2023年港口管理论文范本(模板8篇)

无论成功与否，总结都是一次珍贵的经历，它让我们更加明确自己的方向。在写总结时，可以从时间顺序、重点突出、问题解决等角度入手。以下是一些常见任务的总结范文，供大家参考学习。

港口管理论文范本篇一

在一个企业的运行和发展过程中，管理工作发挥着十分重要的地位，尤其是其中的风险管理工作，能够敏锐察觉企业可能面对的风险，从而施行具有针对性的解决方案。而针对企业的招投标工作方面，进行必要的风险管理工作也是主要的工作内容之一，企业大部分的项目来自于投标，大部分的工作开展离不开招标工作，这其中存在怎样的风险是需要构建专门的风险管理体系来加以测定的，这样才能确保企业在最小风险的情况下得到最大的经济效益。

1企业风险管理定义。

在企业的生产经营和运行的过程中，风险管理工作的主要目的就是对企业在发展过程可能遇到的潜在风险进行全面的分析，从而及时的进行预防和控制，保证企业能够的生产经营能够正常的开展。在分析得出企业面临的风险时就要及时的采取措施进行有效的控制。相比于内部环境管理，风险管理的概念更为广泛，除了内部环境的因素外，市场因素以及社会因素和自然因素都在其考虑的范围内。因此，在企业的生产经营过程中，风险管理工作是极为重要的，涉及到企业各个方面的工作，时确保且能够顺利发展的必要条件。因此，企业想要长久稳定的发展，就需要在企业的风险管理上加大资金投入的力度，招聘专业的管理人才，并在企业内部设立专门的风险管理部门，还要完善相关的风险管理体系。

港口管理论文范本篇二

企业安全生产信息化管理体系的运行模式由管理组织决策、风险评估、隐患排查、安全信息分类、生产h标制定、相关考核、方案传输等内容组成。在完成企业安全生产信息化管理体系运行模式的规划与决策后，我们就需要对其生产管理组织机构与责任制进行相关研究，以此构建企业安全生产信息化管理体系中的具体功能模块，最终完成企业安全生产信息化管理体系的相关建设。在企业安全生产信息化管理体系的运行中，相关设计人员需要对其绩效进行测量与监视，对具体运行效果进行优化，并根据相关优化中得到的信息对管理体系的外部进行评审，实现企业安全生产信息化管理体系的安全、健康、高效运行。

港口管理论文范本篇三

为了实现企业安全生产信息化管理体系的相关功能，笔者结合自身工作经验提出了一种较为符合我国企业发展实际、组织结构也较为完善的企业安全生产信息化管理体系，其具体架构如下：

3.1理论基础层。

在企业安全生产信息化管理体系的构建中，理论基础层是极为重要的一个组成部分，也是其最底层。在企业的日常生产经营中，安全生产理论是随着相关技术不断发展而来的一套完备的理论体系，这也使得相关理论体系的存在为企业安全生产信息化管理体系的建立提供了坚实的基础。在企业安全生产信息化管理体系中，理论基础层由基本管理理论与综合管理理论两部分组成。基本管理理论指的是企业安全生产中通用的方法与规则，综合管理理论则是由安全教育学原理、安全法原理、事故学理论等多种理论综合而成，这些理论都在企业安全生产信息化管理体系的建设中发挥着重要的作用|31。

3.2技术实现层。

在企业安全生产信息化管理体系中，安全生产信息化管理技术的实现层是第二层，其发展于第一层的理论基础之上，通过多种技术对企业安全生产信息化管理体系进行支撑。企业安全生产信息化管理的实现层具有数据实时采集、实时共享、多种数据分析等功能，并能够以此确保企业安全生产信息化管理体系功能的正常运转|41。

3.3功能模块与业务层。

在企业安全生产信息化管理体系中，功能模块与业务层是第三层。第三层主要由安全信息中心、企业安全生产基础管理功能模块、企业安全生产监控管理模块、企业安全检査管理功能模块、安全生产风险评估以及应急管理功能模块、企业安全生产环境控制管理功能模块这六大功能模块构成。这些模块的存在为企业安全生产信息化管理体系提供具体服务的支持，是管理体系不可或缺的重要组成部分。

4结语。

随着我国经济与社会的不断发展，企业安全生产信息化是必然的历史发展趋势。在未来的企业竞争中，一家企业是否拥有完善的安全生产信息化管理体系，将是其自身竞争力的重点体现之一为了提高企业的生产管理效率，企业安全生产信息化管理体系的建立也是不可忽视的一个重要环节。本文为安全生产信息化管理体系提供了一个可行性架构模型，希望能够为相关企业的安全生产信息化管理体系发展带来一定帮助。

作者:吕鹏单位:神华煤制油鄂尔多斯分公司。

参考文献。

[3]崔云龙.中m建材集团安全生产管理体系及信息化建设的研究td1.武汉:武汉理工大学_:89-丨00.

港口管理论文范本篇四

在各大港口企业，有好多大型装卸设备，虽然随着科技时代的进步，这些机器逐渐步入智能化，通过一些自动化控制，减少了好多人为操作。但是归根结底，这些设备也离不开人员的管理，设备管理人员主要负责这些设备的日常管理，不但熟悉设备的基本构造还要有人员管理能力，当设备出现较大故障时，需要设备管理人员组织维修人员进行施工。一个合格的设备管理人员对港口企业而言是至关重要的，所以建立一套合理的培训体系就显得尤为重要。基于胜任力模型的设备管理人员培训，能全方位的对设备管理人员进行培训，不但可以提高设备管理人员的技术能力，还能提高设备管理人员的创新、价值观等一些隐性胜任力素质，这种新型的培训方式更具针对性。

3．1确定培训体系流程。

通过借鉴国内经典基于胜任力模型的员工培训成果，确立如下培训流程如图1所示。

3．2建立胜任力模型步骤。

建立胜任力模型是构建基于胜任力模型的培训体系所需解决的首要问题。模型根据港口设备管理人员的岗位说明，利用经典的行为事件访谈法构造胜任力模型，分别选择高绩效和一般绩效者最为参照对象，进行访谈调查，得到最初的胜任力指标，在经过问卷调查、专家小组、经典案例法进行筛选得到最终的胜任力模型。

3．3培训需求分析。

通过进行培训需求分析，主要就是寻找出目前的胜任力和理想的胜任力之间的差距。主要针对港口情况，依据建立好的设备管理人员胜任力模型，与胜任力现状进行比较，对胜任力进行差距性分析，依据分析结果得出培训需求，这样确定培训需求更具针对性。

3．4培训实施。

确定好培训需求后，通过成员自评、上级管理人员确认等方式，确定需要培训的成员以及具体培训内容。

4结束语。

基于胜任力模型的港口设备管理人员培训可以有针对性的展开培训，根据所建立的设备管理人员胜任力模型可以明确合格的设备管理人员具备哪些胜任素质，再根据重要性－可塑性象限确定培训课程，进而分级展开培训，是培训效果更显著，极大的提高了培训转化率。

［参考文献］。

［1］韩启明．松城石化一线员工培训体系设计研究［d］．长春：吉林大学，2015．。

港口管理论文范本篇五

摘要：近年来，基于我国经济建设发展的需要，炼化企业获得了长足的发展，并在实际的运行过程中取得了不小的经济成就。在这样的背景之下，为了进一步促进炼化企业的长足发展，获得更多的经济效益以及社会效益。需要企业加强质量管理体系的构建以及运行。本文基于此，以兰州石化公司的质量管理体系建设和运行为例，分析探讨炼化企业提升质量管理体系运行有效性的途径。

关键词：炼化企业；质量提升；管理体系；有效性；运行途径。

作为先进、科学、系统的质量管理体系标准，iso9000标准在运行的过程中能够为生产企业提供标准的质量管理模式，并以此为基础促进质量管理体系的完善。目前，我国的炼化企业为了促进自身的发展以及相关效益的取得，逐步加强了对于这一质量标准的运用。本文基于此，着重分析质量管理体系的有效性，并就如何提升体系运行有效性进行了论述。

1案例分析。

作为一个集炼油、化工、装备制造、矿区服务为一体的大型综合炼化企业，中国石化兰州分公司于开始建立并运行质量管理体系。此后，该单位加强了对于传统质量管理体系的突破和创新，促进了质量管理体系朝着先进、科学、系统的方向发展，不断规范体系覆盖范围内的各项业务，促进了相关效益的取得。

(1)确立适宜的体系建设指导思想为了促进质量管理体系运行有效性的提高，需要相关的技术人员加强对体系建设思路的设计。以兰州石化公司为例，该企业在建立质量管理体系之初，首先加强了对体系建设指导思想的明确，并对各级体系管理人员在实际工作过程中所需遵循的原则进行了确定。在这一过程中，该公司确立起简化流程、规范管理，职责清晰、接口严密，沟通有效、配合有力的指导思想。基于这一思想，一方面需要兰州石化企业确保质量体系的各项流程符合相关规定，并在构建这一体系的过程中，加强对公司实际发展状况的考虑，通过学习、吸收、转化、融合等措施促进质量体系运行、管理一体化目标的实现。另一方面，该企业还加强了对各部门职责的划分，规避了因为职责不明而出现了工作效率低下的问题。最后，企业的相关人员以及部门还需要加强沟通，促进质量体系的正常、平稳运行，确保质量体系的持久运行。

(2)不断满足和超越顾客需求企业在实际的发展过程中，往往会因为顾客的需求转变而进行生产的改革，促进相关效益的取得。事实上，为了确保企业的生存以及发展，需要相关部门以及人员加强对顾客需求的满足以及了解，并由此促进企业的不断发展以及相关效益的取得。基于此，兰州石化公司在日常的`发展以及促进质量管理体系建立的过程中，将重大决策的输入从“管理层”逐渐转变为“顾客”，并以此为基础促进其对市场的了解以及对客户需求的满足。

(3)充分发挥领导作用事实上，为了确保炼化企业质量管理体系的高效运行，需要相关部门以及人员加强领导作用的发挥。一般而言，企业的领导层在实际的作业过程中能够对企业的方针目标、资源供应、创造环境等方面进行确定，继而由此带动相关作业的有效开展。事实上，兰州石化公司在进行质量管理体系构建以及运行的过程中，加强了领导作用的重视以及发挥，并以此为基础强调直线责任，并让各级领导在体系的建设过程中发挥了重要的榜样力量。

(4)引导全员广泛参与作为企业管理以及运行的基础，员工在企业发展的过程中起到了促进作用。基于此，企业在促进质量管理体系运行、发展的过程中，逐渐加强了对员工参与度的提高。一般而言，只有确保全员都参与到炼化企业的质量管理体系的过程中，才能够确保相关工作的执行力以及运行效果的提升。总体而言，质量管理体系的质量往往取决于员工的意识、能力素质以及主动参与精神。

(5)建立持续改进机制近年来，随着现代企业管理理念的深入发展以及贯彻落实，使得改进措施朝着持续化、无止境的方向发展。基于此，企业在实际的发展过程中，为了进一步实现更高价值的取得，促进其预期目标的实现，需要相关部门加强对持续改进机制的建立和完善。事实上，兰州石化公司在实际的发展过程中以及逐渐认识到持续改进对体系运行有效性提升的作用性。基于此，企业在实际的发展过程中改变了传统的发展管理模式，逐步树立起零缺陷管理以及绩效管理模式的思路，最终以此为基础促进全企业组织的优化，并带动了流程梳理、技术攻关以及精细化管理等各项改进活动，促进了体系的有效运行，也带动了公司整体业绩的持续改进。

3结语。

本文基于此，主要分析了中国石化兰州分公司的发展状况，并对提升炼化企业质量管理体系运行有效性的五大途径(确立适宜的体系建设指导思想、建立持续改进机制、引导全员广泛参与、充分发挥领导作用以及不断满足和超越顾客需求)进行了具体的论述。笔者认为随着相关措施的落实到位，我国的炼化企业的质量管理体系必将获得长足的发展，并由此带动相关效益的取得。

参考文献：

[1]杨国栋,丁晓刚,荆玉杰.浅谈石化企业体系审核策划的增值[j].安全、健康和环境,2011,(6):8-10.

港口管理论文范本篇六

电气设备是保证和维持港口经济建设的关键，采取科学措施来加强管理，是确保设备的良好运行状态，完成日常生产作业，推动港口产业进一步发展的重要举措。总结以往经验，电气设备运行过程中很容易受到外部因素的干扰，而出现各类不同特征的故障问题，导致作业效率降低，甚至诱发安全事故，并产生巨大的经济损失等。为确保港口电气设备保持安全、稳定、可靠的运行状态，需总结以往工作中的不足，然后基于实际条件，编制科学可行的管理方案，有目的和有计划地采取科学手段来进行控制，从根本上将事故发生概率降到最低。实践证明，这对港口电气设备实施科学管理，对提高港口生产的安全性与经济性均具有重要意义，通过采取有效手段将事故隐患消除在萌芽状态，以保证生产的顺利完成和经济效益的提高。

港口管理论文范本篇七

设备是现代化企业的主要生产工具，也是企业现代化水平的重要标志。设备是企业固定资产的重要组成部分，设备管理是提高企业整体经济效益的重要途径，设备管理与企业安全生产、提高效益和保护环境密切相关。近几年来，随着石油企业改革的深化，企业优化内部管理，特别是在现代化设备管理观念等方面取得了较大进展。但是，在许多方面仍存在不足，企业应积极采用现代化的设备管理方法与技术手段，不断提高设备对企业经济效益的贡献能力。

2一般石油企业设备管理概况。

近年来石油企业基层设备管理方面存在的矛盾和问题已经成为制约生产装置安全长周期运行、影响企业效益的焦点和主要矛盾之一。石油企业现运行的设备管理制度，一般主旨思想是分层管理，即主管副经理全面管理，职能部室管理和基层现场管理，层层管理，层层考核的管理模式。企业设备管理目前主要存在的问题是：设备历史问题多，基础资料缺，检修规范少，日常检测数据少，人员素质低等。检修计划制定通常以集体讨论、领导批准的方式，这样做出的决策往往造成装置设备修理过修或失修，修理费用高。随着国家和部门法制管理加强，操作者和直接管理者背负巨大压力，不得不采取高投入保守作法，替换一些不放心的设备(往往这些设备可以通过风险检验评价的风险管理，不必要更换)。造成企业修理费居高不下，且非计划停工情况较多，影响正常生产。

3.1设备管理的定义及特点。

设备管理是一种管理、技术和经济等结合起来进行全面研究的综合科学，是以设备为管理对象，追求设备综合效率，应用一系列理论和方法，通过技术、组织等措施，对设备的运动(如选型、使用、维护、修理、改造、报废)所进行的管理，是设备使用期间，合理使用设备，在设备没有出现问题时，精心维护设备。随着科学技术的不断发展，设备维修与管理逐步从事后维修发展到预防维修、预测维修到现在多种维修管理方式并存。

设备综合管理就是把设备的价值运动形态和物质形态合理地结合起来，贯穿于设备管理的全过程。主要包括设备的前期管理、设备的使用过程管理、设备的维修管理、设备的改造管理、设备的日常管理。

4一般石油企业设备管理的现状。

4.1一般石油企业设备管理组织及职责划分。

石油企业设备工作一般由一名主管副总经理负责，职能部室负责协调解决基层现场无法解决的设备问题，同时也对基层现场的设备运行、保养维修管理情况进行考核，基层现场的设备管理员负责其现场设备的日常综合管理。辅助单位有修理厂、仪表室和机械加工车间，负责各现场机械设备、电器、仪表的日常维护与检修。职能办公室在主管副经理的领导下开展工作，其职责为贯彻执行国家和上级有关机械、动力设备的使用、维护、维修的规定法规；组织现场建立健全设备技术资料、设备档案；组织编制、审查和上报设备更新计划；负责企业所有设备的大、中、小修计划，并组织实施；负责锅炉，压力容器及工业管道管理，上报检查、检验、修理计划并组织实施；负责企业所有固定资产等的实物管理；会同其他相关部门落实技术措施、安全措施、环境措施项目，并负责部分项目的施工；审核各基层现场上报的材料、备件计划。

石油企业目前的设备管理状况就具体问题从以下几个方面进行分析。

4.2.1体制机制方面。

设备管理职能的实施同时受到生产、工艺、物资供应、质量、财务和安全等部门的影响，易与其他部门发生矛盾和冲突。

（1）石油企业现有管理组织不利于调动员工的积极性。现行组织是一种执行型组织，缺乏灵活性，组织机构明确规定了每个员工的职责，以及奖惩制度，只有与职责有关的能力能得到利用，如操作人员只管如何使用设备，维修人员只管怎样修好设备；设备管理人员只负责设备的正常运转。生产管理人员只负责生产计划与控制。员工各自只对自己的领导负责，员工与员工之间缺少有效的协作，单一的工作内容，极大地限制了员工能力的发挥及全面发展。

（2）设备管理工作中随意性较大。设备管理的成效大小很大程度上取决于企业领导层对该项工作的认识，领导层的变动更容易造成设备管理思想和方法的变化，设备管理机构的改革和人员的变动，使该项工作的'随意性增加。这些问题大大增加了有效开展设备管理工作的难度，影响了设备管理效率和水平。

4.2.2综合管理方面。

（1）对设备工作的全过程管理不够、全员设备管理意识差，全员设备管理意识薄弱。多数人认为设备管理是设备人员的事，与己无关，被动参与。对设备管理缺乏正确定位。一般情况下，设备正常运转，大家相安无事，一旦设备出了故障，影响了生产。对工艺人员和操作人员设备技术知识的培训工作不足，对设备结构、设备原理了解不够。设备有异常征兆，不能及时发现；设备发生故障，不能及时分析判断和处理。设备管理的改革缺乏系统性、完整性，相应的考评体系不完善，无法提高设备管理在企业中的地位和作用。

（2）对设备前期管理认识不足。在多数人的设备管理观念中，注意力集中在设备使用过程中的维修阶段，对设备的设计、工艺、制造重视不够。设备选型时，过分注重设备的价格，忽视了日后的配件、维修费用的高低，设备全寿命周期费用只停留在认识上，工作中缺少系统性的经济分析，往往只关注修理费用、购置费用，而不关注运行费用，对全寿命周期的效益重视不够。

（3）维修计划编制与实际脱节。在石油企业的设备维修管理中，设备大修的年度计划和月度检修计划不准确。设备检修计划的提出主要仍以经验为主，虽然开展了状态监测预测、故障诊断等工作，但受到技术手段和专业人员素质影响，除了重要机组、关键设备外，维修计划达不到科学、准确的程度。易造成维修过剩或维修不足，与实际设备状况脱节。这些对设备管理与维修在认识上、工作上的片面性做法，打断了设备系统管理的有机联系。使部分设备的综合效率不高，配件供应、维修保养困难，致使维修工作量、维修费用增加，设备故障率增加，削弱了设备保障生产的能力，降低了企业的经济效益。

由于设备特质不同，人员素质等因素的影响，设备管理水平差异比较大。为了更好的发挥现有人力资源，提高设备管理工作效率，保证设备工作质量，必须对现有管理组织进行改革调整。按照石油企业现有施工种类划分，细化原来的以部门为单位的设备管理组织为按施工设备为单位的设备管理方式。根据每个人的技术和管理特点，重新定岗定责。把计划管理、重要设备状态监测、润滑管理、统计分析报表等综合管理工作均集中于职能部室。每套设备的设备管理人员相对固定，明确每个人的工作职责范围。在新的设备组织结构中，“团队”是组织的主体，要重视团队管理，团队员工应是复合型的人才，除掌握设备工程领域的知识，还必须形成科学的思维方式和综合观念，能随机应变地解决所遇到的各种问题；具有合作、敬业精神，在工作中保持自我激励、自律和自信，这样才能真正实现从“要我管理”向“我要管理”的转变。建立新的考评制度。考评体系的设计必须充分调动员工的积极性，有效地实现组织目标，并保持信息沟通的快捷，使考评体系运行成本最低。设备管理制度、标准是设备管理大厦的基石。制度是否完备、准确、适用将直接关系到设备管理大厦的安危，它是设备管理的最基础工作。管理组织的变化、科学技术的发展、管理技术的应用以及企业管理现代化的必然趋势，都要求设备管理制度的变化。因此在新的体制和运行机制下，以现代化设备管理理论为依据，按照全过程、全效率、全员、全系统管理的基本要求，制定新的管理制度。

港口管理论文范本篇八

摘要:随着高速公路的不断建成和投入运营,如何管好、用好高速公路成为十分迫切的问题,于是高速公路管理研究应运而生了,其主要内容之一就是高速公路安全管理。由于缺乏经验,各地将普通公路的交通管理模式照搬到高速公路的管理上,但高速公路的交通模式大大不同于普通公路,速度高、交通量大等因素,使高速公路管理出现很多新问题。因此,本文对高速公路安全管理系统进行了研究,重点讨论了影响高速公路交通安全的因素,如人、车、路、管理等因素,并针对这些因素,对高速公路安全管理提出了一些建议。

关键词:高速公路;安全管理;意义;内容;建议。

随着我国高速公路的不断建设,机动车保有量的持续增加,交通事故呈上升趋势,开展高速公路的安全管理研究也日益重要。如何提高高速公路管理的科学化,协调好人、车、路及管理部门的关系,建立一套符合中国交通实际的管理体系,为人民群众提供更安全的公路交通,是安全管理科学中的一个重要课题,值得深入研究和探讨。

安全就是对国家和人民的生命财产负责,安全就是稳定、就是发展、就是生产力、就是效益,安全管理居各项管理工作之首。有关国际资料统计表明,国家或企业组织对安全生产的投入产出比是1比80,所以安全生产是最值得投入的高回报项目。布置任务,先布置安全工作;督察生产,先督察安全业绩。

企业制定全年安全生产重大责任性事故的目标,在此总目标下,各基层单位(集体)制定各级各项工作的安全目标,细化量化。

划分安全责任是安全生产工作的重要环节。

建立健全各项安全制度和岗位操作规程,用严格的制度和规章约束行为,从班组到全公司严格建立安全生产管理网络,配备专、兼职安全员,严格坚持安全检查制度。坚持“安全第一,预防为主”的方针,强化忧患意识、责任意识和防范意识。

在具体工作处理容易出问题的环节,可称之事故预防的重点。安全工作重点,就是找出人和物中最容易出问题的地方。安全工作要有抓手,有突破口,通过开展活动把安全贯穿到工作的全过程。

高速公路交通安全是一个由人、车、路、管理组成的系统问题,这4个因素相互协调、相互作用,任何因素出现问题,都将影响到交通安全。其中人的因素至关重要,高速公路上的事故由人为因素引起的占95%。汽车在行驶过程中的制动性能、转向操纵性能等对交通安全也有很大影响。高速公路本身的构造、安全设施也是影响交通安全的因素。交通管理,对保障高速公路交通安全具有重要作用。笔者将从以下4个方面进行讨论:。

1、人的因素。

由于高速公路全封闭、全立交,路况良好,所以驾驶员在行驶过程中不需采用很多措施,这样导致驾驶员警惕性下降,一旦遇到问题,反应不及时,就容易发生交通事故。导致交通事故发生的.原因主要是驾驶员缺少高速公路行驶经验,缺乏高速公路交通常识,驾驶员长时间疲劳驾驶,以及驾驶员的交通安全法规意识薄弱,例如:无证驾驶、酒后开车、超速行驶、违章超车及违章装载、车辆间距过近等。在雨雾天气及路面结冰或雨后积水时,更容易发生交通事故。此外,乘车人在高速公路上随意上下车以及擅自在高速公路上穿行都是引发交通事故的原因。

2、车的因素。

在高速公路上行驶的汽车车速高,所以要求车况良好,发动机、轮胎、制动系统都应该在行驶前进行维护和检查。轮胎爆裂是我国高速公路发生交通事故的最普遍原因之一,因此而引起方向失控的情况十分严重,占车辆引起交通事故的19%,其他的原因包括发动机故障、发动机过热、电气故障、燃料用尽等。车辆在高速公路上行驶时,要注意规定车速,还要注意应与其他车辆保持一定距离,车速过高或过低都是十分危险的,要注意行车道的占用,还需注意载物的规定,不要超载,不要偏载而造成离心力过大而发生交通事故。

3、路的因素。

路的因素主要指高速公路的线形设计和道路结构。其中线形设计与交通事故关系较大,如道路的曲率半径过小、直线距离过长、视距过小、纵坡过大,平纵线形不协调等。此外,路面的强度稳定性、平整度和抗滑性也是影响高速公路安全行驶的原因。由于高速公路车速高的特点,路面上的一个小石粒或路面结构小的破损都可能导致大的交通事故,故高速公路的保养也非常重要。

4、管理的因素。

高速公路管理,在我国还没有统一的模式,由于“一路两制”即公安部门和交通部门职责不清,使得管理出现问题。此外,管理的硬件设施落后,科学化管理水平低,也是影响高速公路安全的因素。高速公路安全管理部门应对高速公路提供有效的管理,为人民提供安全、舒适、通畅、迅捷的行车环境,从而减少交通事故,保证通行安全。

1、应对驾驶员加强教育和管理,提高驾驶员的素质,针对高速公路的行驶特点,对驾驶员进行安全教育,让驾驶员懂得高速公路行驶中的注意事项。对违章的驾驶员进行教育处理,使之从中吸取教训。驾驶员在行驶前应注意制定合理的行车计划,不要疲劳驾驶,不要超速行驶,对车辆要进行必要的检查,应按要求使用安全带。此外,要加强对全社会的安全法规教育,使人们了解高速公路与一般公路的区别,加强高速公路安全附属设施的管理及维护,从而杜绝乘车人在高速公路上随意上下车及行人穿越高速公路现象的发生。

2、保持良好的车况,严禁超速行驶,注意保持车距,严禁超载。对超速、超载的车辆进行必要的处罚,并结合安全教育,使其认识到问题的严重性和危害性。

3、我国的高速公路设计是以汽车的计算行驶速度来决定线形标准的,但是在高速公路上,许多汽车都是以大于计算行驶速度的速度行驶的,所以,笔者认为公路的设计应以一个大于计算行驶速度的速度为标准来计算各种线形指标,这样做,虽然工程造价提高了,但交通事故却会下降,那么社会效益还是比较好的,而且随着汽车工业的不断发展,这样也适应汽车性能不断提高的要求。此外,在道路设计时,选用合适的线形标准,注意道路的平纵线形配合,道路的路面设计及施工应符合国家规范要求,且在道路投入运营后,注意养护与维修,在线形不好的事故多发地带要设立醒目的标志提醒驾驶员注意。

4、我国现阶段只是进行了大规模的道路建设,落后的交通管理系统制约了高速公路的使用效果,应研究智能运输系统,将先进的检测、通信、计算机技术综合应用于道路交通运输系统中,使车辆和道路的功能智能化,提高运输效率、保障交通安全、改善行车安全、减少行车污染。

在公路管理上,不仅是依靠严格的交通法规,更重要的是依靠科学的交通管理。结合我国高速公路的特点,建立适应我国高速公路的安全管理模式,是一个亟待解决的问题。