工地停工申请书如何写 工程停工申请表和停工报告范本(四篇)

人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？以下是我为大家搜集的优质范文，仅供参考，一起来看看吧

有关工地停工申请书如何写一

会议地点：工程现场会议室

参加单位及人员：详见会议签到单

会议主持：

会议主要内容：

会议由建设单位主持召开，各参建方分别介绍本项目派驻施工现场的组织机构人员及工作分工;建设单位介绍工程开工准备情况，施工单位汇报施工准备情况;建设单位和监理单位对施工准备工作情况提出意见和要求，明确工地召开监理例会的时间、地点及主要参加会议人员。

一、各参建单位分别介绍各驻现场的组织机构、人员及其分工情况(详见附录)

二、甲方介绍工程开工准备情况并提出要求：

1、本工程由_____公司监理，施工单位由_____工程公司施工，______公司设计;

2、工程现场验收以监理单位为主，建设单位协助配合;

3、在施工过程中工程资料施工单位要上报一份原始资料报监理单位，便于对工程了解及掌握。

4、设计图纸将有所变更，将邀请设计单位进行技术交底，施工单位在接到图纸后要抓紧时间编制并上报施工组织设计和各专项施工方案;

三、总监理工程师提出意见和要求：

1、施工单位的相关前期资料要抓紧时间进行上报审查，以免影响施工进度;

2、施工项目部质量控制体系、安全控制体系人员确定后，人员不得随便变动，若有变动必须经过监理单位和建设单位认可同意，项目部管理人员要保证到岗率;

3、在施工过程中项目部管理人员要保证到岗，工程验收要在自检的基础上由专职质检员签字认可后上报监理验收;

4、合理做好施工平面设计，办公生活区、施工加工场地布置、现场水电布置情况均要符合相关规范规定;

5、工地监理例会每月召开一次，会议时间定于每月10号上午9点，地点在工程现场会议室，相关参建单位的主要管理人员、技术人员都要参加。

四、甲方进行总结发言：

1、施工单位提出的问题，会后组织相关人员现场解决落实;

2、以后各种会议及变更要求施工单位要有书面的报告资料;

3、施工单位必须按规定程序进行工程现场各种验收;

4、监理例会要求施工单位的项目经理、技术负责人、安全负责人、安全员、现场主要管理人员必须参加;

参加单位

建设单位：

施工单位：

监理单位：

整理日期：20__年_月_日

有关工地停工申请书如何写二

不觉实习期已经过去大半，从学校出来的这几个月真正的迈入了社会，经历了洗礼，体验了辛酸，才知道人在社会的不容易，才真正的明白了父母的辛苦。

上个学期做完毕业设计，由于年前没有联系到合适的单位，在家经历了一段空窗期，期间体会到了以前只听说过的属于毕业生的那种迷茫，那是一种对现状的无助以及对未来那种未知的恐惧，就是恐惧，一种害怕自己不能有所发展，碌碌无为的担忧。这种迷茫的无助直接导致自己在那段时间上情绪的低迷，脾气也变的狂躁，时不时的为点小事发脾气，现在想想当时的自己实在是太过幼稚和无知，父母在为我的工作担忧的同时，却还要忍受我莫名其妙的小脾气，非常谢谢他们在那段时间的体谅和开导，同样谢谢那段时间关心我的同学和老师，谢谢你们。

年后联系了一位造价方面的师傅，在初次见面的时候师傅始终强调的一句话就是“师傅领进门，修行靠个人”。首先就安排我去工地，要求我从最基本的东西开始接触，在施工第一现场在仔细了解图纸的前提下对各种不理解的地方加以参考，弄懂各种细部的问题。他认为一个好的造价师首要的就是对图纸有非常精确的认识，而这种认识就要求你对建筑物的构造非常的了解，而对于我们这种刚刚迈出学校大门，并没有什么实践经验的学生来说，坐办公室并不一定是最理想的工作，不能一开始迈入社会就过高估计自己的能力，认为自己可以独挡一面，也不能对工资待遇有过高的要求，毕竟能力和酬劳多少是成比例的，没能力却要求高薪水非常的不现实，而且我们刚出来的这两年并不应该把酬劳看的太重，如何丰富自己的知识以及加强能力的锻炼才是首要的任务，能力才是薪金的筹码。

之后就被安排到项目部，刚过来的前面十来天真的可以用游手好闲来形容，每天自己都不了解自己在晃悠什么，那段时间我对这种安排颇有微词，因为并不是第一次上工地，之前自己在假期的时候同样在工地上实习过，很多时候我觉得我可以自己在第一现场吸收的知识已经差不多了，如果没有一个人提点，很多东西是没办法看出问题的，但施工员又不可能象老师教学一样一个个问题的向你阐述。这种整天无所事事的状态根本非我所想。而这最开始十来天师傅根本没有联系过我，只到后来又过了几天才电话联系，问我在这边是否习惯，有没有什么收获，我如实交代我之前的想法，表明我收获甚微。师傅笑说，那你还是没有掌握方法，然后交代我施工现场还是多去看，多去发现，多跟施工员交流，他们的很多的经验在学校内是肯定接触不到的，不要怕辛苦，不要怕问，这是一个主动学习的过程。然后要求我将这个工程的工程量计算一遍，也在计算的过程中发现问题，然后自己想办法解决问题，这就是一个自我提升的过程。

然后在自己有些目标的时候就真的发现并不是没有问题，而是缺少发现问题的能力，其实很多东西都是可以学习的，尤其是施工员在混泥土浇筑之前的检验，他会提出各个班组存在的问题，这些都是很好的学习的机会，也就是在这个过程中，我了解到木工师傅在装模板的过程中高度会习惯性的提高一公分，因为要考虑浇筑混凝土的压力对模板支撑造成的沉降;了解到由于箍筋是机械加工，所以锚固要求的弯钩135度，其实有半个锚是90度的，而这些在施工过程中又是很难避免的，也了解到在浇筑混凝土的过程中，如果气温比较高，那么模板在浇筑之前都是要湿水的等等。

施工员跟我们说测量在施工过程是非常需要注意的，包括基础的控制，龙门桩放线，后面的楼层标高控制，都要求仔细，严谨。有时候问题不一定出在你本身，有可能是和你合作的人的失误等等，所以需要复核。施工员在这个过程中跟我们提过不少由于放线错误导致基础偏位的例子，并在我们操作的过程中反复强调。

另外，施工员在平时和我们交谈的过程中反复强调对图纸的熟悉，就是站在现场就能想象出那个位置是个什么情况，同时熟悉03g-101，对钢筋构造了解透彻，并希望我们有时间可以接触下资料方面，他认为一个不懂资料的施工员不是一个好施工员。突然发现要是自己真的施工，造价，资料全都可以来，那我岂不是全才了。

在一边关注现场施工边计算工程量的过程中也明白师傅这样安排的好处，就是在发现问题的过程中可以随时到现场去了解这个部位的具体处理方法，从而很好的解决问题，基础部分的计算是头疼的开始，十几号不同的独立柱基础和两三种条基的组合以及地下室剪力墙的组合导致这一处的交接处异常复杂，而这几个子目又必须分开立项，如何计算准确且表达清楚费了不少的力气。

同样一开始的时候以为自己对钢筋比较了解，然而在计算的过程中就发现了不少的问题，很多钢筋绑扎的处理自己其实并不清楚，尤其是很多细部构造的地方，有时简直是一头雾水，而到现场去实际对照，问题很容易的就得到解决。就像悬挑梁钢筋的计算，在没有实际上工地看现场的绑扎之前我的计算方法是错误的，和实际的并不相符，后来才改进的。而且在这样比较系统的计算过程中可以发现自己在计算规则上理解错误和遗漏的地方，对进一步加强对计算规则的理解很有好处。

计算过程中由于很多小地方没有引起足够的重视，导致后面很多的计算全部错误，前功尽弃的感觉真的很不好受，这次我是深有感触。我所在的项目是一栋带地下室的九层综合楼，主体结构之间有一条变形缝，而左右两边结构的抗震等级是不同的，这就直接导致钢筋计算中lae的取值不同，而我最开始就没注意这点，导致后面很多地方计算错误。要强调的是师傅要求我钢筋全部手工计算，他认为虽然现在利用钢筋算量软件计算的确非常方便，但是你对计算的过程并不了解，不利于学习。钢筋是建设工程中很重要的一部分，手工抽钢筋的确很麻烦，但你必须掌握。然后我就在接下来的计算过程中真正的了解到钢筋计算量之大，之繁杂。由于结构也比较复杂，钢筋的分布完全没有规律。直接导致的结果就是只计算完一个结构层的钢筋量用纸就抵的上当初毕业设计整个的计算量的用纸。而这计算中间由于有些地方没注意而发生了很多小的错误，例如同一根梁有变截面的时候，上部钢筋可以按通长计算，而下部的钢筋就得分开计算，而且截面小的可以按直锚计算，而截面大的就不可以，必须弯锚。像之前在学校期间接触的那些工程量的计算，包括毕业设计都是小型的建筑，几乎没有混凝土等级的区别，而这些大型的建筑通常都划分好几个混凝土等级，每个等级都必须单独分开列项，这也是我在计算过程中吃的一点小亏。再就是计算图纸繁杂的钢筋时，要注意不要重算漏算，按照一定的顺序进行计算。

另外要强调的是现场看班组施工的过程中，和各班组组长的交流很多时候也可以学到很多平时没注意或者不了解的知识，或者可以毫不夸张的说在工地上其实什么地方都可以学到东西，就看你是不是带着发现的眼睛，学习的思维。

在工地学习期间参加过几次班组例会，同样是一个学习的过程，学习他们组织例会的过程，以及施工员是如何主持例会的，如何协调施工过程中各方面的资源。如何解决各班组之间的矛盾，了解他们在施工过程碰的各种问题，大家一起提议解决的方法，如何更好的安排施工进度而不影响总工期。其中两次有老板参与的例会更是让我长了见识，见识到他们是如何把话说得面面具到，如何“收买“人心，以及各方面的处理能力。

可以说到目前为止，我在实习过程中的收获不说有多么的巨大，但至少我认为我学到了不少的知识，我的储备多多少少得到了一定的提升，期间学到的不仅仅只是如何做事，还包括做人，可以说做人比做事难学，社会要求你不能做一个独立的人，那么就在这个提升专业技能的过程中同样提升自己各方面的能力，做一个成功的人。

有关工地停工申请书如何写三

1、质量是企业的生命，安全是职工的生命。

2、精心组织，科学施工，争创一流。

3、把精品留在当代，把承诺告诉未来。

4、劳动创造财富，安全带来幸福。

5、质量放松，劳而无功。

6、人人讲安全，家家保平安。

7、出门带伞防天雨，上岗遵章防事故。

8、安全为了生产，生产必须安全。

9、劈山开路由我干，阳光大道任你行。

10、庄稼离不开阳光，安全少不了规章。

11、生产再忙，安全不忘。

12、依法严格管理、确保质量安全。

13、事故教训是镜子，安全经验是明灯。

14、加强质量管理、建设优质工程。

15、安全保健康，千金及不上。

16、高高兴兴上班，平平安安回家。

17、只有防而不实，没有防不胜防。

18、一生能修几条路，不留遗憾多创优。

19、上班如同上火线，粗心大意有危险。

20、提高质量，从我做起。

21、铁色团队打造金色品牌，红色凝铸绿色通道。

22、时时注意安全，处处预防事故。

23、落实一项措施，胜过十句口号。

24、防护加警惕保安全，无知加大意必危险。

25、安全花开把春报，生产效益节节高。

26、严是爱，松是害，搞好安全利三代。

27、人人讲安全，安全为人人。

28、铁兵精神铸精品，会战古都创金牌。

29、青春和精品一起闪光，光荣与梦想共同创造。

30、安不可忘危，治不可忘乱。

31、百年大计、质量第一。

32、文明人建文明工地，优秀人建优秀工程。

33、重视安全硕果来，忽视安全遭祸害。

34、科学管理，精心施工。

35、绊人的桩不在高，违章的事不在小。

36、一人违章，众人遭殃。

37、制度不全，事故难免。

38、筑起堤坝洪水挡，练就技能事故防。

39、以全新理念建和谐企业，靠科学管理铸精品工程。

40、安全措施订得细，事故预防有保证。

有关工地停工申请书如何写四

合同编号：

甲方：

乙方：

甲方承建的工程，根据其自身工程施工需要使用部分社会运输车辆协助材料运输，经考核，乙方具备此方面的条件。为明确责任、维护双方权益，确保工程施工顺利，经甲、乙双方平等协商，约定以下相关协议，以期双方共同遵守执行：

一、运输地点：

二、运输内容：

三、合同工作时间：年月日起至年月日结束。

四、机械设备名称、数量：自卸车辆(标定载重量不低于t)。

五、运费结算、税金：

1、本合同采用价税分离的原则约定合同价款。

运杂费单价：按乙方车辆每日运输的材料吨位。单价：元/吨计，增值税元/吨，价税合价元/吨。（单价包含油料费，且不含增值税单价。）

若柴油价格超过元/升，双方协商重新确定单价。

2、合同数量确认：乙方车辆从装料后，经过地磅(电子衡器)称重，每月与材料部核对无误后，由材料部出具经双方相关人员签认的对帐单，由合同部出具结算单。

3、费用结算支付：甲方每月（26日-30日）给乙方结算一次：按当月运输总费用的90%予以支付，并从中扣除油料以及其它款项；扣留运输总费用的10%资金作为安全运输等事宜的保证金，在最终完工，安全运输无事故后一次性结清。

4、城市建设维护税、教育费附加、地方教育附加、水利建设基金等其他税费由乙方自行承担。

5、乙方为（一般纳税人/小规模纳税人/其他，注：其他指个体工商户，个人除外，建议与一般纳税人签订合同），甲方向乙方每次支付款项前，乙方应向甲方提供合规的增值税专用发票（包括税务机关代开），并按实际提供服务的情况，准确填写发票项目。

6、乙方应在增值税专用发票开具后，当天将完整清晰的发票影像资料传递给甲方财务部，并采取专人、挂号信或特快专递等方式在发票开具后15日内送达甲方财务部，送达日期以甲方财务部签收日期为准。

7、乙方提供的增值税专用发票不符合法律法规要求或不能通过税务认证的，甲方有权拒收或退回，乙方应及时更换。如因此导致未能按本合同。

第五条第6款约定期限内送达增值税专用发票的，乙方应当承担合同价款（含增值税）3%的违约金，甲方有权在支付乙方价款时，将上述违约金在乙方价款中扣除。

8、运输车辆的进、出场费用甲方不予承担，由乙方自理。

六、双方责任、权利和义务

1、甲方的责任、权利和义务

（1）甲方材料部人员对乙方的运输车辆进行施工规划、现场调度以及日常安全运输管理，并负责对乙方的安全运输交底，对其机驾人员和运输车辆实施行政管理。

（2）定期检查、了解乙方运输车辆的车况、所有机驾人员持证上岗以及现场安全运输状况，实施跟踪管理，有违反规定者严加查处。

（3）未经甲方同意，乙方不得将运输车辆转包他人使用（除甲方临时指定或同意支援除外）。

（4）甲方要按协议约定及时向乙方支付结算运费。

（5）甲方经常应对乙方机驾人员进行安全运输教育。乙方若不服从甲方的现场指挥调度或其制定的相关管理办法，甲方有权对该车辆进行处罚或责令其退场。

（6）甲方应加强对乙方机驾人员的普法知识宣传教育。

（7）甲方有权对有违法、乱纪行为的乙方人员进行教育、处分、或责令其退场。当乙方有人员造成事实违法、犯罪现象出现时，其责任和后果由乙方负全责。甲方无任何连带责任。

（8）甲方应加强乙方人员的环保、森林防火责任意识及培养安全、文明施工方面的教育工作。

2、乙方的责任、权利和义务

（1）严格服从甲方管理，积极配合甲方保质保量按期完成施工任务。

（2）负责运输车辆的使用质量，使机械设备始终保持完好状态，路用运输车辆必须手续证照齐全，对于无牌、无证、报废车辆一律不得在工地使用，否则后果自负。

（3）负责运输车辆的维修，保养和油料、配件等各种费用，负责按国家有关规定交纳各种费税及机械设备的保险和机驾人员人身保险等各项费用。

（4）加强环保意识，树立良好的职业道德；注意安全运输、文明施工；由于乙方违规驾驶发生事故或造成人员伤、残、丧及机械设备损坏等情况，其各种费用由乙方承担；若在运输过程中损坏甲方利益，甲方有权提出更换机驾人员，乙方对造成的损失承担全部责任，全额赔偿甲方的经济损失。

（5）协议有效期内，乙方人员的伤、病、残、丧，其医疗等费用自理。

（6）协议有效期内，乙方未经允许不得无故撤出运输车辆，若由此造成甲方损失的由乙方全部承担。

（7）乙方应严格遵守甲方制定的《工地运输车辆管理细则》，优质顺利的完成本合同段的材料运输任务。

（8）乙方配合甲方施工的运输机驾人员必须持有行车执照，并应相对固定，没有甲方同意，乙方不得随意调换、撤走相对稳定的机驾人员。

（9）乙方人员应做到安全、文明施工；严禁违章操作，上班时间严禁穿拖鞋、酗酒，一经发现将按项目制度严肃处理；谨防安全、交通事故的发生，否则，后果自理。

七、违约责任

乙方保证向甲方提供的全部发票为合法有效且符合甲方要求的增值税专用发票，如出现任何虚假、伪造或过期等情形，乙方除应承担本合同第五条第7款的违约责任，还应向甲方重新提供合法有效的增值税专用发票，并应赔偿由此给甲方造成的一切经济损失（包括但不限于：税务机关对甲方的行政处罚等）和承担其他法律责任。

若乙方拒不重新提供或延期提供合法有效增值税专用发票的，甲方有权拒付乙方的剩余合同价款，并从乙方剩余合同价款中扣除由此而造成的甲方经济损失。

八、其它约定：

（1）乙方机驾人员中，不得有违法乱纪或有案在身的劳务人员混于其中；否则，后果由乙方全权负责。

（2）乙方应严格教育自身机驾人员的个人日常行为操守，并对因其所造成的相关社会责任和后果负全责。

（3）乙方结算中所涉及的原始资料必须要各部门、施工现场主要负责人出据，方可作为结算资料。项目领导和普通员工不得出据相关证明材料；如有，则视若无效，不得用于结算。

（4）乙方应无条件配合甲方的工作安排及现场指令，保证工程施工的顺利进行。

（5）没有甲方事先书面同意，乙方不得将合同项下的任何权利和义务转让给其它方。

九、甲、乙双方应维护该协议的严肃性；未尽事宜，双方协调解决；协调不成，双方约定向甲方总部所在地有管辖权限的人*法院提请诉讼。

十、未尽事宜，双方可协商补充，需要有文字根据应有双方签字的备忘录；本协议条款涉及内容除甲、乙双方协商或约定补充条款外，不得随意更改。

十一、本协议一式叁份，甲方贰份、乙方壹份；本协议经双方负责人或代表签字盖章后生效，在甲、乙双方均履行完上述协议内容，结清尾款后，自行终止。

甲方（单位全称）（盖章）：乙方（单位全称）（盖章）：法定代表人法定代表人

或其授权的代理人：或其授权的代理人：

开户银行：开户银行：

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