最新车辆检修心得体会简短(大全13篇)

总结心得体会可以帮助我们找出问题的根源，解决困扰我们的难题。在写心得体会时，要注意逻辑清晰、思路连贯的表达方式。小编为大家准备了一些有关心得体会的参考样文，供大家研究和学习。

车辆检修心得体会简短篇一

近年来，随着交通运输的高速发展，车辆在我们日常生活中扮演着重要的角色。然而，由于种种原因，车辆也会在运行过程中出现各种故障。为了确保车辆的安全、顺畅运行，我们需要定期进行车辆检修，对车辆进行维护和修理。在我的工作中，我有幸参与了车辆检修工作多年，积累了许多心得体会。在这篇文章中，我将分享一些关于车辆检修的心得体会。

首先，了解车辆原理是非常重要的。车辆由许多不同的部件组成，每个部件都有其特定的功能。因此，在进行车辆检修之前，我们要对车辆的结构和工作原理有充分的了解。例如，我们要知道引擎是如何工作的，了解各个管线的作用等等。只有深入了解车辆的运行机制，我们才能更有效地发现并解决问题。

其次，细致耐心是车辆检修过程中必备的品质。车辆检修是一项繁琐的工作，需要我们对车辆进行仔细地观察和分析。只要稍有疏忽，就可能漏掉一些细微的故障。因此，我们在进行车辆检修时，要耐心细致，一丝不苟地检查每个部件，确保不遗漏任何可能存在故障的地方。

第三，及时更新技术知识是车辆检修的关键。随着科技的不断进步，车辆的技术也在不断更新和改进。因此，我们作为车辆检修人员，需要不断学习新的技术知识，与时俱进。只有保持对新技术的了解，并且能够将其运用到实际工作中，才能更好地解决车辆故障，提高检修效率。

第四，团队合作是保证车辆检修成功的关键。在进行车辆检修时，我们往往需要一个团队的共同努力。每个人都有自己的专长和经验，彼此之间的合作和协作可以更好地解决问题。因此，我们要善于与他人沟通和合作，共同完成车辆检修任务。只有团结合作，才能确保车辆的安全性和可靠性。

最后，对于车辆检修过程中可能遇到的困难和挫折，我们要保持积极的心态。车辆检修工作并不总是一帆风顺的，可能会遇到各种各样的问题和挑战。但是，只要我们保持一颗积极的心态，相信自己的能力和经验，坚持不懈地努力，就一定能够成功地解决问题。在面对困难时，我们要保持乐观的心态，找到最佳的解决方案，并且不断总结经验。

综上所述，车辆检修是一项综合性强、要求高的工作。在这个过程中，我们需要了解车辆原理，细致耐心，及时更新技术知识，保持团队合作和积极心态。这些心得体会不仅适用于车辆检修工作，也可以应用于我们生活和工作中的其他方面。只有不断学习和提升自己，我们才能更好地适应社会的发展和变化。

车辆检修心得体会简短篇二

第一段：引言（200字）。

车辆检修教育是培养驾驶员对车辆进行日常维修和故障排除的能力的重要环节。在经历了一段时间的学习后，我深刻体悟到车辆检修教育对于驾驶员的重要性。在这篇文章中，我将分享个人对车辆检修教育的心得体会。

第二段：加强安全意识（200字）。

在车辆检修教育过程中，我第一次意识到安全是最重要的。我们常常忽视车辆检修的背后风险，但这些风险可能导致严重事故。车辆检修教育使我认识到每一个步骤都必须小心谨慎，遵循正确的方法和规程。我学会了检查刹车系统、燃油系统和悬挂系统的安全性，以确保车辆在行驶中的稳定性和可靠性。

第三段：提高维修技能（200字）。

车辆检修教育让我明白，作为驾驶员，我们应该掌握一些基本的维修技能。在教室里，我们学会了更换车灯、更换备胎、更换雨刮器等常见问题的解决方法。这些技能不仅能够节省时间和金钱，还能帮助我们在紧急情况下解决问题。除此之外，我还学会了如何修复故障的电路和更换磨损的轮胎等更加复杂的维修操作。

第四段：培养责任感（200字）。

车辆检修教育不仅仅是提高驾驶员的技能，更是培养驾驶员的责任感和意识。我们被教导要定期检查车辆的状况，定期更换润滑油和检查车辆的各个部件。这种细致入微的注意和维护，类似于我们对自己身体的照顾。我们不仅要照顾好自己的健康，还要确保车辆的健康，以确保我们在道路上的安全。

第五段：结论（200字）。

通过参与车辆检修教育，我的安全意识得到了提高。我掌握了一些基本的维修技能，并培养了对车辆的责任感。这种教育体会不仅仅在驾驶中有所帮助，同时也提高了我的生活质量。希望更多的驾驶员重视车辆检修教育，通过不断学习和实践，提高自己对车辆的了解和维护能力，为道路安全贡献自己的力量。

车辆检修心得体会简短篇三

近年来，随着汽车行业的蓬勃发展，车辆检修也成为了一项重要的工作。作为车辆检修工作者，我通过长时期的亲身实践，积累了一些宝贵的心得体会。在这篇文章中，将会从五个方面详细说明这些心得。

首先，作为车辆检修工作者，我们必须要具备扎实的理论基础知识。车辆检修不仅仅是简单的修复工作，需要对车辆的结构、原理、系统、故障诊断等方面都具备一定的了解。只有通过充分的学习和掌握，才能够更好地应对各类问题。在实际工作中，投资一些时间和精力，不断提高自己的理论水平，是非常必要的。

其次，在车辆检修过程中，沟通和协作能力显得尤为重要。车辆检修涉及到众多部门和个人之间的合作，任何疏漏都可能导致严重的后果。因此，在与其他工作人员合作时，需要善于沟通，及时交流信息，并且有能力解决各种问题。同时，在协作中，还需要具备高度的责任心和团队精神，积极配合完成各项工作。

第三，细心和耐心是车辆检修过程中必不可少的品质。车辆检修涉及到大量的细节工作，稍有疏忽就可能发生错误。因此，检修人员需要对每一个环节都要仔细检查，确保没有遗漏。此外，有时候会遇到一些比较棘手的问题，需要耐心分析和解决。只有具备细心和耐心，才能够保证工作的质量和效率。

此外，积极主动是我在车辆检修中的又一体会。在工作中，我们要注重主动理解和掌握车辆使用和故障情况，尽量提前预判可能出现的问题，提早做好准备。对于一些常见故障，我们要有个识别能力，能够快速对症下药。同时，还要不断积累经验，不断提高自己的工作能力。只有主动积极，才能够更好地完成工作，并提高效率。

最后，保持学习和进取的精神是我在车辆检修中的又一感悟。车辆检修工作是一个不断进步和更新的领域，我们必须要不断学习新知识和技术。通过参加培训班和学习资料，我们可以不断提高自己的专业水平和技术能力。同时，了解行业最新动态和发展趋势也是必不可少的。只有保持学习和进取的精神，我们才能够紧跟时代的步伐，满足不断变化的需求。

总之，车辆检修工作既是一项技术活，也是一项需要真诚付出的工作。在这个过程中，我们必须要具备扎实的理论知识、良好的沟通和协作能力，以及细心、耐心、积极主动和进取的精神。只有这样，我们才能够更好地完成工作，确保车辆的安全运行，为社会做出自己的贡献。通过这些心得的体会，我相信我能够在未来的工作中更加出色。

车辆检修心得体会简短篇四

轨道交通车辆检修是保障轨道交通安全行驶的重要环节之一，也是保证公众交通出行安全的重要保障。作为一名轨道交通车辆检修工，我在平日的工作中不断探索学习，不断提升自己的技能水平。在这里，我将分享我的心得体会，希望能给同行们提供一些参考和启示。

第二段：检修前的准备工作。

在进行车辆检修之前，我们需要先进行准备工作，包括仔细查看检修计划、走访车站干部、查阅有关资料等，确保对车辆的基本情况有一定了解，避免在检修中因为缺乏基础知识而浪费时间。同时，要保证所有的检修设备都处于良好状态，所需检修工具也要齐全，以免影响工作进展。

第三段：检修中的注意事项。

在进行车辆检修时，一定要注意细节，严格按照操作规程进行操作。特别是针对车辆的电气部分，要保持谨慎，防止发生触电等不安全因素。此外，在检修过程中要密切关注车辆外观和内部设备的工作情况，一旦发现问题要及时进行处理，以保证车辆的安全性能和正常工作状态。

第四段：检修后的防范措施。

在车辆检修后，我们要对已经完成的工作进行检查和测试，确保检修的正确性和效果。同时，要对检修过程中的不足进行总结分析，及时完善和改进检修计划和操作规程。在车辆正式投入运营之前，我们还要进行一系列的安全检测和试运行，以确保车辆的安全性和运行稳定性，为后续的使用提供可靠保障。

第五段：结语。

轨道交通车辆检修是一项细致而重要的工作，需要我们不断提高自身的技能水平和服务意识。只有在不断学习和实践中，我们才能更好地掌握汽车检修的方法和技巧，保证车辆的正常行驶和乘客的安全出行。希望我们的心得体会能够为同行们带来一定的启示和帮助，共同促进轨道交通行业的发展和进步。

车辆检修心得体会简短篇五

随着城市的发展，轨道交通成为越来越多人的主要出行方式。作为一种高速、安全、低碳的交通工具，轨道交通车辆的安全性尤为重要。检修是保障车辆安全畅通的关键环节，车辆检修工作要求技术精湛、细心耐心、严谨认真。在车辆检修工作中，每一件事情都要做到规范、严谨、认真，也正因为如此，我深深地体会到检修工作的重要性。

第二段：检修前准备。

作为一名轨道交通车辆检修人员，我们必须全面掌握车辆的构造、特性，以及相关技能和知识，确保自己能够熟练地操作检修工具。在检修前，我们需要详细查看车辆运营情况和相关记录，弄清楚车辆的故障情况，作为检修的依据。同时，我们需要准备好工具、备件、保养记录等，以备不时之需。只有准确地了解车辆状况，并准备好充足的物资和设备，才能使检修工作更为高效、顺畅地展开。

第三段：检修过程中的细节处理。

车辆检修要求手脚灵活，且能够快速判断车辆故障、精准匹配专业检测工具，做到能够迅速找出问题所在。在整个检修过程中，我们需要时刻保持警惕，特别是对一些细节问题更需要格外小心，比如在拆卸机械部件时，一定要注意标记清楚位置，以免拆卸后无法回装；在检查电气元器件时，必须严格按照规定顺序进行检查，避免漏检；在检查液压传动装置时，要注意强制排气，防止气泡影响液压元件的清洁和正常工作。对细节的处理关键在于认真、细心、耐心，每一步都要仔细处理，时刻保持技能熟练，从而提高工作效率。

第四段：检修后的总结反思。

完成车辆检修后，我们需要对整个检修过程进行总结反思，及时发现并解决问题。一是检查问题是否解决彻底；二是检查使用的工具和设备是否完好；三是检查车辆的清洁度和环境是否达到标准。只有通过及时总结反思，才能不断进步，不断提高检修效率和质量。

第五段：感悟。

在轨道交通车辆检修中，我深刻地体会到认真、细心、耐心、专注的检修态度十分重要，只有这样，我们才能做好每一项检修工作，保障车辆的运营安全。同时，这种态度也是不断进步的关键所在，只有对自己的检修工作负责，才能够享受到检修工作带来的成就感和快乐，感受到工作的意义和价值。

总之，轨道交通车辆的检修工作是一项重要和复杂的工作。只有我们在认真、细心、耐心、专注的态度下，才能够顺利完成检修任务，保障车辆安全运行。在这个过程中，我们也应该不断地总结反思，吸取经验，提升自己的技能水平。这样，我们才能更好地完成检修任务，为城市交通的发展做出贡献。

车辆检修心得体会简短篇六

在本学期的第七周至第十周的顶岗实训中我不但学习了汽车的各种相关技术，还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。以下是我这三周实训中的总结：

要运用科学的管理，传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有：

（1）战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。

（2）市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。

（3）用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。

（4）效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。

（5）竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。

（6）时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。

（7）变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。

与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实训的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。

三、汽车维修的相关专业知识。

（1）在顶岗实训中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。

（2）汽车美容的具体服务项目概括为：

1）防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。

2）车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。

3）内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。

4）漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。

5）汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。

6）汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。

其实，在实训的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识，对于它们在这里就省略了。我特别关注汽车美容方面的知识，因为我打算以后向这方面发展。但是，在这次实训过程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，经过这次实训，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我相信，只要坚持朝这个方向走下去，一定会有所得的。

车辆检修心得体会简短篇七

20xx年xx月到xx月，我在东风日产xx专营店进行维修实训活动。在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

东风日产xx专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。

这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

在这三个月的实训中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。

汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

1、最全面的清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。

4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的.制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

然而，给我印象最深的不单单是专业的`实训，还包括实训的一些体会。

车辆检修心得体会简短篇八

近年来，随着车辆数量的快速增长，人们对于汽车安全问题的关注度也日益增高。为了提高车辆的使用安全性和降低事故发生率，车辆检修教育变得尤为重要。我有幸参加了一次车辆检修教育课程，并从中获得了不少心得体会。

首先，车辆检修教育课程的内容非常丰富多样。在课程中，我们学习了汽车的基本构造和工作原理，学习了如何进行车辆检修和维修保养，学习了常见故障的排查和处理方法。通过这些内容的学习，我们能够更好地了解汽车的性能和使用要点，提高自己的车辆检修能力。

其次，车辆检修教育课程注重理论与实践相结合。除了课堂上的理论学习，我们还进行了大量的实践操作。我们学习了如何拆装发动机，如何检查传动系统和制动系统，如何调整车辆的悬挂和转向等等。通过亲手操作，我们不仅加深了对知识的理解，也提高了实际操作的技能。

第三，车辆检修教育课程对安全意识的培养十分重要。在课程中，我们不仅学习了车辆故障的排查和处理方法，还学习了危险的预警和应急处理技巧。同时，我们还学习了车辆检修过程中的安全措施和操作规范。通过这些学习，我们能够更加注重车辆检修过程中的安全性，有效避免安全事故的发生。

第四，车辆检修教育课程培养了我们的团队合作意识。在实践操作中，我们分成小组进行任务分工，共同完成一项检修任务。在任务过程中，我们需要相互协作，相互依赖。通过团队合作，我们能够更好地发挥每个人的优势，实现优质高效的检修结果。

最后，车辆检修教育课程激发了我的兴趣和热情。在学习过程中，我逐渐发现车辆检修工作的魅力所在。每当成功解决一项故障，我都能感受到巨大的成就感和满足感。这激发了我进一步深入学习和探索车辆检修领域的动力，使我坚定了将来从事汽车相关行业的决心。

总之，参加车辆检修教育课程是一次十分有收获的经历。在课程中，我不仅学到了实用的检修技能，还培养了安全意识和团队合作能力，激发了我的兴趣和热情。这次学习让我对车辆检修的重要性有了更深刻的认识，也为我未来的发展打下了坚实的基础。我相信，通过不断学习和提高，我一定能成为一名出色的车辆检修师，为保障交通安全做出自己的贡献。

车辆检修心得体会简短篇九

近年来，随着社会的不断发展和交通工具的普及，车辆在我们的日常生活中扮演着重要的角色。而随之而来的问题，无疑是车辆的磨损和故障。为了保证车辆的正常运行，每一位车主都需要不断学习和提高自己的车辆检修技能。在这个过程中，我积累了一些宝贵的经验和体会。

首先，对车辆进行定期的检查和维护是非常重要的。即使车辆在外表上看起来状况良好，也不意味着内部机械和电子部件没有问题。车辆要经过一段时间的使用后，一些零件会磨损或者老化，定期的检查维护可以及时发现并解决这些问题，避免更严重的后果。例如，我曾经遇到过一次节气门严重积碳的问题，经过及时的检修维护，轻松解决了这个问题，同时也避免了更大范围的故障。

其次，保持车辆干净整洁也是车辆检修的一个重要环节。车辆在行驶的过程中，会与各种灰尘、泥泞、污渍等进行接触，这些污垢会附着在车身和车窗等部位，不仅影响车辆的美观，还会加速部分零件的老化和腐蚀。定期的清洗和打蜡可以延长车辆的寿命，并且能够提高驾驶的安全性和舒适性。同时，车辆检修的过程中，也要对零部件进行清洗和润滑，这样才能保证车辆的正常运转。

第三，学习和掌握一些基本的维修技能是必不可少的。在车辆检修的过程中，我们不可能总是依赖专业的车修工，有些小问题我们也可以自己处理。了解一些基本的维修知识，例如更换轮胎、更换机油、更换刹车片等，不仅能够节省时间和金钱，还能增加自己的安全意识和应急处理能力。当然，如果对自己的修车能力不够自信，最好还是交给专业人士来处理，保证车辆的安全运行。

第四，仔细阅读和理解车辆的维修手册也是非常重要的。车辆的维修手册是车辆厂家为车主准备的一份重要指导，上面详细介绍了车辆的结构、故障检修的流程和方法，以及常见问题的解决方案。阅读维修手册可以帮助我们更好地了解车辆，找到正确的维修方法和步骤，避免因为操作不当造成不必要的损失。在我检修自己的车辆时，我经常参考维修手册，遇到问题时也能迅速找到解决办法，很大程度上提高了效率。

最后，对待车辆检修要保持耐心和细心。车辆的机械和电子零部件众多，维修和检修过程需要耐心和细心，尤其是在解决一些复杂故障时更是如此。在修车过程中，我们要仔细观察和调查，找出问题的症结所在，然后根据问题选择合适的工具和材料进行修复。耐心和细心解决每一个小问题，不放过任何一个细节，才能保证车辆的安全和可靠。

总之，车辆检修是一项综合性的工作，需要我们有科学的方法和技巧去处理。通过定期检查、保持车辆干净、学习基本技能、阅读维修手册和保持耐心细心，我们能够更好地保护和维护自己的车辆，延长车辆的使用寿命，并且提高自己的维修处理能力。当车辆运行良好时，我们也能感受到自己不断提升的动力和成就感。

车辆检修心得体会简短篇十

20xx年，我毕业与重庆科技学院机械工程学院，公司内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实训，勤奋实践，逐渐掌握了现车辆修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作汇报，不足之处，敬请指出！

到维修制造中心后，我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。

我克服实践经验不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。我整理了一些有用的技术书籍，深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。

有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。

工夫不负有心人，经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。

我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。今年四月份，维修制造中心通知我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅马上带上工具与司机进行试车，行驶中发现，沙漠路段，倒档自动跳档。

驾驶员说：毛病已在三个月前出现了，就是找不到毛病。我和师傅商量后判断：“倒档齿箍打滑”故障的原因，驾驶员说已经更换过了，没发现有问题。试车回来，我和师傅再次详细检查，还是确定为倒档打滑。

在拆解变速箱以后发现倒档上采用的齿箍异常，虽然大小一样，但是齿的形状不同，这就是直接导致调档的原因。更换后，故障顺利排除，不但解除了驾驶员的烦恼，也为公司节省了大笔费用。

“站着做人，跪着服务”是运输公司的服务理念，在工作中，见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障，我对此类问题进行深入分析，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因：制动系产生的压缩空气压力不足。

车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量不足；制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足；制动鼓与制动蹄片间隙不合适；制动蹄接触面积太小。

根据以上原因，围绕着制动不灵的问题，我反复查阅、研究了有关维修保养资料，并虚心向有经验的师傅请教，对逐个可能产生的原因进行检查分析，对可能会发生故障的部位，采取由浅人深，先易后难的方法进行拆检。

我首先检查储风筒，看气压是否符合标准。起动发动机，检查制动系的压力表反应情况，发现其充气困难，充气3min才充到0。3mpa。这种情况有可能是空气压缩机有故障，也有可能是密封气压管路有泄漏，造成气压很难提高。

我检测发动机中速运转时的气压，发现上升较慢，熄火后检查气压，发现压力快速下降超过标准规定值。检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求，又拆下空气压缩机，发现泵盖内大部分被积炭盖着，气门口亦都有积炭堵着。

清除积炭后装回泵盖及附件试验，发现效果比以前有改进，空气压缩机有明显的泵气声，工作效果良好，然后把空气压缩机的输出接风喉接紧继续起动发动机，将总阀前的每一段管路逐段松开试风量，再加以彻底清除堵塞管道上的积炭。

通过以上操作，使发动机起动后，气压很快可以达到490kpa以上。我根据踏下制动踏板后气压下降值来判断故障，发现气压下降正常，但在放开脚踏板后，排风阀的排气量不足，当即解体检查刹车总阀，发现进气阀阀胶有明显沟槽的现象，排风阀阀胶发涨关闭不严，经更换装复好后，再适当调整排风阀，然后我又把后车轮里制动蹄片和制动鼓之间的间隙适当调整到最佳位置，使之不会有拖滞的状况。并且检查前后四轮制动气室推杆伸出行程是否达到规定值，前轮推杆行程应为15～35mm，后轮推杆行程应为20～40mm。

故此，将车轮顶起，随后转动车轮试踏下制动踏板，果然车轮不是即停而是缓慢停下来，证明凸轮轴失去了作用。当即把左右轮和制动凸轮推杆拆下清锈加以润滑、调整，并且将整个制动轮鼓清洁一千二净，以及检查制动蹄的回位弹簧拉力情况，从直觉看弹簧已经被锈蚀了许多，用新旧弹簧对比确认弹力和粗细都有差别，所以更换新件。换上新后，这一故障排除了。经过试车检验，该车原刹车不灵的故障被排除。

俗话说：“活到老，学到老”。我一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。

遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。在工作期间，我深切的感受到职工群众的力量和自己肩负的使命。

车辆检修心得体会简短篇十一

轨道交通是现代城市交通的重要组成部分，车辆的安全和可靠运行直接关系到城市的运行和人民的出行安全。车辆检修作为车辆保障的重要环节，要求我们检修人员必须具备严密细致的工作态度和专业技术能力。在我长期的检修工作中，积累了一些经验，下面就给大家分享轨道交通车辆检修的心得体会。

第二段：检修前的准备。

检修前的准备工作非常重要，可以有效提高整个检修过程的效率和成功率。首先，需要审核检修任务书，了解车辆故障和检修要求，确定需要用到的零部件及工具。其次，进行现场勘查，检查车辆设备状况及运行状况，一旦发现问题需要及时汇报。最后，组织检修人员进行培训，强化操作规范和安全意识，确保检修过程中不出现安全事故。

第三段：检修中的注意事项。

在检修中，我们必须高度重视安全风险的控制。首先，要按规定穿着劳保用品，如安全带、防护鞋等。其次，要遵守操作规程，正确使用工具，严格执行车辆电源断开，不断电施工，防止电击危险。其次，要确保检修现场整洁、有序，避免乱搭乱拆，防止工具或材料掉落造成人员伤害。最后，要注重检修记录的完整性和准确性，对检修点位和参数进行详细的记录，以便于日后的追溯和分析。

第四段：检修后的措施。

检修完车辆后，需要进行设备和安全检测，确认车辆故障已经消除。确认无安全隐患的情况下，组织车辆试运行，并对试运行中出现的问题进行及时处理。同时，要做好检修记录和清单的整理工作，将车辆情况详细记录下来，以便下次维护时的参考。

第五段：总结。

总结起来，轨道交通车辆检修工作中，每一个细节都非常重要。检修前的准备、检修中的注意事项、检修后的措施都离不开严谨的工作态度和专业的操作技能。只有这样，才能保障车辆的安全和运行效率，确保乘客的出行安全。希望借此机会，让更多的人参与到轨道交通车辆检修的过程中，推动轨道交通行业更加健康、高效、安全的发展。

车辆检修心得体会简短篇十二

车辆检修教育是一门对维修人员而言至关重要的课程。在经历了为期两个月的学习和实践后，我深感该课程为我提供了理论知识和实践能力的双重提高。下文将从学习各个模块的感受、技术实践的体验、自我总结的收获以及对未来发展的展望等方面进行阐述。

首先，对于整个检修教育的学习过程，我深感受益良多。在课程的前半部分，我们主要学习了有关汽车结构和原理的基础知识。通过对车辆各个零部件的逐一分析和学习，我对汽车的组成结构有了更为深刻的理解。同时，通过学习汽车原理和操作规程，我对汽车的内部工作机制有了更为清晰的认识。这些知识给我提供了一个更为明确的学习方向，使我有了更好的基础去理解和解决汽车故障。

其次，在技术实践环节中，我获得了丰富的实践经验。在学习过程中，我们不仅进行了理论知识的学习，还有大量的实际操作。通过对不同类型的汽车进行拆装检修，我不仅学会了使用各种工具和设备，更重要的是，我获得了识别和解决问题的能力。在实践中，我们常常遇到各种各样的故障，需要我们通过观察和分析来找到原因并解决问题。通过反复练习，我逐渐培养了自己的观察和判断能力，提高了自己的技术水平。

第三，在自我总结环节中，我更加深刻地认识到自己的不足与不完善之处。在学习过程中，我发现自己在沟通和协作方面还有待加强，尤其是在与同学和老师的交流中。例如，在一次检修项目中，我没有与同组成员进行足够的合作和沟通，导致最终的检修结果不够理想。这让我深感自己的不足和不完善，同时也明白了团队合作的重要性。因此，我决心在以后的学习和实践中，加强与他人的沟通和协作能力，以提高整个团队的综合效益。

最后，在对未来发展的展望中，我意识到自己仍然需要不断学习和提高。随着社会的不断进步和发展，汽车行业也在不断变化与创新。为了跟上时代的步伐，我需要保持学习的热情和动力，不断完善自己的知识结构和技术能力。同时，我还要关注行业的最新动态，掌握前沿技术，以适应未来行业的发展和需求。我相信，只有通过不断学习和提高自己，才能在日后的工作中取得更好的成绩。

综上所述，车辆检修教育对于我来说是一次宝贵的学习和实践经历。通过学习各个模块的知识和技术实践的经历，我获得了理论知识和实践能力的双重提高。同时，通过对自我不足的总结和对未来发展的展望，我明确了自己的发展方向和目标。我相信，只要不断学习和努力提高，我一定能够在未来的工作中取得更好的成绩。

车辆检修心得体会简短篇十三

今年我在汽车公司的实训即将结束了，通过这段时间的实训工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实训工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。

通过拆车实训我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实训起到了十分重要的作用。

在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。

然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。

还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实训我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。

再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。

有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。