最新供应链服务报告范文简短(大全19篇)

报告的撰写要注重实用性和可操作性，提供具体的建议和解决方案。报告的语言风格应该简练明了，尽量避免冗长的句子和复杂的词汇。%20以下报告范文仅供参考，希望可以给大家带来不同的启示和思考。

供应链服务报告范文简短篇一

疏2-404。

11物流2班所有同学。

通过学生自己角色扮演，演练啤酒游戏，让学生理解什么是牛鞭效应，以及牛鞭效应形成的原理和原因，进而明白供应链管理中信息共享和协调的重要性。另外，通过让学生对深圳华软公司提供的企业之间的供应链管理系统进行实际操作，使学生在学习供应链管理理论知识的基础上，能够基本掌握供应商、生产制造商、销售商及物流企业所组成的供应链系统的运作流程，锻炼我们实际应用与操作技能。

老师带领我们进行了供应链管理的实训，包括啤酒游戏，华软供应链管理实训案例演练两大项内容。

处于零售商和制造商之间的角色。情人啤酒是我们的主营项目,我们有固定的2个零售商，第1周期初库存为12箱。每周2个零售商会向我们订货一次，我们如果有库存就会发货，而货物大约4周才会送到，而我们的联系也仅仅是通过订单和送货单进行联系。我们也会根据库存量的变化向生产商进行订货，货物也是4周后送到。我们批发商根据各零售商订发货统计表和批发商情况总表进行运作。最后，我们小组比较顺利地完成了任务。

周三和周四我们所做的是华软供应链管理实训的练习题。这个模块分为两大部分，分别为基础信息录入和实训案例演练。首先，我们把原材料供应商，生产企业，销售公司，物流公司的基础信息一一录入。由于对供应链管理的流程不太了解，我们便根据实验手册上的流程图来操作。由销售公司向生产企业发出采购20台喷墨打印机的订单，生产企业接到这批订单后，向原材料供应商采购所需的原材料并进行加工生产，加工成品出库后存放到物流公司的仓库，仓库对产品装箱后配送到销售公司，销售公司对商品进行批发，零售及网上销售各5台。看起来很简单，但其实很繁琐。由于我是第一次练习，所以我很小心一步一步的做，因为一步做错，就不能进行修改或返回，很有可能会导致下面的流程做不下去。尽管这样，我在做的时候还是遇到了许多问题，例如在产品销售订单确认上，原材料应该是入物流仓库，而不是自家仓库，所以我只好重做一遍。后来我在做到产品销售时出了问题，批发销售中销售收款前忘记做结算应收款这一步骤了。还有最后货物出不了库，究其原因，才知道题目要求批发销售5个，而我给了20个。因为出了错，了解了原因，才对供应链流程有了更加充分的了解。

周五我们对前2天练习的内容进行了测试。首先，将各公司的基本信息录入，然后进行案例演练。由于考试的题目与我们做的练习题相似，我们进行了练习，所以我们做的速度稍微快了点。尽管也遇到了一点小问题，但都解决了，所以我很幸运的没有重做。

这一次的供应链管理实训我学习到了很多，首先在啤酒游戏中我深刻的理解了牛鞭效应，也学习到了不管在生活还是工作中，与朋友或是同事都要相互帮助，相互合作，这样才能互相发展，双方双赢。其次，案例演练让我深刻的理解了供应链的流程，让我学习到了很多。

供应链服务报告范文简短篇二

导语：大数据是当下最热的词汇。在互联网条件下，信息量爆炸式增长，如果我们不能获取、整理和应用这些信息和数据，就有可能在很短的时间内落后，甚至被抛弃。在供应链金融服务领域，更是如此。

供应链金融是运用供应链管理的理念和方法，为相互关联的企业提供金融服务的活动。主要业务模式是以核心企业的上下游企业为服务对象，以真实的交易为前提，在采购、生产、销售各环节提供金融服务。由于每家企业都有自己供应链条，展现出一个庞大的供应链网络。不同的金融企业把自己的服务产品化，赋予不同的产品名称。

在过去的十多年里，供应链金融业务出现了许多创新，第一是金融与物流两业融合。包括订单融资、保单融资、电商融资、金融物流、担保品管理、保兑仓、保理仓、贸易融资、应收账款质押融资、预付账款质押融资、进出口项下质押融资、存货质押融资、融资租赁、金融物流、供应链金融、仓单质押、动产质押、互联网金融。还有代收代付、结算、保险等。物流企业的作用在于保证货物存在和交付。

第二个创新是金融与物流进入电子商务。几乎所有电子商务公司在提供交易平台的同时提供融资平台，为买、卖双方开展质押贷款。各主要商业银行、股份制银行都推出了针对电子商务的融资产品。电子商务将颠覆传统的交易方式。一是交易不受时空限制;二是缩短交易环节;三是碎片化订单真实反映需求;四是快速交易要求快速交付;五是为小企业提供了销售市场;六是成本和售价降低。电商新模式是网上交易、网上融资、网下交割。物流业的业务方式也会改变。快速响应、快速分拣、小批量、多批次、可视化、网络化等需求，会影响物流设施的规模、布局、构造等。

第三个创新是互联网金融的出现。互联网金融是利用互联网技术完成的金融活动。它的出现“让企业家彻夜难眠”。

供应链上的企业，存在着紧密的关联关系。终端消费量的变动，必然会引起上游各环节的变动。大数据时代大数据可帮助我们判断一系列变动的规律。同时，我们还可以把一定时期内的流通和消费看作是一个常量，而在地区、方向、渠道、市场的分配作为变量。

利用大数据，可以对客户财务数据、生产数据、电水消耗、工资水平、订单数量、现金流量、资产负债、投资偏好、成败比例、技术水平、研发投入、产品周期、安全库存、销售分配等进行全方位分析，信息透明化，能客观反映企业状况，从而提高资信评估和放贷速度。只看财报和交易数据是有风险的，因为可能造假。

大数据的优势是行情分析和价格波动分析，尽早提出预警。行业风险是最大的风险，行业衰落，行内大多企业都不景气。多控制一个环节、早预见一天，都能有效减少风险。。

要使用大数据，就必需保证数据的真实性，尤其是基础数据的真实性。当前，gdp、吞吐量、货运量、仓储设施、投资额、主营收入等数据都有水分。地方gdp加总超过国家gdp，集装箱重复装卸计算吞吐量，关联企业互开发票增加销售额等，致使数据失真。因此，改革考核体制、改革统计体制已是当务之急。

数据本身是枯燥的、杂乱的，但形成指标后便具有生命。科学地设定指标，确定指标间的勾稽关系，才能准确地判断事物发展的规律和路径。先行指标有重要指导作用。数据的负面影响是信息污染，影响判断。

在市场化条件下，数据是资源和产品。利益分割使信息孤岛现象更为严重，甚至于公共信息都被当作部门利益而垄断起来。部门数据、行业数据、企业数据、国际数据相互割裂，大数据不能发挥应有的作用。

在实际工作中，基础参数极为重要，尤其是是临界参数。参数是基准，木直中绳，参数就是木工打出的那根基线。在我国，货币发行量、货币流通量、每百平方公里道路里程、仓储业投资规模、物流园区投资规模、港口数量和吞吐规模、物流强度、投资强度、投入产出比、均缺少基准，才出现了货币超发行，通货膨胀，港口过剩，产能过剩等问题。

如果数据是客观的，使用数据的人还要有先进的应用理念。这与经验、学识、能力有关。决策，尤其是与企业命运有关的决策，不能参杂私念和人情因素。如果我们认真追究产能过剩形成的原因、追究投资失误的原因，都与理念有关。

任何时候，实物担保都不可或缺。它是电商融资和银行融资的安全底线，要保证实物的真实性和安全性，需要物流企业与之配合。

平台是大数据的汇集者。交易平台与物流平台集成、与支付系统集成、与交易融资系统集成，达到信息流、资金流、物流、商流的无缝隙连接;确保交易资源真实可靠、贸易行为真实可靠、担保物变现渠道畅通、担保物价格波动监控实时等。

综上所述，大数据正在影响和改变我们的时代，供应链金融将是其最大的受益者，它把交易变得更安全、快速、可靠，把供应链连成网络，把经济引入“计划”，金融“润滑”更加有效。

供应链服务报告范文简短篇三

本论文是一篇关于互联网金融的发展与挑战的优秀论文,对正在写有关于互联网论文的写作者有一定的参考和指导作用,希望大家有帮助!

摘要：以余额宝、理财通、人人贷等为代表的互联网金融业态正在席卷和转变着传统的金融格局。互联网金融在同传统金融业态相较量的同时，也在和自身固有的弊端进行抗争，如安全风险、盈利模式不清晰等。当前互联网金融的发展和所面对的挑战，正是本文所要讨论的。

关键词：互联网金融;长尾理论;用户体验。

互联网金融元年。在这一年里互联网金融积蓄已久的力量开始爆发以余额宝为首的金融新贵所带来的互联网金融浪潮席卷着金融行业的各个角落资金融通、信息中介、第三方支付、虚拟货币、垂直搜索、智能理财、云平台等互联网企业擎起的改革大旗杀向传统金融寡头的固有领域深刻也必将持久地转变旧有的金融业态和格局。

金融业在经历了一年波诡云谲的变革之后，在传统金融企业和互联网企业的捉对厮杀中尘埃落地，但互联网金融所掀起的金融互联网化浪潮也未平息，互联网企业和传统金融企业都开始在探寻金融业的未来发展趋势，可以预见，互联网化将是金融业未来发展的重要方向和下一个蓝海。对于互联网金融，就其实质而言是金融与互联网交叉融合产生的新兴业态，是以互联网技术和理念为依托开展金融业务的一种产业形态。

互联网金融的产生背后有其深刻的理由。中国经济十余年来的高速增长需要庞大的资金进行流通和支撑，20中国gdp达到56.9万亿，相较于的11.7万亿增长了5倍，而广义货币m2从.92万亿猛增至的110.65万亿，也增长了5倍，经济体量和货币体量在飞速膨胀的同时，离不开金融体系的运转和支撑，从而给互联网金融的发展奠定基础。同时，据《中国移动互联网发展报告》称，年我国互联网用户达到6.81亿人，移动互联网用户达到8.68亿人，庞大的互联网用户群体和互联网技术的革新也为互联网金融的可能提供了客观土壤。而由电子商务浪潮带来的企业互联网化也为互联网金融提供了更多的企业资源。另一方面，传统金融业囿于旧有格局、对中小微企业不屑一顾的垄断弊端也给予了互联网金融的切入空间，事实上，互联网金融正是从对小众群体的聚合服务中开始挑战传统金融企业的霸主地位的。而且，传统经营模式下人员、地域、成本等也在限制传统金融企业在更大范围内的延伸和渗透，无界的互联网则为其提供了一个不错的方案。

1、资金融通类。

资金融通是金融市场最基本的功能，也是互联网金融企业争相涉足而不断推陈出新的区域。互联网金融企业借助互联网载体，创新和发展出丰富的资金融通业态和工具。就目前市场上的资金融通类业务而言，又可以细分为四种模式，第一种是以众筹平台为主的项目型资金筹集平台业态，如众筹网、追梦网等;第二种是以p2p金融(即个人对个人小额贷款)为主的金融业态，如人人贷、新新贷、拍拍贷、联合贷等;第三种是通过垂直搜索整合金融信息资源，为资金融通双方提供信息服务的金融业态，如融360、好贷网等;第四种则是大型企业自主向互联网金融的延伸，这种延伸是双向的，既有金融企业向互联网的延伸，如金融企业自行借助网络直销或提供金融服务，像手机银行、基金直销等，也有互联网企业向金融领域的延伸，如阿里的小微金融、京东的供应链金融等，也有金融企业同互联网企业合作拓展延伸的，如支付宝同天弘基金合作推出的余额宝等。

2、第三方支付类。

第三方支付是互联网金融领域发展较早，目前也相对较为完善的金融业态，当前最知名的第三方支付机构有ebay、支付宝等。第三方支付是伴随网络交易发展起来的，由于消费者出于对网络交易安全及信用风险的担忧，便催生出第三方支付这种能够独立为交易双方提供资金交易缓冲平台的组织，通过资金延时给付来确保交易和信用安全。到后来，第三方支付已经逐渐突破原有的`业务形态，向着超级结算银行的模式发展，成为各种资金中转、结算的一种新的便捷选择。

3、虚拟货币类。

虚拟货币，顾名思义，即非真实的货币。从某种程度上，电子货币也是一种虚拟货币，因为其并非传统的实物货币形态。目前，虚拟货币主要是指在互联网上充当交易媒介、游离于央行货币体系之外的一种货币。虚拟货币的形式和来源有多种，如企业在其产业生态圈内自主发行并充当交易媒介的货币，像游戏币、q币等，也有如比特币这种基于某种算法而形成的货币。

1、企业产品和服务的长尾化。

长尾理论是指当销售的渠道足够宽广时，小客户群体(质差产品)也能够媲美大客户群体(质优产品)所产生的利润。就金融业而言，传统金融企业更关注那些体大质优却数量稀少的大型企业，愿意为其提供更加优质的服务，而较少将目光投向那些数量庞大却体量微小、收益率不高的中小型企业，这也使得金融业在优质客户资源的争夺中竞争日趋激烈。而互联网金融则反其道而行之，将眼光瞄向了那些数量庞大的小微群体，借助互联网平台将小微群体整合以提高整体的议价能力。如余额宝就是通过将支付宝散户的资金加以集中，形成庞大的资金规模，借以在银行获取较高的协议存款利率，从而提高散户的资金收益。

2、为追求用户的低价竞争策略。

互联网时代讲究用户为王，当然这也是企业产品和服务长尾化的必定要求。没有庞大的用户基数，就难以形成足够的规模优势。因此互联网金融企业更加注重用户体验，当然也导致互联网金融企业为了争夺用户经常祭出低价竞争策略，基于中国用户的互联网免费习惯，许多企业甚至采取免费策略来吸引和留住用户。这虽然在企业发展初期能够短时期吸引大量用户，但由于低价甚至免费策略的实行带来的成本上的巨大消耗，不断压缩企业原有的利润空间，不少企业都是赔本赚吆喝。同时，互联网的无界性和低门槛使得企业面对更大范围的竞争，难以保持利润壁垒。2013年，国内p2p金融企业倒闭70多家，一时哀鸿遍野。此外，商业模式的不清晰也使得互联网金融企业很难有比较稳定的利润增长来源。

3、金融资本影响下的加速代谢。

进入互联网时代，人们发现互联网品牌的诞生和衰落的速度比传统工业时代更为迅速，一个互联网品牌有可能一夜之间爆红，也有可能一夜之间坍塌。一个互联网企业有可能在站在巅峰的时候因为策略的失误而意外倒下，如ppg衬衫。同样在金融领域，相较于传统的金融企业，互联网金融企业代谢的速度似乎过快。而造成互联网金融企业生命周期过短的理由是金融资本的影响。互联网时代，企业必须迅速打响知名度，才能积聚用户从而获得规模竞争优势，而这需要巨额的资本投入，而风投等资本的介入为互联网金融企业的快速崛起提供了催化剂，许多互联网金融企业都依上了金主，不然无法支撑巨大的运营网络和营销费用，如有利网在2013年完成千万美元融资。然而，资本是讲究效益的，当资本没有达到所要求的收益时，自然会离去;而另一方面不同资本的竞赛也在左右互联网金融企业的竞争格局。和传统金融企业借助自有资本发展不同，互联网金融企业在天量金融资本(也有可能是母企业资本支持)的支持下，快速崛起、扩张，然而“成也萧何，败也萧何”，最后企业也有可能倒在资本的脚下。

(一)安全性挑战及应对措施。

互联网金融同互联网企业在同传统的企业较量中，有着共同的特点，即都是借助互联网平台以低廉的成本和便捷的服务取胜，然而这也是互联网金融企业在未来发展中所必需面对的挑战，加上互联网金融企业在安全上的风险隐患，这三个(安全性、便捷性和低价性)就成了互联网金融企业发展过程中所必需着力解决的理由。互联网金融的安全风险主要有技术风险、监管风险、信用风险和信息安全风险。如众筹融资这种金融业态就难以受到现有法律的保护，也有非法集资之嫌。而针对互联网金融存在的安全性风险，则需要由企业、监管部门、利益相关方和社会等通力协作，共同化解互联网金融发展的安全隐患。监管部门应加快立法进程，加强对现有金融创新的保护和监督。而互联网金融企业自身也要加强技术创新和安全防范体系建设，规范业务流程，加强风险监测和过程监督，有条件的还应引入实地勘察环节。

(二)便捷性挑战及应对措施。

便捷性有两个方面的含义，一是方便，二是快捷，互联网金融由于快捷的速度和基于用户至上的服务理念，切入传统金融企业的领域并划走蛋糕。但随着传统金融企业互联网意识的提升和互联网金融企业之间竞争的加剧，如何能够提供更加便捷的服务成为互联网金融发展所必须克服的理由。互联网金融企业应一如既往的秉承用户体验至上的经营理念，从提高客户满意度的角度出发，对企业的业务流程和产品形态进行重新审视，改善原有的业务形态。同时，互联网金融企业可以借助大数据技术，来提高对客户行为的分析，从而实现客户服务的精准投放。互联网金融企业还应加快生态圈内的资源整合，通过丰富内容和产品体系等提高用户的黏性和体验，也能够减少用户的搜寻成本。此外，互联网金融企业应仿照普通互联网企业建立起客户服务中心，为客户提供优质服务。

(三)低价性挑战及应对措施。

低价甚至免费是互联网金融企业竞争的法宝，但同时也是压在互联网金融企业身上沉重的负担。互联网金融企业必须摆脱因采取低价策略而可能引发的财务危机，才能够在金融市场的竞争中走的更远。第三方支付企业支付宝成立，直到才实现收支平衡。诚然，互联网金融企业应该更多的关注用户的体验和规模增长，但实现盈利是企业的基本需求，才能保证企业的经营持续。在这方面，首先要做的是对自身成本支出的合理规划，让钱用在刀刃上，而不是过度烧钱。同时，互联网金融企业还应积极利用新型的免费宣传渠道，如bbs、微信等，借助草根营销平台在提高品牌知名度的同时降低营销成本，这方面小米科技就是优秀的典型。而且，互联网金融企业应积极探寻适合自身的盈利模式，确保稳定的增长，如是否面向接入卖家收费。此外，互联网金融企业还应加强融资，争取金融资本的支持。

四、结论。

互联网金融是传统金融进入互联网时代后顺时而生的产物，是金融业未来发展的大趋势。互联网金融企业要学会运用互联网思维去看待金融业，创新产品和服务，同时也要积极迎战发展中的难题，和传统金融企业一道推动金融行业健康发展。

参考文献：

[1]吴高飞.浅析互联网金融对传统商业银行发展的冲击与挑战[j].现代经济信息.2014(12).

供应链服务报告范文简短篇四

为时一周的实验已经落入尾声，本次试验给我留下了深刻的影响，使我对物流行业，特别是现代物流有了更深入的认识。以往我对于现代物流与传统物流的区别，即传统物流的单一功能与第三方物流的整合功能没有太大的感觉，总觉得若是各个部分的功能都实现最优，那么整体效果也应该是不错的。然而，通过本次供应链管理实验的学习，我理解了作为供应链上的核心企业之一的物流企业为什么与及如何实现1+12。同时，我也顿悟现代科技及创新能力的重要性和知识积累的重要性。

通过实验，我对供应链管理功能结构流程有了一定的认识：先是根据销售到生产部门、采购部门的信息进行相应的采购管理，然后进行仓储、生产、销售管理及并行的财务核算管理。通过一些关系密切的企业携手合作，长久以往，不仅可以使供应链上的各个企业形成相互合作的友好关系，从而节约成本，提高企业竞争能力，而且有利于避免恶性竞争、欺诈的不良现象，营造合作共赢的和谐的社会风气。因此，立足于供应链的一个环节是物流企业保持长久生命力和竞争力的必然选择。然而，我们都清楚的知道：供应链上的没一个环节都是不可替代的。所以现代物流企业真正应该关心的是怎样使自己成为供应链中真正不可“替代”的核心部分，而不是随时面临着被其他相同企业所替代。只有真正立足于供应链，与供应链上的各个企业保持良好的关系，物流企业乃至供应链上的其他企业才能够实现1+12，创造更多的社会财富。

其次，现代物流企业的发展、壮大，必须依赖于企业创新能力。总所周知，科学技术已经成为第一生产力。企业，尤其是利润空间以及很小的物流企业，要想在市场上生存、发展乃至壮大，就必须不断加强对人才的培养，不断提升企业自身的创新能力，提高产品的技术附加值，从而培养企业的核心竞争力。

本次试验，不论是采购管理、存储管理、生产管理、销售管理及财务核算的各功能模块，其各环节的信息的有效传递都依赖于现代科学技术的进步。网络信息技术运用的普及一再提示物流企业：要尽快建立一个完善的企业网络系统。因此，加强对企业员工队伍建设已经是时不我待了。物流企业必须重视员工素质能力和技术能力的培养，而不再仅仅局限于人员数量的增加。

当然，我也相信有不少企业已经意识到这一点，关键是如何做？我认为可以适当的组织员工进行类似本次试验的培训学习。因为很多员工只了解和考虑自己从事的工作，而缺乏对企业自身运作的整体认识及相关理论知识的奠基。而通过这种类型的培训可以充实员工的理论知识，同时也可以让员工熟悉企业整体的运作流程，使员工对于自己所处的位置有更好的认识，从而激发其自我学习的主动性和积极性。

最后，知识积累的正要性。不论是企业还是个人，知识积累都是其成长的重要推动力。通过这一周的实验，我明显感觉到自己知识点的缺陷。虽然是简单的模拟操作，但是由于对一些知识的理解不到位和不重视，导致接下来的一系列操作的无法进行。因此，重视平时学习的积累，必将有利于今后的学习工作和生活。

实验课程已经落下帷幕，但是留给我的思考仍将继续。供应链的运作过程自是绝非理论上这么简单，所以物流企业要想成为供应链上的核心企业自然是件困难的事。但是我相信企业乃至个人，只要你用心去做，那么一切皆有可能！

供应链服务报告范文简短篇五

委托单位（甲方）：

委托单位（乙方）：安庆市丰汇建筑咨询有限责任公司根据《^v^法合同法》、《^v^反不正当竞争法》、《^v^招标投标法》等有关法规，结合经济技术服务和货物采购招标代理具体情况，经双方协商一致，签订本合同。

1、采购名称：黄山区粮食产业园150t/d稻谷加工生产线招标采购。

招标规模：总价值约500万元。

招标范围：150t/d稻谷加工生产线加工工艺流程设计、成套设备采购、安装、调试、培训、服务等。

2、甲方委托乙方代理工程招标业务；

（1）招标公告的编写与发布；

（2）主持投标单位资格预审工作；

（3）招标文件的编制与发售；

（4）组织投标单位进行现场踏勘；

（5）协助甲方到各施工单位现场考察；

（6）招标答疑文件的编写与发放；

（7）接收投标文件；

（8）组织开标、评标、定标活动；

（9）中标通知书的发出；

1、甲方可向乙方索取内容有关的经济技术报告；

2、甲方可向乙方询问委托工作进展情况及相关内容，并阐述对采购具体问题意见；

3、甲方应向乙方及时提供委托内容所需的相关内容的书面资料，并对资料的真实性负责；

4、甲方为乙方的工作开展提供必要的配合及服务；（如招标过程中有关手续需要甲方提供的资料等）。

1、乙方可向甲方索取与受托内容有关的各类经济技术资料；

2、乙方可要求甲方对有关问题作出解释和补充有关资料，及工作进展中提供必要配合；

4、其他。

按计价格20xx（1980）号文件规定的80%收取招标代理费用。

1、合同签定后，先预付元。

3、招标代理费用在招标工作结束后7日内一次结清。

1、本合同自签订之日起生效；

2、双方完成协议之作，结清费用，本合同自行失效。

1、本合同如发生违约，甲乙双方应本着友好协商的精神妥善处理。

2、如协商处理不成，可按下列程序解决；

a、任何一方因故违约，按合同费用总额支付给对方%违约金。

b、非双方原因造成违约，可双方协商解决或由仲裁机关协调。协调不成，可向人民法院起诉。

1、本合同未尽事宜，甲乙双方可另行协商或签订补充协议，所达成一致的意见或协议与本合同具有同等效力。

2、本合同一式叁份，甲方执壹份，乙方执壹份，壹份。

甲方（签章）：乙方（签章）：

地址：地址：

法定代表人：法定代表人：

委托代理人：委托代理人：

电话：电话：

开户银行：开户银行：

帐号：帐号：

签订日期：签订日期：

供应链服务报告范文简短篇六

专业班级会计学1005班。

姓名学号3101503408（9号）。

指导教师傅成红。

日期20xx-12-2、20xx-12-7

一、实验目的。

通过采用华软供应链物流教学系统的实际操作，首先，让学生对软件的操作有一个熟悉和了解，最后使学生能够达到很娴熟的操作该软件程度。其次，通过学生分角色扮演原材料供应商、生产制造商、零售分销商、物流企业，模拟整个公司的采购、生产、销售、物流、服务、结算等重要角色，根据实际操作数据，分析在整个供应链环境下的模拟企业操作的过程。最后，通过模拟实践，让学生对课本上的知识有更深一步的了解，如供应链物流活动的各个环节，以及如何有效控制管理供应链。.

二、实验任务。

1.

2.

3.

三、实验仪器。

四、实验内容及要求。

1.注册账号用户名，建立自己的数据信息，等候老师分配角色。

2.老师分配角色，我在实验中是扮演生产企业管理员的角色。

3.产品销售定单确认。

定单发送到生产企业后，首要由企业业务部门确定产品销售定单。之后此单据才开始正式生效。生产企业对定单进行确认后，系统数据流向生产订单管理中的“商务订单”中。

4.原材料采购。

商务定单。

订单通过生产企业确认后，成为正式商务订单开始生效。

原材料采购信息（生成清单）。

系统根据订单的产品采购数量，生成原材料采购清单。

原材料采购定单。

原材料采购入库。

生产商对采购的原材料进行入库分配，此时可以分配存放在生产商本企业仓库中；另外也可以分配到第三方的物流公司仓库中。原材料采购入库分配后，如果选择的是本公司仓库，系统数据则流向原材料仓库入库检验。如果选择的是物流公司仓库,系统数据流向物流公司的原材料入库。

原材料仓库检验。

生产商对入库的原材料进行入库检验。

原材料仓库入库。

原材料通过入库检验后正式，生产商正式开始入库存放至仓库。

5．产品生产。

生产任务单。

生产企业将产品分配给各个生产车间，下达生产任务进行生产。

生产领料单。

各生产车间根据任务单的生产数量开始领取原材料准备生产。

原材料出库。

生产车间将原材料从仓库领走，进行制造生产。

生产任务分配。

给各生产流水线员工分配主要装配工作。

产品完工。

产品完工后，系统数据流向产品检验。

产品检验。

产品生产出来要通过生产企业质检合格才能入库。如选择的是物流公司的仓库，系统数据流向物流公司的产品入库。

五、实验总结。

通过实习，首先我能够大致对公司企业的采购生产及销售环节有一定的了解，了解其的大致运作流程。同时对物流课上学习的供应链管理知识有了新一步的升华。

在理论层面供应链管理是以同步化、集成化生产计划为指导，以各种技术为支持，尤其以internet为依托，围绕供应、生产作业、物流(主要指制造过程)、满足需求来实施的一系列过程。主要包括计划、合作、控制从供应商到用户的物料(零部件和成品等)和信息。供应链管理主要涉及到四个主要领域：供应、生产计划、物流、需求。最终目标在于提高用户服务水平和降低总的交易成本，寻求两个目标之间的平衡(这两个目标往往有冲突)。供应链管理是利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等，并进行计划、组织、协调与控制等。

其次，此次物流实验，我们实验的并不顺利也并不是很成功，究其原因主要有以下几点：

1,此次实习时间相对较短，并且两次实习时间是分开的，对我们熟悉软件的过程造成了影响。

2.我们同学是每个人扮演不同的角色，而很多人对各个角色应该做什么活动不甚了解，因为该实验四个角色是相互配合而运作，导致一个同学拉下，整个小组都无法运作的现象。整个小组的协调性不是很好。

3.关于供应链管理的理论知识掌握的不扎实，实验前又没有好好温习“供应链的管理”这节课的内容，导致很多同学实验时一脸茫然，不知所错。

所以通过实验，我悟出了些许道理，首先一定得掌握扎实的理论知识，那样才能顺利实践。知识对实践是有非常好的指导作用的。其次，各小组成员要加强协作，增强团结力。协作的强弱决定着我们做事是否成功的关键。最后，温故而知新是非常重要的，我们学过的知识一定要及时复习，要不然过不久就会忘光了。

作为扮演生产管理员的我，通过实验，是我对生产企业了解了许多，生产企业是供应链管理的核心系统，在供应链环节中起着至关重要的作用。生产企业要及时的接受原材料供应商的订单，及时确认，同时要更好的配合零售商做好产品的检验和出库工作！作为生产企业管理员要认真负责，做好自己的工作计划。一定记好自己的工作日程，以免对其他厂商的工作造成不便。

此次物流实验时间虽然短暂，实践过程过程也很曲折，但是我还是学到了很多。不经历曲折，就学不到新东西。遇到了问题，及时寻找解决的办法，就能使自己得到更快的进步！

供应链服务报告范文简短篇七

电话：xx。

传真：xx。

卖方：xx。

联系人：xx。

电话：xx。

传真：xx。

根据《^v^合同法》及相关法律之规定，就买方购买卖方(或第三方)提供的硬件或软件(以下简称“产品”)维护服务之事宜，双方经友好协商，达成如下一致：

买方需要卖方提供维护服务的产品清单详见本合同附件。

主要的服务内容及方式应列明在本条(具体详见本合同附件)。

卖方保证买方所购买之服务为原厂服务(原厂授权证书见附件)或达到原厂标准之服务。若买方发现购买之服务为非原厂服务或未达到原厂标准之服务，则卖方必须退还已收取的全部服务费，并承担由此给买方造成的全部损失。

卖方应提供符合本协议约定和行业通行的专业化服务，如果达不到买方和最终用户的要求，卖方应立即更换人员或改进方法，直至达到买方和最终用户满意。如因服务错误、失误或不尽职导致设备、软件系统出现故障，买方有权直接解除合同，卖方除应承担全部责任外，还应退还全部服务费。

卖方如果未按本协议规定的服务内容和方式进行响应并解决问题，则买方可以采取必要的补救措施，由此产生的风险和费用将由卖方承担。同时,买方有权决定是否继续履行合同。如果买方解除合同，则卖方应退还全部服务费并承担由此而给买方造成的损失。

如买方迟于合同规定时间付款，自超过付款期限之日起，每天买方应付给卖方未付款金额万分之一的违约金，违约金总计不超过合同总金额的5%。

双方对合作及本合同的具体内容负有保密责任。未经对方事先书面同意，任何一方不得将双方的合作及本合同中涉及的商业秘密披露给任何第三方。

本条所指的商业秘密是指以各种有形或无形形式存贮的观点、计划和信息，包括但不限于：技术或商业性质的信息、标语口号、版权物品、计算机软件、源代码、目标代码、技术、技术诀窍、数据、营销企划、摘要、报告及邮件列表等。

本合同如有任何部分被视为无效或不可执行，均不影响保密条款的有效性。

本条规定在本合同终止后两年内仍然有效。

“不可抗力”是指所有超出本合同双方控制范围的事件，该事件应不可预见，或虽然可以预见，但通过合理努力无法阻止或避免其发生，且这类事件发生于本合同签字之后，并且阻止任何一方全部或部分履行本合同。

由于不可抗力事件，致使任何一方不能履行其在本合同下的义务，该方不承担由此给另一方造成的损失;该方应及时通知另一方其不能履行或延迟履行合同义务的原因，并应尽快向另一方提供有关发生不可抗力的证明文件，按事故对本合同的影响程度，双方协商是否终止本合同，或部分免除本合同的义务。

未经双方同意，任何一方不得单方面修改本合同，如需变更，由买卖双方协商一致后签订补充合同予以确认，补充合同与本合同具有同等法律效力。

因执行本合同所发生的或与本合同有关的一切争议，双方应通过友好协商方式解决。如双方通过协商不能达成合意时，由买方所在地的法院管辖。

在争议的处理过程中，除正在进行诉讼的部分外，合同的其他部分将继续执行。

本合同的有效性、解释、执行及履行和争议解决应适用^v^的法律法规。

第十条其他规定。

本合同自双方签字盖章之日起生效。

本合同一式肆份，双方各执两份。

本合同附件为本合同的组成部分，与本合同具有同等法律效力。

买方是本合同唯一的合法缔约者，除买方特别书面授权外，买方子公司、分公司或者管理人员、雇员等盖章或签字，均不代表买方意志，买方不承担法律责任。

供应链服务报告范文简短篇八

随着个人的文明素养不断提升，报告的适用范围越来越广泛，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。为了让您不再为写报告头疼，以下是小编为大家整理的供应链管理调研报告，希望能够帮助到大家。

20世纪90年代以后，随着科学技术飞速进步和生产力快速发展，顾客消费水平不断提高，企业之间竞争加剧，加上政治、经济、社会环境的巨大变化。传统的生产与经营模式陷入未有的困境。而基于“一体化”思想的供应链管理却能有效提高市场反应速度。

近十几年来，随着改革开放的不断深化和文化产品需求的不断增加我国的出版业取得了长足发展。每年出版新书均超过10万种产业化趋势正在形成。出版业的跨越式发展对图书供应链提出了越来越大的需求。因此对图书供应链上的合作关系、供应链上的库存量、物流时间、作业质量、物流费用等的要求越来越高。

作为典型的图书分销商之一的新华书店，研究其供应链的运作模式，有助于研究整个图书业的图书供应链运作情况。我们于xx年12月期间对武汉新华书店有限公司进行了专项调研。调研期间，我们通过实地走访、电话访谈等方式先后对武汉市新华书店有限公司、光谷书城、新华书店华科分店以及“乾之水”书店。调研之后，首先通过抓住供应链上每个节点的问题，然后由这些问题引出整条供应链上的问题，接着通过集体思考解决方案以及查阅相关文献得出最终的结论。

最终的研究结论为：对于运作成本高、牛鞭效应严重的图书供应链应建立以图书分销商为核心企业的供应链；建立以标准化信息为基础的信息系统，实现信息的无缝连接。

2．1、图书供应链的特点

1、1图书的品种非常多，发行量大、一般年经营几十万种、年新增十几万种、有外版、本版、教材、音像、辅助物资等多种形式。单次的采购到货、发货、退货等各个环节涉及到的品种也比其他行业的物流系统多。

1、2图书包装以纸质包件和单件处理为主规格较多，标准化处理难度较大。

1、3由于图书isbn普遍存在一码多书的情况，在账目和实物管理上很难做到真正的单品管理。因此图书的库存管理、发货、退货管理具有较大难度。

1、4具有大量的逆向物流处理。鉴于这些特性图书行业的物流在管理、流程规划、自动化信息化处理等各个方面都具有较强的行业特点和较高的难度。因此也造成了现在图书物流中存在了很多的问题。

1、5目前我国图书供应链上各结点企业的信息化普及程度较好，70%的出版社拥有了自己的图书管理信息系统。但由于企业内部的信息系统大多自主开发，导致同一供应链中结点企业的信息系统之间难以对接，即形成了信息孤岛现象。

1、6多条供应链并行交叉图书供应链中图书实物在出版社、分销商和零售店3方之间流动。各种渠道、各种出版社的供应链并行交叉在现有的销售网络中。

2．2、图书供应链的现状

从运营成本层面：根据网络调查《中国图书供应链的调查访谈》中得知，我国除了5%出版社获得利润外，其他出版社全面亏损。而从图书业大规模低效率地开展“订货会”的订货模式到大批量的退货以及频繁出现的新书脱销，我们均能窥视到图书供应链的运营成本居高不下。

从供应链库存层面：根据调研以及查阅文献得知，图书供应链中的牛鞭效应比较严重。协调失衡现象，直接导致出本社所获得的订单数远远超过读者的实际需求量，从而引出出版社生产能力的.盲目放大，无效率的运输产生，库存过高等等问题。引用一组数据，xx年全国新华书店系统、出版社自办发行单位纯销售额为504.33亿元，而年末库存为524.97亿元，库存销售比为1.04，较xx年的0.98又有了增长。

从客服水平层面：根据调查显示，图书供应链上的效应速度慢，由于供应商与分销商之间缺乏有效的信息沟通，导致经常出现脱销的现象。而出现缺货的分销商向出版社发出补货订单后，出版社不能快速做出响应。分销商也会因为出版社的响应速度慢而缺失一部分终端消费者。

出版社收到原稿，通过审查和编辑等流程，确定新书的出版。再将新书目录发给武汉新华书店总店。并根据经验，历史数据预测书的销量，联系印刷厂，确定印刷册数。总店收到目录后，同样根据经验和历史数据确定订书量。通过传真向出版社下达订单，出版社确认订单后，通过第三方物流公司给武汉新华书店发货。出版社地域不同，从订单确认到到货的时间从5天至14天不等。

总店分店、分销中心

总店确认新书订货量后，再将目录发给各个下属分店（分销中心）。分店（分销中心）收到目录后，也根据经验和历史数据确定各自订书量，但总店将根据各个分店（分销中心）的销售情况，决定是否满足分店（分销中心）的订单。书由公司的物流部负责运送到个分店。书一般在 48小时可以送到分店（分销中心）。当总店的库存不能满足分店（分销中心）要求时，总店向出版社下达补货订单。但补货订单的延迟率很高，且延迟时间无法确定。

分销中心零售书店

零售商自己到分销中心，凭经验选择书的种类、数量，且需自己提货。

分店、分销中心？总店？？出版社

总店将分店和零售商的积压书籍回收后，通过第三方物流公司，将积压书籍退回出版社。

3、5、 积压书籍的处理

a、通过第三方物流公司，将积压书籍退回出版社，但由新华书店负责产生的物流费用。

b、由书店打折处理。

3、6、存在问题

4、4、建立起供应链上的风险共担的收入共享契约

a、目前供应链的风险分担分析

在原来的图书供应链上，出版社与分销商的风险及利润差异过大，代销的销售制度（书在到达最终消费者前，所有权属于出版社，销售产生收入后，出版社才能收到相应的货款），使出版商被迫承担大部分风险，同时经销商（新华书店）、零售商的约束太少，激励不够。对于经销商、零售商的约束缺失，这一方面导致了零售商、经销商缺乏足够的动力采取各种措施提高销售业绩；另一方面，直接接触顾客的经销商、零售商，缺乏将最真实的市场信息收集并反馈给出版商的动力。在信息失真的同时，造成供应链上较严重的牛鞭效应。

b、摒弃代销制度，实施收入共享契约

为了降低“牛鞭效应”的影响，加强供应链成员的合作关系，之前的代售的方式将被完全摒弃，重新建立以图书的经销商武汉新华书店为主导，对其所有供应商（出版商），实施收入共享的契约。经销商主动承担一定的风险，以此来加强、稳定与出版商的长期合作伙伴关系，减少双方的不信任。虽然使经销商承担了更大的风险，但同时使供应链各方的利益协调一致。经销商也会更加努力提高自己的销售业绩，以提高供应链的总体收益，与出版商分享合作伙伴关系带来的利润，实现双赢。

c、收入共享契约的建议细则：

1、出版商拥有图书的所有权，并决定图书价格。

2、销售收入共享的比例则由新华书店与出版商共同商定。对于每本卖出的图书，新华书店依据先前约定的比例从销售收入中扣除相应的份额，剩余部分则交给出版商。

3、积压的书籍，出版商可委托分销商全权处理（如打折、捐赠），避免退书过程中产生的物流费用，并可回收书的残值，建立良好的公众形象。

原来的情况是武汉新华书店公司仓库里，对于常备书有2—3个月的库存量，而对于新书有2周的库存量。较高的库存一部分的原因是图书的销售性质所致，另一方面原因是需求预测不准，订货批量全凭经验，导致为防止缺货提高库存量。实施改进后，连锁店与公司之间实现信息共享，公司能够有效了解到市场的需求状况，并采用较优的算法计算订货批量，从而减少库存量。而且，准确的需求预测能够了解到顾客的需求，从而提高销售收入。分母变大，分子变小，两方面的原因使得库存周转率变大。

结合实地的调研情况、解决方案的分析以及绩效的评价。为提高整条供应链的竞争力，武汉新华书店公司应建立健全的信息系统、科学的订货系统、并且与上下游企业形成良好的合作伙伴关系，成为现行供应链中的核心企业。整合上游出版商和下游连锁店，形成以分销商新华书店为主导的供应链，进而提高整条供应链的运行效率、服务水平以及降低供应链上的库存水平。

供应链服务报告范文简短篇九

甲 方：

地 址：

开 户 行：

帐 号：

税 号：

法定代表人：

乙 方：

地 址：

开 户 行：

帐 号：

税 号：

法定代表人：

1、甲乙双方均为根据中国法律、法规注册成立并合法存续的企业法人，有权签订及执行本协议。

2、甲方同意乙方向甲方提供国内采购执行服务，协助乙方在中国境内向甲方指定供应商采购货物事宜。

3、甲乙双方根据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律法规，经双方友好协商，达成协议如下：

1

一、合作方式

1.1乙方根据甲方的委托实施国内采购执行行为，即：甲方委托乙方以乙方的名义向甲方指定的供应商垫付货款采购协议产品，然后将协议产品交给甲方予以销售。

二、采购事项

2.1甲方必须于乙方履行采购的3个工作日前将已加盖甲方公章（或公章授权其它章）的供应商详细说明及资质、《委托采购货物确认单》和《付款委托书》，通过传真或电子邮件的形式送达乙方。

2.2 乙方收到供应商详细说明及资质、《委托采购货物确认单》、《付款委托书》后对甲方指定的供应商的资质进行审核，并在2个工作日内回复甲方，甲方收到乙方同意接受委托的书面回复后1个工作日内，甲方以 方式向乙方支付采购总金额的 %作为为订货保证金。该订货保证金用于冲抵最后一批货款。如甲方违反本协议有关要约，乙方不返还该订货保证金。

2.3 乙方收到甲方的订货保证金后，以乙方的名义与甲方指定的供应商签订《买卖合同》，并以 的方式支付100%的货款给甲方指定的'供应商。

2.4甲方应保证供应商按时（不超过乙方向供应商付清全款后7个自然日）发货，因供应商交货迟延导致乙方受损的，由甲方全额补偿乙方损失。

2.5甲方委托乙方向其指定的供应商采购，乙方对货物的质量、 2

价格、交期、数量等不承担任何责任。

三、物流

3.1乙方不负责任何运输，且无论是甲方指定的供应商送货至甲

方指定的地点，还是甲方到供应商处自提，在此期间产生的物流费、装卸费、保险费等所有与运输有关的费用全部由甲方承担，乙方除垫付货款外，不承担任何费用和风险。

四、费用及结算

4.1代理费：乙方以其向甲方提供的国内采购执行服务收取代理

费，代理费标准为《委托采购货物确认单》金额的 %。

4.2资金占用费：自乙方向甲方供应商支付采购货款日起计算，

直至乙方收回乙方垫付的全额采购货款日截止计算乙方资金占用时

间，乙方按照每单采购货物总货款的 %/每 天收取（不足 天 按 天计算）。

4.3自乙方向甲方供应商付款日起 天内，无论甲方供应

乙方之全额款项，不足部分，甲方须在收到乙方书面要求后 个自然日内支付给乙方。

4.4甲方应保证供应商收到乙方支付的货款后 个自然日内开具全额的增值税发票给乙方，否则乙方有权拒绝接受甲方的下一单委托。

五、担保

5.1本协议签署时，甲方应约束并要求其境内的公司及实际控制人为其完全履行本协议及其附件义务提供不可撤销的连带保证责任，并配合签署相应的担保文件。

六、不可抗力

6.1任何一方由于战争及严重的火灾、台风、地震、水灾或其他不能预见、不可避免和不能克服的事件而影响其履行协议所规定的义务的，受事故影响的一方将发生的不可抗力事件的情况以传真或其他有效方式通知其他方，并在事故发生后五天内以挂号信件或其他有效方式将有关当局或机构出具的证明文件提交其他方。

6.2由于发生不可抗力事件造成本协议不能履行、不能完全履行或延迟履行时，受不可抗力影响的一方应当立即将有关情况通知另一方，因不可抗力造成的任何损失均由受损失方自行承担。

一方，并应在合理期限内提供有关机构出具的证明。

6.4双方同意如因政策法律变更或其他合理情形导致乙方不能履行本协议时，比照不可抗力事件处理。

七、争议的解决

7.1甲乙双方应本着诚实信用的原则认真履行本协议项下的各项义务。双方同意，在执行本协议过程中所发生的纠纷应首先通过友好协商解决；协商不成的，任何一方均可向仲裁委员会提起仲裁。

八、保证条款

8.1甲方法定代表人： ( 身份证号码: )承诺对本协议及其附件项下甲方的义务责任承担无限连带责任。详细内容见附件《不可撤销的无限连带责任担保函》。

九、其它

9.1本协议及附件一式二份，甲乙双方各持一份，具有同等法律效力，自甲乙双方加盖有效印章及签字后生效。任何一方如欲终止本协议，应至少提前 个自然日书面通知对方。

9.2本协议若因任何原因被解除或终止，甲乙双方应于解除或终止前/后 个自然日内清理账款、财物。

9.4双方承诺，将对其各自及其雇员或代表，在其他一方当事人的营业地点因履行义务而知晓的所有内部商业信息严格保守秘密，绝不将该等信息泄露给任何第三方。

9.5若因任何原因致使本协议项下的任何条款成为无效，本协议其它条款的合法性和有效性将不受任何影响。

附件一：《代理采购货物确认单》

附件二：《付款委托书》

甲方： 乙方

签字（盖章）： 签字（盖章）：

日期： 日期：

供应链服务报告范文简短篇十

实训地点：校内（教室、实训中心），校外（各物流企业）。

指导老师：周慧。

实训目的：

在学期末，为了更好的让我们了解社会物流企业的运营，故组织实训。通过实训，在加深我们对物流管理专业课程综合知识理解的同时具备分析问题和解决的能力。树立全局观念，着重培养我们的物流资料收集、分析、处理和集成能力，计划、执行及沟通能力。强化我们对物流各岗位职业技能的了解，进一步提高社会物流运营方案的设计和营销策划能力。实训内容：

具体操作：

全班同学随机组合成十个小组，每组选出一位组长，由组长分配实训任务分工合作，最终整合在一起，完成一份完整的实训调研报告。（通过走访调查多个物流企业进行资料的收集，然后通过对资料的分析和处理，最终完成实训任务。）。

实训感想：

通过这次实训的实际操作，使得我对整个社会物流有了更加深入的了解，同时也对物流相关性的业务流程有了一定的了解，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础。并且在自我总结过程中也学会了如何运用自己的语言，文字和图形相结合的能力来描述这次实训调研的成果，同时也锻炼了自己良好的组织和沟通能力。可以说在这次实训中，另我受益匪浅！

很多都无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。

总之，通过实训，我不仅学到了书本上的理论知识，还体验到了许多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校能为我们提供这次实训机会，这必定为我们将来工作奠定了一定的经验基础。总而言之，虽然这次实训时间短暂，但对于我而言依然是受益匪浅，它让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。同时也对我们这些未来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献出自己的一份力有了更明确的理解！！！

供应链服务报告范文简短篇十一

在供应链的建设中，信息技术的应用是依托，货物流动的优化是基本，供应链管理结构的调整是手段，而实现企业供应链利润最大化是目标。可以说，信息化是企业供应链发展的首要工作。所以，企业一定要进行适合自己的信息化改造，广泛实现对企业管理咨询系统、资源规划系统和电子供应链管理系统的应用;加强对货物流动方面的管理，充分实现对生产计划的控制，优化整体供应链的库存管理，减少物流成本，提高物流效率;增强对企业核心竞争力的控制，应用业务外包，实现企业资源整合，以整体强化的供应链来带动企业的发展。

供应链服务报告范文简短篇十二

实习目的：学以致用，借助沙盘再现企业经营中供应链的各环节应用及其对企业经营的作用。了解企业如何运作，及供应链环节中的各员相互配合的默契。针对课程专业知识进行的供应链软件的实习。主要是由老师带领大家熟悉金蝶供应链管理沙盘，熟悉操作中的供应商、制造商、物流公司、零售商、终端客户之间的大体运做过程。通过这次实习旨在培养大家对现代企业商务的了解，熟悉企业商务中的物流供应链的操作。让大家能熟悉金蝶软件中的各个模块的功能与作用，更希望能让大家掌握一技之长以应对步入社会的现实应用和更加充分的掌握专业知识充实自己，在就业难的现实面前交给大家强于他人的有利的专业技能。

西南林业大学经济管理学院103室。

以教师为核心的上对下分组经营模式。以教师为核心，下设六组以ceo为导向领导财务主管、营销主管、生产主管、采购主管，每组八人的的实习方式。旨在让每个人都以企业主人公的身份参与进来，以实现实习的目的。通过六年期的持续经营，在本地市场、区域市场、国内市场、亚洲市场、国际市场上每个经营单位根据自己模拟企业状况来进行相应开发占据有利市场。通过iso9000认证和iso14000认证获得相应市场上berry、crystal、ruby、saphire等产品的订单维持企业的正常运作并能实现盈利。总体来看，根据企业的实际情况可以比较准确地预计未来1-3年的销售情况，但由于市场存在很大的不确定性，所以需要按照科学的方法利用学科知识进行专业化的分析。总共分为六步：

（1）、实战演练的准备工作；

（2）、实战演练的目的；

（3）、实战演练规则讲解；

（4）、初始年份讲解；

（5）、企业经营实战演练；

（6）、实战演练总评。

本次实习主要熟悉企业供应链各环节间的业务关系及流徎，首先通过对供应商、制造商、物流公司、零售商、客户的基本数据输入，在一定程度上了解各种性质的企业内部资料资产和部门的组成和构成。然后再通过对企业内部间业务流程的具体操作，各种订单的制作和审核，协调企业内部ceo、财务主管、营销主管、采购主管、生产主管间的关系和企业外部业务的运行步骤及规则有一定程度的了解。最后对供应链上所有组成元素进行业务模拟运行，运用自己在课堂上学到的知识解决运行过程中所遇到的问题，从而让学生达到供应链管理这个学习项目所要求达到的学业水平。

1、确定企业的新生产计划。

熟悉企业生产计划，物料需求计划，物料采购计划单的基本操作，掌握生产计划单，物料需求计划单，物料采购计划单的制作，实验流程主要有以下步骤。

（1）、广告投入与获得订单（支付广告费）。

各经营单位组按照自己需要以及能力投放广告费用，共同参与竞争按照“优胜劣汰”法则，谁广告费多谁优先获得订单的方式各组获得自己的订单。其中，需要注意的是，每年的广告投入不得少于一定的数量同时还需有维护费以维持广告优势，尽可能的实现与现实状况的契合。（2）、企业生产计划的制定（登记销售订单）。

企业生产制造的采购是建立在企业的生产计划之上的，计划生产多少产品就采购多少产品原材料。所以在采购之前应当制作生产计划单。新增生产计划单，其中计划类型，生产部门编号，而计划数量可以根据自己的生产计划数量填写。然后就是选择当前计划作业单，进行生产计划单审核，整个生产计划单的制作就完成了。

2、确定资金的流动性。

优秀的财务主管可以控制企业现金流在企业生产经营中最大程度充分的利用。企业发生的每一笔费用都需在会计账簿上有记录才可以明晰企业的经营亏损与盈利，从而反映给企业决策者。编制财务报表是企业获得盈亏的利器，只有通过财务报表才能把本年度利润情况反映从来为下一年的持续经营提供可能。由于是模拟沙盘，经营规模小且财务量小故而只需简单的制作能反映经营状况的报表就能提供可操作的依据。按照以下步骤制作财务报表：

（1）、明确分析目的；

（2）、设计分析程序；

（3）、收集有关信息；

（4）、将整体分为各个部分；

（5）、研究各个部分的特殊本质；

（6）、研究各个部分之间的联系；

（7）得出分析结论.

收入=销售收入-成本；

3、采购计划的确定。

（一）、采购部门制定采购计划（下原料单）。

按照企业生产部门提供的现有生产力来确定当期及长期原料采购要能满足生产的需要又不至于是原材料库存积压造成资金流的短缺。流动资金的多少决定了企业生产能力的大小，原料过多会使得市场积压不能实现市场供给与需求的平衡，原料过少会使得企业生产的不足制约生产不能满足订单的需要可能违约影响企业后续生产与发展。主要有以下几个步骤：

(1)、采购订货及订单审核和发布；

(2)、供应商订单查询和订单确定；

(3)、发货通知和确认；

(4)、制造商到货入库及后期操作；

(5)供应商进行收款审核。

（二）、材料采购（更新原料订单/原材料入库）。

第三步：新增生产备料单，填写完产品的所有原材料，并填写正确的物料数量；

第四步：生产备料单审核；

4、生产制造完工处理。

生产部门的生产完工(更新生产/完工入库、投资新生产线/生产线改造/变卖生产线、开始下一批生产)。

生产型企业的核心部分在于生产的能力有多大，“生产技术是第一生产力”决定本组的发展模式就是生产力与生产关系的一个矛盾。工业革命以后出现了一个时期，即在1933年美国胡佛总统当政时爆发的金融危机，其中重要因素就是：社会化大生产下资本主义生产力不能满足人民需求的矛盾关系。因此，立足于市场经济条件下的制造型企业可以契合本实习组的目的。

生产率水平取决于本企业设备的制造能力，因此在计提完折旧并长期有盈利情况下可以选择扩大生产以获得更大产量抢占更大的市场。作为制造型企业，生产不可停滞，故而必须有足够的产量才能保证获得订单的时候可以实现稳如泰山的盈利生意蒸蒸日上。

5、后续准备。

（1）、技术更新（产品研发投资）。

马克思政治经济学里边告诉我等企业经营者，剩余价值是雇佣工人所创造的并被资本家无偿占有的超过劳动力价值的那部分价值。在新经济社会我们来分析剩余价值生产，应该赋予剩余一个更加宽泛和全新的概念，或者说应该从全新的角度去理解剩余价值的生产，剩余价值生产是社会发展的必然结果，社会越发展，社会生产的剩余价值也越大，社会越进步。技术的进步是必然，为了在和其他相同企业的竞争中立于不败之地，就应该采用新生产设备提高生产率，创造更多的剩余价值。以获得更大的利润。

（2）、更新款项按订单交货及支付相关的管理费用。

应收账款及应收账款的贴现应在这一时期完成，同时按照订单交货使得成果得到回报同时资金回流创造价值。这一时期应该把行政管理费用等每期的计提出来。

（3）、年终处理。

每一年度末应该进行以下步骤：

第一、更新长期贷款支付完利息同时可更新长期贷款；

第二、支付设备维护费；

第三、支付租借厂房的租金及购买新的建筑；第四、计提折旧；

第五、新市场开拓/iso资格认证投资第六、年终关账（编制财务报表等）。

作为新兴的制造企业，应该立足于长远的发展实现长期目标与远大规划的相。

结合。借用温总理的话“仰望星空同时脚踏实地”。本着从制造出发，并在后期占据市场的前提下实现转型，在一定时期内实现企业横向与纵向相结合的路子。我们的市场不仅仅局限于本地，作为一个民营企业应该时刻谨记自己肩负的社会责任。

本次实习，把课本中抽象化的理论应用到具体实际中。参与其中的每个人都起到重要作用，一个优秀的企业应当是凝聚力极佳的企业，我们是一个团队。有话叫：没有最优秀的个人，但有最优秀的团队。我在这次实习最重要的一部分学习就是如何运用手中的权利与责任，来配合团队达成某一事项。课文中swot分析模型，abc成本计算方法、urp、杜邦模型等工具的使用欠缺熟练，但也得到巩固重新创新的学习。

供应链服务报告范文简短篇十三

在全球经济全球化的大趋势下，企业环境发生了巨大变化，市场的复杂性和不确定性因素增加，用户需求水平的升级和需求结构多样化，产品的生命周期越来越短，竞争越来越剧烈。如何在市场中取得竞争优势，快速回应市场环境的变化，有效提供客户满意的产品和效劳，成为企业生存和开展面临的重要问题。这个问题客观地要求企业必须从传统的产品驱动向新的客户驱动管理模式转变。供应链管理是实现这种变化的最有效模式，表达了方案传递的最大效率和优化过程，是目前企业关注的管理理论和方法。汽车工业是国民经济的支柱产业，是当今世界衡量国家开展水平的重要标志。据统计，汽车国际贸易额已占世界国际贸易总额的12%—15%，仅次于旅游、石油，排名第三。随着后wo时代的到来，我国汽车产业向世界提出了更紧迫的时间表和更高的要求。目前，中国民族汽车工业面临着非常严峻的形势，如果不将各企业的核心资源有机地结合起来，建立适合中国国情的供应链网络结构，实现优势互补、资源和新技术（知识）共享、降低本钱，更有效地参与国际竞争，就有被淘汰的危险。

在分析中国汽车供应链管理的现状之前，我们需要了解供应链联盟的背景。首先要明确供应链的概念。

首先，由于需求环境的变化，原本排斥在供应链之外的终端用户消费者的`地位受到前所未有的重视，因此被纳入供应链的范围。这样，供应链不再仅仅是生产链，而是涵盖整个产品运动过程的增值链。在此根底上，美（国史）迪文斯在1999年认为通过增值过程和流通渠道控制从供应商的供应商到用户的流动是供应链。它始于供应源点，终于在消费终点。

其次，随着信息技术的开展和产业不确定性的增加，今天的企业关系呈现出越来越明显的网络化趋势。对此，人们对供应链的认识也从线性单链转向非线性网链。事实上，这种网络链是许多单链纵横交叉的结果。在这个意义上，哈利森在1999年将供应链定义为供应链，将采购原材料转换为中间产品和成品，将成品销售给用户的功能链。在这样的条件下，供应链运营的核心问题再是产品的制造和流通，而是适当的供应链成员的选择和供应链整体对需求环境变化的迅速反响能力。

中国汽车供应链管理经过多年的努力取得了一定的进展，其中供应链管理优秀企业也不少。例如，一汽—群众在学习德国群众先进经验的根底上，结合国内市场特点和售后效劳多年经验，建立了第三方物流运营方式进行备件供应模式。其中由7个备件中心库组成的全国网络已经全面运营，为一汽—群众旗下的数百个效劳站提供原装备。备件中心库分别设立在北京、广州、济南、无锡、成都、西安和长春共7个中心城市，各库为相对独立的第三方物流中心，但所有库存资源均可共享，长春总部通过sap—r3微机系统统统一安排，各库采用长春总部制定的统一、标准的工作流程和工作标准进行仓库管理。另外，东风汽车株式会社根据汽车行业物流管理的特点，以条形码为信息载体实现整车仓库的自动化管理。以整车仓储自动化管理、运输管理为主，涵盖汽车生产管理、库存管理、销售管理和财务管理，形成汽车行业供应链scm整体解决方案。通过全方位的条形码扫描代替人工输入管理所有仓库库库存，根据规那么自动提出入库位置，自动提出出出库位置，最大限度地利用仓库空间，到达防止仓库区内倒车的管理效果，通过仓库间倒车跟踪和长途运输跟踪，控制车辆运输时间，防止车辆损失，大幅度提高汽车行业整车物流管理水平，减少巨大的管理费用，有助于仓库运输、销售、生产三方面的有效管理。

另外，上汽集团上海汽车工业销售总公司与天地物流控股公司合资设立了安吉天地汽车物流，定位为第三方汽车物流公司，从上海群众提供效劳转变为多客户效劳（例如核心客户：上海通用汽车、上海群众汽车、金杯、柳汽等），是目前全国最大的第三方汽车物流企业，集现代运输、信息网络、仓库管理、营销筹划等多能于一体的现代物流效劳。上海宝钢集团也于20xx年11月完成了与我国汽车行业内一汽、上汽和东风三大巨头的战略合作，初步形成了钢铁与汽车两大上下游产业之间的战略关系。其内容包括：建立彼此竞争的供应链，如宝钢集团支持上汽集团改善原材料库存结构等，将钢材配送效劳延伸到汽车生产的第一道工序双方共同完成更多汽车用钢实验攻关工程，在未来新车的研发中加强前期设计合作。

汽车（中国）公司副总裁许国框曾透露，汽车行业是一个高收入、低利润的行业，从全球平均数据来看，国际行业的平均利润率水平仅为3%—5%。我国汽车行业是低收入、高利润的行业。有关部门公布的数据显示，20xx年汽车行业销售收入1515亿元，实现利润431亿元，整个行业的平均利润率为28.45%。20xx年全国共售车439.08万辆，全行业销售收入9256.24亿元，利润总额754.56亿元，行业平均利润率8.15%。20xx年，包括上汽、北汽、东风、长安汽车集团在内的13家汽车行业国企全年完成工业总产值4225.8亿元，实现利润253.6亿元，利润率仍达6%。通用、福特等制造商平均每年销售17800亿美元，但利润率只有3%。中国汽车行业的高利润不需要加强管理，可以获得丰富的回报，因此国内汽车制造商和供应商对erp、供应链等优化管理措施不太重视。与此相对，大多数企业只希望投资少的可怜的钱用于erp和供应链的建设，但大多数乡镇企业的二三级零部件供应商不愿意为此掏钱。

我国汽车行业有一个惯例，由于每辆新车的价格每年都在下降，整个汽车制造商将降价带来的压力转移到零部件制造商，每年要求零部件制造商降价3%—5%，以确保利润。这无疑是零部件制造商严格的本钱考验。但是，过于激进地对供应商下令，对整个汽车制造商来说也不一定是好事。神龙汽车从1990年代开始推进多渠道供应制，即同一部件由2家或2家以上的供应商供应。但是，神龙各型号的零部件购置量本来就很少，供应商很难饱，规模利益缺乏，反而容易发生恶性竞争，神龙的本钱客观地增加了。一段时间以来，国内各大汽车公司都有意培育当地供应商，形成了各自比较独立的供应商体系。由于整车厂规模有限，采用多种供应战略，零部件厂的生产能力利用率非常有限。20xx年，6000家零部件生产厂只有6家销售收入在10亿元以上。这样，压迫供应商会导致整个供应链的恶性循环，整个车商的利益也会受到损害。相反，国际上成熟的整车公司一般采用的供应商管理方法是一种产品，一种供应商一系列，多种供应商。支持零件制造商的开展，使零件制造商之间保持一定的竞争关系。

汽车行业的竞争已经涉及到产业链的各个环节，供应链的竞争也越来越剧烈。随着汽车市场竞争越来越剧烈，许多汽车制造商必须以价格竞争的方式应对。在这个背景下，汽车制造商必须降低本钱。为了降低本钱，许多制造商从物流开始，提取物流被视为第三大利润的源泉。有资料显示，中国汽车工业企业，一般物流本钱至少占整个生产本钱的20%以上，差的公司根本上是30%—40%。国际上物流良好的公司，物流本钱控制在15%以内。国内汽车行业的竞争其实根本上都是国外汽车巨头在国内的竞争。但是，系统的供应链管理迟早会成为中国汽车行业必须面对的问题，直到必须面对的日子才感慨。事实上，国内汽车行业开始进入稳定的高速增长期，长期保持20%—30%的增长率，吸引更多资本，冲动难以限制。wo过渡期结束后形成全方位开放结构，竞争态势必然发生重大变化，新入场者增加，集中度变动，价格竞争更加频繁，国有企业面临新挑战，整个行业面临重组。

竞争环境分析是为了识别企业面临的市场特征和市场时机。

要完成这个过程，我们可以根据波特模型提供的原理和方法，通过调查、访问、分析等手段，深入研究供应商、用户、现有竞争对手和潜在竞争对手，掌握第一手准确的数据、资料。这项工作一方面取决于企业经营管理者的素质和对市场的敏感性，另一方面，企业应建立市场信息收集监视系统，开发复杂信息的分析和决策技术。例如，一些企业建立的客户效劳管理系统是掌握客户需求并进一步开拓市场的有力武器。

供应链管理的目标是提高客户价值，降低总交易本钱，因此必须从客户价值的角度定义产品和效劳，不断提高客户价值，寻求最低交易本钱。

供应链服务报告范文简短篇十四

供应链金融是运用供应链管理的理念和方法，为相互关联的企业提供金融服务的活动，其实质是为供应链链条上的企业提供的金融服务，这种服务穿插在供应链之中，同时也是贸易带动下的金融与物流服务。其主要模式是以核心企业的上下游为服务对象，以真实的交易为前提，在采购、生产、销售等各个环节提供的金融服务。由于每家企业都有自己的供应链，展现在我们面前的就形成了一个庞大的供应链金融网络。不同的企业把自己的服务产品化，并赋予不同的产品名称，但这并不会改变供应链金融的本质。

中国银行行长陈四清认为，供应链金融指金融企业与物流企业在供应链链条上寻找核心企业，并对其上下游企业融资。银行业目前主要通过与电商企业、物流企业进行合作来发展新的市场领域。电商和物流企业都拥有庞大的客户群，银行通过它们可以轻松地介入某一行业或领域。

供应链金融具有很多益处：第一，能够为众多中小企业提供融资服务；第二，能够提高银行贷款的安全性；第三，能够加快货币资金的流转速度；第四，能够快速提供经济预警；第五，能够促进多业融合，跨界经营，增强经济创新的动力。

二、供应链金融发展的特点。

从发展的角度来看，供应链金融主要呈现出以下特点：

1.金融业与物流业两业融合发展。

供应链金融业务创新主要来源于金融产品创新，如银行业与物流业相结合可以创造出以下新产品：订单融资、保单融资、电商融资、金融物流、贸易融资、应收账款质押融资、预付账款质押融资、进出口项下质押融资、仓单质押、动产质押、担保品管理、保兑仓、保理仓、融资租赁、互联网金融等，这一系列新产品都需要与物流企业进行合作。

金融与物流都是交易中介，金融是付款的中介，物流是付货的中介。物流企业要保证货物的存在与交付，无论交易形式如何变化，只有货物交付才能代表交易的最终完成。

2.金融与物流融入电子商务平台。

几乎所有的电子商务公司在提供交易平台的同时也提供融资平台，因此其网站必然具有两个方面的功能，其中一个是融资功能，另外一个是物流功能。为面向买卖双方开展融资，各主要商业银行、股份制银行都推出了专门针对电子商务的融资产品。金融、物流与电商三者紧密联系在一起，就产生了一种新的业务形态，即网上交易、网上融资、网下交付。

电子商务改变了传统的交易方式。电子商务环境下，交易不再受制于时空限制，交易环节缩短，碎片化订单能够更好地反映真实需求，快速交易要求快速交付，能够为小企业提供销售市场，降低它们的融资和交易成本。

3.互联网金融潮流兴起。

开始出现互联网金融，这是一种利用互联网技术完成的金融活动。这个定义是比较宽泛的。互联网金融活动突破了时间和空间的限制，大幅度降低了金融门店的交易成本，其主要表现为网上银行、个人对个人(p2p)网络借贷、电商融资、基金理财、第三方支付、市场担保贷款等形式。

对非金融机构来讲，互联网金融主要指余额宝等活期理财增值服务，它们之所以会介入金融或类金融业务，其主要原因就是所有平台企业都看上了交易中的资金沉淀这一点。当然，其前提是供应商同意延期回款，大的电商可能半年才回款，有的一两个月回一次款，因此它们的特点就是大数据、小微贷，而绝对不会一次性贷给企业上亿元的资金，因为这样风险太大。

对金融机构来讲，互联网金融主要表现为网络银行业务，如工商银行的网络银行业务占到了全部业务的78%，平均每秒就有6500笔业务产生。

4.在线供应链金融平台化。

接下来再谈一谈在线供应链金融。招商银行副行长唐志宏认为，供应链金融的线上化并不改变供应链金融的实质，却改变了供应链金融的业务模式与风险管理技术。其特点有三个：一是发展行业金融、平台金融、生态金融。二是加快放贷速度，简化操作，提高效率。过去，银行对企业放贷至少需要一个星期的时间来进行审批，而现在借助在线供应链金融，提出申请后只需要四个小时就可以放贷了。三是利用大数据来管控风险，可以做到信息对称。

5.大宗商品在线交易艰难前行。

商家对顾客(b2c)电子交易在零售业取得了成功，但大宗商品电子交易平台的经营却遇到了困难。究其原因，主要包括七个方面：一是线上交易量不大，买卖双方仍然习惯于传统模式；二是政府限制远期合约交易，对上线交易吸引力减小；三是系统开发与运营成本较高，许多企业资金不足；四是竞争激烈，目前有800家左右的大宗商品电子商务，其模式大同小异，电商集中度不高；五是与物流实体脱节，信息系统不统一，仓储运输环节能力不够，动力不足；六是大额交易，其合同与结算比较谨慎；七是大宗商品电子商务中，企业自营的平台比较多。宝钢、鞍钢、首钢都建设了自己的电商交易平台，销售自己而非其他钢铁厂的货物，这样的自营平台试图整合交易客户的内部供销链，而交易客户因存有疑虑并不愿意上线。大宗商品电商化应该是今后发展的方向，市场量大，是生活品的十多倍，其突破口可能在于金融与物流的相互结合，即融资与货物监管相结合。

6.在线融资业务需要综合考虑众多因素。

很多电子商务公司开展了在线融资业务，开展这些电子商务业务必须综合考虑以下因素：一是在线融资产品设计与规则、信息系统与金融机构接口、授信额度及管理、融资客户的关键信息；二是融资管理因素，如账户、贷款、保证金、货值、流水、时间、合同号、预警等；三是货物监管因素，如监管地、库、位、合同、质物清单、总额、折扣、底线、人员、权限等；四是仓储系统因素，包括进出存、盘点、移位、补换货、查询、单证、标志、登记、公示、过户等；五是收费与结算因素，如多点、多客户、多货主、多银行统计、信息报送等；六是征信因素，如企业基本资料、评估报告、预警报告、证据、视频等。

在线融资业务必须考虑所有相关要素，这是一个非常复杂的系统，很少有企业能够把这一整套做全。

三、供应链金融发展的情况。

总体来看，20xx年我国质押融资的情况非常不好，经济增速放缓，产品全面过剩，行业风险过大，资金链条产生了多米诺效应，一个行业接着一个行业的资金链断裂，导致官司增多，全行业诚信体系正在经受严峻的考验，从贸易商传导到了生产商，从内资银行波及到了外资银行。

20xx年，信用问题已经危及到了供应链上的核心企业，造成了全链信用风险，上下游企业账期过长，赊欠严重，透明度差，企业重组、人员变更等对链条的信用产生了严重的影响。在面临生死存亡的威胁时，企业诚信缺失状况严重。20xx年多数企业选择不还钱，金融机构遭受多方冲击，在钢贸事件中遭受损失最大的就是银行，银行成为最终的承担者。可以说，银行对质押融资是又爱又恨。

上海钢贸事件所暴露出的企业联保制度的弊病，其实就是企业之间的关联串通，一家企业贷款，四家企业进行担保，贷款100万元的时候其他企业还有能力进行补偿，贷款一亿元的时候谁都不能互相担保了。

最近，电商融资风险问题备受关注。电商的信用从何而来，一家电商的注册资本为两亿元，而其运营的资本是四千亿元，这个风险是极大的，因此电商需要进一步积累信用。

四、大数据背景下供应链金融的特点。

在大数据背景下，供应链金融出现了一系列新的特点：一是速度快。交易的速度快，付款的速度快，要求我们物流的速度也要快。二是流程标准化。流程标准化实现之后进一步实现了信息化。大家之所以相信余额宝，其根本原因就在于它的流程是标准化的，并且实现了信息化，它的规则是透明的，是不会轻易变动的，进而实现了平台化。三是融合化。制造业、商贸业、金融业、物流业与市场之间形成了相互融合的局面。

上述特点要求我们在相应的物流业务方式上，也要发生改变，即快速响应、快速分拣，以满足小批量、多批次、可视化、网络化等的需求。同时，上述特点也会对物流设施的规模、布局、构造等产生影响。过去，一个仓库只租给一个货主，现在是一个货架就有六七个货主，且进货频次加快，由原来的一个月进一次货到现在的一个星期进一次货。物流企业必须尽快适应这种业务节拍。

五、大数据应用的条件。

当前我们做供应链金融，实际上就是借助大数据来控制供应链金融的风险，只有通过大数据来全方位地了解企业信息，才能更好地判断企业信用的好坏。

目前，大家异常关注大数据如何使用这个问题。本人认为，要使用大数据，必须具备以下几个条件：

第一，要确保基础数据的.真实性。使用大数据，要求基础数据必须是真实的。比如，地方gdp之和超越国家总量，利用集装箱重复装卸计算吞吐量，关联企业互开发票增加销售额等，会致使数据失真。

第二，数据要能够聚焦成指标。数据如果不能形成指标的话，对我们来讲是毫无意义的。

第三，不同数据体系之间要互联互通。部门数据、行业数据、企业数据相互割裂，大数据无法发挥其应有的作用。

第四，要积累准确的参数。在实际工作中，基础参数极为重要，特别是临界参数，也就是那些将要发生方向性变动的参数。

第五，要具有先进的数据应用理念。数据是客观的，但也与数据使用人的认识和判断有关。回顾金融危机爆发后我国所采取的应对措施，之所以与其他国家的办法不一样，就是因为我们使用数据的理念与西方国家不同，当年我国通过四万亿元投资来刺激经济的理念就源于凯恩斯主义。

六、供应链金融发展的趋势。

1.向信用担保方向发展。

电商企业根据自己所掌握的数据，对客户的业务与信用进行分析，在安全范围内提供小量、短期融资，将沉淀在网上的无成本资金盘活。

2.向实物担保方向发展。

房地产、货品、仓单仍然是主要的担保物，应收和预付背后也要有真实的贸易存在。

3.向商贸、金融、物流一体化方向发展。

最近出现的深圳式供应链金融融资模式，其整个过程具体如下：研究需求—设计(发现)产品—委托加工(收购)—融资、支付—掌控物流各环节—海关两检—销售通道—货物交付。这是一种把金融、贸易、生产糅合到一起的供应链管理模式，该模式在各个行业都可以应用。

4.向电商、金融、物流合作平台方向发展。

电商、金融、物流合作平台是大数据的汇集者。交易平台与物流系统集成，与支付系统集成，与交易融资系统集成，实现信息流、资金流、物流、商流的统一，确保交易资源真实可靠，贸易行为真实可靠，担保物变现渠道畅通，担保物价格波动监控实时等。

七、如何为供应链金融提供更加安全的发展环境。

第一，要改变考核体制与机制，既不要填鸭式贷款，也不要釜底抽薪。上海钢贸事件的爆发就是一个填鸭式贷款非常典型的例子。在四万亿元投资的刺激下，银行追着向企业填鸭式贷款，结果企业一用就出事，这实际上就是供大于求情况下出现的诈骗行为。我们既不要在同一地点再次跌倒，也不要跌倒后就不爬起来了。有些中央直属企业退出供应链金融业务，实际上就是跌倒后不再爬起来的行为。

第二，重视大数据，用好大数据。在行业判断、企业评估、风险控制中要让数据说话。

第三，构建供应链网络金融体系。当前，单条的、短的供应链风险无法避免，必须把眼光放大到整个供应链网的范围之内，才能发现到底是哪个点上出了问题，会不会传导以及何时会传导到这条链上来，要防患于未然。

总之，希望供应链金融有一个良好的发展环境。

供应链服务报告范文简短篇十五

自约瑟夫・奈（josephs.nye）提出物流服务供应链概念以来，关于这方面的研究就在理论界渐渐展开，不仅包括国家之间的关系，还逐步引入到其他各种与国家竞争类似的关系之中，物流服务供应链的概念就从此产生了。

1.1物流服务供应链的含义。

物流服务这方面国内外学者研究还是很多的，但是对物流服务供应链的研究却比较少，当前还没有达成一致的看法。高宏军等提物流服务供应链是指由物流能力集成所形成的物流服务集成商为核心，顾客物流服务需求作为为原动力，通过链上各个节点企业之间所签订的合约对服务流、信息流和资金流进行很好的控制，控制链上所有的物流资源，将服务能力管理、服务流程管理、服务绩效管理与服务价值管理进行综成所形成的从单一物流服务分包商到物流服务需求的功能网链型结构模型；申成霖等认为，物流服务供应链核心企业是集成物流服务供应商，目的是为物流需求方提供全方位立体的物流服务。。整体来说，狭义的物流服务供应链可理解为：为提供一体化的集成物流服务，从上游的功能型物流企业到集成物流服务供应商再到下游的客户所形成的链条式供需合作结构；而广义的物流服务供应链则可以伸展至更上游的物流设施设备、信息技术等提供商，并包括中间所有企业或部门所组成的合作结构，为实现一体化物流服务需求而互相配合的组织。

构建lssc的目的是为物流客户提供满意的、及时可靠的物流服务要整合资源，通过发挥优势，利用整条物流服务供应链有形的物流设施设备和无形的物流管理知识，。通过提升lssc的物流服务品质，不只能降低直接客户的生产经营成本，更重要的是能够满足下游客户方方面面的需求，进而为生产企业在生产、物资、开销以及差异化等方面带来竞争方面的优势。现在总结lssc的特点如下：

（1）表现高度集成化。

围绕各种物流资源的迅速整合来满足客户需要。

（2）存在高度的复杂性。

从实质上讲，lssc是一个延伸到全国乃至全球的巨大物流网络，同时又很容易受外界环境的影响，因而它是一个开放的复杂系统。首先，从系统的整体来看，lssc包含分包商、集成商以及客户等很多企业，而且同类企业一般还有很多个，而不是一个，而每个企业内部又包含了诸多部门、环节。其次，从系统相互作用的复杂性来看，lssc的各个成员企业之间、企业内各部门之间都存在复杂的信息流、物流和资金流的交互作用，存在竞争、协同的关系，只从系统集成的角度看，就包含了技术的集成、文化的集成、资源的集成、现金的集成等。最后，lssc可以说是一个很容易受到外界环境影响的开放系统。

供应链服务报告范文简短篇十六

摘要：供应链管理这一新型的管理模式已经改变了全球企业的动作方式，现代化企业间的竞争更多的是依赖于企业间供应链管理的竞争。鉴于供应链管理在国外的成熟发展，其在我国既有发展，又面临着严峻的问题。但当前中国的改革开放，市场经济代替计划经济为解决供应链管理所面临的问题带来了机遇。应该紧紧抓住这个机遇，努力建设我国的供应链。

关键词：供应链;管理模式。

1、1供应链内涵。

一个完整的供应链始于原材料的供应商，止于最终用户(见图1)。供应链的目的是要使整个供应链产生的价值和利润最大化。在大多数商业供应链中，供应链的价值与供应链营利紧密相关，供应链营利越高，供应链也就越成功。

1、2供应链管理的内涵。

供应链管理(supplychainmanagement，scm)理论是物流管理与系统论等其他相关学科相互融合的基础上发展起来的一种研究领域，它是确保顾客满意的一个主要环节，即保证在正确的时间把正确的产品/服务送到正确的地方。scm帮助管理人员有效分配资源，最大限度提高效率和减少工作周期，从而增强竞争实力，提高供应链中各成员的效率和效益。

供应链服务报告范文简短篇十七

5月29日，平安银行等机构在深圳发布中国供应链管理调查报告，呼吁各界关注供应链管理的成本、融资与稳定等关键问题，并建议加速中国供应链管理行动，健全供应链管理组织、加快供应链电子商务的应用和技术投入。

报告披露，在宏观经济增速趋缓的环境下，企业同时又面临着不断攀升的原材料和劳动力成本，行业竞争日益白热化。有95%的受访企业认为成本是非常重要(47%)或比较重要(48%)的考虑因素。大型企业的竞争压力和成本压力较中小企业明显。

金融海啸过后，国内企业尤其是众多的中小民营企业仍面临着流动性短缺的问题。20发生在苏浙一带的民营企业老板跑路潮就折射出民营企业的生存现状。企业目前融资方式主要还是以信用借款为主，其次分别是担保借款和供应链融资。

整体上来说，国内企业采用供应链融资服务的比例相对较低，仅占被访企业的30%;煤炭和钢铁行业是开展供应链融资最为活跃的两个行业。有28%的企业正在研究和考虑各种供应链融资方案;余下的42%尚无开展实际行动。

参与供应链金融的企业当中，应收账款融资和存货融资占居主导地位，而预付账款融资次之。企业在选择供应链融资服务银行时，考虑的前三位购买因素分别是贷款利率、贷款额度和银行的品牌，说明资金成本仍是企业的首要关注因素。

供应链服务报告范文简短篇十八

大学以来读了一些关于物流方面的书籍，但是和阅读的小说或者经济学类书籍比起来，读的物流方面书籍实在是很少很少。但是，这本书绝对是我读过的物流书籍中最好的一本。这本书从实践者的角度通过各个案例进行说明，让人受益匪浅。总体说来，这本书倾向于供应链中的采购供应方面，也就是俗称的供应商管理这方面的内容居多。

通读全书，书中主要要说的是双赢，只有让供应链上的各个环节都有良好的收益，这条供应链的成本才是最低的。书中大力推崇日本的供应链管理，对于美国的供应链管理认为比日本更加落后一些。虽然美国在供应链方面各项流程优化等方面都做得不错，但是忽略了很重要的一点，就是对“人”的管理。书中举例说道，每当丰田公司在一个地方新建工厂，都会有很多的配套公司在该地方建立供应厂等。因为丰田公司的采购主要面向几家大厂家进行集中采购，这样大幅降低了供应商管理的难度，以及有效降低了成本。相比较于美国公司的采购以数额为指标进行，也就是不断对供应商进行压榨，要求每年都降低金额等等，忽视了供应商的利益，即使是在原材料涨价的情况下也不断要求供应商提供更好的价格优惠。但是，我们知道任何产品都是有成本的，要求降低价格供应商没办法只能牺牲产品的质量来满足更低的价格，这样就导致美国汽车的质量大幅度下滑，这也是20世纪末到21世纪出美国汽车产业被日本汽车产业所严重打击的重要原因之一。

相比较美国的指标式采购，日本的公司倾向于同几大战略供应商搞好关系，给予供应商利益可图，打成共赢的局面，这样原本为美国汽车厂提供产品的供应商大多也转向日本汽车公司。当然，集中采购也有一些不好的方面，一旦出问题就是大面积问题，正如前两年丰田汽车脚踏板事件，大量丰田汽车都因此需要召回。除此之外，对于少数几家的大供应商的管理也面临着很大的问题，一旦集中采购依赖于少数几家供应商便会面临议价权无法得到有效保障，难以在采购中占据更大的优势地位，一旦一家主要供应商断货便会导致整条生产线出现停顿。因此，即使是集中采购也要注意避免过于依赖少数的供应商，不能让一家供应商独大，必要时甚至该在一些主要供应商公司投入自己的股份进行交叉持股，形成风险共担。

供应链的成本计算并不是自己付出最少的成本便是最低成本，而是整条供应链成本最低才是最低成本。因为羊毛出在羊身上，试图通过不断压低成本购入原材料等的行为势必导致供应商的消极怠工或者达不到自己所需要产品的质量要求，并在按时交货率等方面无法得到保证。我们知道，选定新供应商是需要付出很大成本的，因此大多时候不应该轻易淘汰供应商，应该对供应商进行有效的沟通，了解供应商的难处，共同解决问题，同供应商共同成长。

在制定供应链计划时，最好公司能够形成一个跨部门小组专门负责这一块，形成部门合作机制，但又要有明确负责人。因为供应链关系到生产部门，销售部门，财务部门等诸多重要部门，若是各自单独负责，则容易在各部门间协调出现很大问题，这需要从公司层面上进行干预。

最后，反应到生活中来，很多时候一定要注意沟通各个方面的情况，形成互利共赢的局面才是最大的成功，否则难免最后自己得承受最差的后果。影响力不是随随便便就有的，要通过主动去做事情来提高自己的影响力，这样才是一个高效的“链”。

供应链服务报告范文简短篇十九

供应链及其管理的相关概念。美国学者史迪文斯（stevens）认为：“通过增值过程和分销渠道控制从供应商的供应商到用户的用户的流就是供应链（supplychain），它开始于供应的源点，结束于消费的终点。”供应链管理（supplychainmanagement，简称scm）指的是从供应商开始，经由制造商与各级分销商，直到最终用户的全过程的物流、信息流、资金流的集成化管理，其目的是将顾客所需的、正确的产品（rightproduct）在正确的时间（righttime），按照正确的数量（rightquantity）、正确的质量（rightquality）、正确的状态（rightstatus）送到正确的地点（rightplace），即“6r”，并使总成本量最小。

莲藕型供应链存在的问题。传统的供应链好比是一根莲藕，供应商、制造商和经销商是相邻的藕节，藕节中的空腔是用来运输水分和养料的，这就好比供应链中物流、信息流和资金流的传递。然而由于藕节与藕节之间有藕结的存在，营养物质并不能极为顺畅地从一个藕节流动到另一个藕节，这象征着物流、信息流和资金流并不能在整条供应链中实现流动的畅通化。当外界有一把刀对准藕结砍下去时，莲藕便会由一个整体被分为若干段孤立的藕节，这象征着传统的莲藕型供应链的不稳定性，在有突发事件爆发时，供应链可能会承受不起沉重的打击而出现断裂甚至崩溃。今年爆发的sars事件就暴露出了当前供应链存在着的相关问题，揭示了令人担忧的莲藕型供应链的弊端。

预测需求与实际需求之间的矛盾。莲藕型供应链是一条联结供应商到用户的物流、信息流、资金流的集成统一体，物流、信息流、资金流贯穿于整条供应链的动态运作过程。在当今信息社会，信息已成为企业生存和发展的最重要的资源，是企业把握市场动态、预测市场需求，从而制定相应生产计划的凭借标准。但在莲藕型供应链中，供应链流通路径过长，藕结对信息的阻挡和歪曲都造成需求预测的困难。在sars事件中，突发事件引起了信息流的连贯性断裂、消费者需求不可预知或难以预知的现象。例如，消费者对口罩等商品需求的萌发与生产企业的需求预测之间出现了断层：需求呈几何级数的激增态势，而制造商所接收到的信息只反映前一时期的市场需求。

供给能力与突变的需求之间的矛盾。一个正常运作的市场是供需平衡的，当双方力量不平衡时，价格的变化，即价格机制会发挥作用，促使市场出现新的市场均衡（marketequilibrium）。但面对突发事件，这一规律还来不及发挥作用，藕结的阻挡作用就已凸显，制约着供应链的快速准确反应，这就出现了两种可能：一种是需求暴增。此时，企业长期以来优化供应链、不断追求的零库存遭到当头一棒，库存减少和需求暴增的矛盾难以调和。sars出现时引起了抢购板蓝根和白醋的风潮，而企业的原材料供应、生产制造能力极其单薄，相关商品出现了严重的断货，使市场需求激增的良好机会被白白浪费。另一种是需求狂减。如果说需求的暴增所带来的问题是企业甜蜜的痛苦，相信需求狂减就实在让人笑不出来了。sars的冲击使一些行业（如餐饮业、旅游业）和一些中小企业面临前所未有的困境，缺少客源让这些企业几乎陷于瘫痪，整条供应链都遭受了沉重的打击。

二、基于突发事件的藕节型供应链。

突发事件的含义。突发事件是指由非预见性、外在因素引起的突然发生的事件。

基于突发事件的藕节型供应链。藕节型供应链是供应链中的企业形成利益共同体，利用现代化的管理信息系统技术管理供应链，减少作业的中间环节，从而达到反应最迅速和整体利益最大化的新型的供应链。具体来说，就是要把莲藕型供应链转化为藕节型供应链，即将若干藕节整合成一段藕节。在一段藕节里，营养物质能畅通无阻地流动，这意味着在整合后的供应链中，物流、信息流、资金流能迅速、畅通、高效地流动，而原本由藕结隔断的供应链各环节也成为一个利益共同体，休戚相关，荣辱与共。当外界有一把刀对准藕节砍下去时，藕虽断丝仍连，这就象征着在有突发事件爆发时，供应链各环节面对危机仍能保有一定的联系，不会出现全盘崩溃的局面。

藕节型供应链与莲藕型供应链比较。企业关系：企业之间的关系由松散的相互牵制的合作关系转化为密切结合的利益共同体。在莲藕型供应链中，尽管大部分的企业都宣称要建立供应链联盟，但“藕结”的存在使得各企业仍然是“大难临头各自飞”，由此得知，仅仅凭信任和契约是不足以制约企业的，松散的利益关联使供应链遇到危急时刻仍然是牺牲品，只有建立紧密的利益共同体才是供应链创造效益、规避风险的保障。利益共同体的建立也并非一蹴而就，需要各环节的`共同努力。如制造商应选择主要的供应商与之建立长期的合作伙伴关系；经销商和制造商根据市场需要，共同设计和开发产品；最终利益的分配也要在这三个节点企业中都有所体现，从而达到整条供应链共同面对市场，对外一致，利益共享，风险共担的目标。

利用藕节型供应链链路短、反应迅速的特点，建立灵敏的预警系统与迅速的反应模式。藕节型供应链作为一个整体而存在，在有突发事件爆发时，它固然能“藕虽断丝仍连”，但谁也不愿看到藕断的局面，所以为了把风险、损害降到最低，应给藕节型供应链套上一件“防弹外衣”，这就是建立预警系统。企业应设立并完备自己的情报信息网络，保持联络畅通，对营销环境中有可能威胁企业生存和发展的信息做出科学预测，分析危机出现的可能性及出现后会对企业产生的负面影响，以此来调整自己的生产和经营。突发事件爆发之突然有时并不是企业能预料到的，因而针对突发事件，预警系统更应发挥的作用是敏感捕捉由突发事件引起的市场需求状况变化的信号，对有可能大规模影响企业经营的需求走势做出预先示警。当sars爆发之初，市场上相关商品出现热销时，预警系统应灵敏地嗅到该局面之后隐藏的巨大商机，供应链上各环节应据此加快对商品的制造、分销。在抢购风潮愈演愈烈，市场呈现出过度需求时，预警系统也应预测到该畸形消费对企业生产经营能力以及供应链运转带来的威胁，提醒企业尽快采取措施抑制需求。可见预警系统不仅应在突发事件爆发之前发挥作用，还必须贯穿始终，密切关注一切有可能对企业构成威胁的因素。

对供应链上各节点企业进行战略整合，实现藕节型供应链的战略目标。藕节型供应链最大特点就是一体化的加强，使上下游各企业真正融合在一个利益圈里。在传统的莲藕型供应链中，各环节是作为相邻的藕节而存在，虽然大家是共同处于一条供应链中，但之间的关系存在对抗，一方是“赢家”，另一方是“失败者”，双方的每一个行动的出发点都只是自己的利益，这种“近视症”的危害在市场突然出现激烈动荡时将出现级数倍增长，企业在面临危机时，不顾及其他环节的利益，单纯、盲目地从自身出发，这虽然在短期内为自己减少了损失，但作为供应链中的一环，其行动可能会对其他环节造成致命的打击，因而从长远来看这种行动不过是“搬起石头砸自己的脚”。建立藕节型供应链是实行横向一体化，即实现相邻藕节的真正一体化融合，这要求供应商、制造商、经销商之间相互沟通，以便形成深层次的战略合作伙伴关系。这种关系不仅仅靠合同、契约来维持，更需要利益的保障，并在此基础上上升到无形的心理意识领域——彼此信任。信任的建立基于：患难与共、关系的连续性和政策的一致性以及频繁沟通。在有突发事件爆发时，单个企业首先想到的会是供应链的整体利益，一方会关心另一方的利益，任何一方在采取行动之前都会考虑自己的行动将对另一方所产生的影响。

充分利用第三方物流。在整合后的藕节型供应链中，物流的传输虽与整合前相比，能以更快的速度流通，但企业若仍然把整个物流的责任全揽下来，不利于宏观调控，同时也让整条供应链负担过重，因此，建立第三方物流，把一部分业务外包出去，是实现藕节型供应链轻装上阵、提高作战灵活性的一个必要武装装备。在传统的莲藕型供应链中，企业实行的是纵向一体化物流系统，负载在有形物料、成品上的需求信息和供应信息都是逐级传递的，因此上级供应商不能及时掌握市场信息，对市场信息的反馈速度较慢，从而导致需求信息的扭曲。此外，传统的物流系统没有从整体角度进行物流规划，导致一方面库存不断增加，另一方面当需求出现时又无法满足，这样一来企业就因为物流系统管理不善而丧失了机会。当市场上爆发突发事件引起需求急剧波动时，传统物流系统的僵硬和脆弱就暴露无遗了。在突发事件爆发时，第三方物流能有效弥补企业反应迟缓、物料运输落后的不足，让商品能在更短的时间内到达有需求的顾客手中。

三、现实运用分析。

贝利控制公司（baileycontrols）的总部在美国俄亥俄州，它每年为大型工厂生产控制系统达3亿美元。它把某些供应商看成是自己企业的一个组成部门。该公司最近把2家供应商直接导入它的存货管理系统。每个星期，贝利公司通过电信网络给以加拿大蒙特利尔为基地的电子未来公司预测在之后6个月材料的需要量，以便为未来电子公司增加存货。当存货低于警戒水平时，贝利公司的员工通过激光扫描仪通知未来电子公司，使该公司立即发货。对供应商来说，这样做虽然增加了存货成本，但大批量的订单能抵消额外的费用。这是一个双赢的合伙战略。贝利公司的做法体现了藕节型供应链的特点，企业间关系发生了质的变化。这样做，不仅提高了企业对环境的适应性和抗风险能力，使之对于迅猛变化的环境能灵活敏捷地做出有效反应，而且能将现有资源进行优化组合，让产品能在供应链流程中比竞争对手更快地实现从厂家到顾客手中的转移，快速而全面地满足市场需求。

参考资料：

1.陈荣，《物流供应链管理》，东北财经大学出版社。

2.马士华，林勇，陈志祥，《供应链管理》，机械工业出版社，2001年。

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