隧道工程实践报告(模板12篇)

报告的格式和结构应根据具体要求和读者需求而定。在写报告之前，充分了解所要研究的领域，对相关背景知识有一定的了解。如果你对某个主题感兴趣，可以阅读一下以下报告范例，或许能给你带来一些新的思考。

隧道工程实践报告篇一

在我国，电力行业也面临着前所未有的挑战，由于出口下降，环保力度加大以及产业结构调整，很多用电的大客户出现了停产、减产等情况，用电需求大大降低。同时，随着电力施工资质限定的放宽，资质较低的从事送变电施工的私营企业越来越多，造成电力施工行业竞争日益激烈。面对激烈的市场竞争以及高涨的人工成本，急剧波动的原材料价格，电力施工企业的获利空间越来越小。要想在萎缩的市场上有所作为，争取到更大的用户市场，获得更多的工程份额，逐步作实作强，实现企业效益最大化，必须从企业内部管理上要效益，内建制度，抓好施工成本的控制和管理。

一、d电力工程有限公司简介。

d电力工程有限公司注册资本金3200万元，施工资质为[施工总承包]电力工程二级，可承担单项合同额不超过注册资本金5倍的单机容量在20万千瓦及以下机组的整体工程，220kv及以下送变电线路及相同电压等级的变电站整体工程的施工总承包。公司目前在全区六个地区设立了公司本部、龙源、天能、隆鼎、东宏、天源五家分公司。公司成立5年来，始终把工程质量放在第一位，牢把安全质量关，凭着公司领导和职工的共同努力，已经逐步成为电网建设的一支重要的施工力量。截止20xx年年末，公司总资产14537万元，其中:流动资产12990万元，固定资产1172万元，所有者权益4670万元。从业人员1290人，其中管理人员82人，高级职称21人，中级职称85人，工程技术人员134人，来自于宁夏各区域供电局检修运行部门。

二、d电力工程有限公司工程成本控制现状。

（一）合同预算部管理现状。

合同预算部主要负责开拓市场，工程合同的洽谈、订立及有关资料的管理；负责编制工程预决算书；负责工程款的结算与回收；参与工程设备订货的招投标工作；负责检查、指导各分公司工程预决算的编制及工程款回收工作。由于人员配备不到位，预算人员顾不上到现场实地察看，仅由图纸、变更签证单、施工项目部提供的实际工作量来编制预算以及和甲方、外包队伍的最终结算。存在问题如下:首先，与甲方预算滞后，有时先施工后签合同；因为大部分为系统内工程，有时甚至没有蓝图就开始施工，因而造成目标成本失准，工程成本控制缺乏依据，无法对该项工程成本进行有效控制。其次，由于预算人员不足，与外包队伍的结算也严重滞后，由于事先没有目标成本做依据，又不注重收集施工现场成本资料，仅仅是在工程进行到一定阶段或结束时对已经发生的成本进行核算，此时成本已经发生，无法回头，才真正体会到“不算不知道，一算吓一跳”的感觉。

（二）财务部管理现状。

财务部负责公司资金的调配、管理及核算工作；负责编制财务收支计划，并及时分解下达各类指标，检查各分公司对计划的实施情况，定期进行财务分析；负责指导监督分公司的会计核算和财务管理，检查各分公司财务制度的执行情况；负责工程成本的核算与分析；配合进行工程款的结算与回收。

由于合同预算部不能及时提供出工程项目的预算，造成目标成本空缺，财务部成本控制缺乏依据，只能就该项工程成本的票据是否合规进行审核，而无法审核该项工程成本是否应该发生，是否高于预算价格等实质问题，因而无法采取更加有效的成本控制监控措施，再加上项目部员工责任心不强，致使有些工程“低进高出”，亏损严重。以20xx年“习黎线改造工程”为例，合同尚未和甲方签订，考虑到属于系统内工程，就在甲方督促下开工，合同与外包队伍签订“以实际发生结算”，结果外包队伍最终结算金额为19.6万元，而后来和甲方单位的合同价仅为8万元，造成该工程亏损严重。经过详细调查分析，原因如下:由于缺乏以预算为依据的目标成本，只好和外包队伍按照“按实际发生结算”的结算方式，外包队伍就以此为借口，雇佣了50吨吊车进行了立杆工作，仅吊车费就发生了12万元。而按照工程要求，使用十几吨的吊车就可以完成工作。究其原因是没有和甲方事先签订合同，缺乏目标成本，再加上外包队伍素质差，不诚信，因而造成工程亏损以及和外包队伍争论不休，无法顺利结算的结果。

（三）物资采购部的现状。

物资采购部负责工程物资、材料、设备的采购管理工作；建立健全工程材料的入库、出库管理制度；负责工程材料的保管、发放、登记工作；负责施工机具、安全用具等的管理工作。

物资采购部材料管理不善，出入库手续不全，浪费严重。物资采购部负责现场材料、设备、施工机械，安全工器具的采购供应工作，由于缺乏严格的监督制约机制，不能在新工程施工过程中及时消耗库存材料，致使库房材料积压，不仅占用流动资金，甚至有些材料因保管不善，不能使用而报废，现场余料不及时回收，失散或丢失，造成很大损失。

（四）安全生产部现状。

安全生产部负责公司安全生产与技术管理工作；负责工程任务的协调和宏观管理工作；负责审查工程施工组织方案及“三措”，并下达工程任务开工通知单；负责编制下达公司年度大修计划；负责组织和参加工程方案的讨论和图纸会审工作，并组织参加大型工程竣工验收和质检工作；负责工程材料计划的审批；深入现场检查工程现场安全和工程质量；指导各部门及分公司搞好安全生产技术及培训工作。

根据公司的“生产经营责任书”，安全生产部分解和落实安全生产指标；建立健全本单位的安全三级管理网络和安全各项规章制度；审核工程施工方案及“三措”，并下达工程任务开工通知单；深入施工现场检查施工安全和工程质量，纠正违章行为并进行处罚；严格执行“事故调查规程”，做好事故的调查、分析、处理和上报工作；协调工程施工的技术问题，组织工程施工的验收；组织危险性较大施工方案的讨论和制定；为施工单位和人员提供必要的安全防护条件并做好相应的管理工作。由于只注重工程安全和质量，缺乏工程成本全过程控制的意识。

三、d电力工程有限公司工程成本控制存在的问题。

（一）管理人员责任心不强，缺乏成本管理和成本控制的意识。

由于公司的主要管理人员都来自于电力系统主业单位，自身的优越感使得管理人员缺乏竞争意识。目前经济危机下，电力工程逐步萎缩，市场竞争日益激烈，企业的获利空间也越来越小，加强工程成本的管理是提高公司竞争力，逐步作实作强，实现效益最大化的重要措施，缺乏足够的认识。

例如；20xx年青铜峡风电二期基础工程开工时，由于材料管理员责任心不强，没有对库房内风电一期工程库存钢材进行认真核对，所需钢材全部对外购买，造成库存钢材积压，没有及时变现。后来由于钢材长时间存放腐蚀生锈，无法使用，造成了极大的浪费。

（二）缺乏责权利相结合的考核机制。

公司在工资和奖金发放上，没有涉及对成本控制方面的考核，对成本超支、或者材料的浪费，没有很细分的、量化的、具体的考核机制。成本控制的责任没有分解、落实到个人，因而对成本控制起不到有效的约束。

例如:20xx年青铜峡20mw风电工程，在竣工验收时发现其中线路部分工程电缆的实际使用数量比从甲方领用的数量少了700米左右，不知去向。主要原因就是由于库管员和现场材料管理人员的责任心不强，致使工程完工后，余下的电缆没有及时办理退库，现场也没有实物。电缆丢失或被私自卖掉，给公司造成3.5万元的损失。

（三）目标不一致，致使施工人员重生产，轻效益。

由于公司没有将工程成本管理同各部门相关岗位职责相结合，没有建立起与工程成本管理相关的考核机制。因而，造成目标不一致。

例如，施工现场发生变更时，项目部按照变更后的方案积极调整施工以保证工期，忽视了变更签证的办理，造成签证不及时，给工程结算增加难度，延长工程款的回收。安全生产部只关心工程的安全和质量，对外包工程缺乏必要的监督，造成部分外包工程返工，加大了工程成本。

（四）施工组织安排不合理，导致成本增加。

在施工过程中，项目部不能合理地配置资金、人力、材料、设备等资源，导致窝工浪费；部分工序的施工安排不合理，能够一步完成，实际进行了两次、三次才能完成，从而造成返工；部分工序的顺序颠倒，增加了无效的人力、物资和资金投入，导致成本大幅度增加。

（五）公司缺乏统一的对外结算标准。

对外包队伍的工程结算标准不一致，造成了与外包队伍间的冲突。再加上预算员水平较低，结算审核人员责任心差，给外包队伍结算人为因素大。20xx年3月北习派接金凤110kv线路工程，财务人员在结算会签单上签字时发现给一家外包队伍的结算价和合同价相差太大，提出了异议，公司为此成立了专项审核小组对结算重新进行核对，结果发现工程量重复计算，多结算14万元。

（六）材料计划、采购、验收、保管、出库制度不健全。

材料采购中，无计划采购材料非常随意，超定额购买习以为常，材料采购计划报到安全生产部后，由于审核人员的责任心不强，审核不严。造成材料的积压或超支。施工现场剩余材料不能及时退库，不是被浪费扔在工地，就是丢失，造成材料上的浪费。

四、d电力工程有限公司成本控制的对策。

（一）建立健全责权利考核机制，加大考核力度。

公司针对各部门在工程成本控制中目标不一致，责任心不强的现象，将各部门与工程成本管理相关责任落实到各岗位，使得对各部门的考核有章可循，有据可查，健全公司的责权利考核机制。

公司根据各部门与成本控制相关责任制定了岗位职责，明确了分工，并作为对部门考核的依据。项目部内部使用《现场施工津贴管理办法》进行考核兑现。公司总经理工作部根据各职能部门承担成本控制责任大小，分别制定了详细的考核细则，与该考核相关的奖励主要包括提前竣工奖、优质工程奖等，它是成本控制得以实现的.重要保证，在成本控制过程中，项目经理及各专业管理人员都负有一定的成本责任，从而形成了整个项目成本控制的责任网络。要使成本责任得以落实，责任人应享有一定的权限，即在规定的权力范围内，可以决定某项费用能否开支、如何开支和开支多少，对项目成本进行实质控制，如物资采购人员在采购材料时，应享有选择供应商的权力，以确保材料成本相对最低。企业领导要加大对项目经理的考核，项目经理对各部门在成本控制中的业绩也要进行定期检查和考评，使之与工资奖金挂钩，真正体现多劳多得，做到奖罚分明。实践证明，只有责、权、利相结合才能使成本控制真正落到实处。

（二）制定合理的施工方案，严格过程管理。

制定先进的、科学的、经济合理的施工组织方案，以达到缩短工期，提高质量、降低成本的目的，要改善劳动组织，减少窝工浪费，实行合理奖惩制度；加强技术教育和培训工作，提高施工管理人员的业务水平；加强劳动纪律，严格控制现场非施工或管理人员的比例，有效降低施工成本。对于外包工程，应当从以下三方面采取措施:。

l)外包工程成本的控制，严格执行公司制定的《工程对外发包费用及管理规定》，根据本体工程所处的环境等因素，适当考虑变更签证。

2)项目的劳务分包，在工程量不是很大，能够自行安排施工的情况下，优先选择自己的人员承担本体工程，由项目部直接承担施工任务，并严格按照《现场施工津贴的办法结算。

3)强化安全、质量管理，项目部要牢记“安全第一，预防为主”的思想，真正树立安全、质量就是电力企业的生命和效益的观念，积极预防避免可能发生的安全、质量事故。对施工现场的危险点和关键点，要时刻监控，安全生产部人员也要到现场监督，牢固树立“防患于未燃的思想”。公司要制定严格的质量、安全奖惩制度，使全体员工树立起清醒的安全意识、质量意识，从源头上杜绝安全、质量事故隐患，严把工程质量关，避免返工现象，缩短工期，节省费用。

（三）向工程质量、安全、工期要效益。

工程质量出问题不仅会加大返修成本，更重要的是会严重损害公司的形象，影响公司工程的承揽。而安全对于施工企业而言就是效益，就是生命。延期交工要支付大额的赔偿金，对施工企业而言工期也是不可逾越的红线。所以，工程企业要想从工程的建设中获得利润，必须在保证安全、质量和工期的前提下，严格实行成本控制。管理者要找到质量成本最低的理想点，在保证施工质量达到设计及规范要求，又尽可能降低工程成本。安全就是效益，首先要加强防患意识，保证参加工程项目的施工人员的人身安安全，避免安全伤亡事故所造成的不必要的损失。如何处理工期与成本的关系，是施工项目成本管理工作中的重要课题，为了保证工期而采取技术措施，必然增加工期成本，但由于延误工期而导致违约，必然被索赔。一般来说，工期短，成本小，但当工期缩短到一定限度时，再要缩短工期，所采取措施的成本则会急剧上升。因此，在确保工期达到合同要求时，尽可能降低工期成本，切不可牺牲安全盲目赶抢工期。

（四）及时竣工结算。

对施工企业而言，工程技术、竣工资料及时交付甲方和归档，及时竣工决算和加强应收账款的管理是十分必要的。

(l)技术资料的准备与竣工决算的管理。

合同条款对工程竣工验收有十分明确的界定，因此，要做好工程技术资料的收集、整理、汇总、归档，以确保工程竣工时技术资料的完整性、可靠性。技术资料是否齐全、是否及时交付甲方和归档，将影响工程的竣工决算。在竣工决算阶段，项目部将有关决算资料提交预算部门，对中标预算，材料实耗，人工费等进行分析、比较、查漏补缺，确保工程竣工决算的正确性、完整性。

(2)加强应收账款的管理。

工程竣工后要及时进行结算，以明确债权、债务关系。项目部要专人负责与甲方联系，力争尽快收回资金，对不能在短期内清偿债务的甲方，通过协商签订还款计划的协议，明确还款时间、违约责任等，以增强对债务单位的约束力。

（五）加强成本核算、分析与考核。

强化成本核算管理，坚持预算成本核算原则，坚持实际成本核算的原则，提高核算质量。通过对工程项目成本构成和影响成本因素的分析，弄清未来成本管理工作的方向和寻求降低成本的途径。根据项目部制定的考核制度，对责任部门、相关人员进行考核，实行奖优罚劣的原则，以提高成本的节约意识。

（六）树立“战略成本”管理理念。

战略成本管理是围绕经营战略而进行的成本功能扩展与创新[30]。代表了当代成本管理的方向。传统成本管理重在成本节省，而战略成本管理重在成本统筹配置，达到成本与效益的最佳比值。传统的成本管理只重视明显的成本因素，如材料费、管理费等，而忽略了隐含的成本因素，如文明施工建设费，因此不能全面揭示工程成本的真正构成。如果一个施工企业能够在其工程管理上成功地运用战略成本管理，便有可能获取高于平均收益水平的利润，提高企业竞争力。

如何降低成本，使企业利润最大化，是一个永远值得企业探索和研究的问题。工程成本管理是一项复杂的系统工程，不是一成不变的，需要调动各方面的力量，长期探索，不断改进。向科学管理要效益，在激烈的市场竞争中不断地自我完善，增强企业的生命力，才能使企业在激烈的市场竞争中可持续发展。

隧道工程实践报告篇二

隧道工程是一项非常复杂而极具挑战性的工程，隧道工程的完成涉及到多个学科的知识，例如土木工程、机械工程、材料学、岩石力学等等。在参与隧道工程实践的过程中，我收获很多，积累了很多经验，今天我想和大家分享一下我的心得体会。

二、认真做好规划设计工作。

隧道工程的规划设计是工程的基础和起点，必须要认真对待。在我的实践中，我深刻体会到，规划设计不仅仅是确定隧道的位置和长度，还要考虑到整个隧道系统的运作和适应性。合理的设计可以显著提高隧道工程的使用寿命和安全性，避免一些不必要的风险和失误。因此，在进行隧道工程实践时，我们要重视规划设计这一环节，做好所有的预备工作，让后续的工作更加顺利。

三、合理使用材料和设备。

材料和设备是隧道工程实践的重要组成部分。选择合适的材料和设备可以更好地满足项目需求和要求，确保工程的质量和安全。在我的隧道工程实践中，我发现，精确掌握材料和设备的特点和性能可以大大提高工程效率。尤其是在处理特殊情况的时候，妥善使用设备可以让我们解决很多工程问题。因此，明确材料和设备的使用范围和限制，确保其安全性和合理性，使工程更顺利地进行。

四、高度重视施工安全。

施工安全是隧道工程实践过程中最为关键和重要的问题，必须要高度重视。在通过山脉和海底等复杂地质环境进行隧道工程时，一定要预判可能出现的各种问题和风险，制定合理的应对措施，密切关注工程进展情况，随时做好性能检测和风险评估，及时采取有效措施确保施工安全和工程质量。

五、加强项目管理。

隧道工程实践中尤其需要强化项目管理工作，因为这种工程常常面临诸多的挑战和风险，如果缺乏有效的项目管理，就可能会陷入困境和失误。因此，我们要注重项目计划的编制和执行、工程技术的掌控和监测、施工进度的合理安排和控制，同时也要加强集体合作和沟通，确保所有工程数据和信息的及时准确。

六、结论。

作为一名隧道工程实践者，我深刻地认识到，隧道工程既充满挑战，又有着优异的成就感。通过实践摸索，我不断学习，不断积累，具备了较为扎实的技术和经验，这为我未来的职业发展打下了坚实的基础。因此，我相信隧道工程实践必将成为我人生中难忘的第一道浓墨重彩的记忆。

隧道工程实践报告篇三

通过两天半的认识性实践，我初步的了解了房屋的构造组成、构造原理及构造方法。进一步提高对建筑文化、建筑知识以及建筑施工、建筑材料的认识，巩固和扩大所学理论知识，提高学习积极性。

1、通过参观实际建筑，提高我们对建筑文化，建筑知识，建筑施工，建筑材料的认识，扩大所学理论。

2、通过观察，运用所学知识评价建筑优劣，提高自身观察能力与鉴赏能力，为将来打下基础。

3、通过实践熟悉房屋构造，材料特性及应用。

工地基需要人加固处理，常见有石屑垫层、砂垫层、混合灰土回填再夯实等。在那里看了一个多小时就坐车离开了。11点左右我们的车就到达了xx立交桥下由区二建承包的工地，那工程已经把楼层建到24层了，据总工长介绍那几栋楼房都是框架剪力墙结构，进到楼房里面，我了解到了建筑结构是指建筑物中由承重构件(基础，墙体，柱，梁，楼板，屋架等)组成的`体系。也让我认识到了什么是承重墙什么是非承重墙。

承重墙：是指直接承受梁，楼板，屋顶等传下来的荷载的墙。非承重墙：是指不承受外来荷载的墙。

在非承重墙中，仅承受自身重量并将其传给基础的墙，称为承自重墙;仅起到分隔空间作用自身重量由楼板或梁来承担的墙，称为隔墙。在框架结构中，墙体不承受外来荷载，其中，填充柱之间的墙，称为填充墙。悬挂在建筑物外部以装饰作用为主的轻质墙板组成的墙，称为幕墙。

还使我认识到了什么是剪力墙和剪力墙的结构效能。建筑物中的竖向承重构件主要由墙体承担时，这种墙体既承担水平构件传来的竖向荷载，同时承担风力或地震作用传来的水平地震作用。剪力墙是建筑物的分隔墙和围护墙，因此墙体的布置必须同时满足建筑平面布置和结构布置的要求。剪力墙结构体系，有很好的承载能力，而且有很好的整体性和空间作用，比框架结构有更好的抗侧力能力，因此，可建造较高的建筑物。剪力墙结构的楼盖结构一般采用平板，可以不设梁，所以空间利用比较好，可节约层高。

通过这一次的认识实践，我对相关的专业知识有更进一步的了解，也学到了很多之前未曾接触的东西，受益匪浅。深入工地一线的参观，使我能够将所学理论的知识与实践相结合，系统地巩固所学的理论知识，深化了对所学理论知识的理解，初步体会到建筑工程的设计与施工的工作特点，熟悉了工程设计与施工现场的各种技术和管理工作，在实践中，我发觉自己的分析解决问题的能力得到了很好的锻炼和培养，为未来走向工作岗位做好思想准备。此外，通过实践，我开阔了视野，增加了对建筑施工的理性认识。

隧道工程实践报告篇四

穷人说：有钱就是幸福；残者说：能走路就是幸福；盲人说：能看见就是幸福；乞丐说：有饭吃就是幸福；病人说：能活着就是幸福。小时侯，幸福是一件东西，拥有就幸福；长大后，幸福是一个目标，达到就幸福；成熟后，发现幸福原来是一种心态。幸福分成两种，一种是看的见的幸福，一种是看不见的幸福，前者是物质的感观，后者是精神的感受。你选择了何种幸福，就决定了哪一种人生。

（一）、传统幸福定义

幸福是指人们在感受外部事物带给内心的愉悦、安详、平和、满足的心理状态。幸福是当一个人在追求目标时达成的理想状态和内心喜悦的激情。幸福是一个人对自己美好生活的一次又一次的满足。幸福是一种持续的状态。幸福是人们内心的感受幸福是指人之所以为人的真理与自己同在时的心理状态，包括一切真实的事物、人性的道理、他人的生命甚至动物的生命与自己同在等等，是一种心理欲望得到满足时的状态，是一种持续时间较长的对生活的满足和感到生活有巨大乐趣并自然而然地希望持续久远的愉快心情。

精品文档

束缚性生活境域，从而使人真正过有意义的生活，如果人失去了对生活意义的理性追求，人生就会陷入虚无的生活状态。这也是人类向往幸福、追求幸福的终极意义指向。也正因如此，千百年来幸福问题一直是被哲学伦理学研讨的重要课题，但幸福是什么至今依然没有一个确切的定义。古希腊的苏格拉底认为“德性就是幸福”，而柏拉图说“德性和智慧是人生的真幸福”，亚里士多德则说“幸福是至善”、“幸福就是符合德性的现实活动”、“幸福就是快乐的生活”。可见，各人因对人生的体验不同而有着不同的幸福观1。

（二）、二十一世纪幸福的定义

“我们所做的一切，都是为了让人民生活得更加幸福、更有尊严。”——中国总理温家宝20xx年3月5日上午在人民大会堂向十一届全国人大三次会议作政府工作报告强调。在两个小时的报告过程中，这句话赢得全场代表委员最热烈、最持久的掌声。温总理的这项表述也在政府及社会各界机构层面引发了广泛反响，对“幸福”的关注和聚焦，成为新的时代发展目标。gnh是gross national happiness的缩写，译作“国民幸福总值”。评价生活质量的指数，比国民生产总值更具全面，并注重精神上的感受。这个术语由前不丹国王吉格梅·辛格·旺楚克于1972年提出。他的对于这个术语的解释是建立一个能够为不丹基于佛教精神价值观的特殊文化而服务的经济环境。但这个概念和大部分道德上的目标一样，容易陈述而难以定义。

虽然如此，它成为这个国家五年计划和其它与经济和发展相关计划的一个统一的愿景。按照传统发展模式，经济发展会成为一个国家最后的目标。而gnh的理念强调人类社会的真正发展是物质和精神同步发展的，并且相互影响。gnh四大基本元素是平等稳固的社会经济建设；文化价值的保护和发扬；自然环境的保护和高效管理制度的建立。gnh通常和真实发展指标（genuine progress indicator，简称gpi）一起讨论，后者是将生活质量和快乐量化。这两个量化指标，如生活指标，是主观的指标，比客观指标消费更重要。普林斯顿大学心理学家丹尼尔。卡尼曼提出，用一种新的方法昨日重现法来度量gnh。这种方法要求人们回想在最近的一天自己做过些什么以及当时的感受，将它写在一个简短的日记里。

（一）积极向上的心理

正确认识幸福的真谛。幸福程度与金钱权利不是成正比的。不能用物质来衡量和鉴别幸福的指数，更不能把享乐主义和拜金主义当做追求幸福的砝码。幸福也是一个流动演进的过程，它并非时时光顾你，永远守望在你身旁，生活有时也会给你带来磨难、烦恼，甚至不幸。但只要我们心中充满阳光，相信苦难终会过去，在苦难中不断地完善自己，只要我们抱着积极向上的、理性的、科学的幸福观，幸福就会降临在我们身上。不攀比，不卑不亢，不炫耀，做个用心生活的人，幸福就会时常围绕在我们身边。

（二）多培养兴趣爱好、多交朋友

因为有兴趣，因为比较爱好，我们会自觉的完成，深入去研究，而且在做的过程中整个心情才会愉悦，开心。在做的过程之中，我们会有种成就感，幸福感，生活中更有自信。俗话说：多个朋友多条路。朋友多，社交广，机会就多，快乐也更多。只有在社会中，在丰富的人际关系中，才能满足我们丰富的精神需要，才会让我们享受到不同侧面的幸福。

（三）拥有宽广的心胸

我们要确立“心怀天下”的价值观。心胸宽广，不是要求我们做救世主，而是在我们日常生活中，不要计较个人的小得小失，能够吧眼光放宽一些。所谓“助人为乐”，就是从帮助别人中获取快乐，能够把自己的目标和意义与更多的人联系起来，这样机会更多，而且也不会有患得患失的痛苦了。

古希腊哲人亚里士多德说：“善是幸福。”而穆勒说；“幸福是指快乐与痛苦的免除；不幸福则是指痛苦与快乐的丧失。”自古以来，人人都在寻求“幸福”的答案，甚至以一生的奔波和努力来寻求幸福。其实，世间的一草一木，心中的一思一绪，都可以成为幸福的答案。作为当代大学生，培养正确的幸福观与价值观，有利于投身社会，担负起自己应有的职责。因为个人的幸福观，终将直接影响到社会的风气，只有社会风气好起来，人际关系才和睦，人心才高度凝聚。这样的幸福，才是全民族的幸福，才是人类的幸福。

进入大学阶段是青年学生的一个重要发展转折。当代大学生也处在其人生观、世界观和价值观的形成时期。我国社会转型时期的家庭因素、社会环境、家庭教育、大学生的角色变迁等都是影响当前我国大学生幸福感的重要因素。

（一）家庭因素的影响

改革开放以来，国家开始实施计划生育政策。所以如今的大学生大部分都是独生子，使得他们处于被全家人溺爱的地位。现在校园里80后、90后的大学生是蜜罐里泡大的，从小学到大学一路顺风顺水，未经坎坷。优越的条件让他们的耐挫力很低，缺少集体环境，容易形成自私或自我为中心的意识。追求个人价值的实现，强调自我满足，倾向于把享受和追求直接兴趣作为自己的幸福价值取向[2]2。

（二）就业压力

面对越来越强的就业竞争，大学生们似乎显得无可奈何。每一个大学生都会面临着就业的压力。寒窗苦读十几载，背负着父母、亲戚的期望，都想去社会体现一下自我价值，报答社会和父母。但是过于激烈的竞争使他们承受着巨大的压力，面对社会，他们都还是一张张稚嫩的脸。一心只读圣贤书，两耳不闻窗外事的他们，面对唯权利、唯金钱的时候，只是满脸的无奈，流淌的是寂寞和酸楚。而自己的理想显得那么渺小，不知路在何方，这时的他们怎么感觉得到幸福？再就业过程中出现的种种心理偏差，有的甚至产生了严重的心理障碍，反而影响了他们的就业。不幸福感的产生说到底都是来自于个体心理上的不平衡和不和谐。

（三）权利与金钱的诱惑

在市场经济发展越来越好的条件下，奢侈品的冲击和西方价值观念的影响，不可避免地要对处于人生观形成和发展时期的大学生产生负面效应。众所周知，苹果如今风靡全球，有些大学生甚至出现卖掉肾买苹果的现象。有些大学生甚至认为“没有钱解决不了的问题”或“钱就是万能的”思想。部分大学生为了追求物质享受淡薄集体观念，出现攀比现象。或许幸福是需要一些物质基础，但是追求的同时不能忘了亲情、友情、爱情给我们带来的幸福。我们要正确的处理幸福与金钱、权利之间的关系。不能在追求幸福的路上，迷失自己。

现在的有些人对物质热衷得相当可以，总认为有了充裕的物质，幸福就是自然而然的事情。其实不然。物质仅仅给幸福提供了一种可能，而且仅仅是一种可能。幸福不能简单地等同于你有了什么就能幸福，或者没有什么就是不幸。在很多时候看来，我们的生活是不是幸福，不能简单地取决于我们的物质财富，还取决于我们有没有领悟什么是幸福的、什么是不幸的心智和悟性。

幸福的一种就是知足。因为知足者常乐，乐是幸福的直观体现。知足是一种感觉，感觉影响心情，好的心情催生幸福感。遭遇同样一件事情，不同的人有不同的感觉、不同的表现。有的人淡然一笑，泰然处之；有的人捶胸顿足，痛不欲生。知足不知足，全看当事人的心境。知足，没有统一的标准，没有统一的模式[3]3。学会知足，就是要学会辨别真假，区分善恶。很多时候，我们自己可能才是一个真正拥有幸福的人，但我们容易被眼前所谓的这种幸福那种幸福的物化了的东西蒙蔽了眼睛。我们的确容易犯一些盲目性的错误，干一些舍本逐末的事情。我们太关注别人，而忽视了自己，我们太在乎别人的眼睛，而迈不开自信的步履。我们并没有审视和分辨这些所谓的幸福是一种什么样的状态，有时候这样的状态或许根本与幸福无关，甚至与幸福不沾一点边儿，而被我们盲目地艳羡为一种幸福。其实，幸福也有真假之分。假幸福很有可能比不幸还要不幸万分，只有真幸福才是人生最美好、最踏实的一种地久天长的好感觉。

隧道工程实践报告篇五

通过本课程设计的实践及其前后的准备与总结，复习、领会、巩固和运用软件工程课堂上所学的软件开发方法和知识，将理论知识与实际操作相结合，做到活学活用，更牢固的掌握所学知识。为适应毕业后团队合作开发规模稍大项目和综合应用本专业所学习的多门课程知识创造实践机会,为学生提供主动学习、积极探索与大胆创新的机会，目的在于提高自己的动手操作能力，敢于作，勇敢想，遇到困难要努力去解决，不要逃避，拖延。

2. 任务

学习研究课程设计指导书，进行分组并且明确每个人在开发小组中扮演的角色及承担的职责，确定目标、初步方案。 我的任务是完成员工管理和查询统计的详细设计和编码实现，调试与运行。员工管理分为员工入职管理、员工信息维护、员工任职信息管理，查询统计分为综合查询和汇总查询，汇总查询可以从学历、职称、年龄来查询。

3. 开发环境

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4.任务完成的一般过程

学习课程设计指导书—整个系统模块分为几部分-分组并

从一开始我们并没有抱多大的信心，只是想走一步算一步吧。就是这样一步步走来，遇到很多问题，也有气馁的时候，但一直有个意念告诉自己：不能放弃。一直自我鼓励，终于坚持了下来。

在这过程中学到了很多，比如，在课堂上学到的理论知识要与实际操作相结合，做到活学活用，我们才能真正掌握所学到的知识。有时我们以为掌握的知识，在实际操作中并不能灵活运用，会遇到很多问题，而有些知识可能会让我们困惑很久，如果实际操作下，可能我们就会恍然大悟，所以实际中所学到的知识才是我们真正掌握的知识。

遇到问题，我们要学会解决，而不是一味的去抱怨或者去逃避，只有找到解决的方法才是正确的方向。面对问题，需要我们耐心的去寻找方法解决，有时可能花了很长时间都没有结果，这时就是考验我们恒心的时候了，很多人会坚持不下来，只有坚持下来才是胜利者。

互相鼓励，不管遇到再大的问题都会解决的。当然，非常感谢我的合作伙伴，也是我们组的组长，在她的带领下，我们才能顺利完成。今后我也会更加努力学好专业知识，争取下次的工程实践，我能做的更好。

隧道工程实践报告篇六

三、要有热情和信心其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激-情，愿意为共同的目标奋斗;耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激-情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好。

四、要主动出击当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。勇敢的“主动请缨”能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。

五、要讲究条理如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯，做什么事情都要有条理。其它的工作也一样，讲究条理能让你事半功倍。养成讲究条理的好习惯，能让我们在工作中受益匪浅。

六、要有自信不管你做什么，都要对自己有信心，有自己的想法，要果断，不要犹豫不决。

短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。

古人讲：“读万卷书，行万里路。”一个人的发展，不仅要定位于对书籍中光辉火花的不断汲取，对理论知识的不断追求，更要着眼于对现实社会的了解，对社会生活的体验。马克思理论中的精华更是强调了“实事求是”的重要性。在对理论深入理解的基础上，将知识正确的运用到社会服务中，并从社会体验中提炼出更多的真理，是我们每个人乃至每个集体所应该具备的素质。

借暑假实践这次机会，我有幸能暂时踏出大学校门，走进生活，进入社会，通过对这本“无字书”的学习，来为今后步入社会这扇大门做个铺垫。

烈日炎炎七八月，背着行李我踏上了暑假实践之路——北京中铁xx中心产业园，来到了北京这座繁华的城市，开始了为期一个多月的实践生活。也许只有当自己真正的接触社会，你才会发现，原来社会这本“无字书”中所蕴含的知识是多么的丰富，多么的宝贵。实践是短暂的，为期一个月，但是从中所获得的经验，所学到的东西是丰富的。本着对以后大学学习的指导，本着对将来能更好的步入社会，服务社会的方向，我在这里充实的过着每一天，认真的体验着工作中的每个细节。

为期一个月的实践，很短，但我却在这里做了很多的内容。这是一个比较大的工程项目，项目团队的实力也相当的雄厚，这里的师哥师姐们也对我非常的照顾，整理资料，学习预算，学做技术交底报告，学习工程建设的安全知识，学习cad和项目管理软件，去工地视察工作等等，这一系列的工作，每天我都坚持认真的去做，也慢慢的积累了许多的知识。

一个工程的结构是复杂的，会涉及到各个方面的知识，土建、电气、给排水、通风、装潢等等，所以这就需要一个团队的合作。协调分工，各司其职，通力合作，就显而易见的成为评价一个项目集体的标准。在这个工程项目里，通过一个月的实践，我深刻的感受到了团结的重要性。在学校里，我们的主要任务就是学好我们的专业，很少有机会去培养团结的意识，而社会工作相比学校学习而言，就更强调合作了。个人能力是有限的，而项目工程乃至社会结构是复杂的，只有通力合作，将个人的力量凝聚于集体的力量，才能实现事物的有效价值实现。所以，一个成功的项目公司，一个团结的集体，其层次结构肯定是清晰的，其工作流程肯定是畅通的，有条不紊，以实现效益的最大化。

实践期间，我认真的学习了一些有关工程安全的知识，对安全施工有了更进一步的认知。预防为主，安全第一这八个字是每个工程永恒的法则，这是出于各方面考虑都必须要遵守实践的。对自身而言，安全事故对自身的伤害不仅是肉体精神上的创伤，更是对今后生活的毁灭性打击。没有了健康的身体，生活的窘境会接踵而至的。对集体而言，安全事故不仅是经济上的损失，效率的减弱，更是一种信誉的危机。所以对安全的重视是整个工程要十足考虑重视的事情。一个项目部的成功与否，不在于能应对处理多大的事故，而在于能多大化的预防避免事故危机。

一个多月的时间里，我也学习了一些有关技术图纸的知识，除了掌握了一些识图的技巧外，也对国内外的一些图纸情况做了一定的了解。目前在中国的许多工程建设中，图纸会在工程建设中做出多次的修改，会不停的做些变动，而且在施工过程中各个建设单位也会定期召开相关会议来进行协调处理。这种情况显然将整个工程复杂起来，加大了工程的工作量，这对于追求经济效率来说显然是个瓶颈。而在一些发达国家，这种施工期间修改图纸的情况几乎是不存在的，在施工前，关于图纸的工作已经做得很到位了，一般是不会出现什么矛盾冲突。当今国际间的竞争是空前激烈的，谁能在效率上占得上风，谁就能引领时代的船舵，之于中国工程建设的目前情况，与国际接轨，做出相应的管理改变已经是迫不及待了。

而谈及在这一个多月里个人素质的提高，我想应该是潜移默化的，素质的提高本身就是种厚积薄发的过程，时间久了，自然会体现出来。在一个优秀的集体中，那种环境，那种氛围，自己自会受其熏陶，变的优秀起来。实践结束后，关于工程建设的好多知识，自己虽然依然是个门外汉，但努力去学习观察，多思考，善于总结，站在现有认知基础水平上去认识事物，并通过实践将认知再提高一个水平，这便是学有所得，不虚此实践之行。

实践是短暂的，但经验是宝贵的。这次实践的意义是有价值的，体验了社会工作，丰富了生活阅历，对理论知识有了更深入的了解，并更好的指导了今后的理论学习。相信自己定会在今后的学习生活中方向更明确，目标更清晰，为自己更好的步入社会工作打下良好基础。

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隧道工程实践报告篇七

创造性的方向转化，提出富有创造性的设想或方案。创造活动是人类特有的实践活动，在创造实践活动中，逐渐产生和发明各种各样的创造技法和方法。迄今为止已经有300多种。在创新实践的学习中，我们一共接触到6种不同的创造技法，在这里我想谈谈我对组合创造技法的自学学习体会。

首先，组合就是将几个相互独立的部分组合到一起，使之成为一个整体。使之得到1+12的效果，而组合又可以分为同类组合、异类组合、主体附加和重组组合。在课题分析中，我们主要用到的是同类组合和主体附加。

同类组合是指同物自组，就是将两个或两个以上相同或近于相同的事物进行组合，以获得新设想或新组合成果的创造技法；在组合的过程中，各个参与组合的对象在组合前后其基本原理、基本结构一般没有实质性的变化；同物组合的产物，往往具有组合的对称性或一致性的趋向。

同类组合应用于各个领域，例如，日本松下公司总裁松下幸之助，早年曾把原来人们使用的电源单插座改为双头插座、三头插座，获得成功，为松下公司掘得第一桶金。直到现在，这些双头插座、三头插座、插线板等产品也备受市场欢迎。

在我们周围存在着许多处于单独状态下的使用的事物，需要我们提高联想思维能力，想想单独使用的事物自组后产生新的意义、新的用途和新的功能，以满足新的需要。有人用300个易拉罐筒组成救生筏，在科学上具有重大意义的显微镜、望远镜的发明，实质上也是头镜片的组合，可见，同类组合也能导致重大的发明创造，只要细心观察思考，我们也能发现生活中一些单体组合后的重大意义。

主体附加是指以某事物为主体，再补充新的内容或增添新的附属事物，以达到补充、完善和增强主体功能的目的；在主体附加创造中，主体事物的性能基本上保持不变；一个主体可以附加多种事物，而且一个附加物也可附加在多种主体之上。

主体附加首先要有确定的主体，然后分析主体在功能上的不足和尚需补充完善的地方，例如在手机上附加照相、收音、录音、耳机等功能，主体附加法的创造性很大程度上取决于附加物的选择是否别开生面，使主体产生新的功能和价值，以增加实用性，从而增加其竞争力。

人们在选择一款产品的时候，附加价值有时候往往会是人们选择的倾向。比如，同样是台灯，而有一款附加了一个音响的功能，人们就会觉得新奇，往往就会有很多人选择这款台灯，可见主体附加的重要性。我们可以通过缺点列举法全面分析主体的缺点，然后再用希望列举法列出种种希望，经过筛选确定某种希望或需改进的缺点作为附加的目的，其次根据附加的目的确定附加物及组合方案。

总之，组合创造技法是很重要的创造方法。爱因斯坦对于组合创造有很高的评价：“组合作用似乎是创造性思维的本质特征”。有的创造学者甚至认为，所谓创造就是把人们认为不能组合在一起的东西组合在一起。

隧道工程实践报告篇八

实习单位：

实习时间：x年x月x日--x年x月x日。

一、实习目的。

为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西，提前实践专业知识，交通运输和交通工程专业的同学在老师的指导下进行了一次城市交通的认识实习，通过对交通量的实地调查和参观城市综合客运枢纽，以及城市经济技术开发区的实习，加强我们对专业的认识，同时也加强我们的专业兴趣，为以后的学习增加动力，更好的掌握专业知识。

二、实习时间。

12月31日和1月2日。

三、实习内容。

(1)交通数据调查实习。

月31日，我们班级在老师的安排下，下午2点准时来到了我们学校外津保高速公路的收费站处，然后老师按照提前给我们分配好的调查地点以及任务让我们各组开始进行调查，这一项实习的主要任务是结合课堂教学内容，进行人工交通量及车型组成调查，车头时距调查等。要求熟练各种调查方法，正确填写、读取相关调查表格，准确识别不同车型。对综合调查的组织与先期计划做初步了解。而给我们安排的地点有三个断面，津保高速进津处得收费站，以及两侧各距300米的断面，而我被安排到了收费站，我和我的同组人员小文负责记录进津的第一个收费口，主要记录下在收费处的停车时间，启动时间以及车型，车型主要分为大客、中客，小客、以及按照hn(n表示货车的车轴数减1)这样我和我的同组人员进行了3个小时的交通数据调查，最后总结这一时段调查，通过量最频繁的是属货车，也是较大一点h5的货车最多，时间基本在一分钟内平均有2辆车通过，通过比较其他车道比我们第一车道过车更加频繁。

通过这次人工交通调查，我认识到了人工观测法简单、易行、且不需要复杂的设备。但需要较多的人力，且在长时间观测时由于工作单调易于疲劳，时间长了就很难保证实测质量，交通调查情况下是在交通现场进行观测统计，工作量大，工作条件差，延续时间长，且要求一定的实测精度。为此要求调查人员要有较好素质，其中包括技术水平和分析能力、工作态度好，此外交通调查工作经常涉及社会各个方面，需要有广泛的协作和良好的组织，只有这样才能做好这项工作。

(二)天津市综合客运枢纽参观实习。

201月2日早晨我们开始了天津市综合客运枢纽参观，首先做649公交车到刘园站下车，然后转坐地铁来到了天津站。

天津站位于天津城市中心，地处和平、河东与河北三区交界处,商圈环抱，紧临海河，是天津市最主要的交通枢纽。

隧道工程实践报告篇九

隧道工程是现代城市建设、交通运输和能源开发领域重要的基础工程之一，也是国家经济建设和社会发展的重要支撑。而我们大学生所学的土木工程专业，正是这个领域的重要人才储备，我在完成实践过程中，对隧道工程的认识和体会不断深化，具有一些心得体会，现归纳如下。

一、注重安全防范，确保施工过程安全。

作为一名隧道工程学生，在隧道工程实践中，最重要的就是注重安全防范。由于隧道施工环境的特殊性，因此安全问题是非常关键的。在实践中，我们始终注意安全，根据人员密度和施工需求，合理划分施工区域，配置足够数量的安保人员和安全设备，对所有人员进行安全培训，并严格执行隧道安全规定，才能够确保在复杂的建设环境下，工程顺利推进。

二、加强沟通协作，实现施工效率最大化。

隧道工程施工对于各个专业来说，是个极复杂、需要紧密协作、相互联系的过程。为了保证建设质量和进度，各个专业的交流沟通尤为重要。在实践中，我们主动与其他专业进行交流，明确各自职责，协调资源，问题及时解决，有效提高了施工效率，保证了工程的质量。

三、注重细节，确保施工质量达标。

隧道工程施工质量是直接影响隧道使用寿命和行车安全的关键。为了保证隧道工程质量达标，在实践中我们注重细节。我们对土石方施工严格按照施工规范要求，巡查挖掘的深度、车辆的载重以及短支撑的设置，确保其质量与规格，对于隧道衬砌，我们要积极尝试新技术，在产品的设计和固结剂的配置方面仔细品规，确保施工的质量。

四、强化学习能力，培养专业能力。

通过实践，我认识到了自身的不足，也锤炼了自身的学习能力和专业水平。在实践中，我主动参与各个专业的技术交流，认真吸收和学习各专业领域的知识，增强自己对土木工程学科的理解和授信水平。在隧道衬砌施工中，我主动向老师请教，探讨有效的施工方案，努力实践并逐渐形成自己特色的施工方式，较大提升自己的专业能力。

五、积极反思，不断完善自身素质。

随着实践的深入，我不断反思和总结自己的实践过程，找出不足之处并改进。在实践中，我们遭遇了不同的问题，有技术难题、人员管理问题、施工进度等各种问题，这些都需要我们进行认真反思。通过分析不足和缺陷，及时调整施工方案，提高施工质量和工期效率，使自己不断完善，逐渐成长为一名优秀的土木工程师。

综上所述，隧道工程实践是开展专业技能的重要途径，通过实践课程的学习，不仅圆满完成了实践任务，也提高认识和素质，锤炼了实践能力和专业能力，对未来的工作和学习，都极有助益。

隧道工程实践报告篇十

今天是来北京的第一天，对于从来没有来过北京的我心里是万分激动，景观工程实习报告。下午我们便去了国家大剧院，国家大剧院主体建筑由外部围护结构和内部歌剧院、音乐厅、剧场和公共大厅及配套用房组成。在水面上的地面建筑是一个巨型壳体。建筑物在水面中的倒影构成了大剧院的外部景观。

国家大剧院主体建筑外环绕人工湖，人工湖四周为大片绿地组成的文化休闲广场。

今天的天气晴朗，秋高气爽，我们便来到了故宫。故宫的建筑气势恢弘，规模巨大。城墙四角各矗立着一座精巧别致的角楼。故宫宫殿建筑布局沿南北中轴线向东西两侧展开。红墙黄瓦，雕梁画栋，金碧辉煌。殿宇楼台，高低错落，壮观雄伟。故宫的建筑集中体现了中国古代建筑艺术的优秀传统和独特风格，是中国古代建筑的经典之作。故宫南部以太和殿、中和殿、保和殿三大殿为中心三大殿建在高8米多的呈"工"字形的须弥座式三层平台上，四周环绕着石雕栏杆，气势磅礴，为故宫中最壮观的建筑群，表现出不同凡响的崇高地位。故宫的建筑布局谨严，秩序井然，寸砖片瓦皆遵循着封建的等级礼制，映现出帝王至高无上的权威。

下午俩点我们有来到了神话中的“一池三仙山”的北海公园。这里水面开阔，湖光塔影、苍松翠柏、垂柳依依、亭台楼阁、层层叠石、构思布局、形式独特，园内亭台别致，游廊曲折，富有浓厚的幻想的意境。

北海公园主要的景点有：琼华岛、永安桥、永安寺、善因殿、昆仑石、万福楼、静心斋、白塔这些景点齐集了北海与众不同的特点。是中国现存最古老、最完整、最具综合性和代表性的皇家园林之一。

北海公园继承了中国历代的造园传统，博采各地造园技艺所长，兼有北方园林的宏阔气势和江南私家园林婉约多姿的风韵，并蓄帝王宫苑的富丽堂皇及宗教寺院的庄严肃穆，气象万千而又浑然一体，是中国园林艺术的瑰宝。

接着又来到了闻名响耳的王府井大街，王府井外部空间构成和商店内部环境给人以美感；建筑景观特点独特；是北京最有名的商业区。栉次鳞比到处富丽堂皇，流光溢彩尽显泱泱大气，逛不够的商场，看不够的美景，数不清的游人，顾不及的变化。它是城市一个最耀眼的平台，展示了物华天宝的精致商品，它是城市一个人气指数最高的商业中心，弘扬着中国传统的和现代的商业文化。

我们来到了清代的皇家花园——颐和园。颐和园主要由万寿山和昆明湖组成，集中了全国园林艺术的精华，构思最巧妙、最有特色的是她的长达728米的长廊，长廊和廊中的绘画本身就有很高的艺术价值，另外她还起到了将园内各个景点有机地联系起来的作用，烘托出园林整体的美。在堤岸上建起“西堤六桥”，形成优美的“六桥烟柳”，景色丝毫不亚于杭州西湖的苏堤，六座桥中最美的是玉带桥。颐和园展示了中国园林传统的风貌，高峻的楼台，清幽的庭院，其间曲折密布的小径相连接。

接着又来到圆明园，它继承了中国三千多年的优秀造园传统，吸取了欧洲的园林建筑形式，把不同风格的园林建筑融为一体。圆明园汇集了当时江南若干名园胜景的特点，融中国古代造园艺术之精华，以园中之园的艺术手法，将诗情画意融化于千变万化的景象之中圆明园中还建有西洋式园林景区。最有名的“大水法”，是一座西洋喷泉，还有万花阵迷宫以及海晏堂等，都具有意大利文艺复兴时期的风格。在湖水中还有一个威尼斯城模型，皇帝坐在岸边山上便可欣赏万里之外的“水城风光”。圆明园是一座异木奇花之园，名贵花木多达数百万株。完整目睹过圆明园的西方人把她称为“万园之王”。

1860年10月6日英法联军洗劫圆明园，文物被劫掠，17日—19日，园中的建筑被烧毁。至今奇迹和神话般的圆明园变成一片废墟，只剩断垣残壁，供游人凭吊。

“798”艺术区是来源于原有的工业厂房，被这些艺术家们改造的五花八门，各种风格的应有尽有，固有的建筑风格和岁月痕迹被巧妙地加以融合利用。有加一层扩大了使用面积的，有扩出了门廊增加了展示空间的。

晚上来到大家最熟悉最热也是最红的热点——鸟巢，“鸟巢”的设计和特点非常突出，他的外形结构主要由门式钢架组成。整个建筑，抛弃了传统意义的支撑立柱，而大量采用由钢板焊接而成的箱形构件，24根桁架柱托起了世界最大的屋顶结构，成就了全世界建筑业的一大壮举，所以，又被称为“人类建筑文明史上的惊人杰作”“水立方”不仅是一幢优美和复杂的建筑。他的膜结构已成为世界之最。它是根据细胞排列形式和肥皂泡天然结构设计而成的，这种形态在建筑结构中从来没有出现过，创意真是奇特。“水立方”的墙面和屋顶都分内外三层，设计人员利用三维坐标设计了3万多个钢质构件，这三万多个钢质构件在位置上没有一个是相同的。这些技术都是我国自主创新的科技成果，他们填补了世界建筑史的空白。这个看似简单的“方盒子”是中国传统文化和现代科技共同“搭建”而成的。

总结：通过对北京的一些特有的建筑的直接体验和认识，开阔了我们对室外景观、园林造景和其他一些建筑空间设计的视野，了解到一些建筑以及园林的风格、设计的理念与设计的手法，更加提高了我们对室外景观的认识，加深了对于这一专业的理解。同时认识到实践也是一个不可缺少环节，只有不断地通过理论与实践相结合，不断发现问题解决问题，才能创作出更好的作品。

隧道工程实践报告篇十一

随着我国经济的快速发展，很多社会问题也越来越突出。其中为我国的经济发展做出巨大贡献的一个人群—农民工，逐渐受到了社会的关注。农民工问题是我国城镇化、工业化和城乡二元经济社会结构下，政治、经济、社会体制等多种因素的综合性产物，是与农民工现象相伴生并不断凸显的社会问题。农民工问题解决的好坏关乎我们中国社会的稳定与长远发展。欣慰的是农民工的户口问题、子女跟随入城教育问题、留守儿童问题、社会福利、社会保障问题等都逐渐得到了社会和相关部门的重视。但问题总是层出不穷，旧的问题还没解决好新的问题又出现了。

我来自农村，虽然上了大学但是我的根在农村。这也是我时刻关注农民工问题的一大原因。一次偶然的机会在网上看到了四川某大学教授发表的关于农民工弃田务农的文章。我对此非常的感兴趣，并决定在假期深入调查这个问题。我的家在农村，我父亲是农民工，我周围的很多人都是农民工。这给我提供了一个非常好的调研坏境。农民工弃田务农是一个比较新的农民工问题，还鲜有人关注。

闲时外出打工，农忙时回家务农，他们对土地有一种依赖性。而新生代的农民工则不一样，他们长年在外打工，不回家从事农业生产工作。而且他们大部分为传统农民工的后代，而在未来的时间里，传统农民工一代老去以后，势必会导致农村劳动生产力下降，土地荒芜，粮食生产减少。就算是现在传统的农民工还留有时间去从事农业生产活动，但很多土地已经荒芜了。因为他们花在打工的时间和精力比农业生产的多。这就是农民工弃田务工的问题。

二、引起问题的原因 产生这样的问题是因何种原因呢。主要是农民工的观念发生了变化，但是传统农民工和新生代农民工的观念又是有区别的。

而从新生代的农民工观念来说，他们大部分是全放弃式弃田务工。他们外出就业动机从从传统的“改善生活”、 “挣票子、盖房子、娶妻子、生孩子”向“体验生活、追求梦想”转变。一项调查也证明了上述观点。关于外出就业的目的，选择“出来挣钱”的，上世纪60年代出生的农民工占76.2%，70年代出生的占34.9%，80年代出生的只占18.2%.同时，在80年代出生的农民工中，选择“刚毕业，出来锻炼自己”、“想到外面玩玩”、“学一门技术”，以及“在家乡没意思”的人高达71.4%8.

他们大部分人都不想再回家从事农业生产活动，想在城市扎根。有人做了对农民工未来发展的调查，结果可以证明这一点。“未来发展的打算”，选择“回家乡务农”的，在新生代农民工中只有1.4％，而在当前仍旧外出就业的传统农民工中这一比重为11％；打算“做小生意或创办企业”的，新生代农民工中有27％，几乎高出传统农民工10个百分点；打算“继续打工”的，新老两代农民工均占到一半以上。

三、产生何种影响

粮食的需求日益增加，所以我们的粮食生产理应随着增加。要增加粮食产量主要有两种途径，一是运用杂交等技术优化品种增加亩产值，二是增加耕地面积。要是耕地面积减少了，品种再好也很难提高总体产量。

据国土资源部公布的20xx年全国土地利用变更调查结果显示，截至20xx年12月31日，全国耕地面积为18.2574亿亩，比上一年度减少29万亩。这已是耕地面积第12年持续下降。与1996年的19.51亿亩相比，12年间，中国的耕地面积净减少了1.2526亿亩，相当于减少了一个目前耕地面积超过1亿亩的大省。再加上我国一亿多的流动农民工要是都弃田务工，那会减少更多的耕地面积。

我们都知道农业是国之根本，而粮食又是根本中的更本。我国人多地少，以7%的土地养活了世界22%的人口。此外，随着耕地和水资源的紧缺，农村劳动力加快转移，目前中国人均耕地仅为世界人均水平的40%，利用率仅为发达国家的一半左右，特别是近年来随着全球气候变化，农业灾害多发重发，对粮食生产造成威胁，稳定提高粮食生产综合能力面临诸多挑战。而国际粮价在一定程度上受到大金融炒家的炒作，曾一度达到峰值，因此我们不能过于依赖进口粮食。我国是农业大国，农业要发展就得靠农民。农民弃田外出打工使农村里没有足够的劳动力种粮这势必会加剧国家的粮食安全。

四、解决方法

但农民多耕地少的资源性矛盾依然是主要矛盾，反映在体制上的问题是分户承包土地，与规模经营、集约经营的农业社会化大生产需求不相适应。解决这一矛盾的关键在减少农民，减少包地人口数量，提高实际农耕者、农业经营者的土地耕作或经营量。

（一）推进农民工市民化，有重要的意义。

1、工业化、城镇化、是人类社会现代化发展的必然趋势，农民市民化，无论痛苦还是快乐、顺利还是艰难，都是必由过程。

２、农民工是中国改革开放和经济发展无役不与、战功卓著的主力部队。农民工当前还处于边缘、弱势、应当改善的境地，在国家基本解决原产业工人和城市人口的就业、民生问题、使其成为老板、股东、证券持有者、房东、个体工商户、至少是社会保险、低保、再就业优惠对象后，应腾出手帮扶农民工。 ３、丰富、低廉、勤苦的农民工大军是中国成为世界工厂、成为投资热土的关键因素。这只队伍先天不足的是文化偏低、技能缺乏，后天影响的是环境不公、政策不平，自身城乡两牵挂、两头忙、两影响、两彷徨、溶入城市的信心、准备、投资不够。要使中国长期、持久作为世界经济引擎永动不衰，改善燃料品质、提升农民工素质促其安心、专心、专业、乐业是必为之事，是当务之急。

４、农民工是中国当前和今后相当长的时期中国最庞大的群体，绝大多数农民工将人生规划放在了城镇，不会返农，市民化是民意所在。

５、 进城农民工既是生产者、又是消费者，推进农民工市民化.

隧道工程实践报告篇十二

实习任务：

了解景观设计在实际工作中从对方案的设计到成品的直接考察学习，协助工作人员进行cad绘制、查阅相关规范和资料以及后期效果图处理。通过工程实习让我们对所学的专业知识进行全面直观的感受，对实际工程与设计方案、相关的形式、构造、设备、材料、法规及设计师的作用等有进一步系统理解与掌握，为以后的专业学习奠定一定的基础。

实习目的：

实际参与设计全过程，进一步更深层次的了解在学校学到的知识及与实际工作的差别。学以致用，学习与甲方沟通，从接到项目-调查分析-构想-设计-计算机操作-与甲方沟通全过程，培养团队合作能力，组员协调能力，彻底了解景观及建筑设计的全过程。

具体内容：

刚来到鸿宇建筑工程设计公司时，感觉什么也不会，与学校里学到的东西差别很大，似乎什么也摸不到头脑，不由得生出一种挫败感。不过慢慢的就开始渐渐的进入工作之中，刚开始主要是观看其他人的工作，了解其原因及工作过程，接下来自己开始慢慢画图，遇到不会的就向其他人询问，整理得差不多就交给相关人员进行指点，然后继续进行修改。如此不断的循环，定期进行总结与汇总，考查进度。

在鸿宇建筑工程有限公司实习的这一个月内，感触颇深。以前在学校里总是听老师讲，没有自己去探求原因，也根本没有那么强烈的求知欲，意识不到对于知识的匮乏，大多数作业都是草草了事。然而到这里实习后，由于感觉什么也不会，为了更好的尽快的完成任务，再加上公司员工的学习气氛特别浓无形中给我营造了一个自己求知的欲望，无意识之中学到更多实际的知识及操作方法。另外，在工作之余大家都在抓紧时间学习，也许是明显感到自己知识的不足吧，这种刻苦的精神特别让我敬佩。我想在以后的学习及工作上我都不会忘记这样的学习状态及学习氛围，对我以后的人生也是一种很大的推进。让我深深地感到只有坚持学习新的知识，才会使自己更加提高。这次学习也让我学会了如何与其他人进行交流，无论是在学习方法还是在学习内容上。同时也让我认识到在学校学习的不足，对以后更好的在学校里学习打下基础。在实习的一个月里，我深深体会到团队合作的重要性。一直以来都不会很好的去了解其他人的思维及想法，不会很好的去尊重他人的一见，这次实习中我深刻的认识到团队合作能够促进更好的交流，工作顺利的进行。在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的师傅请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。同时也体验了整个工程项目的辛苦。

最重要的一方面是，经过这次实习，我的电脑操作技能熟练了很多，也学到了很多简便实用的方法，认识到以前电脑操作上的缺陷及不足，更加有利于今后的学习与工作。

实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，他使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习是我们把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。我想，作为一名即将毕业的大学生，建立自身的十年发展计划已迫在眉睫，不是吗?相信自己，成就未来。