推荐公路改造施工合同协议书(4篇)

现今社会公众的法律意识不断增强，越来越多事情需要用到合同，合同协调着人与人，人与事之间的关系。拟定合同的注意事项有许多，你确定会写吗？下面是小编帮大家整理的最新合同模板，仅供参考，希望能够帮助到大家。

推荐公路改造施工合同协议书(精)一

乙方(承运人)：

甲、乙双方经过协商，根据有关规定，订立货物运输合同，条款如下：

一、合同期为一年，从 年 月 日起到 年 月 日为止。

二、上述合同期内，甲方委托乙方运输货物，运输方式为汽车公路运输，具体货物的名称、规格、型号、数量、价值、运费、到货地点、收货人、运输期限等事项，由甲、乙双方另签运单确定，所签运单作为本合同的附件与本合同具有同等的法律效力。

三、甲方的义务：

1. 按照国家规定的标准对货物进行包装，没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输的原则进行包装，甲方货物包装不符合上述要求，乙方应向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒绝起运。

2. 按照双方约定的标准和时间向乙方支付运费。货物运输合同范文节选!

四、乙方的义务：

1. 按照运单的要求，在规定的期限内，将货物运到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。

2. 承运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏，如出现此类问题，应承担赔偿义务。

五。运输费用及结算方式：

1. 运费按乙方实际承运货物的里程及重量计算，具体标准按照运单约定执行。

2. 乙方在将货物交给收货人时，应向其索要收货凭证，作为完成运输义务的证明，持收货凭证与甲方结算。

3. 甲方对乙方所提交的收货凭证进行审核，在确认该凭证真实有效且货物按期运达无缺失损坏问题后10日内付清当次运费。

六、甲方交付乙方承运的货物均系供应客户的重大生产资料，乙方对此应予以高度重视，确保货物按期运达。非因自然灾害等不可抗力造成货物逾期运达的，如客户追究甲方责任，乙方应全额赔偿甲方的经济损失。因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时，乙方应将情况及时通知甲方并取得相关证明，以便甲方与客户协调。

七、运输过程中如发生货物灭失、短少、损坏、变质、污染等问题，乙方应按照以下标准赔偿甲方的经济损失。

1. 货物灭失或无法正常使用的，按运单记载货物价格全额赔偿，如运单未记载价格的，按甲方同类产品出厂价格赔偿。

2. 货物修理后可以正常使用且客户无异议的，赔偿修理费(包括换件费用、人工费及修理人员的往返差旅费等)。

八、出现合同第七条情况导致货物逾期运达的，乙方除按该条规定承担责任外，还应当同时执行本合同第六条的规定。

九、本合同未尽事宜，由双方协商解决，协商不成，按照规定办理，发生争议提交北京仲裁委员会按其仲裁规则进行仲裁。

十、本合同一式两份，双方各持一份，双方签盖章后生效。

甲方： 乙方：

推荐公路改造施工合同协议书(精)二

承租人：(以下简称甲方)

出租人：(以下简称乙方)

甲方承建公路段公里的工程施工任务，因工程施工需要使用乙方自备机械设备，经双方协商按租赁对待，现双方签订公路工程施工机械设备租赁合同，为明确和维护双方责、权、利，保证工程施工顺利实施，签订以下条款，供双方共同遵守执行。

一、乙方负责机械设备的使用质量，使机械设备始终保持在完好状态，机械性能必须达到施工的技术要求。机械设备每月有累计3天的正常保养维修时间(具体时间根据工地情况安排)，机械发生故障，必须在甲方限定的时间(3天)内恢复正常施工状态，否则，每超过一天甲方扣一个台班的费用，超过限定期限(一周)仍不能恢复正常施工状态，甲方有权终止租赁合同，并且乙方要赔偿因停工造成对甲方的经济损失。

二、施工地点：公路段

三、工作内容：(填入机械设备需完成的土方、石方、混凝土、砂浆、桥涵、供料以及等具体内容)。

四、租赁时间：自年月日机械设备进场至年月日机械设备离场。

五、租赁费用(含税金)：

1、计价方式：按台班费计价，每月每台工作时间为不低于330小时，不足时间要下月加班补齐，次月补不齐扣除相应台班费;

2、租赁费用的计量办法：以有甲、乙双方签字的甲方施工派工单为计量依据，(以工作台班×单价)。

3、租赁费用的支付：经计量结算后，租赁费按月结算给乙方的价款，剩余的%最后工程结算同时进行;未经甲方同意不得擅自将机械设备撤走或转包他人使用。否则，结算时甲方按实际完成劳务工程量约定结算方式的60%结算费用。

4、租赁设备的进出场费用：乙方的机械设备必须满足在工地正常工作占合同工期3/5以上时间的条件下，甲方承担单趟进场费用，不符合条件的，进、出场费用均由乙方自负。

六、工程质量责任

(1)甲方委托项目部管理租赁机械在施工中的使用并派技术人员对机械施工的工程质量进行现场管理和技术指导，把好施工放样、工序操作、自检验收等质量关，避免乙方劳务工作的返工。

(2)若甲方不派技术人员指导乙方施工或放弃现场管理，甲方应对工程质量负责;乙方完成的工程经验收不合格需要返工时，乙方必须返工。属甲方责任造成的由甲方承担，属乙方的责任由乙方承担，属于双方责任的按协商比例分担。

(3)因甲方管理失误或指挥不当造成的质量损失由甲方承担。

七、双方责任、权利与义务

甲方

(1)甲方有权对乙方的机械设备进行施工作业计划管理，现场调度，负责乙方施工作业的技术工作，对其人员和机械设备实施行政管理;乙方必须无条件的接受甲方的现场行政管理和技术指导。

(2)甲方有权检查乙方工作进展情况，实施质量管理，对己完成的工作进行签认，对乙方完成的工程质量承担相应的责任。

(3)甲方有权在签订合同前，对乙方的机械设备完好情况进行考察，达不到完好率要求的，不予签订租赁合同。

(4)甲方有义务按合同约定及时向乙方支付租赁费用。

(5)甲方有义务加强环保意识，树立良好的职业道德，注意并教育乙方安全施工、文明施工;由于乙方违规作业，造成甲方或第三方经济损失时，甲方有权要求乙方对造成的损失承担赔偿责任。

(6)为按时完成和不影响甲方的工程进度，根据额定耗油量，乙方的燃油由甲方保障供给，乙方不得超出额定耗油量，超出部分从结算款中按供应价递增%扣除费用。

乙方

(1)服从甲方管理，按规定时间进场，主动配合甲方保质保量按期完成任务。

(2)乙方对甲方提供的汽、柴油不得超出机械额定耗油量，不得倒卖油料。月底甲方核算时，发现乙方机械耗油量与工作时间不符，超出机械额定耗油量%，甲方有权终止合同，乙方给甲方赔偿5倍数的超出油量费用，乙方无条件撤出工地，甲方不再结算费用。

(3)负责机械设备的维修、保养和润滑油料等各种费用，负责按国家规定交纳各种税费、机械设备的保险和人身保险等各项工作。

(4)加强环保意识，树立良好的职业道德，注意安全施工、文明施工。因违规作业，因操作不当损坏国家主要设施、发生事故或造成人员人身伤亡、其他机械设备的损坏及导致环保不符合要求等，其各种费用由乙方承担。

(5)租赁期内，乙方机械操作人员不属于与甲方签订合同的劳务人员，其报酬和伤、病、残以及医疗、劳保、保险等费用均由乙方自行负责支付。

(6)租赁期内，乙方人员的伙食费、生活用具及其他用品等均由乙方自理。

(7)对机械车辆、维修时，前后50米分别放置警示标志。

八、特别约定

1、租赁期内，因雨、雪等自然原因不能施工，租赁费由甲乙双方另行协商约定，以双方签字的书面文字材料为准。

2、本合同履行期满，因客观原因需要继续使用机械设备时，由项目部按工程需要通知机运材料科续签，费用由项目部结算。

九、本合同签订程序按劳务合同签订程序履行。工程完工并结清账务后自行失效。

十、甲、乙双方应维护合同的严肃性，本合同未尽事宜、或者在履行合同中产生争议，双方协商解决，协商结果另行签订补充协议，本合同履行不产生口头约定。协商不成，可在甲方所在地法院提起诉讼。

十一、本合同一式四份，甲方执三份，乙方执一份。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________

法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

推荐公路改造施工合同协议书(精)三

县道线起点建瓯城北(与新建的线分道)，经小松镇进入建阳境内，终点建阳小湖镇(与新建的线交会)，全长约50公里。根据我省公路路网建设规划，x县道拟升级改造为省道，同时连接小湖至建阳，使x县道真正形成建阳与建瓯、浦城、政和的四县(市、区)相连的重要通道。

一、道路现状情况:

由于县道线绝大部分是借道原205国道路基，目前该路已硬化，总体达到等级要求，路面宽为6米，路肩各0.75米水泥，硬化里程50千米，从建瓯城北至小湖集镇与205国道交汇。而小湖集镇到建阳城关之间还有11公里道路(小湖集镇到童游官源)未纳入县道线，该道路仅为路面宽5米的乡村道路，官源至建阳城区11公里则为宽7.5米的县道，从小湖集镇至建阳城区的道路连接着205国道，并承接着建阳东片四个乡镇和相关县(市)共10余万人的生产生活，多年来交通事故频发。

为使x县道升级改造做到环保、便捷和为经济建设服务等，特提出以下升级改造建议:

方案一:走原有线路，将小湖至建阳(起点205国道，终点建阳城区新福利中心)的县道升级为省道，路面宽度设计为7.5米，其中小湖集镇到童游官源路段11公里从现有路面宽度5米拓宽改造为7.5米，达到三级公路标准。

方案二:x县道改线方案，不走原有小湖集镇到童游官源的县道线路，而是从小湖205国道起经小湖镇贵源村源头自然村，再经庵山脚下隧道到童游街道的南山，再由南山经往建阳城区方向新建一条线路，按7.5米路面宽、三级公路标准建设。

二、升级改造的主要理由:

1.改线方案的优势:原来的老路经过村庄较多，拆迁任务重，需要征用大量农田，拆迁大量民房。从建议方案二的线路征用农田较少，不要拆迁民房，大部分为低山丘陵，仅在庵山脚下要修建一条长约2100米的隧道。该路修通后小湖集镇至建阳城区可以从原有的22公里缩短至16公里，整整近了6公里。

2.无论是将原有县道拓宽改造的方案，还是经庵山隧道改线的方案，均有利于缓解建阳城区交通拥挤，城区南北方向和浦城、政和往武夷山方向的车辆行车均可不进入城区，可经205国道，接小湖线路，接童游水尾福利中心303县道改线处通行，形成城区的南北环城公路。

3、为建阳区的生态旅游项目发展做贡献，建阳市地处武夷新区核心，近年大力发展旅游业，如处于庵山的省级森林公园，小湖大历溪旅游风景区，中国武夷森林狩猎场的建设等，均在这条拟新建的省道上。可以想象在不久的将来，因为这条道路的升级改造，小湖作为建阳城区的后花园，各项经济建设将越来越好，且更多的生态项目会因为道路交通的便利而落地林业生态良好的小湖镇。

4.极大地带动建阳东片4个乡镇的经济发展，无论是方案一还是方案二，都将建阳城区和205国道紧密连接，路程短、投资小，同时有利于充分发挥205国道沿线紧靠南浦溪、地多、劳动力多、农副产品丰富、交通方便的优势，发展国道沿线的工业经济带，带动东片4个乡镇经济发展。

5、项目建设要惠及更多的人民，由于该省道由建阳城区出发到小湖与205国道相连，这就极大地方便了浦城、政和东平和建瓯龙村、小松及建阳东片四个乡镇(漳墩、回龙、水吉和小湖)共10余万人的生产生活，同时缩短了建阳城区与南平市规划中建瓯至浦城方向高速公路小湖互通口(规划选址小湖镇马坑村后塘自然村)的路程，形成建阳城区至建阳东高速互通口的快速公路，社会效益和经济效益十分明显。

推荐公路改造施工合同协议书(精)四

案由：关于修建至高关公路的议案

领衔代表：王(香泉代表团)

正文：

办理单位：县交通局

办理结果：

王淑珍代表：

您在县xx届人大一次会议上提出的第10号议案，已由我局办理。现将办理结果答复如下：

孙堡至高关公路属县道，老路宽3-4米，砂石路面。若按三级公路标准建设，工程投资约1200万元。由于近年来县财政投入了大量资金进行省道路网及重要县道改造，受财力所限，直至20xx年底，该项目才被列入20xx年度改造计划。

孙高路改造工程按三级公路标准建设，20xx年8月底已完成了招投标等前期工作，9月初施工单位已进场，计划年内完成路基及小桥涵工程，20xx年7月31日前全面竣工通车。

和县交通局

年九月三日