2023年道路结冰安全教育心得体会及收获(模板11篇)

通过总结心得体会，我们可以发现自己的优点和不足，并制定相应的改进方案。为了写出完美的心得体会，我们可以先列出一份详细的观察记录和思考问题清单。如果你正在为心得体会的写作而烦恼，不妨参考以下范文，或许能够给你启示和指导。

道路结冰安全教育心得体会及收获篇一

第一段：引言（大约200字）。

道路交通安全是当前社会关注的热点问题，学生是道路交通事故的高发群体之一。通过长期的教育和宣传，学校和家庭都已经对学生进行了道路安全教育。但是，在实践中，学生往往存在很多问题。为了提高学生的道路交通安全意识和能力，本文探讨了我在学习中所体验到的道路教育的心得体会。

第二段：对道路交通安全的认识（大约250字）。

在我看来，道路交通的安全不仅关系到我们自身的生命安全，还关系到他人的生命安全。因此，学习道路交通安全教育是非常重要的。首先，我认为了解交通规则是学生安全行驶的基础。学生应该了解红绿灯的含义，掌握不同交通标志的意义等等，从而在道路上更加便利而安全的玩耍。同时，在行驶过程中行为要规范，如遵守规定的车速、方向、排队，遵循人行道等。只有这样，我们才能在走路、骑车、乘车等出行中能自如和安心。

道路安全教育是在学校内深入开展的。在前几年中，同学们参与了许多安全教育的活动，如理论课、场地活动、模拟考试及实地感觉等等。通过这样的一系列安全教育活动，我们更加实际的学习并掌握了交通安全知识。在实际行动中，我们也贯彻了学校安全教育的精神，遵守交通规则、避免危险等。虽然安全教育的手段有些不一样，但是其宗旨却是相同的，就是为了学生能够更加安全、稳妥的行驶。

第四段：学生自主思考（大约250字）。

学生自主思考是道路安全教育重要的方面。使用知识的重要性和有效的使用知识都是基于个人的分析和思考。因此，在学校的教育引导下，我们应该尝试着用更多的重点来思考，要为不同场景下的交通规则和方针考虑安全解决方案。这样，在实际上我们才能在甄别危险、采取切实措施、减少交通事故等各方面做到更好、更快和更稳定的步伐。

第五段：总结（大约250字）。

在道路安全方面，安全教育是至关重要的。在学校内外开展了安全教育，我们深入了解到道路交通安全方面的知识，这种知识也将稳定我们行驶的路线和方向，减少事故发生。此外，要在行为中遵循交通规则，遵循规定速度，注意行人和车辆的位置及行驶动态等，让安全教育成为生活中的一部分，是可持续的。希望在今后能将道路行驶的安全作为一项重要任务，积极推广道路交通安全知识，建立全社会的交通安全氛围，让每个人在出行过程中守则交规，让道路交通更加牢靠、愉快、安全。

道路结冰安全教育心得体会及收获篇二

网络安全问题日益严重，越来越多的人受到网络攻击和欺诈，因此加强网络安全教育成为社会的迫切需要。最近，我参加了一次网络安全教育培训，深感受益匪浅。以下是我对此次培训的心得体会。

首先，我了解到了网络安全的重要性。在培训中，专家给我们介绍了网络安全的定义和重要性。网络安全不仅仅是一种技术手段，更是一种维护个人隐私和权益的重要途径。网络安全问题涉及个人信息泄露、账户被盗、网络诈骗等多个方面，如果我们不重视网络安全，就有可能让自己陷入风险之中。通过这次培训，我意识到了网络安全对每个人都是至关重要的。

其次，培训让我学会了常见的网络安全防护手段。在培训中，专家详细介绍了密码安全、防火墙、杀毒软件等防护手段的使用方法和注意事项。我了解到了一个强密码的要素，学会了如何设置一个安全可靠的密码；还学会了如何选择和使用防火墙和杀毒软件，防范病毒和木马等网络威胁。这些手段都很实用，我相信将来能够在我的日常网络使用中应用这些知识，提高我的网络安全防护能力。

此外，培训还让我了解到了网络攻击和诈骗的常见手段。专家详细介绍了钓鱼网站、恶意软件、诈骗邮件等常见的网络攻击和诈骗手段，并给出了相应的防范措施。通过学习这些常见手段，我能够更加警惕地辨别和防范网络威胁。我认识到，面对网络攻击和诈骗，掌握相关知识和技能，提高自身的防范意识是至关重要的。

此次培训还提供了一些实际操作的机会，让我更加深入地了解到了网络安全的实际应用。我们学习了一些通过调试工具来追踪和分析恶意软件的方法，实践了一些网络攻防的基本技巧。通过这些实际操作，我体会到了网络安全的复杂性和挑战性，并增强了我对网络安全的实践能力。

通过这次培训，我对网络安全有了更深入的了解，也掌握了更多实用的防护技巧。我认识到网络安全不是一个自我保护的问题，而是一个社会问题，需要我们每个人的共同努力。作为一个普通的网民，我将会更加注重自己的网络安全，积极传播网络安全知识，做好自己的网络安全教育工作。我相信，只有全社会的共同努力，才能够构建一个更加安全可靠的网络环境。

道路结冰安全教育心得体会及收获篇三

在区委、区政府的正确领导下，在区安办的支持指导下，我局20xx年的安全生产工作，以党的“十八大”精神为指导，通过党的群众路线教育实践活动的学习，牢固树立了“科学发展、安全发展”理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻落实安全生产“一岗双责”责任制，以求真务实的作风，强化了安全隐患的排查治理工作，完成了安全生产工作目标任务。现将全年的安全生产工作总结报告于后：

我局按照区委区政府20xx年安全生产工作意见及法治安区精神，结合局各股室、美好公司安全生产工作实际，切实加强了安全生产工作的领导，明确了安全生产工作目标。

（一）健全了安全生产领导机构。为了切实抓好全行业的安全生产工作，我局成立了以局党组书记、局长为组长的安全生产领导小组，并根据工作需要进行了充实调整。同时，结合阶段性工作，成立了局主要领导任组长的预防地质灾害和防汛工作领导小组，“安全生产月”活动领导小组，突发公共事件应急领导小组等工作小组，加强了对安全生产阶段性工作的领导。

（二）建立健全了安全生产责任机制。我局按照安全生产有关规定，落实了主要领导、各分管领导、股室的安全生产责任。明确了各股室、美好公司的主要负责人为安全生产第一责任人，对本股室、公司的安全生产工作负领导责任。严格落实了安全生产“一岗双责”和“责任追究”制度，明确了各分管领导对分管工作的安全生产负领导责任。

（三）明确了安全生产工作目标。今年3月，局党组书记、局长与各分管副局长，各分管副局长与各股室、美好公司分别签订了年度安全生产目标责任书，明确了责任目标；全局全年的安全生产工作以“不发生一例重特大安全生产事故、不发生一例职工伤亡事故、不发生一例等级以上安全生产事故”为主要目标，切实排查和整治安全生产隐患。并按区府要求，重新修订了达川区蚕桑局安全生产应急预案和达川区蚕桑局突发公共事件总体应急预案。并根据安全生产工作目标，制定了安全生产奖惩制度，对安全生产工作成绩突出，责任目标完成较好的个人，由蚕桑局进行表彰奖励，对工作不到位，措施不得力，造成安全生产重大责任事故或发生较大安全生产事件的.，将按有关规定严肃追究相关责任人的责任。

我局将安全生产工作列入了重要议事日程，纳入了单位的重点工作预决算目标进行管理考核，做到了与经济工作、稳定工作、党建工作同研究、同布置、同检查、同考核。今年召开安全生产专题会议和安全生产工作例会12次，及时研究解决安全生产工作中出现的新问题。局安全生产工作领导小组坚持了每季度对所管辖区进行一次安全生产检查，对重要节假日、汛期防汛防灾等各个重要时段都安排了专人值守及领导带班，通过检查督查，有力地促进了全行业的安全生产工作。

根据今年安全生产工作出现的新形势，为营造和谐安全的社会环境，我局进一步加强了安全生产工作的宣传，以提高干部职工的安全意识和安全生产综合素质。扎实开展了“安全生产月”活动。按照区安办的统一部署，我局“安全生产月”主要结合了全局安全生产的主要工作，突出了宣传、教育、排查、整改特色，以提高职工安全生产意识，杜绝安全生产事故为重点，形成了浓郁的安全生产工作氛围。活动期间，全局共主办安全生产宣传专栏4期，张贴安全标语、图示20余幅，举办安全知识讲座4期，培训职工200余人次。特别是对防震避灾、消防安全、紧急避险、抗洪防汛等常识的宣传，对提高职工安全意识起到较好的促进作用，通过安全法律法规和安全知识的宣传，使广大职工对安全事件能够正确认识，从容面对，有效提高了安全生产综合素质，效果十分明显。活动情况列入了职工的年度安全目标考核。

20xx年的安全生产工作，全局虽然未发生一例安全事故，但有些安全制度、安全措施还不够完善，有待在来年的工作中完善。

道路结冰安全教育心得体会及收获篇四

互联网的不断发展使得我们生活变得更加便捷，但也给我们带来了一系列的网络安全问题。为了提高公众对网络安全的意识和能力，进行网络安全教育已成为当下的一项重要任务。在接受网络安全教育的过程中，我收获了很多宝贵的经验和心得，下面我将结合自己的体验，谈谈对网络安全教育的体会和感悟。

首先，网络安全教育让我认识到了网络安全的重要性。不少人之所以忽视网络安全问题，是因为他们并没有意识到网络安全对于他们的生活和工作的重要性。而通过网络安全教育，我深刻认识到了网络安全在我们生活中的不可或缺的地位。网络安全涉及到个人隐私保护、信息泄露风险以及网络诈骗等多个方面。我们使用网络进行各类活动、交流和存储个人信息，如果没有足够的安全意识和防护措施，就容易受到各种网络攻击和侵害。因此，网络安全教育引起了我对网络安全问题的高度警觉，并使我认识到了主动防范的重要性。

其次，网络安全教育让我学会了一些实用的网络安全知识和技能。在教育过程中，我们学习了一些反垃圾邮件的技巧、密码设置、网络购物注意事项等等。这些基本的网络安全知识和技能不仅使我能够更好地保护个人信息和隐私，而且也提高了我对网络诈骗和网络攻击的辨识能力。比如，在网络购物时，我会仔细核对网站的信誉、安全标识和用户评价等信息，避免因为点击恶意链接或购买不良商品而造成经济损失。这些实用的网络安全知识和技能使我在网络环境中更加得心应手，更加自信和安全地使用互联网。

第三，网络安全教育提高了我对网络道德的重视和认识。网络是一个虚拟的世界，每个人在其中都有一定的自由度和匿名性，这也使得网络伦理和网络道德问题得以凸显。网络安全教育不仅使我了解了网络道德的基本原则和准则，还告诉我如何正确使用网络，遵守网络规则。比如，在网络交流和社交平台上，我要遵守信息真实可靠、尊重他人隐私、不传播谣言和色情信息等基本道德规范。意识到自己在网络世界里的行为举止对他人和自己的影响，我变得更加注重自己的网络行为态度，积极维护网络环境的和谐稳定。

第四，在网络安全教育中，我也认识到了网络安全事关国家利益和社会稳定的重要性。随着互联网的发展，各国之间的网络攻击和网络间谍活动日益频繁，损害国家的信息安全。而作为网络使用者的我们，更需要具备一定的网络安全知识和意识，保护自己的信息安全，同时也保护国家的信息系统和国家安全。网络安全教育就是一种国家意识的教育，它提醒我们要时刻警惕并抵制各种网络攻击，通过自觉遵守网络法规和相关规定，共同维护网络安全，维护国家的利益和社会的稳定。

最后，网络安全教育让我更加深入思考了数字时代的网络安全问题。随着科技的进步和互联网的普及，网络安全问题变得愈发复杂和严峻。如何应对网络黑客和网络病毒的威胁？如何防范个人信息泄露和网络诈骗？这些问题都需要我们不断地学习、思考和探索。网络安全教育为我提供了一个更全面、更深入的了解网络安全的平台，鼓励我们积极参与到网络安全的建设中去。我深信，通过我们每一个人的努力，我们能够应对网络安全的挑战，共同创造一个更加安全和有序的网络世界。

总之，通过网络安全教育，我不仅提高了对网络安全的意识和了解，还学到了一些实用的网络安全知识和技能。网络安全教育让我更加重视网络道德和社会责任，同时也认识到了网络安全事关国家利益和社会稳定的重要性。网络安全教育让我更加深入思考了数字时代的网络安全问题。希望越来越多的人能够意识到网络安全的重要性，共同努力推动网络安全教育的开展，共建一个更加安全和可信赖的网络环境。

道路结冰安全教育心得体会及收获篇五

国之古语：人命大于天！虽简单几个字，却道出了各行各业不可忽视的安全问题。阅古览今：从大的方面来说，国之盛状是“国泰民安”，人民是“安居乐业”;从小的方面来说，家人外出，也是“马上相逢无纸笔，凭君传语报平安”。可见安全是人之根本，完成各项任务的基础。在培养祖国栋梁的校园，“安全”更似警钟长鸣，不能有丝毫松懈之处。作为教师，只有抓好安全教育工作，才能让学生安心学习，茁壮成长。自参加工作十年来，我对安全教育有如下几点小小的体会。

正如“安居乐业”一词中的“安居”与“乐业”是相辅相成的一样，若不“乐业”，能“安居”吗?同理，一个学校，学生以“学习”为主，学习是学生的“业”;教师以“教学”为主，教学是教师的“业”。抓好教学质量，培养学生良好的学习习惯，激发学生对各种知识的学习兴趣，让学生自觉地、自主地学习。让学生养成爱看书，爱查阅资料，爱追踪讨论、探究自己感兴趣的问题。但须注意，中国是历经长久的科举考试，以及前期的应试教育，令许多人走入了“死读书，读死书”的胡同中。教师在抓教学质量时也会走入一天到晚都是作业的魔鬼似训练，虽然让教室里的孩子们变乖了，不到处惹事了，但低视力的、低能力的学生却是一大片。这是教育中的糟粕现象，我们应该抛弃。古人常提“棋、琴、诗、画”，“文能治国，武能安邦”，“文韬武略”等，以及新中国成立后提倡的“德、智、体、美、劳”全面发展，无不说明了教育的多方面发展。因此，提高教学质量是教师在各科教学方面注重对学生的引导和激发兴趣。学生只有爱学。

我国的教育家陶行知先生说过：“习惯成自然。”良好的行为习惯铸就人的性格，显示人的魅力，体现人的修养。良好的行为习惯让人受益终身。学校是培养人的地方，孩子们良好习惯的养成关系着祖国未来的社会风气。因此，作为教育工作者的我们，在培养学生行为习惯方面应该赏罚分明，公平公正地对待，才能让孩子们“知荣辱，辨是非”，只有爱憎分明，才能营造良好的育人环境。

面对是非观念弱，荣辱感不强的小学生，特别是高年级的孩子，身体的成长让他们对许多事产生好奇感。在农村，由于一些家长的乱开玩笑的语句，更让孩子们带进了校园，不加辨别地说和做。给其他同学带来伤害。我觉得，学校应该定期开展法制教育，让孩子们明白“肖像权”、“名誉权”等，加强法律意识，安定校园环境。

目前，在很多的家庭中，一是独苗苗成了公婆的手上明珠，父母的心中肉，饭来张口，衣来伸手的溺爱现象随处可见，家长对孩子的教育更谈不上严格。二是父母天天沉溺于麻将馆，地主桌，对孩子的教育放任自流。孩子放学要么守在喧闹的麻将桌旁，两眼发困不能回家，还挨赌输了的父母的气;要么钻进网吧，也昏天黑地玩游戏，看图像;要么独守“空”房，饱一顿，饥一顿;要么三五成群，从这个山坡，浪荡到那个街角，打架斗殴没话说。三是留守儿童，公婆管其生活，却不能引导心灵的成长。孩子对公婆的逆反心重，不听公婆絮絮叨叨念陈旧的教育。特别是放任自流性的家长，学生在学校闹事，教师请家长，家长“忙”，总请不来;教师家访，家中大门紧闭。学校与家庭这一教育环节严重脱钩，加大学生良好行为习惯养成的难度。故，家长理应接受“培养孩子”的教育。

“润物细无声”是教师教育学生的写照。我们常记“学高为师，身正为范”，没有身正何谓范?一位教师，哪怕学富五车，没有良好的行为习惯(修养)，是不会得到学生的尊重，何谈敬仰?作为教师，没有良好的行为习惯(修养)，潜移默化中，学生也会养成不良的行为习惯，还会引以为荣，减弱学生的正义感。

面对学生，教师要“肚里能撑船”。宽容学生，公平公正对待每位学生。当我们的孺子犯错时，我们应该弄清事情的原委，给他讲清楚“错在什么地方”，并指明“他应该怎样做”的方向。只有学生认识到错误，才会心服口服地改正错误。切不可以教师自身对学生的好恶来评价学生，一旦学生与教师处于对立面，教育只有失败，更谈不上安全教育了。

校园的安全教育与教师、学生、家长、校园、家庭、社会都息息相关。不可忽视安全教育，更应该从各个方面加强安全教育，才能真正建立“平安、和谐”的校园。

学生的安全教育一直是学校生命教育的重要组成部分，我希望各班级要以安全为主题，经常利用晨会课、班队会时间宣传安全知识，要利用报刊、电视、网络收集安全知识并及时宣传。各班要根据自己的特点，结合实际，开展多种形式的安全知识普及活动，增强学生的自我保护意识。

对于低年级的小朋友，老师要提醒你们，课间活动要文明，希望同学们牢记，在学校里，课间文明活动，不奔跑、不追逐、更不能打打闹闹。我们要珍爱生命，健康成长，我希望大家牢记安全二字，加强自我保护意识，参与到安全的活动中。

1、中、高年级的同学第一要学习法律知识，增强法律意识，提高明辨是非的能力，不做违法犯罪的事情，敢于和违法犯罪的行为作斗争。

2、要慎重交友，不要与有不良行为的社会青年交往，不挑拨同学之间的矛盾，不挑唆同学做违反校纪或违法的事情。

3、一旦自己或者同学遇到不法侵害，以及同学中有什么不良的动向，要及时向学校老师或者家长报告，让老师家长介入处理。

4、外出活动，要主动向父母、老师汇报，知道你去哪里。按时上学放学。不进营业性网吧等场所，避免与别人产生矛盾而招致侵害行为。

另外针对目前春季“甲型流感”的趋势，每位同学要记住：如果自己有感冒、发烧情况，一定要到医院去看病，并把生病情况告诉老师，各年级班主任每日早晨必须对全班同学进行健康问询检查和记录，发现流感类似症状的学生，要将学生送医务室，由笪校医给该生测量体温；校医将学生的状况判断后与班主任、家长联系，由家长将学生送相应医院进行治疗。

安全，是我们每一位老师最关注的焦点。我在这里重申安全的问题，就是希望同学们能够高高兴兴上学来，平平安安回家去，在学校里认真学习，让老师放心，让我们的父母安心。

道路结冰安全教育心得体会及收获篇六

近年来，随着互联网的快速发展，网络安全问题逐渐引起了人们的广泛关注。为了提高公众对网络安全的认识，提高网络安全素养，不少机构和学校开始加强网络安全教育。我有幸参加了一次网络安全教育培训，并从中获得了很多收获。下面我将结合自身经历，分享我对网络安全教育的一些心得体会。

第一段：初识网络安全的重要性。

网络安全对于现代社会来说无疑是一个重要的议题。通过网络，我们可以方便地获取各种信息，进行工作、学习和娱乐等活动。然而，网络也给我们带来了许多潜在的威胁。实施网络攻击的黑客、网络诈骗，以及个人信息泄露等问题频频出现，给人们的生活和财产安全造成了很大的威胁。通过网络安全教育，我意识到保护个人隐私和信息安全的重要性，不仅仅是个人的责任，也是每个人应该积极参与的社会问题。

第二段：加强网络安全防范的必要性。

参加网络安全教育，我深刻地认识到网络安全风险无处不在。不仅仅是黑客的攻击，还有各种病毒、木马等恶意软件的潜在危害。同时，我也了解到网络安全问题不仅仅出现在电脑上，手机、平板、网络摄像头等各种智能设备也可能受到攻击。因此，只有加强网络安全的防范措施，提高网络安全意识，并积极采取一些常规的安全措施，我们才能更好地保护自己的网络安全，确保网络环境的安全和可靠。

第三段：学会识别网络安全威胁。

网络安全教育不仅告诉我什么是网络安全，还教给我如何识别网络安全威胁。在培训课程中，我学习了如何辨认网络欺诈、网络诈骗等常见的网络安全威胁。通过学习识别典型的网络诈骗手法，我能够更好地防范网络安全风险，并提高自己的网络安全意识。此外，我也了解到网络攻击者的常用手段和他们所利用的漏洞，可以更好地保护自己的设备和个人信息。

第四段：掌握网络安全技巧。

网络安全教育还教给我一些实用的网络安全技巧。比如，学会设置强密码，定期更新软件和操作系统，备份重要的个人文件等。这些简单的措施可以极大地提高个人安全性，减少受到网络攻击的风险。此外，网络安全教育还提醒我要保持警惕，避免点击可疑的链接和下载不明来源的文件，以免中招或下载到恶意软件。

通过参加网络安全教育，我不仅仅受益于个人，也认识到网络安全教育对整个社会的重要性。因此，我强烈主张将网络安全教育纳入学校教育系统，让每个学生从小就养成正确的网络安全行为习惯。同时，也应该普及网络安全知识，加强对广大公众的网络安全培训，让更多的人了解网络安全的重要性并掌握相关知识和技能。只有这样，我们社会的网络环境才能更加安全和可靠。

总结：

通过参加网络安全教育，我深刻认识到网络安全的重要性，加强了对网络安全防范和识别网络安全威胁的能力。同时，我也掌握了一些实用的网络安全技巧。通过强调网络安全教育的重要性，我希望能够引起更多人对网络安全的重视，并积极参与网络安全保护。相信只有全社会的共同努力，网络安全问题才能得到有效的解决，我们才能更好地享受互联网带来的便利和乐趣。

道路结冰安全教育心得体会及收获篇七

道路结冰是冬季行车中常见的安全风险之一，对于每一位驾驶员来说，掌握道路结冰安全知识是必不可少的。为了加强道路结冰安全教育，我参加了一次培训班，通过学习和实践，我深刻认识到了道路结冰所带来的危险，并获得了宝贵的经验和体会。

首先，在培训中我认识到了道路结冰的严重性。结冰路面在迅速下降的温度下，容易造成行驶困难和驾驶失控，而这对所有驾驶员来说都是一个巨大的挑战。在培训中，我们看到了许多事故的照片和视频，看到了因行驶在结冰道路上而导致的车辆侧滑和撞车场景。这使我清楚地认识到，遇到结冰路面时必须保持高度警惕和防范意识，以避免发生事故。

其次，在实践中我学会了如何应对道路结冰的情况。培训中，我们进行了模拟驾驶，在结冰路面上进行了实际驾驶操作。通过实践，我学会了如何减速和制动，如何控制方向盘，并在需要时使用防滑链等工具。我还学到了如何寻找可靠的路面，避免驶入结冰区域。这些实际经验对我来说非常宝贵，我相信在今后的行车中能够更加从容应对道路结冰带来的挑战。

第三，培训中的知识让我明白了预防事故的重要性和方法。在培训中，专业教练详细讲解了预防事故的原则和方法，例如保持安全车距、遵守规定速度、避免急刹车等。同时，我也了解到了提前了解道路状况和天气预报的重要性，这样可以事先做好应对措施，避免在结冰路面上行驶。这些预防措施不仅可以减少事故的发生，还能保证驾驶员的人身安全。

第四，通过培训，我也深刻认识到了合理的行车保险对于道路结冰安全的重要性。培训中，教练对各种保险的选择和保险的理赔流程进行了详细讲解。我了解到，道路结冰可能会导致车辆受损或造成事故，而合理的保险选择可以帮助驾驶员在意外情况下获得及时的赔偿和支持。这让我明白了保险的重要性，同时也激发了我购买适合的车险的意识。

最后，通过参加道路结冰安全培训，我明白了培训只是一个开始，而在日常行车中的实践才是真正检验和应用所学知识的关键。因此，我决定在平时遵守交通规则、不超速、不疲劳驾驶，保持车辆良好的工作状态和护理，定期进行保养和检查。同时，我还会不断学习新的驾驶技巧和安全知识，提高自己的驾驶水平和应对事故的能力。

通过道路结冰安全教育培训，我从理论知识到实践操作，全面提高了对道路结冰安全的认识。我明白了遭遇结冰路面时应该如何应对，预防和避免事故的发生。我也认识到了合理的保险选择对于应对意外的重要性。未来，我将在日常行驶中严格遵守安全规定，不断提高自己的驾驶能力，确保自己和他人的行车安全。

道路结冰安全教育心得体会及收获篇八

近年来，随着冬季交通事故的频繁发生，道路结冰安全教育已经成为人们关注的焦点。为了提高自身安全意识和避免不必要的交通事故，我参加了一场道路结冰安全教育活动。通过这次活动，我深刻领悟到了道路结冰安全的重要性，并从中获得了一些宝贵的经验和体会。

第一段：认识道路结冰的危害。

在道路结冰条件下，车辆的抓地力会显著下降，驾驶员控制车辆的能力也随之减弱。这导致了许多交通事故的发生，给人们的生命财产安全造成了严重威胁。道路结冰不仅会让车辆在行驶中打滑，还会导致制动距离延长，加剧了紧急刹车的风险。因此，了解道路结冰的危害，才能更好地防范交通事故的发生。

第二段：学习正确应对道路结冰的方法。

在道路结冰条件下，掌握正确的应对方法至关重要。首先，要保持缓慢和稳定的速度，避免急刹车或急加速。此外，提前减速，保持车距，以便在突发状况下有更多的时间做出反应。对于刹车，在用力刹车之前，应先缓慢踩下刹车踏板，以避免车辆失控。另外，山区路段要选择低速通过，并注意慢行，特别是上下坡时，更要小心谨慎。

第三段：加大交通安全宣传力度。

道路结冰安全教育是一项长期的工作，需要社会各界的共同努力。政府和交通部门应加大宣传力度，通过各种渠道向公众普及道路结冰安全知识。此外，媒体也应利用自身的影响力，通过报道和宣传，提高公众的安全意识。对于驾驶员来说，定期参加相关培训和考试也是提高道路结冰安全意识的有效途径。

在实践中，我也积累了一些个人的道路结冰安全经验。首先，要保持专注，集中精力在驾车上，避免分心行驶。其次，要提前规划行车路线，选择经过城市或主干道，避免遇到无人通行的道路。同时，要随时关注天气预报和路况信息，及时调整出行计划。此外，装备与救援工具也很关键，如备用轮胎、防滑链、铲子等，能有效应对突发情况，增加安全防护的层次。

道路结冰安全教育对于社会发展和人们安全出行至关重要。通过这次活动，我意识到交通安全是每个人的责任，只有每个人起到应有的作用，才能共同创造一个安全的出行环境。未来，我希望道路结冰安全教育能够持续加强，形成一种良好的社会氛围，让每个人都能意识到道路结冰的危害，并通过自己的行动保障自身和他人的安全。

总结：

通过参与道路结冰安全教育活动，我深刻认识到道路结冰所带来的危害，并学到了许多正确应对的方法。同时，加大交通安全宣传力度和个人的安全经验也是预防交通事故的重要手段。希望未来能够进一步加强道路结冰安全教育工作，营造一个安全出行的社会环境。只有这样，我们才能真正预防道路结冰事故的发生，保障人们的出行安全。

道路结冰安全教育心得体会及收获篇九

近年来，随着科技的发展，社会的进步，交通运输日益发达，人们的出行方式也变得多元化。但是，我们也不可忽视一个重大问题交通安全。

我们的生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。我曾经就听说过这样几则交通安全事故：

有一位司机载着两位乘客，由于酒后驾车，不幸撞上了大树，就因为这样，造成了车毁人亡：车辆断成了两截，并且、使两个人当场死亡，另一位身负重伤的惨状。

还有位司机，由于在路面上行驶时严重超速，无法及时躲闪转弯的汽车，最后与那两车相撞，造成了严重的交通事故。还使两个人分别受重伤和当场死亡。这真是害人害己啊！

在生活中，我们不能学习罗伯特和刘翔：有些人为了追求速度，总是跨过马路旁边的护拦，还以极高的速度横穿马路。也许有些人可能会说：我经常这样子，但没什么事啊！那是侥幸心理，是在和自己的生命开玩笑，是在拿自己宝贵的生命作赌注啊！

遵守交通法规，人人有责。我们不仅自己要注意过马路走斑马线，不骑车带人等基本的交通法规外，还应时时刻刻在意身边的安全隐患，提醒我们身边的居民们安全驾车、遵守交通法规，让每位公民知法、懂法、用法，成为交通法的受益者。

青少年时代是人生最灿烂的季节，珍视生命，才能保证好的时光，而好的时光是需要生命去享受的，拥有健康的生命是拥有一切的前提。

这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障，可是我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗？看！人行道上，一辆摩托车在非机动车道上疾速行驶，将一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立即气绝身亡。我不明白，摩托车司机为什么不按道行驶而偏偏要闯入非机动车道呢？只是图方便、图省事？却致使又一个珍贵的生命离开了这个世界。而这又会使多少人为受害者伤心泪流，而又会使多少家庭因之而破碎啊！

遵守交通规则，不乱闯红灯。是个很重要的问题，我们不仅要把这句话挂在嘴边，还要把它深深地记在心上，把安全放在首位，让事故的发生可能性变得越来越少。让我们在安全的包围下快乐、健康地成长，建设自己美丽的家园！谁没有家人呢？谁愿意痛苦过一生呢？虽然天有不测风云，人有旦夕祸福，但是只要注意马路如虎口，行人当心走、开车要小心，家人团聚最温馨，交通安全从你我做起，大家才能平安健康又欢喜，祝福大家。

生命是唯一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变得精彩。您的生命，您珍惜吗？要想生命得到保障，请您遵守交通规则。

从远古世纪到现在，不仅仅是朝代在变，科学在交通工具上也越来越发达。在经济繁荣的社会中，街上的车辆逐渐增多，也许就在这时，因为您的疏忽或违规，会给交通带来不便，也可能会让您的`心灵蒙上一层阴影。

据不完全统计，福建省20xx年发生交通事故21922起，3871人死亡，25000人受伤，损失8000多万元人民币。我国的交通事故近20xx年来始终是位于世界第一位的。由于车祸，有多少家庭痛失亲人，家家破人亡；又有多少家庭因负车祸赔偿责任而债台高筑不得翻身......

上周末，我和妈妈在路过广场时，勐然听见身后一片尖叫。我向后看去，"支......"随着刺耳的刹车声，一辆面包车已经停在了一个摔倒在地的小女孩面前。同时，一群人向那边涌去，我和妈妈也挤了过去。只见那女孩惊魂未定，脸色惨白，过了好一会儿，才"哇"地一声哭了。女孩的妈妈俯下身，撩起女孩的裤管和衣袖，那血肉模煳的手脚，真让人心疼。那妇女为孩子做了紧急处理，便赶快叫面包车司机把孩子送到医院。周围的群众议论纷纷："哎，这女孩也真是的，不遵守交通规则，弄成这样，幸亏没什幺大碍。"这起车祸，让我感受到不遵守交通规则的严重性。因为一时的粗心大意，会给人带来无法弥补的精神伤害。

在此，我向每一位同学、每一位朋友唿吁："交通安全靠我们大家来创造。我们应该确立从我做起，从小事做起，从现在做起的观念，人人争当遵守交通规则的好公民。我相信，有了我们大家的共同努力，交通事故一定会远离我们，明天将会更加幸福、美好！

道路结冰安全教育心得体会及收获篇十

道路事故的发生近年来在全球范围内成为一个严重的社会问题，给人们的生命财产安全带来了巨大的威胁。为了加强公众对道路事故的预防意识和应急处置能力，我所在的社区最近举办了一次道路事故安全教育活动。在活动中，我参加了一系列的学习和模拟演练，收获颇多。在这篇文章中，我将分享我的心得体会。

第二段：学习知识。

在道路事故安全教育活动中，我们首先进行了相关知识的学习。我了解到，事故的发生往往是由于驾驶员的不当行为或者交通规则的违反所导致的。因此，了解交通规则和学习正确的驾驶技巧非常重要。我通过观看教育视频、阅读相关资料和听讲座，深入了解了交通规则和道路交通安全常识。这些知识让我意识到，在道路上保持安全的驾驶行为是每个人的责任。

第三段：模拟演练。

除了学习知识，我们还进行了一系列的模拟演练。在这个过程中，我们分别扮演了驾驶员、交警和路人的角色，通过实际模拟道路事故的发生和处理情况，加深了对于应对道路事故的具体操作和处理方法的理解。在模拟演练中，我体会到了驾驶员在突发情况下的紧张和压力，也认识到交警的重要性和他们处理事故的严谨态度。这种亲身体验让我更加明白了道路事故的危险性和处理事故的重要性。

第四段：安全意识的培养。

道路事故安全教育活动还强调了道路交通安全的重要性，培养了我们的安全意识。我们在演练中学会了如何正确选择交通工具和佩戴安全装备，如何合理规划行车路线，如何观察路况、控制车速和保持车距等等。这些措施不仅帮助我们预防事故的发生，也提高了我们应对突发情况的能力。我意识到，安全无小事，在任何时候都要以安全为前提，时刻保持谨慎和警惕。

第五段：影响和建议。

通过参加道路事故安全教育活动，我深刻体会到了道路交通安全的重要性和每个人在保障道路安全中的责任。这次活动不仅提高了我的安全意识，还增强了我的应急处置能力。我认为，道路事故安全教育应该长期持续地开展，不仅仅是靠活动一次或者几次就能解决的问题。我建议，在学校、社区和家庭都应该加强道路交通安全教育，让每个人都认识到道路事故的严重性，并增强应对道路事故的能力，从而共同营造一个安全的道路环境。

总结：

通过参加道路事故安全教育活动，我不仅学到了相关知识，还亲身体验了模拟演练，并培养了安全意识。这次活动让我认识到道路交通安全是一个非常严肃的问题，我们每个人都应该对道路安全负起责任。我相信，只有通过教育和宣传，让更多的人了解道路事故的危害和预防措施，才能减少事故的发生，实现交通安全的目标。

道路结冰安全教育心得体会及收获篇十一

为适应我国道路通车里程、机动车和驾驶人数量、道路交通运量持续大幅度增长的形势，进一步加强道路交通安全工作，保障人民群众生命财产安全，提出以下意见：

(一)指导思想。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，牢固树立以人为本、安全发展的理念，始终把维护人民群众生命财产安全放在首位，以防事故、保安全、保畅通为核心，以落实企业主体责任为重点，全面加强人、车、路、环境的安全管理和监督执法，推进交通安全社会管理创新，形成政府统一领导、各部门协调联动、全社会共同参与的交通安全管理工作格局，有效防范和坚决遏制重特大道路交通事故，促进全国安全生产形势持续稳定好转，为经济社会发展、人民平安出行创造良好环境。

(二)基本原则。

——安全第一，协调发展。正确处理安全与速度、质量、效益的关系，坚持把安全放在首位，加强统筹规划，使道路交通安全融入国民经济社会发展大局，与经济社会同步协调发展。

——预防为主，综合治理。严格驾驶人、车辆、运输企业准入和安全管理，加强道路交通安全设施建设，深化隐患排查治理，着力解决制约和影响道路交通安全的源头性、根本性问题，夯实道路交通安全基础。

——落实责任，强化考核。全面落实企业主体责任、政府及部门监管责任和属地管理责任，健全目标考核和责任追究制度，加强督导检查和责任倒查，依法严格追究事故责任。

——科技支撑，法治保障。强化科技装备和信息化技术应用，建立健全法律法规和标准规范，加强执法队伍建设，依法严厉打击各类交通违法违规行为，不断提高道路交通科学管理与执法服务水平。

(三)规范道路运输企业生产经营行为。严格道路运输市场准入管理，对新设立运输企业，要严把安全管理制度和安全生产条件审核关。强化道路运输企业安全主体责任，鼓励客运企业实行规模化、公司化经营，积极培育集约化、网络化经营的货运龙头企业。严禁客运车辆、危险品运输车辆挂靠经营。推进道路运输企业诚信体系建设，将诚信考核结果与客运线路招投标、运力投放以及保险费率、银行信贷等挂钩，不断完善企业安全管理的激励约束机制。鼓励运输企业采用交通安全统筹等形式，加强行业互助，提高企业抗风险能力。

(四)加强企业安全生产标准化建设。道路运输企业要建立健全安全生产管理机构，加强安全班组建设，严格执行安全生产制度、规范和技术标准，强化对车辆和驾驶人的安全管理，持续加大道路交通安全投入，提足、用好安全生产费用。建立专业运输企业交通安全质量管理体系，健全客运、危险品运输企业安全评估制度，对安全管理混乱、存在重大安全隐患的企业，依法责令停业整顿，对整改不达标的按规定取消其相应资质。

(五)严格长途客运和旅游客运安全管理。严格客运班线审批和监管，加强班线途经道路的安全适应性评估，合理确定营运线路、车型和时段，严格控制1000公里以上的跨省长途客运班线和夜间运行时间，对现有的长途客运班线进行清理整顿，整改不合格的坚决停止运营。创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路。夜间遇暴雨、浓雾等影响安全视距的恶劣天气时，可以采取临时管理措施，暂停客运车辆运行。加强旅游包车安全管理，根据运行里程严格按规定配备包车驾驶人，逐步推行包车业务网上申请和办理制度，严禁发放空白旅游包车牌证。运输企业要积极创造条件，严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。有关部门要加强监督检查，对违反规定超时、超速驾驶的驾驶人及相关企业依法严格处罚。

(六)加强运输车辆动态监管。抓紧制定道路运输车辆动态监督管理办法，规范卫星定位装置安装、使用行为。旅游包车、三类以上班线客车、危险品运输车和校车应严格按规定安装使用具有行驶记录功能的.卫星定位装置，卧铺客车应同时安装车载视频装置，鼓励农村客运车辆安装使用卫星定位装置。重型载货汽车和半挂牵引车应在出厂前安装卫星定位装置，并接入道路货运车辆公共监管与服务平台。运输企业要落实安全监控主体责任，切实加强对所属车辆和驾驶人的动态监管，确保车载卫星定位装置工作正常、监控有效。对不按规定使用或故意损坏卫星定位装置的，要追究相关责任人和企业负责人的责任。

(七)加强和改进驾驶人培训考试工作。进一步完善机动车驾驶人培训大纲和考试标准，严格考试程序，推广应用科技评判和监控手段，强化驾驶人安全、法制、文明意识和实际道路驾驶技能考试。客、货车辆驾驶人培训考试要增加复杂路况、恶劣天气、突发情况应对处置技能的内容，大中型客、货车辆驾驶人增加夜间驾驶考试。将大客车驾驶人培养纳入国家职业教育体系，努力解决高素质客运驾驶人短缺问题。实行交通事故驾驶人培训质量、考试发证责任倒查制度。

(八)严格驾驶人培训机构监管。加强驾驶人培训市场调控，提高驾驶人培训机构准入门槛，按照培训能力核定其招生数量，严格教练员资格管理。加强驾驶人培训质量监督，全面推广应用计算机计时培训管理系统，督促落实培训教学大纲和学时。定期向社会公开驾驶人培训机构的培训质量、考试合格率以及毕业学员的交通违法率和肇事率等，并作为其资质审核的重要参考。

(九)加强客货运驾驶人安全管理。严把客货运驾驶人从业资格准入关，加强从业条件审核与培训考试。建立客货运驾驶人从业信息、交通违法信息、交通事故信息的共享机制，加快推进信息查询平台建设，设立驾驶人“黑名单”信息库。加强对长期在本地经营的异地客货运车辆和驾驶人安全管理。督促运输企业加强驾驶人聘用管理，对发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记满12分的，以及有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人，要严格依法处罚并通报企业解除聘用。

(十)提高机动车安全性能。制定完善相关政策，推动机动车生产企业兼并重组，调整产品结构，鼓励发展安全、节能、环保的汽车产品，积极推进机动车标准化、轻量化，加快传统汽车升级换代。大力推广厢式货车取代栏板式货车，尽快淘汰高安全风险车型。抓紧清理、修订并逐步提高机动车安全技术标准，督促生产企业改进车辆安全技术，增设客运车辆限速和货运车辆限载等安全装置。进一步提高大中型客车和公共汽车的车身结构强度、座椅安装强度、内部装饰材料阻燃性能等，增强车辆行驶稳定性和抗侧倾能力。客运车辆座椅要尽快全部配置安全带。

(十一)加强机动车安全管理。落实和完善机动车生产企业及产品公告管理、强制性产品认证、注册登记、使用维修和报废等管理制度。积极推动机动车生产企业诚信体系建设，加强机动车产品准入、生产一致性监管，对不符合机动车国家安全技术标准或者与公告产品不一致的车辆，不予办理注册登记，生产企业要依法依规履行更换、退货义务。严禁无资质企业生产、销售电动汽车。落实和健全缺陷汽车产品召回制度，加大对大中型客、货汽车缺陷产品召回力度。严格报废汽车回收企业资格认定和监督管理，依法严厉打击制造和销售拼装车行为，严禁拼装车和报废汽车上路行驶。加强机动车安全技术检验和营运车辆综合性能检测，严格检验检测机构的资格管理和计量认证管理。对道路交通事故中涉及车辆非法生产、改装、拼装以及机动车产品严重质量安全问题的，要严查责任，依法从重处理。

(十二)强化电动自行车安全监管。修订完善电动自行车生产国家强制标准，着力加强对电动自行车生产、销售和使用的监督管理，严禁生产、销售不符合国家强制标准的电动自行车。省级人民政府要制定电动自行车登记管理办法，质监部门要做好电动自行车生产许可证管理和国家强制性标准修订工作，工业和信息化部门要严格电动自行车生产的行业管理，工商部门要依法加强电动自行车销售企业的日常监管。对违规生产、销售不合格产品的企业，要依法责令整改并严格处罚、公开曝光。公安机关要加强电动自行车通行秩序管理，严格查处电动自行车交通违法行为。地方各级人民政府要通过加强政策引导，逐步解决在用的超出国家标准的电动自行车问题。

(十三)完善道路交通安全设施标准和制度。加快修订完善公路安全设施设计、施工、安全性评价等技术规范和行业标准，科学设置安全防护设施。鼓励地方在国家和行业标准的基础上，进一步提高本地区公路安全设施建设标准。严格落实交通安全设施与道路建设主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度，新建、改建、扩建道路工程在竣(交)工验收时要吸收公安、安全监管等部门人员参加，严格安全评价，交通安全设施验收不合格的不得通车运行。对因交通安全设施缺失导致重大事故的，要限期进行整改，整改到位前暂停该区域新建道路项目的审批。

(十四)加强道路交通安全设施建设。地方各级人民政府要结合实际科学规划，有计划、分步骤地逐年增加和改善道路交通安全设施。在保证国省干线公路网等项目建设资金的基础上，加大车辆购置税等资金对公路安保工程的投入力度，进一步加强国省干线公路安全防护设施建设，特别是临水临崖、连续下坡、急弯陡坡等事故易发路段要严格按标准安装隔离栅、防护栏、防撞墙等安全设施，设置标志标线。加强公路与铁路、河道、码头联接交叉路段特别是公铁立交、跨航道桥梁的安全保护。收费公路经营企业要加强公路养护管理，对安全设施缺失、损毁的，要及时予以完善和修复，确保公路及其附属设施始终处于良好的技术状况。要积极推进公路灾害性天气预报和预警系统建设，提高对暴雨、浓雾、团雾、冰雪等恶劣天气的防范应对能力。

(十五)深入开展隐患排查治理。地方各级人民政府要建立完善道路交通安全隐患排查治理制度，落实治理措施和治理资金，根据隐患严重程度，实施省、市、县三级人民政府挂牌督办整改，对隐患整改不落实的，要追究有关负责人的责任。有关部门要强化交通事故统计分析，排查确定事故多发点段和存在安全隐患路段，全面梳理桥涵隧道、客货运场站等风险点，设立管理台账，明确治理责任单位和时限，强化对整治情况的全过程监督。切实加强公路两侧农作物秸秆禁烧监管，严防焚烧烟雾影响交通安全。

(十六)强化农村道路交通安全基础。深入开展“平安畅通县市”和“平安农机”创建活动，改善农村道路交通安全环境。严格落实县级人民政府农村公路建设养护管理主体责任，制定改善农村道路交通安全状况的计划，落实资金，加大建设和养护力度。新建、改建农村公路要根据需要同步建设安全设施，已建成的农村公路要按照“安全、有效、经济、实用”的原则，逐步完善安全设施。地方各级人民政府要统筹城乡公共交通发展，以城市公交同等优惠条件扶持发展农村公共交通，拓展延伸农村地区客运的覆盖范围，着力解决农村群众安全出行问题。

(十七)加强农村道路交通安全监管。地方各级人民政府要加强农村道路交通安全组织体系建设，落实乡镇政府安全监督管理责任，调整优化交警警力布局，加强乡镇道路交通安全管控。发挥农村派出所、农机监理站以及驾驶人协会、村委会的作用，建立专兼职道路交通安全管理队伍，扩大农村道路交通管理覆盖面。完善农业机械安全监督管理体系，加强对农机安全监理机构的支持保障，积极推广应用农机安全技术，加强对拖拉机、联合收割机等农业机械的安全管理。

(十八)严厉整治道路交通违法行为。加强公路巡逻管控，加大客运、旅游包车、危险品运输车等重点车辆检查力度，严厉打击和整治超速超员超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、吸毒后驾驶、货车违法占道行驶、不按规定使用安全带等各类交通违法行为，严禁三轮汽车、低速货车和拖拉机违法载人。依法加强校车安全管理，保障乘坐校车学生安全。健全和完善治理车辆超限超载工作长效机制。研究推动将客货运车辆严重超速、超员、超限超载等行为列入以危险方法危害公共安全行为，追究驾驶人刑事责任。制定客货运车辆和驾驶人严重交通违法行为有奖举报办法，并将车辆动态监控系统记录的交通违法信息作为执法依据，定期进行检查，依法严格处罚。大力推进文明交通示范公路创建活动，加强城市道路通行秩序整治，规范机动车通行和停放，严格非机动车、行人交通管理。

(十九)切实提升道路交通安全执法效能。推进高速公路全程监控等智能交通管理系统建设，强化科技装备和信息化技术在道路交通执法中的应用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和资源，建立部门、区域联勤联动机制，实现监控信息等资源共享。严格落实客货运车辆及驾驶人交通事故、交通违法行为通报制度，全面推进交通违法记录省际转递工作。研究推动将公民交通安全违法记录与个人信用、保险、职业准入等挂钩。

(二十)完善道路交通事故应急救援机制。地方各级人民政府要进一步加强道路交通事故应急救援体系建设，完善应急救援预案，定期组织演练。健全公安消防、卫生等部门联动的省、市、县三级交通事故紧急救援机制，完善交通事故急救通信系统，加强交通事故紧急救援队伍建设，配足救援设备，提高施救水平。地方各级人民政府要依法加快道路交通事故社会救助基金制度建设，制定并完善实施细则，确保事故受伤人员的医疗救治。

(二十一)建立交通安全宣传教育长效机制。地方各级人民政府每年要制定并组织实施道路交通安全宣传教育计划，加大宣传投入，督促各部门和单位积极履行宣传责任和义务，实现交通安全宣传教育社会化、制度化。加大公益宣传力度，报刊、广播、电视、网络等新闻媒体要在重要版面、时段通过新闻报道、专题节目、公益广告等方式开展交通安全公益宣传。设立“全国交通安全日”，充分发挥主管部门、汽车企业、行业协会、社区、学校和单位的宣传作用，广泛开展道路交通安全宣传活动，不断提高全民的交通守法意识、安全意识和公德意识。

(二十二)全面实施文明交通素质教育工程。深入推进“文明交通行动计划”，广泛开展交通安全宣传进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭活动，推行实时、动态的交通安全教育和在线服务。建立交通安全警示提示信息发布平台，加强事故典型案例警示教育，开展交通安全文明驾驶人评选活动，充分利用各种手段促进驾驶人依法驾车、安全驾车、文明驾车。坚持交通安全教育从儿童抓起，督促指导中小学结合有关课程加强交通安全教育，鼓励学校结合实际开发有关交通安全教育的校本课程，夯实国民交通安全素质基础。

(二十三)加强道路交通安全文化建设。积极拓展交通安全宣传渠道，建立交通安全宣传教育基地，创新宣传教育方法，以学校、驾驶人培训机构、运输企业为重点，广泛宣传道路交通安全法律法规和安全知识。推动开设交通安全宣传教育网站、电视频道，加强交通安全文学、文艺、影视等作品创作、征集和传播活动，积极营造全社会关注交通安全、全民参与文明交通的良好文化氛围。

(二十四)加强重大道路交通事故联合督办。严格执行重大事故挂牌督办制度，健全完善重大道路交通事故“现场联合督导、统筹协调调查、挂牌通报警示、重点约谈检查、跟踪整改落实”的联合督办工作机制，形成各有关部门齐抓共管的监管合力。研究制定道路交通安全奖惩制度，对于成效显著的地方、部门和单位予以表扬和奖励;对发生特别重大道路交通事故的，或者一年内发生3起及以上重大道路交通事故的，省级人民政府要向国务院作出书面检查;对一年内发生两起重大道路交通事故或发生性质严重、造成较大社会影响的重大道路交通事故的，国务院安全生产委员会办公室要会同有关部门及时约谈相关地方政府和部门负责同志。

(二十五)加大事故责任追究力度。研究制定重特大道路交通事故处置规范，完善跨区域责任追究机制，建立健全重大道路交通事故信息公开制度。对发生重大及以上或者6个月内发生两起较大及以上责任事故的道路运输企业，依法责令停业整顿;停业整顿后符合安全生产条件的，准予恢复运营，但客运企业3年内不得新增客运班线，旅游企业3年内不得新增旅游车辆;停业整顿仍不具备安全生产条件的，取消相应许可或吊销其道路运输经营许可证，并责令其办理变更、注销登记直至依法吊销营业执照。对道路交通事故发生负有责任的单位及其负责人，依法依规予以处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。发生重特大道路交通事故的，要依法依纪追究地方政府及相关部门的责任。

(二十六)加强道路交通安全组织领导。地方各级人民政府要高度重视道路交通安全工作，将其纳入经济和社会发展规划，与经济建设和社会发展同部署、同落实、同考核，并加强对道路交通安全工作的统筹协调和监督指导。实行道路交通安全地方行政首长负责制，将道路交通安全工作纳入政府工作重要议事日程，定期分析研判安全形势，研究部署重点工作。严格道路交通事故总结报告制度，省级人民政府每年1月15日前要将本地区道路交通安全工作情况向国务院作出专题报告。

(二十七)落实部门管理和监督职责。各有关部门要按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”的原则，依法履行职责，落实监管责任，切实构建“权责一致、分工负责、齐抓共管、综合治理”的协调联动机制。要严格责任考核，将道路交通安全工作作为有关领导干部实绩考评的重要内容，并将考评结果作为综合考核评价的重要依据。

(二十八)完善道路交通安全保障机制。研究建立中央、地方、企业和社会共同承担的道路交通安全长效投入机制，不断拓展道路交通安全资金保障来源，推动完善相关财政、税收、信贷支持政策，强化政府投资对道路交通安全投入的引导和带动作用，将交警、运政、路政、农机监理各项经费按规定纳入政府预算。要根据道路里程、机动车增长等情况，相应加强道路交通安全管理力量建设，完善道路交通警务保障机制。地方各级人民政府要研究出台高速公路交通安全发展的相关保障政策，将高速公路交通安全执勤执法营房等配套设施与高速公路建设同步规划设计、同步投入使用并给予资金保障，高速公路建设管理单位要积极创造条件予以配合支持。