最新调研鞋子心得体会报告(模板12篇)

心得体会是我们对于某一件事或某一阶段经历的深刻感悟和思考。写心得体会时，要注意语言的简洁明了，表达的准确性和连贯性。以下是小编为大家收集的心得体会范文，希望可以给大家提供一些参考。在这些范文中，有的是关于学习的心得，有的是关于工作的心得，还有的是关于生活的心得。希望大家可以从中找到与自己经历相类似的内容，借鉴他人的经验和思考，从而为自己的发展和成长提供一些启示和指导。希望大家可以积极参与到写心得体会的活动中来，不断总结和归纳自己的体验和感悟，提高自己的思考和表达能力，为自己的发展开创更加美好的未来。

调研鞋子心得体会报告篇一

第一段：引言（150字）。

近年来，调研报告在各行各业中的重要性日益凸显。作为管理者和决策者，我们需要借助调研报告来了解市场需求、分析竞争态势、发掘新机遇。在参与调研报告的过程中，我深深感受到了其带来的巨大价值。本文将重点介绍调研报告的编写流程以及我个人的心得体会。

第二段：调研报告编写流程（250字）。

调研报告的编写流程一般包括确定调研目标、收集信息、整理分析和撰写报告四个步骤。首先，在确定调研目标时，我们需要明确调研的目的、对象和范围，以确保调研的针对性和有效性。其次，收集信息是保证调研报告客观真实性的关键步骤。我们可以通过实地调研、问卷调查、访谈等方式，搜集相关数据和信息。然后，将收集到的材料进行整理和分析，通过统计、对比、概括等手段，形成清晰的数据模型和模式解读。最后，根据收集到的信息和分析结果，撰写调研报告。报告应该具有逻辑性，内容要求全面、精确，并具备提出切实可行建议的能力。

第三段：调研报告的价值（250字）。

调研报告的编写不仅是一个流程，更是一个思维过程。通过调研活动，可以使我们深入了解市场需求，及时掌握消费者的喜好和行为习惯，推动企业的战略调整。同时，调研报告还可以为企业提供决策依据。在不同阶段和领域，调研报告可以为管理者提供对外开放的视野和广泛的信息，为企业的战略决策起到重要指导作用。此外，调研报告还可以为企业提供竞争情报，及时了解竞争对手的动态和行动，以制定更有竞争力的市场策略。综上所述，调研报告对于企业的发展具有重要意义。

在参与调研报告的过程中，我深感调研报告的编写是一个综合能力的考验。首先，我们需要具备扎实的调研能力，在有限的时间内获取准确和全面的信息。其次，我们需要具备良好的分析能力，将收集到的海量数据筛选和处理，从中找出规律和关联性。最后，我们需要具备优秀的书面表达能力，将分析结果和建议准确、简洁地表达出来。在实践过程中，我不断学习和提升自己的调研能力和分析能力，不断完善自己的书面表达能力。

第五段：总结（250字）。

调研报告是一个广泛应用于各行业的工具和手段，它的编写需要准备调研目标、收集信息、整理分析和撰写报告四个步骤。调研报告具有广泛的应用价值，可以帮助企业了解市场需求、推动战略调整、提供决策依据以及获取竞争情报。在参与调研报告的过程中，我深感自己的能力有了很大的提升。通过不断学习和实践，我逐渐完善了自己的调研能力、分析能力和书面表达能力。我相信，未来我将能够更好地应用调研报告的知识和技巧，为企业的发展做出更大的贡献。

调研鞋子心得体会报告篇二

为期一个月的调研，与其说是一次比赛，不如说是一次学习和体会，无论是相关知识的增长，抑或是比赛时心态的一种锻炼和成长，还是比赛过程中的学习和感悟，与队友之间的合作与交流方面，我都收获了很多东西，所以，总的来说，我是很感谢这个比赛的。

把具体的实施和制作这部分工作丢给队友，有时候，提出的想法和建议没有经过认真的思考，浪费大家的时间后才知道不可行，耽误团队的工作进度，所以，以后自己提出一个想法后，就应该积极地去验证它的可行性，然后再具体实施分工，节省大家的时间。

另外，工作态度不够积极主动，不够注重细节。工作中，潜意识里好像觉得自己不是组长，不用从大局去着想，组长具体分配我去干什么我再去，干完之后就一身轻松了，而不是，主动地去思考整份作品和团体的成效，积极主动地去思考工作中哪些地方还有不足，还需要改进，并且，做事儿时不够注重细节，有了轮廓和思路后，就停止去认真思考了，导致很多工作在实施时才遇到困难，大大耽误工作进度。

比赛时，在现场，包括ppt展示和现场答辩。首先是ppt的制作和展示，我总结到：ppt的展示内容反映的最主要就是我们的作品制作思路以及我们要强调的作品亮点，因此，内容可以不全面，但是一定要表现深刻，其次，解说时一定要自信坦荡，要尽量有感染力，我觉得有激情和笑容，就成功了一大半。答辩时，无论回答什么问题，都最好回到自己的作品上来，让评委老师相信，你问的我们的报告是可以解释的，报告是提供了充分的说明和解释的，我的回答也不是主观的，是严格根据调查得出的，而我，直到决赛时才充分认识到这一点。

最后，此次比赛中，我更看到了队友们优秀的品质，很值得自己去学习。泽锋的认真负责，和勤奋努力，锦波的认真思考和严谨工作，素端的积极主动，旭琼和陆勉的踏实他们让我更加相信，工作时的认真和积极才是最重要的，也更加激励我工作时应该更深入更细致的去思考问题，因为那才是用心去做事儿，也只有那样，才能真正把事情做好。

调研鞋子心得体会报告篇三

第一段：引言（引入调研鞋子的目的和重要性）。

调研鞋子是为了更好地了解市场需求，改进产品设计和满足消费者的期待。鞋子作为人们日常生活中必不可少的物品之一，其款式、材质和功能等方面的不同，可以反映出人们对时尚和舒适的追求。因此，进行一次针对鞋子的调研，对于制定品牌发展战略和提高产品竞争力具有重要意义。

第二段：调研方法与过程（介绍调研的具体方法和过程）。

为了获取准确的调研数据和真实的市场反馈，我们选择了多种方式进行调研。首先，我们通过走访商场和专卖店，与销售人员和顾客进行交流，了解他们对于鞋子品牌、风格和性能的偏好。同时，我们还通过分发问卷和线上调查，收集大量的数据，分析消费者对于鞋子的需求和购买习惯。此外，我们还通过参观相关的制鞋工厂和参加行业论坛，与专业人士进行深入交流，了解鞋子制造过程和行业最新发展趋势。

第三段：调研结果与分析（对调研结果进行总结和分析）。

经过对调研数据的整理和分析，我们发现几个与鞋子相关的关键点。首先，时尚与舒适性是选择鞋子的两个主要因素。消费者更愿意购买时尚且舒适的鞋子，而忽略了其他次要的因素。其次，功能性的鞋子越来越受到关注。人们对于鞋子的要求越来越高，除了基本的保护脚部安全外，他们也希望鞋子具备防滑、透气和缓震等功能。此外，个性化和定制化的鞋子也成为一种新的趋势，越来越多的人希望能够拥有独一无二的鞋子。

第四段：改进与创新（针对调研结果，提出改进和创新的措施）。

基于对调研结果的分析，我们提出了一些改进和创新的措施。首先，我们将进一步提升设计团队的能力，创造出更时尚和舒适的鞋子，以满足消费者的需求。其次，我们将加强对鞋子功能性的研发，引入先进的材料和技术，使我们的产品在性能上更出色。同时，我们也将加大对于个性化和定制化鞋子的开发和推广力度，提供更多选择和服务，满足消费者对于个性和独特的追求。

第五段：总结与展望（对调研的收获进行总结，并展望未来的发展方向）。

通过这次鞋子调研，我们对市场需求和消费者偏好有了更深入的了解。我们将根据调研结果制定更精准的市场推广策略，提高产品的竞争力和市场份额。同时，我们也将继续进行调研工作，不断关注市场和消费者的变化，以便及时调整产品设计和经营策略。相信在不久的将来，我们的鞋子将能够更好地满足消费者的需求，成为他们舒适和时尚的首选。

调研鞋子心得体会报告篇四

作为一名市场营销专业的学生，在完成鞋子调研报告的过程中，我不仅深入了解了鞋子行业的市场现状和未来发展趋势，也对鞋子的消费者群体有了更深入的了解。通过这次调研，我认识到了鞋子的重要性和我们作为市场营销人员的责任。以下是我对这次鞋子调研报告的心得体会。

首先，鞋子是人类生活中必不可少的一部分。在调研的过程中，我了解到鞋子不仅仅是一种保护脚部的工具，更是一种时尚和品味的象征。在现代社会，越来越多的人开始追求鞋子的风格和品牌，对鞋子的选择更加注重个性和时尚感。因此，作为市场营销专业的我们，需要根据消费者的需求，提供具有差异化竞争优势的产品，满足不同人群对鞋子的需求。

其次，通过这次调研，我对鞋子的消费者群体有了更深入的了解。在我们的调研报告中，我们清楚地发现了不同年龄段和性别的人对鞋子的需求存在差异。年轻人更加追求时尚和个性化，他们更愿意尝试新的鞋子品牌和风格；而中年人则更注重鞋子的舒适度和耐穿度。在制定市场营销策略时，我们需要充分考虑到消费者的需求和心理，以便更好地定位产品和推广活动。

第三，我对鞋子行业的市场现状有了更清晰的认识。通过调研报告，我了解到鞋子行业的竞争非常激烈，品牌众多，消费者选择面广。同时，线上销售也成为了鞋子行业增长的重要因素。因此，我们在制定市场营销策略时，需要充分考虑到线上销售的重要性，并通过互联网营销手段吸引消费者。

第四，在这次调研中，我也发现了鞋子行业的潜在发展趋势。鞋子不仅仅是一种消费品，也是一种文化和生活方式的体现。在未来，以健康、环保和可持续发展为主题的鞋子将受到越来越多消费者的追捧。此外，通过技术的进步，定制化和个性化鞋子将成为未来发展的重要方向。因此，作为市场营销专业的我们，需要抓住这些机遇，提供适应市场需求的创新产品。

最后，通过这次调研报告，我认识到了作为市场营销人员的责任和挑战。在这个竞争激烈的行业中，我们需要持续关注市场动态，研究消费者需求的变化，并制定相应的市场营销策略。我们需要不断改进产品品质和服务，提高品牌影响力和消费者忠诚度。只有如此，我们才能在鞋子行业中取得长久的竞争优势。

总结起来，这次鞋子调研报告的经历让我深刻地认识到了鞋子作为一种生活必需品的重要性，同时也意识到了市场营销的责任和挑战。通过了解消费者群体和市场现状，我们可以更好地制定市场营销策略，满足消费者的需求。未来，随着消费者需求的变化和行业趋势的发展，我们市场营销专业人员需要持续学习和创新，才能在竞争激烈的鞋子行业中取得成功。

调研鞋子心得体会报告篇五

今天的供应链实验中，我扮演的是分销商的角色，具体到职责，我则是分销经理并且兼任和上游制造商联系的物资采购员和信息收集员。对于本次的供应链模拟实验，我主要有以下几点感触。

首先是说一下自己对自己岗位的看法：

开始实验时，我担任的是经理的角色，主要是协调大家的意见和看法，做出较好的决策，同时合理分配人员岗位，做到各个环节都有条不紊。在实际运营中，由于人数有限，我兼任了和上游制造商联系的物资采购员和信息收集员。

为了能够尽可能地在制造商那里获得低价的货物，我采取了这样的措施：

1、试运行期间：我们和制造商二达成了一定的口头协议，主要从制造商二那里购买产品，并且由于量大且合作关系稳定，我们的买价要低于批发商二购入的价格，因而在售出时我们有更好的利润和价格下调优势。与此同时，我们也严格监控制造商一的售出价格，发现其售价低时及时向制造商二反应，迫使制造商二作出降价调整或让其从原料处争取低价。

2、正式运营期间：由于上游制造商联盟并分工生产造成部分产品的市场垄断，市价比正常要高出2~3倍，而下游零售的出价却还是市价，这造成了批发商的被动。我们和批发商二共同抵制购买制造商的货物，从而造成了一定时间内的供应链瘫痪。最终在政府的宏观调控下，产业链恢复，制造商也被迫降价销售，制造商之间的可能的同盟关系也被干扰或打断，市场恢复了竞争。从此，我主要负责和零售的负责人做信息交换，及时获取客户需求，逐单订购并预购少量产品，这样不仅可以及时满足零售商需求，库存囤积也很少。

其次说一下自己对供应链模拟实验本身的想法：

1、实验模型分析：

此次模拟实验的模型和现实中的供应链有以下几个共同点：

a）供应链都是原料商、制造商、分销商、零售商以及消费者组成。

b）每个供应链环节只和其上游和下游进行交易。

c）分销商和部分制造商和销售商达成同盟，共同的利益最大化。

2、实验模型改进：

a）政府宏观调控：每个环节有完善的税收体制。对库存囤积、市场垄断都应有监督和管制。

b）各环节人员数量：营销链只有独家原料商，这直接导致供应商在整个链上的垄断优势。2家制造商，2家分销商，2家零售商的设置却使得每个环节之间的竞争异常激烈，甚至出现恶性竞争。这不仅仅是1与2的区别，而是垄断与自由竞争的区别。原料供应商和消费者最好也都变成2个，形成整条链上都有竞争。

c）各环节资金设置：可以考虑到供应链不同级别的差异，发放初始资金，如制造商的资金应多些。

d）特殊因素：实验中同学间私下的关系还是会影响到部分决策。实验中可以依靠个人间关系做成一定的相互信任和同盟关系。在现实生活中，这条链上的每一个环节上都有竞争，和实验中差异甚大。

最后谈谈自己的收获：

通过本次实验，我对产业链的整个运营情况有了初步的认识，同时对产业链可能出现的一些问题也有了一定的了解，同时对自己模拟作为信息交流员和产品采购员也是一次很好的锻炼，在担任经理的时候也对整个部门的设置有了一定的自己的想法，总的来说，受益匪浅。最后感谢老师以及我们批发一一起合作的所有同学。

调研鞋子心得体会报告篇六

近日，笔者进行了一次关于鞋子市场的调研工作。调研过程中，我详细了解了鞋子的生产、销售、消费等方面信息。通过这次调研，我对鞋子市场有了更深入的了解，并获得了一些有价值的体会，下面将分享给大家。

第二段：生产环节。

在调研过程中，我了解到鞋子生产环节的重要性。从材料采购、设计制作、生产流程到成品检查，每个环节都必须精细把握，确保鞋子质量。同时，我也了解到了现代科技在鞋子生产中的广泛应用。许多鞋厂引进了高科技机器人，实现了自动化生产，大大提高了生产效率和产品质量。这一切都让我对鞋子的生产过程有了更加深刻的认识。

第三段：销售环节。

除了生产环节，鞋子的销售环节也备受调研关注。在一个购物中心的调研中，我了解到了鞋子的销售策略与技巧。销售员通过对顾客的个性化需求进行了解，并提供专业的建议和推荐，来增加销售额。而且，线上销售也是目前的趋势，许多鞋子品牌都开设了自己的电商平台，通过电子商务扩大销售渠道。我觉得，在竞争激烈的市场环境中，销售人员需要更加注重服务质量和态度，才能吸引更多的顾客购买。

第四段：消费者需求。

通过调研，我发现消费者在购买鞋子时有着不同的需求。有些消费者注重款式的时尚和个性，而另一些消费者则更看重鞋子的舒适度和质量。这就给鞋子的设计师带来了很大的挑战，需要在时尚和舒适之间找到平衡点。同时，我还了解到一部分消费者在购买鞋子时会考虑品牌的影响力和口碑。因此，鞋子品牌需要通过持续的品质保证和品牌建设来吸引消费者的目光。

第五段：我的体会与感悟。

这次调研让我深刻认识到了鞋子这一消费品的复杂性和多样性。不同的鞋子在不同的场合有着不同的用途，每个人对鞋子的需求也因人而异。同时，鞋子市场的竞争也非常激烈，品牌之间的竞争愈演愈烈。作为消费者，我们应该在选购鞋子时，充分了解自己的需求，并选择性价比高的产品。作为鞋子品牌，要不断提高产品质量，注重消费者的需求，才能在市场中立足。总之，这次调研让我对鞋子市场有了更深入的认识，也使我对鞋子的选择和购买有了更多的思考。

调研鞋子心得体会报告篇七

供给链治理，指使供给链运作到达最优化，以最少的本钱，令供给链从选购开头，到满意最终客户的全部过程，mba、emba等治理教育均将企业供给链治理包含在内。

供给链治理是一种新型的治理方式，对企业传统的生产经营理念产生了巨大影响。通过对我国的企业进展深入调查分析发觉，我国大局部能实现供给链治理的企业都需要雄厚的实力和先进的治理理念。而对于供给链治理，其应用取得的成效是确定的，但不同的企业有着不同的'治理内容，不同企业在应用供给链治理方面产生的问题也存在的肯定差异。本文试图就企业供给链治理问题进展浅显分析，提出一些改良对策。

调研鞋子心得体会报告篇八

近年来，随着人们生活水平的提高，对于穿着舒适的需求也越来越高。鞋子作为日常生活中必不可少的物品，吸引了众多厂商和商家加入这一行业。为了更好地了解市场需求和消费者对于鞋子的关注点，我们组织了一次鞋子调研，并整理了一份调研报告。在参与调研并阅读报告后，对于鞋子市场的种种细节也有了更深入的了解。以下就是我在这次调研中所得出的心得体会。

首先，鞋子调研报告表明，消费者在购买鞋子时更加注重舒适性。越来越多的人开始认识到，舒适的鞋子能够改善脚部健康，减少长时间站立或行走所带来的不适。因此，销售商和制造商在设计和生产鞋子时，应更加注重舒适性的提升，例如使用柔软的鞋垫，采用透气的材料和符合人体工学的设计。我们可以看到，很多知名品牌的鞋子，如耐克、阿迪达斯等，都在舒适性方面下了很大功夫，深受消费者的喜爱。

其次，在调研过程中，我们还发现鞋子的功能性需求越来越强烈。人们对于鞋子的功能要求也逐渐提高，不仅要求鞋子能起到保护脚部的作用，还要求鞋子能适应不同的环境和活动。例如，户外运动鞋应具有防水、防滑等功能，办公场合的鞋子则需要注重外观和修整。因此，制造商需要根据不同的使用场景来设计鞋子，并且进行更广泛的推广和宣传，以满足不同消费者群体的需求。

此外，调研报告还揭示了人们对于鞋子品质和耐久性的关注点日益加强。作为日常生活中使用频次较高的物品，鞋子的质量直接关系到使用寿命和舒适程度。因此，消费者对于鞋子品质的要求以及对于鞋子使用周期的关注度也逐渐变高。制造商需要注重材料选择和生产工艺的改善，确保产品在经久耐用之余，也能带来舒适的穿着体验，以增强消费者的购买意愿。

最后，鞋子调研报告还让我认识到，品牌形象的建立对于鞋子市场的影响非常重要。随着市场竞争的加剧，品牌对于消费者的吸引力日益增强。一个好的品牌不仅意味着产品的质量可靠，更代表了对消费者的关注和承诺。品牌影响着消费者的购买决策，并且可以在市场中获得更大的份额。因此，制造商和销售商需要注重品牌形象的塑造，加强宣传和推广，以赢得消费者的认可和信赖。

综上所述，这次鞋子调研报告给予了我们非常有价值的信息。我们了解到消费者日益增长的需求，包括舒适性、功能性、品质和品牌形象等方面。我们相信，在这样一个富有竞争激烈的市场中，只有不断提升鞋子的品质、满足消费者的需求，才能在市场中脱颖而出，取得更大的成功。同时，我们也应该在购买鞋子时，更加注重自己的需求和使用环境，选择适合自己的鞋子，带来更好的穿着体验。

调研鞋子心得体会报告篇九

近年来随着经济的快速发展，人们对于鞋子的需求也已不再满足于基本的功能性，而更加关注鞋子的外观设计、材质质量以及舒适度等方面的要求。为了更好地了解消费者对鞋子的需求和市场潜力，我们进行了一次鞋子调研，并整理了调研报告。通过此次调研，我深感人们对鞋子的态度正在发生着变化，并对将来鞋子市场的发展产生着深远的影响。

首先，在对消费者对于鞋子的需求调查中，我们发现舒适度和材质质量成为了消费者最关心的两个方面。消费者购买鞋子的首要目的除了穿在脚上还要舒适，脚感舒适是消费者对鞋子的基本要求之一。此外，消费者对鞋子的材质质量也格外注重，他们希望鞋子能够穿得久一些，具备耐磨和耐用的特点。这些调查结果提示着我们，在今后的鞋子设计和生产中，要更加注重舒适度与耐久性的平衡，提高鞋子的总体品质。

其次，在调研过程中搜集到的数据显示，人们对于鞋子的外观设计也有着较高的期待值。不同的年龄、性别、职业等因素会对鞋子的审美要求产生影响。例如，年轻人更倾向于时尚、个性的设计，而中年人则更注重简约、实用。我们可以将不同人群的审美需求作为参考，并根据市场需求灵活调整鞋子的设计方向，以迎合不同消费者的需求。

此外，在对于市场潜力的调研中，我们发现定制鞋市场潜力巨大。随着人们消费观念的升级，越来越多的消费者希望能够拥有独一无二的鞋子。而定制鞋子则能够满足他们的这一需求。根据调研数据显示，定制鞋市场呈现出爆发式增长的趋势，其市场规模正在不断扩大。这为鞋子企业提供了一个全新的机遇，亟需加强定制鞋市场的研发和推广工作。

最后，在调研报告中也提到了“透明度”的重要性。消费者对于鞋子的生产过程越来越关注，他们希望了解鞋子是如何制造的，是否环保，是否符合人道主义等方面的问题。透明度对于企业来说已经成为了一种竞争力。通过向消费者展示产品的生产过程、原材料来源等信息，能够在一定程度上增加消费者的信任度和品牌忠诚度。因此，在鞋子市场中，透明度已经不再是可有可无的，而是企业必须要重视的一项指标。

综上所述，通过这次鞋子调研，我深刻体会到了人们对于鞋子的需求正在发生着变化，鞋子不再仅仅是功能性的产品，而更加注重舒适度、材质质量、外观设计以及市场透明度等方面的要求。在未来的鞋子市场发展中，要更加紧跟消费者的需求变化，不断创新，提高产品品质和服务水平，以满足消费者的期望，实现企业可持续发展。

调研鞋子心得体会报告篇十

在世界经济全球化大趋势下，企业环境发生了巨大的变化，市场的简单性和不确定性因素增加，用户需求层次升级和需求构造多样化，产品生命周期越来越短，竞争日趋剧烈。如何在市场中取得竞争优势，对市场环境的变化作出快速反响，有效地供应顾客满足的产品和效劳，已成为企业生存与进展面临的重要问题。这一问题客观上要求企业必需从传统的产品驱动向新型的顾客驱动治理模式转变。而供给链治理则是实现这种转变的最有效模式，它表达了一种规划的传递最大效率和最优化过程，是目前备受企业关注的治理理论与方法。

汽车工业是国民经济的支柱产业，是当今世界衡量一个国家进展水平的重要标志。有统计资料说明，汽车的国际贸易额已占世界国际贸易总额的12%—15%，仅次于旅游、石油，居第3位。随着后wto时代的到来，又给我国汽车产业走向世界提出了更为紧迫的时间表和更高的要求。当前，我国民族汽车工业面临着非常严峻的形势，若不把各企业的核心资源有机地结合起来，建立适合于我国国情的供给链网络构造，实现优势互补、资源和新技术（学问）共享、降低本钱，以便更有效地积极参加国际竞争，就有被淘汰的危急。

在分析我国汽车业供给链治理现状之前，我们有必要了解一下供给链联盟产生的背景。我们首先应当明确供给链（supplychain）的概念。同一切新生事物一样人们对供给链的熟悉也经受了一个由浅到深的过程。最初，供给链仅被视为企业内部的一个物流过程，它所涉及的主要是物料选购、库存、生产和分销诸部门的职能协调问题，最终目的是为了优化企业内部的业务流程，降低物流本钱，从而提高经营效率。基于这种熟悉，在早期也有人将供给链仅仅看做是物流企业自身的一种运作模式。此后，随着产业环境的变化和企业间相互协调重要性的上升，人们逐步将对供给环节重要性的熟悉从企业内部扩展到企业之间，从而供给商被纳入了供给链的范畴。在这一阶段，人们主要是从某种产品由原料到最终成品的整个生产过程来理解供给链的。在这种熟悉下，加强与供给商的全方位协作，剔除供给链条中的冗余成分，提高供给链的运转速度成为核心问题。而进入20世纪90年月以来，人们对供给链的理解又发生了新的变化：

首先，由于需求环境的变化，原来被排斥在供给链之外的最终用户消费者的地位得到了前所未有的重视，从而被纳入了供给链的范围。这样供给链就不再只是一条生产链，而是一个涵盖了整个产品运动过程的增值链。在此根底之上，美国的史迪文斯1999年认为通过增值过程和分销渠道掌握从供给商的供给商到用户的流就是供给链。它开头于供给的源点，完毕于消费的终点。

其次，随着信息技术的进展和产业不确定性的增加，今日的企业间关系正在呈现日益明显的网络化趋势。与此相应，人们对供给链的熟悉也正在从线性的单链转向非线性的网链。实际上这种网链正是众多条单链纵横穿插的结果。正是在这一意义上，哈理森1999年才将供给链定义为供给链是执行选购原材料将它们转换为中间产品和成品，并且将成品销售到用户的功能网链。在这种条件下供给链运作的核心问题甚至已经不再是产品的制造或分销，而是适宜的供给链成员的选择和整个供给链相对于需求环境变化的快速反响力量。

我国汽车供给链治理经过多年来的努力已经取得了肯定进展，其中也不乏供给链治理优秀企业。如一汽—群众在学习德国群众先进阅历的根底上，结合国内市场的特点和售后效劳的多年阅历，建立了第三方物流运作方式进展备件供给模式。其中由7个备件中心库组成的全国网络已全面运营，向一汽—群众麾下的数百家效劳站供应原装备件。备件中心库分别建立在北京、广州、济南、无锡、成都、西安和长春共7个中心城市，各库虽为相对独立的第三方物流中心，但全部库存资源均可共享，由长春总部通过sap—r3微机系统统一调度，各库均采纳长春总部制定的统一的、标准的工作流程和作业标准进展仓储治理。又如东风汽车股份有限公司依据汽车行业物流治理的特点，以条码为信息载体实现整车仓储的自动化治理。以整车仓储自动化治理、运输治理为中心，涵盖汽车的生产治理、库存治理、销售治理和财务治理，形成汽车行业的供给链scm整体解决方案。通过全方位的条码扫描替代人工录入来治理全部仓库库存，实现依据规章自动建议入库位置、自动建议出库位置，到达最大化利用仓储空间和避开库区内倒车的治理效果，并通过库间倒车跟踪和长途运输跟踪来掌握车辆运输时间和避开车辆损失，从而大大提高汽车行业整车物流的治理水平，削减浩大的治理费用，有助于储运、销售、生产三方面的有效治理。另外，上汽集团上海汽车工业销售总公司与天地物流控股公司合资组建了安吉天地汽车物流有限公司，定位为第三方汽车物流公司，由原来只为上海群众供应效劳转变为多客户效劳（如核心客户：上海通用汽车、上海群众汽车有限公司、金杯、柳汽等），是目前全国最大的第三方汽车物流企业，集现代运输、信息网络、仓储治理、营销筹划等多项职能的现代化物流效劳于一体。上海宝钢集团也在20xx年11月完成了与我国汽车业内的一汽、上汽和东风三大巨头的战略合作，初步形成了钢铁与汽车两大上下游产业之间的战略关系。其内容涉及到：彼此之间建立有竞争力的供给链，如宝钢集团将在上汽集团改善原材料库存构造等方面赐予支持，使得钢材配送效劳延长至汽车生产的第一道工序；双方将联合完成更多的汽车用钢试验攻关工程，在将来新车型的研发上加强前期的.设计合作。

尽管我国汽车供给链治理已经取得了很大的进展，但是与世界汽车制造巨头们千方百计提高供给链效率、拓展利润空间相比，与高速增长的中国汽车工业相比，却只能说刚刚开头触及供给链治理的边缘。

快速增长的市场背后，掩盖了很多治理上的隐患，主要表达在以下几个方面：

1、高额利润之下提升供给链治理的积极性较低。

汽车（中国）公司副总裁许国桢曾经透露，汽车业是个高收入、低利润的行业，从全球的平均数据来看，国际行业平均利润率水平仅为3%—5%。而我国的汽车业却是个低收入，高利润的行业。有关部门公布的数据显示，20xx年汽车行业销售收入为1515亿元，实现利润431亿元，整个行业的平均利润率为28.45%。20xx年全国共销售汽车439.08万辆，全行业销售收入9256.24亿元，利润总额754.56亿元，行业平均利润率为8.15%。20xx年，包括上汽、北汽、东风和长安汽车集团在内的13户汽车行业国有企业全年完成工业总产值4225.8亿元，实现利润253.6亿元，利润率仍到达6%。而通用、福特等制造商虽然平均每年有一千七八百亿美元的销售额，但他们的利润率却只有3%。中国汽车业这种高利润，使其不用去加强治理，就能得到丰厚回报，所以·导致了国内汽车厂商和供给商对erp、供给链等优化治理的措施并不非常重视。对此，大局部的企业只情愿投资少的可怜的钱用于erp或供给链的建立，而大局部乡镇企业的二三级零配件供给商根本不情愿为此掏出一分钱。

2、供给链内部竞争过多。

我国汽车业有一个惯例，由于每款新车的价格每年都呈递减趋势，整车商为把降价带来的压力转嫁给零配件厂商，每年都会要求零配件厂商降价3%—5%，以保证自己的利润。这对零配件厂商无疑是一次严峻的本钱考验。但是，过于激进地对供给商发号施令，对整车商来说也未必是件好事。如神龙汽车在20世纪90年月开头就推广“多渠道供货制”，即同一零部件由2家或者2家以上供给商供货。然而，神龙每款型号的零部件选购量原来就少，供给商很难被“喂饱”，缺乏规模效益，反而简单产生恶性竞争，神龙的本钱客观上反倒增加了。一段时间以来，国内各大整车商都有意扶植本地供给商，各自形成相对独立的供给商体系。由于整车厂规模有限且采纳多家供货的策略，零配件厂的产能利用率非常有限。20xx年，6000家零配件生产厂中只有6家的销售收入在10亿元以上。这样，“打压”供给商导致整个供给链恶性循环，整车商的效益也因此受损。相反，国际上成熟的整车商一般实行的供给商治理方法是“一种产品，一个供货商；一个系列，多个供货商”。既扶持了零配件厂商的进展，又让零配件厂商之间保持肯定的竞争关系。

3、供给链物流本钱过高。

汽车业的竞争已涉及产业链的各个环节，供给链的竞争也日趋剧烈。随着汽车市场竞争越来越剧烈，许多汽车厂商必定要实行价格竞争的方式来应战。在这个背景下，汽车制造厂商不得不降低本钱。而要降低本钱，许多厂家都是从物流来入手，提取物流这个被视作“第三大利润”的源泉。有资料显示，我国汽车工业企业，一般物流的本钱起码占整个生产本钱的20%以上，差的公司根本在30%—40%。国际上物流做得比拟好的公司，物流的本钱都是掌握在15%以内。国内汽车业的竞争其实根本上是国外汽车巨头在国内的竞争。

然而，系统的供给链治理迟早要成为中国汽车行业必需面对的问题，等到必需面对的那一天才来感慨就只有挨打的份儿了。事实上，国内汽车业开头步入稳定的高速成长期，将在较长时间内保持20%—30%的增速，也将吸引更多的资本进入，进入冲动难以限制。wto过渡期完毕后将形成全方位开放格局，竞争态势必定发生重大转变，新进入者将增加，集中度消失波动，价格竞争更为频繁，国企面临新的挑战，整个行业面临重新洗牌。

1、分析市场环境。

竞争环境分析是为了识别企业所面对的市场特征和市场时机。要完成这一过程，我们可以依据波特模型供应的原理和方法，通过调查、访问、分析等手段，对供给商、用户、现有竞争者及潜在竞争者进展深入讨论，把握第一手精确的数据、资料。这项工作一方面，取决于企业经营治理人员的素养和对市场的敏感性；另一方面，企业应当建立一种市场信息采集监控系统，并开发对简单信息的分析和决策技术。如一些企业建立的顾客效劳治理系统，就是把握顾客需要，进一步开拓市场的有力武器。

2、识别顾客价值。

供给链治理的目标在于提高顾客价值和降低总的交易本钱，因此必需从顾客价值的角度来定义产品或效劳，并在不断提高顾客价值的状况下，寻求最低的交易本钱。

根据营销大师科特勒的定义，顾客价值是指顾客从给定产品或效劳中所期望得到的全部利益，包括产品价值、效劳价值、人员价值和形象价值。一般说来，发觉了市场时机并不意味着真正了解某种产品或效劳在顾客心目中价值，因此，必需真正从顾客价值的角度动身来定义产品或效劳的详细特征，只有不断地为顾客供应超值的产品，才能满意顾客的需求，而顾客的需求拉动是驱动整个供给链运作的源头。

3、制定竞争战略。

从顾客价值动身找到企业产品或效劳的定位之后，治理人员要确定相应的竞争战略。竞争战略形式确实定可使企业清晰熟悉到要选择什么样的合作伙伴以及合作伙伴的联盟方式。

依据波特的竞争理论，企业获得竞争优势有三种根本战略形式：本钱领先战略、差异化战略以及目标治理集中战略。譬如，当企业确定应用本钱领先战略时，往往会与具有相像资源的企业联盟，以形成规模经济，当企业确定应用差异化战略时，它选择的合作伙伴往往具有很强的创新力量和应变力量。

4、确定本企业的核心竞争力。

核心竞争力是指企业在研发、设计、制造、营销、效劳等某一两个环节上明显优于并且不易被竞争对手仿照的、能够满意客户价值需要的独特力量。供给链治理注意的就是企业核心竞争力，企业把内部的智能和资源集中在有核心竞争优势的活动上，将剩余的其他业务活动移交给在该业务上有优势的专业公司来弥补自身的缺乏，从而使整个供给链具有竞争优势。

在这一过程中，企业要答复这样几个问题：企业的资源或力量是否有价值；资源和力量是否稀有，拥有较多的稀有资源的才可以获得临时竞争优势；这些稀有资源或力量是否易于仿照，使竞争对手难以仿照的资源和力量，才是企业获得持续竞争优势的关键所在；这些资源或力量是否被企业有效地加以利用。在此根底上，重建企业的业务流程和组织构造。企业应对自己的业务仔细清点，并选择出与企业的生存和进展有重大关系、能够发挥企业优势的核心业务，而将那些非核心业务剥离出来交由供给链中的其他企业去完成。在选择出核心业务之后，企业还应重建业务流程。

5、评估、选择合作伙伴。

供给链的建立过程实际上是一个供货商的评估、选择过程，选择适当的合作伙伴选择适宜的对象企业作为供给链中的合作伙伴，是加强供给链治理中最重要的一个根底，企业需要从产品的交货时间、供货质量、售后效劳、产品价格等方面全面考核合作伙伴。假如企业选择合作伙伴不当，不仅会腐蚀企业的利润，还会使企业失去与其他企业合作的时机，从而无形中抑制企业间竞争力的提高。

对于供给链中合作伙伴的选择，可以遵循以下原则：

1、合作伙伴必需拥有各自的可利用的核心竞争力。惟有合作企业拥有各自的核心竞争力，并使各自的核心竞争力相结合，才能提高整条供给链的运作效率，从而为企业带来可观的奉献。这些奉献包括准时、精确的市场信息，快速高效的物流，快速的新产品研制，高质量的消费者效劳，本钱的降低等。

2、具有可以融合的企业价值观及战略思想。企业价值观的差异表现在，是否存在官僚作风，是否强调投资的快速回收，是否实行长期的观点等。战略思想的差异表现在，市场策略是否全都，注意质量还是注意价格等。

3、合作伙伴必需少而精。若选择合作伙伴的目的性和针对性不强，过于泛滥的合作可能导致过多的资源、时机与本钱的铺张。

4、在详细的选择过程中，治理人员肯定要慎重考察如下内容：协作态度，包括良好的业务联系，供应信息的态度、对意外大事的处理态度和措施。质量保证，包括事故的发生状况，质量问题。一旦选定后，则应建立战略合作关系。

1、树立供给链治理经营理念。

而要在竞争中占有一席之地，在不远的将来与世界汽车企业竞争中立于不败之地，中国汽车业必需提升供给链治理水平。然而，提升供给链治理不应当仅仅成为企业用来显示其治理符合现代的节拍一个口号，而必需深入到企业的理念，贯穿于生产经营中，反映在企业处理各种事务的各种行为当中。应当说，提升整个供给链的价值绝非一件简单的事，尤其对于汽车业这么一个简单的产业而言。实施的困难性更加需要强大的信念支撑，否则可能的结果只能是或流于形式或流于失败，最终真的感慨供给链的形式主义和无能了。

2、进展以物流为中心的组织构造模式。

哈佛大学的哈默博士1990年提出的企业流程中就已经指出：企业的使命是为顾客制造价值，能够为顾客带来价值的是企业流程。我国汽车企业的组织流程根本上都是采纳劳动分工、专业协作为根底的基于职能部门专业化的“金字塔”构造，这种组织模式将企业业务流程割裂成相互独立的环节，关注的焦点是单个任务或工作，但单个任务并没有给顾客制造价值，只有整个过程，即当全部活动有序地集合在一起时，才能给顾客制造价值。企业的组织构造必需以供给链为中心，才能最大程度满意用户需求日益多样化、共性化要求。

3、确立供给链战略联盟伙伴关系。

汽车行业的整车厂、发动机厂和零部件厂构成了典型的汽车供给链体系。其中整车厂是该体系中的盟主企业。但现实状况是一些整车厂压了上游发动机厂一大批发动机，同时发动机厂又压了上游零部件厂的一大批零部件，价值都分别在几千万元上下，且都是用于生产装配以后再付款。这种状况说明即便他们是一个供给链关系，但也仅是一个物理上和规律上的关系，并没有从物流与价值链的角度去讨论供给链体系中上下游合作伙伴间的协同模式和利益机制，真正实行协同商务与双赢原则。与此相对应的供给链治理认为上流企业简洁将本钱转嫁给下游企业的做法并不能增加自己竞争力。由于全部这些本钱都要转嫁给消费者。因此，真正的竞争不是企业与企业之间的竞争，而是供给链与供给链之间的竞争。这需要转变过去上下游企业之间敌对的关系，取而代之为严密合作的供给链伙伴关系。这种新型关系主要表达在共同解决问题与信息共享等方面。强调直接、长期的合作；强调共同努力实现共有的规划和解决共同的问题；强调相互之间的信任与合作，形成在肯定时期内共享信息、共担风险、共同获利的双赢关系。

4、建立有效的信息系统。

信息准时与信息共享是实现供给链治理的根底。供给链的协调运作建立在各节点企业高质量信息传递与共享的根底之上。因此供给链治理离不开快速、准时的信息技术的支持，企业需要建立有效的信息系统。汽车生产有它的特别性，一辆车由数千个零部件组成且全球选购，从全国乃至世界各地同时到达工厂又不能有太大的库存，没有信息系统是不行想象的。

在产、供、销关系的协调与掌握上，由于经济全球化使得供给链治理的范围扩大，以信息的形态准时反映物流活动和相应的资金状况，实现物流、资金流、信息流的准时、集成、同步的掌握和信息的安全沟通与共享成为治理的重点及难点。尽管汽车的供给链系统是最为简单的，建立基于第三方物流的物流治理信息系统，在整车生产厂商和零配件生产、供给企业之间建立信息直通道，为整车生产厂商供应有效的零库存配送，以保障整车生产厂商生产的高效性和连续性，是提高我国汽车产业供给链竞争力量，乃至整体竞争力的一条有效途径。

调研鞋子心得体会报告篇十一

我的调研报告——《广东外语外贸大学政管学院行政管理专业学生就业意向与专业发展调查报告》终于进入调研大赛的决赛了，紧张了大半个月，有这样的结果还是很高兴。一开始其实也挺有信心的，后来看到有高手参加，而且58支队伍里只能有8支进入决赛，心里还真是七上八下的。

现在来总结一下一些心得体会。

1.组队要找有经验的人一起，虽然说人的潜力是不可估量的，但是有现成的，为什么不用呢？大把的伟人也是站在前人的肩膀上才成为巨人的嘛，因此，不要照顾一些人，贸贸然组队，这样的结果往往是要么你一个人累死（太熟了，他们又真的不太会，一推脱，你就没辙了），要么就是你们的成果比较惨淡，比不上别人来的成熟有深度。

2.选题很重要。这需要队伍里有有眼光的人。可以选一些贴切主办单位的主题，投其所好，或者是一些有针对性的话题……其实很难说怎么样的课题比较好。我也是属于“乱来”型的人，觉得什么有趣就弄什么，没什么眼光。但是经过这次，我觉得做调研一定要做一些有实际意义的课题，对调研对象有一定帮助的主题，才能双赢，也不算白费力气。还有要有可操作性，没有可操作性，或者可操作性低的话，那么就真的会举步维艰了。

3.要有计划，可以列出你有多少时间，或者你打算用多少时间，你有那些事是要做的，是可以做的。还要组织好你的队员。其实太忙的队员，或者和你离得比较远的的队员最好也不要多，即使他们很有实力，因为他们大多难以组织起来讨论，对小组来说，是一个很棘手的问题。

4.要清楚你的伙伴的“强项”在哪里，信任你的伙伴，要鼓励他们，要分好工，最好分得公平点，还有一定要在适当的时候督促一下。

6.一队人写报告不可避免的一个问题就是写作的风格的统一，在这里，我觉得找一份同类型模范的是最好的。按着那份写就比较好整理，否则到后面就比较棘手，很难有一个整体的效果。

7.一个好的指导老师，一个负责人的指导老师，绝对很有作用。

调研鞋子心得体会报告篇十二

通过这几周的社会实践调研，自己从现实生活中切身感受到和学习到许多东西，觉得自己又有了新的成长和认知。

完成一项实践调查报告，需要团队合作的实践作业，选好队员是至关重要的，这些队员需要的一项最重要素养就是对于实践活动积极主动，情愿担当相应的责任和义务。我们组队员在这次实践调查活动中都很主动，对于自己的任务都很专心。当我听到别的同学埋怨的时候，我觉得自己特殊幸运。所以这也让我知道，以后在小组中千万不能懈怠，也不能让别人的消极心情影响到自己。或许我们只是万千器件中一颗小小的螺丝钉，但是也只有我们充分发挥自己的作用力，才能让一切有条不紊的运行，也才彰显了我们的重要性和不或缺。相反，我们就会形成一种消极心态而不再被别人所需要，就会更加消极和自卑，从而形成一种恶性循环。

实践调查需要尽心做好前期预备，明的确践活动的主题和调查方式、调查内容、组员的任务安排等。这些都是全体组员一起商讨的，固然，在争论的过程中存在许多分歧，我们实行了以少服多的方法，所以大家会依据优劣选出的方案。而在组员任务安排上，我们也是各用所长，充分利用自身资源。在做好前期预备后，在这几周的实践中，也消失了不合理的地方，比方说修改了一些调查内容，又在报告内容中增加了一些新的想法等等。实践活动并不是一蹴而就的，它的完成需要依据实际进展反复的修改，这都需要我们的急躁和相互支持迁就。

在这次实践活动中，我帮负责分发问卷的同学分发问卷。我发觉并不是全部的人都有时间或情愿帮我们做问卷，起初有些心灰意冷，其实换个立场也可以充分理解。所以，我们为了让大家情愿帮忙我们，与他们急躁沟通，并一边又一边的说明我们的意图，一边一边的微笑感谢。其实，这让我们知道，我们不能把事情强加到别人身上，而是用我们自己的努力去让任务完成的`很好，让自己很满足。我们已经是大学生了，从某个程度说，大学就是半个社会，我们除了好好学习课本学问，很重要的一点就是学会与人沟通，这是在某种程度上臂我们的课本学问更重要的一项根本技能。而把握好这项技能技能需要我们丰富的学问和阅历。这就要要求我们理论与实践相结合，多接触社会上的东西，而不能停留在纯粹的理论中。尽可能的拓张自己的学问，为以后迈入社会做好预备。

这次社会实践活动也丰富了我们的日常生活，让我们觉的有了不同以往只是学习和上网的新的感受，体会到了理论结合实践的一种现实感，都觉得课本学问也不是那么刻板，其实也可以用许多方式来实现它们的实际意义。增加了我们学习学问的信念和动力。