最新汽车售后前台主管工作总结(9篇)

工作学习中一定要善始善终，只有总结才标志工作阶段性完成或者彻底的终止。通过总结对工作学习进行回顾和分析，从中找出经验和教训，引出规律性认识，以指导今后工作和实践活动。写总结的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小编为大家收集的总结范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

汽车售后前台主管工作总结篇一

3月份在全体售后工作人员齐心协力共同努力下，平稳度过了315特殊时期，未发生315特殊投诉。315连续两天，售后站长及各部门主管值班至晚上10点，表现出了我们售后全体人员团结一致，不惧困难的凝聚力。

3月份，公司飞检人员再次光临我站，进行了为期3天的例行检查。在检查过程中暴露了售后诸多问题。第一，人员变更备案不及时。第二，关键岗位兼职问题，如服务经理兼职保险经理。第三，任何部门禁止出现非原厂配件。在4月份，我们将重点改善以上几点。经过近两次飞检经历，我们同时可以看出，目前售后人员匹配较为合理，服务流程执行顺畅，关键岗位人员已经对飞行检查有所经验，通过前期改善，绝大部分部门可以从容应对飞检压力，避免不利情况。

在客户关系部的大力支持下，3月份长城400投诉降低至5个，且其中只有一个为客户进站后抱怨，其他4个均为客户未进站而进行的咨询或协助请求。由此看出，客户满意度有大幅度提高，证明我公司制定的相关投诉政策对售后工作有较大帮助，在此对客户关系部同事们的辛勤工作与大力支持表示感谢。

近期，在前台与配件部的配合沟通下，通过向其他服务站的沟通与学习，我们小规模整理小汽车与dms系统，将牌照扣、化清剂等辅料入库dms，大幅度提高工作效率，降低跑单率，以及小汽车使用率，大幅度降低飞检风险。四月份，我们将针对卡扣展开讨论，更改出库方式，以提高工作效率，节约打印设备使用频率、节省纸张、节省人力成本，从而为公司创造更大的价值。

售后事故车与售前上险挂钩逐步开始执行，在此感谢销售部、财务部的兄弟姐妹给与的巨大的支持。同时希望市场运营部能尽快召开会议，宣贯与各大保险公司洽谈成果，并将有关政策文件及时有效地下发，并且帮助售后与各保险公司建立完善的、成体系、更加稳定的保险理赔业务。

3月份保险送修匹配如下：

上季度csi改善调研指出，我站预约项目低于平均分，处于下游水平，2月份预约客户44人次，预约成功23台次。经过专项csi整改以来3月份预约客户92人次，环比增长109%；预约成功65台次，环比增长183%。达成率也由2月份的52%增长到3月份的71%。超额完成了专项改善计划目标。

关于售后续险业务已经开始开展，相关流程规定已经制定完毕，4月计划完成10000元续险产值，虽然前途未知，但我们充满信心。

汽车售后前台主管工作总结篇二

4s店售后工作计划

1、整理客户资料、建立客户档案

客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务，在办完有关手续或商谈完后，业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案，装入档案袋。客户有关情况包括：客户名称、地址、电话、送修或来访日期，送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目，保养周期、下一次保养期，客户希望得到的服务，在本公司维修、保养记录（详见“客户档案基本资料表”）。

2、根据客户档案资料，研究客户的需求

业务人员根据客户档案资料，研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求，找出“下一次”服务的内容，如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。

3、与客户进行电话、信函联系，开展跟踪服务

业务人员通过电话联系，让客户得到以下服务：

（1）询问客户用车情况和对本公司服务有何意见；

（2）询问客户近期有无新的服务需求需我公司效劳；

（3）告之相关的汽车运用知识和注意事项；

（4）介绍本公司近期为客户提供的各种服务、特别是新的服务内容；

（5）介绍本公司近期为客户安排的各类优惠联谊活动，如免费检测周，优惠服务月，汽车运用新知识晚会等，内容、日期、地址要告之清楚；

（6）咨询服务；

（7）走访客户

售 后 服 务 管 理 制 度

售后服务工作规定

1、售后服务工作由业务部主管指定专门业务人员——跟踪业务员负责完成。

2、跟踪业务员在客户车辆送修进场手续办完后，或客户到公司访谈咨询业务完后，两日内建立相应的客户档案。客户档案内容见本规定第二条第一款。

3、跟踪业务员在建立客户档案的同时，研究客户的潜在需求，设计拟定“下一次”服务的针对性通话内容、通信时间。

4、跟踪业务员在客户接车出厂或业务访谈、咨询后三天至一周内，应主动电话联系客户，作售后第一次跟踪服务，并就客户感兴趣的话题与之交流。电话交谈时、业务员要主动询问曾到我公司保养维修的客户车辆运用情况，并征求客户对本公司服务的意见，以示本公司对客户的真诚关心，与在服务上追求尽善尽美的态度。对客户谈话要点要作记录，特别是对客户的要求，或希望或投诉，一定要记录清楚，并及时予以处理。能当面或当时答复的应尽量答复；不能当面或当时答复的，通话后要尽快加以研究，找出办法；仍不能解决的，要在两

日内报告业务主管，请示解决办法。并在得到解决办法的当日告知客户，一定要给客户一个满意的答复。

5、在“销售”后第一次跟踪服务的一周后的7天以内，业务跟踪员应对客户进行第二次跟踪服务的电话联系。电话内容仍要以客户感兴趣的话题为准，内容避免重复，要有针对性，仍要体现本公司对客户的真诚关心。

6、在公司决定开展客户联谊活动、优惠服务活动、免费服务活动后，业务跟踪员应提前两周把通知先以电话方式告之客户，然后于两日内视情况需要把通知信函向客户寄出。

7、每一次跟踪服务电话，包括客户打入本公司的咨询电话或投诉电话、经办业务员都要做好电话记录，登记入表（附后），并将电话记录存于档案，将电话登记表归档保存。

8、每次发出的跟踪服务信函，包括通知、邀请函、答复函都要登记入表（附后），并归档保存。

（四）指定跟踪业务员不在岗时，由业务主管临时指派本部其他人员暂时代理工作。

（五）业务主管负责监督检查售后服务工作；并于每月对本部售后服务工作进行一次小结，每年末进行一次总结；小结、总结均以本部工作会形式进行，由业务主管提出小结或总结书面报告；并存档保存。

（六）本制度使用以下四张表格：“客户档案基本资料表”、“跟踪服务电话记录表”、“跟踪服务电话登记表”、“跟踪服务信函登记表”。

业 务 接 待 工 作 制 度

业务接待工作是业务工作的一个重要组成部分，它包括业务接待工作程序，内容解说，工作内容与要求，（即工作内容规定）。

具体内容可以根据实际情况，稍作修改

汽车售后前台主管工作总结篇三

2013年售后服务体验之旅 mc 主持稿

14:30-14:45

伴随着这美妙的节奏，我们的仪式马上就要开始了，请大家入座，谢谢！尊敬的各位领导、各位来宾、各界媒体，大家下午好！

感谢大家在百忙之中前来参加济南大友宝售后部组织的“2012售后服务体验之旅”活动。

我是杨若琳，非常荣幸能够担任今天的主持人。

我们今天的活动服务流程包括车主知识讲堂、真假配件识别、模拟道路救援、bmw自行车慢骑比赛、车间参观、爱心募捐等丰富多彩的活动。各项活动向车主及媒体集中展示了济南大友宝近年来在提升售后服务品质方面所取得的成果。整个售后服务开放日活动会向大家传达宝马之悦在售后服务方面的完美体验。

下面有请我们售后总监——解科伟解总致辞，请大家欢迎！

```````````````````解总致辞```````````````````

谢谢解总的精彩致辞。

我们的售后体验马上开始，我们活动有6个区域，参加完每个区域活动的来宾，活动结束后我们的工作人员会在前台给大家一份精美礼品！好！请根据我们工作人员的引领开始参加活动，谢谢！

14:45-15:00（（主持人中间协助各环节讲解员。））

下面有请我们售后技术内训师——赵新昌赵老师介绍bmw售后服务项目及日常保养技巧。，请大家请大家欢迎！

···················赵新昌赵老师·······讲解························· 中间互动：赵老师提出的问题，非常专业，现场各位来宾有知道答案的请举手！（赵老师提问题，回答对的送一份纪念品）有请我们的工作人员给我们刚才这位来宾送一份礼品。谢谢！

15:00-15:20

播放视频

下面有请我们售后配件经理——夏年翠夏经理与我们进行配件知识方面的交流，请大家请大家欢迎！

·················夏年翠夏经理讲解····客人参观························

中间互动：夏经理提出的问题，现场各位来宾有知道答案的请举手！（夏经理提问题，回答对的送一份纪念品）有请我们的工作人员给我们刚才这位来宾送一份礼品。谢谢！

15:20-15:45

下面我们进行下一个环节，模拟道路救援，请往这边走！谢谢！首先我们进行分组，a组请到这边来、b组请到这边来、c组请到这边来、d组请到这边来。各组车主操作遥控手柄使车模在规定时间内以s形绕过桩桶后到达终点，停入车位。再

直线返回起点，由下一位组员继续进行。停入车位得分，如到达终点后未停入车位则不计分。计算规定时间内停入车位的次数评判得分。

15:45-16:15

下面我们进行下一个环节，bmw自行车慢骑比赛，请往这边走！谢谢！首先请我们根据刚才的分组列队，各组组员骑bmw自行车由起点出发行至终点。行进过程越慢越好，中途脚不能落地，脚着地罚分。各组根据完成时间决定排名，越慢获得越高积分。

16:15-16:35

工作人员引领来宾从二楼到达一楼车间区。

下面我们进行下一个环节，车间参观，请根据我们工作人员的指引往这边走！谢谢！

下面有请我们售后技术内训师——赵新昌赵老师介绍机油保养diy，请大家请大家欢迎！

···················赵新昌赵老师·······讲解·························

谢谢赵老师的精彩讲解。下面我们进行下一个环节爱心基金，请往请根据我们工作人员的指引往这边走！谢谢！

工作人员引领来宾从一楼到达二楼真假配件区。

16:35-16:50

下面有请我们宝马爱心大使——王家辉王老师介绍bmw爱心基金，请大家请大家欢迎！

我们活动当日精品全部九折销售，超出部分的资金全捐赠宝马爱心基金；请大家抓住这一机遇，购买我们的bmw精品。

（主持人根据现场气氛组织不限额捐款）·····捐赠不限额善款的客户即可得到场上精品（方巾）。

请媒体和摄影师朋友记录下这一精彩的时刻.女士们，先生们，我们的“2012售后服务体验之旅”即将落下帷幕，我相信大家共同的支持下，济南大友宝一定能够再创辉煌，永攀高峰.最后, 预祝大家在这里度过一个愉快的下午.签到处为各位准备了精美的纪念品请大家到签到处领取，谢谢!

汽车售后前台主管工作总结篇四

走进嘉驰，不知不觉，已有两年有余的时光，这一年多时间里伴随欢笑，失望，迷茫，决择，自己总算一天天的成长了起来，20_年是我在公司成长的一年，这一年中，从一个不知名的小喽啰正式成为索赔员，在成长的时段，肩上也不知不觉承担了更多，这其中，对自己的工作，总的来说可以分为三个阶段：

一：自我成熟阶段：

在20_年的开始，从索赔菜鸟角色到索赔员的转型，首先，在索赔业务上脱离了师傅的脚步，自己正式开始谋划业绩的增长，从首保到索赔再到速报，业务上，将知识转化为实际操作的过程中，让自己的理念慢慢转变为实际操作。开始时，由于自己的经验在一定程度上不完善，在操作时更多的是与同事一起摸索，在下半年走上正规，在索赔产值上一直稳定中有稍微增长，上一直保持在以上，索赔结算时也从未出现扣分现象。在工厂的沟通上，不仅保持了原来与各部门的良好关系，更多结识了一些重要人物，使自己的工作更加的顺畅，同时也健步提升自己的能力，更在_年11月参加工厂的交流培训会，学习见识的基础上更多的加深了与人交往的能力。在索赔鉴定的业务上，这一年在自身基础的同时，更多的在车间跟同事学习，到现在做到鉴定的准确率在99%以上。部门工作中，除了日常事务上，更多的是培养了索赔员的心性，现今，作为索赔员的我能力已经完全成形，主要工作是在平时的准确率上多做检查。在与其他部门的工作中，协助车间的现场管理，销售的调车业务，库房的配件供应及时问题呆滞件的处理问题等上也亲力亲为。所以，在自我成熟阶段，我经历的，就是学习，踏实做事，自我完善成熟到可以独挡一面的时期。

二：自我提升阶段：

在工作走上正轨后，接下来的就是一复一日的平淡生活，重复的多来，内心自然的就迷茫，感觉找不到自己的出路，这一时期，工作上就疲倦了，导致在工作期间中，出现情绪不稳定，从而导致索赔业绩有一些下滑的现象。这段时间，自己不断的调整，也找自己的领导，家人谈心，终于及时的稳定了自己。在7月中旬，在宝骏上市四周年后的宝骏推出了新车型————城市越野型性价比超高的宝骏560，推出后占领市场绝大部分份额，新车型的上市使得公司业务，索赔业务更快速的发展，也熟悉并把它稳定下来，配合宝骏的各项活动协助外出服务，为宝骏的售后服务做出了一定的贡献，并为后期的宝骏后续车型奠定了基础。

三：自我寻找阶段：

通过不断的学习进步后，到即将迎来新一年的时候，终于达到了能自我完成工作，出色完成任务的时候。如今，在稳步提高的同时，也在时刻的准备以后的工作，这一年的经历告诉我，只有不断的加强自身能力，进入人生的成熟阶段，才能更好的适应汽车市场的蓬勃大战，此时，应该想的是，在新的一年中，工作目标是重点放在宝骏的业务上，不仅紧抓索赔业绩，更要为宝骏售后的整体产值提升出谋划策。在接下来的生活中孜孜不倦的学习，时刻准备好，在新的一年，当机会来临时，不惧怕任何的挑战，实现人生的又一次飞跃。

汽车售后前台主管工作总结篇五

● 为激励维修站全体员工工作积极性, 经研究决定维修站将全面实行新的工资制度, 维修站员 工收入将由^v^基本工资+业绩提成奖金构成.不同岗位将有不同的业绩提成奖金.体现多劳 多得的分配原则,倡导通过提高生产率和工作效率,创建高效团队,具体方案如下: 一,前提:

1.收入构成:收入=基本工资+奖金

2.基本工资与职位(岗位)对应,职位(岗位)改变则基本工资也改变.3.基本工资按公司现行的薪酬制度,即原定的员工基本工资数额不变.4.试用期员工没有业绩提成奖金.5.目标达成率是指产值达成率,接车达成率,营收达成率,应收帐款回收达成率等,即当 月目标的任务细分,每项将设定考核系数.在完成各项指标的同时,必须保证顾客满意度达 到厂家的要求.6.车间个人提成按既定系数分配, 车间主任或班组长有权根据员工实际表现作出临时调整, 经站长批准后计发.二,业务接待岗位提成(1)正常维修产值提成: 产值=当月正常维修结算单实际收款金额+当月 sgm 索赔实际回款+事故车维修金额(含 车主自付)提成计算方法:产值××产值目标达成率×接车台次目标达成率

(2)精品及养护类产品(非通用产品)提成 精品提成按精品营业额的 10%计提,其中前台业务人员按 6%,车间安装为 4%;精品营业额按实收金额计算,精品销售不能低于8折,按8折销售的精品不计提成.个人提成计算方法: 个人提成=(产值提成+精品提成)×个人系数/业务组总系数

业务接待岗位提成说明:

(1),业务接待提成将受当月 csi 影响,如业务接待因工作失误或服务态度造成客户投诉 属实的(以客服部提供的客户投诉单和前台主管统计数据为准): 投诉次数第一次第二次第三次 提成总额扣罚比例 5%20%50%

(2)业务接待提成将受当月业务接待考核成绩影响(详见业务接待考核表,由前台主管考 核).考核成绩高于 96 分不予扣罚,考核成绩低于 96 分将按提成总额的 10%予以扣罚.(3)结算金额以当月结算日期为准,当月未结算计入次月产值;事故车产值以当月出厂车 辆定审金额计算,未定审金额车辆计入次月产值

(4)产值目标与接车台次目标于前一个月确定,由业务接待签字认可.(5)业务组按系数提成,具体系数如下: 岗位业务接待业务接待助理

提成系数

三,精品销售岗位及车间精品加装组

1,原则

精品销售按个人销售成绩进行提成,并与销售目标达成率挂钩.2.提成方法:

售后精品销售提成值=精品销售总额(实收款)×10%×销售目标达成率

3,分配方法:

(1)不涉及车间安装的精品 精品销售人员按精品销售提成值计提

(2)涉及车间安装的精品 售后精品销售提成值以精品销售人员按 60%和车间精品安装组按 40%进行分配.4,车间精品加装组提成方法

(1)按业务接待岗位和精品销售岗位方案中计提

(2)销售部或其他部门所销售和赠送的精品按精品的销售价的 2%计提给维修站后,将按 以下方式分配:

a)精品业务员:)车间加装组:)配件部: 四,维修机电组 1,业绩提成奖金计算方法

b)班组提成=(班组维修标准工时费总额-领用辅料成本)÷×18%(以班组为单位计算)

维修标准工时费=sgm维修项目索赔标准工时数×120元/工时

c)个人提成=本组提成×个人系数÷本组系数总和

(个人系数见第十二条附表)

d)领用辅料成本 辅料成本指维修过程所消耗的辅料及劳保用品的金额.2,计算方法说明

(1)班组维修工时总额含以下内容:

◆以当月车辆维修工单中实际维修项目的工时数额为准(含正常维修,索赔,不含精品加装 项目)

◆加装精品项目制订相应工时

◆工时数按 sgm 索赔系统中完成该项目的工时定额标准而定, 工时单价为 120 元/工时来计算.◆在进行计算车间提成金额时,车间完成的工时费与下列情况无关: 1),与优惠打折无关 2),与未收款或免费无关 3),与未到帐无关

◆对于^v^维修免费服务活动,新车 pdi 等^v^项目(下简称^v^免费项目^v^,在制定员工固定)收入时已考虑^v^免费项目^v^的劳动报酬,所以^v^免费项目^v^的工时不计入计算提成的实际完 成工时里, 但各班组应该服从车间调度的安排.如出现工作检查过失, 将对责任人扣除工时, 视情节给予经济或行政处罚.五,维修钣喷组

1,业绩提成奖金计算方法

b)班组提成=(班组维修标准工时费总额-领用辅料成本)÷×20%(以班组为单位计算)维修标准工时费=维修项目索赔标准工时数×100元/工时

c)个人提成=本组提成×个人系数÷本组系数总和

2,计算方法说明

(1)班组维修工时总额含以下内容:

◆以当月车辆维修工单中实际维修项目的工时数额为准(含正常维修, 索赔, 精品加装项目)◆工时数按原厂系统中完成该项目的工时定额标准而定, 工时单价为 100 元/工时来计算.◆在进行计算车间提成金额时,车间完成的工时费与下列情况无关: 1),与优惠打折无关 2),与未收款无关 3),与未到帐无关

◆对于 ^v^维修免费服务活动^v^ 项目(下简称 ^v^免费项目^v^,)在制定员工固定收入时已考虑 ^v^免 费项目^v^的劳动报酬,所以^v^免费项目^v^的工时不计入计算提成的实际完成工时里,但各班 组应该服从车间调度的安排.如出现工作检查过失,将对责任人扣除工时,视情节给予经济 或行政处罚.(2)领用辅料成本

辅料成本指维修过程所消耗的辅料及劳保用品的金额.(2)个人提成=本组提成×个人系数/本组系数总和

(个人系数见第十二条附表)

六,汽车美容组

1.业绩提成奖金计算方法

(1)班组提成,以班组为单位计算 班组提成=洗车台次/月×1 元+汽车美容业绩/月×12%(2)个人提成=本组提成×个人系数÷本组系数总和

个人系数表

岗位系数

汽车美容大工(班组长) 汽车美容中工 洗车工

2,注意事项:

(1),因洗车造成的车主投诉,每次扣罚 20 元;

(2)每次车辆清洗完毕后,必须将车内及行李箱内杂物 ,(如衣物, 报纸杂志,其他物品等)整理摆放整齐.否则每次扣罚 20 元.(3),每辆车外表清洗时间必须控制在 10-15 分钟,否则每次扣罚 10 元.七,售后集团开发岗位:

1.前提 提成奖金与回款率直接挂钩

2.业绩提成奖金计算方法

(1)实际产值=当月回款结算单实际收入(含现金收款)(2)业务组提成=实际产值××回款目标达成率

八,保险业务人员

1.保险理赔人员业绩提成奖金计算方法

(1)实际产值=当月回款结算单实际收入

(2)业务组提成=实际产值××目标达成率

(3)个人提成=本组提成×个人系数/系数总和

(4)个人系数如下: 岗位奖励系数说明

保险业务经理 理赔员

理赔接待及文员 2.保险业务人员业绩提成奖金计算方法

1,完成任务目标 5 万元/人以下,按保险公司实际审批额 1%计提

2,完成任务目标(5-10)万元/人,按保险公司实际审批额 2%计提.3,完成任务目标(11-20)万元/人,按保险公司实际审批额 计提.4,完成任务目标 21 万元/人以上,按保险公司实际审批额 3%计提.3.保险续保提成

计算方法:按保险公司返点毛利的 40%计提

九,维修车间管理人员提成1.适用对象:车间主任,钣喷主管,质检员,调度员.2.工资收入构成 工资=基本工资+业绩提成奖金

3.业绩提成奖励

(1)与车间业绩(实际总产值)挂钩,由服务经理或站长进行考核.(2)车间产值总额=机修班组产值+钣喷班组产值+精品美容组产值

且车间产值总额=当月索赔回款+维修结算单收入

(4)业绩提成奖金计算方法 车间提成总额=车间产值总额××目标达成率

车间管理人员个人提成=车间提成总额×个人系数/系数总和

(5)个人系数 职位/岗位个人系数说明

车间主任 钣喷主管 质检 车间调度 外出专员

十,售后管理人员提成1.适用对象:站长,服务经理,配件经理,前台主管,业务助理

2.业绩提成奖金计算方法 .售后管理人员提成总额=售后产值总额××目标达成率

售后管理人员个人提成=售后管理人员提成总额×个人系数/系数总和

3.个人系数如下

职位/岗位奖励系数说明

站长 , 服务经理 站长助理 配件经理 前台主管

业务接待提成方案同时适用 内训师

十一,售后支持人员提成1.业绩提成奖金计算方法 .售后管理人员提成总额=售后产值总额× 售后支持人员个人提成=车间提成总额×个人系数/系数总和

2.个人系数如下 职位/岗位奖励系数说明

仓库计划员 仓库收发员

结算员 客户接待员

十二,机电组, 钣喷组个人系数计算表

职位(岗位)条件技能级别及系数 1级2级3级 大工(组长)在本行业工作经验 5 年以上,具高级以上维修证书,经评定具备高级工技能担任组 长职务,且具有较强组织管理能力的人员.

在本行业工作经验 5 年以上, 大工期一年以上, 具高级以上维修证书或经评定具备大工水平的人员./

在本行业工作经验 3 年以上, 中工期二年后, 具高级以上维修证书或经评定初次晋升为大工 的人员.

中工在本行业工作经验 2 年以上,中工期一年以上,具中级以上维修证书,经初步评定具中 级工技能的人员. 小工期一年后,具中级以上维修证书,经评定具备中级工技能的人员,/

小工/学徒在本行业工作经验半年以上,具初级以上维修证书,经初步评定具初级工技能的 新入职试用期人员.

工作经验不足一年或是由汽车专业毕业新进的人员,

十三,其他事项:

1:在精品入帐时(包括养护用品)时,前台接待,仓库出库必须遵照上海通用 dms 罗斯系统来操作,如发现在系统错误的输入造成的损失由当事人承担责任.2:每项提成须提出 5%作为售后的基金.售后的基金由站长分配使用.3:站长可根据实际情况进行提成系数进行微调.调整方案的补充须用书面说明, 并提前申报财 务,总经理.4:全员可参与精品,保险续保等销售项目但不设定目标,同样可享受该方案提成奖励.5:售后基金动用原则:由售后站长支配,业务助理保管,团队基金用途/使用需报财务部备 案,总经理监督使用;金牌汽车经理人袁鹏汽车特约售后服务中心

汽车售后前台主管工作总结篇六

满意度提升诀窍

1、服务顾问对服务核心流程关键点执行意志薄弱（重点是接车单、委托书填写不规范、不完整；）

方案：（1）每日检查各项流程文件，记入每个服务顾问及技师的服务流程执行考评，重点在各项单据正确性及流程执行状况（如：时间，二次增修有否客户签名及预估金额、预估交车时间正确与否）；

（2）对服务顾问进行各项表单填写及核心服务流程各关键点之培训；（3）服务顾问接、交车流程每两日进行考核，重点在于解说；

（4）根据满意度回访和css反馈反映出的薄弱点，每周一例会及时公布并预防再度发生，并应有会议记录；

2、维修质量不高

（1）原因：服务顾问未能如实将客户每项需求记录传递给车间，导致客户觉得自己的问题未能得到解决产生抱怨；

方案：服务顾问在开具委托书时将每一项客户的要求都如实进行填写，包括客户对其的嘱托或嘱咐。

好处：这样避免维修工的丢项、漏项问题，避免服务顾问用语言交代不周等问题出现的现场摩擦。让一切客户的要求都有依据可查，项目明朗化。（2）原因：维修技能低下，理论不够；

方案：技术总监加大对维修工的培训力度，通过理论与实际指导相结合的办法将售后维修能力进行提升；

（3）原因：质检工作体系不健全

方案：建立健全公司质检工作体系。做好自检、总检及终检工作。强化总检职能，对公司维修保养得每一辆车的具体项目进行检验，对不合格车辆按照“返工处理办法”执行。减少内返的产生，杜绝外返现象的产生。严把质量检验关。

3、维修进度慢

（1）原因：服务顾问未能在维修等待过程中与客户沟通进度；

方案：服务顾问在开具委托书预估时间时要根据客户所要服务的项目考虑到车间的维修状况和车辆负荷状况，再开具委托书同时如果车间工位紧张就将时间放宽些，不要让客户因等待产生抱怨。维修工同时要在参考维修时间的同时在时间内不能完成的，维修工要及时通知服务顾问有服务顾问告知客户，降低客户的等待烦躁情绪。

4、服务态度不好

原因：接待人员在与客户的沟通态度和方式上没有采取积极弥补过失的处理方式，而一味辩解，加剧客户抱怨；

方案：服务经理沟通致歉，当事人沟通致歉，寻求补救解决措施，告知内部处理方式，向客户诚恳表达接收监督的意愿；

汽车售后前台主管工作总结篇七

忙忙碌碌的过了半个月，但在世茂奥迪店我学到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、学习情况做一个总结。

_年04月我进入长沙世茂奥迪店，在综合部任职，在各位领导关怀指导、在周围同志关心帮助下，思想、工作取得较大进步。回顾见习来的工作情况，主要有以下几方面的收获和体会：

一、从严要求的环境下，认识工作，进一步认识自己。

我见习以后才发现，我对综合部的理解还只是皮毛上的东西，有很多东西是我从前没有想到的，因此，我的第一步就是对自己的定位及认识自己的工作。我感到，一个人思想认识如何、工作态度好坏、工作标准高低，往往受其所在的工作环境影响。我从一开始的懵懂到现在的熟悉，与上级领导和部门同事的帮助是分不开的。如果让我概括这一段时间来我部门的工作状况，就是六个字，即：严格、紧张、忙碌。严格的工作要求、紧张的学习氛围和忙碌的工作节奏。

从模糊到清晰，我充分认识到自己工作的重要性。工作中，面对领导的高标准、严要求，面对周围同事积极向上的工作热情和积极进取的学习态度，面对紧张高效的工作节奏，使我深受感染，充分认识到，作为这个集体中的一员，我首先不能给这个集体“抹黑”，托这个集体“后腿”，在此基础上，要尽快融入到大家共同创造的“勤奋学习、努力工作”的浓厚氛围之中。在这种环境影响下，我的力争在最短的时间里熟悉自己的工作，在这一想法的实现中，我的工作标准也不断提高，总是提醒自己要时刻保持良好的精神状态，时刻树立较高的工作标准、时刻要维护好这个整体的利益来做好每一项工作。这也是我能够较好完成这段时间工作任务的重要保证。

二、在勤奋努力的学习中，素质得到提升。

应该说，过去的半个月，是勤奋学习的半个月。由于自己入汽车行业时间很短，要想以后在同样标准的工作中做好做出色，必须付出更多的努力。通过学习，使我无论汽车服务接待、还是自己本职位的业务知识学习，都有了一个飞跃式的进展。这也更加验证了“只要付出，就一定有回报”的深刻道理。

三在熟悉中寻求突破、寻求创新，工作取得进展。

回顾过去一年忙碌的工作，从开始的不懂到现在的熟悉，从刚迈出大学的青年到现在的准职业人，从部门同事的认识到相互之间的密切合作，每一次工作上的较大举动都对自己是一种锻炼，也是一种考验。售后汽车服务流程等几项工作我都会要求自己做到认真、细致、精心完成。

总之，汽车行业还是一个不断成长的行业，是一个锻炼人的好地方，我有幸伴随它

成长，它让我一个涉世未深的人深刻的认识到自己，认识到工作的本质，那就是相互之间的协作，一个人可以才华横溢，但是没有其它人的协助，仅凭一人之力是什么都做不了的，我在工作中学到了很多工作上的事情，也学到了很多做人的道理。尽管觉得很忙很累，但也体验到了苦中有乐、累中有得的收获感觉。我想这也必将为自己今后工作学习上取得新的进步奠定坚实的基础。我也深知，工作中自己还有一些不尽人意的地方。比如，在接待上，还没有达到精益求精的要求;工作有时操之过急，缺乏深入细致的工作作风等等。我要在今后的学习中、工作中努力克服不足，改正缺点，加强锻炼，争取以后到世茂奥迪公司工作，为公司做出贡献。

汽车售后前台主管工作总结篇八

这里，我就如何建立、带领销售团队开展销售工作，提升销售业绩总结做如下简略表述：

一、建立一支团结、上进、稳定而又训练有素的销售队伍

公司的发展成长首先是要用销售业绩来说话的，而要实现更高的销售目标，销售人才是关键。也许有人认为，现在汽车行业很火暴，顾客主动找上门来，所以销售人员也只是走过场，因此对销售人员的素质没有太多要求。我要说这其实是个错误而危险的观点，我们应该站在高处看问题。现在市场竞争其实日益激烈，回望20_及20_上半年汽车市场一直不是很景气，消费者的购买行为渐趋理智，只有一流的销售人员才能准确有效将品牌价值、先进技术、品质服务甚至品牌的增值行为等传递给消费者，_x做为一个国内老字号品牌，它成熟的科技、高标准的品质、可靠的服务。这其中的东西绝不是一个普通人能表达出去的。所以我工作中的第一重点就是要建立一支既有凝聚力，又有杀伤力的销售团队，做成_汽车行业服务第一的团队。

1、人员的挑选我相信贵公司不乏一流的销售人才。

但是优胜劣汰，好的人才有更高的标准来衡量。我认为专业销售人才必备的五个基本素质缺一不可，那就是：正确的态度、专业的知识、销售技巧、自我约束、履行职务。

2、人员的培训。

在这个信息社会，只有不断地用知识武装自己，才能在社会上立于不败之地。我们的销售人员就要不断地吸取新的知识，掌握更多的信息。我们要制订好计划，定期进行专业培训。销售礼仪、产品知识、销售技巧、标准销售流程都是销售人员的必修课。在培训的方法上主要注意培训内容的系统性与连贯性，打造汽车销售的正规军。

3、建立激励机制，增加销售人员的动力。

具体操作例如将底薪+提成分解为底薪+提成+奖金，销售人员划分明确的级别(具体细节详细汇报)，这样做能促进员工积极性，提高工作效率，实现公司与员工的双赢。

二、规范展厅管理：

1、推行展厅5s管理(整理，整顿，清扫，清洁，修养)，打造规范化现代化展厅(具体细节制定计划)

2、人员规范要有详细周密的展厅值班计划分工明确，责任明确，逐渐养成良好习惯。

三、加大对_品牌的宣传力度，提高品牌影响力，限度发挥品牌效应的作用，用品牌推动销售

我有选择地调查了数人，其中有_车主，也有待购车族，有熟悉汽车品牌的人，也有车盲。结果大家对风行这个品牌都没有过多的了解。确实，本人对_的深入了解也是近段时间的事，大家都知道，品牌在产品的宣传中简单而集中，效果明显、印象深刻，有利于消费者熟悉产品，激发购买欲望，所以，我们日常一定要加强对_品牌的宣传：

1、店面宣传。包括店面里醒目的店招及平面宣传、销售人员与顾客面对面的口头宣传、印发广告资料、品牌店面标志的小礼品等等。

2、户外广告宣传。建议在高速公路连接段或汽车城等位置至少有一个大型的、有震憾效果的东风风行的广告。

3、汽车展销。包括每年_的重点车展，以及各乡镇县城巡展。风行一直是一个面向普通消费人群，定位于大众化的品牌，我们要让它更加深入人心。

4、让公司每位员工全员参与宣传，宣传店面及品牌，有意识的随时随地宣传，全员宣传，全员销售。

四、市场调查、分析与预测

1、知己知彼，百战不贻。我们应对市场上我们每个车型的主要竞品做调查与分析。具体包括品牌、参数、价格、特点等，掌握这些对于我们有很大的帮助。(对竞品信息本人还有待详细了解)

2、本公司产品的卖点，消费群体及精准的市场定位。

3、对周边城市特别是同行4s店的价格、政策也应及时了解。

4、开发二级市场，充分发挥各个县城汽贸的作用，前期尽量让利于二级经销商，提高公司整体销量(具体细节制定详细计划)

五、完成销售目标

根据公司下达的销售任务，要做一个具体的布置。在时间与人员的安排都要落到实处。个人的力量是有限的，团队的力量是无穷尽的，代好团队就是提高销量，作为部门经理，要想作好本职工作，首先必须在思想上与公司保持高度的一致。我始终认为，只有认真执行公司章程，服从公司领导，才能排除一切干扰，战胜一切困难，干好管理工作。在工作中，我坚决贯彻执行公司领导的各项指示、规定。时刻不放松学习，始终使自己的思想跟得上公司的发展。

当然，所有的计划在此都是纸上谈兵，俗话说，实践是检验真理的标准，在今后的工作中，我定当努力将这些计划付诸于实践中，带领团队一起完成领导下达的任务。

计划只是工作的一个方向，以上只是我以上是我的一些不成熟的建议和看法，如有不妥之处敬请谅解希望领导给予指正。阿基米德说过：“假如给我一个支点，我将撬起整个地球。”但他没有找到支点，所以他终究也没能撬起地球。而今天，假如给我一个平台，我相信一切皆有可能，因为，未来为我而来。

汽车售后前台主管工作总结篇九

时间如梭，转眼间_年已从身边悄然滑过，来ss工作有2年了，我也熟悉并融入了这个职业，回望_，工作建议如下：

1、建立更加合理的价格体系。建议所有的配件价格都参照4s店的配件价格，4s店配件价格一定要询问准确，以4s店的配件价格下浮15—20点为我们的配件价格，整理常修车型，常用配件的，做成我们自己的配件价格表，无论单位，个人，原厂件，副厂件统一价格。这样一方面方便做结算单，不会一个配件几个车子，几个单位几种价格。另一方面清晰4s店价格，知已知彼有利于追求利益更大化。

2、紧抓质量不放松，机修和钣金方面主要要结合返修率，对返修方面要重视起来，为什么要返修?配件本身的质量还是因为员工的疏忽大意造成，整理返修清单每月，都要总结处理。油漆是最直观的，对客户产生的印象也最直观，好与坏很好分辩，现在虽然用了打分制，但效果一般，员工并没有积极重视起来，打的60分和90分有什么区别?该交的车还是交了，只是单子上60与90的区别罢了。还有就是强调明确各班长的责任。现在的班组长好像只修车了，做为班组长不仅修车，还要有更多的责任。如修车后对车辆的质检，有时车多，好多车没有经班组长的手有的是小工或中工修的，修完就直接交车了，班组长根本不检，这样就更容易出质量问题，所以修理完车后，必须要由班组长亲检，检完后，一定要亲自在接车单上签字，才能转单。出现返修，班组长是一定有责任的。

3、工公工具与值班工具问题。配全一套工公工具与值班工具放在仓库，有仓管统管，像领料一样的领，一样的还，明明白白的。这样就不会等到用工具时到各班组到处找，还找不到。每天值班前清点值班所需工具，抢修时也才会不慌不忙。

4、整理各班组车辆的进厂里程，在厂里空闲时，主动提醒车主的发动机保养等项目，深挖可利用资源。

5、要真正让大家意识到节约的重要性。如：从仓库领了一瓶表板蜡或清洗剂，只用了半瓶子，剩下的或当垃圾或之永不再用，反正都不见了。虽然客户付了钱，但这就是浪费。开源节流才是企业生存的根本。

6、要爱惜客户的车辆，不管客户是高档还是底档车，是熟客还是生客，在厂里不放垫子，穿工装上去，然后拼命的死踩油门一路狂飙这都是不对的。

7、厂容厂貌，厂地卫生还是一天都不能放松的。这是客户对企业最直观的印象呀。

最后想要说的是分组后，工作清晰明了，好处是显而易见的，但好像员工与员工间，班组各班组间，整个企业间总觉少了什么，是凝聚力，向心力吗?很抽象，但绝对有。