产品项目建议书(通用8篇)

难忘的回忆总能让人心生感慨，也使人更加珍惜眼前的一切。在写总结时，要全面考虑到自己的学习、工作、生活各个方面。小编为大家整理了一些总结的范文，供大家参考和学习。

产品项目建议书篇一

送中心。

目录。

第一章概况............................错误！未定义书签。

第一节项目概况.......................错误！未定义书签。

第三节可行性研究报告的依据...........错误！未定义书签。

第四节可行性研究范围.................错误！未定义书签。

第五节主要技术经济指标...............错误！未定义书签。

第六节可行性研究报告结论.............错误！未定义书签。

第二章项目的必要性与市场分析...........错误！未定义书签。

第一节：项目的必要性..................错误！未定义书签。

第二节市场分析.......................错误！未定义书签。

第三章建设场地选择和建设规模..........错误！未定义书签。

第一节建设场地.......................错误！未定义书签。

第二节建设规模和生产方案.............错误！未定义书签。

第四章总图布置........................错误！未定义书签。

第一节总图布置.......................错误！未定义书签。

第二节土建工程.......................错误！未定义书签。

第五章高新技术内容和技术流程..........错误！未定义书签。

第一节主要高新示范高科技技术.........错误！未定义书签。

第二节生产技术流程...................错误！未定义书签。

第六章生态环境保护及综合利用..........错误！未定义书签。

第一节生态环境改善及综合利用.........错误！未定义书签。

第二节环境保护.......................错误！未定义书签。

第三节环境评价.......................错误！未定义书签。

第七章节能............................错误！未定义书签。

第一节设计依据.......................错误！未定义书签。

第二节节能措施.......................错误！未定义书签。

第八章安全生产、劳动保护与卫生防疫....错误！未定义书签。

第一节安全生产劳动保护.............错误！未定义书签。

第二节卫生防疫.......................错误！未定义书签。

第九章项目的组织管理和................错误！未定义书签。技术依托单位情况........................错误！未定义书签。

第一节项目组织管理...................错误！未定义书签。

第二节项目的运行管理机制.............错误！未定义书签。

第三节劳动定员.......................错误！未定义书签。

第十章项目实施进度计划................错误！未定义书签。第十一章投资估算与资金筹措............错误！未定义书签。

第一节投资估算的依据.................错误！未定义书签。

第二节编制依据.......................错误！未定义书签。

第三节投资估算.......................错误！未定义书签。

第四节资金筹措.......................错误！未定义书签。

第五节工程招标方案...................错误！未定义书签。第十二章财务评价......................错误！未定义书签。

第一节财务评价的依据.................错误！未定义书签。

第二节财务评价基础数据...............错误！未定义书签。

第三节财务评价.......................错误！未定义书签。第十三章社会效益、生态效益评价........错误！未定义书签。

第一节社会效益评价...................错误！未定义书签。

第二节生态效益评价...................错误！未定义书签。

一、项目概况。

(一)项目名称。

(二)投资方式。

本项目由########################联合投资开发及经营管理。

(三)经营期限。

50年。

(四)1．4投资方基本情况。

二、项目提出的依据。

市场经济发展到当今的互联网+时代，农业地带，尤其是农产品流通领域已经从“姥姥不疼，舅舅不爱”的状态浮现出“蓝海”态势，但依然存在分散经营、分段经营、独立为战、小而全的主要特点，悦媪僮试磁渲媒先酰配置能力较差，配套技术（包括冷链技术、it技术、电子化追溯技术）无法集中投放的问题。这直接导致产品标准化、成本集约化实现较为困难，且监管和追溯的难度大、成本高，安全问题频出，总言之，农产品，尤其是在农产品流通领域，实现互联网+的基础薄弱，需尚待其实现“工业化、信息化”才能迈向“互联网+”。

值此之际，农产品流通领域，尚有多点位、大量的基础工作要实施，方能实现提档升级，当然，也能解读出其中蕴含着的大量机会。

(一)项目区域的优势。

(二)交通优势。

(三)产业结合优势。

(四)区域未来发展优势。

背景。

(一)我国农产品物流发展现状。

农业发展的过程:。

生鲜农产品的流通全过程:。

尽管还面临粮食安全、食品安全等问题，但从消费终端来看，我国的农业发展已经完成了数量发展的历程，而还产生了产地滞销、终端物价平抑的现象，综合因素在于物流过程的漫长曲折，从产地到终端，流通环节少则4-5级，多则7-8级，流通环节的优化和单个必不可少环节的成本，以及销端数据的汇集整理，是解决流通过程、导一产生产的切入点和突破口。

本项目的宗旨在于，为农产品专业配送商，提供较为科学合理、高、低成本的专业作业平台，实现行业投资的专业化分工。

(二)####市的政策。

####市政府亦于208月发布《####市农产品现代流通体系建设实施方案》(沈政发)〔〕34号(以下简称《方案》)，旨在一步减少流通环节，降低流通费用，提高流通率。《方案》明确提出“政府引导、市场配置、企业运作、城乡统筹、体现公益、惠及民生”的导思想，从生产、到分拨中心、到交易市场、到结算、到安全体系建设提出了清晰的建设目标，其中要求“建设流转顺畅的农产品物流网络，加快农产品预冷、加工、储存、运输、配送等设施建设”。

(三)发达国家配送业态状况(以美国为例)。

1.逃sysco达拉斯。

1)面积为555，000平方英尺（51，000平米），该面积包括办公区。

2)设施：

一个零下24摄氏度（-10f）的冻库。

还有另外5个温度等级的冷藏室。

氨制冷系统。

车队运维设施。

3)采用了目前先的l型结构（为什么先我不懂）。

4)在达拉斯原来有一个是现在新修库房面积四分之一的老库，新库将取而代之。

5)配送区库层高9.7米（32英尺）。

6)库的技术设计。

立墙平浇建筑法（tilt-upconcrete）（我查了一下，该办法优点是施工快，缺点是抗震性差）。

特制地板。

地下有加热系统。

两层楼高的办公区面积9000平米（100，000平方英尺）。

7)逃谄湓擞状况，以下是sysco公司的总体情况。

sysco合usfood后，将会有250个配送中心，年产值650亿美金，可见平均每个配送中心的产值是2.6亿美金。（另外：食品的肉类、粮油，凭直觉-没有调研-中国的要比美国贵；蔬菜美国由于人工成本、全程冷链等原因，比中国贵）dallas的人口1,279,910；其所在区域属于德等斯，人口24,326,974。在美国3亿人口中，德州占比8%，在美国属于人口密度中等偏上的地区。

下面是sysco目前的193个配送库在美国的分布（不考虑正在合缘usfood的库），也可以看出德州地区的库房分布密度处于中等水平。

(四)新配送中心的业态对比现有业态。

展售vs分拨作业。

1.作业功能。

传统市场主要是以展售的形式，摊位面积20-100平方不等，交易形式以批发作业为主，因此与客户的实务交互界面，也就是“档口”的货物展示功能比较重要，由于大部分客户是自提（包括现有状态下的配送商采购业务），同时由于批发市场间的对接，一级批发商的主要经营产品单季不会超过3-5个品类，二级批发商的单季产品品类不会超出20个，由批发商配货发动的配送业务，在传统市场内的作业场地收较大的限制。

而新型的配送商，主要的的特征为，配货品类较为丰富，一个。

万经营_模的配送商，ski（商品目）全年可达1300余个，主要的作业也。

不涉及商品的展售销售，而侧重于分拨作业，从产品采购到配送完成，整个。

过程处理不需要客户实务界面，主要是在收（验）货、整理、存储、分拨、和配送作业的.操作流水作业。对经营场地的需求为低成本、有相应卫生条件、作业空间较大（一个两千万的配送商目前对分拨场地的需求现在为1000平方面，标准化以后的需求为300平方米分拨场地和300平方米备料场地，_模化经营考虑作业通道，还有20%公摊，预计需要800平方米），功能设计符合配送需求（比如出库率、纠错功能、储藏和作业区的配置等）。

综上现有业态已经无法满足配送业发展对物业形态的需求。

2.成本管理。

鉴于农产品批发市场的发展历程，市场经营方主要的收入为销售、

出租门面（摊位和档口）、出场费（以全批发链为核定标）以及管理费。

而现代化的仓储分拨中心，由于商品交易体量的激增，仅从采购角。

度已经完全可以脱离批发市场而成为独立的采购业态，对配送商而言，出场费已经是可以缺省的成本，新型分拨中心不仅能满足他们的功能需求，还能满足他们的经营成本控制需求。

3.管理模式和设施。

批发市场的功能主要在交易，因此大批批发市场不仅在分拨功能上。

已经落后，而且在电子化交易、倒班房、设备房等功能上亟待改造。甚至在分拨设备、交通组织、纠错设施、追溯设施等的安置上已经不能有组织改造。

四、####市目前的配送发展情况。

（一）####农产品的交易_模。

逃####市的农产品流通的交易_模，没有十分准确的数据，结合《市年鉴》，结合农批市场交易情况，结合调查的农产品经营户，####需要配送的初级食材，可以入标准配送作业的，商品价值在300亿左右（全品类）。

（二）####市主要配送商的特点。

2．_模在500万以下的配送商较多，受_模限制无法自建分拨中心。

3．基本无高温库、翼展车、冷链车等设施。

5．电子化水平低，少数有自建信息平台或微信公众号。

（三）####市主要配送商的痛点。

（四）新旧业态对比。

五、建设内容。

(一)项目建设_模。

其中：

o、生鲜农产。

品备料中心40000o、快递分拨中心40000o。部分生产生活配套设施15000o。

预计可以实现生鲜农产品配送价值20亿元，快递分拨业务3300万件。承载企业可以实现配送产值2亿元，快递分拨业务1亿元。

(二)主要建设内容及产品。

本项目园区_划由四个部分组成：生鲜农产品分拨中心、生鲜农产品备料中心、快递分拨中心、部分生产生活配套设施。

主要设计业态。

示意图。

国际通用标准仓库区占地100亩，_划建设建筑面积40000平方米。拟_划四幢约10,000平米为单层国际标准钢结构仓库型分拨中心。

2.食品级农产品冷链库区及备料区。

食品级农产品冷链库区及备料区占地100亩，拟_划建设建筑面积40，000平米。其中食品级农产品冷链库区拟_划30,000平米的恒温库和10，000平米冷冻库。

快递分拨中心仓库区占地100亩，_划建设建筑面积40000平方米。拟_划四幢约10,000平米为单层国际标准钢结构仓库型分拨中心。是为城市快递业务和引为农产品分拨作业的3pl必备的设施平台。

4.办公及生活配套区。

办公及生活配套区占地20亩，_划建设建筑面积15，000平米。其中拟_划园区办公和园区客户企业总部大楼一栋，面积5,000平米；园区倒班房1栋，面积10,000平米。

(三)功能设置。

产品项目建议书篇二

随着经济的发展，技术的进步，生鲜农产品不能再一如以前只靠线下实际出售的模式来运营了，要利用电子商务提供的便利，销售渠道的多样化使生鲜农产品不再有地域时间局限。生鲜农产品电子商务发展的基础一靠技术二靠物流，物流配送模式是生鲜电子商务发展最重要的因素，只有快速的、高质量的物流模式才能促进生鲜电子商务的健康发展，如何优化其配送模式促进生鲜农产品的发展是当前面临的重要问题。

1.1基础设施不健全。

目前，我国每年的生鲜农产品销售的量非常大，随着生鲜农产品在线上的销售量不断增加，其对物流的配送提出了更高的要求。但是符合要求的流通设施却远远满足不了生鲜农产品运输的要求。生鲜农产品配送的基础设施方面很不健全，主要表现在：第一，仓储设施和配送设备都比较陈旧、而且功能十分单一，导致生鲜农产品的配送作业效率低下，质量也不高，很难满足现代物流产业运营的需要；再者，由于生鲜农产品的基础设施和设备比较陈旧，而且没有行之有效的完整的标准，导致其在运输的各个环节中不能实现一体化，缺少先进技术的支持，不能向智能化方向发展，操作起来十分麻烦，这严重制约了生鲜农产品的物流发展。

1.2流通市场不成熟。

生鲜农产品的流通市场很不完善，流通的模式十分单一。由于条件限制，生鲜农产品的销售和流通渠道仍然处于比较初级的阶段，常常以批发市场的形式出现，这种流通模式管理落后，条件简陋，批发市场通常是面对面的销售，缺乏冷鲜、冷藏的技术支持。不仅如此，批发市场的销售形势还会使销售商之间形成激烈、甚至是恶意的竞争，不利于生鲜农产品市场的健康发展。虽然生鲜农产品电子商务已经建立，但是在很多地方并未得到推行，传统的销售模式仍然占据主导地位。

1.3市场信息机制不健全。

及时的信息对于生鲜农产品非常重要，但由于生鲜农产品的发展没有高科技手段的`支持，技术基础差，导致市场的信息生鲜农产品电子商务配送模式的优化探讨文／林茵传递不及时。无法及时传递的信息很容易造成生鲜农产品的腐烂变质，从而导致农民的经济效益受损，阻碍了整个生鲜农产品市场的健康发展。

1.4企业调配能力差。

由于我国的现代信息技术的普及程度不是很高，很多物流企业的信息数字化建设比较落后，所以仍然停留在纸笔的阶段，电脑配备虽然比较齐全但是却没有完整的系统，企业与企业之间没有完善的信息接口，所以很难实现物流企业、用户之间的供应链的对接和管理。企业调配能力的缺乏，不能使生鲜农产品及时地到达消费者的手中，从而降低消费者的生鲜农产品消费体验以及物流体验，从而影响生鲜农产品的销售。

2、配送模式的影响因素。

2.1地理、气候环境。

我国地理环境十分复杂，给我国的生鲜农产品配送带来了很大的挑战。多样的地理环境使不同的地区有不同的主要交通方式，同时也增大了它们之间的差距，从我国的西部到东部，不同的地貌下公路、铁路以及航空水运的发达程度有很大的差异，对于一些地形简单、交通设施比较发达的地区其生鲜农产品配送的速度快，并且成本比较低，而高原等地区的成本就会比较高。气候是生鲜农产品多样化培养的基础，而不同的地理环境下的气候条件也有很大的不同。我国南北跨越十分大，气候条件也逐层变化，不同的气候类型对配送的密度和精度的要求是不一样的，如此复杂的情形给我国的生鲜农产品配送提出了很大的挑战。

2.2思想观念。

长期以来，人们对生鲜农产品的消费模式和消费观念也根深蒂固，但是随着互联网的发展，人们认识到了网络购物的便利，对于生鲜农产品的购买也逐渐从线下转到线上，给生鲜农产品电子商务的发展带来了很大的机遇。但是由于生鲜农产品的易腐坏变质的性质，导致很多投资商远而避之，没有资金的支持，使其没有坚实的基础设施的支持，没有先进的冷藏技术的支撑，这直接阻碍了生鲜农产品电子商务的发展，也给消费者对生鲜农产品网购的兴趣和信心带来了很大的冲击，最终使物流发展缓慢。

2.3技术条件。

生鲜农产品与其他的产品不同，它对冷藏技术和运输技术的要求十分高，但是我国的冷藏保鲜技术太差，大部分生鲜农产品还是靠常温物流进行配送运输，在运输的过程中导致很多产品被损坏，造成了经济损失。

2.4经济因素。

生鲜农产品电子商务的发展需要经济发展作为支撑，我国经济发展不平衡，地区之间的经济发展水平也有很大的差异，东部的经济发展水平很高，因此其生鲜农产品物流配送的基础设施比较完善，其生鲜农产品电子商务的发展比较快，然而中西部地区由于经济发展水平比较低、技术缺乏、人才缺乏等原因，导致生鲜农产品电子商务发展落后。

3、优化配送模式的对策。

3.1大力发展生鲜农产品物流模式。

生鲜农产品物流的主体主要是个体农户、代理户、批发商、加工企业、农业生产协会、连锁超市以及网络销售商等等，根据不同的物流主体可以大致分为五种物流配送模式，第一种就是基于批发市场的物流模式；第二种是以生产基地为基础的运作模式；第三是基于销售商的物流配送模式；第四种是第三方物流配送模式；最后一种就是共同配送和网络交易下的物流配送模式。相对来说基于生产基地的运作模式在质量上更加有保障，但是物流成本比较高；基于第二方的销售商的物流配送模式虽然提高了物流配送的标准化程度，但是规模仍然比较小；第三方物流模式拥有与供应商和客户之间的稳定的契约关系，可以为顾客创造更多的价值，但是服务质量由于农产品具有季节性而难以保障，并且存在经营风险。在五种生鲜农产品的物流模式中，占据主导地位的是批发市场，这是其流通和销售的主要渠道，这种模式下的生鲜农产品生产比较分散，规模不大，其质量问题也难有保证，整个行业的标准化程度很低。为了改善这种问题，可以采取一些措施来解决，比如说，农业生产集中社、农业生产协会等形式来解决，集体生产可以统一生产、加工、包装标准，不仅如此，农户的集中生产可以扩大其生产规模形成竞争优势，解决长久以来的经营生产分散的问题，还可以使物流企业集聚化为其提供服务，从而发展生鲜农产品物流配送模式，促进其向高质量、高标准的方向转变。此外，还要加强对物流企业的监督与管理，这对生鲜农产品物流的发展有着很重要的意义。

生鲜农产品是实实在在的商品，消费者对其进行消费其就必须通过配送转移出去，最终到达消费者手中。在生鲜农产品电子商务的发展中，建立生鲜农产品的物流配送中心十分重要，不仅要建立，还要建立具有高附加值的配送中心，这种配送中心在国外很多发达国家中已经得到验证。生鲜农产品物流配送中心要加强对生鲜农产品的管理，使对生鲜农产品的生产、加工和包装、销售等有一个统一的标准，建立标准化的对生鲜农产品物流配送模式，使对生鲜农产品从生产到销售形成链条化。不仅如此还要加强冷藏、保鲜技术的开发，为对生鲜农产品物流配送中心配置高效的、高技术的冷藏保鲜的设备，并且在不断发展中实现对生鲜农产品加工的多样化，促进其深加工以及标准化。除此之外，通过技术的发展不断延长对生鲜农产品的保质期，使产品容易存储、流通，使对生鲜农产品不再受时间的限制而发生变质、腐烂的现象，只有技术和设备跟上了生鲜农产品电子商务的物流才能高枕无忧。

3.3物流主体多样化。

我国物流主体单一，第三方物流发展滞后，而生鲜农产品对物流的要求很高，特别是技术和设备，不仅如此，它的效益也是很难保证的，经济效益的不确定性直接把很多投资方挡在了门外，很多物流企业不愿意跨入生鲜农产品物流的门槛，阻碍了生鲜农产品电子商务的发展。面对这种情况，要想促进生鲜农产品电子商务物流市场的发展必须建立物流主体多样化，加强第三方物流主体的建设。这要求必须要有第三方物流的加入与支持，企业要积极涉足农产品行业，政府也要给予这部分企业以优惠的政策和资金上的扶持，通过优惠政策加强生鲜农产品物流企业之间的联系，在建立生鲜农产品物流配送中心的基础上，使生鲜农产品的物流向大规模、专业化、标准化方向转变，从而提高生鲜农产品物流的效率，降低生产成本，保障生鲜农产品物流的经济效益，支持生鲜农产品物流业务的拓展，在进行第三方物流建设的同时，还应该建立生鲜农产品自己专有的专业物流企业。有了自己专用的物流企业，就可以通过投资加大冷藏、保鲜设备和运输车辆的引进，进一步提高生鲜农产品物流运输的能力和效率，实现我国生鲜农产品电子商务物流的专业化和标准化。通过生鲜农产品物流市场主体的多样化，提高生鲜农产品运输的效率、提高配送的质量。

3.4建设信息平台。

市场信息是农户生产的指向标，及时的市场信息可以让农户合理地安排种植面积以及品种。信息平台要有生鲜农产品的生产、加工、销售、价格、保质期等基本信息，这样既可以通过便捷的方式帮助农户了解信息及时地掌握市场信息，又可以提高效率，还能保证质量，促进了生产和销售的科学性和信息化。为了使生鲜农产品物流配送的信息更加的方便推送，我们可以把条形码和二维码运用其中，让消费者扫一扫条码即可获得生鲜农产品的生产、加工以及销售等信息，使消费者的消费以及相关部门的检查变得更加便利，为生鲜农产品的质量做好保障。通过这样的方式不仅解决了电子商务环境下产品看不见摸不着而产生的质量问题，同时也是一种对生鲜农产品良好的宣传，从而提高消费者的消费信心，促进生鲜农产品电子商务的发展。

4结语。

经济的发展、技术的进步，生鲜农产品也不再一如以前只靠线下实际出售的模式来运营了，电子商务的出现给其发展和销售提供了极大的便利，多样化的销售渠道使生鲜农产品不再有地域局限。通过大力发展生鲜农产品物流模式、建设物流配送中心、促进物流主体多样化、建设信息平台等促进其物流配送的发展，从而促进我国生鲜农产品电子商务的发展。但是短期内是很难建立完善的生鲜农产品的配送模式的，这是一个长期的过程，需要技术与资金的支持。

参考文献：

产品项目建议书篇三

至今为止，世界上对于农产品物流尚且没有明确的定义，我国的部分研究人员将农产品物流定义为农产品的销售物流，在销售的角度分析主要是为了更好的满足消费者实际需要，进一步养成农产品从卖方到买方的一种物理性变化过程，包括物品的运输、存储、包装、配送、信息处理等。农产品电商是在现代商务环境下的一种农产品物流，在农产品的贸易环节中被广泛应用。电子商务处理方式在农产品物流体系中的应用，实现现代物流行业和电子商务之间的合作发展。在电子商务的环境下，对应的资本流、信息流、业务流均能够通过网络手段实现，对于电子商务的发展具有促进作用。随着现代化社会电子商务的大面积应用和发展，网络销售已经成为一种新的销售渠道，合理解决供求双方的信息不合理，产品销售迟缓等各种问题的发生，对于农产品行业的销售具有重要意义。

1.物流管理体系水平低。物流行业整体涉及到的范围比较广泛，利益相关者较多，例如政府部分、农产品生产者、物流企业等，在关于农业质量标准、海关、税收、投资融资、产业政策、物流配备、基础设施等各个方面具有很多不协调的地方。此外物流农产品的业务量大，政府部门需要发挥一定的政策指导作用和宏观调控作用，为整体发展创造更加良好环境。由于农产品的特殊性，国家相关部分和地方没有颁布执行力较高的扶持政策，对于农产品物流行业的健康发展产生限制性，整个调节发展中，运输成本高、运转效率较低。

2.物流技术落后。农产品电商物流体系中，新鲜生产出来的农产品需要经过包装、冷藏、前期处理的流程，避免后期运输中造成其他的污染，农产品的二次污染会造成交易时间的限制。很多农产品物流保持在自然状态和温度下，应用冷链物流的比例不是非常高，包装形式落后，导致运输环节对于农产品形成不同程度的伤害。为了获取更高的经济效益，对于整个物流配送过程的各个环节，生产、收购、销售、加工、运输、配送、储存、包装进行系统性的完善和优化，利用高度标准化的物流体系作为保证，其中部分的低级、离散性、小规模个人或是组织的复杂性造成整体无法形成统的物流配送标准，包括运输设备标准的不一致，包装水平差距，物流配送过程更加的复杂。

3.控制体系标准化不够。对于农产品的标准和质量进行统一的规定，在整个农产品交易环节中，标准为参与的双方提供一定的质量依据，对于提升市场流通具有明显的提升效果，降低交易成本投入，保证交易的顺利完成。国内的认证标准主要包括有机产品、无公害产品、绿色食品几大类型，在标准应用落实的环节中，具体行政监督力度不足，对应的处罚措施混乱，很多农产品随意粘贴认证标签，如此直接的造假行为会在短时间内获取较高的经济效益，却对于长久性发展产生毁灭性的打击，对于电子商务交易的诚信度带来负面作用。

4.专业物流人才缺乏。物流企业中员工学习程度不够，很多人员并不是专业内，没有建立知识型物流人才和促进物流科技创新为核心的物流教育体系。高等院校中开设物流专业的不多，即使开设物流专业学科，学习的知识深度不足。没有专业高水准的人才导致物流行业发展困难，农产品物流具有自己的特殊性，专业技术人才不够是限制发展的关键原因之一。

1.完善农产品电商法律规定。农产品电商法律规定为行业内部的持续发展提供有利保障，有效解决电商发展中的各种阻碍，促进物流运输行业的跨越性发展，在提升整个物流效率的基础上，降低原本农产品交易成本。电商服务的咨询、网上交易、网络支付各个环节，需要政府部门制定具体的法律进行保护和支持，并且在不断实践中优化政府的条款和规定，制定出可行性的行业发展规定，引用电商企业信用评级制度，建立职能部门，对于各个电商交易实行动态的管理，公布企业信用评级公告，降低各种风险出现的概率，保证电商交易的安全水平。

2.完善电子网络结构。农产品的供应链包括加工企业、物流经营商、农民、批发商、销售商、消费者，整个人员建立完整的体系，在这个动态的供应链循环中所有的参与者被管理，整个体系内部的成员建立起信息共享的密切性合作伙伴关系，为供应链中的不同节点提供信息处理服务，降低经营成本，对于可能发生的各种市场风险及时应对：农产品生产过程受到季节性等各种因素影响，整体物流缺乏系统性，流通中不同环节无法合理的衔接，政府公共的信息平台或是企业的网站不具备统一的标准，未来需要制定完善的物流信息技术标准，农产品品种、质量、生产日期、规格等标准化推进，对于流通的信息、中间商信息展开全面的标准化处理，让不同的环节快速得到信息资源。

总而言之，我国政府应加大农产品电商物流理论研究与实践探索力度，总结欧美、日本等发达国家农产品物流发展经验，充分发挥我国政府行政职能的积极引导和大力支持作用，由此推进我国农产品物流行业的可持续发展。

产品项目建议书篇四

承办单位：旅游服务有限公司。

拟建地点：旅游区所辖漆树村。

建设内容与规模：采取“公司+基地+农户”形式，种植规模达到10000亩。

旅游区所辖乡镇属xx县贫困乡镇，人们生活条件较差，为提高人民群众的整体生活水平，增加群众致富渠道，特建议设立此项目，配套旅游业的发展。致富一方群众。

2、基本情况简介。

资源。xx村属xx县贫困乡镇极贫村之一，近年来，得到、县、乡扶贫部门的大力支持，全村人民生活水平得到很大提高，至20xx年起全村得到相关部门的大力支持和帮助，实施了养殖、种植、危房改造、生态家园建设等多种项目，其中种植x1600多亩。20xx年底，全村人均收入已达到1800元∕年。

3、建设的条件。

根据近年来旅游业的发展，各方对旅游的重视，特成立了包括在内的xx个旅游风景区管理单位，而旅游区正因此而进入实质性的开发建设。旅游开发需一系列的地方特色作为产业支柱，而则是x县独具特色的地方特色之一，加之xx村属旅游区土地、气候资源适宜生长。近年来、县相关扶贫部门已初步在x村投放了种草养殖、漆树种植、天麻种植等项目，只是还未成型，还未具规模。随着成立，旅游发展在我县乃至地区、省的重视下，开发势在必行，有这样的优异条件的支撑，xx村发展旅游系列产品的路是顺应形势发展的，也是目前最为合适的旅游扶贫产业之一。

1、现状。

亩，但实际上还远达不到20xx亩，未形成大的规模。

2、建议建设规模。

就目前xx村的现状来看，种植规模不够，并且由于管理和经营不到位，种植项目还未真正落到实处，加之农户对种植认识不够，导致收入不乐观。有时还出现赔本的现象，由于现在正在实施的种植项目是属扶贫项目的一个内容，群众赔本了有财政补填，所以农户对种植产生了一种偏见，种不好由财政和公司进行补偿，从而没有在种植中下功夫，努力种好、管好。导致项目的落实情况华而不实。建议旅游区开发后，由旅游服务公司统一管理并提供技术指导，成品后由公司统一收购、加工、包装以及销售。在现有建设规模的基础上，加大建设规模到10000亩，财政给予一定的支持，主要是有实力和精力的`农户可以引导加大种植规模，公司也相应提供一定的资金和技术支持。

3、打造方案。

产品打造通过“公司+基地+农户”形式，农户、基地负责种植原产品，公司负责收购，加工、包装和最终产品的销售。

并且最终销售由公司负责，公司盈亏与农户无关，农户只负责提供原产品并获取规定的报酬。

按照10000亩建设规模投资估算约4000万，主要资金来源其一是自集资金，有个体生产经营单位(即农户、基地)自集资金;其二，其他来源可以通过财政扶贫等项目给予一定的资金补助，开发公司在结合效益分成的基础上给予一定的支持。

1、经济效益。

按照现有种植基础估算，就生产单位或个人来说，亩产收入在6至7万元，成本费用主要利用闲臵劳动力，即景区内群众自己在劳动方面的投入;就后期加工或经营单位(旅游服务公司或相关加工、包装公司)而言，加工成本及经营成本都要预算到产品成本中，最终形成固定成本。

2、投资回报。

此项投资期限较短，对于生产方来说，一般至二年就可进行一次资金回笼便见成效。对于公司及加工方，一般在生产方出产品后就可进行边加工边经营，进入经营运行后就可投资和回收同时进行。

旅游开发、旅游产品打造的目的是致富一方群众，是目前社会上最为环保、便捷的致富道路，也是一种最为行之有效的旅游扶贫项目。况且，从旅游的角度看，作为旅游产品之一，其市场价值和旅游价值是相当可观的。打造旅游系列产品的意义是极其远大的，也符合地方特色旅游产品的要求。

产品项目建议书篇五

xxxx省xxx市（地区）。

xxxxxxxxxxxxx景区拓展。

项目地点：项目编号：项目日期：

1.9项目所在行政管辖区域政策情况。

第二章项目运营情况（已运行景区）。

2.1项目管理公司现状和发展历史（可经营期限）2.2项目管理团队和股权结构。

2.3项目前3年财务报表（收入、成本）。

2.5项目现有收入来源结构构成：门票、餐饮、住宿、商业、娱乐、其他。

第三章市场预期分析。

3.5投资后游客增长趋势比例（三年），预测基础。

第四章投入产出。

4.1投资预算和资金来源（列出固定资产投资的总额和运营资金，并根据总投资预算规划资金来源结构：自有资金比例，自筹资金比例，股东增资比例，银行信贷比例等。根据规划作出固定资产投资及维修的预算，根据到达盈亏平衡前的现金流预测预估需要投入的铺底流动资金。）本报告中只列资金需求和供给的总数据，其具体构成和编制说明请附表详细说明。

4.2成本估算和收入预期对人力成本、营销费用等运营成本进行核算，同时根据收入预期和人流增长等预测项目未来收入。在以上数据的基础上做预期损益分析。（在本模块下只涉及成本和收入的大类项目，其细目分析请根据预测依据详细附表说明）。

4.3效益指标和数据说明现金流量分析，得出项目的效益指标：内部收益率、财务净现值、投资收回期等。（现金流量分析见附表）。

4.4建设投资估算4.41项目总体规划方案。

4.42本项目主要建筑物及设施配置依据4.43建筑方案。

投资估算表。

注：建筑安装工程投入较大需专业人员估算，额度较小建议自行估算。附件：

产品项目建议书篇六

电子产品在不同发展水平的国家有不同的内涵，在同一国家的不同发展阶段有不同的内涵。我国消费类电子产品是指用于个人和家庭与广播、电视有关的'音频和视频产品，随着科学不断进步，电子产品行业竞争越加激烈，我们知道项目建议书是行业竞争的武器之一，那么我们来看一下电子产品项目建议书撰写提纲。

一、项目投资方名称，生产经营概况，法定地址，法人代表姓名、职务，主管单位名称;

二、项目建设的必要性和可行性;

三、项目产品的市场分析;

四、项目建设内容;

六、主要原材料及水、电、气，运输等需求量和解决方案;

七、员工数量、构成和来源;

八、投资估算，需要说明需要投入的固定资金和流动资金;

九、投资方式和资金来源;

十、经济效益初步估算。

十一、电子产品项目建议书附件

据尚普咨询公司最新的电子信息产品数据显示，截至2010年9月底，我国电子信息产品进出口额达到7246亿美元，同比增长36.2%。电子行业前景还是被普遍看好，所以电子产品项目建议书更应该得到应有的重视。

第一章 卡、拉、扭弹簧康佳电子产品项目概述

一、卡、拉、扭弹簧康佳电子产品项目名称

二、卡、拉、扭弹簧康佳电子产品项目实施地点

三、卡、拉、扭弹簧康佳电子产品项目实施期限

四、卡、拉、扭弹簧康佳电子产品项目内容及规模

五、卡、拉、扭弹簧康佳电子产品项目总投资与资金筹措

六、规划实施阶段

七、配套措施

第二章 卡、拉、扭弹簧康佳电子产品项目规划背景及必要性

一、卡、拉、扭弹簧康佳电子产品项目规划背景

二、卡、拉、扭弹簧康佳电子产品项目建设的必要性及目的意义

三、卡、拉、扭弹簧康佳电子产品项目区概况

第三章 卡、拉、扭弹簧康佳电子产品项目发展的优劣势分析

一、卡、拉、扭弹簧康佳电子产品项目比较优势分析

二、卡、拉、扭弹簧康佳电子产品项目制约因素分析

三、结论

第四章 卡、拉、扭弹簧康佳电子产品项目市场分析与前景展望

一、卡、拉、扭弹簧康佳电子产品项目市场分析

二、卡、拉、扭弹簧康佳电子产品项目市场供需预测

三、卡、拉、扭弹簧康佳电子产品项目市场竞争力分析

四、卡、拉、扭弹簧康佳电子产品项目市场风险分析

第五章 卡、拉、扭弹簧康佳电子产品项目总体方案设计

一、卡、拉、扭弹簧康佳电子产品项目建设总体方案

二、卡、拉、扭弹簧康佳电子产品项目生产技术、工艺与设备

三、卡、拉、扭弹簧康佳电子产品项目原料与能源消耗

四、卡、拉、扭弹簧康佳电子产品项目实施计划

第六章 卡、拉、扭弹簧康佳电子产品项目投资概算、资金筹措与效益分析

一、投资概算

二、资金筹措

三、经济效益分析

四、社会效益分析

第七章 卡、拉、扭弹簧康佳电子产品项目环境影响评价

一、卡、拉、扭弹簧康佳电子产品项目主要染污源

二、卡、拉、扭弹簧康佳电子产品项目主要污染物及治理措施

三、安全生产

四、结论

第八章 卡、拉、扭弹簧康佳电子产品项目组织管理与运行机制

一、组织管理

二、运行机制

三、实施计划与进展安排

第九章 结论与建议

产品项目建议书篇七

产品开发应选择那些能够顺应并且满足客户需求的产品样式，同时又能够是设计并开发出的产品能够为企业带来收益和利润，是企业一直保持市场的竞争优势。

产品的选择应当考虑一下因素：

1、产品的市场潜力。

2、产品的收益性。

4、可利用的资源条件考虑开发设计的产品的材质、工艺、便利程度、经济性和环保性。

5、考虑现有的技术水平和生产能力在设计产品的过程中充分的考虑设计出的产品能否制作出来，能否符合它的工艺，能否用现有的生产能力把产品生产出来。如设计的产品没有考虑它的工艺和生产能力，就使的设计的产品只能是“纸上谈兵”

6、经销能力、销售渠道、市场的服务能力。

7、国家政策、法律法规等。

产品项目建议书篇八

建

议

书

洪湖市轻工、纺织行业办公室。

编

一、项目名称。

洪湖市旅游产品开发有限公司500套工艺绣品；1000万把羽毛扇；800万把工艺纸扇和50万m工艺贝雕生产加工项目。

洪湖市地处湖北省中南部、江汉平原东南端，南临浩浩长江与800里洞庭相接，西北部的洪湖是我国四大淡水湖泊之一。洪湖环湖旅游开发面积达20平方公里。洪湖市共有公路旅程1622公里，拥有长江港口码头16个，出城区向东至武汉；往北至仙桃；往南至湖南岳阳市只需1小时车程，交通十分便利。洪湖、洞庭湖水产、家禽养殖业发达，贝壳、羽毛资源丰富。

洪湖市扇筷厂、洪湖市贝雕厂、洪湖市绣品厂是我市主要生产传统旅游产品的三家地方国营企业，企业改制后，其产品都已更新换代，但传统工艺产品市场形势随着我市20平方公里环湖旅游开发区的建设，产品前景乐观。

项目建设拟在洪湖市大兴工业开发区征地50亩，以原有。

三家企业技术人员为骨干，以原有传统工艺产品为龙头，注册成立洪湖市旅游产品开发有限公司。

（一）建成年产500万套工艺绣品加工生产线两条；

（二）建成年产1000万把羽毛扇生产线四条；

（三）建成年产800万把工艺纸扇生产线四条；

（四）建成年产50m工艺贝雕生产线六条。

四、项目投资规模与产品生产工艺流程。

（一）项目投资规模。

（二）产品生产工艺流程。

1、工艺绣品。

2、羽毛扇。

3、工艺纸扇。

4、工艺贝雕。

（一）项目效益预测。

项目投产达标时，四个产品年销售收入31100万元，年创利润7130万元，年创税收1200万元，新增就业岗位1000个。

项目投资回收期2.8年。

六、项目可行性评估结论。

项目以洪湖环湖旅游开发区建设为背景，以洞庭、洪湖野禽、环湖家禽特种养殖所提供的丰富原料为基础，以原有三家传统企业技术和产品注册成立洪湖市旅游产品开发有限公司，其产品前景十分广阔，洪湖旅游系列产品具有生产工艺流程短、原料前期处理无公害、采用传统手工与现代化设备相结合等优点，是国家和地方政府积极扶持的环保企业类型，项目极其可行性。

洪湖市旅游产品开发有限公司洪湖市轻工纺织行业办公室2009年7月6日。