最新施工人员安全管理措施(汇总18篇)

总结是一种思维工具，可以帮助我们认清问题的本质和内在联系。完美的总结需要全面而客观地回顾过去的经历。以下是专家学者撰写的研究报告，供大家参考学习。

施工人员安全管理措施篇一

随着我国的对水力资源的大力开发，水利工程进入人们视野的是其庞大的体积以及发挥的巨大作用，而很多人可能并不了解在施工的过程中，工程人员会遇到很多的险情和突发事故，如果处置不当，甚至会造成生命危险。水利工程的施工要注重对安全管理措施的有效利用，全员都要提高安全风险防范的意识，严格按照既定的施工进度和标准进行，在安全面前，速度要让步，安全管理的重要性在水利工程中体现的淋漓尽致，因此我们应该牢固树立安全风险意识。

水利工程与一般建筑工程不同，在施工中施工存在更多、更大的安全隐患：

(1)水利工程施工对象复杂。水利工程不同于其他工程，多建造在水流湍急、地势落差较大的地区，它的施工地点和对象呈现出多样性，河流两岸下隧洞的开挖，采用石料要进行对山体的爆破，在水上建立大坝进行拦截或调节水流量，在水下完成保障整个工程平稳性的相关工程作业等，所以水利工程的复杂性对施工的难度来说上升了不只一个级别，安全风险级数不再使用加法计算，而是要按照乘法的算法进行，人员所处的施工位置以及各种工程设备的使用都需要进行安全方面的检测和规划。

(2)安全管理的统筹性差，统一管理难度大，由于水利工程要对多个施工对象进行先后或者同时施工，施工团队众多，工地之间距离较远，沟通多有不便，很多的安全管理规定和标准无法照应到每个施工现场，难以整体布局安全管理机制，安全管理力量被大大分散。

(3)开挖、爆破、钻井以及高空作业等施工技术都会应用于水利工程建设，技术难度还较大，相应的工种和研究领域的种类增多，这就给安全管理措施的施行提出了多样化、灵活性和适用性的要求，要制定多种和备选方案来保障施工中的安全。

(4)由于受多方面条件的制约，参加建设水利工程的工人之中，很多人都没有相应的技术能力以及施工经验，技术骨干缺乏致使在很多环节之处没有专业的监督和指导，工人的综合素质又不高，很容易出现失误酿成事故，对于安全管理来说变得更加困难。

(5)随着众多高新科技和设备的运用，水利工程的建设周期被一再缩短，承包商和施工队都在加足马力缩短工期，在施工中很难保证安全措施能够得到执行。

(6)水利工程的施工地点一般都在人迹罕至、生产生活条件比较恶劣的地方，对于很多突发的自然灾害难以抵挡，增加了安全风险系数。

2.1 加强安全教育，树立安全意识工程项目的负责人要明确安全管理的职责和分工，而且项目中每个部门的负责人都要树立起牢固的安全意识，在安全管理中施行奖惩制度，将安全措施的采用列入绩效考核中，定期开展专业安全措施的讲座和培训，强化安全意识，狠抓安全教育工作，努力让每个员工树立起安全意识。

2.2 制定安全生产规章制度，通过制度教育对于安全管理形成制度建设，创新管理机制，将所有的责任与权力置于制度的规定下合理运行，这样就避免了权责不明确，遇事互相推诿的现象发生，在水利工程的施工中完善安全生产的制度建设，将安全措施融入到施工的流程之中，形成制度规范，将工人执行安全措施的习惯养成。

2.3 制定施工安全技术措施，对施工过程各环节进行安全管理监控在具体的施工建设中，根据要求标准和相关设计，首先要设计好安全管理的具体措施，在施工中成立安全监督工作组，严格按照安全管理制度进行安全措施的检查和监督。

2.4 严格加强总包或劳务分包单位的资质认证和施工队伍组建时的安全管理在委托外包或者招聘工人时，严格技术审查，检查相关资质水平，保证施工队伍的专业素质过硬，关键是要服从安全管理，认真执行安全技术措施，接受安全措施培训，从人员的管理上不断完善安全管理和树立其安全意识。

2.5 完善相应工程招投标制度和法规对于发生安全事故的企业，在参加工程投标时可按照一定的标准酌情扣减标书得分，相应项目经理在一年内不得参加任何投标;发生重大安全事故的企业，视不同情形在一定时期内给予暂停投标(一票否决制)或降低资质等级等处分;而对于连续几年未发生安全事故的企业，作为对于施工企业优质管理成果的肯定，在参加以后的工程投标时，按照一定的标准在商务标评标时增加企业安全生产评分权值。

2.6 运用先进的科技成果，减少人为的操作失误由于当前水利工程施工中，许多施工机械较为传统，施工方法比较落后，难免发生很多人为的错误。通过采用高科技含量的新工艺、新方法、新材料，改进传统落后的施工工艺，减少手工操作，增加机械作业，这样在提高劳动生产率的同时，最大限度地减少了不安全因素，同时有效的避免了人的不安全行为。

安全问题无小事，虽无事，也要时刻警醒，不断完善安全管理措施，加强安全意识。经过本文的论述，安全管理还有很多的工作要完成，在管理方面的制度建设和安全风险意识亟待加强，只有严格人员的管理，提高安全意识，才能在施工中避免不必要的损失。水利工程的建设是国家经济发展的需要，安全管理在整个过程的运作进展中要发挥更加重要的作用，要增加安全管理在工程建设中的比重，这样有利于水利工程安全风险的下降，保障好工程人员的安全。

施工人员安全管理措施篇二

夏季施工随着“橙色警报”的拉响天气越来越炎热，但是建筑事业仍然在继续，建筑工人依然要在室外坚持施工。建筑工人的工作属重体力劳动，日晒雨淋，工作环境差，常受到强烈的噪声和一定浓度的水泥、粉尘等有害因素的影响，再加上夏日的高温，更不可掉以轻心。

首先，夏季施工最显著的特点是环境温度高、相对湿度较小，这些对于新拌以及硬化后的混凝土除有利的一面外也产生许多不利影响：

在高温下拌合和浇筑混凝土，水分蒸发快，诸多原因引起坍落度损失，难以保证所设计的坍落度，易降低混凝土的强度、抗渗和耐久性。若掺用减水剂的混凝土，温度高气泡易挥发，降低其含气量，且变得不稳定，空气量难于控制，使混凝土坍落度的控制变得较为困难。由于夏季温度高，水泥水化反应加快，混凝土凝结较快，施工操作时间变短，容易因捣固不良造成蜂窝、麻面以及“冷缝”等质量问题。混凝土养生非常重要，如脱模后不能及时浇水养护，混凝土脱水将影响水化反应的正常进行，不仅降低强度，而且加大混凝土收缩，易出现干缩裂缝。为此，针对混凝土夏季施工特点和诸多不利因素，应采取必要的防护措施，以保证混凝土的浇筑质量。

夏季由于天气炎热，气温干燥，装修工程通常给人们的感觉是顺手，易于施工。但稍有不慎，还是会出现一些不良因素，所以夏季施工中尤其要注意以下情况。

一，注意材料的堆放、保管、购买或者是加工成品。半成品的木材、木地板或者是刚油漆好的家具，切勿急于求成放在太阳底下曝晒，应注意放在通风干燥的地方自然风干，否则材料不仅容易变形、开裂，还会影响施工质量。

二，注意做好饰面基层的处理，尤其是粘贴瓷砖、地砖、处理墙面之前，不能让饰面底层过于干燥，一般处理前先泼上水，让其吸收半小时左右，再用水泥沙浆或者石膏粉打底，以保证粘贴的牢固。

三，注意善后保养，已完成的作业面三五天内每天应放些水保养，以防开裂。

四，注意化工制品的合理使用。施工前，应详细阅读所有产品，如胶水、粘贴剂、油漆等化工产品的'说明书，一定要在说明书所说的温度及环境下施工，以保证化工制品质量的稳定性。

五，注意工地安全。夏季衣着少，身上易流汗，进入工地要做好劳保防护。赤脚易让钉子刺脚，安装电路时切记要断电施工。

各单位要充分认识做好当前安全工作生产的重要性和紧迫性，加强组织领导，进一步健全和落实安全生产责任制。各企业和项目部必须制定、执行夏季生产安全制度，准备必要财力、物力做好夏季生产安全及防台防汛工作，履行抗洪抢险的义务，完善和落实各项生产安全工作方案和应急预案，加强对重大危险源的管理和监控，大力开展生产安全专项治理和隐患排查工作，遏制重大事故发生。各区县建工（建设）局、安监机构要切实履行生产安全监管职责，督促检查企业和项目部做好施工现场生产安全及防汛抗台工作。组织召开了夏季施工企业安全生产专题会议，结合一些安全事故事例反复强调施工安全的重要性，对夏季施工一些易发生问题的环节，以红头文件的形式整理归纳，印发施工企业，做到了组织周密，措施到位。采取得力措施，坚持预防为主的方针，确保夏季施工万无一失。

各部门、各单位要确保防汛防台领导班子、防汛防台工作队伍、防汛防台措施和防汛防台物资四个到位，在灾害天气到来时，从人力、物力上提前做好准备工作。台风暴雨来临前，各施工、监理企业和项目部应加强对脚手架、起重机械设备的基础、附件、拉结、缆风绳等涉及结构稳定的关键设施监控，同时要对工地高压线防护架、基坑支护等危险部位进行专项检查，发现隐患要立即整改。对正处于基坑施工的工地，基坑四周防护栏杆必须坚实可靠，排水设施齐全，要特别注意土体的稳定性，发现土体裂缝及坍塌预兆的，要及时采取有效应急措施，防止事故发生。

加强临时设施的安全管理。要对施工现场的宿舍、办公室、仓库、围墙等临时设施进行一次全面的安全检查，重点检查临时用房，对有隐患的，要立即采取措施，该加固的要进行加固，对不能保证人身安全的，要及时撤离人员并予以拆除，防止坍塌事故的发生。台风暴雨影响期间，一律停止施工作业，切断电源，各施工、监理企业和项目部要严密监控工地围墙、基坑支护、起重机械设备等安全状况以及现场排水情况，采取相应的防风加固等安全防护措施，防止发生围墙倒塌、基坑坍塌、设备倾覆、触电等重大安全事故和现场大面积积水，发现重大险情，要立即采取措施，并立即向有关部门报告。加强雷雨天气的防雷击管理工作。做好雷雨多发季节的现场防雷工作，特别是在周围没有高大建筑物的区域内施工时，必须安装可靠的防雷装置，外脚手架、起重机械设备和在建工程必须按规定做好避雷接地，施工机械和照明装置应做好保护接零。

雷电发生时，严禁携带金属物体在露天行走，严禁靠近电器设备，严禁人员停留空旷地带、电线杆和高压电线下。

加强灾害天气后复工前生产安全管理工作。台风暴雨汛期过后，复工之前，各施工、监理企业和项目部要组织人员对施工现场进行一次全面检查，消除安全隐患，保证施工现场各类设施设备处于安全状态，确保安全复工。

此外气温增高，致病微生物易于繁殖，再加上冷饮及熟食制品的大量食用，有关专家提醒，这个时期是食物中毒的高发时段。建筑施工人群的膳食供给问题必须引起关注。如何改善饮食卫生条件，保证农民工饮食健康。例如，改善工地集体食堂的基本卫生设施，如基本的冷藏设施、餐具消毒设施、防蚊蝇及防鼠设施、合格的流动生活饮用水供给等。食堂从业人员一定要取得健康证明后才能上岗。工地食堂一律禁止加工凉拌菜出售。另外，每餐留样冷藏保存48小时必须做到，以备发生食物中毒及肠道传染病时及时快速查明原因，采取针对性救治和防控措施。提高膳食结构的合理性，食谱、菜谱的制定应考虑农民工的职业特点，他们主要从事的是操作层的体力劳动，工作强度大，每日所需的热量较多，约为2500～3000千卡。动物蛋白质食品是不可缺少的。开展健康教育，向建筑施工人群普及基本的膳食营养知识及饮食卫生安全知识，加强他们自我保护能力。

施工人员安全管理措施篇三

第一条 由企业组织施工工作包括新建、改建、扩建、技改、大修等工程施工必须加强施工组织管理，按审核批准的施工图纸，编制施工方案（施工组织、设计），报主管副厂长或总工程师批准。

1．凡在厂区及已建工程区域内动土施工，必须办理《动土安全作业证》，弄清拟建区内的地下管网、电缆和水文地质情况。

2．所有建筑安装工程项目的施工方案（施工组织设计）中，都必须有安全施工技术措施、内容。大型吊装、水下及深坑作业、拆除等特殊工程，都要编制单项安全施工技术方案，经批准后方可施工。

第二条 每项工程施工前，施工部门负责人、工程技术人员、施工员等，在逐级布置生产任务和技术交底的同时，必须逐级进行安全指令和安全措施的交底，未经安全措施交底的工程项目不得施工，工人有权拒绝施工。

第三条 有两个以上单位联合施工时，应由建设单位和总承包单位统一组织管理现场安全工作，分包单位必须服从建设单位和总承包单位的指挥，对分包的工程项目、工程承包合同要明确安全责任和要求。对不具备安全施工条件的施工单位，不得对其发包工程。

第四条 参加施工的人员以及外来施工作业人员，必须进行本系统、本工种、本岗位的安全技术规程以及施工安全注意事项的安全教育培训，施工单位必须同时遵守生产建设单位的有关安全制度并接受监督。

第五条 新建、改建、扩建、技改、大修等工程施工中，有关危险作业分别按危险作业有关规定执行。

第六条 对承包、外包给有资质的建设施工单位进行的施工项目，企业应与建设施工签订安全生产合同，明确各自的安全责任，同时遵守本制度，若建设施工单位的作业对企业构成影响、危及安全，应及时制止。

第二章 施工现场管理

第七条 施工现场，按施工总平面和分部、分项工程施工平面布置应符合安全要求。安排施工临时建设的设施及机具、材料和水、电、气（汽）管网等，都要符合安全、防火和工业卫生的要求。

第八条 施工现场内的坑、井、孔洞、陡坡、悬崖、高压电气设备、易燃易爆场所等，必

须设置围栏、盖板、危险标志，夜间要设信号灯，必要时指定专人负责。各种防护措施、安全标志未经施工负责人批准，不得移动或拆除。

第九条 施工现场的道路、沟渠必须保持畅通，道路宽度、转弯半径必须保证行车安全要求。场地狭小、行人来往和运输频繁地点，应设临时交通指挥和交通标志。

第十条 施工现场必须做好季节性防护工作，夏季要防暑降温，雨季来临之前应对排水系统、临时设施、电气设备和大型施工机械进行检查，沿河流域的工地要做好防洪抢险准备，雨季过后要采取防滑措施。

第十一条 阴暗场所和夜间施工现场应有足够的照明。临时电气线路架设必须符合电气安全规程要求。

第十二条 施工工地材料、机具、设备的堆放，必须整齐稳固。拆除的材料、脚手架、工具等要及时清除，做到工完、料尽、场地清。

第十三条 施工现场易燃、易爆、有毒物质的存放，必须设专库专人管理，并按《危险化学品安全管理制度》中有关规定执行。

第十四条 施工现场要按规定配置消防器材，并按《防火防爆管理制度》中有关履行动火、用火、生火手续。

第三章 施工机械与电气设备

第十五条 各种机械必须专人管理，按该机械安全规程操作，定期维护检修，保持机械设备完好。

第十六条 各种施工机械以及电机的转动和危险部位，都要装设防护装置。

第十七条 起重机械、木工机械上的各种安全防护装置必须齐全完好。

第十八条 施工现场的电气设备、工具、线路必须配有专职电工维护管理。

1．所有电气设备必须保证接线正确，保护接零或接地良好。

2．架设的高、低压线路和临时线路必须符合有关电气、安全工作规程的要求。

3．手持电动工具和移动电器用具，必须绝缘良好，配有漏电保护装置。

4．塔吊、龙门吊、汽车吊及铆焊平台等必须保持接地良好。

第四章 拆除工程

审查确认，主管厂长或总工程师批准后方可施工。

第二十条 拆除工程经批准后，工程负责人在施工前要向参加施工人员详细交底，进行施工前的安全教育，并组织落实施工方案中的安全措施。

第二十一条 拆除工程的施工必须在工程负责人的统一指挥、监督进行。

第二十二条 拆除工程在施工前，应将电线、天然气管道、水管网线、供热管道等干线通往建筑物的支线切断或迁移。

第二十三条 施工人员从事拆除工作时，应站在专门搭设的脚手架上或其它稳固的结构部位上操作。

第二十四条 拆除区周围应设围栏，挂警告牌，并设专人监护，严禁无关人员逗留。 第二十五条 拆除工程，对危险部位应先消除危险后再拆除。拆除时按自上而下，先外后内的顺序进行，严禁数层同时拆除。不准用挖切或推倒的方法拆除，未拆除的部位应保持稳固。

第二十六条 拆除的物体不准由上向下抛掷，要采用吊运或顺槽溜放的方法，并及时清理场地。

第二十七条 在拆除石棉瓦及轻型结构屋面工程时，必须佩戴安全带（其长度不得超过3米），铺设跳板（或使用移动板梯），脚踏瓦钉处进行拆除。

第二十八条 拆除过程中，现场照明不得使用被拆除建筑物中的配电线路，应设置另外的配电线路。

第二十九条 拆除建筑物的栏杆、楼梯和楼板等，应该和整体程度相配合，不能先行拆除。建筑物的承重支柱和横梁要等待它所承担的全部结构和荷载拆掉后，方可以拆除。

第三十条 拆除建筑物时，楼板上不准有人聚集和堆放材料，以免楼盖结构超载发生倒塌。

第五章 土石方工程

第三十一条 凡在地面上开挖建筑、构筑物基础、设备基础以及其它基础和在地面上建造围墙及横穿公路、开挖各种管沟、电缆沟等作业都属于动土作业。

第三十二条 动土作业必须按规定由施工单位办理《动土安全作业证》，经厂部批准后方能施工。

第三十三条 动土作业施工时应按《动土作业管理制度》中有关规定执行。

第六章 检修准备

第三十四条 重大检修项目应在检修前必须事先制定安全检修计划，明确检修项目负责人，

并报厂部批准。

第三十五条 检修项目负责人必须按检修计划要求，亲自组织有关技术人员到现场向检修人员交底，落实检修安全措施。

第三十六条 检修项目负责人对检修工作实行统一指挥、调度，确保检修过程的安全。 第三十七条 根据检修计划的要求，生产单位要为检修单位创造安全检修条件，没有办完交接手续的检修单位，不得任意拆卸设备、管道。

第三十八条 对检修使用的工具、设备应进行详细检查，保证安全可靠。

第三十九条 检修转动设备、传动设备上的电气设备必须切断电源（拔掉电源熔断器），并经两次启动复查证明无误后，在电源的开关处挂上禁止启动标志牌或上安全锁卡。 第四十条 检修单位的项目负责人要检查动火证、设备内作业证、高处作业证和电气工作票的审批内容与落实情况。

第四十一条 检修单位的项目负责人应检查检修中需用防护器具、消防器材准备情况。

第七章 检修安全规定

第四十二条 检修前，检修项目负责人应详细检查并确认工艺处理合格、盲板加堵准确等情况，每项作业前，按要求对现场进行检查，经检修分管负责人签字后，方可作业。 第四十三条 检修中的危险作业（动火作业、高处作业、进入设备作业、吊装作业、抽堵盲板作业、动土作业等）应严格按相关规定执行。

第四十四条 一切检修应严格执行检修安全技术规程，检修人员必须严格遵守本工种安全技术操作规程的各项规定。进入检修现场的所有人员（含临时工），必须佩戴安全帽。 第四十五条 检修的设备、管道与生活区域内的设施、管道及运行中的设备、管道有连通时，中间必须隔绝。

第四十六条 在生产现场检修时，遇有易燃、易燃物料的设备，要使用防爆器械或采取其它防爆措施，要防止产生火花。

第四十七条 在生产危险化学品场所检修时，要经常与操作工联系沟通。当生产发生故障，出现突然排放危险物或紧急停车等情况，等停止作业，迅速撤离现场。

第四十八条 各单位使用的临时工必须经厂级有关部门批准，在生产车间现场用工时须接受车间的安全教育后，方可在可以使用临时工的岗位作业（作业内容主要是基建、搭架、保温或其它特殊作业）。

第四十九条 临时工作业时，项目单位必须指定专人负责同步监护，监护人必须是责任心

强，有经验的人员担任。

第五十条 监护人必须坚守现场，并检查、落实好相应的措施，当生产现场发生异常情况时，须及时通知作业人员撤离现场并作好自我保护。

第五十一条 检修完工后，必须做到一切安全设施恢复到正常状态。清理现场，做到工完、料尽、场地清。

第五十二条 检修后的设备，必须按规程进行试运行，合格后生产、检修双方办理交接手续。

为了加强施工与检修过程中的安全管理，保障施工与检修人员的安全，依据国家法律、法规和标准，结合公司实际，特制定本制度。

本制度是用于公司范围内新建、改建、扩建、拆除、技措等工程施工及所有检修作业管理。

1.施工前的准备

1.1.公司新建、改建、扩建、拆除、技措、大修等工程施工，必须加强施工的组织管理，按照施工图纸编制施工方案，报请主管副总经理或总工程师批准。

1.2.每项工程施工前，施工部门的负责人、工程技术人员、施工员、工长等，在逐级布置生产任务和技术交底的同时，必须逐级进行安全指令和安全措施的交底，不经安全措施交底的工程项目不得施工，工人有权拒绝施工。

1.3.有两个以上单位联合施工时，应由建设单位和总承包单位统一组织管理现场的安全工作，分包单位必须服从建设单位和总包单位的指挥，对分包给建筑安装队施工的工程项目，工程承包合同要明确安全责任和要求，对不具备安全施工条件的施工单位，不得对其发包工程，具体执行《承包商及其他外来人员安全管理制度》。

2.所有工程项目都必须有危害识别和安全施工技术措施内容。

3.施工现场管理

3.1.参加施工的人员，必须熟知本系统、本工种、本岗位的安全技术规程，施工单位必须同时遵守生产建设单位的有关安全制度，并接受监督。

3.2.施工现场，按施工总平面和分部、分项工程施工平面布置，应符合安全、防火和工业卫生要求。

3.3.高压电气设备、易燃、易爆场所等，必须设置围栏、盖板、危险标志，必须时指定专人负责。各种防护设施、安全标志，未经施工负责人批准，不得移动或拆除。

3.4.拆除的物件不准由上部向下抛掷，要采用吊运和顺槽溜放的方法，并及时清理现场。

3.5.现场要按规定设置消火栓活消防器材，并按公司相关制度履行动火、用火手续。

3.6.施工机械和电气设备安全规定

3.7.各种机械必须专人管理，按该机械安全操作规程操作，定期维护检修，保持机械设备完好。

3.8.各种施工机械以及电机的转动和危险部位，都要装设防护装置。

3.9.起重机械上的各种安全装置必须齐全完好。

3.10.现场的电气设备、工具、线路必须配有专职电工维护管理。

3.11.所有电器设备必须保证接线正确，保护接零或接地良好。

3.12.手持电动工具和移动电器用具，必须绝缘良好，配有漏电保护装置。

1.在每一个施工作业过程中，必须安排专门人员负责监护。

2.监护人要熟悉现场，明确安全防护措施;能冷静分析并果断处理作业中可能发生的紧急情况;会熟练使用各种救护器材，熟识一般救护常识。

3.作业前，监护人必须会同作业人确认安全防护措施的落实情况。

4.作业过程中，监护人有权且必须制止违章作业。

5.监护人员要坚守岗位，时刻注意被监护人的情况，并注意自身安全。

6.从事危险性较大的监护任务时，要根据情况增加监护人员。

7.作业结束后，监护人员必须对现场作最后的检查，确认没有问题后，方可离开。

为加强对外来施工单位及施工个人的管理，保证公司正常的生产运作秩序，根据公司有关文件精神及各项规章制度要求，结合本厂实际情况，特制定《施工现场安全管理守则》，请各施工单位及个人与我公司充分合作，共同遵守本守则中的一切规则及条款，以维护公司安全和双方的共同利益。

第一章 一般规定

第一条 凡在我厂区从事各项建筑、工程施工活动的单位、个人，都应当遵守本守则。

第二条 施工单位、个人在从事各项施工活动中应当严格按照国家相关法律、法规和相关行业要求做好各类安全防护措施，以符合工程施工建设的安全强制性标准。

第三条 公司营运管理中心负责对厂区范围内的所有施工活动的安全监督；公司 相应项目管理人员负责对项目施工全过程的管理；公司保安队负责对厂区范围内所有施工单位及个人的各项施工活动的日常安全检查。

第四条 各施工单位、个人必须按正常工作规程进行施工，注意设备的正常运行，尽量避免事故的发生。

第二章 具体管理细则

第五条 施工单位负责人应在开工前两个工作日内到公司保安队申请办理施工证，无证人员将被拒绝进入厂区。

在办理施工证时，施工单位负责人应将各施工人员身份证复印件连同办证押金一起缴交保安队长，并做好相应登记。

特种作业施工人员应具备相应上岗资格证明，并于工程开工前将相关资格证复印件交至公司保安室以备检查。

第六条 各施工单位人员进入厂区，必须将施工证挂于胸前，以配合保安人员的`检查。

第七条 施工人员在厂区内，不得穿着拖鞋、背心，不得打赤脚、赤膊，否则，将被拒绝进入厂区或按相应规定予以100元/人次罚款处理。

第八条 严禁施工人员在施工现场卧睡，违者将按情节予以100元/人次罚款处理。

第九条 严禁施工单位、个人携带违禁品、危险品或其它与施工无关的物品进入本公司，所有人员在施工期间进出厂区时都应当自觉接受保安人员的检查。

第十条 在施工过程中，施工人员应自觉维护周边的环境卫生，不可乱扔垃圾，不可随地吐痰；所有建筑、施工垃圾必须由施工单位自行处理，不可随意倾倒、扔弃于厂区道路、绿化带或厂区垃圾站，否则，将被处以500~1000元/次罚款处理。

第十一条 施工单位在施工过程中应爱护厂区范围内的所有设施，除用于火灾紧急情况外，任何人不得擅自移动、挪用厂区内所有消防设施、设备（如：灭火器、应急灯、消防栓等），如确有需要，须经公司保安队批准方可正式使用；任何人不得擅自使用厂方所有设施、设备及工具等，违者将被处以1000元/次罚款处理。

第十二条 施工人员在工作区域外不得四处走动，不允许进入生产车间和办公室（属施工范围内的除外），违者将按500元/人次进行处罚。

第十三条 各施工单位机动车辆在厂区内限速20公里/小时,靠道路右侧行驶;并按要求整齐有序停放，不能阻碍通道畅通，要求调整摆放时必须无条件配合。

第十四条 各施工单位的施工材料及设备、工具必须按要求摆放整齐，不得占用厂区通道、绿化带。

第十五条 严禁施工人员在厂区范围内非吸烟区（包括厕所）吸烟，违者将按规定予以1000元/人次的罚款；如在厂区重点防火区域（如：氢气站、油库、气瓶区、仓库等）吸烟，将按规定予以2000元/人次的罚款。

第十五条 施工单位应严格执行防火安全管理制度，在施工现场必须配备足够数量的灭火器；消防设施周围严禁堆放杂物；厂区范围内禁止使用明火，如确因工程施工需要，须进行相关的动火作业审批手续，待公司安委会批准并作好相应防范措施后方可使用。

第十六条 施工单位、个人在携带相关施工设施、设备、工具、材料入厂时，必须在保安室作好相应登记手续，否则，在物资出厂时，保安有权对未予以登记的相关设施、设备、工具、材料进行扣留，如有与厂内相同物资，将被视为盗窃行为进行处理。

第十七条 在施工期间，施工单位必须做好有关安全标识、警示标语的摆设（悬挂）；在检查时发现安全警示措施不够，公司保安队有权对其提出整改意见；如因安全标识不明导致安全事故的发生，施工单位将承担一切损失及法律后果。

第十八条 施工单位、个人不得在厂区范围内摄像、拍照，不得带无关人员进入厂区内，违者将按规定予以200元/人次罚款处理。

第十九条 在施工过程中，如需使用本公司的电力设施时，须经公司相关部门批准后，在本公司电工指导下方可进行，否则，所造成的一切后果由当事人和施工单位负全部责任；严禁不按电工操作规程私自乱拉乱接电线。

第二十条 厂区范围内所有施工单位和个人必须配合保安队相关人员的现场安全检查，对于保安队提出的整改意见必须按要求及时完成，如出现不予整改或顶撞保安人员的现象将视情节给予200-1000元/次罚款处理。

第三章 违规处理

第二十一条 施工单位、个人违反本守则的相关规定，公司有权根据有关法律、法规及相关行业管理标准提出整改意见，并限期整改。

对于不接受整改或限期整改不合格的，公司安委会有权责令其停工处理。由停工所导致一切损失将由施工单位负全部责任。

第二十二条 对于本守则中作出的有关明确规定予以罚款处理的行为，保安队在日常检查过程中如有发现，将会即时开出《罚款通知单》对相关施工单位、个人予以处罚，相关罚金将以现金形式按时上缴公司财务出纳室。

对于未按要求时间缴交相关罚款的施工单位、个人，公司保安队将会发出《催缴罚款通知书》，在通知书发出两个工作日后仍未缴交罚款且未进行有效申诉行为的施工单位、个人，公司保安队有权拒绝施工单位施工人员进入厂区。

第二十三条 公司保安队在日常巡查过程中发现有施工单位、个人违反本守则的其它规定，将参照《厂区员工行为准则》对其予以相应处罚。

第二十四条 如在施工过程中，施工单位因违反本守则相关规定而发生伤亡、火灾、爆炸等事故将由施工单位依法承担全部赔偿责任及刑事责任。

第四章 附则

第二十五条 本守则对于各施工单位自《安全协议书》签订之日起有效。

第一章高空作业安全管理

第一条为了保证厂区建筑施工有关作业人员的安全和健康，确保建筑施工任务的完成，特制本安全管理制度。

第二条本制度适用于各施工部门，以及承接厂工程项目的施工单位（以下简称施工单位）。

第二章施工的一般要求

第三条施工部门有关技术领导和工程技术人员必须熟悉本制度的各项规定，在所编制的施工组织设计中，应提出安全技术措施并且负责对有关作业人员讲解安全操作规程。凡是不了解本制度的工程技术人员和未受到安全教育的作业人员，都不允许参加施工工作。

第四条新、改、扩建工程项目以及工作棚等临时性建筑，必须先经设计，并且经施工单位负责审核，有关部门会签，经厂领导批准后才能施工（新建项目等必须经市有关主管部门批准）。工程竣工后，应由厂主管领导（或总工程师）、组织施工单位、使用单位以及技安环保、工业卫生、机动、保卫、工会等部门参加的验收小组，经验收后才能使用。

第五条患有高血压、心脏病、癫痫病的人和其他不适合于高空作业的人员，不得从事高空作业。

第六条对于高空作业人员，配置必要的安全防护工具，按规定穿戴防护用品，并按厂安（1984）309号文件《五一三厂危险作业安全管理办法》规定，办理危险作业审批手续后，才能进行高空作业。

第七条在建筑按装过程中，如果上下两层同时进行工作，上下两层间必须设有专用防护棚或其他安全隔离设施，否则不允许工人在同一垂直线的下方工作。

第八条施工现场中的脚手板、斜道板、跳板和交通运输通道，都应该随时清扫，如果有雨水积雪，要采取防滑措施。第九条遇有六级以上强风的时候，禁止露天进行起重和高空作业，夜间施工必须设置足够的照明设备。

第三章施工现场

第十条施工现场应该合符安全卫生要求，在现场上的附属设施、机械装置、仓库、运输道路和临时上下水道、电力网和其他临时工程位置，都应该在施工组织设计中作详细规定。

第十一条在施工现场周围应该用篱笆、木板或者铁丝网等围设栅栏。

第十二条施工现场要有交通标志，危险地区应该悬挂“危险”或者“禁止通行”的明显标志。夜间应该设红灯示警。场地狭小，行人来往和运输频繁的地点应该设临时交通指挥。

第十三条工地内交通运输道路，应该保持通畅，并且应该尽量采用“单行线”和减少不必要的交叉点。载重汽车的弯道半径一般应该不少于十五公尺，特殊情况应该不少于十公尺。

第十四条工地内行驶的斗车、小平车等道路应该平坦。机动车辆应该完好，并具有厂区运输车辆驾驶操作证的人员负责操作。

第十五条工地内应该有适当的排水沟。排水沟应该不妨碍工程地区内的交通。通过运输道路的沟渠，因该搭设能确保安全的桥板。

第十六条一切材料的存放都要整齐和稳固。存放脚手架要设支架。现场中拆除的模型板和废料等应该及时清理。木板上的钉子应该拔掉或打弯。

第十七条危害工人健康的颜料和其他有害物质，应该存放在通风良好的专用房舍内，并严加保管。沥青应该存放在不受阳光直接照射或不易熔化的场所。

第四章脚手架

第十八条木杆应该以剥皮杉木和其他各种坚韧的硬木为标准，杨木、柳木、桦木、椴木、油松和其他腐朽、折裂、枯节等易折木杆，一律禁止使用。竹竿应该以四年以上的毛竹为标准，青嫩、枯黄，或者有裂纹、虫蛀的都不许使用。

第十九条使用木杆做脚手架的，立杆有效部分的小头直径不能小于七公分，大横杆、小横杆（排木）有效部分的小头直径不能小于八公分。使用竹杆做脚手架的，立杆大横杆有效部分的小头直径不能小于七点五公分，小横杆有效部分的小头直径不能小于九公分（对于小头直径在六个分以上不足九公分的竹竿，可以采取双杆合并使用的办法）。

第二十条架子的铺设宽度不能小于一点二公尺，大横杆间隔不能大于一点二公尺，木脚手的立杆间隔不能大于一点五公分，小横杆的间隔不能大于一公尺。竹脚手必须搭设双排架子，立杆的间隔不能大于一点三公尺，小横杆的间隔不能大于零点七五公尺。

第二十一条架子必须设斜拉杆和支杆，高在七公尺以上的工程无法顶支杆的时候，架子要同建筑物连接牢固，立杆和支杆的底端要埋入地下，深度应该视土壤性质决定，在埋入杆子的时候，要先将土坑夯实，如果是竹竿，必须在基坑内垫以砖石，以防下沉，遇土松或者无法挖坑的时候，必须绑扫地杆子。

第二十二条凡是搭设高达十公尺以上的竹脚手架，要在立杆旁加设顶撑或者使用双行立杆，竹脚手的小横杆，它的两头伸出大横杆的部分不能短于三十公分。斜拉杆和立杆的交叉处都要绑牢。

第二十三条搭架子应采取坚韧的麻绳、综绳、草绳、铁丝或者篾条切实扎绑，并且要经常检查。

第二十四条斜道的铺设宽度不能小于一点五公分，斜道的坡度不能大于一比三，斜道防滑木条的间距不能大于三十公分，拐弯平台不能小于六平方公尺。

第二十五条脚手板必须使用五公分厚的坚固木板，凡是腐朽、扭纹、破裂、和大横透节的木板都不能使用。如果使用竹片编制的竹脚手板，板的厚度不能小于五公分，螺栓孔不能大于一公分，螺丝必须拧紧。

第二十六条脚手板和斜道板要铺满于架子的横杆上，在斜道两边，斜道拐弯处和高在三公尺以上的脚手架的工作面外侧，应该设十八公分高的挡脚板，并且要加设一公尺高的防护栏杆。

第二十七条脚手架的负荷量，每平方公尺不能超过二百七十公斤，如果负荷量必须加大，架子应该适当地加固。

第二十八条悬吊式脚手架应该以坚固的材料构成，脚手板间不能有间隙，并且应该设防护栏杆，吊架挑梁应该插在墙壁的牢固部分，严禁插在房檐上，挑梁的下方应该垫入五公分厚的垫木。

第二十九条吊架所用的钢丝绳，它的粗细应该按照负荷量决定。升降用的卷扬机或用滑车，应该合于吊架的计算荷量，并且要设双重制动闸。

施工人员安全管理措施篇四

管理方针:在施工中，始终如一贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产工作方针,认真执行国务院、建设部下发的相关规定和文件，把安全生产工作纳入施工组织设计和施工管理计划，使安全生产工作与生产任务紧密结合，保证施工人员在生产过程中的安全与健康，严防各类事故的发生。

管理目标：强化安全生产管理，通过组织落实，责任到人，定期检查，认真整改，杜绝死亡事故，确保无重大工伤事故，严格控制轻伤频率在 6‰以内。

安全管理体系：施工现场安全生产管理体系是施工企业和施工现场整个管理体系的一个组成部分。包括制定、实施、审核和保持“安全第一，预防为主”方针和安全管制度。施工现场安全生产管理体系的建立，不仅是为了满足工程项目部自身安全生产的要求，同时也是为了满足相关方面对施工现场安全生产管理体系的持续改善和安全生产保证能力的.信任。

组织机构 ：

1、成立由工程部安全生产负责人为首，各施工单位安全生产负责人参加的“安全生产管理委员会”组织领导施工现场的安全生产管理工作。

2、工程部负责人与各施工单位负责人签订安全生产责任状，使安全生产工作责任到人，层层负责。

安全管理制度 ：

1、安全技术交底制。根据安全措施和现场实际情况，各级管理人员需亲自逐级进行书面交底。

3、安全验收制。大中型设备安全实行验收制，凡不经验收的，一律不得投入使用。

4、 周一安全活动制。 工程部每周一要组织全体工人进行一次安全教育，对上周安全方面存在的问题进行总结，对本周的安全重点和注意事项做必要的交底，使广大员工能做到心中有数，从意识上时刻绷紧安全这根弦。

5、定期检查与隐患整改制。工程部每周组织一次安全生产检查，对查处的安全隐患必须定措施、定时间、定人员整改，并做好安全隐患整改消项记录。

7、 实行安全生产奖罚制与事故报告制 。

8、危急情况停工制：一旦出现危及员工生命财产安全的险情，要紧急停工。

施工人员安全管理措施篇五

如果我们将公路桥梁施工安全管理视作为系统的话，在桥梁施工过程中的技术人员，施工工具，施工材料，施工环境都将作为一个子系统，保证人力物力财力都切实的参与到安全管理过程中去，才能保证安全管理的水平不断提高，安全管理的经济效益不断增加。详细来讲，公路桥梁安全管理的重要性体现在以下几点：

其一，有利于保证桥梁施工技术不断提高，实现桥梁施工水平的飞跃；

其二，有利于实现桥梁施工环境的维护，保证桥梁施工处于安全的状态；

其三，有利于确保桥梁施工现场管理水平的提高，促使桥梁施工处于可控的局面。

总而言之，高速公路桥梁安全管理将有利于促使人力物力财力形成良性循环的系统，从而实现其最终的经济效益和社会效益。

（二）引发安全事故的因素

根据大量公路桥梁安全事故报告分析和统计，常见的公路桥梁安全控制事故的发生原因主要有以下三点。

1、人为因素

桥梁施工过程中，很多施工人员岗前培训工作不到位，甚至未经过培训，安全意识不高，导致在安全控制过程中不能及时发现和解决存在的问题，从而埋下了诸多安全控制隐患。

2、技术问题

在桥梁施工过程中，施工技术与相应的施工设备并不配套时容易引发各种安全事故，其中还包括设备老化、施工技术落后、机械设施养护不足等问题。

3、环境因素

施工单位在施工前未能对施工场地进行安全预测和勘察，如滑坡、地质勘察不到位等，给施工安全留下了隐患。

二、公路桥梁施工安全管理中存在的问题

（一）对管理机构的设置不重视，管理人员素质不高在现实桥梁施工项目管理中，往往存在管理制度不健全，对管理机构的设置不重视，资金投入少，导致管理机构办公条件差，加上管理者之间分工不明确，责权混乱，一些管理者自身的管理水平不高，素质差，缺乏安全管理的知识，不了解相关的桥梁施工安全管理的法律、法规，就不利于桥梁施工安全管理工作的进行。

（二）管理制度落后

（三）缺乏科学的管理方法

在实际桥梁施工安全管理过程中，很多施工单位还采取传统的人工进行施工全过程管理，导致管理不全面，出现漏管等现象，没有意识到信息、网络技术对管理的作用，对信息管理化不重视，投入资金少，人才缺乏，就很难使施工单位的社会效益和经济效益得到提升。

三、公路桥梁施工安全管理的措施

（一）树立科学发展观，提高施工安全意识，落实“以人为本”理念

从近些年来看，很多桥梁事故的出现给国家的经济造成了重大损失，所以在施工过程中一定要把安全作为首要考虑因素，树立科学的发展观，强化桥梁施工的监督和管理，在桥梁施工过程中，不管是领导还是施工技术人员都要严格的要求自己，规范操作行为，树立强烈的安全意识，严格的按安全生产标准化实行，落实相关的安全管理制度，把安全管理理念穿插施工中的每个环节，从而不断的完善安全管理制度，将桥梁事故的发生率减低到最小化。

（二）完善安全管理体系和监督职能

企业的安全管理和监督体系的建立关系到多方面的力量，有来自企业的、政府的、社会的等多方面的监督，首先政府要充分发挥监督职能，按照符合社会道德法律、规范标准，引导、监督施工单位各个生产生活环节，加大对违法施工行为的处罚力度，做好企业安全管理宣传和引导工作，让更多的桥梁施工单位认识到安全管理监督的重要性，同时施工单位自身也要加强安全管理的监督力度，领导人员和安全管理人员之间相互配合，相互监督，相互制约，促进安全管理监督工作的展开，这样可以保证施工单位在追求经济效益的基础上，又能严格的遵照相关的法律法规进行施工。

另外也要重视社会监督的作用，要使企业安全管理信息公开化、透明化，接收来自社会公众的监督，总之全方位的安全管理监督体系的建立，能促进施工单位安全管理工作的顺利展开。

（三）建立安全生产管理责任制度

在施工前认真核查安全施工管理方案，施工单位建立安全质量保证体系组织，并明确分工，使每一位人员都清楚自己的岗位职责，制定安全生产管理计划，建立安全管理制度。对施工单位的安全施工管理方案进行严格审批，落实安全技术措施和安全应急预案工作。

（四）确保公路桥梁施工安全环境的秩序和层次

严格来讲，公路桥梁施工安全环境需要从两个方面来探析，一是物理环境；二是社会环境。详细来讲，确保桥梁施工安全环境的秩序和层次，需要做好以下几方面的工作：

首先，结合天气情况，照明条件等方面的信息，以人类心理环境学位理论基础，去营造良好的工作环境，使得工人处于健康的工作环境；其次，保证做好现场桥梁施工管理和控制，保证各工序各区域都处于有序，科学，合理的状态，避免应因为人为问题导致的安全事故；最后，以岗位责任制度明确桥梁施工安全管理责任，保证施工安全环境的合理性和科学性，实现桥梁施工安全环境的可持续发展。

（五）保证公路桥梁施工安全设备的管理和控制

安全设备是保证公路桥梁施工安全工作的重要途径，我们应该高度重视。

首先，加大对于公路桥梁施工安全设备的财务投入，结合建设项目的实际情况，采购质量好，规格全，性能佳的桥梁施工安全设备，不断健全桥梁施工安全管理体系，强化桥梁施工安全设备的管理和控制；其次，健全桥梁安全设备的保养制度，形成定期和不定期的设备安全检查体系，保证各种安全设备处于正常的维护和保养环境下；最后，及时淘汰陈旧的安全设备，做好安全设备的检查工作，严格依照相关安全管理流程去开展保养和维护，在此基础上形成有序的安全设备检查机制。

（六）加强施工人员的安全培训教育

加强施工人员的技能培训与教育，通过技能培训使施工人员掌握安全生产的技巧，从而树立安全意识和责任意识，施工单位严格贯彻和落实“以人为本”的工作理念，在严格要求施工人员安全操作的同时，了解和关心员工生活状态，有的员工可能会因为在社会因素、环境因素、企业劳动管理方式和自身因素的趋势下产生一些躁动的不良心理情绪，企业领导要对施工人员在不良环境下产生的心理情绪进行综合的分析了解，及时的帮助他们消除不良的情绪，或因工作量大、工作枯燥、环境恶劣，所以企业要合理的给员工安排工作量，多组织一些娱乐活动，丰富员工班外生活，提高员工的积极性，有利于桥梁施工安全管理工作顺利进行。

结语

综上，做好公路桥梁的安全管理，必须要协调好“人-物-环境”三者关系，人的安全意识要提高，时刻谨记隐患即事故；对于不符合要求的机械设备要及时更换，保证设备的安全可靠；环境要有利于施工作业，便于安全管理。同时安全管理要在施工过程中不断完善。

1、公路施工的基本特点

公路工程作为一项基础建设工程，同其他建筑工程一样具有露天作业的特点，但是同其他建筑工程的`区别在于，公路施工具有跨度长和野外工作时间长等特点，这就使得公路施工的管理要面临更加严峻的安全问题。另外，由于我国目前正在推行和推广城镇化，所以有很多公路项目的施工单位位于山区，这样也就增加了山体滑坡和泥石流产生的几率。

2、公路施工过程中的安全管理措施

2.1安全管理部门要组织管理落实

也就是说，在公路工程的施工过程中，有关部门应该对各个具体的施工项目进行落实责任制度，将安全管理的具体细节和任务进行分配到人，由此，就可以实现安全管理的分级分层管理，就实现了公路施工过程的细节管理，大大的提高了安全管理的效率。

2.2安全管理相关计划的落实公路施工过程中会涉及到多个方面的管理活动，因此要做好相关的细节管理，仅靠监督是不够的，有关部门必须要制定一个严格的详细的安全管理计划。并将计划执行的特殊情况和意外情况充分的考虑进去。

2.3安全管理的技术措施落实环节

公路工程的施工复杂性和长期性决定了安全管理的技术要能够满足其安全安全的需要，一般来说，安全管理的技术包括统一调度，劳力搭配等几种方式，对于不同的安全管理项目，应该采取不同的安全管理技术。此外，在技术操作的过程中，应该注意的是要协调安全管理的各个部门之间的活动，要做好安全管理的配合工作。

3、加强公路施工安全的管理方案

3.1安全管理的方案和计划要结合公路工程的实际情况

公路工程的施工过程中会遇到各种安全管理的具体细节问题，而不同的公路施工的特殊性决定了这些安全管理的问题也是不同的，这种情况下有关部门就应该针对自身的安全管理特点，结合实际制定有针对性的安全管理方案。在公路施工的安全管理过程中，有关部门应该始终秉承“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，成立安全管理的负责小组，以便能够更加专门的应对安全管理中出现的各种问题。值得注意的是，安全管理小组要由各个部门的技术人员的设计人员组成，只有这样才能保证公路施工安全管理的方案具有科学性和技术性。另外，安全管理小组还应该针对各个项目做好相应的安全管理方案。此外，还应该针对这些公路工程的安全管理方案，对相关的工作人员和管理人员进行安全管理思想上的培训和教育，使他们真正的认识到安全管理的重要性，能够自觉地在行为中贯彻安全管理的精神。对于一些重要的管理设备，还应该加强对工作人员的考核，实行持证上岗的措施。

3.2加强对不安全因素的预防管理

（1）工作人员的安全状况和身体状况对于机械设备的运行情况和运行安全有着非常重要的影响。尤其是对于一些大型的设备来说，如挖掘机、自卸汽车等，工作人员的工作状态直接影响着施工质量和安全。施工机械的操作人员不得带病工作和疲劳工作。要经常检查施工所使用机械的状况，注意机械保养，消除施工机械存在的安全隐患。运土通道要有足够的行车宽度和安全避让宽度，弯道半径不能太小，而且要有足够的转弯宽度，防止车辆转弯时出现事故。认真及时做好排水和护坡工作。坡面上坍体以及裂缝、凹凸不平之处全部平整夯填并及时进行防护，防止表水下渗引起塌方。当施工过程中边坡渗出地下水时需及时修建地下水排除设施，如修建排水沟和渗沟等。整个深路堑开挖过程由技术过硬的施工管理人员指导施工，作业人员均要求为技术熟练的工人。以“快开挖、快支护、快砌筑”为指导思想。

（2）对于安全管理部门则应当同时结合工程施工的气候特点而采取诸如防雷、防火以及防高空坠落等措施。技术部门要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施，对采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备要认真编制安全技术操作规程。通过改进施工方法、施工工艺、采用先进设备等措施不断改善劳动条件，搞好劳动保护，定期对职工进行体检，预防疾病的发生。施工驻地要做好防盗、防火、防破坏工作，场内各种安全设备、设备、标志等任何人不得擅自拆动，施工用电必须符合用电安全规程。

（3）针对山区公路中部分路段存在的石方爆破，对其采取安全施工措施管理同样相当关键。爆破采用光面爆破技术，为了有效地确保施工安全，应采用相应的技术措施，采用塑料导爆管非电起爆技术，该技术起爆系统不受雷电干扰安全可靠。采用微差爆破技术，改善破碎质量和控制爆破振动。在环境复杂的地段为了确保附近的建筑设施不受振动的影响，采用孔内、孔外相合的微差起爆形式，做到孔、排各自之间都有一定的时间间隔。采取措施有效降低爆破所引起的振动，同时确保附近的建筑设施振动速度控制在国家爆破规定安全范围内。从开始装药即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场。网路连接后，工作人员逐渐撤离，警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入施爆区。

（4）针对公路项目中存在的高边坡路段，在施工时必须制定好相应的施工方案及其应采取的施工安全措施。高边坡开挖施工的安全性是高速公路项目施工安全管理的重点，如果施工方案选择不合理、边坡太陡、废方堆弃太近、草坡栽种、护面铺砌施工不及时、排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑坍。路基施工前施工人员需对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查。结束语综上所述，公路工程的施工的复杂性决定了公路施工过程中会遇到各种各样的安全管理问题，如果不合理的处理和做好相应的预防措施，会严重的威胁工程参与人员的人身安全。所以，各个施工人员要严格执行，按技术规则进行操作。工程项目负责人必须自觉增强安全责任意识，牢固确立“安全第一”的思想，以安全生产无事故为目标，明确各级领导管理人员及职能部门的安全生产责任。王泰龄青海省兴利公路桥梁工程公司参考文献[1]郭茂松.高速公路施工的组织管。

施工人员安全管理措施篇六

规定安全技术措施计划和安全施工措施在编、审、批和实施等方面的要求，运用技术、组织手段，改善劳动条件，消除事故隐患，确保安全施工。

适用于公司范围内安全技术措施计划和安全施工措施的管理工作。

3.1公司和项目部经理负责各自范围内安全技术措施计划的审批，并确保安全技术措施经费的提取和使用。

3.2公司和项目部主管生产的领导和总工程师负责组织各自职责范围内安全技术措施计划的编制和审核工作。

3.3工程技术部门和安监部门负责组织编制作业指导书和安全施工措施目录。

3.4安监部门负责对安全技术措施计划和安全施工措施实施情况进行监督。

4.1安全技术措施计划。

4.1.1公司及项目部根据国家有关规定及安全施工的实际需要，编制年度或单位工程安全技术措施计划。

4.1.2各项目部每年12月25日前将本工程下年度安全技术措施计划提交公司安监部汇总；公司年度安全技术措施计划与年度施工计划同时发布。

4.1.3安全技术措施计划编制的`范围，应符合国家颁发的《安全技术措施计划的项目总名称表》和《电力建设安全健康与环境管理工作规定》附录h的项目，包括以改善劳动条件，防止工伤事故，预防职业病和职业中毒为目的的一切安全技术措施和设施，以及安全宣传教育，安全技术开发研制、试验所需的器材、设备、资料等。

4.1.4安全技术措施计划经费的来源，按照《电力建设安全健康与环境管理工作规定》附录d执行，确保安全技术措施计划所需经费的开支。

4.1.5审批后的安全技术措施计划与施工计划同时下达，同等考核。各部门在分管范围内组织实施。

4.2.1工程项目的一切施工活动必须有书面的作业指导书(送电工程的一切施工活动还必须要有安全施工作业票),作业指导书中必须有专题安全施工措施，并在施工前对参加施工的所有人员进行交底、签字认可。无措施和未交底，严禁布置施工。

4.2.2安全施工措施的编制、审核、批准、实施执行公司《作业指导书管理制度》。

4.2.3施工技术人员编制的作业指导书及安全施工措施，应符合以下要求：

4.2.3.1针对项目施工的特点找出危害因素和重要控制环节与对策。

4.2.3.2明确作业方法的流程及操作要领。

4.2.2.3根据人员和机械(机具)装备配备，提出安全防护和文明施工标准及配备。

4.2.3.4针对工业卫生、环境条件，提出安全防护和文明施工标准及配备。

4.2.3.5提出出现危险及紧急情况的针对性预防与应急措施。

4.2.3.6制定项目施工的安全风险控制计划，并符合如下要求：

a.控制项目施工涉及到的被公司或项目部确定为重大的职业安全健康风险因素(应符合已公布的重大风险清单)。

b.控制施工技术人员确认的需要制定具体控制计划的其它风险因素。

c、风险因素的安全控制措施要全面细致，针对性、操作性强。

d.对每条风险因素均应设置安全控制点予以控制，并明确控制等级和控制时机。控制点分为书面见证点、见证点和停工待检点三类，控制等级分为班组、部门、项目部三级，控制时机分为作业前、作业中、作业后、连续监护四种，分别由施工技术人员根据安全需要合理设置。

e.控制点中的书面见证点设置适用于各类人员的上岗证、体检和安全教育情况等；见证点设置适用于施工过程中的机具设备、安全设施状态、环境条件、安全施工措施落实情况等；停工待检点设置适用于重要施工工序、特殊作业、重大的起重、运输作业、特殊高处作业及带电作业等危险作业项目。

f.每个控制点必须明确相应控制等级的责任人员，责任人员应根据相应要求履行各类控制点的验证和控制职责，并确保其本人的控制活动可追溯。

g.停工待检点未经责任人允许，不得进入下道工序。

h.控制计划编制格式如下：

序号。

风险因素。

控制点。

控制时机。

控制等级。

责任人。

4.2.4安全交底过程中，编审人员、施工人员均参加，并按程序交底、记录、签证、认可。作业过程需变更措施和方案，必须经措施审批人同意，并有书面签证。

4.2.5对无措施或未经交底即施工和不认真执行措施或擅自更改措施的行为，一经检查发现，将对责任人进行严肃查处。

4.2.6对于相同施工项目的重复施工，技术人员应重新根据人员、机械(机具)、环境等条件，完善措施，重新报批，重新交底。

5.1《安全施工交底记录》。

施工人员安全管理措施篇七

我在机场高速线m处，利用公路用地竖立加油站出口广告牌两小块。

一、在试用期间不损坏公路及其附属设施，不危及公路路产路权，不影响交通安全畅通。

二、在该路段因我的原因造成交通事故的，由我本人负责承担相关责任。

三、一旦发生危害路产的行为，将立即停止作业，并听候路政部门处理。

四、因公路建设需要时，一定在规定的时间内无偿无条件自行拆除。

五、本人一定遵守《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等有关公路安全的法律、法规，服从路政部门的管理，严格路政部门许可范围，自觉维护公路路产路权。

保证人：

身份证号：电话：住址：

一、必须遵守公司章程，遵守公司的各项规章制度和决定。

二、不做有损公司利益、形象、声誉或破坏公司发展的事情。积极提高管理、经营水平，不断完善公司的经营、管理体系，实行多种形式的责任制，不断壮大公司实力和提高经济效益。

三、刻苦学习技术和文化知识，努力提高个人素质和水平，造就一支思想新、作风硬、业务强、技术精的员工。

四：1，遵纪守法，忠于职守，爱岗敬业。

2、维护公司声誉，保护公司利益。

3、服从领导安排，团结互助。

4、爱护公物，勤俭节约，杜绝浪费。

5、不断学习，提高水平，精通业务。

五：做为一名财务工作者、财务管理工作必须在加强宏观控制和微观搞活的基础上，严格执行财经纪律，以提高经济效益、壮大企业经济实力为宗旨，财务管理工作要贯彻“勤俭办企业”的方针，勤俭节财会人员都要认真执行岗位责任制，各司其职，互相配合，如实反映和严格监督各项经济活动。记帐、算帐、报帐。

须做到手续完备、内容真实、数字准确、帐目清楚、日清月结、近期报帐。

财务人员在办理会计事务中，必须坚持原则，照章办事。对于违反财经纪律和财务制度的事项，必须拒绝付款、拒绝报销或拒绝执行，并及时向总经理报告。

为确保新建的亮化工程场地安全保障，内容如下:。

1、按照工程设计，保证工程成果使用要求。

2、认真学习安全准则，负责人经常监督检查，查找安全隐患，把安全工作落到实处。

3、做好安全防护标志，安全防护措施。

4、出现问题及时处理，及时解决。

5、做到讲安全、讲文明，保证亮化场地安全。

虎林市伟光乡永胜村。

2015年8月25日。

为了落实安全生产责任制，形成上下齐抓共管的安全网络体系，达到全面创优规划，确保作业人员现场的安全操作，实现安全零事故。项目部对各部室及施工部位负责人签订年度安全文明施工保证书。

1、积极参与安全生产、文明施工的宣传教育活动，自觉执行“安全第一、预防为主”的`方针。

2、认真学习，严格执行安全生产的法律、法规、制度、安全技术交底，要求做到每个人都能够正确使用个人安全防护用品。

3、遵守安全生产责任制、安全操作规程、安全生产管理制度，服从安全指导，维护现场一切安全消防设施及安全标示、标牌。不得擅自拆改或挪用。

4、特殊工种作业人员必须持证上岗，遵守本岗位作业规范。

5、严格执行安全消防法规，严格落实安全用电、用火制度，不随意动用消防器材。

6、同事间团结合作，互相帮助，互相监督，做到“三不伤害”（不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害）。

7、遵规守纪，有权制止他人违章指挥、违规作业、拒绝违章命令。

8、搞好施工现场、生活区、宿舍卫生和饮食卫生，预防疾病和食物中毒。

9、发现安全隐患及时报告，遇险情可撤离现场或采取果断有效措施。

10、切合实际，提出有利于安全、文明施工的合理化建议。

保证人：

日期：

甲方：

乙方：

一、甲方职责：

3、负责督促乙方对进场人员的安全教育和特殊工种持证上岗;。

4、督促乙方建立健全安全的生产保证体系，施工现场配备专职安全人员(名)。

5、负责对乙方的生活区和施工现场进行安全生产、文明施工检查，监督乙方对事故隐患和不安全因素及时整顿。

6、负责配合有关部门调查处理乙方发生的安全事故。

二、乙方职责：

7、认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》，遵守甲方的各项规章制度，认真组织施工，确保安全生产。

8、乙方应建立健全安全生产管理的组织机构，配备1~2名专职安全员，必须保证施工现场有跟班安全员。

9、乙方必须达到安全事故零伤亡的控制指标。

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施工人员安全管理措施篇八

随着国民经济的迅猛发展,我国电力需求日益增长。电力工程项目面临着工期紧、任务重的现状,这对电力建设安全工作提出了更高的要求,在这种形势下,安全管理就显得尤为重要。本文将探讨电力工程项目施工安全管理措施。

一、电力工程项目中的不安全因素

1.每个项目施工事前无预备方案,安全生产规章制度不健全。安全生产是企业的最大效益,但有的管理者往往认知不够深刻,只看到安全工作需要大量的投入,而看不到做好安全工作给企业带来的效益,从而导致对安全工作认识片面,具体到实际行动中必然是说一套做一套。

2.施工过程中管理不到位。在电力项目施工过程中管理不到位的现象表现在以下几个方面:管理的手段落后;安全意志不强;存在心理惰性及贪多求快;侥幸心理;盲目自信心理等,也是事故发生的隐患。

3.施工结束后不总结经验教训。人的不安全行为主要是因为对安全不重视、态度不正确、操作技能或技术素质差或生理状态不佳等因素造成的。

二、电力工程施工安全管理措施

1.借鉴国际对电力工程安全生产管理的经验,不断完善地方政府部门及业主的相关规定和要求。各国对于建设工程实施中的安全管理十分重视,对于这些国家在建筑工程中的相关法律、法规、合同条款范本、安全管理方法和经验,国内有关部门和企业应进行深入的研究,认真借鉴他们的经验,改进我们在这方面的立法和管理工作。在建筑行业承包运营的市场环境中,由于缺乏对业主的约束和监管,承包商的工程款得不到及时支付,导致安全事故频发。此外,有些地方政府部门和业主忽视质量和安全而片面追求快、省的做法也迫使承包商无法保证足够的安全生产条件。因此在严格规定了承包商的安全生产责任的同时,也应该对有些地方政府部门和业主的种种违法行为进行严厉的处罚,这样才能给承包商创造—个良好的市场经营环境。

2.完善监理机构的自身建设,推行监理职业责任保险制度,加大日常安全监察力度。建立起安委会领导下的以行政管理体系为核心、以技术保障管理体系为主体、以安全监督管理体系为重点、以思想保障体系基础、以群众监督体系为保证的安全管理体系,使这五大体系充分发挥作用,并不断地给予完善。由于《安全条例》中规定了监理在安全生产中所承担的责任,根据条例的规定,监理工程师在安全生产中承担的工作也会进一步纳入监理委托合同。因此,应该将监理的安全职责也纳入监理职业责任保险范围。同时,要给予安监部门及安监人员充分的奖惩权力,加大日常安全监察力度,对发现的隐患及时通报,落实责任。对项目部组织的每月安全大检查及例行检查,查到的问题及事故隐患,不仅要对责任单位进行批评、通报,对专业安全监察人员也要追究责任,进行通报批评,以增强安全监察人员日常的监察力度。

3.提高认识,对所有施工人员进行安全教育。随着现代科学技术的进步和新技术、新材料、新设备、新工艺的不断推广使用,安全教育在电力工程施工中的重要性就显得更加突出了。安全教育是掌握安全知识、避免职业危害的.主要途径。电力工程的建设是关系到国计民生的大事,是一项基础建设设施,安全生产非常重要。同时,电力工程建设与其他工程建设比较又有其自身的特点和专业性。电力工程的建设投资一般较为庞大,建设工期长,涉及的工序多,从“三通一平”、线路基础开挖到最后的正式投产,工序的繁多是令人难以想象的,而当中的任何一道工序都有发生安全事故的可能,而随着科学的进步和国民经济的发展,电力工程的建设投资呈现越来越庞大的趋势,安全生产工作也更加重要。如何有效地避免安全事故的发生,安全宣传教育自然是基础和前提了。

4.认真落实各级人员安全生产责任制,对各级各类人员及各部门在安全生产工作中的责、权、利进行明确界定,通过与各级各类人员签订安全生产责任书、与各单位和部门签订安全文明施工管理协议书的形式,逐级落实安全生产责任,并按责任和协议要求追究违章、违约责任。实行目标管理,严格考核和奖惩。把治理安全隐患、监控危险源,预防和控制各类事故的发生作为考核安全责任制是否落实的主要内容。对认真履行安全生产责任制并做出显著成绩的要给予表彰和奖励;对职责履行不好,安全生产目标不能实现的要进行处罚;对因玩忽职守而造成重大责任事故的必须严肃查处。

施工人员安全管理措施篇九

我们眼下的社会，措施有着举足轻重的地位，措施是一个汉语词语，意思是针对某种情况而采取的处理办法。那么相关的措施到底是怎么制定的呢？以下是小编整理的施工现场安全管理措施，仅供参考，大家一起来看看吧。

1、安全标志：划分安全区域，充分和正确使用安全标志，布置适当的安全标语和标志牌，各种施工机械均需挂设安全操作规程。

2、安全防护：

(1)、安全防护棚：在建筑四周及人员通道、机械设备、临近小区道路上方都应采用钢管搭设安全防护棚，安全防护棚要满铺一层模板和一层安全网，侧面用钢筋网做防护栏板。高压电线线路侧面和上方采用竹杆和模板搭设隔离墙和防护棚。

(2)、“三宝、四口、五临边”防护

现场人员坚持使用“三宝”。进入现场人员必须戴安全帽并系紧帽带，穿胶底鞋，不得穿硬底鞋、高跟鞋、拖鞋或赤脚、高处作业必须系安全带。

做好“四口”的防护工作。在楼梯口、电梯口、预留洞口设置围拦、盖板、架网，正在施工的建筑物出入口和井字架，门式架进出料口，必须搭设符合要求的防护棚，并设置醒目的标志。

做好“五临边”的防护工作。五临边指阳台周边，屋面周边，框架工程楼层周边，跑道，斜道两侧边，卸料平台的外侧边。“五临边“必须设置1.0m以上的双层围栏或搭设安全网。

3、夜间施工

夜间操作要有足够的照明设备，直接用于操作的照明灯采用36v低压防爆工作灯。

建立《三级安全管理制度》，由公司经理和项目经理签署安全合同书（一级），由项目经理和工长签署安全合同书（二级），由工长和施工班组签署安全合同书（三级），进行安全管理。

在项目经理领导下，设安全施工领导小组，配专职人员两名负责日常安全施工检查，发现问题及时整改，消除隐患，严禁违章作业。

对所有进场前的施工人员针对该工程具体情况进行安全教育和安全技术培训。

在施工现场，做好安全“三宝”及“四口”防护工作，现场设安全防护栏，防止刺伤、摔伤、物体打击、机电伤害、高空坠落等事故发生，在没有征得项目部同意的情况下，不得拆除、搬移和取消。

加强安全生产教育，严格遵守安全操作规程和规章制度。对操作工人要做好安全交底工作。

专业工长对分部分项工程的施工进行技术交底时，必须同时进行书面安全技术交底，贯彻安全操作规程，对施工中可能发生安全问题的.环节进行预测，提出预防措施。

安全生产必须天天讲、人人管、人人牢记、互相监督，以防为主，严格纪律，奖罚分明。

1、工程开工前，应随同施工组织设计，向参加施工的职工认真进行安全技术措施的交底，使广大职工都知道，在什么时候、什么作业应当采取哪些措施，并说明其重要性。

2、每个单项工程开始前，必须重复交代单项工程的安全技术措施，坚决纠正只有编制者知道，施工者不知道的现象。

3、实行逐级安全技术交底制，开工前由技术负责人向全体职工进行交底，两个以上施工班组或工种配合施工时，要按工程进度、交叉作业进行安全交底，班组长每天要向工人进行施工要求、作业环境的安全交底，在下达施工任务时，必须填写安全技术交底记录。

现场临时用电的操作由取得上岗证的电工担任，电工等级应与工程的难易度的技术复杂性相适应。必须严格操作，无特殊原因和保护措施，不准带电作业，操作时正确使用个人防护用品。

电箱一律选用标准箱，挂设高度1.4米，箱前及两侧1米不准放置杂物，门锁应有效，配电箱应统一编号，并有检查保养记录卡，按规定作好重复保护接地。

各楼层移动电箱的距离不大于30米，并且要做到一机一闸一漏保护。

单相电气设备设置照明开关箱，配备单相三线制，箱内设漏电保护开关。移动电器和灯具一律采用绝缘良好地平之线，无接头、无损伤、无碾压现象。

现场照明采用高光效、长寿命的照明，对需要大面积照明的场所，采用高压汞灯、高压钠灯或混合用的卤钨灯。

各箱内应明显分开“动力”、“照明”、“单相电器”、“电焊”等使用插座熔断器。

雨季注意加强检查电器设备，以防发生漏电事故。

项目部每周应对临时用电至少进行一次安全检查，对检查中发现的问题及时整改。

施工人员安全管理措施篇十

为了确保事情或工作扎实开展，常常需要提前进行细致的方案准备工作，方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。方案应该怎么制定才好呢？以下是小编收集整理的学校安全教育管理措施工作方案，欢迎阅读与收藏。

学校树立安全第一、健康第一的指志思想，从对学生的生命、身体、心理健康负责的角度出发，切实加校学校教育，让学生度过平安、健康的`校园生活。

(一)以活动促安全教育开展。

1．学校开展以《平安是福》为主题活动，努力打造平安校园。

2．开好心理健康课，让学生树立健康的、积极的、向上的心态。

3．定期召开以安全教育为主的校会，教育学生在交通、饮食、人身、用电、防火等方面注意安全，加强自我保护意思。

4．每学期召开以“珍爱生命、关注健康”为主题的班团会，办安全教育专刊等形式，大力宣传安全常识，让安全知识深入每个学生心中，提高生命质量。

5．每学期初学校统一发放致家长的一封信，让家长了解安全常识，形成学校、家庭、社会都关注安全教育的局面。

(二)自检自查消除安全隐患。

2．对学校的实验室、微机室、宿舍等要害部门进行检查，注意消防安全，消除火灾隐患。

3．定期对校内小卖店进行检查，杜绝“三无”食品进入校园，保证学生的身体健康。

4．对学校食堂的卫生、餐具、物品堆放等随时检查，服务员要有健康证明才能岗。确保饮食安全。

5．加强校园环境建设，室内卫生要保持清洁，教室要通风，保持空气流通。避免传染病流行。

(三)加强学校管理，保证安全。

1．做好教师的值日、值宿工作，特别是节假日、寒署假，教师要及时上岗、及时到位，责任落实，目的明确。

2．传达室负责校外人员登记，杜绝社会闲散人员进入校园，学校实行封闭式管理，以保证学生人身安全。

3．注重学生的思想教育，培养学生良好的行为习惯。预防打架等恶性的事件的发生，如发生治安事件及时报警。

4．在值班室安装电话，便于学校和外界取得联系，以确保学校安全。

5．教育学生不要到公共场所，如游戏厅、网吧、台球厅等，这些地方危险性大，消防措施差，以免发生火灾，酿成事故发生。

1.学校防汛工作方案。

2.学校暑假安全工作方案。

3.学校防台风工作方案。

4.学校消防安全工作方案。

5.小学学校减负工作方案。

6.学校平安创建工作方案。

8.学校夏季消防检查工作方案。

施工人员安全管理措施篇十一

为了加强施工区域范围内的物资、材料、工具及施工机械车辆管理，防止发生盗窃事件，确保公司财产免遭损失，特制定本方案。

（一）本项目分部所辖施工区域现在开工点有：13#楼、19#楼、20#楼、21#楼、22#楼、23#楼、24#楼、25#楼、26#楼、27#楼、28#楼、29#楼、30#楼、31#楼。

（二）各施工区域内主要管理对象为：施工生产所需物资材料、工具、边角废料、机械车辆及各类设备设施，临时储油库和爆炸物品储存库，项目部生活办公设施及车辆，试验室仪器及各类物品，食堂的各类物品材料。

（一）项目部成立施工现场防盗管理领导小组：

组长：张庆涛。

副组长：臧绍冰。

成员：马殿凯、李志强、马国栋、孙丛、赵军、赵强强。

（二）项目分部下设施工现场防盗办公室在项目分部综合办公室，由综合办主任负责组织日常工作。

（三）职责。

1.组长职责。

1）组长是分部管理范围内施工现场防盗管理的第一责任。

人，对分部施工范围内的防盗管理工作负全面责任。

2）负责分部施工现场防盗管理所需资源的外部协调工作。

3）负责组织处理施工现场发生的盗窃事件。

2.副组长职责。

1）协助组长工作，负责分部管理范围内施工现场防盗管理的具体安排工作。

3）负责施工现场盗窃事件的具体调查工作并报告组长。

3.成员职责。

1）防盗小组各成员负责各自管辖范围内防盗管理具体工作，配合项目分部做好防盗管理工作。

2）负责组织管理辖范围内所有物资材料、废料、工器具、机械设备的日常管理和核对清查工作。

3）完成项目分部防盗管理小组安排的工作。

4.防盗办公室职责。

1）负责项目分部防盗管理工作具体实施的管理。按要求派遣所需车辆和配备所需物资。

2）负责根据防盗管理工作有效设置保安看守人员。

3）负责根据施工进程需要组织防盗巡逻工作。

4）负责组织协调处理发生的盗窃事件。

（一）各个施工区域的防盗工作由管辖的施工单位负责组织完成，各施工区域相应成立各自的防盗管理组织机构，与项目分部防盗管理机构成为一体。

（二）项目分部在具体实施过程中成立项目分部临时防盗巡逻小组全天候不定时巡逻，负责检查监督各个施工区域的安防工作。

1.各施工区域加强辖区范围内的管理工作，非施工人员禁止进入施工现场；外来人员需要找人时，必须在施工范围以外等待，由施工现场管理人传唤，否则将按非施工人员处理赶出施工现场以外。

2.项目分部组建临时防盗巡逻小组，工作中有权对非生产时间或可疑出入施工现场的人员、车辆进行盘查、询问，发现问题立即向防盗办公室报告，防盗办公室立即组织根据实际情况进行处理。

3.出入施工现场的各类物资材料、机械、设备设施必须有完整的调拨手续，项目分部临时防盗巡逻小组有权对手续不全出入施工现场的各类物资、车辆采取扣留等待处理。

（三）项目部组建防盗应急小组由项目分部所有保安人员和施工单位防盗应急小组组成，由防盗办公室统一调度，负责维护项目分部防盗事件处置现场的秩序，保护内部工作人员的安全和阻止盗窃事件发展扩大。

（四）加强防盗知识宣传。

（一）防盗事件：施工现场、重要部位或项目部生活办公区进出的人员、车辆、物资材料，发生手续不全、来路去向不明、强行抢夺等现象均为防盗事件。

（二）各级防盗管理机构发现盗窃事件，必须报告项目分部防盗管理办公室，由项目分部防盗管理办公室组织处理，禁止私自处理。

（三）项目分部防盗管理办公室报警电话：6802xxxx。

（四）项目分部盗窃事件处置程序：

施工人员安全管理措施篇十二

阐述公路施工安全工作特点的基础上，针对公路施工安全事故成因加以分析，突出表现在自然环境因素、主观人为因素，施工管理因素以及外部环境因素等方面，且基于公路施工的具体工作要求，提出公路施工安全事故的有效预防与管理措施，以期能够不断提升公路施工安全管理的质量，降低安全事故发生率。

：:公路施工;安全事故成因;施工管理

1．1自然环境因素

现代公路施工建设项目逐渐增加，公路施工单位建设期间可能会受到各类自然条件因素的影响。在不同的施工环境影响下，公路施工安全管理的质量也会有所差异。其一，我国地质结构呈现出多样性特点，不同地区公路施工中需要面临不同的地质环境。如果处于特殊岩土位置或者地质条件下，则其安全事故发生率也会随之增加。其二，很多中型公路施工时间相对较长，期间可能会面临雨雪天气、高热天气或者雷电天气等。受到各类自然气候因素的影响，施工中不良问题发生率显著增加。

1．2主观人为因素

人为因素是当前公路施工安全管理的常见问题，比如施工单位施工安全问题重视程度不足，安全管理制度不够健全等等。现代公路建设期间安全管理重视程度、安全管理人员的综合素质等等均为影响公路工程建设安全的重要内容。施工过程中需要坚持以人为本的管理理念，及时发现问题、解决问题，具备较强的安全意识与责任意识，防患于未然。

1．3施工管理因素

施工管理不当所诱发的安全事故数量较多，比如公路建设施工安全管理制度内容不够健全，施工安全管理中存在着诸多漏洞，则会发生各类不良问题。再如公路建设施工单位没有落实安全责任制度，一旦发生各类问题则存在着责任相互推卸的问题，管理的质量与效果也会受到严重影响。同时，公路建设施工期间如果施工设备养护不当，机械设备操作人员专业水平不足，或者施工安全事故应急预案匮乏等等问题，也是影响公路施工安全的重要因素。

1．4外部环境因素

外部环境因素具体包含政治因素、市场因素、技术因素以及法律因素等，这些因素均为常见的公路施工安全事故诱发因素。比如盗窃公路施工物资等违法行为的发生，安全意识的匮乏等等。

2．1重视施工安全管理，完善安全管理制度

公路施工安全活动的开展，需要坚持“自上而下”的思想理念，相关管理人员需要全面认识到安全管理的重要价值，基于公路施工的实际情况开展安全管理工作，将安全管理的意识融入到公路施工建设活动中，形成“安全施工、安全第一”的良好氛围。公路施工安全管理期间，需要制定明确的安全管理制度，实施责任管理制度，明确每一位工作人员的具体工作内容、工作范围等，细致划分安全管理责任，使管理工作能够权责分明。安全管理人员还需要具备明确的责任等级，对相关管理人员实施工作绩效的考核。比如可以将激励机制融入到安全施工管理活动中。工作能力相对较强，安全问题发生率较低的人员可以实施奖励，而工作范围中频频出现安全问题的人员则需要给予惩罚，保持每一位公路建设人员的安全管理工作重视程度。

2．2实施安全教育培训，增强员工安全意识

管理人员与施工人员的个人素质、安全意识等会直接影响建筑施工安全管理的总体质量，故而需要全面提升安全教育培训工作的重视程度。首先，需要通过施工组织构建其安全教育培训制度，使各项安全教育活动能够持续性开展。安全教育活动开展期间，需要创新教育的方式。在理论指导层面，可以通过案例指导、多媒体教育等等方式，发挥图文结合的培训优势，保证安全教育培训的开展价值。在实践指导层面，则可以实施施工技能培训活动，尤其是应急安全技能培训活动等，增强每一位员工的安全操作能力，降低安全问题发生率。

2．3加强施工现场管理，发挥协调管理作用

施工现场管理管理的能力会直接公路建设的总体效果，施工现场管理期间，需要构建明确的安全管理制度，对施工设备、施工技术等加以管理。安全管理人员需要严格执行各项安全管理制度，对机械设备实施跟踪检修，及时预防。针对于公路施工建设期间可能会应用的各类技术设备等实施安全评估，且对公路建设施工人员实施培训，保障新设备、新技术应用的安全性价值。

综合上述内容，公路建设施工中会受到自然因素、人为因素的影响等，致使各类公路施工中安全问题的发生，影响公路建设施工的进度与公路建设施工的质量。针对于上述问题，可以通过重视施工安全管理，完善安全管理制度;实施安全教育培训，增强员工安全意识以及加强施工现场管理，发挥协调管理作用等方式加以管理，明确认识到安全管理的价值，强化安全管理的效果。

施工人员安全管理措施篇十三

：随着经济社会的发展，我国对于石油产量的需求不断提高，其中钻井施工是进行生产石油的重要前提。在石油钻井施工过程中，进行安全生产管理是必要的，可以提高以后油田的产量。本研究就是在此基础上，对石油钻井的技艺进行阐述，分析了石油钻井施工现场存在的问题，提出钻井施工过程中有效地的安全生产管理措施。

：钻井施工；安全生产；管理措施

随着经济的不断发展，钻井施工的技艺也得到了提高。但是在发展的过程中还会存在很多的问题，以钻井施工中的安全生产问题最为重要。因为钻井施工是一项很复杂的工作，涉及到各个工种的配合，人员技能的梯队建设，大型设备工具的吊装、井眼钻进等过程中存在安全隐患，如果处理不好就会导致不安全施工，不仅降低施工的效率，还会对施工者的生命财产安全造成威胁。本研究在此基础上进行了钻井施工的安全生产管理，旨在提高钻井施工的效率和确保工作的安全。

石油钻井就是相关勘探人员发现存储石油的位置，利用钻机和破岩等设备向下钻出井筒后下入套管并在套管周围注入水泥，将套管固定在井壁上，然后进行开发石油等。石油钻井的过程主要包括钻井的准备阶段、施工和完成后的验收阶段，钻井的这个过程是复杂多变的，可能会突发一些状况，导致井喷失控等。因此需要更为有效的管理，完成井筒的钻探，为的是能够避免发生不安全事故，确保施工过程的顺利进行，获取最大的经济和社会利益。

2.1安全隐患要得到足够的重视

在进行石油钻井的时候，要面临很多的困难和安全隐患，只有通过各种管理措施来改善石油钻井的工作状态，减少发生石油钻井的安全事故。根据分析，导致事故发生的原因主要有以下几点：首先，施工人员的安全意识缺乏。很多的施工人员是没有经过专业大学学习，尤其是基层的工作人员。他们只是通过技术学习进入工作岗位，对于安全和法律意识都莫不关心。但是在实际的工作中，安全责任意识是通过不断地锻炼和磨合积累的，需要不断地学习和强化，大批量新员工的加入就会给相应的工作环境加入新鲜的血液，也会造成不安全的隐患；其次，工作现场设施的管理不到位。在进行吊装的实际工作中，是一项十分复杂的工作，需要各个方面人员的配合，大型施工设备在进行组装和工作的时候，需要施工人员的各种配合扶正和摆正等。在这个过程中就会产生安全的隐患，有些施工人员不听指挥，有些指挥人员考虑问题不全面，对现场指挥不当，都会引起不必要的问题；最后，工作人员的压力大。很多施工人员每天面对繁重的石油钻井工作，避免不了在真正的工作中出现疏漏，导致工作出现失误，给安全造成一定的威胁。

2.2环境管理的不够严谨

真正的环境管理主要包括两个方面的内容，分别是管理环境和施工环境。很多施工队伍在进行长期的工作时，往往只是注重经济效益，对于环境很少进行管理和了解，有的甚至不管环境的指标，纵使环境变化，环境的监管也得不到有效的改善，在一定程度上导致安全风险的增加，工程质量问题出现。

2.3对施工现场的管理不到位

随着国民经济的不断增长，社会经济的发展对于石油的需求量不断增加，这就在一定程度上导致了石油钻井工程工作量的增加，而且人们对于钻井的质量要求也越来越高。据相关的研究表明，有很多的钻井石油工程出现安全事故主要是因为对施工现场的管理不到位。其一，管理层的疏忽，对于现场的管理缺乏了解。没有对施工现场进行严格的掌控和监管，没有真正的意识到施工现场的重要性；其二是施工人员的态度不端正。虽然每个施工团队都有自己的管理方针和政策，有绝大多数人是正确执行和管理的，但是还是有一小部分人缺乏职业操守，难以听从管理者的管理，造成管理工作开展的困难；其三是监管政策的监督实施。施工现场总有一些监管的内容，但是很少按照监管的内容进行监管，需要加大监管的力度，正确的使用监管手段对施工人员进行管理。

3.1严格控制施工的标准

为了提高钻井施工中的工作质量和避免出现安全事故，提高工程的完工效果，要合理地规范各种安全操作，设置和改善施工的行业标准。首先，要根据发展的需要，要求行业的管理层和基层工作者共同制定本工程队伍需要执行的工作规范和标准，并工作按照制定的标准进行；其次，在本行业的工作中，需要建立合格的安全隐患排查系统，每一次的工作都需要专业人士进行排查安全隐患，对于在排查过程出现的不合格程序，需要立即的停产和整改，避免影响石油钻井的质量，一时的快不代表工作的正常开展；建立风险评估制度，对负责每一部分的工作人员进行相应的风险评估，对于存在较大工作风险的工作进行合理控制的风险，并且给工人以保险保护，防治各种危险事故的发生。

3.2提高石油钻井的工艺水平

石油钻井的技术不断发展和提高，很多进行工作的施工人员应该正确的看待我国进行石油钻井的技艺，更好的进行学习和创新。例如，可以运用井眼轨迹控制技术，来合理的避免出现井眼歪斜的情况，保证工作出来的井筒能够完全达到标准；学习西方国家和西欧等石油丰富国家的技术，派遣专门的技术人员进行学习，取其精华去其糟粕，能够将其他地区或者公司的技术和本工程技术相结合，有效的提高石油钻井的工艺水平；合理的利用计算机技术，信息化是世界经济发展的趋势，要将计算机技术运用到石油钻井的过程中，对钻井设备、测量的结果、安装的位置等都有一个合理的把握，对采集的数据进行精确的分析，能够更好的避免安全事故的发生。

3.3加强钻井工序的合理管控

在真正进行石油钻探工作的时候，需要加强必要的管理措施，对整各工序都进行强有力的监管，防止因为某个程序的监管不当出现不必要的安全事故。所以，必须要建立健全岗位责任制度，提高各个岗位工作人员的安全责任意识，规范施工人员的安全操作行为；将安全责任制度安排到个人，每个人都负责相应的操作内容，如果出现问题直接追究到个人；对参与钻井施工人员进行统一的培训，使其能够迅速掌握钻井的一些重要的程序，还要提高他们的应急能力，对于突发事故能够及时的作出处理。通过及时有效的管控措施，能够将工作做到最好。

3.4提高井控技术

在进行钻井施工的过程中，能够正确使用井控手册，选择最优的井控设备以及能够准确分析当前井况、下达处理措施的人员为安全钻井的先决条件。首先，建立有章可循的井控管理制度，对参与井控的人员进行专业的井控知识培训，提高施工人员的真实工作能力；其次，充分利用井控的井口装置，能够及时的发现井口溢流的现象，更好的利用井口的防喷器，防止出现井喷事件；第三，增加专业培训，对施工人员进行应急训练，提高他们的应急处理能力，遇到突发事件的时候能够及时的进行处理，降低事件带来的影响和经济损失，保障施工人员和工程队伍的合法权益。

钻井施工过程中的安全生产管理是一个繁杂的工作，能够有效地避免在施工过程中出现问题和事故，如何在钻井施工过程中避免出现不安全施工，进行有效地安全生产管理是必要的。可以通过严格控制施工的标准，提高石油钻井的工艺水平，加强钻井工序的合理管控和提高井控技术等措施，来提高石油钻井施工的能力。

[1]宗世玉.石油钻井施工过程中的安全生产管理措施[j].数字化用户，20xx,23(35).

[2]王鹏.石油钻井施工过程中的安全生产管理[j].数字化用户，20xx,23(40).

[3]阿不都外力，依不拉音.钻井施工过程中的安全生产管理措施[j].化工设计通讯，20xx,43(11).

施工人员安全管理措施篇十四

1．1 施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。

1．2 进洞前应先做好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。

1．3 隧道施工的各班组间，应建立完善的交接-班制度，并将施工、安全等情况记载于交接-班的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接-班情况。

1．4 所有斡旋隧道工地的人员，必须按规定本事安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。

1．5 遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。

1．6 本规定适用于山区公路隧道的施工，不适用于水底公路隧道。

2? 开挖、凿孔及爆破

2．1 开挖及凿孔

2．1．1 开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有枪支的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。

2．1．2 人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。

2．1．3 机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。

2．1．4 站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。

2．1．5 风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。

2．1．6 带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。

2．1．7 电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。

2．1．8 在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。

2．1．9 严禁在残眼中继续钻眼。

2．1．10 钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25m/min。台车在行走或待避时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防止移动。

2．2 爆破

2．2．1 装药与钻孔不宜平行作业。

2．2．2 爆破器材加工房应设在洞口50m以外的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加爆破器材。长隧道施工必须在洞内加工爆破器材时，其加工硐室的设置应符合国家现行的《爆破安全规程》（gb6722-86）的有关规定。

2．2．3 爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。

2．2．4 进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：

（1） 独头巷道不少于200m；

（2） 相邻的上下坑道内不少于100 m；

（3） 相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50 m；

（4） 全断面开挖进行深孔爆破（孔深3~5 m）时，不少于500 m。

2．2．5 洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。

2．2．6 装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、流砂未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。

2．2．7 洞内爆破不得使用黑色火药。

2．2．8 火花起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2 m。

一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。如一人点炮超过5根或多人点炮时，应先点燃计时导火索，计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3。当计时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，所有爆破工必须撤离工作面。

2．2．9 为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒。严禁用明火照明。

2．2．10 采用电雷管爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》（gb6722-86）的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1 m。

2．2．11 爆破后必须经过15 min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。

2．2．12 当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。

2．2．13 装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点。

2．2．14 两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近15 m（软岩为20 m），一端装药放炮时，另一端人员应撤离到安全地点。导坑已打通的隧道，两端施工单位应协调放炮时间。放炮前要加强联系和警戒，严防对方人员误入危险区。

土质或岩石破碎隧道接近贯通时，应根据岩性适当加大预留贯通的安全距离，当时只准一端掘进，另一端的人员和机具应撤离至安全地点。贯通后的导坑应设专人看管，严禁非施工作业人员通行。

3? 洞内运输

3．1 各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。

3．2 进洞和各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞（如通风良好，可以达到本章“通风及防尘”要求者除外）。

3．3 所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时，应有专人指挥专车运输，并设置显示界限的红灯。

3．4 进出隧道的人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。

3．5 装碴

3．5．1 人工装碴时，应将车辆停稳并制动。漏斗装碴时，应有联络信号，装满时应发出停漏信号，并及时盖好漏碴口。接碴时，漏斗口下不得有人通过。

3．5．2 人工卸碴，应将车辆停稳制动，严禁站在斗车内扒碴。

3．5．3 机械装碴时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装碴机上的电缆或高压胶管应有专人收放，装碴机操作时其回转半径内不得有人通过。

3．6 洞内运输

3．6．1 有轨运输应遵守下列规定：

（1） 洞内平曲线半径不应小于车轴距的7倍；洞外不应小于10倍；

（4） 洞内轨道坡度宜与隧道纵坡一致，卸碴地段应设不小于1%的上坡道；

（5） 在线路尽头应设置挡车装置和标志，以及足够宽的卸车平台；

（6） 运输线路应有专人维修、养护，线路两侧的废碴和余料应随时清理。

3．6．2 动力牵引的有轨运输作业，可参照《煤矿安全规程》（煤炭部[86]煤安字91号）的有关规定办理。

3．6．3 无轨运输应遵守下列规定：

（2） 车辆行驶中严禁超车；

（5） 在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣号或有专人指挥；

（6） 洞外卸碴场地段应保持一段的上坡段，并在堆碴边缘内0.8m处设置档木；

（7） 路面应有一定的平整度，并设专人养护；

（8） 洞内车辆相遇呀有行人通行时，应关闭大灯光，改用近光或小灯光。

3．7? 爆破器材运输

3．7．1 在隧道工程外部运输爆破器材时，应遵守《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。

3．7．2 在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。人力运送时雷管与炸药不得由一人同时运送；汽车运输时，雷管与炸药必须分别装在两辆车内运送，其间距应相隔50m以上；有轨机动车运输时，雷管与炸药不宜在同一列车上运送，如必须用同一列车运送时，装雷管与炸药的车辆必须用三个空车厢隔开。

3．7．3 人力运送爆破器材时必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留；一人一次运送的炸药数量不得超过20kg或原包装一箱。

3．7．4 汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加装防火罩，运行中应显示红灯。器材必须由爆破工专人护送，其他人员严禁搭乘。爆破器材高度不得超过车厢边缘，里加管或硝化甘油类炸药的装载不得超过二层。

3．7．5 有轨机动车运送爆破器材时其行驶速度不得超过2m/s，护送人员与装卸人员只准在尾车内乘座，其他人员严禁乘车。硝化甘油类炸药或雷管必须放在专用带盖的木质车厢内，车内应铺有胶皮或麻袋并只准堆放一层。

3．7．6 在竖井内运送爆破器材时，应遵守下列规定：

（1） 必须事先通知卷扬机司机和井口上下联络人员；

（2） 除爆破工和护送人员外，其他人员不得同罐乘坐；

（5） 司机在操纵卷扬机时，不得使罐笼或吊桶发生振动；

（6） 运送电雷管时应装入绝缘箱内，切断洞内所有电源，并检查钢丝绳是否带电；

（7） 严禁爆破器材在井口房、井底车场或巷道内停放；

（8） 在上下班或人员集中的时间内，严禁运输爆破器材。

3．7．7 严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。

4? 支护

4．1 隧道各部（包括竖井、斜井、横洞及平行导洞）开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计文件中规定的不需支护者外，都必须根据围岩情况、施工方法采取有效的支护。

4．2 施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。在不良地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固；当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。

4．3 洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道（横洞、平行导坑等）的连接外，应加强支护或及早进行永久衬砌。洞口地段的支撑宜向洞外多架5~8m明厢，并在其顶部压土以稳定支撑，待洞口建筑全部完工后方可拆除。

4．4 洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m；如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面。当短期停工时，应将支撑直抵工作面。

4．5 不得将支撑立柱置于废碴或活动的石头上。软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。

4．6 漏斗孔开挖时应加强支护，并加设盖板；供人上下的孔道应设置牢固的扶梯。

4．7 采用木支撑时应选用松、柏、杉等坚硬且富有弹性的木材，其梁、柱的梢径不得小于20cm，跨度大于4cm时不得小于25cm；其它连接杆件梢径不得小于15cm，木板厚度不得小于5cm。木支撑宜采用简单、直立，易于拆、立的框架结构，并应保证坑道的运输净空。

4．8 钢支护安装，宜选用小型机具进行吊装，并应遵守本规程“起重吊装”的规定。

4．9 喷锚支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴防护用品；机械各部应完好正常，压力应保持在0.2mpa左右；注浆管喷嘴严禁对人放置。

4．10 当发现已喷锚区段的围岩有较大为数不多变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护。

4．11 当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移大于允许移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。

5衬砌

5．1 随着隧道各部开挖工作的推进，应及时进行衬砌或压浆，特别是洞门建筑的衬砌必须尽早施工地质不良地段的洞口必须首先到家。

5．2 衬砌使用的脚手架、工作平台、跳梯、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通过。

5．3 脚手架及工作平台上的铺板，应钉铺结实。木板之端头，必须搭于支点上。高于2cm的工作平台上应设置不低于1m的栏杆。跞板应设防滑条。

5．4 脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重量。

5．5 在洞内作业地段倾衬砌材料时，人员和车辆不得穿行。

5．6 机械转动部分应设置防护罩，时机必须有接地装置，移动或修理机器及管线路时，应先停电，并切断电源、风源。

5．7 安装、拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。拆下的模板不得堆放在通道上。

5．8 拆除灌筑混凝土模板内支撑时，应随拆随灌。

5．9 衬砌用的石料及砌块，应采用车辆运送，装卸车或安装砌块时宜使用小型机械提升。当砌筑高度在1.5m以下时，允许使用跳板抬运，但跳板应架到与隧道平行的位置。

5．10 用石料砌筑边墙时，应间歇进行。当砌筑高度至2~3m时，应停止4小时后方能继续砌筑。若墙后超挖过大，回填层就逐层用干（浆）砌料填塞，以免坍塌。

5．11 压浆机在使用前应进行检查并试运行，管路联接要完好，压力要正常，操纵压浆喷嘴人员应配戴护目眼镜及胶皮手套。喷浆嘴应用支架支撑牢固，压浆时掌握喷嘴的人员必须注意喷嘴的`脱落，并设法躲避；拔取时必须在撤除压力后进行；检修和清洗时，应在停止运转、切断电路、关闭风门后，方准进行。

5．12 采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于260m，台车下的净空应能保证运输车辆的顺利通行。混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。

5．13 严禁在洞内熬制沥青。

5竖井与斜井

6．1 竖井和斜井的井口附近，应在施工前作好修整，并在周围修好排水沟、截水沟，防止地面水侵入井中，发生坍塌。竖井井口平台应比地面至少高出0.5m，井口应有严密的井盖，只有当吊笼吊罐升降时才准许打开井盖。

6．2 装配起爆药卷应在距井口50m以外的加工房内进行。起爆药卷应由爆破工携送下井，除起爆药卷外不得携带其他炸药。

6．3 每次爆破之后均应有专人清除危石和掉落在井圈上的石渣，并应修整被打坏的支撑，待清修完毕后才准进行正常的工作。

6．4 当工作面附近或井筒未衬砌部分发现有落石、支撑发响或大量涌水时，工作面施工人员应立即循安全梯或使用提升设备撤出井外，并报告处理。

6．5 在吊盘上工作人员的工具，应妥善地放在工具袋内，使用时应牢固地拴在身上或固定物上。不得将不使用的零星工具放置在附近的支撑上。

6．6 在井口及井底明显部位应设置醒目的安全标志。

6．7 竖井提升

6．7．1 竖井井口应设防雨设施，接罐地点应设置牢固的活动栅门，由专人掌管启闭。接罐人员均应佩带安全带，上下井的人员应服从接罐人员的指挥，通向井口的轨道应设阻车器。

6．7．2 施工期间采用吊桶升降人员与物料时，应遵守下列规定：

（3） 提升钢丝绳应与吊桶连接牢固，保证在升降时不致脱钩；

（4） 吊桶上方必须设置保护伞；

（5） 不得在吊桶边缘上坐立，乘坐人员身体的任何部位不得超过出桶沿；

（8） 装有物料的吊桶不得乘人；

（9） 吊桶载重量应有规定，不得超载。

6．7．3 升降人员和物料的罐笼应遵守下列规定：

（1） 罐顶应设置可以打开工的铁盖或铁门；

（3） 两侧用钢板挡严，内装扶手，靠近罐道部分不得装带孔钢板；

（5） 进出装碴车的罐笼内必须装有阻车器；

（10）罐笼升降作业时，下面不得停留人员。

6．7．4 检修井筒或处理事故的人员，如果需要站在罐笼或箕斗顶上工作时，应遵守下列规定：

（1） 罐笼或箕斗顶上，必须装保护伞和栏杆；

（2） 佩带保险带；

（3） 提升容器的速度一般为http://，最大不得2m/s。

6．7．5 每一提升装置必须装有从井底接罐员给井口接罐员和井口接罐员发给卷扬机司机的信号装置，井口信号装置必须同卷扬机的控制回路闭锁。只有井口接罐员发出信号后，卷扬机才能起动，除常用的信号装置外，还必须有备用信号装置。井底车场和井口之间，井口和卷扬机司机之间，除上述信号装置外，还必须装设直通电话或传话筒。

6．7．6 井底车场的信号必须经由井口接罐员发出，井底车场不得直接向卷扬机司机发信号；只有在发送紧急停车信号时才可直接向卷扬机司机发出信号。

6．8 斜井运输

6．8．1 斜井的牵引运输速度不得超过http://；接近洞口与井底时不得超过2m/s；升降加速度不得超过http://。

6．8．2 斜井的垂直深度超过50m时，应配备运送人员的车辆，使用时应遵守下列规定：

（4） 乘人车辆不得超过定员，乘员及携带的工具不得超出车厢。

6．8．3 斜井口必须设置挡车器，并设专人管理。挡车器必须经常牌处于关闭状态，放车时方可打开。车辆在井内行驶或停留期间，井内严禁人员通行和作业。斜井长度超过100m时，应在井口下20m和接近井底60m左右设置第二道挡车器。

6．8．4 井口、井下及卷扬机间应有联系信号。提升、下放与停留应各有明确的色灯和音响等信号规定。

主、副井口应设专职信号员，负责接发车工作。卷扬机司机未得到井口信号员，不得开动。

运送人员的车辆中必须装有向卷扬机司机发送紧急信号的装置。

6．8．5 斜井井底停车场应设避车洞。斜井底附近的固定机械电器设备与操作人员，均应设置在专用洞室内。

6．8．6 车辆连挂提升时，应有可靠的连接装置和断绳保险器。挂钩均应加保险栓。车与车之间应增加连接保险锴，提升钢丝绳应有地滚承托。

6．9 钢丝绳和提升装置

6．9．1 提升用的钢丝绳必须每天检查一次，每隔6个月试验一次。其安全系数规定为：升降人员的安全系数必须大于7，升降物料的安全系数必须大于6；其断丝的面积与钢丝绳总面积之比，升降物料的必须大于10%；升降人员用的不得有断丝。钢丝绳走私减小百分数：提升及制动钢丝绳不得大于10%，其它钢丝绳不得大于15%。超过上述规定时必须更换。

6．9．2 钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝松动时，必须更换。

6．9．3 有接头的钢丝绳只允许在水平坑道和30°以下的斜井中运输物料使用。

6．9．4 提升装置必须设下列保险装置：

（3） 过负荷和欠电压保护装置；

（5） 防止闸瓦过度磨损时的报警和自动断电的保护装置；

（6） 缠绕式提升装置，必须设松绳保护并接入安全回路；

（7） 使用箕斗提升时，必须采用定量控制，井口碴台应装设满仓信号，碴仓装满时能报警或自动断电。

6．9．5 提升卷扬机必须装设深度指示器、开始减速时能自动示警的警铃及司机不需离座即能操纵的常用闸和保险闸。

常用闸和保险闸共同使用一套闸瓦时，操纵部分必须分开；双滚筒提升卷扬机的两套闸瓦的传动装置必须分开。

司机不准离开工作岗位，也不能擅自调节制动闸。

6．9．6 升降人员前，应先开一次空车，以检查卷扬机的动作情况，但连续运转时，可不受此限。

6．9．7 主要提升装置必须配有正、副司机，在交接-班人员上下井的时间内，必须由正司机开车，副司机在旁监护。

7 通风及防尘

7．1 隧道作业环境标准

7．1．1 粉尘允许浓度；每立方米空气中，含有10%以上游离二氧化硅的粉尘必须在2mg以下。

7．1．2 氧气不得低于20%（按何种计，下同）。

7．1．3 瓦斯（沼气）或二氧化碳不得超过0.5%。

7．1．4 一氧化碳浓度不得超过30mg/m3以下。

7．1．5 氮氧化物（换算成二氧化氮）浓度应在5 mg/m3以下。

7．1．6 二氧化硫浓度不得超过15 mg/m3。

7．1．7 硫化氢浓度不得超过10 mg/m3 。

7．1．8 氨的浓度不得超过30 mg/m3 。

7．1．9 隧道内的气温不宜超过28℃。

7．2 隧道内空气成分每月应至少取样分析一次；风速、含尘量每月至少检测一次。

7．3 隧道施工时的通风，应设专人管理。应保护每人每分钟供给新鲜空气1.5~3 m3 。

7．4 无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风机停止运转时任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁停留，不得将任何物品放在通风管或管口上。

7．5 施工时宜采用湿式凿岩机钻孔，用水炮泥进行水封爆破以及湿 喷混凝土喷射等有得减少粉尘浓度的施工工艺。

7．6 在凿岩和装碴工作面上应做好下列防尘工作：

（1） 放炮前后应进行喷雾与洒水；

（2） 出碴前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁；

（3） 在吹入式的出风口，宜放置喷雾器。

7．7 防尘用水的固体质含量不应超过50 mg/l，大肠杆菌不得超过3/个。游泳池应保持清洁，并有沉淀或过滤设施。

8 照明、排水及防火

8．1 照明

8．1．1 隧道内的照明灯光应保证亮度充足、均匀及不闪烁，应根据开挖断面的大小、施工工作面的位置选用不同的高度。

8．1．2 隧道内用电线路，均应使用防潮绝缘导线，并按规定的高度用磁瓶悬挂牢固。不得将电线挂在铁钉和其他铁件上，或捆扎在一起。开关外应加木箱盖，采用封闭式保险盒。如使用电缆亦应牢固地悬挂在高处，不得放在地上。

8．1．3 隧道内各部的照明电压应为：

（1） 开挖、支撑及衬砌作业地段为12~36v；

（2） 成洞地段为110~220v；

（3） 手提作业灯为12~36v。

8．1．4 隧道内的用电线路和照明设备必须设专人负责检修管理，检修电路与照明设备时应切断电源。

8．1．5 在潮湿及漏水隧道中的电灯应使用防水灯口。

8．2 排水

8．2．1 在有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟，当下坡开挖时应根据涌水量的大小，设置大于20%涌水量的抽水机具予以排出。抽水机械的安装地点应在导坑的一侧或另开偏洞安装，并用栅栏与隧道隔离。

8．2．2 抽水设备宜采用电力机械，不得在隧道内使用内燃抽水机。抽水机械应有一定的备用台数。

8．2．3 隧道开挖中如预计要穿过涌水地层，宜采用超前钻孔探水，查清含水层厚度、岩性、水量、水压等，为防治涌水提供依据。

8．2．4 如发现工作面有大量涌水时，应即令工人停止工作，撤至安全地点。

8．3 防火

8．3．1 各洞、井口施工区，洞内机电硐室、料库、皮带运输机等处均应设置有效而数量足够的消防器材，并设明显的标志，定期检查、补充和更换，不得挪做他用。

8．3．2 洞口20m范围内的杂草必须清除。火源应距洞口至少30m以外。库房20m范围内严禁烟火。洞内严禁明火作业与取暖。

8．3．3 洞内及各硐室不得存放汽油、煤油、变压器和其它易燃物品。清洗风动工具应在专用硐室内，并设置外开的防火门。

9 瓦斯防治

9．1 隧道施工发现瓦斯时，应加强通风，采取防范措施，当隧道内的瓦斯浓度经通风后仍超过本规程第7。1条规定时，应遵守本节的各条规定。

9．2 瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和积存，断绝一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。

9．3 隧道内严禁使用油灯、电石灯、汽灯等有火焰的灯火照明。任何人员进入隧道必须接受检查，严禁将火柴、打火机及其他可自燃的物品带入洞内。

9．4 电灯照明

9．4．1 电压不得超过110v。

9．4．2 输电线路必须使用密闭电缆。

9．4．3 灯头、开关、灯泡等照明器材必须采用防爆型，开关必须设置在送风道或洞口。

9．5 矿灯照明

9．5．1 每个洞口常备的完好矿灯总数，应大于经常用灯总人数的10%。

9．5．2 矿灯均需编号，常用矿灯的人员应固定灯号。

9．5．3 矿灯如有电池漏液、亮度不足、电线破损、灯锁不良、灯头密封不严、灯头圈松动、玻璃和胶壳破裂等情况，严禁发出。发出的矿灯，最低限度应能连续正常使用11h。

9．5．4 使用矿灯人员应严禁拆开敲打和撞击矿灯。出洞或下班时，应立即将矿灯交回灯房。

9．6 掘进工作面风流中的瓦斯浓度达到1%时，必须停止电钻打眼；达到1.5%时，必须停止工作，撤出人员，切断电源，进行处理。

放炮地点附近20cm以内风流中瓦斯浓度达到1%时，严禁装药放炮。

电动机附近20cm以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须切断电源停止运行。

掘进工作面的局部瓦斯积聚浓度达到2%时，其附近20cm内必须停止工作，切断电源。

9．7 因超过瓦斯浓度规定而切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降低到1%以下时方可开动；使用瓦斯自动检测报警断电装置的掘进工作面只准人工复电。

9．8 隧道爆破作业

9．8．1 严禁用火花起爆和裸露爆破。

9．8．2 爆破时，宜使用瞬发电雷管，若采用毫秒雷管时，其总的延期时间不得超过130ms。严禁使用秒和半秒延期电雷管。

9．8．3 使用煤矿安全炸药。

9．8．4 短隧道放炮时，所有人员必须撤出隧道洞外；长隧道单线应撤出300m以外，双车道上半断面开挖撤至400m以外，双车道全断面开挖应撤至500m以外。

9．9 与其隧道中的机具，如电瓶车、通风机、电话机、放炮器等，必须采用防爆型。

9．10 必须严格采用湿式凿岩，洞内使用的金属锺头必须镶有不产生火花的合金。装碴使用的金属器械，不得猛力与石碴碰击，铲装前必须将石碴浇湿。

9．11 洞内装设及检修各种电气设备时，必须先切断电源。电缆互接或分路时必须在洞外进行锡焊和绝缘包扎并热补。严禁在洞内电缆上临时接装电灯或其他设备。电缆在洞内接头时，应在特制的防爆接线盒内或有防爆接线盒的电气设备内进行连接。

9．12 有瓦斯的隧道，每个洞口必须设专职瓦斯检查员。一般情况下每小时检测一次，并将结果记入记录薄。检测瓦斯的检定器应每季度校对一次。

9．13 通风必须采用吹入式。通风主机应有一台备用机，并应有两路电源供电。通风机停止时，洞内全体人员必须撤至洞外。

9．14 隧道内严禁一切可以导致高温与发生火花的作业。

9．15 隧道施工时必须配备必要的急救和抢救的设备和人员。施工人员必须具有防止瓦斯爆炸方面的安全知识。

施工人员安全管理措施篇十五

在社会发展进程中，天然气是社会各个领域不可或缺的重要元素，是支撑社会各项产业发展的重要能源。在诸多能源中，天然气所占据的地位是不容忽视的，且该种资源逐渐将稀缺的石油资源所取代，成为一种新型能源。天然气是一种危险性系数很高的能源，具有可燃性，使用天然气时需要响应的管道来进行输送，若管道存在质量问题，容易引发天然气泄漏问题，容易滋生安全事故。为此，文章就天然气管道施工中的安全管理措施进行了分析与探究。

天然气；管道施工；安全管理

天然气是一种新型的清洁型能源，该种能源需要相应的管道进行输送，若管道施工质量不到位，发生管道燃气泄漏问题，会威胁人们的生命健康与财产安全，会对社会造成恶劣的影响。为避免发生天然气泄漏问题，应从前期的管道施工上着手，积极开展安全管理工作，能大大提升天然气输送的安全性，进而营造更为健康、安定的社会环境。由此可见，加强对天然气管道施工的安全管理很是关键。

天然气属于一次性能源，也是一种重要的清洁型能源，和石油、煤炭等资源相比，该种能源燃烧之后不会产生含有co、s等有毒气体的废水、废渣。通过对全球能源结构的分析，了解到我国的天然气储备量较多，20xx年天然气地质能源量达到68.0万亿m3，支持开采的资源量达到40.0万亿m3，由此可见，天然气是未来社会的主要能源类型。在天然气运行的系统中，管道的铺设很是关键，以管道为载体，为保证天然气的安全输送，必须加强对管道施工的安全控制，及时消除管道安全风险，以防止出现由于管道质量欠缺而出现的天然气泄漏问题。现如今，天然气为人们的生活、社会生产等提供了诸多的便利，与此同时，也导致诸多安全风险的滋生[1]。通过电视媒体、网络环境等平台，我们常常会获晓很多天然气泄漏问题，极易引发爆炸、火灾等多种灾难，对社会造成诸多恶劣影响。为此，为避免天然气安全风险的滋生，应从管道施工环节着手，严格规范管道项目设计、施工与竣工过程，在施工过程中所存在的问题因素较多，极易引发一系列的安全风险。针对此项问题，应加强对天然气管道施工的安全管理，对社会的发展与运行具有重要意义。

2.1管道腐蚀和破坏问题突出

纵观当前天然气管道施工现状来看，管道常常会受到腐蚀，再加之外部环境的影响，使得管道遭到严重破坏。天然气的管道敷设路线长，且涉及的范围相对较广，该种管道都是埋设在地下，由于受到外部环境的影响，受到化学物质与内外力等的威胁，致使管道被严重腐蚀，进而容易引发管道泄漏问题。例如，西气东输是我国的重要天然气工程，该工程涉及范围广，跨越了多个省份，管道线路长达8000多里，若长时间运行，线路中一个关键点出现瑕疵或缺陷，就会引发管道质量问题。与此同时，受到外部环境的影响，导致管道受到地上、地下等多种物质的威胁与侵蚀，管道容易被破坏，且会出现管道老化问题[2]。

2.2管道施工环境较为复杂

天然气管道属于隐蔽性工程，开展该工程时，由于受到外部自然条件与社会环境等的影响，使得施工工作开展面临着诸多的挑战[3]。地貌、地形等因素的变化，会为施工带来诸多困难，再加之城市地下管道系统中还涉及到给排水管道、石油管道等，开展天然气管道施工时，必须将其他管道避开，始终秉持着严谨、认真的态度来开展施工，改道时，需要考虑的因素很多，由于施工者的疏忽，常常发生处理不科学、考虑不全等安全隐患，导致管道重要位置安全系数低，最终容易发生燃气泄漏现象，引发爆炸或火灾事故。

2.3安全监管机制相对缺失

近些年来，在我国，由于天然气管道施工不到位而引发的安全事故层出不穷，人员伤亡惨重，且造成严重的经济损失，社会影响恶劣。天然气管道施工质量控制不足，与安全监管工作存在着必然的联系，若安全监管不到位，未对施工设计图纸、方案、工艺与技术等进行严格性的监督，相关人员的安全监管意识相对缺失，若管道施工安全监管不足，容易产生一系列的安全隐患，导致管道接口处理不到位而引发的燃气泄漏问题。

3.1增强施工人员的安全意识

天然气管道施工安全管理工作的开展，施工人员在其中扮演着重要的角色，其在施工安全管理与控制中的地位与作用是不容忽视的。为应对当前问题，应不断增强施工人员的安全意识，前期积极开展安全教育与培训工作，任职前应开展施工考核工作，制定考核与实施计划，进而达到理想的管道施工安全管理目标。若想消除管道施工安全风险，应精心选择施工团队，运用招投标的方式从中选择专业、行业信誉度高、口碑好的施工单位[4]，能使用最为先进、科学的施工工艺，能大大提升管道施工的安全性。

3.2加强对施工现场的安全管理

天然气管道施工是一项系统性的工程，施工现场多种因素的影响，会导致多种风险问题的滋生。为增强施工效果，应从安全角度出发，重视对施工现场的安全管理，充分考虑天然气易燃易爆的特点，注重对施工现场的安全管理，将使用完毕的材料进行收放，对易燃易爆的材料进行规范性贮存，禁止暴露在外部环境，否则，容易成为安全事故的导火索。此外，为安全起见，应将机械设备停放到安全区域，禁止出现乱停乱放的行为，一旦出现，应对管理人员进行惩处。

3.3积极引入先进的施工技术

对于天然气管道施工而言，施工技术非常重要，其直接决定着天然气管道施工的质量。为提升管道施工的安全性，应及时引进最为先进的技术，掌握技术要领，加强对技术参数的控制，从根本上实现对燃气管道安全威胁的控制。当前，开展燃气管道敷设施工时，我国也探索出了多种方法，如模拟综合评价法[5]，能达到安全管理评估的目的，进而实现对安全的合理化控制。与此同时，监控技术、数据采集系统与地理空间信息系统等现代化的信息技术也得到了不断的应用，借助信息平台实现对重要管道信息的采集，进而绘制出管道网络的基本形态与数据表格，根据这些重要的信息来进行决策，能大大提升管道施工的安全性，将安全隐患及时排除。

3.4加强对管道施工的安全监管

天然气管道施工安全管理工作的开展，应建立相配套的监督与管理机制，以安全风险管理为前提，形成科学的安全监管体系，发挥监理人员的重要作用。监理人员应不断提升自身的安全意识，提升自身的责任感与使命感，对管道安全风险具有高度的敏感性与谨慎性，对管道施工中所出现的安全风险问题进行评估，提出应对措施，将不良行为予以杜绝和制止。此外，还应开展燃气管道定期检修活动，制定检修计划，以实现对管道安全的动态化管理，以消除安全风险。

在未来的社会发展进程中，天然气仍然是现代能源系统中的佼佼者，其在能源利用领域中的地位是不容忽视的。在天然气应用的过程中，天然气管道至关重要，为保证管道的质量，必须加强对管道施工的安全管理，及时消除管道安全隐患，以保证天然气安全、高效的输送，以满足社会各个领域的需求。天然气管道施工是一项系统性的工程，多种因素都可能成为安全风险的导火索，加强对管道施工管理与维护保养工作很是关键，利于维护社会的安定与和谐。

[2]谢华星.天然气管道施工中的安全管理措施的分析[j].山东工业技术，20xx，24：139.

[3]刘锐.天然气管道施工中的安全管理措施的分析[j].科技风，20xx，06：165.

[4]张贺鑫.浅析天然气管道施工中的安全管理措施[j].科技创新与应用，20xx，10：221.

[5]华富洋.燃气管道施工过程管理和现场安全管理研究[j].住宅与房地产，20xx，06：119.

施工人员安全管理措施篇十六

1、防水材料进场后，存放在远离火源的安全地点，易燃易爆油料专库存放，设置严禁烟火警告标志，配备灭火器材。

2、高压输电线路下方严禁堆放防水材料。

3、施工前口头对防水作业人员进行消防专项安全教育，使之了解及掌握防水材料的性能特点及防火、灭火常识，会使用灭火器材，会扑救初起火灾。

4、施工时设置防火警戒区域及防火警示标识，配备灭火器材，设专人监管；警戒区域周围严禁一切明火作业。

5、防水作业人员按规定佩戴和使用劳动防护用品，穿着防静电的衣物和软底鞋，防止产生静电火花，夜间施工照明设施一律采用防爆灯。

6、患皮肤病、眼病、刺激性过敏者，不得参加防水作业，施工过程中，发生恶心、头晕、过敏者立即停止作业。

7、施工中只准存放当班使用数量的防水材料。吊运油桶及防水材料，使用吊斗，装放不得超过吊斗边沿，防止落物伤人。

8、使用汽油喷灯，点火时火嘴不得对人，汽油喷灯加油不得过满，打气不得过足。

9、防水卷材采用热熔粘结，使用喷灯明火操作时，必须开动火证，方可明火作业。并设专人监护，配备灭火器材。防水作业区严禁电气焊施工在此交叉作业。

10、装卸汽油容器时，配备软垫，不得猛推、猛撞。使用后容器及时盖严。

11、当天施工结束后，将剩余易燃材料及喷灯及时入库，不随意放置。

12、包装材料及时收集放入垃圾池，防止留下火险隐患。

13、休息时严禁在槽内边坡下方停留，作业中发现危险征兆时，立即停止作业，撤至安全区域，并立即上报生产主管或安全员处理，未经许可严禁恢复作业。

1．作业人员应经过安全技术培训、考核，持证上岗。

2．必须按规定佩戴防护用品。

3．上下沟槽、构筑物必须走马道或安全梯。

4．高处作业时必须支搭平台。

5．使用喷灯作业时，应符合下列要求：

(1)在有带电体的场所使用喷灯时，喷灯火焰与带电部分的距离应符合下列要求：l0kv及以下电压不得小于1．5m，lokv以上电压不得小于3m。

(2)喷灯内油面不得高于容器的高度的3／4。加油孔的螺栓应拧紧。喷灯不得有漏油现象。

(3)严禁在有易燃易爆物质的场所使用喷灯。

(4)喷灯加油、放油及拆卸喷嘴和其他零件作业，必须熄灭火焰并待冷却后进行。喷灯用完后应卸压。

(5)使用煤油或酒精的喷灯内严禁加入汽油。

6．在构筑物内部作业时应保持空气流通，必要时采取强制通风措施。

7．临边作业必须采取防坠落的措施。

8．作业现场严禁烟火。使用可燃性材料时必须按消防部门的规定配备消防器材。

9．运输和储存燃气罐瓶时应直立放置，并加以固定。搬运时不得碰撞。使用时必须先点火后开气。使用后关闭全部阀门。

10．加热熔化沥青材料的地点与建筑物的.距离不得小于10m，并远离易燃易爆物。严禁使用敞口锅熬制沥青，加热设备应有烟尘处理装置，沥青锅盖应用钢质材料。

11．运送热沥青时，应使用带盖的提桶，桶盖必须严密，装油量不得超过桶容积的3／4。两人抬运热沥青时，应协调一致。

12．沥青刷手柄长度不宜小于50cm。

防水工程防水施工人员为特殊工种，必须持证上岗，严禁无证操作。 加强防火、防毒的安全管理。防水卷材都是易燃产品，施工时一定要注意防火安全，防水卷材施工时，消防设施要到位，随时防止火灾发生。

防水工程施工前，技术、质量、管理人员首先要对设计要求熟悉，对施工规范、施工方案、技术要求要充分学习，领会透。作到心中有数，技术、质量验收标准明确。

管理制度及措施

一、建立技术、质量岗位责任制

1、保证防水工程质量达到合格、创优、要分工明确、责任到人，严格把好质量关。

2、项目工程师对技术管理人员进行防水施工方案交底。

3、施工技术人员，对工长、施工操作人员进行技术交底，进行施工难点部位的技术交底及操作办法。

4、防水施工时，安排好值班表，技术负责、质量员、工长轮流值班，关键施工部位要亲自指导，进行旁站指示检查。

二、工程技术资料整理和管理

1、工程资料必须准时和工程同步走。

2、防水材料产品合格证、复试报告必须齐全、合格、完整。

3、施工每道工序，应作隐蔽工程验收签证、蓄水试验，防水工程验收资料都必须即使办理并让相关监理单位确认并签字。

施工人员安全管理措施篇十七

进入冬季施工阶段，寒冷的气候给建筑施工带来诸多不便，安全隐患相对增加。为切实加强冬季施工现场安全管理工作，最大限度地控制和减少工程施工安全事故的发生。为确保本项目部冬季施工的安全和顺利进行，保障全体干战职工的身体健康和生命安全，从以下方面作好冬季施工的安全技术措施：

一、安全管理方面：

1、成立冬季施工安全管理小组，认真逐级落实安全管理责任。

各工种要充分认识冬季施工安全生产工作的重要性，克服麻痹思想，加强领导、认真贯彻各项安全管理规定要求，强化责任，狠抓落实，。增加检查频率，排查各类安全事故隐患及危险源，制定积极、有效、安全、细致的整改计划和措施，落实整改责任和整改措施，限定整改时间，做到整改内容、整改标准、整改措施、整改进度和整改责任人“五落实”，确保事故隐患得到及时整改，有效地防止事故发生。

强化事故应急预案管理。要完善现场事故应急预案制度，建立冬季施工安全生产值班制度，落实抢险救灾人员、设备和物资，一旦发生重大安全事故时，确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。

临边安全防护、模板支撑体系、脚手架工程、起重机械的维护，要有明确的技术交底和安全措施交底，严防各类事故的发生。

2、加强对易燃、易爆物品的管理，严格制定采购、存储使用管理制度。

（1）冬季施工用的易燃易爆物品和压缩气体瓶，应设有专用仓库，分类隔离存放；

（2）空压机压力容器使用必须经专业部门检查批准，并且操作人员持证上岗，方可使用；

（3）竹跳板、木模板、保温板等原材料必须符合防火规定，堆放要远离明火，未经安全人员确定的保温材料不得进入施工现场。木模加工场所有木屑、锯沫等要及时清扫，装袋堆放安全处。

3、加强对施工现场的用火管理，严格动火审批制度，杜绝无证动火。

（2）明火操作地点要有专人看火，看火人员要熟练掌握灭火器材使用方法，不得擅离岗位，用火完毕后对用火地点要详细检查，确认无死灰复燃可能方可离开岗位。

（3）木工棚、库房、喷漆配料间不准用火取暖，其周围15米内严禁明火作业

4、加强对电加热设备的管理，未经监理主管人员批准，不得使用电热器具。

使用电加热保温设备时，应制订冬季使用电加热设备的管理、操作规程，做好安全技术书面交底，电加热导线接头、导线与电极接头要牢固、绝缘良好，防止电源着火；使用油导热电暖气要经常检查电暖气封闭是否良好，如有破损、漏油立即停止使用；自造电热取暖设备不准使用。另外项目部尽可能的为现场上早、夜班的职工，提供防寒保暖大衣和防寒帽，安排专人负责早上和晚上开水、热水供应。

二、冬季施工前准备工作 ：

1、健全冬季施工项目工程安全保证体系

2、开展冬季施工前的质量、安全综合检查，对各分项施工项目、机械设备使用等情况逐一进行全面检查，重点检查职工宿舍、现场临时用电、施工防火、防冻、防滑、防煤气中毒和临边高处作业防护措施。对存在安全隐患的部位和安全防护措施不到位的场所，按“三定”措施（定人、定整改措施、定隐患整改时间）整改后，由项目工程主管领导、施工技术人员和专职安全员复检合格后，才能实施施工。

3、开展班组冬季安全生产教育培训活动。对冬季施工的班组和机械设备操作人员，按工作性质开展安全技术交底、操作规程和安全知识教育活动。要求各班组长，严格按冬季施工安全技术措施要求，合理安排组员日程工作安排，不违章作业。

4、明确各级管理人员安全生产责任制度，对在施工现场发生违章作业、违章指挥现象，严格按《项目部安全奖惩制度》处罚。

时值隆冬，安全生产中的不安全因素增多，薄弱环节也增加，我们必须有足够的认识，并采取有针对性的措施，避免安全事故的发生。为进一步加强冬季施工安全，强化冬季安全措施的落实，根据首钢京唐钢铁公司安全环境保卫部文件的要求，特制定六冶京唐项目部《冬季安全生产管理措施》，各项目部要结合《冬季防火安全要点》组织施工单位制定冬季防火安全措施，于10月20日前组织对本作业部所属施工单位的施工，生活办公区域冬季安全施工，冬季防火进行一次全面检查，对检查发现的问题要立即整改。隐患和整改情况于10月28号前报项目部安全环境部。

1.要注意防煤气中毒。冬季天气寒冷，在取暖时应遵守防火管理规定，绝不能用明火炉取暖，人走炉灭，同时还要注意防煤气中毒。

2.要注意防滑。生产岗位上的脚手架各种楼梯和踏步处遇到雨水或积雪易结冰，职工上下梯子或步踏时容易滑到摔伤，因此，应注意及时清扫脚手架或步踏处的雨水或积雪，不让脚手架或步踏结冰。同时还要在梯子上绑上草绳、在步踏处铺上草袋，把防滑措施落到实处。

3.要注意防火。冬季风干物燥，易发生火灾，动火作业时一定要注意周围的环境，确认安全，切实做好防火工作，杜绝火灾事故的发生。

4.要注意防冻。当气温在摄氏零度以下时，就要做好设备的防冻，如给裸露在室外的水管、闸门等设备缠上草袋或草绳，防止设备冻坏影响生产，另外还要防止岗位职工冻伤。

5.要注意防雾。冬季易出现大雾天气，而且持续时间也较长，这就给施工区内交通安全带来威胁，运输车辆要注意减速行驶，确保交通运输万无一失。

6.要注意防坠。冬季雨雪过后往往天气放晴，化雪后建筑物会结成冰坠。因此要注意及时清理，防止冰坠掉下伤害过往的行人。

7.要注意防黑暗。冬季昼短夜长，照明设备使用时间长，要注意对职工上下班的道路、作业区的照明设施及时检查维修，确保照明设施完好无损，防止因照明不好而发生安全事故。

8.要注意防触电。生活区宿舍内严禁使用电褥子、电炉等电热设备取暖、做饭。严禁乱拉电线，接装电源插头等，室内照明灯具不超过100w/只。

9.要注意防爆。冬季使用的取暖锅炉，在使用前必须先办理相关手续，并按标准逐项进行检查，符合条件后方可使用。

10.要注意办证。施工现场动用明火作业必须按首钢京唐安全环境保卫部的《冬季防火安全及安全施工要点》第5款的要求：“施工现场动用明火作业必须根据施工现场的情况和消防措施落实情况开具动火证后方可动用明火”。

除上述应注意的内容外，各单位各作业部要时时处处事事提高安全生产意识，克服麻痹大意的思想，采取各种行之有效的措施，消除冬季给安全生产带来的各种不利因素，实现冬季安全生产无事故的目标。

一、冬季建筑施工安全监理工作组织体系及目标管理

1、各项目监理部要充分认识到冬季安全生产监理工作的严峻性和紧迫性，高度重视冬季安全生产监理工作，加大对冬季安全生产监理工作的管理。公司实行以分管经理与项目总监为主要责任人的目标管理体系，严格目标责任管理，一级抓一级，层层抓落实，切实督促施工单位将冬季建筑施工安全防范措施落到实处。

2、总监理工程师应认真组织项目部监理人员学习安全生产监理方面的法律、法规、规范、规程及有关规定，及时贯彻落实上级有关文件要求。

4、总监理工程师应强化对施工现场安全生产三级教育的督促、监督，尤其是“从零工作法”、班前安全活动和从业人员的持证上岗情况，对不按规定进行安全生产三级教育的项目经理部，要责令整改并及时向上级主管部门汇报。

5、总监理工程师负责及时收集、整理、归档项目监理部在建设工程安全生产方面依法落实监理责任的有关资料。

二、冬季建筑施工安全监理工作的重点及要求

各项目监理部要严格按照有关要求，采取有效措施，将“防坍塌、防冻、防滑、防火、防中毒”作为冬季建筑施工监理工作的重点工作，加强对深基坑开挖、起重机械、高空作业、临时用电及临建设施等重点部位和重点环节的监控，确保施工安全。

1、强化防高空坠落管理。施工现场要加强对建筑物临边、屋面临边及预留洞口、电梯井口、楼梯临边等安全防护设施的设置。施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等防护设施，必须按照《建筑施工安全防护设施标准图集》的要求，使用定型化、工具化的安全防护设施。同时要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌；脚手架与建筑物之间距离过大超出规范要求的，要采取安全防护措施；登高作业人员必须配戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带；遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业；对施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除，要实行严格的内部审批制度，不得随意拆除。

2、强化起重机械管理。重点做好设备的检测、维修和保养，确保各种安全装置、限位装置有效可靠；要做好塔机、物料提升机、外用电梯等设备基础的检查监控，提高设备的防冻、防风及防坍塌的能力；施工现场使用的起重机械必须要悬挂注册铭牌，严格执行验收和登记制度。

3、强化深基坑管理。要加强对基坑壁的支护，并设置观测点，随时观测边坡及毗邻建筑物、构筑物的变化，及时发现隐患，并采取有效措施，杜绝发生坍塌事故；基坑周边必须进行有效防护，并设置明显的警示标志；基坑周边要设置堆放物料的'限重牌，严禁堆放大量的物料。

4、做好防中毒工作。施工现场的易燃、易爆及有毒物品要建立严格的管理制度，定点分类存放，设有明显标识，并有专人负责。宿舍与存放易燃、易爆及有毒物品的仓库应有足够的安全距离。对使用有毒材料的作业人员配备安全可靠的防护用具，并采取有效措施保持作业场所通风良好，严防中毒事故。

宿舍门窗玻璃要完好，正确使用取暖设施，保持室内通风良好。宿舍内严禁使用木柴、炭火取暖，严禁乱拉、乱接用电设施，防止发生烟气中毒和引发火灾事故，同时要加强对食用盐的管理，防止出现亚硝酸钠（工业用盐）中毒事故。

5、强化施工现场消防安全管理。冬季气候干燥，风力大，易发生火灾事故，要重点做好作业区、生活区、易燃易爆物品存放区、仓库、配电设施等重点部位的消防安全管理，实行重点防范、重点监控，排除火灾隐患。要合理有效地配置灭火消防器材。检查施工单位对工人的三级教育交底的落实情况，确保工人正确使用灭火器材，学会逃生自救知识，防患于未然。

建筑装饰装修施工现场应实行全封闭管理，并建立健全消防管理的规章制度，实行严格的目标责任管理，将目标责任落实到每个层面、每个人员。对动用电气焊等明火作业，要实行严格的动火审批制度，并设动火监护人，实行现场监护。实行明火作业时，必须避开易燃易爆物品和装置，操作完毕后要认真清理现场，防止产生暗火。严禁在明火作业范围内同时从事油漆等易产生挥发性气体的作业。使用易挥发性材料时，应随时封闭其容器，擦拭后的棉纱等物品应集中存放并远离热源。严禁在施工现场内吸烟。严禁在运行中的管道、装有易燃易爆的容器和受力构件上进行焊接和切割。对各种用途的临时用房、仓库、贮罐、堆料等要合理布局，保证有足够的安全通道、防火间距。安全通道应保持畅通，标识醒目。

6、强化事故应急预案管理。要完善现场事故应急预案制度。建立冬季施工安全生产值班制度，落实抢险救灾人员、设备和物资，一旦发生重大安全事故时，确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。

三、加大监管力度，严格责任追究

各项目监理部应严格按公司山监工青字[2015]8号文的要求，开展建筑施工安全综合整治活动，对发现的安全隐患按照"三定"措施，督促施工单位及时进行整改，并进行跟踪检查，全面落实安全监管措施。

为确保冬季施工现场作业安全，维护安全生产秩序，必须强化“安全第一，预防为主”的方针。加大反习惯性违章力度，加强项目施工安全管理，做到岗位无隐患，个人无违章；彻底消除事故隐患，杜绝违章作业，在保证作业人员安全与健康的前提下组织施工。

安全施工应有明确的管理目标，逐步实现制度化、规范化、标准化。减少记录事故，杜绝轻伤事故，实现各类灾害事故为零的目标。具体要求如下：

一、加强高空作业监管力度

1.从事高处作业的人员，必须系好安全带和穿软底鞋，不准穿塑料底和带钉子的硬底鞋。高处作业人员,精神要集中，不得打闹，不得麻痹大意，防止坠落。

2.高处作业使用的脚手架上，应铺设固定脚手板和1m高护身栏杆。高处作业下面或附近遇有煤气、烟尘及其它有害气体时，必须采取排除或隔离等措施，否则不得施工。

3.在陡坡、屋顶、杆塔、脚手架以及其它危险边沿进行悬空高处作业时，临空一面必须搭设安全网或防护栏杆。安全网必须随着建筑物升高而提高，安全网距离工作面的最大高度不超过3m。安全网搭设外侧比内侧高0.5m，长面拉直拴牢在固定的架子或固定环上。

4.高处作业使用的工具、材料等，不准掉下。严禁使用抛掷方法传送工具、材料，小型材料或工具应该放在工具箱或工具袋内。

5.在3m以下高度进行工作时，可使用牢固的梯子或高凳，禁止站在不牢固的物件上进行工作。高处作业下方，应设专人警戒，严禁人员通行或工作，否则必须采取可靠的安全措施进行隔离，以免掉物伤人。

6.高处作业前，应检查脚手架板、防护设施是否符合安全要求，不得迁就使用。高处作业严禁烤火取暖，使用喷灯，气焊注意火焰不要靠近脚手架或其它易燃物，焊接作业的下方或附近，严禁有易燃、易爆物品。

7.雪天高处作业，必须及时将各走道、脚手板等处霜、雪、冰清除干净并采取防滑措施，否则不得施工。在带电体附近进行高处作业时，距带电体的最小安全距离，当带电体电压10kv及以下时，工器具、安装构件、接地线等与带电体的距离2m；工作人员的活动范围为1.7m。超过10kv电压时，按规程规定增大距离，如遇特殊情况，则必须采取可靠的安全措施。

8.高处作业使用的材料应随用随吊，用后及时清理，在脚手架或其它物架上，临时堆放物品严禁超过允许负荷。上下脚手架、攀登高层构筑物，应走斜马道或梯子，不得沿绳、立杆或栏杆攀爬。

9.高处作业时，不得坐在平台、孔洞、井口边缘，不得骑坐在脚手架栏杆，躺在脚手板上或安全网内休息，不得站在栏杆外的探头板上工作和凭借栏杆起吊物件。

10.高处作业周围的沟道、孔洞井口等，应用固定盖板盖牢或设围栏。特级高处作业,应与地面设联系信号或通讯装置并应有专人负责。在轻型或简易结构上施工可进行修补,拆装工作等,必须拴安全带或采取可靠的防护措离,防止滑倒、踩空或因材料折断而坠落伤人。

11.进行三级、特级和悬空高处作业时，必须事先制订安全技术措施。施工前，应向所有施工人员进行技术交底，否则，不得施工。

二、易燃物品的使用和管理

使用易燃物品应指定专人管理、进库、出库、领用必须有严格的制度。使用易

燃物品时，应加强对电源、火源的管理，作业场所应备足相应的消防器材，严禁烟火。遇水燃烧、爆炸的易燃物品，使用时应注意防潮、防水。怕晒的易燃物品，使用时应注意采取防晒、降温、隔热等措施。怕冻的易燃物品,使用时应注意保温、防冻。性质不稳定，容易分解和变质以及性质互相抵触和灭火方法不同的易燃物品使用时应经常检查、分类存放，发现可疑情况时，及时进行安全处理。作业结束后，及时对散落、渗漏的易燃物品清除干净。

三、施工项目安全管理

项目部应建立健全以落实岗位责任制为中心的安全制度，做到安全工作事事有分工，人人有职责。开展经常性、多样化的安全学习、宣传教育和岗位练兵活动，使职工熟练地掌握本岗位的安全操作技术及安全作业标准，不断提高职工的安全意识和自我保护能力。

1.每天应坚持进行班前列队安全讲话（站班会或班前会）做到“三查”（查衣着、查“三宝”、查精神状态），“三交”（交任务、交安全、交技术）。

2. 应做到凡是施工项目，必须先交底，并完善安全措施（设施），具备安全施工条件后再开工。

3.使用的机具和工器具，应按规定周期检查、保修，并有专人管理。工器具的摆放应做到整洁有序。

4.对劳动防护用品、用具应妥善保管，应做到使用标准化。

5.应做到文明施工。现场进设备、材料应有计划地加以控制并堆放整齐。施工场所每天应整理整顿，做到工完料尽场地清。

6.工作间应做到精心布置，物品摆放整洁有序。工作间内外环境应保持清洁卫生。

7.项目部对每个职工的安全施工和遵章守纪情况应认真考核，运用经济手段管理，做到有奖有罚，奖罚严明，树立起良好的遵章守纪风气。

8. 对施工项目，应结合施工特点和实际需要，积极推广应用现代安全管理方法和安全技术新成果，提高班组安全管理水平。

四、冬季施工安全管理规定

1.冬季施工期间，应解决现场作业人员防寒保暖的防护用品。当昼夜室外平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时，均为冬季施工。

2.在编制冬季施工措施时，应同时编制防寒防毒、防滑、防冻、防火、防爆安全技术措离，并进行逐级安全交底。

3.加强对施工作业人员进行冬季施工防滑、防冻、防火、防爆、防寒保暖等知识教育，严格遵守冬季施工各项规定，确保冬季安全施工。

4.施工道路应加强维护，采取防滑措施。霜雪后，应及时组织对脚手架、脚手板、跳板等进行清除，采取相应的防滑措施。

5.车间气温低于5℃时，应有取暖设备，经常开放的门户应有防寒设施。

6.各种机电设备、仪表、应存放在专用的保暖库房，温度应在5℃以上。

7.易燃易爆物应保持一定的温度，防止冻结。严禁用火烤冻结的易爆物 。

8.各种运转机械的润滑，必须用符合防冻要求的润滑油。

9.各种水冷机械、车辆等停机后，必须将水箱中的水全部放净或加适当的防冻液。

10.进行气焊作业时，应经常检查保险壶、胶管、减压阀，以防冻结。如冻结时，严禁用火烤，应用温水溶化。

11.采用煤、油、电炉取暖的场所，应符合防火要求，并应注意防止一氧化碳

中毒、触电事故。

12.土建项目施工，要经常对各种建筑物基础，脚手架、土石方边坡等危险部位，进行全面检查，以防解冻发生坍塌。

13.及时清除施工现场内的冰雪、污物，维护好施工作业场所和人行通道。

一、编制目的

在2012年冬期施工中为保障冬季施工项目安全、优质、高效的运行，保障施工机械、设备不受意外损坏，保障人身健康与财产安全，做到防患于未然，结合施工实际情况和冬季气温特点，特制定本方案。

二、编制依据

三、冬期施工准备工作

1、项目部成立冬期施工领导小组，负责组织冬期施工工程的生产、技术、质量、安全管理和冬施物资供应，负责冬施工作的协调组织，并明确责任，确保冬施中各项工作及时有效进行，避免由于冬施组织不力给生产进度、工程质量、安全施工造成影响。

2、进入冬季施工组织技术员、质量员、施工员、安全员、资料员等认真学习冬施规程和安全技术规范，严格按规程规范要求组织冬施。

3、项目部设置专人测量施工期间的室外气温、原材料和混凝土的温度，绘制测温点平面布置图，对测温孔进行编号，并作好记录。

4、项目部应及时接收天气预报，随时掌握天气预报和寒流、暴风、大雪警报，及时采取防护措施，防止恶劣天气突然袭击。

5、进行冬季施工的生产任务安排和部署：施工材料进场计划；劳动力计划；热源、设备计划和部署；冬期施工人员培训计划；工程质量的控制要点；冬季安全生产的要点。

6、根据制定的进度计划安排好施工任务及现场准备工作。如现场供水管道的保温防冻、场地的整平及临时道路的设置等等。

7、根据制定的计划，组织好保温材料、施工仪表(测温计)、作业人员劳动保护用品等的准备工作。

8、冬期施工必须进行人员培训。培训内容为：国家和地方有关冬期施工规范、标准、规定；有关冬期施工的基本理论知识及施工方法。同时，进行冬期施工前的技术交底工作。

四、安全施工措施要求

1、对所有的消防设施进行一次全面检查，保证所有的消防器材、消防设施完好。施工现场取暖设施应进行全面检查，并加强用火管理，及时消除易燃物和事故隐患。

2、冬期施工所用道路、人行通道、斜道、施工架子等均采取防滑措施。

3、大雪后须将施工现场清理干净方可施工，并将所有孔洞加设盖板。

4、施工采暖供热设施必须悬挂明显标志，施工时防止人员烫伤。

5、雨雪过后，做好防滑措施，特别是钢结构、格栅、梯栏等上面作业时注意防滑与清扫工作。

6、作业前，先将脚手架、脚手板上的积雪清理干净。

施工人员安全管理措施篇十八

1、自觉遵守安全生产的法律、法规和公司及项目部的各项安全管理制度、措施、规定和规程，服从管理，听从安排。

2、严格按照《建设工程安全生产操作规程》进行操作和作业，保证自己不违章作业、不违反劳动纪律，并拒绝违章指挥，做到文明安全施工。

3、按照项目部及班组（领工员）的施工安全要求，严格按施工安全技术交底内容进行作业与操作，保证不冒险蛮干、不野蛮作业。同时也督促他人按要求、规范、规定进行施工作业。

4、自觉维护现场各项管理，不擅自动用现场消防器材、特种机械设备、电器设备，做到持证上岗，无证不乱动，不私拉乱接电源，不擅自动用明火，不乱串岗位，不擅自拆迁施工现场的任何防护设施等。

安全就是生命，忽略了安全，就像失去了生命。

5、工作期间不吸烟、不喝酒、不打架斗殴，不做违法乱纪的事。

积极参加公司举办的各种安全培训和安全学习、安全活动、事故应急演练，掌握作业所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。

6、工人进入施工现场必须佩带合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣；施工时保证不去不安全的地方随意行走，不随意攀爬现场防护设施，不在现场嬉戏、打闹、躺卧、随意大小便等。

穿戴整洁、朴素大方。头发干净整齐、不染发、不化妆、不佩戴首饰。男生不留长发、怪发，女生不穿高跟鞋、“面包鞋”。在公共场所不穿背心、拖鞋。在生活上不互相攀比，要尊重父母的劳动所得，珍惜来之不易的学习机会。

严格按照《建设工程安全生产操作规程》进行操作和作业，保证自己不违章作业、不违反劳动纪律，并拒绝违章指挥，做到文明安全施工。

摆正安全位置，履行安全责任。安全为天，责任如山。有你、有我、有他，有我们共同的安全责任“浇灌”，我们才能够撑起安全生产的一片蓝天。

7、工人登高及高空作业时必须系好安全带，必须穿防滑鞋，着装灵便。

8、作业时要确保作业点上方有无危险，作好防护措施有专人监护，严禁上下交叉作业。

9、特殊工种持证上岗，特殊作业配戴相应的劳动安全保护用品。

10、施工人员必须遵守安全施工规章制度。有权拒绝违反“安全施工管理制度”的操作方法。

11、团结友爱，禁止与其他专业施工队人员发生冲突，严禁工人私下解决矛盾。

12、如因野蛮施工、违章作业、违章指挥、违反劳动纪律，违犯法律法规及上述所列条款等而造成的各类安全及治安事故，我公司盖不对其承担任何责任。同时，对于造成事故的团队及个人，情节较轻者，未能影响施工作业的正常进行，我公司将视其情节严重给予其警告或罚款的处分；对于因造成严重事故而为我公司造成重大负面影响或使我公司无法正常施工的团体及个人，我公司将根据国家相关法律法规，追究其刑事责任。

本人已接受过安全教育培训，能够认真执行“安全第预防为主、综合治理”的安全方针，遵守各项安全管理制度和规定，能做到不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，保护他人不被伤害。

保证人：xxx。