线路工基本知识心得体会及感悟 电力线路工的工作感悟(二篇)

我们在一些事情上受到启发后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样我们可以养成良好的总结方法。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢？以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

对于线路工基本知识心得体会及感悟一

在峰尾的一个月，我把重点放在学习五调取送作业上，为了尽快熟悉专用线的线路技术条件和作业特点，多次跟随五调进入专用线作业现场，掌握了各专用线的作业特点和注意事项。在峰尾，印象深刻的是一次红光带故障，这是我第一次遇见此类特殊情况下的作业，之前只是在规章上看到过怎么处理类似故障，这一次实打实的参与到处理故障中来：发现红光带，立即呼叫调机停车，通知工务、电务，向值班站长汇报，及时登记《运统46》，在紧张而又有点兴奋的心情下和师傅一起完成了处理故障、保证作业安全的任务，也让我对规章制度和处理类似故障有了更直观的认识和体会。

为了更深入的熟悉南站的站场、线路，在南场信号楼又学了一次值班员，这一次真实的学习了6502电气集中连锁和半自动闭塞、站间计轴闭塞设备的操作与接发列车方法，再一次熟悉了如何办理闭塞、各种发车凭证、开放信号排列进路的时机，尤其是特殊天气条件下的行车办法等，受益匪浅。

跟完峰尾、驼峰和南场值班员(信号员)之后，进入助调乙、助调甲、站调和值班站长的岗位学习阶段。站调楼是一个车站运输组织的指挥中心，跟着师傅们实作，结合对技规、行规、调规、列车运行图和货物列车编组计划等理论学习，深入熟悉了如何编制班计划、阶段计划和调车作业计划，重点学习推算车流，目前还处于学习阶段。在站调楼，体会最深的是这里作为一个指挥中心，需要指挥协调各个工种的工作，这就要求作业中要提高业务水平，优化到、解、编、发作业组织，优化调车作业计划，同时需要有很强的协调组织能力和认真细致的工作作风。在学习助调时，有一次后半夜就由于犯困而撒错了票，导致出发列车的编组与票据不符，幸好车号员及时发现少了几份票据而提醒我赶紧找票，才没有耽误列车出发。这一经历，让我更加认识到无论做任何工作，都不能掉以轻心，要时刻都保持高度的责任心和认真的态度，要么就不做，要做就要争取做到最好。

在忙碌而充实的见习中，对如何尽快适应铁路工作，如何扎实学习业务知识，圆满完成见习任务形成了一些自己的看法：

1、找准定位，调整心态，尽快完成角色转变

大学生刚进入社会，首先面临的是思想上的落差和角色的转变，要积极的调整心态，给自己准确的定位，认清所处的位置，明白自己该做什么，不该做什么，并快速的投入到工作和学习中去。同时，铁路基层比较辛苦，要有心理准备，懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，主动去熟悉摸索各个岗位的职责，认真学习现场具体的`作业程序和标准。

2、注重理论联系实际，有针对性的学习与见习岗位相应的规章制度

在见习期间，一定要有针对性的多学习规章制度，吃透规章，知道该条规章制定的初衷和其能预防的事故。每学习一个工种，就要及时的去学习该工种的规章制度，一个工种一个工种地去吃透规章，这样学习既有针对性，又能在不懂规章的情况下及时向师傅讨教，更能加深对规章的理解和掌握，比机械地死记硬背规章效果要好得多。

3、虚心向师傅请教，主动多与师傅们交流

师傅们都具有多年的铁路工作经验，我们要虚心向师傅请教，空闲时间里与他们打成一片，从他们那里可以主动“掏”到很多如何处理突发事故的方法和经验，这些方法和经验是师傅们多年工作的结晶，能让我们少走很多弯路。

作为大学生，正常情况下的作业程序学习起来相对很简单，但是非正常情况下如何作业却不容易学到，也没有多少机会去学习如何处理突发事故，因此，只有多跟师傅们交流，从他们那里“拿来”的经验才是最快捷也是最现实的学习途径。

4、多学习安全科等业务科室下发的事故通报和文件电报

事故通报就是一个个生动的最好的案例学习教材。业余时间一定要多看看有关的通报和文电，多去分析事故发生的原因，多去研究该如何避免此类事故的发生，针对该起事故，找到相应的规章制度来学习，这样能迅速的提高自己的业务水平和分析问题解决问题的能力，也能避免今后工作中再犯类似的错误，能少走很多弯路。

5、平时多总结归纳，养成写总结心得的良好习惯

工作和生活中，会遇到很多的人和事，会有很多问题出现，及时的把一些学习感悟、心得或者处理办法都记录下来，不断地总结分析前段时间的所得所失，只有不断总结，才能不断进步和提高。

通过一年的见习，我成功的完成了理论知识和现场实际的初步结合，对铁路行车组织、配车、调车和客货运组织有了更深刻的了解，对车站的日常管理和班组管理也有了切身的体会。见习虽已接近尾声，但今后的学习和工作将永无终点，我定将扎根于基层，全力以赴努力工作，为铁路的发展贡献自己的力量。

最后，我要深深地感激在工作和生活中给予我无微不至的关怀的各位领导，也非常感谢在整个见习期间耐心指导我的各位师傅，你们的关怀和指导，是我不断前进的永恒动力。

对于线路工基本知识心得体会及感悟二

x年6月18日，在北京召开了党的群众路线教育实践活动工作会议。会上习要求全党同志以实际行动密切党群干群关系，并应着重驱散四风问题——形式主义、享乐主义、奢靡之风和官僚主义。这次会议同4月19日的中国共产党中央政治局会议一脉相承，同样指出党员要以“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”为总要求，来次“大扫除”，以达到“自我完善”、“自我净化”、“自我提高”和“自我完善”的目的。通过学习我公司领导非常关注、重视。20xx年08月08日，公司总经理、执行董事林应和携党委书记袁普中等一行到我所组织干部和员工进行了宣贯学习;所内也反复组织了学习，并要求结合实际务实到工作中、群众中去。

自从去年底提出“中国梦”以来，党和国家就一直在积极地努力当中，但害群之马却依然未能除尽，不仅有损党与国家的形象，更恶化了人民群众同党之间的关系。这种人必须严厉惩处，还百姓还青天公明。而河南李新功的被判死刑就是应群众心声的一个好例子。在此之前，李作案多起，但并没有得到相应的惩罚，直到去年被现场抓获这才推动了事件的发展。在我看来，这几年我党在改善党同民众关系的行动上有了明显的进步，但做的依旧不够。

群众是一个国家进步的有生力量，是一个政党保持生机的最大保障。没有群众的支持，我党的工作就不能展开;没有群众的理解，国家所颁布的政策、法令也就难以得到真正的施行。群众路线是我党生命线、根本工作路线，想要确保这条线路的通畅，就应该要倾听百姓的声音、了解群众迫切需要解决的问题，并及时解决。

然而，好话易说，好事难做。话说多了也就成了敷衍，所以，在我看来，要走好群众路线就必须重点落实在行动上来。而大脑是指挥行动的司令，因此，整顿党内的歪风邪气是迫在眉睫的。腐败，是党内最大一股歪风。它会滋生出一系列的小邪气，如脱离群众摆高调，不理群众打官腔，或尸位素餐、贪污受贿、执政不严、有法不依等。

我党是到了应该“治治病”的时刻了。承认这一点并不令人羞愧，羞愧的应是那些沉醉在错误当中而不知悔改的人或组织。

这次会议上，习细化了“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”。

他说，照镜子，就是要以党章为镜，对照党的纪律、群众期盼、先进典型，对照改进作风要求，在工作作风、宗旨意识、廉洁自律上摆问题、找差距、明方向。

正衣冠，则主要是按照为民务实清廉的要求，勇于正视缺点和不足，严明党的纪律特别是政治纪律，敢于触及思想、正视矛盾和问题，从自己做起，从现在改起，端正行为，自觉把党性修养正一正、把党员义务理一理、把党纪国法紧一紧，保持共产党人良好形象。

洗洗澡，是要求党员要以整风的精神开展批评和自我批评，深入分析发生问题的原因，清洗思想和行为上的灰尘，保持共产党人政治本色。

治治病，是要求党员应坚持惩前毖后、治病救人方针，区别情况、对症下药，对作风方面存在问题的党员、干部进行教育提醒，对问题严重的进行查处，对不正之风和突出问题进行专项治理。

学习了这次会议的主要精神和内容，作为一名入党积极分子，作为中国南方电网国企的一名员工。我觉得古人说“每日吾三省吾身”是非常好的一个自我省察方法。我们该问问自己是否了解工作区域内的大致情况，有没有下基层工作过，有没有公平公正地对待每一个人，无论是同事、有权有财的还是普通人?问问自己工作区域内的孤寡老人、需要帮助的群众有多少，我们是否为他们尽了心力?我们要时刻提醒自己是人民服务的，手中的权力应该成为群众自身难以解决问题的保障，而不该成为谋取私利的邪恶利器。

群众是水，我们温柔对待，他们便同样报以温情;但若是不顾群众想法而一意孤行，那就是礁石与激流的碰撞，只会让整个社会环境更加令人心惊肉跳;那怎能实现“中国梦”“南网梦”呢?