

二、日常管理中提升员工心理健康的可行做法。

针对出现的问题，管理人员应切实转变观念，积极探索心理疏导有效途径，强化员工心态疏导工作，建立科学有效的利益协调、诉求表达、矛盾处理、权益保障的心理疏导长效机制，帮助员工在潜移默化中达到心理和谐。

1、尊重员工，营造平等的工作氛围。

尊重员工的知情权、平等权、发言权。深入推进科学民主决策制度、厂务公开制度，保证厂务公开透明，使员工能在第一时间知晓上级和站区的决策，为员工更好地参政议政搭建平台。站区每出台制度，特别是一些涉及员工切身利益的，都要向员工发放征求意见稿或是召开员工大会讨论。主动向员工征求对班子的意见和建议，进行员工满意度测评等，做到问计于民、民主决策，鼓励员工建言献策，主动参与站务管理，增强员工的主人翁意识。在执行制度、遵守纪律方面，领导以身作则、率先垂范，不以领导自居，而是以领导自律，跟员工同工作、同学习、同劳动、同生活。在各岗位之间也要按照统一标准进行考核及奖罚，不得有所偏袒。确保用制度管人、用制度管人，制度面前人人平等。

2、关心员工，创造舒适的硬件软件环境。

一要改善生活环境。如在员工宿舍配备好家具电视、热水器、空调等必要的生活设施，在硬件设施上达标。二要改善文化环境。

加大员工之家、健身房、图书馆、网络学习室等文化设施建设、管理、维护的力度，为员工创造积极向上的氛围，鼓励员工开展形式多样的业余活动，以增强同事间的沟通，缓解员工的心理压力。三要对员工普遍存在的心理问题进行有针对性地辅导或咨询；帮助有不良倾向的员工正视心理压力，学会压力调控、情绪管理，给有心理困惑、心理障碍的重点员工进行重点援助。

3、理解员工，保持顺畅的交流渠道。

营造和谐的企业人文环境，抓好沟通是关键。积极开展家访、谈心活动，切实做到“五必访”，让员工感受到了企业对他们的关心和爱护，从而使员工从心理上亲近企业，关心企业，维护企业，减少消极情绪和逆反心理，形成内部良好的人际关系和宽松的工作环境。广泛开展谈心交流活动，经常性地深入到员工中去，贴近员工工作和生活，倾听员工呼声，了解员工困难，正确处理员工反映的热点、难点、疑点问题，维护员工的根本利益，避免管理决策不当给员工造成一定的心理压力。多为员工办看得见、摸得着的实事，尽最大努力帮助员工解除后顾之忧。

4、激励员工，实现员工岗位成才。

公平合理的机制激励人。首先，引导员工结合自身情况，合理地制定好人生目标和职业规划。其次，从体制机制上解决一切可能影响到干部员工工作积极性的问题，给他们一个公平、公正、自由竞争的平台。同时，规范和完善人才选拔机制，为能干事、想干事、干成事的人才提供机会和发展平台，为他们的成长提供广阔空间，使员工感到有作为，有奔头。既能帮助员工消除烦闷感、失落感、自卑感等不良情绪，获取成就感、满足感和快乐感等良性情绪。又能积极地实现企业“尚贤育人、人尽其才”的人才目标。

三、收费员个人加强自我调节能力。

解决员工心理问题离不开企业管理，更离不开员工个人，既然选择了收费员这样一个岗位，收费员就应正视这个岗位所带来的负面影响，所以，在日常工作中，收费员也要不断提升自我调节能力。

1、改变观念，看到积极的一面。

负面时，同时也要看到正面，这样才能让自已时刻保持一个好心情。

2、增强技巧，灵活化解矛盾。

在具体工作中，收费员要增强一些沟通技巧，解决与司乘人员的一些小矛盾。很多时候，就是一句话的事，例如，当收费员遇到个别驾驶员认为收费站的通行费标准太高，而板着脸说收费站的收费太黑时，当班收费员就可以幽默地回答：“现在是白天，离天黑还远着呢，”驾驶员很可能被收费员幽默的话语一下子逗笑了，一场不必要的口水战就此避免了。再比如遇到有些司乘故意找碴，或一些居心叵测的司乘人员故意调戏年轻女收费员时，在这种情况下，既没有必要跟他再表示工作上的热情，也不要跟他争吵和谩骂，而可以对他转移话题或敷衍，让他知趣离开。因此收费员应学会用一些沟通技巧，灵活处理各类矛盾。

3、宣泄压力，让情绪找到出口。

不良情绪会大大影响人的工作状态，人长期处于负面情绪中还可能引发疾病。因此，必须让不良情绪有个出口，比如向好友或领导倾诉，进行一些体育运动，甚至可以到安静的地方高声大喊，使得激动的情绪得到及时宣泄与平衡。

4、培养爱好，开辟自我价值满足途径。

者摄影作品受到别人的赞美，女员工通过唱歌、舞蹈等得到外界承认与表扬。所以，收费站员工应该培养一种或几种健康有益的生活爱好，在多个点上找到自己的价值感。

以上是对收费岗位员工心理困扰的一些浅显看法和探索，抛砖引玉，希望收费员工心理健康工作能越来越得到重视，共创美好事业，共谱幸福人生。

心理问题疏导方案范文通用篇七

为加强城市交通管理，维护我区良好的道路交通秩序，保障广大市民群众安全、畅通出行，根据有关法律法规和全市开展城市交通治堵工作部署，特制定本办法。

深入贯彻落实科学发展观，围绕加强和创新社会管理的总体要求，坚持“远近结合、标本兼治，突出重点、整体推进，依法行政、从严治理，群众参与、文明出行”的基本原则，按照“政府领导、部门协作、社会联动、齐抓共管”的工作思路，开展城市交通整治，尽快改善城市交通状况，为建设“和谐”营造更加安全、畅通、绿色、文明的交通环境。

通过实施城市交通疏堵保畅工程，力争20xx年6月1日前城市交通状况得到迅速好转，20xx年底实现显著改善，20xx年实现根本改变。具体目标如下：

（一）道路停车秩序明显好转。建立联动执法机制，道路违章停车现象基本杜绝，6月1日前二环以内道路停车秩序形成良好局面。

（二）主要交通堵点基本疏通。城区施工路段、临街学校、商圈广场、过江通道、进城通道、环线立交等主要交通堵点拥堵状况明显改观，及时解决交通拥堵状况。

（三）城市路网结构不断优化。优化城区路网级配，使快速路、主干路、次干路、支路等等级结构有效改善，过湘江通道通行能力进一步增强，中心城区对外通行能力进一步提高。

（四）交通管理水平得到提升。20xx年底交通智能控制信号覆盖率达到40%，20xx年城市主要道路路口电子警察、电视监控实现全覆盖。二环以内与二环以外、中心城区以内与中心城区以外、上下班高峰期与平峰期的交通流量趋于平衡。交通违法行为明显减少，文明交通秩序逐步形成。

（一）减少停车占道。

1、规范路内停车行为。开展路内停车专项整治、按照“先二环以内后二环以外、先主干道后次干道、先拥堵路段后畅通路段”的'原则，对中心城区所有占用机动车道、非机动车道、人行道设置的路内停车泊位进行全面清理。坚决打击违法违章占道停车行为，对违法违章占道停车行为一律顶格处罚，一律公开曝光，对违法违章占道停靠车辆一律拖走，减少违法违章停车对路面交通的影响。根据道路的实际情况和停车需求，在严格控制总量的前提下，科学、合理设置路内临时停车泊位。加强路内停车管理，确保二环以内路内停车秩序在6月1日前取得明显成效。（牵头单位：区交警大队，配合单位：区城管局、区城管执法大队、区城管公安执法大队、各街道办事处）。

2、全面整顿经营占道。按照“谁主管，谁负责”的原则，对城区所有马路市场、流动摊点、店外经营、亭棚管线占道堆放和各类建材市场、农贸批发市场、废旧物资回收市场违章占道经营行为，以及占用人行道、盲道的报刊亭、信息亭、综合服务亭等各类设施进行清理整顿，严格实行宣传教育在先、纠正处罚在后工作模式，对不服管理、屡教不改的违章户要严管重罚，坚决取缔违章经营行为。按照堵疏结合的原则，在不影响交通和市民出行，不影响市容市貌的地方设置便民摊点区，引摊入“市”，集中规范经营。严格各类设施的占道审批和管理，严格查处违规设置新的占道设施。（牵头单位：区城管局，责任单位：区城管执法大队，配合单位：各街道办事处、区商务局、区住房城乡建设局、区交通运输局、区规划分局、区工商分局）。

3、加强施工占道管理。科学安排城区项目建设时序，严格施工占道审批，优化施工路段交通组织。大型建设项目应先开展交通影响评价，制定交通疏解方案，经市交警支队批准后，先疏导后围挡。各施工单位要优化项目施工方案，规范施工围挡，不得超标占用道路以及只围挡不施工。要合理安排施工车辆的运输线路，避免施工车辆进出高峰与相邻道路交通高峰重叠。市政道路的日常维护，原则上都应该安排夜间施工。（牵头单位：区交警大队，责任单位：区工务局、区市政公司、区城管执法大队，配合单位：区住房城乡建设局、各街道办事处）。

4、开放单位停车场。对辖区单位所有停车场摸底，摸清车位数量及现状。支持和引导党政机关、企事业单位和社区停车设施向社会提供停车服务，提高单位停车场利用率，缓解城区停车压力。（牵头单位：区治堵办，责任单位：各街道办事处，配合单位：区交警大队）。

5、加强停车场建设和管理。全面开展擅自改变规划用途的停车场专项清理整治工作，按照“谁是业主、谁签合同、谁负责清退”原则，督促被挪用停车场所有权人和使用人进行整改，必须在20xx年6月底前完成清退工作，恢复地下停车场的停车功能。对改变用地、建筑规划性质，不服从整改并未按要求如期恢复停车场使用功能的，由有关部门吊销企业的有关证照，并追究产权单位及其主管部门责任。按照“配建停车场为主、社会停车场为辅”的原则，严格执行停车场配建要求，适度提高配建标准，已规划的停车场要尽快按规划建设到位。抓好大型公共建筑物、住宅小区、繁华商业街区、学校等人口密集区的停车场配建工作。新建项目严格按规定配建停车场。不具备停车条件的建筑物不得改作商业、餐饮、娱乐等用途。（牵头单位：区规划分局、各街道办事处，配合单位：区政府法制办、区发改局、区公安分局、区交警大队、区住房城乡建设局、区工商分局、区国税局、区地税局、区城管执法大队、区消防大队）。

6、利用社会空闲场地。充分利用空坪隙地，开辟为临时停车场，容纳社会车辆停放。（牵头单位：区城市交通秩序创新管理协调委员会办公室，责任单位：各街道办事处）。

7、开放立交桥下空坪。由区城管执法大队对立交桥下现状进行摸底，清理违规市场、洗车场等场所，开辟为停车场。（牵头单位：区城管执法大队，配合单位：区公安分局、区住房城乡建设局、区交警大队、各街道办事处）。

（二）优化路网结构。

8、加快城市道路建设和改造。在科学规划的前提下，加快城市主、次干道和城市快速路建设。抓紧做好新开工项目前期工作。加大支路网建设力度，推进片区支路微循环改善，打通“断头路”、“瓶颈路”。加快背街小巷提质改造。对各单位（小区）的车行通道及出入口科学论证，严格审批，畅通微循环。（牵头单位：区工务局、区城管局，配合单位：区城建投资公司、区市政公司、区规划分局）。

（三）疏通交通堵点。

9、持续实施交通疏导工程。结合城市重点工程建设及近期规划建设项目，加强微循环优化、节点改造和慢行交通优化力度。20xx年重点抓好麓山南路、溁湾路的拓改工程。改善慢行环境，充分挖掘非机动车通行潜能，实现区域低碳出行，减少行人、非机动车与机动车辆路权之争。（牵头单位：区城管局，配合单位：区市政公司、区规划分局、区城管执法大队）。

10、整治交通堵点。对中心城区施工路段、临街学校、商圈广场、过江通道、进城通道、环线立交等交通堵点进行排查，针对各个堵点的形成原因，在5月底前通过优化信号灯配时、增设交通标志、重新施划交通标线、强化日常管理等措施，加强对交通堵点的交通组织管理工作。制定交通疏导应急预案，确保大面积交通拥堵发生时能够快速救援、及时疏导。（牵头单位：区交警大队，配合单位：各街道办事处）。

11、实施城区街巷改造。20xx年提质改造爱民路、华中路不、彩虹路、玉兰路、学堂坡路、民路、雷林路、汽电宿舍小区路、望月路、月桂路、荣华巷等11条街巷，打通交通微循环。（牵头单位：区城管局，配合单位：区市政公司、各街道办事处）。

12、实施社区（小区）提质改造。由各街道办事处摸底，区城管局组织实施社区（小区）环境综合整治，增设停车位，解决社区（小区）停车难、拥堵等问题。（牵头单位：区交警大队，配合单位：区城管局、区市政公司、各街道办事处）。

（四）开展交通乱源综合整治行动。

13、整治东方红广场和登高路交通乱源。加大处罚力度，对乱停乱放、占道经营行为进行整治。登高路沿线禁停，引导车辆有序停放。（牵头单位：山风景名胜区管理局，配合单位：区城管执法大队、区城管公安执法大队、区交警大队、桔子洲街道办事处、麓山景区管理处、湖南大学）。

14、整治汽车西站周边环境。对电的、摩的、非法营运车辆实施整治，对交通违法行为进行重处，对占道经营行为进行处理。（牵头单位：汽车西站综合整治领导小组办公室，配合单位：区交通运输局、区综治办、区交警大队、区城管执法大队、区城管公安执法大队、区卫生局、望城坡街道办事处）。

15、实施潇湘南大道、猴子石大桥西头综合治理。严禁道路拉客、揽客行为，对潇湘南大道乱停放车辆抄牌，取缔非法经营水上餐饮船舶及浮动设施，对非法营运车辆、摩的严管重罚。（牵头单位：区交警大队、区城管执法大队、区城管公安执法大队、区交通局、街道办事处、坪塘镇人民政府）。

16、整治高校周边及重要节点非法营运。持续整治非法营运，规范停车秩序。（牵头单位：区综治办、区交通运输局，责任单位：区交警大队、相关街道办事处）。

（五）精心组织交通。

17、加强禁停路段管理。加大宣传力度，设立禁停标志。对禁停道路行车道和人行道停车行为进行处罚和教育。（牵头单位：区交警大队，配合单位：区城管执法大队、区市政公司、各街道办事处）。

18、优化交通组织管理。采取路口停止线前移、设置左转待驶区等措施，20xx年5月底以前完成二环以内所有道路的交通组织优化。实施城区车辆分流，在二环线主要交通路口设置交通分流点，根据城区交通状况适时安排警力实施车辆分流，延缓进入城区的交通流量和流速。（牵头单位：区交警大队）。

19、严管重处交通违法行为。对机动车乱停乱放、随意变道、占道行驶、逆向行驶、违反禁止通行、限制通行管理规定等交通违法行为，依法从严处罚。加强渣土和混凝土运输管理，禁止跨橘子洲湘江大桥、银盆岭湘江大桥、猴子石湘江大桥运输。强化电动车管理，巩固“禁摩规电限货”成果。严厉打击非法营运出租车及异地经营车辆等非法营运行为，在客流集散地、城乡接合部、车站等重点区域，24小时上路开展执法巡查，形成对“黑出租”的高压态势。（牵头单位：区交警大队，配合单位：区交通运输局、区城管执法大队、区城管公安执法大队）。

20、提高交通科技管理水平。建成智能交通行车诱导系统和停车诱导系统，设置交通信息诱导屏，实时路况信息和停车信息，有效调节交通流向。增设高清电子警察、电视监控设施，实现电子警察、电子监控中心城区的有效覆盖。完成公安交通指挥中心的升级改造，提高指挥调度的智能化水平。（牵头单位：区交警大队）。

（六）加快事故处理。

21、完善交通事故处置机制。发生交通事故时，按照就近派警的原则，由指挥中心第一时间通知离事故现场较近的值班民警。值班民警要及时出警，按规定时间到达事故现场，做到“快到、快处、快撤、快疏”。对轻微的财产损失交通事故全部实行快处快赔，根据《道路交通事故快处快赔办法》和《道路交通事故快处快赔实施细则》，扩大简易交通事故理赔范围，增加城区理赔中心。对应当撤离现场而未撤离的实施强制撤离，减少因交通事故造成的交通拥堵。（牵头单位：区交警大队）。

（七)实行网格管理。

22、建立网格管理体系。根据城区主次干道分布特点和道路交通状况，将城区主次干道划分为网格，按照一类警务区24小时有警巡查和二类警务区重点时段有警巡查的要求，建立“大队领导包片、中队干部包线、责任民警包点”的疏堵保畅责任机制，实现城区交通由面到点的管控。根据城市人口、机动车、道路面积的增幅比例，增加一定数量的交警。加强对协警员、文明劝导队伍的培训工作，充分发挥辅助管理、协助交警维护交通秩序的作用。（牵头单位：区交警大队）。

（八）加强路面勤务。

23、全面提高路面见警率。按照“勤务跟着流量走、勤务跟着事故走、勤务跟着违法走”的动态管理要求，坚持“高峰站点、平峰巡线”的原则，拓展高峰时段的警力布控面，最大限度地把警力压到路面上，做到定岗、定点、定时、定责任，切实加强中心城区主要路口、易堵路段的交通管理，加大巡逻监控力度，提高巡逻管控能力。交警大队领导带头上路，靠前指挥，每天安排两名大队领导上路巡查，提高路面见警率和管事率，并及时解决执勤中遇到的困难。（牵头单位：区交警大队）。

24、加强交通管理勤务督查。认真落实路面动态勤务考核办法，对每个中队、每条路段、每个时段、每台巡逻摩托车的勤务进行责任定位。通过视频督查和路面巡逻督查，加大对市区各主要路口和路段警力落实情况、民警执勤情况进行实时监控。交通管理勤务工作不落实者，初次违反的，对当事民警进行离岗培训；一年内有两次违反的，当事民警年终等级评定为“不称职”；一年内有三次违反的，由纪检监察部门对当事民警进行处分。（牵头单位：区交警大队）。

（十）倡导文明出行。

25、加强文明交通宣传。继续开展文明交通行动计划，创建交通安全示范社区、示范村、示范学校、示范企业。充分利用报刊、电视、广播、互联网等传播媒体，组织开展多渠道、多角度、全方位的道路交通新闻宣传活动，强化对重点交通违法行为和典型案例进行公开曝光，在全社会形成文明行车、文明走路、文明乘车的良好风尚。（牵头单位：区委宣传部，配合单位：区文明办、区交警大队、各街道办事处）。

26、抓好文明交通教育。加强对党政机关公务车辆教育引导。推广中小学生交通安全“护学旗”制度，深入开展“平安进校园”、“小手牵大手”活动。（牵头单位：区文明办，配合单位：区交警大队、区教育局、区直机关工委）。

27、发挥志愿者和群众作用。开展文明交通志愿者活动，组织党政机关公务员、文教卫系统干部职工和学生为主体的文明交通志愿者服务队，采取上街宣传、义务劝导的方式，重点对不文明出行行为进行劝导，协助交警纠正行人乱穿马路，自行车闯红灯及自行车、助动车在人行道骑行等违反交通规则的行为，维护社会交通秩序。（牵头单位：区文明办，配合单位：团区委、区直机关工委、区交警支队、各街道办事处）。

(一)加强领导，形成合力。区政府成立城市交通秩序创新管理协调委员会，由区委书记赵建强，区委副书记、区长任顾问，区政府副区长任主任，区政府副调研员任常务副主任，区政府法制办主任、区住房城乡建设局局长高春波、区交通运输局局长卿超平、区城管局局长毛著、区交警大队大队长雷泽阳任副主任，区综治办、区发改局、区商务局、区财政局、区教育局、区住房城乡建设局、区工务局、区城管局、区城管执法大队、区城管公安执法大队、区交通运输局、团区委、区文明办、区市政公司、区国土分局、区公安分局、区规划分局、区工商分局和各街道办事处为协调委员会成员单位，办公室设区交警大队，由雷泽阳同志兼任办公室主任。各级各部门要高度重视，精心组织，切实把缓解道路交通拥堵工作列入日常议事日程。协调委员会成员单位要明确一位专管领导和一名联络员专门负责此项工作，加强协调配合，形成工作合力。

(二)明确任务，落实责任。各责任单位要按照本实施办法精神，制定具体的实施方案，明确工作重点，细化工作任务，建立目标责任制。要确保各项任务按要求高标准、高质量完成。

(三)增加投入，提供保障。按照城区交通治堵的实际需要，建立财政投入机制，切实加大财政投入力度，区财政要足额保障到位。加强资金专项审计，做到专款专用，提高资金利用效率。

(四)强化督查，严格考评。严格城市交通治堵考评工作，将其纳入各单位绩效考核内容。采取定时督查和明察暗访等形式，对各项工作的贯彻落实情况进行督导和检查，进行公开通报，并严格实行奖优罚劣。

心理问题疏导方案范文通用篇八

高三一年间，在不同的阶段，考生会出现不同的心理特征。高三的学科常规复习分为三轮，少数高一、高二学习基础不牢的学生到高三会感到容多，时间紧，心理压力更大,下面给大家分享一些关于做高三心理疏导方法，希望对大家有所帮助。

一、摆正心态，调整动机水平。

刚刚升入高三的时候，很多学生都给自己定下了奋斗目标，有些学生还暗暗下了决心：“一定要考上某某大学”。对于高考来说，目标明确当然是对的，但当这种目标内化成学生内心一种不可抗拒的强动机的时候，它就会对复习带来不利的影响了。因此在这一阶段，最重要的就是提倡学生摆正心态，将考试动机调整到合适的水平。造成考生心理压力过大的原因是多方面的，有的是因为家长过分加压造成的，也有的学生自身的完美主义倾向所致，所以仅仅向学生讲解了动机与效果之间的关系是远远不够的，对于部分心理压力过强的学生，则要运用心理咨询的有关技术和方法，采取个别辅导的方式，找到成因，并帮助学生加以调整。

二、摆脱不合理观念，增强自信。

到了一模以后，考生又会碰到一个心理关口，即自信心受到打击的问题。普遍来说，学生的一模成绩较前相比会有不同程度的下降，这是由于一模是首次综合性的测查，跟以前阶段性的考试相比自然难度增大，所以成绩的下降其实是一件很正常的事情。有一些学生由此产生“我不行了”、“我完了”“我高考可能考不好了”等悲观的想法。这个时候，要通过与不合理信念辩论的方法来帮助学生认清其观念的不合理，进而放弃这些不合理的信念，摆脱了不合理的观念，学生才有可能静下心来分析自己在一模中所反映出的不足，从而调整自己的心态，同时更有针对性地制定下一阶段的复习计划。

三、跨越高原现象。

二模之后，很多学生会进入复习中的“高原现象”，随着复习的进一步深入，觉得自己越学越糊涂，学习效率大大降低，感觉到学习好像没什么进展，甚至可能感觉到“退步”。这种随着复习时间的延长和复习难度的增加而导致的学习效果不明显、甚至呈下降趋势的现象，即是心理学当中所讲的“高原现象”。高原现象产生的原因一方面是由于复习的深入，学习方法需要随之调整，在没有找到新方法之前，学习成绩、复习效率往往会停止不前，甚至暂时下降。另外一方面的原因由于生理疲劳与心理疲劳造成的，高三下学期的学习是相当紧张的，不少考生日以继夜，无论生理上还是心理上都很疲劳。生理疲劳与心理疲劳积累到一定时间也会产生高原现象。这一阶段就要指导学生了解高原现象产生的原因，并正确对待它，克服因高原现象产生的畏难情绪，避免失去对学习的兴趣，甚至丧失自信，影响复习效率。

四、放松心情，预防疲劳。

三模以后，最需要做的一件事情就是引导学生放松心情，预防疲劳。疲劳的典型表现有大脑发晕、注意力分散、打瞌睡，作业速度明显减慢、错误率提高、思维混乱等。这是考生在连续紧张学习一段时间后，自然发生的体能衰退的现象，这是人体防止能量过度消耗的一种保护性反应。在这一阶段，心理辅导老师应该适时地向学生介绍一些预防学习疲劳的方法。比如我们可以控制好自己的睡眠时间，在学习的间歇也可以闭目养神，还可以在感到疲劳的时候去散步、打球和进行一些轻微的体力劳动，甚至与别人聊聊天，也可以达到休息的目的。在组织复习的时候，还要注意各科学习时间的排列和搭配，做到文理相间、抽象性为主的学科和形象性为主的学科交替、脑力活动与体力活动交替、内容多的与内容少的学科交替，使神经活动得到调节，这样，大脑皮层的神经细胞不仅不会疲劳，而且还有相互促进的作用。

五、家校联合，创设宽松环境。

以上四个方面是针对学生不同阶段的心理状态自我调整的指导，除此之外，还要以家长学校为途径，取得家长的配合，共同为考生创设一个宽松自如的环境。考生家长应该帮助子女树立必胜的信心，创造宽松、欢乐的家庭气氛，不去渲染考试的艰难，给孩子制造畏难情绪。在学生备考的过程当中，尽量避免家庭纠纷，否则会使考生的情绪受到影响;并要减少亲朋好友的互访，各种不同层次的关怀、担心，反而只能起到把考生心绪搞乱的作用;在与孩子交流的时候，要注意不使用许诺和威胁性的语言，这容易使考生患得患失、畏首畏尾。

心理问题疏导方案范文通用篇九

心理问题是人们生活中经常面对的挑战之一，特别是在儿童时期。儿童心理问题的疏导对他们的成长和发展至关重要。在经历了一段时间的与儿童一起工作和学习的经历后，我深感到了解和疏导儿童心理问题的必要性。通过这篇文章，我分享一些自己的体会和经验，希望对关心儿童心理问题的人们有所帮助。

了解儿童心理问题的重要性不能被过于强调。儿童是我们社会的希望和未来，在成长的过程中他们会遇到各种各样的问题和困惑。这些问题包括情绪管理困难、学习压力、社交问题等等。当这些问题没有得到妥善的疏导和解决时，会对儿童的身心健康和发展产生负面影响。因此，了解儿童心理问题的特点和表现，并学会疏导是非常重要的。

在我的工作中，我发现儿童心理问题疏导的关键要素有几个。首先，建立与儿童的信任关系是至关重要的。儿童通常不会轻易将内心的问题敞开给他人，需要我们以友善、耐心、关心的态度与他们打开心扉。第二，倾听是疏导的关键。我们应当学会倾听儿童的问题和困惑，并给予真正的关注和理解。通过倾听，我们能够更好地理解他们的问题，并找到相应的解决办法。第三，儿童心理问题的疏导需要与家庭和学校的相互配合。家庭和学校是儿童成长的重要环境，与他们的合作对于疏导儿童心理问题至关重要。

第四段：面临的挑战和解决方法。

疏导儿童心理问题并非一项容易的任务。我们面临的挑战包括对不同年龄的儿童心理问题的了解、对潜在问题的察觉和对问题的妥善处理等。针对这些挑战，我们需要持续增加对儿童心理问题的学习，并不断提升自己的专业知识和技巧。同时，我们还需要与其他专业人员和家长建立起合作关系，共同为儿童提供更好的疏导服务。另外，建立一个开放和支持的环境，让儿童感到安全和舒适，也是解决这些挑战的关键。

第五段：总结与展望。

通过与儿童一起工作和学习，我深刻体会到了解和疏导儿童心理问题的重要性。我相信，只有通过关注、倾听和支持，我们才能真正帮助儿童解决他们所面临的心理问题，促进他们的成长和发展。未来，我将继续不断地学习和提升自己的专业能力，致力于为儿童心理问题的疏导做出更大的贡献，为他们创造更美好的成长环境。同时，我也希望能够与更多的人分享我的经验和体会，共同努力为儿童心理问题的疏导工作贡献自己的力量。

心理问题疏导方案范文通用篇十

为进一步加强我镇道路交通安全管理工作，维护人民群众的根本利益，根据上级有关部门文件，经研究制定本方案。

以科学发展观为指导，按照“x领导、部门协作、社会联动、齐抓共管、综合治理”的总体要求，通过建立健全我镇道路安全组织体系，加强农村机动车和驾驶人管理，改善我镇道路交通条件，加强道路交通安全管理力度，加强交通安全宣传教育等工作举措，全面提高农村道路交通安全管理工作水x，坚决遏制和减少农村道路交通事故的发生，促进社会主义新农村道路建设和构建x安和谐十八里创造良好的道路交通安全环境。

成立xx镇农村道路交通管理办公室，镇x分管领导李前锦任主任，派出所教导员杨强任副主任，田明贵、肖刚为专职负责人，各村设立交通安全协管员。xx镇农村道路交通管理办公室负责农村道路交通安全监督管理工作。

镇x加大宣传力度，建立健全工作机制，明确目标任务，制定工作措施，抓好工作落实，认真分析各村农村道路交通安全管理中存在的问题和薄弱环节，提出整改措施，并认真组织整改，建立交通事故预防的长效机制，尽力减少农村交通安全的“盲区”认真开展交通秩序整治工作。

x机关要充分发挥其重要作用，认真分析农村交通安全形势，积极提出切实可行的加强农村道路交通安全管理的意见和建议。

各村交通安全协管员具体负责该村所辖路段的交通管理，各村要认真做好相关配套服务工作，加大对辖区内公路施工路段，危险路段及时养护，维修的隐患排查力度，发现问题及时上报并提出整改措施，同时做好所辖路段的清障工作，坚决杜绝在路面堆放杂物、晾晒农作物等有障碍道路交通安全的行为，各村的交通安全协管员要高度负责确保道路交通安全，因工作不负责造成交通安全事故或因不负责给我镇道路交通安全工作造成不良后果，镇要逐级追究责任。

镇农村道路交通安全管理办公室要切实重视农村道路交通安全工作，大力宣传道路交通安全管理法律法规，方针政策和交通安全知识，对道路交通安全实施监督，对学校的学生进行交通安全教育，特别是接送学生的车辆及驾驶员资质的监督。

（一）调查摸底阶段。工作任务：镇成立组织、分解任务目标、明确工作责任；对各村进行摸底，了解当地的经济、道路、车辆、驾驶员等基础情况，要求各村报数据给交通安全协管员。

（二）宣传教育阶段。采取悬挂条幅、张贴标语、召开会议等形式多样的宣传方式，宣传农村道路交通管理建设的重要性。

工作任务：

1、镇、村负责人掌握农村道路交通管理建设工作的任务、目标和方法步骤；

2、相关部门掌握自身的工作任务和职务；

4、广大人民群众了解认真开展农村道路交通安全管理工作对于保障其生命财产安全、维护其合法权益具有重要意义。并能够积极参与农村道路交通安全工作。

（三）全面实施阶段。根据调查摸底情况，完善建设方案，全力推进农村道路交通管理建设。各村于全面建立农村道路交通管理，做到不漏一村。

工作任务：

1、镇有专门的交通管理机构和专职交通管理人员；

2、镇、派出所参与农村道路交通安全管理工作，确定一名专职民警具体负责；

3、交通管理覆盖到村；

4、初步建立镇、村“五小”车辆及其驾驶员管理台帐；

5、镇建立辖区内道路和危险路段台帐；

6、在农村普遍开展道路交通安全宣传教育活动。