钢铁脱硫心得体会报告 炼钢脱硫反应(9篇)

在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。

2022钢铁脱硫心得体会报告一

经过最初在公司的学习和“厂级、车间级、班组级”三级，从来到钢铁。使自己对工作安全，工作程序有基本了解，再到车间对技能培训后在成品车间上岗了参加了烧结厂三期工程的建设，其中有苦也有甜，那时与施工单位配合，亲眼见证了三烧的建设，投产，直到现在回想“日钢速度”都为日钢感到骄傲，为自己成为日钢的一员而感到荣幸。

有了自己的岗位，成品车间投产工作后。这期间认真理解所在岗位的操作规程，并勤于找同事探讨工作，慢慢的学会了对跑偏皮带的调整，非工作状态下更换托辊、挡皮等一切皮带系统的部件。工作中勤于发现问题，并解决及时汇报问题，能够更好的处理皮带系统的一些问题如：跑偏、打滑、皮带压料、非正常划痕、撕皮带。

工作中遵守操作规程，规章制度，思想汇报与同事间互习交流做好工作中的互连保，当然期间也因不了解工作的重要性而产生麻痹大意的心理，期间多亏同事、领导的开导使自己全身心的投入到工作当中，并能很好的独立完成本岗位工作。

积极参加班组各项学习活动，工作之余始终保持。更努力学习安全操作技能，目的很明确，只有多学习知识才能提高操作技能，将来在工作中处理故障才得心应手。保障设备正常运行，才更好服务安全生产。随着工作性的变化，工作能力的提升，领导和老师傅的帮助指导下伴随着自己不解的努力，由成三岗位调整到带冷机，经过培训与老师傅的讲解，解烧结带冷机是烧结工艺中烧结矿冷却承载而设计的带冷机是红热烧结矿与成品矿过渡的环节，烧结工艺中最为重要、工作环境恶劣的设计之一，带冷机运行是否稳定对于烧结生产有很大的影响。

上认真学习安全操作规程，扎实自己，使自己做到坚守岗位，并完成好自己的各项工作，接班前的劳保品的穿戴，解带冷机各组成设备的运转情况及如冷却不当造成烧结红矿，要及时加水处理，各风机仪器仪表的检点，勤测量风机温度。班中认真执行安全规程，对设备做到会使用，会检查，会维护，会排除故障，经常不定时对设备、安全防护设施进行检点，做到及时发现问题，及时汇报解决问题，使自己做到对危险源的识别能力，自我保护能力，突发事故的处理能力，确保岗位无隐患。

经过学习这些，我自己已经能很好的把工作做好，面对各种突发事故，计划检修停机，临时性停机，都能很好的应对，配合好维修工工作。生产过程中一丝不苟每次点巡检都按照“五确认”进行工作，注意观察设备运行状态有何变化。操作中更是严格按照操作规程进行操作，烧结工作每一步骤都不容忽视，任何一个小小的失误都可能造成停机而耽误生产，因此必须养成严谨的工作习惯，随时做好工作记录。

车间、班组都将其作为头等大事来搞，安全生产工作。凡事必先讲安全已在班组蔚然成风。比如：过程控制、工作安全台账、互保联保、各确认制度等。通过这些活动牢固的树立了安全第一，预防为，主综合治理的思想，并且配合车间做好冬夏四防工作，安全环保工作。

学习安全知识、操作技能，今后工作中多找不足。从而不断提高自己的素质与工作中的操作水平，把工作做到更好，使工作水平、精神面貌更上一个台阶。

2022钢铁脱硫心得体会报告二

xx钢铁(集团)有限公司(简称太钢，英文简称tisco)始建于1934年，地处汾河之滨龙城xx，占地面积约8.51平方公里。太钢坚持绿色发展，大力倡导节约、环保、文明、低碳的生产和生活方式。经过几代太钢人的不懈努力，创造了今天繁花似锦的花园式钢城。

太钢产品远销30多个国家和地区。营业收入超过1000亿元人民币，综合实力居国内钢铁行业前列。太钢先后获得“全国质量奖”，全国20家“最具社会责任感企业”、“全国企业文化建设优秀单位”、“全国模范劳动关系和谐企业”、“山西省模范企业”、“山西省五一劳动奖状”等荣誉，被中宣传部和国务院国资委选树为全国九家国有企业改革发展典型之一。

太钢坚持推进国际化经营实施海外资源开发参与山西省内煤炭资源整合推动煤钢战略联盟构建起安全、稳定的战略供应链加快建设不锈钢生态工业园发展。同美、德、法、英、日、韩、澳大利亚等80多个国家和地区保持稳定的经济贸易关系。

太钢是我国以板材为主的特大型钢铁联合企业和最大的不锈钢生产企业，拥有铁矿石等钢铁冶炼原料的采掘与加工、冶炼及冶金设备及备品备件制造等方面先进技术装备，拥有国际先进水平的冶炼——精炼——连铸——热轧——冷轧全流程不锈钢生产线。

20xx年以来，太钢经过大规模的技术改造和新不锈钢工程的建设，主要生产装备达到了世界领先水平，炼铁系统有1座4350立方米高炉、1座1800立方米高炉、1座1650立方米高炉;炼钢系统有拥有世界先进的、具有专利技术的90吨k-obm-s顶底复吹不锈钢转炉，90吨lf不锈钢精炼炉、90吨vod精炼炉、连铸机及配套工程。

新不锈钢系统又建成了150吨电炉、160吨转炉、160吨aod炉、160吨lf炉，以及2150直弧型连铸机形成了完整的转炉炼不锈钢生产线;热连轧系统主要有1549和2250两条先进的生产线;不锈钢冷轧有两个生产区域，年产能分别为90万吨和150万吨，装备均为当今世界最先进的设备，有11台先进的冷板带轧机以及30多条各种钢卷处理线等。

20xx年x月15日，在xx、xx等老师的带领下，我们来到了太钢的第一站——渣山。刚进入渣山，就感觉进入了一个小花园。小桥流水，鸣禽雀跃，鱼肥荷美，美不胜收，这样形容它丝毫不为过。在想象中污染最严重的地方，我们却体会到什么叫环保式的工厂，也感受到太钢以人为本，与自然和谐的文化。随后在这种美的带领下，我们开始了渣场学习之旅。

2022钢铁脱硫心得体会报告三

人应该怎样活着?

记得妈妈曾问过我：“人应该怎样活着才有意义?”当时，我还无言以对;但自从看了《钢铁是怎样炼成的》这本书之后，我终于找到了答案。保尔-柯察金用自己的行动回答了这个问题。残疾后的他，毫不灰心，而是顽强学习、努力工作，并开始文学创造。双目失明，对已经瘫痪的人来说该是一场多么沉重的打击。可是他毅然拿起笔来，摸索着，坚持写作。每写一个字，需要付出比常人艰苦不知多少倍的努力。但他终于成功写完了小说《在暴风雨里诞生》的前几章。保尔，一个普通的战士，竟有如此比钢铁还硬的意志，这是什么力量在鼓舞着他呢?不是别的，正是最伟大、最壮丽的共产主义事业在召唤着他战胜病魔、创造奇迹。

人生不如意之事常有，不能自卑，而要有自信心，因为挫折是培养毅力的前提。巴尔扎克曾经说过：“挫折是块磨刀石。”再锋利的刀一直不用，也会变钝。“挫折”就是的磨刀石。人的一生很精彩，有酸甜苦辣，有悲欢离合，也有苦尽甘来的滋味、别有重逢的喜悦。

保尔的一生十分坎坷。呕心沥血写的稿件丢失了，曾经令他灰心失望，但他并没有就此沉沦。书中有段脍炙人口的名言：“人的生命是宝贵的。当他回首往事的时候，不应该为碌碌无为而悔恨……”我真的无法表达对保尔的敬佩，他的一生如此伟大，足迹却又是这样的清晰、明亮!对于一个完完整整的对于我来说，智力不比别人差，能够学好社会主义文化课，自信：长大后，一定比吴伟强。虽然，不一定能背起钢枪保卫祖国，战斗在烈火熊熊的战场，但我可以把所学的知识贡献给人民，为祖国的现代化建设尽一份力。有了奋斗的目标，有了学习的榜样，我的梦想一定会实现。成功着前进的每一步也许是细小的，但他一直前进，永不停滞，积之一年、十年、几十年，那就十分惊人了。忽冷、忽热、忽松、忽紧，说不上毅力;“一天打渔，三天晒网，”更不要得。这本书给我带来了极大的震撼!

“一个人到底应该怎样活着才更有意义呢?”我想现在我可以回答得了这个问题了。一个人的一生必须拥有梦想。拥有梦想，生命就会有活力、有朝气，生活才能感到快乐有意义;拥有梦想，人才会精神焕发、积极向上，才会像保尔那样培养出钢铁般的意志和坚忍不拔的毅力，从而为实现自己的目标而执着追求;拥有梦想，人生就会有目标有追求、有信心，有专心致志和锲而不舍的原动力。如果每个人都拥有自己的梦想，并努力去实现这个梦想，那么，我们的人生一定是快乐的、丰富多彩的、有成就的、有意义的人生。

不要为我们现在的遭遇而埋怨命运的不公，实际上，世界上还有很多比我们更不幸的人，想想那些更不幸的人仍旧坚强地活着，我们又为什么不能呢?成功的背后一定是辛勤的付出，没有人能够不劳而获。每一次成功表现的背后其实都有无数次血汗的付出和不断的努力。因此，我们要具备不怕吃苦的精神。

每当遇到困难而退缩、受挫而落泪时，就会想起保尔那高大的身影。此时此刻，我立志要把自己炼成一块真正的“钢铁”!

2022钢铁脱硫心得体会报告四

心动梦想，青春激扬

尊敬的各位领导、各位前辈：

大家好！

金秋十月，白桂飘香。此时此刻，我内心洋溢着悸动，彰显着兴奋，站在这个舞台上的我，还显得尤为稚嫩，但却满怀着一份青春的奋进之情；这也是一次我对未来憧憬和展望的宣言，让自己快速成长和成熟，早日成为一名合格的铁路卫士。

纵览历史悠悠岁月，难忘青春之歌，那激情的歌词，慷慨的旋律，让老一辈铁路人在歌曲魅力下尽情感受青春活力，领略歌中奋斗带给人的喜悦和成长中所抒发

的优美心情。歌曲的魅力激励着老一辈铁路工人在工作中取得一座座工作的丰碑，撰写一篇篇人生华丽的乐章。如今接力棒传到了我们手中，历史的责任也在我们肩上沉沉而坠，在迎来铁路全新发展的历史阶段，我们该如何去书写新的历史篇章？我希望自己敢想、敢做、敢承担。

敢想，需要我们用全新的思维去思考工作，现代化的快速发展，让我们工作中需要秉承着常新常为的工作理念去完成，铁路运输的发展日新月异，已经让我们时刻感受到科技在铁路运输中的新鲜运用，作为当代青年，无论在学校，还是走入工作岗位，我都已经深深感受到时代要求我们在思想上要勇敢的走在前沿，赋予自己乐观的奋斗精神，淘出属于自己的一种敢想的工作理念。在铁路行业工作，讲究的是一种与火车一样不断提速的思想

提升，这样的要求属于我们年轻一辈的铁路工作者。让自己的思维随着工作而不断碰撞出火花，如同车轮滚滚般撞击出时代的最强音！

敢为，就是敢于去完成属于自己的工作和事业。有一句名言说：“栽种思想成就习惯，栽种习惯成就行为”。从学校刚刚步入社会，养成良好的习惯将是未来工作的保证。虽然还没有正式的投入到工作岗位上，但是在我身边的每一位老师的身传言教，让我感受到工作所需要自己敢为的精神，是为我所在的团队去争光添彩，去争取更大的荣耀和光荣，让自己成为团队中敢想、更敢为的先进分子，成为我们荣耀车队中一枚闪闪发光的金刚钻，不断创造全新、全优、全面的工作业绩！

敢承担，所讲究的是一种时代争先的创举，是一种为人、做事的态度。在工作中，年轻人的活力彰显，激情四射，但更应该让责任感高于一切，说一丝不苟，可能过于老套和较真，但在现代社会中所追求的就是一种严谨的工作态度和敢承担的工作责任感。勇于承担，才能让我们的服务更加完美；勇于承担，才能让我们铁路人形象傲人；勇于承担，才能让国家的钢铁脉络中，多一份自信的元素，才能让国家的每一个地方，奏响和谐的音符！

“腹有诗书气自华”。行为的养成是一个长期的过程，需要不断地锤炼。要成就行为，必须经历一次又一次教育活动的磨砺。理学大师朱熹在《观书有感》中有这样一段：“半亩方塘一鉴开，天光云影共徘徊。问渠哪得清如许，为有源头活水来。”塘水之

所以清澈见底，正因为源头不断有活水流过。这源头活水就是一次又一次的实践提升活动。站得高才能看得远，每一次学习教育活动都能帮助我们形成高尚的政治品味，为成就行为打下坚实的基础。

“长风破浪总有时，直挂云帆济沧海”无论未来如何，我都将用青春之火，点亮工作中前进之路；用青春之剑，斩断工作中之荆棘，不断抓住各种机遇，努力成就良好的行为，平时看得出来，关键时刻站得出来，危急关头豁得出去，铸就“以精神贯注事业、以事业诠释精神”的工作耕耘者！

工作如画，需要我们一丝不苟、精益求精去描绘；工作如诗，需要我们开拓创新、锐意进取去颂扬；工作如歌，需要我们细致如丝、全情关注去谱写，我乐于奉献，更恪守执著。我相信，青春之旋律在未来，在我们每一个人的身边将奏响新时代的序曲，让你我共享！

谢谢大家！

2022钢铁脱硫心得体会报告五

石头是如何变成钢铁的，大家应该都清楚，但人的意志如何才能变得像钢一样坚硬呢？

首先，要有机会，如果铁石没有被铁匠选中，那他即使经过再多的磨炼，也无济于事，那么他的路将千奇百怪，说不定会变成器皿，珠宝，但绝不会变成钢铁，正如小保尔一样，如果他在学校里成为神甫最喜爱的学生；那么他也不会成为一名勇敢的红军，说不定会成为反动派中的一份子。

其次，要能勇敢地接受其它石头的嘲讽，因为这块石头肯定不完美，不漂亮，你也许有着与其它石头不一样的特点，性格，也许你看不惯他们的娇气，胆小，圆滑，他们也看不惯你的坚利，冷静以及执著，所有的异类都会遭到嘲讽，你也一样，但你要勇敢地去面对，不被他们吓倒，就像小保尔，他受尽了屈辱，在学校里，因为观念与神甫不同而被训斥，甚至被赶出学校，在钓鱼时因为你家境贫穷，而遭富贵子弟人的逐赶，但你挺住了，你坚持着自己地信念。

勇气与执著的信念也必不可少，如果你没有勇气，你如何跳入火炉中？如果你没有执著的信念，你又如何在被烈火烧灼的过程而坚持到底？保尔正是因为他的勇气，才敢潜入官人的后花园去偷枪，才敢冒着生命危险去救水兵朱赫来，才敢每次冲锋杀敌时都冲在最前面，迎着敌人的炮火向前冲。

如果没有执著的信念支撑着他，他也不会在被抓后，任敌人怎样拷打，也一个字不吐，也不会在全身无法动弹，双眼失明后还写下了这本书。

当然，这只是变成钢铁的几个主要的条件，你还需要聪明，智慧，团结。

保尔·柯察金只是在沙皇统制下众多“布尔什维克”中的一个，也正是这许许多多的钢铁军人，才能推翻黑暗的统制社会，迎来人民的社会。

我们也是一块块小铁石，要经过磨炼才能成为钢铁，才能成为栋梁，让我们一起努力吧。

2022钢铁脱硫心得体会报告六

阅读《钢铁是怎样炼成的》给我带来了很多与其他书相比不一样的感受。

奥斯特洛夫斯基曾经说过：“我把整个生命和全部精力，都奉献给了人生间最壮丽的事业——为人类的解放而奋斗。”而他笔下的保尔正是这样一个人。

《钢铁是怎样炼成的》这本书，向我们讲述了贫穷的保尔·柯察金从小体会到的不平，但他随着时间的推移，逐渐成长，冒着生命危险救出了很多人。之后他成了一名侦察兵，在战斗中，他受了伤回到了家乡。在修铁路时，保尔的旧伤复发，差点儿死去。出院后，保尔已不能正常工作了，他很痛苦，身体一天比一天差，以至双目失明。但他始终顽强地与病魔不停地斗争，并用笔写下了光辉的人生。

书中说道：“人最宝贵的是生命，生命只属于我们一次，每个人的生命都各有千秋。有人忙忙碌碌一生，到头一事无成，只留下无尽悔恨;有人虽然历经磨难，甚至处在生死边缘，但他(她)敢于与命运拼搏，用自己有限的生命，去创造更多。”这段话，使我明白了：生命是极为珍贵的，同时也是短暂的，而我们，应该学会利用短暂的生命，去创造自己的价值，不留遗憾。

保尔的一生让我明白了，挫折和磨难是人生必不可少的一部分，也是一份宝贵的财富，有了挫折和磨难的人生会更精彩，它才能使人进步，激发起人的拼搏精神和勇气，并从中明白了生活的来之不易，它教会了我们珍惜，它是我们的良师益友。

同时，它也让我领略到了一个作家的坚强，带给我太多的思考，我从收获到宝贵的精神财富，细细品味着这部着作，同时品味着生活的酸甜苦辣，迎接人生的挑战。

这本书，引发了我深深的思考，也让我受益匪浅。

2022钢铁脱硫心得体会报告七

品读经典，不仅仅关乎个人的发展，更关乎一个民族的兴衰。它们都反映了那个最真实的时代，凝聚了一代又一代大师的心血，是人类智慧的接近，是人类历史最真实的记录者。古人云：三日不读书，便觉面目可憎也。品读经典，为我们原本平凡的生活提供了多种可能性，也在无形中提升着我们生命的价值。

在假期中，我阅读了一本经典之作——《钢铁是怎样炼成的》。书中主人公保尔是穷人家的孩子，生活环境使他仇视富人。当反对沙皇的旗帜升起来时，保尔，一个十五岁的少年，毫不犹豫地参军从戎，走上了革命的道路，从此也就过上了更艰苦的生活。他的身体状况每况俞下，右腿变成残废，脊椎骨的暗伤也越来越严重，最后终于瘫痪了。但他并没有不此而沮丧，而且开始了他的艰难的写作生涯，从此有新生活的良好开端。

我十分敬佩保尔不畏病魔侵扰和百折不屈的革命精神。他时时刻刻都在为革命事业奋斗。有一次他不幸染上了伤寒，他却凭借自己惊人的毅力，奇迹般地从死亡线上活了过来，重新义无反顾地投入到火热的工作岗位中。

读完这本书，我深感羞愧。我们从小就是爸妈的掌上明珠：捧在手里怕摔了，含在嘴里怕化了。家长对我们无微不至的照顾，使我们从小就过着养尊处优，衣来伸手饭来张口的生活。与保尔相比，真是令人无地自容。

我想起了二战时期的中国。当时中国正处于水深火热之中，动荡战争此起彼伏。这时，出现了一群“英雄”!他们并不都拥有显贵的出生，甚至许多和保尔一样，出生卑微。但他们用自己的满腔热血和爱国情怀在中国的史册上添加了壮丽的一笔。如果不是因为他们的英勇善战，如果不是因为他们的拼死保卫，又哪有如今的新中国，如今的美好生活呢?

革命先烈和保尔身上，都有一种宝贵品质，那就是坚强!正是因为这一点，他们才会取得如此高的成就。的确，坚强意志在每个人的成长过程中起着非常重要的作用，它可以激发人的潜能，帮助人们持之以恒，战胜困难，创造奇迹，坚强意志是走向成功的保障。

坚强意志亦是我国的传统文化。“古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。”“坚其志，苦其心，劳其力，事无大小，必有所成。”“人须立志，志立则功就。天下古今之人，未有无志而建功。”都足以说明坚强意志在我国的地位之重。

我们做为祖国未来的希望,更应该学习革命先烈的坚强意志，并用它奉献社会，报效祖国，做一个无愧于时代和世界的人!

品读经典，传承坚强意志!

2022钢铁脱硫心得体会报告八

实习目的：

依据实习计划，我到郑州铁路局安阳西站进行了为期两个月的行车和货运岗位的实习。

要通过进行现场学习，有针对性的了解铁路车站主要行车和货运岗位知识及作业内容，初步掌握相关的基础业务技能，对学校所学过的理论知识有了更深刻和直观的认识，真正把理论与实际相结合、学以致用。

实习单位及岗位介绍：

我实习的车站安阳西站是郑州铁路局的一个一等货运中间站，位于安李线7km+37m处，上行与京广线安阳站相邻，下行与水冶站相邻，主要办理安阳钢铁公司、大唐安阳电厂的货物到发业务，每天的装卸车量较大，约在700车。接发列车和货运作业较为繁忙，对安全与效率要求较高。

中间站是铁路上为数最多的车站，铁路线上运行的大量列车要在中间站通过、交会或避让。同时，中间站还承担着所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。因此，中间站办理的作业主要是接发列车作业和摘挂车辆的技术作业，少数中间站也办理始发直达列车和终到列车的技术作业。

为完成各项货运及运转工作，中间站一般具有如下的技术设备： (1)供接发列车、进行调车和装卸货物用的配线(到发线、牵出线、装卸线等); (2)供服务旅客用的旅客站台及站舍等; (3)供货物作业用的货场及仓库等; (4)信号、联锁、闭塞设备及通信设备。

货运员和货运值班员是铁路车站为货主或专用线企业办理货运业务，提供货运服务的岗位，是接触货主的“窗口”;车站值班员、助理值班员是车站行车指挥的“中枢”，代表站长负责车站的行车组织和指挥，办理列车的接发和调动，保证正点和畅通。以上岗位是铁路车站的最基本岗位和最重要岗位。中间站服务质量直接影响到铁路客流、货源及运输效率，其行车工作的质量，直接关系到本区段甚至全局、全路的列车运行安全和正点。因此，正确组织中间站的工作，对加速机车车辆的周转，扩大客流与货源的市场占有份额，完成运输任务，提高运输效率具有重要意义。

实习内容及过程：

在实习期间，我初步学习了货运员和货运值班员岗位知识，并学习了行车岗位有助理值班员和车站值班员岗位基本要求，对铁路工作中的规范化、标准化有了深刻的了解。在实习中，使我受益匪浅。

初到货运室，我就被安排跟随师傅学习货运员岗位的业务，其主要的职责是对到达的车辆的车号、货物进行确认，货票上的车号要跟车辆上的一致，同时要确认货物的齐全，如果有被盗的，要及时通知公安处理，在确认好之后，安排卸车队进行卸货，卸货的时候还要进行监督，对卸空的车辆，依据货运值班员的安排，组织装车队进行装车，并核对车号及装车情况，依据货场的作业情况，及时的向值班员报告。货运员看似简单的工作，却是一个比较累的活，每天来回的在货场和货运室间跑，又要细心，货票上的车号不能填错。由于货场比较脏，跟着师傅每天来回的跑，脚上的鞋都上了一层煤灰，由于学习的时间比较短，我便两个师傅都跟班学习，学习他们的经验，如何看车号确认它们的吨位，如何处理好装卸作业，如何安排好人员装车等等。

接下来是货运值班员岗位的学习，其职责主要是对到达本站的车辆，安排货运员进行现场的检查，同时协调调车长进行车辆的对位，依据货运员的汇报，及时的通知货主卸货，同时对卸空的车辆进行安排装车，协调货场里的作业，并及时的将货场内的车辆进行各个数据的上报段、局。货运值班员的岗位，要求就比较全面，要考虑到现场的情况和货主的情况，及时的安排装卸车。

货运业务的学习，让我学习到了业务上面的很多东西，同时也学习到了师傅们一丝不苟的工作态度，耐心服务旅客的精神。这些精神将勉励着我在今后的工作中勇往前行。

第二个阶段是学习助理值班员和车站值班员，我进入了车站行车室。这是车站的行车指挥部门，是车站的心脏。车站的行车工作由车站值班员和助理值班员负责。车站现采用是半自动闭塞、6502型电气集中联锁设备，车站值班员和助理值班员应对车站站场十分了解，熟悉站场设备情况、线路情况、线路容车数、有效长以及车站中心里程和上下行进站信号机里程。车站行车组织的通讯设备为集中电话机和列车无线调度通讯设备，车站值班员签收调度发布的阶段计划，打印后交由助理值班员。由助理值班员负责与值班员核对无误。

助理值班员应熟悉部颁接发列车作业标准，穿规定着装标志齐全，按照车站值班员的指示接发列车。并且要会处理一些非正常情况下的应急处理，较为常见的是列尾故障。处理列尾故障，助理值班员应走到列车最后一节，确认列车完整，组织司机进行试风，确认列车的缓解与制动作用良好。熟悉电气集中联锁各个按钮的作用及某些按钮的特定使用范围，及时填记占线板，与值班员做好互控，确保行车安全。同时，助理值班员应熟悉运统-8的填写和车辆小时的计算，18点各种统计报表的填写和上传。

车站值班员应严厉按《站细》规定的时机开放信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员;如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号而列车尚未起动，还应通知司机，收回行车凭证后再取消发车进路。车站值班员应保证有不间断接发列车的空闲线路。车站值班员应严厉把关施工维修，施工前应登记《行车设备检查登记簿》，车站值班员应尽速与列车调度员联系，并依据调度命令封锁区间，在控制台上揭挂封锁区间表示牌。向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。施工单位及设备管理单位应严厉掌握开通条件，经检查满足放行列车的条件，且设备达到规定的开通速度要求，办理开通登记后，通过车站值班员报告列车调度员开通区间。

施工结束后及时消记，不能随意延长施工时间，施工完了消记之后恢复设备正常使用。遇有调车作业，车站值班员应正确及时地编制调车作业计划通知单。中间站利用本务机车进行调车作业时，应使用附有中间站平面示意图的调车作业计划通知单，并向调车指挥人传达。调车作业人员应做好调车作业前的准备工作，按照部颁调车作业标准和段相关规定严厉执行，严厉调车作业标准和联控用语，确保调车作业安全和作业人员的人身安全。

实习总结及体会：

在安阳西站实习的两个月中，更加使我深刻到理解到了加强运输工作组织的重要性，只有各岗位各工种加强联系、加强协作，才能稳定有序地组织行车工作，真正体现了铁路高度集中、大联动机、半军事化的特性。实习期间，我积极的思考，努力将学校所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满意的解答。通过两个月的见习，我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路货运业务和行车业务有了更为深刻的了解，对中间站的日常管理和班组管理的重要性有切身的体会。实习虽已接近尾声，但学习永无终点。

1、铁路作为我国交通运输的主要方式，是我国的经济大动脉，承担着旅客和货物的运送任务。因此，铁路运输在社会生活中占有极为重要的地位，是国民经济活动中必不可少的重要组成部分。铁路运输与其他运输方式相比较，具有如下的突出特点：

(1)受地理条件的限制较小，可在任何地区修建;

(2)能担负大量的客货运输任务;

(3)运输成本较低，投资效果较高;

(4)有较高的送达速度;

(5)受气候条件的影响较小，能保证运输的准确性与经常性。

2、铁路行车工作对安全、正点、畅通的要求高，“上点不差、差一点不行”。铁路运输生产过程是在全国纵横交错的铁路网上进行的，同时铁路运输的作业环节多而复杂，要求各单位和各工种间密切配合，协同动作，像一架庞大的联动机环环紧扣，有节奏的工作。因此，在铁路运输组织工作中必须贯彻高度集中、统一指挥的原则，采取各种有力措施保证安全、迅速、准确、便利地运送旅客和货物，以满足国家建设和人民生活的需要，提高铁路运输产品的市场竞争能力。

3、货运工作也是中间站作业环节中的重点，要成为一名合格的货运员，应熟知全国铁路货运营业站示意图及货运结算站示意图，并且要了解各种现行的货运规章。了解各种车辆的特性及货物的装载加固要求，合理使用车辆，熟悉各种货运设备和装卸设备。掌握整车的装载规则，货票的交接以及于装卸工作的联系，确保货物运输安全与货物的装载加固状态良好。装载散堆装货物，应严厉划线测比制度，做到不超载、不偏载。装载过程中，应做到监装监卸，严厉把关，保证货物装载加固良好，发车前应保证车门、车窗关闭及车体无障碍物。应要熟悉段有关政策、方针、法令和各种规定，及时正确的填写和上报统计报表。另外，货运员要与运转室保持良好的联系，做好票据的移交工作。在调车工作中，货运员应做好票据的移交并且及时填记票据交接簿，认真核对好票据是否与现车对应，向司机递交有关票据。协助调车人员对好货位，以便及时卸车，组织装车。及时向值班员申请停送电，加快货运组织，提高中间站货物作业效率。

我较好的完成了实习计划，不但学习了现场知识和积累一定的经验，同时通过积极的参与车站的日常活动，帮助有需要帮助的同事，在生活中勤俭节约，锻炼自己吃苦耐劳的精神，也使人感受到了集体的温暖。最后，我要深深感激对我生活和工作中做出无微不至关怀的车站领导，也非常感谢在整个见习过程中对我耐心指导的师傅们。今后，我还要不断的学习，把学习当成一种习惯、一种生活方式，不断接受新的知识。

以上这些，就是我在安阳西站实习和学习的总结。在这二个月中，我深刻理解到了，在铁路工作中，只有各岗位各工种加强联系、搞好协作，才能确保行车工作的稳定有序，只有按照规章制度和作业标准要求去做，才能保证安全畅通，只有积极努力、对工作高度负责，才能成为一名合格的铁路员工。在今后的日子我将更加努力的学习，争取早日踏上工作岗位，为国家的建设和发展做贡献!

2022钢铁脱硫心得体会报告九

暑假终于在同学们的盼望中来了!可把同学们乐坏了，放假了终于可以做自己喜欢的事了，特别是我这个“书虫”，由于平时功课紧，读课外书的时间很少，现在终于可以专心致志地读课外书了。早就听爸爸说有块“钢铁”叫保尔，终于有机会寻找《钢铁是怎样炼成的》答案了，我被书中的主人公深深地震撼了，保尔·柯察金那坚毅的脸庞，钢铁般的毅力，出现在了我的眼前。保尔在经过战火的洗礼、工地上的磨难和病床上的痛苦的考验后，铸就了坚强的意志和惊人的毅力。

保尔在风雪中成长着……

保尔在与病魔的斗争中成长着……

保尔在与敌人以及各种困难的斗争中成长着……

贫穷、苦难、病痛，自责不但没能夺取他的生命，而使他的青春闪烁出

耀眼的光华，使他的生命绽放开更加绚丽的花朵。

今天，虽然我们生活在和平年代，没有战火的磨难，但保尔战胜困难的坚强意志仍然值得我们学习。读了这本书后，使我惭愧不已，更是自叹不如，我不懂得珍惜今天的幸福生活，不能吃苦受累，还总希望吃好的穿好的，常常责怪父母没本事，嫌这嫌那，我还抱怨读书苦、学习累，和保尔相比，我真是无地自容，惭愧至极。

感谢保尔·柯察金，感谢奥斯特洛夫斯基，让真正理解了生命的真谛……“人最宝贵的东西是生命，生命属于我们只有一次。人的一生应该是这样度过的：当他回首往事时，不因虚度年华而悔恨，也不因碌碌无为而羞耻……”

我即将升入五年级了，也不再是那个调皮、不懂事的淘气包了，今后我一定要向保尔学习，勇敢地面对困难和挫折，刻苦学习，牢牢把握住毅力这把成功的金钥匙，树立正确的人生观和价值观，成为一块永不生锈的“钢铁”。