项目管理案例心得体会怎么写(模板14篇)

通过写心得体会，我们能够更好地理解和掌握所学知识，加深对学习内容的印象与理解。写心得体会时，可以借鉴一些写作技巧和方法，使文章更富有表现力。感悟人生的美好，体验生活的酸甜苦辣，以下是一些心得体会的精选。

项目管理案例心得体会怎么写篇一

项目进度管理是项目管理中的一个重要环节，对于项目的顺利进行和达成项目目标有着重大的影响。在实践中，我参与了一个关于新产品开发的项目，并负责项目进度管理。通过这个案例，我深刻认识到了项目进度管理的重要性，也积累了一些宝贵的经验和心得。本文将分为五个部分，分别是项目进度计划的制定、项目进度的监控、项目进度的控制、团队协作和项目经验总结。

首先是项目进度计划的制定。在项目启动阶段，我们首先制定了详细的项目进度计划，明确了项目的关键节点和阶段性目标。我们采用了甘特图和网络图等工具，针对每个任务进行了细致的分解，确定了任务的前置条件和时限。在制定计划过程中，我们充分考虑到了项目资源和人力的可利用性，确保了项目的进度合理可行。这一阶段的工作为项目后期的进度监控和控制奠定了良好的基础。

其次是项目进度的监控。在项目进行过程中，我们时刻关注项目进度的变化，及时掌握项目进展情况。我们采用了日常例会和周会等形式，与项目团队成员进行进度报告和沟通，及时排除项目中出现的拖延或延误情况。同时，我们建立了项目进度管理系统，对项目进展进行实时的记录和更新，确保项目进度的准确性和可控性。通过这种监控机制，我们能够及时了解项目的进展情况，及早发现和解决问题，保证项目能够按计划进行。

第三是项目进度的控制。在项目进展过程中，我们不断采用各种控制手段，确保项目的进度能够控制在合理的范围内。我们对项目的关键路径进行了重点关注，对里程碑节点进行了详细的规划和控制。对于发生的项目变更和风险事件，我们及时评估其对进度的影响，并采取相应的措施进行调整。在项目末期，我们加强了对进度的管控，通过严格的监督和管理，保证了项目能够如期完成。

第四是团队协作。项目进度管理离不开团队的协作和配合。在项目中，我们建立了良好的沟通机制和协作机制，确保项目团队间的信息畅通和工作协调。在项目启动阶段，我们举行了团队培训，明确了各自的责任和角色。在项目执行过程中，我们加强了团队成员间的合作，通过协作解决问题，提高工作效率。有效的团队协作将高效地推动项目的进展，确保了项目能够按时交付。

最后是项目经验总结。通过这个项目的实践，我深刻意识到项目进度管理不仅需要严谨的计划和控制，还需要良好的团队协作和经验总结。我们在项目末期召开了经验交流会议，总结了项目中的成功经验和不足之处。通过项目总结，我们能够发现项目管理中的不足，不断优化和完善管理方法和工具。同时，项目总结也是对项目团队成员的一种肯定和激励，鼓励他们不断进取和提高。

综上所述，项目进度管理是项目管理中的关键环节，对于项目的顺利进行和达成项目目标有着重要的作用。通过项目进度计划的制定、项目进度的监控和控制、团队协作和项目经验总结等方面的工作，我们能够有效地推动项目的进展，确保项目顺利完成。这个案例让我深刻认识到了项目进度管理的重要性，为以后的项目管理工作积累了宝贵的经验和心得。

项目管理案例心得体会怎么写篇二

针对悉尼港湾大桥车流量逐年增多并己超过大桥设计能力的现状，澳大利亚新南维尔州政府在1979年就向社会公开发出邀请，就解决悉尼港湾的交通问题请私人企业提出建议，最初提出的建议（主要是修建悉尼港湾第二大桥）由于种种原因均未被政府所接受。1986年，澳大利亚最大的私人建设公司gransfield和日本的大型建设公司之一kumagaigumicoltd（熊谷组）联合向州政府提出了建设海底隧道作为悉尼港湾第二通道的建议。州政府在经全面研究后，认为这个建议是可以接受的，于是摇权这两个公司用自有资金对该项目的筹资方式，建设和经营隧道进行全面的可行性研究。主要包括：技术可行性研究，环境影响研究，资金筹措方案。其中就资金筹措方面聘请了澳大利亚westpal银行为财务咨询单位，对筹资方式进行了咨询并提出了初步方案。

该项目的可行性研究报告历时18个月投入400万澳元并在1987年被州政府批准，这两家私人公司为保证该项目的实施正式成立悉尼港隧道有限公司与州政府签订了特许权合同。该项目在经济上是可行的，最终要达到以下目标：政府的财政预算内不承担提供资金的义务，隧道收费要保持在最低水平上，政府承受的风险限制在最低限度上，政府能影响项目的设计、建设和经营，以保证项目的财政能力；长期性的解决悉尼港大桥的的交通问题，政府仅承担项目实际收入与设计收入之间的差额风险，保证项目有足够的收入归还贷款。

资金筹措方面。

项目建设实施管理主要是设计和施工两个方面。为了使这一复杂工程建设有序地进行，隧道公司任命了两个项目经理，一个是技术方面的项目经理主要负责质量保证、进度和成本控制等技术方面的问题；另一个是财务及其他事务方面的项目经理主要负责工程财务支出、工程安全、公共事务、劳资纠纷等方面。两个项目经理下面又根据需要设若干现场经理。

最后在1992年隧道投入运行之后，具体运营管理委托另外一家经营公司进行管理。投入运行后，车流量达到6.5万辆/昼夜，超过设计能力25%，效益很好，在经营三十年后，该项目全部移交给政府。

该项目体现了bot模式的特征：

1、具有无追索权项目融资的典型特征。

2、利用资产（主要是基础设施）进行融资的形式，债权人对项目发起人的其它资产没有追索权，建成项目投入使用所产生的现金流量成为偿还贷款和提供投资回报的唯一来源。

3、融资不主要依赖项目发起人的资信或涉及的有形资产，债权人只考虑项目本身是否可行以及项目的现金流和收益是否可以偿还贷款，其放贷收益取决于项目本身的效益。

4、境内机构不以建设项目以外的资产、权益和收入进行抵押、质押或偿债。境内机构不提供任何形式的融资担保。简单讲，即以项目自身的资产和项目未来的收益作为抵押来筹措资金的一种融资方式。

5、项目的融资负债比一般较高，结构也较复杂；多为中长期融资，资金需求量大，风险也大，融资成本相应较高；所得资金专款专用。

6、项目作为独立的法人实体成立项目公司，而项目公司是项目贷款的直接债务人。

7、合同文件和保险多，用以分散和规避风险。对于澳大利亚这种发达国家而言政府采用bot融资模式对基础设施进行建设可以：减少政府开支，从而减少政府债务和赤字；发挥私营机构的能动性和创造性，提高效率。而对于对发展中国家而言，bot模式可以帮助政府解决：

1、由经济发展推动带来的基础设施建设的强劲需求，需要大量资金投入的缺口。

2、由资本市场推动的国际资本的投资机会。

3、加速促进技术转移和效率的提高。

综上采用bot融资的优点：

1、资金的利用方面：政府采用bot方式能吸引大量的民营资本和国外资金，以解决建设资金的缺口问题；另外，bot方式还有利于政府调整外资的使用结构，把外资引导到基础设施的建设上，以便于政府集中有限资源投入到那些不被投资者看好但又关系国计民生的重大项目上。

2、风险的转移方面：

基础设施项目的建设运营周期长、规模大，风险也大。在bot模式中，政府将风险转移给了项目的投资者。项目借款及其风险由承包商承担，而政府不再需要对项目债务担保或签署，减轻了政府的债务负担。

3、项目的运作效率方面：

项目公司为了降低项目建设经营过程中所带来的风险，获得较多的利润回报，必然采用先进的设计和管理方法，引入成熟的经营机制，从而有助于提高基础设施项目的建设与经营效率，确保项目的建设质量和加快项目的建设进度，保证项目按时按质完成。

当然有利也有弊缺点如下。

1、采用bot方式，基础设施项目在特许权规定的期限内将全权交由项目公司去建设和经营，减弱了政府对项目的影响力和控制力。

2、bot方式组织结构没有一个相互协调的机制。由于各参与方都会以各自的利益为重，以实现自身利益最大化为目标，这使得他们之间的利益冲突再所难免。

3、可能造成设施的掠夺性经营。bot项目在转让到政府方面之前，政府对项目的控制难度相对加大了；而且由于大量项目建设的风险转移到项目公司，这使项目公司往往要求有较高的投资回报率来补偿其所受的风险。如果在运营期中增关设卡，提高交易费用，以加速其成本回收及利润获取，而此时政府又无能为力，其结果往往与促进社会经济发展的目的产生矛盾。

成功的bot项目融资方案的结果是一个多赢的局面。从案例中我们知道项目的发起人、项目的直接投资者和经营者还有项目的贷款银行，都通过项目的建设和运营获得了可观的收益，这也正是一个融资模式能够得以实施的最根本的动力。

bot项目融资方案成功实施的两个关键点：一个是特许经营权合约，一个是项目所在国的投资环境。特许经营权合约不仅是项目建设和运营者进行投资核算的基础，而且也是其获得投资回报的保证。而项目所在国的投资环境则对项目的完工风险有很大的影响。

早期随着bot这种投资与建设方式被一些发展中国家用来进行其基础设施建设并取得了一定的成功，如今很多大型工程项目也越来越青睐这种投资方式，这种方式在未来的建设中会得到更加广泛的应用。

项目管理案例心得体会怎么写篇三

摘要：随着我国社会经济的不断发展，公路工程项目发展也越来越快，在一定程度上使工程项目建设的质量得到很大的提高，也为企业提供了强劲的综合竞争力。

本文将先对公路工程项目成本管理的内容以及存在的问题进行分析，再重点探讨如何有效进行成本管理。

1、公路工程建设管理中成本管理的内容。

1.1成本监督。

其中需要对每一个环节都进行成本管理，比如像采购、设计以及委托这些环当中的成本管理；每一个环节当中所支出的费用、工程款项的支付以及项目的支付进展都需要进行有效的监督，要保证在每一个月中都能依照实际的工程情况进行定期定量的资金支付；还要制定一份完整的成本报告，而且其项目的审计工作也需要完成。

1.2成本计划的制定与调整。

首先，要与相关的部门进行合作，建立一个和谐的合作关系，对咨询、分析以及协调等工作要认真完成，每一个方面的决策以及调整项目都需要对成本因素进行考虑。

其次，针对项目所形成的变动，对目标进行预测、分析及改变环境所造成的一系列成本的变化，与此同时还要适当的调整成本计划，包括当中所有的费用补偿问题，需要进行不断的协调以及调整，最终将问题进行解决。

最后，深入的分析技术经济层面所出现的超支问题与节约的问题，将整体成本作为最大的出发点，将工程当中的技术、质量、进度以及工期进行不断优化。

2.1项目建设前的成本管理。

（1）人工费。

相关的工作人员除了要将市场调研工作做好之外，还要对工程建设项目当中的特点进行分析，最后将总结出来各部分的人工费用进行相应的核算。

施工队伍要根据先前设定好的人工费标准进行人工费控制，也就是说必须保证施工队伍一年中实现的产值人工费总额大于施工人员一年下来的工资总额，不然人工费的控制即算失败。

（2）机械费。

在整个公路工程建设的项目成本核算内容当中，机械费是一类非常重要的内容，在核算机械费的时候，相关工作人员必须要根据机械的不同而进行相对应的核算。

要完成机械费的控制必须将施工过程中消耗的机械台班数最大限度的降低，对机械和施工组织进行合理的调配，最大程度的利用好机械设备。

另外，要定期检查施工设备，做好设备的维修和保养，以防设备出现大问题增加维修费用，尽量减少设备闲置和不正当使用，对设备的油耗进行最有效的控制。

（3）管理费用。

在管理费用当中，一般包含项目部的管理以及现场的管理两个部分，其现场的管理主要是根据管理人员、气候状况、现场环境以及相关管理人员的专业素养等来进行核算。

管理费用主要包含管理人员的薪资、业务招待费、差旅费、固定资产使用费、办公费以及劳动保护费等，在进行管理费用编制时不仅要做到从实际情况出发，而且要尽量节约以减少成本费用。

（4）材料费。

在所有的价格因素当中，材料费用是变动最大的价格，也是变动当中相对较大的一个因素。

而在材料价的变动当中一般是以供求关系的不断变动而进行变动，而如果想保证材料价格比较合理化，其相关的工作人员就一定要对市场进行认真的调研，对市场行情进行一定的把握后再对材料价格进行合理的确定。

采购人员首先要确定施工所需材料数量，施工时控制水泥和钢材的发放数量，结算时采用基础用量加合理损耗的方法进行。

另外还要对材料价格进行合理确定，较低的材料价格也能够使材料所需成本降低，在选购材料时，多家选择供应商，争取在保证材料质量的前提下以最优的价格采购。

2.2项目建设过程中的成本管理。

（1）合同管理。

在成本管理当中，合同管理作为一种常见的管理方式，主要是将合同管理在资源基础之上进行建立，对于双方的成本管理来说会有很强的约束力，最后将其成本管理在工程项目的建设当中进行具体的落实，以此对施工的进度以及质量进行不断的加强与管理。

（2）施工过程成本管理。

在公路施工项目的施工过程当中，建设人员必须要依照制定好的计划成本以及成本预测和每个项目当中的成本核算，对统计核算、业务核算以及会计核算的要求要严格遵循。

对项目成本形成过程以及对成本高低有影响的高低因素进行认真分析，对经营管理的模式进行努力改进，只有这样才能使建设成本不断降低。

2.3项目建设后期的成本管理。

到了公路工程建设的后期，对于成本管理其施工企业就必须要进行非常系统的总结，对每个企业所适合的成本管理措施进行分析，以此制定与单位实际相符的成本管理标准，在一定成本上能为今后提供成本管理的依据，这样不仅仅能将投标竞争当中的把握有效的增加，还能使公路工程项目管理当中的广度与深度增加明显。

3、结束语。

综上所述，对人力、物力以及财力进行科学合理的安排，对寻求最大化的经营效益，是公路工程项目当中成本管理的主要目的，将价值原理当做向导，将动态的管理以及科学的决策进行有效结合，对成本管理中所有相关措施进行认真落实，这样就能有效管理项目施工的成本，促进公路工程项目的稳定发展。

参考文献:。

项目管理案例心得体会怎么写篇四

院：

号：

姓

名：

课程名称：

案例－1软件开发进度拖延责任分析。

分析：

陈作为项目经理，应该对项目全权负责。

项目经理陈的问题：

1、对内对外的沟通协调能力不强。

对内遇到职能部门不配合等资源问题不能自行解决。项目经理陈由于没能与职能部门的经理进行很好的沟通而导致人力资源的效用没能完全发挥。作为一个从项目经理助理晋升为项目经理的项目负责人来说其的确不能去干涉其他部门的资源调度，但是项目经理要做到的是去协调，使其他部门的资源更好的为自己的项目组所用。陈没有得到其需要的资源时没有试着和部门经理沟通，向他们说明项目的紧迫性、重要性和项目拖延的严重后果，也没通过其他办法来获得资源，只是怒气地埋怨部门经理的不配合，后来更愚昧的没有经过与职能部门经理沟通就直接向管理层报告“职能经理不合作而造成的项目严重拖期情况”。把责任直接推到职能经理的身上，使得部门之间的合作出现裂痕。

对外到后期甚至与客户起冲突，影响公司声誉。在客户对项目进行情况很不满的时候，陈“花大量时间向客户解释”正正也表现了他的沟通问题。在项目进行中应该保持和客户的紧密联系，发挥客户监督的积极作用。在向客户说明时应该向客户列出问题的困难性和解决计划，争取得到客户的理解和支持。与客户意见不一的时候更应运用良好的沟通技巧，不要一味的想说服客户接受自己的方案，最重要的是保持良好的合作关系，继续取得客户的信任。总的来说，陈在项目开发中犯了缺乏有效沟通的问题，是项目最终超时、超预算的一个重要原因。

2、有问题未能及时向高层汇报。

职能部门不配合半年后才去向领导汇报，项目已经严重拖期，失去了及时干预的宝贵时间。陈应该为项目建立有效的项目汇报及沟通制度，定期向公司高层递送项目存在的问题和解决情况，而不是在问题出现半年之久才汇报，在这半年期间将浪费大量的时间和资源，并且会因为资源的问题而打乱项目的开发计划。

3、项目进行初期没有制定严格的项目计划。

项目进行初期没有制定严格的项目计划，对项目运行中的困难估计不足。项目实施之后，陈对项目刚开始的进度拖期，并没有去想办法解决问题，去努力协调资源分配，也没有及时争得上级领导的重视，这些都使项目在刚开始就出现严重的拖期。

4、没有进行周密的评估，缺乏必要的可行性分析。

公司管理层为陈投入了巨额资金开发问题程序化系统但没有成功，陈放弃了该程序。在项目实施过程中，启动的一个问题程序化系统开发，是不符合制定决策的基本要求。这件事陈有两处做得不对：（1）在准备投入资金开发问题程序化系统时没有组织周密的评估（包括必要性评估、价值评估、资金投入评估和风险评估等），导致该工作出现了严重问题，导致项目质量、费用、时间等方面的严重浪费；（2）在投入了巨额资金但没有实现其目标时，陈没有进行周密的分析和请示公司管理层，而自己决定放弃该程序，导致公司之前的投入白费。

5、缺乏管理能力在项目滞后1年多，客户实施干预时，他仍旧花了大量的时间进行解释和说明，而不去想如何改进组织结构、管理职能、任务分工或工作流程等，这是一种治标不治本的做法，纸里包不住火，必然使得矛盾激化。

当然，在该项目中，公司也负有一定的责任。公司领导存在的问题：项目执行方案不明确、项目目标没有得到公司的重视资源调配权没有交给项目经理、公司对项目进程缺乏有效的监控手段、在项目执行过程中任意地扩大了资金费用、与客户的沟通存在严重的问题、用人不当，将没有管理经验或能力的人放在项目经理的位置上。这些都是公司做的不对的地方。

案例－3软件开发进度管理。

春节后，在2月17日小丁发现系统设计刚刚开始，由此推测3月26日很可能完不成系统设计。请问问题发生的可能原因，建议小丁应该如何做，以保证项目整体进度不拖延。

分析：

原因：

2、项目组人员经验不足，特别是项目经理小丁没有项目管理经验；

3、小丁兼容系统分析工作，可能造成需求分析和系统设计进度计划制定的瓶颈；

6、工作安排没有充分考虑项目资源，导致有资源闲置。建议：

3、项目经理最好是专职人员，尽快转变角色，将更多时间和经理集中到项目管理中去；

5、加强与客户的沟通，对需求、设计、质量标准进行确认，避免出现频繁变更；

6、加强对交付物、项目各阶段工作的检查和控制，以避免后期出现的返工。

项目管理案例心得体会怎么写篇五

举世瞩目的第29届夏季奥运会在北京召开，高品质的奥运场馆及设施是各项赛事顺利举行的重要基础。奥运工程具有结构造型复杂、科技含量高、管理跨度大、使用要求高等特点，它对我国城市建设，特别是对广大建筑企业来说，是千载难逢的发展机遇和挑战。在政府和社会各界的大力支持下，奥运工程的组织者和建设者们全面实践“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”三大理念，推动了奥运工程建设水平的提高，也为奥运场馆及设施赢得了盛誉。国家体育场“鸟巢”、国家游泳中心“水立方”已成为享誉世界的标志性工程。国家体育馆、北京射击馆、北京奥林匹克篮球馆、老山自行车馆等场馆及设施，也在工程建设的各个方面赢得了良好口碑，成为体育建筑的典范。可以说，奥运工程建设是建筑业与国际经济规则接轨的大演练。它不仅取得了建筑史上多项罕见的科技成果，还将建设工程全寿命期、全要素、全方位的现代管理思想贯穿于工程建设的全过程，取得了一系列令人瞩目的创新成就，很大程度上提升了我国建筑业企业综合实力和建设工程管理水平，对拉动我国建筑业的发展具有十分重要的意义。

一、立足建设组织方式整体创新，凝聚社会各方力量共建奥运工程。

奥运工程建设管理实施方式从一开始就立足于整体创新。主要体现在项目法人负责、工程招投标、项目融资代建、工程总承包等方面。通过创新探索，先后实现了投资主体的多元化、承揽工程的规范化、项目管理的专业化和运作方式的市场化，有力地促进了工程建设的管理水平和企业核心竞争力的提升。

（一）坚持项目法人负责制，倡导投资主体多元化。

奥运场馆和相关基础设施建设项目法人通过招标方式确定，由项目法人负责项目的设计、投融资、建设和运营。这是国内首次以招投标方式确定大型体育场馆的项目法人制，打破了完全由政府投资的传统模式。

（二）采用新型项目融资模式，拓展资金来源多样化。

新型融资模式的采用，有效地控制了政府投入，减轻了政府财政负担，降低了投资风险，取得了良好的投资效果。同时，增强了社会资金的活力，充分调动了社会各界参与奥运场馆及相关基础设施建设的积极性，实现了全民办奥运。

（三）积极推行建设项目代建制，促进项目管理专业化。

（四）加快推进工程总承包，实现设计采购施工一体化。

通过公开招标投标，确定了奥运场馆及相关基础设施的总承包单位。

奥运工程在实施工程总承包过程中，以合同为依据，不断完善总承包管理机制，明确总、分包的责权利，由总包单位对分包单位实行统一指挥、控制、协调和监督，确保了各项工作的顺利进行。同时，通过增强配套协作能力提升了工程总承包管理水平。

二、进行统筹规划和全过程设计管理，提升奥运工程高科技含量。

奥运场馆及相关基础设施的规划设计与城市整体发展规划紧密结合，从引入设计方案国际竞赛，到工程建设过程中的优化设计、限额设计，全过程的设计管理为践行奥运“三大理念”、促进奥运工程技术进步和管理创新提供了保障。

（一）充分考虑城市整体规划，展示首都建设现代化面貌。

通过合理规划城市功能布局、推动城市道路建设、增加城市绿化覆盖面积、促进城市污染综合治理，全方位展示了首都古城的现代化面貌，为奥运会的顺利进行以及提升城市居民的生活质量奠定了良好基础。

1、合理规划城市功能布局，促进了城市功能完善。

奥运场馆的规划充分考虑了城市的整体功能布局，整个奥运场馆设施呈现“一个主中心加三个区域”的分布格局，为相邻地区群众开展文化体育活动创造了条件。此外，新三大功能区与原有商业中心区共同形成新的服务网络，除商务活动外，还为市民提供了现代的商业、娱乐场所。

2、推动城市道路交通建设，缓解了城市交通压力。

为保证奥运会的顺利举办，对市区道路系统进行了大量的改造和扩展。一方面加强了城市路网建设，加快完善了由环路、通道线、联络线组成的快速干道系统，另一方面结合旧城改造，增大了城区路网密度。

3、增加城市绿化覆盖面积，营造了城市绿色家园。

在完善城市基础设施的基础上，以造林绿化、合理利用水资源、建设生态农业为重点，加快构筑良好的首都生态基础，实现青山、碧水、绿地、蓝天和建成生态城市成为最大的目标。

（二）广泛开展方案竞赛活动，引入国际先进设计理念。

通过奥运工程一系列方案设计竞赛，一批科技先进、造型新颖、内涵厚重且既凸显人文关怀、又兼顾节能减排的高水平体育场馆设计成果应运而生。这充分体现了中国首都古城对外开放、引入国际先进设计理念的大国风范。

三、实施建设管理创新，全面提升奥运工程项目管理水平。

管理创新是实现技术创新成果的必要环节，也是提高企业核心竞争力的必要条件。奥运工程的建设实施过程，不但深化了工程项目管理“一协调、两管理、五控制”的集成化管理，而且还注重风险识别控制和劳务层与项目文化建设等。

（一）规范采购和总分包履约责任主体行为，强化了合同制管理。

引入制定新型的材料设备采购管理办法，保证了采购质量和效益，规范总分包合同管理，构建了和谐的总分包团队。

（二）健全完善施工管理组织体系，实行有效的沟通与协调管理。

建立了政企之间自上而下连贯的沟通协调渠道与承包单位内部的沟通与协调信息网络。为项目经理部与企业集团之间的沟通与协调奠定了基础，保证了奥运工程建设优质、高效完成。

（三）建立科学系统的过程控制体系，加强建设工程项目集成化管理。奥运工程充分运用项目管理的系统方法、模型、工具对工程项目共享资源和利益群体进行整合，实行集成化管理，达到工程项目设定的相关具体目标和投资效益最大化，充分体现了工程项目管理过程系统集成和内在规律的本质要求。

推行新型进度控制模式。项目管理目标、施工进展全过程及施工进度密切相关的全部工作都纳入计划管理中，统筹计划施工各阶段的工作内容、工作程序、持续时间和逻辑关系，运用一系列的检查、分析、控制、奖罚、沟通等手段来组织实施，使项目各项工作进展均处于受控状态，确保国家体育馆施工任务紧张有序地完成。

项目管理案例心得体会怎么写篇六

我国作为一个典型大陆型国家，人口众多，幅员辽阔，经济联系和交往跨度大，需要一种强有力的运输方式，既能将整个国家和国民经济联系起来，又能引导和促进其他运输方式的发展。

1.1我国铁路发展的历程。

3.1高速铁路的优势与特点。

3.2高速铁路建设项目技术标准高、管理要求严。

附件：

项目管理案例心得体会怎么写篇七

学习管理案例是一种常见的学习方法，通过分析和讨论实际的管理案例，帮助学生理解管理理论和实践，培养解决问题的能力。在我自己的学习过程中，我发现学习管理案例不仅能够帮助我提高专业知识，还能够培养我分析问题的能力和团队合作精神。下面我将分享一些我从学习管理案例中的心得体会。

第二段：案例学习对于理论与实践的结合。

学习管理案例能够很好地将理工科的管理理论和实践结合起来，使得我们能够更加深入地理解管理知识。在分析案例的过程中，我们不仅能够熟悉相关的理论知识，还能够将这些理论知识应用到实际的情境中，发现其与实际情况的契合度。通过这种结合，我们能够更好地将理论知识转化为实际操作的方案，提高问题解决的能力。

第三段：案例学习对于思维方式的拓展。

与传统的教学方法相比，学习管理案例需要我们进行深度思考，不仅要观察和发现问题，还要分析和解决问题。这要求我们具备综合思考和创造性思维的能力。在解决案例的过程中，我们需要考虑各个因素的影响，分析各种可能的解决方案，并选择最佳的方案进行实施。这种思考方式的训练，对我们的综合分析和决策能力的提升有着积极的影响。

第四段：案例学习对于团队合作的重要性。

学习管理案例通常需要以小组形式进行，这要求成员之间能够有效地沟通和协作。在小组讨论的过程中，我们需要共同分析和解决问题，相互交流和倾听意见，培养团队合作精神。通过与团队成员的合作，我们不仅能够充分发挥各个人的优点，还能够汇集各种智慧和观点，取得更好的解决方案。团队合作能够培养我们的集体意识和协作能力，这对于我们日后的工作和生活中都是极其重要的。

第五段：案例学习对于实际应用的帮助。

学习管理案例不仅仅是在学习的阶段中进行，更重要的是我们可以将所学应用于实际工作中。通过学习管理案例，我们能够了解各种不同的管理情况和应对策略，培养我们的应变能力。在工作中，我们面临各种各样的问题和挑战，通过运用学到的知识和经验，我们能够更加从容地应对。此外，学习管理案例也能够提升我们的沟通能力和领导才能，这对于我们的职场发展具有重要的意义。

总结：

学习管理案例是一种非常有效的学习方法，通过分析实际的管理案例，帮助我们更好地理解管理理论和实践。从中，我们不仅能够提高专业知识，还能够培养问题解决能力、思维方式和团队合作精神。通过将所学应用于实际工作中，我们能够更加自信和从容地应对各种挑战。因此，我相信学习管理案例是我们终身学习的重要组成部分。

项目管理案例心得体会怎么写篇八

在现代社会中，基层管理作为管理学中的重要分支，在各个组织和机构中发挥着重要作用。基层管理不仅仅体现在企业中，也涉及到政府、学校、医院等各个领域。基层管理案例可以帮助我们更好地理解和了解基层管理的相关知识和技巧，提高我们在实际工作中的管理能力和水平。

第二段：案例分析。

在今天的基层管理案例分析中，我选择了一个关于企业内部员工纠纷处理的案例。这个案例中，公司上层管理层采取了一种开放的沟通方式，鼓励员工之间积极沟通，解决问题。他们成立了解决员工纠纷的小组，并通过调解，协商和其他合适的方法，解决了纠纷问题，并取得了积极的效果。

从这个案例中，我深刻地感受到了基层管理的重要性。首先，基层管理能够有效地解决内部冲突和问题。通过建立开放的沟通渠道，员工能够随时表达自己的意见和问题，及时解决纠纷，增强团队凝聚力。其次，基层管理能够提高员工的工作积极性和创造力。当员工感到自己的意见和建议被重视时，他们会更加努力地工作，发挥出更好的工作能力和创造力。再次，基层管理能够促进组织的良性发展。通过积极管理和处理纠纷，组织能够形成良好的工作氛围和企业文化，吸引更多优秀的人才加入，推动组织的发展。

第四段：启示与应用。

通过这个案例，我深刻地认识到在基层管理中，良好的沟通和解决纠纷的能力是至关重要的。作为管理者，我们应该不断提升自己的沟通能力和解决问题的能力，善于倾听员工的意见，及时解决问题，营造一个和谐的工作环境。同时，我们还应该注重激励员工的积极性和创造力，通过奖励制度和培训机会，激发员工的工作动力，提高他们的业绩。

第五段：总结。

基层管理案例让我们更好地了解了基层管理的重要性和技巧。通过学习和应用这些案例中的管理方法和经验，我们可以提高自己在实际工作中的管理水平和能力，推动团队和组织的发展，实现组织目标和员工个人的发展。因此，我们应该持续关注基层管理案例的学习和分享，不断更新和完善自己的管理思维和方法。

项目管理案例心得体会怎么写篇九

项目。

管理。

就是把各种知识、技能、工具和方法运用到项目活动中来满足项目目标。以下是本站小编为大家整理的关于。

成功。

项目管理它包括两类活动：一是技术活动(如软件项目中的写代码、建筑项目的砌砖、晚会项目的节目彩排等);一是管理活动(包括启动、规划、执行、监控、收尾，这些在每个项目中相似)。在这里，我们主要从管理的角度，以。

生活。

中的一个小案例来剖析项目管理的核心内容。

晚餐项目背景：在某月某日，我在家准备晚餐。决定开始项目的。

时间。

是下午4点，涉及到的项目干系人就是我和我爱人。

为什么使用这个案例?首先，可以确认它是个项目，因为，对我而言，它符合临时、独特、渐进明晰的特点。其次，这是个小项目，同样涉及到技术活动(炒菜)和管理活动(启动、规划、执行、监控、收尾)，小项目的好处是，容易理解;最后一点，这个项目大家都比较熟悉，便于集中精力。

学习。

项目启动。

“好的开始是项目成功的一半”，项目成功的标准就是实现项目目标，而目标就是在启动时来确定。具体而言，此过程要分析干系人、确定项目目标以及找出制约因素和假设。

识别干系人。

项目干系人就是和项目相关的人，他们要么参与项目过程，要么会受到项目影响，或影响到项目。例如奥运会项目各国运动员、教练、奥组委人员、志愿者等都属于第一类干系人;北京市民就属于第二类干系人，还有些施加影响和干扰的国际势力属于第三类人。每个项目都有很多干系人，通常你没有识别的干系人会对项目的进行造成意想不到的影响，因此启动首先要识别干系人。

晚餐项目中干系人的识别非常简单，即我和我爱人。我爱人是项目发起人，发起项目并提出对项目的要求，我爱人也是团队成员中的专家角色。我是项目经理也是团队成员，我负责策划实施整个项目。同时俩都是客户。假如决定外出吃饭，饭店也算是干系人，假如项目包括外出买菜，菜贩子也属于干系人，具体而言，他们都是供应商(提供项目所需要的原材料和服务)。

分析干系人的需求和影响。

项目成功的标准客观上是实现项目目标，主观上是干系人满意。满意的前提是了解干系人需求，需要注意的是，一个是干系人不明确表达自己潜在的需求，项目经理需要有优秀的沟通能力了解其潜在需求，另一点就是项目干系人往往需求不一致，而且有时候会矛盾，项目经理需记录下来他们各自需求，并进行平衡。在大型项目中，如果涉及到很多方干系人，项目经理还需要评估他们对项目的影响力和影响是正面的负面的，项目经理需要高度关注哪些影响力较强的干系人。

样式搭配要合理;因为她晚餐后需要练习瑜伽，希望项目尽快完成;同时希望基于家里现有原材料进行。作为项目经理和团队成员，我的需求是：希望全程得到专家的技术支持;建议关键任务(如炒菜)由专家亲自完成。影响力评估，我们俩都有很强的影响力，因为在家里她是领导，她的影响力比我大一点。

确定干系人目标。

在了解项目干系人需求之后，需要将需求转化为具体的目标。目标和需求不同，需求是一种感觉，而目标必须是符合smart原则的(具体、可衡量、可实现、相关的、有时间限制)。项目的目标可以从四个方面描述：范围(做什么不做什么)，进度(什么时间做什么，用多长时间完成)，成本(花多少钱)，质量(做到什么程度为止)。

3)质量目标：营养丰富、美味可口。

4)成本目标：直接成本是原材料成本，间接成本是水、电、气。

确定目标优先级。

通常干系人会提出很多目标，有些目标有时候是矛盾的，比如希望范围要多、进度要快、成本要少、质量要好。当目标较多时，需确定目标的优先顺序。这样做好处：可以集中精力满足关键目标。

案例：

经过使用目标优化矩阵(见图表1)，最终确定目标优先顺序：进度、质量、范围、成本。

找出制约要素。

制约要素就是当前存在的会对项目实施有限制的因素。如在培训项目中教室的大小、在工作中大多数项目事先确定的预算、事先确定的日期等等。了解这些，可以让计划更可行。

晚餐案例的制约要素列表：

1)必须使用家里现有原材料;。

2)工具有限：电饭锅、铁锅、菜刀都只有一个;。

3)厨房面积有限;。

4)我的工作经验、能力、水平有限;。

找出假设。

假设就是项目成功的前提条件。如为了培训如期进行，需要老师能够及时到场、学员能到场、投影能正常工作，这些都是假设。假设充满不确定性、如果不成立就是风险。假设需要渐进明晰，开始了解少，在项目进行中需要逐步确认。

1)有电、有气、有水。

2)铁锅、电饭锅、菜刀、切菜板都是可用的。

3)原材料有蔬菜、有肉。

在此案例中，项目干系人较少，需求较一致，项目干系人容易识别，而在实际项目中，大多数项目涉及很多干系人，识别干系人是非常关键的任务。此外干系人的需求很模糊、表达不明确，而且，有些干系人的需求相互矛盾。这是在启动过程，项目经理面临的最大挑战。

在这个过程中，需要项目经理具备的能力包括：沟通(和陌生干系人会面，迅速建立良好的关系)、谈判(用来共同确定目标)、说服(让干系人相信你，听从你的建议)、观察力(对环境的观察、理解)、决策力(准确做出判断，必要情况下帮助干系人做出选择)、协调(和不同干系人沟通，召集会议等)。除了上述六个基本步骤之外，大型项目还需要正式任命项目经理、建立项目管理团队等工作。

项目管理案例心得体会怎么写篇十

近日，我参加了一场管理案例赛，让我深刻地认识到了团队合作、沟通能力和解决问题的重要性。以下是我的心得体会。

第一段：比赛经历。

比赛中，每个团队都会分配到一个案例，需要在有限的时间内分析、解决问题并准备一个口头和书面的答案。我所参加的团队也经历了这样的过程。在分析和讨论案例中，我们彼此认识到了自己的强项和弱项，并且在相互合作和沟通中，我们赢得了这场比赛。我们的成功也表明了团队合作、良好的沟通和解决问题能力对取得成功至关重要。

第二段：沟通能力。

在比赛中，我们发现了不同沟通能力的重要性。在一个团队中，成员个性不同，但沟通能力的差异可以影响到整个团队的结果。在我们的团队里，有些人比较内向，不太愿意开口发表意见。我们意识到了这一点，并通过沟通和鼓励让整个团队都变得更有活力。在比赛结束后，我们每个人的沟通能力都得到了进一步提高。

第三段：解决问题能力。

在这样的比赛中，我们必须有很好的解决问题的能力。我们要经常进行分析、选择和决策等能力，以寻求可靠的解决方案。我们团队在比赛期间遇到不少困难和挑战，但是通过有条不紊的分析、决策和尝试，我们成功克服了所有的障碍并获得了好的成绩。

第四段：领导能力。

除了团队合作，说到解决问题能力，领导能力也是重要的一环。比赛中，我们需要明确分工，清楚地了解每个人的工作，以确保我们的答案能够很好的整合。在团队中，更需要领导去协调和引领整个团队，使得团队的决策可以得到最好的执行。在这个比赛中，我扮演了领导的角色，我带领我的团队克服了所有的问题，最终获得了胜利。

第五段：心得感悟。

经历了这次比赛后，我深刻地认识到了团队合作、沟通能力、解决问题能力和领导的重要性。有了这些技能，不仅会在比赛中获得胜利，更会在日常工作和生活中拥有更好的表现。比赛让我意识到，我们需要学习合作、沟通和领导，并且掌握解决问题的能力。只有通过团队合作和积极努力，我们才能取得最好的结果。

项目管理案例心得体会怎么写篇十一

摘要：近年来，我国水利行业发展迅速，水利行业的发展对推动社会经济发展具有积极的作用。但因时代的快速发展，水利行业也暴露出一定的问题，而究其根本，其主要问题来源于设备物资管理。水利设备物资管理可直接关系到水利运行质量。因此，设计全面、优质的设备物资管理系统对于改善水利建设中所暴露的问题具有积极意义。随着我国对于水利建设的越发重视，设备物资管理系统的设计也受到一定的重视。以往，主要以c/s结构为主，但该结构无法顺利现代水利行业的发展需求，并显露出局限性、投入过高等弊端。在本次调查中，笔者就设备物资管理系统的设计与实现问题进行分析，并重点分析b/s系统在设备物资管理系统设计中的应用。

关键词：设备物资管理；系统；设计；实现；b/s角度。

水利设备物资管理的主要内容为完成水利运行与对后期所需设备物资进行采购，质检，存储，发放，核算，验收，安装，调试，试运行等。但在实际过程中，采购环节常常出现一定的问题，如部分采购人员中饱私囊、质检不到位或恶意竞价等，使得设备物资质量达不到标准或使得设备物资投入成本过高，这对水利行业的发展造成了严重的影响。b/s视角下建立水利设备物资管理系统，则可有效规避上述弊端，其不仅可适宜新时代下的生产力布局的调整，同时可使得水利设备物资管理系统与供应保障能力得到提升，并能够有效规避铁路设备物资管理中的常见问题，这对推动水利事业发展意义重大。

1设备物资管理系统的具体性能目标。

1.1系统反应迅速。

设备物资管理所涉及的内容较为广泛，其信息来源也较为繁杂，因此在设计设备物资管理系统时需考虑到系统反应速度问题。在系统设计过程中，需采用先进的网络技术、先进的设备，使得系统响应速度能够得到快速的提升。

1.2系统良好的可维护性和开放性。

系统设计需符合未来发展，因此需提供相应的标准接口。用户在使用时，可添加相应的设备，使得系统功能得到延伸。

1.3充分保证系统的安全性。

设备物资管理系统需保障系统的安全性，因此在系统设计时需具备一套完整的安全保密措施，无权限用户禁止访问。1.4友好的人机界面因许多用户并非属于专业的计算机技术人员，其对于计算机的了解也较少。因此，系统阶段需清楚的向用户展示相关指示，使得系统的可操作性得到提升，方便用户使用。

2水利设备物资管理系统更新的重要意义。

在我国社会主义市场经济体系不断完善下，我国许多传统行业面临着巨大挑战。而水利行业更是受到了严峻的威胁，若水利行业想在如此激烈的竞争中占据一席之地，那么其不得不进行改革以适应现代社会的发展。那么，应如何改善以往的水利行业发展，改革的关键又在哪里呢？水利设备物资管理系统作为水利行业发展的重要环节，通过对其进行更新与完善具有重要意义。完善水利设备物资管理系统，不仅可使得水利设备物资管理系统的科学性得到提升，同时还可使得设备物资管理系统更加的完善。而水利设备物资管理系统的改革离不开相关部门应完善自我管理意识，不断强化系统管理力度，进而使得水利设备物资管理系统能够顺应新时代的发展需求，在激烈的市场竞争中占据主要地位。

3b/s模式介绍以及其在水利设备物资管理系统中的应用优势。

3.1b/s模式概念。

b/s结构以c/s结构作为基础，其作为web兴起后所发展出新型高性能网络结构模式，在水利设备物资管理系统设计中受到了一定的运用。web浏览器作为主要的应用软件，b/s结构模式可使得客户端进行统一，将所有的系统功能均集中于服务器上，使得系统开发、维护与使用均得到了简化。同时，b/s操作简单方便，仅需于客户机上安装浏览器以及在服务器上安装数据库即可。而后通过浏览器与数据库之间实现数据交换便可完成相关操作。通过b/s模式，用户通过浏览器即可了解相关信息，并通过服务器端实现相关事务逻辑，减少由前端进行事务逻辑。而该三层结构，均是b/s结构中的重点。同时，该三层结构又由三部分组成。分别为用户工作站、局域网服务器及数据库。其中，第一部分用户工作站，其主要分为提供图形用户界面的应用与具体的应用程序入口表格；第二部分局域网服务器，其主要作用为对工作站所发出的子命令请求的服务器进行响应；第三部分数据库，其主要作用为实现数据库的访问。其中数据库功能好坏可对整个管理系统好坏产生直接的影响。此外，b/s模式还具有十分明显的临床优势，即随时进行操作，无需再安装其他软件，用户有电脑即可进行操作使用。同时，b/s结构管理系统还可进行扩展，这样不仅减轻了服务器的负担，同时还可使得其相互性得到增加，实现局部实施刷新。

3.2b/s结构在铁路物资管理系统中应用的优势。

以往，我国水利设备物资管理系统以c/s结构管理系统为主。但在应用过程中，因我国铁路行业发展迅速，导致设备物资管理体制、供应组织、储备分布及采购方式均不断的变化，因此c/s结构是无法使用水利发展需求的。而b/s结构是以c/s结构为基础，较传统的c/s结构而言，b/s结构性能更为先进。同时，b/s结构的管理系统符合现代水利行业发展需求，并能以目前水利设备物资管理为基础，能够归纳出当代水利设备物资的发展特点，优化了传统的c/s结构，能够对现代水利设备物资管理需求与各功能模块内的需求进行详细规划。此外，b/s结构能够有效规避传统c/s结构缺点，改善了以往的局限性与维护困难等弊端，b/s结构使用更加方便。通过b/s结构管理，我国水利管理系统已达到了三级网路管理水平，可实现全局设备物资管理数据共享，使得水利设备物资库存有效减少，同时使得设备物资采购成本明显降低，可有效推动水利行业的发展。因此，通过b/s结构，不仅可使得水利设备物资管理系统顺利新视点的发展要求，同时也突破了时代了发展，可将认为是水利发展行业的新起点。

4水利设备物资管理系统的实现。

水利设备物资管理系统所涉及的内容十分广泛，包括水利运营与维护在内的采购，质检，存储，配送，发放，核算，验收，安装，调试，试运行等内容。通过b/s结构，使得每一项管理都有其独特的管理方式。在本文中，笔者就设备物资管理为例，对b/s结构的运用进行一定的分析。

4.1申购模块。

在目前水利设备物资采购中，常通过供应商竞价购的方式达到节省设备物资采购成本的目的。而申购模块的主要作用在于记录供应商信息。信息内所包含的内容包括供应商基本情况、资质、价格信息、供货质量等，并重点记录不同供应商对于统一设备物资的价格差异，以及同种商品之间不同商品质量的差异，最后，还需对过去一定时间内设备物资流向分析进行管理分析。

4.2竞价模块。

竞价模块的主要作用内容在于对供应商的投标竞价进行记录，以便于供应商对水利采购单位中的采购单进行查看，进而对采购单位的竞价进行分析、选纳。同时，也可对自身的竞争信息进行修改，进而达到竞争参与的目的。此外，供应商还可查阅历史记录，以便了解过去一段时间的价格信息。

4.3管理模块。

管理模块的作用是实现管理人员对于用户的管理，同时审批采购单位及供应商所发布的信息。同时，对于存在违规操作的用户设定其系统权限。在管理模块中，用户需注册自己的真实身份信息，由管理人员审核用户的身份信息，并根据身份信息的完善程度来赋予用户一定的使用权限，使得水利设备物资采购管理工作具有真实性、完善性与可靠性。上述内容即使进行管理的相关步骤，其他方面也与采购方面相同，均有其独特的模块与执行步骤，使得整个系统都能有效的运行，在此笔者不给予详细的介绍。

5结束语。

随着社会经济的不断发展，要想更好的推动水利行业的发展，那么我们就必须对于水利设备物资管理系统进行不断更新，并淘汰以往无法顺应时代发展要求的系统，使得水利系统具有先进性与科学性。b/s结构的使用使得水利设备物资管理系统更加完善，较传统的c/s结构相比，其规避了许多结构缺点。同时，设备物资管理系统仍需不断的完善与改进，在实际运用过程中我们要善于发现问题，并能对问题进行有效解决，在后期过程中能够对问题进行有效规避，这样才会使得水利行业的发展适应时代发展需求，为推动我国经济发展做出贡献。由此可见，设备物资管理系统对于水利行业发展而言意义重大。

作者:孙保伟单位:中铁二十局集团第三工程有限公司。

参考文献。

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[2]黄伟敏，李增平.基于asp的设备物资管理系统设计与实现[j].电子设计工程，2009，17（3）：93~94.

[3]卢照，何志林，孙永安，等.基于业务建模平台的水利系统的设计与实现[j].微型机与应用，2014（3）：8~11.

[4]王飞.水利设备物资配送数据管理系统[j].铁道设备物资科学管理，2006，24（1）：35~37.

[5]王中才.水利车辆检修物资成本管理系统的开发与应用[j].水利运输与经济，2007，29（1）：39~40.

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项目管理案例心得体会怎么写篇十二

财务管理。

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财务管理。

第一章总则。

第一条为加强项目财务管理，明确职责，确保建设资金安全、完整，控制建设成本支出，提高投资效益，根据国家、铁道部、铁路局有关基本建设的法律、法规、规章制度，制定本办法。

第二条财务管理的基本任务是严格执行国家、铁道部、铁路局有关基本建设的法律、法规、规章制度；依法、合理、及时筹集建设资金；做好基本建设资金的预算编制、执行、控制工作，严格控制建设成本，杜绝资金损失和浪费；加强对建设资金监管，保证资金安全、完整；及时办理资产交付和编制竣工财务决算。

第二章财务管理的职责。

第三条财务管理工作在项目管理机构负责人领导下由计划财务部归口管理,相关部门配合。主要职责包括。

（一）严格执行国家、铁道部、铁路局有关基本建设的法律、法规、规章制度和铁路公司股东会、董事会和监事会的各项财务决议。

（二）建立健全内部控制和牵制制度。

（三）严格执行《国有建设单位会计制度》(铁路局项目管理机构执行)和《企业会计制度》(铁路公司执行)及其他相关规定，规范会计核算。

（四）及时编报建设资金预算，请领、管理和拨付建设资金，科学、合理筹措和使用债务性资金，保证建设资金的安全。

（五）参与项目的招投标、合同签订、竣工验收及概算清理等相关工作。

（六）根据合同、验工计价、发票等资料，办理工程资金、征迁补偿及物资设备款的预付、结算和清算。

（七）按合同约定，监督、检查拨付参建单位项目资金的使用情况，防止参建单位挪用、转移建设资金，确保项目建设顺利进行。

（八）项目验收后及时办理资产交付，保证资产完整。

（九）按时编报快速月报、财务决算和竣工财务决算，定期进行财务预测和经济活动分析。

（十）加强财会信息化、会计基础工作和财会人员教育、培训工作。

（十一）责与银行、工商、税务等相关部门的协调、协作。

（十二）办理项目后期收尾工程和会计档案等资料的移交。

（十三）依法接受审计和检查，及时整改发现的问题。

第四条。

建设资金银行帐户的开立。

（一）项目管理机构开立、撤销或变更银行账户，均应按规定的批准权限和程序报批。

（二）为便于资金监管和价款支付，应约定施工单位资金帐户与项目管理机构结算帐户在同一银行系统开设。

（三）项目管理机构应在机构所在地铁道资金结算所开设资金结算帐户。当地没有资金结算所的，原则上应在与签订了监督协议的商业银行开户。

（一）铁路局项目管理机构根据建设项目投资计划、(月份)资金使用预算、合同及工程建设实际需要，按照“先请领权益性资金，后请领债务性资金”的原则，报送月度用款预算，向铁路局财务处申请领用建设资金。请款额度应不包括工程进度结算款中暂不需要支付的部分和应扣留的质量保证金。

铁路公司根据出资协议、建设项目投资计划、(月份)资金使用预算、合同及工程建设实际需要，向铁路局财务处和其他出资者申请建设项目资本金，债务性资金自行筹集。

（二）自行筹集的建设资金，应按照“符合国家法律法规、多渠道、多元化、低成本”的原则，经股东会、董事会决议通过后执行。

（三）铁路公司需建立建设资金筹集机制，根据建设项目总体要求，编制建设期滚动计划，预测各资金需求量；根据投资计划，编制资金预算方案提交董事会审议。股东会、董事会决议是铁路公司资金筹集、运用和办理担保手续的依据。

（四）铁路公司筹集的资本金，须聘请中国注册会计师验资并出具验资报告。出资人（代表）以土地征迁折价等非货币投入项目的资本金，需由中介评估机构评估并经各出资方确认后，计入公司资产和权益。在项目建设期间和生产经营期间，出资人（代表）除依法转让外，不得以任何方式抽走资本金。

第六条。

建设资金的拨付。

项目管理机构应严格按照批准的设计文件、项目概算、支出预算、投资概算分章节计划、合同、经审核签认的验工计价（或有效发票）和工程进度拨付建设资金。严禁无依据拨付建设资金，严禁挪用、调剂、串换使用建设资金。

凡是没有签订合同或不具备施工条件的工程，项目管理机构不得预付工程款，不得以预付款为名转移建设资金。

工程预付款、工程进度款和竣工结算款的支付数额、方式和时限应严格按照《工程价款结算办法》规定执行。

第七条质量保证（保修）金的管理。

项目管理机构在与施工单位签订工程合同时，必须按不低于工程价款结算总额的5％预留工程质量保证（保修）金。待工程交付使用一年质保期到期后清算（合同另有约定的，从其约定），质保期内如有返修，发生费用应在质量保证（保修）金内扣除。

项目管理机构请领资金时应将质量保证（保修）金从请款额度中扣除。需返还施工单位质量保证（保修）金时，由项目管理机构据实请领拨付。

第八条存款利息收入的处置。

建设资金在项目初验前产生的存款利息一律冲减建设成本；铁路局管理建设项目初验后产生的建设资金存款利息一律通过铁路局财务处汇缴铁道部。

第九条项目尾工款和结余资金的管理。

项目管理机构各部门必须密切合作，对初验合格项目收尾工程进行合理组织，确保尾工工程进度，严格按规定用途使用建设资金。

（一）铁路局管理项目在销号后一年内没有完成全部工程的剩余资金应经铁路局财务处上交铁道部财务司，同时将剩余工程的明细清单通过铁路局报铁道部建设、计划、财务、审计等部门备案，并进行台帐管理。具体实施时需使用资金，项目管理机构应提供合同和完成情况通过铁路局向铁道部请拨，完工后报主管部门核销。

（二）铁路公司项目管理机构在编制竣工财务决算前要认真清理结余资金。待财政部、铁道部对竣工财务决算批复后，按批复意见作出财务处理。

第十条建设资金使用的监控。

（一）项目管理机构必须严格执行资金使用联签制度。

支付工程预付款、备料款、进度款和结算款前，财务部门需提供资金支付联签单（联签单应列示汇款去向、用途、额度、合同金额、已付金额、累计计价及累计付款金额等内容），经项目管理机构负责人、总会计师(总经或相关分管领导)、财务主管人员及相关部门负责人联签后据实支付。联签过程中各部门、人员必须对提交资料及决策结果的真实、合法、合规性负责。

（二）项目管理机构必须将资金监管条款纳入承发包合同管理。通过延伸检查、与开户银行签定《帐户监管协议》或建立网上银行查询系统等措施对施工、设计、监理等单位建设资金使用情况进行实时监控。防止建设资金被挪用、转移、流失和浪费，确保资金正常使用。

（三）项目管理机构必须将拖欠工程款和农民工工资等事项纳入承发包合同管理，在铁路建设项目招标时予以明确。避免铁路建设项目拖欠工程款和农民工工资。

第十一条项目管理机构按项目建帐和明细核算，或通过设置工程成本辅助帐，详细记录和真实反映项目章节的建设成本。同一个建设项目，不同性质的建设资金，应在同一会计帐套内管理和核算。

第十二条项目管理机构根据基建支出的性质，分别按建筑安装工程投资支出、设备投资支出、待摊投资支出和其他投资支出，对建设成本进行明细分类核算。依据合同、验工计价和发票等凭据计列投资支出，并按工程件名、批准的设计概算、基本建设支出预算、投资计划等实施总额控制。禁止超概算、超计划列支建设成本，禁止挤列建设成本。

第十三条项目管理机构会同监理单位必须依据工程实际完成数量，认真审核验工计价资料，禁止高估冒验、预验和虚验。财务依据审核批准并签章齐全的验工计价计列建设成本。建设项目在竣工时要进行全面清理，按批准的概算控制末次验工计价。

第十四条建设项目前期工作经费，按照铁道部转发财政部《中央预算内基建投资项目前期工作经费管理暂行办法》的规定实施并计入建设成本。对部财务司转帐列支的前期工作经费，在项目概算清理阶段由计划财务部负责纳入报部清理概算建议。

第十五条项目管理机构原因造成的单项工程报废，报废净损失上报部相关部门批准后，计入“待摊投资”处理；施工单位施工造成的单项工程报废损失由施工单位承担责任。

第十六条项目建设期间的借款利息计入建设成本，项目初验合格后，已交付资产项目对应借款本金的利息按照规定停止资本化。计划财务部在项目初验合格后必须及时通知上级财务部门，并报送《初验报告》等相关资料。按报告确认时间作为确认借款利息停止资本化的时点依据。

第十七条拨付施工单位的预付工程款和支付供货厂商的预付设备款，以及拨付铁路局管内配合单位的协议款，应在“预付工程款”科目核算，严禁“以拨代支”，直接列入建设成本。

第十八条拨付给铁路局管内配合单位的协议款，要按照设计文件规定的内容与铁路局管内配合单位签订协议（合同），明确双方的职责，确保建设项目按照批准的设计实施。财务凭合规票据和验工计价计列建设成本。

第十九条项目管理机构从筹建之日起至办理竣工财务决算之日止发生的管理性质的开支计列建设单位管理费,建设单位管理费按批复概算实行总额控制，预算管理，分据实列支。

在建的铁路局项目和铁路公司项目应根据经部批准的建设单位管理费概算总额和项目具体情况于每年年初按项目上报建设单位管理费支出预算，按批复内容和额度据实列支。预算执行中如有重大调整事项，应及时上报调整预算。不得超范围、超标准列支项目管理机构管理费。

业务招待费支出不得超过建管费总额的10%。

差旅费、施工现场津贴、交通费、通信费、劳动保护费、防暑降温费标准应严格执行相关文件规定，不得擅自提高津贴标准和增加津贴名目，相关津贴发放标准和范围应制定具体实施细则。

铁路公司建设期营业帐簿印花税不在项目管理机构管理费中列支，列公司“长期待摊投资”科目。

第二十条。

所有工资性支出包括代扣代收代征（简称“三代”）手续费奖励、招标劳务费等，应通过“应付工资”核算，纳入工资计划管理。

除特殊原因外，所有工资性支出应通过银行工资卡支付。

项目管理机构应根据铁道部、铁路局相关奖励办法制定具体奖励办法，并按工资计划审批渠道报相关部门审核同意后实施。

第二十一条项目管理机构福利费、工会经费、教育经费按规定提取、使用和明细核算，并制定相关实施办法。

第五章收入的管理。

第二十二条。

项目管理机构收入主要包括从事建设管理活动中形成的招标费收入、各项索赔、违约金收入和其他基建收入，以及“三代”税款手续费收入等。

第二十三条项目管理机构按照铁道部《关于规范铁路基本建设项目招投标费用收入及支出管理的通知》（办财发〔2004〕55号）的规定规范核算、管理招投标收入和支出，制定具体管理办法明确开支范围和标准，并报相关部门备案。

第二十四条。

实行“三代”税款工作的项目管理机构，按照铁道部《关于规范代扣代收代征税款手续费财务管理的通知》（财运〔2006〕198号）要求规范“三代”税款手续费核算和管理。铁路局项目管理机构取得的“三代”税款手续费应及时上交铁路局财务处纳入其他业务收入核算与管理，用于“三代”管理支出，其中经铁路局相关部门审核同意后，可在不超过“三代”税款手续费收入的30%以内适当奖励相关工作人员。铁路公司建设期取得的“三代”手续费收支核算、奖励比例比照该规定执行，自行管理。

第二十五条各项索赔、违约金等收入和其他基建收入，首先用于弥补工程损失，结余部分交纳所得税后转入铁路局或铁路公司做盈余公积处理。

第二十六条项目管理机构应建立健全现金的内部控制制度，一切收入及时纳入财务进行管理，严禁私分、转移、隐匿、截留收入，不得搞帐外帐或者私设“小金库”，不得代收、代付与本项目建设无关的款项。

第二十七条项目管理机构财务部门应认真监督建设过程中有关的收费项目和收费标准，严格执行国家物价部门的有关规定。

第六章财务报告和档案管理。

第二十八条。

财务报告必须按国家和铁道部等有关规定要求进行编报，做到数字准确，内容完整，手续齐全，报送及时。

第二十九条。

铁路局项目管理机构财务报告报送上级财务部门，铁路公司建设期分别编制企业财务会计报告和基建财务会计报告报送出资者代表相关财务部门。

第三十条项目管理机构按铁路《会计档案管理办法》的规定和要求，对各种会计资料进行分期收集、审查核对，按照归档要求负责整理立卷或装订成册，妥善保管。竣工财务决算编制完成后，项目管理机构应将与项目有关的会计档案、竣工财务决算、工程明细资料等按规定移交。

第七章资产交付和竣工财务决算编制。

第三十一条建设项目竣工初验合格后，应按初验委员会确定的时间办理资产移交。第三十二条建设项目正式验收后，项目管理机构组织编制《竣工资产移交表》，并交资产接管单位核实签认，双方签认的《竣工资产移交表》作为资产交接双方列帐依据。

第三十三条项目管理机构交付资产（包括估价入帐）时，应按铁道部《关于加强国家铁路资本金核算有关问题的通知》(铁财[2006]149号)要求提供“基本建设项目资金来源表”，反映已交付（包括已估价入账）资产对应的款源结构。

第三十四条大中型建设项目配套的专用设施，铁路投资但产权不归属铁路的资产，项目管理机构于项目初验后六个月内提出申请，逐级报铁道部，待财政部批准后作转出投资处理。地方投资但产权归属铁路的资产，计入交付使用资产价值。

第三十五条项目管理机构自用固定资产的购置，必须纳入概算统一管理。购置自用固定资产应通过“固定资产”科目核算。工程竣工后，与其他资产一并办理资产交付手续，移交接收单位。

第三十六条项目管理机构在项目初验完成后且尾工工程未超过投资概算5%时，应组织人员立即着手编制竣工财务决算，并在3个月内完成编制工作。在编制过程中应要求设计、施工、监理等单位积极做好配合工作。编制人员要认真执行有关财务核算办法，严肃财经纪律，实事求是地编制基本建设项目竣工财务决算，做到编报及时，数字准确，内容完整。

项目管理案例心得体会怎么写篇十三

管理案例赛是一种独特的学习体验，尤其是对于那些想要成为管理人员的学生来说。在这场比赛中，参赛者将面临现实生活中的管理问题，需要运用自己的知识和技能来解决问题。通过参加这个比赛，我发现我对于管理，尤其是团队合作和有效沟通方面的理解得到了很大的提高。

第二段：问题的识别和解决。

在管理案例赛中，我们需要从复杂的案例中识别和解决问题。这个过程需要我们有大局观，考虑到整个团队的利益，而不是只关注个人的利益。在我们班级的比赛中，我们遇到的问题是如何在一个半年内完成一项复杂的项目。我们必须识别出可能会影响项目进度的因素，并采取措施来解决它们。我们最后确定了一个更加详细和明确的项目计划，并制定了相应的措施来确保计划的顺利实施。

第三段：团队协作的重要性。

管理案例赛的另一个重要方面就是团队合作。在我们的团队中，每个人都有自己的专业知识和技能。为了解决问题，我们必须利用每个人的技能和知识，并确保每个人都参与到解决问题的过程中来。我们使用了一些管理工具来帮助我们更好地协作，如甘特图和流程图。通过这些工具的使用，我们能够更好地沟通和协调我们的工作，进而取得更好的成果。

第四段：有效沟通的关键。

有效沟通是管理案例赛中不可或缺的一个环节。我们必须学会如何与他人沟通，因为仅仅有正确的策略和计划还不够。“如何表达”往往更加重要。在我们的团队中，沟通问题曾经成为影响我们进展的大问题。我们最终在定期开会和经常性的沟通交流中找到了解决方法。我们学会了如何听取他人的观点，让他们感受到重要性和参与感。我们也学习了如何表达我们自己的想法，以确保团队的进展和目标实现。

第五段：结论。

管理案例赛，是学习管理知识的重要方式，它可以帮助我们实际掌握管理问题的处理方法。除了磨练各种管理技巧和策略之外，通过这个比赛，我们也能够实际体会他们实际应用的情况。在管理案例赛中，我们需要认真分析问题，协作完成任务，并学会和团队成员之间有效地沟通。这些技能同样也是在我们以后的工作中很重要的一部分。综上所述，管理案例赛对提升我们的管理能力、团队协作和沟通能力都有很大的帮助。

项目管理案例心得体会怎么写篇十四

随着时代的发展，学习已经成为人们提高自身素质和增加知识储备的重要途径之一。而学习管理案例则是一种将理论知识与实际应用相结合的学习方式，能够帮助学生将所学理论知识与实践经验相结合，提高其综合能力。在学习管理案例的过程中，我深感到它对于实际问题的解决具有很强的指导作用。以下将从具体案例中提取出的几点体会进行总结。

首先，学习管理案例可以培养学生解决问题的能力。在学习管理案例中，学生需要从实际问题中寻找解决方法，进行分析和判断，最终得出解决方案。在这个过程中，不仅仅是将所学知识应用于实践，更重要的是培养了学生解决问题的能力。案例学习是一种灵活的学习方式，使学生能够在实践中学习，从而培养出解决实际问题的能力。

其次，学习管理案例能够提高学生的合作能力。在学习管理案例时，学生需要组成小组，共同分析和解决问题。在小组学习过程中，每个成员需要充分发挥自己的特长，共同完成任务。小组学习不仅能够培养学生的团队合作意识，还可以学会倾听、沟通和协调等技能。通过与小组成员的互动，学生能够更好地理解和吸收知识，提高学习效果。

再次，学习管理案例可以激发学生的创新思维。在学习管理案例时，学生需要根据具体情况提出解决方案，不再局限于死记硬背的知识点。通过分析案例，学生能够培养自己的思维能力，并以创新的角度去解决问题。在这个过程中，学生不仅能够运用所学知识解决问题，还能够培养创造力和应变能力。

最后，学习管理案例使学生能够从案例中汲取经验和教训。通过分析和解决实际案例，学生能够更加深入地了解专业知识的应用，及时发现和纠正错误，从而提高自己的专业能力。同时，学生还能够通过案例学习，了解其他组织或企业在管理方面的成功经验和失败教训，从中汲取经验，避免重复犯错。通过学习他人的经验和教训，能够更好地指导自己的实践行动。

综上所述，学习管理案例对于学生的发展具有重要的推动作用。它可以培养学生解决问题、合作能力和创新思维。同时，通过分析和解决实际案例，学生还能够从中汲取经验和教训，提高自己的专业能力。因此，学习管理案例不仅仅是一种学习方法，更是一种培养学生综合能力的有效途径，值得广大学生深入学习和应用。