最新营销工程研究报告范文(优质12篇)

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营销工程研究报告篇一

建设单位：某某县某某镇某某村。

1、项目村行政区划：项目所在村隶属陕西省咸阳市某某县某某镇。

2、项目区自然条件：建设项目位于咸阳市某某县境内，地处黄土高原，地势北高南低，最高点是黑山，海拔1505米；最低点为某某镇坡龙头沟谷，海拔572米。某某梁为屋脊状分水岭，使整个地形向南、北、东三面倾斜。主梁西端为低山区，南北两侧梁沟并列。以某某梁为轴线，分南北两大水系。北部为泾河流域，有四条东北向沟道切割。形成六条南高北低的梁与塬结合区。南部为渭河流域。两条水系使整个地形呈沟谷纵横的黄土破碎塬，塬面破碎，水土流失严重。

全县地貌分：中低山区、残塬梁峁区、分割黄土塬区、底黄土塬区、沟河、泾河高阶地及河谷谷地等类型。

9.3℃。年，年最高气温平均为15.9℃，极端低气温为-18.8℃，全年无霜期平均210天。冬季冻土最早在10月2日，最晚解冻在3月4日，最大冻土深度为55厘米，冻土深度达10厘米有52天。南部较北部解冻早。应合理做好工程施工安排，以避免气候对工程的不利影响。

项目所在地某某县境降水北部多于南部，南北相差83毫米。平均降水量为578—661毫米。全县降水量最大月份在7、8、9三个月，总降水0.47。各季风向随大气环流影响较大，以东南风为主。春季风速最大，平均2.3—2.7米/秒。

对工程有影响的自然灾害主要是连阴雨和暴雨、积雪和冰冻、雾和浮尘等，均对公路施工和交通运营带来不利影响。

建设项目境内页梁隆起，成为泾、渭两流域的分水岭，页梁以南，除三岔河流入泾河外，好诗河、莫西河、某某沟等均由北向南流入渭河。页梁以北的拜家河、甘井沟、郭村沟、某某沟、后沟、南漳沟、店子头沟等，皆由南向东北流入泾河。全县有大的沟谷8条，长度在500米以上的沟谷893条，总长度1320公里，沟谷密度为每平方公里1.48条，面积占全县99%以上。河流水系形状大多为羽毛状，个别为扇形或圆形。

径流和降雨量的年内变化分布相一致，大部分径流集中在7、8、9三个月。流域内沟谷纵横，表面坡度大，径流下渗小，大部分降雨通过河道、沟坎、泉流形成地表水。土层厚度，土壤浸蚀，塬面支离破碎，加以塌方、滑坡、堆积等，水土流失严重，年平均悬移质模数500—1000吨/平方公里。7、8、9三个月和暴雨季节，输沙量更甚。

地下水的补给，主要通过降雨渗入。除黄土潜水外，局部地区有灰岩水和基岩裂隙水，黄土潜水埋深，最高20米，最低78米。基岩裂隙水埋深在250—300米之间。

全县境内的地表水主要由泾河、好诗河、三岔河、莫西河流域，径流总量的90%由降水补给，10%由泉水补给。

工程沿线地下水在不同地形及不同时间分布不均。基岩裂隙水受构造裂隙及次生裂隙控制，分布在隐伏基岩内，埋深在100—300米。黄土潜水分布在黄土中与基岩的基础面上。最高埋深20米。每年高水期在二月中旬至三月上旬，低水位在八月上旬。

3、项目村地理位置：某某村位于某某县城西南约35km处。

4、其他情况：全村共4个村民小组，256户、1100人，贫困人口68户272人，共有耕地面积2828亩。该村以粮食、苹果、畜牧业为主导产业，20xx年群众人均纯收入为4880元。近几年村已硬化部分街道。本次需硬化道路2条长428米，该路为土路面，路面坑凹不平，晴通雨阻，群众出行很不方便，严重制约着该村经济社会发展和群众生产生活水平的提高。

1、咸阳市发展和改革委员会《关于做好以工代赈和易地扶贫搬迁工作的通知》。

2、《陕西省以工代赈实施细则》。

3、《陕西省农村公路工程技术标准》。

4、《某某县农村公路建设管理办法》。

5、交通部颁发的《公路基本建设工程投资估算编制办法》。

6、交通部颁发的《公路工程可行估算计价依据》。

7、交通部颁发的公路工程分项指标。

8、建设单位提供的有关基础资料。

“十二五”是国家深化改革，加快城镇化建设步伐，推动新农村农村建设工作的重要时期，十八大以来，某某县各级政府把农村基础设施建设作为“三农”工作的重点，高度重视并纳入“十二五”规划付诸实施。本项目建设具有十分重要的意义，是完全必要的。

1、是实施西部大开发战略和建设社会主义新农村的需要。

中央和国务院从国家经济发展的全局出发，作出了西部大开发和建设社会主义新农村这一战略决策，把经济建设的重心转向西部，把工作的重点放在“三农”问题上，加大投资力度，以改善西部地区基础设施条件，提高人民群众的物质文化生活水平。这对某某农村基础设施建设来说，无疑是一个难得机遇，因此，建设该项目是适应西部大开发和建设社会主义新农村的需要。

2、是建设某某经济强县的需要。

某某地处陕西中部偏西，土地、水力、林草、矿产、旅游等自然资源丰富，但由于地理位置、自然环境和发展条件限制，长期以来经济发展比较缓慢，尤其农业生产落后，产品销售困难，村域经济发展缓慢，群众物质文化生活水平得不到很大提高，究其原因主要是基础设施落后，特别是交通基础设施严重滞后。因此，某某县把交通基础设施建设作为建设经济强县的重点来抓，以带动相关产业快速发展、加速资源优势向产业优势转化、促进产业结构调整、推动县域经济快速增长。由此可见，该项目的建设对于建设某某经济强县具有十分重要的作用。

3、是推进城乡一体化，加快农村群众脱贫致富奔小康的需要。

某某县是全国贫困县，因自然、历史和社会等原因，工农业生产相对比较落后，农民收入和城镇居民生活水平始终低于全国、全省水平，虽然近年来有了很大提高，但落后的交通条件，仍然成为农村经济发展，农民增产增收的制约因素。“要想富，先修路”已成为某某干部群众尤其是农村群众的共识。公路修通后，优化了投资环境，能促进项目区资源的合理开发和充分利用，农民生产积极性提高，农产品生产发展迅速及各项生产成本、运输费用降低产生的效益等。

因此，建设本项目，对改善农村交通条件，促进农村果畜发展、提高农民收入，加快城镇化建设，改善农村环境品质，提升农村整体形象将产生显著的作用，也必将对提高农民生活水平，缩小城乡差距，推进建设小康社会产生巨大影响。

4、是强化县域路网结构，完善路网布局，提高路网整体服务水平的需要。

近年来，随着国家西部大开发战略的实施，某某农村经济社会发展步伐不断加快，农村相互之间以及与外界的经济交往日益频繁，农民对人居环境的改善，生活水平的提高欲望愈来愈高。为了满足农村经济社会发展之需要，某某县积极争取国家加大农村公路交通基础设施建设的一系列优惠政策，先后建成了一批农村重点公路交通项目，使某某县公路交通运输困难和紧张状况得到初步缓解。但是农村公路路网密度、通达深度不够，布局不尽合理，等级、结构、路况差等问题还相当严重，影响县域公路网的整体服务水平和经济效益，制约农村经济社会全面发展。因此，建设该项目对于强化某某公路网的结构，完善路网布局，加快“源头”建设，提高路网服务水平和整体效益意义重大。

公路修通后，优化了投资环境，能促进项目区资源的合理开发和充分利用，农民生产积极性提高，农产品生产发展迅速及各项生产成本、运输费用降低产生的效益等。

推进城镇化，既是我国现代化建设必须完成的历史任务，也是经济结构战略性调整的重要任务是优化城乡结构，促进国民经济良性循环和社会协调发展的重大举措。项目的建设对加快该县基础设施建设，推进城镇化进程具有重要意义。项目的建设将大大促进该村的开发建设，拓展第三产业发展空间，创造更多的就业岗位，缓解就业压力，有利于加快农村富余劳动力转移，增加农民收入，缩小城乡差距。通过基础设施的改善，有利于优化资源配臵，提高效率，引导各类发展主体向城镇聚集，实现集约发展。项目建设后，随着道路周边的开发，将加快非农产业的快速发展，成为带动农村经济繁荣和推动城镇化进程的又一重要力量，发挥地域性经济、文化及各种社会化服务中心的作用，并对周边地区城镇化建设起到重要的示范和带动作用，它的建设是可行的。

1、在原老路上改建，截弯取直，少拆迁，少农田、工期短，当地群众拥护，县、乡政府及公路等有关部门大力支持，有利项目圆满完成。

2、该项目建设符合某某县农村公路规划的。

4、该项目建设是区域经济发展的需要，也是贫困乡镇人民脱贫的需要，该项目的建设成降低当地农副产品及农业生产资料运输的成本，提高产品在市场的竞争力，有利于促进农业产业化进程，有利于引进外地资金和技术，带动当地矿产资源，旅游资源、农业、林业、养殖业的开发，将产生极大经济效益和社会效益。

水泥混凝土道路硬化0.428km。包括路基处理，灰土基层及水泥混凝土面层。

根据《陕西省农村公路工程技术标准》、《某某县农村公路建设管理办法》，并结合该村交通状况及发展的需要，本项目拟按照四级公路标准建设，主要技术标准如下：

1、计算行车速度：15公里/小时。

2、路面类型：18cm厚c30水泥混凝土路面。

3、路面宽度：3.5m。

4、路基宽度：4.5m。

5、10%石灰土基层宽度：4m。

6、最大纵坡：9%。

7、曲线半径：极限最小半径15m,一般最小半径30m。

8、停车视距：20m。

主要工程量表及计算依据。

1、估算说明：

该项目为咸阳市某某县20xx年以工代赈项目，道路全长0.428km，可解决该村部分群众出行困难及生产销售困难问题。

1.1编制依据。

（1）、交通部颁发的《公路基本建设工程投资估算编制办法》。

（2）、交通部颁发的《公路工程可行估算计价依据》。

（3）、交通部颁发的《公路工程分项指标》。

（4）、某某县建筑材料价格表。

1.2建设投资估算的原则和标准依据。

（1）材料价以咸阳市造价信息网发布的某某县20xx年2季度建筑材料价格编制。

（2）人工费根据陕交函〔20xx〕419号规定公路工程生产工人人工费标准按45.04元/工日计算。

（3）其他材料费、机械使用费按《公路工程估算编制办法》规定记列。

（4）其他工程费率：根据《公路工程估算指标》附录一规定记取。

（5）其他直接费、现场经费、间接费、施工技术装备费等按照部颁费率标准612号文件规定记取。

（6）施工技术装备未记列。

（7）建设单位管理费未计列。

（8）勘察设计费未计列。

2、投资估算和资金来源。

1、组织领导：

成立该项目实施领导小组，具体负责领导、组织、监督、协调和指挥项目的实施工作，以确保工程施工顺利进行。

2、施工力量：

工程施工拟配备劳力15名，组成路基施工队和路面施工队；装备zl50装载机一台，t75推土机1台，yz12-15光轮压路机一台，水泥混凝土拌和摊铺设备一套，翻斗车5辆。

3、质量保证措施：

3.1建立健全质量保证体系，全面加强工程质量管理。

3.2严格按照施工程序和施工工艺施工，严格按设计标准与质量标准进行监督、检查。

3.3严格按质量检验评定标准进行自检与验收。

4、工期保证措施：

4.1配备强有力的施工队伍和先进的施工设备，采取先进的施工工艺和切实可行的施工方案，以提高作业效率。

4.2成立高效、务实、精干的施工管理机构，强化施工管理和工程调度，经常平衡队与队之间和分项工程之间的进度，以减少窝工。凡能平行作业的尽量安排平行作业。

4.3备好施工用的材料。开工前，大宗材料备料在40%以上。

5、安全保证措施。

5.1施工单位应设专门机构与专职安全员，具体负责施工期间的安全管理工作。

5.2加强施工期间安全宣传和教育，增强施工人员的安全意识。

5.3加强安全监督检查，发现隐患及时排除。

5.4设置安全警示标志和专职交通管制人员，确保交通畅通和交通安全。

6、环境保障措施。

环境保护措施与投资在选线时对生态敏感点，尽量采取避让的措施。设计时应采取相应措施加强边坡的防护和排水工程，加强植树绿化，使水质的污染减少到最小程度工程设计时尽量做到填挖平衡，减少弃方和废土，对沿线土、石方的调运，以及不可避免的废方堆放应做好设计，减少水土流失，避免废方淤塞河沟或侵占农田。

增加挡墙等防护工程，保护路基，维护生态环境。根据地质水文情况，边坡坡顶应做好截水沟，以及路基排水系统设计。合理安排施工进度。禁止采用大的爆破工艺，以减少山体和植被的破坏。防止乱砍滥伐，保护好原有森林植被。采用工程防护与生物防护相结合的措施，稳定边坡，美化环境。环保投资由项目村自筹解决。

项目施工基本按原路线走向，依照不拆迁，不占耕地的原则进行设计施工，项目施工与营运遵守相关环保法律、法规，不会对环境产生污染，基本不破坏原有环境。

6、建设计划。

本项目计划工期20天。

通过本项目建设，项目实施村每年可增收3.3万元，静态投资回收期6年。在使用期内能收回投资，经济上是可行的。

项目实施区农民人均收入较低，通过项目的实施可实现如下社会效益，使农民增收。

1、该项目建设总用工可为该村带来劳务收入，解决该村群众就业问题。

2、该项目建设所用材料可带动地区原材料开采、加工及运输产业。

3、激活农村农产品及农副产品的生产和流通，增加农民收入，产生的直接效益使项目区收益人口人均增收达30元/年。

4、为农民脱贫创造良好的基础设施条件。

5、资源能得到有效的开发和利用，成为农民增加收入新的经济增长点。

生活水平比较贫困的原因有诸多的因素，但影响最大的是信息不灵、交通不畅。项目的实施不仅能改善交通环境，而且更重要的是能使该区域的群众有更多的机会接触外界致富信息，使观念更新，使乡村道路变成致富路。

项目建成交工使用，后期维护和保养将有村组进行负责，道路各段的保养维护划分到个人，主要完成以下工作：

1、路基保养。

整理路肩、边坡，修剪路肩草，清除杂物，保持路容整洁及路基的几何尺寸；疏通边沟，保持排水系统通畅；清除挡土墙、边坡、护栏滋生的杂草，清理伸缩缝、泄水孔及松动石块以及路缘带的修理。

2、路基保养。

清除路面泥土、杂物，保持路面整洁。排除路面积水、积雪、积冰、积砂，铺防滑料或压实维持交通。砂土路刮平，修理车槽。碎砾石路面洒水刮平波浪，修补磨耗层。水泥混凝土路面伸缩缝的正常养护。

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营销工程研究报告篇二

市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个项目，其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售收入，最终影响到项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中，要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的依据。

一、隧道工程项目产品市场调查。

(一)隧道工程国际市场调查。

(二)隧道工程国内市场调查。

(三)隧道工程价格调查。

(四)隧道工程上游原料市场调查。

(五)隧道工程下游消费市场调查。

(六)隧道工程市场竞争调查。

二、隧道工程市场预测。

市场预测是市场调查在时间上和空间上的延续，是利用市场调查所得到的信息资料，根据市场信息资料分析报告的结论，对本未来市场需求量及相关因素所进行的定量与定性的判断与分析。在可行性研究工作中，市场预测的结论是制订产品方案，确定项目建设规模所必须的依据。

(一)隧道工程国际市场预测。

(二)隧道工程国内市场预测。

(三)隧道工程价格预测。

(四)隧道工程上游原料市场预测。

(五)隧道工程下游消费市场预测。

(六)隧道工程项目发展前景综述。

营销工程研究报告篇三

这一部分主要应说明项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及项目开展的支撑性条件等等。

一、隧道工程项目建设背景。

(一)国家产业政策鼓励隧道工程行业发展。

(二)隧道工程市场前景广阔。

二、隧道工程项目建设必要性。

(一)进一步推进我国隧道工程行业发展。

(二)进一步提升我国隧道工程工业技术水平。

(三)……。

(三)技术可行性。

(五)组织和人力资源可行性。

营销工程研究报告篇四

近几年来，在上级各部门的政策引导下，新型农业项目兴旺发展，成立农民合作社29家，其中种植业18家，畜牧业6家，服务业3家，合作社成员432个，带动农户1100多户。在类型上，以畜牧业发展为主的专业户数量较多，发展较早，共计36家。其中养猪28户，年出4700多头，蛋鸡场6座，存栏万只，蛋鸭成员户76家，带动240多户养鸭，年出栏青年蛋鸭300万只，蛋鸭存栏5万多只。近年来种植业发生了结构性变化，以花卉、苗木为主园艺项目迅速发展，规模经营大户9个，总面积1910多亩，带动农户70多家，改变了种植结构。我镇积极响应县委、政府号召，大力发展茶叶生产，成立茶叶合作社4家，新增茶叶面积2400多亩；农机服务业与时俱进，近年来外出务工人员较多，土地利用率不高，农机合作社有了用武之地。通过多种形式流转，农民土地得到了充分利用，劳动强度大大降低，种植质量和产量得到大幅提升，劳动成本降低，农业新技术能充分应用，机械化应用程度较高。

二、土地规模经营现状。

三、发展新型农业经营主体的建议。

对建立家庭农场、土地经营大户要出台政策，给予项目上的扶持，所经营的土地给予补贴，从政策上切实调动土地经营者的积极性，减轻负担，给予优惠贷款的政策、税收减免政策等，鼓励大户、实业家参与土地经营。根据我镇实际情况，建议以茶叶、苗木花卉生产为主要发展方向来提高土地利用率，提升土地综合生产能力，解决农业科技棚架，促进农村劳动力转移，提高农民收入等，切实让我们的土地通过流转、托管、代管实现集约化、规模化经营，在农村经济发展中发挥积极作用。

四、新型农业经营主体在推动农业经济发展中的作用。

1、随着社会的发展，社会分工多元化，农民挣钱途径更为广阔，单纯的土地收入已满足不了需要。土地零散、不能集约化生产，导致机械化程度低，劳动成本高，农业新技术推广难。

2、土地集约化，生产经营结构容易调整，生产管理、销售专业化，能达到农机、园艺完美结合。

3、解放了劳动力，从事效率更高的工作，农民收入增加，达到了省心、省力，改变了脸朝黄土背朝天的生活。

营销工程研究报告篇五

1.1概述9。

1.1.1建设项目概况9。

1.1.2建设单位概况9。

1.1.3项目建设的背景11。

1.1.4目建设的有利条件11。

1.2报告编制的依据、原则、过程及研究范围13。

1.2.1编制依据13。

1.2.3编制过程15。

1.2.4研究范围15。

1.3结论与建议15。

1.3.1结论15。

1.3.2建议17。

1.3.3主要技术经济指标19。

第二章市场预测分析21。

2.1有机xxx的国内外市场状况21。

2.2产品市场营销及策略22。

2.2.1市场细分策略22。

2.2.2价格策略22。

2.2.3销售渠道策略22。

2.3价格现状22。

第三章生产规模和产品方案24。

3.1产品及生产规模24。

3.2主体、辅助及公用工程24。

3.3产品方案确定的原则25。

3.3.1产品方案确定原则25。

3.3.2装置设计遵循原则26。

3.4产品介绍26。

3.4.1产品性质及用途26。

第四章工艺技术方案30。

4.1生产工艺方案确定原则30。

4.2生产工艺方案(由项目实施方提供)30。

4.2.1xxx黄18030。

4.2.2xxx黄15431。

4.2.3xxx橙3633。

4.2.4xxx红12234。

4.2.5xxx38。

4.3主要设备及自控方案43。

4.3.1主要设备44。

4.3.2自控方案52。

第五章原材料、辅助材料、燃料和动力供应54。

5.1主要原辅材料消耗54。

5.2项目能源消耗状况57。

第六章厂址选择和建厂条件59。

6.1厂址选择59。

6.2厂址建设条件59。

6.3推荐厂址理由63。

6.4公共基础设施概况63。

第七章总图运输、储运、土建、界区内外管网65。

7.1生产装置总图布置65。

7.1.1总平面布置应遵循的主要标准和规范65。

7.1.2布置原则65。

7.1.3总平面布置方案66。

7.1.4竖向设计67。

7.1.5出入口布置68。

7.1.6物料进厂运输68。

7.2土建工程69。

7.2.1土地69。

7.2.2土建工程的原则69。

7.2.3结构设计70。

7.2.4土建工程70。

7.3项目用地的政策符合性分析71。

7.3.1土地征用符合的法律法规71。

7.3.2本项目的土地利用方案73。

7.3.3项目用地的符合性分析73。

第八章公用工程和辅助生产工程74。

8.1供配电74。

8.2给排水78。

8.2.1设计依据、设计范围78。

8.2.2给水、排水设计原则78。

8.2.3给水78。

8.2.4排水80。

8.3化验80。

8.4维修81。

8.5仓储方案81。

8.6通风81。

8.7厂区外管82。

第九章节能83。

9.1用能标准和节能规范83。

9.1.1相关法律法规、规划和产业政策83。

9.1.2相关标准和规范85。

9.2能源供应状况86。

9.3项目能耗情况87。

9.3.1能耗种类与应用87。

9.3.2项目能耗87。

9.3.3项目能耗折算88。

9.4能源投入与分析89。

9.5节能措施及效果分析90。

9.5.1节水措施90。

9.5.2节汽措施91。

9.5.3设备节能措施91。

9.5.4照明节能措施92。

9.5.5建筑节能措施93。

9.5.6综合节能措施93。

9.5.7管理节能措施94。

9.6结论94。

第十章环境保护96。

10.1环境质量标准及现状96。

10.1.1采用标准96。

10.1.2三废处理原则96。

10.1.3自然条件和环境现状97。

10.2项目主要污染源及治理措施98。

10.2.1污染源情况分析98。

10.2.2执行的环境质量标准及排放标准99。

10.2.3污染源治理措施100。

10.2.4环境保护的建议103。

10.2.5环境影响评论结论103。

营销工程研究报告篇六

一、项目提要。

1、项目名称：内蒙古鄂前旗毛盖图小尾寒羊良种繁育工程建设。

2、建设性质：新建。

3、项目建设单位：鄂托克前旗毛盖图苏木法人代表：林霞。

4、建设地点：内蒙古鄂前旗毛盖图苏木。

5、项目申报单位：内蒙古鄂前旗扶贫开发办法人代表：贺西格道格陶呼。

6、投资规模及构成：总投资40万元，其中购买种畜38万元，其它费用2万元。

7、资金筹措：项目总投资40万元，其中财政扶贫资金30万元，群众自筹10万元。

8、项目辐射范围及带动能力项目建成之后，将直接带动毛盖图苏木150户农牧户，可使毛盖图苏木牲畜良种率和单位产量得到进一步提高，通过良繁体系的建设，畜种质量的改善，销售利润大幅度增长，可使项目区农牧户人均纯收入增加500—800元。

1、财政部农业综合开发办《农业综合开发多种经营项目可研报告编制提纲》;。

2、农业部《西部地区农业开发建设规划》;。

3、国家计委、建设部《建设项目经济评价方法与参数》;。

4、鄂前旗“十五”经济建设规划;。

5、鄂尔多斯市《建立畜牧业强市、绿色大市的决定》。

三、综合评价和论证结论。

1、综合评价本项目建设对于该地区牲畜良种繁育体系建设具有示范带动作用。对于探索在生态建设的基础上发展优质畜牧业，从而实现生态经济和社会可持续发展具有重要意义。项目区具有良好的饲养基础，当地农牧户饲养经验丰富，经过培训，完全可以按照先进的技术规程生产建设，鄂前旗有着广阔的草原资源和庞大的牲畜养殖阵地，鄂前旗畜产品清真市场已开始投入运营，已具有很好基础，由于清真市场产品以无污染和高质量而拥有了较高的信誉，对项目产品的销售极为有利。目前市场、产品已与宁夏有长期销售合同。整个项目技术先进，经济合理，相比传统牲畜饲养方式，可极大地减轻对草地资源的利用强度，提高牲畜整体质量，提高资源转化效率，因此我们认为项目可行。

四、存在问题及建议。

1、农牧民培训和当地的技术服务是保证项目技术路线贯彻执行的基础，必须加强。在项目安排有关建设内容的基础上，当地政府应在项目实施后就此制定有效的政策。

2、建议尽快实施项目。

第二章项目背景及必要性。

第一节国家产业政策和行业发展规划。

毛盖图苏木是鄂前旗的一个纯牧业苏木，xx年全苏木牲畜头数达到19万头(只)。在国家西部大开发战略部署下，全苏木经济及各项事业建设迅猛发展，畜牧业经济健康发展。在跨入新世纪，我国加入世贸组织的新形势下，如何使全苏木畜牧业经济结构调整优化，如何使全苏木广大农牧民增加收入，是摆在全苏木人民面前的重大问题。鄂前旗党委、政府制定“十五”规划，做出调整优化畜牧业结构，确立了鄂前旗经济发展的绿色大旗、畜牧业强旗的远景发展规划，全面推动饲养业发展。为适应国家农业部“西部地区农业开发建设规划”和国家计委、经贸委“当前国家重点鼓励发展产业、产品和技术目录”等国家产业发展和行业发展规划，特提出“鄂前旗毛盖图小尾寒羊良种繁育工程建设项目可行性研究报告”。

第二节。

项目由来和简述。

跨入新世纪以来，我国开始实施西部大开发战略，鄂尔多斯市“二次创业”也向纵深方向发展，xx年，农村牧区实行舍饲圈养、休牧、禁牧，农牧业经济发生了巨大的变化。鄂前旗畜牧业经济在“西部大开发”、“鄂尔多斯市二次创业”中快速发展，畜牧业经济结构得到调整优化。发展具有高质量、高效益的畜牧业势在必行。本项目由此而产生，该项目对鄂前旗畜牧业经济快速、健康发展起到带动作用。项目初步拟定以鄂前旗毛盖图苏木形成基地+农牧户的小尾寒羊改良、养殖经营格局。根据区域划分，在辖区6个嘎查150户农牧民中实施该工程，通过联户生产、经营的格局，形成一定规模的良繁网络。这将对毛盖图苏木的广大农牧民脱贫致富，增加收入，对发展舍饲圈养畜牧业，减轻草场压力，全面开展生态建设、治沙防沙、建立“生态型高效益规模化家庭牧场”等都将起到推动作用。

第三节项目提出的'必要性及意义。

鄂前旗毛盖图苏木位于毛乌素沙漠腹部，自然生态环境严重恶化，草场逐年退化，十年九旱，沙尘暴频发，是边远地区。本项目建设十分必要，一是尽快解决贫困人口脱贫致富，是毛盖图苏木一切经济建设的首要问题，所以有必要认认真真、切切实实解决这一重大问题。二是随着农村牧区经济不断发展，改造沙漠，推动生态建设，恢复草场植被，给子孙后代留下“山川秀美”壮丽草原，有必要舍饲圈养、休牧、禁牧、退牧还草。而高效益、高附加值的养殖业正适合于这个形势。项目的提出正是现阶段农村牧区生态建设的必要。三是毛盖图苏木是个纯牧业苏木，而且以土种山羊和绵羊为主体经济，经济结构单调，单位产量不高，且品质不优，效益低。因此，有必要以畜种改良为主调整优化牧业经济结构，大力全面发展优质畜牧业，提高现代畜牧业的经济效益和结构优势。现阶段正是产业结构调整的关键时期，因此，项目的提出正是畜牧业经济发展的必要要求，从各个方面考虑，多方面考查，建设小尾寒羊良种繁育工程是当地畜牧业经济发展的重要出路。

第三章项目建设的条件。

第一节项目区概况。

牲畜良种繁育项目区选在毛盖图苏木，牲畜总饲养量为18万头(只)，项目区位于鄂前旗东北部，与鄂托克旗接壤，总面积约293万亩。风大沙多，气候干燥，十年九旱，全年平均降雨量250—300毫米左右，蒸发量为降雨量的四倍左右，日照时数2800—3000小时，无霜期130—150天，平均风速3米/秒，项目区8个嘎查、34个牧业社、906户农牧户、3399人。项目区以蒙古族为主体，蒙汉民族杂居。毛盖图苏木现有牲畜16.8万头(只)，现已开发饲草料基地1.4万亩，打井配套700多眼，建标准化养殖棚圈480处，青贮窖560多处。项目区各农牧户饲草料基地都很好，最少有20亩水地，最多有100亩水地，养殖业基础良好，饲草料充足，资金、劳力、技术等条件已具备，饲养潜力很大。项目广大农牧民已把草场围封，建立了“生态型高效益规模家庭牧场”，户均种植饲草料50亩，家家户户都已建立起了棚圈和青贮窖，饲草料自给有余，已创造了舍饲圈养养殖的各项条件。敖达黑色公路贯穿于项目区，邮电通讯普及全苏木，程控电话遍布项目区。文化娱乐、农贸集市也很发达，南邻敖勒召其镇，北依鄂托克旗，经济社会条件优越，项目具备取得良好的经济、社会、生态效益的条件，对毛盖图苏木乃至鄂前旗的畜牧业发展具有重要意义。

第二节项目开发的有利条件及可行性。

近几年来，畜牧业在农业经济中的地位逐渐突出，比重增大，发展快，效益高。中央实施西部大开发战略，中央及地方“十五”规划中草场保护、退耕还林还草、以草为主、生态环境建设、休牧禁牧、舍饲圈养等方针都为本地区发展优质、高效畜牧业创造了良好的、前所未有的自然环境和社会环境条件，给毛盖图苏木难得的机遇，苏木党委政府已下定决定，一定要紧紧抓住这一机遇，扎扎实实的把以畜种改良为主的畜牧业的重点工程来实施好，把该地区建设为鄂前旗小尾寒羊繁育基地。从拟定项目区自然环境、社会环境、资源环境及农牧林水等基础建设来看，项目具有可行性，具备了各方面的条件，一是牲畜改良舍饲圈养，有利于减轻严重恶化的草场的负担，恢复植被;二是该地有足够的饲草料和人工草地，尤其适合于进行青贮，养殖有了最基本的保证，项目实施有现实的可行性。从国家牧区经济建设角度来看，一是改革开放以来，中央和国务院制定了一系利有利于牧区经济建设的政策，该地区基础建设大大增强，尤其是实施“农业综合开发草原建设项目”、“生态建设项目”、“退耕还林还草”、“天然林保证工程”、“人畜饮水工程”、“千村扶贫开发工程”等国家和自治区项目工程以来，基础建设发展更快，取得了显著的成绩和经济、社会、生态效益，对发展优质、高效益养殖业创造了经济、社会、生态方面的雄厚基础。二是毛盖图苏木认真坚决贯彻落实了上级有关农村牧区各项经济工作政策，农牧林水电机全面发展，交通、通讯、邮电、文化等方面长足发展，基础建设牢固，防灾减灾能力增强，畜牧业发展前景广阔，适应于入世后的新形势，优良畜种的竞争能力很强，良种繁育体系建设十分可行，只要认真实施项目，采取妥当科学措施，该项目一定会很好的实现。

第三节主要制约因素及解决办法。

项目实施主要制约因素是资金问题。因此，项目将想办法多渠道筹措资金，充分发挥各界的积极性，通过群众自筹、争取国家项目资金，多方面筹集资金，尽快立项，扶持项目顺利实施，把优良畜种推广到千家万户，并向周边地区输送，提高科技含量，增加农牧民收入，脱贫致富。

第四章项目建设单位基本情况。

鄂前旗毛盖图苏木位于鄂托克前旗东北部，处于毛乌素沙漠腹地，南与敖勒召其镇毗邻，东与昂素镇相接，北靠鄂托克旗，是一个以牧为主，农牧并举的牧区苏木。全苏木共辖8个嘎查，34个牧业社，有农牧户906户、3399人，总土地面积293万亩，其中可利用草场180万亩，沙化、盐碱化面积40万亩，占总土地的15%。全苏木气候适宜，光照充足，水资源丰富，无霜期长，土质肥沃，为发展粮料经济作物、牧草生长提供了得天独厚的自然环境。近年来，该苏木的水、电、路、讯等基础设施建设日益完善，敖达柏油路从其境内穿过，实现村村通路，开通无线寻呼台、无线接入网，实现村村通电话、公路、农电。xx年粮料总产量突破360万公斤，牲畜存栏数达16.8万头(只)，农牧民人均纯收入3031元。发展牲畜良种繁育基地项目有关良好的基础条件。

第五章市场分析及销售方案。

一、市场分析近年来，鄂托克前旗以建设绿色大旗、现代畜牧业强旗为目标，以增加农牧民收入为目的，狠抓农村牧区产业结构调整，使产业结构日趋合理。与此同时，充分利用绿色无污染的优势，大力发展肉牛、奶牛养殖和乳产品加工，实行产供销一条龙的产业化经营，有效地带动了全旗经济的发展。鄂托克前旗是一个畜牧业大旗，xx年度全旗牲畜饲养量达124万头(只)，随着产业结构调整的深入实施，现代畜牧业经济在国民生产中比重日渐增大，实施的“现代畜牧业示范工程”、“四个千户富民工程”等工程的实施，优良种畜的占有比例已越来越不能适应新形势与新任务的要求，优质的畜种进入广大农牧户中是当前迫在眉捷的大事。毗邻鄂托克前旗的地区近年来，特别是党的xx大以后，把发展地区经济、增加农牧民收入列入重要议事日程，但当前畜牧业经济仍是传统畜牧业向现代畜牧业转变过程中的初级阶段，畜群结构比例在当前和今后一个时期仍是大力调整阶段，优质畜种的市场需求仍很大。鄂托克前旗毛盖图苏木是一个以畜牧业为主体的牧区苏木，畜群结构单调，比例失调，是制约畜牧业经济发展的主要因素。xx年，毛盖图苏木党委政府结合地区实际，制定了xx至xx年远景奋斗目标，并对产业化发展做出了长远规划，拟从xx年至xx年平均以10万头(只)牲畜递增的速度，到xx年达到70万头(只)。根据这一目标要求，该项目区的牲畜改良工程任务就十分艰巨，在未来一个时期内将得以大力发展。国家产业政策导向以发展集约型养殖业介导的产业政策，生活消费向营养型转化是人民生活水平提高的发展趋向，发展优质、高效益、高附加值的畜牧业是集约畜牧业，这对于拥有丰富草牧场和大面积饲草料种植基地的毛盖图苏木来说，建设牲畜良种繁育基地具有广阔的市场前景。

营销工程研究报告篇七

南通美利昌通宝船务有限公司是由南通市通宝船舶有限公司与新加坡mlcbargingpteltd及马来西亚mlcshipbuildingsdnbhd合资组建而成。公司创建于11月，3月投产。公司地处江苏省如皋市如皋港经济开发区高新产业园区内,现拥有长江岸线1000m，占地面积36万平方米，是集船舶贸易、造船、修船、钢结构加工等为一体的中型船厂。公司现有一号船台净宽52米，设有80吨和40吨行车;二号船台上设有40吨和20吨行车两台;三号船台净宽52米，设有80吨和40吨行车;装配平台上设有20吨行车三台;拥有数控车间两座，管道铸造厂、磨车间、喷涂车间各一座。

1.2项目背景。

简述项目提出的背景、预可行性研究报告编制或者项目建议书审批情况，属于改扩建工程的项目应对前期工程做简要介绍。

需建设与之配套的专用码头一座。

1.3研究依据和过程。

(1)简述工程可行性研究报告编制依据的法律法规、有关政策文件与规划、有关规范与技术标准、基础资料等。重要文件或协议书应作为本报告的附件列出。

(2)简述工程可行性研究报告编制过程，有关单位进行的专题科学试验研究。附件中列出为配合本项目所做的勘察、科学试验报告名称、承担单位及完成时间。

(3)工程可行性研究报告由多家单位共同编制的，应说明各单位分工情况、研究范围。

1.4主要研究结论。

(1)简要说明项目建设的必要性、建设规模及建设时机。(2)简述自然条件和外部条件，评价工程建设可行性。(3)简述工程建设方案，包括总平面布置、装卸工艺、水工建筑物、配套工程等内容，提出推荐的建设方案及理由。列出推荐方案的主要技术经济指标。

(4)简述港口岸线使用方案。

(5)简述节能、安全、劳动卫生和环境保护等措施。(6)简述项目实施及组织管理方案。(7)简述项目总投资估算和资金筹措方案。(8)简述经济和社会影响评价结论。(9)简述项目主要风险及对策。

1.5问题与建议。

简述项目在工程、技术及经济等方面存在的主要问题及解决的措施、建议。

第2章建设必要性。

本章内容是对港口工程建设必要性论证的一般要求，电力、冶金、石化等企业配套码头、船舶舾装码头及公务码头等可根据项目情况适当简化本章内容。船舶舾装码头、公务码头等非经营性港口工程可不进行港口吞吐量预测。

2.1港口发展状况。

2.1.1港口设施状况。

概述港口的地位、作用以及对外交通状况，现有水陆域的基本情况，码头泊位数量、吨级、通过能力，航道、锚地、堆场、仓库等情况，现有设施的利用和适应状况，在建、改建的工程项目情况。重点阐述与本工程有关的港口设施基本状况。

2.1.2港口生产运营状况。

概述近年来港口吞吐量增长情况，主要货类构成及变化趋势，货源地分布，与周边港口的运输关系等。重点阐述与本工程有关的港口生产运营状况。涉及煤炭、原油、铁矿石、集装箱等重要货类的建设项目，应阐述相关货类区域运输系统的运输状况。

2.1.3现状评价。

从能力缺口、吨级规模、功能调整、设施改造、市场竞争等方面对港口现状进行综合评价。针对重要货类区域运输系统中的问题、产业布局调整引起的需求结构调整等，有针对性地提出港口存在的主要问题。

2.2港口吞吐量预测。

2.2.1项目目标及定位。

从腹地经济社会、行业及企业自身发展或者政府履行职责要求等角度，阐明拟建项目建设的预期目标及功能、市场定位等。

2.2.2腹地经济社会及交通发展(1)腹地经济社会发展。

从腹地资源、经济贸易、产业结构及布局等方面，阐述腹地经济社会发展现状、发展水平及特点;结合全国及区域经济发展格局的变化趋势和相关规划，阐述腹地经济社会发展目标以及主要行业、主要地区发展趋势。

(2)腹地综合交通运输发展。

概述港口腹地各种运输方式状况及发展规划，分析其对所在港口及本工程建设的影响。

2.2.3港口吞吐量预测。

(1)阐述预测思路、预测依据和采用的主要预测方法。(2)全港吞吐量预测。

根据腹地经济社会和综合交通的发展现状及规划，结合相关港口(港区)总体规划，预测全港吞吐量和主要货类吞吐量发展水平，重点对与拟建工程相关的主要货类进行预测。

(3)拟建工程吞吐量预测。

在全港相关货类吞吐量预测基础上，结合各港区的功能分工、现有及在建码头可达到的合理通过能力测算以及港口码头能力平衡分析，考虑项目定位及周边地区其他相关项目建设情况等因素，提出拟建工程吞吐量;结合全港相关货类流量流向、拟建工程集疏运条件，提出拟建工程流量流向、集疏运量。列出港口吞吐量、流量流向和集疏运量预测表。

涉及集装箱、铁矿石、原油、煤炭等重要货类运输系统布局的港口工程，其吞吐量预测应根据区域运输系统布局规划的结论或者合理运输系统论证结果(涉及区域运输系统布局调整的项目)、通过分析与区域内相关港口码头关系的基础上提出。涉及区域运输系统布局调整的项目，应附港口吞吐量发展水平预测及合理运输系统论证专题报告。

电力、冶金、石化等生产性企业需要配套建设港口工程的，应根据企业运输需求，通过对利用周边码头设施的可能性分析，提出拟建工程的吞吐量及流量流向。

2.3船型预测。

2.3.1到港船舶状况。

概述近年来相关船舶到港情况，分析到港船舶变化特点、存在的问题及原因。重点阐述与本工程有关的到港船舶状况。

2.3.2国内外运输船舶发展状况及趋势。

阐述相关船型的运力、构成及船舶发展现状和趋势等。内河港口应阐述相关流域的现状代表船型、运力、构成及船舶发展趋势等。

2.3.3船型预测。

根据预测的港口吞吐量及流量流向，结合港口、航道条件以及运输船舶发展趋势，确定拟建工程主要货类、主要航线的到港代表船型。涉及重要货类运输系统布局调整的，应通过合理运输系统论证(含船型论证内容)确定合理到港船型。内河港口应通过船舶营运组织论证或者根据有关航运规划，提出主要货类典型航线的合理运输船型。

根据拟建工程合理到港船型预测，推荐设计代表船型。对兼顾船型应说明理由并进行分析论证。船舶舾装码头设计代表船型根据修造船企业的生产纲领确定。列出设计代表船型与兼顾船型主尺度表。

2.4建设规模及建设时机。

根据拟建工程的吞吐量预测及推荐的设计代表船型，结合码头布置及装卸工艺方案，研究确定工程的建设规模，包括拟建工程的码头、航道等主要设施的功能、等级、数量、能力等。船舶舾装码头的建设规模主要根据修造船企业的生产纲领确定。公务码头及其他港口支持系统配套码头的建设规模根据港口支持系统规划、码头建设条件及实际业务需要确定。

根据腹地经济发展形势及拟建工程各年份吞吐量发展水平，研究确定工程合理的建设时机。

2.5建设的必要性。

从项目本身和有关经济社会、行业发展的宏观全局两个层次综合论述项目建设的意义和必要性。项目层次主要包括本项目投资目的、企业实施发展战略要求等;宏观层次包括促进腹地经济社会发展、加强港口设施建设、完善公共服务功能、推进港口结构调整、合理利用港口资源、形成港口公平竞争市场等。

3.1工程地理位置。

简述工程建设地点的地理位置、所在地的行政区域和相邻码头、城镇情况、对外交通等。

3.2自然条件。

本节所要求的内容应根据沿海、内河港口码头工程的具体情况有所侧重。新港址或者自然环境较复杂的码头建设地点，对自然条件分析应进行必要的专题研究。

3.2.1气象。

简述资料来源、使用资料的`年限及其代表性。3.2.1.1气温。

年平均气温、历年极端最高(低)气温等。3.2.1.2降水。

年平均降水量、年最大(小)降水量、降水强度及其季节分布。3.2.1.3风况。

(1)风向、风速、出现频率及其季节分布，附风玫瑰图。(2)台风(热带风暴)和寒潮。

台风(热带风暴)和寒潮的出现频率、月份，持续时间、最大风力、出现较多的风向、带来的降水量及危害性，分析其对工程施工和港口营运的影响。

3.2.1.4雾。

在以下各水文项中，应分别简述各种水文测站及临时测站的位置与高程、观测时间、观测方法、测波浮鼓位置等情况，使用资料年限及其代表性。

3.2.2.1潮汐及水位。

(1)水位基准面及与其他基面的关系，附基面关系示意图。(2)潮汐性质及潮型、水位特征值。(3)设计水位。

包括设计高水位、设计低水位、极端高水位、极端低水位;内河应论述拟建工程的设计水位标准，确定设计高水位、设计低水位、施工水位。

(4)乘潮水位。(5)气象增、减水。

气象增、减水的发生频率、季节分布、特征值及对港口运营的影响。

3.2.2.2波浪。

(1)工程水域波浪概况及对工程的影响，附波玫瑰图。(2)波要素的特征值及季节变化。(3)各种设计波要素。

确定设计波要素的推算方法、外海或观测点的设计波浪要素以及建筑物处设计波浪要素。必要时应通过模型计算分析确定。

3.2.2.3水流。

(1)工程水域潮流或径流的性质、运动形式。

给出冰期、冰型、冰量、冰厚、流冰速度和方向、冰的分布范围等，分析其对工程施工和港口营运的影响。

3.2.3地形、地貌及工程泥沙。

(1)简述工程区域水陆域地形、地貌特征。

(2)分析泥沙来源与水动力条件、泥沙运移方式和途径。(3)分析底质泥沙和含沙量的分布特征。

(4)工程所在岸段的海岸稳定性分析或河势稳定性分析。(5)泥沙冲淤变化及治理措施。

从地貌特征和水动力条件等方面，综合分析海(河)岸稳定性、地形演变规律与冲淤变化，结合已建工程状况及有关模型试验，研究工程建设对地形、地貌环境的影响，提出工程治理措施。

3.2.4工程地质。

(1)工程区域地质构造概况。(2)岩土层分布及工程地质。

简述地质勘察工作情况，描述工程地点各岩土层的高程、厚度及其工程地质性质，列出岩土层物理力学性能指标，附地质剖面图。

当基岩面或主要持力层、软土层对主要建、构筑物的布置、结构及工程量影响较大时，应绘制岩面或主要持力层等高线图、淤泥或淤泥质土等厚度图。

(3)工程地质条件评价。

评价工程地点的工程地质条件，推荐地基持力层;对不良工程地质问题，如砂土液化、软土、滑坡、岩溶、泥石流等进行评价;重点阐述土层强度和滑动因素等主要工程问题，并提出解决措施。

3.2.5地震。

简述工程区域的地震史、地震地质;确定地震基本烈度，有地震基本烈度或者进行了地震危险性评价的地区，可直接采用其确定的地震基本烈度。对位于构造背景复杂、地震多发的危险区(高烈度区)的重大建设项目和重要建筑物，应进行专门的地震安全性评价。

3.2.6港口作业天数。

说明港口作业所允许的风、降水、雾、波浪、冰况等要素的标准，综合分析各自然要素对港口作业的影响，并参考附近类似码头作业情况，确定本工程年作业天数。

3.3外部配套条件。

阐述项目建设所需的外部配套条件，包括交通条件、水资源和给排水条件、电源和供电条件、电信条件、地方材料和施工条件及其他方面条件与发展规划情况，分析当地现有条件能否满足项目建设需要，说明不良条件对项目的影响。外部配套条件应尽可能依托社会或由市场解决，依托社会配套或由市场解决的，应说明与当地有关政府、部门协商结果或达成协议情况，并附有关使用条件、价格等书面协议;若需自行建设，应根据项目具体情况说明建设的理由、建设方案和投资等。

营销工程研究报告篇八

第一，制度建设为首要任务。对以往工作做全面总结，汲取教训，痛定思痛；对营销体系内的各项制度、政策进行梳理并整理成册，形成稳定的价格机制，完善的客户管理机制，稳妥的业务考核、奖励机制，制定合理的目标业绩额。第二，以品牌美誉度的建设为中心，以树立产品公信力及扩大市场占有率为两翼，全面展开市场开发。

一、市场开发的总体思路。

（一）、加大对工程合作商的开发力度和深度，并依靠与其共建展厅，使之产生良好的品牌效应，并触动其对工程市场的投入，从而产生辐射和拉动工程市场的开发速度。

（二）、加大对工程项目的开发力度，格外注重“扫街”工作使之成为形成客户的重要途径。

（三）、加大对工程甲方的开发深度，并配合工程合作商持续追踪，从而形成合力。

（四）、加大对同行的了解以及协会的联系，扩大罗尔丹的纵向影响力，形成对市场面的拓展。

（五）、结合业务区域的特点有重点的进行零售的布点，在成熟后使之形成渠道销售模式。

二、目标市场的划分。

（一）、业务一区。上海市行政管辖范围内的市场。

（二）、业务二区。以杭州、宁波两地为主的市场。

（三）、业务三区。苏州市行政管辖范围内的市场。

（四）、业务四区。无锡。下辖无锡、常州、镇江的市场。

（五）、业务五区。南京。下辖南京、扬州、南通的市场。

三、目标市场的开发方案。

（一）、一区重点是开发三家到五家的固定工程合作商，配合并依靠其展开工程个案的开发；可以同时展开零售的布点。

（二）、二区以现有客户资料的追踪为主形成2+2的模式，主要以客户开发为主，引导和辅助客户的销售，把展厅销售模式进行完善，做到以点带面。

（三）、三区应加大对工程甲方的拜访力度，从工程信息的收集、整理、塞选起步，加大对甲方的宣传、拜访，从而有效的沟通、洽谈。在本土提高产品的知名度和美誉度应作为一项刻不容缓的重要的工作。同时依靠运输和技术的便利，对二级和三级市场的零售市场进行有效的开发。

（四）、四区应把工程个案和工程合作商的开发同时展开，提高三、四两业务区域的相互带动，常州、镇江的开发应不作为开发重点。利用客户加工优势和工厂的便利，有序的展开零售商开发。

（五）、五区工作应以展厅销售和工程合作商的开发为主导，在南京形成两家固定客户，加大对工程甲方的拜访广度和深度，配合工程合作商的工程追踪工作并与其形成互动。江北两地的开发以客户资源为主，我司人员暂不过江。

四、目标业绩的预测。

（一）、在沪宁线形成稳定的客户，产品品牌的美誉度初步形成，并将成为工程市场的技术应用解决的重要参与者，从而体现门窗系统的优势，亦树立公司的良好形象。

（二）、零售点在孕育形成之中，为下年度渠道销售的形成提供支撑点。

（三）、年销售量：9万~14万平米的工程量；销售额xx万元。

五、构成目标业绩的要素。

（一）、完善的公司制度。

1、稳定的价格机制。

2、完善的客户管理机制。

3、稳妥的业务考核、奖励机制。

4、业务员市场开发管理机制。

5、营销费用报销机制。

6、业务流程的模式。

（二）、销售团队的构建。

1、团队的建设。

2、销售模式的展开，销售人员的部署。

所谓胜利不致，战斗不止。愿罗尔丹在各位同仁的努力下有一个灿烂的明天。

营销工程研究报告篇九

(一)项目名称。

(二)项目的承办单位。

(三)项目拟建地区和地点。

(五)研究工作依据。

(六)研究工作概况。

(一)市场预测和项目规模。

(二)原材料、燃料和动力供应。

(三)厂址。

(四)项目工程技术方案。

(五)环境保护。

(六)工厂组织及劳动定员。

(七)项目建设进度。

(八)投资估算和资金筹措。

(九)项目财务和经济评价。

(十)项目综合评价结论。

三、海堤达标加固工程项目主要技术经济指标表。

第二部分海堤达标加固工程项目背景和发展概况。

一、海堤达标加固工程项目提出的背景。

二、海堤达标加固工程项目发展概况。

(一)已进行的调查研究项目及其成果。

(二)厂址基本情况。

三、海堤达标加固工程项目投资的必要性。

《海堤达标加固工程项目可行性研究报告》的研究工作对于整个海堤达标加固工程项目建设过程乃至整个国民经济都有非常重要的意义，为了保证可行性研究工作的科学性、客观性和公正性，有效地防止错误和遗漏，我们在编制海堤达标加固工程项目可行性研究报告中，将站在客观公正的立场进行调查研究，做好基础资料的收集工作。对于收集的基础资料，将按照客观实际情况进行论证评价，如实地反映客观经济规律，从客观数据出发，通过科学分析，得出项目是否可行的结论。

第三部分海堤达标加固工程项目市场分析与建设规模。

一、市场调查。

(一)拟建项目产出物用途调查。

(二)产品国内市场调查。

(三)产品国外市场调查。

(四)产品价格调查。

二、国内市场预测。

三、海堤达标加固工程项目产品方案和建设规模。

(一)产品方案。

(二)建设规模。

第四部分海堤达标加固工程项目建设条件与厂址选择。

一、海堤达标加固工程项目资源和原材料。

(一)原材料及主要辅助材料供应。

(二)燃料及动力供应。

二、海堤达标加固工程项目建设地区的选择。

(一)自然条件。

(二)基础设施。

(三)社会经济条件。

三、厂址选择。

第五部分海堤达标加固工程项目工厂技术方案。

一、海堤达标加固工程项目组成。

二、生产技术方案。

(一)产品标准。

(二)生产方法。

(三)技术参数和工艺流程。

(四)主要工艺设备选择。

(五)主要原材料、燃料、动力消耗指标。

(六)主要生产车间布置方案。

三、总平面布置和运输。

(一)总平面布置原则。

(二)厂内外运输方案。

(三)仓贮方案。

(四)占地面积及分析。

四、海堤达标加固工程项目土建工程。

(一)主要建、构筑物的海堤达标加固工程项目特征及结构设计。

(二)特殊基础工程的设计。

(三)海堤达标加固工程项目材料。

(四)土建工程造价估算。

五、海堤达标加固工程项目其他工程。

(一)给排水工程。

(二)动力及公用工程。

(三)地震设防。

(四)生活福利设施。

《海堤达标加固工程项目可行性研究报告》用于多方面的专业运用，包括：用于向国家相关政府部门申请立项;向金融部门申请贷-款的重要依据;向有关主管部门申请专项资金的重要依据;向证监会申请股票海堤达标加固工程项目的重要依据;向国土部门、开发区、工业园申请用地的重要依据;与项目有关的部门签订合作，协作合同或协议的依据;进口设备和对外谈判的依据;环境部门审查项目对环境影响的`依据。

第六部分海堤达标加固工程项目节能减排分析。

一、编制依据。

二、编制标准。

三、能源消耗现状。

四、主要节能方案和措施。

第七部分海堤达标加固工程项目环境保护与劳动安全分析。

一、编制依据。

二、编制标准。

三、环境现状。

四、主要污染源及主要污染物。

五、设计中拟采用的环保措施。

六、劳动保护与安全卫生。

七、消防。

第八部分海堤达标加固工程项目组织结构和劳动定员。

一、组织结构。

二、生产班制和劳动定员。

三、年总工资和职工年平均工资估算。

四、人员来源和培训。

第九部分海堤达标加固工程项目实施进度安排。

一、海堤达标加固工程项目进展阶段。

(一)施工准备。

(二)设备安装。

(三)生产准备。

(四)产品试产。

二、海堤达标加固工程项目实施进度表。

三、海堤达标加固工程项目实施费用。

(一)建设单位管理费。

(二)生产筹备费。

(三)生产职工培训费。

(四)办公和生活家具购置费。

(五)勘察设计费。

(六)其他应支出的费用。

第十部分海堤达标加固工程项目投资估算与资金筹措。

一、投资估算主要编制依据。

二、投资估算范围。

四、建设投资估算。

(一)总投资。

(二)建设投资。

营销工程研究报告篇十

在项目建设中，必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全卫生方面的法规、法律，对项目可能对环境造成的近期和远期影响，对影响劳动者健康和安全的因素，都要在可行性研究阶段进行分析，提出防治措施，并对其进行评价，推荐技术可行、经济，且布局合理，对环境的有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定，凡从事对环境有影响的建设项目都必须执行环境影响报告书的审批制度，同时，在可行性研究报告中，对环境保护和劳动安全要有专门论述。

一、隧道工程项目环境保护方案。

(一)项目环境保护设计依据。

(二)项目环境保护措施。

(三)项目环境保护评价。

二、隧道工程项目资源利用及能耗分析。

(一)项目资源利用及能耗标准。

(二)项目资源利用及能耗分析。

三、隧道工程项目节能方案。

(一)项目节能设计依据。

(二)项目节能分析。

四、隧道工程项目消防方案。

(一)项目消防设计依据。

(二)项目消防措施。

(三)火灾报警系统。

(四)灭火系统。

(五)消防知识教育。

五、隧道工程项目劳动安全卫生方案。

(一)项目劳动安全设计依据。

(二)项目劳动安全保护措施。

营销工程研究报告篇十一

1、项目概况。

2、项目建设的必要性及有利条件。项目建设的必要性、可行性分析，项目区气候条件和社会经济状况。

3、项目建设方案及内容：项目建设的总体思路、建设目标、建设模式及建设规模等。

4、投资估算与资金筹措：据建设内容及有关建设标准或规范，在详细测算投资的基础上，估算项目总投资，并明确资金筹措方式。

5、项目实施计划和进度。

6、组织实施与管理：项目建设的组织管理、资金管理、技术培训等。

7、结论与建议。

8、附件及有关证明材料。

第一章总论。

一、项目提要。

三、综合评价和论证结论。

第二章项目背景及必要性。

一、项目建设背景。

二、项目区农业产业化经营发展现状。

三、项目建设的必要性及目的意义。

第三章建设条件。

一、项目区概况。

二、项目实施的有利条件(环境，资源，劳动力，交通，教育等)。

三、主要障碍因素及解决方案。

第四章建设单位基本情况。

一、建设单位概况。

二、研发能力。

三、企业财务状况。

第五章市场分析与销售方案。

一、市场分析。

二、产品生产及销售方案。

三、销售策略和营销模式。

四、销售队伍和销售网络建设。

第六章项目建设方案。

一、建设任务和规模。

二、项目规划和布局。

三、生产技术方案及工艺流程。

四、项目建设标准和具体建设内容。

五、项目实施进度安排。

第七章投资估算与资金筹措。

一、投资估算依据。

二、项目建设投资估算。

三、资金来源与筹措。

四、资金使用和管理。

第八章财务评价(黑体部分是必须有的)。

一、财务评价依据。

二、销售收入和销售税金及附加估算。

三、总成本及经营成本估算。

四、财务效益分析:。

(一)盈利能力分析;。

(二)清偿能力分析。

五、不确定性分析:。

(一)盈亏平衡点分析;。

(二)敏感性分析。

六、财务评价结论。

第九章环境影响评价。

一、环境影响。

二、环境保护与治理措施。

第十章农业产业化经营和农民增收效果评价。

一、农业产业化经营。

二、农民增收。

三、其它社会影响(社会效益、环境效益)。

第十一章项目组织与管理。

一、组织机构与职能划分。

二、项目经营管理模式。

三、经营管理措施。

四、技术培训。

五、劳动保护与安全卫生。

一、结论。

二、建议。

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营销工程研究报告篇十二

总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。

一、工程项目背景。

(一)项目名称。

(二)项目的承办单位。

(四)项目的主管部门。

(五)项目建设内容、规模、目标。

(六)项目建设地点。

在可行性研究中，对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：

(一)项目产品市场前景。

(二)项目原料供应问题。

(三)项目政策保障问题。

(四)项目资金保障问题。

(五)项目组织保障问题。

(六)项目技术保障问题。

(七)项目人力保障问题。

(八)项目风险控制问题。

(九)项目财务效益结论。

(十)项目社会效益结论。

三、主要技术经济指标表。

在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对项目作全貌了解。

四、存在问题及建议。

对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。

第二部分工程项目建设背景、必要性、可行性。

这一部分主要应说明项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及项目开展的支撑性条件等等。

一、工程项目建设背景。

(一)国家或行业发展规划。

(二)项目发起人以及发起缘由。

(三)……。

二、工程项目建设必要性。

(一)……。

(二)……。

(三)……。

(四)……。

(三)技术可行性。

(五)组织和人力资源可行性。

第三部分工程项目产品市场分析。

市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个项目，其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售收入，最终影响到项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中，要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的依据。

一、工程项目产品市场调查。

(一)工程项目产品国际市场调查。

(二)工程项目产品国内市场调查。

(三)工程项目产品价格调查。

(四)工程项目产品上游原料市场调查。

(五)工程项目产品下游消费市场调查。

(六)工程项目产品市场竞争调查。

二、工程项目产品市场预测。

市场预测是市场调查在时间上和空间上的延续，利用市场调查所得到的信息资料，对本项目产品未来市场需求量及相关因素进行定量与定性的判断与分析，从而得出市场预测。在可行性研究工作报告中，市场预测的结论是制订产品方案，确定项目建设规模参考的重要根据。