中国单板滑雪心得体会实用 单板滑雪侧滑(5篇)

学习中的快乐，产生于对学习内容的兴趣和深入。世上所有的人都是喜欢学习的，只是学习的方法和内容不同而已。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

推荐中国单板滑雪心得体会实用一

2017-11-16梦想是什么，梦想就是一种让你感到坚持就是幸福的东西。

《中国合伙人》如果额头终将刻上皱纹,你只能做到,不让皱纹刻在你心上。

《中国合伙人》不要总在过去的回忆里缠绵，昨天的太阳，晒不干今天的衣裳!《中国合伙人》年轻的时候，不该什么都不想，也不能想太多。

想得太多会毁了你，我相信这话……成功路上最心酸的是要耐得住寂寞、熬得住孤独，总有那么一段路是你一个人在走，一个人坚强和勇敢。

也许这个过程要持续很久，但如果你挺过去了，最后的成功就属于你。

《中国合伙人》我从来就没有什么梦想，我也不知道什么是梦想，我只知道什么是失败，中国的学生是全世界学生里最容易失败的，因为你们面临的是全世界最残酷的考试.失败无处不在，人生如此绝望，这就是现实!掉在水里你不会淹死，呆在水里你才会淹死，你只有游，不停地往前游.那些从一开始就选择放弃的人他不会失败，因为他们从一开始就失败了，失败并不可怕，害怕失败才真正可怕.《中国合伙人》我们只有在失败中寻找胜利，在绝望中寻求希望。

——陈可辛《中国合伙人》千万不要跟丈母娘打麻将，千万不要跟想法比你多的女人上床，千万不要跟最好的朋友合伙开公司。

——陈可辛《中国合伙人》年轻气盛的时候如果被人欺负了，总会恨恨地想以后一定要混出个名堂来，好让人刮目相看。

可当真有这么一天的时候，却又想不起去恨了。

原来真正的强大是宽容的，不是原谅别人，而是放过自己。

——黄晓明《中国合伙人》成功者总是不约而同的配合着时代的需要。

《中国合伙人》我就是为了我自己，至少我敢承认。

——陈可辛《中国合伙人》掉在水里你不会淹死，呆在水里你才会淹死，你只有游，不停的往前游。

《中国合伙人》如果皱纹终将刻在我们的额头，我们唯一能做的，就是不让它刻在我们心上。

——陈可辛《中国合伙人》有这样一种女生，你没开口她已经拒绝了你。

《中国合伙人》男人的梦想最初都是从女人开始的。

——陈可辛《中国合伙人》他不敢冒险，因为他害怕失败，害怕变回那个失败者，因为他配不上今天的成功。

——陈可辛《中国合伙人》小姐心态，寡妇待遇，妇联追求。

——陈可辛《中国合伙人》我们这代人最重要的是改变，改变身边每个人，改变身边每件事，唯一不变的就是此时此刻的勇气，如果我们能做到这点，我们将改变世界。

《中国合伙人》当你意识到失败只是弯路，你就已经走在了成功的直道上.《中国合伙人》我们谈了太多的思潮，主义，方法，为什么?因为我们都想找到一个现在的答案，我们都希望有人能告诉我们应该怎么样去生活。

其实呢，没有人能告诉我们应该怎么样去生活，生活是自己的。

我们自己提出的问题应该由自己来回答。

《中国合伙人》我没有朋友，只有你们两个是我朋友——陈可辛《中国合伙人》掉进水里你不会淹死，待在水里你才会淹死。

你只有游，不停的往前游，那些一开始就选择放弃的人他们不会失败，因为他们从一开始的失败了。

《中国合伙人》究竟是我们改变了世界还是世界改变了我们!《中国合伙人》你要是不答应我，我就拉你跳湖。

——陈可辛《中国合伙人》从失败中寻找胜利，从绝望中寻求希望。

《中国合伙人》千万不要和丈母娘打麻将，不要和比自己想法多的女人上床，不要和最好的伙伴开公司。

《中国合伙人》在你眼里我从来都是一傻逼。

《中国合伙人》《中国合伙人》剧情介绍/简介中国合伙人，中国第一部创业传奇巨制，由香港著名导演陈可辛执导、中影集团及我们制作有限公司出品，北京光线影业有限公司发行，内地三大小生黄晓明、邓超、佟大为等强大阵容首次合作，讲述由20世纪80年代至今，大时代下三个年轻人从学生年代相遇、相识，拥有同样的梦想至一起打拼事业，共同创办英语培训学校的创业励志故事。

xx年5月17日全球公映。

xx年5月13日，首映发布会在清华大学举行。

电影开始于80年代，成东青(黄晓明饰演)，农村出身的土鳖，两次高考落败，眼看就要屈服于当农民的命运，他最后一搏，背下整本英文字典，从明眸变成近视眼，第三次试考，考上燕大;孟晓骏(邓超饰演)，精英知识分子，强烈自信，内心认定自己永远是最优秀的那个。

王阳(佟大为饰演)，八十年代的浪漫派，样子俊朗，热爱文学，一生梦想是当个诗人。

这样三个各走极端的人在燕大相遇，戏剧性的建立友谊，共同走过人生的变化。

三人跟八十年代莘莘学子一样，怀抱着一个美国梦。

申请签证的结果是：两个成功，一个被拒。

孟晓骏成功留学美国，准备要一展抱负，却未料在美国根本找不着工作，助教任务只当了不久就辞去，只得在餐馆当侍应助理;理想与现实的冲击，让他重新去审视自己。

王阳签证成功，却因一个一见钟情的美国女孩放弃出国，贯彻其浪漫派个性;成东青签证被拒，眼看两个好友出国完梦，他只有留在燕大任教，却又因在外私自授课，被校方发现，央求悔罪仍被除名，毫无余地的成为一个真正的失败者”。

一无所有的成东青，只有偷偷在肯德基办英语补习班，其独特的自嘲教学法，渐渐吸引了不少学生。

这是命运的安排，亦是成就他人生中最成功的契机。

补习班渐成规模，成东青请王阳加入一起办补习班。

同时，成东青邀请孟晓骏加盟，正式开办新梦想”学校。

三人凭借个人魅力，包括成东青的自嘲式幽默教学法，孟晓骏的美国经验和签证技巧，以及王阳的创新电影教学，让新梦想空前成功。

新梦想再扩规模，成东青被媒体和青年塑造成为留学教父，不由自控的散发着一股从土鳖蜕变成领导者的光芒，让孟晓骏看不过去，二人渐渐貌合神离，王阳左右做人难。

孟晓骏远走沈阳，三人的友情面临重重考验。

然而时代却有着一幕又一幕的挑战，包括1999年南斯拉夫中国大使馆被北约军机轰炸、还有ets美国普林斯出版社控告新梦想侵犯版权，又把三人再次凝聚起来，共同面对新梦想的困境。

推荐中国单板滑雪心得体会实用二

我们为很多人喝彩过：运动员，同学，老师。我们也为很多事喝彩过：那一记漂亮的“香蕉球”，那风驰电掣般冲过终点的速度，那出神入化的知识讲解……

但是，我们有没有为一个集体喝彩过呢？一个强大如此的集体，中国人。

2008年，对每一个中国人来说，都是不寻常的一年。

年初的雪灾，是头一场打击。雪灾发生后，停水停电、交通受阻、大量旅客滞留车站和机场无法回家过年……在这个最危急的时候，志愿者们站了出来。为了群众多利益，他们不论职位大小，身份高低，都在尽心尽力，万众一心，承受考验。他们不眠不休的救援：或是抢修电线杆，或是铲除路上冰雪；或是尽己所能运输赈灾物资，或是组织募捐……

他们有一个共同的名字，叫中国人。他们是平凡的一群，有的甚至没有留下名字；但他们又是伟大的一群，他们用自己无私的帮助，勇气和爱，驱散了肃杀的寒气，为新年伊始的08年带来温暖。我为他们喝彩！

2008年五月十二日，下午两点二十八分。特大地震袭击了汶川。

恐惧，尖叫，绝望。唐山大地震过去了很多年了，从未经历过此等巨大灾难的人们懵了。

倒塌的建筑，可怖的废墟。无助的哭泣，红肿的眼睛。一切的一切，如此惊心。这是四川人永生难忘的一场灾难，这是中国人永生难忘的一场灾难！

我们不能哭！有了祖国做我们坚强的后盾，我们会再次昂起头颅！

温总理仅在灾难发生两小时后就飞赴灾区；解放军搜救队伍没日没夜的救援；白衣天使们与死神赛跑似的救助。那些自愿者，他们的救援分队拯救了无数的人。还有因自愿献血而阻塞了交通的人们，自发组织捐款和分发物资的人们——大爱无疆啊！

那些救援的人，多半是80后。他们用行动解释80后不是时代的“另类”，他们的精神一样感天动地！让我们记住他们！他们的名字叫中国人！其实中国人从来不是一盘散沙，他们血脉心相连。这次灾难，唤醒了他们的精神。这是一种民族魂！我为他们而喝彩！

人类在自然面前是渺小的，人类在自然面前又是伟大的。因为我们有这样一个伟大的国家，因为我们有这样一群伟大的人民。

为中国人而喝彩！

推荐中国单板滑雪心得体会实用三

近代史老师最大的价值是推荐了两本书，一本是陈岳麓先生的近代中国社会的新陈代谢，一本是蒋先生的中国近代史。并且个人更喜欢后者，培养了对历史的兴趣，改变了看问题非黑即白的逻辑。

在这一本薄薄的小册子中，作者将近代中国的激荡八十年娓娓道来，讲述了列强轰开国门时的剿夷派与抚夷派的作为，从洪秀全，曾国藩两个人物去解读太平天国起义，然后是变法自强。此书作于民国时期，语言却十分口语化，几乎找不到古诗句(引用材料除外)，更没有马克思的术语，不在语言上设置阅读障碍，而是用别样的观点引人入胜。

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在总论中，作者说近百年的中华民族只有一个问题，那就是中国人能近代化吗。独立富强是我们要达成的目标，必经途径就是近代化。作者还对近代化做了进一步的解释：利用科学机械，组织近代民族国家，赶超西洋人。

作者把中国的衰落归结为三点：科学，技术，民族观念。其实民族观念的背后是政治体制，是思想文化，我觉得最根本的是政治体制。在封建集权体制下，产生了这么一批好大喜功，妄自尊大的官僚，产生了这么一批仁义道德至上，极为重视个人名誉，固步自封的官僚，产生这么一批只知宗族，不知国家的民众。这个国家看上去文明礼化，尊卑有序，却从来不知道平等是什么东西，更不知个人，自我在哪儿。

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从剿夷派和抚夷派看什么叫爱国。如何判断一个人是否爱国?这个无从判断。因为这是一个道德判断。就如同判断一个人是不是一个好人一样。如果非要找一个标准的话，那就是看他所做的，不要听他所说的。如果一个人的所作所为是对国家有利的，不管他的动机如何，他都是爱国人士。如果一个人占领了道德的制高点，所作所为甚至所言，只是满足了道德上的虚荣心，却不考虑这么做是否对国家有益，那他就是不爱国的。对国家有益是指对国家的实际物质利益，并非道德上的。在面临列强的枪炮时，如果按照强硬派所说，那么中国人都去当炮灰了，这可能会得到别人道义上的赞扬，但这明显是损失国家利益的，是极其不明智的做法。

还有一点，无论是剿夷派，还是抚夷派，都没有这个观念：国家之间是平等的，我们强调的是有权有势就高人一等。英国贸易之初想要通过谈判外交与中国通商，却因使者不肯跪拜，惹得乾隆这位西方人眼中的开明皇帝不快，通商也就无从谈起。

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改良能够取得稳固的成果，减小成本，但是需要时间，需要耐心，需要把握好节奏，然后水到渠成。但近代从洋务运动，戊戌变法到辛亥革命，越来越激进，越来越等不及。洋务运动从近代工业上撕开一个小口，然后逐渐扩展到民用工业，然后是培养技术人才，建立新式学堂，从学习西方技术，逐渐就会引进西方的思想。两千多年的封建王朝的转变无疑是漫长的。革命不会缩短路程。“乱是容易的，拨乱反正是困难的”改良需要平和的环境，不仅仅是国外环境，还有国内环境。这使人不得不惋惜从鸦片战争到第二次鸦片战争浪费的十几年的光阴。

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不得不佩服有些人的眼光和思考能力。清王朝盲目自大，完全陷入自我的状态，不看世界一眼，鸦

片战争失败了，却没有给中国带来什么震撼。她已经麻痹了，或者已经狂傲到感知不到疼痛的程度了。曾国藩在日记中虽提及此事，却并不明了这件事的历史意义，他仍埋首与古籍。林则徐刚开始也是对洋人一无所知，以为用“民心”就可以战无不胜，后来才意识到这不过是拿民众当炮灰，于是睁眼看世界。可恶的是那些见识到洋枪洋炮厉害，还守着“民心”不放，只在嘴上逞强。李鸿章值得人佩服，有眼光有能力。明治维新以后，李鸿章就认为日本不可小觑，主张发展中国的海军。可在一般人眼中，日本不过弹丸之地，根本不值得一提。这也是为什么甲午战败使国人如此震惊。

推荐中国单板滑雪心得体会实用四

我的中国梦

敬爱的老师、亲爱的同学们：

大家好！今天我演讲的题目是《我的中国梦》。

梦想，是一对翅膀；梦想，是心中的一个愿望；梦想是一种前进的力量，是通向未来的桥梁。每个人都有自己的梦想，有人想像杨利伟叔叔一样成为航天英雄；有人想当医生，救死扶伤；有人想当警察，英姿飒[sà]爽，惩治邪恶，保护人民安全。而我最大的梦想，就是好好学习，成为一名品学兼优的少先队员。

我相信这不仅仅是我一个人的梦，它同样是在座的每一位同学的梦，是中国千千万万小学生的梦，千千万万个小学生的梦将汇集成一个伟大的中国梦。为了中国梦绽放得更美、更艳，我们应该从自身做起，从小事做起，从身边做起，努力成为一名品学兼优的少先队员！

课堂上，我们应该专心致志的听讲，积极回答问题；做作业时要一丝不苟，审题认认真真、书写工工整整；生活中，我们要多做一些力所能及的事，以实际行动诠[quán]释出“品学兼优”的真正内涵[hān]：弯下腰，捡起脚下的纸片；拿起抹布， 擦掉墙上的污渍；停住脚步，收回踩踏草坪的脚；伸出手， 拧紧正在“哭泣”的水龙头，搀扶蹒跚[pán shán]的老人；张开口， 说出温馨的话语， 喊出正义的口号。.。.。.

常言道:“少年智则国智，少年富则国富，少年强则国强。”我们是国家的希望、是民族的未来。今天，我们是株株幼苗，在学校这片沃土上茁壮成长；明天，我们便是根根栋梁，撑起祖国大厦，使它更加繁荣富强！让我们在中国梦的引领下，好好学习，成为一名品学兼优的少先队员，向着更加美好灿烂的明天，奋勇前进！

我的演讲结束了。谢谢大家！

推荐中国单板滑雪心得体会实用五

现有规范如附表所描述的摩托/蒸汽船号的船东________(地址________)与租船人北京中国对外贸易运输总公司于本日相互达成协议如下：

船舶规范1.船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船应与附表规范相符，如有不符，租金应予以降低，足以赔偿租船人由此受到的损失。

船舶状况2.船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船应紧密、坚实、牢固，处于良好工作状态，在各方面适于货运，船壳、机器、设备处于充分有效状态，并按规定人数配齐合格的船长，船员和水手。

租期3.船东供租，租船人承租本船________日历月(确切租期由租船人选择)，从本船交付之时起租。

航行范围4.本船在伦敦保险人学会保证条款的范围内(但不包括________)，船航于本船能经常安全浮起的(但同样大的船舶照例安全搁底的地点可以不浮起)，安全港口、锚地或地点，进行合法贸易，在船东保险人承担的情况下，租船人可派船在许可外的地区，进行贸易，也可随意派船到船东需要支付兵险附加保费的地区进行贸易。不论哪种情况，船壳、机器附加保费由租船人负担，但该附加保费不得超过按照伦敦保险人最低费率的最少险别所征收的保费，其保险条件不得扩大学会按期保险条款(1/10/1970)的标准格式或学会兵险条款(1/7/1976)的标准格式，但不包括封锁和围困险，租船人在收到有关凭证或因租船人需要，收到保单附本时，将附加保费付还船东，如附加保费有回扣，应退还租船人，船壳、机器保额定为________保费即按比例计算，但如果保单记载的船壳、机器保额与上列金额不符，则取较少的金额计算。

如本船航行中因受阻，租船人有解除本租约的选择权。

除非首先得到租船人的同意，船东不得以任何理由或任何目的派船停靠台港港口。

禁装货载本船用来载运合法货物，但不包括租船人有权按照政府间海事协商组织的规则或任何主管当局适用的条例，运输危险品。

交船港5.本船在在租船人指定的、本船能经常安全浮起，随时可供使用的泊位，在办公时间内交给租船人使用，交船时货舱须打扫干净，适于在装港接收货物，接受交船并不构成租船人放弃其租约赋予的权利。

交船日期6.本船不得在________之前交付，如本船在17点之前没有准备就绪并支付，租船人有随时解除本租约的选择权，但不得迟于本船准备就绪之日。

交船通知船东给租船人________天预计交船日通知及________天确定交船日通知。

货舱检验7.租船人在交、还船港代表双方委任验船师检验交、还船时的货舱和确定船上存油、交船检验船东时间，还船检验租方时间，验船师费用由船东和租船人均等分担，在测定船上存油前，本船前后吃水要调平或者船尾吃水差不超过六英尺。

船东供应8.船东供应及/或支付有关船长、项目、船员和水手的全部食品、工资、领事费以及其他费用，供应及/或支付甲板、房舱、机舱及其他必须的全部用品，供应及或支付全部润滑油和淡水，支付各项船舶保险及人干坞、修船和其他保养费。

起货机船东给全部双杆吊及域转盘吊提供起重装置和设备，达到格式所规定的起重能力，并供装卸货物实际使用的一切绳索，滑轮吊揽、吊货具及滑轮，如本船备有重吊，船东给重吊提供必要的起重装置(参见第15条)。

船东提供甲板，水手按需要开关舱，在船到达装卸泊位或地点之前抱货机装置就绪，并提供甲板及/或舷梯看更，配备每舱绞车工及/或转盘吊工一人，按需要昼夜操作，如港方或工会规章制止水手开关舱(或操作绞车及/或转盘吊)，则租船人雇岸上工人代替支付费用。

照明船东用船上灯光和群光灯提供充分的照明.，使各舱口和货舱同时作业。

清舱如租船人需要，并为当地规章所许可，船东应提供水手清舱并清除垫料，以适于装运下航次货载，租船人付给船东或水手清舱费定额每次最多________。

租船人9.租船人供应及j域支付(除非供应项目为船东的事物而发生或在船东造成的时间损失内发生，不论是否停租)主机和辅机用的全部油料(为了补偿船上人员的生活用油每日历月定额________可在支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣减)、港口费、强制引水舶板、拖船、领事费(但按第8条属于船东支付者除外)、运河、码头及其他捐税(但属国际或本地船东或海员组织所征收者除外)和费用包括任何外国市政税和国税，还支付交船港和还船港的一切码头、港口和吨税(除非在交船前或还船后发生)、代理，佣金等费用，且安排和支付装载，平舱、码垛(包括垫料，但船东允许租船人使用船上已有的垫料)，卸载、过磅和理货、上船执行职务的官员和人员的伙食以及其他各项费用。

燃料10.租船人按交船上所存全部油料，并按每公吨燃油________和每公吨柴油________付款，船东接收还船时船上所存全部油料，并按租船人现行加油合同的还船港油价付款，如还船港没有合同油价，则按邻近主要加油港的合同油价支付，本船交付时存燃油不少于___吨，不多于________吨，柴油不少于_____________吨，不多于________吨，本船退还时存燃油不少于________吨，不多于________吨，柴油不少于________吨，不多于________吨，租船人可在交船前加油，占用的时间不计租金。

租船人有使用船东加油合同的选择权，在租期内，如船东和租船人双方在航次的主要加油港都不能安排加油，则租船人有权解除本租约。

租率11.从本船交付之时(格林尼治时间)起至还给船东之时(格林尼治时间)止，租船人按本船夏季干舷载重________吨，2240磅为一吨，每吨每日历月的租率________支付租金，不足一月者，按比例支付。

第一期租金应在交船后七个银行营业日内，以后各期租金应在到期后七个银行营业日内，以现款在________给________预付半月(但最后一期，租金预付到经租船人合理估算足以完成最后一个航次所需的时间)，该项租金除了扣除本租约己具体规定的项目外，还扣除租船人及其代理人应得的回扣和佣金、有关实际停租或估计停租期间的任何款项或费用，还扣除租船人合理估算，在上述期间内所发生的费用以及根据本租约，租船人对船东的索赔款项，如付款到期之日，本船停租，则租金余额应在本船起租后七个银行营业日内支付，租船人还有权在最后整月租金中扣除预计代船东垫付的港口使用费和开支以及还船时船上存油的估计金额，以上付款，还船后多退少补。

如未履行支付租金，船东有权撤船，不给租船人使用，但这并不破坏船东根据本租约在其他方面对租船人具有的索赔权。

还船12.本船应于租约期满时，按交付给租船人时大体相同的良好状态(自然损耗和由于第21条列举的原因所造成的船舶过失除外)，在租船人选择的安全、没有冰冻的港口________退还。

租船人有卸毕还船的选择权，给船东或水手支付包干费最多________以代替清舱，清除垫料。

还船通知租船人给船东不少于十天的预计还船港口和日期的通知。

最后航次如本船被挡令的航次超过租期时，租船人可使用本船完成该航次，但如市价高于租约规定的租率，则对于超过租期的时间按市价支付。

货位13.除保留适当足够的部位供船长、船员、水手使用及存放船具、属具、家具、食品与船用品外，本船所有空间和运力，如有客舱，也包括在内，均归租船人使用。

甲板货租船人有权按照通常海运惯例，在甲板及/或舱口部位装满货物，费用自理，并承担风险，装载甲板货应受到船舶稳胜和适航性的限制，航行中，船长与水手对甲板货应妥善照料并拉紧捆索。

租船人14.租船人有权派代表一至二人。

代表上船并押运并考察航次尽快运行情况，对他们将免费提供房间并供应与船长相同的伙食标准，费用由租船人负担。

证件15.船东保证持有并随船携带必要的证件，以符合所挂港口的安全卫生规定和当前要求。

船东保证，本船起货机及其他一切设备符合本船靠挂港口的规定，还保证本船随时持有现行有效证件，在各方面符合这种规定，如船东未能照办使其符合上述规定或未持有上述证件以致岸上人员不能作业，则由此损失的时间应停租，由此产生的额外费用由船东负担。

租船人有权免费使用船上的绞车吊杆包括重吊及/或转盘吊至其最大起重能力，起货机应保持完好工作状态，便于即时使用，但租船人打算使用重吊时仍应给予足够时间的通知。

熏舱在租期内，船东提供有效的熏蒸灭鼠证书或免疫证书，由于载货或根据租船人指示而挂港需要熏蒸，均由租船人负担，其他原因的熏蒸由船东负担。

停租16.(a)如时间损失是由于：(1)人员或船用品不足;(2)船壳、机器或设备损坏;(3)船舶或货物遇到海损事故包括碰撞和搁浅而造成延误;(4)修船、进行干船坞或保持本船效能所采取的其他必要措施;(5)未持有或未随船携带货运需要的有效证件及或其他船舶文件，包括有效的巴拿马和苏伊士运河丈量证件;(6)船长、船员或水手的罢工、拒航、违抗命令或失职;(7)任何当局因船东、船长、船员或水手受到控告或违章对本船实行拘留或干预(但租船人的疏忽行为或不行为所引起者除外);(8)船东违反租约而停工;(9)由于本条所提到的任何原因或任何目的(恶劣天气除外)或由于伤病船员上岸治疗而使本船绕航，折返或靠挂非租船人所指示的其他港口;(10)本租约另有规定的停租项目或其他任何原因，以致妨碍或阻止本船有效运行或使本船不能给租船人使用，则从时间损失起至本船重新处于有效状态，在不使租船人此时间损失开始之时的船位吃亏的地点恢复服务止，租金停止。

(b)如装卸货物所需的绞车/转盘吊或其他设备损坏或不堪使用，或绞车滓专盘吊动力不足，则开工不足的时间应按所需作业的绞车及或转盘吊的数目比例计算时间损失，如上述原因使装完或卸完整船的时间推迟，则开工不足的时间应相应地全部停租，如租船人要求继续作业，则船东支付岸上设备费用以代替绞车/转盘吊，租船人仍应支付全部租金，但如岸上转盘吊数目不够，则租金应按岸上可供使用的转盘吊数目比例支付。

(c)由于上述原因引起的额外费用，包括装卸工人待时费，如有罚款也包括在内，均由船东负责，并从租金内扣除。

(d)租船人有将任何停租时间加在租期内的选择权。

如本租约所说的原因使本船延误达六周以上，租船人有解除租约的选择权。

航速索赔17.联系本租约第1条，如本船航速减低及/或耗油增多则由此造成的时间损失和多耗用燃料的费用，应从租金中扣除。

征用18.在租期内，如本船被船籍国政府征用，则租金应从征用之时停止，凡预付而不应得的租金以及征用时船上存油金额退还租船人，如征用期超过一个月，租船人有解除租约的选择权。

干坞19.从上次油漆船底算起，不超过十个月，本船应在船东和租船人双方同意的方便地点和时间，至少进干坞一次(清洗油漆船底)。

船长责任20.船长和水手应尽快完成所有航次并提供惯常的协助。在航次、代理或其他安排方面，船长应听从租船人的指示，船长本人或经租船人要求授权租船人或其代理人按照大副或理货收据签发提供的任何提单。

指示和指导租船人应给船长各项指示和指导航行。

航海日志船长应保存完整正确的航海日志供租船人或其他代理人查阅，甲板、机房日志应用英文填写，最迟应于每航次完毕时交给租船人或其代理人，如未照办，则以租船人提出的数据为准，对此船东无权申诉。

如租船人有理由对船长、船员或轮机长的行为不满，船东在接到不满的情节后，应立即调查，如情节属实，船东应予以撤换，不得拖延。

装卸21.装卸工人和理货及租船人安排并作为船东的雇员，接受船长的指示和指导，租船人对雇用的装配工人的疏忽、过失行为或判断错误不负责任，对引水员、拖船或装卸工人的疏忽或装载不合理或装载不良造成的船舶灭失，也不负责任。

垫款22.如需要，租船人或其代理人可垫支船长必要的款项，供船方在港的日常开支，收取2.5%供款手续费，此项垫款应从租金中扣还，但租船人或其代理人认为必要时可拒绝垫支。

冰封23.本船不得派往或进人冰封的地点，或本船到达之时，由于冰情，即将撤去或可能撤去灯塔、灯船、航标和浮标的地点，本船也不得派往或进入因冰情、有危险使本船不能顺利到达或在装卸完毕后不能驶出的地点，本船没有破冰航行的义务，但如需要，可尾随破冰船航行。

船舶灭失24.如本船灭失，租金在灭失之日停止，如本船失踪，租金在本船最后一次报告之日的正午停止，凡预付而不应得的租金应退还租船人。

加班25.如需要，本船昼夜作业(星期六星期日和假日包括在内)除非停租，租船按每日历月定额________付给船东，作为船员和水手的加班费，不足一月按比例计付。

留置权26.为了索回本租约属下的赔偿，船东有权留置属于定期租船人的货物和转租运费以及提单运费，为了索回预付而不应得的款项，索回因船东违约而造成的损失，租船人有权留置船舶。’

救助27.救助其他船舶所得的报酬，扣除船长与水手应得的部分与各项法定费用和其他开支，包括按约对救助损失时间所付的租金，还有损坏的修复和燃料的消耗等项后，由恻东与租船人均等分享，救助人命和救助财产无效所遭受的时间损失和费用(不包括本船的灭失)，由船东和租船人均等分担。

转租28.租船人有转租本船的选择权，但原租船人对船东仍负有履行本租约的全部责任。

走私29.船东对其雇员的不法行为和犯罪行为，如走私、偷盗、行窃等后果负责，由此造成的船期延误应予停租。

退保费30.由于本船在港时间达30天以上并照付了租金，船东因此从保险公司得到的退保费应给予租船人(一经从保险公司收至，如数退给租船人，否则从末次租金中扣回估计的金额)。

战争31.如船旗国卷人战争、敌对行动或军事行动，船东和租船人双方均可解除本租约，本船将在目的港或在租船人选择安全、开放的港口，于卸完货物后还给船东。

海牙规则32.船东或其经理人作为承运人，按照年月日在布鲁塞尔签订的海牙规则第三和第四款的规定，但第三款六节除外，在四款五节中700元人民币代替100英镑，对本租约名下所载运的货物，根据船长签发的提单或根据第20条由船长授权经租船人或其代理人所签发的提单负责短少，灭失或残损。

互有过失33.双方互有过失碰撞条款和航运。

碰撞及兵险工会兵险1条和2条是本租约的组成部分，本租约名下出具的提单均应载有此项条款。

共同海损34.共同海损按照年北京理算规则理算和清算。

仲裁35.本租约发生的一切争执在________提交仲裁，仲裁的裁决是终局的，对双方均有约束。

佣金36.船东应按本租约所付租金百分之3-3/4的回扣付给租船人，百分之1-1/4经纪佣金付给北京中租如任何一方违约以致租金没有全部支付则责任方应赔偿经纪人的佣金损失，双方同意解除本租约时，由船东赔偿经纪人的佣金损失，在此情况下，佣金不超过为期一年的租金计算的数额。

船舶规范

本表由船东填写后，全部并人并作为________年________月________日租约的组成部分。

1.(a)船名：________呼号：_______船旗：________

(b)何时建造：________总长：________最大的宽度：________

(c)船级：______________________________

(d)登记吨位(总/净)：________________

主机型号和制动马力：________________

2.载重吨和吃水

(a)按船级的夏季干舷载重包括燃料、船用品和淡水________长吨。

(b)以(a)为基础满载时在海水中吃水：________________________

(c)船用品和常数不超过________长吨。

3.散装/包装容积

共计立方英尺包括清洁，可装干货的深舱包装容积立方英尺，另加清洁可装散货的开底翼舱________立方英尺。

4.速度耗油和油舱容量

(a)最大每分钟转速：________________________

可产生每分钟运行转速：__________________

(b)良好天气条件下装载时运行速度：________海里

(c)以(b)为基础每日航行耗油：燃油(最多________秒)________吨+柴油________吨

(d)每日(24小时)在港耗油：_______________

起货机全部作业：________________________

起货机停止作业：________________________

油舱容量约________吨燃油约________吨柴油

(f)所谓“良好天气条件”应解释为风速不超过蒲福氏风力3级(最大16海里)及/或道格

拉斯海浪状况3级(3一5英尺)

5.起货机

(a)绞车规范、数目和起重能力：________________

(b)吊杆阵专盘吊的数目和起重能力：____________

双杆联合作业的常规负荷：__________________

(c)重吊规范：________________________________

使用于何舱口：____________________________

准备时间：________________________________

6.淡水

(a)水柜容量：________吨

(b)锅炉每日用量：________吨，生活用________吨

(c)淡水机规范：________

利用废气制淡水：________

7.甲板/货舱刁抢口

(a)甲板数目：________

(b)二层甲板平或不平：________

(c)二层柜高度：________

(d)货舱功仓口数目：________

舱口尺寸：________________

深舱口尺寸：________

(f)舱底板/露天甲板摘仓盖强度

8.其他项目

(a)机器/船桥位置

(b)舱盖型号：________

(c)货舱通风系统：________

(d)地轴弄是否与舱底板平

充分压舱空载时从水浅至舱盖的板围高度

(f)上次进干坞油漆船底日期：________

(g)上次熏蒸日期：________

9.货舱铺有舱底板舱口大小一致，或者舱底板加固，以适于用抓斗卸散货。

10.本船是自动平舱散货船或是双层甲板船，按照年海上生命安全国际公约的规定规则，装载散货无需任何其他设备。

11.本船已经加固，适于装载重件货，并能在货舱间隔装载情况下航行。

12.本船护货板齐备。

13.本船可长途空放无需用货舱装水或重物压舱。

14.本船二层柜舱盖齐全并在租期内同样保持齐全，船东保证，所有二层柜舱盖板完好，符合工厂法或相当的其他法令。

15.本船符合通过苏伊士和巴拿马运河的各顶要求并持有必要证件。

16.本船备有通过圣劳伦斯河，圣劳伦斯航路和大湖所要求的全部装置和设备。

17.本船所有货位备有二氧化碳灭火设备，适于满载棉花。