最美铁路人事迹学习心得如何写(优秀8篇)

人生是一次次的试错与总结，通过总结我们能够更好地改进自己。总结要注意结构的合理性，采用适当的段落划分和标题设置，使文章的结构清晰可读。接下来是一些常见的总结表达方式，供大家参考借鉴。

最美铁路人事迹学习心得如何写篇一

为大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，激励广大铁路干部职工努力在建设交通强国中当好先行者，在春运即将到来之际，中共中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司27日向全社会公开发布20“最美铁路人”的先进事迹。邢云堂就是其中一位。

奋斗不止的追梦人，中国铁路哈尔滨局集团有限公司的一名行内传说级人物邢云堂，火车驾龄足足24年，从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，他驾驶过的车型不下10种。对标停车误差不超过20厘米，安全驾驶400余万公里，相当于绕赤道100多圈。

世上无难事，只要肯登攀。十几岁时，第一次见到火车就对它情有独钟，怀揣着开火车的梦想，考进了沈阳铁路机械学校，圆了童年的梦想，成为了一名火车司机。他始终相信，人生只有走出来的美丽，没有等出来的辉煌，在自己平凡的岗位上兢兢业业、用心钻研，追随时代的步伐一路向前。在追梦的道路上从未停止过，从一开始的东风系列内燃机车到韶山型电力机车，再到今天的高铁动车组，跨越了一道道坎坷，经历了一个个考验，哪怕前方风雨兼程，依旧初心不改。

满怀憧憬，奋力追梦。梦想催使着他不断的前行，，34岁的邢云堂被选派到西南交通大学学习高铁理论知识，这也将开启了他的新的追梦路。追求梦想的道路并不是那么平坦，一路布满了荆棘，他并没有放弃，依旧迎着风勇敢的奔跑。，哈尔滨铁路局首次开行进京动车组列车，他忠于自己的岗位，敢于担当，坐在驾驶室，手握操纵手柄，踏上了新的寻梦之路。，迎来了我国第一条高寒高铁动车组联调联试，新线路、新接触网、新型号、新车体，这对他来说又是一次新的挑战。他日夜都奋战于自己的岗位上，凭借自己多年的驾驶经验和不断的钻研学习，克服高铁在极寒天气运行的困难，同时也收集了高铁在极寒天气下运行的珍贵数据。他敢于探索创新，在没有任何经验可借鉴的情况下，解决了动车组在冬夏温差70摄氏度下安全运行的世界级难题，他在平凡的岗位上，书写着自己不平凡的人生。

邢云堂已经从独当一面的“大将军”成长为传道授业的“总教头”，不负年华，实现自我，创造了价值。我们要将这种美德传承下来，在交通强国的伟业中当好先锋，用实际行动铸就铁路的辉煌。

最美铁路人事迹学习心得如何写篇二

通过观看直播，我被他们的事迹深深震撼，10位最美铁路人正是千千万万默默奉献的铁路人的缩影，他们在铁路建设发展中的付出和贡献得到了社会各界的认可。

中国铁路的发展经历了从追赶到超越的浴火重生。一代代铁路人用坚守与付出书写着追梦的奋斗历程。人民是历史的见证者和创造者，“皎龙号”深潜船创造了“中国深度”;“嫦娥号”飞船创造了“中国高度”;“复兴号”动车组创造了“中国速度”。“最美铁路人”是平凡的英雄，是无数铁路职工的缩影，他们爱岗敬业，无私奉献，用勤劳的双手在平凡岗位上创造出绚丽的人生。

最让人印象深刻的就是来自格尔木工务段的于本蕃，他是当之无愧的最美铁路人和新时代的铁路榜样。

他的美在于奉献。他立足雪域高原13年，从不计较个人得失，在艰苦的地方默默奉献着自己;他的美在于坚持。24岁的他就踏入青藏线，在高海拔的青藏铁路默默坚守，发扬“缺氧不缺精神，艰苦不怕吃苦，海拔高标准更高，风沙强意志更强”的顽强作风，守护着青藏铁路的安全畅通。

这是一个榜样辈出的时代，他们是我们心中的坐标，榜样是一种力量，它不断激励我们前行，指引我们前进的方向。作为新时代的铁路人，我们应该学习他们的优秀品质，在自己岗位上发光发热，为铁路高质量发展贡献自己的力量。

最美铁路人事迹学习心得如何写篇三

“这个奖是我碰巧‘撞’上的”

和李桓英老师的初次见面，约在了她位于友谊医院热带医学研究所的办公室。当时，在那间不足十平米的小屋子里，一位头发花白的老人正伏案认真研读一摞英文文献。一时间，记者很难把眼前这个衣着朴素的耄耋老人和享誉世界的麻风病专家李桓英联系在一起。直到老人抬起头，中气十足地问道：“你是记者吧?有什么问题就问吧。”

在这间小小的办公室里，除了靠在门口的一根拐杖和桌子上的一个玻璃杯是李老师的私人物品外，其他空间全都被各种各样的资料文件所“挤占”。记者注意到，在书架下几有个透明的大整理箱，其中一个箱子里塞满了各种证书和奖状，被堆在一个不起眼的角落。唯独一个国家科学技术进步一等奖的奖状被端正地挂在墙上。

面对无数荣誉，这个与麻风病菌打交道数十载，一生治愈了上万名麻风病人的老人，却始终保持着一颗淡然的心。“这个奖是我碰巧‘撞’上的。”看着墙上的奖状，李桓英笑着说，当年治疗麻风病的新方法不是我发明的，我只是刚好在客观条件具备的情况下，在最有效的时间里取得了最大的治疗效果。“没有这些机遇，也就没有这个奖。”

如今，已经年近九旬的李桓英依然保持着年轻时的工作习惯，每天清晨就来到办公室，先看看国际上最近的麻风病文献，再指导研究人员做实验，中午累了就在办公桌旁一个简陋的单人沙发里靠一会儿。

“麻风病面临的最大障碍就是歧视”

在全世界实施联合化疗10余年后，原麻风病高流行的国家或地区，新病人发现下降缓慢。我国的云、贵、川三省，尽管患病率有所下降，但仍占全国的半数。“当前麻风病面临的最大障碍就是歧视，很多病人因此而躲进山沟里，贻误了治疗。”李桓英忧心地说，“现在，我国每年仍有1500多例麻风病新发病例，其中有近30%的人在发现时已经造成残疾了。”

20__年4月，热研所麻风室接诊了一位来自河南新蔡县的麻风病患者马强，他生长在一个麻风病高发家庭，家里有5人患麻风病。由于延误治疗长达10余年之久，病情已造成家中多名患者发生爪形手、垂足等不可逆残疾。为了争取解除病人疾苦，保护患者免于歧视，热研所在李桓英教授的带领下无条件地接收了这一家五口患者在京的免费治疗。一次，这一家人来到热研所复诊时，李桓英看到患者的手已溃烂感染，并得知一家人生活艰难窘迫后，着急又心疼，当即拿出随身携带的1000元钱，作为生活补助捐给他们。同时还将自己的拐棍送给马强，不断叮嘱他如何进行自我保护。

李桓英就是这样，用自己的行动来消除社会对麻风病的歧视，不断向人们证明：麻风病是可治之症，麻风病人并不可怕。

“我从没后悔过自己的选择”

如今，李桓英教授年岁已高了，虽然不能像年轻时那样常年战斗在防麻第一线，但她仍然坚持每年到麻风村调研。用她自己的话说，“现在我虽已耄耋之年，但仍精力充沛，只要不是工作的累赘，就应该为消除麻风瘟神而奋斗。”

本世纪以来，云南省发现数又占我国年总发现数的四分之一。红河州地势山峦起伏，53%为少数民族，多为哈尼族和彝族，居住分散，发现工作极为不便。为了促进麻风病的早期发现，防止残疾发生，李桓英又开始计划对新确诊麻风患者及其家内接触者血清学诊断研究。

今年2月6日，88岁高龄的李桓英亲自率队再赴云南3县，行程20__多公里，深入到麻风病村现场，挨家挨户给全村村民体检和取血，开展调查研究。

这究竟是李桓英第多少次走进麻风村?连老人自己都记不清了。曾经数次翻车、翻船的遇险经历，膝关节膑骨软化手术后需拐杖行走的困难，都没能挡住这位老人的足迹走遍云贵川17个地州、59个县的麻风病高发区。

对此，老人只是朴实而坚定地説：“人就应该带着目标去学习和工作，确定了一个方向，就应该胸有成竹地走下去，无论途中遇到多少困难。这么多年来，我从没后悔过自己的选择。”

最美铁路人事迹学习心得如何写篇四

看完最美铁路人的报告会，我的心情久久不能平静。平凡的岗位里造就出最美的铁路人，最美的铁路人将带领、影响着我们这群新时代的铁路人一直向前!

他们在自己的工作岗位上无私奉献，把火热的青春和滚烫的汗水洒在千里铁道线上，融进了每一次的工作当中。平凡的岗位干出了不平凡的事，时代需要这样的“最美人”，他们是新时代的榜样，为铁路事业的发展做出了自己的贡献!向他们学习，向他们致敬，最美铁路人!

我为自己是一名铁路人而感到骄傲!我要以“最美铁路人”为榜样，把对他们的崇高敬意转化为今后学习工作的动力，立足本职岗位脚踏实地，不忘人民铁路为人民的初心，为铁路的发展和安全运输奉献自己的力量!只争朝夕，不负韶华!

最美铁路人事迹学习心得如何写篇五

1月27日，中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布“最美铁路人”的先进事迹。邢云堂、刘晓燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、张波、吴亚东、陈志强、周荣亮、亚库甫·阿沙木都等10位先进个人和武汉站“头雁”党团员突击队1个先进集体，是铁路行业300余万干部职工的优秀代表。

他们奋斗在铁路工作基层一线，有的潜心钻研高寒高铁操纵方法和作业标准，填补了世界相关技术领域空白;有的年纪轻轻就成为“工匠达人”，用勤学苦练证明90后不是“娇滴滴的一代”;有的坚守在海拔4800米的唐古拉站区，用工作“零误差”保障青藏铁路安全畅通;有的长年在“慢火车”上为彝族老乡服务，被誉为大凉山美丽的索玛花;有的精准服务铁路疏港运输，在疫情防控常态化条件下促进货运增量;有的将青春献给铁路科研，助力复兴号关键系统核心技术达到国际领先;有的投身“智慧京雄”建设，让雄安站熠熠生辉;有的矢志不渝科技攻关，为高铁装上“智慧大脑”;有的从警，用慧眼和铁腕守护铁路车站安全;有的在贫困村扑下身子一干6年，展示了铁路扶贫的“铁担当”;有的在疫情最严重的时候坚守武汉站，成为防疫物资转运的“头雁”……他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的根本宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，集中展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格和奋斗精神。

发布仪式现场播放了“最美铁路人”先进事迹的视频短片，从不同角度讲述了他们的工作生活感悟和价值追求。中共中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司负责同志为他们颁发“最美铁路人”证书。

“最美铁路人”获得者一致表示，新时代中国铁路领跑世界，奋斗其中，备感自豪，面对全面建设社会主义现代化国家新征程，要立足岗位、笃定前行，积极投身交通强国铁路先行生动实践，为实现中华民族伟大复兴中国梦展现新作为、作出新贡献。

最美铁路人事迹学习心得如何写篇六

为了工作他们忘记了照顾家人、为了工作他们忍受着病痛的折磨、为了工作他们以即将退休的年龄依然奋斗在农行的一线，五十多岁的年纪突破常人无法想象的困难学习柜台操作技巧、他们捐献了自己的造血干细胞让素未谋面的病人获得了二次生命。这就是来自平凡岗位上的普通农行员工，他们永不平凡的先进事迹感动着在场的每一位员工。他们的先进事迹让我感动震撼，久久不能平静，使他们的先进事迹为我的工作和生活指引了方向，我将从以下几个方面做起：

一、要善于学习、勇于学习。

“活到老、学到老”人的一生就是一个不断的学习过程，只有不断的学习才能使自己获得新知识、了解新思路、掌握新技术，才能不断地丰富自己完善自己。这些先进人物最突出的一个特点和长处就是刻苦学习，善于思考，他们在做好本职工作的同时，能够主动自我加压，手不释卷，利用一切工余时间学习，钻研技术和业务知识，使自身工作能力和业务素质很快得到提高。作为一名刚入行的新员工要做的事情还有很多，还有很多知识和技巧需要自己去学习去掌握。身处银行这个行业更需要我们学习，内部操作系统和软件更新也快今天正在使用的系统明天就升级了，再加上相应的运营概念不断地完善，这就要求我要不断地去学习新知识、了解新技巧、掌握新技术。

二、摆正心态、爱岗敬业。

这些先进人物都是在自己平凡的工作岗位上勤勤恳恳、兢兢业业，以往我的境界去做好每一件工作。为了完成单位的工作任务，他们不计个人得失、顾不得照顾自己家里的亲人，全心扑在工作中。只要工作需要，再苦再累也毫无怨言，正是凭借着这种不计得失勇于奉献的敬业精神，使他们在看似平凡的岗位上干出了不平凡的成绩。我要向这些先进人物学习，学习他们恪尽职守、勤奋工作，以坚韧不拔的意志去完成各项工作。

三、立足本职、乐于奉献。

他们办好事、解难题他们吃苦在前、享受在后，他们顾全大局、勇于奉献。“情系三农、服务城乡”农行的宗旨就是要求我们乐于奉献，奉献不止为每一位我们的客户，也为每一位我们所不熟知而需要帮助的群众，正是有了这种奉献精神，他们来自平凡的岗位上做出了看似平凡的感人壮举。

最美铁路人事迹学习心得如何写篇七

抗击疫情、保卫运输战场上的“头雁”

1月23日，武汉站因新冠肺炎疫情关闭离汉通道。

在疫情最严重的时候，武汉多地实行交通管制，运量大、速度快、人员接触少的铁路运输成为防疫人员和物资的“绿色通道”。在关键时期，由33名同志组成的武汉站“头雁”党团员突击队勇挑重担、冲锋在前，在风险最大、任务最紧的地方勇敢战斗，成为转运物资和服务医护人员的“纽带”。

从雨雪纷飞到春暖花开，奋战不息的76个日夜里，“头雁”党团员突击队圆满完成1万多名医护人员、3万余箱防疫物资的转运任务。在抗击疫情、保卫运输的战场上，他们无愧“头雁”之名。

新冠肺炎疫情发生后，铁路货运量同样受到一定影响，中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段董家口南站副站长孟照林紧紧抓住部分客车停运的“窗口期”加大货运组织力度，主动化危为机稳货补客。

那段时间，孟照林曾连续守在车站1个多月，打通了运输“堵点”，为企业复工复产解了燃眉之急。数据显示，孟照林所在的董家口南站20货物发送量达1900多万吨，比上年翻了一番，实现运输收入14亿元。“孟照林式”的忙碌成为铁路货运逆势飘红的生动写照。

最美铁路人事迹学习心得如何写篇八

最近，武汉一个顺丰小哥汪勇直升三级，从一个快递员被火线提拔为分公司经理。国家邮政局、《人民日报》、央视对他也是夸赞有加。2月26日，邮政局发出嘉奖通知：授予汪勇“最美快递员”特别奖，号召全行业向他学习。

汪勇本是生长于武汉的一名普通80后快递小哥，每天做着平凡的收件派件工作。但是，一场突如其来的疫情，让他这份工作有了最大不同：抗疫最前线收治重症冠状肺炎病人的武汉金银潭医院就在他的服务区。

大年三十晚上10点，他在哄女儿休息时刷到一名来自金银潭医院护士在朋友圈的求助：“我们这里限行了，没有公交车和地铁，回不了家，走回去要4个小时。”需求是晚上6点钟发布的，一直没人接单。

他纠结了1个小时，最后下定决心去。他用善意的谎言瞒着父母和老婆，先去超市买了两只n95的口罩，清晨6点钟准时到达金银潭医院。护士愣了,她没想到会有人接这个单。她上车后默默抽泣，直到下车。

第一天，也就是大年初一，汪勇接送了近三十名医护人员往返金银潭医院。他心里也很害怕，也想打退堂鼓，但一想到医生护士在抗疫一线奋战几天，连睡个安稳觉的地方都没有，他干脆心一横一直干了下来。

他很快发现一个人的能力有限，怎么也满足不了全部医生护士的回家需求。于是，他在朋友圈发动更多的志愿者加入。没过多久，陆续有20多人加入到他的行列。

为了解决更多医护人员的通勤问题，汪勇联系上了摩拜和青桔单车，让住在医院附近的人有了保障。住得远的人，他又找到了滴滴，滴滴被他的执着感动，从技术上解决了这一难题。

解决医护人员上下班难题后，汪勇又发现很多医护人员吃不上米饭，只能每天吃泡面，甚至有时候泡面都难。

“过来救命的恩人，我必须得让他们吃上白米饭!”汪勇努力联系餐馆和便利店，暂时缓解了一阵子。后来餐馆和便利店都停业了，他找街道办事处层层上报，最终使一家大便利店恢复生产，1.5万份米饭解决了医护人员的用餐需求。

解决了出行和吃饭两大难题，汪勇又操心上了医务人员生活上的其他问题。他为此专门建了一个医护服务群，修眼镜、修手机、指甲钳、充电宝、秋衣秋裤……只要医护人员在群里喊一声，汪勇和他的志愿队就会出来搞定。因为医院里不能开空调，无袖羽绒服成为最实用的保暖服装。他发动志愿者筹了10万块钱，把整个武汉商场买完了，又到广州定了1000件羽绒服。

在疫情期间，他以一个快递员的身份，撬动了医护人员的整条后勤保障线。

汪勇舍身忘死勇挑重担的事迹感动了无数人，大家称赞他是“生命摆渡人”。

学习汪勇同志先进事迹，强化宣传引导，着力见贤思齐，将学习成果转化为真抓实干、勇当先锋的动力，引导邮政快递企业积极响应号召，牢记服务宗旨，发挥网络优势，坚定信心、同舟共济，发扬艰苦奋斗、不畏艰难、负重前行的精神，优化复工复产环境，着力解决服务难题，统筹做好疫情防控工作和复工复产工作，做到两手抓、两不误、双胜利。