车间6s整改心得体会实用 车间6s改进建议(六篇)

学习中的快乐，产生于对学习内容的兴趣和深入。世上所有的人都是喜欢学习的，只是学习的方法和内容不同而已。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗？以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。

推荐车间6s整改心得体会实用一

以上说的都很肤浅，可以说不是自己的工作经验，其实我在培训中学到了什么总结开来：

①在工作中要多想自己的错，不要过多在再三的议论别人。

②要努力要吃苦，不要太自私；

③做人好厚道、平淡、低调，多与 有志之士 交流；

⑤人在做，天在看，做好自己，与同事和谐相处，建立好自己的人脉；

⑥把每件事做好，人生就会精彩；

⑦工作中理由和借口会给自己的信用打折；

⑧努力学习，工作不代表放弃学习，工作了更应该学习。

公司安排我去洗车房和车间实习学习，在这两个学到了不少实际的工作常识，在洗车房实习后，不仅能明确地说出洗车的步骤，还认识了不少车型，比如：威驰、花冠、卡罗拉、锐志、皇冠、rav-4、霸道、陆地巡洋舰、普锐斯、普瑞维亚（大霸王）等。车间，在师傅的指导下了解了丰田汽车车型间的不同，学会了简单的保养操作，会使用简单的维修工具，能够完成简单的维修任务。

这次实习，让我看到了自己以后在公司要学的有很多，要做的还有更多，同时对自己有了更深刻的认识，也改变了自己以前的一些观念和看法，也对自己有了新的规划，为自己融入社会铺下了第一块垫脚石。同时我也会努力为公司奉献自己的微薄之力，做好每一件事，为公司的向荣而自豪。

特别感谢公司能给我这么一个绝好的机会，让我能在此处任职，并且在此感谢在实习期间对我照顾有加的上司，同事。这次实习让我受益匪浅。

推荐车间6s整改心得体会实用二

公司全体员工：

你们辛苦啦!!!

我们在经历了八月的辉煌之后，又度过了不平凡的九月。过去的1个月，在大家努力下，我们共同谱写了科力通光辉的历史篇章，月生产量突破300kpcs。我们曾经苦过，曾经累过，也曾经焦虑过，但是成功和收获的喜悦永远在我们心中回荡。如今，国内外市场此起彼伏，再加上国外市场产品需求规律给我们企业的经营带来极大的变数。

感谢生产一线基层管理人员，文职人员，是你们日夜奋战在现场为员工提供基础保障，及时快速处理异常，突破自我，面对困难、压力迎难而上，不计报酬地工作到深夜，你们是公司未来坚实的基石。特别是装配车间黄经理，带病工作在一线，在车间紧急缺人的情况下，白天全心工作，深夜还在收集用人资讯解决用人之忧，积极和人力资源部谭经理沟通，共商临时用人对策，是他们的执着和责任心度过了我们最苦难的用人时机。

感谢各部门对生产的大力支持，研发部，品管部，技术课全体人员，稽核部，采购部在保证本部门工作顺利完成前提下主动支援生产一线工作，同生产一线人员同甘共苦，艰苦奋战29个白天黑夜，是我们团队的凝聚力成就了梦想。特别是陈经理，伍经理在家庭时间不允许的情况下，无奈只有周日把小孩留在身边工作，是你们的执着感动了我们的团队。

感谢pmc部每位同仁全力付出，全程跟进生产一线，物控员，计划员，库房管理员全天候在自己的本职岗位上兢兢业业、勤恳踏实的工作，为生产前期物料提供有力的保障，他们也是同生产一线连续苦战29天，我们的物控王主管曾带着感冒重症周日加班，在物控员空缺的情况下挺身而出，身先士卒，奋战在一线。是你们在为生产保驾护航!!!

感谢一直在幕后默默支持的总务，人事部。是你们辛勤的汗水、顽强的拼搏精神，高度 的协作能力，组织每天的人员招聘工作为生产提供人力保证，完成员工中秋月饼邮寄任务。总务除了完成艰巨的装柜任务。每天在艰苦的作业环境中多达5货柜任务，还要完成日常工作，为生产员工提供生活保障，深夜为员工提供宵夜，周日免费提供水果等繁重的生活服务。我衷心的感谢你们热情和真诚的服务!让我们的目标得到实现。

更要感谢市场部一路走来对生产的理解和支持，产品品质也曾出现异常，是我们每个业务员及时和客户进行协商沟通，为了保证按期出货，业务员低着头去接受客户的严厉批评和处罚。

我们凭的是：“团结，诚信，拼搏，自信，创新”的理念打下这场攻坚战。凭的是：“没有做不到，只有想不好”的信念来共同克服征途中困难。我们科力通人的智慧又一次得到升华，我们科力通团队的凝聚力又一次得到印证。所以我想对每一位家人说：我们都是公司的主人，衷心希望每位家人在为企业努力工作的同时，都能关注健康，珍爱生命，一同创造我们企业明日的辉煌，共同分享奋斗的成果。

愿每一位家人在我们这个大家庭度过激情燃烧的岁月，在健康快乐中建功立业，与企业一道走向成功。胜利的荣耀属于我们，让我们一起高歌：“团结就是力量，团结就是力量，这力量是铁，这力量是钢。。。。。。。”

值此国庆佳节将临之际，给每一位家人送上诚挚的问候和衷心的祝福，祝愿各位身体健康，家庭幸福。让我们一起共同祝愿：“我们伟大的祖国母亲繁荣昌盛，幸福安康!”祝福：“科力通事业蒸蒸日上，前程似锦，飞得更高”!!!

xx年x月x日

推荐车间6s整改心得体会实用三

我在珠海南方汽车有限公司别克4s店进行实习。这次实习得到了校领导、部领导的高度重视，也是在他们的细心关怀和精心安排下取得的，所以我对能有这样一次和汽车企业直接接触的机会而倍感荣幸。

本次实习的主要目的是让我们新任教师找到理论教学和实践教学的差异，以改善实际教学方法，扩充实践知识面，对实际教学中遇到的困难有所准备，并且努力提高实际动手本事，为今后的教学和深造打下良好的基矗在短短的七天时间里，我深刻感受到了汽车维修行业的艰辛，也产生了很多对于我今后的教育教学和自我学习的感想。

珠海南方汽车有限公司成立于1998年，是上海通用汽车在珠海地区唯一一家从事别克销售、售后服务、配件供应、信息反馈于一体的4s店。上海通用别克本着面向消费者的原则，以“心静、思远，志在千里”的别克品牌精髓，昭示这一国际品牌对市场和消费者的不懈承诺。他们将别克关怀buickcare——比你更关心你为实践理念，将“被动式维修”带入“主动式关怀”时代。

别克品牌不断打造、提升自我，表达了别克人志在成为广大消费者拥戴的品牌理念，也体现出了当代别克人在成就、杰作、荣耀面前，不满足阶段性成功，执意追求新的超越，正像他们每一天早上都要大声呼喊出的那样——“突破极限，再创卓越”。

规格标准，管理严明是我对那里的第一印象。先进齐全的设备、宽敞整洁的车间，还有整齐化一的服装和认真严谨的维修态度都让我感受到了一个真正维修店的标准。尽管有工作人员的紧张忙碌，也有车辆的进进出出，可是整个机修车间的工作仍旧有条不紊、秩序井然。由于我是刚刚来到那里，还不熟悉，所以车间杨主任让位在车间里转转、看看。此时，一名维修工人正在对一辆故障车进行维修，看他熟练的动作、流畅的拆卸，显然对车辆的结构很熟悉，对车辆故障的排除已成竹在胸。我主动上前和他交流了许久，算是结识了我的第一个师傅。虽说他今年仅有十九岁，可是在那里已经有三个念头，能够说是维修经验比较丰富了。很快，我认识了更多的师傅，他们都给了我很大的帮忙。

“多看多动手、少说少休息。”我就是依照着这样的想法努力坚持做好每一天。我能主动帮忙我组成员完成每一项维修任务，并且听从孙班长的工作安排，并主动向孙班长请教每一个工位的具体操作、故障车的故障诊断和维修方法、拆装技巧和保养规程。总体说来，在这几天里，看到了很多、学到了很多，收获很大。可是，在那里实习也并非一帆风顺，其间也遇到了一些小问题。第一天来到那里时，我对那里的很多东西是第一次见到，所以很好奇，总想试试。可是又没有人理你、也没有人教你，仅有自我动手去做一些事情。由于之前没有接触过，搞坏了很多，也闹出了不少的笑话来。更重要的是，他们不认为一个大学毕业生、一名教师能够真正深入他们的生活，来和他们一齐维修汽车。这种情景的发生，对于刚刚毕业的我，能够说是当头棒喝，完全没有了主意。可是，很快我就冷静了下来，仔细思量、认真思考。我明白了，仅有真正和他们一齐做、真正走近他们的生活，才能够改变那里的一切。之后我坚信自我的信念，凭借着自我的刻苦勤奋和谦虚诚恳，赢得了孙班长和所有成员的信任，最终融入了整个团队，成为他们当中的一员。

在这工作的几天里，我时时刻刻都在观察，都在思考。看到了他们的优点，也看到了他们存在的不足，这给了我很大的启发。

首先，我明确了合格的维修人员应当具备良好的技能水平和素质。因为良好的技能水平是维修质量的根本保障，也是合格的维修人员应当具备的基本素质。当然良好的技能是需要经过很多的实际维修来不断熟练、培养和提高自我的，并且要对这些维修实践进行总结和整理。还要不断吸收别人在维修过程当中所取得的经验，这样才能不断提高和丰富自我的维修技能和经验。在别克4s店里，每一天早上都要由每班的班长对自我在实际维修过程中遇到比较典型和经典的案例进行讲解，分享给所有人以提高整个团队的技能水平。除此之外，具备良好的团队合作精神、良好的沟通本事和与人交往本事能够更好更快地完成任务，也有助于自身的提高和发展。

其次，我感受到了一名优秀维修人员应当具备的工作态度和敬业精神。以前没有接触过汽车维修店，所以只是感觉他们的生活可能会很艰苦，可是这次我是有了切身的感受。他们每一天至少要工作九个小时，并且中午没有休息时间。所以说汽车维修不仅仅是对维修人员技能水平的考核，更是对他们工作态度，精神毅力的全面历练。具有端正的工作态度和吃苦耐劳的敬业精神是一名优秀的维修人员应当具备的素质。那么在实际教学过程中，如何培养学生端正的态度和吃苦精神呢这就需要我们教师必须到达这样的标准，以身作则，以感染每一位学生，并且学校要积极努力为他们供给这样的机会和营造此类的氛围。

再次，我更认识到理论和实践的关系在实际的教学活动中应当如何平衡。这一点不仅仅在我们的职业教育中出现，就是在标准维修店里，很优秀的维修人员往往也欠缺扎实和丰厚的理论知识，大部分维修人员对汽车也只是感官认识。所以，这就向我们教师提出了一个难题。经过几天的观察比较，并且结合自我切身感受，给了我一点新想法：

职业教育应当由实践来指导理论教学，即从实践中得出要解决的问题，故要弄清此问题的本质所在。之后再由理论教学引导实践，即利用枯燥的理论知识来解决实际生活中遇到的困难。我认为二者之间不断进行转换的关键点，就是我们在教育教学环节中应当把握的重点。也就是我们如何教会学生找到将理论和实践结合起来的桥梁，不再让他们感觉理论的枯燥乏味，不再让他们感觉理论学不会、不重要。

我们必须从实际出发，以技能实训教学为大战场，以实践动手本事为主阵地，让学生在多彩的生活中学习、探索、成长、树立创新意识，激发智慧的火花。这样才能实现职业教育对学生职业本事的培养，才能孕育出更多、更好的具有高水平职业本事的高素质人才。

时间过的很快，我的实习就要结束了。在机修车间实习的最终一天，我最终一次参加了早会活动，站在所有队列当中的我，心境很复杂，能够站在队伍当中和真正修车人在一齐很是骄傲，可是这样的机会不明白今后还能有多少，又有些许的不舍。最终的一个上午我做的比哪一天都要卖力，也不明白是哪里来的力气，没有一点疲倦的感觉。对于我这样一名还没有上过讲台的新教师来说，最终的四个小时是多么的宝贵，多么的有分量啊!最终一次和大家在休息时间聊天，也是我最终一次给他们将大学的生活，他们听的是那样的专注、入神，笑的是那样的开心、开怀。

临行时，孙师傅送我到车间门口，期望我有时间多来看看，多来学学，并且嘱咐我：“年轻人，要本分做事，本分做人”。就这样，带着几天的学习成果和长者的期望，我搭上了回程的客车。此时此刻，“人才”和“教育”再一次在我的脑海里回荡，这让我暗下决心：

我将经过每一天平凡的工作，用智慧去启迪学生，用情感去关爱学生，用人格去熏陶学生，用品德去影响学生，用意志去激励学生，培养全面发展的时代英才，完成一名人民教师的神圣使命!

推荐车间6s整改心得体会实用四

尊敬的各位领导各位同事，大家好!

我叫保奇林，今年28岁，现任生产二班班长。

我是x年2月进入云南双胞胎饲料有限公司，在这期间曾任过打包主班、中控、班长。在过去的几年的工作中，我认真履行工作职责，积极工作。在班组全体员工的共同努力下，较好的完成各项工作任务。

我这次竞聘的岗位是生产二班班长。

作为现任二班班长，我参加班长竞聘是有信心的，因为近几年的工作实践及成效还是不错。

1、正人先正己，注重带头人的品德号召力。

在工作中，我始终认为要适应工作和形式发展的需要，就得不断的学习，只有这样，才能把工作做到更好，做到真正的与时俱进。在个人觉悟方面，认真学习和执行公司、车间规章制度和管理规定，严格要求自己，做到爱岗敬业，做到工作讲原则、讲制度，踏踏实实，尽力尽力的干好本职工作。

2、强调执行力，注重管理，个人技能的提升

作为班长，在工作上我本着向公司车间负责的态度，彻底担负起了班内的各项生产任务。

在日常工作中，坚持做好各项班务。如开好班前会，提醒班组人员上岗前后应该注意的安全事项和特殊的任务，传达公司的文件和会议精神，使班组成员对公司的现状和新的规章制度有一定的了解，灌输“质量就是双胞胎人的品格和自尊”理念，真正的落实到质量这一块。

在个人技能方面，作为生产班长，我深知个人技能的好坏直接影响到整个班组的技术实力。

套句通俗的话就是，班长就是哪里要人顶哪里，我对中控，制粒、膨化、锅炉、下预都是很精通，另外设备方面也很熟悉，一般的故障也能找到原因并解决。班长还有的职责就是对后备技术骨干的培养，我从最基本的基础操作入手，与新员工交流。可以说，在班组整体技术水平不断提高的今天，我作为班长，承担了自己应尽的一份责任。

在平时工作中，我“勇于创新，敢于突破”，积极的提出合理化建议。如二线混合机调整下料顺序、开排气孔，降低了配料误差和拉称;在查找了一些粉碎机的一些资料后，提出给二线粉碎机加一组捶片，现在的电耗从以前的7度多降低到现在的5度左右。

3、在平时的工作中，做到仔细、认真。饲料行业是一个投入与产出物料流动性很大行业，对质量的要求很高，我严抓物料管理，关注物料进仓损耗，成品的进仓数。严格的核对每天的报表，做到数据的准确性与真实性。掌握设备运行性能，定时巡视设备，发现异常及时反馈，减少发生设备影响生产。减少“跑、冒、滴、漏”现象。抓好违规操作与车间6s管理。

在这几年的工作中，我带领的班组在工作上做出来些成绩。但这下半年来，新员工很多，人员流动较大，，质量意识跟不上公司的步伐。在今后的工作中，这一点必须高度重视。各位领导，各位同事，从某种意义上讲，参加竞聘本身就意味着一种成功。今天，能在这儿展示自己，也已经是我的成功，因为我努力过，奋斗过，我享受过这个过程，。所以不论这次能否竞聘成功，我也一如既往地在任何岗位上做好自己的本职工作!

我的演讲结束了，谢谢大家!

谢谢大家

推荐车间6s整改心得体会实用五

一、文件审查

1、 公司简介，产品介绍。

2、 营业执照，税务登记表，行业生产许可证书，资格证书(abs、ccs、bv、dnv、gl、gs、jis)。

3、 质量体系认证证书。

4、 资产负债表，现金流量表，利润表。

5、 业绩表。

二、现场审查

1、 首先通过公司的简介了解公司的组织机构、生产规模、技术力量、工人数量。

2、 了解公司的工艺流程表，弄明白各个生产环节。

3、 请质量人员介绍公司质量控制的方法与措施。

4、 根据公司质量人员介绍的控制程序到现场了解实际控制的记录。

5、 原材料库考察：原材料的堆放是否清晰，是否有清晰的标记，各种材料不能混合堆放，其中不锈钢和其他特种金属不能直接放在地上。

6、 生产车间考察：主要考察设备的新旧程度、工人的数量、生产过程质量控制卡的实际记录，质量检验人的签字和签字日期，5s管理情况，hse(健康、安全与环境)管理控制情况，工人是否按照国家及行业安全管理规定进行安全作业

7、 重点察看在制品(wip)的管理，wip的堆放是否规范合理，同时有相应的流程控制卡跟随，能从流程控制卡上清晰看出wip的生产状态。

8、 成品仓库：仓库是否有明显的区域划分标记、有待检验区、合格检验区以及wip堆放区域，每个区域有清晰的标记卡，有出库，入库的物资，数量记录卡。

9、 质量部门考察：

① 相关的试验设备是否每年经过中国计量所的检验，并且有相关权威机构的年检标记。

② 考问试验人员试验的程序如机械性能试验，化学成分试验，压力试验程序等并且有相关试验样品及数据的文档证明。

③ 要求提供本公司的试验文档及试验数据(往往厂家一般一时拿不出来)或者拿出来时与工厂证书报告上的化学成分分析及机械性能报告相对比，大部分情况都是工厂证书和原材料证书的试验数据都是一样的，说明公司肯定没有进行相关的试验。

④ 公司试验文档的是否规范，按照国际规则一般都是中英文对照，并且试验试验证书编号的流程化，考察公司的是否有系统的文件控制系统以边公司之间来往记录的完好控制。

三、 检验人员及客户的评价

① 公司相关检验人员及业务的考察意见

② 网络上有关使用客户对该公司的评价

推荐车间6s整改心得体会实用六

20xx年8月27日午时开始，我在动力厂热力车间开始了自我的实习工作。我冥思苦想了好一阵：我一学环境工程的与热力搭不搭调其实，“热力”一词我还算颇为熟悉。毕竟，从中学到大学在这方面学了不少理论。然而就我此刻的状态而言，热力既遥远又模糊……“takeitasites.(既来之，则安之)”此刻是我需要用这句话勉励自我的时候了。到哪儿工作不得有个开头啊!我算是真正开始体验实习工作的生活了。

我所实习的热力车间，隶属于攀成钢公司动力厂。目前，该车间拥有员工近130人，所含工种包括：空压工、锅炉工、软水工、电工和钳工。车间主要包含空压和蒸汽两个系统。其中，空压系统设有四个空压站，蒸汽系统设有两个锅炉房及一中央空调班。

在实习期间，我依次对空压系统和蒸汽系统进行了实习。在实习中，我在师傅们的热心指导下，用心参与空压及锅炉的相关工作，注意把书本上学到的相关理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的理论知识，探求此项工作的本质与规律。为期半年的实习生活，既紧张，又新奇。回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采用了看、问等方式，对热力车间工作的开展有了进一步的了解，分析了各个班组生产管理有关工作的特点、方式、运作规律。同时，对各个站点的设备管理、人员管理等都有了初步了解。

首先，我去了老厂区的1锅炉房，去熟悉那儿的生产工艺流程及管网。1锅炉房虽然已经很旧，可在里边工作的员工干起活来丝毫不含糊。那里涉及锅炉工和软水工。我是学环境工程专业的，这儿的软水生产当即引起了我的关注。透过软水工介绍，我很快熟识了树脂离子交换器那里边的原理及流程。这也是生平第一次感受到了理论联系到了实际工作。多少让我对于今后的实习工作增添了几分自信。之后了解锅炉的三大安全附件(安全阀、压力表、水位仪)、炉膛的构造及管网分布。

在1锅炉工的介绍下，我来到了新厂区的2锅炉房。新的厂房，先进的装配以及更大更稳定产量。虽然新老锅炉的技术构造及原理基本相同，可新的2锅炉安装有先进的plc操作系统。无疑，这对于我是多么的新鲜，一改我过去对国企技术力量的怀疑。当然，也深切的体会到了科学技术是第一生产力。

当然，空压系统是我实习的重点。因为之前我从未涉及过空压，所以空压一词在我脑海里显的尤为空洞。起初，我没能看出1空压站和2空压站的空压机有什么区别(都是lw250系列)。好在有师父的提点，我渐渐的熟悉它们，并能很好的比较它们。然而就在我为自我有点成绩沾沾自喜的时候，我来到了3空压站。起先，在我的空压世界里仿佛仅有先进的双螺杆式空压机。其实，看上去挺别扭的活塞式空压机更有它的用武之处!我了解到了3空压站的活塞式是目前能生产最大压力空气的空压机种。当然还有我未有机会看到的产量最大的离心式空压机种。所有的这些都够我好好去摸索、学习、钻研的了。就在我打开说明书，打算好好研究咱们的空压系统的时候，我接到了车间的一个任务，那就是参与我们热力车间空压系统各种规程的编写工作。这也是我到攀成钢以来第一次揽活儿干!有几分惊喜，更多的是茫然，有些不知所措了。为了能下笔，我不得不自我到各个空压站的班组上去了解状况。想到自我是一个比较内向的人，我有些退后了。此刻看来，其实那会儿我就是怕羞，丢不下大学生的臭架子。无奈，为了抓住这个能更好了解空压系统好机会，我仅有硬着头皮往前冲了。在走访各个班组的过程中，我一一向各个班组长讨教。顿时，我觉得我有点不像我了，那虚心劲儿、那脸皮厚啊，仿佛一下子附着在我的身上。在这过程中，我还学会了另外一种本事：那就是如何去和咱们工人老大哥们沟通，并为之后誓言要与工人阶级打成一片奠定了坚实的基础!有了这次的经验，此后编写工艺流程的时候我便驾轻就熟了。而这又让我总结出这样一个道理：经验都是从最简单的事情学到的。

对于各个班组的设备管理，我在实习中看到，车间着重建立和完善设备管理制度;对各类设备都建立设备卡片;做好设备的日常检查巡视，定期进行检查、保养、维修、清洁，并认真作好记录，发现问题及时解决。我也到班组上参与这个工作中来。如针对当前生产需要、设备及人员状况填写好设备运行记录表和周安记录表，还参与职工小家庭建设等，以体验班组生活，熟悉班组生活。另外，在班组上，能够与职工们多沟通，并与他们建立起相互的信任。因为与人合作，如果彼此有信任就会事半功倍。

另外，设备的维修自然就会牵涉到设备的各种配件。这一点是我始料未及的，一想就是些琐碎繁杂的活儿，让人头疼。然而车间还真就给了我这个任务：记录车间各种设备的备品备件。走进库房我傻眼了，我几乎无从下手。还好有师父带着我，一边给我报配件的名称，一边给我讲解备件是什么的干活。我们师徒俩整整用了一周的时间才把库房里的大大小小的配件理出个大概来。透过这个工作，我多少也了解了我们热力车间的家当，也对之前设备上不是很懂东西对号入座了。累是累了点，可也算收获颇丰啊。

最让我长见识还是在我们车间新建的4空压站抢修d—1008—e型空压机。几乎出动了我们空压系统所有的精英们。看着他们把一空压机大卸八块，铺开阵势的干。此时我总算亲眼目睹了此种型号空压机的内部构造及相关生产工艺流程，也对空压机各个重要的部位、配件进行了深入的了解。从午时一点一向干到凌晨两三点，一向在打下手的我没有疲惫，仅有兴奋。也许我是出于新鲜，更出于咱也融入到这个团队当中了。除此之外，我用心参加工会的文化体育活动，并加入了咱们动力厂的篮球队和足球队。在训练和比赛当中，我深切的体验到了属于咱们职工的那份乐趣与活力，也更加意识到了团队力量的强大。在丰富了自我的业余生活同时也让我有机会进一步了解动力厂丰富多彩的企业文化。

半年的实习转眼而过，回顾实习生活，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。透过实习，加深了我对热力车间的理解，丰富了我的空压及蒸汽方面知识，使我对在热力车间理工作有了深层次的感性和理性认识。同时，由于各方面原因，仍觉得有一些遗憾。如对我热力车间有些工作的认识仅仅停留在表面，更多的时候只是在看别人做，听别人讲如何做，未能够亲身感受、处理一些具体工作，所以未能领会其精髓。

透过实习，我发现热力车间无论是在管理经验，还是基础管理上都已储备了必须的资源，是动力厂的一个不可或缺的组成部分。另外，不久的将来又有新的炼钢及轧管项目上马，热力车间的发展前景就应是十分广阔的。但我们车间还是缺少不少核心技术人员，作为新近职员的我也要加把劲，努力把自我变成后起之秀，在安全生产、保供等各个方面为全厂做出自我应有的贡献。透过实习，我认识到要做好热力车间的工作，既要注重理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。热力车间作为动力的一份子，它所带给的产品是生产单位必需的能源产品。其中牵涉到的工作更是一种平凡、琐碎、辛苦的服务性工作。所以，在实际生产的工作中，要时刻牢记事无小事，以安全生产为中心，一切从生产实际出发，贯彻并执行“以人为本，预防为先，遵纪守法，安全生产，综合治理，良性循环，持续改善，和谐发展”32字方针，不断学习，不断创新，与时俱进，为生产单位带给保质保量的产品，为到达全厂下达的生产目标而努力奋斗。