最新隧道巡检员年终总结(实用11篇)

总结可以帮助我们发现问题、总结经验和提出改进的措施。写总结时，要用简洁明了的语言，避免使用过多的专业术语和复杂的句子结构。借鉴一下这些范文，我们可以写出更出色的总结作品。

隧道巡检员年终总结篇一

我是装运车间巡检班长xxx，我自20xx年进入上峰水泥厂以来，一直在生产巡检岗位上工作至今，由于工作需要，我巡检的设备主要是装运系统的机械设备。谈及装运机械设备，从表面上看可能过于简单，其实并不是表面所看到的那样，只有深入了巡检工这个角色后，你才有所感悟！

以下便是我个人在巡检岗位工作中的一点小结：

装运设备系统主要分为输送设备/除尘设备/发散设备/装卸设备等等。这就需要我们每一个巡检人员熟知所有设备运行的工艺流程，绝不发生由于不熟知工艺的设备事故的发生，要想成为一名合格的巡检工说难非难，但也并非一朝一夕就能做到做好的，要想在这平淡无奇的工作中有所作为，那你就必须在平时的工作中比别人多挥洒出一些辛勤的汗水，要具备一颗极强的责任心，并要在工作中参入更多的细心、疑心、留心。

装运是以输送为主的个性化设备为主体的部门，输送率便重中之重，输送量才是硬道理。这就需要我们多了解设备的'构造、性能、胶带的种类即分类，故障频发点的感知等。因为不同的输送胶带的耐热、耐温、抗拉力和输送量的都不同，只有正确掌握了他的各项性能特点才能正确并正常的做好日常的发运工作，不同分类的胶带在发现问题及处理问题时也绝不相同、如熟料库底的耐热胶带，由于温度因素易造成带面烫伤、龟裂老化、处理时接头必须进行加热硫化，以增强接头在使用过程中的强度和寿命。而煤厂蓄的堆煤机普通胶带可以直接使用冷接法。这样既可以节省时间，又可以降低能耗，为正常的生产多争取些时间。

巡检时我们要在枯燥的工作中树立起极强的责任心尤为重要。只有有了这颗责任心，我们才能在工作中有所学习、有所掌握、有所发展；才能将自己与工作融为一体，共同快速成长。列如：遵章守纪，开机前认真做好所属设备的检查工作，确保无设备隐患、无人生安全隐患的情况下方可正常开机；停机后及时做好清洁清扫工作；发现问题是否能正确按章处理，处理不了的必须及时上报；是否认真做好了巡检记录，巡检记录所写数据必须真实可靠。巡检过程中要利用触、摸、视、嗅、听等感觉器官，仔细检查各设备运行时有无异常（如异音、温升、振动、皮带跑偏漏料等）；减速机的`油质、油温、油量是否异常等等；密切关注熟料库底熟料温度变化、及时更换下料口及更换输送带的更换工作。

巡检中要处处留心；如散装机、装船机的伸缩机构料筒的行程是多少米、钢丝绳是否有断丝现象，造成原因如何及时处理和预防；装船机大车的运行范围是33°。行车速度11．4m／min，不宜过快；装船机臂架伸缩机构行程为11米，操作时要谨慎。侧式悬臂堆料机的倾角为14°等，这些数据都要在平时的工作留心机积累。留心是装备自己；成长自己的一个重要环节、留心是学习过程中锤炼自己的一种手段；留心能使生产过程中设备隐患最小化、设备故障率最低化。由此可见留心是巡检工作中不可缺少的重要方法之一。

上峰装运车间作为上峰一个对外的重要窗口，我们巡检人员要严以律己树立良好的企业形象，这就需要我们共同努力的工作，做到及时的发运，以优质的服务赢取良好的口碑，树立起一面光彩夺目的售后服务大旗，为发展中的上峰贡献出我们应尽的职责。

这些年的巡检工作中，我虽做出了一点成绩，也得到了装运领导的好评，现虽然在生产巡检岗位上担任班长一职，本人也深知我必须要努力提升自身的各项技能，扎扎实实的工作，并做好传、帮、带的工做，将新员工过渡成合格的老员工，坚决贯彻执行上级下达的各项任务和指示，全面积极的开展本班工作，把工作落到实处，并计划组织好全班生产，及时解决处理生产过程中出现的难题，确保各项任务的顺利完成。

谢谢车间领导。

隧道巡检员年终总结篇二

隧道巡检是保障隧道安全运行的重要环节，经过一段时间的巡检工作，我深刻体会到了隧道巡检的重要性和难度。在这个过程中，我收获了很多宝贵的经验和体会。下面我将结合自己的工作实际，以五段式的形式对隧道巡检心得体会进行归纳总结。

首先，我认为隧道巡检工作是一项需要专心和细致的工作。在巡检过程中，每一寸土地和每一个设备都可能隐藏着安全隐患，因此巡检人员必须时刻保持警觉，并且具备丰富的专业知识和经验。我曾经遇到过一次巡检时忽略了一块墙壁上的裂缝，差点酿成大祸。这次经历让我深刻认识到，巡检不仅仅是一个“走过场”的过程，而是需要时刻细心观察和分析，确保隧道的安全。

其次，巡检工作需要高度的责任心和团队合作精神。隧道巡检是一个集体行动，需要多个人员组成巡检小组共同完成。在这个过程中，每个人都要明确自己的分工和任务，互相协作。在我参与的巡检任务中，我遇到过一些难题，但是通过与小组成员的密切合作和积极交流，最终成功地解决了问题。这次经历让我明白了团队合作的重要性，也增强了我对巡检工作的责任心。

第三，巡检工作需要科学的方法和先进的设备支持。在隧道巡检过程中，我了解到科学的巡检方法可以帮助我们提高工作效率和准确性。例如，使用红外线热像仪来检测电力设备的热量分布，可以及时发现潜在的故障隐患。另外，一些先进的无人机技术也可以在巡检中起到很大的作用，可以快速对隧道进行全面的监测和检查。因此，巡检工作需要不断学习和掌握最新的科学方法和设备，为保障隧道的安全运行提供保障。

第四，巡检工作需要综合防范意识和及时的处理措施。在隧道巡检过程中，我遇到过一些危险情况，例如火灾、泥石流等。在这种时刻，巡检人员必须保持冷静，并迅速采取适当的措施。我曾在火灾发生时，立即拨打了火警电话，并组织人员进行紧急疏散和灭火工作。这次经历让我认识到，隧道巡检工作不仅仅是发现问题，更重要的是要能够及时应对和处理问题，保障隧道安全。

最后，巡检工作需要坚持和持之以恒的精神。隧道巡检是一项长期而艰巨的任务，需要巡检人员时刻保持警觉和耐心。在我的巡检工作中，有时候会遇到一些重复和冗杂的工作，容易产生疲劳和厌倦。但是，我始终坚持自己的工作，遵循规章制度，确保巡检工作的质量和效果。这样的坚持和持之以恒的精神对我个人的成长和巡检工作的推进起到了积极的作用。

总结来说，隧道巡检是一项需要专心、细致和负责的工作。巡检人员需要具备专业知识和团队合作精神，同时运用科学的方法和先进的设备，保障隧道的安全运行。此外，综合防范意识和及时处理措施也是巡检工作的重要方面。最重要的是，巡检人员要坚持和持之以恒的精神，保持警觉和耐心。通过不断积累经验和总结，我们可以不断提高巡检工作的质量和效果，确保隧道的安全运行。

隧道巡检员年终总结篇三

今年以来，在公司领导的关怀和指导下，得到各个部门的积极配合和同事们的大力支持下，品管课完成了本年度各项工作，现将一年以来的工作情况向您们做个报告，请批评指证，谢谢!

今年品管课人力少：只有4人。控制范围较广：包括了模具模板、配件、冲压不锈钢进料；冲压制程检验；冲压出货检验；模具机加工部各工段制程检验；机加工委外零件检验；模具零件出货检验；模具样品检测.

必须使品质管理系统化、标准化。对此采取了以下措施：

对机加工部拟制了《机加工部制程异常处理办法》文件规范；

对iqc进料修订了《模具配件检验标准》。

并对机加工部门建立品质持续改进的激励，以月为单位的品质目标和机加工交期延误处理办法，实行奖惩制度。

回顾过去的.一年，在全体品管人员的努力下，品管部有实现了些：作业按流程、工作有记录、记录有统计的工作系统化目标。

另一方面，也最大的一方面；从今年产品多在生产、客户上才发现问题来看，也体现了现有品质控制手段还存在大量的不完善，漏洞的问题。主要是对产品品质控制、检验手段和检验技术的缺乏。这也是今年品管课检验控制工作做得最不足和遇到最大困难的地方。使得制定的规范、办法等流程未深入到公司每位同仁，也体现出我们执行力贯彻不够，同时也体现了我们在产品的检验工作的策划上下的工夫不够。明年必须要重点解决检验手段和检验方法及品质控制的研究和策划问题。

隧道巡检员年终总结篇四

20xx年是我公司夯实基础，平稳发展、继续稳步攀升的重要的一年。本人作为驻双通公司的质量检查员，始终遵循“诚信为本，创新为魂”的公司精神，紧紧围绕自身工作职责和本着为公司承担车辆配件检查任务，认真分析公司整体发展形势，注重细致的调查研究与检查工作，结合公司实际，在配合好公司领导各项重要工作事项的基础上，不断学习，不断提高观察、分析和处理问题的能力，加大双通公司内部配件检查力度，较好地完成了本年度的各项工作任务。现将主要工作总结如下：

以往的经验告诉我们，不论在产量攀升时还是在正常生产中，最大的问题是与质量问题相互冲突、矛盾的。过去生产过程不能有效受控，而质量监控又不能及时反映质量状况，质量状态缺乏有效的数据评价，导致在生产过程中不清楚质量水平，不能自我控制，致使产品转到其它分厂后暴露出大的质量的问题。基于前车之鉴，今年年初车间果断地采取主动的检查质量隐患、分析质量原因、解决质量问题的方式，用准确的数据预测用户使用产品的情况。对应这种想法，本人主动采取一系列措施，解决当天现场发生的和潜在要发生的质量隐患；对过程指标进行有效跟踪和控制，强化、细化质量管理，积极进行整改，以增加检查的实效性，提高警示效果，及时堵塞质量控制上的漏洞，通过强化过程质量控制，坚持狠抓质量工作的落实，适时分析出质量的状态和要改进的方面；通过督促车间管理人员对工艺纪律认真检查，解决当前实质问题，使生产过程能够及时受到控制；并且将过去经常存在的问题警示化，以书面形式分发给各班组，强调质量控制的'重要性。做到了：人员落实、制度落实、职责落实、任务落实、检查落实。牢固树立“质量在我手中、用户在我心中”“质量振兴，人人有责”的质量观念，树立用户满意是质量最终标准的意识。

对于我来说，配件生产车间是一个基础单位。为了能很好地完成配件检查任务，更好地开展检查工作，本人努力坚持“向人学、向书本学”的工作态度和思路：一方面，虚心向老工人请教，通过他们对工作的热情和积极性来规范自己的工作态度；另一方面，认真学习《作业指导书》中的内容和公司“质量检查管理制度”，从中汲取“营养”，努力掌握有关质量方面的专业知识，在最短时间内把自己塑造成为了一名合格的质量检查员。

xx公司车辆配件样板的管理工作一直比较棘手。

为了加强样板量具的管理，今年上半年，我部严格按照《公司量器具管理办法》有关规定，规范各重点工序检查样板的使用程序。对车辆配件检查样板磨耗，损坏等情况制定了新措施，对各检查工序的样板定行包干，即谁检查谁保管，这样，我们每个检查员都能及时掌握了解量具状况，发现过期或损坏问题，及时检定或重新制做，保证了配件检查的准确性，也是为各部门提供了较好的服务。

本人还兼职检查组长职务，在日常的工作中，以“强化管理、狠抓质量”为切入点，确保月检查报表的准确性和统计分析的时效性。

为提高年度检查工作和统计分析质量，不断加强和提高自身素质的同时自学《管理学》等书籍。在质量检查分析工作中，力求做到全面与重点相结合，在全面分析的基础上，对突出的重点问题，认真做好分析、记录，对主要检查结果的变化情况，及时向本部领导汇报，使其及时了解、掌握生产动态。

一年来，本人作出了一定的努力，在领导和同志们的关心支持下，也取得了一定的成绩，但距领导和同志们的要求还有不少的差距：

1、在工作中与领导交流沟通不够。

2、具体工作当中存在检查力度不够的缺点。有时考虑问题不够周全，处理问题不够细致。学习不够，知识面不广。

以上这些都有待于在今后的工作中，克服缺点，进一步完善和提高。

总之，我在工作岗位上履行了一名质量检查人员的职责，取得了一定成绩。但是，成绩只属于过去，明年工作重点首先是要抓好产品的质量稳定；其次是质量稳中求高使产品质量再上一个新台阶。提升个人工作管理能力，为适应公司快速发展做出自己的贡献。

隧道巡检员年终总结篇五

在忙碌的工作，不知不觉迎来了新的一年，201x年，今年是有意义的，有价值的和有意义。回顾过去一年的工作经历，作为雇员，我深深感到，企业的蓬勃发展的战斗精神。在过去的一年，在领导和同事们的奉献和指导，通过不懈努力，取得了一些成绩，但仍然有许多需要不断的改进和完善的地方。在过去的一年，现在的工作归纳如下：

1、首件检验。

2、异常反馈。

在生产中经常会因为设备或员工的原因，出现各种各样的异常，小则损坏单个组件，大则损坏成批的组件，出现异常，我会第一时间通知上级领导，及时的处理问题。

3、努力学习专业技术，开拓创新。

质检员本身以及自身职责举足轻重，我们每一个质检工作者都深有体会，技术的不断创新，装配工艺的不断进步时刻提醒着我们，需要去学习，去体验，去认识，去掌握的东西远远不够，为此，我们应该保持对工作的热情，激情，一丝不苟。同时，配合好其他岗位同事的工作，起到相得益彰的作用。

在201x年的工作中，我会在以后的岁月里尽我的全力来参加工作，一定会越来越努力的，尽量不会出现任何的差错，这对我是必须要要求的，我对自己的要求是最严格的，一定要做到为公司的事业尽出自己最大的努力!

隧道巡检员年终总结篇六

质量管理方面，将管道探伤合格率控制在96%以上，要求管理人员和施工队一起努力完成这个目标。细化系统试压包管理办法，严格要求执行，从而避免试压后出现割口、焊缝返修、设计变更等情况的出现，提高工程质量和施工进度。同时，督促施工队认真自检，各技术负责人对自己负责的工号或区域不间断检查。

另外，为了加强施工队长对质量的重视，每周四安排一名施工队长或技术质量部技术人员带队进行质量巡回检查；同时，积极配合监理、业主单位每周一进行安全、质量大检查。每周六通过例会形式，反馈检查结果，要求各施工队认真对出现问题的地方进行整改。通过这样一种不间断的检查方式，争取尽早发现和及时整改相应的通病及质量问题。促进质检员不断的增强质量意识，及工作的主动性和积极性得以提高。

质量报表及资料管理方面，进一步完善分专业分区域，专人工程质量负责制，专人负责质量报表的填报、跟踪和反馈情况，保证质量报表的完整性和真实性。强化资料室的作用，由资料员收集、分类、编号、呈送、反馈、归档所有项目资料，保证所有工序有据可查，提高项目竣工资料验收效率。

在技术、品质方面加强对技术质量部技术人员的培训，单人负责xx个工号或一个区域的施工计划、质量控制、工程量的核算以及与监理、业主沟通处理施工中产生的问题，另一方面加强对施工作业人员的培训，安排作业人员参加相关考试，要求特种作业人员持证上岗。

通过有计划的培训，加强了相关人员的质量意识，减少了质量问题的出现。通过精细化的质量管理，项目部各施工队在成品保护的`质量上有了进一步的提高，更重要的是，技术质量部各专业技术人员认识到精细化管理的重要性，自觉努力地学习和运用精细化管理知识，这必将为项目部的长期发展带来不可估量的作用。

再次，我们技术质量部目前形成了一个良好的团队氛围和凝聚力，大家彼此间可以畅所欲言，彼此信任，互帮互助。无论是新同事，还是老同事，无论谁遇到问题、困难和困惑，我们都可以做到随时准备提供帮助。

这一年以来，这方面例子很多，比如某同事出差，需要其他同事顶去接替其工作，我们从没有出现过因为埋怨、牢骚或扯皮而造成不愉快或者工作质量打折；再比如，面对新同事的工作指导（如进入现场组织个部门对新生进行职责及部门]工作内容进行培训，多次组织新同事召开总结会等）或现场实体负责（安排各新同事到每个装置，各负其责）等需求，我们所有同事也是尽心尽力，倾其全部施以援手。

最后，我感觉我们品质部的专业能力和综合水平这一年来也有了显著的提升。按照我们起初设定的计划，“让每个技术人员都能各自负责一个项目”，我认为大家都在努力向这个目标靠近，而且越来越近。“有比较才有鉴别”，我们的技术人员还稍显青涩，但是后生可畏，他们目前都表现出了极强的上进心和学习热忱。

隧道巡检员年终总结篇七

隧道工程安全员个人工作总结进海河隧道工作转眼已经整整1个年了，我深深地爱着我的工地，热爱着本职工作。它不仅仅是因为给了我生存的空间，更因为给了我希望，给我的发展提供了平台。为了更好地做好今后的各项工作，现对今年的工作总结如下：自去年12月，我加入安全环保部，我的岗位本职是安全员，这1年主要任务是：“协助尚部长认真落实安全生产责任制，加强有关安全生产法规、决定、条例，扎实作好安全培训工作，在管理中敬业爱岗，严谨安全意识，对安全意识淡薄、经验不足、怕麻烦、惰性思想作祟的施工人员经行安全教育。在尚部长的正确领导下，认真对辖区的设备和人员进行职能监督，在检查、总结、考核生产工作中，杜绝习惯性违章行为，及时了解安全生产情况。每周对工地实施一次大型检查，对各种安全隐患进行分类并落实督促施工队组进行整改。另外还有积极主动帮助施工队进行机械备案、机械检查，现场文明施工检查并牵头做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大检查活动”。刚开始从事安全工作时，工作经验基本上是没有，在工作中存总是存在这样或那样的问题。为了在短时间内熟悉各项业务，我不断地通过各种渠道学习安全知识来充实自己，在尚部长的培训教育下并结合日常工作锻炼，终于逐渐称为一个合格的安全员。

隧道：不论用什么办法，修筑在地表以下，断面在2m2以上，修建在底层中，为了交通而修建的，接近水平的细长的，具有稳定使用面积的地下结构物。隧道分类：越岭隧道，傍山隧道，城市隧道，水下隧道......

隧道工程绪论基本知识隧道：指修建在地层中断面面积不小于2平方米地下通道。主要用途：交通运输通道、水流通道。隧道分类按穿越障碍或作用分：山岭隧道、水底隧道、地下铁道。按......

隧道工程实习报告一、实习目的通过施工现场操作和参观，了解隧道工程结构和施工的基本工序和施工方法。通过现场操作和学习，掌握监控量测的基本内容和监测方法，以及基本数据的处......

**隧道**月份工地工作总结**隧道**月份，*******（开篇之词，取得的成绩和不足之处，受到的嘉奖表扬批评惩罚）一、完成进度情况1、各分项完成情况，总进尺，日进尺。2、各分项完成情况与......

隧道工程监理工作总结不经意间，一段时间的工作已经结束了，这段时间里，相信大家面临着许多挑战，也收获了许多成长，好好写写工作总结，吸取经验教训，指导将来的工作吧。好的工作总结都......

隧道巡检员年终总结篇八

第一段：引言（80字）。

隧道巡检是确保隧道安全运行的重要工作。我有幸参与了一次隧道巡检，深刻体会到了巡检工作的重要性和挑战。此次巡检经历让我对隧道安全有了更深的理解，并且从中得出了一些宝贵的心得体会。

第二段：准备工作（240字）。

在进行隧道巡检前，充分的准备工作十分重要。巡检人员需要详细了解隧道的结构和设备，了解巡检的目标和方法。此外，还需要检查巡检工具和设备的完好性，确保隧道执法灯、防火设施等装备齐全，以便适应巡检过程中可能出现的情况。只有准备充分，才能保证巡检工作的顺利进行。

第三段：巡检实践（360字）。

在巡检实践中，我发现隧道巡检的难度远超出我原先的想象。首先，需要面对的是隧道内狭窄的空间和复杂的设备，巡检人员需要身体力行地爬行、攀爬，确保每一个细节得到检查。其次，还要时刻保持警惕，注意隧道内各种可能存在的安全隐患，譬如电气设备是否正常、照明是否充足等。最后，疏导交通、应对突发事件等困难也需要隧道巡检人员随时处理。通过这些实践，我从中学到了耐心、细心和专注，增加了应急处理能力。

巡检的过程中，我深刻体会到了责任的重大性。作为隧道巡检人员，我们肩负着确保隧道安全运行，保证公众出行安全的重要使命。这种责任感要求我们时刻保持专业精神和勇于担当的态度。此外，巡检工作的细致和耐心也是至关重要的。只有对每一个细节进行认真检查，才能发现潜在的安全隐患，及时解决问题。同时，巡检要与团队紧密配合，共同面对困难。在巡检过程中，我们要相互支持，共同解决问题，确保巡检工作的高效进行。

第五段：总结（160字）。

隧道巡检工作的重要性无可忽视。通过这次巡检实践，我体验到了作为巡检人员的职责和使命，同时也学到了许多宝贵的经验和教训。巡检工作需要严谨的态度和细致的观察力，同时也需要团队合作和迅速应对能力。通过不断的实践和学习，我相信自己能够成为一名优秀的隧道巡检人员，为隧道的安全运行做出贡献。

总计字数：1200字。

隧道巡检员年终总结篇九

尊敬的领导：

您好！

我是xx地区的代维人员高海迢。

不知不觉间，来到xx元道公司已经快一年了，在基站维护的工作中经历了很多酸甜苦辣，认识了很多良师益友，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心，在这半年的时间里，通过自身不懈的努力，在工作上学到了很多，但也存在诸多不足，年末了，我将我这一年来的工作收获作一个总结，请领导查阅。

总结出如下几点：首先，最常做的是基站的巡检维护，维护的日常内容就是基站机房的清洁卫生，设备的除尘维护，铁塔的防锈处理，基站存在隐患的提前排查等等的内容。除此之外基站的.故障处理还有很多要说的。

第一点：基站停电、发电基站停电了，经监控确认是市电停电后迅速把发电机状态调整好，联系车辆出发到基站发电，到达基站后把基站的负载全部关闭，把发电机连接线连上，把市电空开落下，油机空开推上，把发电机打着空转几分钟，磨合发电机，然后逐个把负载推上，然后检查各个负载是否正常运行。如果各个负载正常运行，然后上报bsc监控小组，记录发电时间。如果负载不能正常运行，就要检查是哪里的故障，有可能是发电机本身故障，这时要听发电机声响是否正常，然后检测是否有输出电压，如果发电机本身正常，那就是负载的问题了。检测负载是否可以正常供电运行，检查空开有无闭合，连线，掉线等问题，逐步检测，直至负载能运行正常，发电机正常供电，方可上报bsc监控小组记录发电时间。

第二点：驻波比告警处理遇到驻波比告警，首先要检查造成故障的主要原因是在哪，到站后先用sitemaste测量是否是塔上故障，如果测试结果不是塔上出现故障引起的，则要检查基站小区设备都是否运行正常，然后根据检查结果更换故障设备，消除2a8驻波比告警，通知bsc处理过程和结果，方可离站。

如果测量出是塔上故障，出在多少米处，判断是否该上塔处理，假如测量出是塔上故障的话，就该我们天馈小组派人上塔处理故障了，上塔以后先检查是否是接头松动，里面有无异物，是否有水，如果有异物或水，因清洁干净然后把接头拧紧，联系塔下告警是否消除，然后下塔，通知bsc处理过程和结果。如果还未消除，就该判断是否是跳线出现故障，是否更换跳线，直至故障消除告知bsc，方可离站。

如果是宏站、微站、拉远站还好只需要带上天馈测试仪，使用故障定位就可以判断故障位置，但是如果是室内覆盖就麻烦了，在这里天馈测试仪帮不上忙，我们只能用排除法，使用吸顶天线逐步排查，这比较麻烦也很费时。

第三点：基站的掉站处理当收到bsc监控小组通知某个基站掉站后，马上联系车辆装好发电机到达基站，开始分析故障原因，首先要考虑的.是：是否因电力供应故障而引起的掉站故障，检查电路是否正常供电，空开是否掉开，是否市电停电，根据故障处理结果来实施处理方案。

基站掉站也有可能是传输故障引起的，此时要同过传输口环回来判断故障了，还回可以分为本地环回和远端环回，如果本地环回测试失败，传输不通，则需要我们更换尾纤，如果远端环回测试失败，则要上报线路控制中心处理了。

基站高温也可能引起掉站，到站后检查制冷设备是否运转正常，空调室外机是否很脏，室内机防尘网是否堵塞，需要冲洗室外机和室内机防尘网，确保空调运行正常。其余的则是设备零件、单板损坏或出现故障等原因引起的掉站，我们也只有采取更换手段了。

第四点：基站被盗基站被盗偷啥的都有，烦人那，就为了那几米长的铜芯线又是撬门又是砸锁的，恢复起来老麻烦了，基站内供电线路的恢复很是伤脑筋，所幸，恢复了几次也就熟悉了。偷电池的，有的偷的光光的一个都没剩，有的呢偷的还剩下几块，然后要保护现场，通知xx0来现场勘察，备案，然后再通知上面领导需要安装新电池。

我还清楚的记得丰润珠峪被偷过300米电缆，那是山站，又远又高，当时我和我们丰润驻点韩春杰俩人，在珠峪待了三天，没有吃饭的地方，他们一天来三趟给送，没有睡觉的地方，就买了大帐篷，白天晚上看着发电机，晚上俩人只能在帐篷里面睡觉，那风大啊，呼呼的刮，睡觉都睡不好，时刻得记得给发电机加油，又吵又冷，到了第三天，正睡觉呢，帐篷给风刮跑了。

呆了三天终于等到安装电缆小组到了，等他们安装完电缆，供电恢复后，就回驻点了。那次的经历到现在还记忆犹新。其他零零碎碎的故障也是处理了好些，知识、技能就总是在这处理与恢复的过程中不断积累着。

第五点：协调处理作为地区的代维人员，光是能够处理故障是不行的，还要能协调，协调房租、电费、伐青、电力供应等方面，我自知社会经验尚浅，还不能很好的在这方面做得方方面面都满意。在这一方面我需要学习的地方还有很多，我也明白的。还有很多东西要接着学习、实践，以后，我一定会更加认真负责的对待这份工作，这个特殊的岗位。20xx已成为过去，在20xx这新的一年里，我决心百尺竿头，更进一步，立足本职，以严格要求为准则，锐意进取，为公司作出更大的贡献。在过去的一年里，认真自我，找出差距，在新的一年工作中更要有大的进步，这一年里还是有很多不足之处，在新的一年里要吸取着一年的教训，对维护知识活学活用，在新的一年里弥补去年的不足之处，全面提高自身素质业务水平，服务质量，为公司做出应有的贡献，在以后的工作中有不足之处请领导批评指出。

隧道巡检员年终总结篇十

在20xx年度，xx电厂信访工作坚持党的重要思想为主要指导，在集团公司、xx铝业公司的领导和公司信访办的帮助指导下，围绕“稳定促进生产、依法治厂”的战略目标，做了大量细致工作，取得了一定成效，促进了我厂安全生产，维护了社会稳定。

根据集团公司、xxx公司统一要求以及上级信访工作领导小组意见，20xx年我厂信访工作主要做到“五抓，五落实”，即“抓领导，落实信访工作责任机制;抓预警，落实不稳定因素排查机制;抓化解，落实矛盾基层调处机制;抓效能，落实处理问题效率机制;抓规范，落实信访工作长效机制。”

(一)抓领导，落实信访工作责任机制。做好信访工作，责任在领导，机制在长效，关键在落实。只有不断完善领导干部下访约访接待群众的制度，才能解决群众疑难信访问题，做好新形势下信访工作的有益探索，也是倾听群众呼声、了解民意、转变作风的有力举措。坚持把信访工作列入重要议事工作日程，作为“一把手工程”来抓，不仅厂党政主要领导要亲自抓，分管领导具体抓，且其他领导配合抓，努力形成厂统一领导，各部门、车间齐抓共管的大信访格局。

(二)抓预警，落实不稳定因素排查机制。全厂基层部门、车间严格按照《实行信访稳定工作责任制的实施意见》和《南屯电厂信访工作领导小组工作制度》要求，定期对不稳定因素进行排查，形成月排月报、随排随报、急排急报的“三排三报”季度汇总制度。逢重大政治活动和重要节日期间还要做到应急排查。对排查出来各类苗头性、倾向性的`不稳定因素要及时报送厂领导，并依照“谁主管、谁负责”的原则，责任到基层，落实到个人，从而真正杜绝“三访”事件发生。

(三)抓化解，落实矛盾基层调处机制。按照《xxxx铝业公司南屯电厂信访工作责任制》要求和“分级负责，归口管理”以及“管好自家门，看好自家人”的原则，进一步强化基层基础工作，建立健全基层信访工作网络，加强基层信访干部素质，着力提高基层处理问题、化解矛盾的能力，力争把信访问题解决在基层、解决在内部、解决在萌芽状态，真正做到小事不出班组，一般事不出车间，大事不出厂，确保一方平安。

(四)抓效能，落实处理问题效率机制。加强效能建设，做好信访工作关键要提高工作效率，加大对信访问题处理的力度。尤其对信访处理交办单、上级领导重要信访批示严格按《省信访条例》规定办，做到能解决的，立即解决;暂时不能解决的，创造条件逐步解决;不能解决的，做好说服教育工作，真正做到有一件，处理一件，不留尾巴，不留后遗症，杜绝不作为、乱作为、无所谓以及久拖不决的工作态度。花大力气，完善了信访网络建设，进一步提高了办事效率。

(五)抓规范，落实信访工作长效机制。定期召开信访交流分析会，强化了信访干部的培训工作，使工作人员的政策水平、业务水平和法律水平得以提高，协调处理能力得以加强。进一步建立和完善了各项信访制度，特别是发生重大问题加强请示汇报，使全厂信访工作朝着规范化、制度化、法制化轨道迈进。真正用制度来规范信访工作，以确保信访工作的效率和质量，有效地维护厂区稳定，促进生产进展。

20xx年xxx公司全面发展的一年。在xxx公司信访部门指引下，我厂信访工作的指导思想定为：坚持以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻十六大和十六届三中全会精神，突出一个载体，加强两个建设，抓住三个重点，强化四个活动，落实五个举措，真正把处理群众来信来访的过程，变成为企业为群众排忧解难的过程，密切联系的过程。

1、突出一个载体。即新创建开展“创文明接待办”活动，提倡人性化接待，设置政策宣传栏，提供政策咨询，不断改进工作作风，树立良好形象。

2、加强两个建设。即信访干部队伍和信息网络，强化工作人员政治学习和业务培训以及与基层网络单位的交流沟通工作，确保全厂信访工作的顺利进行。

3、抓住三个重点。即集体访、越级访和重复访，厂与各基层部门“一把手”签订信访工作责任书，进一步健全和落实信访工作责任制，将矛盾真正化解在基层，坚决杜绝“三访”的事件发生。

4、强化四个活动。即信访人员学法、人员接待、基层下访、问题回访，要认真学习新的相关信访知识、法律法规，深入研究当前职工群众信访反映的重点、热点、难点问题，通过以上方式，真正解决疑难信访问题。

5、落实五个举措。即定期排查、回访抽查、现场督办、季度考核、信息报送，将责任落实到基层部门，落实到个人，并将各项举措与年度目标考核相结合，与先进个人评比相结合，与推动当前各项工作相结合。

20xx年信访工作虽然做了不少工作，取得了一定的成绩，但还存在一些不容忽视的问题：一是个别基层部门的领导对新形势下信访工作的重要性认识不足，信访工作责任制特别是“一把手”负责制还没有真正落实到位。二是有的信访干部科学决策、依法行政水平不高，对信访工作出现的新情况、新问题研究不深，拿不出行之有效的治本措施，没有及时把问题化解在基层。三是依法规范信访活动的工作和法制宣传工作相对滞后，部分职工群众法制观念淡薄，不善于正确运用法律，维护自己的合法权益。这些问题我们在新的一年将采取切实有效措施，努力加以克服解决，以维护xx铝业公司稳定发展大局。

隧道巡检员年终总结篇十一

隧道是连接城市、山区和其他地方的重要交通通道，保障道路交通的安全运行是隧道巡检的重要任务。作为一名隧道巡检员，我在实践中不断总结经验，积累了一些心得体会。下面，我将从隧道巡检的必要性、巡检的重点内容、巡检中的风险与挑战、巡检工作中的技巧和工作中的经典案例五个方面，为大家分享一下我做隧道巡检的心得体会。

首先，隧道巡检的必要性是毋庸置疑的。隧道是人们生活中的重要场所，路面的平整度、隧道内的照明、通风设备的运行状况等都直接关系到道路交通的安全和人们的出行体验。只有在日常巡检中及时发现问题并采取必要的维修措施，才能保障隧道的安全运行。因此，隧道巡检工作是必不可少的。

其次，隧道巡检的重点内容主要包括路面、照明与通风、防火设施以及监控设备等方面。首先，路面是隧道巡检的重要内容之一。巡检员需要仔细观察路面情况，包括路面是否平整、有无裂缝和坑洞等。其次，照明与通风设备也是巡检的重点之一。巡检员需要检查隧道内的照明设备是否正常运行，以及通风设备是否畅通。此外，巡检员还需要检查隧道内的防火设施和监控设备等，以确保其正常运转。以上是我在实践中总结的巡检的重点内容。

第三，隧道巡检工作中也存在着一些风险与挑战。巡检过程中，巡检员需要进入隧道内进行实地巡查，这就需要具备较强的意识和勇气面对潜在的风险。而且，隧道内的环境独特，通风不畅、有毒气体积聚等问题也给巡检工作带来了一定的困难。为了有效解决这些问题，巡检员需要具备专业的技能和知识，并始终保持高度的警惕和谨慎。

第四，巡检工作中有一些技巧可以提高巡检效率和准确性。首先，仔细制定巡检计划是巡检工作的关键之一。巡检员需要根据具体情况制定合理的巡检路线和时间，确保全面覆盖和高效运行。其次，使用专业的巡检工具也能够提高巡检效率。如使用红外热像仪可以检测隧道内的温度分布情况，进一步判断设备是否正常工作。最后，合理利用信息化手段也可以提高巡检工作的效率。如使用隧道监控系统实时监测隧道内的安全状况，并及时提醒巡检员进行处理。

最后，我想分享一个在工作中遇到的经典案例。有一次，在巡检过程中，我发现一座隧道内的照明灯存在熄灭的情况。我立即记录了熄灭的灯具位置，并通知相关部门进行维修。经过及时的维修，隧道内的照明灯恢复正常运行，确保了车辆和人员的安全通过。这个案例让我意识到，巡检员需要时刻保持警觉，发现问题并及时解决，从而确保隧道的安全运行。

总结起来，隧道巡检是一项极其重要的工作，需要巡检员具备专业知识、较强的勇气和意识，以及良好的技巧和方法。通过总结经验和学习，我相信我能够不断提升自己的巡检能力，为隧道的安全运行做出更大的贡献。