2023年一季度安全工作总结(实用10篇)

总结是对过去经历的回顾与总结，可以帮助我们发现自身的优势和不足。要写一篇较为完美的总结，首先要明确总结的目的和对象。以下是一些经典总结例句，欢迎大家参考借鉴。

一季度安全工作总结篇一

为了加强组织领导，学校成立了以叶辉为组长的学校安全工作领导小组，小组成员定期召开学校全体教师参加的安全工作会议，制定了切实可行的安全工作措施，从开学至今，学校于2月10日、2月18日和3月25三次召开了学校全体教师安全工作会议。

2月9日，开学前一天，我校就安排校车驾驶员先到校进行校车安全常规检查，确保长柄学生第二天能正常乘坐校车，不耽误学生开学。开学第一天（2月10日）学生注册后，各班主任向学校报告确切的乘坐校车人数，学校进行学生乘车安排（学生分两趟接送），将乘车学生录入校车接送点名册，2月11日，学校正式上课当天，校车司机和接送阿姨开始按学校要求，接送学生时进行严格的点名制度，发现学生未到，及时与家长和学校老师取得联系，避免发生安全事故。对乘车学生再次进行乘车安全教育，并确保校车不超速、不超载。

一季度安全工作总结篇二

不知不觉我来到xx公司已经一个季度了，在这个季度里，我学到了很多。以下我从两个方面来总结我这一个季度的状况。

1)、第1季度轿车部共销售180台，我个人销售x台，其中赛豹x台，路宝x台，赛马x台，占轿车部总数的15%。

2)、结合总办销售工作安排，每位员工轮流到xx飞值班，在那边我一共接待98个有效客户，其中成交的有10个。有力的给竞争对手一个重要打击。

1)入职感言。在销售岗位上，首先我要提到两个人，一个是总办王总监和销售部李经理，我要十分感谢他们俩人在工作上对我的帮忙。在我刚刚接触这个行业的时候，我对很多汽车知识还有销售方面都不熟悉，那时候几乎能够硕士举步维艰，但是他们两位都没有放下我，前两个月，我就是在他们二位的一步步带领下，进行客户谈判、分析客户状况的、所以在销售中遇到难谈下来的客户或比较车型优势比较的。时候我总想到他们。想到他们那时候教我的方法，想起他们给我的鼓励。也正是因为那两个月的经验，我后面的工作才能越来越顺利。我由衷的感谢他们。

2)职业心态的调整。

销售员的一天就应从清晨睁开第一眼开始，每一天早上我都会把自己的.心态调整的十分好来迎接一天的任务，每一天工作我都是精神饱满，精力充沛，因为我明白，我的经验没有别的多的时候，那么我的态度必须要是最好的，如果比但是别人的销售量，我就把服务做到最好。

3)重点客户的开展。我在那里想说一下：我对自己是这样要求的，把b类的客户当成a类来接待，就这样我们才比其他人多一个a类，多一个a类就多一个机会。除此之外，拜访尤其重要，对客户做到每周至少三次的拜访。我认为攻客户和制定目标是一样的，首先要集中精力去做一个客户，只有这样才能有收效，等重点客户认可了，我再将精力转移到第二重点客户上。

4)自己工作中的不足：

在销售工作中也有急于成交的表现，不但影响了自己销售业务的开展，也打击了自己的自信心。我想在以后的工作中会摒弃这些不良的做法，并用心学习、请教老销售员业务知识，尽快提高自己的销售技能。

以上就是我这一个季度的工作总结，我明白自己的不足，会尽快改正。也会继续发扬自己的优势，期望自己能够成为一名优秀的员工。

一季度安全工作总结篇三

20xx年，我局的应急工作在县委、县政府的正确领导下，在县应急办的指导帮助下，紧密围绕全局工作大局，认真贯彻国家和省、市、县应急工作的决策部署，按照“提早谋划，精心组织，认真落实，加强演练”的工作思路，加强组织协调，完善机构网络和预案体系，做好统筹规划，提高应对突发公共事件的能力，最大程度地减少突发公共事件及其造成的危害，保障了人民群众的生命财产安全，促进了全县经济社会和交通事业的稳定发展。

为切实加强对应急工作的领导，使应急工作有组织、有计划、有步骤的顺利进行，20xx年，召开了局机关及局属各单位干部大会，安排部署了局属各单位20xx年防汛抢险、防灾减灾等应急管理工作，成立了以局长任组长，各局属单位主要负责人为副组长的防汛减灾工作领导小组。建立应急保障机制、成立了抢险保通组、交通管制组、客运货运组织组、后勤保障组，进一步强化组织领导，对交通系统防汛减灾工作从认识动员、物资准备、预案制订、队伍组织、抗洪抢险等各个方面全面负责，靠实责任，做到职务到位、思想到位、指挥到位。把加强应急管理摆上交通工作的重要位置。

我局立足交通工作实际，在完善和修订预案过程中，按照县委、县政府的应急管理工作的统一要求，紧紧围绕突发事件的特点，注意吸取以往在处置突发事件中的经验教育，加强调研，广泛征求局属各单位，特别是在一线工作同志的意见，不断提高预案的合理性和可操作性，按照“纵向到底，横向到边”的要求，建立健全岗位工作责任制、值班制度、汛情报告制度等一系列防汛工作制度。

一是局机关、养路、路政、运管、海事等局属各单位坚持24小时值班制度，实行领导带班制度，要求值班人员对上报的信息详实记录，并及时层层上报，值班人员若接到重大灾情报告时，必须迅速了解灾情，做好书面记录，并在短时间内将详细情况向分管领导或主要领导报告。

二是在汛期内实行动态巡查，局属养路、运管、海事等单位在险情易发期间对所辖区域内的道路交通灾害隐患点进行定期巡查，并作好记录，发现异常及时汇报并采取预警、防范等措施。三是制定完善了《县交通运输局20xx年防汛减灾预案》、《汛期防汛抢险应急措施》、《汛期值班制度》、《防汛物资储备》、《应急运输车辆储备》、《道路交通保通方案》等一系列应急预案，切实保障汛期应急抢险工作的需要。

应急管理的具体工作重在落实，我局充分发挥统筹。

协调和指导，进一步加强了对交通项目在建工程应急管理工作，一是强化应急知识宣传培训机制。对各建设、施工、监理单位安全生产管理人员及工人进行应急知识宣传教育，确保应急宣教培训工作落到实处。二是强化预警预控长效管理机制。通过建立健全工程开工前告知告诫制度、周边环境安全评估制度、施工现场重大安全隐患源标示管理制度等管理机制，及时排查和化解施工现场安全隐患。三是强化定期应急演练机制。要求各企业、各项目部分别建立内容详实、针对性强的应急预案，定期组织应急演练，全面提升应急处置能力。

加强对应急工作的组织领导，进一步完善了应急机。

制建设和领导责任制，工作责任制和责任追究制，重点建立和完善了县公路地质灾害点检测预测、预报预警，网格化管理机制，对可能发生的地质灾害做到早发现、早报告、早处置。局属各单位职责明确，相互配合，加强协作，确保汛期道路通畅。养路段合理利用汛期特点，充分保证路面清洁，并在最短时间清理飞石；路政大队结合“打非治违”、“安全生产”等专项活动，加大“治超”工作力度，做好路面巡查工作，在危险路段及时设立警示标志标牌，确保行车安全。运管所负责全县公路运输力量的组织，运力的储备，车辆的调度，做到紧急任务优先调度、准时正点、安全到位，同时，主动开展宣传教育活动，利用广播、宣传栏、传单、led电子屏等多种载体，20xx年共发放宣传资料1000余份，组织安全教育培训5次，提高客运驾驶员应急避险能力。

坚持24小时值班制度，认真做好日常值守应急和信。

息汇总工作，严格执行重大事项报告制度和值班登记、交接班制度，并对外公布应急管理值班电话，迅速及时上报应急管理工作信息。

六、道路交通抢险保通处置程序。

（一）值班人员接到灾情报告后，立即报告负责人或带班领导，在核实灾情后由负责人下达命令，赓即启动应急预案。同时，值班人员按要求，电话上报县委办、县政府办、县应急办，市交通运输局、市公路局等相关单位，并在一个半小时内将灾情信息专报从公文交换箱和主页上报。

（二）局属养路段负责人或带班领导接到灾情报告后，迅速通知灾情发生所在辖区养护站及段机关值班人员、机具驾驶人员组织抢修。带班领导应尽快派员或亲自赶赴事发地，现场组织指挥抢险工作。

（三）在确定无重大安全隐患情况下，根据灾害情况确定抢险方案，采取突击抢险、搭建便桥或半幅保通，迅速解决车辆通行问题，保证主干线公路畅通。如果需较长时间抢通作业，局属路政、运管执法单位要全力配合县交警大队做好交通疏导工作，禁止车辆和行人靠近危险区域，在安全隐患彻底消除以前，不得放行任何车辆、行人。

（四）如突发重大灾害，在灾情发生辖区抢险设备不足的情况下，为防止灾情扩大，经请示县人民政府后，迅速汇报市交通运输局和市公路管理局，请求抢险救灾力量支援。

（五）是抢险工作结束后，及时向上级报告抢险情况，必要时进行书面小结上报，总结经验，吸取教训。

根据县委、政府的安排部署，为了更进一步的做好突发事件的应急工作，结合自身实际情况，镇党委、政府就应急工作作出了安排部署，并且落实到实际行动中，联系20xx年灾后恢复重建的相关工作，现就一年来的应急工作汇报如下：

（一）应急工作责任落实情况。

我镇结合灾后恢复重建的实际情况，以及人员变动情况，制定了防灾减灾工作领导小组，由党委书记xx担任组长，其它班子成员担任副组长，以及涉及的公安派出所、医院、供电所等担任成员的领导小组。就应急预案等作了相关调整，制定了切实可行的应急预案，因灾后重建时间紧、任务重的实际情况，我镇安排各班子成员联系到村，每个村的实际负责组长由镇班子成员负责，总体由镇党委政府统管。应急值班安排由党政办统一安排，值班人员24小时接听值班电话（xxxx），并严格做好相关记录，遇突发事件，及时逐级上报。应急经费按相关要求落实到位。

（二）应急指挥体系完善情况。

我镇在县委政府的领导下开展工作，由书记任总指挥，各班子成员和包村负责人为成员的指挥体系，装备了卫星电话，并且学会使用，与县交通局和交警大队联系，在突发情况下有效开展应急指挥和救援工作。在镇干部大会和班子会上，分别就卫星电话的使用多次进行培训，并将使用方法张贴在值班室，保证急时能发挥关键作用；在法定大假期间，制定卫星电话的交接记录，保证应急通讯畅通。

（三）应急能力建设和应急演练开展情况。

驻镇机关和学校相继开展了地震应急演练，在安置点也宣传演练情况，并结合实际，在个别点开展了相关工作，学校的预案和演练已经收集到，其它机关的正在收集中。我镇结合实际安排了相关救援车辆、机具，并收集齐了通讯号码，保证在应急突发救援阶段拉得出、能战斗。

（四）救灾物资储备情况。

我镇的救灾物资分三个方面：一、镇物资储备室基本的铁锹、锄头、救生衣、背囊、手电筒等；二、在中学的板房内储备的帐篷、油布、遮阳伞等；三、在佳好超市储备的米、油、盐以及其它食物。药品和医疗器械由卫生院和宝兴中医院储备。

（五）应急避险场所建设情况。

应急场所设在中学，有10余亩面积，应急避险标示已经安装完成。避险路线每个村按实际情况，结合地质灾害逃生路线作了安排，并组织村民演练，各地质灾害点配发了对讲机，保障通讯畅通。

一季度安全工作总结篇四

今年以来，我矿以来，每月上旬由矿长主持分三班提前一个小时进行岗位技能及安全知识培训，对新作业地点的作业规程都组织了贯彻学习，对每次的上级会议精神都及时地进行贯彻传达，对提高做作业人员的安全生产意识，对提高防灾搞灾技能起到了明显的效果。

矿安全管理领导小组成员在管理好日常安全工作的同时，在原每旬对有可能导致重大事故的作业地点进行一次分析排查的基础上，安全隐患排查机构成员还将和生产班长、生产组长纳入安全隐患排查机构，实行群治群防，在现场管理上更进一步加强了管理。

1、以矿专门成立的安全领导小组为核心，机构成员由矿级领导成员及值班长组成，实行全方位的安全管理组织体系。

2、搞好安全隐患排查登记及整改台帐，并对已整改的隐患及时消号，明确责任人，自查隐患和上级检查隐患进行分类，做到有据可查，并为安全信息管理的分类和整改情况管理提供了综合性的依据，更有利于制订下一步的安全隐患排查措施，防范类似隐患的出现。特别是对暂不能进行整改安全隐患和重大安全隐患可以起到跟踪、督促管理的效果，更利于责任的落实，提高了安全隐患的整改速度和效率。

3、安全自查对隐患的排查，每天都必须有矿级领导的带班人员深入生产作业地点，逐地点进行排查，及时发现和排查出安全隐患，消除安全隐患，防止出现安全隐患排查的空档，防止事故的发生起到了主动预防安全事故发生的作用。

4、日常排查出的安全隐患，“一通三防”为主，而在“一通三防”类主要是通风和瓦斯管理隐患，在日常及时排查出的隐患如，临时停风的地点及时打好栅栏，停工地点的密闭及时打好，工作面上隅角出现瓦斯超限现象的及时处理，防突工作面的现场管理等。

5、建立班安全隐患排查整改登记台帐，对当班所查出的安全隐患如当班危及安全的立即停止作业，按要求进行汇报并进行处理，如当班未处理完的即进行交接班，并制订措施、明确责任限期整改好，对重大安全隐患，或暂不能整改的列入整改计划，限期整改。

6、坚持安全隐患排查会议制度，定期召开安全办公会议，安全管理小组成员对暂不能立即整改和作业地点排查出的重大安全隐患，分“一通三防”顶板、机运和其它事故的等进行分类，对作业地点存在的重大安全隐患实行优先、集中并确立分管领导负责进行督促落实整改，对暂不能整改的隐患明确责任，落实资金、制订防范和监督措施，限期整改。

1、“一通三防”的隐患排查和整改情况：全矿今年来共整改自查安全生产隐患100多条，整改上级检查隐患53条，其中排出重大隐患5条，都及时地进行了整改，整改的主要隐患有，通风系统的及时调整，通风设施的漏风大，局部通风的管理方面，备用发电机的大修，确立了专人负责栅栏密闭的管理。特别是防突方面：虽然经多次突出危险性预测为无突出危险，但仍坚持对1171上煤柱风、机两巷，1173风、机两巷沿老巷掘的情况下也进行了多次预测，为防止瓦斯事故的发生加大了安全系数。

2、顶板管理方面：由安全检查小组成员实行班班监控的措施，排查出的安全隐患最多，但大部分都可在本班可进行整改，不能立即整改的也可进行交接班，或现场交下班处理，在1171采煤工作面过压力集中区，一段时间出现煤壁滑帮严重隐患时的及时加固，工作面大面积来压时人员的及时撤退，1171上工作面初次放顶来压时，通过监控员及时反映瓦斯监控系统数据突然升高，及时撤出了当班作业人员，为及时排除冒顶事故的发生起到了主动预防的作用。此类隐患整改率为100%。

3、机电运输方面：主要排查出的井下专用线路的整改、规范了机电设备的挂牌和上架管理，备用设备和发电机的检修保持完好等，解决了长期以来供电跳闸频繁和停电不能保证抽风机正常工作的隐患，在提升系统的钢丝绳子检查和更换制度的执行，行人规定，和防跑车装置方面的隐患，也都及时得到了整改。

1、火工产品和放炮管理方面：管理责任、库存的隐患，火药领退、现场的使用管理制度的补充落实，为防止火工产品和放炮类事故的发生起到了积极预防的作用。

2、在防水方面：排查出的1171上工作面出现浸水，及时实施了探放水措施，探明了老巷的位置和距离，保障了安全煤柱规定的距离，消除了水害事故隐患。

一季度安全工作总结篇五

已与所属单位负责人签订了《20xx年度安全生产责任书》。计划分别于7月份、12月份进行半年、全年考核。

安全生产委员会、安全工作办公室正在调整中；现已配置兼职安全生产管理人员，计划配置专职安全生产管理人员。

(一)安全生产责任制。

(二)安全教育、例会制度。

(三)生产设施检修制度。

(四)安全投入保障制度。

(五)安全检查、隐患整改管理制度。

(六)生产安全事故报告、调查与处罚制度。

(七)劳动保护用品管理安全管理制度。

(八)危险化学品安全管理制度。

(九)危险作业审批制度。

(十)特种作业人员安全管理制度。

(十一)特种设备安全管理制度。

无

已进行危险源辨识、建档并已采取相应的控制措施。计划组织对危险源辨识情况进行补充、完善。

每月进行安全检查，并对检查中发现的问题督促各部门进行整改。

已有《安全投入保障制度》，计划根据发布的`《xx公司安全生产投入及费用提取和使用制度》补充完善xx公司已有的安全投入制度。实际投入情况：20xx年第一季度的安全投入主要包括购置灭火器及灭火器箱，及参加集团安全会议。已支出6万余元。

按照总部要求报送各类安全信息。

已有《安全教育、例会制度》及《20xx年度安全教育培训计划》，按照制度及计划开展相关工作。

xx公司电力xx项目，建设地址xx煤矿。现场制定了安全用电措施，消防保卫、设备管理、建筑施工等各项安全管理制度，目前正在进行基础开挖工作，有相应的安全防护措施。

xx公司电力xx项目，建设地址xx煤矿。项目由xx公司总承包，目前已于3月15日开工建设，当月完成工程量10%，主要内容有：临时设施及附属设施搭建，联合车间厂房定位放线，车间基础基坑开挖，部分基底钢筋加工、绑扎，部分地脚螺栓及预埋件加工制作，95.5吨钢材及一批水泥、沙子、红砖入场。

已有《安全检查、隐患整改管理制度》；分别于1月25日、3月31日开展了安全大检查；20xx年第一季度已查出隐患15条，其中1月份安全检查发现的问题已整改完毕，3月份安全检查发现的问题正在整改过程中，已要求4月底整改完毕。

已有《消防灭火、应急疏散预备方案》和《天然气泄漏应急预案》，已于3月19日进行了《消防灭火、应急疏散预备方案》的演练。计划每年或所属单位发生重大调整、国家发布新的相关法律法规时修改完善各类应急预案。

已有《安全生产奖惩制度》，计划年底进行综合安全考核后实施。安全绩效评价体系执行《xx公司所属单位负责人安全生产绩效考核暂行办法》。

一季度安全工作总结篇六

20xx年一季度，我矿的安全工作围绕贯彻落实公司、矿两级安全工作会议精神，按照年初确定的安全工作指导思想，进一步落实安全生产责任制，以班组安全管理、尾砂库治理、安全标准化试运行工作为重点，针对市安监局来我矿进行的安全大检查中发现的安全隐患，全矿上下共同努力，克服了一季度因气温底、节假日多，职工容易忽视安全生产等困难。顺利地完成了一季度的安全生产工作，一季度我们主要抓了以下几项工作：

1、层层签订责任状，加大安全考核力度。在总结20xx年经验教训的基础上，结合二级单位和机关部室存在的重点和难点问题，修订完善了安全生产目标责任书。并于20xx年元月19日召开了安全生产工作会，围绕提高全矿安全管理水平，减少各类事故的发生，下发了矿安委会1号文件《铜山口铜矿20xx年度安全生产工作要点及安排》。会上，矿长夏继平与各二级单位和机关部室签订了《安全生产工作目标承包责任书》，明确了安全生产承包内容和考核指标，将安全责任与经济承包挂钩考核，落实了安全责任。矿属各二级单位、机关部室迅速召开了本单位的安全工作会，贯彻落实矿安全工作会会议精神，及时与工段、班组以及每名职工层层签订了安全生产责任书，全员按照安全风险责任的大小交纳了安全风险抵押金，针对20xx年安全生产任务艰难繁重的实际情况，调整了风险抵押金的奖励比例，进一步完善了考核细则，建立了安全管理基础台账，落实了“领导带（值班）制度”。

2、坚持党政工团齐抓共管。矿行政、党委、工会、团委的各级组织也按照矿安全工作会精神进行了布置和安排。通过继续开展“创先争优”“党员监督岗”和“党员身边无事故”活动，引导全矿各个岗位上的党员同志，带头“反三违”，主动查隐患。矿工会和团委通过继续安康杯“十二个一”和“青安岗”竞赛活动，积极参与到各岗位的安全生产工作，增强了现场危险辩识和防范能力。

1、坚持周一安全活动制度。在今年的安全工作会上，矿主要负责人和主管安全副矿长要求全矿各单位要继续组织开好每周一的安全会，矿安环部每周一要抽查一、二个班组，参加班组的安全活动。

2、加强特种作业人员的培训和办证、换证工作。一季度矿安环部已将今年到期的特种作业人员和安全管理人员资格证的审核换证130余人的培训计划报大冶公司安环部，四月初开办培训。

3、加强返聘人员和外来施工人员的安全培训。由于我矿今年检修工作是在三月份进行的，外来检修施工人员较多，素质参差不齐，安全管理难度较大。我们将外包队人员培训纳入一季度的重点培训对象。共培训外包队六支，六十余人，并全部进行了考核，提高了返聘人员和外来施工人员安全作业意识。

稳步推进安全标准化工作。一季度，安全标准化工作重点主要有两个方面的内容：

一是在现场改善方面，安标办公室经常下基层单位、生产班组、作业现场督促各单位对作业现场进行隐患排查治理，完善和规范各项安全记录、台账、现场安全警示标志，并指导生产班组、作业人员对作业活动进行全过程、全方位的危险因素辨识和风险控制，极大地预防和减少了作业过程的各类安全生产事故的发生，确保了安全标准化系统的正常运行，在工会组织的班组建设中也将安全标准化工作纳入考核之中。

二是在安标内审自评方面于3月4日召开了“二月份安全工作会暨安标工作会”，成立了以主管安全矿长陈少君为组长，安环部主管领导为副组长，相关职能部室负责人、车间负责人及专职安全员任组员的矿安标内审自评领导小组，制定了内审自评计划，并分为三个小组对不同的区域及项目进行自评工作。

在矿各生产单位和各职能部室的积极配合下，按计划安排，采取提问、现场检查、查阅资料文件及安全标准化体系试运行产生的记录等方法，对露天矿山及尾矿库安全标准化量化考评表所有项目一一进行考评，并针对内审自评中发现的问题，制定了整改措施，明确了责任人和整改时限，逐一落实整改和完善。通过自评，我矿安全标准化露天矿山部分和尾矿库部分均符合安全标准化三级要求。

1、尾矿库隐患治理工作是我矿当前头等大事。我矿的尾矿库现已超高运行至原设计最终堆积标高82米，库内正常水位标高80、4米，扣除安全超高和防洪高度后，调洪库容严重不足，一旦汛期洪水来临，尾矿库将十分危险，同时也严重制约着我矿的正常生产。矿行政要求：在新尾矿库接替工程未完工，要举全矿之力在今年汛期来临之前，消除此库的安全隐患。为此，矿党委、行政在大冶公司的帮助和协调下，请相关单位制定了尾砂回采工程施工方案，并与3月24日组织工段级以上的管理干部召开了“尾矿库隐患整改治理大会”对隐患治理工作进行了整体的部署。

2、努力做好职业病防治工作。职业病防治工作关系到职工的身心健康和家庭幸福，对各产尘点严格落实管理，实行重点监控，加强职工劳动保护，加强作业环境改善。防尘设备设施也在检修过程中同步进行了检修；按要求完成了职业危害粉尘（毒物）检测及网上申报与备案工作。

我矿的防汛工作重点在尾矿库、露天采场、以及排土场的安全度汛，涉及到全矿各个单位和部门。我们针对今年尾矿库特殊情况，树立防大汛的观念，在矿防汛指挥部的部署下，做到了早组织、早安排、早落实，正在修订完善《重特大事故应急救援预案》、《防汛应急救援预案》和《尾矿库专项防汛应急救援预案》。

为保证特种设备安全有效的运转，矿设备管理部门按时开展设备大检查，按规定对特种设备进行定期检验，做到了设备定期检验，人员持证上岗，防护措施齐全。

1、继续修订完善“防汛应急救援预案”做好与预案相关的各项工作；

3、做好老尾矿库隐患整改和新尾矿库建设中的安全监督；

4、继续抓好安全生产和隐患整改；

5、开展“安全生产月活动”；

6、安计划继续开展各种安全培训：

7、加强外委施工单位的安全管理。

一季度安全工作总结篇七

各位领导、同事：

大家上午好！

紧张繁忙中我们度过了一季度，在过去的几个月中，我们紧紧围绕荣华主席提出的“钢铁主业稳中求进，夯实转型升级的根基”总体战略要求，坚持稳定健康发展的理念，本着基础管理“精”细，专业技能“精”湛，工艺流程“精”准，技术装备“精”良，人才队伍“精”干，客户服务“精”诚，产品“精”美的总体目标，坚持抓安环，提质量，降成本，拓市场，促提升，控风险，保效益的既定措施，抓住安全、环保的工作重心不放松，稳高炉生产、提炼钢质量、保动力顺行，经过全体干部员工的共同努力，圆满完成了一季度生产任务，实现铁水二十八万五千八百九十七吨，钢坯二十七万七千五百四十三吨，烧结矿四十四万二千四百五十吨，白灰三万四千九百吨，球团十三万七千零六十吨，发电三千零一十二万度，氧气三千二百三十五万立方，安全生产实现零事故，环境治理取得明显成效。

现我将20xx年一季度安全、生产、环保情况作如下总结，不妥之处请各位同事给予指正：

1、提升领导干部管理意识，将“安全第一”方针落到实处。

我们始终关注员工的生命与健康，把“生命大于天，责任重于泰山”的意识贯穿在整个管理工作中，把领导干部对安全工作的认识、认知、重视程度作为称职与否的先决条件。并在年初组织班组长以上干部学习新颁布的《安全生产法》，进一步明确本单位、本部门的主体责任，逐级签订了责任状，从根本上实现了安全第一。

2、逐步推行安全管理制度，强化“学规程、反违章”活动。

为更好地深入推进学规程、反违章活动，安监处集中组织了一线岗位工人操作规程的培训和考试，共计参加1315人次，合格率95%，强化了遵章守纪能力，也为各单位人员安置、调动提供了客观依据。

3、建立以各单位为主导的安全检查机制，使检查更有针对性、更有实效。

改变了检查以部门、单位、区域检查的习惯性模式，实施主要负责人负总责，安监处督导，各单位、各部门统一行动的方法，并与设备、生产融合，做到横向到边、纵向到底。共计组织综合性检查11次，查处不合格项428项。

4、紧紧围绕安全培训的工作重心，开展全员教育培训，提高安全技能。

安监处组织特种作业等专业培训3次，参加414人，炼铁、连钢、动力主体厂分别开展了安全生产法、隐患排查、危险源点辨识等各类培训，提高了安全意识和操作水平，为保持稳定的安全生产形势奠定了基础。

1、发挥装备优势，挖掘设备潜能，提高产品产量。

本季度炼铁、炼钢、烧结、发电均超额完成了计划指标，其中发电完成115、41%，超产402万度，创效97万元；烧结完成113、73%，超产5、3万吨；铁水完成107、74%，超产2万吨；钢坯完成104、6%，超产1、2万吨。

2、通过提高技术操作水平，产品质量有了显著提高。

生产技术处及各单位技术科开展了全方位的技术培训，员工的。

技术水平有了显著进步，各工序产品质量均超额完成了计划指标；其中，白灰，计划97%，实际完成99、73%；球团，计划97%，实际完成98、82%；烧结矿，计划97%，实际完成98、86%；铁水，计划97%，实际完成99、43%；钢坯，计划99、2%，实际完成99、92%。

3、不断改进工艺，实现降本增效。

4、推进方钢项目投产进程，提升产品竞争力。

因方钢设计、施工缺陷，在试产期间故障较多，始终不能投产，各单位各部门协调配合，特别是炼钢厂干部员工放弃了休息时间，夜以继日的奋战在生产一线，完成了设备调试和部分技术改造，如期完成了试产任务；投产后，公司产品结构得到进一步优化，也必将成为我公司新的利润增长点。

5、抓细节、抓过程、落实小指标奖励机制。

生产技术处制定小指标奖励措施，对产量、一次拉碳率、铁水锰回收率纳入小指标考核范围，落实激励手段，实施以来共计发放奖励资金23000元，充分调动了员工的积极性，体现了精细化管理的手段。

6、从操作入手，强化人、机协调管理，千方百计降低事故。

生产与设备部门紧密配合，落实操作者是设备第一责任人的理念，强化岗位人员技术操作水平，强化责任心，减少误操作、操作随意发生的生产事故，事故同比下降20%。

在此，对你们辛勤的付出表示感谢﹗对你们取得成绩表示祝贺﹗谢谢你们﹗。

一季度的各项工作，我们取得了开门红，二季度要重点解决以下几方面问题，开展如下重点工作：

1、四月份生产计划。

2、安全、环保管理要从小事入手，对违章、违规排放现象实行零容忍。

安全、环保的管理力度只会加大不会降低，各部门要按照公司统一安排，加强危险源管理，做好污染源监控，加大违规考核力度；二季度安全重点关注防雨、防触电事故，扎实开展安全生产月的各项活动；环保重点关注废水治理，提高废水重复利用率，减少排放，降低用水成本。实现各类安全、环保事故为零的目标。

3、提高标准，落实制度，提升精细化管理水平。

通过一季度的生产运行看，生产技术、安全、环保等标准已比较成熟，有了一整套适合生产的管理制度，以后的工作就是抓落实。首先要抓领导干部的执行力，只有领导身体力行，员工才能做到令行禁止。其次抓员工的行为，要以规程、制度为依据，为准绳，对违章作业、违反工艺纪律行为、睡岗现象坚决打击绝不姑息。各处室要把各项制度的落实作为每月重点工作，形成人人学习制度、人人遵守制度的良好局面，从而提升精细化管理水平。

4、开展全方位的业务培训，提高安全、技术操作水平。

基层员工年龄结构老化，文化素质较差，技术水平、业务能力停滞不前，生产操作事故还屡屡发生，也不适应企业发展要求，各单位、各部门要根据分管职责拟定培训计划，开展培训。对经培训仍达不到要求的不得从事相关作业；同时要加强与外单位的沟通、对标，走出去、请进来，提高操作水平，改变墨守成规的现状。

5、关注工序产品质量，保证终端产品质量。

一季度质量合格率完成了计划指标，但从单个工序产品看，还存在许多问题。工序产品质量的好坏直接关系着生产是否稳定顺行，关系着成本，关系着终端产品质量；检验处要建立随机抽取制度，严格控制烧结、球团返矿率，控制铁水、钢水成分。本着上游工序必须为下游工序负责的态度，建立一种“买卖”关系，把经济杠杆的原理运用到生产中去，实现产品精美的总体目标。

各位同事，阳春三月，生机勃勃，春天是播撒希望的季节，正所谓春华秋实，我们要乘着一季度的东风，抓住当前钢铁形势回暖的有利时机，突出重点、完善自我、强化管理，为完成二季度的各项任务努力奋斗，为完成全年工作目标奠定基础，为集团转型升级做出自己的贡献。

祝各位身体健康工作顺利﹗。

一季度安全工作总结篇八

学校根据市、区教育局和各级安全部门的要求，为进一步加强我校安全工作，落实各项安全措施，维护学校正常的教育教学秩序和学生安全。我校在xx年第一季度学校安全工作主要活动情况总结如下：

一、领导重视，措施到位。

1、学校安全工作是一项经常性、常态性、系统性的工作，为了加强组织领导，学校成立了以叶辉为组长的学校安全工作领导小组，小组成员定期召开学校全体教师参加的安全工作会议，制定了切实可行的安全工作措施，从开学至今，学校于2月10日、2月18日和3月25三次召开了学校全体教师安全工作会议。

3、检查了学校学生接送车的安全使用，落实校车交通安全。2月9日，开学前一天，我校就安排校车驾驶员先到校进行校车安全常规检查，确保长柄学生第二天能正常乘坐校车，不耽误学生开学。开学第一天（2月10日）学生注册后，各班主任向学校报告确切的乘坐校车人数，学校进行学生乘车安排（学生分两趟接送），将乘车学生录入校车接送点名册，2月11日，学校正式上课当天，校车司机和接送阿姨开始按学校要求，接送学生时进行严格的点名制度，发现学生未到，及时与家长和学校老师取得联系，避免发生安全事故。对乘车学生再次进行乘车安全教育，并确保校车不超速、不超载。

一季度安全工作总结篇九

进入2017年我公司工伤事故有所抬头，为我们的安全管理工作敲响了警钟。岁尾年初事故频发，这也是历史以来所存在的现象，要打破这种现象，那么我们的安全管理工作责任重大！安全管理是常抓不懈的工作，绝不能有一丝一毫的懈怠。

近段时间以来由于市场经济疲软，加之春节放假，致使我们的生产进度受到了严重的制约，引起了公司领导的高度重视。春节过后，通过机构调整，加强了安全部门人员、设备的配置，大大提高了公司安全工作的力度。在各级领导的关怀和各部门的配合下，安全管理工作取得了一定的成绩。

1、一季度共查处安全隐患50多项次，问题主要出现在采区和尾矿库。采区井硐浮石多、警示标志不健全；尾矿库坝面裂缝、不平整、放矿不均等，针对这些问题都下发了隐患整改通知，能立即整改的立即整改，不能立即整改的限期整改。通过上级部门的检查和我公司的.内查，我公司的安全形势不容乐观，安全管理工作还要加大力度常抓不懈。

2、针对安全检查出现的问题，我们加大了警示警告的力度，制作警示标志标牌100多块套，分发到各单位，促使全体员工提高对安全生产的重视。我们对安全防火检查工作也列入了日常检查的范畴。安全事项见人就说，见问题就讲，加大了安全生产的宣传力度。

3、火工器材的管理工作还是常抓不懈。火工器材的管理也是安

全生产的重要组成部分，更是社会稳定的基石，绝不能让任何火工器材流入社会。坚决查处违规使用火工器材的不当行为，各坑口、井硐不得留存剩余的火工品，如有剩余一律交回库房，使违规问题得到了遏制，消除了各种安全隐患。

4、职业卫生工作。一季度岗前体检62人次，查出问题5人次。员工的素质与体质是近年来企业招工重中之重，今年的招工坚决执行不合格不录用、有问题不录用，有效提升了员工的整体素质，为公司的安全生产提供了有力保障。

5、爆破作业单位许可证的申请工作。大家齐心协力积极与各方沟通组织材料，认真编制制度规程，把各项工作落到实处。截止三月底材料组织工作已完成大部，制度规程已编制完成。我们一定认真组织，力争一次通过评审。

6、安全培训。对春节后的上岗员工进行了安全教育培训工作，培训主要是下发试卷、现场提问、以老带新、公司车间班组培训等方式，促使员工提高安全意识，安全重于生命。让员工学习安全、重视安全。

虽然我们做了一些工作，但今年的安全工作不容忽视，随着上级主管部门对安全生产检查监督力度的加大，特别是尾矿库、采区标准化建设，加之选矿厂的安全生产也被列为上级主管部门安全检查监督范围，这样更加增强了安全管理工作的难度。

起到了积极的作用。只要公司上下用心协力，齐抓共管把安全管理工作落到实处，把各种安全隐患控制在萌芽状态，戮力同心促生产，保安全，认真完成上级交办的各项任务，那么2017年生产任务的完成事不成问题的。

丰宁宏达矿业有限责任公司安全科

在大桥金矿领导的带领下，安全环保科一季度主要做了一下工作：

1、制定并下发了大桥金矿“成立安全生产委员会”、“成立环境保护工作领导小组”、“劳保用品发放标准”和“劳保用品管理及发放制度”的通知，以及下发“安全生产专项整治实施方案的通知”。

2、坚持每天深入现场，开展了井下、选矿厂、尾矿库安全生产检查。下达了隐患整改指令书8份，整改安全隐患30余项。

3、配合甘肃益邦对尾矿库在线监测系统的安装，依照设计进行监督，确保三月末完工。

4、配合西安测控对井下“三大信息系统”的建设，跟踪监督，确保该项工程如期完工并符合国家规范。

5、督促华冶项目部加快主扇安装进度，并要求其制定“紧急避险、供水施救”的方案。

6、接待省、市、县环保局和县水保局等7次现场检查，并上报8份报表。

7、配合大冶公司领导及甘肃铁科环境监理、中诚信安评专家来公司开展工作。

8、举办大桥金矿三期新员工培训班，使新员工做到“三级”安全教育考试合格后方可上岗作业。组织9人参加陇南市质监局举办的锅炉、压力容器培训班。

9、参与尾矿库南部排洪沟和事故池改造方案的确定，并对施工现场进行监督管理。

10、督促选冶厂生活污水处理设备安装到位并试车运行。

一季度安全工作总结篇十

安全是我们的首要，生命是在安全的前提下才能创造价值的。以下是小编为您带来的第一季度安全。

希望能够帮到大家!

正值全国上下贯彻“两会”精神之际，我司在上级行管部门和集团公司的总体部署下，牢固树立“运输生产第一重点是抓安全、第二还是抓安全”的指导思想，重点做好“一备、二训、三抓、四落实”十大安全管理工作，出色完成了第一季度的运输工作。

第一季度，我司投入营运车辆28台，与去年同期相比减少18%，开行5735班次(其中加班包车876班次)，与去年同期相比减少17.1%,运送旅客13.2万人次,与去年同期相比减少18.2%,完成客运周转量17.9亿人公里,与去年同期相比减少17.9%,客运收入506万元。责任事故率、受伤率、死亡率、经损率等四项安全指标都为0，与去年同比相等。

第一季度主要以围绕“春运”工作来进行，作了以下几点工作：

我司严格按照集团公司《关于做好xx年春运工作的通知》的要求，结合《北海市公路运输管理处春运。

工作方案。

》以实现“安全、有序、优质”为目标，切实加强春运工作的组织领导，成立了以公司总经理闻兆兵为组长的春运工作领导小组，并制定了春运工作方案，重点抓好运输安全和运输。服务质量，做到任务明确，责任到人，一级抓一级，层层落实。1月5日召开了车辆经营责任人和司乘人员春运动员大会，在会上特别强调了要落实安全生产防范工作。

根据预测，xx年春运客量与xx年春运同期持平。由于xx年春运比xx年推迟，节前客流高峰相对错开，节后客流高峰较前明显。我司认真调查分析，及时掌握客源流时、流向、流量以及运力动态变化，提早制定出了运输计划和方案。

(一)强化营运车辆的源头管理，严把技术状况关。参加春运的车辆必须证照、装备齐全，车容整洁，其技术都达到二级以上，全部安排一级车况车辆参加跨省春运。且对所有参加春运的车辆安排进行了一次二级维护，并对维护后的车辆上检测线进行安全性能测试，对检测合格的车辆才准参加春运，并粘贴全区统一的春运车辆技术合格标志。

(二)全面落实营运客车和驾驶员新报班管理制度。始发运行的车辆和驾驶员都先要通过我司的安全检查，凭我司签发且有效的《营运客车及驾驶员安全检查合格证》，方可到车站检验报班运行。

(三)我司按照文件要求于1月15日前，将拟参加跨省春运的车辆及驾驶员资料报北海市运管处备案。资料包括车辆的道路运输证号、车号、车架号、发动机号及拓印，驾驶员从业资格证号、驾驶证号及档案号。

我司坚持“安全第一、预防为主”方针，认真学习贯彻国家、自治区、市政府有关安全生产和运输安全管理的各项指示规定，认真履行各自的职责，研究制定切实有效的措施，重点是搞好营运车辆、营运驾驶员的源头管理，确保组织到位，责任到位，保障运输安全。

(一)，组织人员开展运输安全生产大检查，根据交通部《关于开展道路运输企业安全生产专项整治工作的通知》精神要求。在春运开始前，我司对参加春运的车辆进行一次全面安全检查，发现安全隐患立急进行整改，防止加座、加铺以及增加车辆钢板弹簧行为的发生。

(二)春运前对驾驶员进行了资格审核，对多次违章、违法和没有按规定进行年审的驾驶员不准参加春运。春运期间我司认真落实驾驶员休息制度，防止驾驶员疲劳驾驶，严格按照国家和自治区运管局有关规定，配备驾驶员和安排中途休息及轮休。对单程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客车配备2名以上驾驶员，驾驶员连续驾驶客车3小时内停车或停车休息不少于20分钟;24小时内累计驾驶客车达8小时或夜间累计驾驶客车达6小时的驾驶员必须落地休息轮换。长途客车驾驶员回程后必须落地休息满8小时方可再次出车。对未落实长途营运客车驾驶员中途落地休息签章制度的车辆，不准继续参加春运。建立了春运安全值班记录，对当天不能返程的车辆实行电话监控，并随时注意天气变化情况，及时提醒驾驶员安全驾驶，防止连续的低温阴雨天气发生安全事故。

(五)做好防控传染性非典型肺炎和高致病性禽流感等传染性疾病疫情的防控准备工作，一旦发生疫情，按照有关规定立即采取紧急应对措施。

为唱响春运“温馨服务”这一主题，我司想旅客之所想，急旅客之所急，为旅客提供更加人性化的服务。推出了“5s”服务：微笑服务smile、安全服务safe、满意服务satisfy、快速服务speed、真城服务sincere，给旅客留下了深刻的印象，充分体现了“以人为本”的理念。

(一)我司设立了春运办公室并安排好值班人员，在车辆上公布春运服务质量投诉电话，执行24小时电话值班，做好春运期间联络、宣传、信息收集、受理投诉和反馈工作。

(二)向司乘人员发放《春运指南》40份，宣传画册40份。还利用广播、电视、报纸等形式，宣传运输法规，向旅客介绍春运情况和乘车常识，编发春运消息和动态。为了加大春运知识的宣传力度，在春运之前，根据北海市运管处编写的春运知识考试题，组织管理人员、司乘人员共60多人进行一次春运知识考试，使参加春运的人员都能了解今年春运的有关知识，遵守有关春运的有关规定。

七、做好越南旅游专线驾驶员的培训工作。

我司将于4月底正式开通北海至越南下龙市的公路跨国客运班车，为保证驾驶人员进一步了解、掌握国际道路运输有关知识，切实做好运输过程的优质服务工作，确保此线路顺利开通，根据《中华人民共和国道路运输条例》的有关规定，于28日、29日、30日、31日对有关人员进行了业务知识培训，培训内容为：员工手册、公司安全生产制度、安全生产法、事故处理有关法律、道路运输条例、国际道路运输相关知识。

总的来说，第一季度我司各项工作还比较稳定，服务质量稳步提高，但安全生产事关全局，我们绝不能掉以轻心，麻痹大意，必须从思想上、行动上继续抓好落实，牢固树立“以人为本”的思想，增强“安全第一、预防为主”的意识。

运输有限公司。

二oxx年四月一日。

20xx年的第一季度，安全工作在上级领导的关心和指导下健康有序地开展，没有发生一起安全事故。我公司全体职工认真贯彻落实上级部门安全工作方面的文件精神，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的指导思想，始终坚持以人为本的安全生产理念，广泛深入地开展安全生产工作，为公司各项目营造了一个安定、和谐的工作环境，确保了我公司的各项工作的顺利进行，下面就这三个月来我公司的安全生产工作情况总结如下：

1、根据公司今年安全生产主要管理人员的变动，本季度成立了公司新的安委会，成员15人。

2、元月10日，召开了公司第一次安委会会议，总结了20xx年的安全生产工作情况，安排部署了公司20xx年度安全生产工作。研究并兑现20xx年度项目安全、环境、质量目标。

责任书。

讨论20xx年度各级安全管理人员考核情况及岗位津贴。

3、3月16日，公司全体员工传达学习了20xx你安全生产工作会议精神，学习了《关于对20xx年六起安全事故处理决定》、《国家安监局关于进一步加强职业卫生“三同时”工作的通知》。在年会上，公司与在建工程项目部签订了安全生产目标责任书四份。

5、编制了20xx年的公司安全生产管理制度19个、公司20xx年度安全生产和质量。

工作计划。

6、创建了公司质量安全网站，制定了质量安全网络会议制度和计划。

7、积极参与局安全生产qq交流，及时上传下达上级文件和会议精神，及时上报有关资料，在局网站值班。

下阶段工作计划：

1、加强公司安全生产组织建设，壮大安全管理队伍，办理安全管理人员证件。

2、继续推进安全生产“四个体系建设”、“班组建设”;。

3、继续修订公司的各种安全管理方案、预案。

4、监督各项目安全生产责任执行情况;。

5、督促各项目加强对员工的安全生产意识的培训和教育;。

6、督促各项目对现场危险因素的检查、安全隐患的排查整改;。

最后，加大公司对各项目的检查力度，计划近期对各在建项目进行一次安全大检查;并对检查结果在公司网站公布也将这次检查纳入公司年度考核。