恶劣天气路段调研报告范文通用(实用12篇)

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恶劣天气路段调研报告范文通用篇一

今年，全区道路交通安全专项整治工作在区委、区政府的正确领导下，在区各有关职能部门和各镇、街道、开发区的大力支持下，以“降事故、保安全、保畅通”为总体目标，按照_“五整顿，三加强”工作部署，全面深入地开展了以预防重特大交通事故为重点的整治活动，取得了良好成效，基本实现了区政府年初下达的各项工作目标，在机动车持续快速增长、道路新建、改建、扩建加快的形势下，道路交通事故继续保持了平稳态势。x至x月份，全区共发生一般以上(立案)道路交通事故__起，死亡__人，伤__人，直接经济损失万元。与去年同期相比，事故数上升、死亡人数下降、伤人数上升、直接经济损失下降。发生重大交通逃逸事故x起，侦破x起，侦破率达__%。

一、整治工作取得的成效。

(一)事故防控责任得到有效落实，交通安全齐抓共管局面良好。

今年以来，各级党委、政府对道路交通安全工作十分重视，中央和省、市、区各级领导多次进行批示，部署加强预防和压降重特大交通事故。在道路交通安全倍受社会各界关注的形势下，区委、区政府对交通安全的重视程度也切实提高到了一个新的高度，作为“平安创建”和社会稳定和谐的重要工程，将全年事故预防目标纳入到各地各部门的年度工作目标范围，明确了各地各部门在预防交通事故等方面的职责任务。并层层与各地各部门负责人签订了目标责任书。同时，全区以贯彻落实_“五整顿三加强”为重点，依托安全生产工作会议和交通安全联席会议制度，建立健全了以安监委牵头，公安、交巡警、交通、市政规划、城管、建设、工商、教育等部门共同参与、齐抓共管良好的交通安全整治机制。通过定期总结、分析、通报道路交通安全整治工作，共同研究治理道路交通安全问题，促进了全区交通安全专项整治工作的有效开展。

(二)危险路段治理工作深入推进，重大事故隐患整改措施基本到位。

围绕“五一”、“十一”、“春运”、“清明扫墓”等节假日和重大活动交通安全保卫工作，全区认真落实重大交通事故隐患工作汇报制度和公路危险路段排查整改制度，并形成了由安监委牵头，公安、交巡警、交通、建设等部门共同参与的交通安全大检查机制。通过对弯道、临湖、环山公路以及新建、改建、事故易发多发路段进行实地勘察，定期组织力量深入学校、危险化学品运输企业、客货专业运输等重点单位进行执法检查，发现问题，迅速落实整改措施，及时将各类事故隐患消除在萌芽状态。年内，全区共开展了x次交通安全大检查，深入学校、客货专业运输等重点单位__多家，发现和整改重大事故隐患__处(个)。

(三)交通安全执法力度加大，严重交通违法行为明显减少。

交巡警部门结合开展“预防重特大道路交通事故专项行动”和“酒后驾驶”、“施工车辆”、“停车秩序”等专项整治活动，严格按照交通法律法规，加大了对闯红灯、超速超载、酒后驾驶、疲劳驾驶等严重交通违法行为的查处力度。x至x月份，共纠查纠交通违法万起，暂扣驾驶证件__本，行政拘留交通违法者__名，查扣无牌证、报废、拼装等违法机动车__辆、非机动车__辆。

(四)交通基础设施逐步完善，交通安全管理科技水平不断提高。

在区委、区政府和上级公安机关的高度重视下，今年，全区加大了交通基础设施和科技装备投入力度。至目前，全区投入使用的交通信号灯将近__组，各类交通标志标牌达__多块，交通隔离护栏__多千米。新增电子监控系统x套，交通诱导信息屏x块。大中队配有车载流动电子测速仪x套，新型酒精检测仪x台，执勤民警全部配有带蓝牙打印功能的警务通以及录音笔、耳麦等装备。

(五)交通安全宣传氛围浓厚，群众交通安全意识普遍增强。

恶劣天气路段调研报告范文通用篇二

为切实提高道路交通事故预防工作的针对性、有效性，坚决遏制特大道路交通事故的高发势头，根据__州交警支队统一部署，__县交警大队迅速部署，扎实推进，积极投入交通安全隐患排查整治工作，有力确保了道路交通安全形势保持可控状态。

一、领导重视，精心组织。

一是先期召开筹备会。大队召开全体民警会议，对此项工作进行了布置落实，明确各自分工和工作职责。二是专门成立工作小组。由大队长__任组长，教导员__、副队长__任副组长，其他正式干警为成员的道路交通安全隐患排查整治工作小组。三是定期召开推进会议。为了确保此项工作顺利推进，大队制定落实了定期例会制度，根据交通隐患排查整治工作的推进情况，定期由工作小组领导召集各成员参加，分析总结前阶段工作推进情况，拟定下阶段工作措施和计划。

二、深入调研，排查隐患。

一是实地踏勘情况。大队对涉及到的危险路口、路段逐一进行了实地踏勘，并在分析各项事故数据的基础上，拟定了初步上报意向。二是邀请专业部门论证。为确保大队排查的交通隐患路口切实可行，确保各项治理措施能取得实效，大队要求事故防范处专家对道路进行实地调研，逐一分析目前存在的交通安全隐患，探讨治理措施。三是综合分析上报。根据实地踏勘和专业部门论证情况，副大队长__次召集各相关职能部门召开交通安全隐患排查工作推进会，通过会议分析讨论，确定了x条危险路段x个危险路口。并详细分析主要隐患，拟定治理措施和治理目标，明确责任单位。

三、滚动排查，严格监管。

一是结合捉漏找差排查隐患。大队结合“优信号、纠差错、促长效”交通设施捉漏找差专项行动，进一步优化交通信号配时，梳理排摸各类交通标志。对需要维护或完善的立即进行维护完善；对暂时无条件维护完善的，积极协调县发改局等相关单位完成。二是加强道路施工监管。大队组织相关人员定期开展施工工地交通安全检查，重点检查占用车道施工工地的交通安全设施和文明施工执行情况。

四、强化整治，广泛宣传。

一是明确整治重点。大队根据交通违法的特点和规律，坚持警力跟着时段走、跟着违法行为走，向危险路段倾斜的原则，制定切实可行的整治工作措施和勤务安排，采取白天与晚上整治结合、定点与流动巡逻相结合的方式，加大对超载超员、危险品运输、酒后驾驶和电动三轮车违法载人等严重交通违法行为的查处力度。二是开展集中宣传活动。大队会同县司法局、路政执法大队在县客运站大厅设立交通安全宣传咨询点，通过悬挂宣传横幅、摆放宣传展板、滚动播放交通安全警示片、组织交通文明志愿者向群众发放宣传资料和宣传品，宣传“安全驾驶，文明驾驶”、“守序有礼，文明出行”、“拒绝酒后驾驶、平安出行”等交通安全知识和交通安全法规。三是开展交通安全宣讲。大队依托“六进”工作机制，深入社区、寺院、农村、学校积极开展交通安全宣讲活动，不断提高驾驶人交通安全意识，通过剖析道路交通事故典型案例，提醒驾驶人在恶劣天气和突发情况下的驾驶注意事项等。

恶劣天气路段调研报告范文通用篇三

为认真落实关于“深入推进全面从严治党，务必坚持标本兼治，不断以治标促进治本”的要求，进一步加强廉政风险防控，强化权力监督制约，不断增强全面从严治党的系统性、创造性和实效性，日前，郏县纪委印发了《关于坚持标本兼治推进以案促改工作的实施办法》，要求各级政府、各单位结合实际，抓好贯彻落实。

笔者认为坚持以案件为重点，就要深挖倒查，向深处抓、往实里做。透过剖析，研究案发规律，深挖问题根源，扩大战果，做好执纪审查后续文章。把案件高发单位，窝案、串案、重复发案单位作为重中之重。建立执纪部门、案发单位和预防机构三方协同开展工作的防控机制。案发单位要深刻反思案件发生的深层次原因，反映出来的思想教育不到位、监督制约不严、体制机制不全等问题，查找关键环节、重点岗位、重点人员的廉政风险点，明确风险等级;纪检部门制定有针对性的教育、打击、处分等分类防控措施，做到以查促教，以查促管，以案促改，以案促建，到达标本兼洽目的。

要以案发单位和部门为重点，以案倒查，跟踪预防，做好执纪审查以案促改后续文章。透过剖析典型案件，深挖问题根源，把握廉政风险防控重点，建立执纪部门、案发单位和预防部门三方协同开展工作的防控机制，扩大执纪审查后续效应，以案促改，以案促防，努力构建不能腐、不想腐的有效机制。

要透过筛选党的十八大以来查处的违纪违法案件，体现全面从严治党的综合效果，把案件高发和窝案、串案、重复发案单位(系统)作为重中之重。要结合本地和我单位执纪审查工作进展状况，及时筛选典型案件，常态化开展农业系统以案促改加强廉政风险防控工作。

以案促改个人心得体会2。

为坚持标本兼治，强化权力监督制约，不断增强全面从严治党的系统性、创造性和实效性，继省、市纪委坚持标本兼治推进以案促改工作会议召开以来，濮阳县纪委紧跟上级步伐，迅速部署，“三严”扎实推进以案促改。

一是严抓组织保障。由分管副书记和常委直接负责，从县纪委办公室、宣传部分别抽调1名工作人员，成立由1名正科级监察员任主任的坚持标本兼治推进以案促改工作办公室，办公室成员全部脱离原工作岗位，专门组织开展以案促改工作。

二是严格规范程序。制定濮阳县《关于坚持标本兼治推进以案促改工作的实施办法(试行)》，建立完善以案促改推荐书和通知书模板，分别绘制县纪委机关和案发单位以案促改工作流程图，力促工作程序规范化、标准化。

三是严选典型案例。突出针对性、典型性，透过案件审理室和案件监督管理室筛选、纪委常委会研究分析，初步确定公安、工信和扶贫等重点系统和领域违纪违法典型案例14起。目前已启动县工信局原党组书记、局长王学文案件以案促改工作。

以案促改个人心得体会3。

为认真落实“深入推进全面从严治党，务必坚持标本兼治，不断以治标促进治本”的要求，进一步加强廉政风险防控，强化权力监督制约，不断增强全面从严治党的系统性、创造性和实效性，日前林州市教体系统召开以案促改工作动员会。

以案促改既是对典型案件的有效利用，更是以案为鉴，防控风险于未然。

以案促改，核心在案。如何细致梳理窝案、重复案等典型案件发生的全过程，找准案件的关键环节，剥离发案的偶然因素，深挖其中的共通问题，发现岗位廉政风险点，构成可整改的漏洞或问题清单是以案促改的核心工作。抓住此项核心，为强化干部教育，完善管理方法，堵住制度漏洞等工作带给可参考、能借鉴的鲜活例子和改善方向。

以案促改，关键在促。如何将案件反映出的问题与实际党风廉政建设工作相互印证，并在各机关单位中以思想上的学习教育、作风上的自查自纠、制度上的完善健全等方式加以整改是以案促改的工作关键。促进机关单位、党员干部参与其中的自觉性与用心性，深刻理解典型案例反映出来的廉政工作症结所在，结合机关单位的职能与权责，岗位的定位与特点，做到有则改之，防微杜渐。

议案促改，目标在改。以案促改的目标是从制度、思想、作风等方面齐发力，以前车之覆辙为省自身之镜鉴。结合案件深刻剖析自身，查找漏洞与不足，从根本上逐渐完善制度、提高思想认识，从制度和思想因素上根除违纪行为发生的土壤，标本兼治，不断促进党风廉政建设从量变到质变的提升。

只要我们找准核心，抓住关键，咬定目标，相信以案促改工作必须能取得良好成效。

恶劣天气路段调研报告范文通用篇四

各区县住建委、建委口各单位、机关各科室、委属各单位：

近期以来，我市进入雾、冰冻、降雪等恶劣天气，给全市的城市桥梁、市政基础设施、公园、游乐场、燃气、供水、建筑工程施工和住房的安全带来严峻的考验。据气象部门预报，我市将再次出现雨雪天气，局部山区可能有大雪。为做好防范应对强降温降雪天气，加强质量安全管理，现将省住房城乡建设厅“转发省政府应急办关于切实做好寒潮雨雪天气应对准备工作的紧急通知”（皖建质明电[2010]74号）和市安委办“关于进一步做好恶劣天气防范应对工作的紧急通知”（黄安办明电[2010]34号）转发给你们，并提出以下意见一并贯彻执行。

一、高度重视，加强领导。

各区县住建委、建委口各单位、机关各科室、委属各单位要高度重视近期雨雪天气的防范应对工作，认真贯彻落实市委市政府、省住房和城乡建设厅的部署，切实增强责任感和使命感，加强领导，精心部署，周密安排，完善并落实各项安全责任和防范措施，确保责任到人、人员到岗、措施到位，全力做好建设系统安全生产和雨雪恶劣天气防范应对工作。

二、明确责任、积极应对。

各单位在做好抗雪防冻应急工作的同时，要保证自身人员安全，城市桥梁、道路的机动车道的积雪清除由主体责任单位安排设备清理，人行道由应急防范责任区的责任单位落实人员清理。

三、完善预案、确保落实。

各单位主要负责人必须24小时保持通讯畅通，明确专人值班，实行24小时值班制和领导带班制。并密切关注天气变化，及时掌握天气信息，超前做好应对工作。制定并完善抗雪防冻专项应急预案，超前备足防雪救灾物资、设备，做到人员、物质、设备三到位，遇紧急重要情况，要定及时报告，按预案立即处置。

特此通知。

恶劣天气路段调研报告范文通用篇五

《*关于加强道路交通安全工作的意见》下发以来，我局全面落实部门监管责任和属地管理责任，加强道路交通安全设施建设，深化隐患排查治理，着力解决实际问题，夯实道路交通安全基础，现就开展道路交通安全专项整治工作自查报告如下：

加强全系统干部职工对《意见》的学习，不断增强做好道路交通安全工作的自觉性，严格遵守和执行道路交通安全法律法规、规章制度等；以单位自身特点抓好《意见》宣传，利用横幅标语、车载广播等全面开展道路交通安全知识“五进”宣传活动，不断提高市民的交通守法意识、安全意识和公德意识；多形式开展对二轮营运摩的司机的培训教育。

三是邀请政法、综治、*等部门领导授课，举办治安培训班，教授摩的司机如何做好“义务治安员”工作。

按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”原则，成立“道路交通安全”和“春运”等工作领导小组，制定贯彻《意见》的《实施意见》相关措施等，切实加强对贯彻落实《意见》、“客运安全年”和“安全生产年”活动的组织领导；明确、细化道路交通安全工作。根据《意见》、《道路交通安全法》及《城市道路管理条例》要求，城管大队加强对城区道路和静态停车管理、市政管理所加大对城区道路的维修管理、环卫所保证道路清洁、负责查处余土、散装物料运输车辆的监督管理；严格落实“行政首长负责制”、“一岗双责”制，建立领导班子全员道路交通安全专项整治责任制，配齐配强了道路交通安全监管人员，层层签订责任状，完善各项制度和台帐，加强对本行业的监督管理，确保道路交通安全形势*稳。

按照“预防为主，综合治理”的基本原则，加强隐患排查治理，以“动态管理”和“静态管理”为抓手，着力解决制约和影响道路交通安全的源头性、根本性问题。

三是加强和加大道路路灯维修力度和巡查密度；四是管理到位，维护二轮摩的正常营运秩序。成立专门的管理队伍，工作时间全天候、专门管理营运摩的司机。督促摩的司机及时办证，杜绝不办证营运或用过时营运证拉客现象道路交通安全整治工作。规范车辆停放，整治乱停乱摆行为，维护城区市容环境。调处摩的司机争客纠纷，使摩的司机公*拉客、文明行车。做好摩的司机与《意见》及相关的法律、法规宣传工作，提高摩的司机整体素质；积极开展“客运安全年”活动，协同县交通、交管部门整治城区客运站周边环境，拆除乱搭乱占乱摆影响道路交通安全的简易棚13座、摊点21处。

《意见》实施一年来，我局结合实际，主要抓了《意见》的宣传和二轮营运摩的司机的职业道德建设，取得了明显效果。

二是着力加强了二轮营运摩的司机的职业道德建设。通过对摩的司机的培训、教育和管理，提高了摩的司机的职业道德水*：无证运营和争客抢客的现象少了，遵守交通法规、热情服务的多了；强拉超载的少了，注意安全、合理收费的多了；乱停乱放扰乱营运秩序的少了，有序停放维护社会治安的多了。

1、存在的主要问题。

虽然我局在贯彻落实《意见》中强化了学习、教育、管理和职业道德建设，取得了一些经验和成绩，但也存在一些问题，主要表现在：

二是还存在余土、散装物料运输车辆越载、不覆盖扎紧等行为；

三是城区道路存在易损坏难修补（复）情况等。

2、下一步形势分析研判。

一年来，群众对道路交通安全有全新的认识，但全民整体素质有待提高道路交通安全整治工作自查报告默认。目前阶段，受资金投入“瓶颈”制约，《意见》尚未真正落实到位，但形势已在好转。《*关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》和《关于赣州市执行西部大开发税收政策问题的通知》的利好政策，必将加大资金投入和道路建设力度，增加和改善道路交通安全设施。

3、改进工作的措施建议。

一是领导重视，宣传到位；

二是推进交通安全社会管理创新，形成“大交通”工作管理格局；

三是预防为主、综合治理，开展常态化集中整治等。“人的素质，决定完成工作任务的好差”。

建议严格按照国家有关规定，加强对驾驶员的培训、教育工作，使全社会养成遵守道路交通安全法律法规习惯行为。

恶劣天气路段调研报告范文通用篇六

霾是大量极细微的干尘粒等均匀的悬浮在空中，使水平能见度小于10km的空气普遍混浊，远处光亮物体微带黄、红色，黑暗物体微带蓝色的现象，以能见度情况来判定，霾可以分为轻微、轻度、中度和重度。当空气中容纳的水汽达到最大限度时，就会出现饱和，一旦水汽多于饱和量，多余的就会凝结出来，与空气中微小的灰尘颗粒结合，形成小水滴或冰晶，悬浮在近地面空气层中成为雾，气温愈低，空气中所能容纳的水汽也就愈少，就越容易形成雾霾。霾的日变化不明显，如果气团不会出现大的变化，空气团较稳定，雾霾持续出现时间较长，有时可持续10d以上。雾霾天气对气候、环境、健康以及经济方面造成显著负面影响，严重威胁人体健康和交通出行。

1、大气空气气压低，空气不流动时主要因素。由于空气的不流动，使空气中的微小颗粒聚集，漂浮在空气中。

2、地面灰尘大，空气湿度低，地面的人和车流使灰尘搅动起来。

3、汽车尾气是主要的污染物排放，近年来城市的汽车越来越多，排放的汽车尾气是雾霾的一个因素。

4、工厂制造出的二次污染。

5、冬季取暖排放的co2等污染物。

6、焚烧秸秆。

7、燃放烟花爆竹等污染颗粒物排放增加，河南郑州市雾霾日季变化明显，雾霾天气主要集中在每年的10月至翌年3月，期间雾霾日数占全年雾霾总日数的70%，且郑州雾霾天气正在呈逐年上升趋势，灰霾日上升趋势更为明显。

一大早，建筑物集体发射的视觉效果，仿佛在云端的能见度，还有令人沉闷不堪的水汽，这是又要爆表的节奏吗？郑州连续三天重度污染郑州最大值超标准近6倍严重污染将持续昨日，整个郑州城变成了雾都。昨日17时医学院的空气监测点位高达515（正常值小于等于75），超标准近6倍，也是郑州实行监测以来的最高值，首次出现爆表。郑州发布的空气质量显示，空气质量为严重污染，首要污染20xx年城市空气质量排行榜出炉郑州倒数第九20xx年郑州163天空气优良污染天气呈现明显的季节性，秋冬季节替等时候污染比较严重。

日前，郑州市环保部门发布信息，20**年郑州市前5个月，空气质量优良的天数仅有27天。20**年1月4日，河南省郑州市遭遇20**年首次雾霾天气，空气污染严重。当日，郑州市上空被雾霾笼罩，实时空气质量指数最高达500，为严重污染。7月24日被环保部约谈后，郑州市立即组织环保专家，深入分析郑州、pm10浓度居高不下的原因。据郑州大学环境科学研究院的解析，影响郑州大气质量的主要因素中，燃煤排放占，机动车尾气占，扬尘占，其他餐饮油烟、露天烧烤、垃圾焚烧等占。针对成因，郑州市制定了一揽子标本兼治的综合措施。

加大对燃煤污染治理。郑州市燃煤用量一直位居中部六省第一，其中超六成是电力燃煤，近四成为工业燃煤。对排污大户新力电力公司脱硝设施不达标的三个机组停机改造，对其它达标排放的发电机组及热源厂实施超洁净排放升级改造。同时，对300多家水泥、耐火材料等生产企业进行排污普查和治理。对原计划明年全部拆除的26台燃煤锅炉，提前拆除，目前已拆除12台。通过加大督查力度，15家违法排放的小炼焦、小化工等五小企业被停工整顿。

为减少汽车尾气污染，郑州市对黄标车实施有史以来最果断的淘汰令，今年内全部淘汰拆解。据公安机关统计，截止20**年7月底，郑州市燃油机动车228万辆，位居全国城市前10名，其中尾气排放达不到国家环保标准的黄标车有万辆。据检测，一辆黄标车的污染排放量至少相当于28辆国四标准汽车的排放量，郑州黄标车的污染排放占到全市汽车尾气排放总量的七成。8月28日，郑州市政府出台措施，年内将淘汰所有万辆黄标车。交警执勤发现黄标车将立即查扣。

建筑工地是城市扬尘的主要来源。对处于城镇化建设密集期的郑州在建道路、地铁、棚户区拆迁等2147处工地，郑州新规要求施工工地全围挡，施工区主要道路全硬化，全部湿法施工作业，物料堆放及裸土全覆盖，施工车辆全冲洗，渣土车全密闭覆盖。各个工地都有监督责任人，对不达标的工地高额处罚，不达标不准开工。

对道路扬尘，郑州严格落实_的城市环保标准，每天对城区道路进行湿式机扫保洁，吸尘、冲洗及洒水降尘作业。针对日前有媒体质疑，用南水北调的自来水洒水成本较高的问题，郑州市政管理部门立即做出相应调整，部分改用污水处理厂的中水进行道路冲洗，以降低成本。

郑州市城管局牵头，负责建筑垃圾消纳场选址、建设、运行情况，建筑垃圾清运情况，渣土车治理情况，露天烧烤和油烟治理情况，道路扬尘治理情况，生活垃圾焚烧治理情况；郑州市建委牵头，负责工地扬尘治理情况；郑州市环保局牵头，负责监测点周边污染源整治情况、燃煤锅炉拆改工作情况；郑州市公安局交警支队牵头，负责黄标车淘汰、限行情况，农用车、机动三轮车限行情况；郑州市园林局牵头，负责黄土裸露治理情况；郑州市农机局牵头，负责秸秆焚烧治理情况。百姓、市民响应国家和社会的号召，积极减排，多节约，不铺张浪费；少开车、多步行、多骑车、多坐公交车或买节能车企业、工厂发展环保生产，节能减排，注重保护生态环境；响应国家号召尽可能少排放污染物，遵守相关法律法规。

雾霾天气应尽量减少外出，老人、儿童和患有呼吸系统疾病的易感人群要减少户外运动；外出时要戴上棉质口罩防止污染物经口、鼻侵入肺部，外出归来立即清洗面部及裸露皮肤；雾霾期间应调节好情绪，清淡饮食，多饮水，多进食2、新鲜蔬菜和水果，这样不仅可补充各种维生素和无机盐，还能起到润肺除燥、祛痰止咳、健脾补肾的作用。少吃刺激性食物，多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等清肺化痰食品。

雾霾天气少开窗很多人习惯开窗通风。可如果雾霾一整天不散，是该开窗通风还是紧闭门窗呢？李智指出，雾霾天气里，不主张早晚开窗通风，最好等太阳出来再开窗通。注意调节情绪。心理脆弱、患有心理障碍的人在这种天气里会感觉心情异常沉重，精神紧张，情绪低落，这类人群在雾天要注意情绪调节。可以在家看看喜剧类电视剧或听听相声等，要让自己高兴起来。尽量远离马路。上下班高峰期和晚上大型汽车进入市区这些时间段，污染物浓度最高。

恶劣天气路段调研报告范文通用篇七

1、不追不跑不打闹，**安安到学校。

2、常念安全“紧箍咒”，牢记规章“护身符”。

3、车好人好道路好，更需你来照章跑。

4、车来人往两相让，山重水复一片天。

5、车辆抛锚莫大意，处置措施要得体。标志码放应到位，开启“双闪”不忘记。路边修车不可能，驾乘人员速撤离。

6、出门在外，自珍自爱；人在旅途，*安是福。

7、带十分小心上路，携一份*安回家。

8、带着安全意识上路，载着幸福感觉回家。

9、道路因文明行驶而畅通，生活因出入*安而幸福。

10、电话无线，生命有限；驾车通话，危害极大。

11、风景在行车的路上，最美是你我的礼让！

12、给他人让路，为自己着想。

13、交通法规要知晓，出行常伴吉祥鸟！

14、交通规则记得牢，一路*安大家好。

15、井然有序谋求和谐交通，车水马龙共创*安大道。

16、聚聚散散都是欢声笑语，来来往往总有*安吉祥。

17、开车路上马大哈，随时随地把命搭。

18、开车心头毋通赶，免得吃快弄破碗。

19、路路无“违”，天天*安。

20、麻痹，安全的天敌；谨慎，事故的克星。

21、没路的时候盼有路，有路的时候盼有车，路也有了车也好了咱盼什么呢？盼文明*安、盼和谐幸福！

22、没有比生命更宝贵的财富，没有比安全更重要的幸福。

23、你不争我不争，交通事故不发生。

24、心中装有红绿灯，神州大地任你行。

25、行车一走神，事故敲你门。

26、行车在外亲人念，*安归来合家欢。

27、赠人玫瑰，手留余香，予人礼让，一生*安。

——道路交通安全大班安全教案。

恶劣天气路段调研报告范文通用篇八

为进一步维护城乡道路交通安全，避免和减少交通事故的发生，按照要求，结合“安全建设年”活动，我局领导高度重视，组织精干力量，开展了城乡道路交通安全专题调研，现将调研情况汇报如下：

一、当前我市城乡道路交通安全工作中存在的突出问题。

1、城市出口问题：_____市是我省政治、经济、文化和交通中心，城市周边公路出口多（普通公路为_____个，高速公路_____个）且开发区都是围绕城市公路出口进行建设，出口沿线企业、商家多、居民多。

2、建筑垃圾随意倾倒问题：_____市为_____省西部地区建筑材料生产地，近年来随着建设速度的飞速发展，建筑垃圾激增，随意往公路倾倒建筑垃圾情况极其普遍。

3、占道经营问题：沿线商户多采取出户经营方式，并且几处多年自然形成的集贸市场颇具规模，占道经营现象严重。并且公路两侧店铺林立，商家为了追求利益，擅自摆放牌匾幌和活动灯箱。

4、农村公路问题：由于农村公路技术等级低，路基、路面狭窄，沿线随意堆放现象较严重，农村公路交通事故逐渐呈现上升趋势；公路设施投入不足，年久失修，造成险桥、险涵数量增多，存在极大安全隐患。

5、车辆超限超载问题：_____市城市发展速度快，对各类建筑材料需求量不断加大，导致车辆超限超载现象严重。

二、引发城乡道路交通安全问题的主要原因。

2、农村公路的投资、管理主题为辖区内地方政府，由于资金配套不足，缺少道路交通标志标线等交通安全，是普遍存在的。

严重，一方面是有效管理不配套，甚至出现管理真空。检测人员按照法律规定只能在站内实施卸载和劝返，对暴力抗法、恶意闯关无能为力。而且超载车辆长时间在检测站停留，也对公路的安全畅通和站内正常运作带来极大压力。

三、采取的主要措施和办法。

1、加强了公路养护。通过长期的清理整治工作，基本达到了路面平整无坑洼、无积水、无垃圾杂物；路肩、边坡、边沟规则标准，排水畅通；路树修剪美观、无残枝落叶、无悬挂白色垃圾；各种标志齐全鲜明，全市出口路环境卫生面貌有了极大改观。

3、加强对非公路标志的清理。组织环城全体路政人员，必要时动用全地区路政人员开展集中行动，对公路出口的灯箱和牌匾幌进行集中清理，前期下达告诫书，责令其自行拆除，若不拆除，采取强制措施，集中收缴。通过集中整治，使出口的路容路貌发生根本改变。

4、强化日常巡路。建立起完善的巡路制度，保持了巡路工作的连续性。我们在坚持平时正常巡路和遇有特殊和重大活动时，采取白天巡路和夜间巡路相结合的办法，不分时节，在公路两侧倾倒垃圾行为多发的地段，加大巡查和看守力度。及时处理各类路政案件。

恶劣天气路段调研报告范文通用篇九

按照xx、xxx严重违纪违法案警示教育大会的会议精神和县委“以案促改”工作的要求，现将个人反思剖析情况作如下总结。

这次“以案促改”个人反思剖析对我而言感触很多，对身边人的严重违纪违法倍感沉重。xx、xxx都与我共事过，xx还是我的上级，在工作上，他们大讲廉洁从政、廉洁治企，大讲干事创业、务实作为，一幅优秀年轻干部做派;背地里，他们却插手干预工程项目、追求奢靡生活、大行贪腐事实，视党纪国法如儿戏，严重背弃理想信念，一幅堕落腐化面孔。隐藏之深、问题之严重、造成影响之恶劣，给县域经济发展带来了强烈阵痛、给xx干部形象带来了严重损害，是典型的表里不一、“两面派”行径，即使和他们同在一个领导班子，我也丝毫没有察觉。现在回过头来看，xx、xxx的结局早已埋下伏笔，法纪意识的淡薄、极尽奢靡的生活追求致使他们走上不归路，这给我带来了深刻的反思和警醒。

一是思想上产生了约束。放纵了自己的物欲，换来的只会是锒铛入狱。在通报中得知，xx仅是在打游戏上的花费就逾百万元，当欲望被极大满足又不加以制止的时候，当正当收入与大额支出不成正比的时候，必然会利用手中的权力谋取不正当利益，我认为这就是xx、xxx贪腐之路的起因。给我带来了自由比物欲更可贵的强烈认知，让我明白，一定要加强思想约束，不能过多物化、不让贪心萌芽，意识到了贪腐换来的奢靡，只会是昙花一现，比不上自由自在的“粗布麻衣”

二是工作上带来了警醒。xx在xx公司任职的时候，大搞“一言堂”，我行我素，法纪意识淡薄，不愿接受监督，粗暴干预工程项目，借机敛财。这给我带来了工作上的警醒，一定要汲取教训，始终怀揣敬畏之心，做到照章办事、令行即止。真心接受监督，及时改正工作中存在的问题。

三是加强生活行为约束和家属廉洁教育。自觉净化社交圈、生活圈、朋友圈，时刻把握自己、管好自己、管好家属，不要让手中的权力成为家属满足一时虚荣心的平台和不法分子趁机介入的空子，避免落入“围猎”圈套。要有当官不发财、发财不当官的觉悟。

根据xx、xxx严重违纪违法案通报情况，结合自身岗位实际，我对照检查出了以下三个方面的问题。

一是制度建设不够完善，经营管理还要提高。内控制度不完善一直是xx集团长期存在的问题，我从接任以来将大量精力放在了投融资环节，制度建设方面做得还不够，“以人治企”的现象没有得到彻底改变，“以制治企”的制度体系还没有建立完善，经营管理不够科学合理。

二是程序执行不够规范，风险意识还要强化。

恶劣天气路段调研报告范文通用篇十

(一)道路容量严重不足。按照_关于城市道路规划的规定，中小城市人均占用道路面积715平方米，而安康城区人均占用道路面积仅为平方米，道路容量严重不足。

(二)城市人口急剧膨胀。大量人口涌入城区，加之市民交通安全意识淡薄，已成为交通安全管理的突出问题。

(五)交通管理警力严重不足。机动车辆和驾驶人员年增长率都在20%以上，而交通管理警力严重不足，按照_的规定缺编200余人。对交通管理的经费投入较少，科技管理水平较低，不适应现代城市交通安全管理工作的需求。

三、城区道路交通安全管理的对策。

(一)构建全方位交通管理格局，发挥城市交通管理的综合效能。在政府机构中，要设立跨部门的城市交通管理委员会，负责统一制定城市交通管理发展战略、中长期规划及相关政策，指导和协调规划、建设、交通、公安、城管、环保等与城市交通相关部门的道路规划、建设、管理、运输、交通秩序、交通安全管理、环境保护等工作，以解决城区交通多头管理的问题，理顺有关职能工作关系，整合管理资源，形成管理合力。同时，应成立城区交通研究机构，加强交通流量、流向的调查分析和有关问题的专门研究，提高交通管理决策的科学性和合理性。

(三)合理调控交通需求，挖掘城区道路交通系统运用潜力。要尽快制定和完善城市整体规划和城市交通规划，通过土地利用结构和土地开发强度的合理化，使城市区域之间发生与吸引交通总量和交通流分布强度相对均衡，合理规划商业区、商住小区，把交通过度密集的交通集散量减少到最低程度。如安运司及安运批发市场、秦巴批发市场、供销车队等，政府应尽快纳入市政建设规划，想办法分散到城郊。要优先发展公共交通，改变目前交通站点分布不合理问题，增加和拓展公交车辆及线路，使其能够以快速便捷的服务吸引更多市民选择大容量的公共交通方式，要合理确定城区出租车的拥有量，使之与城市规模与社会经济发展水平相适应，要正确引导、控制私家车的发展。

(四)加快城区公共停车场建设，着力解决停车难问题。静态交通是整个交通运行系统中的一个重要环节，是一个中转站，静态交通的好坏直接影响和制约着整个交通可持续发展。对安康城区而言，一是要全面加强停车场的规划建设，政府要切实把这项社会公共事业拿到手中，组织公安、规划、建设、城管、财政、物价、税务等部门共同实施，并落实到位。要依据城市建设和交通安全等有关法律法规制定适应安康城区停车场的规划、建设、管理办法。坚持配建停车场为主，路外公共停车场为辅，路边停车为补充的发展思路，从政策上予以倾斜扶持。目前，应在12年内规划建成白天鹅广场、东堤头、西堤头、江北等社会公共停车场。二是挖掘现有各类停车场。除了停车线规划外，部分有条件的企事业单位在满足本单位及外来办事车辆停放的基础上，本着自愿的原则，可参与对外开放停车，办理相关手续后，对停放车辆可实施收费管理。三是全面清理并严格控制占道机动车临时停车场。要按照有关标准和要求，对城区现有占道机动车临时停车场进行全面清理整顿，严格控制审批新的路段，并定期进行评估，特别是新改造加宽路段，确保设置符合规范要求。

(五)加强道路开挖管理，保证道路的正常使用。在进行道路改造时，力争将排水、供水、电力、电信、天然气等各种管线一次埋设到位，以避免对道路的重复开挖和修复，影响道路的正常使用和市民的正常生活。

(六)严格执法，科学管理，创造安全、有序、畅通的交通环境。要坚持宣传教育与依法惩处相结合，把着眼点放在提高交通参与者的安全意识上，坚持综合治理和专项整治相结合，着重综合治理;坚持动态管理和静态管理相结合，把静态管理当作治本措施来抓，坚持科学合理化分配现有警力，最大化发挥现有警力作用，树立严格执法管理理念，对不遵守交通规章者，坚持严管重罚。特别是在目前情况下，交警部门要认真调查研究，制定符合城区实际的车辆管理和分流方案，最大限度减轻和缓解城区交通压力，争取创造安全、有序、畅通的交通环境。

(七)加大投入，为交通管理工作提供保障。政府应提高交通管理工作经费在城市维护费中的比例。对警力不足问题，政府应尽快研究，最大限度给予解决。

(八)加强交通安全教育，提高广大市民的交通文明素质。要建立交通安全和交通法规宣传教育的长效机制。首先，可否考虑将交通安全法规教育纳入中小学生的必修课，真正做到交通安全宣传教育从小抓起。其次，严把驾驶员培训考试关，提高培训质量，提高新驾驶员的整体素质。第三，要多层次、多渠道、大张旗鼓地加强社会面上的交通安全、交通法规教育，提高社会公众参与城市交通的主体意识和实际能力，从自身做起，杜绝闯红灯和乱穿马路等交通违法行为，最大限度降低交通事故的发生。

恶劣天气路段调研报告范文通用篇十一

一、编制目的为加_风雨雪雾等恶劣天气（暴风雨雪、沙尘暴、大雾、冰冻等）情况下的铁路运输组织工作，提高各部门在非正常情况下的应急反应能力，防止次生、衍生事故的发生，确保公司运输生产安全，最大限度地减小恶劣天气对铁路运输的危害和影响，确保恶劣天气条件下的运输安全和运输秩序，特制定本制度。

二、适用情况。

铁路行车遇以下恶劣天气，应严格遵守本工作制度：

1、大风天气（平均风力达6级及其以上）。

2、因雨、雪、雾或沙尘暴等造成能见度小于200米。

3、因雨、雪导致轨面、道岔等行车设备被淹没。

4、因冰冻造成轨面、道岔、电力设施等有关行车设备结冰。

5、公司管段内持续降雨。

6、暴风雨雪、水害塌方、泥石流、山体滑坡等情况造成线路中断并恢复行车后的48小时内。

三、检查与汇报。

1、公司安全总监、工务工区领工员及安质部等相关人员必须对公司管段内的线路进行检查，将检查结果报告给列车调度员，并记入《恶劣天气专项检查登记簿》（附件一）内。

2、三电工班应加强通信、信号、电力等设备的巡检，发现—1—。

异常情况时及时报告列车调度员。

3、车站站长、车务队管理人员及机务队管理人员必须对站（段）内线路设备、作业现场进行检查，发现异常情况时及时报告列车调度员。

4、综合办公室应检查生活区的房屋、设施，发现异常情况时及时报告列车调度员。

5、行车调度员接到各部门的检查汇报结果后，及时向公司领导及相关部门反馈有关信息。

6、公司领导及相关部门接到列车调度员的报告后，根据实际情况采取相应措施。

四、各部门具体措施。

1、列车调度员应根据天气和线路情况，及时发布调度命令，指示列车停运或限速运行；列车调度员接到恶劣天气造成信号机显示距离不足20om的报告后，应及时向有关车站和司机发布调度命令，改按“天气恶劣难以辨认信号的办法”行车；接到天气转好报告时，应及时发布调度命令，恢复正常行车。

2、车站值班员必须严把列车放行关，在未得到工务人员线路符合列车放行条件的报告前，不得盲目放行列车。

—2—。

气线路情况登记簿》（附件二）。车站值班员应将线路情况报告给列车调度员，列车调度员将线路情况记入《恶劣天气线路情况登记簿》（附件二）。

4、进行调车作业时，调车作业人员应密切注意线路设备状况，发现危及行车安全及人身安全的情况使用简易紧急制动阀或列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。

5、三电工班部门应加强通信、信号等设备的巡检、维修，加强变电所、电力设备的检查、维护，及时处理异常情况，确保通信、信号和电力设备正常。

6、机务队在司机出乘前应作出重点指示，机车乘务员在运行途中密切注视运行前方的线路设备情况，发现异常要立即停车，并及时向车站值班员汇报。

7、机车乘务员在恶劣天气下行车，要加强了望，严格执行“勤鸣笛，鸣长笛”的规定，防止人身伤亡事故的发生，发现危及行车安全及人身安全的情况紧急采取停车措施，宁可错停，不可盲行。

8、巡道人员应严格执行“百步回头望”工作制度，加强瞭望，禁止走道心，时刻注意过往列车。

9、列检所人员在站内线路上检查、修理车辆时，严格执行列检作业信号的规定，必须按规定插设防护信号。

—3—。

高处坠落。

11、雨雪天气电力部门现场作业及临小施工用电必须按规定穿戴相应的安全保护用品，并做好作业现场的抽水、除冰工作，防止人身触电及滑倒摔伤事故的发生。

12、恶劣天气下作业各作业工种必须配戴相应的劳动保护用品和安全防护用品，作业场所采取相应的安全防护措施，保证作业人员的人身安全。

2012年7月31日。

—4—。

附件一恶劣天气专项检查登记簿。

—5—。

—6—。

恶劣天气路段调研报告范文通用篇十二

为解决城市道路交通堵塞，让道路畅通，城市美丽起来，提升城市品位，提高人民生活质量，我特地对城市道路交通堵塞进行调研，有关调研情况报告如下：

目前城市道路交通十分堵塞，基本每条道路塞满了汽车，象蜗牛一样慢慢地爬着，有时甚至是一动不动，严重影响了人民群众的正常工作和生活，给造成负面影响，其主要原因有以下几点：

(一)规划设计先天不足。

(二)人为因素加剧交通堵塞。

市民遵守交通秩序意识还不够强，由而产生的人为因素更加剧交通堵塞。比如：行人闯红灯、横穿道路、翻越隔离护栏等违法违章行为时有发生，出租车急刹急停，骑摩托车不戴头盔、超速行驶、随意调头、乱闯红灯等现象屡禁不止。商家占用车道营业，地下停车场为改为商场，单位和个人的车辆在公共道路上乱停乱放。

(三)管理落后跟不上形势要求。

交通管理虽有很大进步，但比起日益增加的众多车辆和日益严重的交通堵塞，交通管理手段仍然落后，跟不上形势发展的要求。一是执法不严，管控难以到位。受办案指标考核的影响，少数执法人员执法理念存在偏差，对交通违法行为往往重罚款、轻教育，重机动车辆查处、轻非机动车和行人管理。交通运管部门对外地车辆和非法营运的车辆还缺乏有效的管控手段。

解决城市道路交通堵塞，让道路畅通，城市美丽起来，事关每一个市民的切身利益，事关的城市形象，是构建*安、和谐的重要内容。加强城市道路管理，是一个涉及人、车、路、环境的动态系统工程，有赖于全社会的共同努力，更是*及其相关部门长期而艰巨的工作任务，特提出以下几点建议：

(一)加强交通规划，改善交通环境。