石桥头社会服务心得体会精选 社区服务心得体会3000字(八篇)

从某件事情上得到收获以后，写一篇心得体会，记录下来，这么做可以让我们不断思考不断进步。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。

有关石桥头社会服务心得体会精选一

明人汪珂玉《西子湖拾翠余谈》有一段评说西湖胜景的妙语：“西湖之胜，晴湖不如雨湖，雨湖不如月湖，月湖不如雪湖......能真正领山水之绝者，尘世有几人哉!”地处江南的杭州，每年雪期短促，大雪天更是罕见。一旦银妆素裹，便会营造出与常时，常景迥然不同的雪湖胜况。

断桥残雪有几种解释，较通行的说法是，每当雪后初晴，来至断桥上往西，往北眺望，孤山，葛岭一带楼台上下，如铺琼砌玉，晶莹朗澈，有一种冷艳之美。

又有人认为，大雪初霁，登宝石山往南俯瞰，白堤皑皑如链。日出映照，断桥向日桥面积雪融化露出褐色的桥面一痕，仿佛长长的白链到此中断了，故以“残雪”名之。

明末的张岱却别立一说，他在《西湖梦寻》是写道：白堤上沿堤植桃柳，“树皆合抱，行其下者，枝叶扶苏，漏下月光，碎如残雪。意向言《断桥残雪》，或言月影也。

还有一种说法也不无道理：冬日雪霁，伫立断桥举目四望，但见残雪似银，，冻湖如墨，黑白分明，格外动人心魄。 断桥享誉天下，很大程度上得益于《白蛇传》几段重要故事情节就发生在这里。白娘子与许仙相识在此，同舟归城，借伞定情;后又在此邂逅，言归于好。越剧《白蛇传》中白娘子唱道：“西湖山水还依旧......看到断桥桥未断，我寸肠断，一片深情付东流!”历来催人泪下。

今日断桥，是一九二一年重建的拱形独孔环洞石桥，长八点八米，宽八点六米，单孔净跨六点一米，年前曾经大修，但古朴淡雅的风貌基本未变。桥东堍有康熙御题景碑亭，亭侧建水榭，题额“云水光中”，青瓦朱栏，飞檐翘角，与桥，亭构成西湖东北隅一幅古典风格的画图。

明画家李流芳《西湖卧游图题跋 ——断桥春望》称：“往时至湖上，从断桥一望，魂销欲死。还谓所知，湖之潋滟熹微，大约如晨光之着树，明月之入庐。盖山水映发，他处即有澄波巨浸，不及也。”由此观之，断桥观瞻，可得湖山之神髓，岂独残雪!

有关石桥头社会服务心得体会精选二

亲爱的游客朋友们，大家好!我是你们此次行程的导游——小*，大家可以叫我小*或*导，我代表我们重庆国际旅行社向大家表示热烈的欢迎!今天呢，我们要去参观神秘的地方——武隆天生三桥。希望在我的服务和大家支持配合下呢，我们可以度过一个轻松愉快的旅程!

我们的旅游车还需要半个小时就可以到达目的地，在这里呢，小*先给大家就武隆和天生三桥给大家作一个简要的介绍。

早在10多年前啊，科学家就对武隆喀斯特景区进行了不断的系统的深入研究，发现了它巨大的旅游价值。xx年6月27日，由重庆武隆、云南石林和贵州荔波共同组成的“中国南方喀斯特”，以其景观资源的独特性、完整性和原始性，在31届世界遗产大会上，全票通过，正式列入了《世界自然遗产名录》。武隆从为了重庆唯一一处世界自然遗产。

天生三桥地处仙女山南部，位居仙女山与武隆县之间， 景区内天生石桥气势磅礴，林森木秀、飞泉流瀑，包容了山、水、雾、泉、峡、峰、溪、瀑，是一处高品位的生态旅游区。 天生三桥由天龙桥、青龙桥、黑龙桥组成，气势磅礴、规模庞大，是亚洲最大的天生桥群。桥平均高度为 200 米以上，桥面宽约 100米，三座桥呈纵向排列，平行横跨在羊水河峡谷上，将两岸山体连在一起，在距离几百米之内就有如此宏大的三座天生石拱桥实属国内罕见、世界稀有，是亚洲最大的天生桥群，真不愧为自然界留给人类的宝贵财富。沿着幽静的小道来到大桥下，便会对雄伟、壮观有了更深的理解，惊叹造物主竟是如此的神奇。天生桥桥体溶洞四伏，水帘高悬。桥下溪流潺潺，喷泉叮咚。这里啊，林森木秀，峰青岭翠，悬崖万丈，壁立千仞，绿草茵茵，修竹摇曳，飞泉流水，一派雄奇，苍劲、神秘、静悠幽的原始自然风貌，以山、水、瀑、峡、洞、桥构成一幅完美的自然山水画卷。张艺谋曾在这里拍摄了《满城尽带黄金甲》，是整部电影唯一的外景拍摄地点。

下面就给大家说说这三座桥。

天龙桥：天龙桥为羊水河峡谷上的第一座天生桥，又名头道桥 ，高大厚重、磅礴气势，以雄壮称奇。桥高235m，桥厚150m，平均拱桥高度96m。拱孔跨度20-75m，平均34m，桥面宽度147m。 天龙桥桥下发育有两个穿洞，左(南)侧的穿洞称为迷魂洞，洞底高出右(北)侧穿洞120m。洞壁有大量的破痕、窝穴及溶孔等水流活动的痕迹，地下伏流曾经从左穿洞流过，后来龊弯取直改道为右侧的穿洞。

青龙桥：青龙桥为羊水河峡谷上的第二座天生桥，又名中龙桥，因雨后飞瀑自桥面倾泻成雾，日照成彩虹，似青龙扶摇直上而得名。桥面高度为281m，是三座天生桥中最高者;平均拱孔高度103m;桥面厚度168m，拱孔跨度13-58m，平均31m;桥面宽124m。 青龙桥以高大著称，达281m，为世界喀斯特天生桥高度之最。从桥下仰视，拱孔高旷，壁立千仞;洞顶逐次崩塌断面呈弧形平行分布，展示着天坑、天生桥的形成、演化过程。

黑龙桥：黑龙桥为羊水河峡谷上位置最下游的天生桥，桥名古已有之，因其拱洞幽深暗黑，似有一条黑龙蜿蜒于洞顶而得名。桥面高223m，平均拱孔高116m，为三桥中最高者;桥厚107m;拱孔跨度16-49m;桥面宽达193m，亦为三桥中宽度最大者。

好了，我们的车子已经到了景区了，请大家做好准备，一起去大饱眼福吧!

有关石桥头社会服务心得体会精选三

欢迎大家来到这!我是你们的导游，我姓x，大家可以叫我小x。为了便于大家参观游玩，下面我首先大家介绍一下。

天星桥景区位于黄果树大瀑布景区下游6公里处，于1984年开始开发建设，1986年正式对外开放，景区规划面积7平方公里，开发游览面积4.5平方公里，由天然盆景区、天星洞景区和水上石林区。它溶汇了喀斯特地貌的精华，集山、水、林、洞、根、滕、石、瀑为一体，形成了形态各异，却又紧密相连，在 1999年它还被全国科协评为国家科普教育基地。

天然盆景区：天然盆景区长约800米，位于500米长伏流表面和河岸西侧。有大大小小的天然山石及水石盆景。一条三公里的石板小道，穿行于石壁、石壕、石缝之中，逶迤于盆景之上。沿小道游览，抬头是景、低头是景，前后左右都是景，仿佛到了天上的仙境，地下的迷宫。漫步其间，既领略山水之美、又可品味石林之雄奇。近处石林，远处群山，倒映碧水之上，展现在眼前的是一幅色彩淡雅景色协调的天然山水画。有的还可撑上竹筏，穿行于峡谷、石林之中，真可谓轻舟荡碧波，人在画中游。天星盆景区还有美女榕、仙山群掌、歪梳石、熊猫抱竹、雄鹰展翅等形态十分毕真的天然景观。

数生步：数生步是进入天星桥的第一个景点，这里水上有石、石中有水，石上又长树，它比起云南的石林更多了一份灵气和秀气，脚下的石头散落在水中，形成了365块跳蹬，正好暗合了一年的周期，它韵含了世界上每个人的生日，您可以从第一个跳蹬开始数，因为每个跳蹬上都刻有日期，当数到您生日的时候，看看四周围的景色，将有美不胜收之感，因为此地无处不佳，所以您可以许一个心愿，并照相留念表示人生处处有好景，这里因此得名 “数生步”，又名“莲花踏步”。

美女榕：有人说它象甘肃敦煌的飞天美女，也有人说它象一个跳水的美女。它是景区很有代表性的一个根抱石的自然景观，这块岩石犹如一个雕塑家，它用坚硬的身体不断地控制和雕塑这株榕树根的生长，迫使它严格的按照人体曲线变化发展，粗细得体，丰满均匀，最后毅然生成了一个如同美女的身姿。

天星湖：天星湖水面8100平方米，四周景色跟刚才走过的天然盆景有些不同，来到这，给人柳暗花明又一村的感觉，这里是《西游记》的“高老庄”猪八戒背媳妇拍摄点。天星洞景区：天星洞景区在天星景区中段，主要由八八桥，回望石，狭石桥，天星洞，冒水潭等景观组成。天星洞曾经是一条地下暗河，后来由于排泄面的降底，流水改道，这里使形成了一个没有水的地下溶洞。人们以续天星桥之名，把它叫做天星洞，天星洞是一个很具观赏价值的溶洞，它由一个大厅和若干侧厅组成，面积约1.8万平方米，直径达150米，洞内高50米，洞中的四根石柱都有20多米高，这里景观千奇百怪，洞中石笋、石柱、石花等形态各异、五光十色，最引人注目的景观有鲤鱼跳龙门、八仙过海、美女梳头、石鸡晓唱、苗岭梯田、将军帽等。

冒水潭：在天星洞出口，桥上桥绝壁下冒出一股水，如在涨水季节，这股水来势汹涌，并形成两米多高的水柱，非常壮观，当地人把这里称为冒水潭，河水哗哗的冒了出来，然后经过一片石滩，形成了冒水潭瀑布，著名的作家叶欣曾经为它提笔“迭浪飞雪”，电视剧《西游记》里的白龙马入出水就在这里拍摄。

水上石林区：水上石林区，此段河床宽阔达400米，面积约0.4平方公里的石林就长在河床之中，任河水长年冲刷。石林间长着大片的仙人掌和小灌木，终年点缀着绿荫。冰冷的石头上，展现的都是生命的繁荣，所谓"石上流水，水上有石，石上有石，石上又有树。"水上石林区有很多景观，如群榕聚会、根王、根墙屏障、盘根画壁、仙女飞天等，银链坠潭瀑布和星峡飞瀑也分别处在水上石林的左右二侧。

银链坠潭瀑布：位于天星景区水上石林左上方。在黄果树瀑布群中，它既不是以高取胜，也不是以阔或大惊人，而是以它那千丝万缕的情态和如泣如诉的瀑声，让人看见就不想离开。这个瀑布只有十余米高，上面成漏斗形，底部是槽状溶潭。在潭沿面上隆起的石包，象一张张下覆的莲叶，交错搭连，河水在每一张叶面上均匀铺开，纵情漫流，象千千万万条大大小小的银链，轻音嚷嚷地缓缓坠入溶潭，永远没完没了。

有关石桥头社会服务心得体会精选四

各位游客：

你们好，欢迎你们来到北京旅游，我是你们的导游

永定河上的卢沟桥，在北京附近，修建于公元1189到1192年间。桥长265米，整座桥由11个半圆形的石拱组成。每个石拱长度不一，短的只有16米，长的有21.6米。石拱之间有石桥墩，把11个桥拱连成一个整体。由于各拱相连，所以卢沟桥叫做连拱石桥。永定河发大水时来势很猛，以前两岸河堤常被冲毁，但是自从建成卢沟桥，再没有出过事，从这里可以看出它的设计很科学。桥宽约8米，路面平坦，几乎与河面平行。桥面用石板铺砌，两旁有石栏石柱。每个柱头上都雕刻着不同姿态的狮子。有的母子相抵，有的相互戏耍，有的像倾听水声，有的像检阅桥上的车马，千姿百态，栩栩如生。

早在13世纪，卢沟桥就闻名于世界。那时候马可·波罗来过中国，他在游记里赞扬这座桥，说它是“世界上独一无二”的。他特别欣赏柱子上的狮子，说它是“美丽的奇观”。在国内，这座桥也历来为人们所称赞。

在我国人民抵抗帝国主义侵略战争的历史上，卢沟桥是值得纪念的。1937年7月7日，爱-民奋起抗战，揭开了抗日战争的序幕，在中国历史上写下了光辉的一页。

卢沟桥，亦称芦沟桥，在北京市西南约15公里处，丰台区永定河上。因横跨卢沟河(即永定河)而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥。桥身结构坚固，造型美观，具有极高的桥梁工程技术和艺术水平，充分体现了古代汉族劳动人民的聪明才智和桥梁建造的辉煌成就。

卢沟桥为十一孔联拱桥，拱洞由两岸向桥中心逐渐增大，拱券跨径从12.35米至13.42米不等，桥身中央微微突起93.5厘米，坡势平缓。河面桥长213.15米，加上两端的引桥，总长266.5米。桥身总宽9.3米。桥面宽7.5米。桥两侧雁翅桥面呈喇叭口状，入口处宽32米。桥面两侧设置石栏，北侧有望柱140根，南侧有141根。望柱间距约1.8米至2米，柱高1.4米。柱间各嵌石栏板，栏高约0.85米。

整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。在《马可·波罗游记》中它被形容为一座巨丽的石桥，后来外国人都称它为"马可波罗桥"。1937年7月7日，日本帝国主义在此发动全面侵华战争。宛平城的中国驻军奋起抵抗，史称"卢沟桥事变"(亦称"七七事变")。中国抗日军队在卢沟桥打响了全面抗战的第一枪。

早在13世纪，卢沟桥就闻名世界。那时候有一个意大利人马可·波罗来过中国，他的游记里，十分推崇这座桥，说它"是世界上独一无二的"。并且特别欣赏桥栏柱上刻的狮子，说它们"共同构成美丽的奇观"!

卢沟桥是在金世宗统治的大定二十八年(1188年)五月，决定修建的。不过当时尚未动工，金世宗就在第二年年初病逝了。卢沟桥始建于1189年六月，明昌三年(1192年)三月完工。两侧石雕护栏各有140条望柱，柱头上均雕有石狮，形态各异，据记载原有627个，现存501个。石狮多为明清之物，也有少量的金元遗存。"卢沟晓月"从金章宗年间就被列为"燕京八景"之一。因桥身跨越卢沟，人们都称它卢沟桥。早在战国时代，卢沟河渡口一带已是燕蓟的交通要道，兵必争之地。1153年金朝定都燕京(今北京市宣武区西)之后，这座浮桥更成了南方各省进京的必由之路和燕京的重要门户。

卢沟桥公元1444年重修。由于清康熙年间永定河洪水，桥受损严重， 不能再用，大量古迹在洪水中销声匿迹。1698年重修，康熙命在桥西头立碑，记述重修卢沟桥事。桥东头则立有乾隆题写的"卢沟晓月"碑。公元1920xx年，清光绪帝死后，葬于河北省易县清西陵，须通过卢沟桥。由于桥面窄，只得将桥边石栏拆除，添搭木桥。事后，又将石栏照原样恢复。

1937年7月7日在卢沟桥发生的"七七卢沟桥事变"，成为中国展开全国对日八年抗战的起点。中华人民共和国建立后，在桥面加铺柏油，并加宽了步道，同时对石狮碑亭作了修缮。1961年卢沟桥和附近的宛平县城被公布为第一批国家重点文物保护单位。1971年为保护卢沟桥减少其运输量而建立的卢沟新桥完工，但卢沟桥仍然继续承担交通运输任务。1986年卢沟桥历史文物修复委员会成立，目的在于恢复卢沟桥原貌，工程拆除了1949年后铺设的柏油和1967年加宽的步道，恢复了古桥的原貌，同时将机动车的通行移至紧邻的卢沟新桥与之后修建的京石高速公路。

建桥历史

明代自永乐十年(1420xx年)到嘉靖三十四年(1555年)共修桥6次。6次均无大工程。

清代自康熙元年(1662年)至光绪年间，共修桥7次，其中5次工程不大，只有两次工程稍大一些。

公元1920xx年，清光绪帝死后，殡葬于河北省易县西陵，须通过此桥。由于桥面窄，只好将桥两旁石栏临时拆除，在两侧添搭木桥，以便顺利通过棺椁。事后，又将石栏照原样恢复。

历史上有两个卢沟桥

最初的建于金朝大定二十九年(1189)，到清朝康熙年间毁于洪水。康熙三十七年重建(1698)，这才有了卢沟桥。因此，通常所说的卢沟桥有八百余年历史，是把新旧两个桥的时间算在一起，我们所看到的是康熙重建的卢沟桥，只有三百余年的历史。

文革期间的修缮工程

1967年8月，中央"文革领导小组"命北京市革命委员会(市政府)解决卢沟桥交通不畅问题。在这加宽400余米步道、建立59道混凝土挑梁的修缮工程中，由于正值"文革"，原工区主任和老工程师都在接受工人阶级再教育(参加劳动)，由一名青年工人任施工队队长，施工队中有一名贫农出身的老石工，自己做主大胆地更换望柱91根、栏板9块。在91根望柱上共雕出石狮164只。比原有91根望柱上的狮子总数多出5只。使全桥望柱上的狮子总数达到491只。

新建"卢沟新桥"

1971年，北京市在距卢沟古桥约一公里远处又新建了"卢沟新桥"。这是一座17孔跨河公路桥，全长54.99米，宽15.5米。

1985年又在旁边建了一座新桥，旧卢沟桥从此成为文物，不再通车。

全面修缮古桥

1986年，北京市政府专门成立了"卢沟桥历史文物修复委员会"，全面修缮了古桥。工程筹资355万元，拆除了1967年加宽的步道和混凝土挑梁，并清除沥青，中间空出印心，完全恢复了古桥原貌。

1988年9月3日是一雷雨天，一个霹雷将卢沟桥北侧东起第68根栏杆望柱击坏，望柱上的石狮也同时坏损。1997年又对部分被雷电击坏的石狮和望柱进行了补救。

卢沟桥的狮子数不清

民间有卢沟桥的狮子数不清之谓，各方说法不一，此处据卢沟桥文物部门数据。卢沟桥全长266.5米，宽7.5米，最宽处可达9.3米。有桥墩十座，共11孔，整个桥体都是石结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。而最有特色的，则是桥墩的造法。墩下面呈船形，迎水面砌作分水尖，外形像一个尖尖的船头，其作用则在于抗击流水的冲击。桥上的石刻十分精美，桥身的石雕护栏上共有望柱281根，柱高1.4米，柱头刻莲座，座下为荷叶墩，柱顶刻有众多的石狮。望柱上雕有大小不等、形态各异、数之不尽的石狮子。民间有句歇后语说:"卢沟桥的石狮子--数不清"，明代《帝京景物略》也有卢沟桥的石狮子"数之辄不尽"的记载。许多游人试图搞清数目，但数来数去，眼花缭乱，最后只有作罢。1962年有关部门专门派人搞了一次清点，逐个编号登记，清点出大小石狮子共485个，至此，应该说是"迷团冰释"了。孰料，在1979年的复查中，又发现了17个，这样，大小石狮子的总数应为502个，今后是否还会发现，谁也不敢来划这个句号。

石狮子姿态各不相同

卢沟桥的石狮子姿态各不相同。狮子有雌雄之分，雌的戏小狮，雄的弄绣球。有的大狮子身上，雕刻了许多小狮，最小的只有几厘米长，有的只露半个头，一张嘴。因此，长期以来有"卢沟桥的狮子数不清"的说法。据统计，望柱上有大石狮281个，小石狮211个，桥上石狮共492只，桥东端还有顶着栏杆的石狮，左右各1只。桥两头有华表各1对，华表顶部石兽各1对(东边为一对狮子，西边为一对大象)。总计石狮496个，两畔还各有石碑一座:一座碑上记载清康熙二十七年(1698)重修卢沟桥的经过。另一座是乾隆所写金章宗所题"卢沟晓月"四字。碑高4.52米，宽1.27米，厚84厘米，卢沟桥为燕京八景之一。1937年"七七事变"就发生在此。望柱上当年日军的弹痕犹斑斑可见。1981年建立卢沟桥史料陈列馆，1987年在桥南另建一座新公路桥，叫京石公路桥，全长1120米。卢沟古桥只准许行人步行通过。卢沟桥为全国重点保护文物。

坐落在桥西头的石碑

明崇祯十三年(1640年)建成此城。城东西长640米，南北长320米，城门分东西两座，东门为"顺治"西门为"永昌"，清代改为"威严"。东西城门建有城楼、瓮城和闸楼。原来城四角各有一座角楼。南北城墙正中有马道并在台上盖有楼和兵房。城墙周围有垛口、望孔，下有射眼，每个垛口都有盖板，古称"崇墉百雉，严若雄关"。

三狮齐吼

1937年7月7日，爆发了震惊中外的"卢沟桥事变"，从此中国人民开始了全面性的抗战。

桥东端伏地大石狮

抗战雕塑园:中国人民抗日战争纪念雕塑园，是由北京市政府投资兴建的爱国主义教育基地，是一个集历史、文化、艺术和革命传统教育于一体的观光胜地。她于1995年7月7日奠基，20xx年7月竣工，8月16日正式对社会开放。

抗战雕塑园位于丰台区宛平城与京港澳高速公路之间的三角地带，西临永定水，南望京港澳高速，北倚宛平城，占地二十公顷。园内有前亲笔题写碑名的中国人民抗日战争纪念碑;有以《国歌》为主题反映中国人民八年浴血抗战历史的雕塑群区以及下沉式中心广场、历史悠久的宛平城墙等主要景区。园中还种植了雪松、合欢、珍珠梅等十余种乔灌木和名贵草坪，林草相映成趣。置身于雕塑园中，举目眺望，纪念碑巍然高耸，雕塑群凝重悲壮，宛平城墙岁月沧桑，不禁令观众浮想联翩，万千感受油然而生。

雕塑群区由日寇侵凌、奋起救亡、抗日烽火和正义必胜四个部分共计三十八尊铜铸雕塑。

有关石桥头社会服务心得体会精选五

我的心中有座这样的桥。它连着此岸，通向彼岸……

我家在偏僻的小城郊区。每当雨季来临的时候，就真的渴望有座桥——

爷爷年青的时候，爷爷家在河的这一边，他的父母在河的那一边。每当洪水来的时候，洪水咆哮的声音就象人们无助的反抗，瞬息被淹没。听人说：爷爷的爷爷都会望着河对岸的方向，无助的蹲在地上，一口接一口的抽着旱烟，那一缕缕的轻烟就象河对岸轻轻的叹息。而对岸呢，爷爷仅有看到袅袅炊烟是每一天清晨拨报父母“平安”的信息时，爷爷的脸上才有一丝笑容。那时，爷爷就想：要是有一根独木桥该多好啊！

爸爸年轻的时候，母亲病得厉害，买了一支药３角钱，却由于失手而打碎急得父亲直跺脚。这要去河对岸去买。这时恰逢雨季，独木桥被冲走，于是几个人相互携手一齐到了河对岸。由于惦记母亲急于回到，不识水性的父亲就被末腰深的水冲走了。幸好又被临村的好心人救上来才得以平安无恙。父亲想：要是有一座竹板桥该多好啊！

我年幼的时候，爸爸和我来桥上玩。由于我先天性缺钙，老是摔跤。当我走在凹凸不平的竹板桥时我会心惊胆战，那时我就想：要是有一座石桥该多好！

我毕业的时候，就在镇中教学。每一天都要走过这座石桥……一天，我班初二的一个孩子不慎从没有围栏的石桥上掉了下来。这个孩子由于惊吓而得了一场重病。然后她再也没有来上学，听人说她的精神出了问题，痴痴呆呆，我心为之一痛！我就想：要是有一座象样的桥该多好啊！

我中年的时候，这座桥开始改建，并很快竣工。两边的围栏上建起了弯弯的“雨后彩虹”，甚是华丽。每当晚饭后的时候，我都拉着爱人的手和我的一双儿女幸福的走在“彩虹桥”上。儿子指着七彩霓虹灯说：多么好看。想想她象什么啊？“他像夜的眼睛！”他照亮我们前进的路，也照亮我们每个人的心灵！这便是我心中的桥！我心中的桥永在我心！

这个美丽的七彩霓虹桥，汇聚着老年人、中年人、青年人和孩子们。你看那对老夫妻，相互携手、相濡以沫、缓步前行。中年人相互挽手、眉目传情、脚步轻盈。青年人相互依偎、柔情蜜意、欢歌笑语。孩子们相互友爱、追逐嬉戏、自由自在。在这么幸福的夜晚有了幸福的人群，我喜欢这样的桥！

这样的桥——他能通向理解，通向安定，通向沟通，通向欢乐与幸福。他能照亮您彼岸的路途；他能指引您前进的方向；他能透视纯洁的心灵；我们每个人心中都有一盏心灯在照着心中的桥。“让他成为我心中的桥。”它能让人找到宽容、得到呵护、获取真爱。并在您亲情桥、友情桥、感情桥上帮您平安上路！

“用心留驻友情，您便构建了一座友谊之桥！

用心善待亲情，您便构建了一座欢乐之桥！

用心获取感情，您便构建了一座幸福之桥！”

这就是我心中的桥，我亲爱的朋友啊！把我心中的桥送给你们！祝福您找到您的友谊、欢乐、幸福！

你们都拥有了属于您自我的友谊之桥、欢乐之桥、幸福之桥！我用我心中的桥祝福您一生永远健康、欢乐、幸福！

有关石桥头社会服务心得体会精选六

桥之美是著名画家吴冠中的美学小品，选自《吴冠中人生小品》。桥之美的优秀教案，我们来看看下文，欢迎借鉴。

教学目标：

1、流利、有感情地朗读课文，理解作者喜爱桥的原因。

2、品味本文优美而又富有意蕴的语言。

3、感受桥的内涵美。

教学过程：

师： 我们先来欣赏一首诗，同学们，你们觉得徐志摩的《再别康桥》这首诗美吗？（美)康桥在诗人的眼中是美的。那么桥在画家的眼中又是怎样的？今天，我们就一同走进画家吴冠中的《桥之美》，去感受桥的美。(出示课题）

师：其实画家吴冠中眼中的桥也很美，那么他眼中的桥美在哪里？

请大家默读课文，并从文中找出答案。

生：缘于桥在不同环境中的多种多样的形式作用。

师：你能够理解这句话吗？

生：（沉默）

师：哪些词语比较重要？

生：不同环境，多种多样

师：对，可见去欣赏一座桥，不是孤立的去欣赏而要与周围的环境结合起来欣赏。（读这句话）文中写了许多不同环境中的桥，那么文中写了哪些不同形式的桥呢？

生：乌镇苇丛中的石桥；江南乡间细柳下的石桥；水天间的长桥；桥外是飞瀑流泉，桥面上有廊和亭的风雨桥；《清明上河图》中的桥；庄稼地、小径尽头的小桥；南京长江大桥；钱塘江大桥；鹊桥。（教师展示每座桥）

师：，你最喜欢哪座桥，并说说理由？

生：我最喜欢江南水张细柳下的石桥。因为早春时的细柳绿而柔软，是阴柔之美，桥是有坚硬石块的石桥，这是阳刚之美。

师：细柳和石桥、阳刚与阴柔这美，的确美得动人。

生：我最喜欢江南乡间细柳下的石桥。因为这段文字中“销魂”这个词用得很好，表达出画家的感受。

师：你说得很好，那你知道“销魂”这个词的含义么？

生：不知道。

师：“销魂”出片江淹的《别赋》，“黯然销魂者，惟别而已矣”。意思是说人们在分别的时候非常悲伤、愁苦。那“晓风残月”是何意？

生：是景物描写。

师：对。这句话出自柳永的《雨霖铃》。“多情自古伤离别，又哪冷落清秋节。今霄酒醒何处？杨柳岸，晓风残月。”杨柳依依，晨风料峭，半轮残月斜挂在柳梢头，美吗？（出示幻灯）

生：美。

师：文中为何说“即使碰不见晓风残月，也令画家销魂”呢？

生：就是说细柳和石桥所构成的美景本身已够动人，不再需要景物来烘托，已令画家销魂。

师：很好。看来江南细柳下的石桥的确很美。美在这座桥与周围的景色和谐统一。其他同学喜欢哪座桥？

生：我最喜欢乌镇苇丛中的石桥。困为苇丛密不透风，给人憋闷感，期间出现了一座石桥，让人感到眼前豁然开朗，神清气爽。

师：“豁然开朗”这个词用得好，能活学活用。本来沉闷的苇丛，因为有了石桥的出现，打破了这种沉闷，让人的眼前为之一亮。书上是怎样写人的这种感受的？

生：（齐读）茅盾乌镇的小河两岸都是了密密的芦苇，真是密不透风，每当期间显现一一座石桥时，仿佛发闷的苇丛做了一次深呼吸，透了一口舒畅的气。

师“苇丛”会“做深呼吸”么？会“透舒畅的气”么？

生：不会。用了拟人的修辞手法。

师：对。苇丛不会“发闷”，也不会做“深呼吸”，这只是人的感受投射到它身上而已。这表明了作者与周遭环境已融为一体。深呼吸后感觉怎么样呢？我们一起来做深呼吸。（师生一起做深呼吸）

师：深呼吸之后，感觉轻松。对于这句话我们应该用怎样的语气去读呢？

生：前面发闷的感觉应该读的低沉、缓慢，而后面应该读的轻快。

师：请一位同学来读，

师：大家一起来读。这座桥与周边的环境配合的真好。

师：其他同学喜欢哪座桥呢？

生：我喜欢风雨桥。因为这段话中“驻足”这个词用得好。能让欣赏者停住脚步，可见景色美。

师：景色美在何处呢？

生：桥外是飞瀑流泉。

生：桥上是遮盖的廊和亭，亭中有人悠闲自在地欣赏着景色；桥外是飞瀑流泉，惊险壮观。

师：桥上的安闲桥外的惊险形成鲜明的对比。老师不禁想到卞之琳的诗《断章》，“你站在桥上看风景、看风景的人在桥上看你。明月装饰了你的窗子，你装饰了别人的梦。”你站在桥上看风景，看的是飞瀑流泉，“看风景的人在桥上看你”是因为你和桥已构成了一幅画。 桥上、桥下各是一道风景，别有情趣。

师：画家和摄影师们必然要在此展开一番搏斗。你怎么理解搏斗。

生：这里的景色很美，画家和摄影师们争先恐后的抢着画画，拍照片。

师：很好。可见这座桥很美，它美在与周围的景色配合的很好。

生：（齐读）广西、云南、贵州等省山区往往碰见风雨桥，桥面上盖成遮雨的廊和亭，那是古代山水画中点缀人物的理想位置。因桥下多半是急流，人们到此总要驻足欣赏飞瀑流泉，画家和摄影师们必然要在此展开一番搏斗。

师：大家读得很好。以上，通过同学们的讨论，我们看出文中，桥与周围的景物相映的确很美，语文也很优美。

那么，作者爱的仅仅是桥在不同环境中的多种多样的形式美么？

生：（沉默）

师：老师来给大家讲一个故事。很久以前，一对兄弟生活在两个相邻的庄园里，他们的庄园之间是一个美丽的大牧场。40年来他们一直生活得很和睦。可是有一天他们之间发生了一起小误会，这个小误会结果发展到让他们反目为仇的地步。弟弟命人用推土机在两个庄园之间开了一个渠，从此一条小溪隔断了两个庄园，也割断了两兄弟的情义。一天，有人敲开了哥哥家的大门，一个身背木匠工具的人对哥哥说：“我正在找活干，如果你的庄园需要修缮，我可以帮助您。”哥哥于是让木匠在小溪边修一座两米高的栅栏，因为他再也不 想见到他弟弟了。木匠接受了工作，从早晨就开始忙碌，到了傍晚，哥哥来到小溪边，他惊得目瞪口呆，因为他眼前不是什么两米高的栅栏，而一座小桥，一座穿过小溪连通两个庄园的桥，它静静地沐浴在夕阳的余辉中，精美得简直就像一件艺术品 。这时弟弟从桥的那头走过来，抱住哥哥说：“你真伟大，在我做了对不起你的事之后，你这么美的一座桥……”从此兄弟俩重归于好。哥哥为了感激木匠，让木匠留在庄园里，可是，木匠说：“对不起，我倒是想留下来，但是还有很多桥等我去造呢！”同学们，木匠造的这座桥美么？

生：（全体）美！

师：它美在何处？

生：它是一座联系兄弟心灵的心灵之桥。

师：很好。课文中有没有类似的桥？

生：有，鹊桥。

师：爱情是很美好的。这座桥美在它是一座“爱之桥”。请同学们把文中写鹊桥的兔子朗读一遍。

生：（齐读）有人画鹊桥，喜鹊构成的桥不仅意义好，形式也自由，生动活泼。风是起到构成及联系之关键作用的形象，其实也就具备了桥之美！

师：对，桥的美还美在它起着沟通心灵的作用。我们再来把文章结尾一句齐读一遍，看是否能体会到它的深意。

生：齐读。

师：你的生活中有没有见过这样美丽的桥呢？

生：以前同学之间发生矛盾，是老师从中调解，老师为我们架起一座友谊之桥。

生：我和妈妈之间有很深的代沟，我爸爸经常劝慰我们，爸爸为我们架起了一座新情之桥。

师：很好。看来同学们已深刻感情到桥之美的内涵。同学们，今天我们在画家吴冠中的带领下，一起领略了桥的美。其实，我们生活中有许多美的事物，只要我们用心灵去感受美，那么美将无处不在，这个世界将美丽无比。（出示幻灯）

找一找与桥有关的故事，并写下来。

有关石桥头社会服务心得体会精选七

尊敬的各位领导、评委、老师:

大家好!

我是来自重庆市大足县弥陀中学的参赛选手陶秀中。桥是经过放大的一条板凳——桥梁专家茅以生曾经这样风趣地解释“桥”，我认为:桥更是友谊的桥梁，今天，“说课比赛”这座桥就把我们来自不同教育岗位的领导、评委、老师联系在了一起，“有朋自远方来，不亦乐乎”，我真诚的祝愿我们能一起度过这个愉快而有意义的日子!我说课的题目就是《中国石拱桥》。我的说课分四个板块:说教材分析、教学方法、教学程序和教学评价。(接下来，请允许我为大家一一介绍):

1、教材的地位、特点和作用:

地位—本篇文章是人教版第八册第三单元的第一篇阅读课文，这篇文章介绍了中国石拱桥历史悠久，形式优美，结构坚固的特点，说明了我国桥梁事业的飞跃发展，显示了我国劳动人民的勤劳勇敢和卓越才智，它作为初二学生接触说明文的首篇，一定要作好说明文入门的指导。

特点—本文属科普说明文，形式规范，逻辑性强，语言准确周密而有不失生动。

作用—能使初中生较容易的了解和掌握说明文的结构与特点、阅读与写作，是初中生学习说明文的典范之作。

2、教学目标:

根据新课标的要求，结合教学内容和学生实际情况，本课的教学目标以及重难点确定为:

知识与技能:

(1)、积累词汇，了解中国桥梁建设的伟大成就，把握石拱桥的特征。

(2)、了解说明对象，把握对象特征，整体感知文章，培养初步阅读说明文的能力。

(3)、把握说明顺序，探究作者说明的技巧，理解作者对事物的思考方式，培养学生的概括能力。

(4)、揣摩语言，把握说明文语言准确、周密的特点。

过程与方法:

营造良好的氛围，师生互动、共同探究，资源共享，促进教学，充分调动学生学习兴趣，培养学生逐步养成自主、合作、探究的学习习惯与方法。

情感态度与价值观:

了解我国桥梁建设所取得的光辉成就，激发学生的爱国主义情感、对祖国文化的自豪感和对聪明辛勤的劳动人民的热爱之情。

3、教学重难点:

教学重点:

(1)、引导学生把握石拱桥的特征，掌握抓住特征说明事物的方法;

(2)、品味说明文语言的准确性和严密性

教学难点:

以赵州桥、卢沟桥为重点说明中国石拱桥，理解作者的说明顺序，探究作者说明的技巧。

4、教育教学思想(教学目标、重难点的确定以及后面教学方法的选择，我都遵循了新课标的指导思想)。

根据新课程标准，语文教学的指导思想是:致力于全面提高学生的语文能力和语文素养，培养学生的语感，发展学生的思维和创新精神，养成学生学习语文的良好习惯，为每一个学生的终身学习、生活和发展奠定语文基础。 所以，这节课我遵循的教学思想是:

(1)、有效提高学生语文素养。

(2)、有利于学生生动活泼地主动学习;

(3)、注重培养学生创新精神。

(4)、师生互动促进教学。

都说教无定法，但科学合理的教学方法更有助于学生语文能力及素养的提高。本课教学需要两课时，在教学中充分发挥学生的主体作用， 理想的教学效果必须是学生成为教学过程中的主体，他们自觉主动地和创造性地去掌握知识，提高能力。这就要求我们，必须了解学生，在研究学法的基础上去研究教法，使教师的教能更有效地服务于学生的学。这是教师组织、参与课堂最有力的体现。为此我主要采用了以下四种教法，同时辅以其他教学方法，时而独立使用，时而融会贯通，尽最大可能的提高教学质量。

1、激趣法——利用多媒体，实现信息技术与课程教学的整合，即利用远程教育资源中的图片、范读和影象资料等。在教学中发挥多媒体优势，增大教学容量，创设教学情景，启发学生思维能力，调动学生学习的积极性和主动性，让学生乐学、爱学。

2、比较学习法 ——有比较才有鉴别，通过比较阅读，能更好的让学生把握文体特征，感知文本内容。本课教学，有引导中学生进入对说明文进行学习的目的，因而在学习本文之前先进行比较阅读是必要的，而且文中也可以进行比较阅读，故本教学法适宜于本文教学;

3、朗读法——学生自读、多媒体范读和教师点拨相结合。让学生自读自思，辅以教师的点拨引导，化枯燥为生动，变死寂为灵动，提高说明文的课堂教学效率。引导学生自学，让学生进入主动探求知识的过程，培养自学能力，在学会学习的过程中达到自能会学。本节课在激发学生的学习兴趣前提下，强调动口动脑能力。在教师的引导下，培养学生的整体感知能力和概括能力，培养学生创新能力和发展智能，提高学生整体素质。

4、合作探究法——自主讨论、合作学习和成果展示是民主思想在课堂教学中的反映，有利于激发学生主动参与教学，有利于培养学生评论与争辩能力。在教学中，通过分组讨论问题，自主设计心中的桥，使学生在学习中相互合作，敢于质疑，不断提高思维能力、动手能力，以发展学生的智商

《中国石拱桥》说课稿

和情商。

根据以上的分析我选择了一种互动性较强的模式三

教学程序是教师、学生、教材共同对话的一个平台，教师的组织、参与，学生的自主、合作、探究，教材自身的价值都在这一个平台上得以展现，它是教学中最重要的一个环节，因而我设计了这样十个具体的小环节来落实文章的教学目标，完成教学任务。它们是(多媒体展示):

1、导入 2、作者介绍 3、比较阅读

4、朗读 5、了解说明对象

6、理解文章的说明顺序，探究作者说明技巧

7、揣摩语言，体会说明文语言的准确与周密。

8、介绍说明方法 9、板书设计

10、合理安排课后练习，巩固教学内容

接下来我就结合远教资源向大家介绍我的教学构想:

1、导入。首先，我让学生讨论见过哪些桥，同时，网上冲浪(教师给同学们介绍几个网址——百度、sohu——自己去浏览，并通过“联机讨论”的方式分享浏览成果;接下来，教师也通过“文件分发”形式展示桥的图片，形成资源共享，激发学生兴趣，营造良好的氛围，从而导入新课——《中国石拱桥》。

2、作者介绍。接下来让学生通过网络了解作者，并通过“网络影院”向学生播放有关作者简介的短片，向学生介绍作者，从而多层次、多角度的增加学生的文学常识。

3、比较阅读。(接下来先做一个对比阅读)，对比阅读《辞海》中的卢沟桥与陈寿儒的《夜宿卢沟》(教材“研讨与练习”第三题)，请同学们体会它们的区别，可以通过“联机讨论”形成学生的意见，教师再在此基础上引导出说明文的文体特征即:说明文是客观地说明事物的一种文体，目的在于给人以知识:或说明事物的状态、性质、功能，或阐明事理。说明事物特点和阐明事理是说明文的两种类型。并用“文件分发”把说明文的文体知识分发给学生，让学生初步了解阅读说明文的基本规律:

1). 确定说明对象，明确说明对象的特征。

2). 根据说明内容的内部联系，明确文章的说明顺序，

3). 分析根据说明对象不同的特色所使用的说明方法—方法略

4). 体会说明文语言的特色——准确等等。

从而引出朗读环节。

4、朗读。朗读是学习语文必不可少的过程，它能帮学生初步把握文意。先由学生自由朗读，完成词语积累，梳理文章脉络，再用“文件分发”显示需要积累的词语:

1).给下面红色生字注音:

弧( )形 拱( )桥 洨( )河 和谐( )

饮涧( ) 匀( )称( )惟妙惟肖( ) 郦( )道元

2).解释下列词语:

悠久:年代远久。悠:长久。

杰作:出色的、超过一般水平的作品。

雄姿:威武雄壮的姿态。

巧妙绝伦:形容非常灵活，独一无二，没有什么可以相比的。

和谐:配合得适当、匀称而协调。

推崇:十分重视，并给以很高的评价，崇:尊重。

就地取材:在当地找所需要的材料。

千态万状:指各种各样的形状和姿态。

奇观:雄伟美丽而罕见的景象或出奇少有的事情。

然后让学生填写，检查预习情况——抽点一两个同学的作业情况，以“学生演示”的方式供全班交流并给予点评;同时，在学生讨论的基础上展示文章提纲:

中国石拱桥提纲

1—2段:总述石拱桥的特点

3—9段:说明中国石拱桥的状况

4—5段:赵州桥

6—8段:卢沟桥

9 段:中国石拱桥取得辉煌成就的原因

10 段:我国石拱桥当代的发展

便于学生整体感知文意。

5、了解说明对象。在学生初步感知文本内容的基础上，下一步就是了解说明对象，培养学生了解说明对象，把握对象特征是本文的能力目标。首先我用“网络影院”范读中国石拱桥的片段，让学生结合文本“联机讨论”中国石拱桥的总体特点是什么。

然后要求学生以赵州桥为例，运用“电子抢答”、“语音对讲”的方式，用自己的话说说它是如何体现了中国石拱桥的特点的。并让学生根据课文内容和插图，画出赵州桥的示意图，标上相应数据，再通过“学生演示”，供同学们相互交流。

这个环节，让各小组分组讨论，积极发言。教师引导学生从不同角度去进行思考，并通过互相探讨解决问题，培养学生动手能力、自主学习和自主解决问题的能力，这是中学生学习知识、形成创新能力的重要途径。在学生讨论结束以后，在通过“网络影院”播放有关赵州桥的视频，帮助学生理解。

其实，作者介绍卢沟桥和赵州桥的说明顺序基本相同，接下来我先通过“网络影院”请学生观看有关卢沟桥介绍的视频，然后请同学们具体说一说作者介绍卢沟桥的说明顺序。最后，我提供一段“七?七事变”的影视片段供学生欣赏，并说说:相对于赵州桥，卢沟桥有何独特的历史地位和教育意义?让同学们通过“语音对讲”、“联机讨论”交流，形成自己的独特观点，借此激发学生的爱国主义情感、对祖国文化的自豪感和对聪明辛勤的劳动人民的热爱之情。

在此，进行一个互动活动，让学生搭建心中的桥:让同学们通过语音对讲、联机讨论、图画板等在电脑上分组搭建心中的桥，看谁搭的又快有好，并通过“学生演示”展示学生搭建成果，同时，教师也展示自己心中的桥。这样师生互动、资源共享，既活跃了课堂气氛，又训练了学生的动手操作能力。

6、理解文章的说明顺序，探究作者说明技巧。这是本文的重点

《中国石拱桥》说课稿

和难点。故在以上探究说明顺序的基础上，进一步以合作探究的方式讨论以下问题来突破文章的重难点:

(1)、对于桥，我们首先应该注重它的实际功能。课文中说到石拱桥“不但形式优美，而且结构坚固”，这样先说外观，再说功能，是不是主次颠倒?另外，“不但……而且……”是不是应该删去?

(2)、文中介绍的赵州桥的第一、三个特点都是关于大拱的，第二个特点是大拱两肩上各有两个小拱，作者为什么不在介绍完成赵州桥的第一个特点后，紧接着介绍它的第三个特点，即大拱由28道拱圈拼成，而在中间插入对小拱的介绍?

在这个过程中，学生充分合作讨论与成果交流后，教师应针对学生的回答作出一定的评价，并给予指导建议，最后结合全文的写作顺序阐明:课文基本上是按照地理位置、修建时间、结构特征、主次关系的逻辑顺序来分别介绍这两座桥的。

7、揣摩语言，体会说明文语言准确、周密的特点。

体会说明文语言准确、周密的特点也是本文教学的重点，我先让学生齐读文章，感知说明文语言的特点，然后教师用“文件分发”展示问题:

为了准确地说明事物，说明文用语很讲究分寸。想一想，如果把下边句子中蓝色字体的词语去掉，表达的意思有什么变化?

石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早。

《水经注》里提到“旅人桥”大约建成于公元282年，可能是有记载的最早的石拱桥了。我国的石拱桥几乎到处都有。

(赵州桥)全桥只有一个大拱，长达 37.4米 ，在当时可算是世界上最长的石桥。

学生朗读句子，思考、体会，同样是小组之间交流，组长整理讨论结果，并作出回答，教师进行引导和总结:说明文的语言有准确、严密的特点。因此我们学习说明文语言，最重要的就是抓住“准确”二字。再让学生找语言准确、严密的例子通过“联机讨论”在班上交流。巩固所学知识。

8、介绍说明方法。本文是新课程改革以后，八年级上册的第一篇说明文，所以还不必向学生过多的讲解说明方法，只要向学生简单介绍，使他们有所认识就行。教师利用“文件分发”向学生展示说明方法，并明确说明语言在准确的前提下也有生动与朴实之分。再向学生展示文章中的生动说明的句子:

“石拱桥的桥洞成弧形，就象虹。”

“唐朝的张鷟说，远望这座桥就像‘初月出云，长虹饮涧’。”

“这些石狮子，有的母子相抱，有的交头接耳，有的像倾听声……”

让学生体会揣摩。

9、说板书设计

最后，利用“文件分发”向学生展示在教学过程中的板书，简要而全面的总结教学内容和要点:

10、(授课结束后)通过“文件分发”合理安排课后练习，巩固教学内容。(同时，要求学生将自己的活动成果及时发到校园网络中，达到资源共享、相互交流、共同提高的目的。)

(1)、完成“研讨与练习”第三题。

(2)、让学生在课后完成以下两个活动设计(任选其一)

写作活动设计:

a、你一定热爱自己的家乡，选择当地最有代表性的建筑，要求抓住主要特征，按照一定的顺序说明。教师提示:要求写成说明文的文章，不要在有关建筑物的故事、对建筑物的感情抒发上多费笔墨，语言应准确、简明。

b、请以“我家乡的桥”为题，写两篇不同体裁的文章:一篇写成记叙文，一篇写成说明文。

实践活动设计:

a、画你心中的桥:设想未来的桥是什么样子的，画出来，先分组交流，然后每组推选一位代表面向全班汇报。教师提示:对未来的设想是建立在对目前的桥存在不足与缺陷的认识基础上的，所以先讨论现在的各种类型、各种用途的桥还有哪些需要改进的地方，然后再畅想未来的桥是什么样子。

b、课外收集古今中外著名的桥资料，然后从不同角度(如结构、功能、建筑材料等)对它们进行分类，并选择一些有特色的桥给它们建立小档案。教师提供一些本地出名建筑物的图片和资料，或者在课件网页里给学生提供相关的资料，便于学生课后查阅。教学目标是否得到落实，教学过程能否体现目标，都需要教师有一个清晰的了解。及时的进行课外拓展训练，可以很好的反馈学生接受知识的程度和效果。

以上所有的教学资源，我都将在课前放入我自制的校园网站内，形成一个虚拟的校园网络(网络教室)教学社区。学生可以对教师的教学设计做出评价，学生之间可以任意交流，可以上传自己学习心得，提出疑问，以及帮助教师来解答其他学生提出的疑问。

在整个教学过程中，新课标的指导思想指引着我的教学活动，也指引着学生的学习活动。总结一下，本课教学主要有以下特点:

1、全新引入，调动积极性;

2、师生互动，有效教与学;

3、愉快教学，能力提高;

4、合作探究，资源共享。

当然，任何教学过程的设计，都不是一成不变的，具体的课堂教学还要根据当时的情景进行调整。

我的说课就此结束。恳请各位领导、评委、老师指正!谢谢大家

有关石桥头社会服务心得体会精选八

赵州桥建于公元605年距今1400多年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次。

李春像在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重(减少自重15%)，而且能增加桥下河水的泄流量。三，使桥身更加美观。

1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道：

“为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。”

为了保护赵州桥，上世纪末在赵州桥东100米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州桥，只是主拱上的小拱数量增加到一边5个，桥上有车轮印，膝盖印。

上海小学四年级有一篇课文叫《赵州桥》，讲的就是赵州桥的三绝。中国桥梁学家茅以升的《中国石拱桥》中也提到。

设计

赵州桥(1)采用圆弧拱形式，改变了我国大石桥多为半圆形拱的传统。我国古代石桥拱形大多为半圆形，这种形式比较优美、完整，但也存在两方面的缺陷：一是交通不便，半圆形桥拱用于跨度比较小的桥梁比较合适，而大跨度的桥梁选用半圆形拱，就会使拱顶很高，造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便。二是施工不利，半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高，增加施工的危险性。为此，李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形式，使石拱高度大大降低。赵州桥的主孔净跨度为37.02米，而拱高只有7.25米，拱高和跨度之比为1:5左右，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的，桥面过渡平稳，车辆行人非常方便，而且还具有用料省、施工方便等优点。当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大，需要对桥基的施工提出更高的要求。

(2)采用敞肩。这是李春对拱肩进行的重大改进，把以往桥梁建筑中采用的实肩拱改为敞肩拱，即在大拱两端各设两个小拱，靠近大拱脚的小拱净跨为3.8米，另一拱的净跨为2.8米。这种大拱加小拱的敞肩拱具有优异的技术性能，首先可以增加泄洪能力，减轻洪水季节由于水量增加而产生的洪水对桥的冲击力。古代洨河每逢汛期，水势较大，对桥的泄洪能力是个考验，四个小拱就可以分担部分洪流，据计算四个小拱可增加过水面积16%左右，大大降低洪水对大桥的影响，提高大桥的安全性。其次敞肩拱比实肩拱可节省大量土石材料，减轻桥身的自重，据计算四个小拱可以节省石料26立方米，减轻自身重量70吨，从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力，增加桥梁的稳固。第三增加了造型的优美，四个小拱均衡对称，大拱与小拱构成一幅完整的图画，显得更加轻巧秀丽，体现建筑和艺术的完整统一。第四符合结构力学理论，敞肩拱式结构在承载时使桥梁处于有利的状况，可减少主拱圈的变形，提高了桥梁的承载力和稳定性。

(3)单孔。我国古代的传统建筑方法，一般比较长的桥梁往往采用多孔形式，这样每孔的跨度小、坡度平缓，便于修建。但是多孔桥也有缺点，如桥墩多，既不利于舟船航行，也妨碍洪水宣泄;桥墩长期受水流冲击、侵蚀，天长日久容易塌毁。因此，李春在设计大桥的时候，采取了单孔长跨的形式，河心不立桥墩，使石拱跨径长达37米之多。这是我国桥梁史上的空前创举。

建造

石碑(1)桥址选择比较合理，使桥基稳固牢靠。李春根据自己多年丰富的实践经验，经过严格周密勘查、比较，选择了佼河两岸较为平直的地方建桥，这里的地层是由河水冲积而成，地层表面是久经水流冲涮的粗砂层，以下是细石、粗石、细砂和粘土层。根据现代测算，这里的地层每平方厘米能够承受4.5到6.6公斤的压力，而赵州桥对地面的压力为每平方厘米5——6公斤，能够满足大桥的要求。选定桥址后在上面建造地基和桥台，自建桥到现在，桥基仅下沉了5厘米，说明这里的地层非常适合于建桥。

赵州桥

(2)赵州桥的砌置方法新颖、施工修理方便。李春就地取材，选用附近州县生产的质地坚硬的青灰色砂石作为建桥石料，在石拱砌置方法上，均采用了纵向(顺桥方向)砌置方法，就是整个大桥是由28道各自独立的拱券沿宽度方向并列组合而成，拱厚皆为1.03米，每券各自独立、单独操作，相当灵活，每券砌完全合拢后就成一道独立拼券，砌完一道供券，移动承担重量的“鹰架”，再砌另一道相邻拱。这种砌法有很多优点，它既可以节省制作“鹰架”所用的木材，便于移动;同时又利于桥的维修，一道拱券的石块损坏了，只要嵌入新石，进行局部修整就行了，而不必对整个桥进行调整。

(3)在保持大桥稳定性方面采取了许多严密措施。为了加强各道拱券间的横向联系，使28道拱组成一个有机整体，连接紧密牢固，李春采取了一系列技术措施。

(l)每一拱券采用了下宽上窄、略有“收分”的方法，使每个拱券向里倾斜，相互挤靠，增强其横向联系，以防止拱石向外倾倒;在桥的宽度上也采用了少量“收分”的办法，就是从桥的两端到桥顶逐渐收缩宽度，从最宽9.6米收缩到9米，以加强大桥的稳定性。

(2)在主券上均匀沿桥宽方向设置了5个铁拉杆，穿过28道拱券，每个拉杆的两端有半圆形杆头露在石外，以夹住28道拱券，增强其横向联系。在4个小拱上也各有一根铁拉杆起同样作用。

(3)在靠外侧的几道拱石上和两端小拱上盖有护拱石一层，以保护拱石;在护拱石的两侧设有勾石6块，勾住主拱石使其连接牢固。

(4)为了使相邻拱石紧紧贴合在一起，在两侧外券相邻拱石之间都穿有起连接作用的“腰铁”，各道券之间的相邻石块也都在拱背穿有“腰铁”，把拱石连锁起来。而且每块拱石的侧面都凿有细密斜纹，以增大摩擦力，加强各券横向联系。这些措施的采取使整个大桥连成一个紧密整体，增强了整个大桥的稳定性和可靠性。(5)赵州桥的桥具特色。桥台是整座大桥的基础，必须能承受大桥主拱圈(桥身主体)轴而向力分解而成的巨大水平推力和垂直压力。赵州桥的桥台具有下述特点：(l)低拱脚：拱脚在河床下仅半米左右;(2)浅桥基：桥基底面在拱脚下1.7米左右;(3)短桥台：由上至下，用逐渐略有加厚的石条砌成5米长、6.7米宽、9.6米高的桥台。这是一个既经济又简单实用的桥台。为了保障桥台的可靠性，李春采取了许多相应的固基措施。为了减少桥台的垂直位移(即由大桥主体的垂直压力造成的下沉)，李春采取了在桥台边打入许多木桩的措施，以此来加强桥台的基础;这种方法在今天的厂房、桥梁的建造上也经常采用。为了减少桥台的水平移动(即由大桥主体的水平推力造成的桥台后移)，李春采用了延伸桥台后座的办法，以抵消水平推力的作用。为了保护桥台和桥基，李春还在沿河一侧设置了一道金刚墙，一方面可以防止水流的冲蚀作用，另一方面金刚墙和桥基、桥台连成一体，增加了桥台的稳定性。由以上措施保证了大桥具有坚固的桥台，提高了大桥的坚实程度。

三绝

(1)“券”小于半圆。赵州桥我国习惯上把弧形的桥洞、门洞之类的建筑叫做“券”。一般石桥的券，大都是半圆形。但赵州桥跨度很大，从这一头到那一头有37.4米。如果把券修成半圆形，那桥洞就要高18.52米。这样车马行人过桥，就好比越过一座小山，非常费劲。赵州桥的券是小于半圆的一段弧，这既减低了桥的高度，减少了修桥的石料与人工，又使桥体非常美观，很像天上的长虹。

(2)“撞”空而不实。券的两肩叫“撞”。一般石桥的撞都用石料砌实，但赵州桥的撞没有砌实，而是在券的两肩各砌一两个弧形的小券。这样桥体增加了四个小券，大约节省了一百八十立方米石料，使桥的重量减轻了大约500吨。而且，当洨河涨水时，一部分水可以从小券往下流，既可以使水流畅通，又减少了洪水对桥的冲击，保证了桥的安全。

(3)洞砌并列式。它用二十八道小券并列成9.6米宽的大券。可是用并列式砌，各道窄券的石块间没有相互联系，不如纵列式坚固。为了弥补这个缺点，建造赵州桥时，在各道窄券的石块之间加了铁钉，使它们连成了整体。用并列式修造的窄券，即使坏了一个，也不会牵动全局，修补起来容易，而且在修桥时也不影响桥上交通。

赵州桥，又名安济桥,坐落在石家庄东南45公里赵县城南的洨河之上,因桥体全部用石料建成,当地俗称大石桥。建于隋代开皇至大业年间(595年～605年),由匠师李春建造。赵州桥结构新奇,造型美观,古人说它"制造奇特,人不知其所以为"。桥全长64.4米,宽9.6米,跨度37.02米,是一座由28道相对独立的拱券组成的单孔弧形大桥。赵州桥最大的科学贡献就是它"敞肩拱"的创举。在大拱两肩,砌了四个并列小孔,既增大流水通道,减轻桥身重量,节省石料,又增强了桥身稳定性。这就有力地保证了赵州桥在1400年的历史中,经受住了多次洪水冲击,8次大地震摇撼,以及车辆重压,仍挺立在洨河之上。

关于赵州桥的建造,有很多美丽的传说。昔日洨河水泛滥,百姓只靠木船摆渡。木匠祖师鲁班一夜之间把羊群化成石头建起大桥。张果老和柴王爷一同来试桥。张果老倒骑毛驴,驴背褡裢里装着日、月;柴王爷推小车,运载着五岳名山。行于桥中心,将桥压得摇摇欲坠。鲁班见势不妙,纵身跳入水中,用手将桥托住,石桥安然无恙。至今桥上面还留下了清晰的驴蹄印、车道沟和膝盖印;桥底保留着鲁班的手印。正如民歌《小放牛》所唱的:"赵州石桥鲁班爷修,玉石栏杆圣人留;张果老骑驴桥上走,柴王爷推车轧了一道沟"。

赵州桥只用单孔石拱跨越洨河，由于没有桥墩，既增加了排水功能，又方便舟船往来，石拱的跨度为37.4米，连南北桥堍(桥两头靠近平地处)，总共长50.82米。采取这样巨型跨度，在当时是一个空前的创举。石拱跨度很大，但拱矢(石拱两脚连线至拱顶的高度)只有7.23米。拱矢和跨度的比例大约是1比5。可见桥高比拱弧的半径要小得多，整个桥身只是圆弧的一段。这样的拱，叫做“坦拱”。坦拱降低了桥的坡度，方便往来的车马行人。而更为高超绝伦的是，在大石拱的两肩上各砌两个小石拱，从而改变了过去大拱圈上用沙石料填充的传统建筑型式，创造出世界上第一个“敞肩拱”，的新式桥型。这是一个了不起的科学发明，其优越性在于：第一、减轻桥体的重量，节省填腹的材料。经计算，四个小石拱留下的空洞，可以减少填料180立方米，合700多吨。这不但省工省料，还减轻桥身净重的15.3%，从而降低了石桥对两岸地基的压力，相应增加了桥梁的安全系数11.4%，延长了桥梁使用的期限。另外，充分利用小拱对大拱所产生的“被动压力”，从而大大增强了桥梁的稳定性。第二、四个小拱留下的四个空洞，增加排水面积16.5%，在洪汛季节。桥下过水面积增大、减轻了洪水对桥身的冲击。第三、大拱之上加两对小拱，均衡、对称，给人一种轻盈的美感。这个精巧的造型，使得赵州桥更加壮丽多姿。

再其次，赵州桥的施工方案极为科学巧妙。砌筑拱洞有两种砌筑法，一是横向联式砌筑法，另一是纵向并列式砌筑法。横向联式砌筑的拱洞是一个整体，比较结实，但这种砌筑法要搭大木架，而且必须整个拱洞竣工才能拆除本架，施工期较长。纵向并列砌筑法是把整个大桥沿宽度方向用28道独立拱券并列组合起来。每道拱券单独砌筑，合拢后自成一体。这样砌完一道拱后，移动承受拱券重量的木架，再砌相邻的一道拱，一道一道地砌筑。这种砌筑法优点是，既节省搭木架的材料，又便于移动木架分别施工，并且以后容易维修。因为每道拱券都能独立承受重压，28个拱券拼成一个大拱券，如果某一道拱券损坏了，可以部分施工维修，不影响整个桥身安全。但是，纵向并列砌筑法，并列的拱券之间缺乏联系，整体结构并不结实。李春建造赵州桥的时候，所以大胆采用纵向并列砌筑法是由于他充分考虑到洨河水文情况和施工进度的矛盾。在当时的生产水平条件下，建造这座大石桥不可能短期竣工。而洨河冬枯夏涨，如果采取横向联式砌筑法，工程进行到一半，遇上洪水，木架和已砌成的部分就要被冲毁，可是采取纵向并列砌筑法即使遇上洪水，也不会太受影响，李春为了克服纵向并联砌筑法整体结为不结实的缺点，先用9条两端带帽头的铁梁横贯拱背，串连住28道拱券，加强横向联系，再对两块毗邻的拱石，用双银锭形的腰铁卡住，然后在桥的两侧各有长1.8米，外头向下延伸五厘米的钩石六块，勾住主拱券，拱券外还有护拱石，这样，整个桥身结合在一起。另外，利用拱脚比拱顶宽0.6米的少量“收分”来防止拱券倾斜。经过1350多年的考验，证明这种施工方案是极其科学，极有成效的。

石栏杆

赵州桥的故事非常感人可是桥身上为什么会凿上这些痕迹呢?据现代桥梁专家罗英先生按照工程原理推测，这些痕迹是行车指标和工程指标。由于赵州桥是采取纵向并列砌筑法修建的，两边如行重车，桥就容易损伤。桥面厂的驴蹄印都在东侧1/3的位置。这就是说，重载过桥如果太靠边，石拱券容易变型外倾发生危险，应当走中间。桥腹上的手掌印应当是一种工程指标，表示万一桥发生裂痕，可在手掌印处暂时支撑，以免立刻坍圮，可以从容维修。

总之，赵州桥处处都体现着中国古代工匠们的聪明才智。象赵州桥这样古老的大型敞肩石拱桥。在世界上相当长的时间里是独一无二的。在欧洲，公元14世纪时，法国泰克河上才出现类似的敝肩形的赛雷桥，比赵州桥晚了700多年，而且早在1809年这座桥就毁坏了。隋代著名石匠李春的重人贡献在世界桥梁建筑史上永放光辉。附：河北省衡水市安济桥

安济桥，横跨滏阳河两岸，石砌七孔拱桥，桥长116米，面宽7‘5米，桥两侧各有60个石柱，上雕石狮，石狮形象生动，姿态各异，每尊石狮下还雕有1——2只小狮，狮下有莲花座，通狮柱高1’62米、宽0‘32米，桥栏板浮雕卷云纹，栏板高0’84米、宽1‘55米、2’11米不等。桥墩分水口月台用石块堆砌，桥孔雕有水龙头，整个建筑，浑然一体，即雄伟壮观，又精巧玲珑。安济桥建于清乾隆三十年(1765年)五月，乾隆皇帝赐名“安济”，故名安济桥。1937年发大水，被日寇炸毁中孔，1956年用木材衔接修复。1982年4月，由地区公路工程队动工，用钢筋水泥修缮石桥中孔，水泥铺面。年5月定为市级文物保护单位。20__年4月12日，经河北省景区质量等级评定委员会初评和推荐，由全国旅游景区质量等级评定委员会评定，石家庄市赵县赵州桥景区被批准为国家4a级旅游景区。

桥联

对联： 望之如月出云 ， 长虹饮溪。上联：水从碧玉环中过;下联：人在苍龙背上行。 驾石飞梁尽意虹 苍龙惊蛰背磨空

传说

桥上的驴蹄印和膝盖印赵州桥上的仙迹，主要指传说中张果老倒骑毛驴在桥上走留下的驴蹄子印;柴王爷推车过桥轧下的车道沟印和膝蛤下的膝盖印;鲁班为救石桥跃身跳入河中，用手力顶石桥的手掌印，这些仙迹常常成为游人津津乐道的最有趣内容之一，来到赵州桥也都要首先寻觅看个究竟。这守于赵州桥的一段最有名的传说。

相传从前在河北省赵县城南五里的地方，有一条大河，名叫洨河。洨河发源于河北西部的井陉山。在古代，它的水势很大，每逢夏秋两季，大雨来临，雨水和山泉一并顺流而下，沿途又汇合几条河水，形成了汹涌的洪流。因此，洨河两岸的居民和来往的行人，都感到非常不便。

赵县人民的这个困难，被著名的工匠祖师鲁班知道了。他特地远道赶来，施展出卓越的技术，在一夜之间就造好这座赵州大石桥。

赵州桥造好的消息，很快地传遍了四方。远近居民都怀着惊喜的心情，争先恐后地前来参观。这个奇迹甚至惊动了“八仙”之一的张果老。在驴背的褡裢里一边装上了“太阳”，一边又装上了“月亮”，要在桥上走过。这还不算，张果老存心要和鲁班开个玩笑，他又约了柴荣，推着载有“五岳名山”的独轮车，一道来到桥头，开口便问这桥能不能让他们两人同时行走。这时，鲁班刚把大桥修好，正在十分得意，便很不以为然地说：“这么坚固的石桥，还经不起你们两人走么?”不料他们上桥以后，把桥压得摇摇欲坠。鲁班一看情况不妙，赶忙跳下桥去，用手使劲托住桥身东侧，才使这两位仙人带着日月和五岳名山顺利通过。从此，桥上留下了几处人们津津乐道的“仙迹”;张果老的驴蹄印和斗笠颠落压成的圆坑;柴荣因推车力过猛，一膝着地压成的膝盖印和车道沟;还有鲁班托桥的手印。后来，除了因为东侧一度塌毁，手印已经不见，其余的“仙迹”都留存下来。《小放牛》里所歌唱的就是这一段生动的传说。衡水的安济桥衡水的安济桥修建于乾隆三十年(1765年)，历时一年零七个月完工，乾隆爷赐名“安济”，取保水安济苍生之义。屈指算来，这座横跨在滏阳河上的老石桥，距今已近二百四十年的历史了。据乾隆年县志记载：衡桥夜月为衡水八景之一，似乎可以与燕京八景之中的卢沟晓月相比美，同样是石桥、月夜、狮子，所不同大概是那一湾水了。

三年级课文—《赵州桥》

河北省赵县的洨河上，有一座世界闻名的石拱桥，叫安济桥，又叫赵州桥。它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的，到现在已经有一千三百多年了。赵州桥非常雄伟。桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。大桥洞顶上的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞。平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。这座桥不但坚固，而且美观。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，前爪相互抵着，各自回首遥望;还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。