最新车站安检员事迹范文(实用8篇)
- 上传日期:2023-11-20 09:54:29 |
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每个人都有自己的梦想,而将梦想付诸行动,成为现实,需要我们总结之前的经验。写一篇完美的总结需要有系统性的思维和条理性的表达。接下来,就请大家跟随小编一起来看看以下是小编为大家收集的总结范文,仅供参考。
车站安检员事迹篇一
您好,我叫xx,大学毕业于xx科技学院管理专业,距离现在已经有2年的时间了。昨天看报纸,看到贵公司正在招聘一名安检员,希望可以到贵公司任职。
在学校,班上我是我们班的班长、系部我是系学生素拓部的副部长,生活上我与同学们和睦相处的同时尽量解决他们生活上的困难,学习上我会在考试之前把所有的重点总结出来,让同学们更好的复习,养成良好的学习氛围,在成绩出来时我们班获得奖学金的人数是同专业排名中最多的。为了提高我的工作能力,我进入了学生会,在其中我学会了做任何事情时间的分配,更学会了团队精神的重要性。
现在我担任的是**站的班长。我与队员之间的相处的秘诀是,无论是那个到我们站我都会和他们成为很好的朋友,这样相互之间就不会发生矛盾。刚刚上任时中队长说过“翠竹属于关内,我们的礼貌和素质要求是很高的。同时客流量也是很大的站,要有一定的心理准备。”我对这最好的诠释就是——有压力才有动力。
过去两年,我一直在一家韩资的企业当然储备干部这一职位,这两年时间了,我主要的工作任务其实就是对工厂的工人进行培训,例如:消防安全知识的培训、工厂电器机械设备的安全问题培训,饮食安全培训、心理健康培训等工作。刚毕业的时候,对于这些知识,我是不懂的,都是通过自己的学习学会的。所以,在刚开始接手这些事情的时候,是非常吃力的,有的时候甚至是为了明天的一个培训的课程,自己整理资料整理到晚上的2、3点,这是很正常的事情。而二年之后现在的我,对于这些消费安全、饮食、新浪、交通安全知识,可以达到一个倒背如流的程度了。
车站安检员事迹篇二
工作总结平安监察工作是一项业务性很强的工作,必须具备专业技术本领,从事煤矿平安检查监督工作,就要熟知本专业的平安生产技术知识和生产细节易出现的平安隐患,大事要管,小事也要抓。
在业务工作中总结出以下几点是我们必须做好的。
1、由于从事煤矿工作,特别是在井下,都是一些繁重、单调、重复的作业,加上工人的文化素质各不相同,大局部来自五湖四海生活习性各异,工作中每个人的操作都有很大的自由性,所以很容易违反各项规定,会出现习惯性的违章,即使是一些很危险的工作,在平安生产段一时间后,人也会麻痹大意,疏忽侥幸的思想会渐渐增长,造成事故的.发生。这时,作为平安管理人员就要通过监督检查,及早地发现不平安行为,通过提醒、劝告、说服、批评、警告或处分手段,消除不平安行为,发挥平安监督的作用。
2、矿井现在正处于建设阶段,平安质量是目前工作的重点。现在施工的井巷,属于矿井永久性的工程,工程质量的优劣直接会影响煤矿的平安开展。作为一个平安质量管理人员,必须从源头上严把质量关。在煤矿工程部领导下,针对施工过程中出现的因各种原因产生出不同程度的问题时,就要通过平安检查,及时发现、分析并采取有效措施,排除隐患,保证平安生产。
3、平安管理人员只有自己掌握施工组织设计、作业规程的要求及作业场所环境,才能发挥平安管理的执法能力。同时要通过实际情况和作业现场情况,直接查找作业规程的缺乏,通过分析判断去发现缺陷,并及时给予纠正和弥补,发挥自己的业务知识及经验作用。
4、平安监督检查要识大体,平安管理工作必须得带着感情去抓。要通过事故案例给职工群众灌输违章和损坏平安设施的危害性。例如,一些职工开井下风门,就不及时关上,导致风流短路,发生不该发生的事故。还有一些看似小事却最终酿成大祸,如:透水、冒顶、片帮等。平安检查员不管在任何一处盯点,都要进行逻辑判断,观察、分析能够发生重大事故的可能性,要随时想一想,万一发生重大事故后,可能涉及的范围及损失的沉重。所以,平安监督检查工作要带着感情去做,从大局出发,从系统出发,发挥自己的主观能动性,增强大局意识。
5、平安工程师在日常检查监督活动中,检查问题,不能为了工作而工作。要善于发现先进和典型,努力为煤矿事业开创良好的平安生产新局面。同时还要善于推广自己的平安生产先进经验。
6、煤矿平安工程师要结合平安生产的实际,既当监察员,又当宣传员,向广阔职工群众宣传平安方针、政策及法律法规,发挥自己的宣传作用。
车站安检员事迹篇三
我在思要上严格要求自己,热爱党的教育事业。和每位同事团结合作,能够正确处理好同事之间,特殊尊敬老员工,把他们作为自己学习的模范。一年来,我还积极加入各类政治业务学习,努力提高了自己的政治水平和业务水平。遵守部分各种规章管理制度,服从部分的各种工作部署。
一直向先进同事学习,以他们为模范,做到爱岗敬业、无私奉献。而且在工作、学习和生活中,时刻约束自己。在现实工作中,时刻严格要求自己,严谨、细致、尽职尽则,努力做好本职工作,团结同志,仔细完成各种工作。一年来,在部分领导及同志们的关心辅助下。
今年以来,我将强化组织纪律意识贯穿到工作生活中。不仅是从小事做起,点滴做起,严格要求自己。更在日常生活中注意遵守各种规则制度,每一次上下班,每一次接待旅客,我都做到严格规范,坚强精益求精,一直提高了对自身的要求,确保纪律严明,作风过硬。
回首一年的`工作学习,检查自身存在的问题,我发现存在以下问题:
1、学习不够。当前,以便捷交通为基础的民航事业快速发展,新情况新问题层出不穷。面对严峻的挑战,自己缺乏学习的紧迫感和主动性将不能适应新的要求。
2、在工作压力大的时候,有时情绪过于急躁,这是自己政治素质还不够高的表示。
针对以上问题,我为明年确定了努力方向是:
(1)强化理论学习,进一步提高了自身素质。要适应新形式下安检工作的新要求,必需要通过对国家法律、法规以及相关政策的深入学习,增强分析问题、理解问题、解决问题的现实能力。
(2)增强全局观念,改变工作作风,努力克服自己的消极情绪,提高了工作质量和效率,积极配合领导同事们把工作做得更好。
(3)打牢全心全意为人民服务的思要,脚踏实地的工作。时刻用徐总的话为行动指南,以新世纪、新阶段的三大历史使命为己任,虚心向先进同事学习,一直丰富和旅客之间的关系,把为人民服务的宗旨观念落实到行动中去。认真提高了行政执法效率,真正成为一名优秀的安检员。
生活总在执着和付出中精彩。我知道,任何事情都是在一直的反思—改善—再反思—再改善的过程中一直的发展完善的。相信在大家的辅助下我能一直地加以克服缺点,我也将一如既往地尽自己所能努力工作,一直攀登新的高峰!
车站安检员事迹篇四
他们的困难在“21号”窗口都得到了解决。“谢谢”、“中”„„话语虽然不同,但他们伸出的都是大拇指,露出的都是满意的微笑。
“21号”窗口是**东站营业大厅一个普普通通的货运受理窗口。窗口前面,摆放着一块“共产党员先锋岗”金灿灿的标牌,窗口里面,坐着的是一位平平凡凡,但又受到许许多多货主敬佩和爱戴的女货运员,她的名字叫**。
站在“21号”窗口前,我们很难相信这个身体瘦小、不善言谈的女货运员,实现了在窗口服务16年无一切路风不良反映和货主投诉,安全办理600万批货物无差错的全站最高纪录。
随着采访的深入,一位优秀货运员的故事,一位模范共产党员的形象,一条诚信服务社会的人生轨迹,展现在我们的面前。
不变的职责——。
把货主的需求看得高于一切。
去年6月29日,38摄氏度的高温掀起一波一波的热浪,蒸得人们透不过气来。作为**铁路局“十佳模范共产党员”,**刚刚参加完表彰大会,又匆匆赶回东站,尽管领导安排有人替岗,但她还是放弃了可以休息的时间,投入到紧张的工作之中。
当她送走大厅内最后一位货主时,已是中午12点10分。她刚走出营业厅的大门,正准备去吃饭,忽然,一辆“面的”嘎的一声停在她的面前,一位30多岁操着外地口音的中年男子冲着她问道:“同志,我已买好了下午两点40分的火车票,现在要发一台食品机械到**,应该咋办手续?”
看到货主焦急的样子,**顾不上去吃饭,笑着对货主说:“你别着急,我来。
用共产党员的价值观书写人生。
跨进有“中原货都”之称的**东站,琳琅满目的各种货物令人目不暇接。这里是亚洲最大的物流基地、新欧亚大陆桥国内最大的集装箱联运货场、办理内陆省份进出口货物运输的国家一类口岸。
近几年来,东站的货运量成倍增长。其中具有安全方便等优势的集装箱运输,占到运输总量的一半以上,成为了铁路货运中的“知名品牌”。而手中具有集装箱受理审批权的**,自然也成了“香饽饽”,是一些人“攻关”的重点目标。
今年夏天,**东站的10吨集装箱特别紧张,货主的发货单据压了厚厚的一叠。一位急着向**方向发运机械配件的货主,看到这种情况,就按照自己办事的经验,打起了**的主意。
这天,熙熙攘攘的营业大厅里多了位“特别”的货主:他买来货物运单,却不急着写,也不急着到窗口办理手续。一直等到快中午,窗口没有人时,这名货主才来到21号窗口前,折叠着递进几张填好的货物运单。原来,货主乘周围人不注意,偷偷地将300元钱夹到了货物运单里面。
窗口里面,**早就发现这名货主不对劲。她打开折叠的货物运单,一下子发现了其中夹着的钱。**明白了,她轻轻地把运单折叠好,递了出去,一语双关地说:“同志,对不起,你的货物运单填写有毛病,请重新填写。”
运单被递出来,货主还以为是嫌钱少呢。下午,他在运单中夹了500块钱,等到营业大厅一开门就又来到**的窗口前。这次,他自认为是办法得当,胸有成竹。
**看到还是上午的那名货主,心里提高了警惕。打开货物运单,她再次发现其中的钱,而且比上午的还多,就有些生气了。但她还是把钱夹在运单里面递了出来,并加重语气说:“这次还是有问题,而且比上午的错误更大,不改正这样的错,在我这儿就永远也运不走货!”货主接过运单,脸红红的走了。
几天后,货主的这批货物按照正常程序还是运走了。货主想谢谢这位女货运员,同时也想再试试拒绝过两次金钱诱惑的**,到底是不是真的“傻”。
下午下班时,货主来到**回家必经的一个路口。等**骑车过来后,货主一把抓住车筐,“程师傅,谢谢你在大家面前够意思。今天一定要一起吃个饭。”
“谢谢,谢谢,今天家里有事,改天再说吧。”任凭货主好说歹说,**还是婉言谢绝了货主的好意,让货主带着这点“遗憾”走了。
对于**来说,自己手中的权力其实是一种责任。她常爱说这样一句话:“为货主服务不需要回报,更不能贪图钱财。”面对社会上灯红酒绿的高消费生活,**始终保持着一名共产党员的高尚品质。她按照一个共产党员的价值观去要求自己,去生活、去工作,她自己也获得了这种价值,享受到了这种凭金钱难以买到的幸福。
在这种价值观的指引下,自从到了集装箱受理这个岗位上的那一天起,**就以“四心、三不、五文明”的服务准则,严格要求自己,受到了货主、领导和同事们的赞扬和尊敬。
“意思意思,其实最没意思”,**这样看待社会上的不正之风。去年11月,一位在东站附近搞“运输信托”的老板,想和**建立长期的“业务联系”,几次把不菲的“意思”送到**那里,都被婉言拒绝。不死心的他,跟踪**,一直到了她的家门口。晚上,老板敲开房门,把一包高档礼品往地板上一扔,扭头就跑。**回家后换了拖鞋,来不及下楼追,就跑到了晾台上,把礼品从5楼丢了下去。
“常在河边走就是不湿鞋”。这是**东站干部职工对**最肯定、最赞赏的一句话。20多年来,东站的领导换了一茬又一茬,但每任站领导都对**非常信任。为了爱护职工,车站曾专门作出了受理货运员原则上每两年换一次岗位的规定,但**却在这个岗位上工作了16年,成为东站绝无仅有的特例。
有时**帮助了别人,货主实在过意不去,发自内心要表示感谢。对此,**理解货主的心情,但也能想出办法,既坚持了制度,又照顾到货主的热情。
**就是这样一个人,认准的事儿,八头牛也拉不回来。有人说,**办事坚持原则有点“呆”;还有人说,她在金钱面前“傻”得有些让人受不了。**却说,不管是“傻”还是“呆”,只要自己做事能对得起良心、对得起货主、对得起党就心安了。
“一生一世做好人,一生一世要对得起良心、对得起群众、对得起党”,这是**在工作岗位上立下的诺言。20多年来,她始终做到手不伸、心不偏、嘴不馋,保持了一名共产党员的高尚品质,甘于做一名精神生活上的“富翁”。
不变的追求——。
靠真诚赢得人心。
1997年,由于工作出色,**先后获得了铁道部“火车头奖章”、**铁路局优秀共产党员等荣誉称号。当了先进,周围的同事们都投来了羡慕的眼光。但**却想,自己只是在平常的工作中履行了应尽的责任,组织上却给了我这么高的荣誉。今后,说啥也得好好工作,报答党组织和大伙儿的信任。
如何才能把服务工作做得更好?怎样用自己的言行去塑造铁路“窗口”的良好形象?**暗暗下了决心。一次,**看了一本介绍中华民族传统美德的书,书中一个个弘扬诚信的小故事深深打动了她。
诚实和守信是一个人为人处事的原则,也是社会赖以生存和发展的基石。**联系到自己的工作,她想,在社会主义市场经济日益发展的今天,我们铁路服务窗口应该把以诚待人放在首位,靠良好的信誉去赢得货主顾客的心。
工作中,**给自己定下一条标准,“凡是货主提出的,就是自己应该知道的;凡是货主需要的,就是自己应该做到的”,并按照这条标准去工作,而且一直做得很好。
为了对集装箱到达情况做到心中有数,**坚持每天提前40分钟来到单位,查看货位,核对箱数,刮风下雨从不间断。去年冬天的一场大雪,路滑如镜,**回家时一连摔了4跤,头晕得直想吐。第二天,她起了个大早,步行了十几里路,硬是提前赶到了单位。
车站安检员事迹篇五
在过去的一年里,身为一名车站安检员,我尽职尽责地履行了我的职责。我坚信,这一年的工作经历在我未来的职业生涯中将会非常有用。
首先,我的主要职责是在车站进行安全检查。我负责检查旅客的行李和随身物品,确保他们没有携带任何非法物品。在检查过程中,我认真细致地执行规定的程序,努力避免错过可疑物品。同时,我始终保持冷静,并随时准备好应对任何紧急情况。
其次,我负责维护车站的安全和秩序。每天我都巡逻车站,确保旅客们在候车区保持安静和有序。当有问题出现时,我会尽快解决,并且及时向管理层报告。
第三,我与其他员工和旅客保持良好的沟通。在工作中,我学会了如何与不同背景的人打交道。我会在必要的情况下给旅客提供帮助,例如指示前往正确的车站或告知他们旅途中的一些风险。
最后,我努力向管理层汇报车站的情况和进展。我提供关于改进安检程序或提高车站吸引力的建议。
总的来说,我体验到了成为一名车站安检员的`所有职责带来的挑战,同时也找到了适应这个角色的方法。我相信这一年的工作经历将对我未来的职业生涯产生深远的影响。
车站安检员事迹篇六
敬业——用坚持信守奚玉明时刻履行岗位安全责任,始终一丝不苟地执行作业标准,一个程序不漏地卡控关键环节,认真布置进路,确保了每列列车运行安全、正点。
7月23日讯铁路安全生产关系到广大群众的生命和财产,确保铁路安全生产是每一位铁路职工的圣神的职责。车站值班员孙伟敬岗爱业,严格执行作业标准,确保了每趟列车安全运行,成为铁路安全生产的保护神。
勤学苦练。
俗话说:“打铁还需自身硬”。自担任信号员以来,他深知肩负的重任容不得半点马虎,没有过硬的业务技术是难以胜任本职工作的。休班时间,别人将时间放在上网冲浪、外出游玩上,可他却给自己制定了“三一”计划,即每休一天班,背诵十道题,每周进行一次重温,每月底把整个月的学习内容复习一遍。年复一年,日积月累,自身的理论技能得到很大提高。为提高自己的实作水平,孙伟常常在车站每月进行的非正常接发列车模拟演练中,把自己日常学习的业务知识与实作相结合,对演练不熟悉的作业程序和用语,逐条逐句记下来,虚心向老同志、业务基础好的同志学习,还经常利用休班时间观摩其他班组的演练,做到取长补短,不断提高自己非正常情况下的应变能力。
标准作业。
孙伟说,行车工作来不得半点马虎,上班时只有做到心无杂念,专心致志地投入到工作中去,集中精力,一丝不苟,认真执行标准化,才能确保每趟列车安全运行。工作中,他严格执行作业标准,不简化作业程序,不盲目指挥,不抢办抢变,严格使用标准用语呼唤应答。6月11日,在天窗维修作业中,路局批准的维修作业日计划是维修作业,应为站内,而施工部门却把公里数登记到区间。孙伟在核对维修作业日计划发现后,及时通知对方,要求施工方核对维修作业范围重新登记,避免了超范围维修作业。
以苦为乐。
作为一名班组长,他深知只有身体力行、率先垂范,才能在职工中当好“领头雁”。2009年调图时,孙伟主动放弃休班时间到站帮班,和同事认真核对出本站所有列车的运行时刻。核对车次时刻看似简单,却来不得半点马虎,尤其是旅客列车时刻都精确到秒。这些都是调图的基础数据,不能出半点差错,为此,每一个图表他都要核对好几次,再制定出新旧图交替时刻表以及调图期间安全卡控措施。晚上常常加班到十点,琐碎、繁杂的调图工作,他做得井井有条,一丝不苟。15个工作日,他中间没有一次班。
日复一日的轮班工作让孙伟无暇照顾家庭,照顾妻儿老小,即使孩子患病,需要父亲陪在身边时,他也是毅然将孩子推给妻子。3月的一天,孙伟的儿子得了急性肺炎住进医院,持续高烧不退。他看在眼里,疼在心里。可是第二天到了上班时间,他还是放弃在医院照顾儿子,准时走上工作岗位。因为,他深知值班员岗位的重要性。身边的同事们劝他说:“你工作认真我们能理解,但是你不能这么拼命工作,多照顾照顾家庭也是应该的。”他说:“‘大家’和‘小家’碰到了一起,总得先顾‘大家’,不过请大家放心,我要做一名合格的铁路职工,也要做一个合格的父亲,等下了班,就去医院。”
一份耕耘,一份收获。近年来,由于孙伟出色地发挥了车站值班员作用,保证了铁路大动脉的畅通。
2008年他获段“十大安全标兵”;2011年段“十大优秀青年”;2012年全局“创先争优优秀共产党员。(通讯员:宋文元)”
4月8日9:45分,“我”没有“造访”车站任何管理人员,径直走上西固城车站信号楼,还没来得及进入行车室,隔着门缝传来的是:“51407一道坡底下方向出站信号好,现在准备发车,司机请回答”。语速适中、语调铿锵、吐字清晰、语音洪亮,干脆利落中听不出任何拖泥带水、含混不清的迹象。
9:50分,推门进入行车室,坚守在值班员岗位,留着平头短发的当日值班员祁光华立即起身热情地和“我”打了招呼,“我”示意他专心办理接发车,只在稍有的闲暇空隙与我聊几句。
由于西固城车站地处兰新、兰青干线汇流处,接发列车作业相当繁忙,每12小时平均办理接发车135列左右,平均5.3分钟1列。按照每办理1趟接发列车联系、联控至少6句用语计算,加上调车作业在内,一个班下来值班员最少要喊上1000句以上。
患有咽炎的祁光华同志到底是怎样演绎“几十年如一日”的呢?挂在行车室白底黑字、装裱一新,出自祁光华本人之口的“调车作业钩钩联控、行车标准项项不漏”的大幅字画也许能作出解释。
9:55分,电务点外维修道岔转换试验结束,防护员陈莉请求销记。祁光华在认真确认3把道岔手摇把全部回归,并一一核对编号,亲眼看着手摇把放进专用箱加锁加封,亲自收好钥匙,检查《行车设备检查登记簿》后才予签字、办理销记。
在接下来进一步的了解中,“我”得知了关于他本人生活方面的一些情况。
祁光华生于1964年。1987年包头铁路工程学校铁道运输专业毕业后进入铁路工作。1988年在中堡站调车作业中意外轧伤右腿,造成右腿自膝盖以下小腿全部截肢,六级工伤。1990年重回工作岗位后任西固城车站信号员。1996年至今一直在该站任车站值班员。儿子祁俊今年19岁,就读于兰化三中高三年级。爱人余世秀,初中文化程度,家属。一家三口现住西固火车站小区3号楼3单元302室,面积42m2。
当谈及家庭收入时,得知这个三口之家每月全部收入就是祁光华2600元左右的工资。不仅如此,年过70岁的母亲还需要他的照料;儿子就读的高中,每年需要缴纳2400元的借读费。眼愁着不到两个月就要高考了,在这个最为关键的冲刺阶段,儿子没有参加校外任何课外辅导,他也在为减轻家庭经济负担做着自己的努力。
在工资收入上,最让祁光华感动的还是今年3月份,铁道部为每一位一线职工增加的安全效益奖和岗位津贴共400元。用他的话说,可以让家庭生活质量迈上一个大台阶。由此,他对铁路今后的发展前景和个人收入更加充满了希冀。
10:10分,祁光华主动与列车调度员联系后,立即接通陈官营车站:“x306预告,能接不”?得到临站认同后,又用无线列调呼叫司机:“两道x306做准备,10点14分准备发车”。随后又根据站存车、货场装卸车情况忙不跌地开始编制当天第一批调车作业计划。
祁光华告诉“我”,西固城、石岗、陈官营、坡底下4站共用一台df5型调车机,由于接发车作业量大,只有利用难得的空闲时间编制调车作业计划,待调车机到达本站时,不至于因为编制计划占用更多作业时间。
11:10分,我下楼走进车号室,想从其他职工那里了解更多关于祁光华同志工作、生活中最客观真实的事例。
车号员李秀燕说出了一件事。2月份的一天,祁光华在家中上卫生间时不慎摔倒,套在右腿膝盖部分的假肢和肉体发生剧烈磨擦和强力扭挫,导致右腿发生淤血性肿胀,疼痛几乎让他滴水不思,假肢也无法安装,本就行动不便更是雪上加霜,医生建议急需休息养护。而就在此时,车站另一名值班员因心脏病住院进行手术治疗,原本5名值班员只剩3人可以正常到岗。正在车站领导左右为难之时,祁光华同志以近乎超人的毅力站起来了。他深知西固城站的作业特性容不得值班员3班倒,人的精力跟不上,安全就没保障。“老婆,你扶我去上班”。一句话8个字坚毅淡定。就这样,腿上喷着药,胳膊上架着拐,被老婆扶着上下班的他成了车站一道独特的景观,也成了同事们引以为豪的榜样。
11:45分,“我”和调车组李金民、刘伟二人接上了话。他们说,7个人的班组就和家庭成员关系一样,祁光华就是大家公认的“家长”,他团结同事,工作操心,工作总是往前干,„„只是有一事,希望他能够换套位于一楼的房子,主要考虑随着年龄增长,行动会更加不便。能够让同事站在旁观者的角度为自己提出关于房子的建议,恐怕不仅仅是“人缘好”能解决的问题,是不是还有“人格好”的因素不得而知。
2、8520。
4、1085等次列车,能严格执行“手指、眼看、口呼”制度,用语标准,声音洪亮,吐字清晰,提出表扬。
最后,借用祁光华同志的一句话:“现在铁路发展趋向好,各届领导关心职工对职工好,就凭这我也要把工作干好”。(韦辉黄育杰)。
车站安检员事迹篇七
在过去的一年中,我作为一名安检员在车站工作。这是一份有挑战性的职业,需要我时刻保持警觉和注意力,以确保车站的安全。以下是我过去一年的工作总结。
首先,我主要是执行安检任务。我检查旅客的行李和随身物品,确保他们没有携带任何危险物品。针对一些可疑物品,我会根据安全检查表格做出判断,确保车站的安全。
其次,我必须与其他员工和旅客保持良好的沟通。我会向旅客提供指导,提醒他们下一班火车的时间,并帮助解决他们可能遇到的一些问题。同时,与我一同工作的员工和我之间也要保持良好的`协调与通信。
第三,我还需要保护和维护车站的安全和秩序。我每天都会在车站巡逻,以确保旅客们在候车区保持安静且有序。当有问题出现时,我会尽快解决,并及时向管理层汇报。
最后,我还需要确保车站的设施保持良好的状态。例如,维护安检器的正常运转,以及检查安全门是否正常运作等等。
在过去的一年中,我经历了许多有挑战性的情况,但我通过不断学习和努力工作的方式,克服了这些困难。我相信我取得的经验将对我未来的职业生涯产生深远的影响。
车站安检员事迹篇八
敬爱的xx公司各位领导:
非常遗憾在这个时候我申请辞职。
自20xxx年年底入职以来,我一直都很享受这份工作,感谢各位领导的信任、栽培及包容,也感谢各位同事给予的友善、帮助和关心。
在过去的近两年的时间里,利用公司给予良好学习时间,学习了一些新的东西来充实了自己,并增加自己的一些知识和实践经验。我对于公司两年多的照顾表示真心的感谢!!当然,我也自认为自己在这两年的工作中做出了自己的努力。
但因为某些个人的理由,我最终选择了向公司提出辞职,并希望能于今年9月30日正式离职。希望领导能早日找到合适的人手接替我的工作,我会尽力配合做好交接工作,保证业务的正常运作,对公司,对客户尽好最后的责任。
此致
敬礼!
辞职人:xx。
20xx年xx月xx日。
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