最新天车安全培训效果评价范文范本(通用9篇)

总结是对过去所做努力的评估和总结，也是为了更好地迈向未来。在总结中，可以提出问题或反思，以促进个人的成长和提高。感恩是一种美德，我们应该常怀感恩之心，感激身边的一切。

天车安全培训效果评价范文范本篇一

1、行车工须经训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和考试不得单独操作。

2、开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。

3、必须听从挂钩起重人员指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。

4、行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。

5、操作控制器手柄时，应先从“0”位转到第一档，然后逐级挡减速度。换向时，必须先转回“0”位。

6、当接*卷扬限位器、大小车临*终端或与邻*行车相遇时，速度要缓慢。不准用反车代替制动、限位代停车，紧急开关代普通开关。

7、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。

8、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。

9、两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。

10、运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车，同壁行吊车错车时，行车应开动小车主动避让。

11、检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警告牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。

12、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂*稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。

13、行车运行时，严禁有人上下，也不准在运行时进行检修和调整机件。

14、运动中发生突然停电，必须将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。

15、浇铸前，应先看好钢水包高度，然后鸣铃和慢速运行；浇注时，下降速度要缓稳。

16、运行时由于突然故障而引起漏钢或吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。

17、露天行车遇有暴风、雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。

18、夜间作业应有足够的照明。

19、龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍物；吊运高大，物件防碍视线时，两旁应设专人监视和指挥。

20、行车工必须认真做到“十不吊”：

（1）吊物上站人或有浮放物件不吊；

（2）超负荷不吊；

（3）光线暗淡信号看不清，重量不明不吊；

（4）吊车上吊挂重物直接进行加工时不吊；

（5）工件埋在地下不吊；

（6）斜拉工件不吊；

（7）棱角物件没有防护措施不吊；

（8）氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊；

（9）安全装置失灵不吊；

（10）违章指挥不吊。

21、工作完毕、行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“0”位，切断电源。

天车安全培训效果评价范文范本篇二

2.起吊物品前必须佩戴好安全帽并检查天车和吊具状况，确认其正常状态。

3.起吊物品时要正确选用吊具，确认所选的吊具适用并能承载被吊物品。

4.吊具要吊在受吊物品的吊环或其他规定的承载处，必须吊挂或捆绑牢固、*稳后方可起吊。检查并确认吊高、钢索夹角等满足相关规定的要求。

5.操作人员要正确选用软绳或钢丝绳,吊物时需用吊环时,一定确保吊环旋紧牢固方可操作。

6.起吊时必须使吊勾在被吊物品的正上方，避免侧向斜吊，拉拽受吊物。起吊使用慢速挡启动，起吊*稳后换快速挡，使用双速升降天车时,严禁高速电机超载.起吊不得靠撞击缓冲器达到停车的目的。

7.天车搬运物品时，要使受吊物在天车行线内行走，行走高度至少比运行路线上工件高以上，严禁将吊载物从人头上通过，人在吊物下面操作时，一定在吊物下面采取支撑措施。

9.天车运行时，操作人员要面对天车运行方向，吊载重物时，不停的用哨声警鸣。

10.被吊工件悬在空中时，操作人员不能离开，并注视地面操作或行人安全。

11.天车操作人员和扶重人员作业时应带安全帽，操作人员不要带手套，手要相应的干净，避免污垢进入按钮里面。

12.天车运行中如发现异常响声、误动作和操作失灵等情况，要及时切断电源，迅速上报相关负责人，尽快排除故障和隐患。

13.工作结束后，应将吊车开到停车处（靠墙或两侧），并将吊钩升至一定高度，将操作手柄关闭，切断电源，整理好吊具。

14.坚持配合有关方面定期检修和维保，保证设备完好。

天车安全培训效果评价范文范本篇三

规定天车操作安全方面的要求，保证人员的人身安全及设备安全。

天车作业。

天车操作工负责具体执行本规程:。

1、操作人员在使用天车前，应进行例行检查，如有异常必须查明原因，待修复后方可启用。操作人员需佩戴安全帽。

2、使用前认真查看钢丝绳、吊钩、吊攀等部件是否完好。

5、对天车要定期检查、维修、保养，使设备随时处于良好状态，严禁带病作业。

6、操作由专人操作，严禁无关人员随便开车起吊。每次使用完毕及时关闭遥控器电源并保存好遥控器。

7、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂*稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。

8、天车运行时，不准进行检修和调整机件，不得拆改电动葫芦的安全装置。

9、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应发出警告，严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高，一般不超过1米。

10、运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。

11、不准将全物吊起后长时间停留在空中，如因特殊需要必须采取有效措施。

12、吊物超负荷吊运，如有特殊情况要经公司领导同意，要有专人指挥，但必须有安全措施。

13、吊运工作物必须*稳，不得摇摆，特别是吊运重大物品、精密设备，行车速度不得过快。

14、工作结束不用时，应将吊钩升至一定的高度，并切断电源，将遥控器关闭比保存好。

15、天车工必须做到“十不吊”

(1)超过额定负荷不吊；

(2)重量不明不吊；

(3)吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊；

(4)天车吊挂重物直接进行加工的不吊；

(5)歪拉斜挂不吊；

(6)工件上站人或放有活动物品的不吊；

(7)氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性危险的`物品不吊；

(8)带棱角、快口未垫好的不吊；

(9)工作地点昏暗，无法看清场地和被吊物的不吊；

(10)管理人员违章指挥不吊。

天车安全培训效果评价范文范本篇四

在全县范围开展的“珍惜岗位，把握人生”学*教育活动中，我结合本身实际情况，认真学*，进一步牢固了正确的人生观、价值观、世界观，增强了立足本职岗位，勤恳、创新地工作、为教育事业无私奉献的服务意识。现将本次学*活动中的一些体会总结如下：敬业与精业是一个人事业成功的两大重要因素。对于小学教师而言，敬业和精业既是对教师的职业道德要求，又是教师应具备的基本素质，二者之间存在着十分密切的关系。

敬业是教师执教的前提。所谓敬业就是热爱自己所从事的教学工作、热爱学生，珍惜自己的工作岗位。如果一个人不喜欢自己的本职工作，就不能全身心地投入。因此，没有敬业之心，就不会有精业之道。民族振兴的希望在教育，教育振兴的希望在教师。作为教师，只有从内心里真正热爱教育工作，才有资格进入教师的行列，成为一名光荣的、受人尊重的人民教师。

更容易得到广大学生的喜爱。随着科学技术的迅速发展，知识信息的传播速度在日益加快，学生获得知识和信息的手段呈现多渠道化。这就要求教师必须加紧学*“充电”，进一步完善自己的知识结构，提升自己的科研和执教能力，提高自己的综合素质，使业务知识更加精湛，才能做一个胜任教书育人重任、无愧“人类灵魂工程师”这个光荣称号的良师。

艺痴者技必良，书痴者文必工。作为教师必须要克服浮躁心态，静下心来认真学*，不断完善自己的知识结构，积极实践和思考，提高自己的研究能力和学术水*，力争做一个深受学生欢迎的、合格的、能教善导的人民教师。

——化工企业安全心得体会。

安全，是化工厂生产永恒而重要的话题，无论什么时候，都要把安全放在第一位。全国各地化工企业一次又一次的“爆炸泄漏事故”，爆炸后的伤员，不明白有多少人在事故中离开了这个世界，逝者的离去带给我们无尽的悲伤，活着的我们在这一刻才发现，人的生命是多么的脆弱，对个人和家庭都是一场无法弥补的灾难。

化工企业泄漏和爆炸意外，是*年来发生频率最高的公共安全事故之一。这证明，化工业已成为很多城市的产业选取，但这些企业的安全风险未获地方*足够重视，与市民日常生活区之间缺乏足够的距离和足够的防护措施。

对于这样的问题，很多人将其归结为城市快速发展和扩张的结果，认为是多年前化工厂选址偏远市郊，此刻这些地方已发展成为市中心或者居民生活密集区，而化工企业的搬迁需要巨大经济成本，其高额税收贡献也为地方*所不舍。

但问题在于，化工企业和居民区不是一个先来后到的问题，对于化工企业中的危险化学品对人体的危害性，人们早有认识，也有严格的安全防护标准，明确的环评程序和安全监管措施。只要这些必要的措施和程序发挥应有的作用，或是企业搬迁，或是居民区和公共场所的规划避开危险区域，危险化学品和居民*距离相处的状况便不会出现。

从城市公共安全来讲，化工企业、化工管道明显是应当被严格限制和隔离的对象。这不是要限制它应有的落户、发展和壮大，而是要充分思考它存在的巨大风险，其布局和规划一旦出现意外和破坏，可能给公众和环境带来巨大伤害。一场暴雨、一场洪峰及操作失误，尽管可能是偶然的，但也要预防。而在危险化学品的安全风险面前，寄望于不发生意外的侥幸心理将付出沉重代价。

唯有在科学、安全、环保的规划布局之下，依靠安全监管制度和企业的安全自觉，公众的生命才能免于伤害，环境才能免于破坏。及时处理那些威胁居民生命和环境安全的化工“定时炸弹”，是*和社会都应对的现实课题。

对于化工危险行业来说，安全历来是工作的重中之重。“安全第一，预防为主”一向是化工企业安全生产强化管理的重要原则和永恒的主题。安全作为我们企业的基石，它是通往幸福生活的不可或缺的财富。进入20xx年以来，英力特公司上下组织完善制度、加强管理到位，安全文化建设宣传有力，6月份的安全生产月活动正在如火如荼的开展。活动中让我们进一步深刻认识到，安全工作的目的就是为了预防事故的发生，想要做好安全生产方面的工作，是要不断完善的，安全工作是持久而多面的，想要把工作做好并不是一朝一夕的事情，它每时每刻都不能放松，片刻的疏忽就可能造成无可挽救的后果。许多安全事故的发生，并不在于制度的缺失，而是在于职责意识的淡薄，在于管理安全工作的不到位，将职责落实工作作为主题，可谓是切中要害。安全职责重在落实，应着力完善安全职责制，保障安全职责传递到岗、落实到每一个人，同时，努力提高人员的安全意识和技能，加强对外协队伍的管理，强化组织绩效考核促进职责落实，深化安全思想保障工作。然而安全远非轻易就能实现，它需要我们，也呼唤我们行动起来，落实好我们的安全职责。落实是一种意识观念、是一种职责、是一种意志、也是一种文化。

经过这段时间对于安全知识的学*，我开始明白为什么要将这件事情时时作为重点，经常挂在口头强调，因为人大多都是有侥幸心理的，当没有发生在自我的身上时，没有发生过在自我的身边引起关注，我们也就是在嘴上说是会注意注意，可是在行动还是会不由自主的放松警惕，做出一些超出安全范围外的事情。

可是这样的事情的发生不能说是偶然，而就是因为我们不去在意才会发生，那些没有发生事故的人应当庆幸没有发生在自我的身上，没有经历那样的痛苦。我们对于工作，对于赚钱是很看重，可是最重要的还是我们的身体健康，仅有拥有健康我们才拥有无限的可能。在这次的学*中，我以前也有过新闻里报到的信息就是偶然事件，这样的安全事件离我还是很遥远的，就心安理得的为了工作的效率做一些危险的事情，可是这次的学*告诉我们不是这样。除了和往常一样的理论安全知识学*之外，领导还准备了相当多的资料，将这些资料制作成ppt放映给我们看，还有一些如果我们在工作上操作越过线会造成什么样的后果，还有一些亲自走访来的真实案件告诫我们在工作中不能对这样潜在的危险视而不见。

我们在工作中不能在学*时，活动期间就口头上喊一喊，却从来没有想过要去做，在*时更是有人检查时做做样貌，没人就放松警惕，到真正发生让人后悔的事情时只会怨天尤人。而是应当时时刻刻谨记厂里宣传的安全知识，将这样的知识贯彻到我们的行动中去，身体力行的去做到，才能保证我们的安全。

我们在工作时总有一些规章条例，有些是为了规范我们的行为，让我们工作的质量得到提高，有些就是在一次次工作中积累的检验和教训，让我们遵守是为了我们着想，我们应当以在工作上做的更好，更优秀而努力，而不是差不多就行，为了外物忽视自我的安全，这是得不偿失的一件事。

一例例血的教训摆在我们眼前，更深深的印在我们心里。安全，这关系到我们每个人的问题，从来都不就应被我们遗忘。

可是安全就应怎样搞，用什么方式让大家来重视，一向是让我们思索的问题，赵总今年安全工作会议的讲话，对我们提出了许多要求，也让我们认识到了安全的重要性，生产要把安全放在第一位，这是毋庸置疑的。可是，安全不是背背文章就能搞上去的，如果上级领导感到的是巨大的压力，那么我感觉还是心态有问题，生产的前提就是保证各项安全，包括人身安全，财产安全，设备安全，物料安全等等等等。这是很正常的事情，就像吃饭前要洗洗手。从小就被教育吃饭前洗手，到了之后有条件就洗洗，没条件不想洗就不洗，再之后强制规定务必洗，这强制规定后反而让人觉得压力倍增的话，那就是心态有问题了。赵总对我们的期望越大，你们的压力就越大，或者你们被罚款了，通报了。后知后觉了。然后让我们每个人来全片背诵赵总讲话，在我看来，这没必要，也不会有很好的效果。

如果能透过背诵一篇文章就让全公司的安全高度上升一个台阶，那么我们也不用花这么大人力物力来大搞特稿安全工作了。情绪是能够理解的，方式是不可取的。如果仅仅是对赵总的个—人—崇—拜到了要背诵他的讲话的话，那么鲁南的风气也到了必须的气候了。崇拜能够，盲目崇拜就算了吧。

安全工作，天天讲，天天做，在我的岗位上，每次上罐加水，我都想，是不是违章操作了因为警示牌提示我，要带面罩，要带防毒面具，要带手套。可是这些硬件到底有几个面罩我没见过，面具也不是人人都有。做不到专人专用。手套冬天发过一次棉布手套，大街上不到2块钱的货，吹扫管道接触了水，烫个半死。然后又冻个半死。接触物料更别提了。安全要从小事做起，从点滴做起，从细微处做起。假如上次刑杰的事故，不是带着那么一双棉布手套，而是一双正儿八经的保护手套，那我想也不会有这么严重的后果。硬件设施都没做好，再用心的构建软件也不会有百分百的效果。鲁南的福利好，这是众所周知的，可是，我感觉每年发那些广告日历，完全能够转成一副能真正对我们的双手有防护作用的手套更实在一点。也更能温暖我们的心。

大家必须还记得*年来全国各地化工企业一次又一次的“爆炸泄漏事故”，爆炸后满地的伤员，不明白有多少人在事故中离开了这个世界，逝者的离去带给我们无尽的悲伤，活着的我们在这一刻才发现，人的生命是多么的脆弱。这对一个企业是重大的撞击，对一个家庭是一场无法弥补的灾难。

安全就如一颗光芒四射的太阳，照亮我们整个人生，安全就如一根长长的纽带，联系着我们的生死存亡。安全，它蕴涵在恋人脉脉含情的话语中，妻子温柔的笑脸上，儿女依依的期盼中，母亲虔诚的祈祷里，它是一种期望，一种寄托，一种期盼，它是来自生命最本能，最真切的呼唤！安全，对于职工意味着机器设备的正常运转，更意味着千家万户的幸福与安康，安全工作没有终点，仅有起点。你听，职责重于泰山的谆谆教诲声犹震耳！你看，从车间到科室，所有的人员正在自我的岗位上以认真负责的态度，扎扎实实地工作着——安全是火，点燃了生命之灯！安全是灯，照亮了生命之路！安全是路，引导着生命走向新的辉煌！

安全靠什么安全靠职责心。在日常的生活工作中，在上班的每时、每分里，安全的隐患随时都象凶残的野兽张着血盆大口，盯着我们脆弱的肉体，麻痹的神经。仅有安分守已、循规蹈矩、踏踏实实做人做事，强化安全意识，增强职责心，生产的安全才不受威胁。仅有增强职责心，安全才有保障，生命才会秀丽。安全靠人，我们务必有高度的安全素质、道德修养、职责心、业务技能、健康的身体；安全靠企业领导，领导高度重视、舍得投入、带给良好的工作环境；安全靠制度，用科学的制度规范员工的行为；安全靠机制，建立健全奖惩机制，逐级落实安全职责，实行重奖重罚；安全靠管理，建立安全管理体系，重视过程控制，实现规范化管理。安全是一个系统工程，要长抓不懈。

安全，是化工厂生产永恒而重要的话题，无论什么时候，都要把安全放在第一位。全国各地化工企业一次又一次的“爆炸泄漏事故”，爆炸后的伤员，不明白有多少人在事故中离开了这个世界，逝者的离去带给我们无尽的悲伤，活着的我们在这一刻才发现，人的生命是多么的脆弱，对个人和家庭都是一场无法弥补的灾难。

从调查结果得知，化工厂85%甚至更多的事故都是违归作业和各方面的疏忽所造成。主要原因是侥幸心里，思想麻痹，“三违”现象……认为几年、甚至几十年都这样过来了，事故不必须降落在我的头上。有了这样思想，所以导致事故频频发。生命诚可贵，安全价更高，仅有安全做保障，才能生产出优质的产品。仅有变“要我安全”为“我要安全”，才能从本质上保证安全，才能“安全一个人，幸福全家人！”珍惜生命、杜绝违章！哪一个人不愿笑语长在，哪一个家庭不愿幸福美满。每个人若能时时刻刻提醒自我，从细微处做起，构成一种*惯，一种风气，安全的屏障就会不断加强，家人的幸福就会不断延伸。

安全靠什么靠职责心。在日常的生活工作中，在上班的每时、每分，安全的隐患随都随时存在。仅有安分守已、循规蹈矩、踏踏实实做人做事，强化安全意识，增强职责心，生产的安全才不受威胁。仅有增强职责心，安全才有保障，生命才会美丽。

这次我参加了厂里面的安全培训，对于化工的安全方面有了更多的了解，也是要在以后的工作上更加的严谨，更加的认真去做好，我也是知道，我们的一个小失误，可能造成的后果是非常严重的，我也是要认真的去对待，不能松懈，对于这次的安全培训，我也是有一些感悟和心得。

天车安全培训效果评价范文范本篇五

1本规程适用于天车作业。

2天车架驶员应经过特种作业培训，了解起重机的构造原理，设备性能，掌握故障处理和操作方法，经考试合格，取得操作证后方可独立操作，未取得合格证不准独立操作。

3天车驾驶员在工作中要集中精力；不准在驾驶室内吸烟、吃东西、看书、看报和闲谈，不准打瞌睡，酒后不准开车；工作前必须检查钢丝绳、离合器、制动器、吊钩、紧急报警装置等，确认可靠无异常，空车运行无误后，方可开始吊运。

4天车在启动前、运行中、接*同跨相邻天车以及运行路线上有人时，都要发生报警信号。

5同跨有两台车运行时，两车之间的距离必须保持在2米以上，要严防运行中两车相撞。

6起重机上有两人工作时必须两人都在驾驶室内才允许开车。

7天车驾驶员应在指定位置上下车，天车在运行中严禁、下车；在上、下停止的天车前，驾驶员必须确认上、下车的人安全后方准开车。

8在吊运多人挂吊的重物时，驾驶员只能听从吊运前确定的一个人的指挥。但其它任何人发生紧急危险信号时，均应停车。

9天车在运行过程中，当起升机构制动器失灵时，驾驶员应立即发出信号，通知下面人员离开，并采取反复起落措施，把被吊物体放落到安全地带；不应任其自由降落，也不准在此过程中抢险。

10如有超重物需要两台天车同时吊运时，必须要有专人指挥。

11有主、副钩的天车，不工作的吊钩应升到接*上极限位置，钩上不准挂有其它吊具；不准两钩同时吊运两个重物，不准两钩同时升降；对浇铸等专业用天车，必须有专人负责指挥和监护。

12在操作过程中，如发现制动器不灵和其它不正常现象或听到不正常声音时，应将重物降落地面，停车检查和处理。原因未查清和未处理的不准开车，更不准在运行中进行抢修。

13吊运物件，要稳升稳降；不能突然升起或突然到底；大、小车运行要*稳，不能开飞车。

14应合理操纵控制器手柄，除两手外不准用身体其它部位触动控制器，操纵方向一定要准确无误。

15起吊井下物件要有专人指挥。

16除停车检修外，任何人不准在桥架和主梁上行走。

17电磁起重机，不准从人和设备上面通过，以防因断电或受震荡时，发生重物坠落伤人事故。

18吊运重要物件、金属深液或危险品时，吊起米，应试验升降机构制动器的可靠性；吊运中不准调整制动器；只有一个制动器的起重机，不准吊运钢水及危险品。

19吊运中如遇突然停电或电压下降等故障使重物无法下落时，驾驶员应马上设法通知下面人员离开并设警戒标志，然后再组织人员采取可靠措施抢险。

20起重机的控制器要逐级开动，不准将控制器手柄由顺转位置直接拉到反接位置（特殊情况例外）。应把控制器拉到零位后，再换方向。

21起重机驾驶员必须注意观察起吊物及其周围情况。

22起重机停止工作时，要开到指挥地点将吊钩升到接*上升极限位置，小车停到驾驶赠室一端，所有控制器放到零位，切断室内电源。

天车安全培训效果评价范文范本篇六

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天车工岗位职责。

遵守各项安全法规，正确佩戴和使用劳动防护用品，掌握本岗位质量、安全、环境因素、危险源识别及对策控制措施、应急救援知识。服从安全生产管理。

2.掌握天车工安全技术操作规程、作业场所和工作岗位存在的可能导致生产安全事故的危险因素及预防措施、岗位应急救援预案，按照操作规范安全、文明操作。

3.准确执行调度室下达的指令，负责起重作业时的各种质量安全检查，起重作业必须坚持“一望、二看、三不准、四平稳”作业。

4.吊装作业前，先对作业环境、吊装卸方案及各部机件进行系统、全面的检查，按照天车安全技术操作规程起吊，起吊时严禁违章作业，货物移位时应考虑起吊物悬挂位置和起吊轻放，确保吊装的材料无损和人身安全。

5.定期检查、保养天车，如发现事故隐患应及时上报。6.无调度指令严禁私自启动天车。

7.上岗需持职业资格证书、特种作业许可（行车）许可证、hse证。8.完成领导交给的其他临时任务。

天车安全培训效果评价范文范本篇七

1.认真执行天车使用规程及有关规定。

2.认真执行天车安全操作规程，严格遵守劳动纪律。

3.做好开车前的准备工作与监察工作正确操作。

4.维护和保养控制器的灵活，接触良好。

5.调整处理好抱闸灵活可靠并紧固各部件螺丝。

6.检查和维护各限位开关处于正常状态。

7.天车工如身体不适应向领导说明，在一般情况下准上车操作。

8.工作中思想要集中，不准和地面其他人说笑。

9.吊车移动时必须先响铃后启动。

10.天车工要听从地面指挥员指挥与指挥员步调一致。

11.停车后必须立即检查主要部件是否有松动或脱落现象，发现问题及时处理。

12.检修前提出来设备存在的问题，检修中配合检修人员的工作和检修后验收工作。

13.天车工要在检修前做好一切准备，设备处于完好状态。

14.熟悉本岗位的设备操作，完好及人身安全。

15.做好各部件润滑与清扫工作。

天车安全培训效果评价范文范本篇八

根据矿工会的总体工作安排和井工会的年初工作计划，于20xx年7月1日至30日开始，我井在机电队的4个工种中，开展了岗位练兵活动。现将活动的内容具体情况如下：经井工会研究，自7月1日开始，我井工会在井属的机电队中开展了“岗位练兵”活动。为了使这次活动真正的取得锻炼技能、展示才能的舞台。井工会专门下发了《开展岗位练兵的通知》，对这次岗位练兵活动的进行了安排和部署，并且专门成了活动领导小组，全权负责这次岗位领兵的具体实施工作，井工会还特约了井、队专业人员作为技术指导，进行理论培训和现场指导。

活动开始，为了营造全体员工学*技术的氛围，井工会组织了全井所有机电方面的维修人员对涉及矿山机电的方面的包机人员都来参与学*，井工会在机电队特设了学*培训基地，聘请教师教课，对《矿山电工》、《电工学》、《钳工》、《电焊工》四大类涉及8个工种的专业技术进行了系统培训，在这次活动全井300于名机电方面员工参加学*，其中，机电队200于人全部参加了学*，占到总数的50%以上。另外，我们还对各自岗位上应知应会的专业知识进行了挑选，印发了《学*提纲》，供员工课余时间进行学*。于7月15日，我们组织了井领导、机电专业人员组成了评审团、其他岗位上的技术员为嘉宾开展了电工、钳工、焊接工的技艺大表演，经过充分准备的35名机电方面精英，在我井机电队进行了现场演练，演练的项目有80n、120、300真空开关故障处理和接线室接线、装配配电盘、电焊工的焊接等内容才艺表演。井属14个连队的员工代表参观了这次表演。经过1天的表演赛，历时30天的岗位练兵**结束了。井工会针对在这次活动优秀的选手，给予表扬，同时颁发奖金。给予鼓励。在全井进行典型的宣传。以此推动员工学*技术的热情。

1、员工参加人数多，激发的热情高。在这次岗位练兵活动中，我井采煤机运通的各个战线上的机电人员全部参加了这次岗位练兵的学*，各队代表参加表演赛，参加技术表演的35名选手，约占到我井技术人员总数的30%，技术能量涵盖到了65%，属于我井几年来开展岗位练兵活动中规模较大，参加人员最多的一次。

2、时间长，侧重了员工学*和培训，重在传授技艺的的原则，在这次岗位练兵活动中，我们认真地加强了技术方面的全面学*，不但要求各队技术骨干参加，全体人员都也可以去学*，接受培训，同时，我们还特约了井机电方面的专业人士，包括井属14各连队的技术员、历年来被评为矿级的岗位能手，作为了这次的岗位练兵活动的特约嘉宾，出*了技术表演赛。使得这次岗位练兵活动成为我井对矿山机电方面的维修、原理等专业方面的知识进行了一次大检阅。

3、侧重了实际的操作技能。增加了现场检查故障的能力。在这次岗位练兵活动中，我们特别增设了艰难条件下的处理项目。已在提高员工的现场操作技能。最终达到保证生产、提高效率的作用。

通过这次岗位练兵活动，我们虽然取得了预计的效果，达到以学促的目的，但是也发现个别问题值得我们认真地思考：一是仍有部分员工对学*技术认识不够，存在着能干好活就行，学*不学*一样的消极思想。二是个别员工的技术不过硬，*时工作表现的可以，在大型技术比武中，经受不住检阅，爆漏出了缺乏锻炼的素质问题。三是个别员工的实际操作能力低于理论考试水*，缺少现场方面的锻炼。

通过这次岗位练兵，我们在充分认真上述问题的基础上，认弥补不足，查缺补漏。相信在矿、井两级的正确领导下，加强工会的职能作用，我井的各项工作一定会做的更好。

天车安全培训效果评价范文范本篇九

制订本安全操作规范，以保护操作人员的安全。

车间内内所有的行车操作。

使用前检查:运行前检查各功能按钮、开关是否正常，有异常时严禁使用。

空车试运行，检查操作方向按钮开关标识是否与实际动作方向一致。

检查刹车制动系统是否正常，电源急停开关是否有效。

是否在空车试运行时有异常声音或异常振动。

确认无任何异常后方可使用行车进行吊运作业。

严禁使用控制盘方向标示不清的行车。

严禁使用变形、磨损超标或有裂纹的吊具。

超负荷、超重以及重量不明物不吊。

不使用安全装置失效或不灵敏的行车施吊。

严禁随意扔掷行车的操作控制盘。

吊运完成后或空载时，应保证吊具的最低点距离地面2米以上并关闭控制器上的急停电源开关。

严禁在无人操作时将被吊物悬吊在半空中。

严禁在无人操作时吊钩悬停在通道上方。

严禁任何人员从正在吊运的重物下方通过。

严禁操控行车在他人的上空经过。

严禁在吊运过程中与他人闲聊或者接打手机。

严禁在吊运过程中突然换向和吊载人员。

严禁钢丝绳打卷、缠绕时起吊。

严禁使用行车歪拉斜吊构件。

严禁“牵牛式”操作行车（人在前面走，行车在后面行驶）。

严禁一部行车撞击着另外一部行车运行。

指挥信号、光线不明或视线不清时严禁起吊。

在未排除有与被吊物相连、相挤压的物体时严禁起吊。

有人碰触吊物或在吊物危险范围内不起吊。

严禁使用行车吊运有爆炸危险的物品（如氧气瓶或液化气瓶等）。

吊重物上有附着浮置物时严禁起吊。

吊重物在不*衡的情况下严禁起吊（吊起后构件上*面与水*的夹角应小于5°），一次组合组立、矫正、二次组合拼装工序人员均必须对构件重心位置做明确标示，以方便后工序人员进行快速、安全地吊运构件。

操作人员在狭窄场所或在可能被夹伤位置时不吊。

严禁用单钩挂吊钢构或双钩挂在钢构同一侧进行吊运。

严禁在吊运的钢构翼板上挂吊另外一支钢构。

严禁使用吊钢板的板钩或老鹰夹进行吊运钢构。

严禁使用老鹰夹同时吊运两片（含）以上的钢板。

严禁使用行车在一堆构件或一叠钢板中抽吊中间的某支构件或某片钢板。

未拼装的bh/rh截面小于500mm并且翼板宽度小于250mm时允许同时吊运但不超过两支构件（使用吊索、有捆绑、固定的情况下，以行车额定起重量为限）。

在无任何捆绑、固定措施状态下，已拼装好的构件严禁同时吊运两支（含）以上构件，（使用吊索、有捆绑、固定的情况下，以行车额定起重量为限）。

吊运过程中，操作人员禁止站在截面高度超过700mm以及没有采取任何固定、防护措施的钢构翼缘板上。

操作人员需要在竖着摆放的钢构上进行钻孔或其他作业时，必须对构件采取支撑保护或扁铁连接加固，上下翼板大小不一时，作业完成后必须调整为宽翼缘板朝下放置。

焊接、使用*台转料以及喷漆房内吹灰和喷漆作业时，如果构件截面高度超过700mm，应采取插杠保护措施，防止构件倾倒伤人。

使用行车对钢构进行摆放作业时，应使之呈“品”字形整齐堆放，最高不得超过五层，并且总高度小于米，截面高度大于400mm或者翼板宽度小于200mm的构件摆放两层以上时，各层之间应加垫枕木以策安全。

构件叠放时严禁构件的翼缘板相互叠压。

吊运钢构摆放操作时，应顺位摆放，操作人员若无安全位置站位时，禁止向间距不足所吊钢构截面高度倍的空间内插入摆放钢构。

顺位摆放钢构时，禁止人员站在两支钢构之间，应站在两支钢构的外侧。

在吊运过程中吊运人员宜站在距离被吊构件最高高度的倍的距离以上。

使用双钢丝绳起吊应保证吊索张开角度小于60°，以免张力过大造成事故。

吊运物料框应使用等长钢丝绳同时挂牢四个支点再起吊。

吊运箱形构件应使用钢丝绳吊运或焊接辅助连接板穿上承重合适的卸扣配合吊钩施吊。

吊运钢构卸钩操作时应注意事项：

吊运未拼装构件：在吊运未拼装的型材摆放时宜优先摘取操作人员外侧一面（对面）的钩子或钢构一端靠齐后预留间隙把吊钩下降，将吊钩滑向构件端部脱出后，再使用吊钩将钢构另一端靠拢*齐。在吊钩滑移过程中，操作人员应站到距离构件翻到距离的倍以上（若在允许的范围内同时吊运两支构件时必须先在*地上放稳分开后再吊单支进行堆叠）。

吊运已拼装构件：

已经拼装好的构件吊运时在准备取钩之前应先察看构件是否*稳、是否不会磕碰到其他钢构上的任何部位或物品、构件下面是否有突起物等导致构件不*稳的原因。确认后先将构件停稳，与其他构件保留适当的距离，优先将操作人员外侧一面（对面）的钩子取出，再开启行车到构件的两端头对构件进行移位靠紧（若遇到截面超过一定高度而无法判断上述情况时，应邀请一位同事进行帮忙指挥作业，并采取用其他牢靠的物品垫脚，再按上述方法进行取钩作业）。

在吊运过程中应保证构件或吊具*稳运行，否则需要先稳钩，待*稳后再进行吊运。

稳钩的要点：在吊钩或构件摆动到幅度最大而尚未向反向摇摆的一瞬间，操作行车跟向吊钩摆动的方向（钩或构件向哪边摆，车往哪边跟），在跟车时，应使吊钩的重心恰好处于垂直位置，摆幅越大，跟车距离就大，摆幅较小，跟车距离就小，跟车速度不宜太慢，这样才能使吊钩随着起重机*稳地运行。

带翻：带翻的操作方法是把物体吊起来再往下落，当物件刚接触地面时钢丝绳正处于拉紧状态，此时把大车或小车向着物件倾倒方向开动，工件重心倾斜偏移到会倒下瞬间，立即停止前行，迅速往下降落吊具，把工件带倒（注意，严禁自己或其他人员在构件翻倒方向站立，应该站在构件翻倒方向的反面）。

在任何故障的情况下应立即切断电源，做好警示标识和告知相关人员，并填写设备维修申请单上报设备课派员对行车进行修复。

员工有权拒绝任何人的违章指挥作业。