百日安全竞赛的活动总结与反思(精选9篇)

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百日安全竞赛的活动总结与反思篇一

春运工作在县委县府的正确率领和上级有关部门的鼎力撑持下，精心组织、严密部署，分工明晰、协调配合，根基实现了“以客为主、客货兼顾、平安有序、便利快捷”和“搭客购票便利，车船航班正点，出行快捷平安，对劲轨范提高”的工作方针。现将工作情形总结如下：

一、增强组织率领，落实责任。

为增强我县春运工作的组织率领和协调工作，县政府成立了由分管交通副县长xx任组长、交通局长、安监局长、公安局政委、交警年夜队长为副组长的春运率领小组，下设办公室，挂靠县交通局，具体负责组织协调全县春运日常工作。交通、公安交警、农机等本能机能部门和运输企业及18个乡镇也分袂成立了春运工作率领小组或平安委员会，并连系部门现实拟定了工作方案，层层落实责任，形成了一级抓一级、一级对一级负责的工作机制。1月24日，县政府召开全县春运工作会议，交通、公安、交警、安监、农机、城建、打算、教育、新闻中心等单元(部门)首要率领和企业负责人以及18个乡镇分管率领共50余人加入了会议。会上交通、公安交警、安监等部门分袂就做好讲话。会上，18个乡镇还与县人平易近政府签定了年春运平安工作责任状。会后，各有关本能机能部门和运输企业也分袂召开了春运工作带动部署会。经由过程层层带动形成如下共识：

四是增强单元(部门)间的沟通与协调，从人员、信息、物资等方面互相撑持，慎密亲密配合，通力协作，形成工作合力。

二、加年夜宣传力度，营造空气。

为增强春运时代的宣传报道工作，我县各有关部门充实操作电视、广播、板报、信息、图展、口号、平安进修等形式进行多方位的宣传。在西门处事站发放“319国道事情多发地址示意图”和各类春运及平安行车宣传单共10000余份；在国道沿线、省际交壤处等地建造精明横幅18条，在车站张贴各类春运工作口号近100余张；交警、运管人员连系深切企业召开春运工作及平安会议共3场次；并经由过程编写春运简报及向上投稿宣传报道春运工作情形。

三、增强市场查询拜访，确保运力。

春运时代，交通运输部门严酷按县委、县府和上级部署精神，增强运输组织，科学合理放置运力，实时体味和把握客源的流量、流时，组织多班、双班运输，确保节日时代搭客出行便利快捷，物资运输平安通顺。共投入营运客车192辆，座位数3647座；共发班次13429班次，平安输送搭客163311人次。具体做到：

二是增开售票窗口，延迟处事时刻，客运预售票提前到10天；

三是为便利农村搭客购票，龙州有限公司xx分公司在节前，对全县七个乡镇增设电脑收集售票营业，解决农村上城购票问题，有用缓解县城客运站的售票压力，年夜年夜削减了搭客购售排长队现象。四是增强春运加班、包车牌的打点，规范出租汽车经营行为。在便平易近处事方面，汽车站自动为搭客排忧解难，设立白叟专座、免费供给热水等，交通运管、交警部门连系设立西门春运平安工作站，实施24小时值班，对客运车辆供给咨询处事，设立交通平安处事岗、驾驶员歇息室、春运车辆维修点，免费供给饮用水，更正客运车辆违章行为，春运时代，功令人员始终死守值班岗位、文明功令，博得了泛博司乘人员的好评。

四、增强部门配合，形成合力。

春运时代，交通、交警、农机等有关部门在履行本能机能工作中，走连系功令之路，形成工作合力。

三是增强工作沟通，做到信息互通，提高打点效率。

五、严酷平安打点，强化监管。

我县春运40天中共发生一般性以上交通事情30起，衰亡9人，比去年同期上升50%，受伤26人，比去年同期上升160%；经济损失9980元，比去年同期下降64.7%。

泉源打点和教育方面：交通主管部门实施“严把三关、一看管”(即严把运输经营者市场准入关、严把营运车辆手艺状况关、严把营运驾驶员从业资格关，增强对汽车客运站的平安监管)增强泉源打点，狠抓运输出产平安，做好内部治安、消防打点等工作，同时加年夜稽察和堵漏监控力度，峻厉冲击无证经营的各类“黑车”，督促各客运单元对车辆严酷磨练，杜绝因为机械原因诱发交通事情。出格是增强了对危险化学品运输车辆从业人员及定点维修企业的周全搜检，强化对易燃、易侵蚀危险品的查堵。公安交警部门对客运车辆严酷磨练杜绝未进行春检、春检不及格的客运车辆介入春运。农机打点部门增强了对农用车、拖拉机等农用交通运输车辆的打点，与公安交警连系发放致全县农机驾驶员公开信，提醒泛博农机驾驶员必需遵守《道路交通打点条例》和操作规程，严禁农用车、拖拉机等介入载客运营。城建部门牵头组织人员对城区及集镇公共交通平安进行了鼎力整治，确保生齿密集的区域交畅达通，客货色畅其流。教育部门节前在全县中、小黉舍开展了一次遵守交通律例的平安教育勾当，教育学生不能乘坐“病车”、超载车、犯警营运车辆，有用地避免了交通事情的发生。公路部门对危桥进行了有用的监控息争救，实时断根路障确保道路通顺。

路面监控方面：除设立了春运处事站，做好定点监控打点外，重点加通衢面放哨力度。公安交警部门加年夜了对超载、超速、疲光驾驶等严重违章的查处力度，对可能造成交通事情的各类违章行为，依法进行查处，对超载客车坚持卸客转运，消弭违章后方可放行，共出动警力1290人次，搜检车辆31850辆次，其中客车21960辆，更正交通违法5105辆次，疏客442人次，暂扣证件52本，无邪车189辆，实施治安拘留7人次。交通运政部门共上路1435人次，共搜检车辆3510辆，查处违章车辆279辆，罚款8.35万元，查处“黑车”5部，罚款6万元。

水上交通平安打点方面：交通主管部门、各乡(镇)人平易近政府落实“三长”责任制，增强了水上交通平安打点。凸起渡船、渡口客货运和游览船只的打点，严禁农用船加入客运，严禁无牌、无证、无经营天资的船舶经营客运。为切实增强水运忙碌时代的平安打点，与日常打点慎密连系起来，做到人员不撤、力度不减。整个春运时代，县交通局水上功令人员共深切全县7个水域乡镇、7个渡口、55个捞沙点进行了2次水上“拉网式”平安搜检，有用地保证了水上交通运输平安。

总的来说，今年的春运工作取得了斗劲对劲的成就，这是各级各部门配合全力的功效。但因为春运工作时刻短、使命重，难免存在一些不足，有待进一步总结完美，为人平易近群众缔造一个加倍安好、平安的交通情形而全力工作！

百日安全竞赛的活动总结与反思篇二

一、加强领导，健全组织。

学校成立了以校长曹海龙为组长，主管安全的副校长马林科为副组长，各班班主任为成员的领导小组。

二、深入宣传，广泛动员。

由班主任利用班会课的时间组织全体学生共同学习校园安全相关知识，让全体师生充分认识开展安全知识竞赛活动的重要意义，了解安全知识，增强安全意识，提高安全防范能力，为此次活动营造了良好的氛围。

三、认真组织，积极参赛。

通过全体师生学习，全校师生积极参加，成立了三个小组：

教师组、级组、46年级组。各班学生在班主任的精心组织下踊跃报名参加，学校在每班选取学生参加比赛。教师参赛率达到80%以上，学生及家长参赛率达到学生总数的60%以上。

四、以人为本、反复演练。

竞赛活动开始前，教务处组织人员认真检查、维护和调试网络考试设备设施。

在学校统一部署下组织了校园安全知识讲座及紧急逃生演练，学生认真听讲，积极配合演练，使此次活动达到了良好的效果。

五、总结经验、巩固成果。

学校号召全体同学在学习校园安全知识的基础上进一步搜集有关校园安全的各方面的知识内容，并将搜集到的材料积极在班会上进行交流，让同学们了解更多相关校园安全的知识，增强同学们的安全意识。

百日安全竞赛的活动总结与反思篇三

按照《四川省粮食局关于开展“百日安全生产竞赛”活动的通知》（川粮函【20xx】97号）文件要求，新良大酒店从20xx年5月31日至20xx年8月30日开展了以“落实责任、治理隐患、防范事故”为主题的百日安全生产竞赛活动，现将活动开展情况总结如下。

一、高度重视，加强领导。

为确保“百日安全生产竞赛”活动的顺利开展，酒店认真制定活动方案，成立了活动领导小组，由柏富才总经理任组长，对“百日安全生产竞赛”活动全面负责；各分管副总任副组长，对所分管部门“百日安全生产竞赛”活动负组织实施和综合监督管理责任；成员由各部门经理组成；下设“百日安全生产竞赛”活动办公室，由保卫部经理担任办公室主任，具体负责“百日安全生产竞赛”活动日常事务，紧紧围绕“落实责任、治理隐患、防范事故”为主题开展各项活动。

二、集中开展安全生产教育活动。

1、制作安全知识宣传栏，开展消防安全、治安防范、食品安全及设施设备安全等安全生产宣传教育活动。

2、在每层楼电梯前室制作消防安全三提示和消防安全二十条，进一步增强了消防安全宣传氛围。

3、6月18、19日酒店组织全体员工开展电气防火知识和治安防范常识安全教育，通过培训进一步提高了广大员工的安全防范意识，受训人数达288余人次。

4、加强酒店兼职员的培训和考核，分别进行了治安管理处罚法和火灾自动报警系统常见故障的简单处置的培训，并对培训进行了考核，达到人人合格。

三、开展安全检查和隐患排查整治。

1、严格执行四级安全巡查制度。对检查发现的隐患及时处置、报告，对当场无法整改的下发隐患限期整改通知书，并由酒店保卫部对整改情况进行复查，活动期间共排除安全隐患25起。

2、酒店总台严格落实住宿登记制度，做到“一人一证”，及时准确上传相关证件信息。

3、认真做好防汛工作，组织相关部门对负一楼污水池进行了清理，对抽水泵进行了测试、保养，对7楼平台排水系统进行了改造，确保了酒店防汛重点部位排水系统畅通有效，并对落实相关部位岗位责任，制定相应防汛预案。

4、对酒店西通道破损的室外地上消火栓进行维修，对停车场出口侧的地上消火栓进行了移位改造，确保了完好有效、使用方便。

5、酒店工程部对所辖区域的设施设备、各种机房进行定期检查，并建立相关台账；对户外广告进行了加固维修，确保万无一失。

6、餐饮厨房及经营场所认真做好食品安全工作。（1）严把进货源头关，杜绝霉变、过期原材料及食品、饮品入库；（2）食品储存、领用、操作符合食品卫生安全管理规定；（3）餐具清洗、消毒符合卫生标准要求；（4）严格执行大型宴席食品留样制度，落实操作、管理责任人。

四、集中开展突发事件应急演练。

5月22日、23日、31日分别在客房、餐厅、负三楼木工房进行了灭火疏散应急演练，通过演练使该部位员工进一步提高了火灾应急处置能力，达到了增强员工消防安全意识，提高自防自救的能力的效果。

8月27日，酒店在省局九楼会议室开展了安全知识竞赛活动，酒店各部。

门共选拔了九支代表队共计27人参加了此次安全知识竞赛活动。本次活动旨在加强安全生产政策法规、安全防范技能及安全技术标准等方面知识的宣传，从而进一步增强安全生产意识，提高广大员工的安全知识水平和安全防范技能。

通过本次安全生产知识竞赛活动的开展，在酒店上下收到了良好的效果，提高了全员的安全生产意识，使我公司在安全生产、管理等方面上了一个新台阶，为今后更好地开展安全工作打下了坚实的基础，我店将以此次安全生产竞赛活动为契机，努力抓好安全工作，平安、顺利地完成20xx年安全生产目标任务。

四川新良大厦有限责任公司。

20xx年8月27日。

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百日安全竞赛的活动总结与反思篇四

为贯彻落实全国铁路总工会和路局、路局党委关于春运工作部署要求，**公寓根据段工会要求，结合公寓实际，广泛开展了“我为春运做贡献”，确保“三个出行”的劳动竞赛活动，在全车间职工的拼搏努力下，较好地完成了劳动竞赛目标，实现了“我为春运做贡献”，确保“三个出行”劳动竞赛的总体目标，现将此次劳动竞赛活动重点工作总结如下：

一、宣传发动，营造氛围。

为了扎实有效地开展好这次劳动竞赛活动，**公寓工会大力宣传了”我为春运做贡献”，确保“三个出行”目的和意义，充分发挥宣传阵地优势，营造立足岗位做贡献，确保“三个出行”的浓厚氛围，全体干部职工积极投身活动中，做识大体、顾大局、爱岗敬业无私奉献的优秀员工。

二、健全组织，加强领导。

为使活动顺利开展，取得实效，**公寓专门成立了领导小组，主任、书记任组长，工会主席和副主任任副组长，各岗位班组长任成员，成立了劳动竞赛领导小组。在整个活动过程中，组织领导健全，竞赛活动健康有序，活动开展的扎实有效。

三、狠抓落实，确保实效。

根据段工会下发的劳动竞赛活动的通知精神，结合**公寓实际情况，在公寓广泛开展了我为春运做贡献，从爱岗位，创优质；降消耗，夺第一；赛安全，零事故；赛精神，比贡献为主题内容的劳动竞赛活动。活动开展后，各岗位认真领会车间精神，紧紧围绕我为春运做贡献，结合岗位的实际情况，制定出了主攻方向及竞赛目标，做到岗位有项目指标，个人有竞赛内容。通过既量力而行、又尽力而为的实践，劳动竞赛活动在各岗位中得到了彰显。

1、爱岗位，创优质，开展特色优质服务劳动竞赛。作为后勤服务行业，只有通过服务创新，努力为乘务员提供人性化、亲情化、个性化的.特色服务，本着为“乘务员着想为乘务员服务”的思想，从小处着手、从细节入手，为乘务员提供宾馆化的服务，干净的房间，温馨的问候，可口的饭菜等一系列问题，实实在在的用心真情服务，打造出特色服务新亮点，使我们的特色服务得到广大乘务员师傅的认可。

2、坚持科学管理，降消耗，夺第一。进一步节约公寓各种资源，充分发挥职工的聪明才智，提倡勤俭节约，树立过紧日子的思想，大兴节俭之风，养成节俭习惯，培育节俭文化。做到从我做起，从本职岗位做起，从小事做起，珍惜车间的点滴资源，把节约一度电、一滴水、一张纸、一分钱的责任落实到每个工作细节之中，大力开展增收节支和修旧利废活动，努力降低各种生产经营成本，坚决杜绝各种浪费现象，为车间节能降耗、安全生产做出自己应有的贡献。

3、创新安全理念，增强安全意识。安全管理是车间的重点工作，车间结合我为春运做贡献，确保“三个出行”的劳动竞赛活动总体要求，开展以“安全生产、健康职工”为主题的“安康杯”活动，把“安康杯”活动引向深入。组织全体职工学习安全生产条例知识，提高全体职工安全意识水平，真正做到“我生产、我安全”的责任心，加大巡查制度，制止和杜绝违章违纪行为发生，针对检查出的问题，及时进行整改，确保了春运期间的安全生产零事故好成绩。

4、赛精神，比贡献，为做好春运期间的各项工作，**公寓在”我为春运做贡献”的活动中，各岗位全体干部职工发扬吃苦耐劳、连续作战的精神，奋力拼搏，整个春运期间始终保持良好的势头不松懈，大家是齐心协力，步调一致，增强了集体的凝聚力和向心力，为春运工作作出了应有的贡献。

在这次“我为春运做贡献”活动中，涌现出一些先进个人和先进班组，体现了全体职工实现“三个出行“的目标和决心，也体现了**公寓是一支善打硬仗的团队，我们将再接再厉，为生活段的发展做出更新更大的贡献。

**公寓。

202月21日。

百日安全竞赛的活动总结与反思篇五

通过开展以动火、高处、吊装、受限空间、管线打开(抽堵盲板)、临时用电、挖掘以及检维修作业等八大高危作业为主要内容的“作业安全百日竞赛活动”，促进高危作业管理标准的掌握和应用，提升风险管控质量，实现“零伤害事故”的目标。

二、适用范围。

各企业、装置直接从事高危作业的员工(竞赛单位和人数见附表)。

三、活动时间。

4月1日—7月9日。

四、过程与激励。

1、过程安排。

第一阶段：4月1日—4月30日(30天)。

对高危作业进行重点评审和把关，宣传发动全员对高危作业管理标准和课件进行大力度的培训，让员工学习掌握，并在作业中实践应用。

第二阶段：5月1日—5月31日(31天)。

继续抓好高危作业管理标准的培训和在实践中的应用，严抓作业管控和jsa作业安全分析，对员工作业进行重点辅导，促进熟练掌握和应用。

第三阶段：6月1日—7月9日(39天)。

对作业管控情况进行综合评价，对好的做法及时进行推广和应用，修订高危作业制度标准，进行规范和固化。

2、激励方式。

对领导重视、组织得力、效果明显，无作业事故的优胜单位进行正激励;对重视不够、工作被动、管控不力，出现作业事故的较差单位进行负激励。正负激励以过程激励与结果激励相结合的方式进行。

过程激励：

将安全百日竞赛活动，分三个阶段进行评比和激励，以实物形式予以兑现。每个阶段，作业达到零伤害事故目标的'单位，参赛员工每人奖励价值50元的奖品。

结果激励：

安全百日竞赛活动结束后，评比出“作业安全百日竞赛活动”优胜单位和较差单位。对优胜单位发放红牌进行表彰，并对列入范围的员工人均正激励200元;对较差单位发放黑牌警示，并对列入范围的员工人均负激励100元。

对二级集团安全百日竞赛活动管控情况进行综合排名，对获得前三名的二级集团发放红牌进行表彰。对出现严重事故的二级集团发放黑牌警示。

3、出现一般事故的单位，只否决本阶段的奖励。出现严重事故的单位，直接列入较差单位。

4、作业单位到其他单位作业出现事故的，作业单位承担主体责任，同时追究属地管理责任，具体以实际情况界定。

5、根据各单位活动实施效果,将本单位及管理干部的业绩列入月度、年度考核。

6、激励兑现以各单位实际参赛人数为依据，按标准计算各单位正、负激励总额，分配落实到个人。

7、根据本次活动实际情况，适时再开展相应的巩固活动。

五、活动要求。

1、各单位必须保质保量完成工作任务,不得以安全为借口减少作业或不作业，否则严肃追究干部责任。对弄虚作假和瞒报事故的干部，坚决予以免职。

2、各单位根据本方案制定具体实施方案，结合自身实际，组织开展宣传发动、阶段总结、评比颁奖、经验分享等活动，相关职能单位齐抓共管、做好配合，对好的经验和做法及时进行宣传推广，并注重发现和处理负面典型，及时纠偏。

六、本方案只作为作业安全专项活动，适时再组织工艺安全等相关的专项竞赛活动。

二〇一六年四月一日。

百日安全竞赛的活动总结与反思篇六

20xx年春运从2月xx日开始至3月6日结束，共计xx天，现结合建阳市道路交通的实际状况，制定20xx年春运工作方案。

一、指导思想。

以科学发展观指导春运工作全局，按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的指导原则，以“平安春运”为主题，动员和依靠各方面力量，完善协调机制，提前落实春运工作方案、应急预案和突发事件应急措施，保障人民群众安全便捷出行和生活重点物资运输畅通高效，确保完成春运任务。

二、春运形势分析。

根据市春运办客流调查预测情况分析，预计20xx年春运我市旅客流量增长约5%。鉴于20xx年春运节前15天，节后25天，节前返乡流、学生流和旅游探亲流将叠加，特别是今年春节较去年提早，学生流与返乡流重叠，高峰持续时间集中，以返乡探亲旅客为主。

三、运力安排。

为快速疏运高峰客流，各客运企业在保证安全运输的前提下，将利用现有的运输能力，进行长班套短班、白天加密班次、晚上延长收班的方法进行科学调配。

在城市公交方面，重点抓好火车站和各长、短途汽车站旅客运输的集散衔接工作。春运期间，公交企业要加强所属公交专线车辆、旅游车辆、出租车与火车站、汽车站、工业园区衔接，制定出相应的实施方案，并根据火车站、汽车站实际情况，适当调整延长开收班时间，缩短发车间距，方便旅客出行。

四、做好灾害性气候和各种突发事件应对准备。

制定建阳市春运应急预案，并加强演练，务求快速反应和科学处置，确保旅客运输安全通畅。

五、组织机构。

春运工作涉及面广，难度大，为协调各有关部门工作力量，整合管理资源，切实加强对全市春运工作的领导，市政府成立春运工作领导小组，领导小组下设办公室，挂靠市经贸局(电话：5822208;传真：5827440)，具体负责全市春运的日常综合协调工作。各乡镇(街道)、各运输主管部门要相应成立春运领导小组及办公室，明确春运工作的领导和具体负责人。

具体组织分工。

(一)市春运工作领导小组主要负责全市春运期间旅客运输的组织领导，制定总体工作方案，检查有关部门春运措施的落实情况，及时协调春运工作中出现的重大问题。主要任务是加强对春运工作的组织和协调，检查督促有关春运的各项具体措施的落实，跟踪掌握春运动态，及时提供决策的参考意见和建议，并做好春运统计及春运简报的编写工作。各部门遇到跨行业处理的问题要及时向市春运办公室报告。

(二)交通运输部门要做好运力和旅客流量、流向的调查，密切注意客流的变化，抓好运力调配，确保广大群众出行安全、有序。要制定和落实应急运力方案，把应急运力数量分解到各运输企业，做到企业负责人、具体车辆、司机三落实，提高应对突发事件的运输应对速度和保障水平。要加强客运车辆的安全管理和司乘人员的安全管理和教育，严禁不符道路运输客运从业资格管理规定人员驾驶营运客车。完善车辆进、出站登记检查制度，督促车站、码头加强对易燃、易爆、危险品检查，防止旅客携带“三品”乘坐车船，确保旅客运输安全。要加强春运期间客运市场的监督管理。

(三)公安部门要加强对道路交通安全、交通秩序以及车辆、驾驶员的管理。与安监、交通及客运企业配合，共同做好春运驾驶人的资格审查工作。对一年内发生交通事故造成人员死亡并负主要以上责任，或上一个记分周期因交通违法记满12分，或所持驾驶证未满实习期的驾驶人，春运不得驾驶营运客车;协助交通运输管理执法人员，打击非法营运、欺行霸市行为;严厉打击车匪路霸和危及行车安全的犯罪活动;打击制贩假票、炒票等违法行为，保障旅客的利益和安全;加大对客车无牌无证、超载滥载的查处力度，严禁车辆超载运行，对超载车辆要坚决采取卸客分流措施;及时做好春运车辆的临检工作，把好车辆安全关。掌握各种社会治安、道路交通等动态情况，维护好各客运站的治安秩序，防止发生司机集体上访、聚众闹事、慢驶、罢驶等情况。

(四)人力资源和社会保障部门和市总工会要做好外来务工人员返乡情况的调查摸底工作，并将有关情况及时上报市春运办，对外来务工人员留下过年，指导企业做好外来务工人员春节期间的生活安排。同时要加大劳动监察和劳动仲裁力度，查处企业拖欠员工工资行为，确保工人足额领取工资;配合铁路、道路运输部门做好团体票及包车购票工作;配合交通部门做好疏运外来务工人员工作，避免客运站场形成猛增的返乡客流;协调有关企业做好外来务工人员提前放假工作，错开春运客流高峰。

(五)公路管养部门要确保公路畅通，桥梁安全。春运期间要加强巡查，发现路障及时清理，危险路段要设置警示标志;做好抢险工程机械及物资准备，特别是融雪、融冰物资准备;所有公路工程，在春运到来时确实不能停工的，要保证至少两车道通行，并安排专人指挥疏导交通;要做好路面、交通标志、标线和安全标识的检查和整修工作;公路收费站要开足通道，缩短收费时间，提高通行能力。

(六)铁路部门要切实抓紧抓好火车票预订预售工作，做好团体票预订预售工作，尽量满足外来务工人员的购票要求，组织外来务工人员有序乘车。加强与各镇街、劳动部门和工业园区、企业的联系，要在春运前开始预售票工作。进一步加大宣传力度，通过市春运办和新闻媒体及时公布售票情况，铁路部门应该制订好详细的`退票机制，做好团体订票记录，一旦发生异常天气导致旅客严重滞留的情况，可以及时启动应急退票预案，疏散滞留旅客。

(七)安全监督管理部门要督促各有关部门、各有关行业落实道路、水路、公路桥梁等方面安全生产管理责任，协调春运期间全市较大以上安全生产事故及突发事件的调查处理。

(八)宣传部门和新闻单位要积极配合春运工作，及时报道春运动态，发挥舆论的正面导向作用，规范运输企业守法经营，引导旅客有序流动，营造我市春运文明有序、和谐安全的良好环境。各乡镇、街道和有关部门对新闻单位反映的热点、难点问题要及时研究，妥善解决。

(九)卫生部门要按相关卫生应急预案切实做好春运期间突发疾病，特别是流感疫情防控工作。重点指导和协助运输企业、客运站、码头等人流密集的场所做好流感防疫工作，确保旅客的身体健康得到保障。

(十)物价部门要加强春运期间客票价格的监管，严肃查处客票乱涨价行为，切实维护旅客的合法权益。

(十一)气象部门要密切监测天气变化，提供准确的天气预报及天气趋势预测，及时向公众发布灾害性天气警报以及暴雨、寒潮等预警信号。

(十二)市总工会要积极协助市人力资源与社会保障部门动员各企业组织员工留下过节，并要安排组织丰富多彩的文娱活动，安排好留潭外来务工人员的文娱生活。

(十三)各运输单位和站场要加强对司乘人员与车辆安全管理，对司机安全行车教育与监督，认真做好车辆设备的维护保养和清洁消毒工作，确保运输车辆处于良好的技术状态，为旅客提供一个干净舒适的乘车环境。客运站要提高服务质量，采取有效措施整治客运站、车辆的“脏、乱、差”问题，要按有关要求落实好卫生防疫措施，为旅客提供一个整洁、美观、舒适的候车环境，做好“三品”检查工作，提高车辆的始发正点率。

(十四)各乡镇人民政府、街道办事处要坚持“属地管理、各司其职”的原则加强对本辖区春运工作的领导，要提前研究、周密部署春运各项工作，组织协调各尽其责，形成合力，共同做好春运工作，要设置一定的场馆、学校等区域作为应急安置点。

春运工作作为一项重大的社会系统工程，涉及面广，时间紧迫，任务繁重，各乡镇、各部门要遵循“统一、效能”的原则，围绕春运各项工作任务，相应成立春运工作领导小组，加强对春运工作的组织领导。要结合本乡镇、本部门、本单位的实际制定周密的春运工作方案和应变措施。各单位主要领导要密切关注春运动态，亲临第一线协调解决春运工作中出现的问题，做到目标明确，责任到人，在市春运工作领导小组的统一领导下，按责任分工和工作要求，各司其职，各负其责，通力合作。

六、具体工作要求。

(一)加强组织领导，做好运力协调。严格落实领导带班和春运值班制度，及时向市春运办报送春运交通安全信息，如发生春运交通重大情况应立即向春运办和有关交通管理部门和领导报告，保证信息渠道通畅。春运期间公路、铁路、公交、劳动等部门要抽调专人，跟踪掌握运输情况，及时解决运力调配问题，涉及跨行业的要及时向市春运办公室报告。市春运办公室将抓好各种运输方式之间的协调工作，处理好特殊情况下的紧急疏运，确保旅客平安回家、顺利返岗。

(二)强化责任意识，确保春运安全畅通。各成员单位和部门认真组织，精心准备，层层分解任务，在各自职责范围内最大限度配合各交通运输单位，完成春节旅客运输的工作。各交通运输单位要认真履行安全生产主体责任，春运开始前要集中力量对运输工具等设施、设备进行安全检查，严禁技术性能不合格的运输设备参加春运。要加强对司乘人员的安全教育，严禁超速、超员、超载和疲劳驾驶行为，交警、交通部门要加大现场监管力度，对超速、超员、超载和疲劳驾驶等违法违规行为要依法从重处理。要做好严禁旅客携带易燃、易爆、危险品乘坐车、船的宣传和查堵工作。针对可能出现的大风、大雾、冰雪天气，完善应急预案，组织对自然灾害可能引发事故灾难的隐患点进行排查和除险加固，提高对极端天气事件的快速反应和科学处置能力，确保旅客运输安全。

(三)规范客运市场，营造良好环境。春运期间，各交通行业管理部门要加大运输市场监管力度，特别是在火车站、汽车站等客流密集地，严厉打击非法营运和坑、倒、宰、甩客等违法行为，维护广大旅客的合法权益。公安部门要加强对运输沿线和车站周边地区治安秩序整顿，有效控制盗窃、抢劫、敲诈勒索以及其他恶性案件的发生，坚决打击车匪路霸和拉客、倒客、倒卖客票、欺行霸市等非法活动。要会同物价部门，监督各客运站场、运输企业在售票场所实行明码标价，对越权定价、擅自涨价、相互杀价及价格欺诈等违法行为严肃查处。

(四)以人为本，提高服务质量。为保证旅客走得及时、走得舒心，各交通运输企业要营造“服务优质、秩序优良、环境优美”的春运氛围。通过扩大售票网点、增开售票窗口、延长售票时间、开展网上售票、上门售票、售往返票等形式，减少旅客购票难度。要做好低温、冰冻天气准备，加大清扫保洁力度，改善旅客候车环境，还要通过增设服务人员，及时帮助有困难的旅客，努力让旅客走得了、走得及时、走得满意。

(五)广泛利用媒体，加大春运宣传。各车站要充分利用广播、显示屏、宣传栏等宣传载体，及时提供春运动态、气象情况、运价政策、客票供需信息，适时报道火车、客车的班期时刻，以及加班临客等信息，为旅客出行提供方便。各交通运输单位还要充分发挥新闻媒体的舆论引导作用，大力宣传春运中涌现的好人好事、典型事迹，争取社会各界对春运工作的关心和支持。行业管理部门要依法行政，保证春运投诉热线畅通，违法违规行为及时通报、及时整改。

(六)规范工作制度，确保信息畅通。一是加强春运值班制度。春运期间，各交通运输单位实行24小时专人值班和领导带班制度，春运办成员单位联络员保持在线，遇重大突发事件和特殊情况，在及时处理的同时要向有关部门和领导报告;二是信息上报制度。各交通运输单位指定专人负责春运期间的客流运输统计日报工作，市春运办公室负责汇总客流量统计，收集春运工作情况，定期向市春运工作领导小组和省春运工作领导小组办公室报告。

百日安全竞赛的活动总结与反思篇七

安全工作是部队的一项经常性、综合性工作，是部队提高战斗力和胜利完成各项任务的重要保证。在此次我台开展的《百日安全》竞赛活动中，我中队支部一班人高度重视，认真落实台、大队有关文件精神，组织全队人员认真学习，查找中队存在工作作风方面的问题，并对之进行了相应的整改。对我中队的工作实际进行了周密的安排，合理布置，严格组织，使这次活动真正落到实处，充分克服以往走形式、走过场的现象，并制定了一系列的措施，使全队官兵充分认识到安全工作的重要性。

一、加强政治思想教育，制定强有力的行管措施。

增强了主人翁意识，中队领导不定期居住远散小单位，帮助解决战士的思想困难，同时讲清年年为什么要搞安全竞赛的厌烦心理，使每一个战士积极参与到“百日安全”竞赛活动中去，在基层教育整动中，战士给中队领导提出周三安全检查走形势，确实存在这种现象，支部一班人首先从自身做起，制定措施，凡是周三检查必须值班领导带队，严格按照检查内容进行检查，转变工作确保了部队的高度稳定。

二、大力加强小、远、散单位和士官的管理。

我中队是一个相对特殊的单位，分布不集中，专业复杂，我中队狠抓远、散人员一日生活制度，结合实际情况，支部制定了晚间定时或不定时的查铺、查哨制度，加大了八小时以外的小、远、散单位的人员管理，防止八小时以外人员三、五成群聚集，我中队规定，任何人不准擅自饮酒、闹事，尤其外单位老乡，战友集会或拉帮结派，以各种形式喝酒、打架、等不良现象的发生。今年以来，中队始终不移的抓远、散单位人员的管理教育。

三、抓好落实，注重成效。

定的各项制度上，认真的落实到实际的工作和生活中，不使制度变成一纸空文，这样做到有章可循，违章必究，使官兵养成自觉遵守纪律的'良好作风；严格抓好条令条例和规章制度的学习，尤其在抓外出人员比例上，严格程序，严格比例，做到三证一条，不多放一人，堵住人情假、照顾假或是打一声招呼就外出的人员，中队抓好落实的同时广泛开展谈心、交流活动，定期召开思想分析会和骨干思想会，更加全面的掌握全队人员的思想情况，同时加强思想疏导，关心战士的生活、学习等方面的事情，保证全队官兵思想稳定，确保中队人员的安全意识。

“百日安全”竞赛活动虽然告一段落，在我中队始终不移的贯穿全连的工作中去，尤其几点好的做法：

1、抓喝酒风。

2、狠抓请假程序，堵住人情假、照顾假。

3、严禁会老乡和外来人员，防止在营区拉帮结派，扰乱正常秩序。

4、坚持好连队领导经常去小、远、散单位检查工作，帮助分析好、解决好思想困难。

百日安全竞赛的活动总结与反思篇八

根据大成农药股份公司文件(大成农药字【20xx】109号文件要求，热电公司认真贯彻落实，组织职工积极投入到“百日安全无事故”活动中。逐步完善管理制度，严抓安全工作落实，查处三违行为和习惯性违章，排查隐患，注重整改，努力促进安全生产。

一、成立领导小组加强对活动的领导。

根据股份公司要求为加强对竞赛活动的领导，公司成立竞赛活动领导小组，明确活动的任务与目标，强化各级人员的安全生产责任，严肃执行。

规章制度。

深入开展安全知识教育牢固树立全员安全意识营造“人人讲安全人人重视安全”的良好氛围。

二、广泛宣传营造良好氛围。

在厂区悬挂宣传条幅三幅，各车间展出以活动为主题的。

黑板报。

六幅。公司调度会专门做了竞赛活动布置，各车间组织以活动为主题的专题安全会议，班组认真传达公司车间的安全会议精神等，广泛宣传发动，让百日安全无事故活动要求和观念深入人心，营造活动氛围。

三、竞赛活动中安全工作情况。

1、清查灭火器并进行消防演练。全面清查公司区域内灭火器共316只，重新进行核对登记，对部分超期灭火器组织四值运行人员进行现场火灾演练，然后送消防机构检修、重装介质。2、组织全员进行职业健康知识答题竞赛。通过知识竞赛，使全员对职业健康有了新的认识，更加注重工作环境的改善和个人防护，促进了职业健康管理工作的有序开展。3、分期分批组织全员进行了《电业安全规程》考试。4、进行夏季“四防”大检查。5、定期召开公司月度安全会议，总结前期设备运行及检修情况，两票三制执行情况，布置下一阶段安全工作。6、定期进行公司月度安全检查。由生产副经理牵头，生技、综合、安环部门参加，每月进行安全检查，要求所查隐患定专人、定措施、定期限按时完成整改。7、进一步修订应急救援预案。针对公司实际情况，修订救援预案，注重针对性和可操作性，为应对异常情况的发生提供了及时正确处理的依据。8、配合鲁华公司进行清洁生产审核工作。9、做好国庆节干部值班安排，保证安全生产，维持稳定和谐的政治形势。10、做好国庆节期间安全生产工作。国庆节前公司专门召开安全生产会议，布置安排安全生产工作，做好值班安排，加强劳动纪律管理，做好突发事故的。

应急预案。

节前进行了安全大检查，布置安排好消除缺陷工作。

竞赛活动期间，安全生产平稳正常，除出现一次因燃料煤质量差造成机组减负荷1.5小时的异常情况外，未出现生产事故，且经济技术指标良好。期间，顺利完成了3#炉、1#机组的大修及公用系统的检修工作，为今后的安全生产和今冬明春的城市供暖奠定了基础。通过开展“百日安全无事故”竞赛活动，使公司全员牢固树立了安全第一的思想观念，强化了职工安全生产意识，使公司各项安全生产工作跨上了新台阶。

为切实做好邮政通信交通安全管理工作，预防和减少交通事故。根据我局的实际情况，经报请局领导同意，通过局办公会决定：自20xx年x月20日起至7月30日，开展以“过鼠年、保安全”为主题的“车辆百日安全无事故竞赛”活动,制订本实施方案。

一、指导思想。

以“三个代表”重要思想为指导，落实科学发展观，坚持以人为本“安全第一、预防为主”，通过抓好源头、完善设施，广泛宣传教育，落实责任，严格操作，全面推进邮政交通安全工作。创建更加安全、畅通、和谐、稳定的交通环境。

二、活动目标。

以“爱车守纪，安全节约，热情服务，文明行车”为目标，完善安全设施，确保交通有序畅通，提高管理水平，增强守法意识、服务意识、全局意识，减少交通事故。

（一）提高邮政车辆安全工作与管理水平，增强驾驶人员的安全责任意识和安全生产执行能力，确保全年安全行车无事故，更好地为我局保障支撑服务。

（二）此次活动以“安全第一、杜绝违章”为目标，以教育与奖惩相结合的方法进行考核评比。

（三）活动期间将定期组织培训，加强交通法律法规和业务知识的学习，驾驶人员应自觉主动检查车辆状况，保持车辆使用性能完好和卫生清洁，并做好车辆的检查记录和每天的日志。

（四）活动结束时将开展满意度测评，综合评价每位驾驶人员服务质量的优劣。

（五）参加综合评价人员：局领导、各科、部室负责人及班组长。

三、奖惩励方法。

1、“流动红旗车手”一名。奖金：800元。

2、无安全事故及无违章记录。各奖励：500元。

3、损失在xx元范围内的驾驶员惩罚500元。

4、损失在xx元以上的驾驶员，惩罚1000元及负相关责任。

为了促进现场员工做好夏日的安全生产工作，加强员工的安全意识，规范人员日常工作中的精细化、标准化作业，公司工会从x月15日-9月25日组织开展了百日安全无事故竞赛活动，通过一百天的生产实践，此项活动在冷轧厂厂部的领导的下已圆满结束，现将此次。

如下：

一、成绩不足。

自活动开展之日起，冷轧厂在安环部的具体筹办下，对全厂的安全工作做好比较周密的部署，具体情况如下：

1.大力宣传。为了让此次活动能顺利开展，安环部在安全例会以及冷轧厂的早调会上对此次活动做了专门的宣传，并在冷轧厂各大门处以及各部门张贴了活动宣传单，使全厂员工能在第一时间知晓此次活动的意义与内容。

2.现场巡查。安环部自活动开展后，加大了对现场的巡视力度，由原来的1-2次/天改为2-3次/天，并对现场作业人员的穿戴问题作了严格的要求，要求所有人员穿戴必须规范，对违反公司规定的，当场进行批评，并说明规范穿戴的重要性，对屡犯者，按照《公司现场综合管理考核办法》对当事人进行考核通报，经过近两个月的实践，全厂的穿戴问题得到了根本的好转。

3.隐患排查。在现场例行的巡查过程中，对发现的安全隐患及时整改，并通知到相关部门进行跟踪，在设备部的大力帮助下，对广大员工提出的以及现场发现的隐患项目已基本上得到了应有的整改。

4.消防管理。针对消防管理，我们严格按照政府安全管理部门的要求，对全厂的消防工作进行了有序的安排，安环部于7.26日开展了一次由全公司各个部门参加的消防演习比赛，此次活动得到了公司以及冷轧厂领导的大力支持，并对比赛进行了精心的组织，使这次活动收到了应有的效果。此外，我们对公司的消防台账进行了系统的整理与优化，对全公司的各个区域、角落都进行了责任划分，严格落实部门、班组责任制，并对全公司的消防器材进行逐个排查、更新，真正做到“万无一失”。

5.工伤处理。对现场发生的工伤事故，在第一时间安排车辆将受伤员工送往医院就诊，并安排专员对受伤员工细心照料，及时稳定当事人情绪。事后对各起事故进行调查、分析，做出事故通报，并在安全例会上对相关事故进行专题研讨，让大家畅所欲言，充分发表自己的看法，找出事故的根本原因，并积极寻找解决问题的办法，会后安排各个班组对各起事故进行集中学习，并做好学习记录。

6.其他事项。出了以上提到的相关事项外，我们还认真做好了职工的安全教育，尽管有些地方还不是很完善，但我们依然在一步步的改进安全教育的方式与方法，尽量做到在最短的时间内达到的效果；另外我们还加强了对特种设备的管理，比如组织对气保站氨气、氮气储罐的校检，以及小叉车，各种安全阀的年检，保证了冷轧厂各种设备安全有序的运行。

二、问题不小。

我们的工作虽然取得了一定的成绩，但依然存在诸多的问题尚未解决，某些问题还比较集中，总体概括如下：

1.工伤事故较多。从8月1日到9月25日冷轧厂总计发生了七起安全事故，其中八月份4起，九月份3起，这些事故对我们的触动很大，虽然这些都是些皮肉之伤，没有伤到骨头，但这些大大小小的工伤依然值得我们深刻的反思，到底问题出在哪里？为什么在这么短的时间内我们的员工会受到这么多的伤害？日后我们应当怎样避免类似事情的再次发生？这一系列的问题都摆在我们的面前，需要我们好好总结，吸取教训。

2.安全意识不足。有些工伤事故的发生看似是偶然的，实则是必然的，我们一次次对安全的漠视换来的是血的教训，其中重点是我们领导对安全的态度，只要领导能以身作则，我们基层的员工定能严格遵守安全操作规程。“安全工作要年年抓，月月抓，日日抓”这句话名家箴言值得我们牢记心间！切忌不可让“秦人不暇自哀而后人哀之，后人哀之而不签之，亦使后人而复哀后人也”的故事上演。

三、整改措施。

针对以上出现的各种问题，我们应当认真总结经验，从一点一滴的小事中吸取经验教训，积极改进工作方法，具体而言应当从如下几个方面进行改进：

1.建立安全责任制度。对全厂以部门为单位，制定安全责任问责制，要求各部门签订安全责任生产。

承诺书。

并将安全工作成绩作为各部门的年度、季度、月度的绩效考核指标只有这样才能让全厂所有人都能重视安全工作而不只是某几个人来抓这项工作也只有这样才能真正落实“安全第一预防为主”的安全生产方针。

2.加强沟通与团结。只有多沟通才能消除人与人之间的矛盾与误会，也只有多沟通才能增进人与人之间的理解与感情，我们在做安全工作时一定要加强与各个部门的沟通与团结，平时多站在对方的立场上想问题，只要在不违背安全生产的前提下，多与对方交流做好安全工作的技巧与要领，切不可一时负气而把自己置于部门与员工之间的对立面。

3.改进工作方法。由于接触安全工作时间还不长，对很多问题看得还不是很透彻，在日常工作中难免出现偏差与不足，这就要求自己经常反省和检讨自我，及时发现并改进工作中的不足之处，比如每次发生工伤事故后应当及时快速的做好记录工作，随身携带相机，对员工的受伤部位时时拍照留存，将拍摄的照片或录像做成幻灯片或视频文件，在全厂检修或休息间隙对各部门员工展开集中的安全培训，同时还应积极搜集冷轧厂工伤事故素材，并及时对这些文件进行编辑、整理，时时下发，要求全厂各个班组展开学习并做好记录；与此同时应当努力发挥自己的专业优势，加强对员工与安全生产有关的法律法规的培训，向大家讲明安全生产工作的重要性，以及发生安全事故后我们享有的权利和应当承担的义务。

4.加大奖惩力度。得当的奖惩措施是我们工作有力的催化剂，且二者相互影响，不可偏废，我们必须做到奖罚分明，有奖无罚或有罚无奖都不利于我们工作的展开，只罚不奖必然会挫伤大家工作的积极性，只奖不罚更是不可能实现的事情，在这里需要重点说明的是我们在适当的时候应当加大考核力度，考核虽然不是我们工作的目的，但对某些违反安全操作的行为还是不能心慈手软，特别是那些屡教不改者，一次次的放手是对其违规行为的纵容，也是自己工作的失职，今后一定要对违反安全操作的行为进行灵活处理，切不可因怕得罪人而“姑息养奸”

百日安全竞赛的活动总结与反思篇九

春运安全工作，在市公路局的正确指导下，坚决贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，加强组织领导，周密部署，落实责任，狠抓防范，突出重点，强化检查，认真扎实地做好春运安全各项工作，确保了今年我处的春运安全，现就我处20**年春运安全工作开展情况总结如下：

一、成立组织机构、加强组织领导。

为尽快进入春运工作状态，切实加强春运工作组织领导，做到早计划、早安排、早部署、早落实，我处（公司）于元月12日成立了以徐庆蕊总经理为组长，王柳康、魏宗彬副总经理为副组长，庄更生、叶加龙、缪进兴、林建飞、龚启炉、林鸿、郑少明为组员的“春运安全工作领导小组”，下设办公室，办公室设于公司综合部，庄更生同志兼任办公室主任，领导小组负责组织指导我处20**年度春运安全工作，分工明确，责任到人，设立了昼夜值班电话，小组成员轮流值班，确保第一手资料向上级组织及时汇报，并规定手机必须24小时开机，随时待命、保持联系。

二、开展春运安全宣传教育，营造春运安全工作氛围。

1、召开全体职工大会，认真学习贯彻上级有关春运安全工作文件。我处于元月18日春运前夕召开全体职工大会，并于会上的第一个议程研究学习市局的《关于认真做好元旦、春节及春运安全工作的通知》文件精神，引起了全体职工的高度重视，为确保渡过一个安全、有序、平安的二节安全工作创造了良好的舆论氛围。

2、以简报《路桥采风》和工程处宣传专栏为辅助手段，及时传达上级有关最新春运安全工作精神。图文并茂的宣传方式，加强了全体职工的春运安全防范意识，提高了处置突发事件的能力，把安全隐患消灭在萌芽状态。此外，还组织相关人员下工地传达到各项目部，加强在建工程的春运安全隐患意识。

三、春运安全工作采取的主要措施。

1、春节期间，各项目部、施工工地停止各项施工作业，并安排好各个施工工地在春节期间留有一个作业班组，确保工地现场的交通畅通及管理。

2、对各类重型机械进行整修、保养，保证机车性能完好，共对1台挖掘机、4台装载机，1台推土机，3台压路机，2台发电机进行保养、整修，以备应急抢险使用。

3、春节期间，对所有车辆及仓库进行一次安全大检查，并对检查出的问题及时进行整改，将事故杜绝在萌芽状态。

4、春节期间，对公务小车按规定进库统一管理，所有车辆出车时，均必须交派车单后方可出行。杜绝公车私用现象，避免春节期间发生车辆事故。

今年的春运安全工作在处（公司）领导的'高度重视下，使春运安全工作做到安全、有序，达到了预期的目标，取得了良好效果。总结春运安全工作经验，进一步加强建立良好安全制度和办法，进一步贯穿到今后的工作中去，使安全工作长久持续得以开展。

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