2023年乘务播音心得体会精选(优质12篇)

心得体会不仅是一种总结经验的方式，更是一种自我反思和成长的过程。写心得体会时要注意结合自己的特点和经历，展现个人独特性和价值。以下是一些关于心得体会的范文，供您参考和学习。

乘务播音心得体会精选篇一

乘务员是铁路运输系统中的关键人物，他们的工作不仅是负责列车上的安全，还需要关注乘客的需求并协助他们。此外，还需要与其他乘务员紧密合作以确保列车的顺利运行。在这篇文章中，我将分享我的乘务组心得体会，这些体会是我在工作中所获得的。

第二段：对工作的热爱。

作为一名乘务员，我非常热爱我的工作。尽管还有很多压力和不确定性，但为乘客提供服务并保证他们的安全仍然是我最想做的事情。经常与乘客互动，感受着他们的欣喜和满意，就是我的最大的满足。通过认真聆听乘客的需求并尽力满足他们的需求，这也能够赢得他们的信任和尊重。

第三段：与其他乘务员的协作。

成功的乘务组不可能由单独一个人组成，他需要所有成员之间的协作和默契。通过长期的合作和共同工作，我意识到了互相理解、信任和支持对于一个协作的团队是多么重要。在我参与的每个任务中，我都会尝试了解其他成员的角色和需求，并积极扮演我的角色，以确保我们的乘务团队顺利运作。

第四段：处理紧急事件的能力。

在乘务组的工作中，经常需要迅速反应和处理患难。在紧急情况下，如果没有正确的决策和行动，我们的乘客和品牌形象都可能受到损害。但是，随着经验和培训的积累，我已经发展出了冷静、果断和有效地处理紧急事件的能力。在这些时候，我知道如何快速采取必要的措施以保护我们的乘客和旅行计划。

第五段：结论。

总之，乘务员是内在的服务人员，需要优秀的沟通、决策和处理能力。对我而言，他们也是铁路运输系统中最重要的组成部分之一，我会与我的团队成员一起继续努力，提供最好的服务和保障列车的安全顺利运行。虽然我们会遇到很多挑战，但凭借我们的热情和对于工作的热爱，我们一定能够发挥出更好的表现。

乘务播音心得体会精选篇二

第一段：反思乘务播音在飞机上的重要性和影响力（引入段）。

乘务播音是指乘务员在飞行过程中通过广播设备向乘客传达必要的信息，起到指引、安抚和通知的作用。作为乘务员的一项重要工作，乘务播音在航班的顺利进行中起着关键的作用。在我担任乘务员期间，通过播音我深刻地意识到了这项工作的重要性和影响力。

第二段：技巧和要点（主体段1）。

在实际工作中，乘务播音需要掌握一些技巧和要点。首先，语言要简洁明了。乘客们大多数是在旅途中，对于许多繁复的信息难以全面理解，因此我们要在简短的时间内传达尽可能多的信息。其次，要注意口音和语速。不同地区的乘客来自不同的文化背景，他们的语言理解能力和口音接受程度也不尽相同，因此我们要尽量避免带有浓重地方口音的播音，并且保持适中的语速。最后，要融入情感因素。播音不仅仅是为了传达信息，也是为了安抚和感染乘客的情绪，所以一定要在播音中注入一些积极向上的情感。

第三段：实践中的收获和困难（主体段2）。

在实践中，我认识到乘务播音并非易事，充满挑战性。首先，声音的适度掌握是一个难点。有时候因为环境噪音大，乘客们可能难以听清我们的声音，这就需要我们控制好音量，既要保证足够大，又不能太吵。其次，语气的掌握也是个难题。播音中过于平淡的语气容易使人感到疲乏，过于夸张则可能引起乘客的反感。要在播音中对不同事态有不同的语气处理，给乘客以不同的感受，是一个需要不断摸索和磨练的过程。

第四段：效果和感悟（主体段3）。

经过一段时间的努力和学习，我逐渐找到了适合自己的播音风格。在实践中，我注重以真诚和亲切的语气与乘客进行沟通，努力营造出融洽的氛围。我发现，只要融入情感因素，合理掌握语气、音量和节奏，乘客们对我的播音会给予积极的反馈，从而提升整体服务质量。同时，通过播音我也收获了很多。在与乘客互动的过程中，我感受到了他们的喜怒哀乐，学会了更好地理解和照顾他们的需求，增强了自己的沟通能力和情绪管理能力。

第五段：总结和展望（结尾段）。

通过乘务播音的实践，我更加深入地理解了乘务工作的复杂性和艰辛。合理掌握播音技巧和要点，及时调整语气和节奏，能够有效提高乘客的安全感和旅行体验。我将继续在这方面努力，不断提升自己的播音能力，为航空旅客提供更高质量的服务。

注：以上仅为参考文案，实际文章内容可能有所不同。

乘务播音心得体会精选篇三

关于学习播音主持专业，是在三年前才对这个专业有了开端的知道。其实能够说是一门学识吧！在这个色彩斑斓了国际里，咱们不得不紧跟年代脚步，学会吸纳一切的有用信息。来充分自个，这就包含听、说、读、写。而恰恰这些全都包含在这个专业里。

在这里边“说”是最基本而且最为重要的！作为将来的播音员，首要基本功要过硬，不光要有规范的吐字发音，要在谈吐言行间表现这一专业的一同魅力，要能招引众多人的眼球和耳朵。让咱们来必定自个的言辞。当然播音，既具有天然特征（如动态的传达、形象树立的物理、生理特征，以及电子传达的特性等），又具有社会特征，这里就包含很多了，作为主持人自个不能有彻底的言辞自由，当自个的节目触及党性原则、民族、宗教、年代、阶层、社会等要素就有必要慎重的做出正确的区别。由于自个的社会地位不一样，代表的社会性质天可是然就不一样，而受众也就不一样，若是引起了民族疑问或是国际疑问那可不单单是要下岗的疑问了。

其次，作为将来的播音工作者，要有活络的思想才调，在播音主持思想速度上，力求反响敏锐便利，活络查询、区别、知道，捉住播音创造的中心。避免迷糊和违背播出意图。在思想深度上力求精确有序，能深化实质，有全部的知道，避免浮于外表乱七八糟。要让受众在直观的知道实习，知道实习。

再次，那就属情感了。老话说播音便是以情带声、声情并茂。

播音的动态办法有必要浸透播音主持员的创造热心及详细的心境豪情。声情并茂的播音，有助于招引受众的收听由无意注意转为有意注意，由被逼承受为自动承受：声情并茂的言语，给人以美感，能充分发扬有声言语的优势，生动逼真地传达播送和电视节意图内容。

综上所述，播音是一个一应俱全的学科，它跟着年代的翻开而翻开。这种翻开一方面是外部条件的不断改动，一方面是播音本身的敌视运动。它能够简略的以为：变与不变、变中有不变、不变中有变。咱们要自动习气改动条件，科学的掌握各种窍门，让播音这门综合性较强的学科得以提炼。

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乘务播音心得体会精选篇四

出乘，退乘这是最近六个月的生活的缩影，有的时候在乘务室里望着窗外的风景，也看看车厢里或坐或立的旅客，有西装革履，有学生模样，有衣衫褴褛的，各色人等，有人说，列车上就是一个小社会，想想也是，有时候，这样看久就不免思考一下自己的未来，以前，自己安慰自己“生活的方向，失败而已，只代表自己有理由重新开始”我不知道我已经重新开始了多少次，可是，我知道现在生活的方向不在是失败而已，因为即使有理由重新开始，咱也或许没有必要再来一次，所以，现在生活的方向，或许就是坚持下去。

在这半年的时间里我感觉自己成长了许多，从象牙塔迈出的第一步走的特别的稳重，感谢xx铁路局包头客运段给我提供了一个努力拼搏的舞台，让我学会了如何面对这个真实的社会，实现了从在校学子向职场人士的转变。

对每个人来说，第一次都是最难忘的，现在想想实习期间我经历了太多太多的“第一次”，第一次来到“有鹿的地方”——包头这片热土，第一次和同事找房租房，第一次独自掌勺做饭，第一次领得工资，第一次给父母汇钱，诚然，一个人在异乡或许真的不易，可是，现在呢，习惯了，有了新的环境，也有了新的交友圈，也有了新朋友，其实不免欣慰的是还和曾经的哥们同学有各种联系。或许以后的以后，我们会淡忘在人生路上，或许随着时间的流逝，咱的友谊会随之升华，可是，以后的事情还是交给时间见证吧。

在那个作为小社会的火车上，我们会遇到各种各样的人，我们不能戴着有色眼镜去看待任何一个人，人不可貌相是一个亘古的道理，你们不要歧视农民工，或许他们才是最可爱的人，每当去干活时，他们都会主动伸出援手，比如帮着扫扫扫地，比如帮你撑一下垃圾袋，那些西装革履的从来没有过，即使我说：你好，脚让一下，我扫下地。他们也带着那种自以为傲的眼神极不情愿的挪一下，尽管如此，以后的以后，我还是面带微笑的为旅客服务，因为这是我们的宗旨，不以物喜，不以己悲，淡然看待一切。

在生活中，我们有着各种各样的选择，就像在一个分岔路口，左还是右？是要走那条人人都走的康庄大道，还是走那条通幽的曲径，我知道没有人强迫一个人去干什么事，可是我觉得所有人得尊重每个人的选择，有人不喜欢挑战，他走了大道，有人甚喜风景，他走了曲径。我们无从评论他人的选择，就像他人无权评论你的生活。其实，很感谢在一线工作的这半年时间，在这半年我学到了很多，掌握了列车员岗位的各种工作流程，我们面对的每次困难挫折都是一笔财富，没有人会一帆风顺的走下去，所以面对失败，扬起头，大步走，正如诗仙李白高唱：我辈岂是蓬蒿人，仰天大笑出门去。我知道，我们现在所做的一切都是在为将来的工作打下好的基础，经历过才有资本，尽力了才有能力。如此我们不能驻足，只能义无反顾的走下去，生活也不外乎如此，新的一年，山在，水在，梦继续，那那颗敢于飞翔的翅膀就不该被束缚，走下去，才是硬道理。

人们都说，挚爱就能产生奇迹，在包头客运段这个温馨的大家庭，我一定竭尽全力、奉献自己。

乘务播音心得体会精选篇五

空中服务员又称空乘，最早的空中服务员出现于1930年，一位名叫埃伦切奇的25岁护士被美国联合航空聘用在飞机上照顾乘客。后来空中服务员逐渐被人们认可，并成为一种职业。她们主要的职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适dd例如为乘客供应飞机餐、帮助旅客提放行李;指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等。由于空中服务员对女性的外表有所要求，所以美丽程度成为空姐具备的重要条件之一，另外举止优雅、气质高贵、充满爱心也是空姐必备的素质。微笑呢，能够拉近与客人之间的距离，它是能够很好的与客人进行交流的一个桥梁，所以说微笑对一个服务人员来说非常重要。那么在考试现场，因为考生很紧张，她不能放松，实际上我想在生活当中，大家都会笑。

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乘务播音心得体会精选篇六

作为一名乘务员，我有幸见证了无数乘客的故事和需求，在乘务工作中不断积累了宝贵的经验和心得。在此，我愿意分享一些我在工作中学到的乘务心得体会，希望能帮助到其他乘务员提升服务质量，为乘客带来更好的体验。

第二段：细致入微的服务。

乘务员的工作职责之一就是服务乘客，而优秀的乘务员往往能将服务做到细致入微。在实际工作中，我发现与乘客建立良好的沟通和互动非常重要。通过主动询问乘客的需求，关心他们的感受，我们能够更好地理解并满足他们的需求。一个微笑、一个亲切的问候，甚至是在细小的细节上为乘客着想，都能让乘客感受到舒适和关怀，从而提升整个航程的体验。

第三段：沟通与协调。

乘务员的工作必然涉及到与其他同事的沟通和协调。一个默契的团队是成功的基石。在日常工作中，我发现主动与同事建立良好的关系和沟通是非常必要的，通过相互之间的了解和配合，能够有效地解决问题、提高工作效率。当然，在遇到矛盾和纠纷时，善于沟通和妥协是非常关键的，只有通过合理的沟通和妥善的协调，才能更好地化解矛盾，保持团队的和谐。

第四段：危机处理的能力。

在乘务工作中，危机处理能力是必不可少的。正如常言道：“不出事就是幸福的”，但在飞行中，难免会遇到一些突发状况。因此，作为乘务员，我们要有冷静、果断和灵活的应对能力。通过预案演练和不断的学习，我们能够在突发状况下保持冷静，迅速做出决策，并采取相应的措施来保障乘客的安全和舒适。同时，我深感团队合作在危机处理中的重要性，只有通过相互之间的配合和协作，才能更好地应对各种突发情况。

第五段：不断学习的态度。

乘务员这项工作需要我们不断学习和提升自己。航空业发展迅速，新的服务标准和技术都在不断出现。因此，我们要时刻保持积极的学习态度，通过学习新知识、了解新技术，不断提升自己的专业素养和工作效能。同时，我们也要善于总结和反思，总结成功的经验，吸取教训，不断进取，不断完善自己的工作。

结尾段。

作为一名乘务员，我深知这份工作的特殊和重要，也非常感激每一次为乘客提供服务的机会。通过自己多年的乘务经验，我深刻体会到细致入微的服务、良好的沟通与协调、危机处理的能力和不断学习的态度对乘务员来说是至关重要的。我相信，只有通过不断提升自己，不断学习和积累经验，我们才能为乘客带来更好的航空体验，为整个行业的发展贡献力量。

乘务播音心得体会精选篇七

第一，要把文化课学好，做一个素质全面的优秀学生。

大多数学艺术的学生文化课本来就不好，学了艺术又容易走入考艺术不需要多少文化分数的认识误区。基于这几年的经验教训，我提醒大家一定要切实重视文化课的学习。这里有两个原因：一是专业学习中的许多项目你的文化课学得越棒，书读得越多，学起来越容易上路，学得就越优秀。其实播音主持专业对学生的最基本的素质要求，就有思维判断能力，反映能力和口语表达能力。需要指出的是这里的"口语"绝不是我们通常意义的"摆龙门阵"，而是经过提炼的比较精美的口语。而这些方面，学生的文化课学得越棒，书读得越多，学得就越优秀。教过一些学生有的普通话素质挺高，有的舞台感觉很棒，平时闲聊八面威风，但一到即兴说话时就有些迟钝。究其原因就是书读得太少。其实，央视的许多播音员、主持人上大学时文化课是本省状元。

那么，作为艺术生应怎样学习文化课呢?依我看，有两点特别重要：一是广闻博识，日积月累，广泛地占有材料和信息。这要下功夫，下常功夫。二是思索。对知识的思考，对各类信息的思考。

第二，舞台感觉，艺术气质的挖掘和培养。

有人习惯上认为学播音主持的学生应该很帅，很漂亮。其实，播音员不是演员，对播音员的要求就是端庄，大方，周正。我想播音员主持人应该像大众情人吧，应该有人见人爱的艺术气质。我想我们的学生更重要的也应该是舞台感觉和艺术气质。在大庭广众面前不拘谨，大方;放松，微笑，有亲和力。这对于这个专业来说非常重要，对于我们这些农村中学的孩子更为重要。

不卑不亢，面对老师、考官，大众、镜头，要养成有礼，亲切、微笑;要自然、放松。我们在训练的时候，我一面给学生讲，我们农村学生学这个专业将来要面对大城市的专家教授的评判，我们有天生的劣势，我们接触这样的场面的机会太少了，可能我们会产生一种叫做卑怯的东西。其实，大城市怎么了?就是大了点吧。城市再大，周围再陌生，你鞋底下的那方寸你要站住了。我的地盘我做主，平静下来，按自己的`设计为你面前的老师、考官、大众做好节目。另一方面，我们把训练的许多作业，让学生以节目的形式去做，来汇报。有时我们还特意到操场、街道等公共场合去训练。这有力的磨练、提高了同学们的艺术感觉和气质。

同时，我们还特别注意根据不同学生的气质特点安排他们分别偏向播音和主持两个不同的方向发展，既督促他们反向训练，不断弥补自己的短板，又让他们在不同的方面发展特长。

在这里，我还想向大家推荐世博会训练礼仪的方法练习姿态：头顶书本，口衔筷子，腿夹书本。坚持强化训练，定有效果。

第三，嗓音和普通话的练习。

关于嗓音，如果男生嗓音天生能浑厚有磁性，女生能甜美悦耳的话，那当然很好。如果不理想，只要不是很差，就能坚持科学的训练，就可以解决问题。

关于普通话，一是消除方言腔调，二最重要的是坚持一直用普通话说话交流。否则，第一条实现不了，普通话也说不溜。

乘务播音心得体会精选篇八

孩子的年龄虽然小，也是一个“社会人”，需要和人交流沟通。当孩子展示自己的时候，给人的第一印象不会是唱歌，也不会是弹琴，而是语言。那么，语言的重要性不必多言。学习播音主持，体会通过朗诵、故事、主持词等形式，学习韵律、节奏、语音、语气变化来表现不同情绪。并加入适当的肢体语言做辅助表演。锻炼学员在公众场合自我展示的信心和表现力，提高其语言表达能力。

1、纠正不良发音。

2、改善孩子胆小，腼腆，不自信，见生人不敢说话。

3、提高口头表达能力，使孩子喜欢说话，大胆表达。

4、让孩子表情丰富的朗诵和表演。

5、让有语言天赋的孩子能得到更好的发挥和提高。

学习少儿主持人对孩子一生的影响。

1、更加自信：从胆怯害怕到充满信心大胆展示。

2、开口说话：从不敢说话到轻松与他人沟通交流。

3、展示自我：从不会表现自己到乐于表现自己的特长。

4、懂得礼仪：从不知如何接待客人到会运用礼貌用语，接人待物有礼有节。

5、学会才艺：从不会表演节目到活灵活现表演绕口令、快板、相声、讲故事、主持节目等。

6、发音标准：从满口方言到逐步学会标准的普通话，享受标准发音美感。

7、应变能力：从处事比较迟钝到遇到问题可积极地应变及处理。

8、语言组织：从语无伦次到说话语句完整。

9、培养气质：从没有独特的气质到培养优雅、大方、自然、洒脱的气质。

10、举止高雅：从谈吐不加动作到说话举止有度，风度翩翩，举止高雅。

11、领导能力：从小教会组织、管理，学会领导才能。

乘务播音心得体会精选篇九

这是一个与众不同的职业，但现实和我们的梦想还是有一定的差距。现在的我作为一名有4年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。

在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。

我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢?他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散...等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。

时间如流水，转瞬即逝，2010年已接近尾声。我到公。

指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，但也有很多不足之处。现将我的工作情况作如下汇报：

一、通过学习和日常工作积累使我对乘务工作有了较深刻的认识和理解。记得第一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了关于乘务工作的相关资料和公司相关规定，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教导。现在我对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客提供舒适而又安全的服务，让旅客能体会到华湘公司优秀的企业文化精神，让旅客能有一个称心、舒心的旅途。

二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高.根据岗位职责和要求，我觉得乘务员的主要工作任务是：

1、负责对旅客的服务。

2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求。

3、协助司机师傅对车上旅客的安全负责。通过完成上述工作，使我认识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言表达能力、良好的沟通技巧，还应该有同志之间相互协作的精神。“我为人人，人人为我，互相帮助，互相支撑而又互相服务”，从这个角度去理解服务会让更多的人明白：“我在为别人服务的同时，别人也在为我服务，我在努力让别人开心的同时，别人也会尽力让我满意”，这将是多么美好的良性循环。我相信随着我工作经验的不断积累，我将在今后工作中不断总结自己，鞭策自己，使自己早日成为一名优秀的乘务员。

2006年1月27号晚上10时，春寒料峭，广州火车站，我有幸参加了这一年的华南农业大学春运兼职列车乘务员工作。广场上排起一条条长队，人流涌动。人们提着大包小包，携着老人和小孩，口中的呼吸都被冷成了白气，但空气中却弥漫着一股热流—异乡返家的渴望和迫不及待的焦躁。几十名乘警拿着棍子在人群外来回走动，维持秩序。这就是春运了！

看着汹涌的人流，我不由得倒吸一口气。第一次坐上火车的激动，从8000多人的面试中成功进入乘务员队伍的自豪，一下子就被这紧张的气氛所淹没。立刻呼唤车厢里的拍档，扯大嗓子叫还未上车的乘客排队，一个一个检票上车。在一月的寒风中，一袭袭黄色的工作服显得格外抢眼。

接下来的日子就仿佛变得支离破碎....深夜值班、伙食欠佳、缺水、车厢内人多拥挤、在哄隆的火车上难以入睡，一系列的问题接踵而来。然而，车长的领导有方，组长的尽职尽责，同伴们的真诚帮助，却使我在冬日中感到一阵阵温暖。无论多苦多累，年轻人在一起的地方总会有欢笑和乐趣。打扫车厢、清洗厕所、循环报站，每天重复一样的工作，也不觉得枯燥。我摸挲着身上的工作服，上面的黄色显得那麽鲜明，像阳光般明媚照人，这就是青春的颜色吧。

将近半个月的旅途中，给我印象最深的还是临近春节的最后一趟车。严重超员。

早已听老乘务员说这趟车定会吸引来许多小偷，没想到果真给我遇上了。那是在达州终点站回程的时候，我正在检票，却发现一个瘦小男子的手总是飞快地往别人的包里插。我猛然地醒到，这就是小偷。“请大家看好自己的行李。”，我大声喊道。小偷开始不肯离去，只是看着不远处就有乘警走来，才佒佒地走开了。

深夜静思乘务员的工作是三班倒的，其中最难忘的是晚上的时段。凌晨两三点，夜寒入骨，独自一人坐在乘务间，厌了听一会mp3,困了闭眼打个盹，看着窗外不断后退的景物，不由挑起很多思绪。自己小时就呆在父母身边，大学求学也只是来到不足百里的广州一直生活在象牙塔中。现参加乘务员工作，接触到很多以前只能在电视新闻中看到的事情，才觉得自己还是非常幼稚和浅薄，不识社会之复杂、生活之艰难。和几个旅客在聊天，一个满脸沧桑、年纪稍大的男人说，小伙子，好好干，我的一个儿子也和你年纪差不多，就在宁波打工。这半月来的日子就像火车奔驰一样，过得飞快，却又那麽充实。一次春运完整地跑下来，回到宿舍，才感觉人快要累坏了。不过还好，身体还是杆杆的，一点小病也没有。思忖着这趟旅程的收获，我在笔记本上留下早已印在心中的八个质朴却又意味深长的字眼：责任、吃苦、实践、感悟。

乘务播音心得体会精选篇十

在广州中大播音培训中心的学习这学期，我们接触到了节目主持艺术这门课程。在当今社会，随着广播电视行业的发展逐渐成熟，电视节目的内容信息逐渐增多，电视节目主持人变得越来越重要。从根本上来说，电视节目主持人是一个被电视节目观众所需要，所期待而形成的新兴职业。而学习播音与主持艺术专业的我，在节目主持艺术这门课上的学习中有着非常多的思考，可以说，在这门课上，我对节目主持有了具体可感的了解。

通过这一学期的课程学习与上镜实践，我发现一个好的电视节目主持人所掌握的能力，不仅仅是简单的播读新闻稿件那么简单，而且是要顾及许多方方面面的东西。例如对不同类型稿件的语速把握，情感比重分量，时刻注意与观众的交流感，心中要保持着强烈的播讲欲望，还有动作表情等副语言的控制等等。可以说播音主持是一门艺术，是文稿的再创作;主持人是一个艺术家，他能将稿件通过自己的理解，改造，美化，通过播读朗诵再创造出属于自己的风格的稿件，这就是艺术。

那么怎么样才能做一个让观众喜欢的主持人呢?在广州中大播音培训中心的学习，结合长江老师的授课，以及最近我在学校听的殷亚敏老师的讲座，我认为节目主持人是个极度需要与人交流的职业，无论主持节目的时候是否有观众，一个观众或者是多个观众，给观众感觉最重要的一点就是对象感。我们要知道什么样的对象感才是强烈的，这样才能保持着昂扬积极的状态和播讲欲望不断地吸引听众、观众。在做没有观众的电视节目时，就要让自己充满想象力，也许我们可以将摄像机或者是摄像师当做观众，力求让所讲述的内容以自己的方式说给对方听，让观众感到亲切易懂。而主持一个或几个嘉宾访谈类的节目，我们则需要掌握与人交流的技巧，循序渐进，深入浅出，不矫揉造作，不跑题。善于倾听是建立良好人际关系的一种手段，是索取更多谈话内容的一种方式，是集中智慧的一条途径。善于倾听，才能捕捉住对方谈话中的真实意图和目的。而这些技巧更多的是通过平时与朋友间交流的方式训练自己，所以，一个好的节目主持人一定是你最好的朋友。而大多数情况，主持人主持节目的时候面对的是大场面，许多的观众坐在台下自己一个人在舞台主持节目，想想都觉得可怕，但同样的，大型舞台主持也是最好掌握一种，首先，作为一个主持人一定要淡定，开场上台，不要急着说话，站在台上等4、5秒，观众会慢慢安静下来，让后再从左到中再到右平视自己面对的观众，这样的做法是保证自己照顾到每一个观众，再开始说话。在主持节目的同时不要忘记环顾自己的观众，但不要死盯着一个观众，不然观众会觉得主持人偏心没有看自己。而大型的节目为什么好主持呢，因为观众在人多的`时候会有一种羊群效应，主持人非常容易控制现场气氛，只要主持人稍微使用技巧便能控制住现场的气氛，带入自己的节奏。

所以我觉得在广州中大播音培训中心的学习，在节目主持艺术课上的实践学习真的让我知道了自己的不足在那里，让我知道自己还有很多要学习的地方。对于一个主持来说，实践真非常重要，而我们接下来将要进行中期实习，我想，我会带着在节目主持艺术课上学习到的东西在实践中好好地运用，希望在未来，能够好好地体会到播音与主持的艺术，成为一个好的新闻人。

孩子的年龄虽然小，也是一个“社会人”，需要和人交流沟通。当孩子展示自己的时候，给人的第一印象不会是唱歌，也不会是弹琴，而是语言。那么，语言的重要性不必多言。学习播音主持，体会通过朗诵、故事、主持词等形式，学习韵律、节奏、语音、语气变化来表现不同情绪。并加入适当的肢体语言做辅助表演。锻炼学员在公众场合自我展示的信心和表现力，提高其语言表达能力。

1、纠正不良发音。

2、改善孩子胆小，腼腆，不自信，见生人不敢说话。

3、提高口头表达能力，使孩子喜欢说话，大胆表达。

4、让孩子表情丰富的朗诵和表演。

5、让有语言天赋的孩子能得到更好的发挥和提高。

学习少儿主持人对孩子一生的影响。

1、更加自信：从胆怯害怕到充满信心大胆展示。

2、开口说话：从不敢说话到轻松与他人沟通交流。

3、展示自我：从不会表现自己到乐于表现自己的特长。

4、懂得礼仪：从不知如何接待客人到会运用礼貌用语，接人待物有礼有节。

5、学会才艺：从不会表演节目到活灵活现表演绕口令、快板、相声、讲故事、主持节目等。

6、发音标准：从满口方言到逐步学会标准的普通话，享受标准发音美感。

7、应变能力：从处事比较迟钝到遇到问题可积极地应变及处理。

8、语言组织：从语无伦次到说话语句完整。

9、培养气质：从没有独特的气质到培养优雅、大方、自然、洒脱的气质。

10、举止高雅：从谈吐不加动作到说话举止有度，风度翩翩，举止高雅。

11、领导能力：从小教会组织、管理，学会领导才能。

乘务播音心得体会精选篇十一

时光荏苒，光阴如梭。离开我的母校dd中国民航大学进入xx航快一年了，在这短短的几个月里，我由一名学生到实习乘务员，角色的转换让我离人生目标更近了一步。

我的母校是一个风光秀美、书香浓郁的大学。这些日子我无时无刻不再怀念那些曾经的美好时光。每天的跑操、内务、队列，还有干净利落的盘发着装……这些细节为我今后的工作打下了良好的基础。大学期间，同学之间比学赶帮，队长的关心，老师的淳淳教诲，所有这些都在我心中留下美好的印记。中国xx大学是培育民航业优秀人才的摇篮！

回想当初，怀着紧张的心情，一关一关的成功入围，最终成功面试xx航空公司空乘客舱部，心中无比激动。因为爸爸工作的原因，从小到大经常光顾机场，对民航业有一份特殊的感情，有几分由衷的热爱。进入国航也圆了我和爸爸的梦想。三个月的培训，让我更深入全面的了解国航，学习和掌握了一定的知识技能，。通过一次次的模拟演练，一次次细致入微的服务，让我懂得乘务员的责任，更加热爱这个职业。

如果说在培训部学习期间还没有很好的完成自己角色的转换，而来到客舱部，成为“员工服务中心”的一员才真切的.体会到成为一名职员的应有责任。在员工服务中心的每一天，我的心中都充满着欢乐。为员工领取一个手册，打印一张体检表，办理一次“五险”手续等，听到对方笑着对我说“谢谢”，那时的感觉是幸福的，是满足的。真正体会到了自己的价值所在。我想：做好本职工作，把一件小事做好，用心服务员工，获取对方满意，才是最真切最美好的事吧。

待飞前在客舱办公室工作的那一个多月的时间里，我感受到办公室中每个岗位的重要与忙碌。为保障航班大家齐心协力，每一个人都在发挥着别人不可替代的作用。这种团队精神激励着我把自己的工作做到更好！

很荣幸参与了客舱部三次招聘乘务员的工作。看到一张张青涩的笑脸，仿佛看到当初面试时的自己，有些紧张却在不断努力，用自信积极的心态去面对。作为工作人员感受到了工作的不易，有过两天不断的上楼下楼带队面试，有过午饭一直忙到下午三点才吃，有过加班加到晚上11点，但看到我们的队伍不断强大，心中感到莫大的欣慰，每一次的招聘背后都有无数老师付出的辛勤汗水。

终于，我飞上了蓝天。当我穿上制服出现在客舱，我不再是旅客，不再是学生，不再是爸爸宠爱的女儿，是一名身上肩负着使命的乘务员。我需要保障客舱安全，为旅客提供优质的服务，用微笑送走每一位旅客。

作为让人羡慕的空姐，光鲜亮丽的背后是我们疲惫的身影。早出晚归，披星戴月。周日没有闺蜜的陪伴，过节不能和家人团聚，有的只是无尽的牵挂。但为了自己的理想，一切都是值得的。因为旅客用“谢谢”表达了对我们付出的肯定，他们的微笑让我们的疲惫化为乌有。每一位旅客都是你的亲人，让他在短短的航程中感受到了家的温馨。微笑是最美的语言，我们是幸福的诠释者。我现在知道了“花儿为什么这样红，全是心血浇灌”。在工作中，每天除了见到陌生的旅客，团队成员也不断变化。每一次飞行都是自己的一个新起点，大家共处在一个缘分的天空。彼此一个肯定的眼神，一个轻轻的微笑，一句赞美，都在心中产生共鸣！

骨头里流淌的血液始终是鲜红的，扎根骨髓的爱永远不会磨灭。我在为使自己成为一名优秀的乘务员而不断地努力。在使自己不断出彩的同时，也成为爸爸的骄傲。他的文章发表在xx航《客舱之窗》上，对我是一种极大的鼓舞。将来有一天他可以骄傲地对别人说：“这是我的女儿，她是一名优秀的乘务员！”

乘务播音心得体会精选篇十二

在这个寒假里，我过了一个非常有意义的春节，虽然没有和家人一起过节，但是我还是觉得很充实很快乐。虽然很累，但是我不后悔。

因为我宿舍有两位同学去年已经做过列车乘务员了，所以对这份工作是有一定的了解的，知道这份工作真的辛苦，而且过年不能回家，记得刚开学的时候就听到我们学校有乘务员的工作，那时我就说我肯定不会做这份工作，过年怎么可以不回家呢?但是就在上个学期某一天，可以说突然心血来潮吧，很想做这份工作，那时就对自己说，让自己辛苦一点，明白生活的艰辛，不管以后有什么接口，都不能不做这份工作。所以到乘务员招聘时，我毅然就报名了。但交了后说真的有点后悔了，想到过年不能回家心里就很怕.面试完后不久，还没到公布结果的时候就有一份名单出来，我看上面没有我的名字，我还很庆幸的说，幸好没有通过面试，但最后结果是这份名单是错误的，自己还是通过了面试，拿到了这份工作.工作之前有一大堆的培训，培训的时候又浪费了我大量的复习时间，到11号，工作正式开始了，接下来就是繁琐的工作了，具体的工作细节我在这里就不写了，说说总体感想吧。

回顾自己一个月的工作，总的来说自己没有后悔，虽然有很多做过的同学不断的劝我，要我不要去做，很辛苦的，而且要常常受气，但事实证明，我没有后悔，而且工作的很开心，首先很幸运自己能分到这一组，组员都是很好相处的人，在这一个月的日子里，我们共同生活，共同工作，共同受苦，每次出车回来在车上聊天时候，都是最放松最开心的时候，我们可以分享我们工作时的趣事，或者受到的委屈，我们都会互相安慰，那种感觉真的很好。在火车上，工作真的很累，一开始的第一趟车，跑的是临班车还好一点，回来的时候不用载客，我们可以好好休息，在火车上唱歌、聊天。第二趟开始，我们开始跑温州的正班车，这时我们才真正感觉到春运的恐怖。明白乘务员的辛苦，人真的好多，垃圾真的好多，人的素质真有带提高，记得春节前的最后一班车，客流量达到了高峰，超载差不多90%，人多垃圾也多，当旅客下的差不多的时候，我们就要开始打扫卫生了，看到一个车厢的垃圾，到处是瓜子、方便面盒、还有一些果皮，真的有种欲哭无泪的感觉，单单垃圾袋就装了将近20袋，有的旅客素质真的很不行，每次打扫干净又往地上扔垃圾，而自己的语气也越来越不好了，从一开始的请到最后大声的说，，而且有时候还会受到上级的一些批评，哪里哪里做的不够好，自己两头受气，感觉真的很委屈。但这些感觉都是暂时的，每次放客时，看到旅客回家开心的笑容，都会觉得自己很骄傲，自己的工作值了，刚才的那些委屈早就烟消云散了。

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