道路识图心得体会和方法 道路识图报告(6篇)

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2022道路识图心得体会和方法一

实习一般要求结合生产或在实习基地模拟生产任务进行，并按公路测量队的编制，每个同学必须完成公路测量队各作业组的训练，掌握各组的基本操作，完成一条实际道路工程的勘测任务及部分设计工作。

初测是两阶段设计第一阶段（初步设计阶段）的外来勘测工作。

初测的目的是根据计划任务书确定的修建原则和路线基本走向，通过现场对各有价值方案的勘测，从中确定采用的路线，搜集编制初步设计文件的资料。

初测的任务则是要对路线方案作进一步的核实落实，并进行导线、高程、地形、桥涵、路线交叉和其他资料的测量、调查工作、进行纸上定线和有关的内业工作。

公路道路定测、即 定线测量，是指施工图设计阶段的外来勘测和调查工作。其具体任务是：根据上级批准的初步设计，具体核实路线方案，实际标定路线或放线，并进行测量详细和调查工作。

a)了解公路测量队的组队、测设准备、公路视察及前站工作。

b)实地参加公路选线、测角、水平、断面、桥涵、调查、内业各组的工作，并掌握各作业组的基本训练。

c)学习路线而布局的基本方法，了解路线方案比较的方法，公路路线线形的概念，进一步加深课堂所学勘测知识。学习公路各种曲线的敷设方法，基本能掌握各类地形、地物下曲线的运用和测设。

d) 熟悉测工的工作方法，并进行测工的基本训练。

e) 完成实习报告。

①实习期间，注意安全。

②爱惜公物，丢失、损坏仪器者、按有关规定赔偿。

③爱护实习场地环境，不得乱涂、乱写、乱画，写桩用粉笔或记号笔写，不得用油漆写。 ④实习期间，缺席三分之一者，无实习成绩。不在规定时间内提交实习成果者，无实习成绩。

①测角、中桩、水平、横断面、调查原始资料。

②全线带地形图（1：1000）

①实习报告一份。（要求打印，字数不得少于5000字。）

②实习日记。（用学校统一的本子写）

学生领仪器时间：第二周星期一下午３点。

学生还仪器时间：第三周星期五上午１０点。

院内实习基地（注意每组路线长度不得少于700米）

每班分１、２、３三个小组，实行组长负责制（分组名单和组长由班委会确定）。 本小组成员如下：

组长：傅启华

组员：李行伟 彭海军 舍力古冷 傅启华 袁可 吴绍江 余波 岳兴鸿 陈睿

1组：起点里程：k1+000 bm1=150.25 3级公路（设计车速为30km/h）

2组：起点里程：k2+110 bm1=233.23 3级公路（设计车速为30km/h）

3组：起点里程：k3+235.25 bm1=361.60 3级公路（设计车速为30km/h）

（本组为第一组）

20xx年三月三日，全体组员在实验大楼领取仪器，并检查仪器完备后，在指导老师李松青教授的带领下，确定了本组路线的起点，终点以及两个水准点。

由于起终点指导老师已给定，按照要求，路线里程要求不得小于700m，经过指导老师的提醒，我们大致定出了路线走向，然后，我们综合考虑了路线不能占用建筑物等因素，初步定出交点，其中包括一个一个虚交。由于路线较短，所以定交点时我们采用的目测，根据路线大致走向，在几个需要转角的地方以能看见前后焦点为标准，综合与附近建筑物的关系，以站在中间转折点的同学为准，对两边交点进行调整。最后用记号比将各点做好记号，以便于后续工作，因为后面曲线敷设以及地物测量主要由交点控制。这只能在路线较短的情况下才适用，如果路线较长则应该以以下方法确定交点。

前点一般有１~２人担任（需要放坡时两人）。其主要工作是：根据路线走向，通过调查，量距或放坡，确定路线的导向线，进一步加密小控制点，插上标旗（一般可用红白纸旗），供面定线参考。中点一般由２人担任。其主要工作是：根据技术标准，结合地形及其它条件，修正路线导向线用花杆穿直线的办法，反复插试，穿线交点，并在长直线或相邻两不通视的交点间设置转点，最后选曲线半径及其有关元素。后点一人。其主要工作是用森林罗盘仪初测路线转角以供中点选择曲线半径用；钉桩插标旗；并给后面的作业组留下半径及其他有关控制条件的纸条。

20xx年三月四日，本组主要进行了测角与基平。由于本组共有九名组员，为了合理安排工作，将组员分为两个小组。一组测角，一组测基平。本组导线测角由五人组成，一人操作仪器，记录计算一人，固桩一人，插杆跑点两人。其主要工作内容如下：

标定直线：对于相对长或直线间的地形起伏较大时，为保证中桩组量距时穿杆定线时的精度，导线测角组应用经纬仪在其标定的若干导向桩，供中桩组穿线临时使用。

修正点位：是指两交点互不通视时，选组在中间加设的转点（ｚｄ）因花杆穿线不能保证三点在一条直线上，为此，导线测角组用经纬仪进行穿线对交点位置的微小修正工作，修正点位，正倒镜的点位横向误差每100m不能大于 10mm。在限差之内，分中定点。 ２）、测角与计算

①测右角

路线测角一般规定为测右角（即前进方向与右侧路线的夹角）。

右角用不低于ｊ6级的经纬仪，以全测回（即正倒镜法）观测，两次观测差不超过1’，最后取值精确到1’。

②计算转角

右角按下式计算：

右角＝后视读数－前视读数

当后视读数小于前视读数时，应将后视读数加上360度，然后再减去前视读数。

基平的分工及内容：基平的主要任务是定出起终点的高程，并沿途敷设水准点以便以后采用。本组的分工为一人操作仪器，一人立尺，一人记录计算，一人查看地形作沿途水准点的记号。误差要求为两次测量的高程差不得大于30 mm。

20xx年三月五日，主要进行测距与敷设中桩。首先我们通过计算，由交点分别量取长度t，得出圆曲线上的zy、yz点的位置，记号笔作上记号。再根据qz点与各点角度坐标特征，通过经纬仪测角、皮尺量距来定出qz点在现场的位置并用记号笔作上记号。同理，曲线上的百米桩以及20m桩也由此定出，并记号笔作上记号。对于直线部分，用经纬仪定出在直线上的各点，再用皮尺来量出和20m桩并打桩或用记号笔作上记号。相关工作的求：误差不得大于50 mm。由于我们第一个交点就是虚交，曲线上主点的敷设相对比较麻烦，所以在天黑收工之时我们仅仅敷设完了虚交处的曲线。

测距离时，我们采用经纬仪定出直线上的各点，用标杆立上。再用皮尺沿标杆拉来测出距离以供计算里程桩号所需。对于曲线上的各点的则是先通过计算得出相关角度，长度数据后用经纬仪来确定相关的里程、桩号。

20xx年三月六日，继续敷设曲线，中桩，中平组同步进行中平。有了前一天的经验后，曲线敷设的速度明显提高了，而中平组的组员相当聪明，在基平时沿途敷设了一些特殊的水准点，通过这些点来测量出沿途各桩号的高程，大大简化了工作，所以，在工作中随时都应该思考，选择科学的工作方法，以达到事办功倍的效果。

20xx年三月七日，主要进行横断面测量与地形图的绘制。测角组负责绘图，昨天的中平组进行横断面测量。由于本组的实习地区大多数较为平缓，故用皮尺来量距，用水平花杆测量高差。水平花杆应着重注意保水平以得到精确的结果。

20xx年三月八日，由于天空不做美，下起了阴雨，为了保护仪器喝确保测量精度，我们没有出工，组员借此机会休息一天。

20xx年三月九日，继续绘制地形图，我们在各个交点处架上经纬仪，测出地物的各个特征点与路线方向的夹角，用皮尺拉出该特征点到交点的平距。由角度，平距两个元素来确定地物各个特征点在图上的位置，然后将特殊点连线，画出该地物。

由于路线都位于教学区与住宿区，并且要求绘制路线两侧各100m以内的地形地物，所以建筑物非常的多，并且形状并不完全是简单的的矩形，所以非常的费时间进行测量。又是一整天的工作，终于在夜幕即将来临的时候完成了地形图的绘制。

20xx年三月十日，根据要求，进行地物标高的测量，利用之前所敷设的水准点，测出沿途所需画出的地物的标高，并报给画图人标于图上。这个工作很快完成，收了个早工。需要说明的是，对于楼房等地物，我们采用的标志点的高程以代表该地物的高程。对于操场，篮球场，我们采用的是一个高程代表。对于花园，草地，我们采用的一个点来代表其高程。

两周的紧张而有难忘的测量实习生活在时间的催促下结束了。通过本次实习，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，掌握了水准仪、经纬仪的基本操作，还有学会了施工放样及地形图的绘制方法，获得了测量实际工作的初步经验和基本技能，着重培养了我们的独立工作能力，进一步熟练了测量仪器的操作技能，培养了我们的计算和绘图能力，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识，这些知识往往是我在学校很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。从而积累了少许经验，使我学到了瞒多实践知识的。

一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作

和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力，增进了小组成员之间的感情。我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学会数据处理而且基本懂得仪器的操作。所以我们在测完后有特别安排时间让接触仪器比较少的成员进行单独操作，并让比较熟练的同学对他们进行指导。做到步步有“检核”，这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。 我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨。例如：

因此，选点就非常重要，点一定要选在有合理的位置上，同时要注意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。距离太远也同样会产生麻烦如：看不清塔尺上的数字，视线在重力作用下偏移而产生较大误差等。

经过每个组员的团结工作，我们完成了测图的工作，看到我们画好的图纸大家都兴奋不已。在我们组的同学交流测量中的经验时，大家感觉收获都很多，有的说仪器的展点很重要关系到误差的大小，有的说水准测量中点不能架设的太远，等等吧。想想大家每天早四点多就起床背上仪器去测量，算出误差大的大家一起讨论处理的方法，或者重新再测一遍。有了团结的力量我们都做得很起劲，不怕脏不怕苦不怕累。我也从别人那里学到了以前不是很清楚的东西，比如数据的处理、水平角的观测以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案。 测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会，控制测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解。学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及使用水准仪，经纬仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学知识，提高实际操作能力，同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力。当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。其实想想每天校园中那些测量的我们也算是一道不错的风景。总之，差不多一周的测量生活让我们也体会了不少酸甜苦辣，有的测量很顺利甚至零误差，有时测量处处碰壁，但也算过去了。完成了测量还是很高兴的.虽然测量中大家也有懒的时候不想测了,但挺过去都好了。

但这一周的测量实习也给了我们不少教训：由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦，从而让我们知道了做任何事都要认真。一个组的团结也是至关重要的，它关系到整个组的进度。先前我们组由于配合不够默契，分工也不够合理，整体进度受到极大的影响，后来通过组内的交流，彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观，进度和效果自然就提上来了。我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节，更深刻的体会了实物与图纸之间那种密切的关系，明白了图纸它要显示什么样的物件，有的在图纸上看不懂的地方在实物的面前就显的那么简单明了。总之，要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习，我将永远珍惜这段经历。同时这段实习生活也是我一生中最值得难忘的。

2022道路识图心得体会和方法二

沿线各单位和居民：

为完善后海北片区路网结构，提高片区支路网的集散能力，按照南山区政府的统一部署，我局将新建逸湖五街市政道路工程，目前已经完成全部施工准备，施工工期为300天。

施工范围：本项目西起现状后海滨路，终点接科苑大道西侧预留路口范围。道路长约375米，双车道单向交通，道路红线宽为20、21米，5座地下通道。

施工内容：道路工程、地下通道工程、交通工程、管线工程、装修工程、绿化工程及水土保持等。

为确保工程安全、高效完成，请红线范围内的地上、地下相关设施及管线管理单位、相临地块的建设单位于公告之日起10日内与我局联系，同时报送相关资料，确保管线安全，确保交叉施工有序、安全进行。道路施工完成后，请周边单位注意保护道路路面及地下通道、管线安全，需要衔接时，注意现场复核。

工程施工将不可避免地给沿线单位和居民带来不便，对此，我们表示诚挚的歉意!同时也希望大家予以谅解与配合，施工中请将道路红线范围内的构筑物、管线，保证工程顺利进行。我们会尽一切可能，合理安排工期，严格监督管理，强化文明施工，最大限度地减少对各单位及居民正常生产、生活的影响，确保优质高效地如期完成该工程。

联系人：高、边

联系电话：26571 150075591

地址：前海路爱心大厦1402室。

2022道路识图心得体会和方法三

甲方：

乙方：

根据工程建设的需要，甲方将承建的____的劳务施工委托给乙方，为明确甲乙双方责任，保障双方的利益，保证工程顺利进行，现经甲乙双方自愿完全清楚、理解本合同条款的基础上，按照《中华人民共和国民法典》及有关法律、法规、结合本工程具体情况，经双方协商达成一致，签订本合同并共同遵守。

一、劳务分包人资质情况

身份证号码：____住址：____

二、工程概况：

1.工程名称：

2.工程地点：甲方原有住宅院内

3.承包范围：土建、装饰、水电包工包料;

三、使用的标准和适用法律：

1.运用法律法规：《中华人民共和国民法典》。

2.运用标准、规范：现行国家及省市地方标准、规范。

四、甲乙双方责任和义务：

1.乙方进场前应向甲方提交劳务班子配备的人员及其职称或上岗证明书(复印件)各一套;甲方为工程发包方，乙方应服从甲方对于工程范围的统一管理。

2.甲方对入场工人进行技术交底、安全交底并执行三级教育卡制度。

3.甲方负责协调施工现场周边和其它分包班组的配合，以确保施工顺利进行直至完成。

4.乙方必须服从甲方下发的各种指令性文件，在工程施工中不得野蛮操作或瞎指挥。

5.乙方应严格按照设计图纸、施工验收规范、有关技术要求及施工组织设计精心组织施工，确保工程质量达到约定的标准;科学安排作业计划，投入足够的人力、物力，保证工期;加强安全教育，认真执行安全技术规范，严格遵守安全制度，落实安全措施，确保施工安全;加强现场管理，严格执行建设主管部门及环保、消防、环卫等有关部门对施工现场的管理规定，做到文明施工，工完场清、料用尽;承担由于自身责任造成的质量修改、返工、工期拖延、安全事故、现场脏乱造成的损失及各种罚款;

6.乙方必须根据甲方现场施工技术人员的技术指令进行施工，不得将不合格的构件材料使用到工程的任何部位;

7.妥善保管、合理使用甲方提供或租赁给乙方使用的机具、周转材料及其他设施;乙方从甲方处领用的各种材料、设备，由乙方自行看管，丢失部分由乙方赔偿。

8.甲方按时支付工资后，乙方必须按时支付民工工资，不得有拖欠、克扣民工工资等行为。否则，甲方有权给予经济处罚，直至终止合同。

9.乙方人员如果违反以上约定的，甲方有权给予相应的经济处罚，直至解除合同。

五、施工安全及文明施工管理;

1.遵守甲方的各项规章制度，服从甲方的统一安排管理，按甲方规划安排指定的地点、位臵进行材料堆放，保持施工场地整齐、道路畅通。

2.施工人员进入现场必须正确戴好安全帽，做到安全文明施工。

3.做好施工现场文明管理，进行材料分类堆码整齐，做到工完场清料尽。

4.施工期间乙方必须采取严格的施工安全措施，由于乙方违章操作造成的安全事故均由乙方自行负责，由于甲方指挥失误和不可抗力因素造成的安全事故由甲方负责一切费用。

5.乙方应遵守国家有关主管部门对施工场地的交通、施工排水、排污、施工噪音、夜间施工、施工人员暂住和治安、环境卫生保护、安全生产以及现场防火等管理规定，接受安检、城监的检查监督，如因乙方原因造成违章事件，由乙方负责解决。

6.乙方人员如果违反安全文明施工管理制度的，甲方有权给予相应的经济处罚。

六、工期要求：

按甲方规定时间组织足够的劳动力，满足现场工程进度的需要，若不能满足，经甲方口头通知或书面通知仍不能满足需要者，甲方有权终止合同或处以适当经济处罚或增加调换班组。

七、工程单价及付款方式：

1、工程单价明细表

注：

①小型机具、用具(如：斗车、砂板、铁铲、两相振动器、安全帽、劳保用品)等由乙方自备。

②以上工作内容均以实际施工为收方结算依据，若未发生，则无工程量。

2、付款方式：

乙方确保工程质量，施工中途不付款，工程完工后1个月内付到85%，余款经验收合格后6个月内甲方付清劳务费用。

八、验收与交付

1.工程具备完工验收条件，甲方应及时组织验收。

2.如果乙方施工质量未达到质量要求，乙方必须承担其相应的技术处理费用及返工误工费。

九、乙方承诺：

1.在规定时间内未完成，每拖延一天罚款500元，若甲方造成由甲方负责。

2.乙方向总承包方承诺，履行总包合同中与分包工程有关的甲方的所有义务，并与甲方承担履行分包工程合同以及保持分包质量的连带责任。

3.因施工造成甲方施工窝工、返工的一切费用和责任由乙方承担，并自愿接受甲方合理的经济处罚。

4.乙方因工程质量进度致工期违约，或因乙方原因在施工过程中对

第三人造成损害，使甲方产生承担赔偿责任时，甲方有权向乙方追偿。

5.乙方如果拖延工期、组织不力、管理不善，甲方有权终止本分包合同，责令乙方____日内退场，其劳务费用只结算已完合格工程量总额的70%。乙方承担因此造成的损失和责任。

十、其它

1.本合同未尽事宜，经双方协商后签订补充协议，与本合同具有同等法律效力。

2.本合同一式三份，甲方两份、乙方一份。本合同经双方签字盖章后生效，合同内容履行完毕后自然失效。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________

法定代表人(签字)：_________

________年____月____日

________年____月____日

2022道路识图心得体会和方法四

甲方：

乙方：

经甲乙双方充分协商，甲方将 一批钢结构构件委托乙方进行运输，并就具体事项达成如下协议：

一、货物名称：钢结构构件，具体见附表;

二、起止地点：起运地为 ;止地为 内;甲方不规定乙方运输路线，由乙方自行决定。

三、运价：见附件表;

四、付款：在起运后首次付款预留 元保证金，后期运输按 支付。

五、义务责任：

1、甲方义务责任：

①甲方在发运构件前两天通知乙方何时派车，并告诉乙方此次运输何种构件，便于乙方安排相应运输的车辆。

②甲方应组织人员和吊车积极协助乙方并按乙方要求装车和到目的地后的卸车，装车后的构件捆扎由乙方自己负责。

③按约定支付乙方的运费。

④甲方提供乙方办理超限所需图纸资料。

⑤乙方不按合同约定履行甲方可中止运输合同。

2、乙方义务责任：

①乙方所派车辆应为合法、合规车辆，并提供本单位有效工商执照及道路运输许可证复印件。乙方对车辆进行保养，保证车辆运输状态良好、顺畅，确保运输途中自身及构件的安全。

②乙方在接到甲方派车通知后(电话、短信)，应在规定时间内派相应车辆到禹城装货地点。

③乙方应带足垫木、钢丝绳、葫芦等捆扎锁紧器具，乙方指挥甲方构件的吊放位置，确保从禹城金鼎钢结构厂到济阳光大环保垃圾发电厂工地的运输过程中构件安全，甲方只在电厂工地验收卸车，一旦造成运载的构件变形、损毁乙方应承担该构件直接材料及生产所需费用并扣除运费 元

④乙方在运输过程中的过路、过桥费，违章罚款及车辆的各种消耗费用均由乙方自己承担。

⑤乙方自己负责在公安、公路管理部门办理超限准运证明，所需一切费用由乙方自己承担，若因乙方车辆故障、通行证件原因造成构件被扣留等情况给甲方造成转运及其它费用均由乙方负责赔偿。

⑥甲乙双方签订合同后，乙方不履行约定，应赔偿甲方 元本合同经双方签字盖章后即生效，构件运输完毕付清运费后失效。发生争议可协商解决，解决不成可向当地人民法院起诉解决。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

2022道路识图心得体会和方法五

甲方：某某合同段项目部

乙方：某某村委会

因甲方承建某某高速公路某某合同段的施工需要，生活用车须使用乙方位于某某村范围内的通村水泥路，载重工程车需使用与村道平行的河堤道路(新整修)，双方经友好协商达成如下协议：

一、通村道路

1、鉴于某某标施工已进行半年、施工载重车辆基本未使用某某村通村水泥路的实际，甲、乙双方达成使用位于某某村范围内的通村水泥路作为甲方生活用车、人员均可使用的道路，甲方不向乙方支付任何形式的道路使用费用。

2、由当地车辆运输材料(砂石料)至甲方工地时，车辆使用乙方道路造成道路损坏的，甲方概不负责。空载工程车通行由甲方施工协作方与乙方沟通，不在本协议约定之内。

3、在使用乙方道路时期必须保证道路的通行。如出现因甲方责任造成的道路堵塞，由甲方负责道路的疏通至道路恢复通行。在约定条件范围内乙方有义务协调处理村民阻拦甲方车辆、人员的通行事件。

4、对于因施工某某汽车通道损毁的附近通村路段，甲方负责修复某某组东某某门口(驻地路口)小拱桥西至某某门口(某某沟口)盖板桥通村水泥路面(不含小拱桥及盖板桥)，但施工过程中的占地等协调问题由乙方负责解决。

二、新整修河堤便道

1、为方便施工，根本解决通村道路的通行压力，通过现场勘查，甲、乙双方本着互惠互利的原则，协议约定新整修与通村道平行的河堤道路作为甲方的施工便道道路使用协议书道路使用协议书。

2、新整修的河堤道路长约660米(从村东原有道路至某某标x某某工区路基某某处)，甲方支付乙方新整修道路费用元，此费用为最终道路交付使用的一切费用(包括协调、用料、用工、涵管、机械等)，新整修的河堤道路必须满足后八轮混凝土罐车的承压要求。

3、新整修道路费用在便道完工交付、满足甲方使用后，由甲方一次性支付给乙方。

4、新整修河堤道路后，甲方除修复完成本协议约定路段外，不再承担乙方既有通村水泥路的道路损伤修复费用及相关责任。

三、如甲方需对路线内沟渠及水道进行改造、加固，改造后不得影响原有沟渠、水道的使用效果，并以书面形式通知乙方，经乙方验收无异议后方可交付。

四、本协议签订后即具备法律效力，如一方违约需承担违约金拾万元本协议一式二份，甲、乙双方各执一份

甲方或授权代理人)：(签字)乙方(或授权代理人)：(签字)

(盖章)(盖章)

年月日

2022道路识图心得体会和方法六

一、会议时间：_年3月7日下午19:00 星期五

二、会议地点：郑州国际物流园区九龙大道道路工程项目部会议室

三、与会人员：

监理单位：河南诚信工程监理咨询有限公司：郭向东 张春生 刘运会 刘保东 闫深语 王怀乐

施工单位：河南省水利第一工程局：杨方 李武安 陈继东 宋烈杰 李文昌 张东海 聂凯 张连尚

施工队负责人：聂现妮 高进军 杨常青 陈东生

四、会议内容：

(一)、首先总监郭向东宣布会议开始，并且宣布监理例会制度及会议纪律。宣读会议程序：

1、施工单位围绕现阶段施工进展情况，施工过程中遇到需要向上级领导解决的问题进行汇报，以及现在存在的问题。

2、监理部对现阶段各方面存在的问题及对项目部提出要求。

3、总监代表对监理部提出的问题进行总结和本工程进展情况，及存在的问题提出要求。

(二)、施工单位围绕现阶段施工进展情况，施工过程中遇到需要向上级领导解决的问题进行汇报 ：

1、河南省水利第一工程局项目部宋烈杰介绍情况：(见附件1) 总监代表张春生发言：

1.针对k3+000---k3+040菜棚未拆迁的问题，业主已经和当地办事处沟通，项目部可以和当地办事处协调。2.没有把污水管道的闭水试验提到日程上来，现在我们要打一场闭水试验的攻坚战，每个施工队都要规划好自己队伍的闭水试验，计划什么时候做，我们希望项目部要求施工队提交闭水试验的书面计划。3.雨水渠怎么回填也要列入计划，项目部要拿出自己的方案。最好用机械搅拌，这样可以搅拌均匀，既节约人力财力物力，又能把工程质量提上去。

下一步要求：要严格把控质量，抓好质量的同时把进度赶上去。希望各个队伍严格按照报验程序报验。

(三)、监理部对现阶段各方面存在的问题及对项目部提出要求： 监理部张春生讲话：

(1)雨水渠回填的过程中灰剂量不足。

(2)构件钢筋有个别地方数量不够，出现用ф10替代ф12的钢筋。

(3)污水沟槽开挖宽度不够，塌方严重，未按照图纸施工。

(4)现场没有明显的警示牌，现场施工人员没戴安全帽。

(5)支管回填过程中，出现了沙石基础不合格的现象，主要是中粗砂和石子不均匀。

要求：施工方要严格按照图纸和规范施工，并且施工时应当设立明显的安全警示牌。

(四)、总监代表张春生总结：

质量方面

1、雨水渠回填的过程中灰剂量不足。

2、施工单位未按报验程序报验，下一步应严格报验程序。

3、现浇混凝土时出现了缺筋，少筋，绑扎不规范，用ф10代替ф12的钢筋，未按照图纸施工。

4、出现了未按照图纸施工。

出现这些情况，主要归咎于项目部人员管理不到位，有个别项目部管理人员对现场情况了解不足，造成了施工队未按图纸施工现象。要求项目部管理人员要发现自己的问题，做好自己的本职工作，认识问题的严重性，给业主一个合格的工程。

安全情况：

1、现场要设立安全警示标志标牌。

2、有安全隐患的工作区，现场施工人员必须戴安全帽。

3、还有施工队为设立安全警示标志标牌。

工程进度：

上周进度不是很理想，主要是出现了许多不利于工程质量的情况，但是不能以损害工程质量来换来工程进度。再次强调：1、要严格控制质量，新进材料时需要报验。2、在抓好质量的同时把进度赶上去。

总监代表张春生宣读业主要求：

1、保证质量，严格按照报验程序进行施工。2、进场材料需要报验，监理检查合格方能使用，不合格的要清退。3、存在的问题不能重复，监理和项目部负责人要现场监督，严格管理，相互配合。 河南省水利第一工程局项目经理发言：

批评施工队要服从项目部和监理的管理，要严格按照报验程序报验。批评项目部管理不到位，项目负责人工作不到位，要发现自己存在的问题，认知自己存在的问题，原则性问题不能触碰，工作进度不达标是因为存在的问题太多。

监理代表张春生对以上问题进行补充：

1、项目部人员和监理人员目前对施工队报验的情况进行共检，目的节省时间加快工程进度，但共检总出现不合格则起反效果，望项目部下一步加强管理。

2、项目部人员要履行自己的职责，要恪守自己的工作岗位，兢兢业业，按照业主和监理要求进行施工。

3、项目部要针对项目监理提出的问题做出解决方案上报监理部。希望项目部下周能呈现出崭新的面貌，切实做好各自的工作，让工程质量和进度上升一个新的台阶。

4、因今天下雨，明天雨水停止请项目部管理人员与监理进行全段巡视检查是否有质量安全隐患。