最新铁路五防的心得体会简短(实用9篇)

心得体会是对自己成长轨迹上的重要记录，也是对他人的一种分享和启发。写心得体会时要注意审慎修改和润色，做到语句通顺、标点准确，规范使用语法。汲取过去的经验和教训，总结心得体会，我们可以更加明确自己发展的方向和目标。

铁路五防的心得体会简短篇一

铁路是一条连接城乡的交通大动脉，是城市发展和人民群众出行的基石。我在这个世界上最长的铁路线路上度过了大部分时光，亲自经历了它的便利和重要性。通过这段时间的观察和体验，我有了一些关于铁路的深刻体会，下面将就我的观察和体验，分别从铁路的便利性、经济影响、生活变迁、自然保护以及社会联系方面进行论述。

首先，无论是在城市还是农村，铁路的便利性都表现得淋漓尽致。铁路缩短了人民出行的时间，更方便了人们的生活和工作。以前我家离县城很远，需要坐几个小时的公共汽车才能到达。但现在有了铁路，只需要几十分钟的火车时间，我就可以来回于家和城市之间，方便了我的工作和学习。除此之外，铁路还连接了各个城市，实现了更快捷的交通网络，使得距离不再是一种问题。

其次，铁路对经济也有着巨大的影响。铁路建设不仅为城市带来了更多的人流和物流，也带来了许多发展机遇。建设铁路需要大量的人力和物力投入，这就给很多人带来了就业机会。而建成之后，铁路也可以促进经济的发展。因为铁路连接了各个城市，使得各地的产品和资源可以更加快捷地运输，大大降低了物流成本，提高了贸易效率。同时，铁路还会带动一系列相关产业的发展，例如铁路沿线的住宿、餐饮、旅游等产业都将迎来蓬勃的发展。

第三，铁路也深刻地改变了人们的生活环境。铁路的建设不仅改变了城市的面貌，也改变了农村的生活方式。铁路沿线的城市得到了快速发展，许多新的建筑和设施在这里出现。而农村的人也因为有了火车的通行，能够更便捷地走出大山，学习和享受城市的生活。靠近铁路的农村还可以通过发展农家乐等产业，吸引更多的游客前来，带动了农村经济的发展。

此外，铁路建设还需要充分考虑自然保护的问题。铁路往往要穿越山川和湖泊等自然环境，这就需要在设计和建设中注重保护生态环境。例如，在建设过程中要合理规划线路，避免对珍贵的自然资源造成过大的破坏；同时，还要合理设计桥梁和隧道，以减少对地质环境的干扰。这些保护措施意味着我们在建设铁路的同时，还要更为注重地保护自然生态，实现人与自然的和谐共生。

最后，铁路也是社会联系的纽带。通过铁路，人们可以与家人朋友更加频繁地交流和互动，缩小了城乡之间的差距。铁路也使得各个地区之间的文化交流变得更为便捷，人们可以更加方便地前往各地旅游、参观、学习，增加了各地人民的了解和互动。

综上所述，铁路是一项重要的基础设施，对城市发展和人民生活有着重要的影响。铁路的便利性、经济影响、生活变迁、自然保护以及社会联系，都是我们对铁路深刻体会的方面。因此，我们应该加大对铁路的投资和建设，使得更多的地区受益，让铁路更好地服务人民，推动社会进步。

铁路五防的心得体会简短篇二

身在火车上，我不禁惊叹铁路的伟大。火车，简单却极富力量，在铁轨上穿梭贯通大地。我常常坐在窗边，俯瞰飞驰而过的田野和城市。火车承载着无数旅客的梦想和希望，连接着城市与城市、人与人之间的情感。从一站到下一站，每趟旅程都如同一部奇幻的小说，带着每个旅客在路途中沉浸在浩瀚的世界之中。

第二段：铁路建设推动经济发展。

铁路的建设不仅能够推动地区经济的发展，也将旅客从繁忙的大都市带到更远的地方，让他们感受到大自然的魅力，增进彼此之间的了解和友谊。我曾在一次长途旅行中，跨越多个省份，欣喜地看到沿途村庄的改善和农民收入的提高。铁路的修建不仅为农产品运输提供了便捷，也带来了各类产业的发展，人们的生活水平也随之提升。铁路的发展离不开政府和民众的支持，他们共同推动了区域经济的繁荣。

第三段：火车上的人文情怀。

铁路温暖了人们的心，点燃了他们的希望。我常常在火车上看到孩子和家长欢声笑语地旅行，也看到老年人围坐在一起分享生活的点滴。火车将不同年龄、不同阶层的人们聚集到一起，让他们在旅途中形成了一种特殊的羁绊。我还记得在一次旅途中，遇到了一个来自农村的中年妇女，她热情地和我聊天，分享她的人生经历。通过交流，我深刻体会到火车在人际交往中的重要作用，它既是人们的出行工具，更是交流心灵的桥梁。

第四段：铁路的安全与便捷。

铁路的安全性和便捷性一直是受人推崇的。相对于其他交通工具，火车的安全性是公认的。铁轨上有专业的工作人员进行维护和管理，而火车上严格的安全检查制度也使得火车成为一个更值得信赖的交通工具。此外，火车还相对较为宽敞，旅客可以有更多的空间休息、工作或沉思。

第五段：铁路的发展和创新。

如今，铁路行业也在不断发展和创新。高铁的兴起使得人们的出行更加迅捷，节省了大量的时间。而智能化的乘车服务也进一步提升了旅客的体验。我曾经乘坐过一趟智能列车，它配备了免费的Wi-Fi、充电站和个人娱乐系统，让旅途中的时间更加充实和愉快。如今，铁路行业还在积极探索可再生能源的应用和推广，致力于推动绿色交通的发展。

总结：通过长时间的旅行，我深深体会到铁路的伟大和不可替代的作用。它不仅连接着人与人之间的情感，也为地区经济的发展带来了巨大的推动力。铁路的发展还带来了人文情怀和生活的便利，同时注重安全和创新。铁路作为一项伟大而崇高的事业，必将在未来继续发扬光大。

铁路五防的心得体会简短篇三

铁路是一种重要的交通工具，它直接影响着我们的生活和经济发展。我曾经有幸乘坐铁路旅行，这次经历给我留下了深刻的印象和宝贵的经验。在这篇文章中，我将分享我对铁路的一些心得体会。

第二段：便捷的交通方式。

铁路作为一种便捷的交通方式，我对它的感受非常深刻。首先，铁路网络为我们提供了广泛的交通选择，不论是长途还是短途旅行，都有相应的铁路线路可供选择。其次，铁路车次密集，班次频繁，乘客可以根据自己的行程安排灵活选择合适的时间和车次。再次，铁路票价相对较为经济实惠，对于大多数人来说，乘坐火车是一种经济高效的选择。总之，铁路提供了方便快捷的交通方式，既满足了人们出行的需求，又节约了时间和金钱。

第三段：舒适的旅行体验。

铁路旅行给人以舒适的体验。首先，火车车厢宽敞舒适，座位宽大，乘客可以腾出足够的空间进行休息或者进行其他活动。其次，火车运行比较平稳，乘坐火车不易感到晕车，相比其他交通工具，更容易让人放松和享受旅行的过程。再次，火车上设有餐饮服务，乘客可以购买到各式各样的食品和饮料，不仅解决了乘客的饮食问题，也为旅途增添了一份美味。总的来说，火车旅行不仅给人带来舒适的感觉，也让人可以通过眼前的风景和美食享受旅行的愉悦。

第四段：安全稳定的旅行环境。

铁路作为一种交通工具，其安全性和稳定性备受认可。首先，铁路系统相对独立，一旦陷入故障，往往只影响到局部铁路线路，不会对整个运输网络造成波及。其次，铁路旅行时乘客座椅有安全带和各种安全设施，乘客在行车中能够得到有效的保护。再次，铁路运输系统经过严格的维护和检查，设施齐全，确保列车的正常运行和乘客的安全性。总体上看，铁路的安全稳定性使得人们可以放心选择火车作为乘行交通工具。

第五段：铁路的发展前景。

随着科技的进步和经济发展的推进，铁路的发展前景越来越好。首先，铁路可以通过不断改进技术和运营模式，提高运输效率。其次，高铁的出现使得铁路运输变得更加快速，进一步提高了出行效率。再次，铁路还可以与其他交通工具相结合，形成多模式的交通网络，更好地满足人们的出行需求。铁路的发展前景广阔，将进一步推动交通行业的发展和经济的繁荣。

总结：铁路作为一种重要的交通工具，在我们的生活中扮演着至关重要的角色。乘坐铁路不仅提供了方便快捷的出行方式，也为乘客带来了舒适和安全的旅行体验。铁路的不断发展和完善将为我们的出行带来更多的便利和选择。我对铁路的体验和观察使我更加相信，铁路将继续在现代交通领域发挥重要作用，并为人们的生活和经济增长做出更大贡献。

铁路五防的心得体会简短篇四

科学发展观是指导发展的世界观和方法论的集中体现，是运用马克思主义立场、观点、方法，认们要进一步强化月度安全考核，提高车间的安全风险管理，加强对现场的控制，通过月度安全考核这一有力的管理抓手，激发职工安全生产的积极性，逐步规范各项作业标准，达到对安全关键环节、关键作业、关键人员的有效控制，逐步实现车间消灭违线问题，不断较少严重违章问题的发生。同时加强车间的基础管理及基本规章制度的管理，及时组织职工学习掌握不精、比较生疏的规章制度，提高职工业务素质，同时对发生的违线及严重违章问题，按规定召开专题分析会，深刻查找车间安全风险存在的深层次原因，及时制定针对性强、操作性简单的.整改措施，确保安全生产规章制度得到落实。应该不断提高干部职工业务能力，刻苦钻研业务知识，不断创新、改进工作方法。加强行车、货运之间的联劳协作，加强现场作业控制，加强标准化作业的监控工作，充分发挥“月度安全考核”机制，奖罚分明，严格考核，通过月度安全考核，有效的控制好现场。

xx年的车间的安全生产工作任务艰巨，确保实现安全、稳定、经营和建设目标的责任重大、考验严峻。我们要全面推行安全风险管理，提升安全工作水平，为开创运输安全工作新局面做出积极的贡献。

铁路五防的心得体会简短篇五

在培训中，我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛，在赛场真切感受到了新职工的活跃气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业知识，这让我们对武局的业务有了更直观的认识，熟悉了武局开展的各项业务范围。

让我更为之震撼和感动的是，领导对新职工的关怀帮助以及他们对工作的那份热情和执着。他们以现身说法，将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己激情满怀。他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免，自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。

“干铁路就是干事业，我为成功而来，我为理想而来”。从培训班一开始我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心，把首先端正态度作为成功与收获的起步。米卢曾说过：“态度决定一切!”只有从心里认同了学习的必要性和重要性，才能使行动变自发为自觉，才能产生良好和积极的效果。课程的第一天我就认真思考这样的一个问题：在培训班过程中如何学习，想学到什么，学习后对自己有哪些期望?现在我终于找到了想要的答案。我觉得，首先要明确目标，树立信心，理论联系实际，严格遵守纪律。从一点一滴的小事情做起，踏踏实实朝大目标走去。不仅要以饱满的热情，专注的精神来听好每一堂课，同时也要学习讲师的授课技巧，互动的丰采，也要与各个组的伙伴多沟通，多交流，从他们身上吸取更多的营养和灵感，每位伙伴都是老师，每位伙伴身上都有闪光的亮点，有着非常优秀的品格值得我去欣赏和学习。

这样的机会，人生能有几回?有什么理由不去珍惜和努力呢?积极向上的态度是进步的根本保障，良好的心态本身就是一笔宝贵的财富。总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，离成功总会近些再近些。这也是培训班给我的体会之一。

正所谓：细微之处见风范，毫厘之优定乾坤。成功就是从点滴到点滴的过程。所以，良好点滴的养成对成功是至关重要的。这一点也是在武局的管理制度中我体会到的。一个人的辉煌，决不是偶然，决不是一朝一夕的事情，而是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。专家统计，一个良好习惯的养成，至少要经过37次的反复练习才能形成，而即形成的好习惯，可以陪伴其一生，一流的人，要从培养良好点滴习惯开始。在培训班里有许多细节上的规定，比如椅子及时归位，上课手机静音，保持四周整洁卫生，着装整齐讲究，严格遵守作息时间，严格履行请假手续等，这些都是小事，但小事中见风格，小事中见素质。俗话说一屋不扫，不足以扫天下。讲得就是从小事做起，而武局的培训正好给予了我们这样一个基地，让我们得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。

人要想实现自我的价值，就要有目标，并且要为之坚持不懈。每个人要在自己的心里洒上健康的种子，不能让消极的心态生根发芽，遇上挫折、阻力也要坚持不懈，让目标积极、健康样学习既有针对性，又能在不懂规章的情况下及时向师傅讨教，更能加深对规章的理解和掌握，比机械地死记硬背规章效果要好得多。

3、虚心向师傅请教，主动多与师傅们交流。

师傅们都具有多年的铁路工作经验，我们要虚心向师傅请教，空闲时间里与他们打成一片，从他们那里可以主动“掏”到很多如何处理突发事故的方法和经验，这些方法和经验是师傅们多年工作的结晶，能让我们少走很多弯路。

作为大学生，正常情况下的作业程序学习起来相对很简单，但是非正常情况下如何作业却不容易学到，也没有多少机会去学习如何处理突发事故，因此，只有多跟师傅们交流，从他们那里“拿来”的经验才是最快捷也是最现实的学习途径。

4、多学习安全科等业务科室下发的事故通报和文件电报。

事故通报就是一个个生动的最好的案例学习教材。业余时间一定要多看看有关的通报和文电，多去分析事故发生的原因，多去研究该如何避免此类事故的发生，针对该起事故，找到相应的规章制度来学习，这样能迅速的提高自己的业务水平和分析问题解决问题的能力，也能避免今后工作中再犯类似的错误，能少走很多弯路。

5、平时多总结归纳，养成写总结心得的良好习惯。

工作和生活中，会遇到很多的人和事，会有很多问题出现，及时的把一些学习感悟、心得或者处理办法都记录下来，不断地总结分析前段时间的所得所失，只有不断总结，才能不断进步和提高。

通过一年的见习，我成功的完成了理论知识和现场实际的初步结合，对铁路行车组织、配车、调车和客货运组织有了更深刻的了解，对车站的日常管理和班组管理也有了切身的体会。见习虽已接近尾声，但今后的学习和工作将永无终点，我定将扎根于基层，全力以赴努力工作，为铁路的发展贡献自己的力量。

最后，我要深深地感激在工作和生活中给予我无微不至的关怀的各位领导，也非常感谢在整个见习期间耐心指导我的各位师傅，你们的关怀和指导，是我不断前进的永恒动力。

千秋大业，人才为本。首先我要感谢公司对我们全体学员的培训与学习机会，这不仅让我们学到许多关于铁路的新知识，而且从培训效果可以看出公司对员工的培训是非常重视的，反映出公司培养人才，重视人才的战略。

这一次培训是我们第一次系统全面的学习铁路运输这方面的知识，经过一个月左右的学习培训，我们大致了解到铁路运输系统是一个庞大的系统，它是由机务、车务、工务、电务、车辆等五大专业组成，这五大专业在运营人员的共同管理下，共同协作，完成运输生产任务。铁路信号则是我们信号工必须要掌握的，在传统的铁路时代，铁路信号是运输的眼睛，保障运输的安全，随着信息技术和网络技术的发展，铁路信号的传统理念正在改变，信号的功能逐步扩大，铁路信号由过去的铁路运输的眼睛变成了铁路的中枢神经，发挥着越来越重要的作用，在铁路运输中占有非常重要的地位，它的发展水平已成为铁路现代化的重要标志之一。

我们电务系统的培训老师是由薛显锋老师负责的，他在授课过程中经常提起：“我会带着大家先从简单的学起，抽丝剥茧，由浅入深最终让各位都达到熟能生巧的目的”。本来乏味枯燥的进出站信号机点灯电路原理图经过薛老师的讲解和指引后那些信号机点灯电路原理图在我们的脑海里豁然贯通，变得意趣盎然。他用自己独特的授课方式带动我们的积极性，让我们能够快速的掌握铁路运输系统的知识，并做到能够多思多想，融会贯通和知其然又知其所以然的学习方法。

知行合一，学以致用。接下来的培训我们会将理论与实践相结合，用这种方式学习会更有趣，更专业。相信我们只有在不断的学习和实践中强化自己的各种知识，提升自己的能力，才会在以后的工作中有更好的表现。

人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。作为铁路职工，更使我们感受到生命的珍贵，感受到一旦发生铁路交通事故将给人们带来的巨大灾难。

经常接受各种安全教育，看各种安全宣传教育片，当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我们的心久久无法平静。心中不由迸发了“人人讲安全，事事为安全;时时想安全，处处要安全”的感想。一幅幅血淋淋的图片展现在我们的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支离破碎，身体不知变成了几节，每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训，为了更好的工作，为了更好的安全工作，更为了我们每名员工有一个圆满的家庭，对我们每个员工来说有了更多的责任，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业安全。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前，所以铁的制度，需要铁的执行纪律，在对违章处理的背后，彰显的是以人为本的管理理念，体现企业对员工的关心和关爱。

血淋淋的事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，违章者成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。工作生活中安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝诫我们。

所以，“安全第一预防为主”，那么，安全什么？

安全是什么？安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为一名通信段职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真对待工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。

安全是什么？安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。安全是什么？安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉！在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。

在以后的工作中，我会紧紧围绕段及车间领导下，立足于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做好本职工作，树立“安全是天”的理念，提高安全意识，认清当前的安全生产的严重形势，认识到保证安全生产的重要性，自觉遵章守纪，安全生产由被动变为主动。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我们铁路的未来必然会前程似锦。

对于这三个月的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。老师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏学浅、文笔糟糕，不能够将所有的感触都通过文字显然于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁，以祈求能将培训完后心中所想所获能表达出来。

在这这次培训中，我们学习了关于高速铁路的一些基本知识。高铁特点是：

速度快、安全性好、运能大、能耗低、污染轻、占地少、造价低、舒适度高、效益好。而我国目前是东部人口众多、经济发达、资源匮乏，而西部人口稀少、经济落后、资源丰富。要改变这一局面，必须大力发展交通运输，落后地区一旦被铁路覆盖或辐射，则会使该地区更大范围地融入国民经济发展的整体中去，提升其经济发展水平，加快经济发展的进程。这次的学习让我认识到了高速铁路的发展对我国经济的作用，尤其是对大西北的经济的快速发展、拉近东西部地区的差距、提高我国的综合实力有很大作用。我作为一名兰新线上的铁路人感到非常骄傲与自豪，在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好，为祖国西部的建设奉献自己的一份力量。

这次培训，让我们对自己的工作岗位以及电气化铁路的优势有了更深刻的认识和了解，从而能更快的适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主动性，在做好自己的'本职工作的同时，最大效果的为供电段创造效益，供电段的快速发展也是我们个人的发展。

在培训队短短三个月的培训中，留给我们的不仅仅是知识的积累，更是一种思想的考验和意志的磨练。虽然仅仅只有几个月的时间，但使我们受益匪浅。

首先在培训内容方面，此次培训主要针对铁路交通运输牵引供电方面进行了全面培训，包括接触网技术、高电压技术、牵引供电自动化等一系列的专业课程。让我们倍感荣幸的是，此次的授课教师大部分都是非常有经验的优秀教师，这也体现了局领导对我们此次培训的重视。在上课期间，各教师由书本理论结合自己的实际操作和现场经验，把课本上枯燥无趣的理论和繁琐的公式讲的形象生动，易于理解。同时，老师们都毫无保留的把他们多年累积的经验传授给我们，使我们更好的消化了所学知识，课堂上的氛围轻松却不乏严肃，给我们创造了毫无压力的学习环境。

尤其对于电力系统分析这门学科，作为工种是接触网工的我们来说是尤为重要的一门课程，开始担心几乎都是非专业出身的我们会不会很难理解和掌握，但是老师极为细致的讲解包括案例分析，图画分析等一系列的方法让我们的顾虑消失全无，我们不仅很好的消化了所学知识并且相信在以后的实际工作中也能良好的运用进去。

回顾这三个月的实习，感触很深，收获颇丰。通过这次培训学习，让我学到了很多课堂上根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了许多，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义。培训期间，我从末出现无故缺勤。我认真听取指导老师的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。

20xx年7月14日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成为了这个温馨的大家庭里的一员。

在这里，我有幸遇到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，虽然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感受到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职人员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些远离家乡的大学生以很大的鼓舞与温暖。

7月16日晚，我们在教室观看滇越铁路的发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希望，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应该是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，踏踏实实工作，不怕苦，不怕累，努力成为一名合格的铁路人。

能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到无比的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的过程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个过程可能会遇到一些或大或小的困难，但是我已经准备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一名优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加入和共同执着，会把车务段建设得更加美好！

铁路五防的心得体会简短篇六

这个月底结束了凭祥站的学习，我来到了实习岗位的最后一站――南宁南站，先后在峰尾、驼峰、南场信号楼、站调楼跟班学习。南宁南站峰尾调车作业繁忙，专用线取送作业多，配备三台调机。与黎塘峰尾相比，作业程序大致相同，只是南宁南站峰尾区长需要执行计划，而黎塘则是由助调完成。

在峰尾的一个月，我把重点放在学习五调取送作业上，为了尽快熟悉专用线的线路技术条件和作业特点，多次跟随五调进入专用线作业现场，掌握了各专用线的作业特点和注意事项。在峰尾，印象深刻的是一次红光带故障，这是我第一次遇见此类特殊情况下的作业，之前只是在规章上看到过怎么处理类似故障，这一次实打实的参与到处理故障中来：发现红光带，立即呼叫调机停车，通知工务、电务，向值班站长汇报，及时登记《运统46》，在紧张而又有点兴奋的心情下和师傅一起完成了处理故障、保证作业安全的任务，也让我对规章制度和处理类似故障有了更直观的认识和体会。

为了更深入的熟悉南站的站场、线路，在南场信号楼又学了一次值班员，这一次真实的学习了6502电气集中连锁和半自动闭塞、站间计轴闭塞设备的操作与接发列车方法，再一次熟悉了如何办理闭塞、各种发车凭证、开放信号排列进路的时机，尤其是特殊天气条件下的行车办法等，受益匪浅。

跟完峰尾、驼峰和南场值班员（信号员）之后，进入助调乙、助调甲、站调和值班站长的岗位学习阶段。站调楼是一个车站运输组织的指挥中心，跟着师傅们实作，结合对技规、行规、调规、列车运行图和货物列车编组计划等理论学习，深入熟悉了如何编制班计划、阶段计划和调车作业计划，重点学习推算车流，目前还处于学习阶段。在站调楼，体会最深的是这里作为一个指挥中心，需要指挥协调各个工种的工作，这就要求作业中要提高业务水平，优化到、解、编、发作业组织，优化调车作业计划，同时需要有很强的协调组织能力和认真细致的工作作风。在学习助调时，有一次后半夜就由于犯困而撒错了票，导致出发列车的'编组与票据不符，幸好车号员及时发现少了几份票据而提醒我赶紧找票，才没有耽误列车出发。这一经历，让我更加认识到无论做任何工作，都不能掉以轻心，要时刻都保持高度的责任心和认真的态度，要么就不做，要做就要争取做到最好。

在忙碌而充实的实习中，对如何尽快适应铁路工作，如何扎实学习业务知识，圆满完成实习任务形成了一些自己的看法：

大学生刚进入社会，首先面临的是思想上的落差和角色的转变，要积极的调整心态，给自己准确的定位，认清所处的位置，明白自己该做什么，不该做什么，并快速的投入到工作和学习中去。同时，铁路基层比较辛苦，要有心理准备，懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，主动去熟悉摸索各个岗位的职责，认真学习现场具体的作业程序和标准。

在实习期间，一定要有针对性的多学习规章制度，吃透规章，知道该条规章制定的初衷和其能预防的事故。每学习一个工种，就要及时的去学习该工种的规章制度，一个工种一个工种地去吃透规章，这样学习既有针对性，又能在不懂规章的情况下及时向师傅讨教，更能加深对规章的理解和掌握，比机械地死记硬背规章效果要好得多。

师傅们都具有多年的铁路工作经验，我们要虚心向师傅请教，空闲时间里与他们打成一片，从他们那里可以主动“掏”到很多如何处理突发事故的方法和经验，这些方法和经验是师傅们多年工作的结晶，能让我们少走很多弯路。

作为大学生，正常情况下的作业程序学习起来相对很简单，但是非正常情况下如何作业却不容易学到，也没有多少机会去学习如何处理突发事故，因此，只有多跟师傅们交流，从他们那里“拿来”的经验才是最快捷也是最现实的学习途径。

事故通报就是一个个生动的最好的案例学习教材。业余时间一定要多看看有关的通报和文电，多去分析事故发生的原因，多去研究该如何避免此类事故的发生，针对该起事故，找到相应的规章制度来学习，这样能迅速的提高自己的业务水平和分析问题解决问题的能力，也能避免今后工作中再犯类似的错误，能少走很多弯路。

工作和生活中，会遇到很多的人和事，会有很多问题出现，及时的把一些学习感悟、心得或者处理办法都记录下来，不断地总结分析前段时间的所得所失，只有不断总结，才能不断进步和提高。

通过一年的实习，我成功的完成了理论知识和现场实际的初步结合，对铁路行车组织、配车、调车和客货运组织有了更深刻的了解，对车站的日常管理和班组管理也有了切身的体会。实习虽已接近尾声，但今后的学习和工作将永无终点，我定将扎根于基层，全力以赴努力工作，为铁路的发展贡献自己的力量。

最后，我要深深地感激在工作和生活中给予我无微不至的关怀的各位领导，也非常感谢在整个实习期间耐心指导我的各位师傅，你们的关怀和指导，是我不断前进的永恒动力。

铁路五防的心得体会简短篇七

观看《最美铁路人》让我感受许多，“伟大出于平凡，英雄来自人民”。平凡的岗位有他们在坚守，平淡的工作他们默默奉献着，他们是最美铁路人。我们作为铁路新青年，要以饱满的热情向他们学习，弘扬“交通强国，铁路先行”的精神，成为下一个不平凡的铁路人。今天铁路的巨大变化与背后默默奉献的人密不可分，一个又一个“他”在岗位之中踏踏实实兢兢业业的工作，从他们身上看到了对工作岗位坚守的初心，对肩负责任使命的担当，以实际行动诠释了“人民铁路为人民”的根本宗旨。优秀的`铁路人，虽然他们身在不同的岗位，却散发着同样的美丽光芒。

他们在各自的岗位上奉献了自己的力量，奉献了自己的青春。我作为一名铁路新青年，要立足于自己的岗位，在“民族团结一家亲号”列车上，积极主动为各族旅客提供温馨的服务，让他们感受到列车上民族团结的文化氛围，为品牌列车树立良好的窗口形象，为铁路事业发展添砖加瓦!

铁路五防的心得体会简短篇八

在车间党总支的组织下，我们观看了20xx最美铁路人专题片，学习了榜样的先进事迹，这次观看学习让我感触很深，在钦佩感触的同时，我也应该向他们学习。

同样是一线劳动者，不同的是他们坚守在自己岗位，以一丝不苟的.态度对待工作中的每一件事。即使是年复一年，日复一日的重复工作，仍然是用最勤恳的姿态仔细确认每一个可能存在安全隐患的地方。正是因为他们的存在，我们的铁路才能如此安全、高效的运作，在人们心里留下了可靠、便捷、值得信赖的印象，是他们肩负起交通运输的重要责任!

他们的存在，诠释了在平凡中伟大，在基层中先进，承担起交通运输的重任，他们被称为“最美铁路人”是名副其实的。我们应该向他们学习，像他们一样兢兢业业，不留一个安全隐患。

同时，我也意识到了自己在工作中的一些不足之处。作为一名新工我也应当向他们学习，用一丝不苟够的工作态度，细致入微的工作操守，不断强化自己，更好的应对工作中所遇到的问题。向社会奉献自己的绵薄之力。

铁路五防的心得体会简短篇九

铁路是我国交通体系中的重要组成部分，负责着连接各地区、物流运输等重要任务。而在铁路的运行过程中，安全是首要考虑的因素。为了保障铁路运输的安全性，相关部门实施了“五防”措施，即机械设备防护、防风防火、防洪防塌、防盗防抢、防静电，作为一名铁路运营人员，我深切体会到这些措施的重要性。

一、机械设备防护。

“机械设备防护”是指对机车、车辆、车站各种机电设备实施废油管理、定期检修、检修验收等措施，消除事故隐患，确保铁路机械设备运行的正常、稳定、安全。在实践中，我们运营人员时刻关注铁路设备的状态，定期检查车辆、设备的磨损程度，修补更换有问题的部件。这些措施与实际运营相结合，保证了铁路设备的完好性，让列车能够稳定出行。在实际工作中，我深感到机械设备的防护措施是铁路安全的基础，不可忽视。

二、防风防火。

“防风防火”措施是指通过及时发现、排除火、风、电等影响铁路安全的因素，保护铁路线路、车站、桥梁等基础设施。由于气候的变迁和恶劣天气的频发，常有森林火灾、电线走火的事情发生，威胁到了列车的行驶安全。因此，铁路部门加强了“防风防火”措施，制定了详细的灭火预案，加强了灭火器材更新换代，培训了专业的灭火人员。这些措施不仅减少了火灾事故的发生，而且对生态保护也做出了贡献。

三、防洪防塌。

“防洪防塌”是指加强铁路保护措施，防止水、沙、石等物质对铁路设施造成损害。我国地域辽阔，不同地方的地形、气候各不相同，有的地方雨水很多，有的地方黄沙漫天。这给铁路设施的保护带来了很大的压力。铁路部门因此加大了基础设施建设投入，定期排查河道积淤情况，把易波及铁路的村庄迁离，尽可能减少火车运行受损的风险。防洪防塌的措施在实际工作中非常实用，可以最大化地保障人民生命财产的安全。

四、防盗防抢。

防盗防抢是指加强铁路线路保护，严把客货运过程中的安全关口，预防各种犯罪行为的发生。当前，公路、航空等其他交通运输方式都有盗抢事故发生，铁路部门要确保列车及其财物的“安全出行”，在火车站设置“安全防抢巡逻”，在车厢设立报警器，提高运输安全性。这些防范措施将铁路运营环节中的各种安全隐患降到最低点，为每一位出行人员及财产提供了保障。

五、防静电。

防静电是指人工防静电、电气防静电、物理防静电等措施。在铁路运行过程中，地面、线缆等物质对静电有很大影响，在静电的情况下，会对列车运行产生不良影响。防静电的措施有:高效的接地措施、适当的抗静电地板、防静电材料等等。防静电的措施可以保持列车电气设备的稳定性，确保列车的正常工作，也可以起到保护乘客人身安全的作用。

总的来说，铁路五防的措施是基于长期实践的总结，是铁路安全性的保证。防护不仅仅需要措施和技术，更需要员工的安全意识。尤其对于我们铁路人来说，更应该时刻关注这项工作，自觉落实安全生产、安全运营等各项制度、措施，为确保铁路安全出行尽一份责任。