汽车安全年度报告范文汇总(通用17篇)

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汽车安全年度报告范文汇总篇一

甲方：

乙方：

为切实加强汽车站的安全管理工作，确保全区运管系统良好的安全形势，根据山亭区交通局安全生产(管理)工作意见制订本责任书。

(一)站内工作人员安全。

站长必须与本单位每位工作人员签定安全目标责任书，制定奖惩措施，站内工作人员在工作日期间外出的，必须由站长批准。擅离职守并出现单位有其个人不安全事故的，一切责任由其本人全部承担;每年的第一季度，汽车站要请当地供电部门对站内的所有线路和配供电设施进行一次全面的安全检查，所有隐患必须立即彻底消除干净，否则，一旦出现安全用电事故，由汽车站长负全部责任;凡需专业电工操作的用电项目，需请当地供电部门帮助进行，如果自行操作，出现了不安全事故，全部责任由当事人自行负责;其它出现的由个人原因造成的不安全事故，由当事人自行负责;所内工作人员在非工作时间、非工作范围、非公务活动中出现的一切不安全事故，均由当事人负全部责任。

(二)站内车辆安全。

站内车辆必须由正式驾驶员驾驶，车辆派出必须由所长亲自安排，否则，一切事故责任由驾驶员个人全部承担;凡无证驾驶或非公务用车所出现的一切事故，由当事人和汽车站长负全部责任;防汛期间，站内车辆均应停放在所内，以备防汛急需或上级随时调用。车辆必须停放在安全稳妥的地方，否则，出现被盗或遭受严重损坏的，由所长及驾驶员全部赔偿。

(三)办公设备设施安全。

站内所有的价值在30元以上的办公物品逐一登记造册，各项物品保管必须由专人负责、责任到人。如果出现被盗、火灾或者遭受人为严重损害的，全部责任由所长、当事人和值班人员承担。

(四)钱、帐、票据安全。

所收的票款必须在当天存入当地银行，存取款时不得少于2人。帐薄管理要按照区交通局的要求，存放在安全、防水、防火、防鼠、防虫蛀的地方，票据必须由专人管理，严格执行区交通局制订的关于票据使用、管理、缴销的有关规定，因当事人的责任而出现的丢失、被盗、以及其它情况的，所有损失由当事人全部承担。

(五)安全事故报告。

站内出现的一切重大安全事故，汽车站必须立即报告区交通局，辖区内出现的重大交通事故，必须在得知情况后立即报告区交通局。凡漏报、瞒报、迟报的'，将对所长及其责任人给予行政记大过处分。

(一)凡签订安全目标责任书的汽车站，站长每年交纳1000元，区局拿出与乙方单位及其所有人员交纳的抵押金同等数量的奖金，与抵押金捆绑使用，作为乙方及其人员本年度的奖励基金。

(二)凡出现如下情况之一，除全额扣除乙方交纳的风险抵押金外，并取消乙方单位负责人及其他人员所有评先树优的资格。

1、车辆发生被盗或遭严重损坏的;。

2、办公室发生被盗;。

4、本单位人员在工作区域发生重伤或死亡的责任事故。

自20年1月1日至20年12月31日。

甲方盖章：所长签字：

乙方盖章：站长签字：

签定时间：年月日。

汽车安全年度报告范文汇总篇二

根据集团公司安委会9月27日下发的《关于开展秋季安全大检查活动的通知》（陕北元安发〔20xx〕14号）文件要求，结合我公司实际情况，积极开展了秋季安全大检查活动。自查阶段已经结束，目前正在整改查出的'各种问题。此次检查共查出各类现场隐患185项，现正在逐步整改；基础管理工作方面问题15项，现正在逐步整改。现将整体自查情况报告如下：

（一）安全责任制、管理制度和操作规程落实情况。

公司认真落实安全责任制及公司安全管理制度，第一季度共奖励2050元，罚款1300元；第二季奖励500元，罚款20900元；第三季度奖励3400元，罚款7350元；因第二季度事故较多，所以处罚力度较大。同时公司与四大分厂的正副厂长及各班长签订了20xx年安全生产责任状。此外，公司进一步修订了安全生产责任制，明确了“一岗双责”及各部门及各级人员的安全职责。

今年来印发了《xx化工二分公司反违章管理办法》、《xx化工二分公司关键装置和重点部位安全管理制度》、《xx化工二分公司安全员工作绩效考核办法》、《xx化工二分公司绩效考核办法补充规定》、《xx化工二分公司安全生产责任制》、《xx化工二分公司20xx年安全基础管理考核办法》、《xx化工二分公司20xx年安全生产专项治理实施方案》、《xx化工二分公司重大危险源管理办法》、《xx化工二分公司风险评价管理办法》、《xx化工二分公司厂内交通安全管理办法》等，各分厂均能认真执行。

目前，公司生产系统共有1270人，《操作规程》持有率为80%以上，部分新进员工未发放操作规程，同时公司经常组织员工学习安全管理文件和操作规程，操作人员能够认真执行规程。

（二）年度安全工作和进一步加强安全工作的计划落实情况。

公司认真执行“安全第一，预防为主，以人为本，综合治理”的安全方针，持续加强和提高安全基础管理水平。20xx年安全重点工作：

1、加强安全文化建设，树立“安全第一”，

2、强化安全培训教育，加强安监队伍建设；

3、加强班组安全文化建设；

4、健全安全管理制度，强化安全责任落实；

5、深入开展隐患排查治理，加化重大危险源管理；

6、加强事故应急管理，提升应急救援能力；

7、积极开展安全基础管理考核工作达到三级标准，推进安全标准化共作，提高安全管理水平理。

（三）安全培训教育开展情况。

截止目前为止，公司重点组织班长及以上人员培训《血的教训》以及安全演讲《泪的呼唤》；学习《20xx安全基础管理考核标准》；《安全检查整改制度》及《安全培训教育》；《危险化学品从业单位安全标准化》；《反习惯性违章安全教育片—对与错》和《石化企业重大火灾事故案例》；《安全伴我行》和《金牌班长》；《黑色瞬间》等内容；公司新进人员培训内容：公司生产概况、主要工艺、生产管理要求；安全生产法律法规；安全概况；特殊危险源、消防原件；安全生产基本知识；职业卫生基础知识；环保设施等，公司级培训人数累计1884人。

公司严格按要求对新进人员进行入厂三级安全培训教育并进行考核，而且为每位新进员工建立安全教育档案和安全作业证。同时，根据实际需要对从业人员进行日常性教育，对特种作业人员进行了特种设备安全知识培训，从效果评价结果来看，各类培训基本达到了预期目的。

（四）安全生产管理人员及特种作业人员持证上岗情况。

公司目前共有专职安全生产管理人员20名，其中15人持有榆林市安监局颁发的安全生产管理人员资格证书，安全管理人员学历较高，但专业不对口且经验少。我公司特种作业种类有：叉车、压力容器、起重、电工、焊工、进网作业。人员持证者有133名，但是根据生产需要仍有部分人员还未取得特种作业证上岗。目前，公司无证违章作业现象仍存在。

（五）学习推广王村煤矿安全生产先进管理经验情况。

各分厂安全管理人员均参加了集团公司学习王村煤矿安全生产先进管理经验影视培训，并组织分厂全体人员观看了该影片。同时安全环保科下发了王村煤矿及白国忠班组安全生产先进管理学习资料，各分厂均组织全体人员进行了学习并讨论。但王村煤矿经验并没有在各分厂落地生根。

公司综合性大检查每月一次，专业性检查、季节性检查每季度一次，日常检查一直都在进行，对检查中发现的隐患能够及时下发隐患整改通知单，落实专人负责并限期整改截止9月份共下发隐患整改通知单121项，完成121项，完成率100％。本次秋安检查分厂自查出隐患185项（氯碱分厂65项，聚氯乙烯分厂64项，乙炔分厂46项，动力检修分厂10项）。现正在逐步整改中。

（七）防火、防爆、防冻保温及防中毒等防护措施落实情况。

公司每季度都开展火灾、爆炸、中毒、有毒有害物质泄漏治理检查，在防火、防爆管理方面，公司对一些重要的危险着火源进行了重点监控，按时检查各类安全附件。同时，保证着火源周围干净、整洁，消防设施齐全完好。

为了切实搞好秋季安全生产的防冻保暖工作，公司借本次秋季大修契机积极开展了生产设备、设施和管线的防冻保温修复工作，防止因设备、设施和管线冻裂、堵塞而发生事故；一方面对现场注水容器、管道和凝固点较高的液体储存设施等增加放净管，伴热等防范措施，现正进行第二次排查，确保“四个禁止冻坏”，即禁止冻坏一个人、一台设备、一根管线、一台车辆。另一方面公司定秋季大修期间认真检查了暖气设施，保障了开车第一时间为员工、设施设备的防寒保暖。公司每月对分厂防护用品的摆放、维护保养、完好性、安全可靠性检查一次，对发现的问题要求及时整改，同时不定期对现场人员防护用品的佩戴进行检查，对发现的问题及时纠正。分厂能够对有毒气体探测仪、和通风设施定期检查，确保其可靠性。

（八）制定应急救援预案、演练开展和物资配备情况。

公司印发了《综合应急救援预案》、《重大危险源应急预案》、《重大突发公共事件应急预案》、《现场处置方案》《调度应急预案》等各类应急预案。5月份印发了各分厂应急演练计划表，各分厂均严格按照计划表开展事故应急演练活动。大力提高了各级人员的应急救援处理能力。

（九）安全基础管理考核存在问题整改情况。

贵部第二季度检查出的25项问题中，现已整改完成22项，剩余3项难以整改现仍在整改当中。其中职业危害检测、评价报告需贵部给予解决，第三季度检查出的15项问题已落实责任人，正在整改中，同时我公司也开展了基础管理自查工作，将查出的问题责令分厂按期整改。

（十）安全会议制度执行情况。

公司出台了安全生产会议管理办法。安全例会每月一次，安委会会议每季度一次，都能按时召开，会议内容也符合公司制度规定，各种会议皆有纪要且记录存放齐全。

（十一）消防设施检查、维护及“四个能力”建设开展情况。

公司定期对易燃易爆区域消防设施进行检查维护，及时充装、更换泄压或到期灭火器，及时维修损坏的各类消防设施，今年来共充装4kg干粉灭火器7具，8kg干粉灭火器55具，50kg干粉灭火器3具。同时，进一步落实了消防安全管理责任人，做到每一个灭火器、每一台消火栓、消防水炮都设立了消防责任人，有专人负责维护保养，安全环保科不定期对消防器材进行检查，检查结果纳入到分厂安全员的考核中，进一步加强分厂对消防设施的重视程度，确保消防器材时刻完好备用。我公司从20xx年9月1日起开展消防“四个能力”建设，安全环保科明确了主管人和子项目负责人，明确了责任；分厂能够按时上报相关运行资料及检查表，但对消防设施的管理还需进一步加强。

（十二）危险化学品装卸储运管理及规范执行情况。

公司在危化品装卸、运输、储存等方面要求严格，必须做到拉运车辆证件齐全，装卸过程中专人监护，各种台帐规范，相关手续完备。尤其关注液氯、盐酸及烧碱的罐装安全，严格履行危化品作业票证办理手续，确保危化品装卸、拉运等各个环节的安全。危化品装卸能严格按集团公司管理制度执行，拉运车辆证件齐全，装卸过程中专人监护，物资管理科严格执行危险化学品装卸登记手续，各种台帐齐全，且在不断的完善。

（十三）“三违”现场查处情况。

公司本年度在抓好生产、建设的同时狠抓“三违”现象，酌情对三违人员进行了批评教育，同时采取了必要的处罚措施。公司五月份印发了《反违章管理办法》，各分厂均组织学习了该制度，安全管理人员能按照制度深入现场严查三违，各分厂及安全环保科均建立“三违”台账并纳入绩效考核。现场三违现象逐渐减少。

（十四）安全环保设施运行及管理情况。

公司母液水处理系统已投运，能够保证废水处理合格；含汞废水处理装置已投运，现处于调试阶段；其它环保设施都在正常稳定的运行。

废硫酸处理方案正在试验中、废次氯酸钠、全厂各类剩余水的处理已解决，努力实现零排放，但是整体的环保形势依然严峻。

各类工业污水管、生活污水管、消防水管、落雨水管、井盖都存在着不同程度的缺陷，现阶段正在不断修补和完善当中。

（十五）安全作业票证执行情况。

公司能严格按照安全作业票证管理制度办理各类作业票证，并定期对票证存在的问题汇总处理，本次自查中发现票证存在的主要问题是填写不规范、程序不规范；风险分析不符合实际；票证不在作业现场等问题。

（十六）安全生产投入使用管理情况。

截至目前，公司安全防护用品、安全设施、安全宣传、培训教育等项目方面共投入安全资金2334140.43万元，环保方面投入资金85299.15元。累计投入2419439.58元，充分保证了生产现场的本质安全性。

（十七）班组安全建设开展情况。

公司各科、分厂组织了形式多样的班组安全建设活动，如安全生产合理化建议、十佳安全理念征集活动、预防事故座谈会、每周事故快报、班前事故案例学习、安全知识竞赛、隐患埋雷活动、金牌班长影视教育、手指口述、风险评价等活动，值得一提的是各分厂深入开展了“手指口述”活动和“风险评价”活动，并根据活动开展效果对四大分厂进行了评比，最终确定氯碱分厂为“手指口述”活动示范分厂，乙炔分厂为“风险评价”活动示范分厂。目前正在开展“百日安全无事故”活动。存在的问题是各分厂活动开展较少，参与人数少，效果不明显的特点。

（十八）特种劳动防护用品管理落实情况。

我公司严格执行集团公司下发的《陕西北元化工集团有限公司特种劳动防护用品管理制度》发放劳动防护用品，如超出标准我公司及时已报告申请批准，对防护用品维护保养，要求各单位定期检查，公司监督，保证各类防护用品有效好用，但目前防护用品发放标准还不能完全满足部分岗位需求有待于进一步完善，部分防护用品的质量、实用性需进一步验证。

（十九）重大危险源管理情况。

公司对重大危险源实行三级管理，制定了重大危险源管理制度及安全检查表，重大危险源应急预案，安全检查表岗位每日检查一次，分厂每周检查一次，公司每月检查一次，各类检查都及时做好了记录。另外，公司24小时对重大危险源在线监视，确保重大危险源在控、可控。

（二十）事故调查处理“四不放过”原则落实情况。

本次秋安检查期间正是公司大检修时期，发生人身受伤事故1起，设备事故2起，环境污染事故1起，触电未遂事故1起。公司对以上事故组织相关人员召开了事故分析会，对事故加重处罚，认真落实安全措施，停工一天对全体员工进行安全教育。各类事故均能按“四不放过”原则处理，台帐记录齐全。

（二十一）特种设备注册及定期检测管理情况。

特种设备注册及定期检测管理由生产技术科统一管理。目前，压力容器已经注册191台；叉车注册19台，压力管道、行车等其他特种设备正在注册中。特种设备的定期检测严格按照国家规范执行，对特种设备的管理现正在逐步完善中。

（二十二）大修项目风险分析措施和开、停车置换方案落实情况。

大修之前，公司认真落实检修计划，对314个检修项目都做了详细的风险分析，要求检修时严格执行，有效保证了检修项目安全措施的落实。从而保证了大修工作的安全。

公司结合检修开停车计划制定了周密的开、停车置换方案，检修时严格按照既定的方案执行。

（二十三）安全风险评估开展情况。

公司于20xx年6月9日下发了《风险评价管理办法》，设立了风险评价组织机构，明确了危害识别和风险评价流程、风险评价方法及评价准则等，为有序开展风险评价工作提供了制度保障。9月19日下发了各科、厂风险评价作业活动清单及关键设备设施清单，并为各项工作开展制定了详细的计划，制定了相应的考核措施，为各科、厂开展风险评价工作提供参考依据，其中作业活动牵涉43个岗位，166个作业项目，关键设备设施177个。目前9月份作业活动项目（29项）已经全部完成，其他项目正在开展中，公司对9月份风险评价工作作出了评比、考核，对能按期、完成情况相对较好的氯碱分厂奖励300元。

（二十四）电气、仪表装置检查、维护和保养情况。

公司对动力检修分厂电气、仪表装置秋季检查中，仪表组对现场的液位计、流量计、调节阀、压力表等出现的问题能及时维修，很难维修的进行更换并做好记录，对于在dcs的仪表控制柜，仪表人员将其温度调在20度左右，防止线路发热，并在大检修中吹扫控制柜灰尘。电气组将现场存在问题的电机、检修电源箱、电缆在大检修中全部进行维修并对公司大部分电机进行润滑。同时吹扫并紧固变亚器、配电柜、母排，防止发热保证清洁！

（二十五）建设项目“三同时”及施工“三宝”、“四口”防护措施落实情况。

建设项目“三同时”能够按照要求同时进行，为认真执行秋季安全检查我公司工程管理科会同监理公司人员及施工单位负责人员对二期工程建设进行了现场检查，共发现6项大的隐患及问题，及时落实了相关责任，要求施工单位立即整改或采取临时措施，做好防范工作。

目前公司现场二期工程施工单位较多，各施工单位资质符合要求；部分施工人员无证上岗；脚手架搭设基本符合要求；施工单位基本能够实现文明施工，存在野蛮施工，不服从安排、不遵守我公司规章制度等现象；现场临时用电存在未安装漏电保护器、一闸多机，乱拉乱接等现象。我公司将进一步加强二期施工现场的安全管理工作。

目前公司安全形势不容乐观，主要存在以下问题：

二、设备问题较多，现场跑冒滴漏严重；

五、安全管理人员业务技能有待于进一步提高。

汽车安全年度报告范文汇总篇三

【导语】本站的会员“yoyo860121”为你整理了“电动汽车安全承诺”范文，希望对你有参考作用。

1。进入校园的电动车、摩托车的安全性能必须保持良好。车身牢固，刹车、转向、铃或喇叭、前后灯必须齐全有效。

2.电动车、摩托车应符合《校园交通安全管理条例》的相关内容。

3.电动汽车和摩托车受许可证准入制度的约束。在校园内行驶时，电动车、摩托车必须配备公安部门核发的车辆通行证(放置在车体前方)。没有许可证的电动车和摩托车禁止通过校园。进入学院的电动车、摩托车暂时需要在门岗说明原因并登记后才能进入校园。

4.越野摩托车、大功率赛车、嘈杂车辆一律不准办理通行证，禁止在校驾驶。

5.电动汽车、摩托车许可证不得涂改、挪用、伪造、补发或冒领。否则，安保部门有权收回通行证，没有通行证的车辆禁止通过校园。

6.电动车、摩托车通行证遗失的，应当在七日内持遗失证明和本人身份证件向公安部门申请补发，同时支付工作费用。不允许以补办车辆通行证等理由设置号码。一旦发现通行证，将被撤回，不允许再次申请。电动车、摩托车车主因毕业、辞职等原因不在学校工作或学习时，必须将通行证交回保卫部门回收，生产成本不予退还。

7.学院在每个宿舍楼下都设立了电动车充电处。所有电动车必须在指定地点充电。禁止私自接电源，私自拉电线给电动车充电。一经发现，车辆通行证将被吊销，不能再次办理。

8.电动车、摩托车应当在非机动车道行驶；未划分机动车道和非机动车道的道路应当靠右行驶，不得逆行。

9.校园内电动车、摩托车限速20km/h。

11、不准驾驶安全设备不全或安全设备故障的电动车和摩托车；

13.禁止酒后驾车；禁止超速行驶；开电动车禁止打电话；

14.不准双手骑自行车，车辆不准相互追逐或打架；不要并排开车；

16.只有确认自己有能力安全驾驶电动车、摩托车，才能在校园内驾驶电动车；

17、装载易燃、易爆、有毒等危险品，必须经学校安全部门批准，按指定路线行驶；

18、电动车、摩托车不得配备大音量音响设备，不得组装或改装。

19.电动车、摩托车应停放在指定区域，停放整齐有序；在没有停车点的区域，停车不得妨碍其他车辆和行人通行，并停放整齐。停车后，拿走车上的货物，锁好前锁和车轮锁。

20.校园里尽量不要开车辆报警器。(按照国家标准，如果报警是由于打雷、冰雹、下雨、车辆经过、车外人员触碰车身等原因造成的。，表示报警不合格。)打开闹铃，发现闹铃响要及时检查，无故报警要主动关掉闹铃，防止闹铃无故打扰他人正常工作学习生活。禁止在。

教学。

区的`日常上课和宿舍区的休息时间打开报警器。

21、禁止使用电动汽车和摩托车从事经营活动。

22.违反上述规定一次的，视情节给予相应的纪律处分、罚款或其他处罚；两次违规的，除相关处理外，安全部门有权暂扣车辆，收回已发放的车辆通行证。

23.暂扣车辆车主超过30日未主动到保卫处处理的，扣留车辆交公安交警部门处理。

24.医院内电动车辆、摩托车发生交通事故，应当报告交警部门依法处理。本办法仅限于学校管理，如与国家法律法规相抵触，以法律法规为准。如果政府出台规定禁止电动车、摩托车在学院所属区域通行，学院也将禁止电动车、摩托车在校园内通行。

25.电动车、摩托车、校园内车辆的驾驶员，必须遵守国家有关道路交通管理的其他有关规定。

26、拒绝或阻挠保安人员执行公务，情节严重的，将移交公安机关处理。

本人已详细阅读《电动汽车及摩托车管理办法》，郑重承诺严格遵守《管理办法》，服从学校安全员指挥，如有违反自愿接受处罚！

提交人:xxx。

日期:20xx年xx月xx日

汽车安全年度报告范文汇总篇四

一年一度的春运是旅客运输的高峰期，同时也是交通事故的高发期，为确保春运运输的安全、高效、有序，认真贯彻和落实“安全第一、预防为主”得安全生产方针，进一步加强20xx年“春运”道路运输安全工作，强化源头管理，确保本年度春运运输安全，杜绝各类运输安全事故发生，保障旅客的运输安全，共同抓好客运源头安全管理，使我站春运工作目标顺利实现，客运中心站特与客运参营单位签订20xx年“春运”安全生产责任书，请各参营单位认真履行以下职责并督促驾驶员、乘务员履行各自的职责：

一、加强管理，对到我站应班的车辆各参营单位应建立、健全安全责任制，层层落实责任，做好车辆的日常保养和二级维护工作，确保每天到我站应班车辆的技术状况符合安全要求，保证车辆的完好性，把好车辆源头关。否则由参营单位承担由此产生的一切责任。

二、严把驾驶员资质关，保证提供符合要求的驾、乘人员来我站参营。掌握驾驶员的身体以及精神状况，教育驾驶员遵守国家有关安全行车的法令、规章，行车时保证证照齐全有效，自觉服从交警、运政部门及车站的监督管理，不违章、不超速、不超载（高）、不疲劳驾车、不酒后驾车，保证有充沛的精力参加春运期间的运输工作。否则由参营单位承担由此产生的一切责任。

三、要求驾驶员配合我站做好“五不出站”工作，抓好源头安全管理，督促驾驶员认真做好“出车前、行车中、收车后”的三检工作，保证车况随时良好，安全设施、消防器材齐全有效，灭火器、应急锤等置于提取方便之处。

四、加强对驾驶员、乘务员（业主）的宣传教育，自觉遵守我站的各项安全管理规定，爱护站内安全设施，服从车站管理人员指挥，在指定位置下客进站，停放整齐有序，严禁堵塞进出站口和场内通道，站内限速每小时5公里，站内停车时，乘务员要协助指挥驾驶员停放车辆，车未停好，不得打开车门上下旅客，不得将车内的垃圾倾倒在站场内。杜绝站场内发生事故。

五、严禁驾、乘人员携带“三品”进站，并认真配合车站做好“三品”检查，防止旅客携带“三品”上车，保证旅客乘车安全。

六、文明行车，热情为旅客服务，为旅客在“春运”和“百日安全”活动期间营造一个良好的乘车环境。

七、凡违反以上规定造成事故和恶劣影响的，由责任者承担全部责任，我站将按有关管理规定进行处理。

本责任书自签订之日起生效，责任书一式二份，车站与参营单位各持一份。

客运中心站：（签章）参营单位：（签章）。

责任人：（签字）责任人：（签字）。

年月日年月日。

汽车安全年度报告范文汇总篇五

作为一个驾驶员来说，安全驾驶永远都是最重要的事情。汽车是现代人生活中不可或缺的一部分，因此安全驾驶就显得尤为重要。为了保障自己和他人的生命财产安全，我在驾驶过程中不断总结经验，逐渐形成了一些关于安全汽车的心得体会。今天，我将把这些心得体会分享给大家。

首先，选择一辆安全的汽车是确保驾驶安全的关键。在购车之前，我做了大量的研究和咨询，了解了各种汽车品牌和型号的安全性能。通过了解安全气囊、制动系统、车身结构等安全方面的知识，我可以更加准确地评估汽车的安全性。在最终购买车辆时，我选择了装备了最先进安全装置的车型。一辆安全的汽车可以为我提供更可靠的保护，并在事故发生时减少伤害。

其次，遵守交通规则是确保安全驾驶的基本原则。交通规则是保证道路秩序、确保交通安全的基石。作为驾驶员，我严格遵守交通规则，从不超速、闯红灯或者疲劳驾驶。我始终保持高度的警觉，在驾驶过程中时刻留意交通信号和其他车辆的动态。如果有违规行为或者危险驾驶的行为，我会主动避让或者与对方保持适当的距离，维护自身的安全。

此外，保持良好的驾驶习惯是确保驾驶安全的重要环节。作为驾驶员，我时刻保持专注，并尽量减少干扰。我遵守规定的车道，并谨慎变道。在驾驶中，我保持适当的车距，并时刻观察周围车辆的动态。当遇到紧急情况时，我做好快速反应的准备，如避让或者紧急制动。在驾驶中，我养成了经常检查汽车的好习惯，包括检查刹车、灯光、轮胎等。这些良好的驾驶习惯大大提高了我的安全驾驶水平。

此外，防范事故是确保驾驶安全的另一个重要方面。在驾驶中，我时刻保持对潜在危险的警觉。我选择安全的行车路线，并避免高峰时段或者天气恶劣的驾驶。我预测潜在的危险并提前减速，并时刻留意行人和其他车辆的动向。在车辆发生故障或者事故时，我及时寻找安全地带停车，并采取必要的求助措施。通过防范事故，我大大减少了事故的发生概率，提高了自身和他人的安全保障。

最后，不断学习和提高是确保安全驾驶的长久之道。在驾驶过程中，我意识到驾驶技术的重要性，并不断努力提高自己的驾驶技能。我积极参加各种驾驶培训和交通安全知识的学习，不断了解最新的交通法规和驾驶技巧。我认识到安全驾驶是一个不断学习和提高的过程，只有不断地学习和提高，才能更好地应对突发状况，并保证驾驶的安全。

总结起来，确保安全驾驶需要多个方面的努力。选择一辆安全的汽车、遵守交通规则、保持良好的驾驶习惯、防范事故以及不断学习和提高都是确保安全驾驶的关键。只有我们每个驾驶员都积极采取这些措施，才能使道路更加安全，保护自己和他人的生命财产安全。

汽车安全年度报告范文汇总篇六

乙方：、身份证号车(机)型：、车号：为进一步加强和规范公司施工队的交通安全管理工作，确保人员和财产的安全，保证公司与乙方之间的合法权利。xxx县xx运输有限责任公司，在xxx县xxx铁矿露天采矿工程中的矿渣运输及挖运工作，现由该车辆或挖掘机、铲车施工，为明确双方在工程施工过程中的运输、装载、安全、付款与结算、责任与义务，确保各项施工顺利进行，促进安全生产、文明施工，确保安全及双方的利益不受损害。依照《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》及有关规定，经甲乙双方本着平等、自愿、协商一致的原则，签订本协议。

甲、乙双方均应严格遵守本协议书规定的权利、责任和义务，确保在施工过程中的安全生产。

甲方租用乙方车辆，为公司施工队服务，在车辆租用服务期间，应严格遵守本安全管理协议，为确保人员和财产安全，特签订此协议，望共同遵守：

一、施工内容：露天爆破后的废石、围岩、矿石挖运、平整，运输。

二、运输单价：

1、运距小于1.5公里，含税。

2、废石、围岩、矿石挖运：元/(m3)吨。

3、工程机械租赁:元/天(月)。

三、乙方生活方面：

甲方提供住房、床，生活费、食宿、用具自理。

四、付款与结算。

1、甲方监督、检查乙方挖运、运输工作质量与进度。

2、拉运数量按每车运票统计计算。

3、结算：按xxx县xx爆破公司付款进度支付乙方，原则上每月结算一次，每次按80%结算，其余20%在年终工程结束后，一次性付清。

五、安全生产管理。

(一)甲方的权利、义务。

1、甲方租用的车辆应安全技术状况良好，各种手续齐全(注：机动车登记证书、号牌、行驶证、车辆检验合格证、保验证、证照)严禁租用车辆技术状况不符合行车要求的车辆。

2、甲方租用的车辆，在租用合同期间内，出现以下情形、甲方有权要求单方解除或终止机械、运输施工管理合同，清理车辆和驾驶人员。

(1)车辆安全技术状况下降，不适宜从事施工道路运输要求;。

(2)酒后驾驶车辆或将车辆交予无驾驶证照的人员驾驶的;。

(3)工作中无组织、无纪律影响正常生产工作进行的其它状况;。

(4)在行驶中，经常违反道路交通安全法，事故险肇丛生，不听劝阻的。

(5)不服从项目部或甲方安全管理的。

(6)出现有碍安全行驶的疾病，身体状况下降不适应继续驾驶车辆的。

(7)职业道德水准下降，屡教不改的。

(8)甲方不得强迫驾驶员疲劳驾驶，超速行驶及驾驶机件不全，有碍安全行驶的车辆。

(二)乙方的权利、义务。

(1)乙方应保证车辆各项手续，证照齐全有效。

(2)乙方应做好出车前和收车后的车辆安全检查。

(3)乙方应自觉严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和公司有关的交通安全管理规定。

(4)严禁酒后驾驶车辆，和私自将车辆交予无证人驾驶。

(5)加强对车辆的检修，维护，使车辆始终处于完好的安全技术状态。

(6)乙方应服从项目部及公司的安全管理和安全检查。

(7)乙方应服从公司的安全管理和生产调度，随时提供最优质的服务，不得以任何个人主观原因和借口拒绝出车而影响工作。

(8)车主应加强道路交通安全法的学习，努力提高驾驶技术和职业道德观念。

(9)车主应保证安全行车，不发生任何交通事故，模范遵守各项道路交通法规、法则。

(10)车辆发生机械事故导致车辆损坏，由乙方个人承担车辆的材料和修理等费用。

六、事故管理与经济赔偿。

1、乙方作为独立车辆运输个体，具有独立承担和赔偿法律责任和经济损失的责任与义务。

2、乙方在车辆运行期间发生任何交通事故，造成人员伤亡或财产损失的，均由乙方车主本人独自承担事故的责任和经济损失，给甲方造成损失的，影响甲方正常工作的，要承担和赔偿甲方的一切经济损失。

3、乙方发生事故所造成的相关方(安监局、公安局、主管部门)的罚款，均由乙方全部承担。

4、乙方发生事故造成人员伤亡或财产损失，除承担民事责任(经济赔偿)外，如果触犯了国家法律，必须独自承担刑事责任。

5、乙方在施工运输过程中，发生事故造成人员伤亡或财产损失，由乙方负责赔偿，无力赔偿的，应借款、贷款或变卖车辆、房地产进行赔偿经济损失。甲方不承担任何连带赔偿责任。

6、乙方由于违章违纪所造成的相关方的罚款，由乙方承担罚款。

7、乙方发生事故，甲方可协助相关方处理事故，但不承担任何责任和费用。

七、违约责任追究。

1、除由于不可抗拒的因素外，任何一方随意违反合同规定，致使合同不能正常履行的，除赔偿对方相应损失外，还应向对方支付合同未履行部分的违约金。

2、未经甲方数量认可，不计入运量、挖运量。

八、发生争议及解决途径。

1、在合同履行期间，如发生任何争议，应本着相互协商一致的原则，协商不成的，任何一方均可向所在地有管辖权限的经济仲裁委员会申请仲裁或向人民法院提起民事诉讼。但任何一方不得在诉讼期间影响合同的正常履行。

2、本合同在履行过程中，如发生重大变化，应以书面形式通知对方，经双方协商一致后，方可进行合同修改和补充。

3、因国家政策调整和变化，或其他不可抗因素双方协商变更或解除合同。

九、附则。

1、本协议自甲、乙双方签字盖章之日起生效，至合同期满后本协议自动终止。

2、本协议一式三份，甲方一份，乙方一份，项目部一份备案，具有同等法律效力。

甲方：xxx县xx运输乙方：车主。

有限责任公司。

(章)。

负责人签字：xxx驾驶员签字：xxx。

签订日期：20xx年x月xx日

汽车安全年度报告范文汇总篇七

拖车绳很多时候可以避免叫拖车的麻烦，特别是在一些偏僻的地方，等得时间长不说，可能拖车还来不了。还有就是陷车的时候，例如沙滩陷车这种特殊情况，等拖车来了，车都淹没了，遇到这些情况，拖车绳就是能动手自救的关键了。

2、后备胎。

后备轮胎往往被遗忘在行李厢下而缺少保养，建议车主必需每3个月定期检查一下后备轮胎，必要时还要给它充气。

3、千斤顶。

千斤顶是换胎不可缺少的工具，几乎所有的车厂都会随车附送一套千斤顶。

4、胎压表。

胎压不足容易导致爆胎，而爆胎是引发交通事故的重要原因之一，所以在行驶过程中，车辆的胎压监控是我们需要特别的关注的方面。虽然目前很多汽车在出厂时已经自带了胎压监测装置，但还是有部分装置的技术和功能存在落后和缺陷情况，同时也有大量的老款车型并没有配置。所以为了更好的确保安全，胎压监测装置也是汽车建议安装的设备之一。

5、安全锤。

在危机时刻，若车门及车窗无法正常打开，这个锤子能帮助被困在车内的人员及时把玻璃打碎，以帮助人员逃生。

6、三角警示牌。

行车中遇到故障或事故时，我们首先要做的就是将车尽量停放在路边，并且在逆着车流的方向放置三角警示架，以起到提醒和警示后车的作用，避免二次事故的发生。

7、药箱。

随车携带一些必须的药物，如速效救心丸、降压药、晕车药等是十分有必要的，另外，一些突发事故可能会对车上人员造成伤害，随车携带一些外伤药、创可贴、绷带也是十分必要的。

8、电筒。

一支强力电筒，在晚间遇上坏车的情况下，除可以作检查车辆照明外，更可用来发出求救信号或是示意其他车辆，确保安全。

9、绝缘手套。

主要可在紧急维修和清洁车身时保持双手清洁，或当要打开引擎盖或水箱盖时，作隔热之用，最好采用绝缘手套，在处理电器问题时，可避免触电。

10、小型灭火筒。

现代汽车在发生意外时，已很少会发生火警，但这并不表示完全不可能发生，所以，有一支轻便的灭火筒便可随时救人一命。

11、车胎防漏剂。

可在车胎被尖锐物件刺破后发挥防漏功能，免去要即时换胎的烦脑，只要将防漏剂注入车胎中，它便会在车胎内壁形成一层保护膜，爆胎后也可以维持一段行车时间，足够让我们驶到附近的维修中心修补车胎。

汽车安全年度报告范文汇总篇八

二、三采区开采石灰石运输至甲方供料车间或矿山车间破碎机口。

2、价格：(1)、由一、三采区下部开采面运至供料车间破碎机口，价格为0.80元/吨(含税价);(2)、由二采区下部、石灰厂开采面运至矿山车间破碎机口，价格为0.80元/吨(含税价);(3)、除上述二条规定以外的石灰石运至供料车间或矿山车间破碎机口，价格为0.95元/吨(含税价)。每月二十六日由甲方生产质量科核实后，供料车间或矿山车间牵头统一结帐、下发。

3、乙方在石灰石装车过程中，必须按甲方要求加强粒度和质量管理，杜绝粒度400mm，夹土量1%，水份1%及五花石上车。否则，每车罚款20元。

4、乙方任何一台车不按甲方安排出车运输;视情节罚款20—200元;连续五个工作日不参加运输的作自动解除合同处理，并扣除风险抵押金及当月运输费用。

5、因乙方任何一位车主不按甲方要求按时出车或不出车而影响甲方生产或空库，视情节罚款50—500元。乙方车辆班次安排由甲方予以调配，乙方必须无条件服从。否则，作自动解除合同处理，并扣除当月运输费用。

6、每位司机缴纳1000元风险抵押金，正常中止合同时退还。每位司机每年缴纳1500元有关管理费用，在甲方厂区范围内乙方进行属甲方的运输业务时的管理协调工作由甲方保卫科负责协调。

7、每位司机必须持驾驶证及相关证件上岗，并将驾驶证及相关证件复印件报甲方生产质量科备案。否则，不得上岗。凡因乙方责任造成甲方建、构筑物或设备损坏的，照价赔偿，并处罚款100--500元。

8、乙方必须遵守甲方的作息时间，按时上下班。迟到15分钟以内(含)，每次罚款20元;15分钟以上，半小时以内(含)，每次罚款50元;超过半小时的按旷工处理，每次罚款100元。

9、乙方因机械故障或其它特殊情况不能出车的均必须向甲方有关单位负责人请假，经批准后方有效，并自行请车顶班。否则，罚款100元/班〃台车。

10、当班期间，任何司机或车辆不得离岗或去干其它业务。否则，每次罚款50元;造成空机的每次罚款100元，并赔偿由此造成的生产或设备损失。车辆出现故障的自行请车顶班。否则，罚款100元/台车。

11、乙方必须保证通讯设施二十四小时畅通。否则，每次罚款50元。

12、乙方必须认真学习并执行甲方的《企业管理条例》及相关的规定，违反者按有关规定处理。

13、乙方必须无条件服从甲方供料车间、生产质量科、保卫科等相关部门的管理，否则按相关规定予以处理。

14、乙方发生的任何安全事故均由乙方承担全部责任。

15、乙方必须按时、保质保量完成甲方安排的除石灰石运输以外的其它运输任务，否则一次不完成任务罚款30元，一次不参加罚款50元，二次不参加罚款100元，三次不参加作自动解除合同处理，终止参与甲方其它的一切运输业务。

16、乙方无任何权力转让运输车辆或更换驾驶员，凡因特殊情况确需更换驾驶员或转让车辆的，必须报请甲方主管领导批准，并在相关部门办理有关手续，缴纳风险抵押金后方为有效。否则，视为无效，甲方清除转让车辆另行寻找承包人，由此造成的损失与责任由转让人自负。同时扣除转让人的风险抵押金并处甲方供料车间负责人罚款500元。

17、本合同规定的日常管理工作由甲方供料车间具体负责。

18、此合同有效期从二00六年四月二日起至二00六年十二月二十五日止。合同期满后，同等条件下，乙方有优先续签该合同的权力。

甲方代表签字：

乙方签字：

汽车安全年度报告范文汇总篇九

第一条为了强化机动车辆运输安全管理，增强驾驶员的安全责任，有效预防道路交通事故发生，保证全院实现安全生产责任目标。根据局、院安委会要求层层签订安全责任书，安全责任落实到人的精神。制定本安全责任保证书。

第二条机动车驾驶员保证自觉履行下列安全行车职责：

1、机动车驾驶员对安全行车负有直接责任，因此必须要牢固树立安全第一的思想观念，确保人民生命财产的安全。

2、认真学习并严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和局、院各项安全行车制度及安全操作规程。

3、服从调度，听从指挥，出车时证件携带齐全，按派车单执行任务。.

4、认真执行出车前、行车中、收车后安全检查制度。完成任务后及时检查车辆，并向领导汇报安全情况，及时维护保养车辆，保持车辆技术状况良好。

5、做到文明礼貌，按路线行驶，不抢道，不强超抢会，不开冒险车。

6、通过交叉路口、桥梁、隧道、漫水路段、繁华闹市、弯道、坡道及危险路面要减速靠右行，注意观察车辆，行人动态，做到礼让“三先”。情况不明，不盲目强行通过。

为了个人的安全健康，为了企业的稳定发展，本人在工作中，自愿签订并遵守以下承诺：

安全责任

（1）严格遵守劳动纪律，认真做好每日班前班后的安全检查，正确使用劳动保护用品及安全装置。

（2）修车拆吊应按顺序进行。例如发动机检修时应先将底脚螺丝及附件拆下。

（3）修理底盘时必须将车架好、垫平，防止翻倒、流动。

（4）修车工作地点需使用易燃易爆物品时应先检查周围是否有安全隐患。汽车需电焊时应先将油箱拆下。

（5）修车使用的各种油料应严加保管不许乱动，工作场所禁止吸烟。

（6）两人以上协同操作时要互相照顾、互相配合、步调一致。

（7）补胎时应先检查压圈是否安装好。充气要注意气压表，防止气压过高；火补胎注意电烙钳的温度。

（8）试车须有驾证，试车中应根据车辆使用情况适当增减车速。大、中修后的车辆禁止高速行使或超载拖挂车辆。

（9）拆卸机件要谨慎，加强机件的保管。机件摆放要整齐，工作完毕应擦洗、清点设备工具，并清扫工作场所。

营运车辆安全保证书

xx市客运总站：

我是(始发站) 至(终到站) 的(车牌号) 客车的经营者，对营运车辆的安全作如下的`承诺：

一、严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法令、法规。服从客运总站的管理，确保安全，维护客运市场秩序，共建和谐社会。

二、不以任何形式运输“危险品”(易燃易爆、有毒和腐蚀性物品)及其它禁运物品。

三、不在任何时间和地点以任何理由超员载客经营，杜绝客、货混载。

四、不擅自改装车辆设施，不在车厢内私自加边座、活动座椅、木板及在工具箱和暖风上加座等。

五、随车携带营运车辆相关有效的证照。(驾驶证、从业资格证、安检证、营运证、机动车行驶证)

六、按期进行车辆的安全检测、日常保养维修和二级维护等，杜绝安检超期和驾驶有安全隐患的车辆从事经营。

七、随车携带符合营运车辆标准的合格、有效的灭火器，不乱丢乱放，将灭火器摆放在车厢内易存取明显处。

八、保持进站车辆的车容车貌的整洁，座号清楚，配有里程票价表和统一规定的线路标示牌，按规定喷印车门标志。

九、坚决执行交通部“三不进站”“五不出站”的规定。(“三不进站”是危险品不进站，无关人员不进站{发车区}，无关车辆不进站。“五不出站”是超载客车不出站，安全例检不合格客车不出站，驾驶员资格不符合要求不出站，客车证件不齐全不出站，“出站登记表”未经审核签字不出站)。遵守客运站的进站规定，按时进站、发车。不在站内卸客、卸货、乱倒垃圾、洗车、鸣笛等，车厢内严禁吸烟。

汽车安全年度报告范文汇总篇十

为认真贯彻落实《安全生产法》和《道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以讲政治，保稳定，促发展的高度，强化安全管理，执行“一岗双责”，按照“谁主管、谁负责”的原则，把安全生产工作放在突出位置来抓，根据上级批示有关精神和股份公司20xx年车站安全目标管理的要求，客运室主任与检票服务员、候车服务员签订20xx年安全责任书如下：

一、责任时间：自20xx年元月一日至十二月三十一日止。

二、检票服务员(候车服务员)要认真学习贯彻执行《道路旅客运输及客运站管理规定》和《汽车客运站安全生产规范》，学习有关安全、法律知识，不断提高自身的安全意识，积极参加车站和班组组织的各类安全知识学习和活动，牢固树立“安全第一”的观念。

三、严格执行部颁检票服务员(候车服务员)工作标准和岗位职责，工作中严格按操作程序操作，严格按车辆核定座位及有关携带免票儿童有关规定配客检票，不检超员票，同时严把车辆检验关，对无检验车或检验不合格车辆坚决不配客、检票、发车。

四、配合车站调度和安保部门，严把驾驶员资质关（含长途车驾驶员配备情况），无证、无卡或资质不符合人员的车辆坚决不配客、检票、发车。

五、严把危险品进站上车关，坚决杜绝危险品进站、上车，把查危、堵危工作做为各项工作的重点。同时，协助有关部门杜绝大件铁器等物品放车厢内，严把人货混装关，杜绝人、货混装车辆发车。

六、熟练掌握本岗位安全生产规范、自救技能及引导旅客疏散方法，了解常见消防器材的使用。

八、年内责任期间各项安全控制数：

1、责任期间（含春节等重大节假日）不发生安全生产责任事故；

2、危险品进站、上车次数为零；

3、未经检验或检验不合格（含未定期二级维护）的车辆配客、发车出站次数为零；

4、客运班车未经调度审核报班配客发车出站次数为零；

5、客运班车旅客（含免票儿童）配客超载发车出站次数为零；

6、进站车驾驶人员无证、无卡、无资质（含无效证件）发车出站次数为零；

7、路单上名字与实际驾驶员不符车辆配客发车出站次数为零；

8、无路单车辆配客发车出站次数为零。

九、责任书经部门领导与责任人签字之日起生效。

责任人（签字）：部门主任（签字）：

20xx年xx月xx日。

汽车安全年度报告范文汇总篇十一

过了高速公路收费站后，应当先在加速车道上行驶，观察后方有无来车，在不影响后面左车道上正常行驶车辆的情况下，进入行车道行驶。行驶中应当保持匀速行驶，不要一会快、一会慢，这样不但对其它车辆不利，也会大大减低自己爱车的燃油经济性。

另外，在行驶时，不要和前方车辆靠太近(因为车速越快，跟车越近，追尾的可能性就越大)，可参照车距提示标识来保持合理的车距。一般而言，如果你的车速为100km/h，那么跟车距离应该在100m。

在高速公路上千万不要频繁变道，一会在超车道，一会在行车道，更不要在行车道上无预示的紧急减速和停车。行车时，不要和其它车辆并排行驶，也不要在超车道上长时间行驶，更不能试图从紧急停车道上去超车。

还有需要注意的是，自己需要明确在什么地方下道或并道，一定要提前做好准备，离下道或转向其它分道口500m时，就要减速行驶至右边行车道和减速车道，切忌临时突然转向分道，或是过了分道口突然紧急制动。

当确定要超车时，应当注意自己的左后方有没有车要超越你，同时注意前方超车道上是否有妨碍超车的障碍物。超越货车或客车时最好使用喇叭或灯光提醒被超车辆，并且果断提速超车。在超车中，要注意自己车辆的状态，不可逞能。在超越其它车辆后，不要立即回到行车道，应该在远离被超车辆50m-100m后再打灯回到行车道。

夜间在高速公路上行驶，尽量使用远光灯，注意前方车辆有无尾灯，不要疲劳驾驶。如果自己感觉有些困意，最好到服务区休息或下道休息。如果遇到夜间大雾，一定要放慢车速，打开“双闪”，以行车道或超车道之间的白色分到线为目标行驶，提防右侧的故障车辆，不过我个人觉得最好还是去服务区休息，等雾散了以后再走。

雨天行驶视线没有晴天视线好，尤其是在高速公路上更容易出事故。如遇到雨天，需要放慢车速并注意路面上的积水，因为它容易让高速行驶的车辆发生漂移导致失控。另外，不要紧急制动和大角度打方向，要尽可能保持和前方车辆于晴天两倍的车距，前车如果出事自己才有足够的距离停车，不至于追尾。

高速公路行车最怕的是什么?是停车!如果在高速公路行驶中，因故障需要临时停车检修，应当提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或右侧路肩上，禁止在行车道上停车，同时应打开“双闪”并在车尾150m处放好警示标志。

如果在隧道内出现故障，只要车辆还能行驶，应尽可能将车驶出隧道，千万不要在隧道内停车。另外，不能叫其它车辆拖拽，私自用钢丝绳将车拖拉至服务区，这是违反高速公路管理规定的，应当及时通过电话寻求高速公路管理方或是维修公司的帮助。

超速行驶的危害大家都知道，无论是常规道路还是高速公路，都会造成不可挽回的后果。假设身高170公分的人驾驶一辆100km/h的汽车在高速公路上行驶，从眼睛发现情况到大脑做出判断，再踩刹车制动，生理上的反应时间是1.7s左右，而这时车辆已经前行了47.2m。40m的距离会发生多么可怕的事情，不用说都能想象的到。

在高速公路上行驶时，普通家用车爆胎，尤其是前轮爆胎造成的后果比大型车辆严重许多，爆胎虽然是不可预知的'，但在事故时有一个值得注意的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控而撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，如果是右前轮爆胎，撞的是左侧护栏。这是因为车辆爆胎时因胎径及摩擦系数不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。

面对这种情况，正确的做法是在车辆爆胎时，首先紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。

汽车安全年度报告范文汇总篇十二

在如今的社会中，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。然而，随着城市的扩张和人口的增加，道路交通事故的发生也日益增加。因此，对于每位驾驶人员来说，保障自身和他人的安全成为至关重要的任务。为了提高道路行驶的安全性，许多车辆制造商不断努力研发和改进安全技术，并将其应用于汽车上。在过去的几年里，我有幸体验了一些最新的安全汽车技术，并从中获得了一些重要的心得体会。

首先，我体验到的最显著的安全汽车技术是碰撞预警系统。该系统通过安装在车辆前部的雷达传感器，能够检测到前方障碍物的距离和速度。一旦检测到即将发生碰撞的危险，系统会发出警告声音或闪烁警示灯，提醒驾驶员注意。这项技术不仅让我在驾驶时更加警觉，还能帮助我避免了一次可能的追尾事故。它的出色表现使我深入体会到安全技术的重要性，它不仅仅是一项装饰，更是对驾驶人员的保护。

其次，我体验到的另一个令人印象深刻的安全汽车技术是自动紧急制动系统。这项技术利用车辆搭载的摄像头和雷达传感器来监测前方道路上的运动物体。如果检测到前方有可能发生碰撞的情况，系统将自动触发制动，并帮助减轻碰撞的强度。在一次驾驶经历中，我不小心没有注意到前方的停车车辆，正当我准备踩刹车时，紧急制动系统已经提前介入，避免了一次可能的事故。自动紧急制动系统对于那些因疲劳、分心等原因无法及时做出反应的驾驶人员来说尤为重要，它为我们提供了一份强大的后盾。

除了上述的两项技术外，我还体验到了许多其他安全汽车技术，如盲区监测、车道保持辅助等。这些技术为驾驶过程中的盲区和方向控制提供了额外的帮助，使驾驶更加安全和便捷。例如，盲区监测系统可以帮助我在变道时检测到侧后方的车辆，避免发生侧面碰撞。而车道保持辅助系统则可以帮助我在驾驶过程中保持车辆在正确的车道上行驶，防止因为驾驶人员的疏忽而发生事故。

总的来说，通过亲身体验这些安全汽车技术，我深深认识到汽车安全对于每位驾驶人员来说至关重要。这些技术不仅仅是为了提高行驶的舒适性和便捷性，更是为了保障驾乘人员的生命安全。因此，无论是驾驶员还是车辆制造商，都应该高度重视安全技术的研发和应用。同时，驾驶员们也应该及时了解和掌握最新的安全技术，以提高自身的安全意识和防范能力。只有做好这些，我们才能在道路上安全行驶，避免不必要的伤害和损失。不仅仅是个人的安全责任，也是每个道路使用者的共同责任。

在安全汽车的发展方面，我们还有很长的路要走。随着科技的不断进步，相信未来会有更多更先进的安全汽车技术出现，为我们的行驶提供更好的保障。作为驾驶人员，我们应该保持警觉，及时了解和适应新技术，做好自身的安全防范。只有这样，我们才能共同创造一个更加安全的道路环境，确保每位道路用户的生命安全。

汽车安全年度报告范文汇总篇十三

为认真贯彻落实各项安全生产管理规定，抓好道路交通安全生产源头管理，预防道路交通事故发生，确实保障旅客的生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》，车站进站经营者自愿签订以下安全责任书，并严格遵守：

一、严格遵守国家及行业管理部门道路交通安全生产法律、法规，落实各项安全管理规定，服从客运站安全员管理和检查。

二、杜绝超员、超速行驶，杜绝强超抢会，酒后驾车，疲劳驾车等违法违章行为；

三、自觉做好发班前、行车中、收车后的各项安全检查和维护、保养工作，每日发班前自觉接受安全例检，发现不合格项目，及时排除或到修理厂修理。

四、自觉遵守车站安检、报班、发班、出站管理制度。自觉接受车站出站登记制度，按规定配备相应数量的驾驶员；当班驾驶员必须和车站档案驾驶员资料相符合；车辆及驾驶员人员各种证照齐全有效并随车携带；发班手续不完备不出站。

五、严格遵守客车夜间停车休息的相关安全管理规定，遵守客运车辆必须避开夜间晚22时至次日凌晨6时在三级及以下山区公路运行的安全管理规定，遵守连续驾车超过4小时必须停车休息不少于20分钟，一天累计驾车不得超过8小时的安全行车规定。

六、车辆必须按车站安排的发车台位停放、候班，并采取安全停放措施，确保车辆停放安全、有序。车辆的安全门、窗、须完好有效，配备有效的灭火器、铁铲、三角木以、防滑链、碎玻锤等安全设备，不私加座位和擅自改装车辆。

七、车辆必须按规定进行车辆等级评定和维护，保证车辆的安全技术状况良好，符合营运客车技术要求，杜绝带病车上路营运。

八、自觉配合车站查堵“三危物品”，严禁旅客在车站内及车站外将“三危物品”、未经检疫的动物及国家禁运物品携带上车。

九、车站内行驶限速5公里/小时，在站场内倒车时应谨慎。停放在车场的班车，不用明火取暖、烘烤车辆或以直供油方式发动车。不在通道上、下客。夜间停放要对车辆进行检查，切断电源，锁好门窗，拉好手制动，安全停放。

十、本责任书自签字之日起生效，自续签新的责任书后失效。

xx汽车客运站进站车辆牌照号：

代表人（签章）：

经营者（签章）：

签订日期：年月日

汽车安全年度报告范文汇总篇十四

1、在游戏情境中巩固对6以内序数的认识，感知并灵活运用点数对应的方法。

2、培养思维的灵活性，体验自主操作的快乐。

3、培养幼儿比较和判断的能力。

4、发展幼儿逻辑思维能力。

5、引发幼儿学习的兴趣。

幼儿人手一块挂牌（分成四种颜色，上面分别贴上数字1～6），椅子24把，分成四组，分别充当4辆（其所贴图片的颜色及数字与幼儿挂牌上的一致）。

幼儿人手一份用塑料垫板做成的模型卡（上面共有6个座位，但座位号不全，每位幼儿的模型卡基本上不同）。

幼儿人手6张水果图片（上面花朵的数量基本上各不相同，有少部分重复），贴花纸若干套。

一、准备出发。

师：今天天气真好，我们一起去旅行吧！

（在欢快的音乐伴奏下，教师带领幼儿进入活动场地，幼儿每人胸口挂着颜色和数字不同的挂牌，代表车票。）。

二、乘。

师：停车场到了，停车场里一共有几辆？这些是一样的吗？有什么地方不一样？

幼：有四辆，每一辆的颜色不一样。

师：你能根据自己车票的颜色和数字找到座位吗？大家去试一试。

师：你们都找到自己的座位了吗？怎样才能很快地找到？

师（小结）：可以先根据“车票”的颜色找到相应的，再根据“车票”上的数字对号入座。

（析：在这一环节，有些幼儿还无法将“车票”上的颜色和数字与“”的颜色和“座位号”建立对应关系，这时教师可以帮助幼儿在观察和互动中感知并理解对应。）。

三、编排座位号。

幼：一共有6个座位。

（教师和幼儿一起验证，提示幼儿从车头往车尾方向数。）。

师（小结）：原来车上一共可以坐6个水果娃娃。

师：你能帮忙把水果娃娃上的座位号补充完整吗？

幼儿将数字卡贴到相应的座位上。数字卡是用即时贴制作的，只要撕去后面的纸就可贴到用塑料垫板做成的模型卡上，如果发现贴错了，可以重贴。

师：你们可以互相检查一下座位号是不是都贴对了。

（析：这一环节是让幼儿巩固和运用前面已经形成的序数概念，教师可以多提供几套数字卡，以便幼儿发现出错后及时纠正，同时教师还可以让幼儿互相发现问题，促进同伴间相互学习和提高。）。

四、给水果娃娃找座位。

1、第一次操作、探索。

教师出示两张水果图片（其中一张上面有4朵花，另一张有5朵花）。

幼：一个水果娃娃身上有4朵花，另一个身上有5朵花。

师：那你想怎样给它俩安排座位呢，为什么？

幼：我想让一个水果娃娃坐4号位，因为它身上有4朵花，让另一个水果娃娃坐5号位，因为它身上有5朵花。

师（小结）：原来你们是按照水果娃娃身上花朵的数量来给它们安排座位的。还有许多水果娃娃还没有找到座位呢，就请你们按刚才的方法去试一试吧。不过一个座位上只能坐一个水果娃娃，要让上的座位坐满，让所有的水果娃娃都有自己的座位。

幼儿操作、探索：根据水果娃娃身上花朵的数量在模型卡上找到它们的座位。

（析：在这里，教师并没有指导幼儿具体该怎样操作，而是通过巧妙的提问，引导幼儿在观察、思考和实践中感知点数对应。教师对幼儿的尊重和支持，进一步激发了幼儿学习的主动性，同时也为幼儿的第二次操作活动做好了铺垫。）。

2、第二次操作、探索。

（1）发现问题。

师：你的水果娃娃都找到座位了吗？有什么问题吗？

幼：我发现有两个水果娃娃身上都是3朵花，可是3号座位只有一个。

幼：我的上剩下6号和4号座位空着，可剩下的两个水果娃娃身上都是5朵花。

幼：我的1号座位还空着，可是我找不到身上只有1朵花的水果娃娃。

（2）交流讨论。

幼：我们可以想办法，给穿错花衣服的水果娃娃重新设计一件新衣服。

师（小结）：那你们就按自己想的办法再去试一试，只要水果娃娃身上花朵的数量和座位号相同，水果娃娃就有座位了。

（3）幼儿操作、探索：在水果娃娃身上减去或增加贴花。

（4）再次交流讨论。

师：现在你的水果娃娃都找到座位了吗？你想了什么好办法？

幼：我把一个水果娃娃身上的花拿掉1朵，变成了4朵花，它就可以坐到4号位了；给另一个水果娃娃身上添上一朵花，变成了6朵花，它就可以坐到6号位了。

幼：我发现最后只有5号座位是空着的，可剩下的这个水果娃娃身上只有3朵花，我就给它添上了2朵，变成了5朵花，它就可以坐到5号座位上去了。

幼：剩下最后一个水果娃娃身上有3朵花，我给它去掉2朵，变成了1朵花，它就可以坐到1号座位上了，上的座位就全部坐满了。

（析：幼儿通过第一次操作、探索发现了问题，对此教师没有急于解答，而是通过开放性的提问引导幼儿集体讨论，帮助幼儿找到解决问题的办法、并鼓励幼儿按自己的想法大胆尝试、探索。在这里，教师为幼儿提供了自主探索的空间，有利于幼儿灵活地运用点数对应的方法来解决实际问题。但是，这对于中班幼儿来说还是有一定的挑战性，并且中班幼儿存在着较大的个体差异，因此，此环节中，教师需重点关注能力较弱的幼儿，使他们也能通过自己的努力获得成功的体验。）。

五、一起去旅行。

师：你们帮助所有的水果娃娃都找到了座位，开心吗？原来帮助了别人，自己也会很开心，那现在我们就和水果娃娃一起出发吧！

在音乐声中，师幼一起去户外做游戏。

本次活动是想通过用简单易懂的方法教会幼儿感知5以内的数数。开始部分，我利用小猪过生日这一游戏环节，让幼儿用手口一致数数方法。数一数蛋糕上的蜡烛有几支，让幼儿对数字1—5有一个初步的概念，这个方法还不错，幼儿都能手口一致的数数，并能准确地表示5支蜡烛是过5岁生日。接下来一个环节是让小朋友送礼物，先让小朋友数数自己的礼物是什么，有几个，可以用数字几来表示，再看数字卡上的数字是几，再把相同数字的物品贴到数字卡上，是按物品对数字，幼儿基本能掌握。最后一个环节又让幼儿按数字取物一一对应，进一步帮助幼儿对1—5数字的理解，同时也给孩子独立动手操作练习的机会。但这节课下来也发现自己的不足之处，在课堂中没有灵活准确运用量词，自己对数学语言组织还有所欠缺，自己的语言有点零乱，啰嗦，也没有激情的教学语言，这些都是我在以后的教学中必须改进的地方。

汽车安全年度报告范文汇总篇十五

1、让出平安，抢出祸端。

2、宁绕百步远，不冒一步险。

3、无证驾驶，害人害己。

4、事要办，钱要挣，安全行车是保证。

5、要对生命善待，请系好安全带。

6、路为国脉，法系民魂。

7、心存侥幸，必遭不幸。

8、纠正您一次违章，送给您一片关爱。

9、油门踩脚下，亲人常牵挂。

10、不讲卫生要生病，不讲安全要送命。

11、争与让一闪念，祸与福一瞬间。

12、彼此让一让，安全有保障。

13、生命需要阳光，幸福需要安全。

14、好中国、好交通、好生活。

15、同为行车人，相见礼为先。

16、各行其道，安全可靠。

17、离交通法规愈近，距交通事故愈远。

18、要想效益好，安全最重要。

19、交通法规要牢记，路过街市别大意。

20、珍惜生命，拒绝违章。

21、违章使用灯光，给事故照亮。

22、要遵守交规，不要乱行乱停。

23、享受通行权利，应尽安全义务。

24、中速行驶，安全礼让。

25、行人过路勿争先，行人请走斑马线。

26、宁走百步远，不冒一步险。

27、路无事故，就是财富。

28、莫图一时快，肇事全家哀。

29、法规在心中，安全在手中。

30、谦让一分，路路畅顺。

31、一人醉驾，千人痛骂。

32、开车斗气，害人害已。

33、做人要大度，开车要小心。

34、以人为本，关爱生命。

35、喝进去几滴美酒，流出来无数血泪。

36、人勤车听话，人懒车出岔。

37、斑马线，安全线，生命线。

38、有缘共行此路，同把生命呵护。

39、红灯常在心中亮，绿灯才能伴一生。

40、骑车上路别着急，争超抢道不安全。

41、讲公德，讲礼貌，争做文明骑车人。

42、宣传交通法规，提高交通文明意识。

43、叫响一个口号，达到三个遵守。

44、三轮摩托车只能载货，不能载客。

45、驾车不喝酒，幸福更长久。

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汽车安全年度报告范文汇总篇十六

为切实加强汽车站的安全管理工作，确保全区运管系统良好的安全形势，根据山亭区交通局安全生产（管理）工作意见制订本责任书。

（一）站内工作人员安全。

站长必须与本单位每位工作人员签定安全目标责任书，制定奖惩措施，站内工作人员在工作日期间外出的，必须由站长批准。擅离职守并出现单位有其个人不安全事故的'，一切责任由其本人全部承担；每年的第一季度，汽车站要请当地供电部门对站内的所有线路和配供电设施进行一次全面的安全检查，所有隐患必须立即彻底消除干净，否则，一旦出现安全用电事故，由汽车站长负全部责任；凡需专业电工操作的用电项目，需请当地供电部门帮助进行，如果自行操作，出现了不安全事故，全部责任由当事人自行负责；其它出现的由个人原因造成的不安全事故，由当事人自行负责；所内工作人员在非工作时间、非工作范围、非公务活动中出现的一切不安全事故，均由当事人负全部责任。

（二）站内车辆安全。

站内车辆必须由正式驾驶员驾驶，车辆派出必须由所长亲自安排，否则，一切事故责任由驾驶员个人全部承担；凡无证驾驶或非公务用车所出现的一切事故，由当事人和汽车站长负全部责任；防汛期间，站内车辆均应停放在所内，以备防汛急需或上级随时调用。车辆必须停放在安全稳妥的地方，否则，出现被盗或遭受严重损坏的，由所长及驾驶员全部赔偿。

（三）办公设备设施安全。

站内所有的价值在30元以上的办公物品逐一登记造册，各项物品保管必须由专人负责、责任到人。如果出现被盗、火灾或者遭受人为严重损害的，全部责任由所长、当事人和值班人员承担。

（四）钱、帐、票据安全。

所收的票款必须在当天存入当地银行，存取款时不得少于2人。帐薄管理要按照区交通局的要求，存放在安全、防水、防火、防鼠、防虫蛀的地方，票据必须由专人管理，严格执行区交通局制订的关于票据使用、管理、缴销的有关规定，因当事人的责任而出现的丢失、被盗、以及其它情况的，所有损失由当事人全部承担。

（五）安全事故报告。

站内出现的一切重大安全事故，汽车站必须立即报告区交通局，辖区内出现的重大交通事故，必须在得知情况后立即报告区交通局。凡漏报、瞒报、迟报的，将对所长及其责任人给予行政记大过处分。

（一）凡签订安全目标责任书的汽车站，站长每年交纳1000元，区局拿出与乙方单位及其所有人员交纳的抵押金同等数量的奖金，与抵押金捆绑使用，作为乙方及其人员本年度的奖励基金。

（二）凡出现如下情况之一，除全额扣除乙方交纳的风险抵押金外，并取消乙方单位负责人及其他人员所有评先树优的资格。

1、车辆发生被盗或遭严重损坏的；

2、办公室发生被盗；

4、本单位人员在工作区域发生重伤或死亡的责任事故。

自年月日至年月日。

甲方盖章：所长签字：

乙方盖章：站长签字：

签定时间：年1月。

汽车安全年度报告范文汇总篇十七

甲方：

乙方：

为切实加强汽车站的安全管理工作，确保全区运管系统良好的安全形势，根据山亭区交通局安全生产（管理）工作意见制订本责任书。

（一）站内工作人员安全。

站长必须与本单位每位工作人员签定安全目标责任书，制定奖惩措施，站内工作人员在工作日期间外出的，必须由站长批准。擅离职守并出现单位有其个人不安全事故的，一切责任由其本人全部承担；每年的第一季度，汽车站要请当地供电部门对站内的所有线路和配供电设施进行一次全面的安全检查，所有隐患必须立即彻底消除干净，否则，一旦出现安全用电事故，由汽车站长负全部责任；凡需专业电工操作的用电项目，需请当地供电部门帮助进行，如果自行操作，出现了不安全事故，全部责任由当事人自行负责；其它出现的由个人原因造成的不安全事故，由当事人自行负责；所内工作人员在非工作时间、非工作范围、非公务活动中出现的一切不安全事故，均由当事人负全部责任。

（二）站内车辆安全。

站内车辆必须由正式驾驶员驾驶，车辆派出必须由所长亲自安排，否则，一切事故责任由驾驶员个人全部承担；凡无证驾驶或非公务用车所出现的一切事故，由当事人和汽车站长负全部责任；防汛期间，站内车辆均应停放在所内，以备防汛急需或上级随时调用。车辆必须停放在安全稳妥的地方，否则，出现被盗或遭受严重损坏的，由所长及驾驶员全部赔偿。

（三）办公设备设施安全。

站内所有的价值在30元以上的办公物品逐一登记造册，各项物品保管必须由专人负责、责任到人。如果出现被盗、火灾或者遭受人为严重损害的.，全部责任由所长、当事人和值班人员承担。

（四）钱、帐、票据安全。

所收的票款必须在当天存入当地银行，存取款时不得少于2人。帐薄管理要按照区交通局的要求，存放在安全、防水、防火、防鼠、防虫蛀的地方，票据必须由专人管理，严格执行区交通局制订的关于票据使用、管理、缴销的有关规定，因当事人的责任而出现的丢失、被盗、以及其它情况的，所有损失由当事人全部承担。

（五）安全事故报告。

站内出现的一切重大安全事故，汽车站必须立即报告区交通局，辖区内出现的重大交通事故，必须在得知情况后立即报告区交通局。凡漏报、瞒报、迟报的，将对所长及其责任人给予行政记大过处分。

（一）凡签订安全目标责任书的汽车站，站长每年交纳1000元，区局拿出与乙方单位及其所有人员交纳的抵押金同等数量的奖金，与抵押金捆绑使用，作为乙方及其人员本年度的奖励基金。

（二）凡出现如下情况之一，除全额扣除乙方交纳的风险抵押金外，并取消乙方单位负责人及其他人员所有评先树优的资格。

1、车辆发生被盗或遭严重损坏的；

2、办公室发生被盗；

4、本单位人员在工作区域发生重伤或死亡的责任事故。

自20xx年1月1日至20xx年12月31日。

甲方盖章：所长签字：

乙方盖章：站长签字：

签定时间：20xx年1月x日。