屋面防水工程施工技术论文2(大全11篇)

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屋面防水工程施工技术论文2篇一

现代路桥业正在以一种新的姿态快速发展，在很大程度上满足了城市化进程发展的需求，但是由于该行业缺乏完善的体系，发展还不够成熟，在工程进行中存在诸多问题，这些问题的存在大大影响了整个工程项目的经济效益和社会效益，甚至给工程使用带来了安全隐患。所以，只有认识这些问题，并积极寻找解决的对策，同时强化对现场施工的管理力度，保证工程施工进度和质量，进而实现可持续发展的战略目标。具体内容如下：

一、当前我国路桥工程管理的现状及存在的问题。

近年来，随着现代化交通行业的飞速发展，因此，加强路桥施工技术控制具有非常重要的意义。只有不断完善其现场施工管理水平，才能提高施工质量。根据实践总结到路桥工程施工现场管理的特点有：时间长，路桥工程施工现场管理是从施工准备到回访保修，期间需要很长一段时间，所以说路桥工程施工现场管理是一个长期过程；现场环境复杂，施工过程中由于受到周围建筑环境，天气变化等因素的影响，难以保证工程施工进度和施工质量，甚至会在一定程度上增加施工成本，鉴于这些情况，路桥工程施工现场管理也有一定的难度；隐蔽工程比较多，例如在工程进行中，地下管道等，这些工程给现场施工管理带来了困难。虽然我国路桥工程建设有了很大程度的改善，但由于该项工程具有影响因素多，协作性高的特点，在建设中难免遇到各类问题。如施工质量问题，安全事故问题等，这些问题的存在，严重影响并制约了整个桥梁建筑行业的发展。就此对现场施工管理中常见的问题进行汇总：

1、缺乏现场施工管理体系。

施工时由于路桥施工体系不健全，不完善，造成整个工程事业在发展过程中遇到各类问题。而路桥工程本身属于一项复杂且系统性工程，如果没有相关管理体系对工程建设加以约束和规范，难以使得整个工程项目顺利开展，造成施工质量差、安全事故多、材料不合理使用等，诸多问题无章可循，无法可依。

2、工程建设前期规划不到位。

工程建设时可能涉及到跨地区施工、加上施工地区条件复杂多变，这就给工程建设带来了较大的影响，一旦工程前期规划不到位，使得设计图纸有漏洞或错误，不仅延长了施工工期，甚至会带来返工的等问题，增加施工成本和施工难度。常见的工程设计问题有：设计中忽略了重要的影响因素，如地质条件，气候变化等；设计时缺乏前期勘察工作，造成设计不合理；设计安全系数选用太小，容易带来严重的安全隐患等，这些问题都是由于前期规划不到位造成的.。

3、对现场材料和设备管理不到位。

施工材料和设备是任何工程建设的基础和前提条件，加强对现场材料和设备的管理力度是保障整个工程项目建设质量的关键。但是在实际管理中，由于施工单位对现场材料和设备缺乏科学管理，出现材料不达标，设备质量不合格的问题，影响到整个工程项目的建设质量，更难以保证工程后期使用性能和使用年限。

4、现场监督工作不到位。

当前，我国部分路桥施工单位虽然制定了相应的现场管理制度，配备了相关的管理人员，但是在实际执行过程中，存在执行力度不足，落实不到位等问题，仅仅将现场监督流于形式，此外，由于现场监督人员素质地下，法律意识淡薄等，很难保证现场监督管理工作顺利开展。

5、安全管理力度不足。

施工安全是任何一项工程现场管理的核心工作和重要内容。在实际管理中，有些施工单位对施工安全不够重视，缺乏管理力度，在加上施工人员安全意识淡薄，缺乏自我防护能力等，这些都会给工程施工埋下安全隐患，不利于路桥工程建设经济效益和社会效益的提升。

针对上述现场施工管理的常见问题了解到：缺乏现场施工管理体系，工程建设前期规划不到位等问题的存在，严重影响现场施工的管理水平和质量，所以为了保证路桥工程顺利开展，保质保量完成，需从以下几个方面多加以重视：

1、完善管理体系，完善管理制度。

施工管理水平的高低与整个工程项目建设质量和建设效益有直接的影响，要想提高施工现场的管理水平，就必须完善管理体系，完善相关管理制度，组织并优化相关的管理部门，将生产任务和生产责任落实到每个成员身上，一步一步优化现场施工管理，从而有效提高路桥施工现场管理的制度化、规范化和科学化，确保现场管理的有效性。

2、优化施工方案。

在施工前期要做好规划工作，结合工程的施工条件和季节变化等多方面因素，综合考虑并实际考察后，设计明确的施工建设图纸，确保工程建设过程中不会因为图纸问题而导致工程事故或者返工。

3、加强材料设备管理。

路桥工程建设过程中，要加强对材料设备的进场检验和管理，对其规格、型号、质量、数量等要严格把关，确保其符合相关质量标准后，方可入场。另外还要加强对现场机械设备的维护保养，定期做好巡检工作，延长现场设备的使用寿命，确保设备在施工中正常、高效运行。

4、加强施工现场的监督管理力度。

路桥施工单位要加大对现场管理监督的力度，严格按照相关规章制度和标准进行。在监督过程中一旦发现违反规定或不按照规章制度进行的人员，要切实追究相关责任，坚决杜绝各种不良行为发生。还需要对现场监督管理人员进行定期培训和教育宣传工作，保证现场监督管理工作顺利开展。

5、强化对施工现场的安全管理力度。

施工安全是路桥工程现场管理的一项重要核心工作，加强对安全管理的力度，可有效降低施工中的安全隐患，保证施工顺利进行。同时施工单位还需要加大对安全管理工作在技术和人员等方面的投入，积极购进先进的安全施工设备，提高施工过程中的安全系数，确保路桥工程施工的安全性和可靠性。三、结语综上，为了提高路桥工程管理中现场施工管理水平和质量，保障施工进度顺利完成。所以要不断优化企业施工管理体系，加强材料设备管理、现场监督管理、安全管理等，促使路桥行业朝着标准化、规范化和科学化的方向发展，此外，笔者希望更多人士参与到路桥工程管理中现场施工管理的应用研究当中来，为进一步提高路桥施工质量作出更大的贡献。

参考文献:。

屋面防水工程施工技术论文2篇二

随着我国市场经济体制改革的不断深入，城镇化进程的不断加快，建筑业得到非常迅速的发展，同时使建筑企业的竞争变得越来越激烈，通过加强对建筑工程施工过程控制，有利于提高建筑工程施工技术水平。屋面是建筑工程重要的组成部分，对建筑工程的结构产生直接影响，在其施工过程过程中，必须加强对屋面施工质量的控制，严格按照设计标准和技术规范施工，确保建筑工程屋面的质量满足设计要求。

1屋面渗漏产生的原因。

屋面渗漏是建筑工程中比较常见的一种现象，是建筑工程质量存在的通病，随着科学技术的不断发展，屋面渗漏处理技术有望得到进一步提高。建筑工程屋面渗漏产生的原因较多，其大部分主要是建筑工程突出物与屋面交接处渗漏。在建筑工程屋面施工前，必须充分考虑周围环境对建筑工程施工质量的影响，例如，在炎热的夏季，由于施工期间温度较高，在屋面施工时，混凝土质量将受到温度的影响，造成混凝土表面失水过快，导致混凝土表面裂缝的产生，而混凝土的强度还不能抵抗其收缩，造成龟裂。混凝土的特性跟水灰比有直接的关系，当水灰比较大时，其发生的干缩就越大。在混凝土浇筑前，必须对作业人员进行施工技术交底，抓住混凝土浇筑过程的关键环节、重点部位实行专人负责，明确职责。据调查，在混凝土浇筑过程中，由于振捣人员缺乏相应的知识，常常产生振揭不到位、不密实、不均匀等现象。混凝土浇筑完成后，作业人员不能有效的对混凝土进行抹平收面，导致屋面渗漏现象的发生。

在建筑工程中屋面渗漏产生的原因较多，必须结合具体工程的渗漏情况，制定有针对性的处理方案，并建立健全质量安全管理制度，实行专人进行跟踪，以提{屋面施工技术水平，减少建筑工程屋面渗漏的发生，确保建筑工程的整体质量。

2．1屋面表面湿润问题处理。

灌浆是处理建筑工程屋面渗漏问题比较常见的一种，在屋面的渗漏处，一般在屋面的表面出现湿润，不成股流下时，可用在建筑工程的结构面上进行刷水泥防水膜进行防护，以防止表面湿润对屋面质量的影响。在涂刷前，施工人员首先应将结构物的表面清理干净，去除所有的杂物等，其次，在结构物的`表面用水进行湿润，认真分析产生问题的原因，制定有效的处理措施。一般对屋面表面的湿润问题，通常可用涂刷防水剂的处理措施，同时，在涂刷时应控制涂刷厚度在1．2nm。

2．2屋面有明显水流渗漏处理。

当屋面表面渗漏处有明显的水流时，施工管理人员应结合现场的实际情况及时采用有针对性的处理措施，并详细记录渗漏处裂缝的相关参数，选择有效的屋面渗漏处理方法，待渗水问题处理结束后，在屋面的基层处可涂上两道聚氨酯防水膜进行渗漏处理，在刷第一道防水膜与第二道防水膜时应确保两道处于垂直位置，并在其干燥后进行淋水试验，此时，应控制蓄水的{度在3？5mm之间，蓄水时间需达到48h，待其出现不渗水和无水纹时才可进行保护层的恢复。蓄水试验时，派专人对试验过程进行记录，当试验有明显渗漏时，在其处理前，需将结构表面清理干净，仔细检查是否存在混凝土裂缝等，若出现裂缝及其他问题应将其标记出来，然后对裂缝部位进行凿除，重新浇筑新混凝土。为了确保新旧混凝土的有效结合，旧混凝土面应露出石子，然后用水进行湿润刷水泥浆，根据现场实际情况选择合适的混凝土强度进行浇筑。浇筑完成需要进行混凝土养护，养护时间不少于72小时。养护期满后待混凝土强度达到设计强度的75％时方可进行拆除模板。

2．3加强对屋面材料的选择。

卷材对屋面渗漏具有直接的影响，在施工前，必须严格按照设计规范和施工图纸选择材料各项技术指标满足要求的材料。随着科学技术的迅速发展，建筑市场上出现了各种各样的屋面用卷材，在选择卷材粘贴方向时，根据屋面坡度结构进行确定，当屋面坡度小于3％时，可采用平行屋脊进行施工，当坡度处于3％？15％时可垂直或平行铺设。如选用{分子防水卷材，在使用时应掌握合理的力度，防止卷材长期处于受拉应力状态，易加速卷材老化。在卷材铺设时，合理控制卷材的搭接宽度，短边一般控制在10？15cm，长边控制在7￣10cm，为确保卷材的施工质量，可采取在卷材的底面热熔30％，在一定程度上减少了裂缝的发生，如加热不足将导致汽与基层不能有效的粘结，过热则会导致其烧穿，对屋面的防水效果产生严重影响。在接缝施工时，应将结合面清理干净，并涂上胶黏剂，控制好涂刷于粘合的间隔肘间，以有利于排除接缝间的空气，使接口具有较好的密封性。通过对屋面渗漏现象分析，对于局部出现渗漏时，可直接采取将损坏部位清除的方法，然后用砂浆进行找平，最后选择相应的防水材料进行修补。如屋面有大面积的渗漏时，在处理渗漏问题时，应将防水层、损坏层全部清除干净，再使用具有抗裂功能的砂浆进行修补处理。

2．4化学灌浆处理技术。

在化学灌浆处理前，认真检宋菝嫔漏情况，确定灌浆孔的位置及间距，清理完成后，对混凝土表面进行凿毛处理，然后进行洒水湿润。根据屋面的渗漏情况，对需要钻孔时，施工人员可沿裂缝两侧进行钻孔作业，钻头直径与注浆嘴的直径应吻合，钻孔角度控制在45°以下，钻孔深度不大于结构厚度的2／3，钻孔必须穿过裂缝。同时，应控制结构钻孔与裂缝间距不大于0．5倍的结构厚度，钻孔间距控制在20？30cm。钻孔完成后，需安装灌浆嘴，并使用专用工具将其固定稳定，使灌浆嘴周围与钻孔结合严密，防止有漏水点。洗缝是采用化学灌浆处理屋面渗漏的关键管节，其主要利用高压清洗机以5mpa的压力向灌浆嘴内注入一定量的清洁水，并派人认真观察是否有出水点及出水点的位置。出水点确定后，用水泥基．防水材料进行防水处理，确保在化学灌浆时不跑浆。在化学灌浆时，立面灌浆可采取由下至上，平面可从一端开始，逐孔进行灌浆，当相邻孔开始出现冒浆时，应稳压3？5min后，即可终止灌s作业，一道其它孔进行灌\。灌浆结束后，仔细检查完毕无渗漏时将灌浆嘴拆除，并清理干净溢流处的已固化灌桨液，最后用水泥基防水材料进行灌装孔的修补、封口处理。

3结束语。

综上所述，屋面渗漏对建筑工程结构质量造成严重的影响，由于屋面渗漏产生的原因较多，本文主要对建筑工程突出物与屋面交接处渗漏问题进行介绍，然后根据屋面表面的渗漏程度及防水卷材方面做了进一步的阐述，最后从化学灌浆处理技术方面进行了总结，为屋面渗漏处理技术提供了重要的参考。

屋面防水工程施工技术论文2篇三

现代路桥工程过渡段施工应用搭板技术，有利于更好的实现控制路面和桥台间的沉降量，尽量减少或避免发生“桥头跳车”问题。在完成路基填筑预压期且基本稳定后就可以进行搭设搭板;应确保搭板基面平整，垫层的密实度符合标准要求，选择与路面基层相同的半刚性材料用于基础垫层的填筑和压实。搭板顶面标高可与路面基层顶面标高一致，这样可以有效保证搭板顶面的沥青混凝土路面厚度;搭板施工时应严格依据施工设计图纸和相关规范标准要求进行;为了有效避免施工后的沉降造成搭板底面脱空，进而搭板出现断裂或沉陷，应根据施工设计图纸的要求在每幅搭板两侧预留一定数量的压浆孔，有助于压浆填实搭板基底。但是，在实际桥头搭板设置施工过程中，由于搭板施工具有较强和复杂性和综合性的特点，且存在很多制约因素，会直接影响搭板施工质量。因此，在过渡段施工时，除了可以通过加长搭板长度降低路面与桥台的沉降差，防止“桥头跳车”情况的出现。部分施工还可以先预留出反向坡度，根据桥台与路面之间沉降差确定坡度的大小，并在车辆荷载作用下逐渐形成平滑过渡。

3．2台后填筑。

在“桥头跳车”形成的因素中，导致桥头跳车的重要因素就是台背回填压实质量，是台背施工的重要环节。台背回填碾压施工中由于位置的特殊性使得控制其压实度存在较大难度，压路机无法碾压、机械振动碾压的机械压力过大会严重影响台墙质量。因此，因采用小型机械进行台背回填的压实作业，有效利用分层压实技术以及控制施工材料等方法，这样可以充分实现台背填筑压实度的提高，防止过大的沉降差造成桥头跳车的出现。

3．3地基处理。

在路桥工程的过渡段施工过程中，针对台背产生沉降的因素以及治理需求，需要有效处理台背地基。通过换土、超载预压、排水固结以及桩基法等方法对地基性能进行有效改善，提高路桥承载能力，降低沉降差。桩基础的应用可以作为在软土地基上桥台修建，可以有效避免错台现象的出现。应用地基处理、填筑控制以及搭板技术，可以有效减少沉降差带来的错台，减少出现“桥头跳车”问题。

4结语。

综上所述，由于尚不能完全掌握路桥过渡段的沉降不均匀的问题，因此，应做好路桥工程过渡段的施工前准备工作，路桥过渡段施工过程中，应依据路桥过渡段的地质情况确定施工技术方式及管理要点，提高路桥工程过渡段的施工技术水平，保证路桥过渡段的施工质量和路桥工程的使用寿命。

参考文献:。

［1］孙立婷．对路桥工程过渡段施工技术分析［j］．科技致富向导，(14)．。

［2］谭国良．关于路桥工程过渡段施工技术分析［j］．科技与企业，(13)．。

屋面防水工程施工技术论文2篇四

建筑工程施工现场的科学管理制度需要包含建筑施工的方方面面。

2．1施工材料的管理。

为保证建筑工程的施工质量，需要从工程施工的源头上实现质量控制，即加强工程施工原材料的控制力度。建筑企业施工原材料采购时，需要对原材料的数量、类型、质量、产地等方面进行严格筛选，保证原材料采购渠道的正规性。在建筑工程施工阶段，对于原材料的使用情况应进行详细记录。

2．2技术安全的管理。

建筑工程施工技术安全问题是工程是否能够开展的基础。在施工准备阶段，建筑企业应加强施工人员的安全工作意识以及施工现场防火措施的管理力度。建筑施工企业应设立专门的安全管理部门，对建筑工程的施工现象巡视，降低施工过程中安全问题产生的频率，确保建筑企业工作人员在保证人身安全的前提下实现工程作业。

2．3施工进度的管理。

建筑工程的施工进度直接影响建筑企业的经济效益。如果建筑工程的施工没有在计划周期内完成，则需要建筑企业对工程进行索赔。因此，为保证建筑企业的经济效益，可对工程施工进度进行跟踪，加强各个施工单位之间的配合与联系，提高其沟通效率，保证建筑工程能够按期完成。

2．4施工质量的管理。

建筑工程施工原材料以及施工技术安全问题直接影响工程的施工质量。建筑企业可在工程施工阶段，根据实际的工程施工现场环境，设置工程质量管理部门。针对工程施工的各个环节，实现细节化管理。将每个施工环节质量责任落实到每一个人。对于工程中质量不达标的工序，需要及时向管理部门报告，并进行问题的处理解决。

屋面防水工程施工技术论文2篇五

摘要：大力发展道路桥梁工程建设是加快我国经济建设的基本需求，为了更好的发挥道路桥梁工程的重要作用，必须保证工程施工质量。防水层施工是道路桥梁工程建设中的重要环节，为了加强对防水层施工质量的有效控制，文章结合施工中存在的一些实际问题对如何做好施工技术要点管理进行研究，为广大施工管理人员提供参考。

水分侵蚀对于路桥工程的影响是相对较大的，水害的发生与发展，不仅会影响路桥工程基础的稳定性，容易引发交通安全事故，同时也会降低路面桥面的承载力，导致路桥工程使用寿命缩短，并增加路面维修养护的成本。防水层作为控制水害影响的重要部分，在路桥工程中发挥了极为重要的作用，加强对防水层质量控制的研究具有重要意义。

路桥工程为我国经济的崛起与腾飞提供重要的基础保障，而当今我国市场经济发展速度的不断加快，对于公路交通运行的效率与质量也提出了越来越高的要求，路桥工程建设质量与使用性能发挥也显得尤为重要。防水层作为保护路桥工程不受水害侵蚀影响的关键组成部分，其施工质量控制效力也关系着路桥工程的使用寿命与使用价值发挥的水平，是路桥工程使用安全性与可靠性的重要影响因素，由此可见做好防水层质量控制工作的重要性。

2、影响防水层质量的主要因素。

2.1设计方面的影响因素。防水设计的合理性直接关系到防水层的施工质量及防水能力的发挥，一般情况下路桥工程防渗设计是否合理，设计过程中是否对工程实际地质条件、施工条件，所处环境等因素进行充分的考量，都会影响到防水层的防渗能力，并关系到防水层的质量。同时，路桥工程的防水设计除防渗设计外，还包括排水设计，但在一些路桥工程的设计过程中，设计人员由于自身专业素质与设计经验方面的不足，常常会忽略对排水设计的优化，路桥工程因长期排水不畅会导致防水材料的加速老化，耐久性下降。此外，防水设计中对于细节设计的疏忽，也可能对防水层的质量造成影响。

2.2施工方面的影响因素。在路桥工程中，施工方面的许多因素也会对防水层质量造成一定的影响，如施工人员的操作是否符合相关施工规范和标准，是否严格按照施工设计的方案及说明进行，对于细节部分的施工是否到位，是否及时有效地进行了养护工作等，都会影响到防水层的质量，此外，施工所选技术、设备、工具等是否合理，配置是否到位，也是防水层施工质量的重要影响因素。因此，加强对施工环节的把握，减少施工方面不利因素的影响，对于保证路桥施工中的防水层质量而言也具有重要的意义。

2.3原材料质量的影响。在路桥施工中防水层原材料的质量直接决定着其施工的质量，原材料作为施工基础资料，对于施工的影响是不可忽视的，原材料质量不合格，性能不满足施工要求，以及原材料供应不到位，都可能会导致施工质量下降。除所选购的防水层施工材料质量不合格外，在施工中由于运输、存储或施工操作不当等原因所导致的防水层材料的破坏或损耗，也将很大程度地导致防水层材料质量性能的下降，影响到防水层材料的功能发挥，造成防水性能不佳或防水层使用寿命缩短，也容易导致水害的发生，进而影响整个路桥工程的使用寿命与使用安全性，因此，必须要在路桥工程施工中加强对原材料质量的重视。

2.4管理方面的影响因素。路桥工程施工中，管理工作贯穿于施工的整个过程，管理方面的许多因素也会对防水层质量造成影响，如防水层的建设单位是否具备完善的管理与监督制度，能否及时发现与纠正施工当中的不合理操作，管理工作落实是否科学到位，都在很大程度上关系着路桥施工中的防水层质量。如不能做到从工程的设计功能要求出发来确保建设达到既定的标准，并通过合理有效的管理来实现防水层使用期限的增加，以及在施工完成后做好防水层的护理工作，就难以确保防水层防水保护功能价值的良好发挥，也将影响到工程整体的建设施工质量，给路桥工程的长期安全使用带来威胁。

3.1加强对防水层设计环节的技术管理。设计作为工程施工的先行环节对于施工质量有着关键性的影响。因此，要实现对路桥工程防水层质量的有效控制，首先就要加强对设计环节的把握，在设计阶段就要加强对路桥工程的防水设计，尤其是排水设计，必须要准确把握路桥工程实际施工条件与环境特征，并结合使用功能及交通承载的需求，对路桥排水系统进行优化设计，注意把握各个细节部分，确保其具有良好的排水能力，避免水分在路桥表面或内部长时间积存，以及由此引发的水害侵蚀问题的发生。

3.2加强防水层施工质量的有效控制。路面桥面施工的质量对于防水层施工质量具有较大影响，因此，在防水层施工开始前应对路面桥面施工质量进行严格的检查，保证路面桥面施工质量满足防水层施工的需要，对于施工中存在的各类问题应及时予以整改。此外，在防水层施工中必须严格按照相关的施工规范与设计说明开展施工，合理选用施工技术与施工设备工具，在施工中确保各道工序及各项操作准确到位，尤其对于施工中的细节部分，如施工面的清理，施工时间的控制等，并要在防水层施工完成后及时做好养护工作，确保养护充分到位，以保证防水层质量控制的有效性。

3.3加强对施工材料的控制。防水材料作为进行防水层施工的最基础材料，在进行正式施工之前，应该对其质量标准进行严格把关，对于所有施工中用到的材料，都应该进行严格的检测报告审查工作，对材料生产厂家的生产资质也要进行认真核定，应确保生产厂家具有合法的生产资质，所生产的原材料具有正规的质量检测报告，保证原材料的质量，同时还要通过实验确定最优的原材料配比，以保证防水层的质量与性能发挥。

3.4完善施工管理制度体系。施工管理制度是保障施工顺利高效开展的重要指导，也是规范施工各个环节与流程，确保施工质量合格到位的关键，因此，要实现对防水层质量的有效控制，还需要结合施工实际建立健全完善管理制度体系，明确防水层施工过程中各岗位各工种的责任划分，确保施工质量责任落实到人，并要建立科学的培训机制，对施工技术人员、管理人员进行专业化系统化的培训，加强岗前培训以及在岗教育，着力打造专业素质强、工作态度严谨、执行力高的优秀工作队伍，以保证施工的质量。

4、结语。

作为关系我国社会建设与经济发展效率的重要基础设施工程，加强路桥工程建设质量的控制具有重要的意义，做好防水层质量的控制也是路桥工程建设的重要内容，现代施工企业必须要在实际的工程建设中给予足够的重视，才能充分保障路桥工程的质量，为我国的社会经济稳定发展提供保障。

参考文献。

[1]王习政.路桥施工中防水层质量控制分析[j].交通世界：建养机械，（09）.

[2]马良玉.浅谈路桥施工质量管理问题与对策[j].中小企业管理与科技：上旬刊，（12）.

屋面防水工程施工技术论文2篇六

摘要：让客户成为团队的一员，把团队成员介绍给客户，告诉他每个人的责任，告诉他我们的目标，让他感觉到大家是在一个团队，大家的目标是一致的。淡化利益关系，强化团队精神，更高效的完成项目，并保持好客户关系。

闲下来的时候，忽然想到，算算工作时间也快8年了，作项目经理时间不长，前前后后加一起3年多点。有一段时间作产品，后来又作项目，自己觉得学到了一些东西，现在拿出来分享，欢迎讨论。

项目管理——团队内部成员沟通项目经理一定要和每个成员充分沟通，了解他们的想法和个人发展方向，每个人每个阶段的希望和目标都是不同的，不能认为沟通过一次以后就不需要再沟通，随着阶段的不同个人感觉都会有变化。只有充分了解才能在关键时刻替团队中的成员想到他们的关注点，才能让每个人都感受到自己在团队中的重要性。当然，沟通不只是了解成员的想法，还要让每个成员充分的了解团队的目标，团队的发展方向，让每个人都明确的知道团队的目标和自己的目标的切合点在哪里，如何作才能共同达到目标。

这点非常非常重要，总之，不能放弃沟通，不要怕沟通会浪费时间，其实这个时间充分利用绝对是超值的。

信任和肯定团队中的成员无论自己的目标是什么，有一点可以肯定，大家都需要得到信任。要信任你的团队成员，并且让他充分的感觉到你的和团队所有成员对他这部分工作的信任。

对成员工作完成情况要及时肯定，表现出你对他工作完成情况的了解和充分的肯定。涨工资，加奖金固然很重要，但是成本的控制和公司的情况都可能影响这种奖励。没关系，不要忽略你对他口头上的奖励和鼓舞，别以为是空洞的，其实一样很重要，成就感有时候不只是用金钱来衡量的。

帮助别放弃帮助团队成员，无论项目经理有多忙有多么精力不足，必须拿出一部分时间去帮忙陷入困境中的团队成员，这是他们能够持续信任你的前提，如果你不能帮助，只能要求，那么你的.要求就变成了强迫。

记得要鼓励团队成员互相帮助，如果一个团队不懂得互相帮助的重要性，那么就失去了一个团队的意义。

果断。

记得我刚出来混项目经理的时候，有个总监对我说“你说话的时候不要说‘我觉得’而要说‘必须’，至少要说‘我认为’”，一段时间以后，我深有感触，你的犹豫和不决断会让你的团队成员感到无所适从，增加压力，找不到方向，时间长了团队成员会不去考虑你的想法，只能按照自己的想法进行。所以，记住，别犹豫，即便最后发现是错的，也要果断结论，你是给大家带领方向的，只要下次别再犯同样的错误，相信你的方向会越来越对。

责任感。

敢于承担——这点对于项目经理非常非常重要，如果项目出现问题，项目经理把责任推给别人，那么以后你就没有办法混下去了。记住，第一个该谴责的人绝对是你，无论是什么情况，项目经理对项目的任何问题负责，对团队中的每个人负责。这是作为项目经理的最基本职责。

还有和责任感有关的一个问题，就是项目经理一定要让每个团队成员都知道自己的职责，负责的范围，并同样有意识对自己的范围负责，出现的问题要能够直接找到负责人，并且告诉他出现问题的原因和改进的机会。

正直其实这点，不应该写在里面，而且做过项目经理的人一定理解，要做到这点真的是非常非常的难。但是我希望每个人都能够权衡，保持自己做人做事的原则，除了自己的发展，个人职业机会，有些东西同样重要。只有保持正直、公正的心，我相信这个世界也是公平的。

项目管理——客户真正的替客户着想很多时候，我们作项目，想的最多的就是交付，那么如何交付变的越来越重要，只是慢慢的我们忽略了我们为什么要作这个项目，又为什么要交付？难道归根到底不是为了让产品或项目能够给客户带来收获么。所以只有做到真的替客户去想，想到他们需要什么，想得到什么，我们应该怎样作……只有这样，才能更好的完成项目。

让客户成为团队的一员把团队成员介绍给客户，告诉他每个人的责任，告诉他我们的目标，让他感觉到大家是在一个团队，大家的目标是一致的。淡化利益关系，强化团队精神，更高效的完成项目，并保持好客户关系。

屋面防水工程施工技术论文2篇七

钻孔灌注桩在提高路桥工程基础承载力方面发挥着非常重要的作用，所以在进行路桥施工的过程中，常常都会采用钻孔灌注桩施工技术。而在进行钻孔灌注桩施工的过程中，由于其属于隐蔽工程，在施工的过程中，常常可能会受到其它方面因素的影响，进而对于钻孔灌注桩的施工质量造成影响，最终使得整个路桥施工的质量都受到影响。因此对于路桥施工中钻孔灌注桩施工技术进行研究有着非常重要的意义。

1钻孔灌注桩施工技术概述。

所谓的钻孔灌注桩，其实质上是桩基础的一种类型，在进行钻孔灌注桩施工的过程中，主要就是先在施工现场通过机械或者是人力的方式形成桩孔，在形成桩孔之后再进行钢筋笼的安放，并且浇筑混凝土，进而使得基础部位形成钢筋混凝土桩。然后再由多根桩共同组成地基基础。在路桥施工过程中，通过对于钻孔灌注桩有效地加以应用，能够有效地解决软土地基以及复杂地基承载力不足的问题，同时钻孔灌注桩施工技术的施工难度相比于其它桩基础的施工难度也要小一些，在进行钻孔灌注桩施工的过程中，所产生的振动往往较小，而且噪音也较低，不会对周边居民造成太大的影响。同时，在进行钻孔灌注桩施工的过程中，能够依据工程的实际需求和施工现场的实际情况对于桩身的长度、桩的直径等灵活地进行设置。而且其施工工艺也较为简单，施工过程中所使用到的设备也较为简单。钻孔灌注桩的施工工艺流程主要包括钻孔、清孔、下放钢筋笼和灌注混凝土，这几个环节对于钻孔灌注桩的.施工质量都有着非常重要的影响，所以在施工过程中必须要对其引起足够的重视。

2钻孔灌注桩施工技术要点。

2.1桩基成孔。

在路桥施工中应用钻孔灌注桩施工技术的时候，桩基成孔是第一个环节，桩基成孔对于后续施工的质量有着非常重要的影响，所以在应用钻孔灌注桩施工技术的过程中，必须要对于桩基成孔施工技术引起足够的重视。首先，必须要严格按照测量放样的结果来对于每一个桩基成孔的位置加以确定，在确定了桩基的位置之后才能够开始钻孔。

在进行钻孔施工的时候，必须要结合施工现场的实际情况以及桩的深度和直径等一系列的要求来对于钻孔的方式以及钻孔所使用的机械设备加以选择。在进行钻孔施工的过程中，必须要对于孔口进行必要的围护，以确保施工过程中的安全。而且在成孔的过程中，由于会产生大量的废渣，所以必须要及时地对于这些废渣进行处理。同时在进行桩基成孔施工的过程中，必须要做好孔内的排水设施，确保在成孔施工的过程中孔内不会积聚大量的水，进而导致孔壁坍塌等问题的出现。

2.2清孔施工技术。

在完成了成孔施工之后，在孔内往往还会存在许多的石渣以及淤泥等杂质，而这些杂质对于下一步钢筋笼的安放会造成重要的影响，所以在完成了桩基成孔施工之后，还必须要对于所成的孔进行清理。清孔施工对于钻孔灌注桩的施工质量也有着非常重要的影响，在进行清孔施工的过程中，主要是对于孔底的积水以及石渣和淤泥等加以清除，在对于积水进行排出的时候，可以采用水泵抽水的方式，而在清理石渣以及淤泥的时候，则可以采用机械或者是人工的方式进行清理。只有在成孔之后有效地对于桩孔进行清理，才能够确保路桥钻孔灌注桩施工活动的顺利进行。

2.3钢筋笼的制作及安装技术。

钢筋笼的制作及安装对于钻孔灌注桩的施工质量有着非常重要的影响，同时钢筋笼的制作与安装也是钻孔灌注桩施工的一个主要环节。在进行钢筋笼制作的时候，必须要严格按照设计要求选择钢筋，并且依据桩孔的实际情况对于钢筋笼的直径加以确定。在将钢筋笼运输至施工现场的过程中，必须要采取必要的保护措施，避免钢筋笼在运输的过程中出现变形的情况。在钢筋笼运输到施工现场之后，必须要使用吊车将其吊入桩孔之中。在下放钢筋笼的过程中，必须要始终确保钢筋笼的中心轴线和桩孔的中心轴线是重合的，而且在下放钢筋笼的过程中，要避免钢筋笼触碰到孔壁。在对于钢筋笼进行连接的过程中，必须要采用焊接的方式进行连接，而且在焊接的过程中要确保相邻两节钢筋笼位置不存在偏差。

2.4混凝土灌注施工技术。

在安放好钢筋笼之后，最后一个环节就是进行混凝土的灌注，混凝土灌注是钻孔灌注桩施工的最后一个环节，但是也是对其质量影响最为严重的一个环节，在进行混凝土灌注施工的过程中，必须要依据孔的深度对于灌注的方式进行选择，如果孔的深度在2m以内，可以采用直接灌注的方式，而如果孔的深度超过了2m，那么最好采用导管灌注的方式。而在应用导管灌注的方式的时候，首先必须要控制导管插入混凝土的深度，必须要将导管插入混凝土的深度控制在合理的范围之内，才能够确保混凝土灌注施工的顺利进行。其次，在灌注的过程中，还必须要避免导管出现堵塞的情况，导管的堵塞将对于混凝土灌注造成严重的影响，甚至使得整根桩发生破坏。在进行混凝土灌注的过程中，也必须要采用分层灌注和分层振捣的方式，依据施工现场的实际情况对于灌注以及振捣的分层厚度加以确定，而且灌注以及振捣都必须要连续进行，不能够中断，这样才能够确保钻孔灌注桩混凝土灌注施工的质量，进而有效地保证路桥施工过程中钻孔灌注桩的施工质量。

3路桥施工中钻孔灌注桩常见问题及防范措施在。

进行钻孔灌注桩施工的过程中，坍孔是一个非常常见的问题，而造成坍孔的主要原因就是地层中存在流沙层或者是砂砾层以及泥浆质量不合格，在进行钻孔灌注桩施工过程中，要有效地避免坍孔，在施工活动开始前以及施工过程中，都必须要注重对于地层状况的勘察，并且依据勘察的结果来动态地对于施工活动进行管理，合理地调整施工方案，进而避免出现坍孔的问题。如果已经出现了坍孔的问题，则必须要采取必要的措施对其进行处理，处理之后才能够继续进行施工。

除了坍孔之外，断桩也是钻孔灌注桩施工过程中一个常见的问题，而之所以会出现断桩的问题，主要原因有三个，第一是桩与桩之间的间隔距离太小，如果桩与桩之间的间隔距离太小，在施工过程中就十分容易受到附近桩的影响，进而导致断桩问题的出现。第二，如果土层硬度不同也会导致断桩问题的出现。第三，桩身终凝时间过短也会造成断桩问题的出现，为了避免在进行钻孔灌注桩施工过程中出现断桩的问题，在施工过程中，必须要对于桩的间距有效地进行控制，避免附近的桩对其它桩造成影响，进而出现断桩的问题。同时还必须要确保桩身的终凝时间，这样才能够确保桩身的强度，有效地避免断桩的出现。如果在施工过程中出现了断桩的情况，那么必须要将断掉的桩及时拔出，并且对其进行清理之后重新进行施工。

4结语。

在路桥施工过程中，钻孔灌注桩是一种常用的基础形式，而在进行钻孔灌注桩施工的过程中，必须要把握钻孔、清孔、下放钢筋笼以及灌注混凝土等每一个环节的施工技术要点，同时还需要在施工过程中加强对于断桩以及坍孔等质量通病的防治，进而有效地保证钻孔灌注桩施工的质量。

参考文献。

[1]唐亮，向常伍。钻孔灌注桩技术在路桥施工中的应用分析[j]。建筑工程技术与设计，（21）：167。

[2]鲁伟，鲁东亮。浅析路桥钻孔灌注桩施工技术的应用[j]。卷宗，2016，6（8）：670―671。

[3]宫文浩。路桥钻孔灌注桩施工技术与质量控制初探[j]。中国新技术新产品，2014（7）：69。

屋面防水工程施工技术论文2篇八

建筑施工现场如果想要系统化进行工程项目管理，需要建立完善的建筑工程施工现场管理体系。为使管理体系能够涉及到建筑工程的各个方面，需要建筑企业设计人员，在工程施工准备阶段，根据实际的施工环境，结合建筑工程施工图纸，制定合理的管理条例。建筑企业各个部门之间可以实现监督管理，不仅加强了部门之间的联系，有利于提高部门之间的竞争性，提高管理人员的工作效率。

3．2提升使用人员的素质。

我国建筑行业中，建筑企业施工单位的工作人员专业素质还有不少欠缺，易于在工程施工阶段产生安全问题，影响工程的施工进度。为避免这一现象的产生，需要建筑企业加强施工人员专业素质的关注度。建筑工程施工阶段，需要管理人员对施工人员实现调度作业。针对存在部分施工人员的`素质较低，不服从管理人员的安排，影响工程的施工。因此，建筑工程施工管理阶段，建筑企业应坚持“以人为本”的管理原则，定期对企业施工人员进行专业素质的培训以及安全教育工作，提高施工人员的安全意识。例如，教育施工人员安全问题时，可以为施工人员播放安全事故的相关视频，让施工人员明白安全事故的发生原因以及对个人生命的影响。通过这种方式有利于施工人员遵循施工现场的制度管理。施工阶段为提高施工现场的管理效率，可以对表现优秀的施工人员进行升职，让其成为施工团队中的小组长，展现施工人员的领导能力，同时将工程的施工质量落实到个人。建筑企业应定期对施工人员的专业技能进行考核，对于不能达标的施工人员建筑企业应为其培训，保证是专业素质不影响工程的施工质量。

3．3完善奖罚责任的制度。

大部分施工人员在施工现场安全事故发生时，觉得与自身没有太大的联系而对施工现场的管理工作不加重视。施工人员仅仅关心自己的工作内容是否达到合格的标准，而对于整个工程的质量不关心。当施工人员发现问题并且向建筑企业反馈后，仅得到口头表扬而没有任何奖励措施，致使施工人员的工作积极性受到打击，不利于保证施工人员的工作质量。为解决这一现象，建筑企业可以建立一套合理的奖罚制度。将建筑工程中的各个环节责任落实到每一个人，对于遵守企业管理制度以及发现问题及时反馈者，建筑企业应给予其适当的奖励。奖励的内容不能仅仅包括精神奖励，同时也要包含物质奖励。如果施工人员对工程施工提出来有效的建议，可使施工人员得到职位的提升。而如果施工人员不遵从管理部门的调度任意施工，则应对其进行严格教育并且予以惩罚。通过奖罚制度的实施，充分调动建筑工程施工人员的工作积极性，提高建筑工程的施工效率。

4结语。

综上所述，建筑工程现场施工技术的科学管理是保证工程质量合格的基础。建筑工程施工现场的管理工作是一项非常复杂的工作，涉及到建筑工程施工建设的各个环节，需要建筑企业在工程施工阶段不断的探索以及完善。加强建筑施工现场的管理力度，提高建筑企业施工人员的专业素质，建立完善的工程施工现场奖罚机制，将工程施工的各个环节责任落实到人，提高建筑工程的施工效率，保证工程能够在规定时间内完成，提高建筑企业的经济效益。

参考文献：

［1］纪新．加强建筑工程施工现场管理的具体措施［j］．建筑知识，，07（04）．。

屋面防水工程施工技术论文2篇九

摘要：在港口航道工程中，沉箱施工技术有着独特的优势，因此被广泛的应用，对于提升施工效率以及保证工程的质量有着积极的作用。本文主要对港口航道工程沉箱施工技术进行了简要的分析。

关键词：港口航道；沉箱施工；技术要点。

1.工程概况。

本工程为全敞开式施工，容易受台风等自然灾害的影响，本地强风向为nnw向及sw向，次强风向为nw向及nne向，常风向为nnw向及nw向。工程区域潮汐属不规则半日潮，历年最高潮位1.74m，最低潮位-2.08m，平均高潮位0.7m，平均低潮位-0.65m，平均潮差1.35m。工程开始时应制定好相应的预防措施和应急预案，施工时密切关注天气变化，精心组织，确保工程的顺利开展。本工程沉箱共计46个，其中a型沉箱20个，b型沉箱18个，c型沉箱8个。

2.1沉箱出运前准备。

（1）铁工班负责沉箱出运所需的阀门杆（b型沉箱顶面6米，c型沉箱11.9米全部）、爬梯、盖板的制作、改造与检修。

（2）电工班负责选用满足出运要求的阀门（平式法兰盘），阀门内口径：b型沉箱dn200，c型沉箱dn150，要求承受压强不低于0.25mpa。负责水泵的挑选与维护，20万吨起浮用水泵扬程不小于22m，安装水泵扬程不小于15m。

（5）将沉箱出运盖板按编号安装在沉箱上，安装前有专人负责检查周转盖板支腿是否连接牢固，沉箱内阀门是否完好，并转动灵活。

（6）吊装阀门杆后再次开启阀门到底后检查阀门的灵活性，并固定。

（7）测量扫测下潜坑，及与航道相连部分海域水深并提供准确的测深记录，以确定是否满足沉箱出坞需要。提供沉箱存放场抛填水深资料。在台座前沿标识出台座中轴线，并用红漆进行标识，在出运口设置水尺一个。

2.2沉箱上坞。

（1）由于出运口岸线窄小，半潜驳横跨座底需通过拖轮拖带到出运口外侧口门处下锚，在潮位落至+1.92m时拖轮绑至岸侧100m处改由拖轮通缆至出运口岸线，然后半潜驳通过缆绳绞移至座底梁上，半潜驳对中时偏差不大于10mm。

（2）半潜驳出运6000t沉箱满载吃水4.8m左右，加上压载仓残余水取5m，空载吃水约1.6m。座底梁安装实测最大顶标高-3.453m（需根据实际压载沉降情况确定最终值），半潜驳宜在潮位落到+1.9m时精确对中座底，预制分公司负责协助半潜驳座底。

（3）b型沉箱由预制分公司负责预制完成，满足出运强度后，用胶囊台车移运到出运口。半潜驳乘潮座底后，连接短轨，台车将沉箱顶升后运移上船，台车二次顶升沉箱后使沉箱座实在垫梁上，在潮位涨至+1.5m时半潜驳具备起浮拖航条件，半潜驳排水，项目部安排人员同时排除压仓水，办理交接手续，双方现场签字。

（4）c型沉箱在港区内预制场预制，并以气囊滚运的方式移到3#线上，改成胶囊台车方式交由预制分公司负责将沉箱顶推上船。

2.3沉箱出坞（以b型沉箱为例）。

（2）使用半潜驳吊机将出运人员送至沉箱顶部，沉箱上施工人员将晃绳与安装吊环固定，固定完毕后，启动锚机将晃绳收紧。晃绳采用75mm的丙纶绳，单根长度55～60m。二次检查沉箱出运所需绳索、工具是否齐备。

（3）半潜驳下潜。半潜驳定位完毕后，半潜驳利用船上仪器检测水深，确认无浅点后，由船长指挥压水下潜，下潜到水面没过船甲板面至沉箱底板期间，半潜驳船长及操作手应特别注意观察船体平衡现象，并注意保持船身平稳。半潜驳下潜至沉箱阀门孔淹没1m位置时停止下潜，由沉箱上专人检查阀门是否漏水或渗水（若发现问题，半潜驳立即排水起浮直至露出阀门进行检修），本次沉箱出运使用dn200型阀门，最大开启圈数为40圈，确认无漏水渗水现象同时开启阀门30圈，往舱格内加水，各仓加水深度3.8m，在接近压水高度前应提前将阀门关至10圈，勘测水深，达到要求后立即关闭阀门，并通知半潜驳继续下潜。

（4）沉箱起浮离坞。当半潜驳下潜至坞内吃水15.4m时，沉箱吃水13.9m达到起浮状态，半潜驳应继续下潜30cm，以保证沉箱完全脱离钢垫梁。在有涌浪时可以稍大一些控制，防止沉箱碰撞钢垫梁。

（5）沉箱拖航。当沉箱完全起浮后，沉箱上施工人员指令拖轮加大马力将沉箱拖带离坞。沉箱离坞时，沉箱四角晃绳随沉箱移动松开，并根据要求将远端晃绳及时解掉。沉箱顶推出半潜驳后，主拖轮绑靠沉箱稳住沉箱，同时沉箱离半潜驳近角处的晃绳保持一定力量，协助稳定沉箱。顶推拖轮靠近沉箱拿拖缆。沉箱上人员开启阀门，将压仓水高度控制在4.3m，沉箱吃水14.28m，使沉箱满足拖运稳定要求。确定压仓水无误后，将阀门杆关闭后固定，收起打水板等工具，使压仓水高度保持4.3m，干舷8.7m，定倾高度约0.49m，满足短途拖航要求。由于港池底标高为-14.5m，故应严格控制出坞后的压仓水高度，保证沉箱拖运安全。乘1米潮位，辅助拖轮加车拖带沉箱，沉箱与半潜驳间晃绳解除，主拖轮继续协助拖带拖轮稳定沉箱，沉箱上人员检查沉箱稳性后随沉箱一起前往安放地点。

2.4沉箱安装（存放）。

（1）沉箱靠驳，在沉箱离定位驳150米时，辅助拖轮打缆，沉箱上人员利用回收缆绳将丙纶绳拖缆收回沉箱上，主拖轮继续绑靠沉箱缓慢移动到定位驳，定位驳船长将锚机离合脱开调至刹车状态接收沉箱。

（2）沉箱封固，沉箱在靠近定位驳时沉箱上人员将缆绳投向定位驳，定位驳上留置4人，负责将船上缆绳引至沉箱上，并协助沉箱上人员固定沉箱。沉箱采用四角封固方式，交叉带缆，缆绳选用85mm的丙纶绳四条固定。沉箱靠稳后主拖轮解缆离开。

（3）沉箱安装，沉箱采用人工安装方式乘潮安装，在潮位接近2米时起重人员要提早准备，将沉箱压载水调整到干舷3米，并适度收放定位驳上锚固缆绳。

（4）潮位达到2m后开始给沉箱进行仓内压水，沉箱仓内压水高度12.5m，沉箱干舷1.89米，由于一般低潮位约50cm左右，故沉箱安装压载水最多可加至14.2m，干舷高度约0.48m，随潮位的跌落，随时调整压载仓内水位，保证沉箱处于临界起浮状态。测量人员观测沉箱前沿线与准线偏差，并通知起重安装人员进行调整。20万吨沉箱安装线离设计前沿线1000mm，直立式岸壁标准沉箱安装前沿线离设计前沿线为334mm。安装第一个沉箱时可以先粗略安放，主要控制好安装里程负偏差小于20cm，等第二个沉箱安装时以第一个沉箱为依托进行精确安装，然后再调整第一个沉箱。沉箱安装时由起重人员进行操作，通过收放手拉葫芦控制沉箱的前沿线位置与里程满足设计要求与规范规定。达到要求后，打开阀门进行试压水，由测量人员进行实时观测沉箱前沿线位移与里程偏差变化是否超出规范要求，如不满足要求则关闭阀门，抽水起浮进行二次调整，直至满足规范要求，继续压水直至沉箱座实基床并趋于稳定。

（5）天气允许情况下隔一潮水后进行观测，如偏差满足规范要求，定位驳靠沉箱将盖板及阀门杆等吊至船仓内运至预制场进行下一个沉箱出运的准备工作。盖板吊除前应用阀门杆将阀门关闭严密。然后进行下一工序箱内回填的施工，如不满足要求则重复上述步操作进行二次安装。满足规范要求后记录沉箱安装偏差值做为原始数据进行资料整理。如天气不好，就将盖板随时调移，调整时再重新安放。

（6）沉箱存放，第一槽6个沉箱存放于顺岸码头3#泊位前沿，距码头前沿约30m，沉箱存放间距按6米控制。定位驳靠码头侧驻位，沉箱靠定位驳后通过锚缆移动存放至指定位置上，由于港池及沉箱存放场地标高较高-14.5m，故沉箱存放时应乘不低于+0.8m的高潮位靠泊存放，存放后干舷8.5m。仓内压水高度14米，吊移盖板后出运下一个沉箱。

（7）c型沉箱的出运与b型沉箱一致，但c1沉箱稳定吃水达14.3m，港池内拖航时需乘潮进行，潮位值不小于+1.0m。

（8）沉箱安装后应及时进行箱内回填的施工。以保证沉箱的稳定，箱内回填时应有防碰撞措施，保证沉箱结构的完整性。

3.结语。

在港口航道工程建设中，其施工质量至关重要，因此在施工中必须要采取科学的施工技术，并保证施工技术水平。本文主要对港口航道工程沉箱施工技术进行了简要的分析，结合工程实例，对其中的技术要点进行了探讨，希望能够为同行提供一定的借鉴，共同促进港口航道工程施工技术水平的进步。

参考文献：

[1]张晓燕.海西湾港口气压沉箱施工新技术的探讨[d].大连海事大学，.

屋面防水工程施工技术论文2篇十

7、爱护其他专业(工种)的施工成果，做好成品保护。

8、遵守甲方的各项管理规章制度，服从监理指令，服从甲方现场施工技术人员的管理，对监理与甲方提出的各种问题及时进行整改，确保工程有序进行。

9、遵守当地的社会治安管理规定，遵守当地计划生育政策。乙方所属人员都必须齐备务工的必需证件，如身份证、计划生育证、流动人口证、暂住证等。

10、乙方有权拒绝甲方违章指挥，有权拒绝使用甲方所提供的不符合设计要求的工程材料、不符合安全使用要求的机械设备。

11、乙方不能私自乱接电线照明，必要时，必须请示甲方由相关主管人员同意后，由电工搭接。

12、必须在甲方指定的地点统一住宿，并保持住宿地方的清洁工作。

13、乙方施工人员不得乱拆安全防护设施和脚手架、架板，必要时必须请示甲方相关负责人，经同意后方可拆除，并及时恢复。

14、乙方施工人员不能在本小区内私自开小灶，如要开小灶，可准许乙方自租到本小区范围外的住房开小灶，甲方不付任何费用，否则甲方有权处以500元罚款并清退出场，罚款在保证金中扣除。

15、乙方必须对从业人员严格审查，杜绝违法犯罪人员进入工地，对违反乱纪、打架斗殴所造成的一切损失，不论对错均由肇事者双方承担，并处每人每次1000元的罚款，在保证金中扣除。

九、工程质量与验收：

1、所有隐蔽工程、以及需工序交接的工程，乙方必须在自检合格的基础以上，再报请技术人员、监理工程师现场检查，检查合格经签字认可后，方可进行下道工序施工。

2、甲方有权对不合格的工程质量要求乙方停工或返工，停工返工发生的一切经济损失由乙方承担;甲方有权因质量、安全等原因责令乙方清退出场，工程款按已完工程量60﹪进行结算，保证金不予退还。

3、所有的工程质量必须达到国家现行有关分部分项工程验收规范的优良标准，乙方施工质量达不到以上验收标准水平，承包工程款按合同单价的80﹪结算。本合同含的所有项目工程质量保修期为五年。

十、施工安全及处理：

1、乙方在施工活动中，必须遵守多承包工种的技术安全操作规程，加强施工现场安全检查，落实安全防护设施，保证本道工序(工作)质量，不给下道工序或其他工种操作留下安全隐患，在保护自己安全的同时保护他人的安全。

2、施工现场所发生的安全事故医疗费用在10000元(含10000元)以内由乙方全部负责;医疗费用10000元以上的安全事故，乙方除承担10000元基数外，超过10000元的部分由甲乙双方按8﹕2比例承担。

3、因甲方提供的工程材料质量、机械设备质量缺陷而引发的安全事故，甲方承担其责任及经济损失的90%，乙方承担其责任及经济损失的10%。

十一、劳务结算与付款：

1、每月三十日，由乙方统计并申报所完成工程量(必须是经甲方与监理检查合格认可的工程量)及劳务款项，送甲方审核批准，按完成应付款项的70%确定月工资支付额，在次月的二十日前发放。

2、工程竣工验收合格后，乙方在15天内提出工程劳务结算单，甲方收到结算单后15天内审核完毕后，付清其全部款项的90%。其余10%在质量保修期满后15天内付清。

3、工程质量达不到合同要求，因返工导致甲方经济损失按实际情况计算赔偿金额。

4、工程进度达不到合同要求，工期严重滞后(按工程进度计划滞后15天)，每天每单元罚款500元，在保证金中扣除。

十二、合同生效与纠纷处理：

1、本合同一式两份，甲方一份，乙方一份，自双方签字并交保证金金后生效。

2、本合同引起的纠纷，首先双方协商解决;协商不成，可诉讼法律。

3、本合同未尽事宜，双方另行签订补充协议。

甲方：承包人签字年月日。

乙方：承包人签字：年月日。

建设单位:(称甲方)。

承包单位:(称乙方)。

兹有甲方屋面防水工程,委托乙方施工,为了加强双方配合协作,确保施工顺利进行.特制定本合同,以资共同遵守.

一、承包方式:数量单位单价金额元。

二、材料名称:sbs改性沥青防水卷材。

三、结算方法:按实际平方结算。

四、付款方法:。

1、本合同生效后付工程款的%计人民币元。

2、工程中途付总额的%计人民币元。

五、工程限期:本工程于2005年9月18日起开工,2005年10月18日竣工.如因设计变更,雨天影响何不可预计的客观因素而造成工期延长不在此限.

六、本工程从验收之日起负责保修5年.在承包期内确因施工责任造成的质量事故由乙方负责返工补修并承担费用.对新建筑的沉降何屋面变形所造成的后果不担承包责任.对一切购料形式的也不担承包责任.

七、在工程过程中,甲乙双方都应本着负责的态度,密切配合搞好现场施工的安全工作.

八、甲方责任:。

1、清除现场施工的障碍、工具、人员休息的场所、及建筑垃圾的堆放处;。

2、甲方相关部门应及时向施工人员进行厂记厂规和安全生产的教育.

3、在现场施工过程中如发生一切工伤事故,甲方应负责抢救责任.

九、乙方责任。

1、乙方对施工人员必须加强遵纪守法,遵守厂纪厂规和安全生产的教育.施工人员违反厂纪厂规者,按该厂的有关规定处理.

2、在造成施工过程中,一切安全措施均由乙方负责.施工人员违章操作而造成一切事故由施工人员自行负责.

十、工程施工竣工后,甲方应在五天内验收,经验收合格签验收证明书.

十一、本合同一式二份甲方执一份乙方执一份.

十二、本工程需说明的事项:。

甲方乙方。

单位全称单位全称。

法定代表人法定代表人。

电话电话。

经办人经办人。

年月日年月日。

屋面防水工程施工技术论文2篇十一

建筑业的不断发展解决了人们的居住问题,改善了居民的生活环境,但是建筑垃圾的随意堆放和处理、建筑污水任意排放、噪声污染等问题给周围环境造成的影响也已经不容忽视，国家推出一系列整改条文来规范建筑市场,住房和城乡建设部正式颁布了《绿色建筑评价标准》,组织推动绿色建筑评价标识和绿色建筑示范工程建设等一系列措施、和分别启动了《绿色工业建筑评价标准》《绿色办公建筑评价标准》编制工作，将文明施工、绿色施工列人了建筑企业施工水平考察内容中。绿色施工是在保证建筑工程质量和安全的基础上，通过选择合理的管理体系、调整施工计划、改善技术措施等最大限度的节约材料和能源，比如土地、水资源等一系列不可再生能源，减少对周围环境的污染。绿色建筑的概念也贯穿在建筑的全寿命周期内，从项目规划、设计审查、工程施工再到封顶交楼、后期的运营和维修保养，包括最后的拆除和垃圾处理都应该考虑对周围环境的影响。

1.绿色建筑施工的简介。

绿色建筑施工是指在保证建筑物质量的情况下，利用先进的技术和科学的管理方法,在工程建设中尽量节约能源，减少对周围环境的污染，做到人与自然的可持续发展。绿色建筑评价标准的适用范围逐渐扩大，从新建项目的实施到扩建和改建项目，不仅应用在普通的住宅楼、商场等，还在学校、医院及科技馆、体育场馆等工业建筑中发展开来。绿色建筑的评价从节地与室外环境、能源节约与能源利用（水、电、材料）、室内环境质量、运营管理六大因素,根据各地的情况相结合的方法进行综合评价。

2.1材料节约和利用技术要点。

建筑材料是构成建筑的主体，材料的费用是建筑工程中占成本比例最大的一项支出，所以材料节约和利用是绿色施工评价中最重要的一项指标。工程施工时应根据我国建筑业的整体状况分析考虑建筑材料（钢筋、混凝土、模板等）、装修材料的节约和利用。1)提前制定合理的采购计划，对建筑材料的进出场时间、路线、堆放场地等做出严格规定，减少二次搬运;尽量采用场地周围材料并选择合理的运输方式，避免运输过程中增减材料的损耗率;另外，对运输进场的建筑材料采取有效的保护措施，防止施工中不必要的损坏。2)对于钢筋混凝土结构，应推广使用高性能混凝土、预应力钢筋等成熟工业化生产的材料，不仅能减少资源的消耗，还能提高结构安全耐久性能;对于钢结构工程，应对加工和安装方案进行不断优化，减少因技术问题造成的材料浪费；对装修过程中的木质材料，采用新型人造板材来代替以减少木材资源的浪费。3)施工中的周转材料和工具，应满足容易维护、拆装方便并且有足够耐久性的特点，对门窗、屋面、外墙等围护结构的施工，确保施工质量保证材料的防水性能和耐久性能。4)施工现场的围挡在满足规范要求的前提下应尽量利用已有的围墙；打桩机、塔吊等大型装置的布置应根据场地环境合理安排，减少移动造成的人工和材料损失;场地设置的临时性办公和生活场所采用周转式活动板房，争取把场地临时建设材料利用率达到最大。

2.2水资源与电能节约和利用技术要点。

1)建筑工程临时用水应精确计算用水量，包括施工现场施工用水量、生活用水量、消防用水量等;合理选择取水、净水设施、输水管道和储水容器等，配水管网的布置主要供水管线采用环状，利用周边的管道或修筑好的永久管道作为配水管网，确保在供水正常的情况下，尽量减少水资源的浪费。2)现场机械的清洗用水、路面的洒水、园林绿化的浇灌等用水必须设循环用水装置，尽量避免直接使用市政自来水。3)基础工程施工时，应根据各地区地下水资源的情况来确定抽取地下水的多少，当基坑抽水量大于50万m3，应进行地下水的回灌，回灌使用的水应该高于地下水的标准，不能污染地下水。4)根据各地能源储存量的不同，合理采用太阳能、风能、地热能等新能源代替电能传统能源，合理制定能源消耗标准，提高能源利用率。5)对施工工艺和施工机械的选择应考虑能源利用率，在满足工程质量和安全的前提下，优先使用能耗少、效率{的施工设备，发展新工艺、研制新材料和装置，对达到使用年限、技术落后的设备强制淘汰，推动绿色施工的发展。

2.3土地节约和保护技术要点。

土地资源不可再生的性质决定了节约用地的重要性，造成设计师设计方案时更多考虑了施工过程中如何提高土地利用率，而降低了对土地自然生态环境的保护。绿色施工的意义在于满足建设需要的同时更多保留土地原有的环境，促使生态可持续发展。

1)场地内的临时设施的建设不仅要满足生产生活的需要，还应该考虑到场地的利用率和施工生活的方便性，临时设施的规划应满足安全文明施工的标准，合理规划板房的空间也是节约土地资源的方式，除此之外，场地内道路、园林、市政管线以及其他构筑物的布置应合理科学。2)基础工程中，土方的开挖和回填会对场地以及周围的土体造成扰动，在基础方案设计时应考虑尽量坚持自然土地不受扰动的原则，通过不断优化方案来满足地基承载力的需要。3)对建筑红线外场地的占用,如有需要选择废弃的荒地,不占用耕地,不破坏原有的植被。充分利用场地原有的建筑物和道路作为施工道路,按照永久道路与临时道路相结合的原则布置，减少土地的占用。

3.结语。

结合工程中遇到的资源问题,简要的介绍了绿色建筑的适用范围和评价方法,并从绿色施工的角度对工程建设中水资源、电能、建筑材料和土地的节约和利用的技术要点做了详细的阐述，紧密结合实际工程施工,对日后绿色建筑的建设有着重要的参考意义。随着科学和信息技术的发展，将现代互联网的发展以及新技术、新工艺、新设备等应用到现场施工的管理过程中，充分发挥设备及材料性能、做好各种能源的利用和监测，不仅提高了施工效率也保护了周围的环境。

(1.太原理工大学建筑与土木工程学院，山西太原030024;2.山西西山金信建筑有限公司，山西古交030200)。