最新地铁值班员的简历范文(精选14篇)

教育的目的是培养学生的全面发展，那么我们应该怎样评价一个学生的全面发展呢？写作可以锻炼我们的逻辑思维和严密推理的能力，提高思维的清晰度。接下来将为您介绍一些相关研究成果，希望能够给您一些新的视角和观点。

地铁值班员的简历篇一

本人20xx年x月毕业于长安大学公路学院公路与城市道路工程，之前在别的单位有过一段轻轨施工工作经历。于20xx年x月底就职于中铁一局城轨公司地铁三号线试验段tjsg一标段项目部，现将半年来的见习期的工作总如下总结。以前的工作岗位虽然是施工单位，但是平时都是在做一些办公室职员的工作，对现场也没有什么熟悉和掌握，对于技术和现场这一块所懂的也比较少。还好的是，来到项目部并没遇到新人初到的尴尬，施技部的同胞都很热情的和我交流，并不时布置一些任务让我去做，熟悉工作环境，我的积极空前高涨。既然要成为一个技术员，首先就是要熟悉图纸，不过我是一点都看不懂，不过在大家的帮助下慢慢的能够自己识图了。可以说学习图纸对我来说是一个很好的学习过程，由此可以提高我的理解能力。

看了一段时间图纸后，师傅开始让我算局部工程实体的混凝土和钢筋量，我蛮以为很简单，可是等我动手去算是的时候才发现，这项工作看似简单，其实对计算能力、对图纸的理解能力、对材料的属性以及自己的空间想象力都有很高的要求，在师傅知道下完成几次算量后，细细回想其间的疑惑和困难，才发现这样看似简单的一个工作，使我不得不明白完成一个工程的艰辛与不易。

随后，为了锻炼我的意志，师傅让我试着去跑现场，先是长时间站在工作面看工人是如何将图纸上的设计内容一步步施作成实体结构，然后结合具体要求对工程进行检查验收，严格执行质量及规范要求，使得严把质量关深入我心。然后就是熟悉现场的每一个工作面。每一处材料地方场地，每一种材料的数量及用途，将现场的整体布局印在脑海里，对自己的全局掌控有很大的帮助。其间回到办公室就是看图纸、规范、方案、交底和算量，这样过了有一个月，自我感觉专业技术水平和身心意志都得到了和大提高。

虽然起初的现场施工管理工作干起来有点手忙脚乱，但是在各位前辈的指导下，我逐渐熟悉了现场施工，在师傅的提点下，也能够独立的掌控整个工作面的生产工作。技术兼生产的工作确实有点辛苦，但是这确实很锻炼人，技术工作让我掌握了大量的理论知识，而生产工作让我接触并了解熟悉现场施工，更多的接触实体工程，所谓理论结合实践，我想就是这个样子的。而技术和生产往往又有些矛盾，技术要考虑质量，而生产又要考虑工期进度，其间还得兼顾安全文明，有时候确实感觉人力有时尽。终于在经过了一段时间的磨合，我给自己总结出了一个工作办法，那就是不怕苦，不怕累，不停的去现场查看，经常与工人沟通，了解工人的工作心态，积极配合工人施工，为他们施工提供良好便利的条件，这其间一定要合理把握施工计划、材料计划、现场数据及质量控制。这样双方都有心劲工作，心态好，工作自然就干好了。

这半年来，完成工作如下，鱼化寨车站一期围护结构冠梁及挡土墙施工，鱼化寨车站一期龙门吊轨道梁施工，部分临建工程施工。冠梁及挡土墙、临建工程和轨道梁，这几个工作是一环接一环的。先完成冠梁及挡土墙，才能施作轨道梁，临建工程必须得围绕前两个工作面进行施工。主要工序是冠梁及挡土墙的基槽开挖、支护，冠梁及挡土墙抄平、制作垫层、放控制点、钢筋加工及安装、预埋件安装、模板安装、混凝土浇筑、模板拆除，冠梁及挡土墙两侧土方回填，轨道梁抄平、垫层浇筑、放控制点、钢筋加工及安装、模板安装、预埋件安装、混凝土浇筑、模板拆除，排水沟制作，地面硬化。

基槽开挖时，机械开挖到离桩顶标高30cm后采取人工开挖，防止破坏冠梁底以下土质;要合理放坡，防止两侧土体滑塌，不能放坡的地方开挖后要及时采取措施进行支护，确保工作时的.安全环境;开挖过程中，注意保护地下管线，在管线处可以采取人工开挖露出管线，然后再使用机械继续开挖。人工整平桩顶时，放准确冠梁底标高，适当预留垫层的厚度，防止垫层占用冠梁的尺寸。制作垫层可以使用人工拌制砂浆抹面，也可以使用预制砂浆或者细石混凝土制作，具体根据现场实际情况而定。冠梁的控制点直接放在垫层上，然后弹好墨线，标注出具体位置和尺寸。

钢筋加工时，严格按照图纸设计下料，并随时检验尺寸是否合格。安装钢筋是，排布要均匀，绑扎要牢固，搭接、焊接长度要符合规范和设计要求。预埋件安装时要控制好位置，不得破坏钢筋结构，不得影响模板安装和混凝土浇筑。模板安装时严格按照弹好的墨线进行安装，安装前在冠梁内侧以后悬空出铺设一层50cm宽的油毡，在后续主体开挖时可以有效的剥离混凝土下得土体，防止其掉落伤人;模板与模板、垫层接缝要紧密，必要时缝隙处最好拿胶带密封，连接模板的方木要钉牢固，然后必须对安装好的模板进行加固，防止浇筑时出现跑模、胀模。浇筑冠梁前，对桩顶钢筋进行检查，按照设计要求对桩顶钢筋进行续接或切割、弯曲。浇筑混凝土前，提前与商混供应方取得联系，保证混凝土的`顺利浇筑;混凝土浇筑时先联系实验室进行验收，作业人员落实好安全防护措施，浇筑时分层浇筑，振捣时严格按照要求进行振捣，直到不再出现气泡;浇筑完后，要采取人工措施对混凝土表面进行收面压光。冠梁和挡土墙浇筑前，一定要对冠梁顶和挡土墙顶的标高进行准确抄平，保证现浇结构尺寸符合设计要求。在拆模之前，要及时对混凝土进行相应的覆盖;拆除模板时，混凝土的强度应能保证其表面及棱角不受损伤;模板拆除完毕后，要及时对混凝土进行养护。冠梁及挡土墙两侧土方回填，因为内侧在后续施工中土方要进行开挖外运，所以可以进行素土回填;外侧土方回填后将成为永久土层，所以回填三七灰土，严格按照人工回填三七灰土要求进行回填。

外侧土方回填到轨道梁底标高15cm左右就可以了，然后开始浇筑轨道梁垫层，浇筑前，最后在垫层部位利用废旧钢筋绑扎一层钢筋网片，保证现浇结构的强度。轨道梁的施工工艺如冠梁及挡土墙，需要注意的是一定要控制好轨道梁的上平，保证龙门吊的平稳运行;在浇筑前控制好轨道梁预埋件l型螺杆的的位置，保证龙门吊钢轨的顺利安装。龙门吊完成后，需要在其两侧制作排水沟，控制好垫层、坡度及排水沟的走向，保证水不会侵入回填土里破坏轨道梁的天然地基，顺利流到市政排水管道里面。排水沟制作完成后，对原地面进行恢复硬化，应为地面高低不平，所以在混凝土薄的地方可以布置一些钢筋网片保证硬化后的混凝土地面的强度，硬化前要预留好雨篦子的安放位置以后可以排走雨水。当然，以上工作在进行中要与各位同事互相沟通，与各个部门相互协调，最重要的是保证在监理验收时一次就通过。

以上就是个人半年见习期所进行的工作的概况，有不足之处，请指正。

地铁值班员的简历篇二

三年前，我满怀热情的参加了中弘策公司，这个大家庭，来到了美丽的大都市深圳，于是我暗下决心，我要用自己的勤奋与知识来充实每一分钟，用我的全部，去认真的面对工作。

20xx年来的时候，是我第一次接触地铁监理工作，由于以前我任职过公路监理，虽然不是太熟悉，但在公司指导和监理工程的大力帮助下，我很快适应了新的工作环境，并纯熟撑握了业务技能。09年在华新站监理部，有6人，华新站分a、b、c、d四个区，及莲华区间暗挖隧道，蔡工主要负责平安，陈文海负责莲华区间暗挖隧道，徐荣华与墨伟东负责c、d两个区，我与何成负责a、b两个区，其中我兼做华新站的内业资料，由于我对工作的热爱，勤奋好学，对待工作，我始终勤勤恳恳，扎扎实实，全身心的投入，有着很强的责任感和义务感，屡次或得了同事和指导的好评。

20xx年，何成调到别的工程，我带着实习生黄金星负责a、b区及附属工程a、d出入口的`现场监理工作，随着华新站主体逐渐完工，开场进入到道路回填，及机电安装工程，同时并协助总监代表魏江川编写道路回填的监理细那么，由于是地铁工程又是大运工程，对工期、工程质量，平安的要求都相当高，凭着本人对工作的认真负责，对工程的每道工序、环节都一丝不苟的把好关，在工程进度，质量，平安方面都没有出现任何过失，同时也得到了指导及相关部门的认可及好评，同年在三号线业主考核中或得了不错的成绩，在公司的年度工作总结大会上被评为先进监理组，在工作中不断发挥着个人应有的才能。

也积极参加公司组织的各项活动，在20xx年年会上，在公司举行的知识竟赛活动中，也获得了第一名的成绩。

20xx年，随着公司的开展，及业务的扩增，华新站物业开发工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式广场和红荔路改造工程全面开工，当时徐荣华、墨伟东，黄金星，调配到红荔路改造工程上去，我一人开场负责起华新站物业开发工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式广场及车站公共区装修，机电安装工程。面对着作业面多，种类多，我仍然尽职尽责做到一丝不苟，比方在质量控制上。

1、编制华新物业开发工程监理细那么。

2、负责相关的监理质量控制。

3、检查承包商质量体系的落实情况。

4、审核进场材料，设备实验报告，组织材料，设备验收。

5、草拟相关质量的监理工程师通知单。

6、各道工序环节的检查和验收。

7、审核有关材料设备的实验报告。

8、对工程计量签署质量方面的意见。

9、建立质量相关监理日志，搜集整理质量方面相关资料。

10、定期不定期的提交工程质量动态报告。

凭着务实的精神，和勤恳扎实的工作，顺利完成了工程目的，20xx年，6月28日顺利通车，同时也获得了指导及三号线公司的好评，在同年公司的年度工作总结大会上，我荣信的被评为个人优秀监理员。

20xx年华新物业开发工程上半年6月十号以前，一直处于暂停工状态，虽然停工，也一点不敢松懈，保持着每天对工地的巡查，要求施工单位做好相关的平安防范工作，做好防盗、防火、防汛、防台风工作。6月十号以后工地进入全面施工状态，此时华新站现场虽然只有我一个人，我仍然保持着，先前的工作态度，对工作认真负责，做到尽善尽美，争取20xx年在创一个好成绩。

在公司这三年多的`时间里，对待工作，我始终是勤勤恳恳，扎扎实实，服从指导安排，履行监理职责，在现场第一线发挥着自己的光和热，对待工作我全身心的投入，有着很强的责任感和义务感。同时我学到了很多东西，感受到了从没有过的机遇和挑战，在每天的工作中不断积累自己的知识和经历，不断充实自己的头脑和思想，在这三年多的时间里，心中有无限的感概，公司给了我们广阔开展的舞台，锻炼和成长的时机，我们可以自主发挥，不断前行;在这里，我们耕耘就有收获，付出就有回报，在这里，我非常感谢公司指导与马总和廖工对我的栽培和帮助，使我在个人业务及综合素质才能方面都得到了很大的进步，也非常感谢朝夕相处的各位同事，在我们大家互相帮助，互相拼搏下获得了一个又一个的成绩。

在收获的同时，自己也还有些缺乏之处，虽然年轻充满干劲，但廖工的管理经历和技术程度很高是我学习的目的，马总的协调才能很强，是我学习的典范。

今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，还要对自己高标准，严要求，在专业技术方面及协调才能方面加强学习和钻研，理论联络实际不断完善自己，进步自己的综合素质，以实际行动为公司的开展事业做出应有的奉献。

文档为doc格式。

地铁值班员的简历篇三

第一段：引言（大约200字）。

地铁值班员是城市交通运营中至关重要的一环，他们负责着地铁线路的正常运营和乘客的安全。为了提高值班员的技能水平和应对突发事件的能力，每年都会组织实训活动。最近，我有幸参加了地铁值班员实训，深受启发和感动。以下是我的实训心得体会。

第二段：实训内容与方法（大约300字）。

实训内容主要包括模拟突发事件的处理，应急处置能力的训练以及日常工作技能的提升等。我们通过模拟火灾、地震、乘客突发疾病等各种紧急情况，切身感受到了应对突发事件时的紧迫感和责任担当。此外，我们还进行了应急处置演练，学习了如何疏散乘客、急救伤员以及与其他救援人员协同合作等技能。这些实践训练让我们身临其境，提高了应对突发事件的处理能力。

第三段：实训收获与感悟（大约300字）。

通过实训，我明白了作为一名地铁值班员，不仅要具备过硬的技术水平，还需要保持清醒的头脑和敏捷的反应能力。训练中，每一个细节都能影响到乘客的安全。只有时刻保持警惕和积极应对，才能在紧急情况下为乘客提供最安全、高效的服务。此外，实训还让我认识到团队合作的重要性。在实际工作中，值班员需要与乘务员、维修人员等多个岗位协同合作，共同应对突发情况。团队的力量是无限的，只有通过密切的沟通和协作，我们才能做到最好。

第四段：实训中的挑战与突破（大约300字）。

实训过程中，我遇到了各种挑战。首先，即使是模拟情况，紧急情况的处理仍然让人倍感压力。需要在短时间内做出正确的判断和快速的反应，是对我们能力和冷静度的考验。其次，合理利用资源也是一个考验。在处理突发情况时，资源通常是有限的，我们需要根据情况合理调度，确保资源的最优利用。这些挑战并非易如反掌，但我也通过实践不断突破自我，提高了自己的应对能力和协调能力。

第五段：总结与展望（大约200字）。

通过地铁值班员的实训，我意识到一个良好的值班员不仅要有良好的技术和操作能力，还需要敢于担责，有足够的冷静判断、特殊处理智慧以及团队合作精神。我将深入总结这次实训，通过不断的学习和实践进一步提升自己的能力，并将所学所得应用于实际工作中，为乘客提供更好的服务，促进地铁运营的安全与顺畅。

总结：实训是地铁值班员提高技能的重要途径，通过模拟情况和应急处置演练等训练，值班员能够更加全面地掌握应对突发事件和日常工作的能力。这次实训使我对自己的职责有了更深的认识，也让我意识到团队合作的重要性。我相信，在今后的工作中，我将能够更好地应对各种挑战，为地铁乘客提供更加安全、高效的服务。

地铁值班员的简历篇四

201*年我结合自己的实际认真学习并贯彻落实相关的规章制度。通过努力学习业务知识，虚心请教，严格遵守各项操作规程，把理论知识融入到实际工作中去，圆满完成各项工作任务。

一、认真学习上级关于安全生产的指令、文件、会议纪要等，及时了解安全生产情况，遵章守纪，提高安全意识。

以安全生产为核心，积极参加以提高安全运行水平、实际操作能力为主题的培训，虚心向周围同事学习，较快掌握值班员的各项工作要求。

二、贯彻落实各项规章制度，明确值班员职责。

严格执行“不间断、高质量、既经济又安全”的运行维护总方针，提高安全意识，从根本上杜绝误操作等人为责任事故的发生。按时到岗，值班期间坚守岗位绝不无故脱岗，认真做好设备巡视维护工作。

三、

积极参加台里的安全例会，认真学习上级安全方面的重要指示、简报、通报，结合夏季、秋季、元旦等例行的安全大检查、安全生产月活动、协助班长进行安全自查，发现问题及时整改。

在一年的值班员岗位工作中，通过深入的学习广播电视传输的运行规程及各种规章制度，对广播电视无线传输工作有了更加清楚的熟悉和了解，对值班员的职责，日常巡视，运行记录，以及一般事故的处理有了熟练的把握。我决心在今后的工作中坚持以安全生产为前提，从本职工作和日常工作入手，保持勇于进取、锲而不舍的作风，从我做起、从身边的小事做起并持之以恒。在安全生产上下功夫，扎实完成各项工作任务，确保安全播出。

值班室在学校领导下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，本着为群众服务，为领导服务，为同级服务的工作职责和联系左右、沟通内外，协助校领导、及时处理重大突发事件的职能，及时分析传递信息，协助领导处置解决有关问题，一学期的工作又结束了，回顾一学期的工作情况总结如下：

（一）、注重学习，提高综合素质，加强政治理论学习，增强为民服务意识，提高工作能力和综合素质，平时注重加强政策法规和专业技能的学习，能熟练使用通讯工具和办公自动化设备。经过一段时间的学习和体验，从生疏到熟练，基本掌握了工作要领，可独立胜任值班员的工作。

（二）、完善制度，规范工作程序。

为了使值班室工作高效运转，充分发挥作用，进一步细化了值班室的工作职能，制定了值班室工作职责、值班工作原则、值班工作程序、值班人员工作守则等制度，使值班室工作职能更加明确，工作更加规范，各项工作有章可循、有案可查。值班工作，有登记、有报告、有落实、有反馈，特别是对领导交办的重要事项，积极认真地办理，不折不扣地完成，件件落到实处。1.坚守值班岗位。在规定的值班时间内，做到人不离岗、人不离(电话机)，始终保持通信联络畅通。值班室要接纳来自四面八方的函电信息，能及时传送处理。能够坚守岗位，有事提前请假，从不离开岗位。

2.认真处理事务。值班室工作庞杂、琐碎，无规律性，处理起来有时比较麻烦，但值班人员不得有丝毫大意和马虎，如果出现差错或处理不当，轻则耽误工作，重则造成严重后果。因此，值班人员必须要有认真负责的态度处理好每一件事情。如认真接转电话，认真做好记录，认真接待来访人员等，真正起到问事员、联络员、收发员的作用。

3.做好值班记录。一是记好值班电话记录。值班人员除接待来访人员外，相当一部分值班工作都是靠电话来联系处理的，因此，必须认真记好值班电话记录。电话记录基本上有五个要素：来电时间，来电单位、姓名和对方的电话号码；来电内容，简明扼要地记下主要精神，领导批示和处理意见，记录人署名。对这五个要素，一定要记准确，记清楚。二是做好接待记录。对外来人员的姓名、身份、证件、联系事由、接洽单位要一一登记清楚，以备查考。三是做好值班日记，对外来的信函、电报、反映情况、外来的电话等，都要认真登记，使接班人员保持工作的连续性。

4.热情接待来人。因事来值班室联系接洽的人很多，值班室对各种来人，要根据不同情况做出恰当的处理。对于来洽谈工作者，查验明******件，问清意图后，协助并指引其办理有关事务，应尽可能地给予帮助。

总的来说，本学期在工作方面取得了一定成绩，但也存在着不足，决心在以后的工作中，扬长避短，尽职尽责地做好本职工作。

各位领导、各位同事：

你们好！在即将结束的201*年里，你们是否也改变不少，也学到了很多东西？是否对你自己的想法和观念有了一个新的突破呢？对于我自己我觉得我改变了不少，也成长了很多，也学到了很多东西。下面我就来总结一下我这一年的变化吧。

在这一年中，有很多让人高兴的事，也有很多让人不尽人意的事。但对我来说总体下来还是比较乐观的，因为我在这一年里又学到了很多，也懂得了很多，也看清了很多事情；这让我在我的成长历程中又迈出了坚定而扎实的一步。当然我还有很多不足的地方需要去加强、改进和学习。

今年是公司正式并入大唐集团完整的一年，各项规章制度、工作任务都以大唐的标准进行制定、更改和实施。我也跟紧脚步学习了每项规章制度，认真的按要求做好每一项任务，从中也学到了很多对自己有用的新的知识。在这一年里，不管是公司还是电站还是个人变化都很大；特别是电站里，从原来的十多个人减到现在的刚刚九个人，人少了每个人担的责任就重了，我深知要做好一个值班员的责任之重大。所以我时刻都认认真真、小心翼翼地做好每一件事，每一个任务。在工作中，发扬吃苦耐劳、勇于争先的精神主动承担运行人员应进的义务和责任，努力做好自己的本职工作，并一直致力于为建设优秀班组而努力，配合值长完成各项操作任务和上级下达的各项指标任务，共同学习有关文件的精神。而且注意协调班组成员的关系，以利于平时工作的开展。上班期间我时刻把脑子里的那根“玄”绷紧并保持良好心态，以应对各种操作或突发事故。在做好本职工作的前提下，适当的给自己施压，别人放松但自己不能放松别人不做或不想做的事要努力带头做好；给自己定一个目标，然后一步一步的去接近这个目标或是超过它，这样我觉得才能把自己锻炼得更扎实，有压力就有干劲才有上进心才能把工作完成的更好。在枯水季节，我主动与值长分担任务做好与调度的沟通和机组的安全启停，使我进一步的加强了与调度沟通的能力和自己的业务水平。

在休息期间，我努力学习电站各台账、分析记录等相关报表并进行分析，以便提高个人业务技能水平。在经过竞聘上岗和技能鉴定考试后，在自我的总结和别人的提点下我深知我自己所欠缺的和不足的地方还有很多很多，我还得在进一步加大力度去学习去改进，从而不断提高自己各方面的知识和技能。也正是这两个考试使我明白了很多东西，其中我懂了一个道理我用一句话来概括：“少壮不努力，老大徒伤悲”。也验证了那句话“书到用时方恨少”，这两句话以前还有点听不懂，现在算是明白了。所以，在我今后的工作当中我要更加勤奋、更加努力地去学习去实践，努力增长自己的知识面，充实自己的大脑。在学习中，我的原则是：学，要学到脑子里；看，要看到实处；听，要听得明明白白；做，要做得有模有样。所以，我在参加公司组织的一些培训和参观学习中我都认认真真地学、仔仔细细地听，按我的原则进行，坚决不拖后腿，不给公司丢脸。我以“三人行，必有我师焉”作为我的座右铭，时刻谨记自己的缺点和不足之处然后学习身旁的同事们的优点和长处来补充自己的不足之处。在工作之余，我努力学习各种规章制度，加强自己对电厂设备的熟悉程度和公司各种制度的掌握，以便在工作中能更熟练的应用。在巡视检查中，我也摸索出一些设备的工作原理和它运行时候的逻辑，这让我大大提高了工作效率。

在作风上，做到遵纪守法、明礼诚信、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风。为确保电厂的安全稳定的运行而时刻坚守岗位，把发出的每一度电送到需要的地方!为人民服务！

在生活中发扬艰苦朴素、勤俭节约、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务，严格要求自己；团结同事、互帮互助，不说大话和空话，要以实际说话。

经过一年的不懈努力各方面都得到了锻炼，自己的工作业绩也取得了一定的成效，但还是要戒骄戒躁。因为前方的路还很遥远，我所走的路还很长，还有很多东西值得我去加强和学习，现在我的业务技能和工作经验还相对薄弱还需进一步培养。要能时刻保持电厂的安全稳定的运行还需够硬的技术水平和较强应变能力。对电站里的操作票和工作票还得加强学习，在实际工作中，还需要加大力度，抓好安全生产上存在的薄弱环节，为今后的各项工作奠定基础。在以后的工作中要坚持“安全第一、预防为主”的基本方针，进一步落实责任，抓好检查，积极探索建立安全生产长效机制。全面完成我站的各项安全生产指标，保持安全生产形势的平稳发展，促进班组各项工作再一个新台阶。

最后我将在以后的工作中继续努力学习，发扬吃苦耐劳的传统，创先争优的精神好好工作，做好自己的本职工作，以期更好完成以后的工作。

祝公司的明天更加美好更加辉煌，来年各项指标再创佳绩！篇4：变电值班员技术总结201*太原供电段原平变电值班员：何昌利我本人1992年毕业于忻州铁路技校学校接触网班，自参加工作以来，我一直从事牵引变电所变电值班员及相关工作，1993年6月开始在原平变电所担任变电值班员，201*年4月开始任原平变电所所长一职。在各位领导、技术人员的大力支持和关怀及各位师傅、同事的帮助和教导下，始终坚持以理论知识武装自己的头脑，指导实践，科学地研究、思考和解决工作中遇到的问题，使自己能够与集体共同进步。在日常工作中能够服从上级领导的安排，认真出色的完成所分配的各项工作任务。现在将我近五年来的工作总结如下。虽然是以低学历的身份进入现岗位工作，但是在实际工作中，我始终保持良好的心态和积极的精神面貌，虚心向老员工学习，向书本学习、向变电所设备学习，脚踏实地的投入工作，严谨认真地对待工作中的每一件事情，从身边的小事做起，用实际行动做到让领导放心，让同事放心，同时为了弥补理论水平不足，2002年至20xx在西安铁路技术学院电气化班学习，在四年的学习中，我学到了很多专业知识，对电气化牵引变电专业有了更高的认识。学习期满以优异的成绩毕业。这些年来通过自己不断的学习理论和业务知识，在2003年取得高级工资格，20xx年取得变电值班员二级技师资格。在我们供电段和铁路系统每次组织的机考中，成绩优秀。在太原局组织的干部招聘考试中，取得了干部资格证书。

201*年我参加了太中银铁路新线开通变电所运行工作，我去的地方是吕梁山区设备最先进而生活条件最艰苦的一个变电所，吴城变电所。这里的变电所采用综合自动化系统，利用计算机技术、现代电子技术、通信技术和信号处理技术实现对变电所供电设备的自动监视、控制、测量和微机保护及网络通信功能，其具有功能综合化，运行管理智能化，我在这段时间不仅学习到了最先进的牵引供电技术，认识了最先进的变电设备。学到了新工艺。同时也锻炼了自己，长了见识，积累了在那样艰苦的环境工作的宝贵经验。三个月的值班运行工作中没有发生任何设备故障，受到供电段领导的高度赞扬。

已经是太中银铁路线上一名合格的变电值班员。今年四月份担任所长一职后，工作重点转移到班组的管理上。恰逢铁路改革的关键时刻，我们变电所人员都偏大，设备已经超期服役，由于历史原因，班组管理比较混乱，基础资料混乱，面对现实，我从头做起，一步一步规范，规章制度重新制定，基础资料重新建立。同时我发现，在平时的值班工作中班组人员在值班工作方式上有很多不尽人意的地方，如倒闸操作上，目前铁路的天窗点是在凌晨，受时间和天气的影响，值班人员随意性比较大，不按操作规程作业，注意力不集中，往往会一不小心倒错闸，隐患极大，针对此现象，我严格作业标准化制度，首先规范其接令方式，助理值班员在值班员接令时必须在旁监听，同时在专用记录本上填写命令记录，接完令后再次向电调确认倒闸内容，倒完闸后再填写到正式的倒闸操作记录本上，从而防止了因接令填写记录（正式记录本不能涂改）分心接错令的可能，在操作上严格把关呼唤应答，手指眼看要求，规范每一个操作动作。

对班组人员素质的提高责无旁贷，由于所学也有限，谈不上精业传授，大都是相互交流，而我尽自己所能，努力提高整体技术业务，做到共同进步，因此我不断学习各种技能，努力学习和掌握变电运行方式及其特点，同时能根据各类电气设备的需要，掌握相关的电工基础，初步了解班组管理和基本常识、变电所的一二次设备和回路、保护装臵、操作要点等，根据实际运行经验，正确处理电气系统的设备故障或不正常运行状态，确保不间断向接触网供电。在这过程中体会了很多日常不可能接触到的知识，同时对自己的知识有一定的积累，同时把自己所学毫无保留与大家互相交流，以极短的时间适应了新设备的性能和操作。采取了诱导和强化措施，规范其工作行为要求，熟悉《安全工作规程》。在所内民主管理上，我尽量考虑大家的实际情况，合理公正分配工作量，采取人性化管理。公开公正的分配奖金工资，做到让大家心服口服。

在学习和工作中逐步成长、成熟，21年来，我自始自终兢兢业业，对工作充满热情，我热爱牵引变电这个工作，认真对待工作中遇到的各种问题，我始终保持良好的心态和积极的精神面貌、严谨认真地对待工作中的每一件事情。积极去解决处理。没有因为私人的事情影响工作。在人际交往中能够与同事和睦相处、真诚厚道。与人为善，积极帮助他们解决生活和工作中遇到的困难。常与同事交流工作经验、对刚参加牵引变电所工作的同事提出的许多问题，我都尽自己所能毫无保留地告诉他们。经过大家推举，多次被评为段先进（生产）工作者。但是，从日常的工作中，我也深刻地领悟到自身的不足之处，比如工作能力和创新意识不足，特别是工作中曾经的失误事情，让自己深刻反省了许久，纵然有许多客观上的因素作推辞，但是自身的业务不精及工作不够细心是根源，所以要做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。自觉加强学习，向理论学习，向专业知识学习，向身边的同事学习，逐步提高自己的理论水平和业务能力，努力使自。

篇5：201*年度个人工作总结(供电所值班员)即将告别201*，迎来201*。时光荏苒，不知不觉中在变电所值班员的岗位上已工作近一年的时间。对自己而言，201*年是繁忙的一年，成长的一年，更是充实的一年。回首这近一年来的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅。在这一年中我始终坚持以理论知识武装自己的头脑，指导实践，科学地研究、思考和解决工作中遇到的问题，使自己能够与集体共同进步。在日常工作中能够服从上级领导的安排，认真完成所分配的各项工作任务，能够与同事和睦相处。同时，我不断加强业务理论知识的学习和巩固，能理论联系实际，将自己所能掌握的专业知识结合到实际工作当中，脚踏实地做好本职工作。在这段时间内，我结合现场学到了许多宝贵的知识，使自己得到了不断的充实与提高，但是也意识到自己的不足之处。回顾自己这一年来的得与失，现把工作情况总结如下：

一、政治上坚定，思想上不断成熟一个人的信念是人的世界观在奋斗目标方面的集中反映，共产主义信念是我执著的追求目标和持久的精神力量。虽然现在我还不是一名真正的共产党员。但在实际工作中，我时刻以一名共产党员的标准严格要求自己，并且主动学习党的理论知识，不怕苦，不怕累，把党的先进性融入到自己的工作和生活中来。正因有了坚定的政治立场，在实际工作中我始终保持锐意进取，勇于拼搏的精神和锲而不舍、顽强奋斗、拼搏到底的作风。从做好本职工作和日常工作入手，从我做起、从现在做起、从身边的小事做起并持之以恒。另外，我积极学习党的理论知识，思想上不断地追求进步。能够在工作实践中正视现实、冷静分析、吸取教训、振作精神，自觉地、勇敢地经受锻炼与考验，思想上在不断的发展和成熟，争取早日成为一名真正的共产党员。

二、巩固规章制度，规范工作行为。

作为一名变电运行值班人员，最重要的职责是保证人身安全、设备安全和电网安全。而要确保安全，首先就要认真学习《安全工作规程》，该规程的每一项内容都是用血的教训换来的。今年来自己认真系统的学习了《安规》，使得自己更加全面地巩固了《安规》中的每一项安全规定，并将其贯彻于日常工作的始终。

另外，我还认真学习和巩固《缺陷管理规定》、《倒闸操作规范》、《变电运行管理规范》等，并结合实际工作消化吸收，使得自己对变电运行工作有了更加深刻的认识。同时，还积攒了很多的实用的工作经验，像重要操作操作票的填写、设备检修时安措的布置与拆除、一种票及二种票验收时的注意事项、设备异常情况的分析、设备异常情况的处理等等。

三、工作保持勤奋，业务不断求进步。

我始终坚信，事业成功与工作态度犹如车身与车轮一样，如果不让车轮着地，汽车就永远不能驶向远方。在实际工作中，我始终保持良好的心态和积极的精神面貌，虚心向老员工学习，向书本学习、向变电所设备学习，脚踏实地的投入工作，严谨认真地对待工作中的每一件事情，从身边的小事做起，用实际行动做到让领导放心，让同事放心。201*年，是繁忙的一年。在刚工作这近一年的时间里，自己的生活发生了很大的变化。在工作上，由于所接触的工作都是全新的工作，以前都没有机会接触到。记得刚到公司时就被分配到工业园区开关站工作，开关站的一次设备、保护配置、操作要点等都需要大量的时间去学习和掌握。虽然面临着工作繁忙、学习压力大等情况，但为了更好地做好本职工作，我始终没有放弃学习，每天至少保证两个小时的看书学习时间，并做好详细的学习记录。另外，我特别注重现场实践技能的提高。平时能够积极主动到现场参与设备巡视、倒闸操作和事故处理；主动到现场学习和了解各个一次设备、保护装置、二次接线、压板配置等。在老员工的帮助下，我也在不断地发展和成熟。

参加培训学习、规程学习和现场学习，掌握了新工作区的一次设备倒闸操作、定期切换试验、开关及主变的保护配置、压板配置、部分保护装置二次原理图接线等等。并且经过停变电操作、35kv设备自投问题，刀闸的特殊性，10kv开关等实际操作，使得自己对新工作有了更加深入的认识和了解。自己也从中学到了许多宝贵的知识，使自己得到了充分的锻炼。

四、积极参与公司活动，拓展个人才能。

在做好本职工作以外，我还积极参加公司组织的多项活动，不仅让自己认识了更多的同事，也让自己学到了许多本职工作以外的知识，使得自己得到了更大的锻炼和提高。

五、正视自身不足，展望201*回顾201*，自己取得了一点点的成绩，并且得到了很好的锻炼和提高。但是，从日常的工作中，我也深刻地领悟到自身的不足之处，自己有许多还需要进一步改进的地方：

1、对变电所的部分装置还不熟，需要进一步加强自身的学习实践能力。

2、在日常工作中，工作的细心和责任心有待进一步提高。3、对变电所的规程及操作要点需要不断巩固，对变电所的特殊点有点模糊不清。

展望201*，在自己的岗位上我将不懈进取，努力做到以下几点：1、加强对变电所所有设备的熟悉程度，并结合现场操作牢记于心。

2、将所有操作票的填写步骤及流程结合实际工作，深入理解掌握，做到细心全面，确保填写合格。3、牢记“安全无小事”，严谨认真地完成每一项工作，不忽略任何一个细节。

4、加强对变电所规程的巩固学习，特别是变电所的特殊点，要全面掌握。

5、平时加强理论知识的巩固学习，用理论指导实践，确保能够沉着应对变电所异常事故的发生。

6、向老员工多请教学习，用实际行动争取早日成为一名正式员工。

地铁值班员的简历篇五

目前所在：广州。

年龄：21。

户口所在：广州。

国籍：中国。

婚姻状况：未婚。

民族：汉族。

应聘职位：市场营销，百货/连锁/零售服务，银行。

工作年限：2。

职称：无职称。

求职类型：实习。

可到职日期：一个月

月薪要求：面议。

希望工作地区：萝岗区，天河区，白云区。

北大青鸟。

起止年月：20xx—07～20xx—08。

公司性质：

所属行业：教育/培训/院校。

担任职位：招生人员。

工作描述：主要负责在广州人流密集区设招生点，推广业务，提供该培训机构的相关资料，宣传该机构的业务和课程，招收学员。

离职原因：回校。

广州地铁起止年月：20xx—07～20xx—08。

担任职位：地铁站服务志愿者。

工作描述：主要负责在地铁站维持秩序，为乘客解答疑难。

毕业院校：嘉应学院。

最高学历：本科。

获得学位：毕业日期：20xx—06

专业一：市场营销。

专业二：

起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号。

外语：英语良好粤语水平：精通。

其它外语能力：

国语水平：优秀。

本人性格开朗热情，工作认真负责，虚心学习知识，愿意接受新事处理新情况。吃苦耐劳，交际能力好，能够胜任销售或者业务推广等工作。细心负责，能够胜任一些文字工作、文件整理工作等。

本人现在就读嘉应学院经济与管理学院的市场营销专业，作为一名大三的学生，非常希望能够有机会接触社会，锻炼自我，提升能力，积累经验。一直以来我都相信，只要有心，肯吃苦，没有什么是学不来的。不埋怨过去，不害怕未来。不和别人比学历，但是要和别人比能力。任何时候都要以一个初学者的身份，虚心向周围的人学习，无论是什么困难，都会从中获益。我期待自己变强，更期待有我的'伯乐出现，能够看到我的决心，开发我的潜力。

文档为doc格式。

地铁值班员的简历篇六

性别：男。

婚姻状况：未婚。

民族：汉。

户籍：广东广州。

年龄：26。

现所在地：广州。

身高：1.75cm。

联系电话：xxxxxxxx。

电子邮箱：

求职目标：地铁站务员。

工作年限：职称：

期望月薪：面议。

求职类型：全职。

到岗时间：随时。

20xx年12月—20xx年5月广州地铁公司站务员（实习生）。

岗位职责：

负责站台接车，秩序维护，boom系统操作，广播，售票，充值，办卡，退卡，票款保管，填写台账，解答乘客问询等。

实习成果：通过地铁站务实习，熟悉了站务员的`主要工作内容和工作职责，了解了地铁车站环境（包括温度、湿度、隧道通风、照明）的控制；熟悉进路排列、列车运行监督、地铁列车运行图。

教育背景。

毕业院校：广东科技职业学院。

最高学历：大专。

毕业日期：20xx年07月

专业：城市轨道交通控制。

大学英语四/六级（cet—4/6），良好的听说读写能力。

国家计算机一级，熟练使用office办公软件。

电工证，制冷证，cad制图证，fas证。

本人对工作负责，有积极的敬业精神，能与领导沟通协调，为人亲和诚恳，做事稳重踏实，细心，乐于不耻下问，学习能力较强，善于统筹规划，有良好的团队合作精神，并能在实际工作中不断完善自己，做好本职工作，希望有幸得到贵公司给予我一次机会，一个平台，谢谢！

地铁值班员的简历篇七

地铁信号楼是地铁运营的重要部门之一，负责地铁列车的信号控制及故障排查。而作为地铁信号楼的值班员，身处于这个重要的运营岗位之中，承担着非常重要的职责和使命。近期，我担任了地铁信号楼的值班员，通过这段时间的岗位锻炼，我不仅坚定地认识到了自己的职业使命，同时也从中汲取到了许多感悟和体会，下面我将结合自己的体验，来谈一下我作为地铁信号楼值班员的心得感悟。

第二段：职业使命感和责任心。

作为地铁信号楼值班员，我明白自己肩负着重要的职业使命和责任。我们不仅需要随时掌控列车运行状态，确保车辆安全，而且还需要随时处置可能出现的突发事件，为乘客提供最优质的服务。在工作中，我始终时刻保持着高度的职业道德，对待每一个细节都保持极端的严谨和负责，这也让我更加深入地认识到了自己作为地铁信号楼值班员的职业使命感和责任心的重要性。

第三段：良好的团队合作与沟通能力。

在地铁信号楼的工作中，团队合作和沟通起着至关重要的作用。作为值班员，我们需要与列车驾驶员、工程师、运营部门等多个岗位进行良好的协调和沟通。而在这个过程中，如何提高沟通和协作效率，恰当地表达自己的意见和看法，是每一位值班员必须具备的素质。在我的工作中，我始终保持良好的沟通和团队合作氛围，以开放、互补、信任的态度同各岗位保持沟通，让我们的工作更加流畅和有序。

第四段：才华横溢的技术能力。

作为地铁信号楼值班员，技术能力是我们必须具备的重要素质之一，我们需要深入了解地铁信号系统的运作和维护，同时掌握各种处理车列异常的技巧。在这个领域内，我们需要保持对技术不断的学习、了解和沉淀，时刻保持对技术巨变的敏锐感和更新迭代的视野。在我的工作中，我就通过不断地积累学习与工作实践来不断提高自己的技术能力，更好地适应工作的需要。

第五段：总结。

作为地铁信号楼值班员，我们需要有强烈的职业使命感和责任心，具备良好的团队合作和沟通能力，以及才华横溢的技术能力。这些素质的深入实践，让我不断感受到自己的成长与进步，也增强了我与工作的认同感和归属感。同时，在今后的工作中，我也会不断挑战自我，不断提高自己的技术能力和领导力，为地铁的安全和服务质量，贡献自己的一份力量。

地铁值班员的简历篇八

地铁是现代城市交通系统中不可或缺的一部分，而地铁值班员则是地铁运营中的重要一环。为了提高地铁值班员的工作能力和素质，我所在的地铁公司组织了一次实训。在这次实训中，我深刻地体验到了地铁值班员的责任和重要性，并从中获取了许多宝贵的体会。

实训的第一天，我热情满满地走进培训中心。在讲师的带领下，我们认真学习了地铁值班员的职责和工作流程。通过理论知识的学习，我更加清晰地意识到地铁值班员的工作责任之重和风险之大。地铁作为大众交通工具，乘客的安全是我们的首要责任。因此，我们必须时刻保持警惕，确保安全措施的有效性，减少事故的发生。这种责任感的加深使我更加珍惜机会，积极参与实训。

实训的第二天，我们开始接触具体的操作流程。我第一次参与地铁的调度工作，承担起维持车辆间距、保障换乘乘客安全等重要任务。在实际操作中，我深刻地感受到了压力和责任。通过调度系统，我需要清楚地掌握各列车的运行情况，准确判断并采取相应的措施。在紧张的时刻，我不得不保持冷静、迅速反应，确保乘客的安全。这对我的反应速度和责任感提出了更高的要求，让我深感自己的不足之处。

第三天的实训是地铁值班员的场景模拟。我们被分成小组，每个小组模拟一天的地铁运营。我所在的小组被安排在高峰时段，这是地铁最为繁忙的时候，也是最需要地铁值班员的时候。在实战中，我充分体会到了时间的紧迫感和工作的紧张氛围。乘客的需求和问题层出不穷，而我们需要灵活应对每一种情况。在面对乘客的投诉和疑问时，我通过沟通和解释，尽量保持耐心和专业态度。这是一次真实的实战锻炼，让我切身感受到地铁值班员的工作压力和挑战。

实训的最后一天，我们进行了经验总结和反思。通过这几天的实际操作和模拟训练，我感受到了地铁值班员工作的辛苦和重要性。在实际工作中，我们必须时刻保持警惕，随时应对各种突发状况。同时，我也认识到自己的不足之处，需要不断学习和提高。在处理乘客问题和应对压力时，我需要更加冷静和耐心。只有这样，才能更好地服务乘客，确保地铁运行的安全和顺利。

综上所述，地铁值班员的实训经历对我产生了积极而深远的影响。通过这次实训，我不仅加深了对地铁值班员工作的理解和认识，而且获得了实际操作和应对突发状况的经验。我相信，在今后的工作中，我将能够更加从容地应对各项任务，为乘客提供更加安全和便利的地铁服务。

地铁值班员的简历篇九

地铁是现代城市交通中的重要组成部分，保障着数以千计的居民出行。而信号楼则是地铁正常运行的保障者，而信号楼值班员，则是关键的决策者。本文将介绍信号楼值班员的心得体会，以了解他们工作的真实感受。

第二段：重要性。

信号楼值班员是地铁正常运行的关键决策者，他们的工作重要性不容忽视。他们要时刻监控列车运行情况，及时处理各种突发情况，确保地铁安全畅通。他们也要熟悉地铁系统，掌握各种操作技能及紧急预案，以应对不可预测的危机情况。这里是一项需要专业知识、专业技能的工作，只有经过严格的培训和考核，才能担任信号楼值班员这一职位。

第三段：压力与挑战。

信号楼值班员这一职业是一项高风险、高强度的工作。每天在繁忙的时间里，他们要承担着巨大的工作压力和岗位责任。他们要很快地做出决策，及时应对各种复杂的情况，确保列车安全信息的传递，减少地铁问题带来的影响。在遇到紧急情况时，他们必须冷静处理，不论困难和挑战，都要尽力保障乘客的安全和出行。这一职业不仅需要深厚的专业知识和技能，还需要时刻保持冷静、机智、勇气和责任心。

第四段：工作体验。

尽管信号楼值班员的工作压力和工作量很大，但是这项工作让我体验到了刺激和充实。在工作中，我不仅学会了掌握全局视角，了解地铁的运营原理，更能尽情锻炼自己的协调能力和领导能力。同时，在工作中，我时刻保持自身冷静思考和果断决策的能力，在处理各种突发情况时更是磨练了我的应变能力。与此同时，我也认识到了自己的缺点，并在工作中不断改进、学习、提高自己的能力。

第五段：总结。

信号楼值班员是地铁工作中不可或缺的一份子，他们背负着巨大的工作压力和责任，不辞辛苦地工作，他们的努力和付出让我们的城市更加安全、更加畅通。在整个过程中，他们学习更多，成长更快，因此，这项工作也为他们提供了个人发展的机会。总而言之，信号楼值班员在工作过程中不仅需要技能，还需要付出、坚韧和领导才能够胜任。因此，在这份工作中，我们关注他们的付出和努力，也期待他们的进一步成长和发挥。

地铁值班员的简历篇十

地铁是现代城市快速、便捷、舒适的交通工具之一，同时地铁值班员也是地铁运营中不可或缺的角色之一。在实习期间，我担任地铁值班员，深入了解了地铁运营的种种情况，不仅充实了自己，也更好地服务了乘客。在这篇文章中，我将分享我的实习心得与体会。

第二段：认真细致，服务至上。

作为地铁值班员，我们的工作是处理乘客的询问、投诉和遇到的其他问题。在实习期间，我深刻地体会到了“认真细致，服务至上”的工作理念，尤其是对于老年、残障等群体的需求更是需要我们无微不至地关注和照顾。在服务中，需要我们和乘客建立起信任，发现问题及时解决，留给乘客一个良好的印象。这样不但可以维护地铁运营的正常秩序，还可以提升我们自己的综合服务能力。

第三段：安全第一，预防为主。

地铁运营中，安全是最重要的问题。实习期间，我参与了地铁的安全维护、疏散演习等活动，进一步认识到了安全意识的重要性。在值班期间，我们需要及时排除隐患，保持车站的安全状况，同时要加强对乘客的安全宣传，让他们认识到自身责任和安全意识。通过预防为主，及时救援，我们可以把安全风险降到最低程度。

第四段：团队合作，协作配合。

地铁值班员是一个不断协作、配合的工作团队，只有大家和谐配合才能让整个地铁工作顺利运营。在实习期间，我不但学习到了技能和经验，还和团队成员建立了紧密的关系，我们相互鼓励，共同维护地铁的整体利益。在团队合作中，我体会到了“利他主义”的重要性，帮助其他同事的同时，我们自己也会受益。通过反复讨论和跨职能的协同合作，我们可以在短暂的时间内解决问题。

第五段：总结与展望。

通过这次实习，我深深地感受到了地铁值班员的责任和重要性。值班员在地铁运营中起着重要的作用，通过不断学习和提高，可以给乘客提供更优质的服务，维护地铁的正常秩序。未来，我希望能够更深入地了解地铁运营的各个方面，并在团队协作中不断提高自己，成为一名专业、有素质的地铁工作者。

地铁值班员的简历篇十一

地铁是现代化城市交通体系的重要组成部分，是城市流动性的生命线。而作为地铁运营的第一道防线，地铁值班员的工作是非常重要的。在我所在的这个值班员实习岗位上，我通过实践学习到了很多知识和技能，也深刻地领悟到了岗位的要求和工作的意义，下面我就来分享一下我的实习心得。

地铁值班员的主要工作是管理地铁站的安全、运营、服务和维护，为广大乘客提供舒适便捷的乘车环境，确保地铁运营顺畅安全。在实习过程中，我了解到值班员需要对运营信息进行监控和处理，为乘客提供乘坐指导和服务咨询，同时还要协助应急情况的处理和维持现场秩序。除此之外，值班员还要仔细观察和记录工作日志，及时向上级报告情况，以确保工作效率和安全性。

第二段：对于地铁运营的安全保障工作的感悟。

地铁运营的安全往往是最基本的保障，值班员在这一点上起着重要的作用。在遇到紧急情况时，值班员必须迅速反应和处理，并及时向上级报告。在实习中，我发现发生紧急情况时，值班员需要高效而娴熟地行动，预判可能的风险，制定合理的处置方案，并及时组织有关部门的协助。紧急情况的用药、用具和人员等物资的妥善使用，也是工作中需要注意的重要事项之一。

第三段：最重要的是服务与维护。

城市地铁的逐步发展，把它变成了现代城市不可或缺的组成部分，地铁服务的质量和安全的保障是与之息息相关的。为了提高服务质量，地铁公司非常重视服务意识和服务态度的培养，也是一切服务的基础和前提。另外，地铁维护也是地铁运营中非常重要的一部分。每天定期的清洁、检查，以及对车辆、设施、电力等各方面的维护保养工作，维护了地铁的安全、快捷和舒适，使得城市地铁始终处于良好的运行状态，为乘客提供了更好的出行体验。

第四段：对于值班员日常工作中的问题和应对措施的思考。

虽然认识到值班员在地铁运营中的重要性，但在实习过程中，我还是遇到了许多问题。例如，遇到突发情况时不知所措，无法及时准确地处理紧急情况。针对这种情况，我在后来的实习中特意多打听一些解决方案，以及多和同事交流，经验汇总后，逐渐形成适合自己的处置方法。另外，值班员的不良工作态度和服务态度对于地铁运营和广大乘客都会带来不利影响，所以值班员应该时刻保持谦虚、专业和耐心的工作态度，为广大乘客提供优质的服务。

第五段：总结与感悟。

地铁值班员实习时，我认识到了地铁值班员岗位的具体职责、工作的意义和要求，同时也认识到了自己工作中的不足和亟需提高的方面。我会更加努力地学习和实践，积极完善自己的能力和素质，为地铁运营做出自己的贡献。同时，我感到做好工作，不仅仅是为了自己的成长，更是为了社会和各位乘客的安全和舒适出行做出更大的贡献。

地铁值班员的简历篇十二

性别：男。

求职意向：公交/地铁司机。

期望薪资：20xx-3000元/月。

目前职位：班车司机。

学历：高中。

工作经验：20xx年以上。

现居住地：武汉江岸区。

联系电话：

电子邮箱：

自我评价。

本人在工作中认真负责，踏实肯干，团结同志。本人已有20xx年驾龄，开车时不急不燥，遵守交通规则。

工作经验武汉佳海房地产有限公司。

20xx-1至20xx-2任职班车司机薪资20xx-3000元/月。

工作职责：本人在工作中认真负责，每天做到出车前清洁车辆保养车辆，并做好每次出车的'记录。

武汉市仪表集团。

工作职责：本人担任集团的客运司机。

汉鹏房地产公司。

1996-3至20xx-12任职后勤薪资20xx-3000元/月。

工作职责：配合办公室主任管理公司的司机的调度。

方立威专业证书a1a21990年1月由武汉市交通管理局颁发。

地铁值班员的简历篇十三

性别：男。

年龄：25岁身高：180cm。

婚姻状况：未婚户籍所在：汉台区。

最高学历：大专工作经验：1-3年。

联系地址：汉台区。

求职意向。

最近工作过的职位：监理员。

期望岗位性质：全职。

期望月薪：3000~5000元/月。

期望从事的岗位：施工员/技术员。

期望从事的行业：建筑与工程。

技能特长：曾担任桥梁施工现场施工员、地铁施工现场监理员工作，工作时长近3年。

成都铁路学校(中专)。

起止年月：2010年9月至2013年6月。

学校名称：成都铁路学校。

专业名称：铁道施工。

获得学历：中专。

天津大学网络教育学院(大专)。

起止年月：2014年3月至2016年12月。

学校名称：天津大学网络教育学院。

专业名称：建筑技术。

获得学历：大专。

中铁二局一公司-技术员。

起止日期：2013年7月至2014年9月

企业名称：中铁二局一公司。

从事职位：技术员。

业绩表现：实习期间曾一人负责一个标段的现场施工管理。

四川铁科工程建设监理有限责任公司-监理员。

起止日期：2014年10月至2016年6月

企业名称：四川铁科工程建设监理有限责任公司。

从事职位：监理员。

业绩表现：在职一年中，积极学习现场监理知识，工作中踏实上进，份内工作能够独立完成。

企业介绍：四川铁科建设监理公司，成立于1993年4月1日，在成都市工商局注册，享有独立的法人资格，是专门从事工程建设监理、工程技术咨询、工程施工监测的甲级国有企业，中国建设监理协会会员单位，四川省建设监理协会理事单位。

汉中别克4s店-销售顾问。

起止日期：2016年6月至2017年3月

企业名称：汉中别克4s店。

从事职位：销售顾问。

业绩表现：

企业介绍：

汉中公诚科技职业培训学校-监理员。

起止日期：2014年5月至2014年6月

培训机构：汉中公诚科技职业培训学校。

培训课程：监理员。

培训描述：监理员职业培训包含监理工作依据、监理员职责、旁站监理、混凝土、钢筋工程质量监理等等，培训结考试合格，获得监理员证。

地铁值班员的简历篇十四

当我成为一名地铁信号楼值班员时，我开始体会到这个职位的责任和重要性。作为地铁信号楼值班员，我的工作主要是确保地铁列车之间的正常运行和安全，同时处理突发事件。这个工作需要高度的协作和沟通能力以及严密的思维能力。在这个职位上，我的工作感受深深地印在我的心里。

地铁信号楼值班员的日常工作包括监测信号设备、管理运营安全、处理地铁运营故障、维护设备、处理乘客投诉、处理突发事件等。在这样的工作环境下，高效沟通和良好的团队协作至关重要。

值班员需要时刻监测地铁设备的运行情况，包括列车、信号、电力、通讯等。在日常工作中，我们还有负责管理列车行驶，分析和预测故障，以及及时处理投诉和突发事件等。这需要我们具备高度的责任感和团队合作能力，同时也需要我们具备良好的临场处置能力。

在这个位置上，应对困难和挑战是很常见的事情。突然停电、地铁故障等问题都可能会影响地铁的正常运营。此时，值班员需要尽快找到解决方案，以确保安全和正常运营。此外，还有频繁的工作压力以及短暂的睡眠时间等问题，这些都需要值班员进行良好的应对和管理。

在这个过程中，团队合作和临场处理能力将帮助我们克服任何困难。

正如前面所提到的，作为地铁信号楼值班员，我们承担了重要的职责和责任。在这个过程中，我练习了高强度、高喜欢的工作状态和临场应对的能力。同时，从同事和乘客的反馈和建议中，我也收获了许多人际关系和沟通技巧的经验。

此外，在这个团队工作中，我也学到了许多团队合作和沟通的技巧。这些技能不仅有利于个人事业的发展，也有益于社会贡献和团队交流。

第五段：总结。

总的说来，作为地铁信号楼值班员，我深深地体会到了这个职位的重要性和责任感。当我面对困难和挑战时，我也学会了如何处理这些问题，并且从中获得了宝贵的经验和技巧。由于这个职位需要高度的责任感和协作能力，我相信在未来的职业和个人发展中，这些经验和技能将有着不可替代的重要性。