开车进山的心得体会精选(优秀20篇)

通过心得体会的书写，我们可以梳理自己的思路，明确目标，并且更好地与他人分享经验。写心得体会时，可以利用一些逻辑推理和思维导图的工具，使文章结构更加清晰和有序。以下是一些具有代表性的心得体会范文，希望能给大家在撰写心得体会时带来一些启发和帮助。

开车进山的心得体会精选篇一

第一段：PET开车前的准备工作（200字）。

开车旅行是现代人放松身心、探索世界的一种方式，在旅行中，小汽车成为了人们常用的代步工具。然而，在开车前的准备工作中，很多人常常会忽略一些细节，给自己在旅途中带来不便。如果想要获得一个愉快的开车体验，进行充分的准备是必要的。首先，检查车辆的状况，确保车辆的发动机、刹车、灯光等都处于正常工作状态，避免在行驶中出现紧急情况。其次，准备好行车必需品，如导航仪、手机、手机充电器、急救箱等等。最后，规划好行驶路线，了解途中的交通状况和气候情况，以便提前做好准备。

第二段：PET开车中的安全问题（200字）。

在PET开车过程中，安全问题是我们最关心的。首先，我们需要严格遵守交通规则。切勿闯红灯、逆行、超速等违规行为，这些行为都可能给自己和他人造成严重的后果。其次，需要保持集中注意力，不要因为打电话、聊天、玩手机等分神行为而导致危险。同时，预防事故也是至关重要的。良好的驾驶习惯，如保持车距、打开车窗、养成观察后视镜的习惯，能够帮助我们提前发现潜在的危险，减少事故的发生。最后，遇到突发情况，一定要保持冷静，不要惊慌失措，及时采取相应的措施，以保障自己和他人的安全。

第三段：PET开车中的养护与维修（200字）。

在长期的驾驶过程中，PET的使用和维护是必不可少的。首先，我们应该定期检查车辆的油耗，合理控制加油的时间和量，以减少费用。其次，定期更换机油和空气滤清器，保持引擎的正常运转。同时，还要注意车辆的外观和内饰的清洁，提高车辆的品质和舒适度。另外，及时修理车辆的故障也是必须的。如果发现车辆出现故障，应该立即找专业的汽车维修店进行检修和维护，确保车辆的稳定性和安全性。

第四段：PET开车中的驾驶技巧（200字）。

在PET开车过程中，掌握一些驾驶技巧是有益的。首先，要学会合理使用刹车。在减速和制动过程中，应该提前减速，避免急刹车，以减少车辆的磨损和驾驶者的不适感。其次，要掌握好转向操作。在转弯或变道时，应该提前观察路况，合理使用转向灯，保证安全。另外，合理的加速和减速也是驾驶技巧中的重要环节。在起步和快速行驶时，需要平顺加速；在减速和停车时，应该提前减速，缓慢停车。这样不仅可以保护车辆的机械部件，还可以提高行车的舒适度。

第五段：PET开车中的心态调整（200字）。

开车需要良好的心态，保持冷静和稳定对于安全驾驶至关重要。在开车过程中，可能会遇到各种不顺心的事情，如堵车、超车困难等。面对这些情况，我们应该学会调整心态。首先，保持耐心，不要轻易发脾气和与他人发生冲突。其次，保持积极的心态，不要悲观和焦虑。可以用一些音乐或者其他方式进行放松，提高驾驶的舒适度。最后，要保持专注和集中注意力。避免一些无谓的事情打扰自己的驾驶，保持专注才能更好地应对潜在的危险。

总结：通过上述几点关于PET开车的心得体会，我们可以更好地掌握开车的技巧、避免交通事故的发生，并保证车辆的正常运转。只有通过不断地实践和经验总结，我们才能成为一个更好的司机，享受安全和舒适的驾驶体验。

开车进山的心得体会精选篇二

进山区是通过自己的行动体验山区的风土人情，感受不同寻常的自然风光，认识勤劳善良的山民。在进山区的过程中可以发现自己的不足，调整自己的生活态度和行为习惯，让自己更加懂得生活和生命的真谛。

段落二：进山区的见闻。

进入山区最先触及的是山里的空气，比起城市的闷热空气，这里的空气感觉是新鲜干净。山民的住房虽然简陋，但是十分温馨。我们在山区游玩时，会看到很多的景点和植物，尤其是特有的植物结片，银杏等等，也可以听到悠扬的山歌，虽然语言不同，但是都可以感受到一种美妙之感。

段落三：山区的生活环境。

尽管山区风景优美，但同时也存在着很多的问题。由于交通和水电的不便，生活在山区的群众生活条件十分简陋。山区的硬件设施落后，人们在取水，洗衣等方面都面临着不少的困难。但是即使有这些问题，我们还是能够看到当地人们随遇而安的生活态度和勤劳的生活习惯。

段落四：逐渐适应山区生活。

第一次进入山区，感觉整个世界都变了。从剧烈的环境变化，到对当地的生活习惯所知甚少，最开始的一段时间一直是适应的过程。但是在这个过程中，我们感受到那种简单自然的生活可爱和真诚，也感受到一种真正的平民风土。逐渐适应过来后，我们学到的不仅仅是适应和规矩，也受到了大自然和当地人的熏染。我们可以感受到当地人的好客和平淡的生活，这种体验在城市里边是无法感受到的。

通过进山区的经历，我们可以看到这里的阳光充足、雨水丰富，给这片土地带来了很多的繁荣。与此对比，我们城市里的种种比起来，就显得很单调和冷漠了。在进山区的过程中，我们也学到了奋斗和努力，山区人民勤劳好学，这也是我们可以学习的例子。在进山区的体验结束后，虽然与当地人民相聚的时间很短，但是我们的内心深处却触动了很多的感触。我们珍惜旅途上所经历的一切，让自己的心情登上一个高峰，让心灵的空气更加的清新和深呼吸。

总之，进山区的经历让我们更加了解自己，了解自然的美丽和当地人民的纯朴美好。可以帮助我们更好地认识生命和自然的力量，学习勇气和超越自我、奋斗不懈的精神，让我们持续发扬着这份力量，与山民共同奋斗铸就更加辉煌的生命。

开车进山的心得体会精选篇三

学开车已成为现代社会中不可或缺的一项技能，对于驾驶员来说，能够熟练驾驶不仅方便了工作和生活，还能增强自信心。多年以来，我一直在努力学习如何开车，并从中汲取了许多心得体会。

第二段：前期准备。

在学车前，首先要做好充分的准备。学车在大多数情况下都需要一定的时间投入，因此制定一个良好的计划是必要的。事先了解驾驶规则、道路安全以及汽车结构和功能等基本知识非常重要。此外，选择一名有经验的驾驶教练也是必要的，他们的指导将为你的学习提供重要的帮助和指导。

第三段：实践中的体会。

在学车阶段，我最多的体会就是实践的重要性。除了理论知识，实际操作才是最有用的方式。从最基本的掌握方向盘、踩离合、换挡、加速等开始，逐渐学习倒车入库、斜坡起步和各种挑战性驾驶技能。在多次实践中，我发现“方法”是成功的关键，它能够帮助你更快地理解许多复杂的操作，例如倒车和转弯。

第四段：坚持与反思。

在学车的过程中，坚持从来都是取得进步的关键。学车不是一天两天的事，需要慢慢积累和提高。在实践过程中，有时会出现挫折和犯错。这时不要轻易放弃，而是从错误中汲取教训，并不断改善自己的技能和思维方式。学会反思，总结经验和教训，不断优化自己的驾驶技巧。

第五段：总结。

总结一段时间的学车经历，我觉得实践是取得进步的关键，但同样重要的是对自己的认识和反思，以及坚持不懈的精神。学车是一个繁琐而漫长的过程，但是一旦掌握了正确的技能和方法，它就成为了掌握或寻找工作和生活中的自由。最后，我相信以严谨、认真的态度学车，这项技能一定能使你脱颖而出。

开车进山的心得体会精选篇四

初次上路开车，让我体验到了一种全新的感觉。坐在驾驶座上，手握方向盘，脚踩油门和刹车，我感受到了掌握着自己的命运。开车不仅是一种技能，更是一门艺术。在车流中穿行，观察着周围车辆的位置和速度，准确判断应该怎么做，这成为我开车过程中最令人兴奋的部分。

第二段：驾驶技巧的提升。

在初次上路的时候，我能感受到自己对车辆操作的不熟悉。经过一段时间的练习，我的驾驶技巧逐渐提升。我学会了如何平稳加速和减速，如何正确使用转向灯，如何判断车辆的刹车距离等等。这些技巧的掌握不仅是为了保证行车安全，更是为了给其他车辆和行人在路上提供便利。通过不断地练习和实践，我逐渐掌握了驾驶的技巧，变得更加自信。

第三段：安全意识的培养。

随着我对驾驶技巧的提升，我逐渐意识到安全行车的重要性。我开始养成了注意观察道路周围环境的习惯，避免了盲目变道和超车的行为。我注意到了前车的闪光灯和后车的左转灯等信号，这样我可以提前预判车辆的行驶方向和意图。我还开始保持安全的车距，以便有足够的时间做出反应。在开车过程中，我时刻保持警惕，避免分心和疲劳驾驶。安全行车是我们每个驾驶者的责任，我会时刻牢记这一点。

第四段：与其他驾驶员的互动。

在路上开车，我不仅与其他车辆共享道路空间，还与其他驾驶员进行互动。我注意到有些驾驶员会礼让行人和其他车辆，他们的行为给我留下了深刻的印象。于是，我开始模仿他们的行为，主动礼让其他驾驶员。在交通拥堵的时候，我主动给予插队的车辆让行，这不仅减少了交通堵塞，也增加了互相之间的友好氛围。与此同时，我始终保持冷静和礼貌，遇到问题时及时调整心态，以避免发生冲突和事故。

第五段：享受驾驶的乐趣。

开车不仅是一种交通工具，更是一种生活的享受。我喜欢开车的感觉，喜欢独自坐在车里驰骋在大街小巷之间。开车让我感受到自由的快感，让我拥有掌控自己命运的力量。在静谧的时刻里，驾驶音响的柔和旋律，让我沉浸在属于自己的世界里。同时，开车也给我带来了旅行的乐趣，我可以驾驶到任何地方，去探索未知的风景和文化。开车不仅是一种技能，更是一种享受生活的方式。

总结：

通过初次开车的经历，我学到了很多东西，不仅提升了驾驶技巧，培养了安全意识，还与其他驾驶员进行了互动。开车不再仅仅是为了达到目的地，我开始享受驾驶的乐趣。在今后的驾驶过程中，我会继续保持警惕，并不断完善自己的驾驶技巧，以确保自己和他人的安全。驾驶是一项永恒的学问，我愿意不断学习和进步，成为一名安全可靠的驾驶员。

开车进山的心得体会精选篇五

开车作为现代交通方式的重要一环，需要驾驶人具备一定技能和良好的驾驶习惯。在长期的驾驶生活中，我逐渐积累了一些开车的心得体会。下面将以五段式文章的方式，详细介绍我的开车心得。

第一段：注意力集中是关键。

开车时，良好的注意力是驾驶人的基本要求。我在开车的过程中体会到，只有将注意力集中在驾驶上，才能更好地应对复杂的交通环境。因此，我会尽量避免在开车的时候进行其他分散注意力的活动，如使用手机、听音乐等，以确保自己的集中精力。同时，我也会注意观察路况、行驶速度和车辆间距，随时做出正确的反应，确保自己和他人的安全。

第二段：保持规范的驾驶习惯。

良好的驾驶习惯是确保安全驾驶的重要保障。我坚持按规定系安全带，遵守交通规则，不超速、不闯红灯、不压线行驶等等。合理分配特别是遇到多车道道路时的车道选择，稳定的驾驶速度和行进方向都是常见的规范习惯。我还特别注意不乱鸣喇叭、不盲目超车，并时刻保持车距，避免危险情况的发生。这些规范的驾驶习惯在驾驶过程中能够提升自己的驾驶水平，也能使他人更放心。

第三段：适应各种天气和路况。

不同的天气和路况对驾驶者都会产生一定的影响，而驾驶者要学会适应。在雨天或者大雾天气中，能见度较低，路面湿滑，驾驶上要更加小心谨慎，保持车速适中，注意提前减速，确保行车安全。在狭窄的道路、弯道、斜坡等特殊路段，我会更加谨慎，减速慢行，并注意和他车保持安全距离。这些适应不同天气和路况的经验，使我在驾驶中更加灵活应对，降低事故发生的风险。

第四段：保持良好的心态。

开车需要保持良好的心态，冷静、耐心和谦和。在繁忙的城市拥堵中，我不会因为堵车而心急，也不会为其他驾驶人的不规范行为而生气。我会选择放松心情，接受事物的变化，并保持冷静。同时，我也会遵守道义，礼让行人、礼让他车，守交规、守法律，用谦和的态度面对任何情况。这样的心态能够让我更好地处理交通状况，并减少潜在的冲突和危险。

第五段：始终保持学习的心态。

在驾驶的过程中，我深刻体会到学习是一个持续的过程。路况和交通规则的不断变化，驾驶技巧和经验的积累都需要不断地学习和提高。因此，我会经常参加驾驶培训课程，阅读相关书籍和杂志，了解最新的驾驶规则和技巧。同时，我也会与其他驾驶人进行交流，分享彼此的开车心得，共同进步。始终保持学习的心态，不断提升驾驶技能，才能更好地适应现代交通环境的变化。

总结：

开车心得体会需要经过长时间的实践和总结，而这些体会也在一次又一次的开车过程中得到验证。集中注意力、保持规范习惯、适应各种天气和路况、保持良好心态和不断学习，这些都是我通过开车所悟得的经验和心得。开车不仅仅是一项技能，更是一种责任和义务。只有将这些心得付诸实践，才能成为一名合格的驾驶者，将驾驶事故降到最低限度，为自己和他人的安全做出贡献。

开车进山的心得体会精选篇六

从进入开车调试以来，聚合部全体员工昼夜奋战、迎难而上，用汗水和激情确保了装置一次性开车成功。成绩来之不易，为积累经验、汲取教训，现将在调试和开车过程中所做的主要工作、所遇到的各类问题及经验总结如下：

在安装过程中，难免会有油污、焊渣、灰尘甚至焊条、螺丝、抹布等留在系统里，这些杂质一方面会污染开车后的产品，严重的会影响开车和正常生产。发现的问题：

（1）酯化1内部在单机试车时发现内有木块；

（2）pta旋转下料器被焊丝卡堵跳停；

（3）工艺塔没有清洗干净导致做热态模拟时重新用eg置换。

目的是检查设备的各种性能参数是否符合设计要求，以及动设备的正确安装和运行，包括是否有异常噪音、震动或泄漏，轴承温升是否正常，电机电流是否超过额定电流等。发现的问题：

（1）循环水泵出口阀不能全开，否则泵跳停；

（2）酯化1底部固定轴承对中不好，间隙有点大；

（3）切粒系统输送水管线输送能力不足等。现在在保全和仪电的配合下都得到了解决。

在惠通、保全和仪电的配合下，我们对泵转速和流量、容器容积、特殊仪表测量值进行了标定。标定所得的原始记录和标定曲线已做成档案资料备查。

（1）对热媒系统做了冷态气密，对气相热媒系统又专门做了保负压实验。发现的问题：

a、05—p17系统在做最后一次气密时，又发现新漏点（05—e03气相伴热管线的低排管被保温铁皮上的螺丝打破。

b、05—p15系统又两处漏点在升温之后才发现。

（2）缩聚系统做了冷态和热态气密后，又做了氨检，在处理系统中氨气时，把氨气直接对空排放，导致楼内氨气味很重。

热媒联动试车一般分为三步：

（1）试车前系统吹扫、检漏和保压都必须合格。

（2）冷态热媒填充和循环清洗。

（3）系统升温，在系统升温前和升温时我们所做的主要工作有：

（1）升温前把所有搅拌器和热媒泵的恒温冷却水打开并循环，同时做好恒温水分流。

（2）升温前熔体管线上的取样阀和物料阀必须有一定的开度。

（3）反应釜和管线不能憋压，需有敞口。

（4）升温时现场巡检必须定人定时，并每1h记录一次。

（5）升温速度严格按升温曲线控制。

（6）升温过程中，对搅拌器定期盘车。

（7）对反应釜升温一定要匀，特别是缩聚2和终缩釜。

开车进山的心得体会精选篇七

1、有些同志搞不清是不是已经启动了，请在再次打火前看看转速表！否则易烧启动电机。

2、早上起来热车30秒足矣，不用太长，然后慢慢走约一二公里，等车的水温到正常高度再加速，在水温没到40—50c以上时行车不要过40—50km/h为好。车子启动后在原地停留超过一分钟，对冷发动机的损耗非常大，不仅增加了%发动机故障风险，而且还增加了%的二氧化碳排放，真是损人不利己。而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排除，导致生锈甚至被腐蚀穿孔。正确做法是，无需原地热车，在车子刚启动时不要马上加速，慢行几分钟，让引擎热起来之后再均匀加速行驶。

3、打火之前等自检灯熄灭。

1、遇黄灯最好停；现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。

2、重视仪表盘上的出现警示标识，应先停车弄明白后再继续开。比如：是否手刹没放下来；水箱水位够不够；是否机油不足等等。

3、跟车的时候不要只盯着你前面的那个车，目光放远一点，如果你发现你前面的前面的车刹车灯亮了，或者你前面的车前面有车并线，就可以轻轻踩刹车了，反应时间长，也可以提醒后车。

4、并线要打灯，看见出口早点并出来，并线回头望一眼，后视镜有盲区，就是离你很近的侧后方。

5、永远不要和自行车抢，没刹车的汽车没有，没刹车的自行车大把。

6、看不到情况视线被遮挡的街口，交叉口以及大车的后面，都要减速，哪怕是半夜2点。

7、换挡：发动机、加速踏板，挡位等三位一体配合默契才能输出最佳动力，而只有发动机在1500－2500转时，你才能获得这样的效果。事实上，很多人在讨论这个说法是否科学，但有一组数据可能比较有说服力。当发动机在1500—2500转之间换挡时，扭力比转速不足或空转时大%，可发动机的磨损却会为此减少%。

8、尽量挂高挡：低挡行驶会消耗更多的能量，所以在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡。对于一辆手动挡车来说，低挡高速行车，会使油耗超过正常值的45%。

10、出租车随时会停下来，跟远一点。

11、当你遇见道路不太好时，如有点深的坑，沟，较高的和较低的井盖，大石头等，最好。

不要高速通过，剧烈的撞击会让车产生机械变形，螺丝，密封等等撞松撞坏。还是悠着点，稍微低点速度通过，别过去后车飞起来，人也飞起来，人车都会有散架的感觉。

夜间。

1、从前很羡慕哪些雪亮的疝气灯，晚上开车总喜欢开着远光，不管对方是否晃眼，现在知道了，如果对方什么也看不见，处在危险边缘的也包括自己。所以每次会车首先变成近光。

2、注意城里面不要开远光灯，你看得清楚也晃到了对面的人，可以晃灯提醒对面的远光灯。

1、停车要看看边上是什么车，后面是什么车，能不能与他们保持安全的距离，不要停在宝马等名车边上。保安室和摄像机能不能看到车，反正想的挺多的。

2、停车最好后备箱顶着墙，能有多后就多后，小偷就没有光顾过后备箱。

3、从前停车顶着前车停；现在停好车都要向后多倒个半米，哪怕后面再停个车顶上来，自己也能出的去。

4、从前停车总是要把后视镜给收起来；现在能不收就不收，因为它可以帮别人远离你的车，就算坏了也比做漆来的实惠。

5、以前路边停车急着下车时开门就下，现在再着急也要看看后视镜，看后面有没有跟上来的自行车和摩托车，车门碰了人家就不轻。

6、东西不要放在车内看得到的地方，哪怕你觉得不值钱，哪怕你的衣服里面没有东西。

7、停车注意关灯，关窗户，关空调。

8、停车的时候方向打正，不管是只停一会，还是一停很多天，让你的爱车前转向束处于正常的放松状态。

9、有转向助力的朋友注意，当你很牛b的轻揉方向盘向内倒车入位的时候，别忘了转向助力方向盘转到头的时间一般不要超过5—15秒，最好就不要用到头的转向来倒车等，否则您的转向助力就玄了，很快就会坏，还要抱怨车的转向质量这么差。

保养。

2、保养的时候最好看着，添加剂绝对的不要加，哪怕说得天花乱坠。

3、注意检查机油、冷却液高度还有胎压。

4、不要油表红灯亮了再去加油。

5、注意燃油品质：不要把能点着的液体都往油箱里倒，其实每部车都有最适合自己的油品标号。最大的误区是标号越高越好，而现实是，如果一部车常年使用标号不匹配的汽油，排放超过正常情况4%，发动机的寿命将为此缩短一年。

6、定期保养车辆：不要忘记《汽车保养手册》。在现实生活中，保养比较好的车在没有发生严重事故的情况下发生故障的概率还不到1%。而在常见的故障中，有83%是因为没有科学的保养而造成的。而这些故障会影响你车的寿命%，排放%。

安全。

1、一辈子上车第一件事情是安全带。

2、遥控锁不是每次四个们都会锁上的。

3、小孩永远不能在前座。

4、喝水的瓶子哪里都可以扔，就是不能扔在驾驶座的底下。

5、女孩子车上放一双平底鞋，那种练舞鞋就不错。

6、出门之前想好目的地和行车路线，找不到路犹豫的时候先开双闪灯（就是那个感叹号）。

7、车上必备：灭火器、三角牌、千斤顶。

进出小区。

1、减速慢行，少按喇叭。如果有人挡在你前面就是不走，可以轻按喇叭提示他。要知道小区里很多人正处于悠闲的状态，尤其是老人小孩，对身后的车是很不敏感的。

2、如果前面有无人看管的小孩、宠物等，请耐心等待，狂按喇叭不会有效解决问题。

很多厂家宣传自己的新车不用磨合，这是有问题的。因为不管是采取什么技术，新车从生产线上下来后都必须面对一个磨合的过程。新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。

磨合沿着两条主线，一条是动力线：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）。另一条主线是刹车系统：刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。

1、从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下子就启动。目前掌握的故障有车友（怀疑）没有按照启动程序进行，导致abs灯长亮，电脑检查发现代码错误，应该是abs自检没有结束就启动产生程序紊乱造成。他是用电脑重新写程序改变代码解决，但其实有个简单方法可以解决，就是将电瓶断电，人为造成电脑复位清零，让电脑启动rom里固化程序工作就可以了（这一方法是否适合奇瑞车有争议，建议只有在不能及时到定点维修厂时采用，完事后还是开回厂里检测）。故此，新车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理。

2、单纯发动机磨合，发动机组装时候已经进行过低速高速调整，故此有些车号称零公里磨合。但是对于车的动力系统，不仅仅是发动机，包含了许多方面，建议还是要好好磨合的。第一条就是不要过早的高速运转。即使发动机试车过高速，也是不带负载的测试，接合到整车，传动和随动转向等等负载，就不能不严重关注了。

3、具体的说，首2500公里各档位车速（建议）不要超过：1档20km、2档40km、三档60km、四档80km，5档100km。

主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。但是要注意的是，不要总使用某个档位一直跑，以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀，再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用，让其自然退火，各处内部应力均衡，车的磨合也是这个道理。

4、首保：按手册按时去就行了，没什么多说的，这里要强调的是更换机油和齿轮油的时候，有条件最好和师父商量一下，不要将废油直接流进他们的废油桶，要单独用个盆或桶接着，定置一段时间后将油缓缓倒出，看看盆底是否有金属碎屑，多不多，假如你觉得很多，不客气，再执行一次初级磨合！

6、对于随动、转向系统，新车最要注意的就是停车回轮，起动出车位不要一下子将方向打死，其他也就没有太多说的了。

7、刹车系统方面，许多新车上牌照时候刹车检验通不过，总是怀疑是不是检测场想收钱而难为自己，我不敢说没有这个可能，但是由于新车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的，确实不能发挥最佳状态。磨合需要注意的就是别急刹车，要采取预见性的缓刹车（当然平时也该如此）。养成良好的刹车习惯很重要，再好的刹车盘、碟也是有杂质的，新车总是急刹车，很容易在盘、碟上留下沟槽，严重的盘能磨成不是平面而成了曲面，后果就是当某一天你需要紧急制动时，会发现刹车力度弱了许多。

养成两脚刹车不是坏事，许多老司机都如此，首先就是预见性刹车，对于前方道路出现的状况做出先期反应，因为有些老的油刹车和气刹车第一脚总是弱，不能是最佳状态。但其实两脚刹车最主要的是给后车提醒，许多追尾事故其实不能完全赖后车，自己没有好的刹车习惯，后车又跟的紧，结果当然是他亲你pp。

开车进山的心得体会精选篇八

第一段（引言）。

傅京是我认识的一位年轻有为的企业家，他经营着一家著名的跨国生物科技公司。日前，他参加了一次进山活动，并分享了一些他的心得体会。在这篇文章中，我将聚焦于傅京进山所得到的启发和对自己生活的影响。

第二段（个人成长）。

傅京认为，进山对于他个人的成长有着重要的影响。在山中，他学会了冷静和耐心。山间的一些困难和险阻，如陡峭的山路和极低的温度，让他意识到了自己的体能和意志力的限制。然而，通过不断的尝试和不屈不挠的努力，傅京渐渐适应了这种环境，并且逐渐超越了自己的极限。

第三段（团队合作）。

傅京对于进山活动中的团队合作也有了深刻的体会。在险峻的山道上，大家需要相互扶持，互相照顾。傅京发现，只有当每一个人都充分发挥自己的优势并相互配合时，团队才能够顺利地完成任务。这一体验让傅京进一步认识到，一个团队的力量是无法被个人的力量所替代的，每个人都是团队中不可或缺的一部分。

第四段（自然与人生）。

傅京在进山活动中感受到了自然的力量和美丽。日出和日落的壮丽景色、飞瀑流泉的清新和鸟儿的欢唱都深深地触动了他的内心。他开始反思自己的生活方式，意识到人与自然应该和谐相处。此外，傅京也发现自然界的冥想和静谧对于他的思考和创意的产生有着重要的促进作用，于是他决定在自己繁忙的工作中给自己留出更多的时间来与大自然交流。

第五段（回顾与展望）。

回顾此次进山经历，傅京由衷地感谢这次活动给他带来的种种启示。他明白了自己的不足，并将这次心得体会转化为了行动，他决定加强自己的体能训练，并且在公司中推行团队合作的理念。此外，他也计划在业余时间多参加一些与自然相关的活动，以使自己更好地与大自然和谐相处。最后，傅京表示，他将永远保持对自然的敬畏之心，并且将这种敬畏融入他的生活和工作中。

结尾：

傅京经历了一次进山活动，并从中获得了很多启发和体会。他意识到自己的不足，并改变了自己的生活方式。他深刻体会到团队合作的重要性，并决定在公司中倡导这一理念。他也开始更多地与大自然亲近，以使自己更好地与自然和谐相处。这次经历让傅京受益匪浅，也让他有了更好的目标和追求。我们每个人也可以从中汲取一些经验和智慧，让我们的生活更加充实和有意义。

开车进山的心得体会精选篇九

进山区是指山区的内部，其交通不便，交通设施落后，生活条件艰苦，但是却有着纯净的自然环境和美丽的山川风光。进山区是一个特别的地方，不同于城市的浮躁和繁忙。

第二段：对进山区的认识和理解。

进山区的人们生活条件与城市居民相比较真的艰苦，生活环境也不能与城市相比，但是进山区的人们却拥有一颗纯朴、善良的心，他们乐观向上，热情好客，这些都是市民所没有的一种本质，是颠覆了人们的一个认识。

第三段：对进山区旅游业的思考。

随着旅游业的发展和人们对于城市生活的厌倦，越来越多的人来到了进山区，旅游业也对于进山区带来了一种新生命。然而对于进山区的旅游开发，必须要严格控制，不能因为短期考虑忽视了长远利益，破坏进山区的生态环境等问题。同时，也要对进山区进行旅游资源的开发和保护，让进山区在旅游业中发光发热。

第四段：对于我个人的影响。

进山区的旅游之旅，让我大开眼界，发掘更多不为人知的美丽，拓展了自己的知识面，同时也使我加深了对山区的影响，让我更全面的认识到了山区人民的生活情况和困境。生活在城市中，对山区这种生活环境完全陌生，而对于了解山区的生活情况和习俗，则能更好的对待这块土地和山区人民，为山区做出1%的贡献。

第五段：对未来的展望。

伴随着旅游业的快速发展，进山区也必须面对新的机遇和挑战。未来的进山区要在促进经济发展的同时，加强对于生态环境的保护，同时也需要在文化的传承上付出更多的努力，让更多的爱好者了解中国山区，爱上那些美丽生机和简单的元素，让它们成为独特的中国旅游资源，贡献更多的经济效益和社会效益，这是中国旅游业的未来之路。

开车进山的心得体会精选篇十

进山采风是一次难得的机会，为了充分利用这次机会，我在进山前做了充分准备。首先，我了解了目的地的地理环境和气候条件，为自己的行程规划做准备。其次，我收集了大量的资料，了解了目的地特有的植物、动物和风景，以便在采风过程中能更好地观察和记录。最后，我准备了合适的装备，包括相机、笔记本、绘画工具等，以便能够记录下一切美好的瞬间。

进山后，我用心观察了周围的一切。我发现了许多神奇的自然景观，瀑布激流、高山峡谷、茂密森林，每个景点都让我兴奋不已。同时，我还观察到了许多珍贵的植物和动物，他们独特的外貌和生态习性让我深感惊叹。此外，我还与当地的居民交流，了解他们的生活方式和文化传统。他们的热情接待和真诚待我使我感到温暖。

在采风的过程中，我深刻地体会到了大自然的力量和生命的宝贵。我看到了那些奋斗在山间的植物和动物，他们虽然生活在艰苦的环境中，但依然坚持不懈、奋发向前。我也看到了那些与自然和谐相处的当地居民，他们的生活虽然朴素，但却充满了活力和幸福。这些经历让我对自然和生命充满敬畏和感悟，使我深刻认识到珍爱生命、保护环境的重要性。

进山采风虽然充满了美好和激动，但也面临着许多困难和挑战。首先，生活条件艰苦，没有舒适的床铺和饭菜，每天都需要自己动手解决，这对我来说是一个巨大的考验。其次，进山采风是一项体力活动，长时间的行走和攀爬会对身体造成一定的压力和消耗。最后，有时候我会遇到恶劣的天气条件，例如大雨、寒冷等，但这并没有打消我对采风的热情。

进山采风结束后，我进行了一次反思和总结，收获颇多。首先，我学到了很多关于自然和生命的知识，这将对我以后的学习和生活都有很大的帮助。其次，我提高了我对自然和生活的感悟和理解，更加懂得珍惜和保护环境。最后，我也收获了与他人交流和合作的能力，在采风过程中，我与同伴之间相互支持、互相鼓励，共同克服了许多困难和挑战。

总之，进山采风是一次难得的机会，通过这次经历，我不仅观察到了大自然的奇妙景观，也体验到了生命的珍贵和自然的力量。我学到了很多知识，也获得了许多感悟和体验。虽然采风中面临很多困难和挑战，但这些都无法抹去我对采风的热情和对自然的敬畏。我相信，这次采风经历将对我以后的生活产生积极的影响，使我更加热爱生活、热爱自然。

开车进山的心得体会精选篇十一

第一段：引言（少于200字）。

进山采风是一种独特的体验，让人感受到大自然的宏伟和神秘。我最近有幸参加了一次进山采风活动，带给我深刻的感受和体会。在山中漫步，我感受到了大自然的美，领悟到了生活的意义，也学会了更好地保护环境。

进入山中，我被面前的壮丽景色所吸引。山脉连绵起伏，林间溪流潺潺流淌。树木繁茂，花草葱郁。我仿佛置身于一幅壮丽的画卷中。山中的空气清新宜人，微风拂面，让人心旷神怡。远离城市的喧嚣，心灵得以净化，感受到了大自然的美。我走过道路蜿蜒的山脊，迎着阳光穿越浓密的林间，不禁为大自然的美景叹服。

在山中采风的过程中，我不仅感受到了大自然的美，更加领悟到了生活的意义。生活中，我们常常忙碌于琐事之中，追求权利、金钱和物质享受，却往往忽略了心灵的需要。在山中的宁静中，我思考起生活的真谛，开始关注心灵的深处。我在细细观察身边的一草一木，一朵花香一片绿叶中体会到了生命的宁静和简单。我们应该学会减少对物质的追求，追求内心的平静与富足。山中的采风，让我意识到生活中的真正价值所在。

进山采风的经历也让我认识到环境保护的重要性。我注意到在山中有不少垃圾和破坏，这让我非常难过。大自然赐予我们美丽而宏伟的山水，我们应该珍视这一宝贵财富。我们每个人都有责任保护环境，爱护大自然。因此，我下定决心从我自己做起，提倡环保意识并行动起来。我将主动捡拾山中的垃圾，呼吁身边的人一起参与到环境保护行动中来。希望能够通过自己的努力，让山中的美景得以永久保留。

第五段：结语（少于200字）。

进山采风的经历，让我获得了很多宝贵的体验和感悟。大自然的美景让我心旷神怡，让我更加深刻地理解了生活的意义。环保意识的培养更是成为我生活中不可缺少的一部分。我相信，只有通过我们每个人的努力，才能够共同保护我们的居住环境。我希望我的这次采风之旅，能够激发更多人关注环保问题，呼吁行动起来。唯有共同努力，才能让大自然的美景得以永恒，让生活的意义更加深远。

开车进山的心得体会精选篇十二

第一段：引言（150字）。

开车是一项需要高度注意力和谨慎行驶的活动。只有保持安全的驾驶习惯和充分专注，才能提高驾驶技术，减少事故发生的可能。在长期开车的经验中，我深刻体会到了一些开车安心得的心得体会。

第二段：选择合适的时间和路线（250字）。

选择合适的时间和路线是开车的第一步。避免高峰期出行，尽量选择人流量较少的时段。另外，在出行前对路线做好详细的规划和熟悉，尽量选择比较宽阔、道路环境较好的路线。这样不仅能缩短行车时间，还能减少对路况的焦虑和干扰。

第三段：保持良好的驾驶习惯（300字）。

良好的驾驶习惯对于安全开车至关重要。首先，要保持较好的身体状态，不疲劳驾驶，以免降低反应能力。其次，要遵守交通规则，尊重交通信号。合理并稳定地使用刹车、油门等操作，不急刹车、急加速，同时合理使用转向灯，提前示意自己的行驶意向。此外，保持适当的车距，时刻保持警觉，准备应对突发状况。

第四段：专注驾驶，摒弃干扰（300字）。

专注是开车的重要基础。开车时，应将精力和注意力集中在驾驶任务上，尽量不进行与行车无关的活动，如接打电话、发短信等。特别是在高速公路等速度较快的道路上，更应该集中注意力，注意观察道路前方的情况。此外，还需要合理利用车内的设备，减少干扰，如调整好座椅、收起妨碍观察的物品等。

第五段：保持冷静和耐心（200字）。

保持冷静和耐心是长时间开车的关键。在路上遇到繁琐的交通情况、路况堵塞等，能冷静面对，保持理智，并不因此而激动、急躁。要知道，情绪的失控只会让事情变得更糟糕。此外，在遇到其他驾驶员不礼让或违法行为时，也应有耐心，并且严守交通规则，遵守公序良俗。只有保持良好心态，才能更好地保证自己和他人的安全。

结尾（100字）。

开车进山的心得体会精选篇十三

傅京一直以来都对大自然有着特别的热爱，特别是对山林间的神秘感充满了好奇心。端午节的假期，他决定挑战自我，迎接新的挑战：徒步进山体验。为了更好地准备，傅京在行前详细研究了登山路线和注意事项，并准备了足够的装备。他期待着这次进山旅行能够让自己深入感受大自然的力量，提升自己的身心素质。

第二段：亲历登山一路的艰辛与挑战。

进山之旅的第一天，傅京迅速意识到登山并非轻松的事情。他需要克服陡峭的山体、滑溜的石头以及时刻关注自己的身体状况，确保安全。不久后，他发现自己的原始意愿开始有些摇摆。当他站在山顶俯瞰四周壮丽景色时，所有的辛苦一下子都变得微不足道起来。他深深体会到了付出的价值，了解到只有经历了困难和挑战，才能真正体会到登山之旅的美妙与独特。

进山的时候，傅京预期带走的将是体能的提升，对自然的认识以及内心的平和。然而，当他最终走出山林，回顾整个旅程时，他发现自己获得的远不止这些。傅京发现，登山让他学会了坚持，即便面对困难和艰辛，他都会像攀登山峰一样努力不懈。而且，他也深深感受到了自然的博大和生命的脆弱。登山的过程让他更加谦卑，对自然保持敬畏之心。最重要的是，这次进山经历让傅京更加明白了内心的平静来自于对自然力量的敬畏与包容。

第四段：对日常生活的影响与启示。

除了让傅京收获了内在的改变，他也意识到登山体验对他的日常生活有着深远影响。首先，傅京学会了如何面对挫折并从中成长。他已经完全理解到，人生中的困难是不可避免的，只有通过努力和坚持才能战胜它们。其次，登山让他更加珍惜日常生活的美好。回到城市后，傅京发现自己拥有了更加宽广的视野和对生活的热爱。他开始重视日常生活中的小事，并更多地与家人和朋友分享快乐与收获。

第五段：未来的规划与展望。

经过这次进山心得体会，傅京对未来有了更明确的规划和展望。他决定将登山作为自己拓展兴趣爱好的一部分，并计划定期参加登山活动。此外，傅京也有意志关注环境保护，为自然保护事业作出自己的贡献。通过行动，他希望能够唤起更多人对自然的热爱和保护之心。傅京相信，每个人都有能力通过亲身体验与自然建立联系，感受到自己的微小与自然的伟大，从而实现个人的价值和生活的意义。

总结：傅京进山心得体会不仅是一次徒步登山的经历，更是一次内心的远行。通过与大自然的亲密接触与历练，傅京获得了全新的视野和洞察力，体验到生活的美妙与无穷魅力。这次进山经历让傅京重新定义了自己，坚定了自己对于个人和自然的价值与意义的追求，成为一个更加快乐、积极和有意义的人。

开车进山的心得体会精选篇十四

第一段：迈出开车的第一步（引言）。

初开车的时候，我内心充满了激动和不安。停在驾校门前的车看起来如此庞大，驾驶员位上的方向盘和踩板看起来如此复杂，令我心生畏惧。然而，我克服了内心的恐惧，迈出了开车的第一步。经过一段时间的学习和练习，我逐渐掌握了开车的操作要领，并从中收获了许多宝贵的体会。

第二段：掌握基本技巧（掌握技巧）。

在开车的过程中，学会掌握基本的驾驶技巧是非常重要的。我清楚地记得，第一次驾驶教练车出去实际路段时，心情紧张且手忙脚乱。但随着经验的积累，我渐渐熟悉了换挡、刹车和转向等操作。我发现，沉稳而轻柔的动作是开车的关键。手握方向盘时，放松并保持稳定，通过手和眼睛的协调来掌握车辆的行驶方向。在刹车时，要尽量缓慢用力，使停车过程更加平滑，避免急刹车带来的危险。随着技巧的提升，开车变得越来越得心应手。

第三段：安全意识的重要性（培养安全意识）。

在我学习驾驶的过程中，我深深地意识到安全意识的重要性。一旦出现安全事故，可能会给自己和他人带来巨大的伤害和财产损失。因此，我努力加强了自己的安全意识，牢记交规并严格遵守。我在行驶过程中特别注意保持车距，避免追尾事故的发生；对弯道超车、变道行驶等危险动作保持谨慎态度；在夜间和恶劣天气条件下尽量避免驾车以减少风险。通过培养安全意识，我在开车中不断保护自己和他人的生命安全。

第四段：解决问题的能力（应对挑战）。

初开车时，遇到各种各样的交通状况和问题，我也曾一筹莫展。然而，这些问题也让我逐渐锻炼了解决问题的能力。我学会了运用观察、判断和决策能力来应对突发情况。比如，在遇到拥堵时，我会注意维持冷静，选择合适的车道并悉心观察前方和后方的情况，做出正确的决策。在行驶过程中遇到红灯，我会根据路况提前减速并停车，避免在危险情况下紧急刹车导致追尾事故。通过不断面对挑战，我不仅提升了自己的应变能力，也增强了自信心。

第五段：驾驶更多的收获（总结经验）。

通过初次开车的体验，我总结了一些宝贵的经验。首先，耐心是开车过程中最重要的品质之一。耐心可以降低焦虑和冲动，保持冷静，并始终专注于驾驶任务。其次，在开车的过程中，不断提升技巧并建立自信心是非常关键的。持续努力和勇于挑战自己，我相信我会成为一名更加熟练和安全的驾驶员。最后，我深刻理解到安全永远是第一位的。无论遇到何种困难和琐碎，始终不忘牢记交规并保持一颗安全的心。

总结：通过初次开车的体验，我不仅学会了掌握基本技巧、培养安全意识、解决问题的能力，也获得了更多的成长和收获。驾驶一辆车不仅是一种技能，更是一种责任。因此，我会继续努力学习和提高自己的驾驶水平，以确保自己和他人的安全。

开车进山的心得体会精选篇十五

进山区的体会是非常丰富和深刻的。我在进山区学习和工作多年，每次离开，都会对这里留恋不舍。在山区，我感受到了自然环境与生活习惯带来的全新的生活体验。这里的人们与山水融为一体，形成了独特的文化氛围。在深入了解山区的同时，也在这里得到了许多贵重的人生启示。

第二段：认识到山区的困境。

进入山区后，我看到了山区发展存在的种种困难和问题。许多山区地方的经济发展有严重滞后的现象，缺乏资金、人力、物力等多方面的支持，所以造成了山区的不景气和退步。此外，山区人民在发展经济同时还要克服自然条件带来的种种困难，以及现代化带来的道德观等方面的问题。

第三段：了解到山区的美好。

虽然山区存在种种问题，但是我在山区中也看到了许多美好的地方。山区的自然环境非常适合做旅游业，也非常适合农林牧渔业的发展，这也是我认识到山区优势的地方。此外，山区悠久的历史文化、各式各样的民间艺术和文化，常常让人惊喜。在这里，我看到了山区人民传承和发扬着自己的特色文化。

第四段：赞赏山区人民的坚韧与勇敢。

在山区，我看到了山区人民对生活的执着和勇敢的面对困难的精神。他们不怕苦，不怕累，一直在不断地通过自己的努力，让山区有了巨大的发展。即使他们遇到了很多阻碍，他们也会充满勇气地打破它们。他们的这种精神，让我深受感动。

第五段：结论(建议)。

通过这些年的体验和认识，我认为，山区发展是一个重要的问题。政府需要加大对山区的支持力度，多出台一些配套政策，同时也需要为山区开发带来更多的资金。而个人在走进山区的同时，需要用心去了解、学习、宣传山区，在帮助山区人民的同时，也能让更多人了解山区，来体验他们的独特魅力。希望山区人民也能保持他们的传统文化和发扬它们的活力，持续创造出更多有价值的东西。

开车进山的心得体会精选篇十六

第一段：引言及选题说明（150字）。

进山采风是一种锻炼身心的方式，深入自然，感受大自然的美妙之处。我近来刚刚完成了一次进山采风的旅程，这给了我非常深刻的体会和启示。本文将从采风的意义、感受大自然、认知与体验、对人生的影响等几个方面来讲述我的心得感悟。

第二段：感受大自然（250字）。

进山采风的过程中，最打动我的是大自然的鬼斧神工。无论是壮观的山川河流还是蕴含丰富生命力的植物与动物，都让我充分领略到了大自然的无穷魅力。清晨的山野，晨雾蒸腾；夕阳西下时，山川在金黄色的光芒中显得尤为壮丽。在山中呼吸到的新鲜空气，听到的是鸟鸣虫鸣，看到的是翠绿的山峦与美丽的花草，这一切让我的心灵得到极大的放松与滋养。

第三段：认知与体验（350字）。

通过进山采风，我深入观察并学习了大自然的规律。在林间徜徉时，我看到了树木的茂盛与苍劲，惊叹于它们能顽强生长的力量。在山川间流淌的河水中，我感受到了水的韧性和坚持不懈的品质。通过观察这些自然现象，我领悟到了认知与体验的重要性。我们所感受到的一切，都是大自然赋予我们的礼物，我们需要用心去感知和领悟。

第四段：对人生的影响（350字）。

进山采风更深刻地让我反思了人生的意义与价值。在山中，大自然以它绵延不绝的生命力告诉我，人生也如同小小的花朵一样，有着短暂的生命，应珍惜每一个时刻。进山采风的旅程也带给我思考人生的机会，让我明白了成功并不是唯一的标准，人生最重要的是坚守自己的初心、追求内心的满足与快乐。同时，也让我明白到只有通过努力与坚持，才能在人生的旅途中收获真正的快乐与成长。

第五段：结语与感悟（200字）。

通过进山采风的经历，我真切感悟到了大自然的神奇与美丽，也收获了对于人生的深思。进山采风不仅仅是一种旅行方式，更是一次心灵的洗礼，带给我满满的力量与能量。通过与大自然的亲密接触，我更加热爱生活并且懂得了珍惜。今后，我将更加努力地去实现自己的梦想，并将进山采风的心得与体会融入到人生的每个细节中，成为一个更加优秀与快乐的人。

总结：通过进山采风，我不仅仅体验到了大自然的美妙与魅力，而且对人生的意义与价值也有了更深的思考。进山采风是一次心灵的洗礼，让我明白了珍惜生活、坚守初心的重要性。我深信，在未来的人生旅程中，我将更加勇敢，更加努力去追求梦想，并将大自然赋予我的力量与能量传递给周围的人。

开车进山的心得体会精选篇十七

傅京是一位旅游爱好者，最近他踏上了一次进山探险之旅。这次旅行给他留下了深刻的印象和宝贵的经验，让他更加明白了人与自然的关系，也对自己有了更深刻的认识。下面，我将从不同的角度为大家介绍傅京进山的心得体会。

首先，傅京在进山的路上遭遇了许多困难和挑战。傅京进山前没有做详细的准备，因此在一路上面临着重重困难。山路弯曲陡峭，有时甚至只能通过攀爬来继续前进。路上没有明确的指示牌，他很容易走错路。此外，大自然的无法预测也让他不得不面对各种风险，如天气突变带来的溪流泛滥等。这些困难和挑战，使傅京切身感受到了人与大自然的不对等，也让他明白了人与自然的关系。

然而，傅京面临的困境并没有让他气馁，相反，他选择了坚持和勇敢。在面对困难和风险时，傅京不断调整自己的心态，用积极向上的态度克服困难。他不断寻找解决问题的方法，尝试不同的道路，纠正错误的方向。傅京的坚持和勇敢赋予了他无限的力量，让他能够一步步向前，逐渐接近自己的目标。

傅京进山的过程也让他更深刻地认识到自己的局限性和弱小。面对高山和险峰，傅京深感自己微不足道。他明白了人与自然的关系中，人只是一个渺小的存在，无论多么聪明和强大的人类，都只是自然界的一部分。傅京领悟到，与大自然和谐相处比违抗它更为重要。他决定要保护大自然，与之和谐共存。

傅京进山的过程也让他更加关注和珍惜生活中的每一个细节。进山的困难和风险让他更加体会到生命的脆弱和宝贵。他开始懂得关注那些平凡的事物，欣赏自然的美。他品味山水之间清新的空气，感受阳光照射在脸上的温暖。他的心胸更加开阔，也更能欣赏生活的点滴。

回到家乡后，傅京给自己的朋友们分享了他的进山经历。通过他的口述，他希望能够激发大家对大自然的关注和热爱，呼吁人们保护和珍惜环境。他告诉大家，进山之旅不仅是一次身体上的探索，更是一次心灵之旅。通过这次经历，傅京认识到了自己和自然的关系，也让他更加明白了人与自然的和谐共生。

总之，傅京进山的心得体会不仅是一次对大自然的探索与认识，也是一次对自我的反思与成长。通过这次经历，傅京明白了人与自然的关系，学会了坚持和勇敢，领悟到了与自然和谐共存的重要性，更加关注和珍惜生活的每一个细节。希望傅京的经历能够激励更多的人关注大自然，并积极参与环保活动，共同保护这个美丽的地球家园。

开车进山的心得体会精选篇十八

开车是一项技能，不仅需要掌握基本的驾车技巧，也需要知道实际驾驶中的注意事项和策略。在长时间的驾车经验中，我总结出了许多得心得体会，本文将以五段式的形式分享这些有用的经验。

第一段：准备工作很重要。

开车前的准备工作可以大大提高驾驶体验和安全系数。首先，检查车辆是否有蓄电池漏电、轮胎胎压是否正常等问题，确保车辆正常运行;其次，调整座椅、后视镜以及安全带的位置，确保自己舒适并能实时观察到车辆周围的情况。此外，了解所要行驶的地图和路线也非常重要，避免在行车过程中迷路。

第二段：谨慎驾驶，注重细节。

驾驶中要时刻保持警觉，谨慎驾驶。遵守交通规则是必要的，但只有遵守交通规则还不足以保证安全。细节决定成败，比如要注意避让行人、尽量避开高速公路上的大卡车、在弯道处注视道路的曲率等。这些看似微不足道的细节，却可能在关键时刻救你一命。

第三段：应对突发情况的能力。

突发情况可能出现在任何时刻，驾驶员需要具备应对突发情况的能力。例如，与其他车辆发生碰撞后，要保持冷静，先停车检查车辆损伤情况，然后给警方和保险公司报告事故情况;在夜间行车时，应注意瞳孔放大乘客眨眼睡眠的危险;在国道上行驶时，要防止放的卡车轮胎突然飞出并向后飞来。拥有应对突发情况的能力，不仅能确保自己的安全，也能降低周围车辆的风险。

第四段：保持良好的心态和健康状态。

驾驶时必须保持良好的心态和健康状态。驾驶员应保持冷静和耐心，不要受到繁琐和疲惫的驾驶工作的影响。应该时刻保持好的精神状况和摄食的饮食习惯，避免在行驶过程中感到疲惫和昏昏欲睡。有意识地伸直脖子、双手拍打身体等放松活动有助于保持一定的身体状态。

第五段：注意驾车礼仪。

驾车时有清晰的驾驶礼仪是非常必要的。驾驶员应该有教养和礼貌，让其他车辆感受到友好。例如，不要超速驾驶，不要从左侧驶过车辆，不要随意闪灯，不要把手肘伸出车窗口，不要吸烟，不要使用手机等。

最后，驾驶是一项非常重要的活动，任何一个得心得体会都不应该被忽视。对于每个驾驶员而言，只有掌握好基本的驾驶技能和做好足够的准备，才能在实际驾驶中愉悦自在。

开车进山的心得体会精选篇十九

去年，因为手机导航失灵，为了找到上中环的匝道口，在九亭镇忙了一个多小时，也增加了九亭镇道路上的拥堵。

昨天，手机导航一直非常尽责，但是，要想找到地图上看得明明白白的办事机构，到了现场仍然让我头疼。手机导航也尽责地把我领到了那个方位，然而我还是找不到，还是来来回回地在马路上转，没有办法，只好交20元停车费，把车停在就近。停车场的保安说：“你把车停好了，我再告诉你怎么找。”

啊呀！深闺中的“美女”，她躲在一条小弄堂里的居民小区的，一幢非常小的不起眼的两层小楼里。小楼耸立于小区的一个角落，我问前面不是15号吗，数着号怎么能找到21号啊？工作人员告诉我，只有这里有一角空地，而21号前头的号头早已名花有主，这个新闺女只好不合时宜地成为21号。

好了，只要能找到就是万事大吉，管它找的过程是否顺利。

还想要说的是，在高架路上开车，下错了一个匝道口，那就进退不得，退当然是不可能的，不但我牢记着驾校老师的教育，不会违章倒车或调头，而且左右前后全是车，我只能顺着潮流往前开，既不能停下来想一想，也不能开得快点、慢点，只能无可奈何地随大流。

在一条错误的路上，因为没有改正的机会，朝着错误的方向，被裹夹着心慌意乱地被动前行。经过一个大回环后，才找到了纠正方向的机会，已经浪费了时间和汽油，还不允许后悔和懊丧，要集中精力开好车，如果分心，再次下错匝道口，又要浪费时间、汽油和心情。但是，也买到了教训，告诫自己下次要小心。其实，下次还会有这样的错误，因为有太多的第一次经历的高架路。

当然，改正了错误就心宽，不用再想如果的事了。路上车水马龙，时而有同方向的车并道加塞，险象环生。并道的车非常勇敢，稍稍与前车拉点距离，马上插队，半个车并入我车之前，我必须猛踩刹车，不然一定是我撞上了它，责任是后面撞上去车的全责。为了减少类似的麻烦，我就聚精会神地紧紧地咬住前车，前车快，我也快；前车慢，我也慢；前车停，我也停；前车启动了，我努力做到与之同步启动。

眼角的余晖，发现我车旁有“小偷”一样的车，贴着我的车准备插队时，我必须做出坚决不让的样子，让“小偷”车没有机会，于是“小偷”车只好放弃我，放慢车速，落到我车后边寻找机会。

开车进山的心得体会精选篇二十

作为一名刚刚取得驾照的新手司机，我深深意识到驾驶技术的重要性。在我开车的这一年时间里，我学到了很多东西，累计了很多经验。下面，我将会分享一些我在开车时所经历的一些事情，并提供一些建议，希望能对其他新手司机有所帮助。

第一段：安全第一。

当你在开车之前，要时刻牢记安全第一，这个道理再怎么重复也不为过。开车是一项危险的活动，不仅是为你自己的安全负责，也为其他车辆和人行道上的行人和自行车骑手负责。注意安全对于任何驾驶者都至关重要。这就包括了遵守每一个交通信号、不超速行驶，随时保持注意力集中等。要时刻关注路上的交通情况，尤其是在高速或者交通拥堵的情况下。

第二段：良好的维护。

良好的维护也是非常重要的。要定时进行汽车检查，例如更换机油、刹车片等等。偷懒省钱是危险行为，因为这很可能会导致很多不必要的事情。记得保持车辆内部的清洁、干燥，别忘了也定期检查轮胎磨损和气压。恶劣的气象条件会对车辆的表现产生一定的影响，例如在雨天行驶时，应该更加小心谨慎。

第三段：不要制造麻烦。

如果你停到一个限制区域里面，或者抢过一个红灯，这些看起来不算大问题的事情，可能会在不经意间改变你的生活。违反交通法规可能导致重罚，这些罚款是你不期望且没有必要的花费。更糟糕的是，这些行为还可能会导致意外。要时刻遵守交通规则，不要听从别人的建议，或者试图抢过红灯以减少红绿灯等待时间。

第四段：注意力集中。

驾驶和酒精以及手机电话的混合是绝对危险的。屏幕上的一秒钟再短暂，也会导致你的注意力分散，从而意外发生。专注于驾驶，关掉手机，避免吸烟，保持清醒的头脑，会使你的驾驶行程更加愉快且平安。

第五段：邀请家人朋友乘坐。

最后，当你准备邀请家人、朋友搭乘你的车时，确保他们的安全和舒适度。准备好安全气囊、安全带，及时地修理任何车辆故障。此外，别忘了开启空调和音乐，让行程更加愉悦。毕竟，车的核心不仅是开车，而且是为乘客提供一个愉悦、安全的旅程。

总结：

开车是一种责任，我们需要认真对待。我们需要始终保持警觉，不要因为一时的疏忽而造成安全隐患。同时，车辆的维护也是非常重要的，完好的机器不仅可以为我们的安全提供保障，而且可以使我们的交通出行更加顺畅。最后，我们需要为我们的乘客提供安全舒适的旅行环境，这需要我们的认真负责和心里素质。只有在这个基础上，我们才能实现一个愉悦、安全的驾驶行程。