车险部先进事迹范文 保险公司主要先进事迹怎么写(4篇)

范文为教学中作为模范的文章，也常常用来指写作的模板。常常用于文秘写作的参考，也可以作为演讲材料编写前的参考。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

2023年车险部先进事迹范文(推荐)一

1.达到出单熟练迅速准确

面对有经验有能力的出单精英，我深知自己的不足。身为全才得他们，车、财、意，样样精通，这使得我又崇拜又羡慕。因此出单是我从事车险业务的一个大环节，我将在平时的出单过程中加快电脑输入的速度，注意车辆交强险和商业险的区别，达到业务熟练，出单迅速准确的目标。

2.用专业的保险术语对客户服务周到明了

面对专业的保险术语，我会化繁为简，用通俗的话语让客户明白。面对焦急紧张的客户，我会用最简单的表情微笑来安抚。而面对暴躁的客户，我也会从容面对，耐心的听他发完牢骚，再与他共同寻找解决办法。让对车险陌生的客户达到一定的了解程度。的确，听到客户之间不经意的赞许和表扬，我的嘴角也会多了一份会心的微笑。因为此刻的我不仅仅代表我自己，更代表我们整个出单中心，乃至永城这个品牌。

3.与公司其他员工互相了解，做到业务沟通熟练

身在一个团结奋进的大家庭，我会与大家互相了解，增进感情，共同进步，提升自己的工作能力和业务水平，真正成为领导的好帮手，同事的好搭档，跟随公司经营的理念认真干好每一天，健康的成长，超越昨天的自己，从而真正的享受着这其乐融融的氛围，享受着这快乐的工作，这快乐的生活!

4展业是工作的前奏

工作计划中最基本的还是业务的拓展，首先作为新人的我应该自己把公司产品了解深入，相信公司。其次就是先从身边的父母亲戚朋友入手，经常给他们讲解保险的意义以及公司的优点，让他们对我的工作加以肯定并出面帮助我进行展业活动。这是展业必须注意的事项：一是生动形象。保险展业为了让客户更好地理解保险商品，了解保险所具有的不可替代的作用，用较为生动的语言及客户熟悉的人物及事例形象地表达出来，以便于客户的理解，并激发其购买欲望。二是掌握语速。营销员可能因为过于紧张，或对自己的产品熟悉，在介绍产品时，语速过快，让客户难于理解，所以我们在介绍产品时要掌握合适的语速，要有一些停顿或条款的具体解释，让客户能完全听懂你对保险条款的说明。三是重复优点。保险展业要多次重复介绍保险的突出优点是非常必要的。因为客户在每一次听到条款的优点时，可能没有完全理解或没能听清楚，所以要再进行第二次或第三次介绍，重复、再重复，相信客户一定会为此动心的。四是有凭有据。保险展业要让客户相信和接受营销员对险种说明，要拿出一些证据，如一些签完客户满意的名单等等，这样有助于客户对营销员及公司险种的信赖程度。五是权衡利弊。保险展业为了促进签下保单，必须从客户的利益出发，即使签不下保单，也不要使客户过分担心、惧怕。我们要采用最好的办法，加强客户的紧迫感，产生购买的欲望。要抓住客户关心的问题，详细阐述，使客户能够权衡后作出选择。建立长期的合作关系，这样客户才能相信营销员，产生信赖感。

5.续保及客户的维护

坚持每天通知续保客户，做到给客户提醒的服务，有客户问到保险优惠等问题时，给予客户满意的回答。客户在交保险犹豫不定时，给予客户专业的讲解和周到的服务，达到客户的维护。 展望20xx年， 对自己的期许也颇多，在这一年里要时刻提醒自己不断学习，不断拓展客户，使自己工作顺心，业务多多，得到同事和老板的认同。身为出单处我深知工作之重要，多一份仔细少一分疏忽更是我给自己的忠告。

2023年车险部先进事迹范文(推荐)二

自20xx年起，汽车市场已逐渐步入汽车后市场时代，我司合作效益品牌车行新车销量日益萎缩，高端车及二手车市场销量逐步提升。我司20xx年车商渠道开始转型，业务构成由高端车逐渐向中低端车转型;发展方向由重新车转化为重续、转保。

20xx年一季度起，受市场销量原因，全省新车保费下滑。各网点保费需先满足三大家，从而导致我司保费规模大幅下降。南昌车商的业务结构不合理，高端车占比过高，接近50%。我司因转型需求，2季度始，我司决定高端车严格执行报行合一费用，不再加投，因此渠道内合作高端4s店的保费来源几乎为新车，鲜有旧车。单车保费充足度得到提高，抗风险能力得到加强，当然，因我司只要新车不要续保，因此店内在与我司谈判时不断抬高送修比，导致绝大多数高端车4s店送修比在1:1以上，很多出现严重倒挂现象。经过大半年的调整，车商渠道南昌本部高端车占比有了较大比重的下降，有效益的中低端车型占比上浮。

20xx年我抓住有限的送修资源，借助专场团购新车活动方式，开拓了相应中低端品牌4s店，如鸿运比亚迪，长安华捷，和平大众等等。在保证原有战略合作伙伴店里保费绝对占比的基础上，对渠道进行了新源头的补充。但是因总体资源较少，在市场暂时无法形成大影响，因此保费规模受限。且中低端车单车保费较低，最终未能完成原定年化保费任务。

我们南昌本部人手紧缺造成无法进一步铺开网点，扩大保费规模，部门存在现有人员既是渠道经理，又是客户经理的现象，每个人不仅需维系店内各类关系，还需负责出单、单证管理等等相关事宜，导致职责划分混乱，没有真正做到人尽其职。

续保工作难有起色，因车商渠道绝大部分客户信息由车行把控，车商渠道人员无法获取客户真实信息，进行联系、拨打客户，且我司续保政策费用与市场差距明显，加上我司存在年龄系数等折扣因素，导致续保业务一直难以攀升规模。

20xx年的首要工作就是要加人，吸纳有车商资源的人才，明确各岗位分工职责，加大考核力度。工作重心仍然是要坚持转型，持续加大开拓新店的力度，将一些我司空白效益品牌纳入合作，再者利用好总对总项目加大合作深度。

重视非车险产品销售，并纳入考核，尤其是考核车驾意险种的搭售率，提升渠道效益。车驾意险种的规模提升，同时也代表着新车承保数量的提升。

寻找续保工作的突破口，我司车商的续保率经过四年来的发展，始终达不到行业的平均水平，也就意味着我们不断的在前端抢夺新车资源的同时，却丢掉了后面的基盘客户，甚至会给合作车商造成我司不重视续保的印象，接下来能在符合我司实际情况下如何出成效将是车商的续保工作重点。

做好这三项重要工作，将为我渠道完成20xx年任务奠定基石。凭着对保险事业的热爱，对心中太平信念的专注，我一定竭尽全力来履行自己的工作和岗位职责，努力按照上级领导的要求来做好各方面工作，20xx使命必达!加油!

2023年车险部先进事迹范文(推荐)三

财险业两大业务板块正上演“冰火之歌”：一面是车险保费增速停滞不前，另一面非车险保费异军突起;一面是车险业务占比“节节败退”，另一面是非车险业务“攻城略地”。

据银保监会最新披露的数据，今年前7个月，车险保费同比下降8.8%，非车险保费则为同比上涨14.2%;车险业务占比降为51.8%，非车险升至48.2%。而20xx年、20xx年，非车险业务占比分别仅为37%、41%，不到1年，非车险就与车险近乎“平起平坐”。

车险与非车险业务这种加速且明显的此消彼长，源于监管推动的车险综改(即《关于实施车险综合改革的指导意见》，行业称“车险综改”)。车险综改不仅重塑了财险业的业务格局，也让一大批财险公司主动或被动找到了新的增长极——各类非车险业务。

非车险业务呈现赶超车险之势

冰冻三尺，非一日之寒。在车险综改之前，非车险就已经拉开了与车险的增速差距，车险综改之后，非车险更是呈加速赶超之势。

2006年-2015年，我国gdp快速增长，受益于此，财险业10年复合增长率高达20.6%。车险作为财险业核心业务，贡献了主要增速。而这10年，非车险占比一直较低，如2015年非车险业务占财险公司业务比重仅为26%，不到三成。

不过，车险与非车险格局在接下来的五年(2016年-20xx年)出现变化。新车销量低迷，车险增速出现疲态。这5年我国财险业保费复合增长率低于10%，而非车险业务则进一步扩大“势力范围”，业务占比5年间提升了15个百分点。

进入20xx年，新冠肺炎疫情叠加车险综改，仅用7个月时间，非车险业务占财险公司的业务比重就提升了7个百分点，占比升至48.2%。

与车险的持续低迷相比，非车险显示出广阔的增长空间，也成为财险公司新的增量市场。“对各类经营车险业务的市场主体而言，改革阵痛仍将持续。如何在存量中寻找增量，是下一阶段的重要课题。”熊猫保险创始人王刚对记者表示。

头部险企加速推动非车险业务

非车险业务的快速发展，离不开行业主流险企的大力推动。

从财险三巨头来看，今年上半年，中国人保的非车险业务占比历史性反超车险业务，达52.2%，颇为典型;太保产险的非车险业务比重已升至46.1%;平安产险的非车险业务占比仍较低，仅为32%，但部分非车险种增速很快。

“财险一哥”中国人保的非车业务尤为引人关注。就下半年的主要工作思路，中国人保总裁王廷科提到，要充分挖掘业务资源，扩展发展空间，“特别是在非车险业务方面提升发展潜能。”

“公司正在推进42个战略项目，并在加快研发、立项、实施和优化，务求实效，有些项目已经产生了实际生产力和保费收入。如在城市保项目方面，(上半年)公司实现签单保费53亿元，同比增长33.7%;个人家庭类保险保费收入14.5亿元，同比增长107.2%;个人责任险保费收入13.5亿元，同比增长35.9%;在知识产权保险项目方面，实现签单保费1990万元，同比增长91.3%，都远超过公司业务整体发展增速。”王廷科说道。

中国太保董事长孔庆伟表示，“上半年太保产险积极应对车险综合改革，推动车险与非车险业务的融合发展”。数据显示，上半年，太保产险非车险业务收入同比增长28.3%，占比提升7.9个百分点至46.1%。

尽管平安产险的非车险占比不及上述两家，但部分非车险种增速也很快。20xx年上半年，平安产险的责任险原保费收入同比增长38.3%;保证保险业务实现承保利润18.59亿元，较去年同期增加了53.35亿元。

平安产险常务副总经理史良洵此前表示，公司除了继续聚焦平安产险的优势赛道车险外，未来在非车险领域，将主要从健康和出行两个领域深度布局。从健康险市场来看，预计到2025年将增长到2万亿元，规模庞大的市场需要险企去研发、设计更多优质产品。从出行领域来看，当前市场上诸多产品和保障服务还不丰富，公司将着力设计一些更加匹配用户需求的产品和服务。

除财险三巨头之外，部分中小险企非车险业务也取得快速发展。比如，锦泰保险相关负责人告诉记者，公司持续加大农险、信保、意健险、责任险“新四大支柱”业务发展力度，优化业务结构。截止到今年8月末，公司非车险业务占比达49.06%。

从行业层面来看，健康险、农业保险等险种均出现快速增长，如健康险前7个月保费同比增速高达35%，而农业保险、意外险、责任险等险种也均实现了超15%的同比增速。

非车业务快速增长后存隐忧

尽管非车险业务整体出现远高于行业平均增速的快速增长，但个别险种也存在赔付增速快、承保利润率低等隐忧。

记者对比发现，前7个月，责任险的保费同比增速为19%，但赔付支出同比增速却高达67%，赔付支出增速远高于保费增速;农业保险的赔付支出同比增速也高于保费同比增速。

从承保利润率来看，并非所有的非车险都能赚钱。例如，健康险是今年产险公司非车险业务中的“黑马”，前7个月同比增速高达35%，但健康险20xx年的承保亏损达38.45亿元，承保利润率为-3.89%，如火如荼的健康险市场对财险公司来说，也是赔钱的买卖。同样，意外险今年前7个月的增速超过20%，但去年财险公司在该险种的承保亏损为1.58亿元，承保利润率为-0.32%。此外，企财险、责任险、保证保险、信用保险去年出现清一色承保亏损。

一位资深精算师对记者表示，随着我国经济向高质量转型，会出现许多新兴保险市场，部分甚至市场空间巨大，比如芯片保险、新能源车险等，这些新兴领域涉及责任险、信用保证险、特殊风险保险等险种，承保这些领域最大难点是风险识别及定价，定价过低则亏，过高则无市场。因此，非车险业务中，提高承保能力尤为重要，不然承保越多亏损越多，保险公司不可不防。

2023年车险部先进事迹范文(推荐)四

自xx年1月进入人寿参加工作至今，一年的时间即将过去。回溯这一年的工作过程，在分公司领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，在各方面都取得了长足的进步。一年的时间弹指一挥间就毫无声息的流逝，就在此时需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。千里之行，始于足下，这一年充实的工作使我真正体会到一个车险查勘员辛苦、乐趣和责任。下面我将这一年的工作总结如下：

一、刚到分公司的前几个月非常难熬：由于以前有工作经验，一进单位我就被安排连续几个月查勘市区和理赔中心片，由于工作量大、工作节奏快，电脑流程需要学习适应，经常自己晚上来加班做作业，要求自己按时完成作业，不拖拉，名字不上小黑板。这期间使我学会了快节奏的工作，承受工作高压下如何缓解自己，如何和同事交流学习。

二、查勘员我觉得除了查勘，定损这些技术外，如何与保户沟通才是最重要的。这也是我今后工作学习需要更加努力的方向。不同的情况如何说话，才会有更好的结果，能为公

司节省更多的赔款又能让保户明了保险的真谛和实惠。我觉得这才是第一位的，所以我认为今后在工作中应该更好的学习语言艺术。

三、认识并学习公司的企业文化，增强自身素质，融进新的工作环境时，自己如何调整心态。如果不能有一个归零的心态，不能把自己原有的杯子暂时倒空，很多事情往往会起到事倍功半的效果。加入人寿对我来说是一个全新的切入点，从零开始，我立志用新的观念走进新的人生及职业生涯，是我主要的工作目标和方向

四、更好的和同事沟通，融入一个企业这是最关键的。和身边每一位同事在生活和工作中相互信任帮助。做到不耻下问，认真请教。和大家成为生活中的朋友，工作上的战友。

五、加强团队合作。查勘定损工作需要大家一起沟通并一起合作，无论是查勘现场、车辆定损速度上，还是结案率上，除了要求自己工作效率，还要和同事间的互相协作。公司给了我这么一个大的环境，自己去营造出其中的活力氛围。

六、学习更多的保险知识和业务，在今后工作学习中，多和老同志学习，弥补个人的不足，会依然保持学无止境的精神，学习其他岗位的业务知识，以做保险业务尖子为目标。以上是我这一年工作的总结，也希望得到领导和同事们的认可，我会努力解决自己在工作中遇到的难题，把工作做的更好更优秀。